Document · PDF

Nota van antwoord NRD 380 kV hoogspanningsverbinding.pdf

Commissie Samen wonen RK 7 maart 2024, gemeente RidderkerkBij agendapunt: 12: Ter kennisneming raadsinformatiebrieven54.136 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 6 van 7

202301653

Antwoord

In het (milieu)effectonderzoek wordt rekening gehouden met mogelijke cumulatie van effecten met betrekking tot andere (vastgestelde) projecten of ontwikkelingen die gelijktijdig in uitvoering zijn of als de projecten elkaar kunnen beïnvloeden wat betreft effecten in de gebruiksfase. De (milieu)effecten worden bepaald ten opzichte van de referentiesituatie. Zowel bestaande als toekomstige functies en ontwikkelingen zijn opgenomen in de referentiesituatie. Voor meer informatie hierover wordt verwezen naar hoofdstuk 3.9 van deze reactienota. Zie beantwoording vraag 1 en 2. Via verschillende kanalen en inloopbijeenkomsten worden burgers, bedrijven, maatschappelijke organisaties en bestuursorganen bij het proces en de procedure betrokken. Bedankt voor uw tergkoppeling en suggestie. Uit onderzoek van TenneT blijkt dat het knelpunt op de verbinding tussen Geertruidenberg en Krimpen aan den IJssel alleen in voldoende mate en op een veilige manier opgelost kan worden door middel van een nieuwe verbinding tussen Geertruidenberg en Krimpen aan den IJssel of tussen Geertruidenberg en Crayestein. Een (ondergrondse) koppeling met of tussen Alblasserdam en/of Slikkerveer vormt daarmee geen oplossing voor het knelpunt en wordt daarom niet onderzocht als alternatief. We begrijpen dat hierover zorgen zijn. Gezondheidsaspecten worden onderzocht.

Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Voor een toelichting op het onderzoek naar milieueffecten (waaronder landschap/horizon) wordt verwezen naar paragraaf 3.6 van deze reactienota. Met betrekking tot eventuele gevolgen voor woningen wordt verwezen naar paragraaf 3.8 van deze reactienota. Voor een toelichting op ondergrondse aanleg wordt verwezen naar paragraaf 3.4 van deze reactienota. In het (milieu)effectonderzoek wordt rekening gehouden met mogelijke cumulatie van effecten met betrekking tot andere (vastgestelde) projecten of ontwikkelingen die gelijktijdig in uitvoering zijn of als de projecten elkaar kunnen beïnvloeden wat

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

22 DECEMBER 2023 86 van 454

Zienswijze

Samenvatting bijlage

gebied. Lees onze achtertuin. Nog 1 er bij is een te zware belasting voor dit gebied.

202301655

202301656

1 Ja, naar mijn (onze mening) is er al een goed en bestaand tracé namelijk de door u genoemde corridor 6. Dit is de kortste route en het beste voor mens en landschap 2 Ja wij vinden het milieueffecten een heel belangrijk aspect omdat de Alblasserwaard een uniek stuk hollandspolderland is die zoveel mogelijk bespaard moet blijven. Daarom is corridor 8 een zeer slecht alternatief. Dit zal het aangezicht, maar nog belangrijker de flora, fauna en de mens enorm (onnodig)schaden. 3 Er zou in ieder geval naar de aanpassing bestaande Hoogspanningsmasten gekeken moeten worden. de innovatie van energie verplaatsing gaan snel, waarschijnlijk is het binnen niet al te lange tijd mogelijk kabels ondergronds te leggen. zoek dit eerst goed uit voor en milieuverontreinigende masten geplaatst worden die over een paar jaar niet meer nodig zijn. 4 Het unieke ongerepte polderlandschap wat tevens grotendeels ook nog Natura 2000 gebied is mag niet verpest worden door corridor 8. Pas op dat ons mooie stukje Nederland niet onherroepelijk wordt door aangetast Hoogspanningsmasten. Er is een alternatief namelijk corridor 6 , wees verstandig!! 1 Zie PDF bijlage1 95483927_9117505_380kV.pdf

Antwoord betreft effecten in de gebruiksfase. De (milieu)effecten worden bepaald ten opzichte van de referentiesituatie. Zowel bestaande als toekomstige functies en ontwikkelingen zijn opgenomen in de referentiesituatie. Voor meer informatie hierover wordt verwezen naar hoofdstuk 3.9 van deze reactienota. Corridor 6 is, net als corridor 8, een van de alternatieven die onderzocht worden in de komende fase. Lengte, effecten op natuur en impact op het milieu zijn enkele van de thema's die hierbij aan bod komen. Zie paragraaf 3.1 van deze reactienota voor een verdere toelichting op het vervolg proces. Zie beantwoording vraag 1.

De bestaande verbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg is reeds versterkt tot de maximale capaciteit. Het capaciteitsknelpunt kan niet worden opgelost met een verdere versterking van deze verbinding. Daarbij is het uitgangspunt voor de nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitganspunt toegelicht.

De komende periode zullen alle alternatieven worden onderzocht op diverse thema's. Het doel is om de alternatieven objectief met elkaar te kunnen vergelijken om zo de impact op de omgeving in kaart te brengen. In paragraaf 3.6 van deze reactienota is een overzicht van de onderzoekthema's opgenomen.

1. Indiener is van mening dat TenneT onvoldoende rekening heeft gehouden met verschuiving in de energieopwekkingssector, gezien steeds meer particulieren en bedrijven in hun eigen energiebehoeften voorzien. Indiener stelt dat het van cruciaal belang is dat er onderzoek gedaan wordt naar de daadwerkelijke noodzaak van de verbinding. 2. Indiener stelt voor om in samenwerking met lokale netbeheerders een oplossing te zoeken voor variabiliteit en onzekerheid in het lokale stroomnet door opwek van duurzame energie op te vangen. 3. Indiener is van mening dat gezien de geografische ligging een tracé naar Crayestein de meest geschikte oplossing lijkt te zijn, omdat deze kan profiteren van bestaande infrastructuur en impact op milieu en lokale

TenneT C2 - Internal Information

1. In paragraaf 3.3 van deze reactienota, het thematisch deel onder "Nut en Noodzaak", is toegelicht op welke wijze is berekend dat er een knelpunt ontstaat en welke alternatieven onderzocht zijn. Daarbij is rekening gehouden met verschillende toekomstscenario's en (alternatieve)vormen van energieproductie-, transport en opslag. Het blijft echter noodzakelijk en rand voorwaardelijk voor de energietransitie om ook het bovenliggende 380kV-transportnetwerk uit te breiden. Dit komt ook tot uiting in het Investeringsplan 2022 van TenneT (Investeringsplannen (tennet.eu)). De opgestelde scenario's voor het Investeringsplan 2022 zijn bepaald met de regionale netbeheerders en Gasunie. 2. Zie beantwoording bij 1. 3. In de fase na de NRD worden alle corridors objectief onderzocht op diverse effecten. De effecten komen terug in het beoordelingskader dat aan de onderzoeken ten grondslag ligt. Het beoordelingskader is te vinden in paragraaf 5.5 van de concept-NRD. Via verschillende kanalen en inloopbijeenkomsten worden burgers, bedrijven, maatschappelijke organisaties en bestuursorganen bij het proces en de procedure betrokken. Het is echter aan de bevoegde ministers om op basis van een integrale belangenafweging te besluiten welke belangen prioriteit krijgen over andere belangen. Dit gebeurt in de voorkeursbeslissing. Deze wordt in 2025

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

22 DECEMBER 2023 87 van 454

Zienswijze

202301656 202301656 202301656 202301657 202301657 202301657

2 3 4 1 2 3

Zie PDF bijlage 1 Zie PDF bijlage 1 Zie PDF bijlage 1 dat zou kunnen nee hoogspanning is gevaarlijk

202301657 202301659 202301659 202301659 202301659 202301660

4 1 2 3 4 1

nee Ja Ja Ja Nee Nog meer traces over Nieuw Lekkerland dienen te worden voorkomen, er bestaan er reeds 2, huizen worden daar al gesloopt

202301660

2 Sloop van huizen, mensen gedwongen laten verhuizen heeft te maken met gezondheidsrisico's, hoe kan dan nu een extra tracé worden onderbouwd?

202301660

Samenvatting bijlage

Antwoord

gemeenschappen kan minimaliseren.

verwacht.

4. Indiener geeft aan dat het essentieel is dat besluitvorming gebaseerd wordt op opgebreid onderzoek, nauwkeurige analyses en directe betrokkenheid van belanghebbenden.

4. Zie beantwoording bij 3.

Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Alle corridors worden in de komende fase onderzocht op verschillende thema's. Effecten op leefomgeving (gezondheid) en veiligheid zijn twee van deze thema's. In paragraaf 3.6 van deze reactienota wordt met meer detail op de te onderzoeken thema's in gegaan. Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Het bepalen van de corridors is onder andere gebaseerd op uitgangspunten uit de Nationale Omgevingsvisie (NOVI). De NOVI is de beleidsvisie van het rijk op de leefomgeving. Een uitgangspunt in de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) is dat nieuwe 380kV-verbindingen zoveel als mogelijk en zinvol, gebundeld of gecombineerd worden met bestaande infrastructuur. Bundelen is het parallel aan een bestaande 380kV- of 150kV-verbinding of naast andere bovenregionale infrastructuur aanleggen van de nieuwe verbinding. Daarom onderzoeken we, als een van de mogelijkheden, een nieuw tracé parallel aan de bestaande verbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg. Meer over bundeling is te lezen in paragraaf 3.2 van deze reactienota. Op dit moment zijn er tien corridors opgenomen in de concept-NRD, die allemaal onderzocht worden.

Binnen deze corridor zal gezocht worden naar een onderzoeksalternatief. De onderzoeken die de komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle onderzoeksalternatieven. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Het project onderzoekt een nieuwe hoogspanningsverbinding tussen Geertruidenberg en Krimpen aan den IJssel of Crayestein. Hiervoor zijn 10 alternatieve routes beschreven, deze alternatieven zullen allen mee worden genomen in de komende onderzoeksfase.

3 Zie eerder, gezondheidsrisico's moeten altijd bovenaan staan, ook als dit meerkosten oplevert. Dus tracé meer oostelijk of westelijk, of ondergronds

Het uitgangspunt voor de nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitgangspunt toegelicht. In hoofdstuk 5 van de concept-NRD is de onderzoeksmethodiek van het project uitgeschreven. Door alle aspecten zonder weging te beoordelen ontstaat een objectief overzicht van alle corridors en hun effecten op de onderzoeksthema's.

4 Onderbouwing over hoe de keuze wordt gemaakt, risico's vs kosten. Absoluut minste risico is enige correcte keuze

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 88 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze nummer nummer 202301661 202301661 1 Ik wil graag geen 380kv lijn binnen 800 m van mijn huis. Terwijl ik niet weet wat de lichamelijke gevolgen zijn.

202301661

2 Wat voor effecten zouden er op het milieu zijn bij een kabel breuk.

202301661

3 Welke vergoeding krijgen mensen binnen 1 km van een corridor?

202301661 202301663

4 Nee 1 Ondergronds

202301663

2 Straling voor omwonenden

Samenvatting bijlage

Wij begrijpen de wens van indiener om geen verbinding in de buurt te krijgen. Een keuze voor een tracé is echter nog niet gemaakt. Eerst vindt er nog uitvoerig onderzoek plaats o.a. naar de effecten van de nieuwe hoogspanningsverbinding, waaronder de aspecten die u heeft benoemd in uw zienswijze. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. Daarnaast is meer informatie over de beoordeling en tracékeuze te vinden in paragraaf 3.7 van deze reactienota. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Ook het in kaart brengen van veiligheidsaspecten is een van de onderzoeken in de fase na de NRD. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. Daarnaast is meer informatie hierover te vinden in paragraaf 3.6 van deze reactienota. Buiten de schadeloosstelling voor woningen die binnen de magneetveldzone vallen zijn ook mogelijkheden om een planschade claim in te dienen.

Informatie rondom de compensatie voor de inpassing van de verbinding is nog niet beschikbaar en zal na vaststellen van het vookeursalternatief verder uitgewerkt worden. Met betrekking tot eventuele gevolgen voor woningen wordt verwezen naar paragraaf 3.8 van deze reactienota. Bedankt voor uw reactie Het uitgangspunt voor deze nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. Ondergrondse aanleg wordt enkel overwogen bij ruimtelijke knelpunten. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitgangspunt toegelicht. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Daarnaast worden in de fase na de NRD alle corridors onderzocht op diverse onderzoeksthema's. Het in kaart brengen van de effecten op het landschap (waaronder horizonvervuiling) is een van deze onderzoeken. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. Daarnaast is meer informatie hierover te vinden in paragraaf 3.6 van deze reactienota. In het thema 'landschap' zal worden gekeken naar de effecten van de nieuwe verbinding op het omliggende landschap.

De historische molens komen in het thema 'cultuurhistorie' aan bod. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. In paragraaf 3.6 van deze reactienota onder kopje cultuurhistorie is meer informatie hierover te vinden. De totale effecten per corridor worden in de fase na de NRD onderzocht, waarbij lengte een belangrijke rol speelt. Omdat de te doorkruisen gebieden zeer verschillend zijn, zijn de effecten niet evenredig aan de lengte. Op dit moment zijn er onvoldoende reden om de corridors 8,9,10 af te laten vallen.

Horizonvervuiling

202301663

3 Molenbiotoop Groot-Ammers respecteren.

202301663

Er mag geen huis gebouwd worden die het zicht op de molens belemmerd, waarom dan wel een zeer hoog elektriciteitsnet die het zicht nog veel meer belemmerd. 4 Geen route 8, 9, 10.

Antwoord

Is veel te ver om en geeft een veel te groot gebied horizonvervuiling.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 89 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze nummer nummer 202301664 202301664 1 Nog een lichtmast in Nieuw Lekkerland is disproportioneel. De inwoners zijn al belast met twee lichtmasten door/over de gemeente. Er zijn inwoners uitgekocht vanwege de stralingen van deze lichtmasten. Nog een lichtmast maakt het woongenot (grondrecht) voor de inwoners tot nihil.

Samenvatting bijlage

We begrijpen uw zorg. Bij de beantwoording van uw zienswijze zijn we ervan uitgegaan dat u met lichtmasten de hoogspanningsmasten bedoeld, die in NieuwLekkerland aanwezig zijn. Op dit moment zijn er tien corridors opgenomen in de concept-NRD, die allemaal onderzocht worden. Het bepalen van de corridors is onder andere gebaseerd op uitgangspunten uit de Nationale Omgevingsvisie (NOVI). De NOVI is de beleidsvisie van het rijk op de leefomgeving. Een uitgangspunt in de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) is dat nieuwe 380kV-verbindingen zoveel als mogelijk en zinvol, gebundeld of gecombineerd worden met bestaande infrastructuur. Bundelen is het parallel aan een bestaande 380kV- of 150kV-verbinding of naast andere bovenregionale infrastructuur aanleggen van de nieuwe verbinding. Daarom onderzoeken we, als een van de mogelijkheden, een nieuw tracé parallel aan de bestaande verbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg. Meer over bundeling is te lezen in paragraaf 3.2 van deze reactienota.

Daar komt bij dat het bij het werelderfgoed Kinderdijk komt. Is disproportioneel tov de bewoners en haalt het werelderfgoed in waarde omlaag! Lasten horen gelijkmatig over Nederland te worden verdeeld!

202301664

2 Zie stralingen van de kabels gelijk htmasten die er nu al staan

202301664 202301664 202301665

3 Zie hierboven 4 Zie hierboven 1 Er moet een ander alternatief komen en niet boven zo mooi dorp hoogspanningskabels gespannen gaan worden.. plus de waarde van huizen gaan naar beneden... Neem aan dat dat niet gecompenseerd gaat worden?!

202301665

2 Denk maar aan de gezondheid van de mensen en de pychologische effecten het gaat geven op een negatieve manier. Verder op is genoeg boeren land zonder huizen. 3 Milieu, stikstof, beschermde diersoorten ook overvliegende vanuit de Biesbosch.

202301665 202301666

Antwoord

Het effect op landschap, waaronder werelderfgoed Kinderdijk, is een aspect waarop in de volgende fase onderzocht wordt. Zie de thematische beantwoording in paragraaf 3.6 van deze reactienota voor een nadere toelichting op de milieu effecten. Effecten voor de gezondheid, door magneetvelden, worden in de volgende fase nader onderzocht. Zie paragraaf 3.5 van deze reactienota voor een nadere toelichting op gezondheidsrisico's en voorzorgbeleid. Zie beantwoording vragen 1 en 2. Zie beantwoording vragen 1 en 2. Bij het traceren is rekening gehouden met het vermijden van gevoelige bestemmingen. Zie paragraaf 3.2 van deze reactienota voor nadere toelichting over de tracering. Binnen de corridor(1200m) wordt er in de fase na de NRD gezocht naar een optimale route waarbij we rekening houden met o.a. het voorzorgbeleid en huidige en toekomstige ontwikkelingen. Het voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen. Voor meer informatie over woningen en bedrijfsvoering verwijzen we naar paragraaf 3.8 van deze reactienota. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden.

Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. In de fase na de NRD worden alle corridors onderzocht op diverse onderzoeksthema's. Het in kaart brengen van de effecten van de nieuwe verbinding op de natuur en de omgeving zijn enkele van deze onderzoeken. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. Daarnaast is meer inhoudelijke informatie over de thema's te vinden in paragraaf 3.6 van deze reactienota. Bedankt voor uw reactie We begrijpen de zorg van de indiener. Op dit moment zijn er tien corridors opgenomen in de concept-NRD, die allemaal onderzocht worden. Binnen deze corridor zal gezocht worden naar een onderzoeksalternatief. De onderzoeken die de

4 Nee 1 Ik vind het moeilijk te zeggen welke alternatieven er onderzocht moeten worden.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

22 DECEMBER 2023 90 van 454

Zienswijze

Samenvatting bijlage

Ik begrijp de noodzaak. Op dit moment kijk ik vanaf mijn huis al tegen 2 hoogspannings verbinden aan. Een 3rde zo kort op de andere vinden wij onacceptabel. 2 Gevolgen voor de gezondheid

202301666

3 Waarde van de woning door het effect van een nieuwe verbinding.

202301666 202301667

202301667

4 Er staan er al 2 op zeer korte afstand 1 Dordrecht beste optie. Door Molenlanden lopen al 2 traces. Woningen in onze wijk staan nu leeg en worden gesloopt, terwijl er al woningen tekort zijn. 2 Effect op natuur in Molenlanden. Er lopen al 2 traces.

202301667

3 Tekort aan woningen in Nieuw-Lekkerland is er al. Nu ook woningen gesloopt (Venuslaan, Marslaan). Wat zijn de gevolgen van een derde trace over Nieuw Lekkerland voor beschikbare grond voor woningbouw?

202301667 202301668

202301668 202301668

4 Nee 1 Nee. Voldoende alternatieven. Ondergronds te kostbaar. 2 Nee. 3 Onnodige versnippering en doorsnijding van het landelijk open gebied voorkomen. Daarom tracé kiezen zo dicht mogelijk langs het al bestaande netwerk in Nieuw-Lekkerland.

komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle onderzoeksalternatieven.

Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Het voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. Voor de nieuwe verbinding wordt dit uitgangspunt ook aangehouden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen. Eigenaren van woningen die binnen de magneetveld zone vallen worden schadeloosgesteld. Wat deze schadeloosstelling precies inhoud zal voor de vaststelling van het VKA worden gedeeld. Zie antwoord bij vraag 1. We begrijpen de zorg van de indiener. In de fase na de NRD worden alle alternatieven onderzocht. De onderzoeken die de komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle alternatieven. Effecten op de natuur worden in de milieueffectrapportage nader onderzocht. Hierbij wordt zowel gekeken naar de bestaande situatie als de toekomstige situatie. Stapeling van milieueffecten wordt meegenomen door naast de bestaande situatie ook de toekomstige ontwikkelingen als referentiesituatie te nemen voor het milieueffectonderzoek. Hierbij worden o.a. woningbouwontwikkelingen meegenomen.

In overleg met het bevoegd gezag wordt bepaald welke (woningbouw)ontwikkelingen concreet worden opgenomen in het milieueffectonderzoek. Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie De molenbiotopen van de aanwezige molens zijn in kaart gebracht op de kansen en belemmeringenkaart die via onderstaande link te benaderen is. A0 belemmeringenkaart cNRD.pdf (tennet-drupal.s3.eu-central-1.amazonaws.com)

Tracé aan de westkant van Streefkerk tussen Zijdeweg en rand bebouwde kom kent volgende bezwaren/problemen:

202301668

Antwoord

De effecten op landschap en technische complexiteit voor het bouwen van de verbinding zijn onderdeel van de onderzoeken die de komende periode uitgevoerd zullen worden. Zie paragraaf 3.6 van deze reactienota voor een compleet overzicht van alle uit te voeren onderzoeken.

1. Aantasting van molenbiotoop met watercaroussel van vier molens in beheer van Stichting Instandhouding Molens Alblasserwaard Vijfheerenlanden (SIMAV). 2. Zeer slappe grond met diverse kwellen uit de rivier De Lek vergt uiterst zware en kostbare fundering voor elektriciteitsmasten. Dit is ook de reden waarom hier nooit woningbouw heeft plaatsgevonden. 4 Nee.

Bedankt voor uw reactie

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 91 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze Samenvatting bijlage nummer nummer 202301669 202301669 1 Er worden 10 mogelijke corridors genoemd in de projectatlas. Wij zijn van mening dat per definitie voor de kortst mogelijke tracé's moet worden gekozen. Hoogspannings-masten zijn gevaarlijk voor de volksgezondheid (straling) en tasten het landschap in hoge mate aan. Hoe korter het tracé, hoe beter het is. 202301669 202301669 2 Het landschapsaspect moet heel goed worden meegewogen. Wij, als inwoners van de Alblasserwaard, zijn zeer zuinig op ons eeuwenoude polderlandschap. De bestaande masten ontsieren die al in hoge mate. Die hadden nooit zo mogen worden neergezet. Hier mag daarom absoluut geen uitbreiding op komen. Daarom zijn tracé 7, 8, 9 en 10 echt niet aan de orde wat ons betreft; volkomen onacceptabel. 202301669 202301669 3 Volksgezondheid (straling), landschapsvervuiling (geen masten in een vlak polderlandschap) en evt.. kosten (hoe korter hoe goedkoper) zijn de belangrijkste aspecten.

Antwoord Bedankt voor uw terugkoppeling. De totale effecten per corridor worden onderzocht, waarbij lengte een belangrijke rol speelt. Omdat de te doorkruisen gebieden zeer verschillend zijn, zijn de effecten niet evenredig aan de lengte. Bij het ontwikkelen van de corridors is rekening gehouden met overheidsbeleid en verschillende traceringsprincipes, waaronder bundeling met bestaande infrastructuur. Hiermee worden effecten op het landschap waar mogelijk geminimaliseerd.

We begrijpen dat hierover zorgen zijn. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. Voor een toelichting op het onderzoek naar milieueffecten (waaronder landschap/horizon) wordt verwezen naar paragraaf 3.6 van deze reactienota.

202301669

202301670

Als onderdeel van het onderzoek naar de verschillende alternatieven worden de verwachte kosten in kaart gebracht. Kosten kunnen meewegen bij de keuze voor het voorkeursalternatief. Bedankt voor uw suggesties voor corridors 4 en 5.

4 Vanuit volksgezondheid en landschappelijk oogpunt (en waarschijnlijk ook kosten) zijn corridor 4 en 5 verreweg het beste. Dit voorkomt heel veel gedoe, vertraging en maatschappelijke onrust. 1 Wij begrepen op een van de voorlichtingsavonden van een van uw collega’s dat er alleen binnen de witgestippelde lijnen van de tien corridors wordt gezocht, en er slechts buiten deze lijnen verder zal worden gezocht indien ieder van de tien nu onderzochte opties onmogelijk blijkt. En dat er, in dat geval, eerst weer een onderzoek dient te worden uitgevoerd naar verschillende locaties buiten de witte lijnen, nu het huidige onderzoek daar niet op ziet. Klopt dit, en zowel bij een bevestigend als een ontkennend antwoord, kunt u dat dan nader toelichten? 2 Ziet u kans in de beoordeling mee te nemen of een bepaalde locatie en/of dorp reeds de druk van een kvverbinding heeft? Lekkerkerk heeft immers al een verbinding westelijk van het dorp, met een eventuele tweede verbinding rechts van het dorp wordt Lekkerkerk dubbel belast, en met de verbindingen 'ingesloten'. Is er ruimte deze last 'eerlijker' in de regio te verdelen?

De mogelijkheden voor aanleg van de nieuwe verbinding worden onderzocht binnen de corridors. Indien daartoe aanleiding is (bijvoorbeeld indien een deel van een corridor niet geschikt is om de nieuwe verbinding in aan te leggen) kan ook buiten de corridor naar een mogelijke oplossing hiervoor gezocht worden. Omdat het gebied buiten de corridor geen of beperkt onderdeel uitmaakt van de milieueffectonderzoeken, dient hiervoor inderdaad aanvullend onderzoek of een aanvullende analyse gemaakt te worden. Zo kan bepaald worden of de betreffende corridor nog als alternatief beschouwd kan worden voor de aanleg van de nieuwe verbinding. Indien dit niet het geval is, komt de betreffende corridor als (haalbaar en maakbaar) alternatief te vervallen en zal dan ook niet als voorkeursalternatief gekozen worden. In het (milieu)effectonderzoek wordt rekening gehouden met mogelijke cumulatie van effecten met betrekking tot andere (vastgestelde) projecten of ontwikkelingen die gelijktijdig in uitvoering zijn of als de projecten elkaar kunnen beïnvloeden wat betreft effecten in de gebruiksfase. De (milieu)effecten worden bepaald ten opzichte van de referentiesituatie. Zowel bestaande als toekomstige functies en ontwikkelingen zijn opgenomen in de referentiesituatie. Voor meer informatie hierover wordt verwezen naar hoofdstuk 3.9 van deze reactienota.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 92 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze nummer nummer 202301670 202301670 3 Wij hebben kennis genomen van Concept NDR (uitgebreide versie). In dit document staan op p. 98 (op de pagina staat p. 36) met betrekking tot de gemeente Krimpenerwaard rechtsonder een kaartje getiteld “Monumentenkaart met cultuurhistorische elementen (Bron: BügelHajema)”. Op deze kaart zouden ook de relevante “Monumentale gebouwen” zijn weergegeven. Op deze kaart ontbreekt echter de aanduiding van het Rijksmonument met adres Opperduit 372a, 2941AR te Lekkerkerk. Rijksmonumentnummer: 25741. 202301670 202301670 4 Nee. 202301671 202301671 1 Ja op een andere plek, niet in dit natuurlijke gebied waar toch veel mensen wonen. Kijk ook naar andere mogelijkheden zonder al die stralingen 202301671 202301671 2 Ja wat geeft het voor invloed op onze gezondheid

202301671

202301671 202301672

202301672

Samenvatting bijlage

Antwoord Bedankt voor uw terugkoppeling. Indiener verwijst naar een afbeelding uit de landschapsanalyse die bij de concept-NRD is gevoegd. In het thema 'cultuurhistorie' wordt in het effectonderzoek in de fase na de NRD ook rekening gehouden met rijksmonumenten in de nabijheid van de onderzoeksalternatieven.

Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw terugkoppeling. Meer informatie over de tracering is te vinden in paragraaf 3.2 van deze reactienota. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. We begrijpen uw zorgen. Er kan niet uitgesloten worden dat er wordt gekozen voor een tracé waarbij gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone liggen. Wel dienen we ons te houden aan het voorzorgbeleid waardoor we zo min mogelijk gevoelige bestemmingen proberen te raken. Met betrekking tot eventuele gevolgen voor woningen wordt verder verwezen naar paragraaf 3.8 van deze reactienota.

3 Laat onze dorpen zoals het is. Wij genieten hier van een prachtig mooi gezond stukje Nederland. Wij willen niet ziek worden van al die stralingen. We hebben niet voor niks dit dorp uitgekozen om in de wonen. Waarom worden andere huizen afgebroken waar hoogspanningsmasten staan? En dan willen jullie het hier gaan bouwen??? 4 Dit weet ik niet 1 Ik denk dat er goed gekeken moet worden naar alternatieven die zoveel mogelijk langs rijkswegen en over industriegebieden gaan. Hiermee wordt de leefbaarheid van bewoonde gebieden en/of natuurgebieden zo min mogelijk aangetast.

Bedankt voor uw reactie Vanuit de toegepaste traceringsprincipes dienen infrastructuren zoveel mogelijk te worden geclusterd. De voorgestelde corridors zijn daarom zoveel mogelijk getraceerd langs bestaande hoogspanningsmasten en/of wegen. De voorgestelde corridors worden onder meer op kosten, effecten op natuur en impact op het milieu nader onderzocht in de volgende fase. Zie paragraaf 3.1 van deze reactienota voor een verdere toelichting op het vervolg proces. Voor het effect van de hoogspanningsverbinding op de gezondheid wordt het voorzorgbeleid van het ministerie gehanteerd. Dit voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. Voor de nieuwe verbinding wordt dit uitgangspunt ook aangehouden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen.

2 De afgelopen jaren is er een toenemende zorg over de straling die de hoogspanningsmasten afgeven. In Nieuw-Lekkerland moeten hiervoor al tientallen huizen worden afgebroken, waardoor het dorp in tweeën gesplitst wordt, wat juist door het naar elkaar groeien van de dorpskernen Middelweg en Dorpslaan aan het verminderen was. 3 Ik zou er voor willen pleiten om goed te kijken wat de weersextremen doen op de masten. Het lijkt erop dat wind (tornado kansen) toenemen. Plaats je dan de masten in (dicht) bevolkt gebied, dan zou er gekeken moeten worden naar de ruimte om de masten wanneer deze (gedeeltelijk) knakken. 4 Er is de komende tientallen jaren waarschijnlijk een enorm toenemende vraag naar electriciteit. Maak de nieuw te bouwen masten zo sterk dat uitbreiding op termijn zonder ingrijpende maatregelen nodig is. Kijk

De hoogspanningsverbinding wordt ontworpen volgens vigerende regelgeving. De verbinding wordt zodanig getraceerd, dat (dicht)bevolkte gebieden zoveel mogelijk worden vermeden. Indien de verbinding dichter bij bebouwing/woningen komt, wordt met de positionering van de masten rekening gehouden met de veiligheid van de omgeving. Voor beantwoording van deze vraag wordt verwezen naar de thematische beantwoording, paragraaf 3.3 van deze reactienota genaamd ´Nut en noodzaak´.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

22 DECEMBER 2023 93 van 454

Zienswijze

ook goed naar de eventuele opslag van energie door accusystemen zodat energie niet verloren gaat. Is er niet een mogelijkheid water electrisch in een bassin te pompen bij overstroom; en weer terug te laten lopen bij stroom tekort. Hier kan eventueel ook extra water worden opgeslagen bij extreme regenval en weer gebruikt worden bij droogte. Bijvoorbeeld de dijken ophogen en versterken bij de waterbassins in het molengebied en biesbos en daar 1,5 meter extra water bergen. 1 Tbv de gezondheid en het uitzicht zou ik adviseren en graag zien dat de kabel door de grond gaat.

202301673

2 Wat heeft dit voor effecten op de natuur en de omgeving

202301673

202301673 202301675

3 Wij twijfelen ten zeerste aan de gevolgen voor onze gezondheid. Op andere plaatsen worden zelfs mensen uitgekocht om maar niet te dicht bij de hoogspanningsmasten te hoeven wonen. Om deze reden zouden wij het zeer onprettig vinden om het tracé te dichtbij onze woning en bedrijf te hebben. 4 Zie vorige vragen 1 Corridor 10 kan niet dwars door het hart van Goudriaan heen. Daarmee wordt het pittoreske beeld van Goudriaan verpest rondom de kerk, het Raadhuis en de nieuwste woonwijken. Je kan dit ook 4 kilometer naar het oosten doen. Net voorbij Goudriaan liggen alleen maar weilanden. Dat is officieel Noordeloos. Daar heeft niemand er last van. 95500384_9120906_corridor_10_naar_het_oosten.jp g

202301675

Samenvatting bijlage

Antwoord

Het uitgangspunt voor deze nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. Ondergrondse aanleg wordt enkel overwogen bij ruimtelijke knelpunten. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitgangspunt toegelicht. In de fase na de NRD worden alle corridors onderzocht op diverse onderzoeksthema's. Het in kaart brengen van de effecten van de nieuwe verbinding op de natuur en de omgeving zijn enkele van deze onderzoeken. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD. Daarnaast is meer informatie hierover te vinden in paragraaf 3.6 van deze reactienota. We begrijpen dat hierover zorgen zijn. Gezondheidsaspecten worden onderzocht. Bij de aanleg van de nieuwe verbinding wordt het voorzorgbeleid aangehouden. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota.

Geen brief, enkel afbeelding als bijlage

De reactie van de indiener is ter kennisgeving aangenomen. Bedankt voor uw suggestie. Vanuit de toegepaste traceringsprincipes dienen bovengrondse infrastructuren zoveel mogelijk te worden geclusterd. Ten aanzien van de tracering van corridor 10 zijn we uitgegaan van bundeling met de N216. zie paragraaf 3.2 van deze reactienota voor meer informatie over de tracering. Binnen de gestelde corridor (breedte 1.200m) wordt nog verder gezocht naar een geschikt onderzoeksalternatief. Bij het traceren dient TenneT rekening te houden met het voorzorgbeleid. Het voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. Voor de nieuwe verbinding wordt dit uitgangspunt ook aangehouden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen. Ten aanzien van uw aangedragen alternatief, dit alternatief is zal niet worden opgenomen in de NRD omdat het in vergelijking met corridor 10: niet voldoet aan het traceringsprincipe bundeling met bestaande infrastructuur, het alternatief is langer dan corridor 10 en het alternatief raakt meer dorpskernen. Het voorgestelde alternatief zal hierdoor negatiever uitvallen dan de reeds opgenomen corridor. Meer informatie is te vinden in notitie aangedragen alternatieven als bijlage van de definitieve NRD. Bedankt voor uw reactie

2 Geen verstand van.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 94 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze nummer nummer 202301675 202301675 3 Het gaat dwars door de dorpskern van Goudriaan heen. Daar waar de voorzieningen en meeste woningen staan. Het zal het beeld van Goudriaan erg verpesten. 202301675 202301675 4 Corridor 10 kan 4 kilometer naar het oosten verplaatst worden. Dan zitten ze boven de weilanden en heeft helemaal niemand daar last van. 202301677 202301677 1 Ondergronds?

202301677

2 Zeker in het gebied met veel vogels (zoals rondom de Donk)is het schadelijk als er corridors in het landschap worden geplaatst.

202301677

202301677 202301679

3 Het landschap wordt ontsiert, de Donk waar corridor nummer 8 en 10 langs zouden komen heeft historische waarde (Donkse laagte) 4 Ontzie de natuurgebieden, blijf daar ruim uit de buurt 1 Ja, een variant (deels omleiden in westelijke richting lnags de Merwede) op corridor 6 zodat de Biesbosch wordt gemeden en (gedeeltelijke?) ondergrondse aanleg mogelijk maakt.

202301679 202301679

202301679

202301679 202301679

202301679

Samenvatting bijlage

Antwoord Zie beantwoording vraag 1.

Zie beantwoording vraag 1.

Het uitgangspunt voor de nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitgangspunt toegelicht. Alle alternatieven zullen worden onderzocht op diverse thema's. Effecten op landschap, archeologie en natuur zijn enkele van de onderwerpen die in deze thema's terugkomen. In paragraaf 3.6 van deze reactienota zijn de onderzoeksthema's verder beschreven. Zie beantwoording vraag 2.

Zie beantwoording vraag 2. Bedankt voor uw terugkoppeling en suggestie voor aanpassing van corridor 6. Uw suggestie valt deels in het gebied langs de oever dat reeds onderdeel is van het onderzoeksgebied van corridor 6. Indien corridor 6 als voorkeursalternatief wordt gekozen en daartoe aanleiding is, kan worden overwogen varianten buiten de corridor te onderzoeken. Zie voor meer informatie, notitie aangedragen alternatieven als bijlage bij de definitieve NRD. Het uitgangspunt voor deze nieuwe verbinding is dat deze bovengronds wordt aangelegd. Ondergrondse aanleg wordt enkel overwogen bij ruimtelijke knelpunten. In paragraaf 3.4 van deze reactienota wordt de achtergrond van dit uitganspunt toegelicht. Bedankt voor uw reactie De totale effecten per corridor worden onderzocht, waarbij lengte een belangrijke rol speelt. Omdat de te doorkruisen gebieden zeer verschillend zijn, zijn de effecten niet evenredig aan de lengte. Daarnaast worden in de fase na de NRD alle corridors onderzocht op diverse onderzoeksthema's. Het in kaart brengen van de effecten van de nieuwe verbinding op mens, natuur en landschap zijn enkele van deze onderzoeken. Voor de beoordeling van de beschreven effecten van de onderzoeksalternatieven wordt gebruik gemaakt van de scoremethodiek zoals weergegeven op in paragraaf 5.5 van de NRD.

Daarnaast is meer informatie hierover te vinden in paragraaf 3.6 van deze reactienota.

2 Nee 3 Ja, de afweging dat onevenredig lange corridors niet de voorkeur hebben. Daarnaast de combinatie van windturbines en de corridors en tot slot de onevenredige aantasting van het woon- en leefklimaat als een tracé naar voren komt dat Molenwaard raakt.

4 Nvt

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

22 DECEMBER 2023 95 van 454

Registratie- ZienswijzeNr Zienswijze nummer nummer 202301680 202301680 1 De impact op de tracé lengte. Kortste of langste route.

202301680

Samenvatting bijlage

Antwoord Alle alternatieven zullen worden onderzocht op diverse thema's. Lengte, effecten op landschap, leefomgeving en natuur zijn enkele van de thema's . In paragraaf 3.6 van deze reactienota zijn de onderzoeksthema's verder beschreven.

202301680

Zie beantwoording vraag 1.

202301680

Zie beantwoording vraag 1.

202301681

202301681 202301681 202301681 202301682

2 3 4 1

202301682

Zie beantwoording vraag 1.

Als bewoner ben ik daarom van mening dat er geen derde 380 kV hoogpaningsleiding over Molenlanden mag komen. De impact op onze inwoners, de natuur en aantasting van ons landschap is onevenredig groot in vergelijking met de alternatieve routes tussen Geertruidenberg en Dordrecht-Crayestein. wellicht is ondergronds een optie; begrijp dat dit technisch beperkt is maar wellicht niet onmogelijk op bepaalde plekken. nee nee nee De gemeente Molenlanden heeft in een zienswijze een alternatief voor corridor 6 verwoord. Dit verdient serieuze overweging. Hoogspanningsmasten over het veenweidegebied van de Alblasserwaard zijn slecht voor de gezondheid van inwoners, doen afbreuk aan het landschap en de corridor over Molenlanden is relatief lang, waardoor meer mensen en natuur nadeel ondervinden.

In paragraaf 3.4 van deze reactienota vindt u een nadere toelichting op bovengronds, tenzij. Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Bedankt voor uw reactie Alle ingediende zienswijzen worden individueel beantwoord en overwogen, zo ook die van de diverse gemeenten in het gebied. Voor het effect van de hoogspanningsverbinding op de gezondheid wordt het voorzorgbeleid van het ministerie gehanteerd. Dit voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. Voor de nieuwe verbinding wordt dit uitgangspunt ook aangehouden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen. Eigenaren van woningen die binnen de magneetveld zone vallen worden schadeloosgesteld. Wat deze schadeloosstelling precies inhoud zal voor de vaststelling van het VKA worden gedeeld.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

Registratie- ZienswijzeNr nummer nummer 202301682 202301682 3 202301682 202301682 4 202301683 202301683 1

202301683 202301683

202301683 202301685

22 DECEMBER 2023 96 van 454

Zienswijze

Samenvatting bijlage

Zie hierboven. Zie hierboven. Ja. Of het mogelijk is om bestaande en toekomstige bebouwing te vermijden en de gestelde corridor boven Goudriaan te verleggen naar een gebied zonder bewoonde bebouwing

2 Nee 3 Ja, de dorpen gelegen binnen de gestelde corridor. In ons geval het dorp Goudriaan waar de corridor nu deels overheen loopt. Echter aan de westzijde van de N weg is minder bebouwing. 4 Nee 1 Zie Bijlage

Zie antwoord op vraag 1 & 2. Zie antwoord op vraag 1 & 2. Bij het traceren is rekening gehouden met het vermijden van gevoelige bestemmingen. Zie paragraaf 3.2 van deze reactienota voor nadere toelichting over de tracering. Binnen de corridor (1.200m) wordt er in de fase na de NRD gezocht naar een optimale route waarbij we rekening houden met o.a. het voorzorgbeleid en huidige en toekomstige ontwikkelingen. De corridor boven Goudriaan is niet aangepast. Bedankt voor uw reactie Zie reactie bij vraag 1.

1. Indiener spreekt waardering uit voor de moeite die gedaan wordt om zaken aan mogelijk gedupeerden uit te leggen. 2. Indiener geeft aan dat een nieuwe verbinding direct naast de bestaande, in corridor 7, niet te aanvaarden is. Indiener spreekt een voorkeur uit voor allereerst corridor 6, achtereenvolgens 3, 5, 4 en als laatste corridor 8. Andere tracés zijn volgens indiener onhaalbaar.

202301685 202301685 202301685 202301686

2 3 4 1

Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage

202301686

2 Zie bijlage

202301686

3 Zie bijlage

202301686

4 Zie bijlage

202301687

1 Er zijn al 2 leidingen die over Nieuw-Lekkerland lopen met alle nadelige gevolgen vandien(op dit moment worden er huizen voor gesloopt).

Antwoord

Zie 202301429

Bedankt voor uw reactie 1. Bedankt voor u positieve feedback. 2. Er wordt op dit moment nog geen keuze gemaakt voor een tracé. Eerst gaan we voor alle alternatieven de effecten onderzoeken. Hoe we hierbij rekening houden met woongebieden is beschreven in paragraaf 3.2 van deze reactienota. Op basis van de uitkomsten van de onderzoeken wordt een voorkeurstracé door de minister bepaald.

Voor beantwoording van de vragen wordt verwezen naar 202301429 antwoorden 1 tot en met 4. Voor beantwoording van de vragen wordt verwezen naar 202301429 antwoorden 1 tot en met 4. Voor beantwoording van de vragen wordt verwezen naar 202301429 antwoorden 1 tot en met 4. Voor beantwoording van de vragen wordt verwezen naar 202301429 antwoorden 1 tot en met 4. We begrijpen de zorg van de indiener. In de fase na de NRD worden alle alternatieven onderzocht. De onderzoeken die de komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle alternatieven. Op basis van de uitkomsten wordt een voorkeurstracé door de minister bepaald.

Dus dat is genoeg voor deze kern.

202301687 202301687 202301687 202301688

2 3 4 1

Zoek maar een trace buiten deze kern en de gemeente Mokenlanden Geen idee Geen idee Geen idee Wij willen niet dat ook deze hoogspanningsmast door de gemeente Molenlanden gaat. We hebben er al twee

In de fase na de NRD worden alle alternatieven onderzocht. De onderzoeken die de komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle alternatieven.

TenneT C2 - Internal Information

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

22 DECEMBER 2023 97 van 454

Zienswijze

202301688

2 over een dorp moeten huizen worden gesloopt ( Nieuw-lekkerland) het kan beter boven natuurgebieden. Die kikkertjes merken daar niets van.

202301688 202301688 202301689

3 zie hierboven genoemd 4 geen idee 1 Zie bijlage

Samenvatting bijlage

Zie 202301493 Indiener geeft verder mee dat het met 10 corridors van elk ca. 1 km breed voor de gemiddelde burger onmogelijk is een duidelijk en afgewogen oordeel te vormen over de gepresenteerde plannen.

202301689 202301689 202301689 202301690

2 3 4 1

Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage

1. Indiener geeft aan te verwachten dat corridor 10 vanwege aanwezigheid van een natuur- en recreatiegebied over diens woning of daar nabij komt. Dit is voor indiener onacceptabel vanwege verminderd woongenot en gezondheidsrisico’s. 2. Indiener geeft aan dat in stallen elektronica aanwezig is waarbij de kans op storingen aanwezig is. 3. Vanwege de lengte van het perceel van indiener verwacht deze dat er mogelijk 2 of 3 masten op het perceel gerealiseerd kunnen worden, indiener verwacht dat dit gebruiks- en uitbreidingsmogelijkheden van de stal in geding brengen. 4. Indiener vraagt te kiezen voor een ander tracé. Wanneer toch voor corridor 10 wordt gekozen vraagt indiener het tracé aan de

TenneT C2 - Internal Information

Antwoord De bestaande verbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg is reeds versterkt tot de maximale capaciteit. Het capaciteitsknelpunt kan niet worden opgelost met een versterking van deze verbinding. We begrijpen uw zorg. Op dit moment zijn er tien corridors opgenomen in de concept-NRD, die allemaal onderzocht worden. Binnen deze corridor zal gezocht worden naar een onderzoeksalternatief. De onderzoeken die de komende periode worden uitgevoerd zullen meer inzicht geven in de effecten van alle onderzoeksalternatieven. Op basis van de uitkomsten bepaald de minister het voorkeursalternatief. In hoofdstuk 5 van de concept-NRD is de onderzoeksmethodiek van het project uitgeschreven. Zie beantwoording vraag 2. Bedankt voor uw reactie Graag wordt verwezen naar de reactie op de gelijkluidende zienswijze met nummer 202301493. Vanwege de specifieke aard en omvang van het gebied is het onvermijdelijk (gebleken) dat een groot aantal corridors is ontwikkeld voor de twee oplossingsrichtingen (Krimpen a/d IJssel of Crayestein). Ook is van belang dat deze corridors voldoende breed zijn geprojecteerd, zodat hierin een onderzoekslijn- of lijnen kunnen worden ontwikkeld die in de komende onderzoeksfase op effecten worden onderzocht en beoordeeld.

Met alle communicatiemiddelen, waaronder de projectatlas, Webinar en informatiebijeenkomsten, is getracht een duidelijk beeld te schetsen van het project. Wij zijn altijd bereid nadere informatie te verstrekken als indiener dit wenst. Op onze website (www.tennet.eu/geertruidenberg-krimpen) staan onze contactgegevens. Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. 1. Wij begrijpen de zorgen t.a.v. de nieuwe hoogspanningsverbinding op uw perceel. In deze fase van het project wordt er nog geen keuze gemaakt voor een definitief tracé. In de fase na de NRD worden alle 10 getoonde corridors onderzocht op diverse effecten van de nieuwe hoogspanningsverbinding. Het is echter aan de bevoegde ministers om op basis van een integrale belangenafweging te besluiten welke corridor de voorkeursalternatief gaat zijn. Dit gebeurt in de voorkeursbeslissing. Deze wordt in 2025 verwacht. Binnen de corridor(1200m) wordt naar een optimale route gezocht waarbij we rekening houden met o.a. het voorzorgbeleid. Het voorzorgbeleid stelt dat het aantal gevoelige bestemmingen binnen de magneetveldzone zo laag mogelijk gehouden dient te worden. In deze fase kan nog niet worden uitgesloten dat er woningen binnen de magneetveldzone komen te liggen. Voor meer informatie hierover en over gezondheidsaspecten wordt verwezen naar paragraaf 3.5 van deze reactienota. 2.

Ten aanzien van uw zorgen over de apparatuur, zie paragraaf 3.8 van deze reactienota. 3. Ten aanzien van de effecten van de nieuwe hoogspanningsverbinding op bedrijfsvoering is in paragraaf 3.8 van deze reactienota meer informatie te vinden. 4. Zie beantwoording bij 1.

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

Zienswijze

22 DECEMBER 2023 98 van 454

Samenvatting bijlage

Antwoord

oostkant van het natuur- en recreatiegebied te projecteren en verderop de provinciale weg over te steken. Indiener verwacht hier weinig problemen vanwege ontbrekende bebouwing in dit gebied. 202301690 202301690 202301690 202301691

202301690 202301690 202301690 202301691

2 3 4 1

Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage

1. Indiener is het oneens dat het thema veiligheid pas zinvol te onderzoeken is na uitwerking van concrete tracés. Indiener geeft aan dat vanuit veiligheidsoogpunt zo min mogelijk essentiële infrastructuur moet worden gekruist en hiermee ook op te letten bij kruising van rangeerterrein Kijfhoek. 2. Indiener vraagt de landschapsanalyse niet te gebruiken in het verdere proces omdat deze volgens indiener aantoonbaar onjuist is. Bijvoorbeeld door het veelvuldig benoemen van droogmakerijen die volgens indiener in het zoekgebied niet aanwezig zijn. 3. Indiener vraagt bij de tracékeuze rekening te houden met de natuurlijke en landschappelijke waarde van Zwijndrechtse Waard, waaronder het Develgebied. 4. Indiener geeft aan tegen een keuze voor corridor 1 te zijn vanwege aantasting van het Develbos en het Waalbos, onderdeel van een bufferzone tussen de Drechtsteden en Rotterdam. Daarnaast tast deze verbinding volgens indiener de landschappelijke inpassing van rangeerterrein Kijfhoek aan. 5. Indiener vraagt of onder een 380 kV verbinding bomen kunnen blijven staan en zo nee, hoe gekapte bomen worden gecompenseerd. 6. Indiener vraagt hoe landschappelijke aantasting wordt gecompenseerd of gemitigeerd. 7. Indiener vraagt hoe initiatiefnemer Kijfhoek, inclusief rangeerheuvel en fly-over voor de Betuweroute denkt te kruisen.

TenneT C2 - Internal Information

Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. Zie beantwoording vraag 1. 1. De raakvlakken met en effecten op deze infrastructuur, waaronder Kijfhoek, worden onderzocht en beoordeeld in de volgende fase. Daarbij is het aspect veiligheid, waaronder externe veiligheid, een belangrijk beoordelingscriterium. Zie hiervoor ook tabel 5-1 op p. 50 van de NRD. Kijfhoek en andere infrastructurele knelpunten, zoals knooppunt Ridderkerk en omliggende waterwegen, worden verder ook specifiek aangeduid als belangrijke belemmeringen in corridor 1 (zie p. 40 van de NRD). 2. De in de landschapsanalyse gebruikte term droogmakerij lijkt inderdaad niet correct te zijn. Het betreft hier polders en geen droogmakerijen. Ondanks dat deze fout in de analyse staat is de landschapsanalyse wel degelijk nog bruikbaar als beschrijving van het landschap. Deze landschapsanalyse betreft ook een eerste beschrijving op hoofdlijnen van het gehele zoekgebied. In de komende onderzoeksfase wordt meer in detail gekeken naar het landschap, mede met het oog op tracering en onderlinge vergelijking van de onderzoeksalternatieven. In de planuitwerkingsfase (projectMER) volgt een specifiek landschapsplan. 3. Het Develgebied wordt door meerdere indieners genoemd als waardevol gebied. Het gebied is uiteraard ook bij het project in beeld.

Alle onderzoeksalternatieven, die in de concept-NRD zijn opgenomen, worden de komende fase verder uitgewerkt en op effecten onderzocht, waaronder op ruimtelijke kwaliteit en landschap en natuur. Zie ook de hoofdstukken 5.5 en 5.6 van de concept-NRD over respectievelijk het beoordelingskader en de scoringssystematiek. 4. Graag wordt verwezen naar de reactie bij zienswijzepunt 3. 5. Als de beplanting te dicht in de buurt van een hoogspanningsverbinding komt, kan er een gevaarlijke situatie ontstaan. In de zone onder en direct naast de hoogspanningsverbindingen kan hoge beplanting een risico vormen op overslag. TenneT houdt beplanting in deze zone daarom graag laag. Zie hiervoor ook de brochure over veiligheid en de ongestoorde werking van de bovengrondse hoogspanningsverbinding: GZ_Brochure Uw veiligheid_Bovengronds_04NOV2022_v3.pdf (tennet-drupal.s3.eu-central1.amazonaws.com) 6. Indien uit oogpunt van de toepasselijke regelgeving bomen of natuur moet worden gecompenseerd, zal hiertoe uiteraard worden overgegaan. Mitigerende maatregelen in de vorm van landschappelijke inpassing zullen volgen uit de betreffende onderzoeken en de beoordeling van effecten op natuur en landschap. In specifieke zin kan hierover pas meer over worden medegedeeld als aarde en omvang van tracering en effecten duidelijk zijn. Op hoofdlijnen zal dat in de komend

DATUM PAGINA

Registratienummer

Zienswijzenummer

Zienswijze

22 DECEMBER 2023 99 van 454

Samenvatting bijlage

Antwoord

8. Indiener vraagt wat de belemmeringen zijn van de kruising van de 380 kV verbinding met de 25 kV HSL-lijnen.

verkenningsfase aan de orde zijn. Uitwerking van mitigerende maatregelen zal met name in de planuitwerkingsfase plaatsvinden, dus na keuze van het voorkeursalternatief.

9. Indiener is van mening dat een themasessie rondom Nationaal Park de Biesbosch te eenzijdig is en had dit graag breder voor alle Natura2000 en andere natuurgebieden gezien.

7. Op welke wijze en waar het onderzoeksalternatief wordt geprojecteerd, die in de verkenningsfase wordt onderzocht op effecten, is nu nog niet duidelijk. Tijdig voor de effectstudies starten zal het onderzoeksalternatief gereed zijn. De kruising met Kijfhoek is o.m. vanuit techniek, veiligheid en inpassing reeds aangemerkt als belangrijke belemmering. Zie hiervoor ook p. 40 van de concept-NRD. In combinatie met de andere belemmeringen in corridor 1 zal nader onderzoek nodig zijn of hier een tracé haalbaar of maakbaar is.

10. Indiener ziet belemmeringen op het eiland IJsselmonde waar meerdere belemmeringen en knelpunten die in een afweging meegenomen en opgelost moeten worden. Waaronder: knelpunten direct na oversteek van de Oude Maas, de Lindtsedijk, kruising met de Waal met historische bebouwing en de Nieuwe Maas (inclusief het Stormpoldervloedbos), knooppunt Ridderster, buitenplaats Huys ten Donck en het Donckse Bos. 11. Indiener is van mening dat een zo kort mogelijk tracé de voorkeur verdient. Indiener verwacht hiervoor een betere uitkomst voor vrijwel alle punten uit de IEA, minder trekvogelslachtoffers. Bij sanering van bestaande 150 kV lijnen treedt er een win-win situatie op omdat deze volgens indiener als meest gevaarlijk wordt gezien.

202301691 202301691 202301691 202301693

2 3 4 1

Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage Zie bijlage

1. Indiener geeft aan bezwaar te maken tegen corridor 8 vanwege: a. Bewoners ondervinden reeds hinder van chemische vervuiling van chemiebedrijf Chemours b. Boeren ondervinden reeds hinder van zwalkend overheidsbeleid, waaronder de stikstofcrisis

TenneT C2 - Internal Information

8. Zie hiervoor ook voorgaande reactie ten aanzien van de kruising met rangeerterrein Kijfhoek. Op p. 40 van de concept-NRD is ook de kruising met de HSL aangemerkt als een van de (belangrijke) belemmeringen in corridor 1, waarvoor nader onderzoek nodig is. Het onderzoek zal zich mede richten op elektromagnetische comptabiliteit (EMC). 9. De ligging en omvang van het Natura 2000-gebied De Biesbosch is op voorhand in de concept-NRD aangemerkt als nader te onderzoeken knelpunt in verband met de strenge kaders van de wet Natuurbescherming (gebieds- en soortenbescherming). Indien er effecten zijn op andere Natura 2000-gebieden of natuurgebieden, worden deze indien relevant uiteraard ook onderzocht en beoordeeld in de komende onderzoeksfase. 10. Alle gebieden, locaties en aandachtspunten die indiener noemt, waaronder knelpunten direct na oversteek van de Oude Maas, de Lindtsedijk, kruising met de Waal met historische bebouwing en de Nieuwe Maas, inclusief het Stormpoldervloedbos, knooppunt Ridderster, buitenplaats Huys ten Donck en het Donckse Bos, zullen in de komende onderzoeksfase aan de orde komen en worden beoordeeld op effecten, voor zover die optreden vanwege het onderzoeksalternatief. 11. Graag wordt voor de beantwoording hiervan verwezen naar paragraaf 3.1 van deze reactienota, het thematische deel over zienswijzen voor óf tegen één of meerdere corridors.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.ridderkerk.nl/api/v1/meetings/1071/documents/37046