Bijlage: Gebiedsgericht omgevingsprogramma De Boezem

Actieplan voor een fijne verblijfsplaats

Een fijne verblijfsplaats wordt gerealiseerd in zowel de openbare ruimte als op privéterrein. In de openbare ruimteis (op dit moment) een aantal lichte ingrepen mogelijk. Noodzakelijke ingrepen worden direct opgepakt. Andere ingrepen volgen later. Door openbare parkeerplaatsen te vergroenen, bestaande groenstroken aantrekkelijker voor mens en natuur in te richten en waar mogelijk nieuwe groen toe te voegen, wordt de openbare ruimte groener en klimaatbestendiger. Als het gaat over de kavels en panden zijn de eigenaren aan zet. Door ondernemers te informeren over de mogelijke ingrepen en kansen voor subsidies proberen we vergroening te stimuleren. Hier ligt ook een belangrijke rol voor het parkbestuur en de parkmanager, die als aanjagers de vergroening verder kunnen brengen. Om de drempel voor vergroening kleiner te maken worden de mogelijkheden voor een hovenier die het groen kan onderhouden onderzocht. Als gemeente willen we hierin het goede voorbeeld geven door te onderzoeken hoe we de toekomst van de gemeentewerf zien en op welke manier dit pand kan bijdragen aan een fijne verblijfsplaats. Een klimaat adaptieve buitenruimte draagt ook bij aan een prettige verblijfsplaats. Het zorgt ervoor dat De Boezem beter bestand is tegen de gevolgen van klimaatverandering (wateroverlast, hittestress, droogte) en bedrijven minder kwetsbaar zijn voor de negatieve effecten ervan.

Daarnaast heeft een groene inrichting positieve effecten op de gezondheid en het welzijn van de werknemers. Een bestendige oplossing wordt alleen gerealiseerd door naar het gehele terrein te kijken. Dat betekent dat de stakeholders voor deze opgave gezamenlijk aan de lat staan. Ingrepen laten we zoveel mogelijk tegelijkertijd oplopen. Als laatste kunnen ook herontwikkelingen van percelen en panden bijdragen aan de fijne verblijfsplaats. Op Boezem west worden de komende periode, door de leeftijd van het vastgoed, herontwikkelingen verwacht. De mogelijkheden in het omgevingsplan zijn ruim, we zien graag dat de beschikbare ruimte optimaal gebruikt wordt. Waar nodig denken we mee met de ondernemers. Als hulpmiddel stellen we hiervoor bouweisen en wensen op, zodat ontwikkelingen bijdragen aan de ambities en doelstellingen voor De Boezem. 51

Actieplan voor een fijne verblijfsplaats.

52

Maatregel

Actiehouder

Termijn

Actualiseren van het verlichtingsplan

2024

Nader te bepalen

Lichte ingrepen in de openbare ruimte (vergroening parkeerplaatsen, groenstroken beter benutten) Vergroening door eigenaren stimuleren (groene erfafscheiding, groene gevel, groentegels, benutten dakvlak)

Gemeente PijnackerNootdorp (WKZ) Gemeente PijnackerNootdorp (WKZ)

Indicatie financiële gevolgen

2024-2029

Nader te bepalen

Parkbestuur De Boezem

2024-2029

Niet van toepassing

Mogelijkheden gezamenlijke hovenier verkennen

Parkbestuur De Boezem

2023

Niet van toepassing

Gemeente PijnackerAnalyse toekomst gemeentewerf Nootdorp Gemeente PijnackerOpstellen leidraad nieuwbouw en verbouw Nootdorp (BEL/Q-team) Gemeente PijnackerOpstellen randvoorwaarden voor containers op het voorerf Nootdorp (BEL) Gemeente PijnackerOndernemers informeren over (subsidie) mogelijkheden Nootdorp (ONT) Verkennen samenwerking MRDH m.b.t. uitvoering Gemeente Pijnackervan maatregelen Nootdorp (BEL)

2024

Nader te bepalen

2023-2024

Niet van toepassing

2024

Niet van toepassing

2023

Niet van toepassing

2024

Niet van toepassing

Actieplan voor een goed en duurzaam bereikbare Boezem

Goede bereikbaarheid is een belangrijke voorwaarde voor een toekomstbestendig en aantrekkelijk vestigingsklimaat. Daarbij gaat het over bereikbaarheid in brede zin: met de auto of vrachtwagen, openbaar vervoer, fiets en lopend. De Boezem is met name goed bereikbaar voor gemotoriseerd verkeer, voor duurzame mobiliteitsvormen liggen er nog uitdagingen. Om de exacte mobiliteitsbehoefte in beeld te brengen (en het mobiliteitssysteem daar eventueel op aan te passen) is inzicht nodig in de behoefte op individueel bedrijfsniveau. Ondernemers kunnen hiervoor (kosteloos) gebruik maken van de regionale mobiliteitsmakelaar. Ook hoort daar een beter inzicht bij met betrekking tot de parkeerbehoefte. Op basis van deze onderzoeken kunnen vervolgstappen voor aanpassingen aan het mobiliteitssysteem worden bepaald. Vanuit de onderzoeken moet blijken of lichte ingrepen in de openbare zoals fietssuggestiestroken en een shuttlebus (deelmobiliteit) meerwaarde hebben. Waar we wel direct aandacht aan willen besteden is de verbinding van De Boezem (met name het oostelijk deel) met het buitengebied. Hier gaan we een verbinding voor voetgangers en mogelijk fietsers realiseren. Daarmee wordt het makkelijker om vanaf het bedrijventerrein een rondje te wandelen, bijvoorbeeld tijdens de lunchpauze. Ook de bereikbaarheid van het centrum kan worden verbeterd.

Kansen om de verbinding van Boezem west met de Boezemzoom en Boezemvaart te verbeteren benutten we. Ook handhaving om parkeeroverlast te voorkomen en het faciliteren van een fijnmazige laadinfrastructuur horen bij de uit te voeren maatregelen.

53

Actieplan voor een goed en duurzaam bereikbare Boezem.

54

Maatregel

Actiehouder

Termijn

Inventarisatie mobiliteitsbehoefte (inclusief woon-werk verkeer en kennisdeling)

Parkbestuur De Boezem 2024

Parkeeronderzoek

Gemeente PijnackerNootdorp (BEL)

Indicatie financiële gevolgen Niet van toepassing

2023- 2024 Niet van toepassing

Verbinding realiseren tussen Boezem oost en de Groenzoom Gemeente Pijnackervoor langzaam verkeer Nootdorp (ONT)

2024

Niet van toepassing

Gemeente PijnackerBepalen benodigde ingrepen ten behoeve van voorkomen parkeeroverlast (onderdeel van plan van aanpak handhaving) Nootdorp (WKZ)

2024-2029

Niet van toepassing

Behoefte aan elektrisch laden faciliteren (voldoende netcapaciteit en plaatsen van laadpalen in de openbare ruimte wanneer gerechtvaardigd)

Ondernemers

2024-2029

Niet van toepassing

Monitoring pilot deelvervoer

Parkbestuur De Boezem 2023

Niet van toepassing

(Lichte) ingrepen in de openbare ruimte ten behoeve van de interne bereikbaarheid (fietssuggestiestroken)

Gemeente PijnackerNootdorp (WKZ)

15.000 - 90.000

2024-2029

Actieplan voor een klimaatneutrale Boezem

De energietransitie is een belangrijke en noodzakelijk stap voor een klimaat neutrale Boezem. Op De Boezem zijn op individueel (gebouw) niveau maatregelen nodig voor de transitie naar energie uit duurzame bronnen. Er is geen zicht op aansluiting op bijvoorbeeld een warmtenet. Dit betekent dat ondernemers en eigenaren zelf aan de slag moeten. Als gemeente kunnen wij ondernemers daarbij faciliteren voornamelijk door duidelijkheid te bieden in wat nodig is en wat de mogelijkheden zijn, zodat zij zelf actief stappen kunnen zetten naar duurzame energie-oplossingen. We informeren ondernemers hierover middels een energiedashboard. Ook zorgen we ervoor dat het duidelijk is welke subsidiemogelijkheden ondernemers hebben. Een belangrijke deelopgave binnen de energietransitie is het voorkomen van netcongestie. Het elektriciteitsgebruik neemt door de energietransitie enorm toe, hiervoor moet wel voldoende ruimte zijn op het elektriciteitsnet. Op De Boezem is de komende jaren voldoende ruimte te realiseren. Binnen het bestaande transformatorstation kan de capaciteit worden verhoogd. Deze verhoging zou voor de komende periode, in combinatie met opslagcapaciteit voor piekmomenten, voldoende moeten zijn om congestie te voorkomen. Voor energieopslag reserveren we ruimte op De Boezem. Ontwikkelingen richting de toekomst zijn echter onzeker.

Het is niet exact duidelijk, zeker niet als we ver vooruitkijken, hoe de vraag naar elektriciteit zal veranderen. We blijven de elektriciteitsbehoefte dan ook monitoren. Naast de energietransitie is ook een transitie nodig in materiaalgebruik; de circulaire economie. Mogelijkheden om de kringlopen te sluiten brengen we in beeld door in het energiedashboard ook aandacht te besteden aan afvalstromen op De Boezem. Het collectief inzamelen van bepaalde afvalstromen maakt hergebruik van materialen potentieel makkelijker. Ook stellen we (circulaire) bouwwensen en eisen op voor nieuwbouw en ingrijpende verbouwingen. 55

Actieplan voor een klimaatneutrale Boezem.

56

Termijn

Indicatie financiële gevolgen

Maatregel

Actiehouder

Opstellen van een duurzaamheidsdashboard (inclusief gegevens over energiegebruik en afvalstromen) om ondernemers inzicht te geven in benodigdheden en mogelijkheden voor de energietransitie

Gemeente Pijnacker2024 Nootdorp (Energieteam)

Niet van toepassing

Communicatie financiële mogelijkheden energietransitie (subsidies)

Gemeente PijnackerNootdorp (ONT)

Niet van toepassing

Opstellen energieplan

Gemeente Pijnacker2025 Nootdorp (Energieteam)

Niet van toepassing

Ruimte reserveren in het Omgevingsplan voor de energie (opslag)

Gemeente PijnackerNootdorp (BEL & RBG)

2024-2025

Niet van toepassing

Onderzoek energieopslag

E-team / Ondernemers

2023

Niet van toepassing

Opstellen leidraad nieuwbouw en verbouw

Gemeente PijnackerNootdorp (Q-team)

2023

Niet van toepassing

Mogelijkheden collectieve inzameling verkennen

Parkbestuur De Boezem 2024

Niet van toepassing

Maatregelen nemen voor de energietransitie en circulaire economie

Ondernemers

Niet van toepassing

Doorlopend

Doorlopend

6 Monitoring o en evaluatie

Een Omgevingsprogramma is onderdeel van de beleidscyclus. Dat betekent dat er een monitoring- en evaluatie (M&E) systematiek is. De M&E is input richting Omgevingsvisie en andere Omgevingsprogramma’s. Ook is dit de basis voor toekomstige evaluatie of beëindiging van een Omgevingsprogramma. Bedrijvenparken (dus ook De Boezem) zijn constant onderhevig aan veranderingen. De komende jaren is het de vraag of bijvoorbeeld de energietransitie, behoefte aan bedrijfsruimte en mobili-

57

teitsbehoefte zich ontwikkelt zoals nu wordt verwacht. De inzet voor een toekomstbestendige Boezem kan daardoor tussentijds veranderen. Binnen de visie die is opgesteld moeten we flexibel zijn in de keuzes die we maken om doelstellingen te bereiken. Er is dan ook geen uitgestippeld actieplan voor de komende decennia. Periodiek moet worden overwogen of de inzet heeft geleid tot de gewenste resultaten en of aanpassing van de ingrepen nodig is. Voor het opstellen van dit programma zijn middels een NEER-analyse (Next Economy Effect Rapportage) de beginsituatie en verwachte trends en ontwikkelingen in beeld gebracht. Om goed de (kwalitatieve) effecten van het Omgevingsprogramma in beeld te kunnen brengen voeren we voor de monitoring een actualisering van de NEER-analyse uit. Omdat de ontwikkeling van De Boezem tot toekomstbestendig bedrijvenpark een opgave van de lange termijn is, doen we dit iedere vijf jaar. Daarmee krijgen maatregelen voldoende tijd om te resulteren in (meetbare) effecten op het bedrijvenpark. Voor de monitoring en evaluatie houden we zicht op verschillende doelstellingen van het programma, met een nadruk op een aantrekkelijk vestigingsklimaat en de randvoorwaarden voor een toekomstbestendig bedrijvenpark. Aanvullend aan de NEER-analyse kijken we hiervoor ook naar thema’s die in de NEER-analyse onderbelicht zijn.

Voor de pijlers in dit programma houden we met de monitoring zicht op onder andere: • Pijler 1: Prettige werkomgeving - Werkgelegenheid, indirecte werkgelegenheid, leegstand, ruimte voor leren in de praktijk (niet in NEER); • Pijler 2: Fijne verblijfsplaats - Kwetsbaarheid klimaatveranderingen (hittestress, waterover last), aandeel en kwaliteit groen, ruimte voor ontmoeting (niet in NEER); • Pijler 3: Goede bereikbaarheid - (Interne) bereikbaarheid, Bereikbaarheid openbaar vervoer (niet in NEER), woon-werkverkeer (niet in NEER); • Pijler 4: Klimaatneutraal - Energiegebruik, aandeel duurzame energie. 58

In aanvulling op monitoring van de effecten op het bedrijvenpark monitoren we ook de voortgang van de opgenomen acties. Als de acties niet worden uitgevoerd zullen we hier ook geen effecten van zien. We monitoren de uitvoering van acties door elke 2,5 jaar over de voortgang te rapporteren. Dus halverwege en aan het einde van iedere monitoring & evaluatiecyclus.

59

Bijlagen

60

Bijlage A

Overzicht van het participatieproces

Voor een gedragen toekomstbeeld is het essentieel dat belanghebbende partijen participeren in het proces van de opstelling van het gebiedsgericht Omgevingsprogramma De Boezem. Participatie heeft in deze als doel om de stakeholders dusdanig mee te nemen in de planvorming dat zij zich gedeeltelijk eigenaar voelen van het eindproduct. Het toekomstbeeld moet een gezamenlijk beeld zijn waar alle stakeholders zich in herkennen en waar zij zich ook voor willen inzetten. Iedere stakeholder heeft daarbij zijn eigen rol.

De stakeholders van De Boezem zijn onderverdeeld in 3 groepen: stakeholders De Boezem, Gemeente Pijnacker-Nootdorp en externe organisaties. Deze afbeelding laat zien op welke momenten de verschillende stakeholders in het proces zijn betroken. Op de volgende pagina worden de resultaten van de verschillende participatiemomenten toegelicht.

61

62

Bijlage B

Overzicht van het gemeentelijk beleidskader

Overzicht van ambities in de Omgevingsvisie (plek in de Omgevingsvisie)

Uitwerking in beleidsplan/programma

• Zo nodig herstructurering en kwalitatieve verbetering van bedrijventerreinen (Ontwikkelingslijn 3) • Goede digitale connectiviteit (Ontwikkelingslijn 3) • Verbinding tussen onderwijslocaties (lokaal en regionaal) en bedrijventerreinen (Ontwikkelingslijn 3) • Een mooi opgeknapte werklocatie (hoofdstuk 2.5, parkachtige werklocatie) • Vestiging van nieuw en duurzaam ondernemerschap (hoofdstuk 4.1, parkachtige werklocatie) • Mogelijkheden voor leren in de praktijk (hoofdstuk 3.2, parkachtige werklocatie) • Ruimte voor klassiek, kleinschalige bedrijvigheid (hoofdstuk 4.3, parkachtige werklocatie) • Nieuwe vormen van werkgelegenheid (hoofdstuk 3.1, moderne bedrijvenparken)

Economische visie In de economische visie zijn de ambities uit de Omgevingsvisie verder uitgewerkt. De basis voor De Boezem blijft het streven naar toekomstbestendigheid voor de hoofdthema’s duurzaamheid, digitalisering en ontsluiting. Wanneer hiervoor herstructurering nodig is wordt ingezet op optimaal ruimtegebruik en daarmee mogelijke groei van de werkgelegenheid. Met name op het gebied van verduurzaming is behoefte aan informatievoorziening, kennis, voorbeelden en financiën en ook ruimte om te innoveren en experimenteren Extra doelen genoemd in de economische visie zijn: - In 2025 een duidelijk profiel voor bedrijventerreinen - Ondernemers optimaal informeren over regelgeving, subsidies, innovaties en financieringsmogelijkheden - Ondernemers meenemen in marktontwikkelingen Vervolg op pagina 61

63

Overzicht van ambities in de Omgevingsvisie

Uitwerking in beleidsplan/programma

• Duurzame bedrijvenparken (hoofdstuk 4.1, moderne bedrijvenparken) • Fysieke ruimte voor verduurzaming en circulariteit op de bedrijventerreinen en in de (glas)tuinbouw (Ontwikkelingslijn 3) • Energietransitieplannen voor de bedrijventerreinen en de (glas)tuinbouwgebieden (Ontwikkelingslijn 3)

Economische visie Energie neutrale bedrijventerreinen

• Goed bereikbaar vanuit de kern en voor de bedrijven (hoofdstuk 2.3, parkachtige werklocatie) • Regionaal en lokaal duurzaam bereikbaar (hoofdstuk 2.3, moderne bedrijvenparken)

Energietransitieplan Nederland heeft als doelstelling om in 2050 volledig CO2 neutraal te zijn. Dit is vastgelegd in het klimaatakkoord. In het Energietransitieplan geeft de gemeente haar visie op de overstap naar duurzamere energiebronnen. Daarnaast wordt het tijdspad inzichtelijk gemaakt: Wanneer kunnen we welke wijken of buurten van het aardgas worden afgekoppeld en welk soort alternatief is daarvoor het meest geschikt. Voor bedrijventerreinen zijn individuele oplossingen (warmtepomp, WKO) de meest haalbare richting. Bedrijventerreinen zijn veel minder afhankelijk van de collectieve bronnen en kunnen daarom ook een eigen planning doorlopen. Dit kan zeker op eigen initiatief van inwoners of met meerdere ondernemers. Visie duurzame mobiliteit Met een unieke combinatie van vestigingsfactoren en een onderscheidend economisch profiel, wil de gemeente zich uitdrukkelijk profileren als interessante vestigingsplaats voor ondernemers. De gemeente zet in op goede bereikbaarheid voor het toenemend aantal inwoners en bedrijven. Een goede interne doorstroming en optimale aansluiting op het bovengemeentelijke wegennet zijn belangrijke aandachtspunten. Vervolg op pagina 62

64

Overzicht van ambities in de Omgevingsvisie

Uitwerking in beleidsplan/programma

• Groen en klimaatbestendigheid (hoofdstuk 4.2, moderne bedrijvenparken) • Aantrekkelijke, klimaatbestendige inrichting van de ruimte (hoofdstuk 4.2, parkachtige werklocatie)

In het beleidsplan Natuur op de kaart zijn geen specifieke maatregelen voor De Boezem opgenomen, wel genoemd: - Bij de ontwikkeling van nieuwe gebieden zijn ruime ecologische zones gereserveerd en ingericht. - Bij de reconstructie van bestaande gebieden zijn op diverse plekken mogelijkheden benut voor ecologie. Maatregelen van toepassing op De Boezem uit het Programma Water en Klimaat zijn: - Vergroenen om hittestress weg te nemen. - Maatregelen nemen om wateroverlast te voorkomen. - Klimaatbewustzijn en waterbewustzijn vergroten bij bedrijven.

Ruimte om te ontmoeten en verblijven (hoofdstuk 3.1, parkachtige werklocatie)

n.v.t.

Plek voor ontmoeting en verblijven (hoofdstuk 1.2, moderne bedrijvenparken)

n.v.t.

Ruimte voor functiemenging en groene wooneconomie (hoofdstuk 3.1, parkachtige werklocaties)

n.v.t.

Circulair en natuurinclusief (hoofdstuk 3.3, moderne bedrijvenparken) 65

n.v.t.

Bijlage C

Gebiedsprofiel parkachtige werklocaties

De bedrijventerreinen die het dichtst bij de kernen liggen zijn in 2020 al de thuisbasis voor meer klassiek kleinschalige, gemengde bedrijvigheid in vaak wat lagere milieucategorieën. Door kansen te benutten hebben deze terreinen zich in 2050 stap voor stap ontwikkeld tot mooi opgeknapte en zelfs parkachtige werklocaties. Daarbij is en blijft het belangrijk om passende afstanden aan te houden tussen risicobronnen als inrichtingen en bedrijven enerzijds en (groepen) mensen anderzijds. Daardoor kunnen beide goed naast elkaar functioneren, zonder elkaar tot last te zijn. Door de kwalitatieve versterking is ruimte gecreëerd voor nieuw ondernemerschap in verbinding met groeiende sectoren in de regio. Deze toenemende variatie heeft, op bescheiden schaal, geleid tot nieuwe vormen van werkgelegenheid. Dit vertaalt zich buiten naar bijvoor-

66

beeld ontmoetingsruimtes voor bestaande en nieuwe ondernemers en in toenemende mate ZZP’ers en innovatieve, aan de digitale economie verwante bedrijven. De snel veranderende economie vraagt om her-, bij- en omscholing en dus om een goede relatie tussen onderwijs en bedrijfsleven. Op deze parkachtige werklocaties vindt dan ook een deel van het leren in de praktijk plaats. Om een aantrekkelijke vestigingsplaats te zijn voor deze nieuwe, andere en meer arbeidsintensieve vormen van bedrijvigheid verandert de ruimtelijke inrichting van deze terreinen langzamerhand naar groene, aantrekkelijke en toegankelijke plekken met duurzame en natuur inclusieve bebouwing waar het niet alleen goed werken is, maar het ook fijn is om te verblijven of om elkaar te ontmoeten. De parkachtige werklocaties

bieden niet alleen een thuis voor vooral lokaal gerichte bedrijven, maar ook voor flexwerkplekken; coach- en vergaderruimtes; pakketpunten en een lunchroom of koffiebar op de hoek nabij knooppunten van (openbaar) vervoer. Waar gaan we voor in deze gebieden? • Aantrekkelijke, klimaatbestendige inrichting van de ruimte (4.2) • Een mooi opgeknapte werklocatie (2.5) • Goed bereikbaar vanuit de kern en voor de bedrijven (2.3) • Vestiging van nieuw en duurzaam ondernemerschap (4.1) • Ruimte om te ontmoeten en verblijven (3.1) • Mogelijkheden voor leren in de praktijk (3.2) • Ruimte voor functiemenging en groene wooneconomie (3.1) • Ruimte voor klassiek, kleinschalige bedrijvigheid (4.3)

Bijlage D

Gebiedsprofiel moderne bedrijvenparken

Op deze bedrijvenparken vinden we naast lokale, ook meer regionaal georiënteerde bedrijven. Dat komt mede omdat zij op relatief korte afstand liggen van regionale of landelijke infrastructuur zoals de A12, de A13 en de N470. Het mobiliteitssysteem is gericht op duurzame vervoersmiddelen, maar ook met (elektrische) auto’s en vrachtwagens blijven deze moderne bedrijventerreinen optimaal bereikbaar. Door te investeren in alternatieven zijn, bijvoorbeeld voor de werknemers van de bedrijven, de fiets en het openbaar vervoer aantrekkelijke alternatieven geworden. Onze natuurgerichte, groene, duurzame en circulaire economie groene wooneconomie is een aantrekkelijke vestigingsfactor

67

gebleken. Daardoor onderscheiden we ons ten opzichte van de regio en hebben nieuwe vormen van bedrijvigheid en ondernemerschap zich op deze bedrijvenparken. Dat zien we ook terug in de kwaliteit van de gebouwen, die natuurinclusief en circulair zijn en draaien op duurzame energie, maar ook in de openbare ruimte en de ruimte rondom de bedrijven. Deze is klimaatbestendig ingericht. Dat zorgt voor een prettige, groene uitstraling en draagt bij aan het opvangen van water en het voorkomen van hittestress. Bovendien maakt dit het voor werknemers extra aantrekkelijk hier te werken en elkaar te ontmoeten. Deze groene ruimtes vormen structuren waardoor het water en het groen in verbinding staan met naastgelegen gebieden. Door de ruimte optimaal te gebruiken vinden we hier ook nieuwe, aanvullende werkgelegenheid in verschillende sectoren (bijvoorbeeld reshoring en digitale

economie) en voor allerlei opleidingsniveaus. Op deze moderne bedrijvenparken wordt gewerkt, dat betekent dat er meer licht, geluid en geur is dan in een woonomgeving. Door rekening met passende afstanden tussen risicobronnen als inrichtingen en bedrijven enerzijds en (groepen) mensen anderzijds kunnen beide goed naast elkaar functioneren, zonder elkaar tot last te zijn. Waar gaan we voor in deze gebieden? • Duurzame bedrijvenparken (4.1) • Groen en klimaatbestendigheid (4.2) • Regionaal en lokaal duurzaam bereikbaar (2.3) • Circulair en natuurinclusief (3.3) • Plek voor ontmoeting en verblijven (1.2) • Nieuwe vormen van werkgelegenheid (3.1)

Bijlage E

Kaarten De Boezem In deze bijlage zijn kaarten opgenomen als achtergrond bij de inhoud van het Omgevingsprogramma.

Mobiliteit Deze kaart toont de externe bereikbaarheid van het bedrijventerrein. In oranje en geel de hoofdontsluitingswegen. In blauw de randstadrail.

68

Kadastraal grondeigendom op De Boezem Deze kaart toont het eigendom (particulier/ gemeente) van de percelen op De Boezem.

69

Ontwikkelingen in de omgeving Deze kaart toont de lopende ontwikkelingen rondom het bedrijventerrein.

Op pagina 69 is een toelichting opgenomen.

70

Toelichting ontwikkelingen in de omgeving

Lopende ontwikkelingen & afspraken voor De Boezem (west en oost) Het grootste gedeelte van de bedrijfskavels op Boezem oost is inmiddels uitgegeven. De meeste kavels zijn verkocht of er is een grondreserveringsovereenkomst gesloten. Voor alle overige kavels zijn gesprekken gaande n moet de afweging worden gemaakt of bedrijven passen bij en op het terrein. Op Boezem oost is ruimte gereserveerd voor horeca gecombineerd met laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen en plekken voor deelmobiliteit. Het gaat om circa 2.500 m2 nabij de noordelijke rotonde van de Zijdeweg. Het Energieteam (E-team) De Boezem, wil de energietransitie op de Boezem versnellen door als coördinerend en coöperatief platform te werken. Het Energieteam bestaat uit ondernemers, de gemeente, adviseurs en de ondernemersvereniging van De Boezem. Het Energieteam focust zich in eerste instantie op de opslag en opwek van duurzame elektriciteit. Voor het wegnemen van pieken in de vraag naar energie en het balanceren van vraag en aanbod wil het E-team een batterij plaatsen en een smart-grid realiseren. Boezemvaart en Balijade Het gebied aan de noordzijde van De Boezem is in de Omgevingsvisie van Pijnacker-Nootdorp aangewezen als transformatiegebied. Het gaat om het gebied tussen De Boezem en de Katwijkerlaan; Boezemvaart en het gebied tussen de Katwijkerlaan en Groengebied de Balij: De Balijade. 71

Op termijn kan de functie van dit gebied veranderen, wonen is daarbij een mogelijkheid. Of, hoe en wanneer een transformatie wordt onderdeel van het vervolgonderzoek voor Boezemvaart.

Overige ontwikkelingen rondom De Boezem Herinrichting Katwijkerlaan en omgeving In samenwerking met het Hoogheemraadschap van Delfland wordt de Katwijkerlaan en omgeving heringericht (Reesloot, Nieuwkoopseweg en Vlielandseweg). De Katwijkerlaan tussen de Vlielandseweg en de S-bocht wordt vernieuwd. Ook worden de aansluitende wegen aangepakt. Dit alles met oog op verkeersveiligheid. Het project bestaat uit verschillende deelprojecten: 1 Aanleggen fiets- en ecologische verbinding Reesloot, inclusief brug Boezemvaart vervangen 2 Herinrichten kruispunt Katwijkerlaan- Nieuwkoopseweg- Vlielandseweg 3 Verstevigen keerwand langs fietspad Katwijkerlaan 4 Vervangen beschoeiing en ophoging kade Katwijkervaart Woningbouw de Scheg Aan de rand van Pijnacker ter hoogte van de bocht Vlielandseweg en Katwijkerlaan in Pijnacker ligt de nieuwbouwlocatie de Scheg. De nieuwe wijk krijgt ongeveer 340 woningen. Naast koopwoningen in de vrije sector worden er ook 100 sociale huur- of koopwoningen gerealiseerd. De Scheg krijgt een duurzaam karakter met oog op de toekomst.

Colofon naam organisatie

Gemeente Pijnacker-Nootdorp

bezoek Oranjeplein 1, 2640 AA Pijnacker telefoon 14015 e-mail info@pijnacker-nootdorp.nl website www.pijnacker-nootdorp.nl