Document · PDF

Te Werve Oost_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 13 Akoestisch onderzoek kinderdagverblijf

Forum Stad 10 september 2024, gemeente RijswijkBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen bestemmingsplan Te Werve Oost (RV 23-048)19.429 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

maatregel

52-53

50-51

51-53

52-53

52-54

52-53

48-49

15-16

Y en X zuidoostzijde 52-54

51-53

W zuidwestzijde

49-50

53-54

51-52

20-21

V en W zuidoosttzijde V noordoostzijde (h≥5m)

6.2

6.3

Overdrachtsmaatregelen

▪

Gezien de korte afstand tot de weg en de grote hoogte van de beoogde bebouwing biedt het plaatsen van geluidsschermen geen oplossing voor de overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde.

Dit is 5/6 dB strenger dan de standaard. Dit is te realiseren door de toepassing van suskasten voor de luchttoevoer of een volledig mechanische ventilatie in combinatie met geluidsisolerende beglazing. Als er lichte geveldelen voorkomen, moeten die verzwaard worden uitgevoerd.

25 dB(A) met maatregelen aan de Sir W. Churchilllaan

Maatregelen aan de woningen De keuze voor tweezijdig georiënteerde woningen (galerij of portiek) met een geluidsbelasting kant (Sir Winston Churchilllaan) levert de meest gunstige situatie op. Minder gunstig voor het woon- en leefklimaat, maar wel passend binnen het beleid van de gemeente zijn eenzijdig georiënteerde woningen (corridor ontsluiting) met een afgeschermde buitenruimte. Het toepassen van een afgeschermde buitenruimte is noodzakelijk bij de woningen waar de geluidsbelasting vanwege de Sir W. Churchilllaan hoger is dan 53 dB. Dit betreft de volgende toetspunten: ▪ in de huidige situatie (geen stil wegdek): bij de toetspunten 10, 15, 16, 20 en 21. ▪ in de situatie waarbij er op de Sir W. Churchilllaan gedeeltelijk een stil wegdek wordt toegepast is de geluidsbelasting nergens hoger dan 53 dB. Gezien de geluidsbelasting bestaat deze afscherming van de buitenruimte uit een gesloten borstwering, die mogelijk verhoogd moet worden uitgevoerd, in combinatie met een geluidsabsorberend plafond. Eén van de slaapkamers moet aan deze buitenruimte worden gesitueerd. Voor wat betreft de maatregelen in de gevel is aan de Sir Winston Churchilllaan een karakteristieke geluidswering nodig van ten minste: ▪ 26 dB(A) zonder maatregelen aan de Sir W. Churchilllaan

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Conclusie en aanbevelingen In opdracht van Rijswijk Wonen is door M+P akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de (her)ontwikkeling van de wijk Te Werve Oost in Rijswijk. In voorliggend rapport is de geluidsbelasting ten gevolge van de omliggende wegen beschouwd ter ondersteuning van de bestemmingsplanprocedure. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer met name wordt overschreden op de gevels die langs de Sir Winston Churchilllaan liggen. Voor overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarden dienen hogere waarden te worden aangevraagd. Om te voldoen aan het gemeentelijk beleid kan er een stil wegdek worden aangelegd op de Sir Winston Churchilllaan. Wanneer er geen stil wegdek wordt aangelegd, dan zal er gebruik moeten worden gemaakt van afsluitbare buitenruimten om te voldoen aan het gemeentelijk beleid. De geluidsbelasting vanwege de omliggende 30 km/uur wegen bedraagt 53 dB. Dit is hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar het is niet nodig om hogere waarden aan te vragen, omdat 30 km/uur wegen niet gezoneerd zijn. Wanneer de geluidsbelasting berekend wordt volgens de Meet- en rekenmethode Geluid (rekenmethode Omgevingswet) wordt wel voldaan aan de voorkeursgrenswaarde.

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Literatuur

[1]

Wet geluidhinder, Staatsblad 99 van 16 februari 1979 inclusief wijzigingen tot en met Staatsblad 172 van 5 mei 2022;

[2]

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, nr. IENM/BSK-2012/37333, Staatscourant 11810 van 12 juni 2012 inclusief wijzigingen tot en met Staatscourant 23647 van 26 september 2022;

[3]

Besluit geluidhinder, Staatsblad 532 van 20 oktober 2006 inclusief wijzigingen tot en met Staatsblad 507 van 18 december 2019;

[4]

Bouwbesluit 2012, Staatsblad 416 van 29 augustus 2011 inclusief wijzigingen tot en met Staatsblad 88 van 22 maart 2023;

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Bijlage A

Figuren

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

figuur 4

ligging gezoneerde wegen

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

figuur 5

ligging 30 km/uur wegen

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

figuur 6

3D weergave rekenmodel

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

figuur 7

modellering van de bodemgebieden

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

figuur 8

locatie toetspunten

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Bijlage B

Invoergegevens wegverkeersbronnen gezoneerde wegen

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Bijlage C

Rekenresultaten (excl. Maatregelen Churchillaan)

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

wnp 01_A 01_B 01_C 01_D 01_E 02_A 02_B 02_C 02_D 03_A 03_B 03_C 03_D 03_E 03_F 04_A 04_B 04_C 04_D 04_E 04_F 05_A 05_B 05_C 05_D 05_E 05_F

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 14,00 20,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 14,00 20,00 26,00 1,50 5,00 8,00 14,00 20,00 26,00 1,50 5,00 8,00 14,00 20,00 26,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 40 41 40 40 48 48 48 47 46 45

30 km/uur wegen, AREG 44 44 44 43 42 41

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 52 46 47 47 47 47 47 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 34

wnp 06_A 06_B 06_C 06_D 06_E 07_A 07_B 07_C 07_D 07_E 07_F 08_A 08_B 08_C 08_D 08_E 08_F 09_A 09_B 09_C 09_D 100_A 100_B 100_C 100_D 100_E 101_A

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 14,00 20,00 1,50 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 48 48 48 47 46 40 40 44 44 44 43 42 -

30 km/uur wegen, AREG 44 45 44 43 42 40 41 40 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 46 47 47 47 47 47 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 35

wnp 101_B 101_C 101_D 101_E 102_A 102_B 102_C 102_D 103_A 103_B 103_C 103_D 103_E 104_A 104_B 104_C 104_D 104_E 104_F 105_A 105_B 105_C 105_D 105_E 105_F 106_A 106_B

hoogte [m] 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 17,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 17,00 1,50 5,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 44 45 45 45 44 44 41 42 42 42 42 41 -

30 km/uur wegen, AREG 40 41 41 41 40 40 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 46 47 47 47 47 47 52 53

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 36

wnp 106_C 106_D 106_E 106_F 107_A 107_B 107_C 107_D 107_E 107_F 10_A 10_B 10_C 10_D 10_E 10_F 11_A 11_B 11_C 11_D 11_E 11_F 12_A 12_B 12_C 12_D 12_E

hoogte [m] 8,00 11,00 14,00 17,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 17,00 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00 36,00 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00 36,00 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 41 42 42 41 40 49 49 49 47 46

30 km/uur wegen, AREG 45 45 45 43 42

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 53 53 53 53 47 48 49 49 49 49 53 54 54 53 53 52 48 49 49 49 49 48 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 37

wnp 12_F 13_A 13_B 13_C 13_D 13_E 13_F 14_A 14_B 14_C 14_D 15_A 15_B 15_C 15_D 16_A 16_B 16_C 16_D 16_E 16_F 17_A 17_B 17_C 17_D 17_E 17_F

hoogte [m] 36,00 1,50 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00 36,00 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00 36,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 44 49 49 48 47 47 46 41 42 42 41 41 42 42 41 40 -

30 km/uur wegen, AREG 40 45 45 44 43 43 42 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 47 48 49 49 53 53 53 53 53 54 54 54 53 52 48 48 48 48 48 48

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h 40 40 40 41 41 41 47

Lcum (L*VL) 38

wnp 18_A 18_B 18_C 18_D 18_E 18_F 19_A 19_B 19_C 19_D 20_A 20_B 20_C 20_D 21_A 21_B 21_C 21_D 21_E 21_F 22_A 22_B 22_C 22_D 22_E 22_F 23_A

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 14,00 24,00 36,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 51 51 50 49 47 45 40 40 42 44 44 44 43 43 51

30 km/uur wegen, AREG 46 46 46 44 42 40 46

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 49 50 50 50 54 54 54 54 53 54 54 54 54 53 48 49 49 49 49 49 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h 40 40 42 43 44 41 41 42 42 42 43 44 44 44 44 44 45 46 50 50 50 45

Lcum (L*VL) 58 58 58 39

wnp 23_B 23_C 23_D 23_E 23_F 24_A 24_B 24_C 24_D 25_A 25_B 25_C 25_D 26_A 26_B 26_C 26_D 27_A 27_B 27_C 27_D 28_A 28_B 28_C 28_D 28_E 29_A

hoogte [m] 5,00 8,00 14,00 17,00 21,00 1,50 5,00 8,00 14,00 1,50 5,00 8,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 51 50 49 48 47 53 52 51 49 51 51 50 48 51 51 50 49 51 51 50 49 50 50 49 48 47 49

30 km/uur wegen, AREG 46 46 45 44 43 48 48 47 45 47 47 46 44 47 47 46 45 47 47 46 45 46 46 45 44 43 45

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 40 41 43 43 45 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h 44 45 47 47 47 41 45 46 47 48 49 40 41 -

Lcum (L*VL) 40

wnp 29_B 29_C 29_D 29_E 30_A 30_B 30_C 30_D 30_E 31_A 31_B 31_C 31_D 31_E 32_A 32_B 32_C 32_D 32_E 33_A 33_B 33_C 33_D 34_A 35_A 35_B 35_C

hoogte [m] 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 49 48 47 46 49 49 48 47 47 42 42 41 41 40 -

30 km/uur wegen, AREG 45 44 43 42 46 45 45 44 43 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 41

wnp 35_D 35_E 36_A 36_B 36_C 36_D 37_A 37_B 37_C 37_D 38_A 38_B 38_C 38_D 39_A 39_B 39_C 39_D 40_A 40_B 40_C 40_D 41_A 41_B 41_C 41_D 42_A

hoogte [m] 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 45 46 45 45 52

30 km/uur wegen, AREG 41 41 41 40 48

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 40

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 42

wnp 42_B 42_C 42_D 43_A 43_B 43_C 43_D 44_A 44_B 44_C 44_D 45_A 45_B 45_C 45_D 46_A 46_B 46_C 46_D 47_A 47_B 47_C 47_D 48_A 48_B 48_C 48_D

hoogte [m] 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 52 51 50 49 49 48 47 40 41 40 40 51 51 50 49 40 41 41 41

30 km/uur wegen, AREG 47 46 45 45 45 44 43 46 46 46 45 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 42 42 42 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h 41 -

Lcum (L*VL) 43

wnp 49_A 49_B 49_C 49_D 50_A 50_B 50_C 50_D 51_A 51_B 51_C 51_D 52_A 52_B 52_C 52_D 53_A 53_B 53_C 53_D 54_A 54_B 54_C 54_D 55_A 55_B 55_C

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 40 40 41 42 42 41 50 50 49 47 -

30 km/uur wegen, AREG 46 46 45 44 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 44

wnp 55_D 56_A 56_B 56_C 56_D 56_E 57_A 57_B 57_C 57_D 57_E 58_A 58_B 58_C 58_D 58_E 59_A 59_B 59_C 59_D 60_A 60_B 60_C 60_D 60_E 61_A 61_B

hoogte [m] 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 44 44 43 43 42 50 50 49 48 47 44 44 44 43 42 43 44 43 43 43 50 50

30 km/uur wegen, AREG 40 40 40 46 46 45 44 43 40 40 40 40 46 46

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 42 44

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 45

wnp 61_C 61_D 61_E 62_A 62_B 62_C 62_D 62_E 63_A 63_B 63_C 63_D 63_E 64_A 64_B 64_C 64_D 65_A 65_B 65_C 65_D 66_A 66_B 66_C 66_D 67_A 67_B

hoogte [m] 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 50 49 48 42 43 42 42 42 45 45 45 44 44 44

30 km/uur wegen, AREG 45 44 44 41 41 41 40 40 40

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 45 45 45 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 46

wnp 67_C 67_D 67_E 68_A 68_B 68_C 68_D 68_E 69_A 69_B 69_C 69_D 69_E 70_A 70_B 70_C 70_D 70_E 71_A 71_B 71_C 71_D 72_A 73_A 73_B 73_C 73_D

hoogte [m] 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 44 43 42 49 49 48 47 47 43 43 42 42 41 51 51 50 49

30 km/uur wegen, AREG 40 46 45 44 44 43 48 47 46 45

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 47

wnp 73_E 74_A 74_B 74_C 74_D 74_E 75_A 75_B 75_C 75_D 75_E 76_A 76_B 76_C 76_D 77_A 77_B 77_C 77_D 78_A 78_B 78_C 78_D 79_A 79_B 79_C 79_D

hoogte [m] 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 48 51 51 50 49 48 40 40 -

30 km/uur wegen, AREG 44 47 47 46 45 44 -

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 48

wnp 80_A 80_B 80_C 80_D 81_A 81_B 81_C 81_D 82_A 82_B 82_C 82_D 83_A 83_B 83_C 83_D 84_A 84_B 84_C 84_D 85_A 85_B 85_C 85_D 86_A 86_B 86_C

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 51 51 50 49 50 49 48 47 43 43 43 42 46 46 45 44 50 50 49 48 44 45 44

30 km/uur wegen, AREG 47 47 46 45 46 45 45 44 42 42 41 40 46 46 45 44 40 41 40

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 41 42 42 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 49

wnp 86_D 87_A 87_B 87_C 87_D 88_A 88_B 88_C 88_D 89_A 89_B 89_C 89_D 90_A 90_B 90_C 90_D 91_A 91_B 91_C 91_D 92_A 92_B 92_C 92_D 93_A 93_B

hoogte [m] 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 43 44 44 44 43 49 49 48 48 44 44 43 43 43 43 43 42 44 44

30 km/uur wegen, AREG 40 40 40 45 45 45 44 40 40 40 40 40

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 50

wnp 93_C 93_D 93_E 94_A 94_B 94_C 94_D 94_E 95_A 95_B 95_C 95_D 95_E 96_A 96_B 96_C 96_D 96_E 97_A 97_B 97_C 97_D 98_A 98_B 98_C 98_D 98_E

hoogte [m] 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00 1,50 5,00 8,00 11,00 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 44 43 43 49 49 48 48 47 49 49 48 47 47 49 49 48 47 46 49 49 48 47 49 49 48 47 46

30 km/uur wegen, AREG 40 45 45 45 44 43 45 45 44 44 43 45 45 44 43 42 45 45 44 43 45 45 44 43 42

Generaal Spoorlaan, 50 km/h -

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h 40 41 41 41 40 41 41 42 -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) 51

wnp 99_A 99_B 99_C 99_D 99_E

hoogte [m] 1,50 5,00 8,00 11,00 14,00

M+P.SYNCH.21.01A.1 | 15 januari 2024

Lden [dB], na aftrek, binnenstedelijk

30 km/uur wegen, Rmg 2012, 30 km/h 50 50 49 48 47

30 km/uur wegen, AREG 46 46 45 44 43

Generaal Spoorlaan, 50 km/h 41

Sir Winston Churchillaan, 50 km/h -

Burgemeester Elsenlaan, 50 km/h -

Lcum (L*VL) -

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Rijswijk&id=637017fb-341a-4831-98bb-8f750fb9ac36