Zienswijze 7 geanonimiseerd

7

Ri|«« «Btlt JUt

VOO) Volh«a>lorwlr>Di<i

QRA berekening LPG-tankstations

- De BLEVE frequentie bij aanstralen is afhankelijk van de vulgraad fii]. Aangenomen is dat bij aanstralen van de dampruimte de BLEVE kans gelijk is aan één, terwijl bij aanstralen van de vloeistofruimte de BLEVE kans gelijk is aan 0,13 omdat de veiligheidsventielen in 90% van de situaties een BLEVE voorkomen. De kans op het aanstralen van de dampruimte/ vloeistofruimte wordt gelijkgesteld aan 0.1/0,9 (100% vulgraad), 0.4/0.6 (67% vulgraad) en 0,7/0,3 (33% vulgraad). zodat de kans op een BLEVE, gegeven een omgevingsbrand bij de tankauto, gelijk is aan (0,1 + 0,9 x 0,1) voor 100% vulgraad, (0,4 + 0,6 x 0,1) voor 67% vulgraad en (0,7 + 0.3 x 0,1) voor 33% vulgraad. 1.6 Scenario 's falen pomp De faalfrequentie van de pomp is gelijk aan die voor centrifugaal pompen met pakking. 1.7 Scenario ’s falen losslang De breukfrequentie voor LPG-losslangen bij tankstations is op basis van casuïstiek een factor 2 lager dan de basisfaalfrequentie in de Handleiding Risicoberekeningen Bevi [i]. Dit is later verhoogd tot een factor 10. Volgens het Paarse boek zou bij het aanwezig zijn van een pomp in de leiding een breuk standaard gemodelleerd moeten worden als een uitstroom met 1,5 maal het nominale pomp debiet.

Omdat voor een LPG-tankauto de uitstroming bij een ‘line rupture’ aanzienlijk hoger ligt (8,3 kg/s) dan bij 1,5 maal het nominale pompdebiet4 (zelfs de ingestelde waarde voor de doorstroombegrenzer ligt hoger: 7,4 kg/s [ij), wordt dit scenario gemodelleerd als een Mine rupture’.

Vragen

Heeft u nog vragen of opmerkingen over dit document dan kunt u die richten aan cev@rivm.nl.

Referenties

[i] [ii] [iiil

J.M. Ham, A.W.T. van Blanken. Invloed systeemreacties LPG-tankinstallatie op risico LPG-tankstation (ligging PR-contour). TNO rapport R 2004/107,2004 TNO. Kwantitatieve Risico-analyse generiek voor LPG-tankstations (Hoofdrapport). R2001/435a, 2001 TNO, “Reductie BLEVE-frequentie van een LPG-tankauto op een autotankstation", report no. 85-01237, February 28'h 1985 (Dutch report).

! Wanneer veiligheidsventielen ontbreken is de kans op een BLEVE gelijk aan één bij aanstralen van de vloeistofruimte. De lospomp heeft een nominaal debiet van circa 500 liter per minuut. 15 maal het pompdebiet komt neer op een uitstroming van 15 x (500/60) x 0318 = 65 kg/s.

8

CAUBERG-HUYGEN RAADGEVENDE INGENIEURS BV

Bijlage IV

<4H

PR-contouren

BP Bedrijventerrein te Renswoude Risicoanalyse LPG-tankstation Utrechtseweg 26

KvK nr. 14623897 ING Bink 657697532

20122225-03 06-02-2013 B. Wolters www f h

PR-contouren