Document · PDF

5 Ruimtelijke onderbouwing

Gemeenteraad 15 oktober 2026, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 5c: Raadsvoorstel Afgifte ontwerpverklaring van geen bedenkingen Markt 91 Roosendaal24.804 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

22 alinea's met “evenement”: 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130

1Vigerend | bestemmingsplan Ter plaatse van het plangebied vigeert het bestemmingsplan 'Centrum Noord' , | dat op 21 september 2018 door de gemeenteraad van gemeente Roosendaal | is vastgesteld. | In figuur 3. 2 | is een uitsnede van de verbeelding van het bestemmingsplan opgenomen. Met een blauwe stippellijn is het plangebied aangegeven. f3. 2Uitsnede | verbeelding bestemmingsplan De gronden ter plaatse van het plangebied kennen de bestemming 'Gemengd – 2'. De regels die | conform | het bestemmingsplan | voor | het | plangebied | gelden , worden | hierna | op hoofdlijnen nader toegelicht. De gronden ter plaatse van het plangebied , geadresseerd Markt 91 en 93 en kadastraal bekend gemeente Roosendaal en Nispen sectie D , nrs.

4138 , | 4139 en 3160 , | zijn op basis van het vigerende bestemmingsplan uitsluitend bestemd voor: −kantoren , met dien verstande dat de brutobedrijfsvloeroppervlakte niet meer bedraagt dan 1500 m | ; 2 −ambachtelijke werkplaatsen , voor zover vallend in de categorieën 1 en 2 van de bij deze regels als bijlage gevoegde Staat van bedrijfsactiviteiten ; −dienstverlening ; H 8144-2-RA-002 | 9 −detailhandel ; −voorzieningen ten behoeve van algemeen nut zoals verkeers- , water- , nuts- en daarmee vergelijkbare | voorzieningen , | waaronder | voet- | en | fietspaden , | ontsluitingswegen , (onder)doorgangen , | kunstobjecten , parkeervoorzieningen , straatmeubilair , abri's , transformatorhuisjes , voorzieningen ten behoeve van afvalinzameling , alsmede groen en water. Daarnaast wordt in de planregels aangegeven dat kwetsbare objecten als bedoeld in artikel 1. 1 onder l van het Besluit externe veiligheid inrichtingen niet zijn toegestaan ter plaatse van het plangebied. De gronden | ter | plaatse van | het plangebied kennen bovendien | deels de aanduiding 'vrijwaringszone – spoor'. In figuur 3. 2 | wordt deze aanduiding middels de groene lijn , welke door het plangebied loopt , weergeven. Ten westen van deze lijn zijn kwetsbare objecten en nieuwe beperkt kwetsbare objecten niet toegestaan. 3.

2Beoogde | ontwikkeling Het voornemen bestaat om in de huidige bebouwing aan de Markt 91-93 een hotel | te realiseren. Het bestaande pand zal derhalve worden herontwikkeld tot hotel. In totaal zal dit hotel | ruimte | bieden | aan | 18 | hotelkamers. | Naast hotelkamers | omvat | het | hotel | een ontbijtruimte en overige ondersteunende ruimten. Tevens zal worden voorzien in afdoende parkeergelegenheid. In figuur 3. 3 is de lay-out van de beoogde ontwikkeling weergeven. De verdiepingen 1 en 2 zijn op een soortgelijke wijze ingedeeld. De plattegronden daarvan zijn opgenomen in bijlage 1. De beoogde herontwikkeling betreft een 'beperkt kwetsbaar object' conform het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) aangezien het een oppervlakte heeft van minder dan 1500 m (het hotel heeft een oppervlakte van circa 850 m). 2 | 2 H 8144-2-RA-002 | 10 f3. 3Lay-out beoogde ontwikkeling begane grond H 8144-2-RA-002 11 4Uitgangspunten 4. 1Spoorlijn Het plangebied ligt | in de nabijheid van spoorwegtraject Roosendaal | - Roosendaal West (route 35) en Bergen op Zoom - Roosendaal (route 11). Deze trajecten zijn opgenomen in het Basisnet spoor. De maatgevende stofcategorie die over dit traject wordt vervoerd is D4 en het maatgevende traject heeft een 1%-letaliteitsafstand van 1210 meter. De afstand van het plangebied tot het spoorwegtraject is circa 4 meter.

De trajecten van de spoorwegen welke nog tot | 1 kilometer voorbij het plangebied zijn gelegen , dienen te worden meegenomen in de QRA. Deze trajecten zijn opgenomen in tabel 4. 1. De | gevaarlijke | stoffen | die | jaarlijks | over | dit | spoorwegtraject worden | vervoerd , | zijn opgenomen in tabel 4. 1. De aantallen volgen uit de Regeling basisnet betreffende route 35 Roosendaal - Roosendaal West , Roosendaal West - Essen Bergen op Zoom - Roosendaal West. In tabel 4. 1 | is tevens de spoorbreedte per spoortraject gegeven. t4. 1Vervoersaantallen en invloedsgebieden per stofcategorie voor trajecten van routes 11 en 35 Spoorwegtraject | Breedte spoortraject (m) | Intensiteit (in ketelwagenequivalenten) (Route 35) | A | B2 | B3 | D3 | D4 C3 Route 35: | Roosendaal - Roosendaal West 35AN. 7 | 75-99 | 23. 370 | 6. 160 | 50 | 21. 790 | 4. 310 | 1. 940 35AO. 7 | 50-74 | 23. 370 | 6. 160 | 50 | 21. 790 | 4. 310 | 1. 940 35AP. 7 | 25-49 | 23. 370 | 6. 160 | 50 | 21. 790 | 4. 310 | 1. 940 35AQ. 7 | 0-24 | 23. 370 | 6. 160 | 50 | 21. 790 | 4. 310 | 1. 940 35AR. 7 | 0-24 | 23. 370 | 6. 160 | 50 | 21. 790 | 4. 310 | 1. 940 Route 35: | Roosendaal West - Essen 35AS. 8 | 0-24 | 13. 070 | 5. 560 | 50 | 19. 090 | 3. 710 | 1. 640 35AT. 8 | 0-24 | 13. 070 | 5. 560 | 50 | 19. 090 | 3. 710 | 1. 640 Route 11: | Bergen op Zoom | - Roosendaal West 11AG. 1 | 0-24 | 10. 300 | 600 | 0 | 2.

700 | 600 | 300 11AF. 1 | 0-24 | 10. 300 | 600 | 0 | 2. 700 | 600 | 300 H 8144-2-RA-002 | 12 4. 2Populatiegegevens Huidige situatie Voor de bepaling van het groepsrisico | is het noodzakelijk dat de bevolking binnen | het invloedsgebied | van | het | spoor | en | de | weg | wordt | geïnventariseerd. | Voor | de populatiegegevens van de omgeving | is gebruikgemaakt van het populatiebestand van de Bag Populatieservice. De Bag populatieservice bevat alle geregistreerde adressen | in een 2 gebied gebaseerd | op de | Basisadministratie gemeenten. | Dit | betreft | aldus | het | bij | de gemeente bekende gebruik van gebouwen | in | een | ruim gebied rondom | de beoogde ontwikkeling (de zogeheten 1% lethaliteitsafstand). In voorliggende situatie betreft dit een relatief hoogstedelijk gebied met een hoge populatiedichtheid. In figuur 4. 1 | is een afbeelding opgenomen van de populatie in de omgeving. Voor | het | plangebied | is | in | het huidige bestemmingsplan | de bestemming 'gemengd' aanwezig. Hier zijn derhalve commerciële bedrijven en kantoren toegestaan. Op basis van het kental uit de Handleiding risicoberekeningen transportroutes (Hart) geldt voor winkels en kantoren een aanwezigheid van | 1 persoon per 30 m | bvo | in de dagperiode. | In de 2 nachtperiode zijn geen personen aanwezig.

Uitgegaan | is van circa 700 mvoor dergelijke 2 functies te gebruiken bvo voor de bestaande bebouwing. t4. 2Personen aanwezig in het plangebied Omschrijving | Totale oppervlakte bvo | Kental | Aantal personen in de dagAantal personen in de (m) 2 | nacht Commercieel en kantoor | 700 | 1 persoon / 30 m 2 bvo | 2333 , | 0 Totaal | 2333 , | 0 Toekomstige situatie Voor de toekomstige situatie | is gebruik gemaakt van hetzelfde populatiebestand als in de huidige situatie , | echter met het plangebied als uitzonderingslocatie. In het plangebied is handmatig de hoeveelheid aanwezige personen gemodelleerd. Conform het Hart wordt het kental van 24 , | personen per woning gehanteerd en voor winkels 1 persoon per 30 mbvo. 2 Voor woningen wordt in de dag en nacht een aanwezigheidsfactor van respectievelijk 05 , | en 1 aangehouden conform | het | Hart. | Voor | winkels | (de commerciële | plint) wordt een aanwezigheidsfactor van 1 en 0 aangehouden voor respectievelijk de dag en nacht. Als uitgangspunt | is worst case aangehouden dat | 2 personen per kamer | in het | hotel aanwezig zijn. Dit is worst case , aangezien niet alle kamers continu bezet zullen zijn. Voor het personeel | is aangehouden dat | 2 personen continu in de dagperiode aanwezig zijn. In de nachtperiode zal er geen persoon aanwezig zijn bij de receptie en zullen de gasten met een 2https://populatieservice.demis.nl/#/ , d. d.

31 maart 2022. H 8144-2-RA-002 | 13 pas naar binnen kunnen gaan. Voor de aanwezigheid wordt aangehouden dat 50% van de personen in de kamers aanwezig is in de dagperiode en 100% in de nachtperiode. De totale hoeveelheid personen aanwezig per periode is opgenomen in tabel 4. 3. t4. 3Personen aanwezig in het plangebied Omschrijving | Totale oppervlakte bvo | Kental | Aantal personen in de dagAantal personen in de (m) 2 | / aantal | nacht Medewerkers hotel | 2 | - | 2 | 0 Kamers | 18 | 2 personen / kamer | 18 | 36 Totaal | 20 | 36 f4. 1Populatie in de omgeving en ligging spoorweg (uit RBM II model) H 8144-2-RA-002 | 14 5Berekeningen 5. 1Algemeen Conform artikel 14 tweede lid van de Regeling Basisnet dienen berekeningen te worden uitgevoerd met het computerprogramma RBM | II versie 2. 3. Voor de berekeningen | is per spoortraject uitgegaan van de volgende rekenparameters: Spoortraject 35AN. 7 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 6072 | -8 , | x 10/voertuig km ; −zie tabel 4.

1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 99 meter ; −lengte spoortraject 739 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Ja ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 35AO. 7 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 6072 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4. 1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 74 meter ; −lengte spoortraject 63 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Ja ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 35AP. 7 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 6072 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4.

1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 40 meter ; −lengte spoortraject 135 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Ja ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; H 8144-2-RA-002 | 15 −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 35AQ. 7 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 6072 | -8 , | x 10/voertuig km ; −zie tabel 4. 1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 24 meter ; −lengte spoortraject 103 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Ja ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 35AR. 7 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 6072 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4.

1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 24 meter ; −lengte spoortraject 61 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Ja ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 35AS. 8 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 2772 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4. 1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 9 meter ; −lengte spoortraject 572 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Nee ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. H 8144-2-RA-002 | 16 Spoortraject 35AT. 8 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 2772 | -8 , | x 10/voertuig km ; −zie tabel 4.

1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 9 meter ; −lengte spoortraject 533 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Nee ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 11AG. 1 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 2772 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4. 1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 9 meter ; −lengte spoortraject 506 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Nee ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. Spoortraject 11AF. 1 −spoortype: | hoge | snelheidstraject | ( > | 40 | km/u) | met | een | ongevalsfrequentie | van 2772 , | x 10/voertuig km ; -8 −zie tabel 4.

1 | voor de verdeling van het aantal transporten voor de situatie ; −breedte van de spoorlijn: 9 meter ; −lengte spoortraject 660 meter ; −type trein: bloktreinen ; −wissels: Nee ; −meteogegevens: Gilze-Rijen ; −verhouding warme/koude BLEVE: 198 , | ; −33% van het transport vindt plaats in de dagperiode ; −71% van het transport vindt plaats gedurende de werkweek. H 8144-2-RA-002 | 17 5. 2Rekenresultaten 5. 2. 1Plaatsgebonden risico -6 Het maximale plaatsgebonden risico van 10 per jaar (het plaatsgebonden risicoplafond) voor het spoortraject Eindhoven – Boxtel volgt uit bijlage II van de Regeling Basisnet en is ter hoogte van de beoogde ontwikkeling gelegen op 16 meter vanaf de buitenste spoorstaaf. De beoogde bebouwing in het plangebied is op circa 4 meter van het spoortraject Roosendaal-Roosendaal West gelegen , hiermee is het hotel (beperkt kwetsbaar object) deels -6 -6 gelegen binnen de 10 plaatsgebonden risicocontour. De 10 risicocontour is echter een streefwaarde voor beperkt kwetsbare objecten. Daarnaast is er met het bestaande pand reeds een beperkt kwetsbaar object aanwezig en vindt uitsluitend functiewijziging plaats. Aangezien het plaatgebonden risico , zoals in paragraaf 2.

2 omschreven , de kans betreft op overlijden van een persoon die onafgebroken gedurende een geheel jaar op die locatie aanwezig is , geldt dat dit onafhankelijk is van het type bebouwing binnen deze contour en -6 aldus ook van een dergelijke functiewijziging. De 10 risicocontour is opgenomen in figuur 5. 1. -6 f5. 110 plaatsgebonden risicocontour H 8144-2-RA-002 18 5. 2. 2Groepsrisico In figuur 5. 2 is het berekende groepsrisico ten gevolge van het spoor weergegeven voor de huidige situatie en de toekomstige situatie. Uit figuur 5. 2 blijkt dat het groepsrisico per km in zowel de huidige als de toekomstige situatie de oriëntatiewaarde overschrijdt. Het hoogst berekende groepsrisico per km in de toekomstige situatie neemt niet toe. f5. 2Berekende fN-curves t. g. v. de spoorweg Het berekende groepsrisico in de huidige situatie bedraagt voor de maatgevende kilometer ten hoogste 11 , keer de oriëntatiewaarde bij een aantal slachtoffers van N = 964. Het berekende groepsrisico met de beoogde ontwikkeling (toekomstige situatie) bedraagt voor de maatgevende kilometer tevens ten hoogste 11 , keer de oriëntatiewaarde bij een aantal slachtoffers van N = 964. Het groepsrisico ten gevolge van de beoogde ontwikkeling neemt aldus niet met meer dan 10% toe ten opzichte van de huidige situatie maar blijft gelijk.

Ook het maximale aantal te verwachten slachtoffers bij een calamiteit blijft gelijk. Hieruit kan worden geconcludeerd dat het groepsrisico niet wordt bepaald door de binnen het plangebied aanwezige populatie , maar door de reeds aanwezige populatie in de wijde omgeving , immers het betreft hoogstedelijk gebied. Echter , daar de oriëntatiewaarde wordt overschreden , dient een verantwoording van het groepsrisico te worden afgelegd. H 8144-2-RA-002 19 6Verantwoording groepsrisico Ten gevolge van transport van gevaarlijke goederen over het spoor wordt de oriëntatiewaarde voor het groepsrisico beperkt overschreden. De beoogde ontwikkeling zorgt echter niet voor een toename van het groepsrisico. Conform artikel 8 van het Bevt dient voor ontwikkelingen , waarbij het groepsrisico beperkt ( < 10%) toeneemt maar de oriëntatiewaarde wordt overschreden , wel een verantwoording te worden afgelegd. Verantwoording van het groepsrisico is daarbij primair een taak van het bevoegd gezag. Voor de verantwoording van het groepsrisico kan grotendeels worden aangesloten bij de verantwoording van het groepsrisico zoals opgesteld voor het vigerende bestemmingsplan " Centrum Noord. " Immers , de in dit bestemmingsplan verankerde stedenbouwkundige opzet is niet wezenlijk anders dan wat de beoogde ontwikkeling voor ogen heeft.

Dit betreft immers voornamelijk een functiewijziging met behoud van het bestaande gebouw. Resumerend zijn onderstaand de aspecten zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid uit de verantwoording groepsrisico , zoals in het bestemmingsplan opgenomen en waar van toepassing op de beoogde herontwikkeling naar een hotel , opgenomen. 6. 1Zelfredzaamheid 6. 1. 1Scenario met brandbare vloeistoffen Een plasbrand is het effect dat optreedt bij een ongeval met brandbare vloeistoffen. Door een incident op de spoorweg met een tankwagon scheurt de tankwand. Een groot deel van de brandbare vloeistof stroomt er in korte tijd uit. De brandbare vloeistof vormt een plas en ontsteekt direct. De brand is kort en hevig en kan secundaire branden in de omgeving veroorzaken. Daarmee is dit scenario voor het hotel (beperkt kwetsbaar object) relevant. Er wordt opgemerkt dat er in de nabijheid meer (beperkt) kwetsbare objecten nabij het spoor zijn gelegen. Een plasbrand is zichtbaar en de hittestraling is duidelijk voelbaar voor aanwezigen. De effectieve strategie voor zelfredzaamheid kan door aanwezigen daardoor juist worden ingeschat. Zij moeten de locatie (afgeschermd van hittestraling) aldus ontvluchten. Het hotel is daarbij niet specifiek bedoeld voor verminderd zelfredzame personen. Derhalve gelden er vanuit zelfredzaamheid niet tot nauwelijks belemmeringen.

Ook zal in zijn algemeenheid gelden dat kinderen die eventueel in het hotel aanwezig zijn , worden begeleid door volwassenen waarmee deze bij redding hulp kunnen verwachten. Overigens kan binnen de huidige bestemde functie de aanwezigheid van kinderen of ouderen evenmin uitgesloten worden. H 8144-2-RA-002 20 Voor de zelfredzaamheid is het daarnaast belangrijk dat er ten minste één vluchtroute is , waardoor personen de hittestraling kunnen vermijden. Vanuit het hotel kan op twee locaties gevlucht worden. Aan de voor- en aan de achterzijde. Een en ander is opgenomen in figuur 6. 1. f6. 1Vluchtroutering uitpandig (vluchtweg in rood , spoorlijn in blauw) H 8144-2-RA-002 21 In beide gevallen kan van de bron (het spoor) af worden gevlucht via de Markt of via een doorgang aan de achterzijde richting de Hendrik Gerard Dirckxstraat. In de huidige situatie , en gezien de bestaande indeling en constructie van het pand en het buurpand , zijn geen overige vluchtrouteringen mogelijk. Daarnaast dient in ogenschouw genomen te worden dat de kans dat een treinwagon met brandbare vloeistoffen exact naast het pand zal verongelukken , zeer klein is. Mocht een omgeval plaatsvinden , dan zal dit waarschijnlijk aan één zijde van het pand gebeuren , waardoor vluchtroutering van de bron af in de beoogde opzet mogelijk blijft. Hierdoor gelden er geen belemmeringen ten aanzien van zelfredzaamheid. 6. 1.

2Scenario met brandbare gassen Een BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion) is een explosie bij brandbare gassen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen een warme BLEVE en een koude BLEVE. Het effect van een warme BLEVE is in de regel groter dan bij een koude BLEVE , maar bij het scenario van een koude BLEVE zal er geen tijd beschikbaar zijn voor zelfredding. Bij een warme BLEVE is er mogelijk beperkte vluchttijd. Gezien deze korte tijd zijn er geen mogelijkheden tot evacuatie door de brandweer. Daarom zullen personen in geval van een incident op eigen kracht of door het personeel het gebied moeten ontvluchten. De maatregelen ter bevordering van de zelfredzaamheid moeten bij de herbestemming naar een hotel in de organisatorische sfeer worden gezocht. Hieraan zal door het personeel van het hotel aandacht worden geschonken. Planologische maatregelen en maatregelen aan de bron liggen niet binnen het bereik van een dergelijke ontwikkeling. Bouwkundig gezien is het pand reeds een bestaand beperkt kwetsbaar object. De ontwikkeling ligt wel op korte afstand van het spoor. Voor personen op korte afstand van een potentiële BLEVE is vluchten de gewenste optie. De ontwikkeling kent een tweetal uitgangen die naar ontsluitingswegen leiden die van de risicobron af leiden. Zie ook de vorige paragraaf.

Tevens zal binnen het hotel en op het parkeerterrein duidelijk aangegeven zijn wat de twee mogelijke vluchtroutes zijn. Ten aanzien van de zelfredzaamheid met betrekking tot een BLEVE gelden daarmee in beginsel evenmin belemmeringen. 6. 1. 3Toxische scenario’s Er komt een wolk met toxische stoffen vrij die zich verspreidt in de omgeving. Aanwezigen in het plangebied die worden blootgesteld aan de toxische wolk , kunnen gezondheidsschade oplopen. Overige gevolgen zijn irritatie van de luchtwegen en branderige ogen. Zelfredzaamheid Het beste advies bij het vrijkomen van een toxische wolk is te schuilen , mits ramen , deuren en ventilatie gesloten kunnen worden (safe-haven-principe). De Veiligheidsregio adviseert in nieuwe bouwwerken een afsluitbare mechanische ventilatie toe te passen. In voorliggende situatie betreft het echter een bestaand bouwwerk. Daarnaast wordt door de Veiligheidsregio aandacht gevraagd voor de detaillering van gevels , ramen en kozijnen , zodat deze goed luchtdicht zijn uitgevoerd. Hieraan zal bij de renovatie en herontwikkeling aandacht worden besteed. H 8144-2-RA-002 22 6. 2Bestrijdbaarheid Voor zover in het vigerende bestemmingsplan opgenomen , betreft bestrijdbaarheid veelal een groter schaalniveau. Immers , belangrijke onderdelen van bestrijdbaarheid zijn aanrijdmogelijkheden en opstelplaatsen voor de Veiligheidsregio.

Tevens is de aanwezigheid van voldoende blusmiddelen en hydranten een relevant aspect in het kader van bestrijdbaarheid. De beoogde ontwikkeling betreft de herbestemming van commerciële ruimten en kantoren naar een hotelfunctie. Er is geen sloop en nieuwbouw beoogd. Aangezien de bestrijdbaarheid bij grotere incidenten , waaronder incidenten met gevaarlijke stoffen langs het spoor , op een groter schaalniveau beschouwd dient te worden , is het aspect bestrijdbaarheid na de herontwikkeling tot een hotel niet wezenlijk anders dan reeds in het bestemmingsplan opgenomen. Voorts ligt het niet in de mogelijkheden van een dergelijke ontwikkeling van beperkte omvang om te voorzien in (onder andere) toegangswegen voor brandweer of in grootschalige bluswatervoorzieningen. H 8144-2-RA-002 23 El ï È] DEUI „Beoordeling en conclusie Op basis van de in voorliggende rapportage uitgevoerde QRA wordt het volgende geconcludeerd: — Het plangebied is deels gelegen binnen de plaatsgebonden risicocontour van 10 * per jaar ten gevolge van transport van gevaarlijke stoffen over het spoor. Dit is voor een beperkt kwetsbaar object een richtwaarde en geen grenswaarde. De ontwikkeling betreft daarnaast het herbestemmen van een op de locatie reeds bestaand beperkt kwetsbaar object. Hiermee verandert er niet wezenlijk iets in de risico's.

Immers, het plaatsgebonden risico houdt geen rekening met variabele aanwezigheid van personen op een locatie. — Het berekende groepsrisico als gevolg van het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor neemt bij de beoogde ontwikkeling niet toe ten opzichte van de huidige situatie. Het berekende groepsrisico overschrijdt de oriëntatiewaarde beperkt met een factor 1,1 in zowel de huidige als toekomstige situatie met een maximum aantal slachtoffers van 964 in beide situaties. Hiermee is geen sprake is van een verandering in het groepsrisico. — Deze overschrijding is hoofdzakelijk een gevolg van een reeds aanwezige hoge populatiedichtheid in de nabije omgeving van het plangebied en het spoor. Aldus kent de herbestemming naar een hotel geen grotere risico's dan de risico's in de reeds bestaande situatie. Wel dient het groepsrisico verantwoord te worden. De uiteindelijke verantwoording van het groepsrisico is primair een verantwoordelijkheid van het bevoegd gezag. Dit geldt tevens voor de uiteindelijk beoordeling van mogelijk te treffen maatregelen. Voor de verantwoording groepsrisico is echter een opzet gegeven waarbij is aangesloten bij het huidige vigerende bestemmingsplan “Centrum Noord” dat onherroepelijk is vastgesteld op 21 september 2018. Tevens zijn de mogelijke maatregelen die bij het herbestemmen van een bestaand pand mogelijk zijn, opgenomen in deze verantwoording.

Onder meer zal sprake zijn van een tweezijdige vluchtroutering en zal aandacht worden geschonken aan zelfredzaamheid en ontvluchting binnen de organisatie van het hotel. Verdere anticipatie op (grootschalige) incidenten ligt echter buiten de invloed van voornoemde ontwikkeling. Dit rapport bevat 24 pagina's en 3 bijlagen. (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Bijlage 1 Plattegronden H 8144-2-RA-001 1. 1 PLATTEGROND | 1 3 | . 7 0 18 17 | R A I L W 16 15 | A Y L I 3 m w i d e | s t r e e t | N E . 6 4 | CAR PARKING 1 2 11. 40 . 0 0 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 5 5. 15 | 5. 95 | 2. 80 BADKAMER | 9 1 . 2 0 3. 00 . 1 7 | HOTEL KAMER 5 | 26. 64 m2 | 8 CAR PARKING 7 . 8 0 . 6 5 | HOTEL KAMER | 1 3 3 | 32. 12 m2 | R A I L W 6 . | 1 2 | A Y L I 5 5 5 . 6 5 | H A L L HOTEL KAMER 3 | 32. 12 m2 | N E W A Y | 4 3. 75 | 0. 950. 1. 10 | 1 90 fire exit | 3. 77 | 3. 97 . 2 0 . 6 5 | HOTEL KAMER 3 | 32. 12 m2 | BADKAMER 1 . 2 0 H A L L 3. 77 HOTEL KAMER | 4 . 8 2 W A Y | 18. 18 m2 . 0 0 | HOTEL KAMER 3 | 26. 40 | m2 UP 3. 77 BADKAMER | 2 . 8 4 | . 8 4 | . | 2 0 1 | 1 . 0 4 4 4pers. | HOTEL LIFT KAMER 22. 27 m2 | 4 . 0 7 | 3 3. 05 | 3. 77 ONTBIJT RUIMTE 59. 68 m2 I T C H E N B E L O W K | R A I L W 7. 02 | 2 . 3 3 1 0 LOBBY/SITTING LOUNGE | A Y L I . 6 1 53. 56 m2 | 9 3. 85 | 5. 82 | N E UP RECEPTION | 1 INGANG PARKING INGANG 5. 9 8 ROAD H 8144-2-RA-001 1. 2 3. 00 | 2. 72 BADKAMER | . 2 0 1 3. 00 .

8 2 | HOTEL KAMER 4 | 22. 34 m2 . 5 2 3 5. 05 | 2. 10 | 3. 72 | 1. 05 | 4. 57 . 2 0 | BADKAMER | BADKAMER | . 2 0 1 | UP | UP 1 3. 00 | H A L L 1. 00 | 5. 35 | HOTEL KAMER . 9 4 | KAMER | 22. 34 | m2 | 4 . 8 9 4 | 24. 96 m2 | W A Y | HOTEL KAMER | BADKAMER . 3 0 | LIFT | . 2 0 1 | 4pers. | LIFT 21. 93 | m2 . 8 1 1 | 4pers. 4 DN H A | 1. 10 | 3. 62 | 3. 85 | 2. 25 | 1. 05 | BATH | WC | . 5 1 L L | DN | HOTEL KAMER | 1. 72 | 1. 60 | 1 . 0 7 5 | 27. 74 m2 | H A L L . 8 3 | LINNEN KAMER 10. 50 m2 | W A Y | HOTEL KAMER 3 HOTEL KAMER | 19. 46 | m2 | . 9 6 17. 60 | m2 3. 42 | . 7 3 | W A Y | 2 2. 75 | 1. 00 | 1. 00 | 1. 20 B A D K A M E R | 3 H A L L BADKAMER | BADKAMER | BADKAMER . 2 0 W A Y | 1 | 3. 85 | 2. 25 | 1. 47 | 3. 00 | 1 BADKAMER . 2 0 . 1 2 | BADKAMER 4 | . 9 1 . 5 0 | 3. 85 | 2. 20 | 1. 52 | 3. 20 | 5. 05 | 4. 52 | 1. 20 5 | 1 HOTEL KAMER 22. 07 | m2 | HOTEL KAMER HOTEL KAMER | 29. 33 | m2 | HOTEL KAMER 27. 92 | m2 25. 46 | m2 | . 2 8 . 2 0 4 1 | . 1 5 3 4 . | 3 8 | 1 1 | . 7 6 BALCON 5 | . 1 6 1E VERDIEPING | 2E VERDIEPING H 8144-2-RA-001 1. 3 Bijlage 2 RBM II berekening huidige situatie H 8144-2-RA-001 2. 1 Rapportage Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal Versie: 2. 3. 0 Build: 535 Releasedatum: 14-11-2013 Datum: 05-04-2022 , tijd: 08:02:30 H 8144-2-RA-001 2. 2 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal | 2 1 Projectgegevens 1.

Postadres | Paletsingel | 2 Postcode | 2718NT Plaats | Zoetermeer In opdracht van Naam | Niet ingevuld Telefoon | Niet ingevuld E-mail | Niet ingevuld Organisatie contactpersoon | Niet ingevuld Postadres | Niet ingevuld Postcode | Niet ingevuld Plaats | Niet ingevuld 1.4.1 Weer: Gilze-Rijen Eigenschap | Waarde | Eenheid Weerstation | Gilze-Rijen Specificaties | CPR 18E pag. 4.28 Aantal windrichtingen | 12 Aantal weersklassen | 6 Begin van de dag (hh:mm) | 08:00 Begin van de nacht (hh:mm) | 18:30 Meteo gegevens Meteo gegevens Weerstabili | B | D | D | E | F Windsnelh | m/s | 3,0 | 1,5 | 5,0 | 9,0 | 5,0 | 1,5 6:0 | o/o | 2,100 | 1,200 | 2,100 | 1,000 | 0,000 | 0,000 0:1 | o/o | 2,900 | 1,400 | 2,400 | 1,500 | 0,000 | 0,000 1:1 | o/o | 2,700 | 0,900 | 2,100 | 2,300 | 0,000 | 0,000 1:2 | o/o | 1,500 | 0,700 | 1,300 | 1,700 | 0,000 | 0,000 2:2 | o/o | 1,500 | 0,700 | 1,300 | 1,100 | 0,000 | 0,000 2:3 | o/o | 1,200 | 0,800 | 1,400 | 0,700 | 0,000 | 0,000 3:3 | o/o | 1,200 | 1,000 | 2,500 | 2,500 | 0,000 | 0,000 3:4 | o/o | 1,700 | 1,400 | 4,700 | 5,700 | 0,000 | 0,000 4:4 | o/o | 2,000 | 1,700 | 5,100 | 7,200 | 0,000 | 0,000 4:5 | o/o | 2,000 | 1,600 | 4,000 | 5,100 | 0,000 | 0,000 5:5 | o/o | 1,500 | 1,400 | 3,100 | 2,200 | 0,000 | 0,000 5:6 | o/o | 1,300 | 1,100 | 2,200 | 1,200 | 0,000 | 0,000 H 8144-2-RA-001 2.4 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal | 4 Meteo gegevens

Weerstabili | B | D | D | D | E | F Windsnelhm/s | 30 , | 15 , | 50 , | 90 , | 50 , | 15 , 6:0 0:1 | o/o | 0000 , | 1400 , | 1100 , | 0300 , | 1000 , | 3000 , o/o | 0000 , | 1400 , | 1600 , | 0700 , | 1300 , | 3500 , 1:1 | o/o | 0000 , | 1100 , | 1800 , | 1300 , | 1200 , | 2400 , 1:2 | o/o | 0000 , | 0700 , | 1000 , | 0900 , | 0600 , | 1200 , 2:2 | o/o | 0000 , | 0900 , | 1300 , | 0600 , | 0700 , | 1500 , 2:3 | o/o | 0000 , | 1100 , | 1400 , | 0700 , | 0600 , | 2000 , 3:3 | o/o o/o | 0000 , | 1400 , | 2900 , | 2200 , | 1100 , | 1900 , 3:4 4:4 | 0000 , | 2200 , | 4600 , | 4500 , | 1700 , | 2900 , o/o | 0000 , | 2400 , | 4400 , | 5000 , | 1700 , | 3300 , 4:5 | o/o | 0000 , | 2000 , | 2200 , | 2000 , | 0800 , | 3000 , 5:5 | o/o | 0000 , | 1400 , | 1400 , | 0600 , | 0400 , | 1900 , 5:6 | o/o | 0000 , | 1100 , | 0800 , | 0300 , | 0300 , | 1700 , 2 Situatie plot + PR-contouren H 8144-2-RA-001 2. 5 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal | 5 Figuur 1 3 Groepsrisico's 3. 1 Groepsrisicocurve 3. 1. 1 | Kenmerken van het berekende groepsrisico Eigenschap | Waarde Naam GR-curve | Groepsrisico van de totale route. Normwaarde (N:F) | 034870 , | (1075 : 30E-007) , Max. N (N:F) | 3369 (3369 : 10E-009) , Max. F (N:F) | 69E-006 , | (11 : 69E-006) , Naam GR-curve | Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 1 , | 665-1677 Normwaarde (N:F) | 019676 , | (1075 : 17E-007) , Max.

| Aantal C3 werkweek | wagons 1/jaar | o/o | o/o A (brandbare | 13070 | SKW druk | 33 | 714 , | 2 gassen) | (bonte trein) B2 (giftige | 5560 | SKW druk (bont | 33 | 714 , | 2 gassen) | trein) B3 (zeer giftige | 50 | SKW druk (bont | 33 | 714 , | 2 gassen) | trein) SKW vloeistof C3 (zeer | 19090 | 33 | 714 , | NVT brandbare vloeistoffen) D3 (giftige | 3710 | SKW zeer | 33 | 714 , | NVT vloeistoffen) | giftige vloeistof D4 (zeer giftige | 1640 | SKW zeer | 33 | 714 , | NVT vloeistoffen) | giftige vloeistof Wissels | Nee Lengte | 572 | m 4. 7 Spoorroute: 11AG. 1 Eigenschap | Waarde | Unit Omschrijving | Niet ingevuld Type spoorwegtraject | Hoge snelheid Breedte | 9 | m Frequentie (1/vtg. km) | 2772E-008 , Beginpunt is eindpunt voorgaand trajectNiet waar Coordinaten Transport van voorgaand traject | Niet waar Transport Stof | Aantal transp. | Transp. middelTransp. overdagTransp. | Aantal C3 werkweek | wagons 1/jaar | o/o | o/o A (brandbare | 10300 | SKW druk | 33 | 714 , | 2 gassen) | (bonte trein) B2 (giftige | 600 | SKW druk (bont | 33 | 714 , | 2 gassen) | trein) C3 (zeer | 2700 | SKW vloeistof | 33 | 714 , | NVT brandbare vloeistoffen) D3 (giftige | 600 | SKW zeer | 33 | 714 , | NVT vloeistoffen) | giftige vloeistof D4 (zeer giftige | 300 | SKW zeer | 33 | 714 , | NVT H 8144-2-RA-001 2.

3 bouwblok00214_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00214_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 9966 1993 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data 147782 , Ok NBB m² 5. 4 bouwblok00249_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00249_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 7188 1438 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data 168258 , Ok NBB m² 5. 5 bouwblok00296_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00296_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 2176 4351 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 495732 m² Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 13 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 13 5. 6 bouwblok00327_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00327_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 3001 6003 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data 111319 , Ok NBB m² 5.

7 bouwblok00332_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 2846 5692 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data 397324 , Ok NBB m² 5. 8 bouwblok00414_wonend Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00414_wonend wonen Woonbebouwing 1/ha , 3946 7893 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data 133795 , Ok NBB m² H 8144-2-RA-001 2. 14 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 14 5. 9 woonwagencentrum Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht woonwagencentrum woonwagencentrum Woonbebouwing 1/ha 726 , 1452 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 715809 m² Ok NBB 6 Bedrijven dagdienst 6. 1 1674100000951441_onderwijs Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000951441_onderwijs onderw -- 0 dag: 0 , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 352766 m² 1 Ok NBB 6.

2 1674100000951617_onderwijs Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000951617_onderwijs onderw -- 8619 , dag: 8619 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak , 867828 m² H 8144-2-RA-001 2. 15 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 15 Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 1 Ok NBB 6. 3 1674100001072044_onderwijs Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100001072044_onderwijs onderw -- , 906499999999999 dag: 9065 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 259426 m² 1 Ok NBB 6. 4 1674100001261145_onderwijs Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100001261145_onderwijs onderw -- 0 dag: 0 , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 281499 m² 1 Ok NBB 6. 5 bouwblok00214_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00214_kantoor kantor -- , 4727 dag: 4727 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak 147782 , m² H 8144-2-RA-001 2.

16 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 16 Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 4 Ok NBB 6. 6 bouwblok00249_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00249_kantoor kantor -- , 12567 dag: 1257 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 168258 , 8 Ok NBB m² 6. 7 bouwblok00327_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00327_kantoor kantor -- 899999999999999 , dag: 9 , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 111319 , 1 Ok NBB m² 6. 8 bouwblok00332_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_kantoor kantor -- , 439370000000002 dag: 4394 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak 397324 , m² H 8144-2-RA-001 2. 17 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 17 Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 7 Ok NBB 6.

9 bouwblok00414_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00414_kantoor kantor -- , 3557 dag: 3557 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 133795 , 2 Ok NBB m² 6. 10 bouwblok00427_kantoor Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00427_kantoor kantor -- , 13313 dag: 1331 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , dag: 007 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 779672 m² 2 Ok NBB 6. 11 begraafplaats Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht begraafplaats begraafplaats -- 0 dag: 0 , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 dag: 1 , nacht: 0 Oppervlak 51081 , m² H 8144-2-RA-001 2. 18 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 18 Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 1 Ok NBB 6. 12 Plangebied (huidige situatie) Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht Plangebied (huidige situatie) Plangebied (huidige situatie) -- , 2333 dag: 2333 , , nacht: 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 005 , dag: 005 , , nacht: 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 951912 m² 1 Ok RBM 7 Bedrijven continue 7.

1 1674100000951320_gezond Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000951320_gezond zieken 1/ha , 538898781186944 404174181955186 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 260241 , 1 Ok NBB m² 7. 2 1674100000951518_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000951518_winkel winkel 1/ha , 293582571583518 149727246557655 , Fractie buitenshuis Dag -- 007 , H 8144-2-RA-001 2. 19 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 19 Nacht 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 362828 m² 1 Ok NBB 7. 3 bouwblok00214_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00214_winkel winkel 1/ha , 296111500214675 151016865109484 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 147782 , 6 Ok NBB m² 7. 4 bouwblok00249_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00249_winkel winkel 1/ha , 218652122053211 111512582247138 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 168258 , 14 Ok NBB m² 7.

5 bouwblok00296_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00296_winkel winkel 1/ha , 164605006410356 839485532692815 , Fractie buitenshuis Dag -- 007 , H 8144-2-RA-001 2. 20 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 20 Nacht 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 495732 m² 2 Ok NBB 7. 6 bouwblok00327_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00327_winkel winkel 1/ha , 572141415280543 291792121793077 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 111319 , 12 Ok NBB m² 7. 7 bouwblok00332_industrie Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_industrie plgzwr 1/ha 0404455887823104 , 0250928761767041 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 397324 , 2 Ok NBB m² 7. 8 bouwblok00332_sport Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_sport hrdag 1/ha 0981566871505977 , 0693892273010764 , Fractie buitenshuis Dag -- 007 , H 8144-2-RA-001 2. 21 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 21 Nacht 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 397324 , 1 Ok NBB m² 7.

9 bouwblok00332_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_winkel winkel 1/ha , 635134169979537 323918326016039 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 397324 , 59 Ok NBB m² 7. 10 bouwblok00414_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00414_winkel winkel 1/ha , 105619982230579 538661610410577 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 133795 , 33 Ok NBB m² 7. 11 bouwblok00427_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00427_bijeen hrdag 1/ha , 438646174393532 310117714931614 , Fractie buitenshuis Dag -- 007 , H 8144-2-RA-001 2. 22 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 22 Nacht 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 779672 m² 1 Ok NBB 7. 12 bouwblok00427_winkel Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00427_winkel winkel 1/ha , 991442961421638 505635910325036 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 007 , 001 , Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 779672 m² 18 Ok NBB 7.

13 tennispark Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht tennispark sporta 1/ha , 373559912537132 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 29678 , 1 Ok NBB m² 7. 14 tennispark_1 Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht tennispark_1 sporta 1/ha , 47655533814908 0 Fractie buitenshuis Dag -- 1 H 8144-2-RA-001 2. 23 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 23 Nacht 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 361144 m² 1 Ok NBB 7. 15 specifieke_vorm_van_maatschappelijk_-_speelterrein Eigenschap Waarde Eenheid Naam specifieke_vorm_van_maatschappelijk _speelterrein sporta Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1/ha , 819254416702886 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 146304 m² 1 Ok NBB 7. 16 tennispark_2 Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht tennispark_2 sporta 1/ha , 155345261931448 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 115048 , 1 Ok NBB m² 7. 17 (1:De_Stok) Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht (1:De_Stok) sporta 1/ha 972371642523325 , 0 Fractie buitenshuis -- H 8144-2-RA-001 2.

24 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 24 Dag Nacht 1 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 142298 1 Ok NBB m² 7. 18 specifieke_vorm_van_cultuur_en_ontspanning_-_speeltuin_1 Eigenschap Waarde Eenheid Naam specifieke_vorm_van_cultuur_en_ontsp _speeltuin_1 Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht sporta 1/ha , 46709727646695 0 Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 411169 m² 1 Ok NBB 8 Evenementen werkweek 8. 1 1674100000951615_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000951615_bijeen beurze 1/ha , 387397326332034 273889930914636 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 438723 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 25 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 25 8. 2 1674100000957282_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000957282_bijeen beurze 1/ha , 245956259944444 173891127201924 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 416171 m² 1 Ok NBB 8.

3 1674100001263162_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100001263162_bijeen beurze 1/ha , 398263615377413 281572149241668 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 217343 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 26 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 26 8. 4 bouwblok00214_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00214_bijeen beurze 1/ha , 288126775117478 203705900676705 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 147782 , 3 Ok NBB m² 8. 5 bouwblok00249_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00249_bijeen beurze 1/ha , 107798646094079 762136665615086 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 168258 , 19 Ok NBB m² H 8144-2-RA-001 2. 27 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 27 8.

6 bouwblok00296_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00296_bijeen beurze 1/ha , 141285963835555 99889216776102 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 495732 m² 3 Ok NBB 8. 7 bouwblok00327_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00327_bijeen beurze 1/ha , 576363529665562 40748883580911 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 111319 , 8 Ok NBB m² H 8144-2-RA-001 2. 28 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 28 8. 8 bouwblok00332_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00332_bijeen beurze 1/ha , 127754703583701 90322525096914 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 115 , 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 397324 , 6 Ok NBB m² 8.

9 (1:Hulsdonk) Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht (1:Hulsdonk) sporta 1/ha , 299992714393575 212094609705677 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht , 108925 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 162927 1 Ok NBB m² H 8144-2-RA-001 2. 29 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 29 8. 10 sportterrein_sportcomplex Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht sportterrein_sportcomplex sporta 1/ha , 300010225057573 212106217817568 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht , 108925 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 40542 1 Ok NBB m² 8. 11 (1:Vrouwenhof) Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht (1:Vrouwenhof) beurze 1/ha , 500631068987127 353946136756854 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 797583333333333 , 1/maand uur 4 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 344625 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 30 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 30 8.

12 specifieke_vorm_van_cultuur_en_ontspanning_-_speeltuin Eigenschap Waarde Eenheid Naam specifieke_vorm_van_cultuur_en_ontsp _speeltuin Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht sporta 1/ha , 200048094797542 141434282975517 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht , 108925 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 117877 , 1 Ok NBB m² 8. 13 evenemententerrein Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht evenemententerrein beurze 1/ha , 199999663684171 14139975124155 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0595 , 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 819436 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 31 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 31 8. 14 evenemententerrein_1 Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht evenemententerrein_1 beurze 1/ha , 200528510784625 141773354668454 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0595 , 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 132251 m² 1 Ok NBB 8.

15 evenemententerrein_2 Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht evenemententerrein_2 beurze 1/ha , 200000561669136 141400415220996 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 1 1 Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0595 , 1/maand uur 8 0 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 827773 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 32 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 32 9 Evenementen weekend 9. 1 1674100000951615_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam 1674100000951615_bijeen Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht beurze 1/ha , 387397326332034 273889930914636 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 438723 m² 1 Ok NBB 9. 2 1674100000957282_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100000957282_bijeen beurze 1/ha , 245956259944444 173891127201924 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 416171 m² 1 Ok NBB H 8144-2-RA-001 2. 33 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 33 9.

3 1674100001263162_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht 1674100001263162_bijeen beurze 1/ha , 398263615377413 281572149241668 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data , 217343 m² 1 Ok NBB 9. 4 bouwblok00214_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00214_bijeen beurze 1/ha , 288126775117478 203705900676705 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 147782 , 3 Ok NBB m² H 8144-2-RA-001 2. 34 Project: Hotel aan de Markt 91-93 te Roosendaal 34 9. 5 bouwblok00249_bijeen Eigenschap Waarde Eenheid Naam Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht bouwblok00249_bijeen beurze 1/ha , 107798646094079 762136665615086 , Fractie buitenshuis Dag Nacht -- 025 , 01 , Aantal evenementen Tijdsduur van het evenement Dag Nacht 0 1/maand uur 6 4 Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data 168258 , 19 Ok NBB m² 9.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1960/documents/54964