Document · PDF

Bestemmingsplan Woningbouw Hoek Rijksstraatweg / Lagendijk ter vaststelling.pdf

Gemeenteraad RK 3 juni 2021, gemeente RidderkerkBij agendapunt: 5: Vaststelling bestemmingsplan Woningbouw hoek Rijksstraatweg/ Lagendijk26.500 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Rho adviseurs voor leefruimte. vestiging Rotterdam

Geluidbelasting (in dB) 54 53 < 48 <48

059748.20151634.00

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

Het vervangen van de asfaltverharding op de Rijksstraatweg ten zuiden van het plangebied in dunne dek‐ lagen type B is een effectieve maatregel. In dit geval is het nog nodig voor 8 woningen een hogere waarde vast te stellen.

Figuur 4.3 Resultaten Rijksstraatweg met asfaltmaatregel (dunne deklaag type B) Door het verlagen van de snelheid op beide wegen naar 30 km/u zal de geluidsbelasting circa 1 à 2 dB afnemen. Bijkomend gevolg is dat de weg niet langer gezoneerd is, en het dus niet noodzakelijk is een hogere waarde vast te stellen. Wel moet het binnenniveau van de woning nog worden gegarandeerd. Deze maatregel is gezien de ontsluitende functie van deze wegen niet gewenst. Overdrachtsmaatregelen Afscherming plaatsen langs de Lagendijk is stedenbouwkundig en landschappelijk niet acceptabel. Het naar achteren plaatsen van de woning (tot 26 meter van de wegas) zorgt er wel voor dat voldaan wordt aan de wettelijke ten hoogste toelaatbare waarde, maar hierdoor blijft er weinig achtertuin over. Steden‐ bouwkundig is dit niet acceptabel, en dus zal de maatregel niet worden uitgevoerd. Afscherming plaatsen langs de Rijksstraatweg is stedenbouwkundig en landschappelijk niet acceptabel. Het naar achteren plaatsen van de woningen is fysiek niet mogelijk. Rijksinfrastructuur Maatregelen aan rijksinfrastructuur worden doorgaans afgewogen aan de hand van de Regeling doelma‐ tigheid. Hierbij wordt door clustering van woningen een fictief budget gegenereerd om maatregelen mee

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

te bekostigen. Gelet op de grote afstand tot de rijksweg is een omvangrijke maatregel nodig om de over‐ schrijding terug te brengen tot de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Naar verwachting is er niet voldoende budget, zodat maatregelen niet doelmatig zullen zijn. Cumulatie Tevens dient in de onderbouwing bij het hogere waardenbesluit aandacht te worden besteed aan de cu‐ mulatieve geluidbelasting. Vanwege de ligging van de relevante wegen is de cumulatie ten gevolge van de geluidbelasting door de verschillende wegen beperkt. Gevolg hiervan is dat woningen zowel vanaf de noordzijde (A15‐A16) als vanaf de zuidzijde (Rijksstraatweg) een relevante geluidbelasting ondervinden, waardoor vrijwel geen van de gevels als ‘geluidluw’ kan worden aangemerkt. Met het oog hierop (en in samenhang met de uitkomsten van het onderzoek industrielawaai) is het wenselijk om ter plaatse van de noordelijk en westelijk georiënteerde gevels van de nieuwe woningen extra geluidsisolerende maatrege‐ len te treffen. In bijlage 4 is een overzicht opgenomen van de cumulatieve geluidbelastingen ten gevolge van het wegverkeer (exclusief de aftrek ten gevolge van 110g Wet geluidhinder) en na toepassing van de asfaltmaatregel op de Rijksstraatweg.

Hogere waarden Uit bovenstaande overweging blijkt dat maatregelen met uitzondering van de Lagendijk niet voldoende zijn om de geluidsbelasting te reduceren tot de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Daarom moeten hogere grenswaarden worden vastgesteld voor de vaststelling van het bestemmingsplan. Als onderdeel van de aanvraag voor een bouwvergunning moet uit aanvullend onderzoek blijken dat het binnenniveau voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit.

Rho adviseurs voor leefruimte. vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

5. Uitgangspunten industrielawaai

5.1.

Algemeen

In de directe omgeving van de locatie is een aantal bedrijven gevestigd welke hinder naar de toekom‐ stige woning kunnen veroorzaken. In figuur 5.1 zijn de omliggende bedrijven in relatie tot het plange‐ bied weergegeven.

Lagendijk 180

Figuur 5.1. Omliggende bedrijven in relatie tot planlocatie Uit de afbeelding blijkt dat het terrein van het tuinbouwbedrijf Van der Pol, gelegen aan de Rijksstraatweg 102c te Ridderkerk, direct grenst aan de kavel van de op te richten woningen. De gronden van de tuin‐ bouwmachinegroothandel G. van der Waal, gelegen aan de Lagendijk 178, zijn gelegen op circa 25 meter van de op te richten woningen. De richtafstand van de beide bedrijven bedraagt 30 meter. Daar de richt‐ afstanden een overlap kennen met de op te richten woningen, is nader onderzoek noodzakelijk. Het bedrijf aan de Lagendijk 178 is mogelijk vergelijkbaar als zijnde bouwmarkt of tuincentrum. Tuinbouw‐ bedrijven zijn in de VNG‐publicatie Bedrijven en milieuzonering opgenomen als zijnde een categorie 2 bedrijf. Een dergelijk bedrijf heeft een richtafstand van 30 meter, voor alleen geluid. De afstand van de geprojecteerde woning tot aan de kavelgrens bedraagt circa 25 meter. Op het perceel Lagendijk 180 vinden zeer kleinschalige bedrijfsactiviteiten plaats (Elly’s Groendecoraties en W.P. van der Pol Verhuur). Het betreft een type A‐inrichting en een aan‐huis‐gebonden bedrijf, waar‐ voor geen sprake is van een richtafstand. Vanwege de zeer geringe verkeersbewegingen en activiteiten is dit bedrijf akoestisch niet relevant.

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

5.2.

Uitgangspunten industrielawaai

Representatieve bedrijfssituatie glastuinbouwbedrijf Van der Pol

Het glastuinbouwbedrijf Van der Pol, Rijksstraatweg 102c te Ridderkerk, heeft een perceel oppervlakte van 4,6 hectare, waarvan 3,4 ha teelt onder glas. Het bedrijf is gespecialiseerd in het telen van voorname‐ lijk bladproducten. In maart 2017 is het bedrijf bezocht en zijn ter plaatse geluidsmetingen uitgevoerd bij enkele relevante bestaande bronnen. Tevens is gesproken over de toekomstplannen waarbij wordt uitgegaan van een WKK‐installatie met bui‐ tenomkasting, een proefveld ten oosten van de eigen bedrijfswoning en toepassing van waterteelt. Naast de realisatie van deze plannen wordt aanvullend uitgegaan van een uitbreiding van de huidige op‐ slag/verwerkingsruimte en een extra loods bij het proefveld met daarnaast een nieuwe koelinstallatie. Deze nieuwe bebouwing wordt meegenomen in dit onderzoek. Daarnaast heeft het bedrijf aangegeven dat er gedurende een aantal weken per jaar een stoomketel wordt gehuurd voor reiniging van de grond. Het uitgangspunt is dat de ketel in de hoek wordt geplaatst nabij de huidige verwerkingsruimte en de nieuw te bouwen uitbreiding (zie figuur 5.2). Tabel 5.1 geeft een overzicht van de (groeps)bronnen, de bedrijfsduur en aantallen transport. In dit over‐ zicht is in eerste instantie uitgegaan van continue gebruik van de installaties en daarbij ook de mogelijk‐ heid dat transport buiten de dagperiode plaatsvindt.

Voor de waterteelt zijn geen geluidbronnen opge‐ nomen. Deze teelt vindt plaats in de kassen op grotere afstand van de woningen waarbij de verwachting bestaat dat het geluid in de kas zelf al laag is. Tabel 5.1

Relevante geluidsbronnen langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, bedrijfsduur in uren of aantal Groepsbron Dag Avond Nacht Bronvermogen dB(A) Stoomketel 13 3 8 96 Warmtekrachtinstallatie, standaard 70 dB(A) op 13 3 8 90 1m Heftruck diesel 1 ‐ ‐ 98 Koeling (001 en 002) 13 3 8 65 en 991 Ketelhuis 13 3 8 79 Vrachtwagen rijden 11x 2x 2x 103 PA rijden 11x 2x 2x 90 VRW van/naar proefvelden 2x ‐‐ ‐‐ 103 Tractor proefvelden 10x ‐‐ ‐‐ 104

Voor koeling 002 geldt een bedrijfsduurpercentage van 100% in de dagperiode, 50% in de avondperiode en 25% in de nachtperiode (aangegeven door de leverancier).

Op de locatie is een noodstroominstallatie aanwezig. Deze wordt 1 keer per jaar uitgetest en wordt dit kader ook niet meegenomen in het onderzoek. In tabel 5.2 zijn de maximale geluidsniveaus van de hef‐ truck (klepperen lepels) en ontluchten vrachtwagen. Tabel 5.2 Bronnen voor bepaling maximale geluidsniveaus. Bron Bronvermogen dB(A) Heftruck klepperen lepels 108 Vrachtwagen ontluchten 108 Tractor vol gas 107 Doelstelling van het onderzoek is na te gaan of het bedrijf niet wordt beperkt in haar activiteiten door de realisatie van de woningen en dat tegelijkertijd voor de woningen sprake is van een acceptabel woon‐ en

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Uitgangspunten industrielawaai

leefklimaat. In figuur 5.2 zijn de bronnen weergegeven. Figuur 5.3 geeft een 3D‐impressie van het ruim‐ telijk model met de nieuwbouw bij het glastuinbouwbedrijf en de nieuwe woningen.

Figuur 5.2 Ligging bronnen tuinbouwbedrijf en handelsbedrijf

Figuur 5.3 Ligging bronnen tuinbouwbedrijf en handelsbedrijf, 3D‐impressie met nieuwbouw tuinbouw‐ bedrijf en woningen

Rho adviseurs voor leefruimte. vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Uitgangspunten industrielawaai

5.3.

Representatieve bedrijfssituatie handelsbedrijf G.A. van der Waal

Aan de Lagendijk 178 te Ridderkerk is het park‐ en tuinbouwmachine groothandelsbedrijf gevestigd. De openingstijden zijn van 8.00 uur tot 17.00 uur. Het bedrijf is in maart 2017 bezocht waarbij ook geluids‐ metingen zijn uitgevoerd bij het testen van de apparaten in de proefcabine binnen in de loods. De proef‐ cabine is voorzien van een afzuiginstallatie met een uitlaat aan de zuidwestzijde. De werkzaamheden van het bedrijf vinden in hoofdzaak plaats binnen in de bedrijfsloods. De toegangs‐ deuren bevinden zich aan de noord‐ en westzijde. In tabel 5.3 zijn de uitgangspunten van het onderzoek weergegeven. Er wordt uitgegaan van activiteiten in de dagperiode. Vanuit conservatief oogpunt is gere‐ kend met de mogelijkheid dat de deuren open staan tijdens de werkzaamheden waarbij binnen dan een gemiddeld geluidsniveau optreedt van 69 dB(A). Het testen van de apparatuur in de testcabine kan de hele dag plaatsvinden. De afzuiging staat alleen aan tijdens testen. Gerekend is met een effectieve duur van 10 minuten. Aanvullend is op het zuidoostelijk buitenterrein een extra activiteit gemodelleerd met een bronvermogen van 103 dB(A). Deze activiteit zou kunnen bestaan uit laden/lossen van een vrachtwa‐ gen of het uittesten/demonstreren van een apparaat. Tabel 5.3 Groepsbron

Relevante geluidsbronnen

Schuifdeur (5.9mx5m) Hefdeur (4m x 3.6m) Uittesten/demo machine buiten/vrachtwagen Ventilatie uitblaas test cabine Rijden Vrachtwagen Rijden Personenwagen

Dag 12 12 1 10 min. 2 15

Avond Nacht ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

Bronvermogen dB(A) 84 81 103 93 90 103

In tabel 5.4 zijn de bronvermogens voor de berekening van het maximale geluidniveau weergegeven. Tabel 5.4 Bron

Maximale geluidsniveau Bronvermogen dB(A) Uittesten machine 108 Vrachtwagen ontluchten 108 Uitlaat afzuiging testcabine 93

Dagperiode X X

In bijlage 2 zijn de invoergegevens van de bronnen, het rekenmodel en de ligging van de toetspunten opgenomen.

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

6. Berekeningsresultaten industrielawaai

6.1.

Tuinbouwbedrijf Van der Pol

6.1.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau De geluidsberekeningen ten gevolge van industrielawaai zijn uitgevoerd conform Handleiding meten en rekenen industrielawaai (1999) met behulp van Geomilieu 4.50. De berekeningen zijn uitgevoerd voor zowel bestaande als voor nieuwe woningen.Voor de bestaande wo‐ ningen in de omgeving is van belang in hoeverre deze woningen een beperking vormen voor de uitbrei‐ dingsplannen van Van der Pol. Om deze reden zijn berekeningen uitgevoerd voor de bestaande woningen Rijksstraatweg 104 en Lagen‐ dijk 180. Dit zijn voor het berekenen van de hoogte van de geluidbelasting de maatgevende woningen. In de berekeningen zijn de uitbreidingsplannen van Van der Pol meegenomen. Deze richten zich op het ge‐ luid van het stomen, de nieuwe WKK‐installatie, de nieuwe koelinstallatie en piekgeluid door transport. De beoordeling vindt plaats op basis van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. In tabel 6.1 is het berekend langtijdgemiddeld beoordelingsniveau weergegeven. In bijlage 5 zijn de vol‐ ledige resultatentabellen weergegeven. Tabel 6.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau t.g.v. tuinbouwbedrijf van der Pol, totale geluids‐ belasting inclusief grondstomen.

Waarneempunt en omschrijving1

BW 180_A BW104z_A W1_A W2_A W3_A W4_A W5_A W6_A 1

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180

langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) dagperiode avondperiode nachtperiode 53 53 50 46 48 48 50 51 51 52 53 53 62 60 58 54 55 53 58 56 53 53 53 50

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond‐ en nacht‐ periode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

Uit de berekeningen van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van het tuinbouwbedrijf Van der Pol blijkt dat de maximaal toelaatbare geluidbelasting op grond van stap 3 zoals deze is opgeno‐ men is in de VNG‐publicatie wordt overschreden op zowel de bestaande als de nieuwe woningen. De grenswaarden uit het Activiteitenbesluit worden in de avond‐ en nachtperiode ook overschreden.

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Berekeningsresultaten industrielawaai

Analyse Gezien deze uitkomst is een analyse uitgevoerd van de deelgeluidbijdragen voor de verschillende instal‐ laties in de nachtperiode. Tabel 6.2 geeft de uitkomsten van deze analyse. Uit de tabel blijkt dat de hoog‐ ste geluidsbelasting optreedt door het stomen van de grond en overige bronnen. Bij de overige bronnen is de nieuwe koelinstallatie naast de nieuwe loods maatgevend. Tabel 6.2

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau nachtperiode (maatgevend), deelbijdrage per groepsbron.

Waarneempunt en omschrijving1 BW 180_B BW104z_B W1_B W2_B W3_B W4_B W5_B W6_B

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180 1

Overig

Stomen

WKK

Totaal

49 38 38 40 56 52 52 49

41 46 50 52 52 44 45 40

33 40 43 45 45 37 35 36

50 48 51 53 58 53 53 50

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond‐ en nachtperiode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

Maatregelen Om te voldoen aan de grenswaarden voor de avond‐ en nachtperiode zijn de volgende principe maatre‐ gelen mogelijk: Plaatsen van stoomketel in speciale ruimte in nieuwe loods met een minimale reductie van 15 dB en uitsluitend stomen in de dag‐ en avondperiode (of een vergelijkbare oplossing, ketel in geluidge‐ dempte omkasting). Voor de nieuwe koelinstallatie K002 is door de leverancier in eerste instantie een bronvermogen opgegeven van LW = 99 dB(A). Hiermee worden de grenswaarden ter plaatse van de nieuwe wonin‐ gen overschreden en ook ter plaatse van de bestaande woning Lagendijk 180. Om te kunnen voldoen dient ten behoeve van de bestaande woning Lagendijk 180 de bronsterkte met 10 dB te worden gereduceerd (omkasting, stillere ventilatoren en/of dempers). Om te voldoen bij de nieuwe wonin‐ gen dient de bronsterkte met 20 dB te worden gereduceerd. De aanvullende reductie van 10 dB is derhalve t.b.v. de planontwikkeling. Indien de geluidbijdrage van de stoomketel buiten beschouwing kan worden gelaten (binnen plaatsen en uitsluitend stomen in de dag‐ en avondperiode) dan dient voor de WKK‐installatie te worden uitgegaan van een geluidreductiepakket van ca. 10 dB(A). Dit geluidreductiepakket is in principe realiseerbaar door uit te gaan van een geluidseis van 60 dB(A) op 1 m afstand van de diverse installatieonderdelen en om‐ kasting van de WKK‐installatie.

Met het computermodel is een berekening uitgevoerd van de te verwachten geluidsniveaus indien voor de koelinstallatie (K002) wordt uitgegaan van een reductie van 20 dB(A) en een reductie van 10 dB(A) voor de WKK‐installatie. Tabel 6.3 geeft de uitkomsten van de berekeningen. Uit de berekening blijkt dat met deze maatregelen ter plaatse van de woningen voldaan wordt aan de grenswaarden uit stap 2.

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Berekeningsresultaten industrielawaai

Tabel 6.3

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau dag‐, avond‐ en nachtperiode. Stomen inpandig. Reductie geluid koelinstallatie (K002) 20 dB(A) en WKK‐installatie 10 dB(A)

Waarneempunt en omschrijving1

BW 180_A BW104z_A W1_A W2_A W3_A W4_A W5_A W6_A 1

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180

langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) dagperiode avondperiode nachtperiode 41 35 32 40 41 37 42 42 38 45 44 40 47 44 40 38 37 34 43 38 35 39 35 32

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond‐ en nachtperiode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

6.1.2. Maximale geluidsniveaus In tabel 6.4 en bijlage 5 zijn de maximale geluidsniveaus ten gevolge van het tuinbouwbedrijf Van der Pol weergegeven. In alle periodes wordt niet voldaan aan de grenswaarden conform stap 2 van de VNG‐pu‐ blicatie als aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Bij de waarneempunten (W1 en W2 en BW104z) langs de in/uitrit wordt niet voldaan aan de grenswaarde van 65 dB(A) voor de avondperiode en 60 dB(A) voor de nachtperiode. De overschrijding is het gevolg van de kans dat tijdens rijden over de in/uitrit bij een vrachtwagen remlucht ontsnapt. In de dagperiode is er op waarneempunt W3 een overschrijding van de grenswaarde van 70 dB(A). Deze overschrijding is ook het gevolg van het ontsnappen van remlucht bij vrachtwagens naast de nieuwe loods. Tabel 6.4

Maximale geluidsniveaus t.g.v. tuinbouwbedrijf Van der Pol

Waarneempunt en omschrijving1

BW 180_A BW104z_A W1_A W2_A W3_A W4_A W5_A W6_A 1

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180

Maximale geluidniveaus LA,max in dB(A) dagperiode 68 65 63 65 72 63 74 68

avondperiode 46 (43) 67 (64) 66 (63) 67 (64) 60 (57) 47 (44) 52 (48) 53 (49)

nachtperiode 46 (43) 67 (64) 66 (63) 67 (64) 60 (57) 47 (44) 52 (48) 53 (49)

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m. Voor de avond‐ en nachtperiode geldt een waarneemhoogte ho = +5,0 m.

Mogelijke maatregelen om de maximale geluidniveaus te reduceren, dan wel de berekende geluidniveaus als aanvaardbaar te achten, zijn: maximale geluidniveaus als gevolg van laden/lossen (inclusief maximale geluidsniveaus vrachtwa‐ gens) worden in het kader van het Activiteitenbesluit buiten beschouwing gelaten in de dagperiode. In de ruimtelijke afweging mag hierbij worden aangesloten;

Rho adviseurs voor leefruimte. vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Berekeningsresultaten industrielawaai

het afschermen van het geluid. Omdat veelal wordt uitgegaan van externe transporteurs zijn bron‐ maatregelen niet goed mogelijk. Afschermen van geluid is theoretisch mogelijk met een hoog ge‐ luidscherm van ca. 4 m. Het scherm is niet alleen ruimtelijk niet gewenst maar zal ook een verhoging van het geluid geven bij de bestaande naastgelegen woningen; in overleg met het bedrijf na te gaan of transport in de avond‐ en nachtperiode noodzakelijk is; het rustig laten rijden van de vrachtauto’s zodat er geen remlucht ontsnapt. Dit geeft een reductie van het piekgeluid met 2‐3 dB(A), zie de resultaten in tabel 6.4 tussen haakjes; het overwegen om een maatwerkvoorschrift (ontheffing) in de vergunning op te nemen bij de mel‐ ding in het Activiteitenbesluit voor het laden en lossen (aan‐ en afrijden van vrachtverkeer). Er wordt voldaan aan de richtwaarden in stap 3 van de VNG‐brochure voor maximale geluidniveaus (piekge‐ luiden) exclusief de piekgeluiden door aan‐ en afrijdend verkeer. Aanvullend moet voor de nieuwe woningen voldaan worden aan een goed binnenniveau op grond van het Bouwbesluit. In aansluiting op het beoordelingskader van de “Handreiking industrielawaai en vergunningverlening” zijn in de nachtperiode maximale geluidniveaus tot 65 dB(A) toelaatbaar in bestaande situaties.

Omdat op basis van de uitgangspunten ook bij een bestaande woning maximale geluidniveaus optreden van 64 dB(A) in de nachtperiode, is een maatwerkvoorschrift al noodzakelijk.

6.2.

Handelsbedrijf Van der Waal

6.2.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Met behulp van het programma Geomilieu versie 4.50 is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal berekend (tabel 6.5 en bijlage 5). Tabel 6.5

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau t.g.v. handelsbedrijf Van der Waal

Waarneempunt en omschrijving1

BW 180_A BW104z_A W1_A W2_A W3_A W4_A W5_A W6_A 1

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180

langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT in dB(A) dagperiode 46 33 20 25 38 37 41 37

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m.

Uit de berekeningen van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal blijkt dat bij de nieuwe en bestaande woningen voldaan wordt aan Stap 2 conform de VNG‐ publicatie en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. De belangrijkste bijdrage bij de bestaande woning Lagendijk 180 betreft de extra geluidbron die is gemo‐ delleerd op het parkeerterrein (vrachtwagen/demonstratie). Voor deze bron is uitgegaan van een relatief lange effectieve bedrijfsduur van 1 uur.

6.2.2. Maximale geluidsniveaus In tabel 6.6 en bijlage 5 zijn de maximale geluidsniveaus ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal weergegeven.

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Berekeningsresultaten industrielawaai

Tabel 6.6

Maximale geluidsniveaus t.g.v. handelsbedrijf Van der Waal

Waarneempunt en omschrijving1 BW 180_A BW104z_A W1_A W2_A W3_A W4_A W5_A W6_A 1

Lagendijk 180 bestaand Rijksstraatweg 104 bestaand nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw nieuw Lagendijk 180

Maximale geluidniveaus LA,max in dB(A) dagperiode 63 48 34 51 54 54 57 52

Voor de dagperiode geldt in het algemeen een waarneemhoogte ho = +1,5 m.

Uit de berekeningen van de maximale geluidsniveaus ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal blijkt dat de grenswaarde conform stap 2 conform de VNG‐publicatie niet wordt overschreden.

Rho adviseurs voor leefruimte. vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Berekeningsresultaten industrielawaai

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

7. Conclusies en aanbevelingen

Wegverkeerslawaai Uit het onderzoek wegverkeerslawaai blijkt dat ten gevolge van de A15/A16, de Rijksstraatweg en de La‐ gendijk de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt echter niet overschreden. Vanwege de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is een maatregelenonderzoek verricht om de geluidsbelasting van de betreffende weg te verlagen. Bij toepassing van geluidsreducerend wegdek in de vorm van een dunne deklaag (type B kan de over‐ schrijding als gevolg van de Rijksstraatweg wordt gereduceerd. De hoogst berekende geluidbelasting is nu 54 dB. Voor de Lagendijk wordt deze maatregel om financiële redenen niet wenselijk geacht vanwege de ene woning waar het omgaat. Afschermende maatregelen zijn vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk. Het treffen van maatregelen ter reductie van de geluidbelasting als gevolg van rijkswegen wordt niet doelmatig geacht. Voor de woningen met een resterende overschrijding moet een hogere waarde worden vastgesteld. In tabel 7.1 staan de benodigde hogere waarden aangegeven. Tabel 7.1 Benodigde hogere waarden wegverkeerslawaai Geluidbron Aantal woningen A15/A16 1 1 4 8 Rijksstraatweg 5 3 Lagendijk 1

Benodigde hogere waarde 49 dB 51 dB 52 dB 53 dB 53 dB 54 dB 50 dB

De nieuwe woningen ondervinden zowel vanaf de noordzijde (A15‐A16) als vanaf de zuidzijde (Rijksstraat‐ weg) een relevante geluidbelasting, waardoor vrijwel geen van de gevels als ‘geluidluw’ kan worden aan‐ gemerkt. Met het oog hierop (en in samenhang met de uitkomsten van het onderzoek industrielawaai) is het wenselijk om ter plaatse van de noordelijk en westelijk georiënteerde gevels extra geluidsisolerende maatregelen te treffen. Industrielawaai Het nabijgelegen glastuinbouwbedrijf Van der Pol aan de Rijksstraatweg 102c en het handelsbedrijf G.A. van der Waal aan de Lagendijk 178 zijn ten gevolge van industrielawaai onderzocht. Beide bedrijven zijn in maart 2017 bezocht voor het uitvoeren van geluidsmetingen en overleg over de bedrijfsvoering in de huidige en toekomstige situatie. Glastuinbouwbedrijf Van der Pol Uit de berekeningen van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus van het glastuinbouwbedrijf Van der Pol, Rijksstraatweg 102c, blijkt dat de maximaal toelaatbare geluidbelasting op grond van stap 2 en stap 3 zoals deze zijn opgenomen in de VNG‐publicatie, worden overschreden. Ook de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit worden overschreden. Zonder maatregelen is er bij de nieuw te bouwen woningen

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

059748.20151634.00

Conclusies en aanbevelingen

geen sprake van een aanvaardbaar woon‐ en leefklimaat en wordt het bedrijf in de bedrijfsvoering be‐ perkt. Daarbij dient te worden opgemerkt dat ook de bestaande woningen in de omgeving reeds een belemmering vormen voor de beoogde bedrijfsactiviteiten van Van der Pol. Om ter plaatse van de nieuw te bouwen woningen en de bestaande woningen te voldoen aan de geldende geluidnormen zijn maatre‐ gelen nodig om het geluid van de stoomketel, de nieuwe WKK‐installatie en de nieuwe koelinstallatie (naast de nieuwe loods) te reduceren. In dit rapport zijn mogelijke maatregelen beschreven. Na treffen van maatregelen kan voldaan worden aan stap 2 van de VNG‐publicatie en het Activiteitenbesluit. Met het bedrijf zal overleg moeten plaatsvinden over de mogelijk te treffen maatregelen. Uit de berekeningen van de maximale geluidsniveaus ten gevolge van het tuinbouwbedrijf Van der Pol blijkt dat de grenswaarden conform stap 2 van de VNG‐publicatie en de grenswaarde uit het Activiteiten‐ besluit in alle perioden worden overschreden door eventueel aankomst en/of vertrek van een vrachtwa‐ gen ’s morgens voor 06.00 uur. In overleg met het bedrijf zal bepaald moeten worden in hoeverre deze transportactiviteit noodzakelijk is.

Een ontheffing kan worden overwogen waarbij opgemerkt wordt dat deze activiteit, gezien de afstand tot de in/uitrit, ook bij de bestaande woningen een overschrijding van de piekniveaus optreedt. Wel is het gezien de optredende geluidbelastingen wenselijk om ter plaatse van de meest belaste gevels extra geluidsisolerende maatregelen te treffen en hiermee te voldoen aan de binnenwaarde in het Bouwbesluit. Handelsbedrijf Van der Waal Uit de berekeningen van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal blijkt dat bij de nieuwe en bestaande woningen voldaan wordt aan Stap 2 conform de VNG‐ publicatie en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Uit de berekeningen van de maximale geluidsniveaus ten gevolge van het handelsbedrijf Van der Waal blijkt dat de grenswaarde conform stap 2 conform de VNG‐publicatie niet wordt overschreden.

059748.20151634.00

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Bijlagen

Bijlage

Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Rotterdam

Invoergegevens wegverkeer

059748.20151634.00

Rijkstraatweg-Lagendijk Model: Groep:

wegverkeerslawaai versie juni 2019 - Geluidskaarten Rijnmond (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 186 186 186 186 186

Omschr. 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

186 186 186 186 186

186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

186 186 186 186 186

186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

186 186 186 187 187

186_Lagendijk 186_Lagendijk 186_Lagendijk 187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

188 188 188 188 188

188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

188 188 188 188 188

188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg 188_Rijksstraatweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

187 187 187 187 187

187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

------

187 187

187_Rijksstraatweg 187_Rijksstraatweg

0.00 0.00

---

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MR(P4)) 50 50 50 50 50

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

W0 W0 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W12 W12

50 50 50 50 50

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W12 W12 W12 W12 W12

50 50 50 50 50

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W12 W12 W12 W12 W12

50 50 50 50 50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W12 W12 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

Relatief Relatief

Verdeling Verdeling

False False

1.5 1.5

0 0

W0 W0

50 50

13/06/2019 13:51:13

Rijkstraatweg-Lagendijk Model: Groep:

wegverkeerslawaai versie juni 2019 - Geluidskaarten Rijnmond (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 186 186 186 186 186

V(LV(P4)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) 50 50 50 50 50

Totaal aantal 864.00 864.00 864.00 864.00 864.00

%Int(D) 6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

%Int(A) 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67

%Int(N) 1.05 1.05 1.05 1.05 1.05

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

186 186 186 186 186

50 50 50 50 50

864.00 864.00 864.00 864.00 864.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.67 3.67 3.67 3.67 3.67

1.05 1.05 1.05 1.05 1.05

------

186 186 186 186 186

50 50 50 50 50

864.00 864.00 864.00 864.00 864.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.67 3.67 3.67 3.67 3.67

1.05 1.05 1.05 1.05 1.05

------

186 186 186 187 187

50 50 50 50 50

864.00 784.00 764.00 3506.00 3506.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.67 3.67 3.67 3.69 3.67

1.05 1.05 1.05 1.04 1.05

------

188 188 188 188 188

50 50 50 50 50

3376.00 3376.00 3376.00 3376.00 3376.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.69 3.69 3.69 3.69 3.69

1.04 1.04 1.04 1.04 1.04

------

188 188 188 188 188

50 50 50 50 50

3376.00 3376.00 3376.00 3376.00 3376.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.69 3.69 3.69 3.69 3.69

1.04 1.04 1.04 1.04 1.04

------

187 187 187 187 187

50 50 50 50 50

3506.00 3506.00 3506.00 3506.00 3506.00

6.41 6.41 6.41 6.41 6.41

3.69 3.67 3.69 3.67 3.69

1.04 1.05 1.04 1.05 1.04

------

187 187

50 50

3506.00 3506.00

6.41 6.41

3.67 3.69

1.05 1.04

---

Geomilieu V4.50

13/06/2019 13:51:13

Rijkstraatweg-Lagendijk Model: Groep:

wegverkeerslawaai versie juni 2019 - Geluidskaarten Rijnmond (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 186 186 186 186 186

%MR(P4) ------

%LV(D) 93.52 92.70 93.52 92.70 93.52

%LV(A) 95.46 94.88 95.46 94.88 95.46

%LV(N) 90.10 88.90 90.10 88.90 90.10

%LV(P4) ------

%MV(D) 3.24 3.65 3.24 3.65 3.24

%MV(A) 2.27 2.56 2.27 2.56 2.27

%MV(N) 4.95 5.55 4.95 5.55 4.95

%MV(P4) ------

%ZV(D) 3.24 3.65 3.24 3.65 3.24

%ZV(A) 2.27 2.56 2.27 2.56 2.27

%ZV(N) 4.95 5.55 4.95 5.55 4.95

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 51.79 51.34 51.79 51.34 51.79

LV(A) 30.27 30.09 30.27 30.09 30.27

LV(N) 8.17 8.07 8.17 8.07 8.17

186 186 186 186 186

------

92.70 93.52 92.70 93.52 92.70

94.88 95.46 94.88 95.46 94.88

88.90 90.10 88.90 90.10 88.90

------

3.65 3.24 3.65 3.24 3.65

2.56 2.27 2.56 2.27 2.56

5.55 4.95 5.55 4.95 5.55

------

3.65 3.24 3.65 3.24 3.65

2.56 2.27 2.56 2.27 2.56

5.55 4.95 5.55 4.95 5.55

------

51.34 51.79 51.34 51.79 51.34

30.09 30.27 30.09 30.27 30.09

8.07 8.17 8.07 8.17 8.07

186 186 186 186 186

------

93.52 92.70 93.52 92.70 93.52

95.46 94.88 95.46 94.88 95.46

90.10 88.90 90.10 88.90 90.10

------

3.24 3.65 3.24 3.65 3.24

2.27 2.56 2.27 2.56 2.27

4.95 5.55 4.95 5.55 4.95

------

3.24 3.65 3.24 3.65 3.24

2.27 2.56 2.27 2.56 2.27

4.95 5.55 4.95 5.55 4.95

------

51.79 51.34 51.79 51.34 51.79

30.27 30.09 30.27 30.09 30.27

8.17 8.07 8.17 8.07 8.17

186 186 186 187 187

------

92.70 93.52 92.64 94.36 94.01

94.88 95.46 94.84 96.07 95.82

88.90 90.10 88.82 91.35 90.83

------

3.65 3.24 3.68 3.38 3.59

2.56 2.27 2.58 2.36 2.51

5.55 4.95 5.59 5.19 5.50

------

3.65 3.24 3.68 2.26 2.40

2.56 2.27 2.58 1.57 1.67

5.55 4.95 5.59 3.46 3.67

------

51.34 47.00 45.37 212.06 211.27

30.09 27.47 26.59 124.29 123.29

8.07 7.42 7.13 33.31 33.44

188 188 188 188 188

------

94.92 94.58 94.92 94.58 94.92

96.45 96.22 96.45 96.22 96.45

92.17 91.67 92.17 91.67 92.17

------

3.05 3.25 3.05 3.25 3.05

2.13 2.27 2.13 2.27 2.13

4.70 5.00 4.70 5.00 4.70

------

2.03 2.17 2.03 2.17 2.03

1.42 1.51 1.42 1.51 1.42

3.13 3.33 3.13 3.33 3.13

------

205.41 204.67 205.41 204.67 205.41

120.15 119.87 120.15 119.87 120.15

32.36 32.19 32.36 32.19 32.36

188 188 188 188 188

------

94.58 94.92 94.58 94.92 94.58

96.22 96.45 96.22 96.45 96.22

91.67 92.17 91.67 92.17 91.67

------

3.25 3.05 3.25 3.05 3.25

2.27 2.13 2.27 2.13 2.27

5.00 4.70 5.00 4.70 5.00

------

2.17 2.03 2.17 2.03 2.17

1.51 1.42 1.51 1.42 1.51

3.33 3.13 3.33 3.13 3.33

------

204.67 205.41 204.67 205.41 204.67

119.87 120.15 119.87 120.15 119.87

32.19 32.36 32.19 32.36 32.19

187 187 187 187 187

------

94.36 94.01 94.36 94.01 94.36

96.07 95.82 96.07 95.82 96.07

91.35 90.83 91.35 90.83 91.35

------

3.38 3.59 3.38 3.59 3.38

2.36 2.51 2.36 2.51 2.36

5.19 5.50 5.19 5.50 5.19

------

2.26 2.40 2.26 2.40 2.26

1.57 1.67 1.57 1.67 1.57

3.46 3.67 3.46 3.67 3.46

------

212.06 211.27 212.06 211.27 212.06

124.29 123.29 124.29 123.29 124.29

33.31 33.44 33.31 33.44 33.31

187 187

---

94.01 94.36

95.82 96.07

90.83 91.35

---

3.59 3.38

2.51 2.36

5.50 5.19

---

2.40 2.26

1.67 1.57

3.67 3.46

---

211.27 212.06

123.29 124.29

33.44 33.31

Geomilieu V4.50

13/06/2019 13:51:13

Rijkstraatweg-Lagendijk Model: Groep:

wegverkeerslawaai versie juni 2019 - Geluidskaarten Rijnmond (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 186 186 186 186 186

LV(P4) ------

MV(D) 1.79 2.02 1.79 2.02 1.79

MV(A) 0.72 0.81 0.72 0.81 0.72

MV(N) 0.45 0.50 0.45 0.50 0.45

MV(P4) ------

ZV(D) 1.79 2.02 1.79 2.02 1.79

ZV(A) 0.72 0.81 0.72 0.81 0.72

ZV(N) 0.45 0.50 0.45 0.50 0.45

ZV(P4) ------

LE (D) 63 73.15 73.40 73.15 73.40 73.15

LE (D) 125 80.27 80.56 80.27 80.56 80.27

LE (D) 250 86.97 87.34 86.97 87.34 86.97

LE (D) 500 92.02 92.22 92.02 92.22 92.02

LE (D) 1k 97.78 97.85 97.78 97.85 97.78

LE (D) 2k 94.37 94.46 94.37 94.46 94.37

LE (D) 4k 87.64 87.74 87.64 87.74 87.64

186 186 186 186 186

------

2.02 1.79 2.02 1.79 2.02

0.81 0.72 0.81 0.72 0.81

0.50 0.45 0.50 0.45 0.50

------

2.02 1.79 2.02 1.79 2.02

0.81 0.72 0.81 0.72 0.81

0.50 0.45 0.50 0.45 0.50

------

73.40 73.15 73.40 73.15 73.40

80.56 80.27 80.56 80.27 80.56

87.34 86.97 87.34 86.97 87.34

92.22 92.02 92.22 92.02 92.22

97.85 97.78 97.85 97.78 97.85

94.46 94.37 94.46 94.37 94.46

87.74 87.64 87.74 87.64 87.74

186 186 186 186 186

------

1.79 2.02 1.79 2.02 1.79

0.72 0.81 0.72 0.81 0.72

0.45 0.50 0.45 0.50 0.45

------

1.79 2.02 1.79 2.02 1.79

0.72 0.81 0.72 0.81 0.72

0.45 0.50 0.45 0.50 0.45

------

73.15 73.40 73.15 73.40 73.15

80.27 80.56 80.27 80.56 80.27

86.97 87.34 86.97 87.34 86.97

92.02 92.22 92.02 92.22 92.02

97.78 97.85 97.78 97.85 97.78

94.37 94.46 94.37 94.46 94.37

87.64 87.74 87.64 87.74 87.64

186 186 186 187 187

------

2.02 1.63 1.80 7.60 8.07

0.81 0.65 0.72 3.05 3.23

0.50 0.41 0.45 1.89 2.02

------

2.02 1.63 1.80 5.08 5.39

0.81 0.65 0.72 2.03 2.15

0.50 0.41 0.45 1.26 1.35

------

73.40 72.73 72.88 79.93 80.06

80.56 79.85 80.04 86.29 86.46

87.34 86.55 86.84 92.94 93.14

92.22 91.60 91.70 97.50 97.57

97.85 97.36 97.32 99.63 99.69

94.46 93.95 93.93 94.85 94.94

87.74 87.22 87.21 90.07 90.16

188 188 188 188 188

------

6.60 7.03 6.60 7.03 6.60

2.65 2.83 2.65 2.83 2.65

1.65 1.76 1.65 1.76 1.65

------

4.39 4.70 4.39 4.70 4.39

1.77 1.88 1.77 1.88 1.77

1.10 1.17 1.10 1.17 1.10

------

79.57 79.69 79.57 79.69 79.57

85.85 86.02 85.85 86.02 85.85

92.43 92.65 92.43 92.65 92.43

97.20 97.28 97.20 97.28 97.20

99.37 99.43 99.37 99.43 99.37

94.52 94.62 94.52 94.62 94.52

89.75 89.84 89.75 89.84 89.75

188 188 188 188 188

------

7.03 6.60 7.03 6.60 7.03

2.83 2.65 2.83 2.65 2.83

1.76 1.65 1.76 1.65 1.76

------

4.70 4.39 4.70 4.39 4.70

1.88 1.77 1.88 1.77 1.88

1.17 1.10 1.17 1.10 1.17

------

79.69 79.57 79.69 79.57 79.69

86.02 85.85 86.02 85.85 86.02

92.65 92.43 92.65 92.43 92.65

97.28 97.20 97.28 97.20 97.28

99.43 99.37 99.43 99.37 99.43

94.62 94.52 94.62 94.52 94.62

89.84 89.75 89.84 89.75 89.84

187 187 187 187 187

------

7.60 8.07 7.60 8.07 7.60

3.05 3.23 3.05 3.23 3.05

1.89 2.02 1.89 2.02 1.89

------

5.08 5.39 5.08 5.39 5.08

2.03 2.15 2.03 2.15 2.03

1.26 1.35 1.26 1.35 1.26

------

79.93 80.06 78.85 78.96 78.85

86.29 86.46 85.98 86.12 85.98

92.94 93.14 92.59 92.77 92.59

97.50 97.57 97.72 97.81 97.72

99.63 99.69 103.73 103.76 103.73

94.85 94.94 100.32 100.35 100.32

90.07 90.16 93.57 93.61 93.57

187 187

---

8.07 7.60

3.23 3.05

2.02 1.89

---

5.39 5.08

2.15 2.03

1.35 1.26

---

78.96 78.85

86.12 85.98

92.77 92.59

97.81 97.72

103.76 103.73

100.35 100.32

93.61 93.57

Geomilieu V4.50

13/06/2019 13:51:13

Rijkstraatweg-Lagendijk Model: Groep:

wegverkeerslawaai versie juni 2019 - Geluidskaarten Rijnmond (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 186 186 186 186 186

LE (D) 8k 78.44 78.68 78.44 78.68 78.44

LE (A) 63 70.09 70.29 70.09 70.29 70.09

LE (A) 125 77.09 77.33 77.09 77.33 77.09

LE (A) 250 83.51 83.85 83.51 83.85 83.51

LE (A) 500 89.08 89.24 89.08 89.24 89.08

LE (A) 1k 95.17 95.23 95.17 95.23 95.17

LE (A) 2k 91.73 91.79 91.73 91.79 91.73

LE (A) 4k 84.97 85.05 84.97 85.05 84.97

LE (A) 8k 75.39 75.59 75.39 75.59 75.39

LE (N) 63 66.23 66.52 66.23 66.52 66.23

LE (N) 125 73.49 73.82 73.49 73.82 73.49

LE (N) 250 80.50 80.89 80.50 80.89 80.50

LE (N) 500 84.95 85.19 84.95 85.19 84.95

LE (N) 1k 90.23 90.33 90.23 90.33 90.23

LE (N) 2k 86.88 87.00 86.88 87.00 86.88

186 186 186 186 186

78.68 78.44 78.68 78.44 78.68

70.29 70.09 70.29 70.09 70.29

77.33 77.09 77.33 77.09 77.33

83.85 83.51 83.85 83.51 83.85

89.24 89.08 89.24 89.08 89.24

95.23 95.17 95.23 95.17 95.23

91.79 91.73 91.79 91.73 91.79

85.05 84.97 85.05 84.97 85.05

75.59 75.39 75.59 75.39 75.59

66.52 66.23 66.52 66.23 66.52

73.82 73.49 73.82 73.49 73.82

80.89 80.50 80.89 80.50 80.89

85.19 84.95 85.19 84.95 85.19

90.33 90.23 90.33 90.23 90.33

87.00 86.88 87.00 86.88 87.00

186 186 186 186 186

78.44 78.68 78.44 78.68 78.44

70.09 70.29 70.09 70.29 70.09

77.09 77.33 77.09 77.33 77.09

83.51 83.85 83.51 83.85 83.51

89.08 89.24 89.08 89.24 89.08

95.17 95.23 95.17 95.23 95.17

91.73 91.79 91.73 91.79 91.73

84.97 85.05 84.97 85.05 84.97

75.39 75.59 75.39 75.59 75.39

66.23 66.52 66.23 66.52 66.23

73.49 73.82 73.49 73.82 73.49

80.50 80.89 80.50 80.89 80.50

84.95 85.19 84.95 85.19 84.95

90.23 90.33 90.23 90.33 90.23

86.88 87.00 86.88 87.00 86.88

186 186 186 187 187

78.68 78.02 78.16 82.61 82.76

70.29 69.67 69.77 76.89 76.97

77.33 76.67 76.81 82.98 83.10

83.85 83.09 83.33 89.40 89.56

89.24 88.66 88.72 94.69 94.73

95.23 94.75 94.70 96.92 96.95

91.79 91.30 91.26 91.94 91.99

85.05 84.55 84.52 87.19 87.24

75.59 74.97 75.07 79.38 79.49

66.52 65.81 66.00 72.98 73.17

73.82 73.07 73.30 79.64 79.87

80.89 80.07 80.38 86.53 86.78

85.19 84.53 84.67 90.23 90.38

90.33 89.80 89.80 92.22 92.34

87.00 86.46 86.47 87.72 87.88

188 188 188 188 188

82.19 82.34 82.19 82.34 82.19

76.57 76.66 76.57 76.66 76.57

82.58 82.73 82.58 82.73 82.58

88.93 89.12 88.93 89.12 88.93

94.43 94.49 94.43 94.49 94.43

96.69 96.73 96.69 96.73 96.69

91.65 91.72 91.65 91.72 91.65

86.92 86.98 86.92 86.98 86.92

79.01 79.14 79.01 79.14 79.01

72.58 72.73 72.58 72.73 72.58

79.17 79.36 79.17 79.36 79.17

86.01 86.23 86.01 86.23 86.01

89.90 90.00 89.90 90.00 89.90

91.93 92.01 91.93 92.01 91.93

87.36 87.48 87.36 87.48 87.36

188 188 188 188 188

82.34 82.19 82.34 82.19 82.34

76.66 76.57 76.66 76.57 76.66

82.73 82.58 82.73 82.58 82.73

89.12 88.93 89.12 88.93 89.12

94.49 94.43 94.49 94.43 94.49

96.73 96.69 96.73 96.69 96.73

91.72 91.65 91.72 91.65 91.72

86.98 86.92 86.98 86.92 86.98

79.14 79.01 79.14 79.01 79.14

72.73 72.58 72.73 72.58 72.73

79.36 79.17 79.36 79.17 79.36

86.23 86.01 86.23 86.01 86.23

90.00 89.90 90.00 89.90 90.00

92.01 91.93 92.01 91.93 92.01

87.48 87.36 87.48 87.36 87.48

187 187 187 187 187

82.61 82.76 84.19 84.30 84.19

76.89 76.97 75.88 75.94 75.88

82.98 83.10 82.88 82.97 82.88

89.40 89.56 89.19 89.33 89.19

94.69 94.73 94.88 94.93 94.88

96.92 96.95 101.18 101.18 101.18

91.94 91.99 97.73 97.73 97.73

87.19 87.24 90.97 90.97 90.97

79.38 79.49 81.23 81.29 81.23

72.98 73.17 71.80 71.97 71.80

79.64 79.87 79.10 79.30 79.10

86.53 86.78 86.03 86.27 86.03

90.23 90.38 90.50 90.65 90.50

92.22 92.34 96.08 96.16 96.08

87.72 87.88 92.73 92.82 92.73

187 187

84.30 84.19

75.94 75.88

82.97 82.88

89.33 89.19

94.93 94.88

101.18 101.18

97.73 97.73

90.97 90.97

81.29 81.23

71.97 71.80

79.30 79.10

86.27 86.03

90.65 90.50

96.16 96.08

92.82 92.73

Geomilieu V4.50

13/06/2019 13:51:13

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.ridderkerk.nl/api/v1/meetings/759/documents/28763