2021-11-25-verslag-gemeenteraad-ridderkerk.pdf

Woordelijk verslag vergadering gemeenteraad Ridderkerk 25 november 2021 1.

Opening en vaststellen agenda De voorzitter: Goedenavond allemaal op deze raadsvergadering. Van harte welkom aan de raadsleden uiteraard, collegeleden, ambtelijke ondersteuning. Een speciaal welkom aan onze adjunct-secretaris die teruggekomen is van haar zwangerschapsverlof. Ze is moeder geworden van een prachtige zoon die Tijn heet en we zijn heel blij dat ze er weer is. Van harte welkom. Welkom ook aan de luisteraars, kijkers thuis, via internet. Wij kunnen allemaal gevolgd worden. Bericht van verhindering van mijnheer Ros, die is ziek. Dit was zo ongeveer de opening. Kunnen we de agenda vaststellen met u … Pardon? Nou, ik ga eerst de agenda vaststellen, maar daar zit de installatie bij. Eerst de agenda, daar ben ik voorzitter voor. O, want hij moet nog instemmen ook met de agenda. Wij gaan eerst mijnheer Borst toelaten en daarna beëdigen als nieuw raadslid en daarvoor krijgt het woord de voorzitter van de … Hoe noemen we dat? De vertrouwenscommissie, zou ik er bijna zeggen, maar het is de voorzitter voor het Onderzoek van de Geloofsbrieven en dat onderzoek heeft zojuist plaats gevonden en wij horen graag wat de voorzitter daarover te melden heeft. Mijnheer Kranendonk. De heer Kranendonk: Dank u wel, voorzitter. Nou, het was bijzonder spannend, kan ik u vertellen. Maar goed, voorzitter, namens de Commissie voor het Onderzoek van de Geloofsbrieven deel ik het volgende mee.

Op 15 november heeft de voorzitter van het centraal stembureau benoemd verklaard tot lid van de gemeenteraad van Ridderkerk de heer Michel Johannes Borst. De Commissie heeft de geloofsbrieven en de andere stukken die de Kieswet eist ontvangen en onderzocht en deze stukken zijn door de commissie in orde bevonden. Gebleken is dat de heer Borst aan alle in de Gemeentewet gestelde eisen voldoet. De commissie adviseert dan ook de heer Borst toe te laten tot de gemeenteraad van Ridderkerk. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Nemen wij dit advies aan? Van deze Commissie tot Onderzoek van de Geloofsbrieven? Ik zie fanatiek geknik. Mag ik mijnheer Borst verzoeken hier te komen staan, zodat hij beëdigd kan worden en mag ik u allen verzoeken om op te staan. U wilt de verklaring en de belofte afleggen. Die ga ik voor lezen en dan zegt u dat verklaar en beloof ik. Ik verklaar dat ik om tot lid van de raad benoemd te worden, rechtstreeks noch onmiddellijk, onder welke naam of welk voorwendsel ook, enige gift of gunst heb gegeven of beloofd. Ik verklaar en beloof dat ik om iets in dit ambt te doen of te laten, rechtstreeks noch onmiddellijk, enig geschenk of enige belofte heb aangenomen of zal aannemen. Ik beloof dat ik getrouw zal zijn aan de grondwet, dat ik de wetten zal nakomen en dat ik mijn plichten als lid van de raad naar eer en geweten zal vervullen.

De heer Borst: Dat verklaar en beloof ik. De voorzitter: Dan mag ik u van harte feliciteren. De bloemen staan er al en het is mij echt een groot genoegen om juist u te beëdigen, want wij hebben u hier al zo lang rond zien huppelen en dan nu voor het echie. Heel veel succes. En dan nu gaan we de agenda vaststellen en daar mag u ook wat van vinden. Ik werd terecht op mijn vestje gespuugd, door de griffier en door mijnheer Piena. De agenda, u heeft inmiddels wel meegekregen dat agendapunt vijf, de tweede wijziging van de APV, is ingetrokken door het college. Iemand over de agenda? Dan is die vastgesteld. Wacht even hoor, ik maak even … Ja, ‘…’.….

2.

Vragenuur voor raadsleden (artikel 31 Reglement van Orde) De voorzitter: Gaan we naar het vragenuur voor raadsleden. Mevrouw Ripmeester, over plaatsing van afvalcontainers. Gaat uw gang, mevrouw Ripmeester. Pagina 1 van 44

Mevrouw Ripmeester: Dank u wel, voorzitter. Wij leveren altijd vragen vroeg in en zo ook nu en we kwamen erachter dat de afvalcontainer die midden op de stoep afgetekend stond om geplaatst te worden, ook inderdaad geplaatst is, ondanks herhaald verzoek van inwoners om dat vooral niet te doen, want die afvalcontainer stond in de weg en hij is ook inmiddels alweer weggehaald. Dat is fantastisch, maar wat dan toch opvalt was dat er dus blijkbaar iemand dit heeft bedacht, om een afvalcontainer midden op een stoep te zetten, dat iemand dat gewoon heeft afgetekend, zonder na te denken. Dat iemand hem heeft geplaatst en dat ondanks alle berichten van inwoners niemand eerder op het idee is gekomen om dat ding niet te plaatsen of meteen op een goede plek te zetten. Dus mijn tweede vraag blijft wel staan. Mijn eerste was: gaat dit zo worden uitgevoerd? Ja dus, dat is gebeurd, maar hij is alweer weg. Mijn tweede vraag blijft dan wel staan en dat is: zo ja, hoe kijkt het college aan tegen dit proces en tegen deze uitvoering? Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: De vraagstelling is een klein beetje veranderd, mijnheer Japenga, dat heeft u wel meegekregen, hè? De heer Japenga: Ja, voorzitter, zo gaat het wel eens in het leven en dat is ook goed en er gaan ook wel dingen mis, ja, bij het uitvoeren van dit soort projecten.

Ik heb begrepen dat het ook in het werk, gedurende het werk, weer is opgelost, hij is wel geplaatst. Dat was niet goed en hij is ook weer verwijderd en iets verderop geplaatst. Dus dat is heel snel opgelost en dan kun je vragen waarom zus, waarom zo? Ja, daar kijken we altijd naar als er iets fout gaat van waarom ging dat mis en ik denk, daar leer je ook weer van. En dan de vraag van hoe voorkom je dat ook, hè? Leren van wat er wel eens misgaat, dat is in het werk zo, maar we hebben daarvoor ook aan de voorkant nog wel wat zaken geregeld. We hebben een aantal inrichtingsrichtlijnen vastgesteld en daarin staat ook gewoon dat dergelijke voorzieningen niet op looppaden of routes, trottoirs, wordt geplaatst. Verder wordt ook altijd getoetst bij groen, afdeling groen en grijs en verkeer, dus er is altijd aan de voorkant een hoop overleg, maar desalniettemin kan het ook nog wel eens misgaan, maar weet dat we het aan de voorkant goed afgesproken hebben en als het misgaat lossen we het ook heel snel weer op. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Mevrouw Ripmeester. Mevrouw Ripmeester: Dank u wel, voorzitter. Ik ben heel blij dat ervan geleerd is.

Ik vind het opmerkelijk dat het ding er drie dagen heeft gestaan en nu begrijp ik dat er richtlijnen zijn opgesteld, maar een heleboel had voorkomen kunnen worden als we zelfdenkende ambtenaren hadden gehad of als alle signalen van meedenkende inwoners in een eerder stadium serieus waren genomen en dat er toen al op geacteerd was. Dus ik hoop dat u niet alleen richtlijnen heeft opgesteld, maar ook dat zelfcontrolerend vermogen, dat in onze eigen samenleving zit, ook honoreert. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Anderen nog over dit onderwerp? Mevrouw Kayadoe. Mevrouw Kayadoe: Dank u wel, voorzitter. Ik ben wel benieuwd wat zo’n foutje nou kost, wat heeft dat de gemiddelde inwoner gekost? De voorzitter: Wethouder. De heer Japenga: Voorzitter, dat weet ik niet. Dank u. De voorzitter: Gaan we naar mijnheer Kardol van de SGP, die een vraag stelt mede namens de partij 18PLUS en Leefbaar Ridderkerk over een nieuwe naam voor het gemeentehuis. Mijnheer Kardol. Pagina 2 van 44

De heer Kardol: Dank u wel, voorzitter. Naar aanleiding van het bericht in onder andere De Blauwkai dat de gemeente en verschillende partners die gehuisvest zijn in het gemeentehuis vinden dat het gemeentehuis een nieuwe naam moet krijgen, heeft de SGP de volgende vragen. Is er rekening mee gehouden dat er Ridderkerkers zijn die net als de SGP geen nieuwe naam wensen? Waarom wordt in de stemming aan Ridderkerkers die de naam gemeentehuis willen behouden geen gelegenheid geboden om zich daarover uit te spreken? Uit de berichtgeving in de media maken we op dat het besluit om het gemeentehuis een andere naam te geven al genomen is en is de vraag alleen nog welke naam het wordt. Klopt dat? Zo ja, waarom is de raad niet eerder geïnformeerd over dit principebesluit? Vindt u dat een dergelijke naamswijziging van een beeldbepalend gebouw zonder betrokkenheid van de raad kan plaatsvinden en waarom en waarom niet? Is het college bereid bij minimale respons op de uitgezette stemming voor drie namen of zelfs alternatieve namen het gemeentehuis alsnog geen nieuwe naam te geven? En als laatste vraag, is het college met de SGP eens dat de raad uiteindelijk zou moeten besluiten of en welke nieuwe naam gekozen wordt? De voorzitter: Wethouder Japenga. De heer Japenga: Dank u wel, voorzitter. Is er ook rekening gehouden met mensen die geen nieuwe naam wensen? Ja, daar is rekening mee gehouden.

Mensen kunnen ook aangeven dat de naam gemeentehuis de voorkeur heeft, daartoe is er ook een open regel. Waarom wordt in de stemming geen gelegenheid geboden om er zich over uit te spreken? Nou, daarmee werd ook de gelegenheid gegeven wat ons betreft. Dat mocht een hele mooie nieuwe naam zijn, een hele creatieve, maar dat mocht ook gemeentehuis zijn of wat dan ook. Daarmee kon men dat ook melden. Dan over het besluit, of dat al genomen is of dat er ook een nieuwe naam komt. Het ligt iets anders. Het besluit dat het een andere naam moet zijn dan gemeentehuis is niet genomen. De partners in het gemeentehuis hebben in goed overleg met ons, want we zijn allemaal gebruikers van dit pand, ook aangegeven en de goede wens geuit om na te gaan, te onderzoeken of een nieuwe naam ook passend is bij alles wat hier in dit gebouw gebeurt en er gebeurt nogal wat, met diverse insteek. Dus dat was de vraag en daar zijn we ook in meegegaan en daarvoor hebben we ook een stemming in het leven geroepen en we nemen onze partners daarin ook serieus. We hebben voortdurend ook overleg met ze, wat gaat goed hier alles met elkaar, hoe kunnen we dat met elkaar nog verbeteren, versterken en daar lijkt dit ook zeker een mooi instrument in en natuurlijk staan we ook open voor reacties en wensen vanuit uw raad.

Dan vraag vier, dat gaat over de minimale respons op de uitgezette stemming, als dat minimaal is, om dan niet alsnog een naam te geven. Voorzitter, het is goed denk ik dat we, want er zijn diverse kanalen die openstaan, dat zijn de sociale media, maar ook de e-mail, maar ook men kon hier ook bij de bibliotheek briefjes inleveren. Dus er zijn meerdere kanalen die openstaan en volgende week maken we daarvan de balans op en dan is het ook goed denk ik om conclusies te trekken. Wat zien we eigenlijk en zit daar ook een patroon in? Zit er een duidelijke uitspraak in en maakt het ook verschil of er social media zijn of bijvoorbeeld mensen die per e-mail hebben aangegeven? Ik denk dat het goed is om dat ook even goed te wegen. Dan vraag vijf, of het college met de SGP eens is dat de raad uiteindelijk zou moeten besluiten. Voorzitter, het lijkt me in ieder geval goed om het goed te doen. Het is de core business van de raad om besluiten te nemen, volgens mij en college doet dat ook op diverse momenten en als we denken met elkaar, wellicht moet het in dit geval anders. Ik denk dat het dichtste bij het college ligt, maar ik hoor u ook en ik kan me voorstellen dat ik nog een rondje langs de fractievoorzitters maak om even te horen hoe men erin zit. Tot zover even, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Kardol. De heer Kardol: Ja, dank u wel, voorzitter.

Ik heb de beantwoording gehoord en ik heb de wethouder ook horen zeggen van het is goed dat de raad zijn mening geeft, maar het kan pas een invulling krijgen als een

Pagina 3 van 44

rondje langs de fractievoorzitters. Op zich is het voor de SGP echt wel een aangelegen punt en we vinden het eigenlijk ook wel belangrijk dat de raad zich daar ook gewoon over uit kan spreken. Dus de vraag die ik dan nog wil stellen is van of u gewoon de toezegging kan doen dat als er een voorstel zou komen voor een nieuwe naam, het ook aan de Raad wordt voorgesteld en we ook als Raad een uitspraak kunnen doen of we dat willen en als de toezegging niet gegeven kan worden, dan overwegen we wel bij een volgende raadsvergadering om een motie vreemd aan de orde van de dag te maken, zodat we als raad daar wel met elkaar over kunnen spreken. De voorzitter: Anderen nog over dit onderwerp? Mijnheer … O, dat gaan we even schrijven. Ik zie mijnheer Piena, mevrouw Van Nes-de Man, mevrouw Kayadoe. Wat een belangrijk onderwerp is dit. Mevrouw Ripmeester. Mijnheer Piena, VVD. De heer Piena: Ja, dank u wel, voorzitter. Ja, inderdaad, wij vinden het ook een belangrijk onderwerp. We zijn het helemaal met de SGP eens, met de vragen die gesteld zijn en we hebben nog één aanvullende vraag, kan de wethouder aangeven wie er in de jury zitten en als de wethouder de Raad zo belangrijk vindt, waarom is er geen vertegenwoordiger van de Raad dan in de jury? Dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Van Nes-de Man, Burger op 1. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u.

Ik kan me voor een groot deel aansluiten bij de woorden van de VVD, mijnheer Piena. Ook wij vinden het helemaal geen goed idee om het gemeentehuis een naam te geven, instemmend met de vragen van de SGP en de vraag van ons uit is nu van waarom zijn wij niet vooraf mede in dat werkgroepje betrokken, omdat ook wij grote gebruikers zijn van het gemeentehuis? De voorzitter: Mevrouw Kayadoe, Leefbaar Ridderkerk. Mevrouw Kayadoe: Dank u wel, voorzitter. Nou, ook Leefbaar Ridderkerk is absoluut geen voorstander van verandering van de naam, dat hebben we ook al in een column benoemd. Er zijn belangrijkere zaken, maar als de wethouder toch nog op enig moment terugkomt al dan niet in de Raad, dan zouden we ook heel graag een onderbouwing van de kosten erbij zien. Kan dat geleverd worden? De voorzitter: Mevrouw Ripmeester, Partij van de Arbeid. Mevrouw Ripmeester: Dank u wel, voorzitter. Ik had ook een vraag over de kosten, maar ik heb op 12 november ook een polletje gedaan, gewoon op social media over wie vindt het een goed idee om de naam te veranderen. Daar hebben tachtig of meer dan tachtig mensen op gereageerd en tachtig procent vond de naam gemeentehuis wel het meest passend bij dit gebouw en maar tien procent bij het Ridderhuis en dat was dan een goede opvolger.

Wenst de wethouder dit nog mee te nemen, zal ik dit alsnog insturen of heeft u genoeg aan de paar inzendingen die u tot nu toe heeft ontvangen? De voorzitter: Wethouder. De heer Japenga: Ja, dank u wel, voorzitter. Het is zeker een belangrijk onderwerp en dat is ook goed om daar dan even bij stil te staan. Er is een jury. Het zit zo dat er een stuurgroep is voor dit pand, waarin een aantal partijen zitting heeft, alle partijen zitten daarin en de jury bestaat uit de directeur van de bibliotheek, mevrouw Kesler is dat. De heer Freek van der Valk en ik zit daarin en daaromheen zit een ring van de andere partners die steeds geconstateerd worden en voor mij is dat dan het solderen, het bespreken in college van Pagina 4 van 44

wat vinden we, hoe voelt het, enzovoort. Dus in die zin is ook dit huis volop betrokken vanuit het college en daarmee ook vanuit onze ambtelijke organisatie. Kijk, de vraag is dan van had er ook nog een raadslid in de jury kunnen zitten. Nou ja, goed, als je ergens vertrekt en je plant een route dan kom je hierop uit. Als dan blijkt dat de Raad het heel prominent vindt en dat had ook anders kunnen zijn, er zijn ook voorbeelden ervan dat de besluiten van dit soort situaties in gemeenten waar dat niet door de Raad wordt gedaan, maar ik hoor wat de Raad zegt en dan denk ik, nou, laten we het daar over hebben, maar ik wil het ook even zorgvuldig doen. We hebben even het traject gehad en dat is niet op een achternamiddag, zoals ik in de krant las. Dat is al een aantal maanden zijn we bezig. Houdt ook verband natuurlijk met de opening, wat we ooit bedacht hadden hier, met elkaar, maar goed, dat is er ook niet van gekomen door corona, maar ik denk dat het goed is en dat wil ik doen, om even een rondje en dat vind ik wel met de zorgvuldigheid te maken hebben, langs de fractievoorzitters. Even horen hoe zit je erin, wat is wijs, wat is goed, want daar gaat het hier om. Wat is wijs, wat is goed en als het gaat over de kosten, voorzitter.

Ja, op zichzelf hoeft dat allemaal niet zoveel te kosten, want uiteindelijk gaat iedere organisatie zijn eigen middelen inzetten om de naam ook te laden. Om te zorgen dat die naam bekend wordt. Ik vind het voor de zorgvuldigheid ook goed om die partners daarin ook nog serieus te nemen en mijn voorstel is om dat, voorzitter, ook even langs de fractievoorzitters te solderen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. We gaan naar mijnheer Mijnders van het CDA, die ook namens de partij 18PLUS een vraag wil stellen over de sluiting van het Cruyff Court aan de Van Beethovenstraat. Mijnheer Mijnders. De heer Mijnders: Dank u wel, voorzitter. Op 18 november 2021 is bekendgemaakt dat het Cruyff Court aan de Van Beethovenstraat voorlopig vanwege overlast gesloten is. Om het speelterrein staat een hek zodat de kinderen uit de buurt er voorlopig niet kunnen spelen, met uitzondering van de regenboog en de buitenschoolse kinderopvang SKR. Over de sluiting en de langere periode van overlast op het Cruyff Court aan de Van Beethovenstraat hebben het CDA en 18PLUS de volgende vragen.

Allereerst, welke oorzaak ligt eraan ten grondslag dat deze drastische maatregel is genomen? Zijn de veroorzakers van deze overlast in beeld en welke acties worden er tegen de overlastgevers ondernomen om de overlast tegen te gaan? Als derde, op welke termijn verwacht u dat het Cruyff Court weer voor iedereen toegankelijk is en welke acties gaat u daarvoor ondernemen? Als vierde, al langer gaan er vanuit de wijk geluiden rond van overlast van drugsgebruik en het dealen van drugs en kleine jongens met grote messen. Waarom heeft u er niet voor gekozen om dit gebied aan te merken als veiligheidsrisicogebied en preventief fouilleren toe te staan? In de vijfde plaats, in hoeverre hebben de kinderen en begeleiders en leraren van CBS De Regenboog en de buitenschoolse kinderopvang SKR last gehad van de overlast op het Cruyff Court? Waarom is er geen mobiele camera-unit ingezet? En als zevende, we zijn blij dat u een maatregel neemt om de jonge kinderen te beschermen en we vragen ons af of er niet meer inzet moet worden gepleegd op de overlastgevers in plaats van het afsluiten van de speeltuin en als laatste de achtste vraag, in hoeverre kan een speeltuin door inzet van extra toezichthouders vanuit Facet weer opengesteld worden? Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel.

Welke oorzaak ligt eraan ten grondslag dat deze drastische maatregel is genomen? Ja, het is een drastische maatregel, dat ben ik onmiddellijk met iedereen eens, maar wij kregen signalen van Facet dat daar gewoon niet meer op een veilige manier gewerkt kan worden. Dat is wel de limit als Facet niet veilig is, dan zijn mijn kinderen, zou ik bijna zeggen, onze kinderen dat ook niet en dan zal dat eerst weer veilig moeten worden. De veroorzakers van de overlast zijn wel in beeld. De procesrechercheur Jeugd en Veiligheid hoopt zich ermee bezig en ook de wijkagent Jeugd. Er worden ook jongeren bezocht thuis en Pak Je Kans is ook daadwerkelijk ingezet. Toch was het nog niet veilig. We willen hier natuurlijk een signaal mee afgeven. Dit is niet acceptabel, dit accepteren we niet en dat prachtige Cruyff Court gaat pas weer open als het veilig is. Pagina 5 van 44

Nee, veiligheid valt niet te garanderen. Nooit, nergens, maar als de mensen van Facet zeggen dat het niet veilig is dan vind ik het onverantwoord en dan neem ik zo’n besluit en terecht dat u mij daar verantwoording over vraagt. We trekken hier wel heel erg op met Facet, maar ook met de politie. Er gaan al langere tijd geluiden rond, dat klopt. Het is hier ook een en andermaal ter sprake geweest, al dan niet in het vragenuur, dus onze ogen hebben we al een poosje gericht hierop en destijds viel dit terrein ook onder het veiligheidsrisicogebied, om preventief te kunnen fouilleren, maar om preventief te kunnen fouilleren, dat staat niet de burgemeester toe, dat moet het OM toestaan en die doet dat op basis van onderliggende politiegegevens. Die zijn er niet, er is geen aangifte of zoiets dergelijks. Dus als dat er wel is dan wijzen we het zonder meer weer aan als veiligheidsrisicogebied, maar dat is er nu niet. De school is blij met de stap die we hebben gezet en is ook heel erg blij dat zij het terrein kunnen blijven gebruiken, onder begeleiding net als de BSO, die daar uiteraard ook gebruik van kan maken en dat is wel heel belangrijk en we hebben veel signalen uit de buurt dat ouders zeggen blij te zijn met deze stap van dat moet daar verbeteren, want onder deze omstandigheden zijn er heel veel ouders die zeggen wij sturen onze kinderen daar niet naartoe.

We vinden het niet veilig. Het moet en zal veilig zijn, daar is alles op gericht. Nou, we hopen dat we dat signaal ook hebben afgegeven aan omgeving, maar vooral ook aan de overlastgevers. Dit is niet acceptabel, dit pikken we niet en we zijn samen met Facet op zoek naar een passende structurele oplossing en dat heeft ook natuurlijk te maken met de inzet van Facet zelf, maar ook met de inrichting van het terrein. De sportbeheerder heeft daar een container en staat die nou wel zo fijn en zo logisch, daar gaan we nu ook scherp naar kijken en we overwegen ook het ophangen van camera’s. Wellicht is dat een optie. Overigens heeft ook de mobiele camera daar een paar maal gestaan. Dus we letten echt wel op, maar dit was nu onontkoombaar. Mijnheer Mijnders. De heer Mijnders: Dank u wel, voorzitter en bedankt voor de beantwoording van de vragen. Ja, de reden is natuurlijk niet fijn, maar wel fijn dat u samen met Facet en andere partners nu de stappen maakt om te kijken hoe we het Cruyff Court veilig kunnen maken. Ik heb twee vervolgvragen op de beantwoording van u. U gaf aan dat Facet signalen heeft doorgegeven ook richting u, dat het onveilig zou zijn.

Welke signalen heeft Facet dan doorgegeven, welke overlast is er op dit moment? En in tweede, wil ik toch wel even specifiek vragen, De Regenboog en de SKR zijn blij, ook de ouders, dat deze stap ondernomen, maar hebben ook de kinderen die daar tijdens schooltijden spelen, hebben die daar ook overlast van ervaren? Dank u wel. De voorzitter: Anderen nog voor dit onderwerp? Mevrouw Van Nes-de Man en mevrouw Ripmeester. Mevrouw Van Nes-de Man. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter. Kunnen kinderen, leeftijdsgenoten denk ik dan met name aan, die tijdens die BS, buitenschoolse uren, daar rondlopen, die niet op die bewuste BSO zitten, mogen die meespelen met die kinderen van de BSO of staan die langs het hek te kijken? De voorzitter: Mevrouw Ripmeester. Mevrouw Ripmeester: Dank u wel, voorzitter. Ik heb net in mijn appcontacten gekeken hoe vaak er nu gemeld is over het Cruyff Court en dat is echt heel erg veel. We hebben bij de begroting nog gevraagd hoe het daar nu gaat en toen was er nog niks aan de hand en nu wordt het gesloten. Er hebben natuurlijk alweer incidenten plaatsgevonden. Ik ben blij dat er actie wordt ondernomen, want ouders zijn ook wel een beetje het vertrouwen kwijt dat er iets met hun meldingen wordt gedaan.

Wat kunt u nu tegen de goedwillende ouders zeggen die heel veel overlast hebben ervaren van wat er nu op het Cruyff Court gebeurt en wat kunt u nu zeggen tegen de Facetmedewerkers die daar werken en zelfs met een bodycam rondliepen omdat het daar zo gevaarlijk werd? Wat kunt u tegen hen zeggen? Dank u wel, voorzitter.

Pagina 6 van 44

De voorzitter: Dit is een openbare vergadering, is ook door iedereen in het openbaar te volgen. Over welke signalen precies, van wie en waar, daar ga ik in de openbaarheid geen verdere mededelingen over doen. Die ruimte heb ik gewoon niet. Ik heb u verteld, dat zijn signalen van Farel die wij … Van Farel … Van Facet, die we heel serieus hebben genomen en meer kan ik u daar niet over vertellen. Onder schooltijd was niet de grootste overlast, dat was vooral na school en ‘s avonds. Mogen die kinderen dan meespelen of gaan die aan het hek staan? Ja, dat laat ik echt even over aan de mensen die dan de leiding hebben op dat plein, op dat court. Daar gaan we geen dingen over uitvaardigen, maar we zitten er wel streng in. Het moet en zal veilig zijn en ik ben blij dat mevrouw Ripmeester ook blij is en mevrouw Ripmeester heeft op haar app kennelijk heel veel mededelingen gezien, dat is mooi. Wij hebben die niet. Ook de politie heeft die niet en we moeten het dus hebben van dit soort vaagheid. Het werd pas scherp en duidelijk … Nee, dat gaat niet, mevrouw Ripmeester, u mag schriftelijke vragen stellen of agenderen voor de commissie. Wij moesten het doen met mededelingen en de signalen die we nu hadden van Facet en dat hebben we zodra dat zo bleek actie op ondernomen, omdat ik echt het gevoel heb dat ons niks anders meer te doen stond.

We gaan naar mijnheer Los van Echt voor Ridderkerk en dan gaat het over de uitvoering van de motie 119. Mijnheer Los. De heer Los: Dank u wel, voorzitter. Op 4 november 2021 werd de motie 2021 119 unaniem door de raad aangenomen. Het doel was om grote vertragingen bij de Wmo-beschikkingen snel te kunnen wegwerken. Tot op heden is uit niets gebleken dat ook daadwerkelijk uitvoering wordt gegeven aan deze zeer belangrijke motie, die grote noden van onze inwoners moet ledigen. En dan komt de vraag, waarom is tot op heden helemaal geen gevolg gegeven aan een uitvoering van deze motie? En graag motiveren waarom niet. De volgende vragen zijn in dat kader ook van belang om een beetje op weg te helpen bij het beantwoorden van deze belangrijke eerste vraag. Ligt het probleem bij de gezamenlijke uitvoeringsorganisatie GRBAR? En zo ja, speelt de financiële positie van de andere betrokken gemeentes in de GRBAR daarbij één rol? Dat dacht ik namelijk. En vraag drie, in de organisatie van GRBAR is er sprake van een driekoppige directie. Kunt u uitleggen dat binnen die constructie het afwijkende belang van Ridderkerk toch gewaarborgd kan blijven? Tot zover, voorzitter. De voorzitter: Wethouder Franzen. De heer Franzen: Ja, dank, voorzitter. We zijn hard bezig met de uitvoering van de moties. Er is de afgelopen periode hard aan gewerkt om tot die uitvoering te komen.

We hebben met de accountant gesproken. We hebben een en ander juridisch getoetst. Inmiddels zijn we ook druk bezig met het inrichten van de nieuwe werkprocessen en procedures en het borgen van de rechtmatigheid daarvan. Concreet betekent dat dat we vanaf volgende week starten met het afgeven van de tijdelijke voorzieningen en ja, we gaan daarvoor extra capaciteit inhuren boven op de bestaande capaciteit, de bestaande vaste medewerkers die ons verlaten hebben en die vacatures die vacant zijn, die worden gewoon via de reguliere procedures gaan we daar goede medewerkers voor zoeken. En voor die extra taken gaan we gewoon extra inhuren. De motie roept ook op tot een meer concretere, snellere toetsing, dat is anders dan reguliere het geval was, dus we kunnen ook een ander type medewerker daarvoor gaan werven op tijdelijke basis. Het is een behoorlijke klus die we moeten doen. We streven ernaar dat alles voor de kerst is afgerond, zodat het probleem wat dit jaar is ontstaan ook dit jaar opgelost wordt. Wat betreft uw tweede vraag, over de financiële positie, dat speelt geen rol. Wat betreft de BAR-organisatie, de BAR-organisatie is een bedrijfsvoeringsorganisatie en de directie gaat daar alleen over de bedrijfsvoering en niet over de inhoudelijke keuzes. Dat is aan de individuele gemeente zelf.

Alle zaken die betrekking hebben met betrekking tot de inhoud worden dan ook niet aangestuurd vanuit de directie van de GRBAR, maar vanuit de directie in Ridderkerk. Dus dat is vanuit dit college en dat geeft ook alle noodzakelijke waarborg om er maar voor te zorgen dat keuzes die in de Raad worden gemaakt of in dit college Pagina 7 van 44

worden gemaakt, worden uitgevoerd, maar nogmaals, het belangrijkste van de vraag is denk ik te zeggen dat een en ander vanaf volgende week in gang wordt gezet en we hopen dat dat dit jaar ook is opgelost voor alle inwoners die dat hard nodig hebben. De voorzitter: Mijnheer Los. De heer Los: Dank, voorzitter. Ik ben deels gerustgesteld. Ik hoor het woord hopen nog. Nou, ik had eigenlijk graag de garantie van de wethouder dat het voor kerst is opgelost en ik zou zeggen, ik draag hem uit om dat woord nog even uit te spreken. De voorzitter: Anderen? Even schrijven. Mevrouw De Wolff. Mijnheer Piena. Kayadoe. Ripmeester. Mevrouw De Wolff, ChristenUnie. Mevrouw De Wolff: Dank u wel, voor deze reactie en zeker bij vraag één, want dat was uiteindelijk het doel van de motie. Ik ben benieuwd of u misschien nog van zorgorganisaties geluiden heeft gehoord of zij op dit moment, met veel zieken in coronatijd, kan voldoen aan de vraag die er nu opeens aan gaat komen. Dank u wel. De voorzitter: Mijnheer Piena, VVD. De heer Piena: Dank u wel, voorzitter. Ik begreep het verhaal van de extra capaciteit niet helemaal. De motie ziet erop toe dat de beschikkingen gewoon worden afgegeven, zonder nader onderzoek. De extra capaciteit lijkt me benodigd om waarschijnlijk het proces voor de vervolgaanvragen in gang te zetten, maar staat los van de motie.

Of geeft de wethouder hierbij aan dat hij helemaal geen mensen meer heeft om beschikkingen af te geven? Mocht dat laatste niet het geval zijn, dan zou ik de wethouder toch graag uitleg willen hebben van hem waarom het nog zo lang moet duren voordat alle beschikkingen die voor 4 november binnengekomen zijn gewoon gehonoreerd zijn. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Mevrouw Kayadoe, Leefbaar Ridderkerk. Mevrouw Kayadoe: Dank u wel, voorzitter. Ik sloeg ook aan op het woord hopen. Excuus. Ik zou toch heel graag dat we als Raad totaal geïnformeerd worden wanneer de achterstand totaal weggewerkt is en hopelijk krijgen we die brief zelfs ruim voor de kerst. De voorzitter: Mevrouw Ripmeester, Partij van de Arbeid. Mevrouw Ripmeester: Dank u wel, voorzitter. Ik ben blij dat er voortvarend aan de slag gegaan wordt, maar ik mis nog wel een mogelijkheid om nu al de versnelling in te gaan en niet te wachten tot we nieuw personeel hebben, want dat is schaars en moeilijk te vinden en we hebben al genoeg te doen en dat is dat bij de aanvragen die gedaan worden af te gaan op het deskundig advies van de organisaties die dat gaan uitvoeren. Op het moment dat zij een advies geven kun je vrijwel dat honoreren en dan hoef je niet een hele nieuwe ambtenaar daar weer op te zetten. Dat kan gewoon een bestaande ambtenaar doen en wat sneller werken. De voorzitter: Wethouder Franzen.

De heer Franzen: Ja, laat ik dan in ieder geval richting de heer Los wat duidelijker zijn, we streven ernaar dat voor Kerstmis alles is afgerond en dat uiteindelijk iedereen gewoon die laatste paar die niet voor Kerstmis zullen lukken, ook nog dit jaar worden opgepakt en beschikt. Dus daarmee heeft u in ieder geval een Pagina 8 van 44

streefdatum voor het merendeel van onze inwoners, het leeuwendeel van onze inwoners. Ik ben vergeten te zeggen dat wij ook afstemming hebben gehad met de zorgaanbieders. De zorgaanbieders hebben we gesproken recent. We hebben ook hen gevraagd mee te denken hierin en zij hebben aangegeven dat er voldoende capaciteit beschikbaar is om zowel te blijven meedenken, als ook die zorg die toegekend wordt te verlenen. Dus daarmee is dat ook geborgd. Dan wat betreft de extra capaciteit. Ja, we hebben gewoon echt extra medewerkers direct nodig en het reguliere wervingsproces is gewoon te lang. Op termijn hebben we zeker die medewerkers nodig. Dus we blijven werven voor de vaste vacatures, maar echt we hebben gewoon echt volgende week nieuwe handjes nodig die dat snel kunnen afhandelen, administratief gezien en die zijn wel te vinden en die doen we dus extern. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Gaan we naar mijnheer Rijsdijk van de Partij van de Arbeid en dan gaat het over overlast door vrachtwagenchauffeurs. Mijnheer Rijsdijk. De heer Rijsdijk: Dank u wel, voorzitter. Verschillende ondernemers aan de Handelsweg ervaren overlast van illegaal overnachtende internationale vrachtwagenchauffeurs. De overlast bestaat eruit dat de chauffeurs hun behoefte midden op straat doen en hun vrachtauto’s hinderlijk parkeren.

De overlast speelt al jaren, is heel vaak bij de gemeente gemeld en loopt momenteel weer de spuigaten uit. Naar aanleiding hiervan heeft de Partij van de Arbeid Ridderkerk de volgende vragen. Eén, is het u bekend dat de ondernemers aan de Handelsweg weer overlast ervaren? Bent u het met ons eens dat dit probleem al veel te lang speelt en dat dit moet worden opgelost? Drie, kunt u toezeggen dat dit probleem meer prioriteit krijgt bij de afdeling Handhaving en dat er de komende tijd structureel dagelijks aan de Handelsweg gecontroleerd zal gaan worden? En de vierde en laatste vraag, wat kunt u nog meer doen om de overlast voor de ondernemers op korte termijn te verminderen? Dank u wel. De voorzitter: Wethouder Van Os. De heer Van Os: Dank u wel, voorzitter. Ja, voorzitter, ik durf wel te concluderen dat vrachtwagenchauffeurs nou niet het gezondste dieet volgen, want uit de fotocollectie van de heer Rijsdijk heb ik nou niet echt een foto aangetroffen met daarop een stevige, donkerbruine ontlasting. We hebben hem allemaal weer even scherp op het netvlies, denk ik, maar het is natuurlijk te gek voor woorden dat je als ondernemer ‘s ochtends voordat je je deur opendoet eerst de ontlasting van vrachtwagenchauffeurs op moet ruimen en die problemen zijn al een tijdje bij ons bekend. We zijn ook aan de slag gegaan met ondernemers om te kijken welke maatregelen we kunnen treffen.

Zo hebben we borden geplaatst in meerdere talen om aan te geven dat je daar niet mag overnachten, hebben we zowel vanuit de gemeente Ridderkerk als vanuit de gemeenschappelijke regeling Nieuw Reijerwaard professionele verkeersregelaars ingezet, hebben we op Nieuw Reijerwaard inmiddels een tijdelijke vrachtwagenparkeerplaats gerealiseerd, die binnen afzienbare tijd ook opengaat, waar de vrachtwagens kunnen parkeren. Dus kosten noch moeite zijn gespaard om het probleem aan te pakken en het leek ook een tijd over te zijn. De ondernemer was tevreden, geen overlast meer van poepende chauffeurs om het toch maar even zo oneerbiedig te noemen. Hij is weer op het netvlies gekomen inderdaad, via sociale media had hij weer enkele foto’s gedeeld en ook heeft hij mij met een mail benaderd dat het probleem weer terug is. Dus we zijn ook weer in gesprek met ondernemer, de boa is ook van de week op bezoek geweest om uit te leggen dat ze de Handelsweg ook meenemen in hun ronde. We gaan er niet extra op inzetten met de BOA boa-capaciteit, want er zijn wel meer problemen in Ridderkerk waar we de boa’s voor in moeten zetten.

Dus we werken aan oplossingen, tijdelijke truckparking en we zijn daarnaast nog in gesprek met een aantal gegadigden voor het perceel zelf om te verkopen, zodat er ook op gebouwd kan worden en dat de overlast gevende vrachtwagenchauffeurs er ook hun behoeften niet meer gaan doen, maar

Pagina 9 van 44

het is te vies voor woorden. Het is een probleem en we proberen er alles aan te doen om het op te lossen, maar het moet wel in gezamenlijkheid met de ondernemers daar, de politie, de boa’s en de gemeente. Dank u wel. De voorzitter: Mijnheer Rijsdijk. De heer Rijsdijk: Dank u wel, voorzitter. Ik heb begrepen dat er de afgelopen weken ook twee keer weer melding is gedaan bij de afdeling Handhaving, toen werd er gezegd dat er geen capaciteit is om langs te komen. De wethouder die zegt nu iets anders. Kan ik ervan uit gaan dat er nu toch op regelmatige basis gecontroleerd zal gaan worden, want dit probleem dat speelt al zo lang dat je je eigenlijk ook niet meer achter de BOA boa-capaciteit kan verschuiven. Dan heb ik nog een andere vraag wat de truckparking op Nieuw Reijerwaard betreft, de tijdelijke. Kan de wethouder aangeven of de toegang tot die truckparking, of die gratis wordt of dat vrachtwagenchauffeurs daarvoor moeten gaan betalen? En of die speciaal bestemd is voor chauffeurs die bedrijven op Nieuw Reijerwaard, Verenambacht en de Handelsweg bezoeken? Want anders ben ik bang dat die tijdelijke truckparking, hoewel we er wel blij mee zijn, het probleem toch niet gaat oplossen. Dank u wel. De voorzitter: Anderen nog hierover? Mevrouw Van Nes-de Man, ga uw gang. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter.

Op die tijdelijke truckparkeerplaats zijn hopelijk sanitaire voorzieningen. Zijn er ook sanitaire voorzieningen op die vrachtwagenparkeerplaats aan de Schaapherderweg en hoe ver komt die tijdelijke truckparking vanaf de woningen van de Rijksstraatweg vandaan? De voorzitter: Wethouder. De heer Van Os: Dank u wel, voorzitter. Zoals gezegd zijn de boa’s op bezoek geweest bij de ondernemer aan de Handelsweg om te praten over de problematiek. Dat is van de week gebeurt, daar hebben we ook verslag van gekregen van de dienstdoende boa. Die heeft ook aangegeven dat het in de reguliere rondes meegenomen wordt in de controle, maar zoals gezegd gaan we er ook niet extra op inzetten, op de rondes van de boa’s. Met betrekking tot de truckparking, die is bedoeld voor ondernemers of laat ik het zeggen leveranciers, toeleveranciers en transporteurs vanuit bedrijven naar Dutch Fresh Port. Dus het is niet de bedoeling dat er van heinde en verre vrachtwagenchauffeurs op Nieuw Reijerwaard komen parkeren op de tijdelijke truckparking. Ik moet het antwoord met betrekking tot de kosten schuldig blijven. Of daarvoor betaald moet worden, dat weet ik niet. Het is wel omheind en voorzien van sanitaire voorzieningen. De truckparking daarentegen aan de Schaapherdersweg, die zal stoppen.

Die was voor een tweetal ondernemers bestemd, alleen ook dat perceel grond gaat de verkoop in en daar zijn een hoop gegadigden voor en de truckparking, de tijdelijke truckparking, die zit net achter de nieuwe keet langs de Verbindingsweg. Dus op ruime afstand van de bewoning aan de Rijksstraatweg. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. We gaan naar mijnheer Kardol van de SGP. Mede namens GroenLinks, van harte beterschap, mijnheer Ros. Over dat intrekken van het voorstel over de tweede wijziging van de APV, mijnheer Kardol. De heer Kardol: Dank u wel, voorzitter. De raad is meegedeeld dat het college zijn gehele voorstel over de tweede wijziging APV intrekt. Dit met als argument dat het kabinet alle vuurwerk heeft verboden met oud en nieuw. Hierover heeft de SGP de volgende vragen. In hoeverre verhoudt dit besluit zich tot datgene wat in de motie 2020 56 om is gevraagd? Namelijk vanaf de jaarwisseling 2020-21, dat is al een tijd terug, een algeheel Pagina 10 van 44

verbod op het afsteken van consumentenvuurwerk. En twee, hoe denkt het college wanneer een aangepaste APV naar de raad wordt verstuurd invulling te gaan geven aan datgene waar in de bedoelde motie om wordt gevraagd? De voorzitter: Het college heeft besloten om die tweede wijziging in zijn geheel in te trekken omdat het anders zo ingewikkeld wordt en is voornemens om die APV zo snel mogelijk weer aan u voor te leggen, zodat de overige wijzigingen gewoon kunnen worden vastgesteld door de Raad, maar aangezien het kabinet heeft besloten tot een algeheel verbod op het afsteken van consumentenvuurwerk heeft het weinig zin om het hier lokaal ook nog een keer te regelen, want landelijke wetgeving gaat daar altijd voor. Dus ik had gedacht om u een hoop gedebatteerd te besparen vanavond. Blijft dan nog even in het vat zitten, komen we volgend jaar op terug en dan is het wel echt mijn streven om daar regionaal in op te trekken. Dat is voor iedereen het beste. Voorlopig nu dus een landelijk verbod en er kan geen vuurwerk worden afgestoken. Mijnheer Kardol. De heer Kardol: Dank u, voorzitter. Ja, de SGP interpreteert de motie dan wel wat anders. Maar goed, hij is van de agenda af, dus we gaan zien wat er op ons af gaat komen. De voorzitter: Anderen nog? Mevrouw Van Nes-de Man. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter.

Dan zijn wij toch benieuwd wanneer de APV, want er staan nog meer wijzigingen in, wanneer die dan wel op de agenda komt en het verbaast ons een beetje dat die er nu afgehaald is, want in het presidium is afgesproken dat het college een voorstel van de agenda kan halen en dit kan doen als daarmee de kans vergroot wordt dat het voorstel in de Raad een breder draagvlak zou hebben. Dat is hier niet aan de orde. Vanwaar dan deze stap? De voorzitter: Nou, ik weet niet precies wat u citeert. Feit is dat recent het kabinet heeft besloten om een algeheel afsteekverbod af te kondigen, waarmee het opnemen in de APV letterlijk overbodig was. Reden waarom ook voor de duidelijkheid het college besloten om het voorstel in te trekken. We komen zo snel mogelijk met een nieuw voorstel om de andere wijzigingen vast te stellen. Dat is wat ik u toe zeg, maar om u nu heel veel gedebatteerd te … Ik had gehoopt dat we dus nu deze vergadering in één avond zouden kunnen doen. Dat zit er alweer slecht uit, mensen. Dit was het wat ik met u te delen had. 3.

Vaststelling besluitenlijst raadsvergadering 16 september 2021 De voorzitter: We gaan naar vaststelling van de besluitenlijst van de raadsvergadering van 16 september. Iemand daarover? Dat is vastgesteld.

4.

Lijst van ingekomen stukken (zie afzonderlijke lijst) en nadere inlichtingen over gegeven schriftelijke beantwoording (art. 40 RvO) De voorzitter: Lijst van ingekomen stukken. Vastgesteld.

5.

Tweede wijziging Algemene Plaatselijke Verordening Ridderkerk 2020 De voorzitter: Agendapunt vijf is ingetrokken.

Pagina 11 van 44

6.

HOV Verdiepingsstudie Rotterdam-Ridderkerk De voorzitter: Agendapunt zes, HOV Verdiepingsstudie Rotterdam-Ridderkerk. We hebben afgesproken dat het hier in ter debat voorligt met een eerste termijn van maximaal vijf minuten en wij denken met elkaar daar anderhalf uur aan te besteden. Wie van u? Mijnheer Rijsdijk, . Kayadoe,. Rottier,. ‘…(niet hoorbaar)’. Kooijman,. Los,. Kloos,. Piena,. Breeman. Hé, zie ik nu ineens … Ik zie ineens mevrouw Fräser. Echt? Zit al de hele avond zo? Mijnheer Los heb ik al, ja. Ja. Ja. Ik geloof dat ik ze zo wel heb. Ik kom een heel eind. Mijnheer Rijsdijk, de eerste vijf minuten zijn voor u. Mijnheer Rijsdijk van de Partij van de Arbeid. De heer Rijsdijk: Dank u wel, voorzitter. De Partij van de Arbeid Ridderkerk verbaast zich erover dat het college aan de inwoners blijft communiceren dat de ruimtelijke reservering voor de Ridderkerklijn is geschrapt. Ook in dit voorstel staat het weer. Met geen woord wordt gerept over de nieuwe ruimtereservering die de provincie heeft gemaakt op de Rotterdamseweg voor een mogelijk toekomstige railverbinding. Meer specifiek gaat het om het gedeelte van de Rotterdamseweg tussen de Randweg en de Populierenlaan. De provincie zelf spreekt in officiële stukken niet over het schrappen, maar over het verleggen van het tramtracé.

Waarom kiest het college er telkens voor om slechts één kant van de medaille te belichten? Dan over het voorstel zelf. We kunnen er niet omheen, het busvervoer in Ridderkerk is de afgelopen jaren verder verschraald. Corona heeft nog een extra duit in het zakje gedaan. Zo moeten inwoners die vanuit Bolnes of Slikkerveer met de bus naar Drievliet willen sinds kort overstappen bij de Riederborgh. Die overstap is voor ouderen en mensen met een beperking niet alleen oncomfortabel, maar kost ook een kwartier extra reistijd. Het deed een betrokken inwoonster op Twitter verzuchten dat Ridderkerk op het gebied van het openbaar vervoer steeds meer een plattelandsgemeente dreigt te worden als het zo doorgaat. Dat er iets moet gebeuren is al heel lang duidelijk, maar de Partij van de Arbeid Ridderkerk geloof niet dat dit voorstel tot een noodzakelijke verbetering leidt. Het college wil de bereikbaarheid van Ridderkerk de komende jaren op peil houden door de bus in Ridderkerk vaker voorrang te geven. Om dat te bereiken moeten er onder meer tientallen meters buspasseerstrook worden aangelegd bij rotondes op de Populierenlaan, Burgemeester de Zeeuwstraat en Vlietlaan. Wie regelmatig met de bus reist weet echter dat de meeste vertraging niet in, maar buiten Ridderkerk ontstaat doordat de bus op de snelweg achteraan in de file moet aansluiten.

Waarom kiest het college er dan toch voor om Ridderkerkse wegen op de schop te gooien en kostbaar groen op te offeren voor asfalt? Wordt daarmee geen probleem opgelost dat niet bestaat, terwijl het echte probleem niet wordt aangepakt? Deskundigen waarschuwen dat de snelwegen na corona weer snel zullen dichtslibben en dat automobilisten weer massaal in de file zullen staan. Waarom worden er dan nu al geen maatregelen genomen om de bus buiten Ridderkerk te laten doorrijden? Bijvoorbeeld door vluchtstrookgebruik en werk gemaakt van een gedeeltelijk vrije busbaan over de Verbindingsweg. De VRI’s kunnen straks nog zo goed zijn afgesteld, zij kunnen het weggehaalde stuk vrije busbaan bij Hotel van der Valk natuurlijk nooit goedmaken. Regeren is ook vooruitzien. Participatie en dit college zijn, enkele uitzondering daargelaten, vaak geen gelukkige combinatie gebleken. Ook dit keer hebben inwoners kritiek op het participatietraject, of beter gezegd, het ontbreken daarvan. Als de raad vanavond instemt met dat voorstel staat het plan vast en mogen inwoners meepraten over de invulling van de details. Waarom lukt het in Ridderkerk toch maar niet om samen met onze inwoners en ondernemers plannen te maken? Ik ga afronden. Met het voorliggende voorstel is een forse investering van negenenhalf miljoen euro gemoeid, waarvan 2,1 miljoen euro voor rekening van Ridderkerk zelf komt.

Het resterende bedrag betaalt de Metropoolregio. Je zou verwachten dat een dergelijke investering leidt tot een aantrekkelijker, robuuster en toegankelijker openbaar vervoer voor heel veel Ridderkerkers, maar in plaats daarvan worden twee bestaande buslijnen, waaronder de populaire buslijn 146, opgewaardeerd tot R-netlijn. In de praktijk betekent dit vooral minder haltes en dus langer lopen naar de overgebleven halters, terwijl de

Pagina 12 van 44

knelpunten in het overige busnetwerk niet worden aangepakt. Daarom zullen wij tegen het voorstel stemmen, voorzitter. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Kayadoe, Leefbaar Ridderkerk. Mevrouw Kayadoe: Dank u wel, voorzitter. De HOV-verdiepingsstudie. Leefbaar Ridderkerk heeft eerder tegen heel het plan Hoogwaardig Openbaar Vervoer Ridderkerk gestemd. Nu ligt er een verdiepingsstudie waarbij onder andere bij de rotondes passeerstroken zouden moeten komen. De tijdwinst die hiermee gehaald zou moeten worden zien wij hierin niet gegarandeerd. Immers, langzaam verkeer blijft voorrang hebben op de rotondes. Dan ook is er ooit geroepen door deze zelfde portefeuillehouder dat Ridderkerk de groenste gemeente van het eiland gaan worden. Dat wordt door deze plannen tenietgedaan. Immers, groen moet wijken voor de nieuw aan te leggen stroken. Dan hebben we het nog maar niet over de stallingplaatsen voor vijftig fietsen per HOV-halte. Leefbaar Ridderkerk stemt dan ook niet in met deze HOV Verdiepingsstudie. Zonde van het groen. Het komt de leefbaarheid van Ridderkerk niet ten goede. Zeker omdat er geen daadwerkelijke tijdwinst gehaald gaat worden. Tot het eindstation is het ook nog eens weggegooid geld van onze Ridderkerkse inwoners. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Rottier, SGP. De heer Rottier: Dank u wel, voorzitter.

Voorzitter, de realisatie van de HOV-verbinding met R-netbussen komt weer een stap dichterbij. Complimenten voor wethouder Meij die de bestuursovereenkomst R-net RotterdamRidderkerk met MRDH en RET goed heeft uitonderhandeld. Het is een knap resultaat dat de MRDH voor 78 procent van de kosten gaat bijdragen voor infrastructurele aanpassingen. Dat is een hoger percentage dan verwacht. Na de realisatie van de eerste fase kunnen de bussen onder het R-netlabel gaan rijden. In overleg met andere overheden, mede om het tramtracé te laten vervallen is gekozen voor hoogwaardig OV in de vorm van R-net. Ridderkerk als betrouwbare partner behoort dan ook richting die overheden in te stemmen met de voorzieningen die daarvoor nodig zijn en financieel bij te dragen. Daarbij zijn de aanpassingen minder ingrijpend dan vooraf gedacht en dus goedkoper dan eerder ingeschat. Zo zijn er geen vrije busbanen nodig langs het tracé en hoeven alleen buspasseerstroken voor rotondes een haltekommen te worden gerealiseerd. De SGP heeft goed geluisterd naar de inspreekbijdragen in de commissie. De insprekers hadden zich verdiept in de materie. Dat er geen vrije busbaan hoefde te komen en het voordeel is dat er daardoor ook minder groen hoeft te verdwijnen, was blijkbaar uit de stukken nog niet goed naar voren gekomen.

Het is dan ook van belang dat het ontwerp van de aanpassingen van de rotondes en kruispunten wordt gemaakt met goede communicatie en adequaat overleg met de betrokken bewoners uit de directe omgeving en onnodige zorg kan worden voorkomen. Aandacht vraagt de SGP voor de definitieve keuze van de locaties van de halte en terughoudend te zijn in het samenvoegen van halten. Om het bereik van de bus zo groot mogelijk te maken liever een halte meer dan minder. Onze fractie is ook blij met de ruime stalmogelijkheden voor fietsen bij de halten, wat ook bijdraagt aan een groter bereik, zodat inwoners uit de omliggende wijk van een halte binnen een beperkt aantal minuten bij de halte kunnen komen. Ook vraagt de SGP goed de fysieke overstapmogelijkheden te creëren van en naar de lokale buslijn 144 uit de wijken, op de nieuwe Centrumhalte en bij de Riederborgh, met beperkte loopafstanden. Met name bij de Riederborgh blijkt uit het schetsontwerp dat bus 146 richting Rotterdam een halte krijgt na de rotonde. Waar gaat bus 144 dan halteren, zodat de loopafstand beperkt blijft? Want voor de rotonde bij de huidige halte komt de buspasseerstrook. Ook blijft bij de SGP op de verlanglijst om bus 146 door te trekken naar Salem met een overstapmogelijkheid op de Rnetbuslijnen van de Rotterdamse weg. Buslijn 145 gaat meeliften op de route van R-net van bus 146 naar Rotterdam.

Is er al nagedacht om dan ook de halte Kastanjelaan bij het nieuwe Gemini en De Fakkel op R-

Pagina 13 van 44

netniveau te brengen? Dit missen we nu nog in het plan. De verdiepingsstudie geeft goed inzicht in de gemaakte keuze voor de infrastructurele aanpassingen en concrete schetsen voor de buspasseerstrook richting de rotonde en de haltekommen na rotonde gesitueerd kunnen worden. Mooi dat consequent gekozen is voor haltekommen, zodat het autoverkeer niet opgehouden wordt door een halterende bus, zoals momenteel het geval is voor een aantal halten. De rotonde bij het Goudenregenplantsoen gaat als eerste aangepast worden en het voordeel is dat in de praktijk kan worden vastgesteld hoe de aanpassingen uitwerken. Nadeel is wel dat het nog enige jaren duurt voor de overige rotonden zijn aangepast en het dus nog een aantal jaren duurt totdat het R-netlabel gevoerd kan worden. Het aanleggen van de passeerstroken op een doorgaande route door een Ridderkerk zal overlast geven, maar we nemen aan dat de aanpak zo wordt gekozen dat de overlast geminimaliseerd zal worden. Voorzitter, tot slot, met dit voorstel doen we een stap vooruit voor de positie van het OV en het SGP stemt in. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Fräser, D66. Mevrouw Fräser: Dank u wel, voorzitter. D66 is zoals bekend groot voorstander van het gebruik van het openbaar vervoer.

We vinden dat het gebruik van het openbaar vervoer zoveel mogelijk moet worden gestimuleerd en één van de manieren om dat te doen is door ervoor te zorgen dat het OV een gelijkwaardig alternatief is voor de auto. Maar, voorzitter, als ik dit voorstel lees dan hink ik op twee gedachten. Enerzijds vraag ik mij oprecht af of met deze aanpassingen van onder andere rotondes, een echte significante verbetering gerealiseerd kan worden, die daadwerkelijk leidt tot beter openbaar vervoer voor onze inwoners. Anderzijds denkt D66, of juicht D66 het toe dat het college voorstelt te investeren in de infrastructuur van het openbaar vervoer. Je moet immers datgene doen wat in jouw beïnvloedingsfeer ligt en dit lijkt één van de mogelijkheden daartoe. Ik ben er op dit moment dan ook nog niet uit hoe ik zal stemmen vanavond en dat hangt voor mij af van het verloop van dit debat. Wat dat betreft blijft het nog even spannend en wacht ik de tweede termijn even af. Dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Van Nes-de Man, Burger op 1. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter. In de bestuursovereenkomst R-net Rotterdam-Ridderkerk lees ik overwegende dat de ov-infrastructuur van de R-netlijn binnen Ridderkerk van voldoende kwaliteit is en aanpassingen hooguit betrekking hebben op de instelling van de verkeersregelinstallaties.

Ook staat er de gemeente Ridderkerk, in het mobiliteitsplan van Ridderkerk, de first and last mile-voorzieningen naar een knooppunt voorzien. Daarin kan je lezen dat Ridderkerk alleen maar verkeersregelinstallaties aan moet passen en helemaal geen passeerstroken aan hoeven leggen en dat dit al voldoende zou moeten zijn om onderdeel uit te maken van het R-netbusnetwerk. Besparing voor de MRDH: 7,4 miljoen. Voor Ridderkerk: 2,1 miljoen. Als je de verdeelsleutel binnen de MRDH van 78 procent subsidie en in Ridderkerk 22 procent bijdrage de verkeerslichten aanpast, bushaltes overdekt en ruimte maakt voor circa twintig fietsen, want dat lijkt me voldoende voorlopig in Ridderkerk, zou dat voor de komende tien jaar prima zijn. De investeringen ten behoeve van extra asfaltstroken, de passeerstroken met een totale lengte van 130 meter, het kappen van volwassen bomen, geeft dat wij veel moeite hebben met de verdiepingsstudie HOV. De wethouder gaf in de commissie al aan dat de RET geen extra eisen heeft als vrije busbaan of parkeerstrook om deel uit te mogen maken van dat R-net. De passeerstroken die nu in de eerste fase worden uitgevoerd geven extra rijbanen, extra asfalt, naar rotondes toe. In plaats van deze passeerstroken mee te laten lopen tot op de rotonde, wordt circa veertig meter voor de rotonde moet de bus weer op de bestaande rijbaan invoegen met behulp van een stoplicht.

De lengte van die passeerstrook is zestig meter. De gemiddelde auto rijdt sneller dan de bus op een rotonde af omdat deze nu eenmaal gemakkelijker de rotonde neemt. Dat behoeft geen uitleg. In de

Pagina 14 van 44

combinatie met de race om de bus voor te blijven, oftewel het rode stoplicht voor te zijn, zullen zich bijzondere taferelen af gaan spelen, dat kan ik u verzekeren. Om die tijdwinst van drie minuten op het traject tot aan het Zuidplein te halen zou dit dus een versnelling moeten geven. De keerlus voor de R-netbus ligt ten oosten van de Rotterdamseweg. Deze moet dus elke tien minuten de Rotterdamseweg oversteken. Dat is dus de eerste hobbel, maar met slimme verkeerslichten heeft de bus altijd een snelle voorrang. Heeft deze hier ook voorrang op de voetgangers en het voetgangerslicht aldaar? Want dit is een belangrijke fietsroute van en naar Hendrik-Ido-Ambacht en verder. De rotondes op de Vlietlaan worden in fase twee aangepast. Zij hebben nu een kleine draaicirkel, waardoor de bus daar vol in de remmen moet om met gepaste snelheid de rotondes te kunnen passeren. De rotondes op de Vondellaan worden aangepast door middel van het aanleggen van passeerstroken. Het kruispunt Lagendijk-Burgemeester de Zeeuwstraat wordt verbreed en ook daar komen banen asfalt bij. Na de rotonde Goudenregenplantsoen met passeerstroken gaat het door naar de Verbindingsweg. Daar zorgen de slimme verkeerslichten ervoor dat de bus op tijd groen licht krijgt zodat hij niet af hoeft te remmen, tenzij er een vrachtwagen voor de bus rijdt.

Maar gelukkig lopen vanuit het bedrijventerrein onderzoeken naar het verkeer, de toename van het verkeer, de afwikkeling van het verkeer, want dat is al een probleem. De nieuwe IJsselmondse Knoop krijgt geen vrije busbaan. De A15 op, dan moet de bus de rijbaan richting Europoort oversteken en daar is een groot deel geen vluchtstrook. Het stukje fly over richting Zuidplein heeft gelukkig wel een vluchtstrook, dus als Rijkswaterstaat toestemming geeft die te gebruiken bij files kan de bus daar over een lengte van ruim anderhalve kilometer altijd doorrijden, maar die toestemming is er nog niet. Tot slot, een beperking die sowieso het lastig zal maken om die drie minuten tijdwinst te halen is dat overal waar oversteekplaatsen zijn voor fietsers en voetgangers, deze voorrang hebben en juist in de ochtendspits, het tijdstip waarop de bus vol kan zitten, zijn er heel veel scholieren op de fiets onderweg. Hoezo tijdwinst? Besteed die negenenhalf miljoen aan dat volledig elektrisch raken van de bussen en een buslaadstation. Daar zouden we allemaal veel meer bij gebaat zijn. Dank u. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Westbroek, partij 18PLUS. De heer Westbroek: Dank u wel voorzitter. Nogmaals driemaal hoera voor wethouder Meij, die tram komt niet door ons mooie dorp.

Het is deze raadsperiode eindelijk gelukt om de ruimtelijke reservering van de beoogde tramtracé uit de geschiedenisboeken te schrappen. Dat kleine stukje op de Rotterdamseweg nemen we maar even voor lief. Partij 18PLUS was, is en blijft voorstander van hoogwaardig openbaar vervoer via de bus en waterbus. De ontwikkelvisie voor HOV per bus hebben we in de eerste helft van 2018 al vastgesteld. In 2019, voorzitter. In 2020 bespraken we het voorkeursbesluit over de HOV-buslijnen. Vandaag behandelen we de uitwerking van deze stukken. In het voorstel staan een aantal goede infrastructurele maatregelen en voorzieningen. Extra haltekommen om de doorstroming van het overig verkeer te bevorderen. Comfortabele R-nethaltes met stallingsvoorzieningen en uiteraard de hoogwaardige bussen zelf. Partij 18PLUS is blij dat de gevreesde vrije busbaan door onze wijken niet noodzakelijk is gebleken. In het voorstel wordt nu uitgegaan van invoegstroken bij enkele rotondes, te beginnen met de rotonde bij de Populierenlaan. Partij 18PLUS zet haar vraagtekens bij deze infrastructurele wijzigingen en vraagt zich af of het niet volstaat met een rotonde doseer installatie. Met zo’n RDI staan er verkeerslichten die alleen oranje of rood branden als kruisend verkeer moet stoppen, zodat het verkeer op de baan van de bus door kan rijden.

Als de bus niet aankomt staan de lichten op de andere kruisingen uit en werkt het weer als een normale rotonde. De voorzitter: Mevrouw Van Nes-de Man. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter. Ik hoor Partij 18PLUS beginnen met een hoera voor dit plan en vervolgens komen ze nu van we zien toch wel wat problemen met die invoegstroken die niet nodig zijn, het

Pagina 15 van 44

zou op andere manier kunnen. Hoe ziet u het nu? Is het een hoera of heeft u net als wij grote problemen met de infrastructurele maatregelen? De voorzitter: Als u u zegt, bedoelt u mij, maar dat kan niet waar zijn, hè. Ik heb hier sowieso geen opvatting over. Mijnheer Westbroek. De heer Westbroek: Ja, dank u wel, voorzitter. Nee, wij zijn zeker blij met het plan en laat ik het ook maar even duidelijk zeggen, het plan is meer dan een paar rotondes waar het hier over gaat. Wat ik al zei, wij hebben zelf ook wat rondgekeken en wij zijn op een rotonde doseer installatie gekomen. Dat is ook de reden dat ik het hier opper, omdat we dat ook zeker wel aan de wethouder willen vragen of dat daar naar gekeken wil worden. En zoals ik net al aangaf zou dat minder ingrijpend en een stuk veiliger kunnen zijn. Het is in ieder geval een ontwikkeling die Partij 18PLUS in de volgende raadsperiode onder de aandacht zal brengen als er wordt gewerkt aan het voorlopig ontwerp. Daarnaast gelooft Partij 18PLUS in het voordeel van het gebruik van de vluchtstrook. We hopen dan ook dat dit snel geregeld kan worden door Rijkswaterstaat. Als een brandbrief vanuit de Raad daarbij kan helpen dan ondertekenen wij die in ieder geval graag. En als laatste nog te Verbindingsweg. Een vrije busbaan had daar niet misstaan. We verzoeken de wethouder om de mogelijkheden daartoe nog eens te onderzoeken.

Als het ons lukt om invoegstroken van zestig meter op de Vlietlaan in te passen, dan moeten een vrije busbaan op de Verbindingsweg zeker lukken. De voorzitter: Mevrouw Van Nes-de Man. Mevrouw Van Nes-de Man: Ja, dank u, voorzitter. Ik wil Partij 18PLUS er wel aan herinneren dat wij ik denk twee, misschien zelfs drie keer een motie in hebben gediend, een aantal jaar geleden, bij de aanleg van de nieuwe Verbindingsweg. Zorg voor een vrij busbaan, een ventweg of wat ook, waarop de hulpdiensten gebruik van kunnen maken. Ontzettend jammer dat u dat toen niet had gesteund, maar dat u nu wel met de oproep komt. De voorzitter: Mijnheer Westbroek. De heer Westbroek: Genoteerd hoor. Als het ons lukt om invoegstroken van zestig meter op de Vlietlaan in te passen dan moet een vrije busbaan op de Verbindingsweg zeker lukken. Partij 18PLUS ziet liever de bus daar als de wind gaan, dan de wind door een windmolen. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Kooijman, ChristenUnie. De heer Kooijman: Voorzitter, jaren ging ik dagelijks met de bus naar mijn werk. Ik deed dat al in de tijd van de tv-serie Toen was geluk heel gewoon en voor de kenners, Jaap Kooiman is overigens geen familie van mij. Sinds 2020 is de situatie wel veranderd.