Document · PDF

Geerpolder Rijsoord - BP REGELS Bijlage 4.pdf

Gemeenteraad RK 13 april 2023, gemeente RidderkerkBij agendapunt: 5: Vaststelling bestemmingsplan Geerpolder Rijsoord32.083 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

84.91 85.87 81.59 81.59 87.47

5.22 5.02 7.67 7.67 4.89

2.46 3.00 3.49 3.49 2.99

6.91 5.29 6.95 6.95 4.86

5.46 9.48 9.46 9.46 6.70

4.15 6.48 7.54 7.54 6.95

8.19 8.84 11.45 11.45 7.67

122.94 120.15 121.79 121.79 111.43

120.40 116.90 118.65 118.65 108.02

117.57 113.92 114.86 114.86 104.51

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.05 6.20 6.26 6.15 6.39

3.45 3.08 3.06 3.13 3.22

1.69 1.65 1.58 1.72 1.31

89.32 81.80 84.04 89.54 89.78

93.39 89.44 90.02 93.90 91.94

84.91 81.53 84.87 84.87 89.44

5.22 6.62 5.26 5.56 4.31

2.46 3.58 3.15 2.49 2.56

6.91 8.05 5.66 7.95 3.97

5.46 11.57 10.70 4.89 5.91

4.15 6.98 6.83 3.61 5.50

8.19 10.41 9.47 7.18 6.59

122.94 121.92 118.93 118.35 114.04

120.40 118.62 115.60 115.31 111.03

117.57 116.13 112.89 112.95 107.18

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.01 6.27 6.26 6.21 6.39

3.62 2.88 3.06 2.97 3.26

1.68 1.66 1.58 1.70 1.28

89.22 84.61 84.04 84.26 87.43

93.17 91.30 90.02 91.42 91.77

84.93 81.97 84.87 81.59 86.85

5.03 6.64 5.26 6.80 5.62

2.45 3.22 3.15 3.24 2.60

6.38 8.85 5.66 9.12 4.96

5.75 8.74 10.70 8.93 6.95

4.38 5.47 6.83 5.34 5.64

8.69 9.19 9.47 9.29 8.19

121.67 119.05 118.93 119.54 122.15

119.36 115.46 115.60 116.11 119.13

116.30 113.32 112.89 113.95 115.22

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.05 6.50 6.48 6.29 6.31

3.45 3.06 2.96 3.10 3.35

1.69 1.22 1.30 1.51 1.36

89.32 86.34 88.41 85.50 84.46

93.39 89.97 90.06 90.52 89.42

84.91 86.63 87.47 85.87 80.39

5.22 5.72 4.89 5.02 6.48

2.46 2.94 2.99 3.00 3.13

6.91 4.90 4.86 5.29 7.20

5.46 7.93 6.70 9.48 9.06

4.15 7.09 6.95 6.48 7.45

8.19 8.47 7.67 8.84 12.41

122.94 120.49 111.43 120.15 123.22

120.40 117.12 108.02 116.90 120.34

117.57 113.25 104.51 113.92 116.71

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.05 6.39 6.48 6.47 6.38

3.45 3.26 2.96 3.12 2.65

1.69 1.28 1.30 1.24 1.61

89.32 87.43 88.41 83.98 79.77

93.39 91.77 90.06 89.47 88.83

84.91 86.85 87.47 82.95 78.52

5.22 5.62 4.89 7.13 7.86

2.46 2.60 2.99 3.33 4.02

6.91 4.96 4.86 6.43 10.22

5.46 6.95 6.70 8.89 12.37

4.15 5.64 6.95 7.20 7.14

8.19 8.19 7.67 10.61 11.26

122.94 122.15 111.43 119.30 119.46

120.40 119.13 108.02 116.00 115.33

117.57 115.22 104.51 112.20 113.45

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.41 6.14 6.41

3.21 3.33 3.21

1.27 1.62 1.27

82.88 87.65 82.88

88.97 92.15 88.97

81.59 85.29 81.59

7.67 5.03 7.67

3.49 2.66 3.49

6.95 5.96 6.95

9.46 7.32 9.46

7.54 5.19 7.54

11.45 8.75 11.45

121.79 123.80 121.79

118.65 121.01 118.65

114.86 118.09 114.86

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

ItemID 66 70 71 76 78

Naam 13552 12347 11038 21706 21099

Omschr. 16 / 28.148 / 16 / 28.096 / 15 / 66.339 / 16 / 28.149 / 16 / 28.175 /

28.175 28.097 66.347 28.173 28.526

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W1 W1 W0 W1 W1

Wegdek 1L ZOAB 1L ZOAB Referentiewegdek 1L ZOAB 1L ZOAB

V(LV(D)) 100 100 100 100 100

V(MV(D)) 90 90 90 90 90

V(ZV(D)) 85 85 85 85 85

Totaal aantal 59071.60 59071.60 41606.80 29230.20 45348.76

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

80 81 82 83 84

20430 20445 19876 20538 19960

15 / 15 / 15 / 15 / 15 /

66.338 / 69.933 / 69.856 / 64.591 / 66.752 /

66.339 70.113 69.963 64.723 66.753

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

43319.76 3939.56 20839.76 25385.80 14324.96

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

85 86 87 90 91

21310 21430 21512 18910 18983

15 / 15 / 15 / 15 / 15 /

70.776 / 65.184 / 70.689 / 64.544 / 64.464 /

70.851 65.332 70.752 64.564 64.497

Verdeling Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

25759.00 43319.76 3939.56 30591.88 13019.52

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

92 93 94 97 99

19138 18529 16430 17157 16656

15 / 15 / 15 / 15 / 15 /

64.169 / 64.674 / 70.752 / 64.148 / 66.339 /

64.542 64.809 70.851 64.169 66.347

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

25385.80 43319.76 3939.56 25385.80 41606.80

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

103 104 105 107 108

18115 17449 18161 27238 27379

15 / 15 / 15 / 15 / 16 /

70.562 / 70.113 / 65.889 / 69.998 / 27.402 /

70.689 70.308 66.339 70.096 27.979

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

3939.56 3939.56 41606.80 41606.80 40920.40

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

109 110 111 115 116

27404 26036 27524 23060 22404

15 / 16 / 15 / 15 / 15 /

70.288 / 28.148 / 64.564 / 70.289 / 66.716 /

70.289 28.175 64.647 70.702 66.717

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

23627.32 45348.76 30591.88 51516.88 23627.32

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

119 120 122 123 125

23410 22013 23655 30837 32855

15 / 15 / 16 / 15 / 15 /

64.219 / 70.362 / 26.956 / 66.339 / 64.723 /

64.464 70.402 26.961 66.345 64.725

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

13019.52 3939.56 60500.76 23627.32 25385.80

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

126 128 130 131 132

30889 31613 33071 33078 33081

15 / 16 / 16 / 15 / 16 /

69.474 / 27.775 / 26.014 / 64.127 / 25.750 /

69.856 27.850 26.015 64.600 26.006

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

20839.76 21866.84 57896.88 16188.96 57896.88

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

133 134 135

33082 33083 33148

16 / 16 / 16 /

27.313 / 26.340 / 27.287 /

27.398 27.313 27.775

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75

0 0 0

W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100

90 90 90

85 85 85

57896.88 57896.88 21866.84

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

%Int(D) 6.31 6.31 6.41 6.29 6.01

%Int(A) 3.35 3.35 3.21 3.10 3.62

%Int(N) 1.36 1.36 1.27 1.51 1.68

%LV(D) 84.46 84.46 82.88 85.50 89.22

%LV(A) 89.42 89.42 88.97 90.52 93.17

%LV(N) 80.39 80.39 81.59 85.87 84.93

%MV(D) 6.48 6.48 7.67 5.02 5.03

%MV(A) 3.13 3.13 3.49 3.00 2.45

%MV(N) 7.20 7.20 6.95 5.29 6.38

%ZV(D) 9.06 9.06 9.46 9.48 5.75

%ZV(A) 7.45 7.45 7.54 6.48 4.38

%ZV(N) 12.41 12.41 11.45 8.84 8.69

LE (D) Totaal 123.22 123.22 122.71 120.15 121.67

LE (A) Totaal 120.34 120.34 119.51 116.90 119.36

LE (N) Totaal 116.71 116.71 115.80 113.92 116.30

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.20 6.48 6.15 6.50 6.47

3.08 2.96 3.13 3.06 2.93

1.65 1.30 1.72 1.22 1.33

81.80 88.41 89.54 86.34 99.56

89.44 90.06 93.90 89.97 99.54

81.53 87.47 84.87 86.63 99.57

6.62 4.89 5.56 5.72 0.16

3.58 2.99 2.49 2.94 0.12

8.05 4.86 7.95 4.90 0.13

11.57 6.70 4.89 7.93 0.28

6.98 6.95 3.61 7.09 0.34

10.41 7.67 7.18 8.47 0.30

121.92 111.43 118.35 119.61 116.63

118.62 108.02 115.31 116.27 113.19

116.13 104.51 112.95 112.37 109.77

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.21 6.20 6.48 6.20 6.37

2.97 3.08 2.96 3.11 2.98

1.70 1.65 1.30 1.65 1.46

84.26 81.80 88.41 76.01 96.11

91.42 89.44 90.06 86.08 97.32

81.59 81.53 87.47 76.48 95.82

6.80 6.62 4.89 8.67 1.58

3.24 3.58 2.99 4.70 0.95

9.12 8.05 4.86 10.26 1.83

8.93 11.57 6.70 15.33 2.32

5.34 6.98 6.95 9.23 1.74

9.29 10.41 7.67 13.27 2.35

119.54 121.92 111.43 120.60 116.28

116.11 118.62 108.02 117.27 112.94

113.95 116.13 104.51 114.77 109.89

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.50 6.20 6.48 6.50 6.41

3.06 3.08 2.96 3.06 3.21

1.22 1.65 1.30 1.22 1.27

86.34 81.80 88.41 86.34 82.88

89.97 89.44 90.06 89.97 88.97

86.63 81.53 87.47 86.63 81.59

5.72 6.62 4.89 5.72 7.67

2.94 3.58 2.99 2.94 3.49

4.90 8.05 4.86 4.90 6.95

7.93 11.57 6.70 7.93 9.46

7.09 6.98 6.95 7.09 7.54

8.47 10.41 7.67 8.47 11.45

119.61 121.92 111.43 119.61 121.79

116.27 118.62 108.02 116.27 118.65

112.37 116.13 104.51 112.37 114.86

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.48 6.48 6.41 6.41 6.28

2.96 2.96 3.21 3.21 3.36

1.30 1.30 1.27 1.27 1.40

88.41 88.41 82.88 82.88 79.02

90.06 90.06 88.97 88.97 86.34

87.47 87.47 81.59 81.59 73.99

4.89 4.89 7.67 7.67 8.76

2.99 2.99 3.49 3.49 4.05

4.86 4.86 6.95 6.95 9.56

6.70 6.70 9.46 9.46 12.22

6.95 6.95 7.54 7.54 9.61

7.67 7.67 11.45 11.45 16.45

111.43 111.43 121.79 121.79 121.78

108.02 108.02 118.65 118.65 118.89

104.51 104.51 114.86 114.86 115.45

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.38 6.01 6.20 6.21 6.38

2.65 3.62 3.11 2.97 2.65

1.61 1.68 1.65 1.70 1.61

79.77 89.22 76.01 84.26 79.77

88.83 93.17 86.08 91.42 88.83

78.52 84.93 76.48 81.59 78.52

7.86 5.03 8.67 6.80 7.86

4.02 2.45 4.70 3.24 4.02

10.22 6.38 10.26 9.12 10.22

12.37 5.75 15.33 8.93 12.37

7.14 4.38 9.23 5.34 7.14

11.26 8.69 13.27 9.29 11.26

119.46 121.67 120.60 122.55 119.46

115.33 119.36 117.27 119.12 115.33

113.45 116.30 114.77 116.96 113.45

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.37 6.48 6.05 6.38 6.50

2.98 2.96 3.45 2.65 3.06

1.46 1.30 1.69 1.61 1.22

96.11 88.41 89.32 79.77 86.34

97.32 90.06 93.39 88.83 89.97

95.82 87.47 84.91 78.52 86.63

1.58 4.89 5.22 7.86 5.72

0.95 2.99 2.46 4.02 2.94

1.83 4.86 6.91 10.22 4.90

2.32 6.70 5.46 12.37 7.93

1.74 6.95 4.15 7.14 7.09

2.35 7.67 8.19 11.26 8.47

116.28 111.43 122.94 119.46 119.61

112.94 108.02 120.40 115.33 116.27

109.89 104.51 117.57 113.45 112.37

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.15 6.26 6.24 6.42 6.24

3.13 3.06 3.48 3.03 3.48

1.72 1.58 1.41 1.36 1.41

89.54 84.04 84.10 76.72 84.10

93.90 90.02 89.96 81.40 89.96

84.87 84.87 79.54 75.83 79.54

5.56 5.26 6.75 8.13 6.75

2.49 3.15 3.06 4.31 3.06

7.95 5.66 7.58 7.70 7.58

4.89 10.70 9.15 15.16 9.15

3.61 6.83 6.98 14.29 6.98

7.18 9.47 12.87 16.46 12.87

118.35 118.93 123.08 117.98 123.08

115.31 115.60 120.40 114.63 120.40

112.95 112.89 116.80 111.28 116.80

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.24 6.24 6.26

3.48 3.48 3.06

1.41 1.41 1.58

84.10 84.10 84.04

89.96 89.96 90.02

79.54 79.54 84.87

6.75 6.75 5.26

3.06 3.06 3.15

7.58 7.58 5.66

9.15 9.15 10.70

6.98 6.98 6.83

12.87 12.87 9.47

123.08 123.08 118.93

120.40 120.40 115.60

116.80 116.80 112.89

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

ItemID 140 141 143 144 145

Naam 32777 30065 28181 28182 29036

Omschr. 15 / 70.362 / 15 / 70.689 / 16 / 25.492 / 16 / 25.189 / 15 / 64.647 /

70.402 70.752 25.749 25.193 64.674

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

V(LV(D)) 100 100 100 100 100

V(MV(D)) 90 90 90 90 90

V(ZV(D)) 85 85 85 85 85

Totaal aantal 3939.56 3939.56 41708.00 4487.28 43319.76

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

147 148 149 150 156

28364 29115 29127 29895 37238

16 / 15 / 15 / 16 / 15 /

29.059 / 64.168 / 70.244 / 28.526 / 64.811 /

29.068 64.537 70.288 28.647 64.819

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

59071.60 30591.88 23627.32 45348.76 46856.72

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

157 158 159 160 161

37241 37244 37296 36559 37383

16 / 15 / 15 / 15 / 16 /

25.193 / 64.542 / 66.414 / 70.051 / 27.650 /

25.792 64.562 66.421 70.069 27.662

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

23042.24 25385.80 23627.32 20839.76 7371.72

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

163 164 167 168 170

36181 36927 36403 36404 33596

16 / 16 / 15 / 16 / 15 /

27.039 / 28.097 / 64.879 / 25.879 / 65.176 /

28.148 28.148 65.166 25.962 65.853

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

45348.76 59071.60 46856.72 23042.24 46856.72

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

171 172 173 174 175

33534 35072 35081 35994 35995

16 / 15 / 15 / 16 / 15 /

26.241 / 66.421 / 69.963 / 25.749 / 69.476 /

26.340 66.716 70.051 25.750 69.577

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 60

90 90 90 90 60

85 85 85 85 60

57896.88 23627.32 20839.76 41708.00 3939.56

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

176 177 178 179 181

35377 34624 34003 34004 34102

15 / 15 / 16 / 16 / 15 /

64.219 / 66.345 / 26.006 / 26.191 / 69.474 /

64.464 66.414 26.014 26.241 69.856

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W0 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

13019.52 23627.32 57896.88 57896.88 20839.76

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

182 184 186 187 188

34791 34900 40844 40912 40913

15 / 16 / 15 / 16 / 15 /

65.173 / 26.015 / 69.476 / 27.400 / 69.577 /

65.184 26.191 69.577 27.402 69.933

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 60 100 60

90 90 60 90 60

85 85 60 85 60

43319.76 57896.88 3939.56 36981.84 3939.56

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

189 190 191 192 194

40244 40255 40256 40257 41080

15 / 16 / 16 / 15 / 15 /

65.166 / 27.398 / 27.400 / 69.476 / 69.476 /

65.176 27.399 27.402 69.577 69.577

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W0

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB Referentiewegdek

100 100 100 60 60

90 90 90 60 60

85 85 85 60 60

46856.72 36981.84 36981.84 3939.56 3939.56

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

195 196 197

41081 39803 39156

15 / 16 / 15 /

64.819 / 25.792 / 65.853 /

64.879 25.879 66.752

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0.75 0.75 0.75

0 0 0

W1 W1 W1

1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

100 100 100

90 90 90

85 85 85

46856.72 23042.24 14324.96

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

%Int(D) 6.48 6.48 6.16 6.02 6.20

%Int(A) 2.96 2.96 3.66 4.45 3.08

%Int(N) 1.30 1.30 1.43 1.25 1.65

%LV(D) 88.41 88.41 87.08 97.70 81.80

%LV(A) 90.06 90.06 92.71 98.16 89.44

%LV(N) 87.47 87.47 80.92 97.30 81.53

%MV(D) 4.89 4.89 6.19 0.91 6.62

%MV(A) 2.99 2.99 2.66 0.52 3.58

%MV(N) 4.86 4.86 7.53 0.93 8.05

%ZV(D) 6.70 6.70 6.73 1.39 11.57

%ZV(A) 6.95 6.95 4.63 1.32 6.98

%ZV(N) 7.67 7.67 11.55 1.77 10.41

LE (D) Totaal 111.43 111.43 121.48 111.35 121.92

LE (A) Totaal 108.02 108.02 119.07 110.03 118.62

LE (N) Totaal 104.51 104.51 115.37 104.53 116.13

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.31 6.20 6.38 6.01 6.39

3.35 3.11 2.65 3.62 3.26

1.36 1.65 1.61 1.68 1.28

84.46 76.01 79.77 89.22 87.43

89.42 86.08 88.83 93.17 91.77

80.39 76.48 78.52 84.93 86.85

6.48 8.67 7.86 5.03 5.62

3.13 4.70 4.02 2.45 2.60

7.20 10.26 10.22 6.38 4.96

9.06 15.33 12.37 5.75 6.95

7.45 9.23 7.14 4.38 5.64

12.41 13.27 11.26 8.69 8.19

123.22 120.60 119.46 121.67 122.15

120.34 117.27 115.33 119.36 119.13

116.71 114.77 113.45 116.30 115.22

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.42 6.50 6.38 6.15 6.39

3.40 3.06 2.65 3.13 3.22

1.17 1.22 1.61 1.72 1.31

90.00 86.34 79.77 89.54 89.78

95.28 89.97 88.83 93.90 91.94

87.43 86.63 78.52 84.87 89.44

5.36 5.72 7.86 5.56 4.31

1.93 2.94 4.02 2.49 2.56

5.09 4.90 10.22 7.95 3.97

4.63 7.93 12.37 4.89 5.91

2.79 7.09 7.14 3.61 5.50

7.48 8.47 11.26 7.18 6.59

118.96 119.61 119.46 118.35 114.04

116.07 116.27 115.33 115.31 111.03

111.73 112.37 113.45 112.95 107.18

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.01 6.31 6.39 6.42 6.39

3.62 3.35 3.26 3.40 3.26

1.68 1.36 1.28 1.17 1.28

89.22 84.46 87.43 90.00 87.43

93.17 89.42 91.77 95.28 91.77

84.93 80.39 86.85 87.43 86.85

5.03 6.48 5.62 5.36 5.62

2.45 3.13 2.60 1.93 2.60

6.38 7.20 4.96 5.09 4.96

5.75 9.06 6.95 4.63 6.95

4.38 7.45 5.64 2.79 5.64

8.69 12.41 8.19 7.48 8.19

121.67 123.22 122.15 118.96 122.15

119.36 120.34 119.13 116.07 119.13

116.30 116.71 115.22 111.73 115.22

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.24 6.38 6.15 6.16 6.48

3.48 2.65 3.13 3.66 2.96

1.41 1.61 1.72 1.43 1.30

84.10 79.77 89.54 87.08 88.41

89.96 88.83 93.90 92.71 90.06

79.54 78.52 84.87 80.92 87.47

6.75 7.86 5.56 6.19 4.89

3.06 4.02 2.49 2.66 2.99

7.58 10.22 7.95 7.53 4.86

9.15 12.37 4.89 6.73 6.70

6.98 7.14 3.61 4.63 6.95

12.87 11.26 7.18 11.55 7.67

123.08 119.46 118.35 121.48 110.00

120.40 115.33 115.31 119.07 106.57

116.80 113.45 112.95 115.37 103.11

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.37 6.38 6.24 6.24 6.15

2.98 2.65 3.48 3.48 3.13

1.46 1.61 1.41 1.41 1.72

96.11 79.77 84.10 84.10 89.54

97.32 88.83 89.96 89.96 93.90

95.82 78.52 79.54 79.54 84.87

1.58 7.86 6.75 6.75 5.56

0.95 4.02 3.06 3.06 2.49

1.83 10.22 7.58 7.58 7.95

2.32 12.37 9.15 9.15 4.89

1.74 7.14 6.98 6.98 3.61

2.35 11.26 12.87 12.87 7.18

117.04 119.46 123.08 123.08 118.35

113.69 115.33 120.40 120.40 115.31

110.66 113.45 116.80 116.80 112.95

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.20 6.24 6.48 6.26 6.48

3.08 3.48 2.96 3.41 2.96

1.65 1.41 1.30 1.41 1.30

81.80 84.10 88.41 77.98 88.41

89.44 89.96 90.06 86.00 90.06

81.53 79.54 87.47 72.66 87.47

6.62 6.75 4.89 9.19 4.89

3.58 3.06 2.99 4.15 2.99

8.05 7.58 4.86 10.02 4.86

11.57 9.15 6.70 12.83 6.70

6.98 6.98 6.95 9.86 6.95

10.41 12.87 7.67 17.32 7.67

121.92 123.08 110.00 121.36 110.00

118.62 120.40 106.57 118.52 106.57

116.13 116.80 103.11 115.09 103.11

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.39 6.26 6.26 6.48 6.48

3.26 3.41 3.41 2.96 2.96

1.28 1.41 1.41 1.30 1.30

87.43 77.98 77.98 88.41 88.41

91.77 86.00 86.00 90.06 90.06

86.85 72.66 72.66 87.47 87.47

5.62 9.19 9.19 4.89 4.89

2.60 4.15 4.15 2.99 2.99

4.96 10.02 10.02 4.86 4.86

6.95 12.83 12.83 6.70 6.70

5.64 9.86 9.86 6.95 6.95

8.19 17.32 17.32 7.67 7.67

122.15 121.36 121.36 110.00 110.74

119.13 118.52 118.52 106.57 107.26

115.22 115.09 115.09 103.11 103.90

Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

6.39 6.42 6.47

3.26 3.40 2.93

1.28 1.17 1.33

87.43 90.00 99.56

91.77 95.28 99.54

86.85 87.43 99.57

5.62 5.36 0.16

2.60 1.93 0.12

4.96 5.09 0.13

6.95 4.63 0.28

5.64 2.79 0.34

8.19 7.48 0.30

122.15 118.96 116.63

119.13 116.07 113.19

115.22 111.73 109.77

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

ItemID 198 199 49774 49777 49778

Naam 39159 41523 6027 21310 6919

Omschr. 15 / 69.933 / 15 / 69.998 / 15 / 70.851 / 15 / 70.776 / 15 / 70.702 /

70.113 70.110 71.598 70.851 70.776

Rijkswegen Geerlaan Geerlaan Geerlaan Geerlaan

49781 75749 953546 953547 953548

13918 Geerlaan Geerlaan Geerlaan Geerlaan

15 /

71.511

Rijksstraatweg Weg door plangebied Weg door plangebied Weg door plangebied

75750 156067 156068 156069

Rijksstraa Planweg_01 Planweg_02 Planweg_03

70.550 /

ontsluitingsweg plangebied ontsluitingsweg plangebied ontsluitingsweg plangebied

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

Type Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling Verdeling

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0.75 0.75 0.75 0.75

V(LV(D)) 100 100 100 100 100

V(MV(D)) 90 90 90 90 90

V(ZV(D)) 85 85 85 85 85

Totaal aantal 3939.56 23627.32 22841.00 25759.00 25759.00

0 0 0 0 0

W1 W12 W12 W12 W12

1L ZOAB Dunne deklagen B Dunne deklagen B Dunne deklagen B Dunne deklagen B

100 50 50 50 50

90 50 50 50 50

85 50 50 50 50

23394.00 8057.00 8057.00 4028.50 4028.50

0 0 0 0

W0 W9a W9a W9a

Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

50 30 30 30

7417.00 608.00 232.00 64.00

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord Model: Groep:

Bijlage 1 Overzicht invoergegevens wegen

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen Rijkswegen

%Int(D) 6.48 6.38 6.27 6.21 6.21

%Int(A) 2.96 2.65 2.88 2.97 2.97

%Int(N) 1.30 1.61 1.66 1.70 1.70

%LV(D) 88.41 79.77 84.61 84.26 84.26

%LV(A) 90.06 88.83 91.30 91.42 91.42

%LV(N) 87.47 78.52 81.97 81.59 81.59

%MV(D) 4.89 7.86 6.64 6.80 6.80

%MV(A) 2.99 4.02 3.22 3.24 3.24

%MV(N) 4.86 10.22 8.85 9.12 9.12

%ZV(D) 6.70 12.37 8.74 8.93 8.93

%ZV(A) 6.95 7.14 5.47 5.34 5.34

%ZV(N) 7.67 11.26 9.19 9.29 9.29

LE (D) Totaal 111.43 119.46 119.05 119.54 119.54

LE (A) Totaal 108.02 115.33 115.46 116.11 116.11

LE (N) Totaal 104.51 113.45 113.32 113.95 113.95

Rijkswegen Geerlaan Geerlaan Geerlaan Geerlaan

6.47 7.00 7.00 7.00 7.00

3.12 2.00 2.00 2.00 2.00

1.24 1.00 1.00 1.00 1.00

83.98 92.00 92.00 92.00 92.00

89.47 92.00 92.00 92.00 92.00

82.95 92.00 92.00 92.00 92.00

7.13 4.00 4.00 4.00 4.00

3.33 4.00 4.00 4.00 4.00

6.43 4.00 4.00 4.00 4.00

8.89 4.00 4.00 4.00 4.00

7.20 4.00 4.00 4.00 4.00

10.61 4.00 4.00 4.00 4.00

119.30 108.02 108.02 105.01 105.01

116.00 102.58 102.58 99.57 99.57

112.20 99.57 99.57 96.56 96.56

Rijksstraatweg Weg door plangebied Weg door plangebied Weg door plangebied

7.00 7.00 7.00 7.00

2.00 2.00 2.00 2.00

1.00 1.00 1.00 1.00

92.00 98.00 98.00 98.00

4.00 2.00 2.00 2.00

4.00 ----

110.57 96.86 92.68 87.08

105.13 91.42 87.24 81.64

102.12 88.41 84.23 78.63

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:31:01

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam ApA-51W ApA-52W ApA-52O ApA-53O ApA-53W

Omschr. Appartement A - 51/56/57 Appartement A - 52/58/59 Appartement A - 52/58/59 Appartement A - 53/60/61 Appartement A - 53/60/61

X 100174.73 100174.89 100187.96 100187.90 100175.04

Y 429702.95 429714.36 429714.24 429726.01 429725.74

Maaiveld -1.14 -1.14 -1.12 -1.12 -1.13

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C 7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

ApA-54N ApA-54W ApA-54O ApA-51O ApA-51Z

Appartement A - 54/55/62/63 Appartement A - 54/55/62/63 Appartement A - 54/55/62/63 Appartement A 51/56/57 Appartement A 51/56/57

100181.76 100175.19 100187.84 100188.01 100181.84

429740.12 429737.39 429737.53 429702.85 429698.04

-1.12 -1.13 -1.12 -1.12 -1.13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

ApB-64W ApB-64Z ApB-64O ApB-65O ApB-65W

Appartement B - 64/69/70 Appartement B - 64/69/70 Appartement B - 64/69/70 Appartement B - 65/71/72 Appartement B - 65/71/72

100177.40 100183.44 100189.97 100189.96 100177.31

429757.13 429752.31 429756.75 429767.70 429767.63

-1.13 -1.13 -1.12 -1.13 -1.14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

ApB-66W ApB-66O ApB-67O ApB-67W ApB-67N

Appartement B - 66/73/74 Appartement B - 66/73/74 Appartement B - 67/68/75/76 Appartement B - 67/68/75/76 Appartement B - 67/68/75/76

100177.20 100189.94 100189.92 100177.10 100184.26

429779.92 429780.11 429790.89 429790.70 429794.39

-1.12 -1.13 -1.14 -1.11 -1.12

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N01_W2 N01_O N01_Z N01_W1 N02_O

Kavel 01 Kavel 01 Kavel 01 Kavel 01 Kavel 02

100173.84 100185.15 100180.27 100175.41 100185.13

429858.18 429859.27 429856.41 429861.74 429868.20

-1.15 -1.21 -1.17 -1.16 -1.35

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N02_W N03_W N03_O N04_W N04_O

Kavel 02 Kavel 03 Kavel 03 Kavel 04 Kavel 04

100175.39 100175.37 100185.10 100175.35 100185.08

429867.93 429874.80 429875.08 429881.20 429881.61

-1.21 -1.24 -1.33 -1.26 -1.35

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N05_W N05_O N06_W1 N06_N N06_W2

Kavel 05 Kavel 05 Kavel 06 Kavel 06 Kavel 06

100175.33 100185.06 100173.40 100179.88 100175.32

429888.35 429888.19 429897.61 429899.18 429893.86

-1.28 -1.37 -1.26 -1.34 -1.28

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N06_O

Kavel 06

100185.04

429896.02

-1.40

Relatief

1.50

4.50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N07_Z N07_O N07_W2 N07_W1 N08_O

Omschr. Kavel 07 Kavel 07 Kavel 07 Kavel 07 Kavel 08

X 100181.49 100186.77 100176.03 100177.59 100186.76

Y 429920.67 429923.73 429922.53 429926.29 429930.84

Maaiveld -1.39 -1.47 -1.34 -1.37 -1.49

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

N08_W N09_O N09_W N10_W N10_O

Kavel 08 Kavel 09 Kavel 09 Kavel 10 Kavel 10

100177.57 100186.76 100177.54 100177.51 100186.75

429931.78 429938.76 429938.77 429945.75 429945.61

-1.38 -1.51 -1.41 -1.43 -1.53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N11_W N11_O N12_W1 N12_W2 N12_N

Kavel 11 Kavel 11 Kavel 12 Kavel 12 Kavel 12

100177.48 100186.74 100175.37 100177.45 100179.59

429952.46 429952.18 429961.32 429957.69 429963.74

-1.43 -1.55 -1.38 -1.43 -1.48

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N12_O N13_O N13_Z N13_W N13_N

Kavel 12 Kavel 13 Kavel 13 Kavel 13 Kavel 13

100186.73 100157.27 100152.36 100146.73 100152.09

429958.76 429816.62 429809.17 429817.15 429824.88

-1.58 -1.35 -1.24 -1.23 -1.42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N14_Z N14_W N14_O N14_N N15_O

Kavel 14 Kavel 14 Kavel 14 Kavel 14 Kavel 15

100126.19 100121.26 100131.32 100126.48 100154.48

429806.25 429813.26 429813.53 429821.22 429869.37

-1.08 -1.05 -1.11 -1.08 -1.41

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N15_W N15_Z N15_N N16_W1 N16_W2

Kavel 15 Kavel 15 Kavel 15 Kavel 16 Kavel 16

100143.90 100149.43 100149.41 100147.37 100145.94

429869.10 429863.50 429876.11 429901.30 429896.18

-1.17 -1.11 -1.35 -1.64 -1.57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N16_O N16_Z N17_O N17_W1 N17_N

Kavel 16 Kavel 16 Kavel 17 Kavel 17 Kavel 17

100156.28 100151.56 100156.33 100145.94 100151.69

429899.70 429894.70 429909.77 429913.24 429915.21

-1.77 -1.63 -1.72 -1.54 -1.61

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N17_W2

Kavel 17

100147.43

429908.30

-1.60

Relatief

1.50

4.50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N18_W N18_N N18_O N18_Z N19_N

Omschr. Kavel 18 Kavel 18 Kavel 18 Kavel 18 Kavel 19

X 100144.34 100149.89 100154.97 100149.62 100124.15

Y 429939.96 429947.56 429940.04 429932.70 429941.32

Maaiveld -1.34 -1.38 -1.50 -1.47 -1.19

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

N19_O N19_W N19_Z N20_N N20_O

Kavel 19 Kavel 19 Kavel 19 Kavel 20 Kavel 20

100129.03 100119.05 100124.42 100123.78 100128.38

429933.37 429933.64 429926.31 429892.70 429886.82

-1.22 -1.17 -1.20 -1.21 -1.19

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N20_W N21_O N21_Z N21_W N22_N

Kavel 20 Kavel 21 Kavel 21 Kavel 21 Kavel 22

100118.06 100128.38 100123.37 100118.10 100090.39

429886.30 429877.16 429872.02 429876.88 429966.70

-1.14 -1.13 -1.11 -1.12 -1.77

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N22_W N22_O N22_Z N23_W N23_O

Kavel 22 Kavel 22 Kavel 22 Kavel 23 Kavel 23

100085.31 100095.38 100090.39 100081.26 100091.58

429958.84 429958.67 429951.49 429932.53 429932.19

-1.66 -1.89 -1.79 -1.61 -1.84

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N23_N N24_Z N24_O N24_W N25_N

Kavel 23 Kavel 24 Kavel 24 Kavel 24 Kavel 25

100086.97 100086.53 100091.46 100081.14 100084.24

429937.96 429917.61 429922.28 429922.44 429887.76

-1.73 -1.72 -1.83 -1.60 -1.58

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N25_O N25_W N26_O N26_W N26_Z

Kavel 25 Kavel 25 Kavel 26 Kavel 26 Kavel 26

100089.36 100078.90 100089.50 100078.83 100084.58

429882.25 429882.43 429872.26 429872.09 429867.16

-1.67 -1.47 -1.66 -1.46 -1.56

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N27_O N27_W N27_Z N27_N N28_N

Kavel 27 Kavel 27 Kavel 27 Kavel 27 Kavel 28

100090.92 100080.28 100085.63 100085.45 100087.71

429846.63 429847.16 429840.53 429853.47 429817.72

-1.65 -1.45 -1.55 -1.56 -1.17

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N28_W

Kavel 28

100082.00

429812.11

-1.32

Relatief

1.50

4.50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N28_O N29_W N29_Z N29_O N30_O

Omschr. Kavel 28 Kavel 29 Kavel 29 Kavel 29 Kavel 30

X 100092.83 100081.92 100087.49 100092.95 100056.73

Y 429812.32 429802.25 429797.16 429802.35 429809.95

Maaiveld -1.20 -1.21 -1.19 -1.19 -1.46

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

N30_W N30_Z N31_O N31_N N31_W

Kavel 30 Kavel 30 Kavel 31 Kavel 31 Kavel 31

100045.95 100051.63 100056.70 100051.33 100045.91

429810.25 429804.75 429820.16 429825.45 429820.38

-1.42 -1.39 -1.57 -1.61 -1.53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N32_W N32_Z N32_O N32_N N33_W

Kavel 32 Kavel 32 Kavel 32 Kavel 32 Kavel 33

100052.26 100057.55 100062.20 100056.90 100030.00

429881.69 429874.84 429882.09 429889.84 429869.12

-1.92 -2.02 -2.11 -2.00 -1.47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N33_Z N33_O N33_N N34_Z N34_W

Kavel 33 Kavel 33 Kavel 33 Kavel 34 Kavel 34

100035.58 100039.95 100035.07 100012.96 100007.94

429861.89 429869.54 429877.27 429838.71 429846.01

-1.56 -1.66 -1.59 -1.40 -1.56

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N34_N N34_O N35_W N35_O N35_Z

Kavel 34 Kavel 34 Kavel 35 Kavel 35 Kavel 35

100013.36 100018.00 99977.47 99987.92 99982.77

429854.07 429845.85 429848.15 429847.90 429843.31

-1.64 -1.48 -1.41 -1.50 -1.42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N36_W N36_O N36_N N37_N N37_O

Kavel 36 Kavel 36 Kavel 36 Kavel 37 Kavel 37

99977.47 99987.94 99983.21 99986.10 99991.05

429858.50 429858.41 429863.85 429895.06 429888.08

-1.49 -1.59 -1.59 -1.66 -1.77

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N37_Z N37_W N38_W2 N38_O N38_Z

Kavel 37 Kavel 37 Kavel 38 Kavel 38 Kavel 38

99986.19 99981.19 99978.82 99989.39 99984.19

429882.58 429888.16 429934.74 429938.17 429933.53

-1.71 -1.59 -1.38 -1.57 -1.48

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N38_W1

Kavel 38

99980.28

429940.15

-1.39

Relatief

1.50

4.50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N39_W2 N39_N N39_O N39_W1 N40_W

Omschr. Kavel 39 Kavel 39 Kavel 39 Kavel 39 Kavel 40

X 99980.29 99984.26 99989.29 99978.67 100006.62

Y 429946.90 429954.20 429949.15 429952.12 429952.35

Maaiveld -1.37 -1.43 -1.54 -1.33 -1.85

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

N40_Z N40_O N40_N N41_W2 N41_O

Kavel 40 Kavel 40 Kavel 40 Kavel 41 Kavel 41

100012.02 100016.41 100011.73 100034.88 100043.65

429945.37 429952.36 429961.22 429944.65 429945.88

-1.97 -2.04 -1.93 -1.48 -1.69

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N41_N N41_W1 N42_W1 N42_W2 N42_O

Kavel 41 Kavel 41 Kavel 42 Kavel 42 Kavel 42

100039.34 100033.58 100034.93 100034.07 100043.74

429951.72 429949.73 429937.77 429932.88 429936.03

-1.57 -1.44 -1.50 -1.50 -1.72

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N42_Z N43_O2 N43_Z N43_W2 N43_O1

Kavel 42 Kavel 43 Kavel 43 Kavel 43 Kavel 43

100039.23 99947.44 99942.51 99937.26 99947.46

429931.15 429875.77 429872.39 429875.33 429883.72

-1.62 -1.22 -1.29 -1.31 -1.20

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N43_W1 N43_N N44_W2 N44_W1 N44_O2

Kavel 43 Kavel 43 Kavel 44 Kavel 44 Kavel 44

99937.32 99942.60 99917.68 99917.39 99927.48

429883.54 429887.41 429871.34 429879.19 429871.92

-1.28 -1.23 -1.18 -1.19 -1.13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N44_N N44_O1 N44_Z N45_O N45_N

Kavel 44 Kavel 44 Kavel 44 Kavel 45 Kavel 45

99922.69 99927.44 99923.20 99905.65 99901.23

429884.17 429880.29 429868.56 429879.18 429884.96

-1.17 -1.17 -1.16 -1.09 -1.08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N45_Z N46_Z N46_N N46_W N47_Z

Kavel 45 Kavel 46 Kavel 46 Kavel 46 Kavel 47

99901.57 99886.94 99886.92 99882.01 99884.52

429874.00 429875.73 429886.45 429881.29 429911.26

-1.07 -1.03 -1.02 -1.01 -1.04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N47_O

Kavel 47

99889.58

429917.84

-1.07

Relatief

1.50

4.50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

M.2020.0792 Ontwikkeling Geerpolder Rijsoord

Bijlage 1 Overzicht gegevens toetspunten

Model: Groep:

Definitief ontwerp (okt 2022) incl. rec. kruising & planeffect (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N47_N N47_W N48_Z1 N48_W N48_N

Omschr. Kavel 47 Kavel 47 Kavel 48 Kavel 48 Kavel 48

X 99883.81 99879.01 99904.70 99900.04 99904.96

Y 429923.64 429916.74 429914.51 429919.22 429925.30

Maaiveld -0.94 -1.02 -1.13 -1.12 -1.15

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

N49_Z2 N49_O N49_N N50_W N50_Z

Kavel 49 Kavel 49 Kavel 49 Kavel 50 Kavel 50

99918.90 99923.49 99918.65 99937.86 99942.70

429916.02 429921.32 429926.85 429916.36 429908.91

-1.20 -1.24 -1.25 -1.15 -1.14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

4.50 4.50 4.50 4.50 4.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

N50_O N50_N

Kavel 50 Kavel 50

99947.98 99943.18

429916.23 429923.97

-1.07 -1.08

Relatief Relatief

1.50 1.50

4.50 4.50

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: DGMR

17-10-22 12:22:56

Geerpolder Rijsoord - onderbouwing stap 3 besluit

Bijlage 2 Titel Omvang Bron Toelichting

Onderzoek overdrachtsmaatregelen 16 pagina's DGMR Onderzoek naar mogelijke overdrachtsmaatregelen (schermen) om de geluidsbelasting t.p.v. plangebied te reduceren.

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit datum vestiging uw kenmerk ons kenmerk 2e lezer/secr.

25 juni 2021 Den Haag M.2020.0792.00.N003 BK

project betreft versie auteur contactpersoon e-mail/telefoon

AKM - Geerpolder Rijsoord Resultaten onderzoek geluidmaatregelen 001 W.K. (Wai Kee) Man BSc ir. M.H.J. (Mark) Bakermans bk@dgmr.nl/088 346 78 50

Afwegingen maatregelen voor het nemen van een stap 3 besluit in het kader van Stad en milieu benadering 1. Inleiding Door AKM Projectontwikkeling is het initiatief genomen om op het grondgebied van de gemeente Ridderkerk 50 nieuwe ‘landelijke’ woningen te ontwikkelen. Dit plan bestaat uit vrijstaande en geschakelde woningen van maximaal 2 bouwlagen en ligt in de directe nabijheid van de rijksweg A15/A16 (zie onderstaande figuur).

figuur 1: overzicht bouwplan (links) en locatie van het plan ten opzichte van omliggende wegen (rechts)

De geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de rijksweg is, zonder aanvullende maatregelen, hoger dan de maximale ontheffingswaarde (53 dB na aftrek), die de Wet geluidhinder kent voor de realisatie van nieuwe woningen. In onderstaande figuur zijn de geluidcontouren vanwege de rijksweg en de Geerlaan weergegeven op een hoogte van 4.5m (1e verdieping). Uit de berekeningen volgt dat bij 26 van de 50 woningen de geluidbelasting hoger is dan 53 dB. De hoogste belasting ten gevolge van de rijksweg bedraagt 60 dB (na aftrek 2 dB cf art. 110g Wgh). Ten gevolge van de Geerlaan is de geluidbelasting maximaal 56 dB (na aftrek 5 dB cf art. 110g Wgh). De maximale ontheffingswaarde voor deze weg bedraagt 63 dB (na aftrek).

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

Rijksweg

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

57 dB zonder aftrek = 53 dB na aftrek d.w.z. vanaf de rode contour wordt maximale waarde overschreden

Geerlaan 68 dB na aftrek = 63 dB na aftrek d.w.z. bij geen enkele woningen wordt de maximale waarde overschreden.

figuur 2: geluidcontouren vanwege de rijksweg (boven) en Geerlaan (onder) op 4.5m hoogte (zonder aftrek) zonder aanvullende maatregelen

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

In deze memo worden drie schermvarianten en hun doelmatigheid op de nieuwe en bestaande woningen onderzocht voor de afweging van het stap 3 besluit in het kader van Stad en Milieu benadering. Hiernaast wordt ook nog het effect van de planontwikkeling op de bestaande woningen onderzocht.

2. Kaders

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

In deze notitie beschouwen we de verschillende toetsingskaders voor geluid, die in Nederland (en Ridderkerk) van toepassing zijn: • Wet geluidhinder • Interimwet Stad en Milieu • Actieplan Geluid (= beleid gemeente Ridderkerk) Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder zijn eisen opgenomen voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ter plaatse van geluidgevoelige bestemmingen, zoals woningen, ten gevolge van wegen. De toetsing van de geluidbelasting aan de Wet geluidhinder is per geluidbron. Bij deze toetsing wordt een aftrek verrekend volgens artikel 110g Wgh. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de eisen van de Wgh. De weergegeven grenswaarden zijn inclusief de aftrek (tussen haakjes staat de waarde zonder aftrek cursief weergegeven). tabel 1 Grenswaarden Wgh voor wegverkeer en nieuwe woningen – met (zonder) aftrek Bron Lokale wegen – woningen in stedelijk gebied Lokale wegen – woningen in buitenstedelijk gebied Rijkswegen – woningen in stedelijk of buitenstedelijk gebied

Voorkeurswaarde 48 dB (53 dB) 48 dB (50 dB) 48 dB (50 dB)

Maximale waarde 63 dB (68 dB) 53 dB (57 dB) 53 dB (57 dB)

Interimwet Stad en Milieu De Interimwet Stad en Milieubenadering brengt de realisering van ruimtelijke initiatieven op milieubelaste plekken dichterbij. Dat is mogelijk door drie sterk samenhangende stappen te doorlopen: • Stap 1: het in een zo vroeg mogelijk stadium van de ruimtelijke planvorming integreren van milieubelangen. Het zoveel mogelijk treffen van brongerichte maatregelen. • Stap 2: het optimaal benutten van de ruimte binnen bestaande regelgeving. • Stap 3: het afwijken van bestaande wettelijke milieunormen voor bodem, geluid, lucht, stank en ammoniak. Dit kan alleen als met de eerste twee stappen geen doelmatig ruimtegebruik en optimale leefomgevingskwaliteit worden bereikt. Stap 1 en 2 zijn reeds mogelijk binnen bestaande wetgeving en hebben betrekking op de optimalisering van het proces van de ruimtelijke planvorming. Stap 3, het afwijken van wettelijke milieunormen, is vastgelegd in de Interimwet Stad en milieubenadering. Hiervoor moet de gemeenteraad besluiten om, voor de ontwikkeling van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen binnen een nader te definiëren projectgebied, af te wijken van de milieukwaliteitsnormen voor geluid. Dit moet dan wel in het belang zijn van zuinig en doelmatig ruimtegebruik en het bereiken van een optimale leefomgevingskwaliteit.

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

Voor een Stap 3-besluit gelden de volgende inhoudsvereisten: • De geluidbelasting is hoger dan de maximaal toelaatbare waarden op grond van de Wet geluidhinder; • Er zijn geen maatregelen redelijkerwijs mogelijk om het plan inpasbaar te maken binnen de kaders van de Wet geluidhinder • Voor het plan moeten compenserende maatregelen getroffen worden: ∙ Er moet een hogere norm voor de lucht- en contactgeluidisolatie tussen aaneengesloten bouwblokken (twee- en driekappers) getroffen worden, zodat hierdoor minder hinder van ‘burengeluid’ zal optreden (Ilu +5 dB en Ico +10 dB). Hierbij moet tevens gelet worden op geluid van installaties (zoals warmtepompen en airco-units); ∙ Per woning moet minimaal één geluidluwe zijde gerealiseerd worden, waarbij de (cumulatieve) geluidbelasting maximaal 53 dB Lden bedraagt1. De meeste slaapkamers en een buitenruimte moeten aan deze geluidluwe zijde worden gesitueerd. Actieplan Geluid De gemeente Ridderkerk heeft een Actieplan Geluid 2019-2023 vastgesteld. Hierin zijn plandrempels en ambitiewaarden opgenomen voor de geluidbelastingen van diverse geluidbronnen, wat betekent dat als de geluidbelasting op een locatie boven de plandrempel ligt actie door de gemeente ondernomen wordt om deze te reduceren.

Voor het wegverkeersgeluid is een plandrempel van 63 dB Lden, een ambitiewaarde van 59 dB Lden en een cumulatieve waarde van 65 dB Lden vastgesteld (alle waarden zonder aftrek art. 110g Wgh).

3. Situatie plan Geerpolder Het Actieplan betekent dat ook voor nieuw te realiseren bestemmingen de geluidbelasting van het wegverkeer bij voorkeur niet meer dan 59 dB Lden bedraagt, met een maximum van 63 dB Lden vanwege het wegverkeer respectievelijk 65 dB Lden vanwege alle geluidbronnen samen. Voor het plan Geerpolder Rijsoord betekent dit dat, zonder het treffen van afschermende maatregelen langs de A16, de geluidbelasting vanwege het wegverkeer bij alle woningen voldoet aan de plandrempel, maar niet aan de ambitiewaarde (geluidbelasting is maximaal 62 dB zonder aftrek art. 110g). De cumulatieve waarde is maximaal 62 dB (alleen wegverkeer aanwezig), zodat ook aan deze waarde wordt voldaan. Overeenkomend met het Actieplan, hebben de wethouders van Ridderkerk aangegeven dat zij voor een nieuwbouwplan een geluidbelasting van 59 dB (zonder aftrek) ten gevolge van de rijksweg nog acceptabel vinden om hiervoor een stap 3-besluit te nemen. Het plan Geerpolder is een ‘Ruimte voor Ruimte’-project, waarbij de huidige agrarische bestemming van dit gebied wordt omgezet naar een woonbestemming. Met de provincie ZuidHolland en de gemeente Ridderkerk is afgestemd dat vanuit het landschappelijke beeld een noord/zuid oriëntatie van de nieuwe woningen het beste recht doet aan het landschap.

De GGD hanteert hierbij zelfs een strengere norm van 50 dB L den / 40 dB Lnight

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

4. Onderzoek schermvarianten

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

Om dit plan te kunnen realiseren zijn verschillende scenario’s met geluidschermen beschouwd. Het plaatsen van geluidschermen langs de A16 kan ervoor zorgen dat de geluidbelasting ter plaatse van alle nieuwe woningen gereduceerd wordt tot maximaal 59 dB en voldoet aan de ambitiewaarde in het Actieplan Geluid. Er is gekeken wat nodig is om 59 dB zonder aftrek op de eerste verdieping (4,5 m) te krijgen. Uit de eerste berekeningen en overleg met de gemeente en AKM zijn drie varianten naar voren gekomen: 1 Een 500m lang scherm van 2m hoogte 2 Een 800m lang scherm van 6m hoogte 3 Een 500m lang scherm van 6,5m hoogte Voor alle drie varianten is gekeken naar het effect van het scherm op de geluidbelasting vanwege de rijksweg ter plaatse van zowel de nieuwbouw in het plan Geerpolder als bij de bestaande woningen in de directe omgeving. Tevens is de doelmatigheid van elke variant beoordeeld en is gekeken naar het effect op de cumulatieve geluidbelastingen. Voor alle resultaten bij de verschillende maatregelvarianten in de volgende hoofdstukken wordt gesproken over geluidbelastingen zonder aftrek art. 110g Wgh, aangezien het hier gaat om toetsing aan de grenswaarde van 59 dB ten gevolge van de rijksweg (voor stap 3 besluit) en de cumulatieve niveaus voor bepaling geluidluwe gevels. Om de doelmatigheid van een scherm te bepalen, is berekend hoeveel maatregelpunten nodig zijn.

Op basis van de geluidbelastingen zonder aanvullende maatregelen zijn circa 133.300 reductiepunten2 voor maatregelen beschikbaar. Ook is nog gekeken naar het effect van de toepassing van een geluidreducerend wegdek op de Geerlaan. Voor deze maatregel zijn in ruim 65.000 reductiepunten beschikbaar. Wanneer het gat tussen het bestaande scherm en de geluidwal langs de fly-over naar de A15 dichtgezet wordt met een scherm langs de rijksweg, zullen de bestaande woningen in de directe omgeving hier ook profijt van hebben. Daarom is de geluidbelasting en het effect van de schermvarianten op deze woningen binnen een zone van 600 meter breed (geluidszone van de rijksweg) en 1000 meter lengte ter hoogte van het plangebied langs het gat is onderzocht. In de onderstaande figuur is deze zone aangegeven met het gestreepte vlak. Het effect van de schermvarianten is op 150 bestaande woningen is onderzocht.

Deze reductiepunten zijn berekend inclusief de huidig aanwezige geluidsschermen langs de rijksweg. Volgens de ‘Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder’ zou het beschikbare budget (reductiepunten) berekend moeten worden zonder deze schermen, waarna de kosten van de bestaande schermen weer afgetrokken moeten worden van het beschikbare budget. Deze officiële manier is vanwege tijdsbesparing hier niet toegepast.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

figuur 3: 600m zone van het scherm(gat) (paars: onderzochte woningen, rood: wegen, blauw: schermen)

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

5. Variant 1: 500 meter lang scherm van 2 meter hoog langs de rijksweg

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

5.1 Effect geluidbelasting vanwege rijksweg Wanneer alleen het gat tussen het bestaande scherm bij de geluidwal langs de fly-over naar de A15 dichtgezet wordt met een scherm van 2 m hoogte en 500 m lengte, dan is de geluidbelasting binnen het plangebied te reduceren tot maximaal 61 dB (zonder aftrek) op de 1e verdieping. Hiermee wordt niet voldaan aan de ambitiewaarde uit het Actieplan Geluid. Op de begane grond (1,5 m hoogte) is de geluidbelasting op alle woningen wel onder de 59 dB.

figuur 4: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv rijkswegen met scherm 500m lengte/2m hoog (lichtblauwe lijn) op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

5.2 Doelmatigheid schermmaatregel In de onderstaande tabel zijn de benodigde maatregelpunten voor een 500 m lang scherm van 2 m hoog berekend. Er zijn genoeg reductiepunten beschikbaar voor het realiseren van deze schermen. Deze variant is dan ook doelmatig. tabel 1:doelmatigheidsberekening schermvariant 1 Onderdeel Scherm van 2 m hoog

Lengte 500 m

Maatregelpunten per m 93 Beschikbare budget (reductiepunten):

Maatregelpunten 46.500 133.300 -> doelmatig

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

5.3 Effect bij bestaande woningen Het scherm van 500 meter lang en 2 meter hoog zorgt voor een afname van 1 dB op 10 van de 150 bestaande woningen. Op de nieuwbouwwoningen zorgt het scherm voor een afname van maximaal 2 dB.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

5.4 Effect op cumulatieve geluidbelastingen Het maximale cumulatieve geluidsniveau zonder maatregelen is 65 dB op bestaande woningen en 62 dB op de nieuwbouwwoningen. Met schermvariant 1 zal het cumulatieve geluidsniveau afnemen met maximaal 5 dB op zowel de bestaande als de nieuwbouwwoningen. Op de begane grond hebben 47 woningen een geluidluwe zijde en op de eerste verdieping hebben 19 woningen een geluidluwe zijde. Bij onderstaande contouren is er tevens vanuit gegaan dat op de Geerlaan en de Lagendijk een stil asfalt (Dunne Deklaag B) wordt toegepast.

figuur 5: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv cumulatief wegverkeer met scherm 500m lengte/2m hoog op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

6. Variant 2: 800 meter lang scherm van 6 meter hoog

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

6.1 Effect geluidbelasting vanwege rijksweg Met een langer en hoger scherm van 800 m lang en 6 m hoog is de geluidbelasting op alle woningen onder de 59 dB op zowel de begane grond als 1e verdieping. De maximale geluidbelasting is 58 dB. Hiermee wordt voldaan aan de ambitiewaarde uit het Actieplan Geluid voor alle woningen. Het scherm loopt voor circa 320 m over een bestaande wal van 2 m hoog. Hierop zal het scherm dus 4 m hoog zijn.

figuur 6: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv rijkswegen met scherm 800m lengte/6m hoog (lichtblauwe lijn) op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

6.2 Doelmatigheid schermmaatregel Van het 800 m lange / 6 m hoge scherm zit een deel op een bestaande 2 m hoge geluidwal. Hier wordt het extra scherm dus deels 4 m hoog. In de onderstaande tabel zijn de benodigde maatregelpunten berekend. Het aantal beschikbare reductiepunten is ruim niet toereikend. Het realiseren van schermvariant 2 is hiermee niet doelmatig. tabel 2: Doelmatigheidsafweging schermvariant 2 Onderdeel Scherm van 4 m hoog Scherm van 6 m hoog

Lengte 323 466

Maatregelpunten per m 173 251 Totaal : Beschikbare budget (reductiepunten):

Maatregelpunten 55.879 116.966 172.845 133.300 -> niet doelmatig

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

6.3 Effect bij bestaande woningen Het scherm van 800 meter lang en 6 meter hoog zorgt voor een maximale afname van 4 dB op de bestaande woningen. De geluidbelasting neemt met minstens 1 dB af bij 117 van de 150 woningen. Op de nieuwbouwwoningen zorgt het scherm voor een afname van maximaal 5 dB.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

Mogelijk zorgt het hoge scherm voor nog iets meer afscherming bij de woningen ten oosten van het plangebied (zie lichtblauwe omkadering in onderstaande figuur) aangezien het scherm verder doorloopt dan bij de varianten 1 en 3. De bestaande woningen in dit gebied zijn in dit onderzoek echter niet verder onderzocht. De geluidbelasting bij deze woningen wordt ook voornamelijk bepaald door het zuidelijke deel van de A16.

figuur 7: Groter invloedgebied van schermvariant 2

6.4 Effect op cumulatieve geluidbelastingen Met schermvariant 2 zal het cumulatieve geluidsniveau afnemen met maximaal 5 dB en 4 dB op de nieuwbouwwoningen respectievelijk de bestaande woningen. Op de begane grond hebben alle 50 woningen een geluidluwe zijde en op de eerste verdieping hebben 27 woningen een geluidluwe zijde. Bij onderstaande contouren is er tevens vanuit gegaan dat op de Geerlaan en de Lagendijk een stil asfalt (Dunne Deklaag B) wordt toegepast.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

figuur 8: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv cumulatief wegverkeer met scherm 800m lengte/6m hoog op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

7. Variant 3: 500 meter lang scherm van 6,5 meter hoog

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

7.1 Effect geluidbelasting vanwege rijksweg Met een scherm van 500 m lang en 6,5 m hoog is de geluidbelasting van de rijkswegen op alle woningen onder de 59 dB. De maximale geluibelasting is 58 dB. Hiermee wordt voldaan aan de ambitiewaarde uit het Actieplan Geluid.

figuur 9: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv rijkswegen met scherm 500m lengte/6,5m hoog (lichtblauwe lijn) op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

7.2 Doelmatigheid schermmaatregel In de onderstaande tabel zijn de benodigde maatregelpunten voor een 500 m lang scherm van 6,5 m hoog berekend. Het aantal beschikbare reductiepunten is net niet toereikend. Het realiseren van schermvariant 2 is daarmee net niet doelmatig. tabel 3: Doelmatigheidsafweging schermvariant 3 Onderdeel Scherm van 6,5 m hoog

Lengte 500 m

Maatregelpunten per m 270 Beschikbare budget (reductiepunten):

Maatregelpunten 135.000 133.300 -> net niet doelmatig

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

7.3 Effect bij bestaande woningen Het scherm van 500 meter lang en 6,5 meter hoog zorgt voor een maximale afname van 4 dB op de bestaande woningen. De geluidbelasting neemt met minstens 1 dB af bij 116 van de 150 woningen. Op de nieuwbouwwoningen zorgt het scherm voor een afname van maximaal 4 dB.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

7.4 Effect op cumulatieve geluidbelastingen Met schermvariant 3 zal het cumulatieve geluidsniveau afnemen met maximaal 5 dB en 4 dB op de nieuwbouwwoningen respectievelijk de bestaande woningen. Op de begane grond hebben alle 50 woningen een geluidluwe zijde en op de eerste verdieping hebben 27 woningen een geluidluwe zijde. Bij onderstaande contouren is er tevens vanuit gegaan dat op de Geerlaan en de Lagendijk een stil asfalt (Dunne Deklaag B) wordt toegepast.

figuur 10: geluidcontouren (zonder aftrek) tgv cumulatief wegverkeer met scherm 500m lengte/6,5m hoog (lichtblauwe lijn) op 1,5m hoogte (links) en 4,5m hoogte (rechts)

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

8. Maatregelen Geerlaan De geluidbelasting bij de nieuwe woningen in het plangebied Geerpolder worden voornamelijk bepaald door de rijksweg A15/A16. Ter plaatse van de woningen aan de oostzijde van het plangebied speelt ook het geluid van de Geerlaan een rol. Op deze weg (50/60 km/uur) ligt nu een normaal asfalt.

l:\prj\m\2020\079200 akm - geerpolder rijsoord\11 - rapporten_documenten\n003 (doelmatigheid schermen)\m2020079200n003.docx 25-06-2021

In het Actieplan Geluid staat voor dit wegvak een geluidreducerend wegdek voorzien voor 2025. Vervanging van dit wegdek door een geluidreducerend wegdek, bijvoorbeeld een dunne deklaag type B, kan de geluidbelasting vanwege deze weg reduceren met circa 3 dB. Met een wegdek dunne deklaag type B bedraagt de geluidbelasting bij de nieuwbouw maximaal 61 dB (zonder aftrek) en bij de bestaande woningen 58 dB (zonder aftrek). Bij de 50 nieuwe woningen in het plan Geerpolder variëren de geluidbelastingen vanwege de Geerlaan tussen 30 en 59 dB. Hiermee worden in totaal 31.600 reductiepunten voor maatregelen gegenereerd. Bij de bestaande woningen aan de oostzijde van de Geerlaan varieert de geluidbelasting van de Geerlaan tussen 40 en 56 dB (na aftrek). Hiermee worden minimaal 35.000 reductiepunten gegenereerd. Voor het toepassen van 500m stil wegdek (wegbreedte 6m), bijvoorbeeld een dunne deklaag B, zijn in totaal 3.900 maatregelpunten nodig, zodat geconcludeerd wordt dat de aanleg van een stil wegdek ruim akoestisch/financieel doelmatig is. Onderstaande figuur toont het effect van het stille wegdek op de geluidbelastingen vanwege de Geerlaan.

figuur 11: geluidbelasting vanwege de Geerlaan zonder (links) en met (rechts) van de toepassing stil wegdek (DDB) op de Geerlaan op een hoogte van 4.5m (zonder aftrek cf art. 110g Wgh)

Geerpolder Rijsoord - afweging maatregelen stap 3 besluit

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.ridderkerk.nl/api/v1/meetings/930/documents/34398