Document · PDF

05 Bijlage 2c Toelichting met bijlagen BP Winkelweg ong. Posterholt

Gemeenteraad 18 april 2024, gemeente RoerdalenBij agendapunt: Bestemmingsplan Winkelweg ong. Posterholt21.803 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

08_A 61,7 64,1 57,9 50,3 53,2

16 17 18 19 20

piek pw rijden piek pw stoppen piek pw stoppen piek pw stoppen piek pw stoppen

52,5 42,1 43,5 49,3 56,6

60,9 38,2 53,1 57,1 62,2

35,6 35,9 33,5 32,3 37,5

38,7 36,8 36,4 35,1 41,5

34,4 36,0 29,8 31,3 32,3

37,0 36,8 31,7 33,5 36,9

36,8 42,0 36,1 34,6 40,5

42,0 40,3 39,1 38,0 44,9

43,2 44,4 44,5 45,0 47,7

47,4 46,4 48,6 48,2 50,6

47,5 41,1 48,0 45,9 51,0

51,9 46,4 54,9 51,6 53,8

54,4 43,6 47,7 50,1 55,2

50,6 45,3 44,8 45,4 50,0

Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

63,4 ---

70,4 ---

52,5 ---

55,4 ---

48,5 ---

49,5 ---

53,6 ---

56,4 ---

63,1 ---

67,4 ---

67,3 ---

72,0 ---

68,0 ---

66,8 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV

29-04-2023 10:50:00

HMB B.V. projectnr. 22212801N

bijlage 4 afleiding geluidvermogens

Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999, methode II.7 spectrumtype: archief DI = geomilieu Cd = 3 01: gevel werkplaats 135 spouwmuur 400 kg/m2

oppervlak totaal [m2] =

46,4 0,0 0,0 46,4

44,4 2,0 0,0 46,4

hbron = 2,67 03-04: dak werkplaats 311 geïsol. dakconstr. DH7a

oppervlak totaal [m2] =

82,2 0,0 0,0 82,2

hbron = 0,1+dak 05: gevel loods 132 metselwerk+damwand

oppervlak totaal [m2] =

25,0 0,0 0,0 25,0

hbron = 3,33 06: dak loods arch.2 staaldak + iso + leer

oppervlak totaal [m2] =

hbron = 0,1+dak

bijlage II.7 (3)

63 -31,5 49,0

125 -18,7 61,8

250 -14,1 66,4

500 -7,2 73,3

1000 -6,3 74,2

2000 -6,3 74,2

4000 -6,3 74,2

8000 -12,3 68,2

R1 [dB] = 35,0 R2 [dB] = 0,0 R3 [dB] = 0,0 Rtotaal [dB] = 35,0 10*log Si [dB] = 16,7 DI (verwerkt in model) = 0,0 LWR [dB(A)] = 10,8

38,0 0,0 0,0 38,0 16,7 0,0 24,7

41,0 0,0 0,0 41,0 16,7 0,0 34,5

46,0 0,0 0,0 46,0 16,7 0,0 34,1

52,0 0,0 0,0 52,0 16,7 0,0 35,0

59,0 0,0 0,0 59,0 16,7 0,0 28,9

64,0 0,0 0,0 64,0 16,7 0,0 23,9

64,0 0,0 0,0 64,0 16,7 0,0 17,9

54,2 0,3 0,3 54,2

R1 [dB] = 35,0 R2 [dB] = 12,4 R3 [dB] = 0,0 Rtotaal [dB] = 25,6 10*log Si [dB] = 16,7 DI (verwerkt in model) = 0,0 LWR [dB(A)] = 20,2

38,0 18,4 0,0 31,1 16,7 0,0 31,6

41,0 22,2 0,0 34,7 16,7 0,0 40,7

46,0 26,0 0,0 38,8 16,7 0,0 41,3

52,0 28,8 0,0 42,0 16,7 0,0 44,9

59,0 29,3 0,0 42,9 16,7 0,0 45,0

64,0 33,2 0,0 46,8 16,7 0,0 41,1

64,0 33,2 0,0 46,8 16,7 0,0 35,1

54,2 30,3 0,3 43,6

R1 [dB] = 18,0 R2 [dB] = 0,0 R3 [dB] = 0,0 Rtotaal [dB] = 18,0 10*log Si [dB] = 19,1 DI (verwerkt in model) = 0,0 LWR [dB(A)] = 30,2

21,0 0,0 0,0 21,0 19,1 0,0 44,1

24,0 0,0 0,0 24,0 19,1 0,0 53,9

25,0 0,0 0,0 25,0 19,1 0,0 57,5

35,0 0,0 0,0 35,0 19,1 0,0 54,4

41,0 0,0 0,0 41,0 19,1 0,0 49,3

44,0 0,0 0,0 44,0 19,1 0,0 46,3

44,0 0,0 0,0 44,0 19,1 0,0 40,3

35,6 0,3 0,3 35,6

R1 [dB] = 20,0 R2 [dB] = 0,0 R3 [dB] = 0,0 Rtotaal [dB] = 20,0 10*log Si [dB] = 14,0 DI (verwerkt in model) = 0,0 LWR [dB(A)] = 23,1

26,0 0,0 0,0 26,0 14,0 0,0 34,0

33,0 0,0 0,0 33,0 14,0 0,0 39,8

40,0 0,0 0,0 40,0 14,0 0,0 37,4

46,0 0,0 0,0 46,0 14,0 0,0 38,3

51,0 0,0 0,0 51,0 14,0 0,0 34,2

57,0 0,0 0,0 57,0 14,0 0,0 28,2

57,0 0,0 0,0 57,0 14,0 0,0 22,2

47,0 0,3 0,3 47,0

R1 [dB] = 13,0 R2 [dB] = 0,0 R3 [dB] = 0,0 Rtotaal [dB] = 13,0 10*log Si [dB] = 17,0 DI (verwerkt in model) = 0,0 LWR [dB(A)] = 33,1

19,0 0,0 0,0 19,0 17,0 0,0 44,0

25,0 0,0 0,0 25,0 17,0 0,0 50,8

28,0 0,0 0,0 28,0 17,0 0,0 52,4

39,0 0,0 0,0 39,0 17,0 0,0 48,3

46,0 0,0 0,0 46,0 17,0 0,0 42,2

55,0 0,0 0,0 55,0 17,0 0,0 33,2

55,0 0,0 0,0 55,0 17,0 0,0 27,2

38,4 0,3 0,3 38,4

som 80,5

opp. [m2]

hbron = 2,33 02: gevel werkplaats 135 spouwmuur 400 kg/m2 525 houten loopdeur

fm [Hz] 31,5 herleidingswaarde [dB] -48,4 binnenniveau [dB(A)] 32,1

50,0 0,0 0,0 50,0

40,0

50,7

61,2

44,5

56,1

datum: 29-04-2023 bestand: cx_22212801N

Onderzoek stikstofdepositie Nieuwbouw woningen, Winkelweg te Posterholt, Posterholt Sectie G, Perceel 1018

Patrick van Manen| MBH Consult B.V. 1 november 2023

Onderzoek stikstofdepositie

Onderzoek stikstofdepositie Posterholt Sectie G, Perceel 1018

Opdrachtgever

Apel Advies Nachtegaallaan 4a 5962 PA Melderslo

Opsteller

P. van Manen, BEc MBH Consult B.V. Ottostraat 11 6716BG Ede 06-40961329 patrick@mbhconsult.nl

Onderzoek stikstofdepositie

Inhoud Inleiding ................................................................................................................................................... 3 1.

Toetsingskader ................................................................................................................................ 5

Uitgangspunten ............................................................................................................................... 6

2.1

Plangegevens ........................................................................................................................... 6

2.2

Bouwfase (PER JAAR)............................................................................................................... 7

2.3

Gebruiksfase ............................................................................................................................ 9

Berekeningsresultaten .................................................................................................................. 10 3.1

Bouwfase ............................................................................................................................... 10

3.2

Gebruiksfase .......................................................................................................................... 10

3.3

Conclusie ............................................................................................................................... 10

Onderzoek stikstofdepositie

Inleiding Apel Advies heeft MBH Consult B.V. opdracht gegeven voor het uitvoeren van een onderzoek stikstofdepositie ten behoeve van het realiseren van twee woningen aan de Winkelweg te Posterholt. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven.

Figuur 1.1

Situering plangebied

Onderzoek stikstofdepositie De realisatie van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Er is onderzoek verricht naar de stikstofdepositiebijdrage op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden is(natura2000.nl): -

Roerdal (0 km)

Voorgaand is zichtbaar in figuur 1.2

Figuur 1.2

Omliggende Natura 2000-gebieden

Onderzoek stikstofdepositie

1. Toetsingskader De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Een project dat significante gevolgen kan hebben, is natuurvergunningplichtig. Ter beoordeling daarvan is onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Het projecteffect van het plan op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige natuur dient bepaald te worden. De berekening zal worden verricht met behulp van de Aerius Calculator, zoals voorgeschreven in artikel 2.1 van de Regeling natuurbescherming. Het projecteffect wordt inzichtelijk gemaakt op twee decimalen nauwkeurig.

Onderzoek stikstofdepositie

2. Uitgangspunten 2.1 Plangegevens Met het plan wordt de nieuwbouw van twee woningen mogelijk gemaakt aan de Winkelweg te Posterholt. Het betreft het perceel, kadastraal bekend als Posterholt Sectie G, Perceel nr. 1018. Het te bebouwen perceel is momenteel onbebouwd. Bouwfase Relevante emissies tijdens de bouwfase ontstaan door de inzet van mobiele werktuigen en vervoersbewegingen van- en naar het plan. De invoergegevens worden bepaald op basis van de uit te voeren activiteiten, bouwtekeningen, vergelijkbare onderzoeken uitgevoerd door MBH Consult en een check bij een bouwkundig aannemer(MBH Consult is een zusteronderneming van een bouwkundig aannemer). Gebruiksfase De woningen worden niet aangesloten op het gasnet. Er wordt gebruik gemaakt van een gasloos energieconcept met alternatieve (niet fossiele) energiebronnen. Derhalve zijn gebouwemissies in de gebruiksfase niet relevant. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) in de nieuwe gebruiksfase vinden tevens plaats door verkeersbewegingen van en naar het plan. De verkeersgeneratie wordt bepaald op basis van kengetallen uit de CROW-publicatie ‘ Toekomstbestendig Parkeren’(2018). Rekenjaar De woningen worden opeenvolgend gebouwd. De eerste woning zal mogelijk in 2024 worden gerealiseerd (12 maanden bouwtijd). De tweede woning zal mogelijk in 2025 kunnen worden gerealiseerd (12 maanden bouwtijd).

Voor rekenjaar 2025 wordt eveneens de gebruiksfase van de eerste gerealiseerde woning meegenomen. De volledige gebruiksfase van de beide woningen zal in 2026 aan de orde zijn. AERIUS versie Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van de laatste versie van AERIUS(2023).

Onderzoek stikstofdepositie

2.2 Bouwfase (PER JAAR) Relevante emissies tijdens de bouwfase ontstaan door de inzet van mobiele werktuigen en vervoersbewegingen van- en naar het plan. De invoergegevens worden bepaald op basis van de uit te voeren activiteiten, bouwtekeningen, vergelijkbare onderzoeken uitgevoerd door MBH Consult en een check bij een bouwkundig aannemer(MBH Consult is een zusteronderneming van een bouwkundig aannemer). De werktuigen worden als vlakbron ingegeven op de projectlocatie, omdat deze geen vast emissiepunt hebben maar over het gehele terrein zullen bewegen. De ingegeven uren betreffen uren van de totale inzet inclusief stationaire draai. Aggregaten zijn niet aan de orde, omdat gebruik gemaakt kan worden van een bouwstroomaansluiting. Het verbruik is bepaald o.b.v. TNO Rapport R110861 . Het betreft de volgende tabel:

Tabel 1.1

Brandstofverbruik mobiele werktuigen volgens TNO

Voorgenoemd leidt tot het volgende overzicht:

Tabel 1.2

Inzet mobiele werktuigen

Conform de AERIUS invoerinstructie is voor AdBlue 6% van het dieselverbruik gerekend Vanwege de nabijheid van een Natura 2000-gebied is het noodzakelijk om elektrisch bouwmaterieel in te zetten

https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/rapporten/2021/06/18/eindrapp ort-data-onderzoek-mobiele-machines-innederland/eindrapport+data+onderzoek+mobiele+machines+in+nederland.pdf

Onderzoek stikstofdepositie Vervoersbewegingen Gebaseerd op de omvang van de werkzaamheden en de verwachte tijdsduur zijn de volgende retourbewegingen aan de orde:

Tabel 1.3



Retourbewegingen bouwfase

Vervoer van bestelbusjes tot en met 1-assige vrachtwagens vallen, conform de definitie uit de AERIUS invoerinstructie, onder licht verkeer. Derhalve wordt verondersteld dat deze vertegenwoordigd worden in de door CROW opgegeven verkeersgeneratie voor licht verkeer

Stationair draaien In de bouwfase is mogelijk sprake van emissie vanwege stationair draaien. Op de projectlocatie is een vlakbron ingegeven ten behoeve van de emissies van stationaire draai van het vrachtverkeer. De emissies zijn berekend op basis van een schatting van de stationaire draaiuren en gebaseerd op de door BIJ12 opgestelde rekeninstructie. Dit leidt tot het volgende overzicht:

Tabel 1.4



Emissies stationair vrachtverkeer

Het aantal jaarlijkse bewegingen is door 2 gedeeld. Dit is gedaan, omdat de verkeersgeneratie retourbewegingen zijn. De stationaire draai vindt slechts plaats op het moment tussen aan- en afrijden

Ontsluiting verkeer Het verkeer dient te worden ontsloten tot op het punt waar het opgaat in het heersend verkeersbeeld. Conform de AERIUS Invoerinstructie is dit het geval op het punt, waarop het verkeer zich qua snelheid, optrek en stopgedrag niet meer onderscheidt ten opzichte van het overige verkeer, aanwezig op de betrokken weg. Volgens de instructie weegt hierin ook mee dat het verkeer moet zijn verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Voor dit plan wordt ontsloten tot aan de N293. Op deze ontsluitingsweg wordt verondersteld dat de verkeersaantrekkende werking opgaat in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer wordt ingegeven als verkeer binnen de bebouwde kom.

Onderzoek stikstofdepositie

2.3 Gebruiksfase Gebouwemissies gebruiksfase De woningen worden niet aangesloten op het gasnet. Er wordt gebruik gemaakt van een gasloos energieconcept met alternatieve (niet fossiele) energiebronnen. Derhalve zijn gebouwemissies in de gebruiksfase niet relevant. Licht verkeer en zwaar verkeer In de gebruiksfase is er sprake van emissies door verkeersgeneratie. Het effect van de verwachte toename in verkeersbewegingen verkeer dient te worden berekend. De verkeersgeneratie is berekend door gebruik te maken van de CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren’(2018). Voorgaand leidt tot het volgende overzicht:

Tabel 2.1

   

Berekening verkeersbewegingen gebruiksfase

Licht verkeer is worst case berekend op basis van tabel A4.2 Hoofdgroep wonen, koop, huis, vrijstaand Er is gekozen voor de maximale voertuigbewegingen per etmaal uit de betreffende tabel CROW geeft een standaard cijfer van 0,02 voortuigbewegingen zwaar verkeer per woning Vervoer van bestelbusjes van bijvoorbeeld pakketdiensten vallen, conform de definitie uit de AERIUS invoerinstructie, onder licht verkeer. Derhalve wordt verondersteld dat deze vertegenwoordigd worden in de door CROW opgegeven verkeersgeneratie voor licht verkeer

Onderzoek stikstofdepositie

3. Berekeningsresultaten 3.1 Bouwfase De berekening van het projecteffect van de beoogde situatie is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. In de bijlagen zijn de AERIUS rapportages bijgevoegd van de invoergegevens en het berekeningsresultaat. Het projecteffect van de bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treedt er geen stikstofdepositie op binnen omliggende Natura 2000gebieden. Derhalve treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden.

3.2 Gebruiksfase De berekening van het projecteffect van de beoogde situatie is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. In de bijlagen zijn de AERIUS rapportages bijgevoegd van de invoergegevens en het berekeningsresultaat. Het projecteffect van de bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treedt er geen stikstofdepositie op binnen omliggende Natura 2000gebieden. Derhalve treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden.

3.3 Conclusie Alle vergaarde gegevens zijn in de AERIUS Calculator ingevoerd. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/j. Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden. Een vergunning in het kader van de Wet Natuurbescherming is voor het plan niet noodzakelijk. Geconcludeerd wordt dat ten aanzien van het aspect stikstofdepositie er geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het plan.

1SPKFDUCFSFLFOJOH

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

1SPKFDUCFSFLFOJOH

₃

332KF6[S9)W OPWFNCFS

ₓ

1SPKFDUCFSFLFOJOH

₃

ₓ



332KF6[S9)W OPWFNCFS

1SPKFDUCFSFLFOJOH

332KF6[S9)W OPWFNCFS

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roerdalen&id=0ece70af-6a56-43cd-905f-4d4736a235f3