Document · PDF

Vergunningsaanvraag met bijlagen-deel1

Raadsvergadering 20 juni 2024, gemeente RaalteBij agendapunt: Vaststelling Omgevingsvergunning Roelofsen Horse Trucks, Heesweg Raalte, ontwerp-verklaring van geen bedenkingen en ontwerp omgevingsvergunning (hamerstuk)20.503 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Publiceerbare aanvraag/melding omgevingsvergunning

Formulierversie 2020.01

Aanvraaggegevens Algemeen Aanvraagnummer

7947587

Aanvraagnaam

Nieuwbouw Roelofsen te Raalte

Uw referentiecode

635570

Ingediend op

21-07-2023

Soort procedure

Onbekend

Projectomschrijving

Nieuwbouw bedrijfsgebouw met kantoor voor bouwen en onderhoud Horse Trucks. Nieuwbouw spuiterij met kantoorruimte

Opmerking

Gefaseerd

Nee

Blokkerende onderdelen weglaten

Kosten openbaar maken

Nee

Bijlagen die later komen

AIM meldingen voor het hoofdgebouw en de spuiterij

Bijlagen n.v.t. of al bekend

nvt

21 juli 2023

Geen

Bevoegd gezag

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Naam:

Gemeente Raalte

Bezoekadres:

Zwolsestraat 16

Postadres:

Postbus 140 8100 AC Raalte

Telefoonnummer:

0572-347799

Faxnummer:

0572-355111

E-mailadres:

info@raalte.nl

Website:

www.raalte.nl

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 1 van 14

Overzicht bijgevoegde modulebladen

Aanvraaggegevens Locatie van de werkzaamheden Werkzaamheden en onderdelen Overig bouwwerk bouwen • Bouwen Uitrit aanleggen of veranderen • Uitrit aanleggen of veranderen Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening • Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening Bijlagen

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 2 van 14

Locatie 1

Kadastraal perceelnummer

Burgerlijke gemeente

Raalte

Kadastrale gemeente

Raalte

Kadastrale sectie

Kadastraal perceelnummer

6130

Bouwplannaam

De Zegge VII

Bouwnummer

Geen

Gelden de werkzaamheden in deze aanvraag/melding voor meerdere adressen of percelen? 3

Toelichting

Eventuele toelichting op locatie

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Ja Nee

Aanvraagnummer: 7947587

perceel gekocht van de gemeente Raalte

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 3 van 14

Bouwen

Overig bouwwerk bouwen

De bouwwerkzaamheden

Wat is er op het bouwwerk van toepassing? Eventuele toelichting

Het wordt geheel vervangen Het wordt gedeeltelijk vervangen Het wordt nieuw geplaatst bedrijfsgebouw voor productie Horse Trucks met een kantoor en showroom + spuiterij met kantoorruimte

Hebt u voor deze bouwwerkzaamheden al eerder een vergunning aangevraagd? 2

Plaats van het bouwwerk

Waar gaat u bouwen? 3

Ja Nee

Terrein

Bruto vloeroppervlakte bouwwerk

Verandert de bruto vloeroppervlakte van het bouwwerk door de bouwwerkzaamheden?

Ja Nee

Wat is de bruto vloeroppervlakte van het bouwwerk in m2 voor uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

Wat is de bruto vloeroppervlakte van het bouwwerk in m2 na uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

17198

Bruto inhoud bouwwerk

Verandert de bruto inhoud van het bouwwerk door de bouwwerkzaamheden?

Wat is de bruto inhoud van het bouwwerk in m3 voor uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

Wat is de bruto inhoud van het bouwwerk in m3 na uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

126830

Oppervlakte bebouwd terrein

Verandert de bebouwde oppervlakte van het terrein na uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Ja Nee

Aanvraagnummer: 7947587

Ja Nee

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 4 van 14

Wat is de bebouwde oppervlakte van het terrein in m2 voor uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

Wat is de bebouwde oppervlakte van het terrein in m2 na uitvoering van de bouwwerkzaamheden?

14751

Seizoensgebonden en tijdelijke bouwwerken

Gaat het om een seizoensgebonden bouwwerk?

Ja Nee

Gaat het om een tijdelijk bouwwerk?

Ja Nee

Gebruik

Waar gebruikt u het bouwwerk en/ of terrein momenteel voor? Geef aan waar u het bouwwerk en/ of terrein momenteel voor gebruikt. Waar gaat u het bouwwerk voor gebruiken? Geef aan waar u het bouwwerk voor gaat gebruiken. 8

Wonen Overige gebruiksfuncties grasland; maaien, bemesten en onderhouden Wonen Overige gebruiksfuncties bedrijfsgebouw voor de productie van horse trucks voorzien van kantoor en showroom + spuiterij met kantoor

Gebruiksfuncties

In onderstaande tabel staan in de eerste kolom mogelijke gebruiksfuncties die in een bouwwerk kunnen voorkomen. Vul voor alle gebruiksfuncties die voor u van toepassing zijn het aantal personen, de totale gebruiksoppervlakte en de totale vloeroppervlakte van het verblijfsgebied in m2 in hele getallen in.

Gebruiksfunctie

Aantal personen

Gebruiksoppervlakte (m2)

Verblijfsoppervlakte (m2)

Bijeenkomst

100

242

Cel

Gezondheidszorg

Industrie

11861

Kantoor

3035

901

Logies

Onderwijs

Sport

Winkel

Overige gebruiksfuncties

Geen

Uiterlijk bouwwerk/welstand

Beschrijf van de onderstaande onderdelen de materialen en kleuren die u voor het bouwwerk gebruikt. U mag het veld leeg laten als u materialen en kleuren in de bijlagen vermeldt

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 5 van 14

Onderdelen

Materiaal

Kleur

Gevels

zie gevel tekening

- Plint gebouw

- Gevelbekleding

- Borstweringen

- Voegwerk

Kozijnen

zie gevel tekening

- Ramen

- Deuren

- Luiken

Dakgoten en boeidelen

zie gevel tekening

Dakbedekking

Geen

Vul hier overige onderdelen en bijbehorende materialen en kleuren in.

Geen

op de kleuren en materialenstaat is alles vermeld

10 Mondeling toelichten

Ik wil mijn bouwplan mondeling toelichten voor de welstandscommissie/ stadsbouwmeester.

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Aanvraagnummer: 7947587

Ja Nee

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 6 van 14

Uitrit aanleggen of veranderen 1

Uitrit op provinciale weg

Betreft het een in- of uitrit op een provinciale weg? 2

Uitrit aanleggen of veranderen

Wat wilt u precies gaan doen?

Geef eventueel een toelichting op wat u gaat doen. Aan welk erf ligt de in- of uitrit?

Vul de straatnaam in waar de in- of uitrit op uitkomt.

4x een in/uitrit op de verschillende aansluitende wegen; Heesweg, Hertzstraat, Lumenstraat, Wattstraat Voorerf Zijerf Achtererf Heesweg -> inrit Lumenstraat -> uitrit Hertzstraat -> in/uitrit Wattstraat -> in/uitrit spuiterij

Wat zijn de afmetingen van de nieuwe in- of uitrit?

6-7m breed

Welk materiaal wordt gebruikt?

klinker bestrating

Zijn er obstakels aanwezig die het aanleggen of het gebruiken van de in- of uitrit in de weg staan?

Ja Nee

Welke obstakel(s) zijn aanwezig?

Boom Lantaarnpaal Nutsvoorziening Anders wadi van de gemeente aan de Lumenstraat

Gemeentespecifieke vragen

Staat er een lantaarnpaal die verplaatst moet worden

Ja Nee

Ligt er een straatkolk in de weg die verplaatst moet worden

Ja Nee

Staan er andere objecten in de openbare ruimte of op eigen terrein die verwijderd moeten worden

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Een nieuwe in- of uitrit aanleggen Een bestaande in- of uitrit veranderen Anders

Details uitrit

Beschrijf het obstakel dat het aanleggen of gebruiken van de inof uitrit in de weg staat. 4

Ja Nee

Aanvraagnummer: 7947587

midden op het terrein staat nog wat struikgewas

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 7 van 14

Moet er een (gemeente)boom worden gekapt ?

Ja Nee

Is er al een uitweg aanwezig ?

Ja Nee

Is er al een uitweg aanwezig ? Geef aan waarom een tweede uitweg nodig is.

Datum aanvraag: 21 juli 2023

nee, 2x in/uitritten zijn nodig voor de toegang van vrachtwagens en personeel en aan de andere zijde gaan ze het terrein weer af; bij het kantoor is een inrit nodig voor bezoekers en vrachtwagens voor service en onderhoud; de laatste in/uitrit is nodig voor de spuiterij

Gaat u ook een weg (kavelontsluiting) aanleggen ?

Ja Nee

Betreft het hier een huurwoning van woningstichting Salland Wonen ?

Ja Nee

Is de uitweg ten behoeve van parkeren in de voortuin voor de woning ?

Ja Nee

Is de uitweg ten behoeve van parkeren elders op het perceel ?

Ja Nee

Heeft u schriftelijke toestemming van de woningstichting ? Zo ja, toevoegen aan aanvraag.

Ja Nee

Heeft u de schriftelijke toestemming van de woningstichting als bijlage bijgevoegd ?

Ja Nee

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 8 van 14

Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening 1

Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

Met welke regels voor ruimtelijke ordening zijn de voorgenomen werkzaamheden in strijd?

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Bestemmingsplan Beheersverordening Exploitatieplan Regels op grond van de provinciale verordening Regels op grond van een AMvB Regels van het voorbereidingsbesluit

Beschrijf hoe en in welke mate de voorgenomen werkzaamheden in strijd zijn met de regels voor ruimtelijke ordening.

zie rapportage ruimtelijke onderbouwing BP&A

Beschrijf het huidige gebruik van de gronden of het bouwwerk.

Grasland

Beschrijf het beoogde gebruik van de gronden of het bouwwerk.

Bedrijfshuisvesting Roelofsen Horse Trucks

Beschrijf de gevolgen van het beoogde gebruik voor de ruimtelijke ordening.

zie rapportage ruimtelijke onderbouwing BP&A

Is het beoogde gebruik tijdelijk van aard?

Ja Nee

Hebt u een rapport nodig waarin de archeologische waarde van het terrein dat zal worden verstoord in voldoende mate is vastgelegd?

Ja Nee

Wordt er afgeweken van het exploitatieplan?

Ja Nee

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Pagina 9 van 14

Bijlagen Formele bijlagen

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Naam bijlage

Bestandsnaam

Type

Datum ingediend

_kleuren_en_materialenstaat_20230720_pdf

2.1_0428 DO kleuren en materialenstaat 20230720.pdf

Plattegronden, doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO_impressies_exterieur_pdf

2.1_0428_DO_imPlattegronden, pressies_exterieur.pdf doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-00_situatie_20230720_pdf

2.1_0428_DO-00 situatie 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-10_bgg_20230720_pdf

2.1_0428_DO-10 bgg 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-11_verd_20230720_pdf

2.1_0428_DO-11 verd Plattegronden, 20230720.pdf doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit

21-07-2023

In behandeling

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Status document 21 juli 2023

21 juli 2023

Pagina 10 van 14

Naam bijlage

Bestandsnaam

Type Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Datum ingediend

Status document

2_1_0428_DO-12_dakplan_20230720_pdf

2.1_0428_DO-12 dakplan 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-13_plgr_kantoor_20230720_pdf

2.1_0428_DO-13 plgr Plattegronden, kantoor 20230720.pdf doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-20_gevels_20230720_pdf

2.1_0428_DO-20 gevels 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-30_drsn_20230720_pdf

2.1_0428_DO-30 drsn 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-40_details_20230720_pdf

2.1_0428_DO-40 details 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

2_1_0428_DO-90_bouwbesluit_20230720_pdf

2.1_0428_DO-90 bouwbesluit 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

28_DO-tek_-_tekeningenlijst_20230720_pdf

2.1_0428_DO-tek - tekeningenlijst 20230720.pdf

Plattegronden, doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

21 juli 2023

Pagina 11 van 14

Naam bijlage

Bestandsnaam

Type Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Datum ingediend

Status document

DO-15_beganegrond_Spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-15 Plattegronden, beganegrond Spuiterij doorsneden en 20230720.pdf detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Bestemmingsplan, beheersverordening en bouwverordening complexere bouwwerken Situatietekening uitrit Ontwerptekening nieuwe of gewijzigde uitrit

21-07-2023

In behandeling

428_DO-17_dakplan_spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-17 dakplan spuiterij 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

0428_DO-21_gevels_spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-21 gevels spuiterij 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

_DO-31_doorsneden_spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-31 doorsneden spuiterij 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

428_DO-42_details_spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-42 details spuiterij 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

DO-91_bouwbesluit_spuiterij_20230720_pdf

2a.1_0428_DO-91 bouwbesluit spuiterij 20230720.pdf

21-07-2023

In behandeling

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

21 juli 2023

Pagina 12 van 14

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Naam bijlage

Bestandsnaam

Type

Datum ingediend

_constructieboekje__tbv_bouwaanvraag_pdf

3.21110_Roelofsen Raalte constructieboekje tbv bouwaanvraag.pdf

Constructieve veiligheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

tructiebeschrijving_tbv_bouwaanvraag_pdf

3.21110-01_Roelofsen Raalte constructiebeschrijving tbv bouwaanvraag.pdf

Constructieve veiligheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

4b__AERIUS_AdS_Raa_23_DO_WB-01_pdf

4b. Gegevens Handelen AERIUS_AdS.Raa-.23.Din strijd met regels O.WB-01.pdf ruimtelijke ordening Anders

21-07-2023

In behandeling

_20230505114411_BouwfaseRn2HWakjuACD_pdf

4b. AERIUS_projectberekening_20230505114411_BouwfaseRn2HWakjuACD.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening Anders

21-07-2023

In behandeling

30505114516_GebruiksfaseRhtnXg6L1aJo_pdf

4b. AERIUS_projectberekening_20230505114516_GebruiksfaseRhtnXg6L1aJo-.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening Anders

21-07-2023

In behandeling

elijke_onderbouwing_Roelofsen_Raalte_pdf

1.Ruimtelijke onderbouwing_Roelofsen_Raalte-.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

1a_Bijlage_1__Situatietekening_pdf

1a.Bijlage 1. Situatietekening.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

b_Bijlage_2__Archeologisch_onderzoek_pdf

1b.Bijlage 2. Archeologisch onderzoek.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

1c_Bijlage_3__Aeriusberekening_pdf

1c.Bijlage 3. Aeriusberekening.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

1d_Bijlage_4__Bodemonderzoek_pdf

1d.Bijlage 4. Gegevens Handelen Bodemonderzoek-.pdf in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

1e_Bijlage_5__Digitale_watertoets_pdf

1e.Bijlage 5. Digitale watertoets.pdf

Gegevens Handelen in strijd met regels ruimtelijke ordening

21-07-2023

In behandeling

5b_3998_-_Funderingsadvies_v1_pdf

5b.3998 Funderingsadvies v1.pdf

Constructieve veiligheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

_-_Raalte_-_Ontgravingsniveaus_vloer_pdf

5b.3998 - Raalte Ontgravingsniveaus vloer.pdf

Constructieve veiligheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

998_resultaten_grondonderzoek_Raalte_pdf

5b.3998 resultaten grondonderzoek Raalte.pdf

Constructieve veiligheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

6a__ADST_bouwveiligheidsplan_pdf

6a. ADST_bouwveiligheidsplan-.pdf

Bruikbaarheid bouwwerk Gegevens tunnelveiligheid Gezondheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

6b__V_G_ontwerpfase_pdf

6b. V_G ontwerpfase.pdf

Bruikbaarheid bouwwerk Gegevens tunnelveiligheid Gezondheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

toetsingskader--veilig-onderhoud-2012_pdf

6c. formulier-toetsingskader--veilig-onderhoud-2012.pdf

Bruikbaarheid bouwwerk Gegevens tunnelveiligheid Gezondheid complexere bouwwerken

21-07-2023

In behandeling

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Status document 21 juli 2023

21 juli 2023

Pagina 13 van 14

Datum aanvraag: 21 juli 2023

Naam bijlage

Bestandsnaam

Type

Datum ingediend

timenten_Roelofsen_Raalte_21-07-2023_pdf

4c.Gelijkwaardigheid grotere brandcompartimenten Roelofsen Raalte 21-07-2023.pdf

Plattegronden, doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Installaties complexere bouwwerken Brandveiligheid Gelijkwaardigheid Bruikbaarheid bouwwerk

21-07-2023

In behandeling

iligheid_Roelofsen_Raalte_21-07-2023_pdf

4c.Toetsing brandveiligheid Roelofsen Raalte 21-07-2023.pdf

Plattegronden, doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Installaties complexere bouwwerken Brandveiligheid Gelijkwaardigheid Bruikbaarheid bouwwerk

21-07-2023

In behandeling

es__Roelofsen_Horsetrucks_21-07-2023_pdf

4c.UPD brandbeveiligingsinstallaties Roelofsen Horsetrucks 21-07-2023.pdf

Plattegronden, doorsneden en detailtekeningen bouwen complexere bouwwerken Installaties complexere bouwwerken Brandveiligheid Gelijkwaardigheid Bruikbaarheid bouwwerk

21-07-2023

In behandeling

21_0428_DO_impressies_exterieur_1_jpg

21_0428_DO_impressies_exterieur_1.jpg

Welstand

21-07-2023

In behandeling

4a_BENG_hoofdgebouw_pdf

4a.BENG hoofdgebouw.pdf

Installaties complexere bouwwerken Energiezuinigheid en milieu Overige gegevens veiligheid

21-07-2023

In behandeling

4a_BENG_Spuiterij_pdf

4a.BENG Spuiterij.pdf Installaties complexere bouwwerken Energiezuinigheid en milieu Overige gegevens veiligheid

21-07-2023

In behandeling

Aanvraagnummer: 7947587

Bevoegd gezag: Gemeente Raalte

Status document 21 juli 2023

21 juli 2023

Pagina 14 van 14

3998 - Nieuwbouw Roelofsen te Raalte 06-12-2022 Pagina 1 van 1

Ontgraving teelaarde (ca. 0,2 à 0,3 m) Ontgraving ca. 0,7 à 0,8 m Ontgraving ca. 1,0 m Ontgraving ca. 1,5 m Ontgraving ca. 2,0 m Ontgraving ca. 2,5 m

Na ontgraving, ontgravingsvlak goed verdichten

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid DE BRAND1HEID B.V. Roseweert 2 8105 BR LUTTENBERG info@brand1heid.nl www.brand1heid.nl

Nieuwbouw bedrijfspand “Roelofsen horsetrucks” te Raalte

Toetsing brandveiligheid Datum

21-07-2023

Documentnr :

22.35MPB

Versie

1.1

Opsteller

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 1 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid Inhoudsopgave

Pag.

Algemeen

1.1.

Inleiding

1.2.

Scope en demarcatie

1.3.

Betrokken partijen

1.4.

Juridische status

1.5.

Arbowet

Gelijkwaardigheid

2.1

Beheersbaarheid van brand hoofdgebouw

2.2

Sterkte bij brand hoofdgebouw

2.3

Functiebehoud van transmissiewegen

2.4

Overige doelen sprinklerinstallatie

2.5

Brandslanghaspels max. 30 meter

Beschrijving van het object

3.1

Algemeen

3.2

Situering bouwwerken

3.3

Gehanteerde gebruiksfunctie en bezetting

Vluchten algemeen

4.1

Loopafstanden kantoren

4.2

Loopafstanden showroom

4.3

Loopafstanden productieruimten hoofdgebouw

4.4

Loopafstanden spuiterij

4.5

Hoogteverschil in subbrandcompartimenten

4.6

Inrichting vluchtroutes

4.7

Deuren in vluchtroutes

4.8

Zelfsluitende constructieonderdelen in brandscheidingen

4.9

Toegangs- en uitgangscontrole systemen

4.10

Nooddeuren

4.11

Capaciteit van vluchtroutes

4.12

Overbruggen van hoogteverschillen/trappen

4.13

Verharde wegen

Brandcompartimentering/brandscheidingen

5.1

Hoofdgebouw: Uitkomst berekening en rapportage volgens NEN6079

5.2

Spuiterij

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 2 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 5.3

Sprinklerpompkamer

5.4

Ruimtes boven verlaagd plafond hoofdgebouw

5.5

Ongesprinklerde bouwkundige kasten hoofgebouw

5.6

Toiletten en doucheruimten hoofgebouw

5.7

Ongesprinklerde schachten hoofdgebouw

5.8

Watervoorraad

5.9

Aantoonbaarheid/ dossiervorming toepassing criteria

Beperking ontstaan en ontwikkeling van brand

6.1

Algemeen

6.2

Beperking van ontstaan van een brandgevaarlijke situatie

6.3

Beperking van ontwikkeling van brand en rook

6.4

Vrijgestelde onderdelen

(Brand)veiligheidsinstallaties

7.1

Brandmeldinstallatie

7.2

Ontruimingsalarminstallatie

7.3

Sprinklerinstallatie

7.4

Noodverlichtingsinstallaties

7.5

Vluchtrouteaanduiding

7.6

Brandslanghaspels

7.6.1

Algemeen

7.6.2

Productieruimten incl. spuiterij

7.6.3

Overige ruimten (Kantoorruimten en productieruimten)

7.7

Draagbare blusmiddelen

7.8

Aanduiding blusmiddelen

7.9

Brandweerafnamepunten

Voorzieningen hulpdiensten

8.1

Algemeen

8.2

Toegang tot het bouwwerk

8.3

Brandweer(neven)ingang(en)

8.4

Brandmeldpaneel

8.5

Gecombineerde sprinkler- brandmeldcentrale

8.6

Bediening/signaleringspaneel (nevenpaneel)

8.7

Bluswatervoorziening

8.8

Bereikbaar bouwwerken voor hulpdiensten

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 3 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 8.9

Opstelplaatsen hulpdiensten

8.10

Droge blusleiding en brandweerlift

Organisatorische aspecten

9.1

Gefaseerd opleveren

9.2

Omgevingsvergunning en melding brandveilig gebruik

9.3

Gelijkswaardigheidsbepaling

9.4

Ontruimingsplan

9.5

Zorgplicht

Overzicht akkoordverklaringen

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 4 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid Versiebeheer Versie

Uitvoering

Datum

1.0

19-12-2022

1.1

21-07-2023

Wijziging

Gewijzigd ontwerp

Dit rapport kan eerst worden aangemerkt als definitief nadat het door de eisende partijen is gevalideerd c.q. goedgekeurd.

Disclaimer:

Opdrachten zijn door DE BRAND1HEID B.V. aanvaard en uitgevoerd in overeenstemming met de "Rechtsverhouding opdrachtgever en adviseur" - DNR 2011. De DNR 2011 is op 21 juli 2011 gedeponeerd ter griffie van de Rechtbank Amsterdam onder nummer 78/2011. De DNR 2011 is te downloaden o. De aanbevelingen in dit rapport zijn vrijblijvend, DE BRAND1HEID B.V. kan niet aansprakelijk worden gesteld door haar opdrachtgevers of elk ander persoon of organisatie voor verlies of schade die (mogelijk) is veroorzaakt door de informatie verstrekt in dit rapport. Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 5 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 1. Algemeen 1.1. Inleiding In opdracht van “Bouwbedrijf Aan de Stegge Twello B.V.” is door DE BRAND1HEID voor de nieuwbouw bedrijfspand “Roelofsen Horse trucks” te Raalte dit brandveiligheidsconcept opgesteld. In dit brandveiligheidsconcept is aangegeven, welk voorzieningenniveau noodzakelijk is uit oogpunt van beheersbaarheid van brand, ontvluchting en bestrijding van brand. Het brandbeveiligingsconcept is daarmee een samenhangend geheel van maatregelen, afgestemd op het gebruik van het plan. Het doel van het onderzoek is het vastleggen van alle brandpreventieve uitgangspunten voor het bouwwerk. De rapportage zal hiermee onderdeel uitmaken van de aanvraag omgevingsvergunning. Met deze rapportage hebben alle partners in de ontwikkelfase, bouwfase en de gebruikersfase inzicht in de samenhang van voorzieningen die gezamenlijk de uitgangspunten van de brandveiligheid in het bouwwerk vormen. Deze rapportage is geschreven voor de activiteit ‘bouwen’. De activiteit ‘milieu’ valt buiten de scope van dit rapport.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 6 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 1.2. Scope en demarcatie Dit document is specifiek opgesteld voor beoordelen en vaststellen van de uitgangspunten betreffende brandveiligheid voor dit bouwwerk. Het betreffende bouwwerk en omgeving staan ter verduidelijking aangegeven op de tekeningen: •

Ontwerp en indeling volgens tekeningen opgesteld door Bureau SEC.architecten (vigerende versies),

Als onderbouwing gelijkwaardigheid zijn verder de onderstaande rapportage door DE BRAND1HEID opgesteld: •

Gelijkwaardigheid “grotere brandcompartimenten” met ref. 22.35BGB

De uitwerking van de sprinkler- brandmeld- en ontruimingsalarminstallaties vallen buiten de scoop van dit document. Deze maatregelen zijn beschreven in de Uitgangspuntendocumenten brandbeveiligingsinstallaties, opgesteld door DE BRAND1HEID Daarnaast is gebruikt gemaakt van bepaalde richtlijnen en ondersteunende uitgaven. Deze richtlijnen en uitgaven zijn geen formele regelgeving maar kunnen wel als houvast worden gebruik voor onderwerpen, die niet direct uit de formele regelgeving kunnen worden onttrokken. • • • • • •

Handboek brandbeveiligingsinstallaties, Brandweer Nederland, 14 juni 2012; Beleidsregels “Bereikbaarheid en Bluswatervoorziening 2019” opgesteld door Brandweer Nederland. Bouwbesluit 2012 (incl. wijzigingen t/m juli 2021) NEN 6068: “Bepaling van de weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag tussen ruimten”, versie 2020 NEN 6069+A1+C1 “Beproeving en klassering van de brandwerendheid van bouwdelen en bouwproducten”, versie 2011 +2019 NEN-EN13501-1: “Brandclassificatie van bouwproducten en bouwdelen – Deel 1: Classificatie op grond van resultaten van beproeving van het brandgedrag”, versie 2019

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 7 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 1.3. Betrokken partijen In dit rapport zijn de eisen/wensen verwoord van de opdrachtgever/gebruiker en het bevoegd gezag (overheid) De volgende partijen zijn bij deze nieuwbouw betrokken: •

Overheid (eisende partij)

Over het voldoen aan de bouwvoorschriften, zoals omschreven in o.a. bouwbesluit 2012

•

Eigenaar (eisende partij)

Betreffende bedrijf continuïteit en beperking van schade en veilig vluchten

•

DE BRAND1HEID (adviserend)

Opstellen uitgangspunten brandbeveiligingssysteem

Eisen bevoegd gezag Vanuit het oogpunt van het bevoegd gezag dient ten minste eenzelfde veiligheidsniveau te worden gerealiseerd en in stand wordt gehouden als wordt beoogd met de publiekrechtelijke bouwregelgeving. Eisen eigenaar/gebruiker Vanuit het oogpunt van de eigenaar/gebruiker dient ten minste eenzelfde veiligheidsniveau te worden gerealiseerd en in stand wordt gehouden als wordt beoogd met de publiekrechtelijke bouwregelgeving. Eisen verzekeraar Eventueel aanvullende eisen vanuit oogpunt van verzekeraar zijn bij het opstellen van dit rapport niet meengenomen.

1.4. Juridische status Dit document is tot stand gekomen onder verantwoordelijkheid van de opdrachtgever. Met dit document is beschreven op welke wijze voldaan wordt aan de brandbeveiligingseisen of de filosofie achter de eisen uit de bouwregelgeving en de wensen van de eigenaar en gebruiker.

1.5. Arbowet De Arbeidsomstandighedenwet (Arbowet) bevat voorschriften met als doel de veiligheid en gezondheid van werknemers te verzekeren en hun welzijn te bevorderen. Er moeten doeltreffende maatregelen worden getroffen op het gebied van de eerste hulp bij ongevallen, de brandbestrijding en de evacuatie van werknemers en andere aanwezige personen, en doeltreffende verbindingen worden onderhouden met de desbetreffende externe hulpverleningsorganisaties. De eisen in het kader van de Arbowet dient door de huurder vastgesteld te worden in een afzonderlijke Risico-Inventarisatie en Evaluatie (RI&E) en vallen buiten de scope van dit rapport.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 8 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 2.

Gelijkwaardigheid Aan een voorschrift van Bouwbesluit 2012 behoeft niet te worden voldaan als het bouwwerk of het gebruik daarvan anders dan door toepassing van het desbetreffende voorschrift ten minste dezelfde mate van veiligheid biedt als is beoogd met de gestelde voorschriften. Bij een zogenaamd beroep op gelijkwaardigheid moet ten genoegen van het bevoegd gezag worden aangetoond dat het bouwwerk of het gebruik daarvan ten minste eenzelfde mate van veiligheid biedt als is beoogd met het betrokken voorschrift. Als de voorgestelde oplossing gelijkwaardig is dan zal het bevoegd gezag het beroep op gelijkwaardigheid honoreren. Een gelijkwaardige oplossing moet tijdens de gebruiksfase van het gebouw blijvend in stand worden gehouden. De verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de eigenaar/gebruiker(s). Voor het ontwerp geldt dat er gelijkwaardige oplossingen worden toegepast die ter beoordeling aan het bevoegd gezag als onderdeel van de aanvraag omgevingsvergunning worden voorgelegd. De met de gelijkwaardige oplossingen verbonden maatregelen maken onderdeel uit van de beoordeling van het ontwerp. De sprinklerinstallatie wordt in dit bouwwerk ingezet als gelijkwaardigheid ingezet voor de onderdelen, zoals verwoord in par. 2.1 t/m 2.4:

2.1 Beheersbaarheid van brand hoofdgebouw Realiseren van grotere brandcompartimenten (beperking uitbreiding van brand) Voor afwijkingen op prestatie-eisen is het aan de aanvrager van de omgevingsvergunning deze gelijkwaardigheid te onderbouwen (Bouwbesluit, artikel 1.3). Daar waar dit binnen het project van toepassing is, is deze gelijkwaardigheid hieronder omschreven. Gelijkwaardigheid: Het brandcompartiment wordt voorzien van een sprinklersysteem om daarmee op gelijkwaardige wijze invulling te geven aan de brandcompartimentgrootte. Gelijkwaardigheid onderbouwd en aangetoond volgens de NEN6079 “, zie rapportage “gelijkwaardigheid grotere brandcompartimenten” met ref. 22.84BGB Conclusie: Bovenstaande uitgangspunten en de onderbouwingen worden gezien als voldoende gelijkwaardige invulling zoals het Bouwbesluit deze in afdeling 2.83 van het Bouwbesluit heeft beoogd. De technische uitwerking van de sprinklerinstallatie en de verdere opslagspecificaties zijn in de UPD-brandbeveiligingsinstallaties nader uitgewerkt.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 9 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 2.2 Sterkte bij brand hoofdgebouw Reductie brandwerendheid op bezwijken draagconstructie onder brandomstandigheden •

artikel 2.10 bouwbesluit “Een vloer, trap of hellingbaan waarover of waaronder een vluchtroute voert, bezwijkt niet binnen 30 minuten bij brand in een subbrandcompartiment waarin die vluchtroute niet ligt”,

Gelijkwaardigheid: Vanwege het gebruik van het bouwwerk (aanwezige personen zijn zelfredzaam, waakzaam en bekend in het bouwwerk), de snelle alarmering en de directe ontruiming en de inzet van de sprinklerinstallatie geeft voldoende betrouwbaarheid aan de beschermende werking van constructie gedurende 60 minuten bij brand. Aanvullende beschermende bouwkundige (brandwerende) maatregelen zouden hieraan enkel een bijdrage leveren, wanneer de sprinklerinstallatie zou falen. Het pand wordt voorzien van een sprinklerinstallatie. De inzet van de (zoals verwoord in rapportage “gelijkwaardigheid grotere brandcompartimenten), geeft voldoende betrouwbaarheid aan de werking van de sprinklerinstallatie en beschermende werking van constructie gedurende minimaal 60 minuten bij een brand.

Conclusie Bovenstaande uitgangspunten en onderbouwing wordt gezien als voldoende gelijkwaardige invulling zoals het bouwbesluit heeft beoogd.

De technische uitwerking van de sprinklerinstallatie en de verdere opslagspecificaties zijn in de UPD-brandbeveiligingsinstallaties nader uitgewerkt.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 10 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 2.3 Functiebehoud van transmissiewegen Afwijking: De bekabeling t.b.v. de transmissiewegen voldoen niet aan functiebehoud Gelijkwaardigheid: In verband met aanwezigheid van een sprinklerbeveiliging kan functiebehoud van transmissiewegen gerealiseerd worden, mits wordt voldaan aan de NPR 2576: 2018 (Functiebehoud bij brand - Richtlijn voor transmissiewegen) NPR 2576 geeft uitvoeringsmogelijkheden van transmissiewegen met functiebehoud bij brand en installatievoorschriften voor kabel met functiebehoud bij brand. In de brandbeveiligingsregelgeving wordt in bepaalde situaties van transmissiewegen geëist dat zij functiebehoud hebben. Een transmissieweg is gedefinieerd als een verbinding tussen installatieonderdelen (de behuizing van onderdelen), die dient voor overdracht van informatie en/of energie. Afhankelijk van de toepassing van de transmissieweg is functiebehoud vereist gedurende 30, 60, 90 of 120 min. Het doel van functiebehoud is dat er bij brand gedurende de voorgeschreven tijd geen functionaliteit uitvalt van aangesloten componenten door verstoring van de transmissieweg. Dit is vooral van toepassing bij installaties die ten behoeve van de tijdige ontvluchting van aanwezigen en inzet van de brandweer in een gebouw worden aangebracht.

De prestatieeisen ten aanzien van het functiebehoud van transmissiewegen in de brede zin van het woord behoren te worden bepaald aan de hand van de normen die voor de desbetreffende installaties zijn vastgesteld. In deze NPR worden uitvoeringstechnische aspecten van het functiebehoud met een eis van 30, 60, 90 of 120 min beschreven.

Conclusie: Op basis van een gecertificeerde sprinklerinstallatie kunnen de transmissiewegen zonder functiebehoud worden uitgevoerd, mits wordt voldaan aan de NPR 2576.

2.4 Overige doelen sprinklerinstallatie Naast de afgeleide doelstellingen van de sprinklerinstallatie, heeft de sprinklerinstallatie verder als doel om te voorzien in: • Persoonlijke veiligheid bij brand van personeel en de interne- en externe brandbeveiligingsorganisatie; • Het beperken van schadelijke gevolgen voor het milieu; • Het verminderen van het risico op interruptie van de bedrijfscontinuïteit ten gevolge van brand; • Het sturen van brandbeveiligingsinstallaties.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 11 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 2.5 Brandslanghaspels max. 30 meter Afwijking: Art. 6.28 Bouwbesluit Er worden in het productiegedeelte (hoofdgebouw en spuiterij) brandslanghaspelwagens toegepast met een grotere inzetdiepte. Deze haspelwagens, aangesloten op de sprinklerinstallatie bezitten een slanglengte van 40m1-1” en 15m1- ¾”. indeling is gebaseerd op een ingedeelde ruimte en derhalve een dekking van 60 m1 aangehouden (40m + 15m slanglengte+ 5m worp = 60 m). Gelijkwaardigheid: In hoofdstuk 6 “Brandbestrijding” van de uitgave “Handreiking grote brandcompartimenten” van ministerie van VROM (nu BZK) de toepassing van verrijdbare brandslanghaspels in grote brandcompartimenten als volgt beschreven: “In grote brand- of rookcompartimenten wil men, in verband met de gewenste flexibiliteit in het latere gebruik, deze (vast gemonteerde) brandslanghaspels vaak alleen langs de muren aanbrengen. Hierdoor kan het voorkomen dat in het midden van de grote ruimte een gedeelte van de vloer niet met water uit een brandslang kan worden bereikt. In grote brand- of rookcompartimenten mag van verrijdbare haspelwagens gebruik worden gemaakt om een dekkend patroon te verkrijgen als bedoeld in artikel 2.192 van het van het Bouwbesluit.

(Bron: Handreiking grote brandcompartimenten opgesteld door VROM) Conclusie: Op basis hiervan kunnen de haspelwagens als gelijkwaardigheid worden gezien, volgens, in overeenstemming met artikel 1.3 van het Bouwbesluit 2012. Voor de aansluiting moeten de volgende randvoorwaarden worden aangehouden: − De opbrengst dient minimaal 1,3 m3/uur per brandslanghaspel te bedragen; − De brandslanghaspel moeten voldoen aan de NEN-EN 671-reeks;

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 12 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 3

Beschrijving van het object 3.1 Algemeen Hoofdgebouw (BC-01) • Het hoofgebouw bestaande uit 1 brandcompartiment is opgebouwd uit de volgende gebruiksoppervlaktes (BVO): BVO begane grond industriefunctie BVO 1e verdieping industriefunctie BVO Hoofdgebouw industriefunctie

10.528 1.411 11.939

m2 m2 m2

BVO begane grond kantoorfunctie BVO 1e verdieping kantoorfunctie BVO Hoofdgebouw kantoorfunctie

1.876 1.037 2.913

m2 m2 m2

BVO Hoofdgebouw totaal

14.852

•

De maximale hoogte bedraagt ~ 9.700mm in productiehal 0.40, magazijn 0.41, opslag 0.43, (hoogste punt, bovenkant staaldak);

•

De maximale hoogte bedraagt ~ 8.000mm in werkplaats 0.35 en wasstraat 0.38 (hoogste punt, bovenkant staaldak);

•

De maximale hoogte bedraagt ~ 5.000mm in Parados 0.45 (hoogste punt, onderkant betonvloer);

•

Hout- en meubelafdeling op 5.280mm+ peil De maximale hoogte bedraagt ~ 4.500mm (hoogste punt, bovenkant staaldak);

•

De maximale hoogte bedraagt ~ 8.000mm in showroom 0.34 (onderkant plafond)

•

Kantoren etc. op resp. 0mm+ en 3.885mm+ peil; De maximale hoogte bedraagt ~ 9.500mm in de vides

•

Het hoofdgebouw wordt als 1 “NEN6079 brandcompartiment” uitgevoerd;

•

Het hoofdgebouw wordt geheel gesprinklerd met een uitpandig watervoorziening voor de sprinklerinstallatie met bovengrondse stalen watervoorraadtanks (uitvoering “normaal”);

•

In verband met de vlucht/loopafstanden worden de kantoren in hoofdkantoor als aparte (sub)rookcompartimenten uitgevoerd. De WRD (weerstand tegen rookdoorgang) dient te bestaan uit een weerstand tegen rookdoorgang met criteria Ra; Ra is een maat voor het tegenhouden van koude rook (kamertemperatuur);

•

Magazijnstellingen hoger dan 3m aanwezig in de bedrijfshal;

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 13 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid •

Er wordt voorzien in een afzuigsysteem in houtafdeling (motafzuiging) met een afzuigkanaal naar cycloon-afzuiginstallatie (afstand > 10m);

•

Aan voorzijde van het kantoorgedeelte is een dakterras, aan voorzijde open en het dak grotendeels open (niet besloten ruimte);

•

Er zijn geen technische ruimten groter dan 50 m2 aanwezig;

Pompkamer (BC-02) • De pompkamer is een separaat brandcompartiment en is opgebouwd uit de volgende gebruiksoppervlaktes (BVO): BVO pompkamer •

Pompkamer zal 60 minuten brandwerend worden afgescheiden (van buiten naar binnen) van het hoofdgebouw

Spuiterij (BC-03) • De spuiterij een separaat brandcompartiment en is opgebouwd uit de volgende gebruiksoppervlaktes (BVO): BVO spuiterij industriefunctie • • • • •

2.324

De maximale hoogte spuiterij bedraagt ~ 8.500mm De maximale hoogte kantoor resp. kantine bedraagt ~4.700mm+ Peil Alle gebruiks- en verblijfsgebieden op 0.000mm+ peil Hoofdfunctie industriefunctie met bijeenkomst/kantoorfunctie < 100m2 Separate ruimte voor opslag gevaarlijke stoffen aanwezig (volgens PGS15)

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 14 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 3.2 Situering bouwwerken De te realiseren bouwwerken zijn gelegen aan de Heesweg/Hertzstraat te Raalte en worden geheel ingesloten door 4 openbare wegen. Hierdoor is er meer dan voldoende afstandsbijdrage, waardoor kans op brandoverslag naar naastgelegen buurpercelen niet aanwezig is. •

Naast de genoemde bouwwerken zijn er op het terrein diverse (afval)containers, een fietsenstalling en eventuele traforuimten aanwezig. De afstanden van bovengenoemde onderdelen tot de brandcompartimenten bedraagt meer dan 10 meter;

•

De onderlinge afstand tussen hoofdgebouw en spuiterij bedraagt ~75 meter. Door deze afstand is kans op brandoverslag tussen de beide brandcompartimenten niet aanwezig;

•

Halverwege hiervan staat een afzuigunit/cycloon en afvalcontainer t.b.v. afzuiging stof en houtkrullen vanuit de houtbewerkingsafdeling Deze unit is d.m.v. een afzuigkanaal verbonden met het beveiligde bouwwerk (hoofdgebouw) Brandoverslag via het afzuigkanaal is gezien de afstand tevens niet te verwachten (van afzuigunit naar beveiligd pand). Bij een brandmelding vanuit sprinkler- of brandmeldinstallatie wordt deze installatie afgeschakeld.

•

Geparkeerde auto’s, vrachtwagens, fietsenstallingen en trafo staan op een afstand van minimaal 10 meter uit het beveiligd pand. Er zijn geen loadingdocks aanwezig, waar vrachtwagens langdurig tegen het pand geparkeerd staan.

•

In de directe nabijheid van de buitengevels van het beveiligde pand is verder geen opslag van brandgevaarlijke goederen aanwezig. Als brandbare buitenopslag gelden ook (verrijdbare) afvalcontainers (tenzij geheel in staal uitgevoerd, gesloten en niet vanuit het gebouw toegankelijk).

•

Op het dak worden warmtepompen, luchtbehandelingsinstallaties en eventueel toekomstige PV-panelen opgesteld. Hiervoor worden aanvullende voorzieningen voor getroffen Om een onbeheersbare dakbrand vanuit bovengenoemde onderdelen te voorkomen wordt er aanvullend voorzien in: Stalen dakplaten met FM approved PIR isolatie, eventuele cannelurevulling Toplaag 60mm minerale wol harde persing PVC dakbedekking 1,5mm

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 15 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 3.3 Gehanteerde gebruiksfunctie en bezetting Overeenkomstig de indieningsvereisten moet het maximaal aantal te verwachten personen per bouwlaag worden opgegeven. Daarnaast geldt dat per ruimte waarin meer dan 25 personen gelijktijdig aanwezig kunnen zijn, het aantal personen per ruimte moet worden opgegeven Voor wat betreft de maximale loopafstanden zijn door ons de volgende uitgangspunten aangehouden: Bouwlaag/situatie

Functie

Bouwbesluit art. 2.102

Productieruimten:

Industriefunctie,

< 1 persoon per 30 m2

Kantoren

Kantoor/bijeenkomstfunctie,

>1 persoon per 12 m2

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 16 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4

Vluchten algemeen De regels in het Bouwbesluit gaan uit van de aanwezigheid van tenminste één vluchtroute. Kan op alle plaatsen in het gebouw telkens twee kanten op worden gevlucht bij het verlaten van een ruimte, dan is het gemakkelijk. Omdat de bouwregelgeving er van uit gaat dat er altijd maar op één plek brand is gelden er in geval er twee vluchtroutes zijn geen extra eisen. Een vluchtroute mag dan gewoon – zonder een beschermde status – door ruimten lopen.

4.1 Loopafstanden kantoren De bezetting in deze ruimten bedraagt in een aantal ruimten, meer dan 1 persoon per 12 m2 Vanuit deze ruimten kan men vanuit elk punt binnen 30 meter ** een veilig gebied hebben bereikt: −

Naar buitenterrein of

−

Naar productieruimte, welke een rookscheiding hebben met het kantoor.

Er wordt derhalve in verband met vlucht/loopafstanden alleen beschermende bouwkundige (rookwerende) maatregelen getroffen rondom de kantoorblokken aangebracht. De WRD (weerstand tegen rookdoorgang) van deze scheidingen dienen te bestaan uit een weerstand tegen rookdoorgang met criteria Ra; Ra is een maat voor het tegenhouden van koude rook (kamertemperatuur); De rookscheidingen dient bepaald en uitgevoerd te worden zoals omschreven in de NEN 6075 (deze norm geeft de methode voor de bepaling van de weerstand tegen rookdoorgang tussen ruimten).

** Op de 1e verdieping vindt vanuit een 3-tal ruimten een lichte overschrijding van max. 5 meter plaats. Dit betreft de directieruimten 1.01 t/m 1.03 en reserve 1.10. Deze lichte overschrijding is toelaatbaar gezien het feit dat: • De aanwezige personen zijn bekend in het gebouw, komen er “dagelijks”; • Er worden jaarlijks ontruimingsoefeningen gehouden, waarbij onder ander met ontruimingssignaal wordt geoefend en de aanwezige vluchtroutes/deuren zijn bij iedereen bekend; • De aanwezige personen weten exact wat te doen bij een ontruimingssignaal; • In principe zijn er in deze ruimten, geen minder redzame personen aanwezig.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 17 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.2 Loopafstanden showroom De bezetting in deze ruimte bedraagt, minder dan 1 persoon per 12 m2 Vanuit deze ruimte kan men vanuit elk punt binnen 45 meter een veilig gebied hebben bereikt: −

4.3

Naar het buitenterrein, via voordeur.

Loopafstanden productieruimten hoofdgebouw

De bezetting in de productieruimten bedraagt minder dan 1 persoon per 30 m2 Vanuit de productieruimten kan men vanuit elk punt binnen 60 meter een veilig gebied hebben bereikt: −

Naar het buitenterrein, via diverse buitendeuren

of −

Naar kantoorblok, welke een rookscheiding heeft met het kantoor.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 18 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.4 Loopafstanden spuiterij De bezetting in de spuiterij bedraagt minder dan 1 persoon per 30 m2 Vanuit de spuiterij kan men vanuit elk punt binnen 60 meter een veilig gebied hebben bereikt: −

Naar het buitenterrein, via diverse buitendeuren.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 19 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.5 Hoogteverschil in subbrandcompartimenten Het bouwbesluit stelt een maximale verticale vluchtafstand van 4 meter (artikel 2.102 lid 9) binnen een subbrandcompartiment. In het gehele bouwwerk wordt binnen de subbrandcompartiment voldaan aan deze eis. Omdat de verdiepingsvloeren, waar sprake is van kantoorfunctie, hoger liggen dan 4,0 meter, dient minimaal 1 uitgang van het subbrandcompartiment op de betreffende verdiepingsvloer aangewezen zijn (de vluchtroute richting productieruimten op de verdieping) Hieraan wordt voldaan en derhalve aan artikel 2.102 lid 9. Toelichting De gebruiksfunctie industrie is uitgesloten van deze eis.

4.6 Inrichting vluchtroutes Volgens, in overeenstemming met artikel 2.107 van het Bouwbesluit heeft een vluchtroute een vrije doorgang met een breedte die niet kleiner is dan 0,85 meter en een hoogte van tenminste 2,3 meter. Uit opmeting van de plattegronden en doorsneden blijkt de vluchtroutes voldoen aan de vereiste afmetingen. Een deur in een vluchtroute kan zonder gebruik te hoeven maken van een sleutel onmiddellijk over de tenminste vereiste breedte worden geopend. Deuren die wel worden afgesloten dienen, bij een calamiteit, zonder tussenkomst van een sleutel, te kunnen worden ontgrendeld. Hier dient bij het sleutelplan rekening te worden gehouden (zie par. 4.8)

4.7 Deuren in vluchtroutes Een deur op een vluchtroute draait bij het openen niet tegen de vluchtrichting in als bij een te bouwen bouwwerk meer dan 37 personen op die uitgang zijn aangewezen. Een nooddeur kan geen schuifdeur zijn. Een deur waarop bij het vluchten meer dan 100 personen zijn aangewezen kan worden geopend door: • Een lichte druk tegen de deur, of • Een lichte druk tegen een op ongeveer 1 m boven de vloer over de volle breedte van de deur aangebrachte panieksluiting die voldoet aan NEN-EN 1125. Een deur op een vluchtroute is bij aanwezigheid van personen in het bouwwerk uitsluitend gesloten als die deur tijdens het vluchten, zonder gebruik te moeten maken van een sleutel onmiddellijk over de ten minste vereiste breedte kan worden geopend. Het ontwerp voldoet aan deze eisen. De deuren in deze vluchtroute dienen zonder gebruik te hoeven maken van sleutels of soortgelijke voorzieningen geopend te kunnen worden. Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 20 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.8 Zelfsluitende constructieonderdelen in brandscheidingen Voor het bouwwerk geldt bij zelfsluitende constructieonderdelen in brandscheidingen: • Beweegbare constructieonderdelen (deuren, roldeuren etc.) in inwendige scheidingsconstructies zelfsluitend moeten zijn uitgevoerd. •

Deze niet in geopende stand mogen worden vastgezet mits deze bij rook en brand automatisch worden losgelaten

4.9 Toegangs- en uitgangscontrole systemen De eisen die in het Bouwbesluit ten aanzien van deuren in vluchtroutes worden gesteld hebben tot doel te waarborgen dat deuren in vluchtroutes het vluchten bij brand zo min mogelijk hinderen. Als er mensen in het pand aanwezig zijn, dan mogen deuren die bij het vluchten een rol spelen niet op slot zijn, zodat het niet nodig is een sleutel te gebruiken om het pand te kunnen verlaten. Onder sleutel wordt hier niet alleen een bij een slot behorende sleutel bedoeld maar elk ander los voorwerp dat nodig kan zijn of een code of scan die nodig is om een deur bij brand over de ten minste vereiste breedte te openen. Een zogenoemde knopcilinder is dus toegestaan. Ook kan met een deur met een grendel aan het voorschrift zijn voldaan; Het is dan wel nodig dat deze grendel op een makkelijk te bereiken plaats zit en niet bijvoorbeeld helemaal boven of onder aan de deur. In dergelijke gevallen zal namelijk niet aan het criterium «onmiddellijk» te openen kunnen worden voldaan. Het voorschrift houdt ook in dat goederen niet zodanig mogen zijn geplaatst, dat zij een belemmering voor het (onmiddellijk) openen van de deur vormen.

Volgens bouwbesluit mag er derhalve een deurvergrendelingssysteem worden toegepast, mits deze geen losse voorwerpen zijn (losse sleutel, in te toetsen code of een scanpas etc.) en voldoet aan de gestelde voorwaarden en voorschriften. Voor de toegestane vorm van vergrendeling en sturing zijn voor vlucht- en nooddeuren, onder ander de NEN-EN 13637 van toepassing (Hang- en sluitwerk - Elektrisch bestuurde uitgangssystemen gebruikt voor vluchtroutes - Eisen en beproevingsmethoden)

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 21 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid Onderstaande randvoorwaarden, waaraan deze systemen minimaal aan moeten voldoen, zijn hierin opgenomen: ▪

Ruststroomprincipe Alle elektrische deurvergrendelingen moeten functioneren volgens het zogenaamde ruststroomprincipe. Dit betekent dat bij spanningsonderbreking de vergrendeling ontgrendelt. Het toepassen van een voorziening aan deuren mag de noodzakelijke rooken brandwerendheid van de deur niet nadelig beïnvloeden.

▪

Handbediening Bij elke vergrendelde deur moet binnen 500 mm van de deurkruk een handbediening (bedienknop) aanwezig zijn om deze deur te kunnen ontgrendelen. De bedienknop kan zijn uitgevoerd overeenkomstig een handmelder, maar de kleur van deze bedienknop dient groen te zijn. Er dient altijd van te worden uitgegaan dat slechts één handeling nodig is om de bedienknop te bedienen. Op of in de nabijheid van de bedienknop moet door een pictogram worden aangegeven welke handeling moet worden verricht. Ook moet een tekst omtrent het doel van de bedienknop worden aangebracht te weten “deur ontgrendeling” De bedienknop mag geen relatie hebben met een eventueel brandmeldinstallatie Een en ander houdt in dat een bediening van een bedienknop nimmer een brandmelding tot gevolg mag hebben en dat deze bedienknop direct de voeding van de betreffende deurvergrendeling moet verbreken, zonder tussenkomst van een ander systeem zoals bijvoorbeeld een gebouwbeheersysteem.

Voorbeeld bedieningsknop en pictogram

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 22 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.10 Nooddeuren Aan de aan de buitenlucht grenzende zijde van een nooddeur is het opschrift “nooddeur vrijhouden” of ”nooduitgang” aangebracht. Dit opschrift voldoet aan de eisen voor aanvullende tekens in NEN 3011.

4.11 Capaciteit van vluchtroutes Het ontwerp dient voldoende uitgangen te hebben die gezamenlijk voldoende capaciteit hebben om een subbrandcompartiment binnen een theoretische minuut te kunnen ontruimen. De eisen hiervoor zijn opgenomen in artikel 2.108 lid 1 van het bouwbesluit. Uitgangspunten voor de doorstroomcapaciteit van deuren en doorgangen zijn: • 45 personen per meter breedte van een trap (hoogteverschil > 1 meter) • 90 personen per meter breedte van een trap (hoogteverschil < 1 meter) • 90 personen per meter vrije breedte van een ruimte • 90 personen per meter vrije breedte van een doorgang bij dubbele deuren waarvan de openingshoek < 135 graden • 110 personen per meter vrije breedte van een doorgang bij een enkele deur met een openingshoek < 135 graden • 135 personen per meter vrije breedte van een doorgang bij een enkele of dubbele deur met een openingshoek > 135 graden De vluchtroutes beschikken, gelet op de opgegeven persoonsbezetting over ruim voldoende opvang- en doorstroomcapaciteit. Dit is verder niet berekend, maar gezien de overmaat aan opvangoppervlak en de beschikbare vluchtwegen in vergelijk met het aantal aanwezig personen is een dergelijk onderzoek niet noodzakelijk en bieden de prestatie- eisen voldoende capaciteit.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 23 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 4.12 Overbruggen van hoogteverschillen/trappen Een te bouwen bouwwerk heeft voorzieningen voor het veilig overbruggen van hoogteverschillen door personen. Een hoogteverschil van meer dan 0,21 m tussen vloeren waarover een vluchtroute voert en tussen vloeren van verblijfsgebieden, verblijfsruimten, toiletruimten, badruimten, of voor bezoekers bestemde vloeren, vloeren van een verkeersroute die deze ruimten met elkaar verbindt of tussen een van die vloeren en het aansluitende terrein wordt overbrugd door een vaste trap of een vaste hellingbaan. Het ontwerp voldoet aan de eisen. De aanwezige hoogteverschillen groter dan 0,21 m1 worden door vaste trappen overbrugd. Een te bouwen trap die een hoogteverschil overbrugt van meer dan 0,21 m1 kan veilig worden gebruikt. Een trap heeft in basis afmetingen die voldoen aan de uitvoering en volgens onderstaande tabel:

Een trap sluit bij de bovenste trede, over de breedte van de trap, aan op een vloer met een oppervlakte van ten minste 0,8 m x 0,8 m. Een trap als bedoeld in artikel 2.27 voor het overbruggen van een hoogteverschil van meer dan 1 m en met een helling ter plaatse van de klimlijn groter dan 2:3 heeft aan ten minste een zijkant een leuning. De bovenkant van de leuning ligt, gemeten boven de voorkant van een tredevlak van de trap, op een hoogte van ten minste 0,8 m en ten hoogste 1 m. De uitvoering van de trappen voldoen aan afdeling 2.5 van Bouwbesluit 2012. In het gehele bouwwerk wordt binnen de subbrandcompartimenten (waar sprake is van kantoorfuncties en bijeenkomstfuncties) voldaan aan deze eis. Omdat de verdiepingsvloer, waar sprake is van kantoorfunctie en bijeenkomstfunctie, hoger dan 4,0 meter ligt is minimaal 1 uitgang van het subbrandcompartiment op de betreffende verdiepingsvloer aangewezen waarmee voldaan wordt aan artikel 2.102 lid 9: De loopbrug resp. trap in de productieafdeling wordt hiervoor ingezet.

4.13 Verharde wegen Vanaf de buiten(vlucht)deuren tot aan de openbare weg kan via 2 richtingen overal via verharde paden (met een minimale breedte van 850mm) worden gevlucht naar openbaar terrein/weg.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 24 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid 5

Brandcompartimentering/brandscheidingen 5.1 Hoofdgebouw: Uitkomst berekening en rapportage volgens NEN6079 In de rapportage zijn de volgende conclusies en aandachtspunten van belang: •

Het hoofdgebouw kan, als uitkomst van de NEN6079-berekeningen in dit rapport: - Berekend als 1 groot “NEN6079” brandcompartiment; - Alle buitengevels kunnen met een WBDBO van 0 minuten worden uitgevoerd: Er is geen kans op branduitbreiding vanuit de gevels naar buurperceel of naastgelegen brandcompartiment” (P3x P4 =0);

•

De sprinklerbeveiliging dient als uitkomst hiervan bestaan uit 1 diesel gedreven sprinklerpomp met 100% capaciteit en 1 stalen watervoorraadtank met 100% van de benodigde capaciteit.

•

Het volledige pand (hoofdgebouw) wordt uitgerust met een gecertificeerde “niet‐ automatische” brandmeldinstallatie en een gecertificeerde ontruimingsalarminstallatie met volgens, in overeenstemming met NEN2535 en NEN2575;

•

Het volledige bouwwerk dient als uitkomst uit de NEN6079 berekening te worden uitgerust met een vluchtrouteaanduiding volgens, in overeenstemming met 3011. NEN 3011: 2015 nl geeft voorschriften voor veiligheidskleuren en ontwerpprincipes voor het voorkomen van ongevallen, brandbestrijding, informatie over gevaren voor de gezondheid en evacuatie bij noodgevallen;

•

Er is geen gebruiksbeperking in termen van vuurbelasting van toepassing. Het gebruik moet echter wel zijn afgestemd op het ontwerp van de sprinklerbeveiliging, zoals vastgesteld in het UitgangsPuntenDocument (UPD) voor de sprinklerbeveiliging opgesteld;

•

De eigenaar/gebruiker heeft met deze onderbouwing en gelijkwaardigheid “grotere brandcompartimenten volgens NEN6079” zich verenigd aan alle in dit rapport genoemde bouwkundige-, installatietechnische- organisatorische maatregelen/voorzieningen Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar/gebruiker om ervoor te zorgen dat het gebouw past bij het beoogde maximale gebruik en dat de gestelde beperking niet wordt overschreden. Ook moeten de bijbehorende voorzieningen (bouwkundig, installatietechnisch en organisatorische voorzieningen) blijvend in stand worden gehouden.

Referentie: Toetsing brandveiligheid “Roelofsen Horse Trucks” te Raalte

blz. 25 van 44

DE BRAND1HEID Specialist in brandveiligheid Toezichtarrangement is een algemene verplichting bij het toepassen van de norm 6079. Het toezichtarrangement moet worden uitgevoerd door een onafhankelijke en deskundige instelling. Het toezichtarrangement is aanvullend op en komt niet in de plaats van toezicht en handhaving door het bevoegd gezag. De gelijkwaardigheid in de gebruiksfase wordt in stand gehouden door het jaarlijks laten certificeren van de sprinklerinstallatie, de brandmeld- en ontruimingsinstallatie (inspectiecertificaat) door een onafhankelijk inspectie-instelling, type A. Hiermee wordt de gelijkwaardigheid in de gebruiksfase in stand gehouden. Het bevoegd gezag ontvangt van de gebruiker/eigenaar van bovengenoemde inspecties een inspectierapport, waarin de bevindingen van de inspecties zijn vastgelegd.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Raalte&id=197ed4ad-06ef-496f-981f-1dcd0216b3ca