Document · PDF

[22.22274] - Ontwerp bestemmingsplan Toelichting bijlagen

Gemeenteraad 12 december 2023, gemeente Reusel-De MierdenBij agendapunt: Bestemmingsplan Buitengebied, 2e herziening Turnhoutseweg 22 Reusel22.357 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

.H 90 75 75 75 75

Maaiveld

LBK01 PA maxO 1 PA max02 PA maxO 3 PA max04

4,80 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

PA maxO 5 PA maxO 6 PA max07 PA maxO 8 PA maxO 9

Max Max Max Max Max

sluiten sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren portieren

LAmax LAmax LAmax LAmax LAmax

138310,86 138328,25 138262,52 138242,27 138254,42

374342,19 374341,30 374352,70 374312,51 374295,21

0, 75 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75

75 75 75 75 75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

PA maxi 0 PA maxi 1 PA maxl2 PA maxi 3 PA maxi 4

Max Max Max Max Max

sluiten portieren sluiten portieren sluiten portieren optrekken optrekken

LAmax LAmax LAmax LAmax LAmax

138187,71 138193,35 138198,32 138220,10 138309,82

374266,58 374257,89 374250,66 374244,96 374286,05

0, 75 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75

75 75 75 75 75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

Hdef .

26-8-2022 14:40:38

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens puntbronnen, directe hinder, RBS

Model directe+indirecte hinder^l.O Directe hinder Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI,

industrie

Naam

Tb(u) (D)

Tb(u) (A)

Tb(u) (N)

Cb(í) (D)

Cb(į) (A)

Cb(į) (N)

Cb (D)

Cb (A)

Cb (N)

GeenRef1.

GeenDemping

GeenProces

Weging

Lw 31

Lw 6 3

Lw 125

LBK01 PA maxOl PA max02 PA max03 PA max04

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

1,0002 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

100,000 100,000 100,000 100,000 100,000

12,503 100,000 100,000 100,000 100,000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,03 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

A A A A A

48,64 64, 00 64, 00 64, 00 64, 00

69,11 76,60 76,60 76,60 76,60

75, 07 84,80 84,80 84,80 84,80

Lw 2 5 0 81,87 87, 90 87, 90 87, 90 87, 90

PA max05 PA max06 PA maxO7 PA maxO8 PA maxO9

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

100,000 100,000 100,000 100,000 100,000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

A A A A A

64, 00 64, 00 64, 00 64, 00 64, 00

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

87, 90 87, 90 87, 90 87, 90 87, 90

PA maxlO PA maxll PA maxl2 PA maxl3 PA maxi4

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

100,000 100,000 100,000 100,000 100,000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

A A A A A

64, 00 64, 00 64, 00 64, 00 64, 00

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

87, 90 87, 90 87, 90 87, 90 87, 90

— —

8,0000 8,0000

— —

100,000 100,000

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

— —

0,00 0,00

26-8-2022 14:40:38

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Naam

Bijlage 2 Invoergegevens puntbronnen, directe hinder, RBS

Model directe+indirecte hinder^l.O Directe hinder Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI,

industrie

Lw 500 84,71 91, 50 91, 50 91, 50 91, 50

Lw 1 k

Lw 2k

Lw 4 k

Lw 8k

Red 63

Red 125

Red 250

Red 500

Red Ik

Red 2k

Red 4 k

Red 8k

Lwr 31

Lwr 63

79,34 93,70 93,70 93,70 93,70

76, 19 93, 00 93, 00 93, 00 93, 00

69,78 89,20 89,20 89,20 89,20

61,26 85, 10 85, 10 85, 10 85, 10

Lw Totaal 87, 98 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

Red 31

LBK01 PA maxOl PA max02 PA max03 PA max04

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

48,64 64,00 64,00 64,00 64,00

69, 11 76, 60 76, 60 76, 60 76, 60

Lwr 125 75,07 84,80 84,80 84,80 84,80

PA max05 PA max06 PA maxO7 PA maxO8 PA maxO9

91, 50 91, 50 91, 50 91, 50 91, 50

93,70 93,70 93,70 93,70 93,70

93, 00 93, 00 93, 00 93, 00 93, 00

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85, 10 85, 10 85, 10 85, 10 85, 10

98, 96 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

76, 60 76, 60 76, 60 76, 60 76, 60

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

PA maxlO PA maxll PA maxl2 PA maxl3 PA maxi4

91, 50 91, 50 91, 50 91, 50 91, 50

93,70 93,70 93,70 93,70 93,70

93, 00 93, 00 93, 00 93, 00 93, 00

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85, 10 85, 10 85, 10 85, 10 85, 10

98, 96 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

76, 60 76, 60 76, 60 76, 60 76, 60

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:40:38

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Naam

Bijlage 2 Invoergegevens puntbronnen, directe hinder, RBS

Model directe+indirecte hinder^l.O Directe hinder Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, Lwr 2 k

Lwr 4k

Lwr 8k

81, 87 87,90 87,90 87,90 87,90

Lwr 500 84,71 91,50 91,50 91,50 91,50

Lwr Ik

LBK01 PA maxOl PA max02 PA max03 PA max04

Lwr 250

79, 34 93, 70 93, 70 93, 70 93, 70

76,19 93,00 93,00 93,00 93,00

69, 78 89,20 89,20 89,20 89,20

61,26 85,10 85,10 85,10 85,10

Lwr Totaal 87, 98 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

PA max05 PA max06 PA maxO7 PA maxO8 PA maxO9

87,90 87,90 87,90 87,90 87,90

91,50 91,50 91,50 91,50 91,50

93, 70 93, 70 93, 70 93, 70 93, 70

93,00 93,00 93,00 93,00 93,00

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85,10 85,10 85,10 85,10 85,10

98, 96 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

PA maxlO PA maxll PA maxl2 PA maxl3 PA maxi4

87,90 87,90 87,90 87,90 87,90

91,50 91,50 91,50 91,50 91,50

93, 70 93, 70 93, 70 93, 70 93, 70

93,00 93,00 93,00 93,00 93,00

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85,10 85,10 85,10 85,10 85,10

98, 96 98, 96 98, 96 98, 96 98, 96

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

industrie

26-8-2022 14:40:38

akoestiek

VDM-220706.00.R01.1 Karel I fabriek, Reusel - Akoestisch onderzoek industrielawaai

BIJLAGE 3 Resultaten ĽAr,LT en ĽAmax

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

01 01 02 02 03

A B A B A

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

20, voorgevel 20, voorgevel 20, achtergevel 20, achtergevel 20, linker zijgevel

138329,93 138329,93 138323,78 138323,78 138325,16

374298,31 374298,31 374314,77 374314,77 374300,36

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

26,3 28,0 36,2 40,3 36, 9

27,8 29,8 37,0 41,9 37,6

18, 6 20,6 27,5 31, 7 28,4

32, 8 34, 8 42, 0 46,9 42, 6

03 04 04 11 11

B A B A B

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

20, 20, 20, 18, 18,

138325,16 138321,39 138321,39 138353,68 138353,68

374300,36 374308,63 374308,63 374326,58 374326,58

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

39,8 38, 0 40,6 23,2 33, 6

40,9 38,7 42,0 25,1 35,0

31, 5 29,5 32, 3 14, 5 24,9

45,9 43,7 47,0 30, 1 40,0

12 12 13 14 21

A B A A A

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

18, achtergevel 18, achtergevel 18, zijgevel uitbouw 18, achtergevel uitbouw 27, voorgevel

138358,55 138358,55 138362,88 138362,94 138352,30

374333,92 374333,92 374343,81 374349,34 374271,44

1,50 5,00 4,00 4,00 1,50

30, 9 37, 3 34, 8 33, 9 30, 0

33,0 39,3 37,3 36,3 31,1

22,2 28,5 26,0 25,1 21,6

38, 0 44,3 42, 3 41,3 36, 1

21 31 31 41 41

B A B A B

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

27, voorgevel 31a, voorgevel 31a, voorgevel 24, voorgevel 24, voorgevel

138352,30 138207,68 138207,68 138176,88 138176,88

374271,44 374212,59 374212,59 374245,98 374245,98

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

33, 8 34, 1 36, 8 29,5 35, 6

34,8 37,1 39,7 32,6 38,8

25,5 25,1 27,8 20,4 26,4

39,8 42, 1 44,7 37, 6 43,8

linker linker linker linker linker

zijgevel zijgevel zijgevel zijgevel zijgevel

42 A 42 B 43 A 43 B TT18 A

Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Turnhoutseweg 24, achtergevel Turnhoutseweg 24, achtergevel Tuin Turnhoutseweg 18

138179,73 138179,73 138173,74 138173,74 138351,45

374251,37 374251,37 374252,35 374252,35 374342,90

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

35, 8 41,5 35, 7 40,3 31, 1

37, 9 44,4 37,4 42, 9 33,3

26,8 32, 5 26,7 31, 4 22, 3

42, 9 49,4 42, 4 47,9 38, 3

TT2 0 A TT2 4 A

Tuin Turnhoutseweg 20 Tuin Turnhoutseweg 24

138313,34 138160,37

374309,03 374239,88

1,50 1,50

39,3 32, 7

40,4 34, 9

31,2 23,8

45,4 39,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:48:22

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbiįdragen

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 02 A - Turnhoutseweg 20, achtergevel LAr,LT

Nee

Naam Bron/Groep

Omschrij ving

1,50

Avond 37,0

Etmaal

138323,78

Dag 36,2

Nacht

Turnhoutseweg 20, achtergevel

Y 374314,77

Hoogte

02 A

27,5

42, 0

LBK01 PAO 3 PAO 4 PA02 PAO 1

LBK toevoer Personenauto's Personenauto's Personenauto's Personenauto's

138279,54 138221,37 138283,37 138220,46 138220,23

374323,15 374245,24 374346,55 374244,82 374243,65

0, 90 0,75 0,75 0,75 0,75

35, 1 27,5 25,0 7, 6 -2,2

35,1 30,5 28,0 11,1 1,6

26,1 18, 4 18, 9 0, 3 —

40,1 35, 5 33, 0 16, 1 6, 6

noord/noordoost in-Zuitrit oost centraal west

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbijdragen

Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 04—A - Turnhoutseweg 20, linker zijgevel LAr,LT

Nee

Naam Bron/Groep

Omschrij ving

04 A

Turnhoutseweg 20,

LBK01 PAO 4 PAO 3 PA02 PAO 1

LBK toevoer Personenauto's Personenauto's Personenauto's Personenauto's

linker zijgevel

in-Zuitrit oost noord/noordoost centraal west

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

138321,39

374308,63

1, 50

38,0

38, 7

29,5

138279,54 138283,37 138221,37 138220,46 138220,23

374323,15 374346,55 374245,24 374244,82 374243,65

0, 90 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75

37,2 28,6 25,9 9, 9 7,7

37,2 31, 6 28,9 13, 4 11, 5

28,2 22,6 16,8 2,6 --

Etmaal 43,7 42,2 36,6 33, 9 18,4 16,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbijdragen

Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 04—B - Turnhoutseweg 20, linker zijgevel LAr,LT

Nee

Naam Turnhoutseweg 20,

LBK01 PAO 4 PAO 3 PA02 PAO 1

LBK toevoer Personenauto's Personenauto's Personenauto's Personenauto's

linker zijgevel

in-Zuitrit oost noord/noordoost centraal west

Dag

Avond

Nacht

o o

Omschrij ving

04 B

138321,39

374308,63

Bron/Groep

Hoogte

40,6

42, 0

32,3

138279,54 138283,37 138221,37 138220,46 138220,23

374323,15 374346,55 374245,24 374244,82 374243,65

0, 90 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75

38,6 33,3 33,1 16,4 9,6

38, 6 36, 3 36, 1 20,0 13, 4

29,6 27,2 24,1 9,2 --

Etmaal 47,0 43,6 41,3 41,1 25,0 18,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbijdragen

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 42 A - Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel LAr,LT Nee

Naam Bron/Groep

Omschrij ving

42 A

Turnhoutseweg 24, rechter zij gevel Personenauto’s noord/noordoost LBK toevoer Personenauto’s centraal Personenauto’s west Personenauto’s in-7uitrit oost

PAO 3 LBK01 PA02 PAO 1 PAO 4

Y 374251,37

Hoogte

Dag

Etmaal

1,50

35, 8

Avond 37, 9

Nacht

138179,73

26,8

42, 9

138221,37 138279,54 138220,46 138220,23 138283,37

374245,24 374323,15 374244,82 374243,65 374346,55

0,75 0, 90 0,75 0,75 0,75

31, 3 32, 5 26,7 24,1 5, 4

34,3 32,5 30,2 27, 9 8,4

22,3 23, 4 19, 4 — -0, 6

39, 3 37, 5 35,2 32, 9 13, 4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbijdragen

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAeq bijBron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 42—B - Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel LAr,LT Nee

Naam Bron/Groep

Omschrij ving

42 B

Turnhoutseweg 24, rechter zíj gevel Personenauto 1 s noord/noordoost Personenauto 1 s centraal Personenauto 1 s west LBK toevoer Personenauto 1 s in-Zuitrit oost

PAO 3 PA02 PAO 1 LBK01 PAO 4

Y 374251,37

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

138179,73

5,00

41,5

44,4

32, 5

138221,37 138220,46 138220,23 138279,54 138283,37

374245,24 374244,82 374243,65 374323,15 374346,55

0,75 0,75 0,75 0, 90 0,75

39,0 34, 4 31,2 33, 5 5, 6

42,0 37, 9 35,0 33,5 8,6

30, 0 27,1 — 24,5 -0, 4

49,4 47,0 42, 9 40,0 38, 5 13, 6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbijdragen

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek. Reusel Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 43 A - Turnhoutseweg 24, achtergevel LAr,LT

Nee

Naam Omschrij ving Turnhoutseweg 24, achtergevel

Hoogte

Dag

Avond

138173,74

374252,35

35, 7

37,4

PAO 3 LBK01 PA02 PAO 1 PAO 4

Personenauto's LBK toevoer Personenauto's Personenauto's Personenauto's

138221,37 138279,54 138220,46 138220,23 138283,37

374245,24 374323,15 374244,82 374243,65 374346,55

1,50 0,75 0, 90 0,75 0,75 0,75

Nacht 26,7

Etmaal

43 A

30, 6 33,2 25,7 21,3 2, 6

33,6 33,2 29,2 25,1 5,6

21,6 24,1 18, 4 — -3, 4

38, 6 38,2 34,2 30, 1 10, 6

Bron/Groep

noord/noordoost centraal west in-Zuitrit oost

42, 4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAr,LT, deelbiįdragen

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indireote hinder^l. 0 43_B - Turnhoutseweg 24, achtergevel LAr,LT Nee

Naam Bron/Groep

Omschrij ving

43 B

Turnhoutseweg 24, achtergevel Personenauto's noord/noordoost Personenauto's centraal LBK toevoer Personenauto's west Personenauto's in-7uitrit oost

PAO 3 PA02 LBK01 PAO 1 PAO 4

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

138173,74

374252,35

5,00

42, 9

31, 4

47,9

138221,37 138220,46 138279,54 138220,23 138283,37

374245,24 374244,82 374323,15 374243,65 374346,55

0,75 0,75 0, 90 0,75 0,75

40,3 37, 4 32, 7 34,2 28,2 2, 7

40,4 36,3 34,2 32,0 5,7

28,4 25,5 25,1 — -3, 3

45,4 41,3 39,2 37, 0 10, 7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:54:53

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: Groep:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O LAmax totaalresultaten voor toetspunten Directe hinder

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

01 01 02 02 03

A B A B A

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

20, voorgevel 20, voorgevel 20, achtergevel 20, achtergevel 20, linker zijgevel

138329,93 138329,93 138323,78 138323,78 138325,16

374298,31 374298,31 374314,77 374314,77 374300,36

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

51, 1 52, 7 51, 0 59,5 51,2

51,1 52,7 51,0 59,5 51,2

51, 1 52, 7 51, 0 59,5 51,2

03 04 04 11 11

B A B A B

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

20, 20, 20, 18, 18,

138325,16 138321,39 138321,39 138353,68 138353,68

374300,36 374308,63 374308,63 374326,58 374326,58

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

54, 7 51, 4 57, 5 47,7 56, 4

54,7 51,4 57,5 47,7 56,4

54, 7 51, 4 57, 5 47,7 56, 4

12 12 13 14 21

A B A A A

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

18, achtergevel 18, achtergevel 18, zijgevel uitbouw 18, achtergevel uitbouw 27, voorgevel

138358,55 138358,55 138362,88 138362,94 138352,30

374333,92 374333,92 374343,81 374349,34 374271,44

1,50 5,00 4,00 4,00 1,50

52, 6 57, 6 57, 0 56, 7 53, 1

52,6 57,6 57,0 56,7 53,1

52, 6 57, 6 57, 0 56, 7 53, 1

21 31 31 41 41

B A B A B

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

27, voorgevel 31a, voorgevel 31a, voorgevel 24, voorgevel 24, voorgevel

138352,30 138207,68 138207,68 138176,88 138176,88

374271,44 374212,59 374212,59 374245,98 374245,98

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

55, 9 5 6,6 58, 4 54, 1 57, 0

55, 9 5 6,6 58,4 54,1 57,0

55, 9 5 6,6 58, 4 52, 1 54, 8

linker linker linker linker linker

zijgevel zijgevel zijgevel zijgevel zijgevel

42 A 42 B 43 A 43 B TT18 A

Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Turnhoutseweg 24, achtergevel Turnhoutseweg 24, achtergevel Tuin Turnhout seweg 18

138179,73 138179,73 138173,74 138173,74 138351,45

374251,37 374251,37 374252,35 374252,35 374342,90

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

56, 9 63, 4 55, 0 60, 5 59,2

56, 9 63,4 55,0 60,5 59,2

50, 4 57,2 46,1 52, 5 59,2

TT2 0 A TT2 4 A

Tuin Turnhoutseweg 20 Tuin Turnhoutseweg 24

138313,34 138160,37

374309,03 374239,88

1,50 1,50

53,2 51, 3

53,2 51,3

53,2 51, 3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:51:31

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Groep:

Bron voor toetspunt:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder vl.0 12 B - Turnhoutseweg 18, achtergevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrijving

Hoogte

Turnhoutseweg 18, achtergevel

138358,55

374333,92

5,00

Dag 57, 6

Avond

12 B

57,6

Nacht 57, 6

PA max03 PA max06 PA max02 PA max05 PA maxOl

Max Max Max Max Max

138328,15 138328,25 138310,76 138310,86 138293,82

374350,43 374341,30 374351,32 374342,19 374351,61

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

57, 6 57, 0 56, 1 55, 9 53, 7

57,6 57,0 56,1 55, 9 53,7

57, 6 57, 0 56, 1 55, 9 53, 7

PA max04 PA maxO7 PAO 3 PAO 4 PA maxO8

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's noord/noordoost Personenauto's in-Zuitrit oost Max sluiten portieren

138293,92 138262,52 138221,37 138283,37 138242,27

374342,49 374352,70 374245,24 374346,55 374312,51

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

53, 7 49,5 48,5 44,0 38, 7

53,7 49,5 48,5 44,0 38,7

53, 7 49,5 48,5 44,0 38, 7

PA maxO9 LBK01 PA02 PA maxlO PA maxi4

Max sluiten portieren LBK toevoer Personenauto's centraal Max sluiten portieren Max optrekken

138254,42 138279,54 138220,46 138187,71 138309,82

374295,21 374323,15 374244,82 374266,58 374286,05

0,75 0, 90 0,75 0,75 0,75

37,2 33, 8 33, 7 32, 9 30, 9

37,2 33,8 33,7 32, 9 30, 9

37,2 33, 8 33, 7

PA maxll PA maxl2 PA maxl3 PAO 1

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max optrekken Personenauto's west

138193,35 138198,32 138220,10 138220,23

374257,89 374250,66 374244,96 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75

27,8 21,6 21,1 18, 9

—

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

27,8 21,6 21,1 18, 9 57, 6

sluiten sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren portieren

57,6

30, 9

— 21,1 — 57, 6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 3^B - Turnhoutseweg 31a, voorgevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrij ving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Turnhoutseweg 31a, voorgevel

X 138207,68

31 B

374212,59

5,00

58, 4

58,4

58, 4

PA maxl3 PA maxl2 PA maxll PA maxlO PAO 3

Max optrekken Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's noord/noordoost

138220,10 138198,32 138193,35 138187,71 138221,37

374244,96 374250,66 374257,89 374266,58 374245,24

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

58, 4 57, 3 55, 9 54, 9 49,5

58,4 57,3 55, 9 54, 9 49,5

58, 4 — — — 49,5

PAO 1 PA02 PA maxi4 PA maxO8 PA maxO 9

Personenauto's west Personenauto's centraal Max optrekken Max sluiten portieren Max sluiten portieren

138220,23 138220,46 138309,82 138242,27 138254,42

374243,65 374244,82 374286,05 374312,51 374295,21

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

49,4 49,2 47,1 35, 5 31, 5

49,4 49,2 47,1 35,5 31,5

49,2 47,1 35, 5 31, 5

PA max05 PA maxOl LBK01 PA max06 PA maxO7

Max Max LBK Max Max

138310,86 138293,82 138279,54 138328,25 138262,52

374342,19 374351,61 374323,15 374341,30 374352,70

0,75 0,75 0, 90 0,75 0,75

29,4 27,8 26,7 26,2 26,0

PA max03 PA max02 PAO 4 PA max04

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's in-Zuitrit oost Max sluiten portieren

138328,15 138310,76 138283,37 138293,92

374350,43 374351,32 374346,55 374342,49

0,75 0,75 0,75 0,75

25,8 24,2 24,0 23,5

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

58, 4

58,4

58, 4

sluiten sluiten toevoer sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 42—B - Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrij ving

Dag

Avond

Nacht

Turnhoutseweg 24, rechter zij gevel

138179,73

Y 374251,37

Hoogte

42 B

5,00

63, 4

63,4

PA maxll PA maxlO PA maxl2 PA maxl3 PAO 1

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max optrekken Personenauto's west

138193,35 138187,71 138198,32 138220,10 138220,23

374257,89 374266,58 374250,66 374244,96 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

63, 4 63, 4 61, 0 57,2 54, 5

63,4 63,4 61,0 57,2 54,5

57,2 — — — 57,2 --

PA02 PAO 3 PA maxO 9 PA maxO8 PA maxi4

Personenauto's centraal Personenauto's noord/noordoost Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max optrekken

138220,46 138221,37 138254,42 138242,27 138309,82

374244,82 374245,24 374295,21 374312,51 374286,05

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

52, 5 52, 4 47,5 43,6 41,3

52,5 52,4 47,5 43,6 41,3

52, 5 52, 4 47,5 43,6 41,3

LBK01 PA maxOl PA max04 PA max06 PAO 4

LBK toevoer Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's in-Zuitrit oost

138279,54 138293,82 138293,92 138328,25 138283,37

374323,15 374351,61 374342,49 374341,30 374346,55

0, 90 0,75 0,75 0,75 0,75

33, 5 28,8 27,8 27,8 27,6

33,5 28,8 27,8 27,8 27,6

33, 5 28,8 27,8 27,8 27,6

PA maxO7 PA max03 PA max02 PA max05

Max Max Max Max

138262,52 138328,15 138310,76 138310,86

374352,70 374350,43 374351,32 374342,19

0,75 0,75 0,75 0,75

27,4 27,1 26,6 24,3

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

63, 4

63,4

57,2

sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 42—A - Turnhoutseweg 24, rechter zijgevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrij ving

Dag

Avond

Nacht

Turnhoutseweg 24, rechter zij gevel

138179,73

Y 374251,37

Hoogte

42 A

1,50

56, 9

PA maxll PA maxlO PA maxl2 PA maxl3 PAO 1

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max optrekken Personenauto's west

138193,35 138187,71 138198,32 138220,10 138220,23

374257,89 374266,58 374250,66 374244,96 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

56, 9 56,2 55, 4 50, 4 47,5

56, 9 56,2 55,4 50,4 47,5

50, 4 — — — 50, 4 --

PA02 PAO 3 PA maxO 9 PA maxi4 PA maxO8

Personenauto's centraal Personenauto's noord/noordoost Max sluiten portieren Max optrekken Max sluiten portieren

138220,46 138221,37 138254,42 138309,82 138242,27

374244,82 374245,24 374295,21 374286,05 374312,51

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

45,0 44,9 42, 1 39,7 35, 1

45,0 44, 9 42,1 39,7 35,1

45,0 44,9 42, 1 39,7 35, 1

LBK01 PA max03 PAO 4 PA maxOl PA max06

LBK toevoer Max sluiten portieren Personenauto's in-Zuitrit oost Max sluiten portieren Max sluiten portieren

138279,54 138328,15 138283,37 138293,82 138328,25

374323,15 374350,43 374346,55 374351,61 374341,30

0, 90 0,75 0,75 0,75 0,75

32, 5 27,6 27,4 27,0 26,9

32,5 27,6 27,4 27,0 26,9

32, 5 27,6 27,4 27,0 26,9

PA max02 PA maxO7 PA max04 PA max05

Max Max Max Max

138310,76 138262,52 138293,92 138310,86

374351,32 374352,70 374342,49 374342,19

0,75 0,75 0,75 0,75

26,9 26,8 26,5 26,1

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

56, 9

50, 4

sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O 3^A - Turnhoutseweg 31a, voorgevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrij ving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Turnhoutseweg 31a, voorgevel

X 138207,68

31 A

374212,59

1,50

5 6,6

PA maxl3 PA maxl2 PA maxll PA maxlO PAO 1

Max optrekken Max sluiten portieren Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's west

138220,10 138198,32 138193,35 138187,71 138220,23

374244,96 374250,66 374257,89 374266,58 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

5 6,6 55, 1 50, 8 48,9 47,6

5 6,6 55,1 50,8 48, 9 47,6

5 6,6 — — — --

PA02 PAO 3 PA maxi4 PA maxO8 PA maxO 9

Personenauto's centraal Personenauto's noord/noordoost Max optrekken Max sluiten portieren Max sluiten portieren

138220,46 138221,37 138309,82 138242,27 138254,42

374244,82 374245,24 374286,05 374312,51 374295,21

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

47,3 47,1 46,9 34, 1 30, 1

47,3 47,1 46,9 34,1 30,1

47,3 47,1 46,9 34, 1 30, 1

PA max05 PA maxOl PA max06 PA maxO7 PA max03

Max Max Max Max Max

138310,86 138293,82 138328,25 138262,52 138328,15

374342,19 374351,61 374341,30 374352,70 374350,43

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

27,6 26,8 25,7 25,5 25,0

LBK01 PAO 4 PA max04 PA max02

LBK toevoer Personenauto's in-Zuitrit oost Max sluiten portieren Max sluiten portieren

138279,54 138283,37 138293,92 138310,76

374323,15 374346,55 374342,49 374351,32

0, 90 0,75 0,75 0,75

24,0 24,0 23,6 23,2

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

5 6,6

sluiten sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren portieren

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Groep:

Bron voor toetspunt:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder vl.0 12 A - Turnhoutseweg 18, achtergevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

12 A

Turnhoutseweg 18, achtergevel

138358,55

374333,92

1,50

52, 6

52,6

52, 6

PA max03 PA maxOl PA max02 PA max04 PA max06

Max Max Max Max Max

138328,15 138293,82 138310,76 138293,92 138328,25

374350,43 374351,61 374351,32 374342,49 374341,30

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

52, 6 50, 0 48,8 48,7 48,7

52,6 50,0 48,8 48,7 48,7

52, 6 50, 0 48,8 48,7 48,7

PA max05 PA maxO7 PAO 3 PAO 4 PA maxO 9

Max sluiten portieren Max sluiten portieren Personenauto's noord/noordoost Personenauto's in-Zuitrit oost Max sluiten portieren

138310,86 138262,52 138221,37 138283,37 138254,42

374342,19 374352,70 374245,24 374346,55 374295,21

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

47,7 47,2 41,3 40,1 31, 4

47,7 47,2 41,3 40,1 31,4

47,7 47,2 41,3 40,1 31, 4

PA maxO8 LBK01 PA maxlO PA maxi4 PA maxll

Max LBK Max Max Max

138242,27 138279,54 138187,71 138309,82 138193,35

374312,51 374323,15 374266,58 374286,05 374257,89

0,75 0, 90 0,75 0,75 0,75

30, 8 26,8 25,4 24,4 24,2

30,8 26,8 25,4 24,4 24,2

30, 8 26,8

PA02 PA maxl3 PA maxl2 PAO 1

Personenauto's centraal Max optrekken Max sluiten portieren Personenauto's west

138220,46 138220,10 138198,32 138220,23

374244,82 374244,96 374250,66 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75

23,2 20,9 20,6 15, 4

23,2 20,9 20,6 15,4

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

52, 6

52,6

sluiten sluiten sluiten sluiten sluiten

portieren portieren portieren portieren portieren

sluiten portieren toevoer sluiten portieren optrekken sluiten portieren

24,4 -23,2 20,9 — — 52, 6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: LAmax bij Groep:

Bron voor toetspunt:

Bijlage 3 Resultaten directe hinder, RBS, LAmax, detailuitdraai Resultatentabel Model directe+indirecte hinder vl.0 02 A - Turnhoutseweg 20, achtergevel Directe hinder

Naam Bron

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Turnhoutseweg 20, achtergevel

138323,78

Y 374314,77

Hoogte

02 A

1,50

51, 0

51,0

51, 0

PA max06 PA max05 PA maxOl PA max03 PA max04

Max Max Max Max Max

138328,25 138310,86 138293,82 138328,15 138293,92

374341,30 374342,19 374351,61 374350,43 374342,49

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

51, 0 49,4 49,3 49,1 48,1

51,0 49,4 49,3 49,1 48,1

51, 0 49,4 49,3 49,1 48,1

PA max02 PAO 4 PAO 3 PA maxi4 PA maxO 9

Max sluiten portieren Personenauto's in-Zuitrit oost Personenauto's noord/noordoost Max optrekken Max sluiten portieren

138310,76 138283,37 138221,37 138309,82 138254,42

374351,32 374346,55 374245,24 374286,05 374295,21

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

47,8 44,4 42, 4 39,6 36, 6

47,8 44,4 42,4 39,6 36,6

47,8 44,4 42, 4 39,6 36, 6

PA maxO8 LBK01 PA maxO7 PA maxlO PA maxll

Max LBK Max Max Max

138242,27 138279,54 138262,52 138187,71 138193,35

374312,51 374323,15 374352,70 374266,58 374257,89

0,75 0, 90 0,75 0,75 0,75

36, 0 35, 1 35, 1 31, 3 30, 3

36,0 35,1 35,1 31,3 30,3

36, 0 35, 1 35, 1 — --

PA maxl2 PA02 PA maxl3 PAO 1

Max sluiten portieren Personenauto's centraal Max optrekken Personenauto's west

138198,32 138220,46 138220,10 138220,23

374250,66 374244,82 374244,96 374243,65

0,75 0,75 0,75 0,75

29,1 26,0 25,9 22,2

LAmax

Directe hinder

0, 00

0,00

51, 0

51,0

sluiten sluiten sluiten sluiten sluiten

sluiten toevoer sluiten sluiten sluiten

X portieren portieren portieren portieren portieren

portieren portieren portieren portieren

—

26,0 25,9 — 51, 0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:57:34

akoestiek

VDM-220706.00.R01.1 Karel I fabriek, Reusel - Akoestisch onderzoek industrielawaai

BIJLAGE 4 Overzicht, invoergegevens en resultaten indirecte hinder

Karel I fabriek, Reusel

374300

138200 HMRI, industrie, [Wijziging Bestemmingsplan - Model directe+indirecte hinde^vl.O], Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

138300

138400

Overzicht mobiele bronnen indirect

374200

Bijlage 4 Invoergegevens rekenpunten indirecte hinder

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

IHT20 IHT24 XHT25 IHT31a

Model directe+indirecte hinder^vl.O Indirecte hinder Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industnelawaai

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

IH IH IH IH

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

20 24 25 31a

HMRI,

industrie

Maaiveld

138330,95 138176,09 138353,30 138208,90

374298,68 374245,61 374271,89 374213,15

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

Hdef . Relatief Relatief Relatief Relatief

Gevel

Hoogte A

Hoogte B

Ja Ja Ja Ja

1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte F

26-8-2022 14:36:24

Bijlage 4 Invoergegevens mobiele bronnen, indirecte hinder

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Naam

Groep west centraal noord/noordoost in-7uitrit oost

LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Weaina A A A A

Aantal(D) 20 40 120 60

Aantal(A) 16 30 80 40

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

Aantal(N)

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

-5 10 10

30,.89 2 7 ,. 95 23,, 07 26,.25

2 7, 09 24, 42 20,. 06 23,.24

35,.22 32,, 10 32,.21

Gem.snelheid 10 10 10 10

Max.afst.

0O O O 0O O O

Omschr. Personenauto'' s Personenauto'' s Personenauto 11 s Personenauto 11 s

LD LD LD LD

PAO 1 PAO 2 PAO 3 PAO 4

Model directe+indirecte hinder^vl.O Directe hinder Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lengte 39, 08 91, 48 212,15 66, 41

Lw 31 55,00 55,00 55,00 55,00

Lw 63 67, 60 67, 60 67, 60 67, 60

26-8-2022 14:41:35

Bijlage 4 Invoergegevens mobiele bronnen, indirecte hinder

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Naam PAO 1 PA02 PAO 3 PAO 4

Model directe+indirecte hinder^l.O Directe hinder Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lw 125 7 5,80 75, 80 75, 80 75, 80

Lw 250 78 , 90 78 , 90 78 , 90 78 , 90

Lw 500 82, 50 82, 50 82, 50 82, 50

Lw 1 k 84,70 84,70 84,70 34,70

Lw 2k 84, 00 84,00 84,00 84,00

Lw 4 k 80,20 80,20 80,20 80,20

Lw 8k

Lw Totaal

Red 31

Red 63

Red 125

Red 250

Red 500

Red Ik

Red 2k

76, 10 76, 10 76, 10 76, 10

89,96 89,96 89,96 89,96

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

0,00 0,00 0,00 0,00

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

Red 4 k 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

Lwr 31 55,00 55,00 55,00 55,00

26-8-2022 14:41:35

Bijlage 4 Invoergegevens mobiele bronnen, indirecte hinder

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Model: Groep:

Naam PAO 1 PA02 PAO 3 PAO 4

Model directe+indirecte hinder^l.O Directe hinder . , . Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 63 67, 60 67, 60 67, 60 67, 60

Lwr 125 75, S0 75, SO 75,30 75,30

Lwr 250 78,90 78,90 78,90 78,90

Lwr 500 82,50 82,50 82,50 82,50

Lwr Ik 84,70 84,70 84,70 84,70

Lwr 2k 84,00 84,00 84,00 84,00

Lwr 4k 80,20 80,20 80,20 80,20

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

Lwr 8k 76,10 76,10 76,10 76,10

Lwr Totaal 89,96 89,96 89,96 89,96

26-8-2022 14:41:35

VDM-220706.00.R01 Karel I fabriek, Reusel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model directe+indirecte hinder^l.O LAeq totaalresultaten voor toetspunten Indirecte hinder Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

IHT20 IHT20 IHT24 IHT24 IHT25

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

138330,95 138330,95 138176,09 138176,09 138353,30

374298,68 374298,68 374245,61 374245,61 374271,89

1, 50

41,3 41,4 29,7 32,0 37,1

45,3 45,4 33, 8 36, 0 41,1

34,3 34,3 22,3 24,5 29,7

50,3 50,4 38,8 41,0 46,1

Toetspunt IH Turnhoutseweg 25 Toetspunt IH Turnhoutseweg 31a Toetspunt IH Turnhoutseweg 31a

138353,30 138208,90 138208,90

374271,89 374213,15 374213,15

37, 9 36,0 36,8

41,9 40,1 40,9

30,5 28,6 29,2

46,9 45,1 45,9

1, 50

o o

Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg Turnhoutseweg

o o

1, 50

o o

1, 50

o o

IHT25 B IHT31a A IHT31a B

X 20 20 24 24 25

IH IH IH IH IH

A B A B A

Bijlage 4 Resultaten indirecte hinder, LAeq

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: VDM akoestiek

26-8-2022 14:58:16

Hoofd kantoor Stökskesweg 11 5571 TJ Bergeijk

Solid Property BV Industrieweg 2 5531 AD Bladel

Postadres Postbus 31 5570 AA Bergeijk

Behandeld door: Datum: Onderwerp: Ons kenmerk:

H. Wilborts 03-12-2022 Stikstofdepositie sportschool enyogaruimte Turnhoutseweg 22 te Reusel QUO-23408-H4Y3IVLV2

T+31 (0)88-1700 100 E info@vanempelinspecties.com I www.vanempelinspecties.com

Geachte heer Van Buytene, Onlangs heeft u contact opgenomen met Van Empel Inspecties en Advisering voor het maken van een AERIUSberekening voor het berekenen van de NOx-emissie voor de Karel I Fabriek aan de Turnhoutseweg 22 te Reusel. De locatie betreft een bedrijfsverzamelgebouw waar men voornemens is ruimten te gebruiken als sportschool en yogaruimte. Ten behoeve van de aanvraag bestemmingsplanwijziging, kan met deze berekening worden aangetoond dat er geen sprake is van significante negatieve gevolgen met betrekking tot stikstofdepositie. In deze briefrapportage zijn de effecten van de aanlegfase en de gebruiksfase inzichtelijk gemaakt. In deze brief wordt kort samengevat met welke invoer is gerekend en worden de rekenresultaten kort besproken.

Afbeelding 1: Situatie en locatie sportschool en yogaruimte (in rood gemarkeerd)

PREVENTIE, VEILIGHEID EN CONTINUÏTEIT

Emissiebronnen in de aanlegfase Bij de realisatie van het plan vinden in de aanlegfase bouwactiviteiten plaats. In deze fase zijn met enige regelmaat machines en werktuigen nodig. In deze paragraaf wordt de inzet van werktuigen en machines van het onderhavig plan verder toegelicht. De tijdelijke bijdrage van de emissies bij aanleg zijn afzonderlijk berekend aan de hand van een royale inschatting (worst-case-scenario). De werkzaamheden in de aanlegfase betreffen: » het inrichten van een bestaande leegstaande ruimte met een bedrijfsvloeroppervlak van 577 m2 tot sportschool (geen bouwwerkzaamheden, alleen aanvoeren rubber tegels als vloerbedekking en aanvoeren sportapparaten. Het leggen van de tegels en plaatsen van de apparaten gebeurt handmatig); » het aanvoeren en leggen van grastegels voor de parkeervoorziening (35 parkeerplaatsen) in de noordoosthoek van het plan; » het opnieuw leggen van de reeds ter plaatse aanwezige stelconplaten ter ontsluiting van het parkeerterrein; » aanvoeren en aanbrengen van zwarte grond in het te beplanten terrein (shovel ca. 400 m2 x 0,5 m dik = 200 m3); » het planten van 3 jonge bomen en 28 struiken

Deze werkzaamheden vinden plaats in éen en hetzelfde jaar (rekenjaar 2023). Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens. Er vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen en machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen. Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens. Dagelijks vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen/ machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen (waaronder steigermateriaal, stroomvoorzieningen, mingraver et cetera). Ten aanzien van het bouwverkeer (inclusief de aanleg van natuur) is rekening gehouden met het totaal aantal voertuigbewegingen: - 28 verkeersbewegingen met zware voertuigen (vrachtwagens etc.); - 50 verkeersbewegingen met lichte voertuigen (bestelbussen/personenauto's).

PREVENTIE, VEILIGHEID EN CONTINUÏTEIT

Emissie mobiele werktuigen Voor de emissie vanuit de mobiele werktuigen wordt gebruik gemaakt van het TNO-rapport "TNO 2021 R12305". In onderstaande tabel is de vereiste inzet van machines en werktuigen voor de realisatie van onderhavig project (slopen, bouwen en aanleg natuur) weergegeven1. Type werktuig

Bouwjaar Brandstof Stage Vermogen klasse/ (kW) type

SCR Brandstof Ad Aantal l/uur2 blue draaiuren

Brandstof Ad blue l/jaar

l/jaar

l/uur3

Loader

2014

Diesel

220

20,0

0,60

320

Vrachtwagens4

2014

Diesel

200

1,2

0,04

Minigravers

2014

Diesel

n.v.t.

4,6

n.v.t.

Trilplaat/Stampers

2014

Benzine

2takt

n.v.t.

1,2

n.v.t.

n.v.t

Verreikers

2014

Diesel

100

10,5

0,32

Tabel 1: invoergegevens AERIUS mobiele werktuigen

Te verwachten emissies NOx in de gebruiksfase In de gebruiksfase kunnen emissies worden veroorzaakt door verbranding van bijvoorbeeld gas of een andere brandstof om een pand of ruimte te verwarmen en door de verkeer aantrekkende werking van en naar de projectlocatie. In onderstaande tabel is de NOx-emissie vanuit de sportschool en yogaruimte berekend. Gegevens sportschool en yogaruimte

Aantal

Eenheid

Bruto vloeroppervlak (bvo)

1.890,00

16,00

m3Zm2

30.320,00

mVjaar

Gas intensiteit sportaccommodatie buiten5 Brandstofverbruik Brandstof

aardgas

Omrekening aardgasequivalent

1,00

Omrekening naar GJ

31,60

Totaal warmte verbruik

959,49

Emissiefactor Nox

15,00

g/GJ

Emissie Nox

14,39

kg/jaar

GJ/jaar

Tabel 1: Input gegevens berekening

1 In verband met de bouwactiviteiten in de aanlegfase is rekening gehouden met de worst-case-scenario. 2 berekend op basis van het gemiddeld brandstofverbruik per type machine conform tabel 7 uit het TNO-rapport | TNO 2021 R12305. 3 Het AdBlue-verbruik van nieuwere en grotere machines, met SCR wordt (conform rapport TNO 2021 R12305) ingeschat tussen 396 en 696 van het gemiddelde brandstofverbruik. Voor de worst-case is rekening gehouden met een AdBlue-verbruik van 396. 4 Op basis van rapport TNO 2021 R12305, tabel 9, bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik van een vrachtwagen (vanaf bouwjaar 2014, Stageklasse IV, vermogen van 200 KW, en een standaard motorlast van 596 bij stand-by, 1,19 liter diesel per uur.

5 Kengetal uit het rapport "Ontwikkeling energiekengetallen utiliteitsgebouwen", ECN-E—15-068, ECN, januari 2016

PREVENTIE, VEILIGHEID EN CONTINUÏTEIT

Verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase: Projecten kunnen leiden tot extra verkeer en vervoer (wegverkeer) van en naar het projectgebied. Het verkeersaantal is berekend op basis van het bvo en de landelijke CROW-richtlijnen. Hierbij is uitgegaan van het worst-case-scenario. Bedrijfstype

Oppervlakte m2 bvo Fitnessruimte 1.890 Tabel 2: Berekening aantal voertuigbewegingen

CROW- kengetal per 100 m2 bvo 46,3

Aantal (extra) bewegingen 875,1

Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar het projectgebied worden meegenomen als emissiebron, dan moet vervolgens bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Voor onderhavig project is rekening gehouden met de volgende verdeling: 8007o verkeer van en naar het projectgebied via Turnhoutseweg in noordoostelijke richting over de Turnhoutseweg. Na 200 meter is het verkeer op snelheid en opgenomen in het heersende verkeersbeeld; 2007o verkeer van en naar het projectgebied via Turnhoutseweg in zuidwestelijke richting. Na 200 meter is het verkeer op snelheid en opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Rekenresultaten Voor onderhavige berekeningen is gebruik gemaakt van de meest recente versie van AERIUS-Calculator (beschikbaar via https://www.aerius.nl/nl).

Via de module is het mogelijk om pdf-bestanden te genereren vanuit AERIUSCalculator. Deze Pdf-bestanden zijn onderdeel van deze rapportage en worden gelijktijdig in dit rapport aangeboden. De Pdf-bestanden van de volgende berekeningen zijn toegevoegd (zie bijlagen): Aanlegfase: AERIUS,bijlage,20221203083906,aanlegfaseS3XZDE4tY6Fk Gebruiksfase: AERIUSJaijlage-20220311103430j5portschoolenYogaruimteRcrLVzc41 GyP Rekenresultaten: Uit de rekenresultaten blijkt dat het project geen toename van stikstofdepositie veroorzaakt op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het verschil in stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie op is in beide fasen 0,00 mol/ha/jr.

PREVENTIE, VEILIGHEID EN CONTINUÏTEIT

Buitenlandse Natura 2000-gebieden AERIUS rekent niet standaard de belasting op in het buitenland gelegen Natura 2000-gebieden. Hierdoor worden de effecten op deze gebieden niet direct in beeld gebracht bij de berekening van de belasting op de omliggende Natura 2000-gebieden. De projectlocatie is binnen 25 km de landsgrens gelegen. Voor de beoordeling van de invloed op in het buitenland gelegen Natura 2000-gebieden zijn ter plaatse van buitenlandse natuurgebieden op grens tussen Nederland en België rekenpunten toegevoegd. Uit de berekening blijkt dat de gebruiksfase niet leidt tot stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden of op de rekenpunten ter plaatse van de grens met België. De depositie blijft onder drempelwaarde van 0,00 mol/ha/jaar.

Conclusie Uit de rekenresultaten blijkt dat de gewenste ontwikkeling geen nadelige effecten veroorzaakt voor wat betreft de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Significante effecten zijn derhalve uitgesloten. Deze toelichting en de bijbehorende pdf-bestand kunnen indien nodig bij de gemeente ingediend worden. Mochten er nog vragen zijn kunt u contact met mij opnemen. Ik ben bereikbaar via

milieu@vanempelinspecies.com en telefoon 088 -1700 100.

Met vriendelijke groet. Huub Wilborts Milieu Adviseur Bijlage: PDF bestand AERIUS-aanlegfase PDF bestand AERIUS-gebruiksfase

PREVENTIE, VEILIGHEID EN CONTINUÏTEIT

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" « « «

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie Is te raadplegen vla: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Van Empel Milieu Advies Turn houtseweg 22, 5541 NX Reusel

Activiteit Omschrijving

Vestigen sportschool metYogaruimte

Toelichting

Beoogde aan legfase

Berekening AERIUS kenmerk

S3XZDE4tY6Fk

Datum berekening

03 december2022,08:39

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO

aanlegfase - Beoogd

2023

2,5 kg /j

27,5 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

2/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

aanlegfase (Beoogd), rekenjaar2023

Emissiebronnen mm

Mobiele werktuigen ļ Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | mobiele werktuigen

^ Verkeersnetwerk

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

Emissie NH3

Emissie NO*

92,8 g/j

8,1 kg/j

2,4 kg/j

19,4 kg/j

3/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

I Habitatrichtlijn

I Vogelrichtlijn

I Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

I Niet bepaald

f f

Grootste afname van depositie

Hoogste totale depositie

Grootste toename van depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

4/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Berekend (ha

Hoogste totale

Met toename (ha Grootste toenameMet afname (ha

gekarteerd)

depositie (mol

gekarteerd)

(mol N/ha/jr)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

N/ha/jr) Totaal

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

5/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

aanlegfase, Rekenjaar 2023 ^9 Mobiele werktuigen ļ Bouw, Industrieën Delfstoffenwinning Naam

mobiele

Uittreedhoogte

1,0 m

NOx

8,1 kg/j

werktuigen

Warmteinhoud

0.000 MW

NHa

92,8 g/j

Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue

Stof

Emissie

verbruik Loader

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR: ja

32Q J

NOx

10 l/j

löu/j

6,0 kg/j

NHa

76,8 g/j

minigraver

Stage-IV, 2014-2018, ^ 56 kW, diesel, SCR: nee

^ J

8 u/j

NOx

0,8 kg/j

NHa

0,0 kg/j

vrachtwagens

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR: ja

2 u/j

NOx

oi/j

76,0 g/j

NHa

0,0 kg/j

trilplaat/ stampers

alle werktuigen op benzine, 2takt

12 l/j

NOx

48,0 g/j

NHa

0,0 kg/j

verreiker

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR: ja

g3 J

6 u/j

NOx

2 l/j

1,2 kg/j

NHa

15,1 g/j

Wegverkeer | Weg Naam

Rij route 1

NOx

15,4 kg/j

Wegtype

Buitenweg

Type scherm

NŨ2

3.9 kg/j

Rijrichting

Beide richtingen

Hoogte

NHa

1.9 kg/j

Tunnelfactor

Afstand tot de weg

Type hoogte ligging

Normaal

Weghoogte

Links

Rechts

Beschrijving

Voertuigtype/euroklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

700.1 p/etmaal

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

Middelzwaar vrachtverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

6/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Wegverkeer | Weg Naam

Rij route 2

Wegtype

Buitenweg

Type scherm

NŨ2

1,0 kg/j

Rijrichting

Beide richtingen

Hoogte

NHa

0,5 kg/j

Afstand tot de weg

Tunnelfactor

Type hoogte ligging

Normaal

Weghoogte

Links

Rechts

NO,

4,0 kg/j

Beschrijving

Voertuigtype/euroklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

175.5 p/etmaal

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

Middelzwaar vrachtverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/etmaal

0,0 o/o

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2021.2J20221004J3d4bf05159

Database versie

2021.2-3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

S3XZDE4tY6Fk (03 december 2022)

7/7

Projectberekening AERIUS' CALCULATOR

" Overzicht " Samenvatting situaties " Resultaten "

Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www. aerius. nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening AERIUS' CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon

Van Empel Milieu Advies

Inrichtingslocatie

Turnhoutseweg 22, 5541 NX Reusel

Activiteit Omschrijving

Vestigen sportschool met Yogaruimte

Toelichting

Beoogde gebruiksfase

Berekening AERIUS kenmerk

RcrLVzc41GyP

Datum berekening

11 maart 2022,10:34

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NOx

Sportschool en Yoga ruimte - Beoogd

2022

2,4 kg/j

34,2 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie Hexagon

Gebied

Sportschool en Yogaruimte - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha)

0,00 ha

Gekarteerd oppervlak met afname (ha)

0,00 ha

Grootste toename van depositie

0,00 mol/ha/j

Grootste afname van depositie

0,00 mol/ha/j

RcrLVzc41GyP (11 maart 2022)

2/6

Projectberekening AERIUS CALCULATOR

Sportschool en Yoga ruimte (Beoogd), rekenjaa r 2022

Emissiebronnen

Emissie NH3 Emissie NOx

14,4 kg/j

Wonen en Werken | Recreatie | sportschool metyogastudio Verkeersnetwerk

RcrLVzc41GyP (11 maart 2022)

2,4 kg/j

19,8 kg/j

3/6

Projectberekening AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

4 l-*r S

•ÿ

ā Leïļefŵ'.Yt

De Hoek c

ï s Achterste Heikant

500 m

........................ Habitatrichtlijn

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

Vogelrichtlijn

Niet bepaald

(Ã v Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

^ Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RcrLVzc41GyP (11 maart 2022)

4/6

Projectberekening AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sportschool en Yogaruimte" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Totaal

RcrLVzc41GyP (11 maart 2022)

Berekend (ha gekarteerd)

Hoogstetotale Mettoename Grootste (ha gekarteerd) toename depositie (mol/ha/jr) (mol/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol/ha/jr)

0,00

5/6

Projectberekening AERIUS' CALCULATOR

Sportschool en Yogaruimte, Rekenjaar2022

Wonen en Werken ļ Recreatie Naam

sportschool met

Uittreedhoogte

1.0 m

yogastudio

Warmteinhoud

0.000 MW

NOx

14,4 kg/j

Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele Variatie Continue Emissie

Disclaimer

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie

2021.0.4-20220217-5a8b67b7c6

Database versie

2021.0.4J3a8b67b7c6

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RcrLVzc41GyP (11 maart 2022)

6/6

Turnhoutseweg 22 Reusel - Berekening bijdrage LIR o.b.v. Bijlage 2 Afstemmingsnotitie Landschapsinvesteringsregeling De Kempen Berekening tegenprestatie kwaliteitverbetering m2 Huidige bestemmingen en grondwaarden

Waarde/m2 in C

Waarde totaal in C

Bouwvlakken bedrijfsbebouwing

8.100

155,00

1.255.500,00

Groen

1.609

1,00

1.609,00

Bedrijfsbestemming onbebouwd

3.292

80,00

263.360,00

Totaal huidig

13.001

1.520.469,00

Nieuwe bestemmingen en grondwaarden Bouwvlakken bedrijfsbebouwing

7.647

155,00

Groen

1.205

1,00

1.205,00

Bedrijfsbestemming onbebouwd

3.766

80,00

301.280,00

Totaal nieuw

13.071

Bestemmingswinst

Tegenprestatie voor kwaliteitverbetering

1.185.285,00

1.487.770,00 -C 32.699,00 -C 6.539,80

^ 20/4 van bestemmingswinst)

Er is derhalve sprake van een waardedaling, die voortkomt uit verkleining van de bouwvlakken, zodat geen UR-afdracht aan de orde is. Naast verkleining van de bouwvlakken wordt voorzien in een beplantingsplan ter verbetering van het groen ten zuiden van het nieuwe parkeren dat aan de oostzijde van het plangebied wordt aangebracht. De kosten voor het beplantingsplan zijn te ramen op:

Raming kosten beplantingsplan Plankosten beplantingsplan

665,00

Bomen/struiken** lx Winterlinde (Tilia cordata) - stamdikte 16/18 à C 290,00

290,00

2x Wilde kers Prunus avium- stamdikte 16/18 à C 212,00

424,00

7x Gelderse roos (Viburnum opulus) - meerstammig 175/200 cm hoog à C 31,20

218,40

6x Hazelaar (Corylus avellana) - meerstammig 300/350 cm hoog à 331,00 6x Krent (Amelanchier lamarckii) - meerstammig 175/200 cm hoog à C 468,00

C 1.986,00 C 2.808,00

7x Sleedoorn (Prunus spinosa) - meerstammig 80/100 cm hoog à 50,00

350,00

Bodemverbetering 4- inzaaien**** Aanplant 29 bomen en struiken à C 55,00 per boom/struik

C 1.595,00

Beheer (periode van lOjaar)** Snoeien 29 bomen/struiken (C 3,35/boom/jaar)

Totaal

C 9.307.90

* **

(prijzen, gehanteerd door Van den Berk Bomenkwekerij, St. Oedenrode) (prijs gebaseerd op normenboek NBL)

's-Hertogenbosch, 4 oktober 2022 UrbiTom, Bureau voor stedenbouwkundig advies

971,50

Provincie Noord-Brabant

Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC 's-Hertogenbosch Telefoon (073) 681 28 12

Gemeente Reusel-De Mierden Postbus 1 1 5540 AA REUSEL

Fax (073) 680 76 80 www.brabant.nl IBAN NL86INGB0674560043

Bereikbaarheid openbaar vervoer en fiets: www.brabant.nl/route

Onderwerp

Datum

Voorontwerp-bestemmingsplan 'Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reuseľ

Ons kenmerk

17 oktober 2022

C2304832/5151307 Uw kenmerk

Geacht college, Contactpersoon

In het kader van het wettelijk vooroverleg heeft u ons om een reactie gevraagd op het voorontwerp-bestemmingsplan 'Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reuseľ. Wij hebben het plan bekeken aan de hand van de provinciale belangen zoals die zijn verwoord in de Brabantse Omgevingsvisie en de Interim Omgevingsverordening Noord-Brabant (IOV). Deze documenten zijn te raadplegen via www.omaevinaswetinbrabant.nl. Het plan is in overeenstemming met onze provinciale belangen.

Provincie Noord-Brabant,

P.M.A. van Beek, projectleider Uitvoering Wro In verband met geautomatiseerd verwerken is dit document digitaal ondertekend.

N.E. (Nienke) Monnee Telefoon

(06) 52 79 41 01 Email

nmonnee@brabant.nl Biļlage(n)

Steffie Renders Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

Heus, Marijke d. <mdheus@dommel.nl> donderdag 27 oktober 2022 08:06 Steffie Renders RE: Vooroverleg concept ontwerpbestemmingsplan "Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reusel"

Beste mevrouw Renders, Op 6 oktober 2022 ontvingen wij van u concept ontwerpbestemmingsplan “Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reusel” in het kader van de watertoets. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk dat de bestaande sportschool met tot nu toe een tijdelijke vergunning, in het bestemmingsplan wordt toegestaan. De toename van verhard oppervlak vanwege een aantal extra parkeerplaatsen bedraagt ca. 75m2. Er spelen geen andere waterbelangen in het plangebied. Het plan is van gering waterhuishoudkundig belang. Ik stem in met dit bestemmingsplan. In de volgende fasen van de planprocedure hoeven wij het plan niet opnieuw te toetsen. Neemt u gerust contact met mij op indien u vragen of opmerkingen heeft naar aanleiding van deze reactie. Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Marijke de Heus

Planadviseur Bosscheweg 56, 5283 WB Boxtel Postbus 10.001,5280 DA Boxtel www.dommel.nl Tel.: 06-38510164 Werkzaam in de ochtend ma, di, do, vr

Van: Steffie Renders <S.Renders@reuseldemierden.nl> Verzonden: donderdag 6 oktober 2022 14:58 Aan: Watertoets <Watertoets@dommel.nl> Onderwerp: Vooroverleg concept ontwerpbestemmingsplan "Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22,

Reusel" Goedemiddag, In het kader van het wettelijk vooroverleg treft u als bijlage bij deze mail de pdf-bestanden aan van het concept ontwerpbestemmingsplan "Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reusel" (toelichting, regels en verbeelding). Indien u ook graag bepaalde bijlagen bij de toelichting of regels ontvangt, zal ik deze graag nasturen. Dit bestemmingsplan voorziet in de permanente vestiging van een sportschool in een monumentaal fabriekspand aan de westkant van de kern Reusel. Graag ontvang ik uiterlijk 27 oktober uw reactie op dit concept-bestemmingsplan. Bij voorbaat hartelijk dank!

Met vriendelijke groet, Steffie Renders Beleidsmedewerker Ruimtelijke Ontwikkeling Afdeling Ontwikkeling en Dienstverlening T 088 497 0198 Telefonisch bereikbaar op maandag, dinsdag en donderdag

Gemeente Reusel-De Mierden Kerkplein 3 5541 KB | Postbus 11 5540 AA REUSEL | T +31 (0) 497 650 650 | www.reuseldemierden.nl

Gemeente

Reusel-De Mierden * p ^

samen in beweging

Steffie Renders Dennie Strik <DennieStrik@vrbzo.nl> dinsdag 18 oktober 2022 09:36 Steffie Renders FW: Vooroverleg concept ontwerpbestemmingsplan "Buitengebied 2009, 2e herziening Turnhoutseweg 22, Reusel" REG02-BTN002-01A- regels OBP.pdf; TOE02-BTN002-01B - Toelichting OBP.pdf; TEK02-BTN002-01A - Verbeelding OBP.pdf; RE: zaak VRBZOZ22003106 overzetten naar planvorming

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Beste Steffie, Het bestemmingsplan is niet EV-relevant. Wel dient het plan te voldoen aan de beleidsregels bereikbaarheid en bluswatervoorzieninq. Mocht je daar specifieke vragen over hebben dan kun je het beste contact opnemen met planvormingbrandweer planvorminqbrandweer@.vrbzo.nl Geregistreerd onder zaak; VRBZOZ22003106 Hopend je voldoende te hebben geïnformeerd.

Dennie Strik Adviseur omgevingsveiligheid

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=ReuselDeMierden&id=950832fd-6bc7-414d-ac39-59ac1b3ef64b