Bijlage Stand van zaken collegeprogramma.pdf

COLLEGEPROGRAMMA 2022 - 2026 Hart voor een toekomstbestendig Ridderkerk Stand van zaken collegeprogramma - oktober 2024

RIDDERKERK

1

INHOUD 01. 02. 03. 04. 05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. 13.

Bestuur, dienstverlening en participatie 6 Veiligheid 10 Verkeer, vervoer en (water)wegen 14 Economische zaken 18 Onderwijs 22 Cultuur en evenementen 26 Sport 30 Buitenruimte 34 Sociaal domein 38 Welzijn 42 Circulaire economie en energietransitie 46 Leefklimaat 50 Wonen, ruimtelijke ontwikkeling en 54 maatschappelijk vastgoed Financiën 60

14.

INHOUDSOPGAVE 2

3

sport

VOORWOORD

colleGe halverWeGe Samen met de inwoners, ondernemers, maatschappelijke van een nota parkeernormen en het vaker toewijzen 2022-2026 organisaties en de gemeenteraad bouwen aan een van sociale huurwoningen aan Ridderkerkers. Tegelijk toekomstbestendig Ridderkerk. Dat is het uitgangspunt waarmee het college in 2022 van start ging. In twee jaar zijn er een hoop ambities waargemaakt, denk aan de realisatie van de pumptrackbaan, elke wijk een boa, de opening van een eigen leerwerkbedrijf, het vaststellen

Samen met de gemeenteraad, inwoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers bouwen aan een toekomstbestendig Ridderkerk. Dat is het uitgangspunt waarmee het college in 2022 van start ging. In twee jaar tijd zijn er een hoop ambities waargemaakt, denk aan de liggen er nog grote opgaven op ons te wachten. Deze realisatie van de pumptrackbaan, elke wijk een collegeperiode weeen onverminderd hard door om boa en dewerken opening van eigen leerwerkbedrijf. samen te bouwen een mooi Ridderkerk. Tegelijk liggenaan er nog grote opgaven op ons te wachten. De komende twee jaar werken we onverminderd hard door om samen te bouwen aan een mooi Ridderkerk.

Trimbaan Reyerparc

Hardloopwedstrijd Ridderkerk City Run

Pumptrackbaan

• uitGevoerd

• uitGevoerd

• mee beziG

‘‘samen bouWen aan een toekomstbestendiG ridderkerk”

verkeer | vervoer | (Water)WeGen

leeFklimaat

Burgemeester en wethouders van Ridderkerk

COLLEGE HALVERWEGE 2022-2026 Wonen | ruimtelijke ontWikkelinG | maatschappelijk vastGoed

economische zaken

Lokaal hitteplan

Programma geluid en lucht

uitGevoerd

mee beziG

Welzijn

Toewijzing 50% van de Sportcentrum sociale huurwoningen Drievliet aan Ridderkerkers uitGevoerd

uitGevoerd

Eigen gemeentewerf uitGevoerd

Relaties bedrijfsOndernemersleven en penning onderwijsinstellingen ingevoerd intensiveren uitGevoerd

uitGevoerd

Visie op de Koninginneweg

mee beziG

mee beziG

mee beziG

cultuur | evenementen

uitGevoerd

Veel steun en aandacht voor vrijwilligers uitGevoerd

Leerwerkbedrijf Eigen klachtenWegwerken van wachtlijsten Jong Vermogen procedure sociaal sociaal domein domein uitGevoerd

uitGevoerd

mee beziG

Metropolitane fietsroute (MFR) mee beziG

onderWijs

Verhogen inclusie

mee beziG

veiliGheid COM-gebouw

uitGevoerd

Aanleg R-net

Goed vestigingsklimaat voor ondernemers

sociaal domein

Vernieuwing recreatiecentrum De Fakkel

Inzet op verkeersveiligheid

mee beziG

Nieuwe schoolgebouwen Inzet De Noord, De wingerd voorschoolse en De Driemaster educatie mee beziG

• mee beziG

bestuur | dienstverleninG | participatie

Elke wijk een boa

Wijkgericht met veiligheid aan de slag

uitGevoerd

mee beziG

Per 1 januari zelfstandige organisatie Ridderkerk

Doorontwikkeling van participatie

uitGevoerd

mee beziG

buitenruimte Lancering Uitagenda uitGevoerd

Herontwikkeling Realiseren Moluks Monument Huishoudschool mee beziG

mee beziG

4

mee beziG

Financiën

Vast afvaltarief De energietransitie per huishouden voor iedereen

Woonlasten blijven laag in verhouding tot regio

Financieel gezond blijven

uitGevoerd

mee beziG

rIdderkerk Gaat voor

Groen Meer groen Sneller reageren Structurele tegen meldingen aanpak klimaatverandering buitenruimte onkruidbestrijding

Herontwikkeling Museumschool

circulaire economie | enerGietransitie

uitGevoerd

uitGevoerd

mee beziG uitGevoerd

mee beziG

5

01.

BESTUUR DIENSTVERLENING & PARTICIPATIE

Ridderkerk is en blijft een zelfstandige gemeente met een eigen gemeentebestuur dat zelfstandig beslissingen kan nemen. We zoeken de samenwerking met de gemeenten om ons heen en - wat betreft verkeer en vervoer en economisch vestigingsklimaat ook in MRDH-verband. We staan voor optimale dienstverlening aan onze inwoners en ondernemers. Daarvoor willen we de BAR-organisatie doorontwikkelen. Op Ridderkerk gerichte medewerkers dragen bij aan onze slagkracht. We investeren in nieuwe en bestaande communicatiekanalen. Inwoners en ondernemers krijgen op (aan) vragen, meldingen en klachten binnen twee werkdagen een eerste reactie. Met een nieuw participatiebeleid, zichtbare wijkregisseurs en aantrekkelijke instrumenten, zoals buurttenten en straatpraat maar ook data-analyse, geven we een stem aan wat er in de samenleving speelt, ook onder jongeren.

6

7

01 coalitieakkoord

wat gaan we er voor doen

stand van zaken

Ridderkerk is en blijft een zelfstandige gemeente met een eigen gemeentebestuur dat zelfstandig beslissingen kan nemen.

1.

We blijven inzetten op de stevige en zelfstandige positie van Ridderkerk in deze regio.

1.

Met het vormen van een eigen ambtelijke organisatie per 1 januari 2024 laten we zien dat we als gemeente qua omvang, financiële positie en slagkracht in staat zijn om zelfstandig te zijn en te blijven.

Om de dienstverlening aan onze inwoners en ondernemers te verbeteren en de slagkracht te vergroten zetten we in op een doorontwikkeling van de ambtelijke organisatie met op Ridderkerk gerichte medewerkers. De BAR-organisatie richt zich primair op bedrijfsvoering (zoals inkoop en werkgeverschap). Hiermee krijgen we meer grip op de lokale invulling van ons beleid. Bij de doorontwikkeling dient rekening gehouden te worden met het belang van de medewerkers van de BAR-organisatie. Snelheid en duidelijkheid zijn daarbij belangrijk.

2.

Naar aanleiding van de variantenanalyse vinden er vervolgonderzoeken plaats. De uitkomsten van deze onderzoeken worden dit jaar besproken in het bestuur van de BAR-organisatie. In het belang van de medewerkers zetten we er op in om in 2022 een besluit te nemen. Op basis van het besluit gaan we over tot implementatie.

2.

De vervolgonderzoeken naar aanleiding van de variantenanalyse zijn uitgevoerd en in 2022 besproken in het bestuur van de BAR-organisatie. Inmiddels heeft Ridderkerk per 1 januari 2024 weer een eigen ambtelijke organisatie. De Bedrijfsvoeringspartner ondersteunt en faciliteert de oorspronkelijke deelnemers aan de GR BAR-organisatie. Er is een besluit genomen over de toekomst van de BAR-organisatie, dit heeft geleid tot de invoering van een eigen ambtelijke organisatie voor de gemeente Ridderkerk per 1 januari 2024. Sinds de start van de nieuwe ambtelijke organisatie van de gemeente Ridderkerk wordt er veel tijd en energie gestoken in de verdere ontwikkeling van de organisatie. De kernwaarden betrouwbaar, betrokken, persoonlijk en modern staan hierbij centraal.

We werken samen binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) op het gebied van verkeer en vervoer en economisch vestigingsklimaat. Deze samenwerking houden we beperkt tot deze twee pijlers.

5.

Deze periode zullen we, eventueel met omliggende gemeenten, meerdere voorstellen bij de MRDH indienen voor projecten op het gebied van beide pijlers. Vanuit het college nemen we deel in het Presidium van de Vervoersautoriteit van de MRDH.

5.

Naast deze samenwerking onderhouden we goede contacten met de Drechtsteden, Hoeksche Waard, Alblasserwaard en het eiland IJsselmonde over regionale vraagstukken. We zetten hierbij in op een natuurlijke samenwerking dicht bij de behoefte van onze inwoners. We zijn kritisch op het aangaan van nieuwe bestuurlijke constructen.

7.

We versterken ons netwerk en onderzoeken de mogelijkheden voor samenwerking met andere gemeenten op basis van de lokale- en regionale vraagstukken. Als college zullen we deze collegeperiode regelmatig colleges van omliggende gemeenten uitnodigen voor een bezoek aan Ridderkerk en we gaan ook op bezoek bij colleges in die gemeenten.

7.

Voor een optimale dienstverlening aan onze inwoners en ondernemers investeren we in de toegankelijkheid van nieuwe en bestaande communicatiekanalen. We willen dat onze dienstverlening bereikbaar is voor alle inwoners, zowel schriftelijk, digitaal, telefonisch als via de balie in het gemeentehuis. Daarbij communiceren we in begrijpelijk Nederlands. Inwoners en ondernemers zullen op (aan)vragen, meldingen en klachten binnen twee werkdagen een eerste reactie krijgen.

9.

We richten de processen zodanig in dat inwoners en ondernemers op (aanvragen,) meldingen en klachten binnen twee werkdagen een eerste reactie krijgen. In 2023 starten we een project in de organisatie gericht op helder schrijven, zodat al onze communicatie aan inwoners (brieven, e-mails, webteksten, social media) in begrijpelijke taal geschreven is. We gaan de klantreizen in beeld brengen om onze dienstverlening te optimaliseren. We stellen een nota communicatie op.

9.

3. 4.

6.

8.

10. 11. 12.

Voor de digitale dienstverlening en de website wordt voortdurend gewerkt aan gebruiksvriendelijkheid en toegankelijkheid. Ook zetten we in op het zoveel mogelijk aanbieden van diensten en producten via digitale kanalen.

13. 14.

15.

We vernieuwen begin 2023 de gemeentelijke website, zodat inwoners de informatie die zij zoeken makkelijk kunnen vinden. We investeren in uitbreiding van onze online informatie en dienstverlening. Belangrijk hierbij is digitale toegankelijkheid, zodat onze online communicatie en dienstverlening laagdrempelig is. Daarbij houden we altijd aandacht voor niet of minder digitaal vaardigen. Om de toegankelijkheid van de website of app te verbeteren laten we regelmatig audits uitvoeren door een externe partij.

3. 4.

6.

8.

10. 11. 12.

13. 14. 15.

16.

We hebben deze collegeperiode meerdere voorstellen bij de MRDH ingediend of gesteund zoals de Metropolitane fietsroute. De MRDH heeft DFP ondersteund voor een bedrag van circa € 900.000 voor de volgende trajecten: - de campus verslogistiek.- het Leven Lang Ontwikkelen-programma Dutch Fresh Port werkt! - het living lab MobilityHUB. Deze periode zijn wij vanuit het college vertegenwoordigd in het Presidium van de Vervoersautoriteit van de MRDH.

We zijn continu bezig ons netwerk uit te breiden en te verstevigen op basis van onze eigen agenda. Dit doen we via het versterken van contacten met andere gemeenten en samenwerkingsverbanden zoals de provincie, MRDH en DFP. Ook binnen de VNG en M50 zijn we nadrukkelijker in beeld en brengen we de Ridderkerkse belangen onder de aandacht. Recent bijvoorbeeld via een VNG-motie over de financiering van de Jeugdhulp die unaniem werd ondersteund. In deze periode ontmoeten we diverse colleges uit de regio, waaronder die van Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Albrandswaard, Barendrecht, Dordrecht en Nissewaard.

We hebben in 2024 een start gemaakt met het verder verbeteren van onze bereikbaarheid en toegankelijkheid. Via het klantcontactcentrum en sociale media reageren we nu binnen 48 uur. In 2025 richten we de overige processen in, zodat voor inwoners en ondernemers duidelijk is wat zij naar aanleiding van hun aanvraag of melding van ons kunnen verwachten en wanneer. We vinden het belangrijk in begrijpelijke taal met onze inwoners te communiceren. Om de organisatie hierin te ondersteunen en het bewustzijn binnen de organisatie te vergroten starten we in 2025 een herhaling van het project Helder Schrijven met trainingen en taalcoaches. Klantreizen worden structureel ingezet als een van de hulpmiddelen om processen en daarmee onze dienstverlening te verbeteren. Door onze dienstverlening vanuit de ogen van een inwoner/ondernemer te ervaren en onze processen en informatievoorziening hierop aan te passen wordt onze dienstverlening toegankelijker. In 2023 is de Nota Communicatie door het college vastgesteld. Dit geeft de gemeente de basis om te communiceren met focus: gericht communiceren op zoek naar de off- en online dialoog. Zo zetten we op onze sociale media kanalen meer in op interactie en op groei van onze volgersaantallen. We houden constant vinger aan de pols en maken aan de hand van maandelijkse online statistieken zichtbaar wat het effect is van onze inspanningen.

De nieuwe gemeentelijke website is in februari 2023 gelanceerd. Zowel de vormgeving, inhoud als de techniek van de website zijn vernieuwd en verbeterd. Uiteraard is hierbij rekening gehouden met digitale toegankelijkheid. In juni 2024 is de aan de website gelieerde gemeenteapp live gegaan. Zowel de website als de gemeentelijke app worden continu doorontwikkeld op basis van input van inwoners en andere signalen, maar ook op basis van webstatistieken. Met onze toegankelijke gemeentelijke website hebben we een goede basis gelegd voor verdere doorontwikkeling van onze online dienstverlening. In 2025 wordt er geïnvesteerd in het verder toegankelijk maken van nog niet toegankelijke sites en documenten. De nieuwe gemeentelijke website wordt structureel getoetst. Deze heeft een B-status, wat betekent dat de website volledig digitaal toegankelijk is, met uitzondering van de pdf-documenten. De (on)toegankelijkheid van pdf-bestanden is een landelijk probleem, waarvoor ook landelijk naar een oplossing wordt gezocht. Vooruitlopend daarop zetten wij zelf ook in op digitaal toegankelijke pdf-bestanden, zoals bijvoorbeeld bij de Jaarrekening, Programmabegroting en diverse visie-documenten. We werken hard aan het optimaliseren van het (digitale) aanvraagproces van vergunningen. Ook het aanvraagproces subsidies is verbeterd. Verwachting is dat begin 2025 alle processen zijn geoptimaliseerd.

Het coördineren en continu verbeteren van de processen vindt plaatst binnen de vakafdelingen. In overleg met processpecialisten, aanvragers en externe adviseurs wordt in kaart gebracht op welke punten we de processen verder kunnen optimaliseren en vereenvoudigen. Zo wordt er in 2025 in samenspraak met de afdelingen communicatie en APV een online beslisboom geïntroduceerd om het vergunningsaanvraagproces te verduidelijken en te versnellen.

Het aanvragen van vergunningen moet zo makkelijk mogelijk zijn. Een aan te stellen coördinator ‘vergunningen en subsidieaanvragen’ kan hieraan bijdragen.

16. 17.

We stellen een coördinator ‘vergunningen en subsidieaanvragen’ aan. We optimaliseren het proces van vergunningaanvragen.

17.

Om informatie uit de samenleving op te halen worden geschikte instrumenten ingezet, zoals enquêtes en fysieke bijeenkomsten. Innovatieve instrumenten worden ingezet als deze de kwaliteit van de participatie kunnen verbeteren. Voor participatie gelden heldere spelregels. Vooraf aan de participatietrajecten wordt helderheid verschaft over wat deelnemers van de participatie mogen verwachten.

18.

We stellen nieuw participatiebeleid op.

18.

De Nota Betrokken Samenleving is op 23 mei 2024 vastgesteld door de gemeenteraad. De nog te werven coördinator participatie wordt uiteindelijk de spil in het web die zich volledig gaat richten op het onderwerp participatie binnen onze organisatie.

We vinden het belangrijk een zo breed mogelijk geluid uit de wijken te horen. Op basis van onder andere de recente evaluatie van de participatie-instrumenten herzien we de huidige overlegstructuren binnen de wijken en oriënteren we ons op hedendaagse mogelijkheden. Waar mogelijk willen we jongeren actief betrekken bij participatietrajecten.

19.

We zetten in op bewezen instrumenten zoals buurttenten en straatpraat in de wijken.

19.

In 2024 hebben we tot en met het derde kwartaal twintig buurttenten ingezet. Dit gebeurde met leefbaarheidsteams of met teams binnen onze eigen organisatie. We sluiten zoveel mogelijk aan bij activiteiten waar veel bewoners op af komen, zodat we een grote groep Ridderkerkers bereiken. Bij beleidsvoornemens wordt breed opgehaald wat inwoners belangrijk vinden, zowel online als offline. De komende jaren blijven we hier op inzetten.

Het wekelijkse inloopspreekuur van de collegeleden blijft bestaan. We gaan op zoek naar een goede vorm om de zichtbaarheid van het gemeentebestuur in de wijken te vergroten.

20.

Naast het reguliere spreekuur zullen we als bestuur ook in de wijken zichtbaar zijn bijvoorbeeld op basis van thema’s.

20.

Het college en individuele collegeleden zijn aanwezig in de wijken bij inwoners, bedrijven en organisaties. Ook bij evenementen zijn collegeleden gezamenlijk of individueel aanwezig. Dit zorgt voor herkenning en verbinding en een laagdrempelig en toegankelijk gemeentebestuur.

Wijkregie wordt doorontwikkeld met een takenpakket dat deels vergelijkbaar is met de stadsmariniers in Rotterdam.

21.

De zichtbaarheid en positionering van de wijkregisseurs wordt verstevigd.

21.

Met ingang van 2024 hebben de wijkregisseurs een andere positie gekregen in de organisatie, in de functie van de wijkcontactfunctionarissen binnen het team Contactfunctionarissen. Ook is een nieuw convenant afgesloten met de leefbaarheidspartners Facet, Wooncompas en politie. Door deze ontwikkelingen is de zichtbaarheid en de positionering van de wijkcontactfunctonarissen binnen de organisatie en in de wijken verstevigd.

Het data-gedreven werken wordt bevorderd zonder dat dit ten koste gaat van de menselijke maat. Hiervoor worden een visie en strategie ontwikkeld. Goede dataanalyses helpen uiteindelijk kosten te besparen en beleid effectiever te maken. Op veel terreinen neemt de urgentie hiervan toe.

22.

We stellen een visie datagedreven werken op.

22.

We gaan in 2025 samen met het expertiseteam Datagedreven Werken van De BedrijfsvoeringsPartner aan de slag met een visie voor datagedreven werken.

9

02.

VEILIGHEID

Veiligheid heeft topprioriteit. Onze inzet is om iedereen een veilige woon-, leef- en werkomgeving te bieden. Het veiligheidsgevoel bij onze inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties willen we vergroten met verschillende instrumenten. Voor elke wijk komt een boa beschikbaar. We versterken de ondersteuning van buurtpreventie. We stimuleren de werving van vrijwilligers bij politie en brandweer. Wie de regels op het gebied van veiligheid en leefbaarheid overtreedt, krijgt te maken met een ‘lik op stuk’ - beleid. Verboden middelen en wapens op zak tolereren we niet. Extra camera’s worden ingezet om over onze veiligheid te waken.

10

11

02 coalitieakkoord

wat gaan we er voor doen

De veiligheid van en het veiligheidsgevoel bij onze inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties hebben topprioriteit. We staan als samenleving met elkaar voor het verbeteren van onze veiligheid.

23.

We breiden het aantal boa’s uit van 7 fte naar 9 fte, zodat voor elke wijk een boa beschikbaar is. Een deel van de benodigde middelen komt van de Rijksoverheid.

Om criminaliteit en ongewenst gedrag tegen te gaan, zetten we onder andere in op: extra wijkagenten, één boa per wijk en een buurtpreventie die we beter ondersteunen. Hun onderlinge samenwerking en zichtbaarheid in de wijken staan hierbij centraal.

24.

We gaan met de politie in overleg over de uitbreiding van het aantal wijkagenten en zetten in op een lobby richting het Rijk om het aantal wijkagenten per aantal inwoners te vergroten. We zetten in op een stevigere samenwerking met en betere ondersteuning van buurtpreventie in de wijken. Er zal frequenter overleg plaatsvinden tussen buurtpreventie en de veiligheidsregisseur. We gaan de APV actualiseren en aanscherpen.

25. 26.

Daarnaast is het behoud van het politiebureau in Ridderkerk van groot belang. We zullen de lobby hiervoor bij de politie intensiveren.

27.

28.

stand van zaken

23.

Met de door de Tweede Kamer aangenomen motie-Hermans in 2021 is € 200 miljoen vrijgemaakt voor veiligheid. Een deel daarvan is bedoeld voor uitbreiding van de basisteams. Dit heeft geresulteerd in 5,6 extra fte voor het basisteam Oude Maas, waar Ridderkerk onderdeel van is. Deze 5,6 fte is onderverdeeld in 1 fte digitale wijkagent, 1,2 fte generieke opsporing en 3,4 fte wijkagenten. Het uitgangspunt is 1 wijkagent op 5.000 inwoners. Ridderkerk heeft er 1 fte aan wijkagenten bij gekregen. Er zijn geen vacatures in de wijkagentformatie.

24.

Met de door de Tweede Kamer aangenomen motie-Hermans in 2021 is € 200 miljoen vrijgemaakt voor veiligheid. Een deel daarvan is bedoeld voor uitbreiding van de basisteams. Dit heeft geresulteerd in 5,6 extra fte voor het basisteam Oude Maas, waar Ridderkerk onderdeel van is. Deze 5,6 fte is onderverdeeld in 1 fte digitale wijkagent, 1,2 fte generieke opsporing en 3,4 fte wijkagenten. Het uitgangspunt is 1 wijkagent op 5.000 inwoners. Ridderkerk heeft er 1 fte aan wijkagenten bij gekregen. Er zijn geen vacatures in de wijkagentformatie. In 2024 stellen we convenanten op met bestaande buurtpreventieteams waarin afspraken zijn opgenomen hoe wij hen kunnen ondersteunen. De boa’s hebben op regelmatige basis contact met de voorzitters van de buurtpreventieteams of lopen mee tijdens rondes in de wijk. In 2024 is de APV aangescherpt en geactualiseerd. In deze versie zijn aanvullende artikelen opgenomen op het gebied van openbare orde en veiligheid.

25. 26.

De politie heeft het besluit genomen om een nieuw regionaal politiebureau te bouwen in Barendrecht tegen de grens van Ridderkerk aan. Er komt een lokaal steunpunt in Ridderkerk. Wij treden in overleg met de politie over de invulling daarvan. Het huidige politiebureau aan de Kievitsweg willen we verwerven om ruimtelijke ontwikkeling op deze locatie mogelijk te maken. Dit doen we in samenhang met de ontwikkeling van de oude Gemini-locatie.

27. 28.

Door de politieorganisatie kan nog geen inzicht worden gegeven in de concretisering van vervolgstappen. In 2025 richten we ons op het zo mogelijk verkrijgen van duidelijkheid over de huidige locatie van het politiebureau. De politie heeft een herprioritering van al haar projecten uitgevoerd. Voor het politiebureau in Ridderkerk is besloten dat het afstoten van het vastgoed tot 2030 vooralsnog niet aan de orde is. We houden de vinger aan de pols om tijdig in te kunnen spelen op een lokaal veiligheidsteunpunt.

In 2022 is de Nationale Politie weer gestart met de opleiding voor de vrijwillige politie. Als gemeente zullen we dit onder de aandacht brengen van onze inwoners. We zijn trots op onze brandweerpost en onze brandweervrijwilligers en stimuleren werving van nieuwe vrijwilligers.

29.

Wij gaan met de politie en brandweer in gesprek om te bepalen hoe we de werving van vrijwilligers onder de aandacht kunnen brengen van onze inwoners. Dit doen we onder andere door het opzetten van een campagne en een terugkerende actie in de week van de veiligheid.

29.

In 2025 gaan we in gesprek met de politie om te bespreken welke behoefte er is voor vrijwilligers bij beide diensten en welke rol de gemeente kan spelen in de communicatie hierover. Het Ridderkerkse brandweerkorps is op sterkte en hierover zijn korte afstemmingslijnen met de brandweer.

Aanrijtijden van de politie, de brandweer en de ambulance dienen binnen de vastgestelde aanvaardbare normen te blijven. Bij de herinrichting van wegen houden we hier ook zoveel als mogelijk rekening mee.

30.

Bij ruimtelijke ontwikkelingen houden we zoveel als mogelijk rekening met de aanrijtijden van de hulpdiensten. We blijven in gesprek met de VRR om aandacht te houden voor de aanrijtijden.

30.

In het stappenplan om tot een ruimtelijke ontwikkeling te komen is er ook aandacht voor de aanrijtijden en opstelplaatsen van hulpdiensten. Dit geldt ook bij herinrichtingsvraagstukken. De aanrijtijden van hulpdiensten zijn, zowel bestuurlijk als ambtelijk, geregeld onderwerp van gesprek met de VRR. Daarbij worden ook andere aspecten betrokken die de aanrijtijden in (medisch) perspectief plaatsen.

Er wordt hard opgetreden tegen het overtreden van wet- en regelgeving op het gebied van veiligheid en leefbaarheid. We hanteren hierbij een ‘lik op stuk’- beleid. Verboden middelen en wapens op zak tolereren we niet. Het fenomeen “kleine kinderen met grote messen” zal samen met ouders, scholen, politie en maatschappelijke partners aangepakt worden. Hiervoor wijzen we binnen de mogelijkheden vaker een veiligheidsrisicogebied aan waar preventief gefouilleerd kan worden.

32.

We zetten in op strengere handhaving en hanteren een ‘lik’-op’-stuk’ beleid. We richten ons daarbij op verboden middelen, wapens op zak, overlast en overige overtredingen. Het doel voor de komende jaren is om hier actiever en directer op te handhaven. We doen dit in samenwerking met onze partners. Onderdeel daarvan is ook het aanpakken van het fenomeen “kleine kinderen met grote messen”. We zetten in op het vaker aanwijzen van veiligheidsrisicogebieden waar preventief gefouilleerd kan worden.

32.

We zetten de Bibob-toets in bij vastgoedtransacties met de gemeente en bij vestiging van bedrijven met een verhoogd risico op ondermijnende activiteiten.

34.

We gaan de Bibob-toets breed inzetten. Naast de Bibob-toets in de horeca, gaan we ook vastgoedtransacties en vestiging van bedrijven met een verhoogd risico op ondermijnende activiteiten toetsen. Zo willen we voorkomen dat de gemeente Ridderkerk onbewust en onbedoeld criminele activiteiten faciliteert.

Om te waken over de veiligheid en eigendommen van onze inwoners en ondernemers worden zowel vaste als mobiele camera’s binnen de wettelijke mogelijkheden vaker ingezet. We willen dat Ridderkerk zich kan aansluiten bij een landelijk dekkend ANPR-cameranetwerk voor automatische kentekenplaatherkenning. Hiervoor voeren we het gesprek met de Nationale Politie.

35.

We willen meer en vaker gebruik maken van camerabewaking om de veiligheid en eigendommen van onze inwoners en ondernemers te bewaken. Hiertoe schaffen we een 2e Mobiele Camera Unit (MCU) aan voor € 58.000 en onderzoeken we de noodzaak om op meer plekken vaste camera’s op te hangen.

35.

Een 2e MCU is aangeschaft. In 2025 wordt middels inzet van mobiele ANPR camera’s bezien of een permanente realisatie van ANPR camera’s kan worden gemotiveerd.

We zien de digitale criminaliteit toenemen. Criminelen proberen met grote regelmaat toegang te krijgen tot systemen voor het stelen van persoonsgegevens en we zien ook een toename van online koop-, verkoop- en identiteitsfraude. We zetten in op voorlichting bij onze inwoners en ondernemers over digitale veiligheid. We doen het maximale om de ICT-omgeving van de gemeente veilig te houden.

36.

Om de opmars van digitale criminaliteit een halt toe te roepen, zetten we in op voorlichting over online fraude en cybercriminaliteit aan scholieren, ondernemers en ouderen. Op scholen doen we dit in samenwerking met onder andere bureau Halt. In de voorlichting besteden we ook aandacht aan het herkennen van babbeltrucs, voorkomen van straatroof en dergelijke. Overheidsinstanties zijn met toenemende regelmaat doelwit van cyberaanvallen, waarbij geprobeerd wordt ongeoorloofde toegang te krijgen tot de systemen. Wij zetten in om de ICT-omgeving van de gemeente veilig te houden.

36.

Op scholen wordt o.a. door HALT lessen gegeven over digitale criminaliteit. Op onze kanalen delen we met regelmaat tips over het herkennen van bijvoorbeeld babbeltrucs en hoe te handelen. Zowel onze bedrijfsvoeringsorganisatie als ICT-omgeving is hier op ingericht. Nieuwe ontwikkelingen krijgen continu aandacht en leiden zonodig tot aanpassingen.

31.

33.

37.

31.

33. 34.

37.

In 2024 zijn er voor zes maanden twee gebieden aangewezen tot veiligheidsrisicogebied waar de politie preventief mocht fouilleren. Dit heeft tot tien acties geleid waarbij onder andere wapens zijn aangetroffen. Daarnaast hebben we de beleidsregel gebiedsverboden vastgesteld die het mogelijk maakt om bij overlast een gebiedsverbod op te leggen. Ook werken we met een groepsaanpak: veroorzaakt een groep stelselmatig overlast en/of gedragen mensen in de groep zich crimineel, dan wordt er in samenspraak met politie en Openbaar Ministerie ingezet op individuele of collectieve (zorg)acties. Van 1 december 2023 tot 1 juni 2024 waren er twee veiligheidsrisicogebieden actief, waar de politie preventief mocht fouilleren. Politie, Openbaar Ministerie en gemeente (burgemeester) hebben hiertoe besloten op basis van incidenten. In 2023 hebben we Bibob beleid vastgesteld.

Daarnaast versterken we de voorlichting over mogelijke gevaren, zoals inbraken en babbeltrucs, en hoe inwoners zich daar beter tegen kunnen verweren.

38.

We ontwikkelen de WhatsAppgroepen Ridderkerk Veilig door, waarbij we ook inzetten op het informeren over mogelijke gevaren.

38.

In Ridderkerk hebben we de WhatsApp-groep Ridderkerk Veilig. Deze WhatsApp groep is onderverdeeld in elf subgroepen verspreid over de verschillende wijken. De WhatsApp-groep heeft twee hoofdbeheerders. Met regelmaat melden mensen zich aan, waardoor de groepen blijven groeien. Door mond-tot-mondreclame, buurtactiviteiten, en op onze kanalen wordt de meerwaarde van de groep onder de aandacht gebracht.

Om vuurwerkoverlast tegen te gaan staan we open voor uitbreiding van vuurwerkvrije gebieden bij bijvoorbeeld verzorgingstehuizen. Er komt geen lokaal vuurwerkverbod voor de gehele gemeente. Schade veroorzaakt door vuurwerk zal zoveel mogelijk verhaald worden op de dader.

39.

Overlast en schade als gevolg van vuurwerk willen we zo veel als mogelijk terugdringen. Wij gaan onderzoeken of het uitbreiden van vuurwerkvrije gebieden bij bijvoorbeeld verzorgingstehuizen wenselijk is. Het effect van het landelijke verbod op knalvuurwerk en vuurpijlen nemen we daar in mee. Er komt geen lokaal vuurwerkverbod voor de hele gemeente. We proberen schade zoveel als mogelijk te verhalen op de dader.

39.

In het kader van de jaarwisseling is in december 2023 namens de burgemeester contact opgenomen met Ridderkerkse instellingen om hun behoefte te peilen voor het instellen van een vuurwerkvrije zone rondom hun instellingen. Deze behoefte was er niet. De jaarwisseling 2023-2024 bleek ook achteraf geen aanleiding tot heroverweging te geven.

Het is belangrijk dat er jaarlijks een veiligheidsplan opgesteld wordt waarin de prioriteiten van inzet voor politie en boa’s worden vastgesteld. In dat plan is er aandacht voor wat er in de wijken leeft en speelt.

40.

Jaarlijks wordt er in samenwerking met de politie en de boa’s een veiligheidsplan opgesteld. Hierin worden de prioriteiten voor dat jaar benoemd. In dit veiligheidsplan gaan we vanaf 2023 ook aangeven welke thema’s er per wijk spelen.

40.

Het veiligheidsplan is een jaarlijkse uitvoering van het Integraal Veiligheidsbeleid (IVB). In december 2024 wordt het nieuwe IVB ter besluitvorming voorgelegd, samen met het Actieplan Veilig 2025. Wijkgerichte thema’s vormen een onderdeel van dit Actieplan. 1313

03.

VERKEER, VERVOER & (WATER)WEGEN

Goed openbaar vervoer is belangrijk. We blijven inzetten op Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) per bus en bevorderen de inzet van buurtbussen. We vinden het belangrijk dat ouderen mobiel blijven en actief onderdeel uitmaken van de samenleving. AOW-gerechtigden uit Ridderkerk kunnen daarom gratis met het openbaar vervoer van de RET blijven reizen. Met een arsenaal aan maatregelen werken we aan de verkeersveiligheid van onze wegen en straten. Voet-, fietsen wandelpaden worden goed onderhouden. Oversteekplaatsen moeten goed verlicht en veilig zijn. Ontbrekende schakels in het fiets- en wandelpadennetwerk worden zoveel als mogelijk aangelegd. Sluiproutes en hardrijders pakken we aan. We hechten waarde aan de waterbusverbinding met Ridderkerk, onder meer als alternatief voor de auto, en onderzoeken de mogelijkheden voor versterking van deze vorm van openbaar vervoer.

14

15

03 coalitieakkoord Goed openbaar vervoer is voor veel inwoners van Ridderkerk, voor veel werknemers van Ridderkerkse bedrijven die buiten de gemeente wonen en voor veel bezoekers aan onze gemeente van groot belang. We blijven inzetten op Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) per bus en bevorderen de inzet van buurtbussen. Daarmee willen we zo veel mogelijk plekken in de wijken kunnen bereiken.

wat gaan we er voor doen 41.

42.

stand van zaken

Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) in de vorm van het busconcept R-net wordt de komende jaren ingevoerd, waarmee Ridderkerk een snelle en comfortabele busverbinding krijgt met Rotterdam met ruime haltes, voldoende fietsparkeervoorzieningen en directe fietsverbindingen. Zo stimuleren we de combinatie fiets-HOV en wordt R-net een écht alternatief voor middellange autoverplaatsingen in de regio. We hechten groot belang aan de buurtbus als maatwerkvervoer op plekken met onvoldoende regulier aanbod van openbaar vervoer. We onderzoeken continu de mogelijkheden hiervoor om dit uit te breiden. Daarnaast willen we maatwerkvervoer sterker op de agenda krijgen bij de MRDH.

41. 42.

In 2025 zal fase 1 worden afgerond, parallel hieraan loopt het traject richting het definitief ontwerp en uitvoering van de volgende fases. We gaan de ondersteuning van de buurtbusvereniging verder doorontwikkelen. Daarnaast zijn we in gesprek met de MRDH voor een sterker maatwerkvervoer om een blijvend goede bereikbaarheid van onze kernen te waarborgen.

We vinden het belangrijk dat ouderen mobiel blijven en actief onderdeel uitmaken van de samenleving. AOW-gerechtigden uit Ridderkerk kunnen daarom gratis met het openbaar vervoer van de RET blijven reizen.

43.

We continueren de overeenkomst met de RET.

43.

We continueren gratis openbaar vervoer voor AOW-gerechtigden.

We bevorderen deelmobiliteit. Eventuele parkeeroverlast wordt aangepakt.

44. 45.

We zetten in op meer en gevarieerder deelmobiliteit. We passen de APV aan om overlastgevende situaties te kunnen handhaven.

44.

De mogelijkheid voor deelmobiliteit is in Ridderkerk de afgelopen jaren ingezet. Helaas bleek de animo beperkt en hebben de aanbieders zich teruggetrokken. Daar waar de mogelijkheden zich nog voordoen zullen wij hierop inzetten. In 2024 is de APV aangevuld met artikelen om overlastgevende situaties aan te kunnen pakken. Daarnaast zijn er ook beleidsregels opgesteld die dit juridisch onderbouwen.

46. 47.

We investeren in goed verlichte oversteekplaatsen. We doen onderzoek naar de ontbrekende schakels in de wandelen fietsroutes en werken dit uit in een plan van aanpak. We realiseren een recreatieve fiets- en wandelverbinding tussen De Gorzen en de jachthaven (€ 50.000). We voeren een quick scan uit naar de mogelijkheid om een tweerichtingenfietspad langs de Populierenlaan te realiseren. In samenwerking met de MRDH, de provincie en omliggende gemeenten wordt de verkenning naar/uitwerking van de metropolitane fietsroute Rotterdam-Ridderkerk-Dordrecht voortgezet. We verbeteren waar nodig de kwaliteit van de voet-, fiets en wandelpaden. We stellen hiervoor een nieuw beheerplan op. We realiseren de in de gebiedsvisie Rivieroevers benoemde ontbrekende verbindingen langs het Havenkanaal naar de Jachthaven (€ 230.000).

46.

We pakken sluiproutes waar mogelijk aan. We zetten vaker camerahandhaving in voor verkeersovertredingen. We werken het Mobiliteitsplan verder uit.

53.

De verkeersveiligheid van onze wegen en straten krijgt onverminderd onze aandacht. Voet-, fiets- en wandelpaden worden ook goed onderhouden, waarmee ook de veiligheid voor de verkeersdeelnemers is gediend. Oversteekplaatsen moeten goed verlicht en veilig zijn. Ontbrekende schakels in het fiets- en wandelpadennetwerk worden zoveel als mogelijk aangelegd. We staan open voor de verkenning naar de mogelijkheid voor een Metropolitane Fiets Route tussen Rotterdam-RidderkerkDordrecht.

48. 49. 50.

51. 52.

Sluiproutes pakken we aan. Met flitsacties en actief beboeten willen we het te hard rijden in woonwijken terugdringen. Het uitgangspunt is dat binnen de bebouwde kom van Ridderkerk een maximum snelheid van 30 kilometer per uur geldt met uitzondering van ontsluitingswegen.

53. 54. 55.

45.

47. 48. 49. 50. 51. 52.

54. 55.

Op veertien locaties is het lichtniveau bij voetgangersoversteekplaatsen (VOP’s) verbeterd. Bij alle VOP’s op 50 km wegen zijn geelzwarte kokers geplaatst als attentieverhoging om de verkeersveiligheid te verbeteren. Bij de route voor hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) wordt een tweerichtingsfietspad langs de Populierenlaan aangelegd. Dit fietspad sluit aan op het fietspad over het viaduct A15/A16. De werkzaamheden aan de fietspaden sluiten aan op de uitvoering van HOV (1e fase). De start zal begin december 2024 plaatsvinden en doorlopen in 2025. De recreatieve route van de Gorzen naar recreatiegebied de Noord is een van de routes die wordt gerealiseerd om het recreatiegebied langs de rivier De Noord bereikbaar te maken. Dit ontwerp wordt aangesloten op de nog te realiseren fiets- en wandelroute langs het Havenkanaal en wordt in 2025 gerealiseerd. De mogelijkheid om een tweerichtingenfietspad langs de Populierenlaan te realiseren wordt meegenomen in de ontwikkelingen rondom de Metropolitane Fietsroute en Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). Alle betrokken partijen voeren nog gesprekken over de aanpak en de bepaling van het tracé. Er is een nieuw beheerplan voor voet-, fiets- en wandelpaden gerealiseerd in 2024. In 2025 realiseren we een fiets- en voetgangersroute tussen het Havenkanaal en de Jachthaven.

Het onderzoek sluipverkeer Rijksstraatweg is in 2022 uitgevoerd. Uitgangspunt is om de Rijksstraatweg en het Ridderkerkse deel van de Noldijk fietsvriendelijk in te richten en maatregelen te nemen tegen doorgaand vrachtverkeer. Voor het vervolg is in mei 2024 opdracht gegeven aan een bureau om een inrichtingsvoorstel te maken. Dit onderzoek is in november 2024 gereed. De voorbereiding van de uitvoering en de uitvoering zelf vinden vanaf 2025 plaats. Op dit moment vindt onderzoek plaats naar maatregelen tegen doorgaand (vracht)verkeer. Een van de opties is het invoeren van camerahandhaving naast herinrichting en verlagen van de maximumsnelheid. Eind 2024 zijn de resultaten van dit onderzoek bekend. We zijn doorlopend bezig met het uitvoeren van projecten uit het Mobiliteitsplan. We evalueren het plan in relatie tot uitvoerbaarheid.

We onderzoeken de verschillende mogelijkheden voor herinrichting van de centrumring samen met ondernemers en omwonenden, waarbij een vrijliggend fietspad het uitgangspunt is.

56.

Voor de herinrichting van de centrumring laten we een onderzoek uitvoeren naar het verkeerskundig effect van alle ruimtelijke ontwikkelingen in de invloedsfeer van het centrum op het verkeersnetwerk van het centrum. Op basis van het uitgangspunt ‘vrijliggend fietspad’ wordt een nieuwe inrichting van de centrumring gekozen.

56.

De ontwerpkeuze van de centrumring is in 2024 aan de gemeenteraad voorgelegd. In het laatste kwartaal 2024 en het eerste halfjaar 2025 gaan we de gekozen variant (tweerichtingen) uitwerken, waarbij we starten met het onderzoek naar eenrichtingsverkeer voor vrachtwagens en/of bussen op het oostelijke deel van de centrumring. De uitkomsten hiervan zullen in 2025 voorgelegd worden aan de commissie Samen Wonen.

We willen de verkeersafwikkeling van het bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard verbeteren door dit gebied een directe oprit te geven op de A15/A16. We werken niet mee aan een doorgaande weg door de boomgaard tussen de Tuindersweg in Barendrecht en de Rijksstraatweg in Rijsoord.

57.

Samen met de deelnemers van Dutch Fresh Port (DFP) en de MRDH zetten we een lobby in richting Rijkswaterstaat voor de realisatie voor een directe oprit op de A15/A16.

57.

In Dutch Fresh Port verband werken wij samen met andere publieke en private partijen om te komen tot een integraal pakket van maatregelen om de bereikbaarheid te verbeteren. De lobby voor een toerit van de A16 is daar onderdeel van.

We hechten waarde aan de waterbusverbinding met Ridderkerk. Ook de veiligheid op het water krijgt de nodige aandacht. Dat betreft zowel voor beroepsvaart op de rivieren (Drierivierenpunt) rondom Ridderkerk als pleziervaart op De Waal.

58.

In samenwerking met de gemeenten Hendrik-Ido-Ambacht, Zwijndrecht en Barendrecht, de politie en het waterschap zetten we ons in om overlast op de Waal tegen te gaan. Hierbij zetten we in op communicatie richting de inwoners maar ook op handhavingsacties op en rond het water. De veiligheid op de rivieren krijgt de komende jaren extra aandacht. We blijven met Rijkswaterstaat (RWS) in gesprek over de veiligheidssituatie bij het drie rivierenpunt. We onderzoeken een mogelijkheid van een tweede opstapplaats voor de waterbus in Bolnes, waarmee de OV mogelijkheden vanuit Bolnes richting de regio verbeterd kunnen worden.

58.

De afgelopen jaren hebben er meerdere handhavingsacties op de Waal plaatsgevonden en hier blijven we de komende jaren op inzetten. Inwoners informeren we over deze acties op onze kanalen. We zijn blijvend in gesprek met Rijkswaterstaat, de exploitant van de Waterbus en de provincie Zuid-Holland. Tijdens deze gesprekken komen onder meer de veiligheid op de rivier, golfslaghinder in de haven van Ridderkerk en de lijnvoering van de Waterbus aan de orde. In de afgelopen jaren is uitgebreid onderzoek gedaan naar een extra halte voor de waterbus. In het najaar van 2024 kan de haalbaarheid definitief worden bepaald. Als blijkt dat een waterbushalte in Bolnes haalbaar is, gaan we in 2025 een plan van aanpak opstellen voor realisatie van een waterbushalte in Bolnes.

59. 60.

59. 60.

17

04.

ECONOMISCHE ZAKEN

De economische ontwikkelingen vragen onze inzet en een nieuwe visie om het vestigingsklimaat voor ondernemers aantrekkelijk te houden. Innovatieve bedrijven zijn welkom in Ridderkerk. Startende ondernemers willen we gebruik laten maken van leegstaande (bedrijfs)gebouwen. We werken aan de aantrekkelijkheid van onze (wijk)winkelcentra en winkelstrips, onder meer door een goed beleid voor het straatparkeren en het tegengaan van leegstand. Verloedering van bedrijventerreinen en winkelgebieden wordt tegengegaan. Vergroening en goede beveiligingsplannen horen bij deze aanpak. Bij herontwikkeling zetten we in op circulaire bouw. Op allerlei manieren en momenten onderhouden we nauwe contacten met onze ondernemers en de verschillende bedrijfstakken, inclusief het AGF-cluster. We ondersteunen en stimuleren het ondernemerschap. Tot een aantrekkelijk vestigingsklimaat behoren uitstekende relaties tussen bedrijfsleven en onderwijs.

18

19

04 coalitieakkoord

wat gaan we er voor doen

We vinden het belangrijk dat Ridderkerk een aantrekkelijk vestigingsklimaat heeft voor ondernemers. Daarnaast spannen we ons in om innovatieve bedrijven zich in Ridderkerk te laten vestigen en – eenmaal gevestigd – voor Ridderkerk te behouden. We stimuleren dat startende ondernemers gebruik kunnen maken van leegstaande (bedrijfs)gebouwen.

61.

In Ridderkerk zijn vele bedrijven uit de topsector AGF gevestigd. We voeren een actief beleid om deze belangrijke bedrijfstak te ondersteunen. Bij de invulling van Dutch Fresh Port (Nieuw Reijerwaard en Verenambacht in Ridderkerk, BT Oost in Barendrecht) en bij de herontwikkeling van bestaande bedrijfsterreinen zetten we in op circulaire bouw.

63.

62.

64. 65.

Verloedering van bedrijventerreinen en (wijk)winkelcentra wordt tegengegaan. Vergroening en goede beveiligingsplannen horen bij deze aanpak.

66. 67.

68. 69. 70.

stand van zaken

Samen met het bedrijfsleven werken we aan een nieuwe economische visie die aansluit bij de huidige economische ontwikkelingen. We onderzoeken leegstaande locaties waar zich tijdelijk innovatieve starters kunnen vestigen. We zijn daarvoor aangesloten bij de Innovation Board en de bijbehorende MKB Deal.

61. 62.

De nieuwe economische visie wordt in het vierde kwartaal 2024 behandeld door de gemeenteraad. Wanneer potentiële locaties voorbij komen bespreken wij met de eigenaren de mogelijkheden.

De focus ligt op het versterken van het AGF-cluster in samenhang met andere (maatschappelijke) opgaven, zoals leefbaarheid, bereikbaarheid, circulaire bouw en de energietransitie, maar ook het bevorderen van werkgelegenheid voor de mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Om dit te bereiken sluiten we aan bij regionale en landelijke agenda’s om subsidie te krijgen. Samen met andere deelnemers binnen de stuurgroep DFP werken we de opgaven integraal uit. We voeren onderzoek uit naar het klimaatadaptief maken van bedrijventerreinen en klimaatadaptieve (en circulaire) bouw conform het convenant Klimaatadaptief bouwen in Zuid Holland.

63.

Dutch Fresh Port wil economisch blijven groeien, daartoe is het van doorslaggevend belang dat het menselijk kapitaal van Ridderkerk en de regio wordt benut. DFP is een proeftuin gestart voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. In het tweede kwartaal van 2024 heeft de stuurgroep DFP het gebiedsperspectief 2040 vastgesteld. Het doel van het Gebiedsperspectief 2040 is om een gemeenschappelijk en gedragen ruimtelijk en integraal perspectief te hebben voor de lange termijn. Onderzocht wordt of het gebiedsperspectief 2040 de basis kan vormen voor de aanvraag van een Regiodeal. We werken aan de ontwikkeling van een Programma Duurzaamheid. Binnen dit programma wordt de Uitvoeringsagenda Klimaatadaptatie herijkt. Op basis hiervan gaan we concreet en integraal aan de slag met de opgaven die voor ons liggen.

We zetten in op samenwerkingsverbanden bij (wijk)winkelcentra en bedrijventerreinen om gezamenlijk de openbare ruimte te verbeteren en in te zetten op integrale veiligheid. Bij herinrichting richten we bedrijventerreinen en (wijk)winkelcentraklimaatadaptief in. Dit bevordert het vestigingsklimaat en maakt het aantrekkelijk voor onze inwoners om het te bezoeken. We zetten hiervoor in op het vergroenen van de omgeving en het bieden van schaduw. Om het belang van een BIZ te stimuleren zal de gemeente een bijdrage van € 100 per bedrijfsobject per jaar toe voegen aan de begroting van de BIZ. We herzien het plan voor Dillenburgplein inclusief uitvoeringsprogramma. We onderzoeken de mogelijkheid voor een ondernemersfonds in Ridderkerk.

66.

70.

In 2022 zijn de Verordeningen BIZ Winkelhart en BIZ Cornelisland in werking getreden. Het nieuwe bestuur van winkeliersvereniging Riddervliet (Vlietplein) heeft in 2024 de mogelijkheden onderzocht om een BIZ in te richten en wil hier in 2025 mee starten. Klimaatadaptatie en duurzaamheid zijn vaste onderdelen geworden van onze ontwerp- en uitwerkingsprocessen bij ruimtelijke ontwikkelingen. Dit is in 2022 gerealiseerd door middel van verwerking in de Programmabegroting. Met de aanpak van de fysieke ruimte willen we het Dillenburgplein versterken en in economisch, sociaal en verkeerskundig opzicht toekomstbestendig maken voor bewoners, bezoekers en ondernemers. In 2025 werken we aan het ontwerpproces waarbij participatie van alle stakeholders een belangrijke rol heeft. In 2025 richten we een projectteam in om de invoering van een ondernemersfonds te onderzoeken en te begeleiden.

64. 65.

67. 68. 69.

We hechten belang aan onze (wijk)winkelcentra en winkelstrips. Als onderdeel van het aantrekkelijk houden van onze winkelgebieden gaan we leegstand van winkelpanden tegen. Voor het centrum onderzoeken we samen met ondernemers, winkelend publiek en omwonenden aan welk parkeerregime op straat behoefte is.

71.

We onderzoeken in hoeverre het parkeerbeleid in Ridderkerk aanpassing behoeft op zodanige wijze dat dit bijdraagt aan een integrale ontwikkeling van de gebieden. De wensen van onze inwoners, ondernemers, bezoekers en werkenden betrekken we hierbij.

71.

De Nota Parkeernormen is in 2024 vastgesteld.

Gemeentelijke regels voor ondernemers moeten eenduidig en gemakkelijk uitvoerbaar zijn. We stimuleren lokale inkoop, zowel door onze ambtelijke organisatie als door onze partners. Zoveel ondernemers als mogelijk worden aangesloten op de Ridderkerkpas om lokaal inkopen te stimuleren.

72.

We stimuleren lokale inkoop door het organiseren van bijeenkomsten met onze ondernemers. Samen met onze uitvoeringspartner gaan we de doelgroep van en het aantal deelnemers aan de Ridderkerkpas vergroten. We onderzoeken de mogelijkheid om de Ridderkerkpas als cadeaukaart in te zetten.

72. 73.

Jaarijks worden er meerdere bijeenkomsten voor ondernemers georganiseerd. In 2023 en 2024 zijn bijeenkomsten georganiseerd met als thema ‘Lokaal Inkopen’. In 2025 onderzoeken we de mogelijkheden om het aantal deelnemers van de Ridderkerkpas te vergroten en hierbij in te zetten op meer deelnemende bedrijven en instellingen. In 2025 onderzoeken we samen met onze uitvoeringspartner en de huidige lokale aanbieders de mogelijkheden van een cadeaukaart.

Tot een aantrekkelijk vestigingsklimaat behoren uitstekende relaties tussen het bedrijfsleven en onderwijsinstellingen. De onlangs opgerichte Stichting Samenwerking Onderwijs Bedrijfsleven Ridderkerk bouwt deze relaties verder uit.

75.

We breiden het aantal deelnemers aan de Stichting Samenwerking Onderwijs en Bedrijfsleven (SOB) verder uit.

75.

Het aantal deelnemende ridderkerkse bedrijven aan de Stichting Samenwerking Onderwijs en Bedrijfsleven (SOB) neemt ieder jaar toe. Bij bedrijfsbezoeken wordt SOB altijd ter sprake gebracht en gepolst of het desbetreffende bedrijf deel wilt nemen aan SOB.

We onderhouden een open, goede relatie met het bedrijfsleven. In de contacten vormen de bedrijfscontactfunctionarissen een onmisbaar aanspreekpunt voor ondernemers.

76. 77.

We organiseren meerdere keren per jaar ondernemersbijeenkomsten. Jaarlijks organiseren we het ondernemersevent Sint Joris en de Zaak.

76. 77.

Jaarlijks organiseren we meerdere ondernemerslunches en het evenement Sint Joris en de Zaak. De bijeenkomsten dragen bij aan een goede relatie met de ondernemes. In 2024 hebben we de vierde editie van Sint Joris en de Zaak georganiseerd. Tijdens dit jaarlijks terugkerende netwerkevenement kunnen ondernemers elkaar ontmoeten en inspireren. In 2024 wisten ruim 250 lokale ondernemers de weg naar het evenement te vinden.

We zullen in deze raadsperiode geen voorstellen doen voor wijziging van de zondagsopenstelling.

78.

Er komt geen wijziging van de winkeltijdenverordening voor dit punt.

78.

De winkeltijdenverordening is niet gewijzigd v.w.b. zondagsopenstelling.

73. 74.

74.

21

05.

ONDERWIJS

Goed onderwijs in goede gebouwen is essentieel voor de vorming en ontwikkeling van onze jeugd. In een nieuwe nota Onderwijs geven we daar verder vorm aan. We stimuleren de vorming van Integrale Kindcentra en investeren in voorschoolse educatie om leerachterstanden tegen te gaan. We werken aan een veilige omgeving rond scholen en aan vergroening van de schoolpleinen. Met voorlichtings- en buitenschoolse activiteiten kunnen kinderen extra kennis vergaren. We stimuleren dat scholen hun leerlingen kennis laten maken met verschillende beroepen. Aan bedrijven en maatschappelijke instellingen vragen we om voldoende stagemogelijkheden aan te bieden. Samen met de scholen kijken we naar de mogelijkheden voor de inzet van de gelden uit het Nationaal Programma Onderwijs.

22

23

05 coalitieakkoord

wat gaan we er voor doen

Goed onderwijs in goede gebouwen is essentieel voor de vorming en ontwikkeling van onze jeugd. Zo kunnen de Ridderkerkse kinderen zich voorbereiden op hun toekomst.

79.

Kinderen moeten op een veilige manier op eigen gelegenheid van en naar school kunnen. Het inrichten van herkenbare schoolzones kunnen hieraan bijdragen.

stand van zaken

We stellen een nota onderwijs op, gericht op o.a. brede school, voorschoolse educatie en samenwerking onderwijs & bedrijfsleven. We stimuleren het vergroenen van schoolpleinen. Met de inzet van buitenschoolse activiteiten kunnen jeugdigen zich ontplooien en hun talenten ontwikkelen. De kennismaking met cultuur, wetenschap, technologie en sport is belangrijk. We faciliteren met voorlichtings- en buitenschoolse activiteiten (brede school) dat kinderen extra kennis kunnen vergaren.

79. 80. 81.

We stellen in 2025 een integrale nota op, in samenwerking met onder andere de onderwijs- en kinderopvangorganisaties. We brengen dit regelmatig onder de aandacht van de scholen en houden hier bij de nieuwbouw van scholen rekening mee. We blijven inzetten op de verschillende activiteiten van de Brede School, waarbij het aanbod vanuit Facet wordt afgestemd op behoeften en actualiteiten. De Brede School werkzaamheden worden in het kader van de product afspraken uitgevoerd door Facet.

82.

We onderzoeken de mogelijkheid om herkenbare schoolzones in te stellen. We brengen in beeld wat dit vraagt van de openbare ruimte en leggen de relatie met mobiliteit.

82.

Bij zes basisscholen is een schoolzone ingericht. Met vier basisscholen zijn gesprekken gevoerd en zijn de werkzaamheden voor een schoolzone in voorbereiding. Met de overige scholen worden in de rest van de collegeperiode gesprekken gevoerd over de inrichting van een schoolzone.

Door middel van vroegsignalering willen we leerachterstanden voorkomen. Eenmaal opgelopen leerachterstanden en laaggeletterdheid bestrijden we met een gerichte aanpak. Ook bevorderen we de leesvaardigheid van kinderen.

83.

Wij willen dat kinderen bij de start van het basisonderwijs zo min mogelijk achterstand hebben. We blijven daarom investeren in Voorschoolse Educatie.

83.

We blijven samen met de kinderopvangorganisaties inzetten op het uitvoeren van Voorschoolse Educatie. Het onderwijsachterstandenbeleid is in samenwerking met de onderwijs- en zorgpartners geactualiseerd.

We faciliteren met voorlichtings- en buitenschoolse activiteiten dat kinderen extra kennis kunnen vergaren. We stimuleren dat scholen hun leerlingen kennis laten maken met verschillende beroepen, bijvoorbeeld tijdens een beroependag voor kinderen en ouders. De onlangs opgerichte Stichting Samenwerking Onderwijs Bedrijfsleven Ridderkerk kan dit verzorgen. Stageplaatsen zijn voor leerlingen belangrijk voor een goede voorbereiding op hun latere loopbaan. Aan bedrijven en maatschappelijke instellingen vragen we om voldoende stagemogelijkheden aan te bieden.

84.

De Stichting Samenwerking Onderwijs Bedrijfsleven Ridderkerk (SOB) verzorgt in opdracht van de gemeente dat scholen hun leerlingen kennis laten maken met verschillende beroepen door onder andere het organiseren van de beroependag. Stageplaatsen zijn voor leerlingen belangrijk voor een goede voorbereiding op hun latere loopbaan. Aan bedrijven en maatschappelijke instellingen vragen we om voldoende stagemogelijkheden aan te bieden. Ook binnen onze organisatie vragen we daar aandacht voor.

84.

In april 2024 is het Techniekfestival georganiseerd en in november 2024 staat er een Bedrijvenmarkt op de planning. Op deze momenten maken leerlingen kennis met verschillende (lokale) bedrijven en kunnen ze zich oriënteren op de toekomst. De activiteiten van SOB zijn er in grote lijn op gericht om leerlingen kennis te laten maken met het lokale bedrijfsleven en de beroepsmogelijkheden. De projectleider SOB werkt nauw samen met het lokale onderwijs bij het vinden en ontsluiten van stageplaatsen.

We stimuleren de ontwikkeling van Integrale Kindcentra. Indien scholen en kinderopvangorganisaties op een locatie willen samenwerken denken we mee over huisvestingsvraagstukken.

86.

We stimuleren de ontwikkeling van Integrale Kindcentra (IKC).

86.

We blijven de ontwikkeling van Integrale Kindcentra stimuleren en blijven het gesprek voeren met de partners over de doorgaande leerlijn en de mogelijke ontwikkelingen hierin. We blijven uitvoering geven aan het huidige beleid Integraal Kind Centra (IKC).

Samen met de scholen kijken we naar de mogelijkheden voor de inzet van de gelden uit het Nationaal Programma Onderwijs.

87.

We zorgen dat de aansluiting tussen geboortezorg, jeugdgezondheidszorg, voorschoolse educatie en het onderwijs verder wordt verbeterd. Hier zetten we onder andere gelden van het Nationaal Programma Onderwijs (NPO) voor in.

87.

Samen met verschillende partners zoals de Stichting Centrum voor Jeugd & Gezin (CJG), het onderwijs en de kinderopvang geven wij uitvoering aan het Nationaal Programma Onderwijs. Met de gelden uit het Nationaal Programma Onderwijs is tevens een onderzoek gefinancierd naar de knelpunten in de doorgaande lijn in Ridderkerk.

80. 81.

85.

85.

25

06.

CULTUUR & EVENEMENTEN Er is veel te beleven en te doen in Ridderkerk, voor inwoners en bezoekers. Met een nieuwe cultuurnota en een vorm van ‘dorpsmarketing’ zetten we dat beter op de kaart. We ondersteunen het rijke verenigingsleven, bevorderen hun zichtbaarheid en stimuleren het organiseren van evenementen en buurtactiviteiten. We versterken de positie van de evenementencoördinator en optimaliseren het proces van vergunningverlening. We houden onze geschiedenis levend en beschermen ons cultureel, industrieel en agrarisch erfgoed.

26

27

06 coalitieakkoord

wat gaan we er voor doen

We vinden het belangrijk dat zowel inwoners als bezoekers aan onze gemeente weten wat voor moois er allemaal in Ridderkerk te vinden en te beleven is. We werken aan dorpsmarketing.

88.

We vinden het belangrijk om de Ridderkerkse geschiedenis te bewaren. We subsidiëren historisch erfgoed, zoals Het Huys ten Donck en het werk van de Oudheidkamer.

91. 92.

89. 90.

93. 94. 95. 96. 97. 98. 99.

stand van zaken

We zetten in op dorpsmarketing onder andere door het optuigen van een evenementenkalender. Wij stellen een nieuwe cultuurnota op. We blijven de Ridderkerkpas ook inzetten voor culturele activiteiten.

88.

We subsidiëren historisch erfgoed. We wijzen zoveel mogelijk panden die zeer hoog gewaardeerd zijn in de Cultuur Historische Waarde kaarten aan als gemeentelijk monument. We starten een onderzoek naar industrieel erfgoed. De in de gebiedsvisie Rivieroevers benoemde scheepswerfhistorie is een belangrijk onderdeel van de Ridderkerkse canon. We starten een onderzoek naar agrarisch erfgoed. We zetten in op herbestemming bij panden met een zeer hoge cultuur historische waarde. Bij aanvragen van omgevingsvergunningen door eigenaren van een monument heffen we voor het monumentale deel geen leges. We passen hierop de legesverordening aan. We subsidiëren projecten van de Oudheidkamer om de Ridderkerkse geschiedenis inzichtelijk en beleefbaar te maken. We faciliteren Huys ten Donck in hun opgave om het landgoed duurzaam in stand te houden. We stellen een visie op reeds beschreven cultuurhistorisch belangrijke landschapselementen (oa dijken, agrarisch landschap) op.

90.

89.

91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99.

In april 2024 is de UITagenda Ridderkerk gelanceerd. In 2025 wordt de website doorontwikkeld. Dit betekent onder andere dat de functionaliteiten worden uitgebouwd, de gebruiksvriendelijkheid nog verder wordt verbeterd en activiteiten en evenementen in Ridderkerk uitgebreider in kaart worden gebracht en gepromoot. We betrekken bij het opstellen van de nieuwe cultuurnota de aanbevelingen uit de evaluatie ‘Cultuureducatie in de breedte’. Uitgangspunten voor de nieuwe nota zijn dat het cultuurbeleid passend is bij de Ridderkerkse maat en kernwaarden kent die horen bij de kracht van Ridderkerk. Erfgoed wordt eveneens opgenomen in de gecombineerde erfgoed en cultuurnota. In 2025 wordt de cultuurnota opgesteld. Het huidige contract van de Ridderkerkpas loopt tot en met 2025. We hechten veel waarde aan de pas. Daarom gaan we in 2025 opnieuw aanbesteden en denken we na over verdere uitbreiding. Eigenaren van monumenten kunnen subsidie “In stand houden monumenten” aanvragen. Deze kunnen zij gebruiken voor het onderhoud van dit monument. Hiermee dragen wij bij aan de instandhouding van de monumenten. De Oudheidkamer ontvangt een jaarlijkse subsidie voor de exploitatie van het gebouw aan de Kerksingel. In mei 2024 heeft het college vijftien panden aangewezen als gemeentelijk monument. Er zijn nu in totaal 160 gemeentelijke monumenten.

Het onderzoek naar industrieel erfgoed wordt naar verwachting in 2024 afgerond. Het onderzoek naar het agrarisch erfgoed ronden we af in 2025. Het onderzoek maakt deel uit van de actualisering van de Omgevingsvisie. We hebben hier doorlopend aandacht voor, bijvoorbeeld bij de herbestemming van de museumschool en de voormalige huishoudschool en bij de transformatie van het voormalige PTT gebouw naar appartementen. We hebben dit verwerkt in de legesverordening. De Oudheidkamer ontvangt jaarlijks een exploitatie-subsidie. Ze hebben ook bijdragen ontvangen voor het boek over de burgemeesters en voor de digitalisering van de jaargangen van De Combinatie. We faciliteren Huys ten Donck door het onderhouden van de relatie met een relevant netwerk, waaronder de provincie en de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed. We zijn nauw betrokken bij de diverse restauratieprojecten en stemmen af over de benodigde vergunningen. De integrale visie op cultuurhistorisch belangrijke landschapselementen zoals dijken en agrarische gronden nemen we mee in de actualisatie van de Omgevingsvisie. Deze visie wordt naar verwachting na de zomer van 2025 door de raad vastgesteld.