Document · PDF

Bijlage 2 – concept plantoelichting met bijlagen ‘bestemmingsplan Transformatie voormalig Philipsterrein (Weerstand)’ DEEL III (p. 421-840)

Gemeenteraad 19 december 2024, gemeente RoermondBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan ‘Transformatie voormalig Philipsterrein (Weerstand)’32.556 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

36 37 38 39 40

45720000 - 45733000 45746000 - 45751999 47047000 - 47066000 47047000 - 47066000 85412425 - 85562000 - brug

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -3.0

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 38 38 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V IC-R-SR MAT'64-V

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 1 2 3 4 5

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(D) 1 0.020 0.000 0.020 0.000 0.020

Aantal(A) 1 0.080 0.040 0.080 0.040 0.040

Aantal(N) 1 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

V(D) 1 -101 100 -101 100 100

V(A) 1 -101 100 -101 100 100

V(N) 1 -101 100 -101 100 100

Trein 2 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

Aantal(D) 2 0.040 0.080 0.040 0.080 1.040

Aantal(A) 2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.540

Aantal(N) 2 0.140 0.000 0.140 0.000 0.180

V(D) 2 -98 -98 -102 -102 40

V(A) 2 -98 -98 -102 -102 40

V(N) 2 -98 -98 -102 -102 40

Trein 3 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

Aantal(D) 3 0.000 0.080 0.000 0.080 1.020

6 7 8 9 10

0.000 0.020 0.000 0.020 0.000

0.240 0.080 0.040 0.040 0.240

0.060 0.000 0.000 0.000 0.060

100 -104 100 100 100

VIRM-6 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V VIRM-6

0.780 0.040 0.080 1.260 0.960

0.900 0.000 0.000 0.660 1.080

0.240 0.140 0.000 0.220 0.240

40 -110 -110 40 40

VIRM-6 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V VIRM-6

0.000 0.000 0.080 1.220 0.000

11 12 13 14 15

0.020 0.020 3.080 0.020 3.080

0.000 0.080 3.000 0.080 3.000

0.000 0.000 0.760 0.000 0.760

100 100 -71 100 -71

MAT'64-V MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.000 2.080 0.000 2.080 0.000

0.260 1.080 0.420 1.080 0.420

0.640 0.360 0.120 0.360 0.120

97 55 100 48 100

DDM-1 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.370 2.040 1.560 2.040 1.560

16 17 18 19 20

0.020 3.080 0.020 2.320 0.020

0.080 3.000 0.060 2.240 0.040

0.000 0.760 0.000 0.560 0.000

100 -63 100 -63 100

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.080 0.000 1.560 0.000 1.260

1.080 0.420 0.820 0.300 0.660

0.360 0.120 0.280 0.060 0.220

48 100 48 100 40

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.040 1.560 1.520 1.140 1.220

21 22 23 24 25

0.000 0.020 3.080 0.020 3.080

0.240 0.080 3.000 0.080 3.000

0.060 0.000 0.760 0.000 0.760

100 100 -78 100 -78

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.960 2.080 0.000 2.080 0.000

1.080 1.080 0.420 1.080 0.420

0.240 0.360 0.120 0.360 0.120

40 59 100 55 100

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.000 2.040 1.560 2.040 1.560

26 27 28 29 30

0.020 3.080 0.020 0.000 0.020

0.080 3.000 0.040 0.240 0.080

0.000 0.760 0.000 0.060 0.000

100 -71 100 100 100

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.080 0.000 1.040 0.780 2.080

1.080 0.420 0.540 0.900 1.080

0.360 0.120 0.180 0.240 0.360

55 100 40 40 59

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.040 1.560 1.020 0.000 2.040

31 32 33 34 35

3.080 0.060 0.060 0.060 0.020

3.000 0.220 0.220 0.220 0.080

0.760 0.000 0.000 0.000 0.000

-78 100 100 100 100

VIRM-6 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 6.260 6.260 6.260 2.080

0.420 3.260 3.260 3.260 1.080

0.120 1.080 1.080 1.080 0.360

100 79 79 73 73

VIRM-6 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

1.560 0.350 0.350 0.350 0.120

36 37 38 39 40

0.020 0.020 0.020 0.000 0.020

0.080 0.080 0.080 0.040 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

100 100 -101 100 130

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

2.080 2.080 0.040 0.080 0.000

1.080 1.080 0.000 0.000 0.260

0.360 0.360 0.140 0.000 0.640

73 66 -102 -102 130

DDM-1 DDM-1 MAT'64-V ICM-4 DDM-1

0.120 0.120 0.000 0.080 0.370

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 1 2 3 4 5

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(A) 3 0.080 0.040 0.080 0.040 0.640

Aantal(N) 3 0.220 0.000 0.220 0.000 0.200

V(D) 3 79 79 79 79 -49

V(A) 3 79 79 79 79 -49

V(N) 3 79 79 79 79 -49

Trein 4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

Aantal(D) 4 0.130 0.000 0.130 0.000 0.060

Aantal(A) 4 0.120 0.160 0.120 0.160 0.060

Aantal(N) 4 0.030 0.040 0.030 0.040 0.020

V(D) 4 -98 -101 -102 -101 40

V(A) 4 -98 -101 -102 -101 40

V(N) 4 -98 -101 -102 -101 40

Trein 5 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

Aantal(D) 5 0.120 3.080 0.120 3.080 0.060

Aantal(A) 5 0.130 3.080 0.130 3.080 0.060

6 7 8 9 10

0.000 0.080 0.040 0.760 0.000

0.060 0.220 0.000 0.240 0.060

100 89 89 -63 100

VIRM-6 DDM-1 IRM-4 DDM-1 VIRM-6

0.840 0.130 0.000 0.070 0.960

0.900 0.120 0.160 0.070 1.080

0.300 0.030 0.040 0.020 0.360

-49 -110 -104 40 -63

0 DDM-1 IRM-4 DDM-1 0

0.000 0.120 3.080 0.070 0.000

0.000 0.130 3.080 0.070 0.000

11 12 13 14 15

0.400 1.260 1.800 1.260 1.800

0.060 0.400 0.420 0.400 0.420

97 -71 55 -71 48

IC-R DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

0.220 0.120 0.000 0.120 0.000

1.360 0.120 0.000 0.120 0.000

2.550 0.040 0.060 0.040 0.060

100 55 100 48 100

IC-R DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

8.480 0.120 1.620 0.120 1.620

7.510 0.110 1.800 0.110 1.800

16 17 18 19 20

1.260 1.800 0.960 1.380 0.760

0.400 0.420 0.300 0.360 0.240

-63 48 -63 48 -63

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 0.000 0.090 0.000 0.070

0.040 0.060 0.030 0.060 0.020

48 100 48 100 40

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 1.620 0.090 1.200 0.070

0.110 1.800 0.090 1.320 0.070

21 22 23 24 25

0.000 1.260 1.800 1.260 1.800

0.060 0.400 0.420 0.400 0.420

100 -78 59 -78 55

VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

0.960 0.120 0.000 0.120 0.000

1.080 0.120 0.000 0.120 0.000

0.360 0.040 0.060 0.040 0.060

-63 59 100 55 100

0 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

0.000 0.120 1.620 0.120 1.620

0.000 0.110 1.800 0.110 1.800

26 27 28 29 30

1.260 1.800 0.640 0.000 1.260

0.400 0.420 0.200 0.060 0.400

-71 55 -49 100 -78

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 0.000 0.060 0.840 0.120

0.120 0.000 0.060 0.900 0.120

0.040 0.060 0.020 0.300 0.040

55 100 40 -49 59

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 0 DDM-1

0.120 1.620 0.060 0.000 0.120

0.110 1.800 0.060 0.000 0.110

31 32 33 34 35

1.800 0.350 0.350 0.350 0.120

0.420 0.110 0.110 0.110 0.040

59 79 79 73 73

VIRM-6 IC-R IC-R IC-R IC-R

0.000 0.170 0.170 0.170 0.060

0.000 5.090 5.090 5.090 1.700

0.060 0.400 0.400 0.400 0.130

100 100 100 100 100

VIRM-6 IC-R IC-R IC-R IC-R

1.620 7.900 7.900 7.900 2.630

1.800 7.580 7.580 7.580 2.530

36 37 38 39 40

0.120 0.120 0.080 0.040 0.400

0.040 0.040 0.220 0.000 0.060

73 66 84 84 130

IC-R IC-R DDM-1 IRM-4 IC-R

0.060 0.060 0.130 0.000 0.220

1.700 1.700 0.120 0.160 1.360

0.130 0.130 0.030 0.040 2.550

100 100 -102 -101 130

IC-R IC-R DDM-1 IRM-4 IC-R

2.630 2.630 0.120 3.080 8.480

2.530 2.530 0.130 3.080 7.510

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 1 2 3 4 5

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(N) 5 0.020 0.760 0.020 0.760 0.010

V(D) 5 79 -98 79 -102 -49

V(A) 5 79 -98 79 -102 -49

V(N) 5 79 -98 79 -102 -49

Trein 6 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

Aantal(D) 6 0.060 0.000 0.060 0.000 0.030

Aantal(A) 6 1.700 0.080 1.700 0.080 0.850

Aantal(N) 6 0.130 0.120 0.130 0.120 0.070

V(D) 6 -101 100 -101 100 100

V(A) 6 -101 100 -101 100 100

V(N) 6 -101 100 -101 100 100

Trein 7 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

6 7 8 9 10

0.000 0.020 0.760 0.020 0.000

0 89 -110 -63 0

11 12 13 14 15

0.750 0.030 0.540 0.030 0.540

97 -71 -71 -71 -71

16 17 18 19 20

0.030 0.540 0.020 0.420 0.020

-63 -63 -63 -63 -63

21 22 23 24 25

0.000 0.030 0.540 0.030 0.540

26 27 28 29 30

Aantal(D) 7 2.730 3.080 2.730 3.080 1.320

Aantal(A) 7 2.580 3.000 2.580 3.000 1.260

Aantal(N) 7 0.480 0.760 0.480 0.760 0.330

0 IC-R IRM-4 IC-R 0

0.000 0.060 0.000 0.030 0.000

0.000 1.700 0.080 1.020 0.000

0.000 0.130 0.120 0.080 0.000

0 -104 100 100 0

0 IC-R IRM-4 IC-R 0

0.000 2.730 3.080 1.580 0.000

0.000 2.580 3.000 1.520 0.000

0.000 0.480 0.760 0.390 0.000

97 -71 -71 -71 -71

ICM-3 IC-R 0 IC-R 0

0.270 0.060 0.000 0.060 0.000

0.150 1.700 0.000 1.700 0.000

0.000 0.130 0.000 0.130 0.000

97 100 0 100 0

E-LOC IC-R 0 IC-R 0

0.040 2.630 0.000 2.630 0.000

0.230 2.530 0.000 2.530 0.000

0.320 0.650 0.000 0.650 0.000

-63 -63 -63 -63 -63

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.060 0.000 0.040 0.000 0.030

1.700 0.000 1.270 0.000 1.020

0.130 0.000 0.100 0.000 0.080

100 0 100 0 100

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

2.630 0.000 1.980 0.000 1.580

2.530 0.000 1.900 0.000 1.520

0.650 0.000 0.490 0.000 0.390

0 -78 -78 -78 -78

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 0.060 0.000 0.060 0.000

0.000 1.700 0.000 1.700 0.000

0.000 0.130 0.000 0.130 0.000

0 100 0 100 0

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 2.630 0.000 2.630 0.000

0.000 2.530 0.000 2.530 0.000

0.000 0.650 0.000 0.650 0.000

0.030 0.540 0.010 0.000 0.030

-71 -71 -49 0 -78

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.060 0.000 0.030 0.000 0.060

1.700 0.000 0.850 0.000 1.700

0.130 0.000 0.070 0.000 0.130

100 0 100 0 100

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

2.630 0.000 1.320 0.000 2.630

2.530 0.000 1.260 0.000 2.530

0.650 0.000 0.330 0.000 0.650

31 32 33 34 35

0.540 1.950 1.950 1.950 0.650

-78 79 79 73 73

0 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.000 0.270 0.270 0.270 0.090

0.000 0.060 0.060 0.060 0.030

0.000 0.030 0.030 0.030 0.000

0 79 79 73 73

0 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.020 0.020 0.020 0.010

36 37 38 39 40

0.650 0.650 0.020 0.760 0.750

73 66 84 -102 130

ICM-3 ICM-3 IC-R IRM-4 ICM-3

0.090 0.090 0.060 0.000 0.270

0.030 0.030 1.700 0.080 0.150

0.000 0.000 0.130 0.120 0.000

73 66 -101 100 130

E-LOC E-LOC IC-R IRM-4 E-LOC

0.000 0.000 2.730 3.080 0.040

0.000 0.000 2.580 3.000 0.230

0.010 0.010 0.480 0.760 0.320

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1 2 3 4 5

V(D) 7 -98 79 -102 79 40

V(A) 7 -98 79 -102 79 40

V(N) 7 -98 79 -102 79 40

Trein 8 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

Aantal(D) 8 0.070 0.000 0.070 0.000 0.040

Aantal(A) 8 0.450 0.420 0.450 0.420 0.230

Aantal(N) 8 0.850 0.120 0.850 0.120 0.420

V(D) 8 100 -101 100 -101 100

V(A) 8 100 -101 100 -101 100

V(N) 8 100 -101 100 -101 100

6 7 8 9 10

0 -110 89 40 0

0 IC-R VIRM-6 IC-R 0

0.000 0.070 0.000 0.050 0.000

0.000 0.450 0.420 0.270 0.000

0.000 0.850 0.120 0.510 0.000

0 100 -104 100 0

11 12 13 14 15

100 55 0 48 0

E-LOC IC-R 0 IC-R 0

1.110 0.070 0.000 0.070 0.000

1.010 0.450 0.000 0.450 0.000

0.100 0.850 0.000 0.850 0.000

97 100 0 100 0

16 17 18 19 20

48 0 48 0 40

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.070 0.000 0.060 0.000 0.050

0.450 0.000 0.340 0.000 0.270

0.850 0.000 0.640 0.000 0.510

100 0 100 0 100

21 22 23 24 25

0 59 0 55 0

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 0.070 0.000 0.070 0.000

0.000 0.450 0.000 0.450 0.000

0.000 0.850 0.000 0.850 0.000

0 100 0 100 0

26 27 28 29 30

55 0 40 0 59

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.070 0.000 0.040 0.000 0.070

0.450 0.000 0.230 0.000 0.450

0.850 0.000 0.420 0.000 0.850

100 0 100 0 100

31 32 33 34 35

0 90 90 90 90

0 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.000 0.030 0.030 0.030 0.010

0.000 0.640 0.640 0.640 0.210

0.000 0.090 0.090 0.090 0.030

0 100 100 100 100

36 37 38 39 40

90 90 -102 84 130

E-LOC E-LOC IC-R VIRM-6 E-LOC

0.010 0.010 0.070 0.000 1.110

0.210 0.210 0.450 0.420 1.010

0.030 0.030 0.850 0.120 0.100

100 100 100 -101 130

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 41 42 43 44 45

Omschr. 85412425 - 85562000 85562000 - 85590000 85590000 - 85600000 85603199 - 85690000 85720949 - 85762000

Hbron 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W -3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 30 30

Trein 1 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

46 47 48 49 50

85762000 - 85790000 85792250 - 85800000 85960689 - 85962000 85974851 - 85990000 85997925 - 86000000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

51 52 53 54 55

86016413 - 86024000 86037545 - 86046900 86143967 - 86162000 86182850 - 86190000 86190000 - 86200000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0

1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

56 57 58 59 60

86280767 - 86290000 86350518 - 86362000 86380413 - 86390000 86457595 - 86462000 86472777 - 86490000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

61 62 63 64 65

86547660 - 86562000 86586873 - 86590000 86642644 - 86662000 86679719 - 86690000 86748588 - 86762000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

66 67 68 69 70

86784727 - 86790000 86859414 - 86862000 86862000 - 86877600 86885000 - 86890000 86900025 - 86908700

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-3.0 -3.0 -3.0 1.5 1.5

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

71 72 73 74 75

86911851 - 86917000 86954322 - 86962000 86977443 - 86990000 87024983 - 87062000 87087814 - 87090000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1.5 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

76 77 78 79 80

87093456 - 87099994 47228000 - 47236000 47228000 - 47236000 47236000 - 47251000 47236000 - 47251000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V MAT'64-V IC-R-SR MAT'64-V IC-R-SR

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 41 42 43 44 45

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(D) 1 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

Aantal(A) 1 0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

Aantal(N) 1 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

V(D) 1 130 128 128 127 127

V(A) 1 130 128 128 127 127

V(N) 1 130 128 128 127 127

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Aantal(D) 2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

Aantal(A) 2 0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

Aantal(N) 2 0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

V(D) 2 130 130 127 127 126

V(A) 2 130 130 127 127 126

V(N) 2 130 130 127 127 126

46 47 48 49 50

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

126 126 124 123 123

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

126 125 124 124 123

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

51 52 53 54 55

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

122 122 122 121 121

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

122 122 122 122 121

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

56 57 58 59 60

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

120 120 118 118 117

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

121 120 120 118 118

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

61 62 63 64 65

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

117 115 115 114 114

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

117 117 115 115 113

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

66 67 68 69 70

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

112 112 109 109 109

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

113 111 111 111 109

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

71 72 73 74 75

0.020 0.020 0.020 0.020 0.020

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

109 109 107 107 106

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.260 0.260 0.260 0.260 0.260

0.640 0.640 0.640 0.640 0.640

109 109 109 106 106

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

76 77 78 79 80

0.020 0.020 0.000 0.020 0.000

0.020 0.080 0.040 0.080 0.040

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

106 -108 100 -108 100

MAT'64-V MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0.000 0.040 0.080 0.040 0.080

0.260 0.000 0.000 0.000 0.000

0.640 0.140 0.000 0.140 0.000

105 -117 -117 -117 -117

DDM-1 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0.370 0.000 0.080 0.000 0.080

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

Trein 3 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

Aantal(D) 3 0.370 0.370 0.370 0.370 0.370

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 41 42 43 44 45

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(A) 3 0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

Aantal(N) 3 0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

V(D) 3 130 130 127 127 126

V(A) 3 130 130 127 127 126

V(N) 3 130 130 127 127 126

46 47 48 49 50

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

126 125 124 124 123

51 52 53 54 55

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

122 122 122 122 121

56 57 58 59 60

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

121 120 120 118 118

61 62 63 64 65

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

66 67 68 69 70

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Aantal(D) 4 0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

Aantal(A) 4 1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

Aantal(N) 4 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

V(D) 4 130 128 128 127 127

V(A) 4 130 128 128 127 127

V(N) 4 130 128 128 127 127

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

126 126 124 123 123

122 122 122 122 121

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

122 122 122 121 121

121 120 120 118 118

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

120 120 118 118 117

117 117 115 115 113

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

113 111 111 111 109

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

0.400 0.400 0.400 0.400 0.400

0.060 0.060 0.060 0.060 0.060

109 109 109 106 106

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0.220 0.220 0.220 0.220 0.220

0.400 0.080 0.040 0.080 0.040

0.060 0.220 0.000 0.220 0.000

105 89 89 93 93

IC-R DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

0.220 0.130 0.000 0.130 0.000

Aantal(D) 5 8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

Aantal(A) 5 7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

122 122 122 121 121

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

120 120 118 118 117

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

117 115 115 114 114

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

112 112 109 109 109

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

1.360 1.360 1.360 1.360 1.360

2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

109 109 107 107 106

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8.480 8.480 8.480 8.480 8.480

7.510 7.510 7.510 7.510 7.510

1.360 0.120 0.160 0.120 0.160

2.550 0.030 0.040 0.030 0.040

106 -117 -108 -117 -108

IC-R DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

8.480 0.120 3.080 0.120 3.080

7.510 0.130 3.080 0.130 3.080

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

Trein 5 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 41 42 43 44 45

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(N) 5 0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

V(D) 5 130 130 127 127 126

V(A) 5 130 130 127 127 126

V(N) 5 130 130 127 127 126

46 47 48 49 50

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

126 125 124 124 123

51 52 53 54 55

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

122 122 122 122 121

56 57 58 59 60

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

121 120 120 118 118

61 62 63 64 65

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

66 67 68 69 70

Trein 6 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Aantal(D) 6 0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

Aantal(A) 6 0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

Aantal(N) 6 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

V(D) 6 130 130 127 127 126

V(A) 6 130 130 127 127 126

V(N) 6 130 130 127 127 126

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

126 125 124 124 123

122 122 122 122 121

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

122 122 122 122 121

121 120 120 118 118

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

121 120 120 118 118

117 117 115 115 113

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

113 111 111 111 109

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

71 72 73 74 75

0.750 0.750 0.750 0.750 0.750

109 109 109 106 106

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

0.270 0.270 0.270 0.270 0.270

76 77 78 79 80

0.750 0.020 0.760 0.020 0.760

105 89 -117 93 -117

ICM-3 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

0.270 0.060 0.000 0.060 0.000

Aantal(D) 7 0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

Aantal(A) 7 0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

Aantal(N) 7 0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

122 122 122 122 121

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

121 120 120 118 118

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

117 117 115 115 113

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

113 111 111 111 109

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

0.150 0.150 0.150 0.150 0.150

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

109 109 109 106 106

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0.040 0.040 0.040 0.040 0.040

0.230 0.230 0.230 0.230 0.230

0.320 0.320 0.320 0.320 0.320

0.150 1.700 0.080 1.700 0.080

0.000 0.130 0.120 0.130 0.120

105 -108 100 -108 100

E-LOC IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

0.040 2.730 3.080 2.730 3.080

0.230 2.580 3.000 2.580 3.000

0.320 0.480 0.760 0.480 0.760

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

Trein 7 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 41 42 43 44 45

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer V(D) 7 130 128 128 127 127

V(A) 7 130 128 128 127 127

V(N) 7 130 128 128 127 127

46 47 48 49 50

126 126 124 123 123

51 52 53 54 55

122 122 122 121 121

56 57 58 59 60

120 120 118 118 117

61 62 63 64 65

Trein 8 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Aantal(D) 8 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

Aantal(A) 8 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

Aantal(N) 8 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

V(D) 8 130 130 127 127 126

V(A) 8 130 130 127 127 126

V(N) 8 130 130 127 127 126

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

126 125 124 124 123

122 122 122 121 121

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

122 122 122 122 121

120 120 118 118 117

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

121 120 120 118 118

117 115 115 114 114

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

117 117 115 115 113

66 67 68 69 70

112 112 109 109 109

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

113 111 111 111 109

71 72 73 74 75

109 109 107 107 106

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100

109 109 109 106 106

76 77 78 79 80

106 -117 89 -117 93

E-LOC IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

1.110 0.070 0.000 0.070 0.000

1.010 0.450 0.420 0.450 0.420

0.100 0.850 0.120 0.850 0.120

105 100 -108 100 -108

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 81 82 83 84 85

Omschr. 47251000 - 47312000 45694500 - 45705000 45694500 - 45705000 45710000 - 45718000 45710000 - 45718000

Hbron 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

bb 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel

Lwissel 30 48 48 48 48

Trein 1 MAT'64-V MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

86 87 88 89 90

45862000 - 45867000 45862000 - 45867000 46059000 - 46072500 46059000 - 46072500 47267500 - 47291000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel

30 30 28 28 48

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

91 92 93 94 95

45800000 - 45805000 45800000 - 45805000 45805000 - 45833000 45805000 - 45833000 45833000 - 45900000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

96 97 98 99 100

45833000 - 45900000 45900000 - 45905000 45900000 - 45905000 45905000 - 45933000 45905000 - 45933000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

101 102 103 104 105

45951714 - 46005000 45951714 - 46005000 46005357 - 46011000 46005357 - 46011000 46011000 - 46033000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

106 107 108 109 110

46011000 - 46033000 46033000 - 46058000 46033000 - 46058000 46058000 - 46058999 46058000 - 46058999

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V VIRM-6

111 112 113 114 115

46834757 - 46836000 46834757 - 46836000 46843403 - 46852000 46843403 - 46852000 47198000 - 47211000

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel

34 34 34 34 38

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

116 117 118 119 120

47198000 - 47211000 47211000 - 47217000 47211000 - 47217000 47023856 - 47031768 47023856 - 47031768

0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel

38 38 38 32 32

IC-R-SR MAT'64-V IC-R-SR MAT'64-V IC-R-SR

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 81 82 83 84 85

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(D) 1 0.020 0.020 0.000 0.020 0.000

Aantal(A) 1 0.000 0.080 0.080 0.080 0.080

Aantal(N) 1 0.000 0.000 0.200 0.000 0.200

V(D) 1 100 100 100 100 100

V(A) 1 100 100 100 100 100

V(N) 1 100 100 100 100 100

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Aantal(D) 2 0.000 2.080 4.640 2.080 4.640

Aantal(A) 2 0.260 1.080 4.480 1.080 4.480

Aantal(N) 2 0.640 0.360 1.120 0.360 1.120

V(D) 2 93 73 -90 73 -84

V(A) 2 93 73 -90 73 -84

V(N) 2 93 73 -90 73 -84

Trein 3 DDM-1 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

Aantal(D) 3 0.370 0.020 0.000 0.020 0.000

86 87 88 89 90

0.020 3.080 0.020 0.000 0.060

0.080 3.000 0.040 0.240 0.220

0.000 0.760 0.000 0.060 0.000

100 -78 100 100 -108

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.080 0.000 1.260 0.960 0.120

1.080 0.420 0.660 1.080 0.000

0.360 0.120 0.220 0.240 0.420

59 100 40 40 -117

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 DDM-1

2.040 1.560 1.220 0.000 0.370

91 92 93 94 95

0.020 3.080 0.020 3.080 0.020

0.080 3.000 0.080 3.000 0.080

0.000 0.760 0.000 0.760 0.000

100 -84 100 -78 100

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.080 0.000 2.080 0.000 2.080

1.080 0.420 1.080 0.420 1.080

0.360 0.120 0.360 0.120 0.360

66 100 66 100 59

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.040 1.560 2.040 1.560 2.040

96 97 98 99 100

3.080 0.020 3.080 0.020 3.080

3.000 0.080 3.000 0.080 3.000

0.760 0.000 0.760 0.000 0.760

-78 100 -78 100 -71

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.000 2.080 0.000 2.080 0.000

0.420 1.080 0.420 1.080 0.420

0.120 0.360 0.120 0.360 0.120

100 55 100 55 100

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

1.560 2.040 1.560 2.040 1.560

101 102 103 104 105

0.020 3.080 0.020 3.080 0.020

0.080 3.000 0.080 3.000 0.060

0.000 0.760 0.000 0.760 0.000

100 -71 100 -63 100

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.080 0.000 2.080 0.000 1.560

1.080 0.420 1.080 0.420 0.820

0.360 0.120 0.360 0.120 0.280

48 100 48 100 48

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2.040 1.560 2.040 1.560 1.520

106 107 108 109 110

2.320 0.020 2.320 0.020 0.000

2.240 0.060 2.240 0.040 0.240

0.560 0.000 0.560 0.000 0.060

-63 100 -63 100 100

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

0.000 1.560 0.000 1.260 0.960

0.300 0.820 0.300 0.660 1.080

0.060 0.280 0.060 0.220 0.240

100 40 100 40 40

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

1.140 1.520 1.140 1.220 0.000

111 112 113 114 115

0.020 0.040 0.020 0.040 0.020

0.040 0.000 0.040 0.000 0.080

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

100 -87 100 -87 -104

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

0.020 0.040 0.020 0.040 0.040

0.000 0.040 0.000 0.040 0.000

0.080 0.000 0.080 0.000 0.140

-87 66 -87 70 -117

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

116 117 118 119 120

0.000 0.020 0.000 0.020 0.000

0.040 0.080 0.040 0.080 0.040

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

100 -108 100 -101 100

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0.080 0.040 0.080 0.040 0.080

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.140 0.000 0.140 0.000

-117 -117 -117 -102 -102

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0.080 0.000 0.080 0.000 0.080

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 81 82 83 84 85

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(A) 3 0.400 0.000 0.420 0.000 0.420

Aantal(N) 3 0.060 0.000 0.120 0.000 0.120

V(D) 3 93 100 100 100 100

V(A) 3 93 100 100 100 100

V(N) 3 93 100 100 100 100

Trein 4 IC-R MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

Aantal(D) 4 0.220 3.060 1.560 3.060 1.560

Aantal(A) 4 1.360 1.900 1.800 1.900 1.800

Aantal(N) 4 2.550 0.600 0.420 0.600 0.420

V(D) 4 100 -90 73 -84 73

V(A) 4 100 -90 73 -84 73

V(N) 4 100 -90 73 -84 73

Trein 5 IC-R DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

Aantal(D) 5 8.480 0.120 0.000 0.120 0.000

Aantal(A) 5 7.510 0.120 0.000 0.120 0.000

86 87 88 89 90

1.260 1.800 0.760 0.000 0.350

0.400 0.420 0.240 0.060 0.080

-78 59 -63 100 -117

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 IC-R

0.120 0.000 0.070 0.960 0.170

0.120 0.000 0.070 1.080 5.090

0.040 0.060 0.020 0.360 0.400

59 100 40 -63 -108

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 0 IC-R

0.120 1.620 0.070 0.000 8.200

0.110 1.800 0.070 0.000 7.740

91 92 93 94 95

1.260 1.800 1.260 1.800 1.260

0.400 0.420 0.400 0.420 0.400

-84 66 -78 66 -78

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 0.000 0.120 0.000 0.120

0.040 0.060 0.040 0.060 0.040

66 100 66 100 59

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 1.620 0.120 1.620 0.120

0.110 1.800 0.110 1.800 0.110

96 97 98 99 100

1.800 1.260 1.800 1.260 1.800

0.420 0.400 0.420 0.400 0.420

59 -78 55 -71 55

VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

0.000 0.120 0.000 0.120 0.000

0.060 0.040 0.060 0.040 0.060

100 55 100 55 100

VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

1.620 0.120 1.620 0.120 1.620

1.800 0.110 1.800 0.110 1.800

101 102 103 104 105

1.260 1.800 1.260 1.800 0.960

0.400 0.420 0.400 0.420 0.300

-71 48 -63 48 -63

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 0.000 0.120 0.000 0.090

0.040 0.060 0.040 0.060 0.030

48 100 48 100 48

DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1

0.120 1.620 0.120 1.620 0.090

0.110 1.800 0.110 1.800 0.090

106 107 108 109 110

1.380 0.960 1.380 0.760 0.000

0.360 0.300 0.360 0.240 0.060

48 -63 40 -63 100

VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

0.000 0.090 0.000 0.070 0.960

0.000 0.090 0.000 0.070 1.080

0.060 0.030 0.060 0.020 0.360

100 40 100 40 -63

VIRM-6 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 0

1.200 0.090 1.200 0.070 0.000

1.320 0.090 1.320 0.070 0.000

111 112 113 114 115

0.060 0.120 0.060 0.120 0.080

0.120 0.040 0.120 0.040 0.220

66 100 70 100 89

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

0.080 1.840 0.080 1.840 0.130

0.070 1.840 0.070 1.840 0.120

0.020 0.440 0.020 0.440 0.030

-87 -87 -87 -87 -117

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

0.070 0.000 0.070 0.000 0.120

0.080 0.040 0.080 0.040 0.130

116 117 118 119 120

0.040 0.080 0.040 0.080 0.040

0.000 0.220 0.000 0.220 0.000

89 89 89 79 79

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

0.000 0.130 0.000 0.130 0.000

0.160 0.120 0.160 0.120 0.160

0.040 0.030 0.040 0.030 0.040

-104 -117 -108 -102 -101

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

3.080 0.120 3.080 0.120 3.080

3.080 0.130 3.080 0.130 3.080

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

Bestemmingsplan voormalig Philipsterrein Invoergegevens railverkeer Model: Groep:

Naam 81 82 83 84 85

Bijlage A

Voormalig Philipsterrein railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer Aantal(N) 5 0.750 0.040 0.120 0.040 0.120

V(D) 5 93 73 100 73 100

V(A) 5 93 73 100 73 100

V(N) 5 93 73 100 73 100

Trein 6 ICM-3 DDM-1 VIRM-6 DDM-1 VIRM-6

Aantal(D) 6 0.270 0.190 2.460 0.190 2.460

Aantal(A) 6 0.150 0.170 2.700 0.170 2.700

Aantal(N) 6 0.000 0.040 0.840 0.040 0.840

V(D) 6 93 -90 -90 -84 -84

V(A) 6 93 -90 -90 -84 -84

V(N) 6 93 -90 -90 -84 -84

Trein 7 E-LOC IC-R 0 IC-R 0

86 87 88 89 90

0.030 0.540 0.020 0.000 1.430

-78 -78 -63 0 -117

91 92 93 94 95

0.030 0.540 0.030 0.540 0.030

-84 -84 -78 -78 -78

96 97 98 99 100

0.540 0.030 0.540 0.030 0.540

-78 -78 -78 -71 -71

101 102 103 104 105

0.030 0.540 0.030 0.540 0.020

106 107 108 109 110

Aantal(D) 7 0.040 0.060 0.000 0.060 0.000

Aantal(A) 7 0.230 1.700 0.000 1.700 0.000

Aantal(N) 7 0.320 0.130 0.000 0.130 0.000

IC-R 0 IC-R 0 ICM-3

0.060 0.000 0.030 0.000 0.300

1.700 0.000 1.020 0.000 0.000

0.130 0.000 0.080 0.000 0.030

100 0 100 0 -117

IC-R 0 IC-R 0 E-LOC

2.630 0.000 1.580 0.000 0.030

2.530 0.000 1.520 0.000 0.640

0.650 0.000 0.390 0.000 0.090

-84 -84 -78 -78 -78

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.060 0.000 0.060 0.000 0.060

1.700 0.000 1.700 0.000 1.700

0.130 0.000 0.130 0.000 0.130

100 0 100 0 100

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

2.630 0.000 2.630 0.000 2.630

2.530 0.000 2.530 0.000 2.530

0.650 0.000 0.650 0.000 0.650

-78 -78 -78 -71 -71

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 0.060 0.000 0.060 0.000

0.000 1.700 0.000 1.700 0.000

0.000 0.130 0.000 0.130 0.000

0 100 0 100 0

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 2.630 0.000 2.630 0.000

0.000 2.530 0.000 2.530 0.000

0.000 0.650 0.000 0.650 0.000

-71 -71 -63 -63 -63

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

0.060 0.000 0.060 0.000 0.040

1.700 0.000 1.700 0.000 1.270

0.130 0.000 0.130 0.000 0.100

100 0 100 0 100

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

2.630 0.000 2.630 0.000 1.980

2.530 0.000 2.530 0.000 1.900

0.650 0.000 0.650 0.000 0.490

0.420 0.020 0.420 0.020 0.000

-63 -63 -63 -63 0

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 0.040 0.000 0.030 0.000

0.000 1.270 0.000 1.020 0.000

0.000 0.100 0.000 0.080 0.000

0 100 0 100 0

0 IC-R 0 IC-R 0

0.000 1.980 0.000 1.580 0.000

0.000 1.900 0.000 1.520 0.000

0.000 0.490 0.000 0.390 0.000

111 112 113 114 115

0.010 0.080 0.010 0.080 0.020

66 100 70 100 89

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

0.030 1.840 0.030 1.840 0.060

1.020 1.800 1.020 1.800 1.700

0.080 0.440 0.080 0.440 0.130

100 66 100 70 -104

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

1.640 0.000 1.640 0.000 2.730

1.550 0.240 1.550 0.240 2.580

0.290 0.060 0.290 0.060 0.480

116 117 118 119 120

0.760 0.020 0.760 0.020 0.760

-117 89 -117 79 -102

IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

0.000 0.060 0.000 0.060 0.000

0.080 1.700 0.080 1.700 0.080

0.120 0.130 0.120 0.130 0.120

100 -108 100 -101 100

IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

3.080 2.730 3.080 2.730 3.080

3.000 2.580 3.000 2.580 3.000

0.760 0.480 0.760 0.480 0.760

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem

31-10-2022 16:57:11

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roermond&id=cc73c7d5-60b2-4cef-85fd-8571f5776b47