Bestemmingsplan Bilderdijkstraat - Bijlagen bij toelichting (waaronder Beeldkwaliteitsplan)

0,06

0,06

75 75

0,33 0,13

0,04

0,20

0,44

Jaar 3 0,33 0,33

Verkeersbewegingen • Het aantal verkeersbewegingen in de aanlegfase is gebaseerd op referentieprojecten bekend bij Ecogroen. In tabel 3.2 is het aantal verkeersbewegingen per rekenjaar weergegeven. • Het aantal verkeersbewegingen is gemodelleerd als een lijnbron in de categorie ‘wegverkeer binnen bebouwde kom’. Voor de verkeerscategorieën zijn de standaardwaarden die AERIUS hanteert voor emissiefactoren en -hoogte aangehouden. • De provincie Gelderland geeft aan binnen de bebouwde kom 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer te modelleren voordat het verkeer wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld (Provincie Gelderland, z.d.). Dit betekent dat het verkeer nog in de wijk wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Voor zwaar verkeer is niet zeker of dit klopt. Om van worst case uit te gaan is de lijnbron is ingetekend vanaf het plangebied tot aan de kruising Bilderdijkstraat – Voorthuizerweg. • Er is geen filepercentage gemodelleerd.

Stikstofonderzoek Bilderdijkstraat Putten

07

Tabel 3.2 Aantal verkeersbewegingen per rekenjaar.

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Jaar 1 585 0 145

Jaar 2 1620 72 390

Jaar 3 1220 72 315

3.4 Gebruiksfase Verkeersbewegingen • Het aantal verkeersbewegingen licht verkeer in de toekomstige situatie is berekend met kengetallen uit CROW (2018). Voor alle kentallen geldt dat de maximale waarde uit de categorie weinig stedelijk, rest bebouwde kom is genomen. Verschillende kentallen zijn gebruikt: – 2-onder1 kap woningen: Koop, 2-onder1 kap woning, 8,2 mvt/etmaal per woning; – Boven/beneden woningen: Huur, appartement, midden/goedkoop, 4,5 mvt/etmaal per woning; – Sociale koopwoningen: Koop, appartement, midden, 6,4 mvt/etmaal per woning. 8 Appartementen leveren een hogere verkeersgeneratie op dan 4 rijtjeswoningen, voor de berekening is gekozen voor worst case (dus 8 appartementen); – School: CROW (2018) heeft geen gegevens over verkeer behorende bij een basisschool. De meest gelijkende beschikbare gegevens zijn die van een middelbare school. Verwacht wordt dat bij een middelbare school meer mensen met de auto komen dan bij een basisschool (bij een middelbare school is relatief meer personeel per leerlingen (Onderwijs in cijfers, z.d.) en leerlingen komen van verder weg waardoor er waarschijnlijk meer met de auto worden gebracht). Als uitgangspunt is het aantal verkeersbewegingen voor een middelbare school van 100 leerlingen genomen.

• Bij het ontbreken van gegevens over de verdeling licht, middel en zwaar verkeer in de straten rondom het plangebied is gewerkt met gegevens uit Zwolle. De verdeling licht, middelzwaar en zwaar verkeer is berekend aan de hand van de verdeling van het verkeer op een aantal ontsluitingswegen in de woonwijk Stadshagen in Zwolle (NSL monitoringstool viewer, z.d.): 96,4% licht verkeer, 2,6% middelzwaar verkeer en 1,0% zwaar verkeer. • Het aantal verkeersbewegingen is gemodelleerd als een lijnbron in de categorie ‘wegverkeer, binnen bebouwde kom’. Voor de verkeerscategorieën zijn de standaardwaarden die AERIUS hanteert voor emissiefactoren en -hoogte aangehouden. • De provincie Gelderland geeft aan binnen de bebouwde kom 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer te modelleren voordat het verkeer wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld (Provincie Gelderland, z.d.). Dit betekent dat het verkeer nog in de wijk wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Voor zwaar verkeer is niet zeker of dit klopt. Om van worst case uit te gaan is de lijnbron is ingetekend vanaf het plangebied tot aan de kruising Bilderdijkstraat – Voorthuizerweg. • Er is geen filepercentage gemodelleerd.

Stikstofonderzoek Bilderdijkstraat Putten

08

4. Resultaten en conclusie 4.1 Rekenresultaat In de huidige situatie is er sprake van stikstofdepositie van maximaal 0,02 mol N/ha/jaar op Natura 2000gebied Veluwe. Het eerste jaar van de aanlegfase heeft een effect van maximaal 0,13, het tweede jaar 0,18 en het derde jaar 0,12 mol N/ha/jaar op het omliggende Natura 2000-gebied Veluwe. De verschilberekeningen tussen de huidige situatie en de verschillende jaren van de aanlegfase (kenmerken RnaGPd1Z4UTf, S2nsZocaGzUn en S3kew8nS928S, 1 december 2020) tonen dan ook aan dat er sprake is van een toename van stikstofdepositie (respectievelijk maximaal 0,12, 0,16 en 0,10 mol N/ha/jaar) op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten binnen Natura 2000-gebied Veluwe. De verschilberekening van de huidige situatie versus de gebruiksfase (kenmerk RVZASxNfN2Zk, 1 december 2020) toont aan dat er, door het veranderend gebruik, netto geen sprake is van een toename (>0,00 mol N/ha/jaar) van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De gebruiksfase op zichzelf zorgt echter wel voor een toename in stikstofdepositie, de maximale toename bedraagt 0,02 mol N/ha/jaar. De berekeningen zijn als losse bijlagen bij deze rapportage meegestuurd.

4.2 Samenvatting en conclusie In deze rapportage is de netto stikstofdepositie voor de verschillende jaren van de aanlegfase en gebruiksfase van het plan aan de Bilderdijkstraat in Putten aan de hand van AERIUS-berekeningen inzichtelijk gemaakt. Uit de verschilberekeningen van de huidige situatie met de verschillende jaren van de aanlegfase en met de gebruiksfase (met de kenmerken RnaGPd1Z4UTf (jaar 1), S2nsZocaGzUn (jaar 2), S3kew8nS928S (jaar 3) en RVZASxNfN2Zk (gebruiksfase)) blijkt dat tijdens alle drie de jaren van de aanlegfase sprake is van een netto toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden binnen Natura 2000-gebied Veluwe. Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat er netto geen sprake is van een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden binnen omliggende Natura 2000-gebieden, wel zorgt de gebruiksfase zelf voor een toename in stikstofdepositie. Negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebied Veluwe als gevolg van stikstofdepositie, veroorzaakt door projecten voortvloeiend uit het plan aan de Bilderdijkstraat in Putten, zijn niet uit te sluiten. Vervolgstappen zijn aan de orde, zoals • Ecologische beoordeling van de effecten van stikstofdepositie, of; • een vergunningaanvraag via – het Stikstofregistratiesysteem (SSRS); – extern salderen.

Stikstofonderzoek Bilderdijkstraat Putten

09

5. Geraadpleegde bronnen Literatuur AERIUS-factsheet (2020a). Mobiele werktuigen – stage klasse emissiefactoren. Factsheet 373-4391. Versie 15-10-2020. AERIUS-factsheet (2020b). Wegverkeer - emissiefactoren standaard. Factsheet 376-4380. Versie 15-10-2020. BIJ12 (2020). Instructies gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020. CROW (2018). Toekomstbestendig parkeren: van parkeercijfers naar parkeernormen. Ede, Nederland: CROW. Kaajan, M.M. (2018). 107. Bescherming van Natura 2000-gebieden via het bestemmingsplan. Tijdschrift Natuurbeschermingsrecht Nummer 5-6, augustus 2018. SDU. Den Haag. Kok H.J.G. (2014). Update NOX-emissiefactoren kleine vuurhaarden, glastuinbouw en huishoudens. TNO-rapport TNO2014 R10584. TNO Earth, Life & Social Sciences, Utrecht. Sipma, J.M. & M.D.A. Rietkerk (2016). Ontwikkeling energiekentallen utiliteitsgebouwen. Een analyse van 24 gebouwtypen in de dienstensectoren 12 industriële sectoren. ECN-E--15-068. Petten. Meinesz, K. & J. Filius (2020). Natuurtoets Bilderdijkstraat Noord, Putten. Inventarisatie en beoordeling in het kader van natuurwetgeving en -beleid. Rapport 19-485a. Ecogroen bv Zwolle.

Internet BIJ12. (z.d.). Natura 2000-gebieden. Juni 2020 geraadpleegd. https://www.bij12.nl/onderwerpen/stikstof-en-natura2000/natuur/natura-2000-gebieden/. NSL-monitoringstool viewer (z.d.). Geraadpleegd in juni 2020, van https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/. Onderwijs in cijfers (z.d.). Geraadpleegd in september 2020, https://www.onderwijsincijfers.nl/kengetallen/onderwijs-algemeen/personeel/leerling-leraar-ratio Provincie Gelderland (z.d.). Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof. https://www.gelderland.nl/bestanden/Gelderland/Vergunningen/DOC_Checklist_indieningsvereiste_wet_natuurbescherming.pdf

Stikstofonderzoek Bilderdijkstraat Putten

10

Bijlagen

Bijlage 1 – Inzet mobiele werktuigen Overzicht machine inzet tijdens de totale aanlegfase en de stikstofemissie per machine. Legenda Afkorting

Betekenis

E

Emissie

EF

Emissiefactor

Belast

Tijdens belasting van mobiele werktuigen

Stationair

Tijdens stationair draaien van mobiele werktuigen

Overzicht invoergegevens AERIUS (draaiurenmethode) Type machine

Sloop Graafmachine Laadschop Bouw woningen bouwrijp Mobiel HGM Rupskraan Rupskraan Rupskraan Dumper Dumper Dumper Shovel Shovel Rupstrekker Trilwals Grader Asfaltspreidmachine

Bouwjaar vanaf

Vermogen (kW)

Belasting (fractie)

EF NOx belast (g/kWh)

EF NOx stationair (g/L/uur)

EF NH3 belast (g/kWh)

EF NH3 stationair (g/L/uur)

Aantal draaiuren

Stationair draaien (%)

Cilinder inhoud (L)

E NOx stationair (kg/jr)

E NOx belast (kg/jr)

E NOx totaal (kg/jr)

E NH3 stationair (kg/jr)

E NH3 belast (kg/jr)

E NH3 totaal (kg/jr)

2014 2014

200 200

0,692857 0,55

0,8 0,9

10 10

0,00240926 0,00271042

0,003142 0,003142

374,92 144,2

30 30

10 10

11,2 4,3

29,1 10,0

40,3 14,3

0,0035 0,0014

0,0876 0,0301

0,0912 0,0315

2015 2015 2015 2015 2014 2014 2014 2015 2015 2014 2014 2015 2015

90 141 149 202 234 264 265 126 120 239 61 104 127

0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,55 0,55 0,55 0,55 0,835714 0,764286

0,8 0,8 0,8 0,8 1 1 1 0,9 0,9 0,9 4,2 0,9 1

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

0,00250544 0,00250544 0,00250544 0,00250544 0,00276061 0,00276061 0,00276061 0,00282742 0,00282742 0,0022888 0,00297835 0,00245513 0,00287773

0,003149 0,003149 0,003149 0,003149 0,003142 0,003142 0,003142 0,003149 0,003149 0,003142 0,003149 0,003149 0,003149

3 55 34 18 61 24 61 37 19 28 23 17 5

30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

4,5 7,05 7,45 10,1 11,7 13,2 13,25 6,3 6 11,95 3,05 5,2 6,35

0,0 1,2 0,8 0,5 2,1 1,0 2,4 0,7 0,3 1,0 0,2 0,3 0,1

0,1 3,0 2,0 1,4 6,9 3,1 7,8 1,6 0,8 2,3 2,3 0,9 0,3

0,1 4,2 2,7 2,0 9,1 4,0 10,3 2,3 1,1 3,3 2,5 1,2 0,4

0,0000 0,0004 0,0002 0,0002 0,0007 0,0003 0,0008 0,0002 0,0001 0,0003 0,0001 0,0001 0,0000

0,0003 0,0094 0,0062 0,0044 0,0191 0,0085 0,0216 0,0051 0,0025 0,0059 0,0016 0,0025 0,0010

0,0003 0,0098 0,0064 0,0046 0,0198 0,0088 0,0224 0,0053 0,0026 0,0062 0,0017 0,0026 0,0010

Type machine

Bouwjaar vanaf

Vermogen (kW)

Belasting (fractie)

EF NOx belast (g/kWh)

EF NH3 belast (g/kWh)

4,2 4,2 2,5

EF NOx stationair (g/L/uur) 10 10 10

Asfaltwals Asfaltwals Vrachtwagens laden/lossen Bouw woningen Betonmixer Betonpomp Graafmachine Mobiele telekraan Heftruck Heimachine Minigraver Shovel Vrachtwagens laden/lossen Bouw school Heimachine Mini kraan Boor Kraan Trilmachine Vloeien anhydriet

2014 2014 2014

53 55 330

0,55 0,55 0,24

2014 2014 2014 2014 2013 2014 2015 2014 2014

200 200 200 200 45 200 60 200 330

2014 2015 2013 2014 2019 2014

560 89 36 270 10 33

Aantal draaiuren

0,00297835 0,00297835 0,069

EF NH3 stationair (g/L/uur) 0,003149 0,003149 0,003142

0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,835714 0,692857 0,692857 0,55 0,24

1 1 0,8 1 3,6 1 0,8 0,9 2,5

0,692857 0,692857 0,692857 0,692857 0,55 0,692857

1 0,8 3,3 1 5,6 1

Cilinder inhoud (L)

5 5 45

Stationair draaien (%) 30 30 30

10 10 10 10 14,2 10 10 10 10

0,00276061 0,00276061 0,00240926 0,00276061 0,00255575 0,00276061 0,00260606 0,00271042 0,069

10 10 14,2 10 10 10

0,00276061 0,00260606 0,00260606 0,00276061 0,00286769 0,00276061

E NOx belast (kg/jr)

E NOx totaal (kg/jr)

2,65 2,75 16,5

E NOx stationair (kg/jr) 0,0 0,0 2,2

E NH3 belast (kg/jr)

E NH3 totaal (kg/jr)

0,5 0,5 8,5

E NH3 stationair (kg/jr) 0,0000 0,0000 0,0007

0,4 0,4 6,2

0,0003 0,0003 0,1721

0,0003 0,0003 0,1728

0,003142 0,003142 0,003142 0,003142 0,0033 0,003142 0,003149 0,003142 0,003142

71 60 102 204 110 68 21 122 60

30 30 30 30 30 30 30 30 30

10 10 10 10 2,25 10 3 10 16,5

2,1 1,8 3,1 6,1 1,1 2,0 0,2 3,7 3,0

6,9 5,8 7,9 19,8 10,4 6,6 0,5 8,5 8,3

9,0 7,6 11,0 25,9 11,5 8,6 0,7 12,1 11,3

0,0007 0,0006 0,0010 0,0019 0,0002 0,0006 0,0001 0,0011 0,0009

0,0190 0,0161 0,0238 0,0546 0,0074 0,0182 0,0016 0,0255 0,2295

0,0197 0,0166 0,0248 0,0565 0,0076 0,0188 0,0017 0,0266 0,2305

0,003142 0,003149 0,0033 0,003142 0,003138 0,003142

53,6 71,02 33,5 335 13,4 20,1

30 30 30 30 30 30

28 4,45 1,8 13,5 0,5 1,65

4,5 0,9 0,3 13,6 0,0 0,1

14,6 2,5 1,9 43,9 0,3 0,3

19,1 3,4 2,2 57,4 0,3 0,4

0,0014 0,0003 0,0001 0,0043 0,0000 0,0000

0,0402 0,0080 0,0015 0,1211 0,0001 0,0009

0,0416 0,0083 0,0016 0,1254 0,0002 0,0009

Totaal sloop Totaal bouw woningen - bouwrijp Totaal bouw woningen Totaal bouw school

16 13 23 19

39 40 75 63

55 53 98 83

0,00 0,00 0,01 0,01

0,12 0,26 0,40 0,17

0,12 0,26 0,40 0,18

Totaal aanlegfase

71

217

288

0,02

0,95

0,97

Bilderdijkstraat - Gebied school De Akker

Bijlage 5 Berekening gebruiksfase

54

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Huidige situatie en Toekomstige situatie Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 1/9

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Gemeente Putten

,

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bilderdijkstraat noord - Putten

RVZASxNfN2Zk

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

01 december 2020, 09:39

2024

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

18,91 kg/j

13,17 kg/j

-5,75 kg/j

NH3

< 1 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Verschil

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Veluwe

0,00

Toelichting

Huidige situatie - gebruiksfase

Resultaten

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 2/9

Resultaten

Locatie Huidige situatie

Emissie Huidige situatie

Bron Sector

Gasverbruik Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Huidige situatie Toekomstige situatie

Emissie NH3

Emissie NOx

-

18,00 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 3/9

Resultaten

Locatie Toekomstige situatie

Emissie Toekomstige situatie

Resultaten

Bron Sector

Verkeer - gebruiksfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Huidige situatie Toekomstige situatie

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

13,17 kg/j

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 4/9

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Veluwe

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

0,02

0,02

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

0,00

(mol/ha/j)

*

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 5/9

Resultaten

Resultaten per habitattype

Veluwe Habitattype

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,02

0,02

0,00

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,01

0,00

ZGLg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

0,00

ZGLg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

0,00

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

0,00

*

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 6/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Huidige situatie

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gasverbruik 170323, 473946 11,0 m 1,3 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 18,00 kg/j Verkeer 170262, 473862 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 7/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Toekomstige situatie

NOx NH3

Resultaten

Verkeer - gebruiksfase 170223, 473865 13,17 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

245,0 / etmaal NOx NH3

9,77 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

2,03 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,3 / etmaal NOx NH3

1,37 kg/j < 1 kg/j

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Huidige situatie Toekomstige situatie

RVZASxNfN2Zk (01 december 2020) pagina 9/9