Concept-verslag Forum Stad 8 mei 2025

Dat is volgens mij het momentum als je zegt de financiën zijn minder aan het worden, ook al zijn het exploitatiegelden die fors omlaaggaan. Dat wordt straks uitgesmeerd over alle overige openbaar vervoer voorzieningen, als deze lijn de eerste 10 jaar verlies gaat draaien. En wat heeft het voor zin om hele dure infrastructuur aan te leggen als dat geld er in de exploitatie niet meer is? Dus dat lijkt mij een hele goede aanleiding en de tweede aanleiding is dat we kennelijk al jaren bezig zijn te zoeken naar hoe we aan die randvoorwaarden, onder meer van RIjswijk, kunnen voldoen, aan de inpassing Geestbrugweg, maar ook in Voorburg, ook in Den Haag. Op een gegeven moment kun je ook constateren je kunt blijven zoeken, maar na zoveel jaren geloof ik daar niet meer in. En dan haak ik ook aan op uw terechte uitspraak, op de terechte uitspraak van de wethouder, dat hoe langer dit duurt, hoe minder succesvol het wordt, want dan hebben de mensen die in de Binckhorst komen wonen allang een auto of die tweede auto aangeschaft, het gebruikelijke fenomeen. Dan zie je dus dat het betere de vijand gaat worden van het goede. En daar zijn we, als ik het zo op me in laat werken, in deze fase langzaamaan in beland. Dat is ook een reden om te zeggen dit is het momentum om pas op de plaats te maken en zeggen heroverwegen.

Pas je aan aan de beschikbare gelden van het rijk, want we weten extra geld vragen, dat levert niks op. Dus het oorspronkelijke budget krijg je niet terug. Dan lijkt het me heel wijs, zeker gelet op de onvrede of de ongerustheid, niet alleen van wonen, maar ook van bijna alle fracties in deze raad, als u daardoor gesteund

Pagina 30 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 toch dat momentum pakt, hetzij na hetzij voor de presentatie, dat maakt mij niet uit, maar probeer die hoofdlijn vast te houden en te zeggen wij willen naar andersoortige varianten kijken om te zorgen dat de Rijswijkse voorwaarden, en ook die in Leidschendam-Voorburg, dat daaraan kan worden voldaan. Dat is het beroep wat ik toch ook in tweede termijn om die reden aan de wethouder doe. De voorzitter: Dank u wel. Dan kijk ik even naar de fractie van BVR of daar nog behoefte is om het woord te voeren? De heer Braam: Het belangrijkste wat Beter voor Rijswijk vindt is als we straks met elkaar gaan praten de 22ste over alle uitgangspunten, dan vinden we het ieder geval toch belangrijk dat we dat transparant doen, dus ook naar de buitenwereld toe. Maar wat ik ook belangrijk vind is dat we dat dus vooral moeten doen in een open houding en niet, wat nu toch weer bij ons het gevoel bekruipt, met de rug naar Den Haag toe. Want het is een presentatie van twee gemeentes waarbij de gemeente Den Haag ieder geval niet aanwezig is. Dat is natuurlijk bijzonder jammer en verder wil ik uiteraard een oproep doen aan alle partijen, die hier ook ongetwijfeld contacten hebben met leden in het bestuur van Den Haag, ook de recent opgerichte partij DENK. Hij is weggewandeld, zie ik. Hij zal vast zo weer terugkomen, anders kijkt hij maar even terug.

Maar GroenLinks, DENK, Partij van de Arbeid, dat soort partijen, het is gewoon belangrijk om in ieder geval ook partijen op te roepen om vooral samen te zoeken naar gewoon een goede oplossing en niet de muren op te trekken en te kijken hoe zetten we een ander voor het blok. Voorzitter, daar wil ik het graag bij laten. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Kames. Mevrouw Kames: Ik sluit me zeker aan bij deze woorden. Open en transparant, ook voor de mensen en het liefst ook met de gemeentes waar het allemaal voor betreft, want dat is gewoon heel belangrijk. De voorzitter: Dank u wel. De heer Loof. De heer Loof: Dank u, voorzitter. Dank ook aan de wethouder voor de beantwoording. Nog een vraag, in het amendement stond nog een plan van aanpak om de Rotterdamsebaan beter te benutten. Wat is hiervan de status en maakt u zich ook hier nog hard voor? Dan toch klein reflecterend, er zit natuurlijk frustratie, ook bij mijn fractie, en dat is natuurlijk ook het gevolg van het langzame proces, gebrek aan info wat er gewoon nog niet is. En dat bedoel ik niet omdat dat bewust niet wordt gedaan, maar omdat het gewoon superlang duurt en vast ook heel complex is. Ik snap ook dat de wethouder het diplomatiek zegt, maar ons geduld begint wel een keer op te raken.

En als we door die ambtelijke molen van Den Haag, en dan wil ik echt nog wel geloven dat Rijswijkse ambtenarij en het college daar iets van meekrijgt in onderling contact, maar als wij als raad wat steeds lijkt op voldongen feiten vorige krijgen via de media, dan ontstaat dit soort frustratie. Daar zit denk ik ook een groot deel van het probleem en ik denk dat dat voor de inwoners niet anders is. Zo'n foto op de Binckhorst, zijn prachtige foto's van de wethouder van Assen, maar steeds laat dat het beeld doen ontstaan alsof het ook komt. En dat beeld is heel logisch dat het ontstaat, omdat hij dat gewoon letterlijk zegt. Hier gaat een trambaan lopen en hier komt een AOVtram te rijden. Maar het is in ieder fijn dat de wethouder zei dat ze ook die zorg heeft meegenomen en heeft neergelegd. Toch wil ik weer even terug naar die toezegging. Ik zei niet ga het meteen onderzoeken, ik zei neem het mee. Neem het dus ook graag mee, ook naar de tafel, ook naar wat mijnheer Van Enk net zei, daar sluit ik me in die zin ook bij aan. Wat er nu ligt wordt al zo lang onderzocht. We hebben nog niks gezien.

Ik wil niet dat wij als Rijswijk straks weer in een hoek worden gedrukt met alle verschillende postzegeltjes weer in Den Haag, waar dan uiteindelijk weer de conclusie van is we hebben het Rijswijkseplein nog gedaan, we hebben dat ook gedaan, die tram moet er nu ook wel komen, want anders zitten we vast, noem maar op. Ik wil dat dat niet gebeurt, dus ik vraag toch weer om die toezegging. Dank voorzitter.

Pagina 31 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 Mevrouw Van de Waart: Dank u wel, voorzitter. Het is natuurlijk handig om het publiek in de rug te hebben soms, want dan hoor je toch iets waar je eigenlijk niks kan horen. Dus ik zou daarom toch willen vragen om de nieuwe alternatieven, zoals van de inbrengers, ter tafel te brengen wanneer het wel kan en opportuun is, in lijn met de vraag van de heer Loof. Ik dacht namelijk dat u net zei dat alle alternatieven al zijn afgewegen, maar dat nieuwe lijkt me natuurlijk nog niet, dus vandaar. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Verder nog behoefte? De heer Van ‘t Eind. De heer Van ‘t Eind: Voorzitter, toch ook nog misschien een aanvulling op wat er vandaag allemaal voorbij is gekomen. Ik denk dat er een aantal goede suggesties richting de wethouder zijn gegaan. Ik denk dat het goed is dat we in deze raad oproepen ook tot een open houding. Ik denk dat het ook wel goed is om naar onszelf te kijken. Als je een open houding wil krijgen van de ander, moeten wij zelf ook die open houding teruggeven denk ik, waarbij het dus belangrijk is dat we onze belangen, en die hebben we natuurlijk gewoon al goed op papier staan of goed aangegeven volgens mij, dat we van daaruit blijven redeneren.

En wat ik wat ingewikkeld vind, en dat wil ik graag horen van de voorzitter, wij roepen nu op tot een andere oplossing, terwijl we eigenlijk ja hebben gezegd tegen het uitzoeken van een voorkeursscenario, waarvan de uitkomsten van het uitzoeken van het voorkeursscenario er nog helemaal niet liggen, waarvan wij nog, en ik deel de frustratie wel een beetje dat we daar steeds maar niks over horen, nog weinig informatie over hebben, dus hoe kan ik er nu überhaupt iets van vinden want al die onderzoeken liggen er nog niet. Hetzelfde ongemak merk ik ook bij de wethouder. Dus ik wil wel een beetje waken dat wij nu allemaal conclusies al trekken zonder dat die onderzoeken er allemaal liggen. De heer Van Enk wil mij interrumperen zie ik en dat mag. Ik weet niet of dat mag van de voorzitter. De voorzitter: Ja, dat mag van de voorzitter. Mijnheer Van Enk. De heer Van Enk: Ik wil tegen de heer Van ‘t Eind zeggen het gaat niet zozeer om die open houding, het gaat om het feit, het nieuwe feit, dat we met die randvoorwaarden, die we drie, vier jaar geleden hebben vastgesteld, nog steeds geen resultaat hebben en dat baart ons zorgen. En dat is wel degelijk een belang van de randgemeente versus Den Haag, om dat op een forse manier nu aan de orde te stellen. Om de vraag te stellen gaat dit zo wel lukken, want anders gebeurt er precies wat ook de heer Loof aangeeft.

Dan wordt over een jaar bekend we hebben alles geprobeerd, maar al die randvoorwaarden lukken niet, maar we moeten het toch doen want we zijn nu zover. Dat is ook het momentumDe voorzitter: Wat is uw vraag aan mijnheer Van ‘t Eind? De heer Van Enk: Dat is ook het momentum wat we nemen bij de plannen die door deze insprekers zijn gemaakt om dat op tafel te brengen. Daarom zouden we eensgezind- Kunt u niet met ons eensgezind dat verzoek aan de wethouder steunen zodat hij dat daar met recht ter tafel kan brengen? De heer Van ‘t Eind: Voorzitter, ik denk dat het heel goed is, en dat steun ik of dat steunt mijn fractie denk ik ook gewoon, om de wethouder mee te geven, steeds ook alles in zo'n gesprek en ook lopende zo'n proces op tafel te brengen, op tafel te houden. Want het is niet zo we hebben ja gezegd tegen het uitzoeken van een voorkeursscenario, dat betekent niet dat je dan met oogkleppen op- Dus dat ben ik met u eens. Dat ben ik volstrekt met u eens, maar tegelijkertijd, het voorkeursscenario wat wordt uitgezocht is ook nog niet uitgezocht. Dus ook daarvan zeg ik, ga niet automatisch nee tegen zeggen. En dat merk ik wel, dat dat gedaan wordt vanuit een aantal fracties. Dan denk ik, dat is nog veel te- Zo proef ik het in ieder geval. Dat is nog veel te vroeg.

Dus ik vind het onjuist om ja te zeggen tegen het uitwerken van een voorkeurscenario en dan, zonder dat onderzoek op tafel te leggen, te zeggen van geef de wethouder maar een opdracht om op tafel te leggen, maar we willen eigenlijk gewoon een heel ander scenario uitgewerkt hebben. Dat vind ik onjuist. Ik vind het juist dat de wethouder zorgt dat ze goed aangehaakt blijft, dit college ambtelijk en bestuurlijk en ons goed als raad op de hoogte te houden van het proces en steeds,

Pagina 32 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 zonder oogkleppen op, in te brengen daar waar wij zien dit gaat toch de verkeerde kant op, moeten we niet ook daar weer eens naar kijken. Daar kan ik me in volgen, maar nu bij voorbaat een scenario waarvan we geen onderzoek hebben gezien van tafel te vegen, dat vind ik nog veel te vroeg. De voorzitter: Nog één interruptie dan, de heer Van Enk. De heer Van Enk: Voorzitter, is de heer Van ‘t Eind het met me eens dat het opwerpen van een alternatief in deze fase vanwege het feit dat het destijds voorkeursscenario, wat overigens het voorkeursscenario niet van ons was, maar van Den Haag, we hebben er alleen eisen aan gesteld, dat dat niet is het van tafel vegen van dat scenario? Het is alleen een oprechte zorg uitspreken met een constructief alternatief in de hand en zo de discussie openen over de veranderde omstandigheden waar we intussen in zijn beland. En dat is voor het openbaar vervoer en de voorzieningen die we nodig hebben in de Binckhorst misschien wel beter dan als we deze hele rit afmaken en dat zouden we nu moeten onderzoeken. Dat is de eenduidige boodschap zonder nuances die we de wethouder mee moeten geven om te zorgen dat die bezinning nu gaat ontstaan in de regionale tafel. De voorzitter: Nog even kort, de heer Van 't Eind.

De heer Van ‘t Eind: Voorzitter, ja, wij hebben ja gezegd tegen een scenario met voorwaarden en om dat uit te werken. Dus daar hebben we wel op een bepaalde manier als raad op dat moment ja tegen gezegd. Kun je niet in één keer zeggen dat we dat niet gedaan hebben. Als u zegt hou ook de alternatieven scherp, dat is wat u eigenlijk zegt, dan deel ik dat en dan steun ik die oproep aan de wethouder, maar ik proef tegelijkertijd ook je veegt dan gelijk dat scenario maar van tafel als dat niet zo is. Dus die oproep steun ik niet. De voorzitter: Laten we de interpretatie van elkaars woorden dan maar even zo laten. Aan u om van deze spaghetti weer iets te maken waar we mee verder kunnen. Mevrouw Van de Waart: Voorzitter, het is sowieso geen makkelijk project, dus ik snap ook dit gesprek wel en ik merk ook dat ik bij heel veel van de afwegingen die gedeeld worden dezelfde soort gevoelens heb. Aan de andere kant moet ik zeggen het is een ingewikkeld complex onderzoekstraject. Dat merk je ook, daarom duurt het heel lang voordat, even los van de communicatie eromheen, is ook gewoon de technische onderzoeken duren gewoon lang omdat het complex is. Ja, we zitten in een bestuurlijke context waar we ja tegen hebben gezegd, even los van hoe dat is gegaan of wie daar allemaal wel of niet mee eens was op dit moment.

Daar hebben we ja tegen gezegd als gemeente Rijswijk, dat is ook de bestuurlijke realiteit waarin ik zit. Ik hoor ondertussen wel, en ik vond eigenlijk wel dat raadslid Van Enk dat heel concreet maakte in momentum waarop dat logisch is om daar te agenderen om naar alternatieven te kijken, dus die neem ik graag mee. Ik denk dat de zorgen over de financiën namelijk een hele terechte is en dat dat wel eens een mooie aanleiding zou kunnen zijn om daar het gesprek over te openen. Ik ben het aan de andere kant ook met raadslid Van ‘t Eind eens dat ik wil heel graag ook gewoon de onderzoeken nu zien, want als we nu allerlei dingen erin gaan gooien, dan duurt het alleen nog maar langer voordat we zien waar we in eerste instantie om gevraagd hadden. Alsjeblieft, laten we dat eerst krijgen aan informatie, want anders dan duurt het alleen nog maar langer. U heeft ook gewoon nog de positie om er daarna iets van te vinden op meerdere momenten, op meerdere onderdelen. Dus niet alleen ik, maar vooral u heeft daar nog iets van te vinden, ook in Leidschendam-Voorburg. Het is niet zo dat we er alleen iets van te vinden hebben, want we zitten met zijn allen in dit traject, maar u heeft daar zeker nog iets van te vinden. Dus ik neem in ieder geval die suggestie mee van als het momentum daar is, vraag in ieder geval naar het inbrengen van de verschillende alternatieven.

Dan zou deze brief die gestuurd is een mooie aanleiding kunnen zijn, maar ik kan me zo voorstellen dat er dan, ik weet niet wat het momentum is, misschien nog een ander ook nog wel in onze achterzak hebben, maar laten we dan ook kijken met de informatie die er

Pagina 33 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 is. U kunt dat zelf natuurlijk ook doen als u na 22 mei misschien wat meer informatie heeft dan u nu heeft. Dan probeer ik nog even wat praktische vragen te beantwoorden. Moet ik even kijken hoor, momentje. Hij loopt vast. De PvdA vroeg of deze alternatieven echt zijn onderzocht. Wat u niet heeft, maar de insprekers wel, is een reactie in ieder geval van het team, van het Vlietlijn team, en daar wordt heel duidelijk aangegeven deze alternatieven zijn onderzocht. Wat ik in ieder geval kan toezeggen, als u dat wil, is dat u dat nog een keer krijgt. Ik ben helaas geen- Ik zit niet zo diep in de projecten dat ik alle alternatieven zelf helemaal uit mijn hoofd weet, precies wat er allemaal is onderzocht, maar dan kunt u uw taak in ieder geval uitvoeren en dat controleren. Dat lijkt me denk ik het meest handige. De voorzitter: Ja, kan de griffie dit meenemen? Mevrouw Van de Waart: Ja, dat de onderzochte alternatieven onderzocht worden en ik denk dat we ambtelijk ook nog wel even kunnen aangeven waar dan het alternatief zit waar de brief in zit. Raadslid Van Weij vroeg doen we dan helemaal niks zelf? Dat beeld wil ik heel even corrigeren. U heeft namelijk ook opdracht gegeven in een raadsbesluit van 1 juni om aan tafel te gaan met de projectorganisatie.

Dus er zitten ook ambtenaren binnen dat projectteam die meewerken, die zitten natuurlijk vooral om het Rijswijkse belang daarin te behartigen. Daar moet ze heel hard voor werken, kan ik u vertellen. Dus daar wordt wel degelijk inzet op gepleegd. Ook een onderdeel wat wij zelf doen is meekijken naar die verkeersmaatregelen. Dus we brengen ook echt informatie in die onderzoeken, dus daar wordt aan meegewerkt. En een van de dingen, daarom gaf ik net al aan, waar wij natuurlijk uiteraard voor aan de lat staan is het maken van de inpassing van de Geestbrugweg zelf. Dat is ook iets waar geld voor gereserveerd is in dat project, want er is al heel veel over geld gepraat, maar een deel voor het geld is bedoeld voor die inpassing. Dus daar staan wij wel degelijk zelf aan de knoppen en wij zijn natuurlijk zelf ook onderdeel zeker van die besluitvorming. Dat voelt echt wel als iets waar wij, samen met Leidschendam-Voorburg, daar sterk ook aan de knoppen staan, is dat die verkeersmaatregelen. Daar gaat u ook straks zelf over. Dus doen we helemaal niks? We werken dus vooral mee, en dat is ook de opdracht die u heeft gedaan, en formeel zit ik dus ook in de bestuurlijke overleggen. Nou moet ik wel zeggen dat de formele bestuurlijke overleggen niet bijzonder frequent zijn, maar in ieder geval de bestuurlijke contacten wel. Even kijken hoor.

De voorzitter: De heer Van Dam wil nog even interrumperen. De heer Van Dam: Mijn vraag had een net iets andere insteek. Het was niet van doen wij zelf wel wat, dat was niet de vraag. Mijn opmerking en mijn wens is dat we niet alleen meewerken aan het onderzoek en samenwerken met, maar dat we ook zelf onze eigen positie goed weten te bepalen en daarvoor zelf, zonder alleen maar te denken aan wat Den Haag wil en wat Voorburg wil, zelf onze mogelijkheden tellen en die inzichtelijk maken voor onszelf. Mevrouw Van de Waart: Maar dat doen we, sorry voorzitter, natuurlijk wel, maar binnen de scoop van de onderzoeken en de projecten wat we nu hebben afgesproken. En dat is ook waar u opdracht voor heeft gegeven. Dus het is niet zo dat wij als organisatie zelf alternatieven op dit moment bedenken, want dat is niet de afspraak die er nu bestuurlijk ligt. De voorzitter: Ik denk dan, sorry, maar dan geef ik even als voorzitter mee, we hebben 22 mei dat overleg. U heeft alle gelegenheid om na 22 mei met een motie te komen vreemd en iets te vinden als raad. De heer Van Dam: En die snap ik. Het laatste wat ik hierover wil zeggen en dan zal ik ophouden, maar is dat we op een gegeven moment wel bij een moment komen dat we zelf ook iets moeten gaan doen en dat het meewerken en de hele tijd alleen reactief daarop op zijn ergens ook wel een keer stopt. Dus hoe ziet u dat?

Pagina 34 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 De voorzitter: Dat geef ik dan u even als voorzitter mee, het college handelt binnen de kaders die de raad het college heeft meegegeven en u heeft de gelegenheid als raad om die kaders eventueel te wijzigen, als u dat wil, met een motie. Mevrouw Van de Waart: Dank u, voorzitter. Ik heb ook het idee dat we elkaar gewoon niet helemaal begrijpen als ik heel eerlijk ben, want ik heb niet het gevoel dat wij reactief zijn. Alleen, wij zijn natuurlijk niet de initiatiefnemer van de tram, even voor alle duidelijkheid. Dus we gaan natuurlijk ook niet daar andere plannen voor bedenken. Dit is een project, een MIRT project, vanuit samen. Dus dat wat we doen is wat we hebben afgesproken binnen die bestuurlijke context en ook over de inpassingsvragen die u heeft gesteld. Dus daar bewaken we op en verder is het zo dat we binnen het bredere gebied zien, waar natuurlijk meer gebeurt. Maar we gaan natuurlijk niet een projectorganisatie opzetten om zelf een tram te denken, want dan hadden we dat waarschijnlijk helemaal niet gedaan toch? Ik hoop dat ik u in ieder geval goed begrijp, want ik weet niet of ik reactief het juiste woord vindt op dit moment voor de inzet die we plegen, waarin we juist heel erg de Rijswijkse belangen ook naar voren willen schuiven binnen een regionale context.

Want nog even voor de duidelijkheid, de situatie is wel zo dat er straks heel veel mensen wonen, er wonen al steeds meer mensen, en dat de verkeertoename sowieso een gegeven feit is, of dat die tram er nou wel of niet komt en dus ov, in welke vorm dan ook, maar we hebben afgesproken dit onderzoekstraject te doen, wel van belang is. Er is mij een paar keer gevraagd om dingen mee naar de tafel te nemen, dus zowel de alternatieven maar ook de manier van communicatie. Daar heb ik volgens mij al van gezegd dat doe ik eigenlijk continu. Misschien ben ik daar niet heel succesvol in tot nu toe, dat moet ik dan wel redelijk toegeven. Volgens mij heb ik samenvattend alle vragen, want er is heel veel discussie geweest over meenemen, maar ik wil toch even checken. De voorzitter: Ja, we gaan even checken. Zijn alle vragen meegenomen? De heer Loof. De heer Loof: Voorzitter, de vraag voor de Rotterdamsebaan die ik in de tweede termijn nog had gesteld. Mevrouw Van de Waart: Daar is nog geen plan, in ieder geval niet die wij hebben gezien. Wat we wel zien is dat er hard gewerkt wordt aan kleinere plannen, toch wel een beetje '...', om te zorgen dat mensen meer gebruikmaken van de Rotterdamsebaan. Daar zitten wel bestuurlijke afspraken over, dat er een plan komt. Eén voorstel is heeft u ook eerder vragen over gesteld, ging namelijk over dat Rijswijkseplein, dat zit daar eigenlijk aan verbonden.

De inpassing van het Rijswijkseplein is namelijk, en dan krijgt u nog antwoord op uw vraag hoor, in ieder geval ook bedoeld om de autobeweging eigenlijk juist niet langs de Haagweg te laten gaan, maar de andere kant op, dus eigenlijk een cirkel in Den Haag richting de Rotterdamsebaan. Daarmee zou er minder autoverkeer richting de Haagweg komen. En in die zin past die ambitie eigenlijk ook wel bij onze ambitie om die Haagweg prettiger te maken. Zo zie je wel dus dat op verschillende projecten de insteek is om die Rotterdamsebaan beter te benutten, maar een echt plan van aanpak daarvan heb ik nog niet gezien. Die had ik inderdaad gemist, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Ik denk dat we een goed gesprek hierover hebben gevoerd. Ik hoop ook dat de insprekers dat weer mee kunnen nemen. Wij praten er dan 22 mei verder over, dus wordt zeker vervolgd. En dan wens ik de insprekers, tenzij ze natuurlijk nog willen blijven hangen, alvast een hele fijne avond.

12. RIB 25 016 Luchtkwaliteit De voorzitter: Dan sluiten wij agendapunt 13 af en dan gaan we over naar agendapunt 12, dat is de RIB over luchtkwaliteit, op verzoek van D66, GroenLinks, PvdA en CDA. Dan geef ik eerst het woord aan D66. Mevrouw Van der Weij.

Pagina 35 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 Mevrouw Van der Weij: Dank u wel, voorzitter. Dank voor de beantwoording van onze eerdere artikel 44 vragen en de RIB die u met onze raad heeft gedeeld. In het antwoord op onze eerste artikel 44 vraag geeft u aan dat er een aantal acties in uitvoering zijn. U noemt er slechts één, alleen de milieuzone. Gegeven de grootte van het probleem, lijkt me dat er meer is gedaan. Welke andere acties voor het verbeteren van de luchtkwaliteit zijn er door het college genomen? U geeft aan dat u met het vervolg op het actieplan luchtkwaliteit gaat komen in het vierde kwartaal van dit jaar. U geeft ook aan dat u het huidige plan daaraan voorafgaand gaat evalueren. Kunnen wij deze evaluatie direct krijgen zodra deze klaar is? Bij voorkeur dan natuurlijk in het derde kwartaal van dit jaar, zodat we die kunnen meenemen als we het nieuwe plan zien. U geeft aan dat u nieuwe maatregelen wil nemen die binnen uw uitvoeringsbeleid liggen, ook gezien de antwoorden op vragen die we net op iBabs hebben gezien, en dat gaat dan specifiek bijvoorbeeld over de A4 en andere rijkswegen. Maar gaat u ook nog verder daarmee om te kijken wat u met Rijkswaterstaat kan aanspreken, bijvoorbeeld over de maximumsnelheid op de A4 en omliggende gemeentes? Of gaat u in gesprek met de MRDH? Lobbyen en aankaarten ligt immers ook in uw uitvoeringsbereik.

We maken ons al met al veel zorgen en hopen vurig op een nieuw actieplan met ambitie, namelijk op het halen van de normen zoals in het WHO zijn voorgeschreven. We staan helaas namelijk als tweede gemeente op de kaart qua luchtkwaliteit, en qua slechte luchtkwaliteit. Parijs heeft mooie voorbeelden van 50 procent reductie. Ja, dat is echt een onwijze afname, 50 procent, maar dat is iets wat ik alle Rijswijkse inwoners ook zou toewensen. We zijn benieuwd naar uw ambitie. De voorzitter: Dank u wel. Dan kijk ik even naar GroenLinks, mevrouw De Bruijn. Mevrouw De Bruijn: Dank u wel, voorzitter. Dezelfde zorgen die D66 uit, die hebben wij ook, want volgens de cijfers van de GGD Haaglanden ademen Rijswijkers dagelijks schadelijke stoffen in die gelijkstaan aan het meeroken van vijf sigaretten per dag. Hoewel we zien dat het college hard aan de kwaliteit werkt en de schadelijke stoffen licht zijn afgenomen in 2019 tot 2022, blijft de luchtkwaliteit zorgwekkend. En met de strengere EU-normen die vanaf 2030 gaan gelden is de vraag ook, hoe zorgen we ervoor dat we echt flinke stappen maken richting schone lucht? We hebben daarover reeds vragen gesteld, over de RIB, raadsinformatiebrief, dank voor de beantwoording hiervan. Maar omdat GroenLinks het belangrijk vindt dat we ambitieus beleid voeren rondom luchtkwaliteit, heb ik ook een aanvullende vraag.

Ondanks dat we op dit moment onder de geldende EU-normen blijven en er volgens de prognose in 2030 op vrijwel alle locaties zal worden voldaan aan de WHO-advieswaarde uit 2005, geldt dit echter nog niet voor de strengere WHO-advieswaarde van 2021 en ook nog niet voor de normen uit de herziene Europese richtlijn voor de luchtkwaliteit, die per 2030 gaan gelden. Er ligt nu een RIB en geen raadsvoorstel voor, maar GroenLinks wil het college graag meegeven dat er ambitieuze doelstellingen nodig zijn op luchtkwaliteit. Gaan we bij de actualisatie van het actieplan luchtkwaliteit en bij de regionale aanpak van de GGD inzetten op ambities, waarbij we niet alleen voldoen doen aan de wettelijke normen, maar ambitieuze doelen stellen en een gerichte aanpak kiezen die in lijn ligt met de meest recente WHO-advieswaarden uit 2021? Dit is een vraag aan de wethouder, want volgens GroenLinks kunnen we alleen op die manier laten zien dat we de gezondheid van onze inwoners echt vooropstellen. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Dan kijk ik even naar de heer Stuijfzand. De heer Stuijfzand: Dank je, voorzitter. Onze fractie sluit zich aan bij de zorgen van de voorgaande fracties en dank aan het college voor de beantwoording van onze schriftelijke vragen over de luchtkwaliteit.

De documenten laten zien dat Rijswijk, mede door haar ligging langs de A4, te maken heeft met een relatief hoge concentratie stikstofdioxide. Die concentraties zijn schadelijk voor de gezondheid van onze inwoners en dat baart ons zorgen. Hoewel de gemeente zich inzet via het actieplan luchtkwaliteit en regionale samenwerking, roept de beantwoording bij ons nog een aantal aanvullende vragen op, met name over de positie van de A4 in het beleid. Hierover hebben wij drie vragen, die ik even een stukje inleidt. Het college geeft aan dat rijkswegen zoals de A4 niet zijn meegenomen in het plan van de GGD Haaglanden omdat het

Pagina 36 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 plan zich richt op de gemeentelijke bevoegdheden. Toch is het effect van de A4 op de luchtkwaliteit in Rijswijk evident. Onze vervolgvraag is daarom, is het college bereid om binnen het regionale overleg expliciet aandacht te vragen voor de A4 als een bron van luchtvervuiling in Rijswijk en zo nodig de aanvullende inzet te vragen van het Rijk? Ten tweede, er wordt in de beantwoording verwezen naar de overlegstructuren tussen de gemeente, het Rijk en de provincie over luchtkwaliteit. Dat klinkt hoopvol, maar het blijft onduidelijk wat er precies besproken wordt. Dus onze vervolgvraag naar aanleiding van dit is komt de situatie rond de A4 bij Rijswijk daarin ook concreet aan bod? En zo ja, welke punten zijn daarin besproken of geagendeerd? Ten derde, op de vraag of het Rijk maatregelen overweegt rond de A4 bij Rijswijk antwoordt het college dat dit niet bekend is. Dat roept bij ons de vraag op of wij als gemeente daarin zelf het initiatief kunnen of moeten nemen. Daarom vragen wij, ziet het college aanleiding om eventueel samen met regiogemeenten een verkenning te starten om mogelijke mitigerende maatregelen bij de A4, zoals snelheidsbeperkingen, geluids- of fijnstofschermen of overkappingen te laten plaatsen? Voorzitter, luchtkwaliteit houdt zich niet aan bestuursgrenzen.

De gezondheidseffecten van luchtvervuiling zijn voelbaar in Rijswijk, dus vragen wij ook om aandacht voor de bron, ook al als die formeel elders belegd is. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. De fractie van het CDA is niet meer aanwezig, denk ik. Dan ga ik even hier het rijtje af. Gaat uw gang. De heer Bruin: Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Even voor de duidelijkheid, spreker is niet mevrouw Kames, maar de heer Bruin van Rijswijks Belang. De heer Bruin: Dank u wel, voorzitter, voor deze toelichting. Schone lucht, mensen, daar zijn we allemaal bij gebaat. Wat wij absoluut niet mogen vergeten is de ligging van ons mooie Rijswijk. We liggen pal langs de A4, we liggen in de oksel van de A13, we liggen aan de ene kant ingebouwd door de A12 en aan de andere zijde hebben we de hoofdweg de N211. Onze toegangswegen Rijswijk in, de Beatrixlaan, de Haagweg, de Plaspoelpolder, stromen dagelijks vol met auto's niet afkomstig uit Rijswijk. Het probleem, wat dus ook benoemd wordt in het stuk, de lokale bronnen, zoals wegverkeer en werktuigen, zijn dus eigenlijk niet afkomstig uit onze gemeente en wij draaien daar wel voor op. We hebben anderzijds, als we iets verder gaan, Pernis, als we nog iets verder de andere kant op gaan, ligt een vliegveld, de Rotterdamse haven. Draaien we door naar de andere kant, komen we bij Schiphol en IJmuiden. Luchtvervuiling komt overal vandaan.

Landelijk gezien is dit in Nederland hoog. We zijn klein, dichtbevolkt en kunnen hier niet met deze postzegeltjes, zoals mijn collega eerder al benoemde, geen grote stappen maken. Mijn vraag is dan ook, wanneer gaan we serieus iets doen? Bijvoorbeeld die Beatrixlaan. Dit was mijn eerste termijn. De voorzitter: Dank u wel. Is er iemand anders die het woord wil voeren? Dat is niet het geval. Dan kijk ik naar de wethouder. De heer Wit: Dank u wel, voorzitter. Het is altijd lastig om over luchtkwaliteit te praten, want we weten allemaal, al jaren, echt al decennia, dat de luchtkwaliteit in het randstedelijk gebied niet fantastisch is. Hadden we vroeger allerlei invloeden vanuit de Roer, tegenwoordig komt het vanuit Rotterdam, toen ook al trouwens, en komt het vanuit allerlei plekken uit de omgeving, maar het komt ook vanuit onze eigen gemeente. En daar maak ik me zorgen om en met mij, ben ik niet de enige in, het college, de GGD en alle instanties die u hier in dit stuk heeft kunnen teruglezen. Die hebben eigenlijk dezelfde incentive of drive, hoe wil je het noemen, om die luchtkwaliteit beter te maken, want we zien gewoon dat mensen eerder overlijden in de Randstad dan in bijvoorbeeld Groningen, waar een klein stukje is waar de luchtkwaliteit wel voldoet aan de WHO-normen. Het is iets wat we samen moeten gaan doen.

Ik begin dus ook even met de laatste vraag van Rijswijks Belang, die zegt er zijn heel veel invloeden van buitenaf en wanneer gaan we

Pagina 37 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 nou serieus wat doen? Nou ik denk dat met het voorstel wat hier ligt we ook serieus iets gaan doen. Kijk, u moet niet vergeten natuurlijk heeft een tunnel, ondertunneling van de Beatrixlaan, heeft lokaal, op een klein stukje, effect op de luchtkwaliteit. Maar je moet ook niet vergeten dat die lucht die in die tunnel zit er ook weer uit moet en die wordt eruit gepompt bij het uiteinde of eventueel bij een ontluchtingspunt en komt die alsnog in de omgeving terecht. Dus waar een tunnel iets kan doen voor doorstroming of voor geluid, is voor luchtkwaliteit dat natuurlijk nog maar beperkt. Er zal altijd een plek zijn waar mensen toch ook in hoge concentraties die lucht uit die tunnel weer naar buiten krijgen. Dus uiteindelijk zit het hem vooral in het pakket van maatregelen dat we hier voorstellen en dat heeft te maken met het terugdringen van emissies. En dat doe je met de voorstellen die hier staan, dus minder uitstoot vanuit het logistieke, vanuit verkeer, minder uitstoot vanuit houtstook, consumentengedrag noemen we dat, minder uitstoot vanuit de bouw, allemaal punten waar we daadwerkelijk iets op kunnen doen. Met het plan wat er ligt en ook met het Schone Lucht Akkoord, wat wij als gemeente ondertekend hebben, beogen we dat en doen we dat dus ook. Dat werd al net even door GroenLinks aangegeven, er is verbetering te zien.

Die verbetering is niet fantastisch, maar we zetten wel kleine stapjes vooruit. De voorzitter: Wethouder, de heer Bruin wil graag interumperen. De heer Bruin: Mijnheer de wethouder, ik begrijp u echt volkomen, wat u zegt. We gaan proberen de emissie terug te dringen en daarmee de lucht schoner maken. Maar u benoemt enkel een klein onderdeel van de bevuiling. U noemt de emissie als hoofdpunt. Ik geef u een voorbeeld, ik kan met een zwarte auto iedere week naar de wasstraat. Waarom? Omdat ik gewoon saharazand op mijn auto vind. Dus mijn vraag is eigenlijk, we gaan in Rijswijk iets proberen op te lossen wat we bij de grotere industrie maatschappijen moeten halen en niet in beginsel bij de gewone burger. De voorzitter: Dank u wel. De heer Wit. De heer Wit: Dank u wel, voorzitter. Het is een combinatie van beide, mijnheer Bruin. Waar het op neerkomt uiteindelijk is dat als alle gemeenten zeggen we moeten het door de industrie laten doen en we doen niks meer, wij gaan onze actie niet nemen, laten we eerst grote industrie of de grote vervuilers maar aanpakken, dan komen we echt geen stap verder. We hebben hier een gezamenlijke taak in, wij als bestuurders van deze stad en u als raad van deze stad richting onze inwoners.

Ik ben er natuurlijk erg van bewust dat wat wij doen op het grote geheel misschien niet meteen 50 procent van de vervuiling weghaalt, zoals bijvoorbeeld, net ook aangegeven door D66, in Parijs wel het geval is, waar je enorme invloed kan uitoefenen op een stad, omdat je daar ook echt over het hele vervuilende gebied gaat. En dat is ook nog maar beperkt, want als je naar de banlieues gaat, dan is de luchtkwaliteit toch ineens weer een stuk minder als wat gemeten wordt in dat soort rapporten. Dus daar zit echt wel een verschil in, maar ik snap uw pleidooi, mijnheer Bruin. Ook wij hebben als GGD Haaglanden, waar ik in het algemeen bestuur van zit, en ook als organisaties die hiermee bezig zijn, altijd de druk richting de landelijke overheid om te zorgen voor emissienormen en dat ook de grootvervuilers aan die emissienormen gaan voldoen. Dat is een uitdaging die wij landelijk voeren, ook politiek landelijk met mijn partij. Dat zult u ongetwijfeld weten, dat wij daar een groot hart voor hebben om die emissie naar beneden te krijgen. Dus dat is echt iets wat wij ook als gemeente proberen regionaal samen met andere gemeenten op te lossen. En ook daar zitten verschillen in, maar ik wil ook even verder met de andere vragen als u het niet vervelend vindt. Ik ga even naar D66.

U geeft aan ook al is er veel in uitvoering, we zijn inderdaad al bezig met het uitvoeren van Schone Lucht Akkoord, maar het kan toch niet zijn dat we alleen maar met die milieuzones bezig zijn? Nee, dat klopt. We hebben inderdaad ook die houtstookcampagne opgezet. Die ondersteunen wij om mensen bewust te maken van het feit dat als je hout stookt, doe dat dan op het moment dat er in ieder geval niet mist hangt. Via de stookwijze, er zijn websites in ieder geval voor, waar je kan kijken of dat op dit moment verstandig is om te stoken. Hetzelfde geldt dat we momenteel inkoop- en aanbestedingsbeleid mee bezig zijn. We willen toch ook, mijn ambitie is in ieder geval om daar iets over te zeggen als het gaat om

Pagina 38 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 emissieloos bouwen. We hebben daar ook met bijvoorbeeld Bouwend Nederland gesprekken over, die wij twee keer per jaar zien, en die ook bij ons aangeven vraag daar nou om in aanbestedingen. Uiteindelijk moet het in de aanbestedingen zitten, willen wij er ook iets mee kunnen. Dus dat zijn allemaal stappen die we moeten zetten, maar daar gaat u uiteindelijk als raad over, want u krijgt die stukken straks ter beoordeling. Dus er zijn veel meer stappen die we zetten, maar de milieuzone is wel natuurlijk de meest recente grotere stap die we gezet hebben, de uitbreiding daarvan, wat trouwens ook in Den Haag niet onopgemerkt is gebleven. Dan het actieplan zoals we dat nu gaan herijken straks. Ja, dat gaan we evalueren en die evaluatie zullen we zorgen dat die bij u is voordat we inderdaad het actieplan, de ambitie daarin die we straks gaan formuleren, opnieuw gaan bespreken. De A4, zowel door Partij van de Arbeid als door D66 aangestipt, dat blijft een lastige. Natuurlijk proberen wij Rijkswaterstaat te bewegen om de snelheid naar beneden te brengen. 100 kilometer per uur, ook 's nachts, het liefst nog naar 80, mag van mij ook. Uiteindelijk maakt het namelijk echt bijna geen moer uit hoe snel je ergens bent.

Maar ja, als ik dan bij het congres over luchtkwaliteit sta en daar de staatssecretaris hoor zeggen dat die zo blij is dat we op een aantal plekken in Nederland weer 130 mogen rijden, dan zult u begrijpen dat de moed mij ook enigszins in de schoenen zakt. Dus het is lastig om daar echt afspraken over te maken. We doen dat wel, we proberen die druk te leggen. En om dan even verder te gaan op de vraag van de PvdA, als het aankomt op wat kunnen we dan doen om dat op een goede manier te doen? Bent u bereid om daar aandacht voor te vragen? Natuurlijk ben ik bereid om daar aandacht voor te vragen. Kunnen we dat dan zelf agenderen, voorstellen agenderen? Dat is heel lastig. Zoals u weet heeft Rijkswaterstaat onlangs besloten dat de projecten, zoals de verbreding van de A4, maar veel andere infrastructurele grote projecten op de lange baan te schuiven. Dan een overkluizing van de A4, ik denk niet dat het ergens op een agenda staat en voordat ik die ergens ook nog in de langetermijninvestering van Rijkswaterstaat verwerkt heb, ik denk dat we ons beter kunnen richten en onze energie beter kunnen richten op de dingen die we in onze eigen stad goed kunnen doen.

Dan vraagt u nog er zijn allerlei overleggen, welke punten worden daar dan geagendeerd? Dat gaat dus inderdaad om hoe ga je om met het asfalt bijvoorbeeld en hoe ga je om met de snelheid? Daar hebben we relatief weinig invloed op en dat blijft ook zo. Dit is een landelijke discussie die gevoerd wordt hierover, die is niet anders hier dan in Amsterdam, of in Utrecht of in Rotterdam. Maar nogmaals, ik denk dat het verstandig is, ook gezien de beperkte capaciteit die wij als gemeente hebben, dat we de focus leggen op de onderwerpen die we daadwerkelijk zelf als gemeente kunnen aanpakken. GroenLinks heeft vragen gesteld nog over 5,0 sigaretten meeroken. Dat is inderdaad de realiteit. Landelijk ligt dat op 4,6. Het is niet zo dat we dan landelijk ineens naar gemiddeld, dus dat we dan ineens naar 1 sigaret meerokers, vallen. De verschillen zijn minimaal, dus in heel Nederland is het gewoon echt wat dat betreft niet fantastisch. Mocht u interesse hebben om in Usquert in Noord-Groningen te gaan wonen op de eilanden, dan heeft u een iets betere lucht. Ik zeg het gekscherend, maar het is natuurlijk heel triest dat dat de realiteit is. Aanvullend, u vraagt mij eigenlijk wat is de ambitie van het college en als het aan mij ligt, dan heb ik een torenhoge ambitie om dingen te doen. Ik doe dat wel binnen het coalitieakkoord, zoals u weet.

Ik zal proberen om daar in ieder geval zo veel mogelijk scherpte in te krijgen, ook richting, zoals we al eerder besproken hebben. Het onderzoek naar zero-emissiezones loopt voor logistiek in de stad. We zullen ook kijken naar hoe gaan we toch houtstook nog beter aan banden kunnen leggen? De vraag is natuurlijk hoe ver wil je daarin gaan? Utrecht heeft een verbod ingesteld, willen een verbod, moet nog wel van kracht worden. Dat is natuurlijk ook iets wat uiteindelijk aan uw raad is om daar een oordeel over te vellen hoe we dat gaan doen. Ik ga graag met u in discussie over, ik denk dat het met u redelijk korte lijn is, maar ook met uw Raad in discussie hoe we dat op een goede manier gaan oppakken. Want uiteindelijk is het de verantwoordelijkheid van ons als college en u als raad samen om te zorgen dat wij in Rijswijk schone lucht bieden aan onze inwoners. Dat is gewoon ontzettend lastig en dat is een realisatie die ik heb en die ik ook met me meedraag elke keer als ik ook hoor dat bijvoorbeeld een vriendje van mijn zoon gewoon astma heeft en de kans is goed aanwezig dat dat te maken heeft met de luchtkwaliteit. Voorzitter, ik denk dat ik alle vragen beantwoord heb, anders hoor ik dat in tweede termijn. Dank u wel.

Pagina 39 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 De voorzitter: Dank u wel. Is er behoefte aan een tweede termijn? Ik geef eerst even het woord aan de heer Stuijfzand, om even dezelfde volgorde van de eerste termijn te volgen. De heer Stuijfzand: Een beetje een gekscherende vraag, maar ik zat meer te denken van de zes sigaretten die we dan in Rijswijk roken, vijf, hebben we maar een x-aantal sigaretten die we daadwerkelijk kunnen beïnvloeden, als wethouder zijnde dan of als gemeente Rijswijk zijnde. De voorzitter: Geldt ook voor sigaren hoor ik aan de rechterkant. De heer Bruin. De heer Bruin: Ik wou toch even een kleine correctie aan uw antwoord vragen. Ik zei namelijk dat we in eerste instantie probeerde in beginsel de burger hier te pakken en te laten betalen voor het uitstoot terug te dringen. U draait hem om. Ik bedoel dus dat we kunnen beter eerste grote jongens wat meer laten doen, en uiteraard weten we dat de burger ook zijn verantwoording moet pakken natuurlijk, maar de grote jongens kunnen best wel wat meer doen. Dat is wat ik bedoelde. De voorzitter: Dank u wel. Wethouder, nog behoefte aan een tweede termijn? De heer Wit: Ja, als laatste toch, u zegt aan de inwoner pakken. Ik voel dat absoluut niet zo.

Het zijn maatregelen die breed in Nederland op allerlei plekken getroffen worden en uiteindelijk ook leiden tot, voor al die inwoners die u ook noemt, betere luchtkwaliteit en dus een gezonder leven. Dus ik zie dat niet als pakken. Maar nogmaals, ik ga niet over de grote vervuilers van dit land, daar gaat onze landelijke overheid over en mijn lobby is vanuit mijn fractie, vanuit mijn partij en vanuit ook de gemeenschappelijke regelingen waar ik in zit, waaronder de GGD, om daar wat aan te doen en meer kan ik daar niet aan doen en richt me dus echt op onze eigen stad. Mijnheer Stuijfzand, sorry, via voorzitter, van de Partij van de Arbeid, die heeft inderdaad terecht de opmerking gemaakt dat aan die 5 sigaretten meeroken wij maar zeer beperkt iets kunnen doen. Maar nogmaals, als wij niks doen als gemeenten en alle gemeenten zeggen dat, dan komen we geen stap verder. Dus we moeten echt vooruit. De voorzitter: Dank u wel.

14. Vragenuur De voorzitter: Dan sluiten wij hierbij ook dit agendapunt 12 af en dan gaan wij door naar het vragenuur. Dan constateer ik dat alle vragen schriftelijk in ieder geval zijn beantwoord, maar ik moet u natuurlijk even de gelegenheid geven om eventuele vervolgvragen te stellen. Maar dat wordt bij de fractie van Wij heel erg lastig, want die zijn daar niet meer. Dus dan ga ik door naar de vragen van de Partij van de Arbeid over de parkeersituatie op de Lindelaan. Is daar nog behoefte om vervolgvragen te stellen? De heer Van der Veer: Voorzitter, nee, dank u wel. De beantwoording is duidelijk. Er is gedoogd, weinig ongelukken en we hopen dat het goed blijft gaan. Anders zullen we tegen die tijd vragen om maatregelen. De voorzitter: Dank u wel. Dan de volgende vragen zijn ook van u, over de veilige omgeving rondom skatepark Treubstraat. Die zijn ook beantwoord. Heeft u daar nog vervolgvragen? De heer Van der Veer: Ja, dank voor de beantwoording. Jammer dat de herinrichting iets meer dan twee jaar moet duren. Daar staat bij vraag 3A, de vraag over de bekeuringen, de constatering is dat er honderden de afgelopen jaar zeker zijn moeten geweest. Dus wij zijn erg benieuwd, want die suggestie wordt opengehouden naar de beantwoording van vraag 3A, om die alsnog toegezonden te krijgen. De voorzitter: Ik kijk even naar het college. Wordt die toegestuurd?

Pagina 40 van 41

Concept verslag Forum Stad 8 mei 2025 De heer Wit: Zoals in de beantwoording staat, voorzitter, kunnen die toegestuurd worden, indien gewenst wordt, maar ik begrijp dat het gewenst is. De suggestie van honderden, nogmaals, handhaving is ook natuurlijk enigszins beperkt. We kunnen er niet dagelijks bij staan. Maar ik ga het voor u uitzoeken en u krijgt het van mij als antwoord schriftelijk. De voorzitter: Dank u wel. Dan de laatste vragen zijn gesteld door Rijswijks Belang over de Reigerweg. Heeft u nog aanvullende vragen? Mevrouw Kames: Dank u wel, voorzitter. Bedankt voor de beantwoording van de vragen, maar is het mogelijk dat de wethouder, voor de luisteraars en kijkers, even het antwoord toelicht over het afsluiten na een bepaalde tijd voor de gemotoriseerde voertuigen? De voorzitter: Ik geef het woord aan mevrouw Van de Waart. Mevrouw Van de Waart: Ja, dat klopt. Ik ga proberen zo goed mogelijk te doen. Allereerst, er wordt nog aan gewerkt. Dus er moet ook nog geparticipeerd worden met de omgeving, maar de signalen van de Reigerweg, die overigens grotendeels onder de portefeuille van de burgemeester vallen, maar de oplossing is gezocht in verkeersmaatregelen. De weg kan niet volledig afgesloten worden omdat het een bedrijventerrein is, dus hij wordt overdag gebruikt door de bedrijven, maar de overlast zit vooral in de avonden, buiten de kantoortijden.

Dus er wordt nu gekeken naar afsluiting op die momenten dat de overlast plaatsvindt, omdat de overlast veel vanuit ook gemotoriseerd vervoerders, vanuit auto's, plaatsvindt en het dus niet meer aantrekkelijk is om het zo te gebruiken. Er wordt ook heel vaak, ik zal de naam niet noemen, de fastfoodketen die in de buurt zit wordt gebruikt als een soort van- Daar gaan ze eerst langs en dan gaan ze in die straat staan en dan gaan ze allerlei overlast veroorzaken, maar als je dat natuurlijk op dat moment afsluit, moet je daar veel meer moeite voor doen om daar te komen en dan hoop ik dat ze dat nalaten. We moeten het dus nog wel uitwerken. Het moet ook nog met de omgeving besproken worden en uiteraard gemonitord. Wij denken nu dat dit afdoende is. Zo niet, dan komen we weer terug voor eventueel andere maatregelen. De voorzitter: Is dat voldoende? Mevrouw Kames: Dank u wel, ik ben heel blij met de uitleg en ik hoop dat het binnenkort door zou kunnen gaan. De voorzitter: Dat is hartstikke mooi. 15. Sluiting De voorzitter: Dan sluiten wij deze avond af en dan wens ik u allemaal welterusten voor zo direct. Bedankt.

De voorzitter,

Forumgriffier,

Pagina 41 van 41