8. Reacties op inspraak SO

Wanneer nodig schuiven wij in de ontwerpfase nog met de beplanting of passen wij een maatregel toe ter bescherming van de kabels en leidingen. Tevens is bij de soorten bomen rekening gehouden met de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. Nr. | Reactie | Antwoord 78 | 5. Plaatsing Boom, groen perceel Uitrit Brandpoort (Elzenzoom 39–Haagbeukhof 184) | Zie bovenstaande reactie. T evens is het opruim en van takken en bladeren op openbaar in het huidige schetsontwerp is een boom geplaatst, direct bij de uitrit van de brandpoort van o.a. W oning Elzenzoom 39 en Haagbeukhof 184. Aan de achterzijde van de beide woningen: | gebied een taak voor de gem eente Papendrecht. Het schoonhouden van de privéterrein is Ook hier wil ik bezwaar op m aken en wel om de volgende redenen. Blad/takken uitval: zoals elke boom uitval van blad en takken kent, zal ook deze boom dat doen deze zullen voor een | voor de bewoners. groot gedeelte op beide percelen vallen wat ongewenste opruim werkzaam heden m et zich m ee brengt. een nieuw geplaatste boom zal hierdoor nog m eer tijd en werk voor de bewoner opleveren, die hij ook op een andere m anier kan gebruiken. m ogelijkheden hierin zijn de schoonm aak kosten te declareren.

Storm schade: wanneer de boom een volwassenleef tijd bereikt zal hebben, ligt storm schade aan de woningen en bijgebouwen op de loer, bij om val van de boom brengt dit onnodig risico’s m et zich m ee voor de bewoners van Elzenzoom 39, en Haagbeukhof 184 om nog m aar te zwijgen over de “neven” schade, en verzekeringsclausules die tegenwoordig gebruikelijk zijn. Beschadiging Ondergrondse inf rastructuur: wanneer er een boom geplaatst wordt zal er op deze plek grote wortel groei ontstaan, deze wortels kunnen m et hun groei schade aanbrengen aan ondergrondse inf rastructuur. dit kan m ogelijk zorgen voor OLM”s onderm aatse levering m inuten vanuit bijvoorbeeld de Nuts bedrijven, of waterschappen, uiteraard zal voor dit alles een Click m elding gedaan m oeten worden, m aar vanuit m ijn ervaringen in de drinkwatersector weet ik als geen ander wat wortel Groei kan betekenen, deze risico’s mitigeren en op andere plek een boom toevoegen past hierin dan ook beter.

Inkomstendelving zonnepanelen: wanneer er een boom geplaatst wordt op dit kleine perceel direct aan de uitrit van de brandpoort ter hoogte van Elzenzoom 39 zal deze zonder m eer voor slagschaduw gaan zorgen op de zonnepanelen, van woning Elzenzoom 39 m aar ook bijvoorbeeld op die van Haagbeukhof 182 en verder… hieruit zal dan ook inkom sten derving uit voort vloeien, verzoek dan ook de boom hier niet te plaatsen, wanneer hier toch toe wordt overgegaan, zal een nulm eting m oeten plaatsvinden en een tegem oetkom ing in de dan ontstane m isgelopen vergoedingen, die uiteraard ook jaarlijks geïndexeerd dienen te worden. Optioneel hierin is, een kleine boom of struik waarin wordt af gesproken dat deze onder geen beding de hoogte van de dakgoot aan de achterzijde van de woningen, ter hoogte van Elzenzoom 39 zal bereiken, zodat inkom sten derving t.a.v. zonnepanelen op geen enkele wijze kan plaats vinden. 79 | 6. Bocht Rijbaan nabij Elzenzoom 39 | Bij het bepalen van de bochtstralen wordt rekening gehouden m et landelijke norm en. Voor dit bezwaar heb ik alle jullie inf ormatie t.a.v. dit schetsontwerp gedownload en zorgvuldig doorgelezen, wanneer ik kijk naar de kaders en randvoorwaarden, en nieuwe “standaarden” die t.a.v. dit schetsontwerp zullen gaan gelden, heb ik buiten in de bocht ter hoogte van Elzenzoom 39 op de rijbaan, t.a.v. de woning wat meetwerk uitgevoerd.

Naar aanleiding van dit Meetwerk kom ik tot de conclusie, dat volgens dit huidige schetsontwerp, de rijbaan nog smaller zal worden. Gezien het f eit dat deze bocht & rijbaan een zeer belangrijke doorvoer is voor minimaal 70 woningen (hierin de appartementen nog niet gerekend) Lijkt m e dit een ongewenste situatie, en maak ik dan ook middels dit schrijven er bezwaar tegen, zeker gezien het f eit dat deze bocht nu al, als een krappe haakse doorgang wordt ervaren door de automobilist. De eerder benoemde aangegeven bezwaren t.a.v. een trottoir direct naast het perceel van Elzenzoom 39 vormen hier uiteraard ook een motivatie bij. T och wil ik ook graag positief af sluiten door te benoemen dat ik blij ben om te lezen dat de gehele wijk nog meer een 30km/h. zone zal worden, en verder de parkeervakken groter zullen zijn. Wanneer er vragen zijn of , de behoef te om samen te kijken naar oplossingen, denk ik graag mee in de planologie, voor deze wijk, vanuit mijn technische achtergrond, en werkervaring bij een nutsbedrijf , denk ik voldoende inf ormatie en kennis te kunnen delen om hierin een positieve bijdrage te kunnen leveren. Ik wens de gemeente Papendrecht, verder veel succes met de verdere ontwikkeling van de Wijk, en de verwerking van alle bezwaarschriften.

Wanneer er goed geluisterd wordt naar de gebruikers, m aar zeker ook naar de beheerders zal er uiteindelijk een m ooie en gedegen resultaat liggen, waarin iedereen zich kan vinden. 80 | Hierbij wil ik namens de bewoners van Elzenzoom 129, 131, 133 en 135 bezwaar indienen tegen enkele geplande veranderingen door de reconstructie. | Situatie wordt aangepast in het Voorlopig Ontwerp. De 6 parkeerplaatsen naast Elzenzoom 135 willen wij behouden en zijn ook zeer hard nodig voor het bovenstaande hof je. Dus terugbrengen naar 4 plaatsen tekenen wij met klem bezwaar tegen aan. Ook lijkt het ons een hele onveilige situatie worden om tussen de nu 4 ingeplande parkeerplaatsen het f ietspad in te laten lopen. Dan schieten straks de f ietsers tussen geparkeerde auto's / busjes door en zijn daardoor veel minder zichtbaar voor de automobilisten. De huidige situatie geef t ook geen 100% veiligheid, maar de f ietsers zijn wel duidelijk zichtbaar en als de verkeersdrempels zouden worden verhoogd haalt dat de snelheid bij de automobilist eruit. Sowieso het f ietspad zo dicht achter onze tuinen langs is een slechte optie, want door de uitbreiding van de school geef t dit f ietspad/wandelpad veel geluidsoverlast als de kinderen diverse keren naar sport/zwemles gaan. Ook is door de uitbreiding van de school de parkeerdruk erg toegenomen in de wijk.

Dus geef ons alsjeblief t wat extra parkeerplekken in plaats van minder. Dit was tijden de inloopavond januari 2024 ook steeds het uitgangspunt van de reconstructie. Begrijp absoluut dat al die auto's in de wijk geen schoonheidsprijs is maar het is wel de realiteit en ze moeten toch ergens staan. Ook de parkeerplaatsen tussen Elzenzoom 27 en 29 willen bij behouden. Deze lijken wel te worden verplaatst in de vorm van f ile parkeren in de Elzenzoom en Moerbeihof maar die plaatsen worden daar al voor gebruikt en zijn nu al overvol. Alle parkeerplaatsen zijn keihard nodig en dat wordt niet minder in de toekomst. Er wordt een domino-ef f ect aan irritaties gecreëerd als wij onze auto in een andere wijk of straat moeten parkeren. Dat is het probleem verplaatsen. 81 | Ook tekenen wij bezwaar tegen de ingetekende plaatsing van het traf o-huis. W as in eerste instantie geen probleem als hij verder van onze erf af scheidingen zou blijven | T raf ohuis is inm iddels geplaatst. Hierbij is rekening gehouden m et alle landelijke wet- en m aar nu kom t hij wel erg dicht bij de erf af scheiding van Elzenzoom 133 en 135 Deze af scheidingen m oeten sowieso goed bereikbaar blijven voor onderhoud | regelgeving en de veiligheidsvoorschrif ten van Stedin. en ook qua veiligheid van onze huizen van hout skelet bouw zou het traf o-huis er zo ver m ogelijk van af m oeten staan.

De landelijke norm voor het plaatsen van een traf o-huis is 3 tot 4 m eter van een erf af scheiding, die wordt hier absoluut niet gehaald. Daarom lijkt ons het plekje naast het voetbalveldje ter hoogte van Elzenzoom 25/27 een veel betere optie. Daar zou niem and last van hoeven te hebben. Hierbij een bijlage m et lokale wetgeving richtlijnen betref f ende plaatsing traf o-huis. 82 | Met dit schrijven willen wij onze bezwaren kenbaar maken tegen enkele punten omtrent de herinrichting van Elzenzoom, Moerbeihof en Haagbeukhof . Wij verzoeken u vriendelijk om | Geveltuin wordt verwijderd. onderstaande punten in uw heroverwegingen mee te nemen: • | Het aanleggen van heesters of geveltuin tegen de berging van perceel Haagbeukhof 148: Naar onze mening behoort deze grond tot het perceel van Haagbeukhof 148. Het is daarom niet wenselijk dat de gemeente hier aanspraak op maakt om een geveltuin/heesters te plaatsen. Ook vanwege het aantal huisdieren in de wijk is er een risico dat deze groenvoorzieningen ongewenst door hen gebruikt zullen worden. Daarnaast dient er ook voldoende af stand tot de erf grens gehouden te worden zodat het onderhoud en reinigen van ramen en boeiboorden van de berging niet wordt belemmerd. Nr.

Reactie Antwoord 83 • Het verkleinen en verplaatsen van de groenvoorziening/speeltuin aan de Haagbeukhof: Het is onbegrijpelijk waarom de “groene blikvanger en de ruime speeltuin” van de wijk moet wijken voor parkeerplaatsen (lees een blikkenweide). Deze speeltuin/groenvoorziening is mede de reden geweest waarom ruim 20 jaar geleden de woning door ons is aangekocht. In de huidige situatie is er toezicht vanuit alle woningen op de groenvoorziening/speeltuin, wat niet alleen als heel erg plezierig wordt ervaren (lees woongenot), maar wat ook helpt om overlast van (hang) jeugd te voorkomen. Ons woongenot zal sterk verminderen door het uitzicht te veranderen van een groenvoorziening/speeltuin naar geparkeerde auto’s. Het deels verplaatsen van de groenvoorziening/speeltuin naar de “verscholen” huidige parkeerpleintjes in de Haagbeukhof zal de veelvoorkomende problematiek met hangjeugd ook eerder vergroten dan voorkomen. Is er ook vanuit veiligheidsoverwegingen nagedacht over de toegankelijkheid voor hulpdiensten zoals brandweer en ambulances als de “verscholen” maar bereikbare huidige parkeerhofjes een groenvoorziening met weinig tot geen bestrating gaat worden uitgevoerd? De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hofjes blijft gehandhaafd.

84 • Vermindering van het aantal parkeerplaatsen: Het plan om het aantal parkeerplaatsen met 10 % te verminderen van 206 naar 187 is zorgwekkend. Er is momenteel al een tekort aan parkeerplaatsen in de woonwijk waardoor er auto’s foutief worden geparkeerd en waardoor er nu al onveilige situaties ontstaan. Het is essentieel voor een toekomstbestendige en ook veilige woonwijk dat er aan de huidige woon- en parkeerwensen wordt voldaan. Is er in het gehele gebied (Elzenzoom, Moerbeihof en Haagbeukhof) geen mogelijkheid om extra ruimte te vinden om het aantal parkeerplekken juiste te vergroten of tenminste het huidige aantal parkeerplaatsen te handhaven? Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met de parkeerbehoefte en de beschikbare ruimte. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg moet parkeren dan u gewend bent. 85 Onze bezwaren richten zich met name op de volgende punten: 1. Verkleining van de speeltuin ten gunste van extra parkeerplaatsen De speeltuin is een belangrijke ontmoetingsplek voor kinderen in de wijk. Het verkleinen van deze ruimte ten koste van extra parkeerplaatsen achten wij een zeer ongelukkige keuze. Kindvriendelijkheid en ruimte voor spel en ontspanning voor onze en andere kinderen zouden juist prioriteit moeten krijgen in een woonwijk als de onze.

Tijdens de aankoop van onze woning heeft dit kindvriendelijke speeltuintje zeker meegespeeld in de overweging waarom we voor dit huis en deze plek in de wijk hebben gekozen. De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hofjes blijft gehandhaafd. 86 2. Vreemde opbouw van de groenindeling De manier waarop het groen in de nieuwe plannen is ingedeeld, komt ons willekeurig en ondoordacht over. Neem bijvoorbeeld de 4 nieuwe bomen aan de zijkant van ons huis op Haagbeukhof 241. Er is niet gekeken naar aanwezige bomen op privégrond (onze tuin) en daarnaast verwachten we van de nieuw te plaatsen bomen veel hinder voor onder andere de vorig jaar geplaatste zonnepanelen. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. Bij de soorten lage beplanting is goed gekeken naar kleurrijke planten die bijdragen aan de biodiversiteit. 87 3. Aandacht voor hittekaart? Wij vragen ons af of er bij het opstellen van de plannen gebruik is gemaakt van een hittekaart van de wijk.

In een tijd waarin klimaatverandering steeds meer voelbaar is, is het van belang dat er bewust wordt omgegaan met vergroening, schaduwplekken en verkoeling. Het speeltuintje is nu een uiterste geschikte groene zone en daarmee hittebestendig voor jong en oud. Tijdens het opstellen van het ontwerp wordt zo goed mogelijk gekeken naar waar wij schaduw kunnen creëren door middel van het plaatsen van bomen. Hiermee zorgen wij voor verkoeling in de wijk. Bij het intekenen van de bomen wordt rekening gehouden met grootte, locatie en aanwezigheid van zonnepanelen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 88 Op zich ziet dit plan er goed uitmaar zoals reeds door een aantal andere bewoners opgemerkt is er helaas geen rekening gehouden met de wensen van de bewonders. Het merendeel van de bewoners van het deel Elzenzoom 73/117 heeft aangegeven dat zij de voorkeur geven aan het inrichten van schuine parkeerplaatsen, dit heeft als vooreel dat er meer parkeerplaatsen gecre:eerd kunnen worden. Ook het uitparkeren wordt dan vergemakkelijkt als gevolg van één richting verkeer van het deel van de Haagbeukhof. Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met de parkeerbehoefte en de beschikbare ruimte. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg moet parkeren dan u gewend bent.

Voor de optie schuin parkeren is niet genoeg ruimte tussen de erfgrenzen om te voldoen aan de minimale afmetingen van de rijbaan, schuine parkeervakken en trottoirs. Nr. | Reactie | Antwoord 89 | Bezwaar aangaande de herinrichting van de Haagbeukhof van Marleen de Man, Haagbeukhof 174: | De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hof jes blijf t gehandhaaf d. Punt 1: het halveren van het speelveldje: Het halveren van het speelveldje aan de Haagbeukhof om plaats te m aken voor 14 extra parkeerplaatsen (naast de 7 die er al zijn), is ronduit schokkend. T en eerste: het speelveldje wordt veelvuldig gebruikt door kinderen in de hele buurt. In de huidige tijd, waar gezondheid en bewegen geprom oot wordt, teneinde onze kinderen gezond te houden, is het onbestaanbaar dat ons speelveldje gedegradeerd wordt tot een paar vierkante m eter speelruim te en verdeeld wordt in 2 kleine speelruim tes op 2 verschillende plekken. Op deze m anier zijn de m ogelijkheden beperkt om lekker rond te rennen, te voetballen én sam en te spelen wat juist zo belangrijk is voor kinderen. Ten tweede: er gaat nu groen van het speelveldje opgeofferd worden voor parkeerplaatsen, terwijl andere parkeerplaatsen, op een kleine afstand weer groen moeten worden.

Geldverspilling ten top, tem eer om dat iedereen in de buurt tevreden is over de huidige indeling van de parkeerplaatsen én het speelveldje. T en derde: het speelveldje is een verbindende f actor voor kinderen én ouders uit de buurt; een ontm oetingsplek, gezelligheid, buurtaangelegenheden, een buurtbarbeque, een plek om spelletjes te organiseren, het huren van een springkussen etc. Dit is onm ogelijk m et de nieuwe en kleine herinrichting van het speelveldje. T en vierde: Praktisch alle jonge m ensen/ gezinnen zijn hier kom en wonen vanwege de inrichting van de buurt en het speelveldje zelf . Zij zijn unaniem tevreden over de inrichting zoals deze nu is en zeer ontevreden over de geplande vernieuwing. T en vijf de: de bom en die in de nieuwe inrichting verplaatst gaan worden en voor de huizen van nrs. 168 t/m 174 kom en én op het speelveldje kom en te staan, geven veel overlast. De hars en de vele vogels die erin huizen, m aken nu de auto's enorm vies, m aar straks kom t dat op het speelveldje en de speelattributen die daar geplaatst worden. Op deze m anier is het vrijwel onm ogelijk voor kinderen om te spelen, daar alles plakt en onder de uitwerpselen zit. Bovendien geven de 2 enorm e bom en zoveel schaduw dat de kinderen nauwelijks in de zon kunnen spelen. Ook voor de huizen van nrs.

168 t/m 174, die de bom en voor hun deur krijgen, betekent dit veel af nam e van (zon)licht. Deze huizen krijgen al nauwelijks zon, om dat de achtertuinen op het noordoosten gesitueerd zijn. Het beetje zonlicht wat nog door het keukenraam naar binnen kom t, is dan ook weg. Dit tast ons woongenot enorm aan. Ook de zonnepanelen die deze bewoners op hun dak hebben liggen, zijn straks praktisch waardeloos geworden als er geen of nauwelijks zon op kom t. 90 | Punt 2: bomen rond Haagbeukhof 174: | De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hof jes blijf t gehandhaaf d. Volgens het plan komen er 2 grote bomen waar nu de parkeerplekken zijn tussen nummer 176 en 174. In het verleden hebben we daar ook 2 grote bomen gehad. Die gingen gelukkig dood, want de boom naast nummer 174 gaf enorm veel schaduw voor het gehele rijtje huizen van de nrs. 174 t/m 168. Omdat de achtertuinen van deze huizen op het Noordoosten liggen, | T evens is bij het Voorlopig Ontwerp een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van betekent dit een enorme af name van zonlicht in de tuin, die juist zo wenselijk is voor deze bewoners. Er komt namelijk al veel minder zonlicht dan de tuinen die op het Zuiden of Westen | dit groenplan is rekening gehouden m et de beschikbare ruim te, zowel bovengronds als liggen.

Ons woongenot wordt hierdoor in grote mate aangetast en deze plannen zijn voor ons dan ook zeer onwenselijk. | ondergronds. Bij de soorten bom en is rekening gehouden de toekom stige hoogte en De parkeerplaatsen tussen de nummers 174 en 176 wordt nu groen met een bankje. Laat dat bankje alstublief t achterwege! Dit is een onzichtbare/ verscholen ontmoetingsplek voor | aanwezigheid van zonnepanelen, ram en en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor hangjeugd met alle narigheid van dien. Het zal zeker niet de eerste keer zijn dat we jarenlang overlast hebben gehad van een groepje jongeren rond onze huizen. Condooms, stukgeslagen bom en die geen overlast geven m iddels hars. bierf lesjes, zwerf af val en geluidsoverlast was een grote f rustratie voor de buurt destijds. Door een bankje op deze plaats te situeren, wordt er een onopvallende plek voor hangjeugd gefaciliteerd. Ook staat er naast de zijtuin van Haagbeukhof 174 een grote boom gepland. Ik ga ervan uit dat jullie niet zijn kom en kijken, want de grote boom die nam elijk in de voortuin van deze tuin staat, zou pal naast de grote boom staan in het nieuwe plan. Met de 2 bom en op het speelveldje, voor het rijtje waar num m er 174 inzit, zou dat betekenen dat huisnum m er 174 om ringd gaat worden door 5 grote bomen.

Dit kijkt me erg overdreven, naast dat het veel zicht en licht wegneemt waar wij als bewoners ons serieus zorgen over maken. 91 | Punt 3: toegankelijkheid hulpdiensten: | Wij overleggen het ontwerp altijd met nood- en hulpdiensten. Wanneer nodig passen wij Is er over nagedacht hoe eventuele hulpdiensten, zoals brandweer, in de af gesloten hof jes moet komen? Deze zijn namelijk onbereikbaar bij een noodsituatie. | het ontwerp aan naar aanleiding van eisen van hulpdiensten. 92 | Als alternatief voor de grote bomen die in het plan staan tussen huisnummers 174 en 176, wat nu de parkeerplaatsen zijn, kunnen een aantal laagblijvende bomen geplant worden. Met | De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hof jes blijf t gehandhaaf d. deze beplanting zijn de achterkanten van schuren en schuttingen van de achtertuinen van de huizen van de Elzenzoom minder in het zicht en komt er veel groen voor te staan. Dit staat moooer dan tegen deze houten schuttingen en schuren aan te kijken. Daarbij neemt het voor niemand (zon)licht weg, wat heel wenselijk is. | T evens is bij het Voorlopig Ontwerp een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen.

Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 93 | Fijn dat de wijk wordt opgehoogd met nieuwe bestrating en beplanting. | Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als Goed dat de gestoken parkeerplaatsen voor ons huis worden vervangen door een groenstrook. Het in en uitparkeren hier is niet wenselijk op een drukke kruising en levert gevaarlijke | ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en situaties op. Echter, we willen bezwaar maken op de invulling van deze groenstrook. Volgens het schetsontwerp worden de groenstroken voor Elzenzoom 27-29 & 11-13 & 1-2 & 12 gevuld aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor met nieuwe bomen. Dit gaat voor deze huizen een hoop licht wegnemen, waarbij het in ons geval al de donkere kant van het huis is. Het verzoek om de bomen te vervangen door lagere | bomen die geen overlast geven middels hars. struiken/ planten. 94 | Onlangs hebben wij een herinrichtingsplan ontvangen waarover ik een opmerking heb. | Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit Graag wil ik een reactie geven.

| groenplan is rekening gehouden m et de beschikbare ruim te, zowel bovengronds als Een eerste opmerking: Op de tekening staat een nieuwe boom en groenperk/ heesters getekend pal voor het hofje Elzenzoom 97,99,101,103. | ondergronds. Bij de soorten bom en is rekening gehouden de toekom stige hoogte en Onze wens is deze kleiner te maken of te verplaatsen zodat er een vrije doorgang is vanuit het hofje naar de straat. | aanwezigheid van zonnepanelen, ram en en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bom en die geen overlast geven m iddels hars. Nr. Reactie Antwoord 95 Een tweede opmerking: Als bij de hofjes van de nummers 73 t/m 103 een soort van verlaagde stoeprand komt de past er tussen elke velaging precies 2 parkeervakken. Dat zou gelijk zijn met het aantal op de tekening. Dit gaat ten kosten van groen en van één parkeervak. 96 Een derde opmerking: Is het mogelijk om de stoep één tegel breder te maken (ten koste van de rijbaan) reden is dat daar waar een lantarenpaal of een bord de stoep wel heel erg smal is. (Als ik nu de hond uit laat loop ik altijd op de straat). De breedte van de rijbaan is nodig om twee auto`s te laten passeren en om de draai het parkeervak in te maken. 97 Geachte ontvanger / lezer, Wij ontvingen de brief van 2-april van de gemeente Papendrecht met het Schetsontwerp over de herinrichtingsplannen voor Elzenzoom, Moerbeihof, Haagbeukhof en Berkenhof.

Hierin wordt verwezen naar een website voor uitgebreidere informatie en Ontwerpvisie. Wij hebben de stukken doorgenomen en willen in onderstaande daar inhoudelijk op reageren en op onderdelen bezwaar maken. Wij zijn bewoners van het voorste deel van de Moerbeihof (nr. 4) en onze inhoudelijke reactie betreft dan ook dat gedeelte van de uitwerkingen. We zijn blij dat plannen voor het ophogen van het openbaar gebied voortgang kennen. We zien ernaar uit dat e.e.a. gereed zal zijn en ook tevens de huisaansluitingen van de rioleringen vervangen worden. De bevindingen in de Ontwerpvisie spreken elkaar soms tegen of matchen onderling niet of niet met input $1.3 kaders & randvoorwaarden gemeente en/of $2.1 bewonersparticipatie. Conclusies Ontwerpvisie c.q. verwerking in Schetsontwerp gaan daar op onderdelen tegenin en/of zijn gebaseerd op 1 metingsdag met onduidelijke meetmomenten ($2.3). Waarom veranderings doorvoeren? Dat is niet wat uit bewonersparticipatie komt. Simpelweg omhooghalen + eventueel toevoegen langsparkeren zuid-oostzijde Moerbeihof is voldoende voor de Moerbeihof. Dat kan prima worden aangevuld met herschikken (gras)parkeerplaatsen op de huidige plaats + inrichten bestaande plantvakken bij de bestaande bomen.

De uitgangspunten vanuit landelijke wet- en regelgeving en gemeentelijk beleid worden samen met wensen vanuit de scholen en bewoners gecombineerd en uitgewerkt in de diverse ontwerpstappen. Denk hierbij aan het aanleggen van parkeervakken in een afmeting die voldoen aan de landelijke norm, het aanplanten van meer bomen om te zorgen voor schaduw en verkoeling en het aanleggen van groenvakken die een bijdrage leveren aan de biodiversiteit. Een kanttekening hierbij is wel dat het algemeen belang boven individuele wensen gaat en dat wij mogelijk niet iedereen tevreden kunnen maken. 98 1. Parkeren Het is volkomen onbegrijpelijk dat er vanuit een parkeernorm parkeerplaatsen worden weggehaald bij de ingang van de scholen. Een parkeernorm geeft een minimum aan; geen maximum waar naartoe gewerkt moet worden. De beleving in de straat ($2.1 ) is anders dan de (onduidelijke tijdsmoment) tellingen van de gemeente ($2.3 Analyse), waarbij de aanvullende metingen ($2.3) aangeven dat er te weinig beschikbare plaatsen zijn. Voor ons als huiseigenaren speelt nog een oorspronkelijke belofte van de gemeente Papendrecht dat er 2 parkeerplaatsen bij de woningen gesitueerd zouden worden. Dat is er altijd 1 op eigen terrein geweest + 1 als langsparkeren in openbaar gebied. Daarbij nabij de entree van de scholen een paar extra parkeerplaatsen d.m.v. dwarsparkeren.

-> Weghalen van de openbare parkeerplaatsen voor de woningen maken wij bezwaar tegen. -> Verminderen van de hoeveelheid parkeerplaatsen bij de ingang van de scholen maken wij bezwaar tegen. Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met de parkeerbehoefte en de beschikbare ruimte. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg moet parkeren dan u gewend bent. 99 2. Positie rijbaan Omwisselen positie voetpad van voorzijde dwarsparkeerplaatsen naar achterzijde aan de noordoostzijde Moerbeihof bij ingang scholen geeft meer veiligheid voor voetgangers en is een logische verwerking. Probeer daarbij de bomen te handhaven door het trottoir er achter langs te leggen. De herschikking van de rijbaan richting de woningen is voor ons niet acceptabel. Wij willen de verkeersbewegingen niet dichter op onze woning krijgen. -> Wij maken bezwaar tegen de verschuiving van het wegprofiel richting de woningen. De verschuiving van de rijbaan komt voort uit het creëren van een veilige en groene schoolzone. 100 3. Positie boom voor woning Het groen en de bomen is in de Moerbeihof nou juist geen knelpunt blijkt uit de Omgevingsvisie, maar het lijkt alsof er in de Moerbeihof wel de meeste verandering wordt doorgevoerd.

Waarom zou dat zo zijn? Waarom volwassen bomen rooien en herpositioneren voor keukens en slaapkamers terwijl de huidige bomen en situatie daarvan geen klachten geeft? Houdt de bomen aan de zijde van de woningen op het verlengde van de erfgrens tussen de woningen in gepositioneerd. -> Wij maken bezwaar tegen het plaatsen van een boom voor keuken / slaapkamer. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 101 Profiel en situering rijbaan Omzetten straten naar 30km zone op zich prima. Er rijden geen bussen meer over Kastanjelaan en Cypressenlaan. Daar wordt soms behoorlijk hard gereden. Snelheden kunnen op Cypressenlaan en Kastanjelaan al afgeremd worden. Door drempels, chicanes of het aanleggen van een verhoogde kruising of kleine rotonde bij entree Moerbeihof en Elzenzoom / Acaciahof. Het is te makkelijk dit terzijde te leggen omdat die weggedeelten niet binnen de plangrens zouden vallen. Riool is leidend binnen dit project en dus kunnen wij geen rioolgeld uitgeven aan een "wegen project". 102 In $1.2 wordt over deel smaller ingerichte straten gesproken.

Dat geeft benauwing en gevoel van veel blik op straat. Dat is heel goed te zien bij straten waar dat op die manier is gerealiseerd. Niet doortrekken in Moerbeihof. Creëren snelheidsbeperkende maatregelen kan beter op de aangegeven wijze met drempels; niet door versmalling rijbaan die juist meer gevaar geeft bij tweerichtingsverkeer met fietsers en kinderen. Bij het bepalen van de wegbreedtes wordt rekening gehouden met de landelijke normen. 103 Inrichting schoolingangen “ziet er vrij somber uit” is een mening. Hoe is dit verder opgepakt in visie en SO? Wat wil men daaraan doen (of niet)? Door vernieuwing van straatwerk en uitbreiden van de groenstructuur krijgen de schoolingangen een mooie uitstraling 104 In $2.2 staat dat een belangrijk deel van de wens tot aanpassing openbare ruimte vanuit de Mobiliteitsvisie komt. Welke items staan daarin die niet in visiedocument verwoord zijn bij de Kaders & randvoorwaarden vlgs $1.3? Op welke specifieke onderdelen zijn in de uitwerking SO keuzes bepaald door Mobiliteitsvisie; hoe zijn die in Ontwerpvisie en SO herkenbaar? Zie Mobiliteitsvisie en het schetsontwerp. Het schetsontwerp is hierbij leidend. 105 $2.3 Ontwerpvisie stelt belang minimaliseren verharding t.b.v. opvang regenwater. Kan ook door betere opvang in bodem / onder verhardingen (waterbergende funderingen cfm $1.3).

Voeg gescheiden rioolstelsel VWA / HWA in waarbij HWA direct afwatert naar open water. Dat wordt al decennia in nieuwbouwwijken toegepast en kan op diverse plaatsen richting sloten Burg. Keijzerweg of achter Elzenzoom of Moerbeihof gebracht worden. Binnen dit project wordt gekozen voor een gescheiden stelsel waarbij regenwater op een klimaatadaptieve manier vertraagd wordt afgevoerd. 106 Waarom verlegging rijbaan richting woningen? Geeft meer hinder en waardevermindering woningen. De verschuiving van de rijbaan komt voort uit het creëren van een veilige en groene schoolzone. Nr. | Reactie | Antwoord 107 | Parkeerplaatsen | T ijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden m et de parkeerbehoef te en de $2.1 bewonersparticipatie over o.a. parkeerdruk. Vooral overdag op weekdagen, zondagochtenden en ’s avonds bij bijeenkom sten van de scholen wordt f linke parkeerdruk ervaren. T evens beschikbare ruim te. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, parkeren ’s avonds / weekend bewoners uit Heidezoom en Cypressenlaan in Moerbeihof vanwege parkeerdruk aldaar (leer dus van die situatie / parkeernorm ). | alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg m oet parkeren dan u gewend bent. T egen de piekm om enten zoals tijdens haal- en brengm om enten van scholen is niet te ontwerpen.

108 | Af spraak 2 pp/woning bij oorspronkelijke ontwikkeling Moerbeihof . Weghalen parkeerplaatsen voor woningen zorgt voor gevaarlijker situaties omdat altijd overgestoken moet worden. | T ijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met de parkeerbehoef te en de Minder parkeerplaatsen direct bij de woning geef t waardevermindering. | beschikbare ruimte. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg moet parkeren dan u gewend bent. Een af spraak met bewoners over een minim aal aantal parkeervakken is niet bekend bij de gemeente Papendrecht. 109 | Meting gem eente vlgs $2.3 op 1 dag in f ebruari 2023 op 3 m om enten (avond + m iddag; niet ochtend?). Eén projectbezoek is niet hetzelf de als een onderzoek. Op welke dag en tijdstippen | De parkeeronderzoeken zijn uitgevoerd volgens de geldende norm van het CROW . T evens is is “gem eten”? Rondom scholen kan een kwartier vroeger of later m eten signif icante verschillen geven. Er is telling uitgevoerd in de avond en m iddag. Is die m iddagm eting tijdens | een aanvullende m eting uitgevoerd. Op basis van deze m etingen is de parkeerbehoef te schooluren of na uitgaan van de school gedaan? Dat Moerbeihof op geen van de 3 m eetm om enten op die ene dag parkeerplaatsen tekort had m oet bijna betekenen dat er einde m iddag | bepaald.

en avond is gem eten en niet tijdens schooluren en op een avond dat er geen bijeenkom st gepland was. Of op woensdagm iddag of in voorjaarsvakantie. Uit de aanvullende parkeertellingen tijdens brengen / halen is vervolgens duidelijk parkeerprobleem geconstateerd, m aar dat wordt ter zijde gelegd. 110 | Verval niet in verminderen parkeerplaatsen naar theoretische minimale (!) norm, maar voeg juist maximaal groene langsparkeerplaatsen toe. Zie andere straten als Elzenzoom en | T ijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met de parkeerbehoef te en de Heidezoom en Cypressenlaan die tot in Moerbeihof komen parkeren. Verval bij herinrichting niet opnieuw in diezelf de f out van te weinig parkeerplaatsen al zou dat aan theoretische norm beschikbare ruimte. In de nieuwe inrichting zorgen wij voor voldoende parkeerplaatsen, voldoen (norm parkeerplaatsen is minimum; geen maximum). | alleen kan het betekenen dat u de auto iets verderweg moet parkeren dan u gewend bent. T egen de piekmomenten zoals tijdens haal- en brengmomenten van scholen is niet te ontwerpen. 111 | Wens rechtdoor laten lopen zebrapad Kastanjelaan kan simpelweg door het zebrapad zelf te verschuiven zodat die aan beide zijden Moerbeihof + Lindenzoom rechtdoor loopt.

Onveilige Kastanjelaan ligt buiten de plangrens gevoel zijde Moerbeihof komt niet doordat zebrapad niet in verlengde ligt met voetpad, maar doordat begroeiing op de hoek het zicht op de weg, het f ietspad en voetpad / zebrapad ontneemt (er wordt te weinig gesnoeid; pas lage planten toe). Zie andere zijde Lindezoom waar vrije zichtlijnen over grasstrook en hoog veiligheidsgevoel is. Copy – paste. 112 | Zoeken naar ruim te voor vergroening van wijk is punt 9 in lijst randvoorwaarden $1.3 en wordt aangewend om parkeren te verm inderen. Daarboven en om heen staan randvoorwaarden | Het creëren van extra groen ligt in lijn met de vergroeningsopgave zoals deze gesteld is in die zeker zo belangrijk zijn. W elke m ate van groenheid wordt gezocht? Is daar een norm voor? | het collegeakkoord. 113 | Af nem en parkeerplaatsen is pestgedrag om autogebruik te ontm oedigen. Oplossing: Richt een veilige kiss& ride in langs zuidzijde Kastanjelaan ($2.1 bewonersparticipatie). Zie ook | Kastanjelaan ligt buiten de plangrens randvoorwaarde gem eente $1.3 voorkeursroute halen/brengen schoolgaande kinderen en input $2.1 bewonersparticipatie éénrichtingsverkeer m et visgraatparkeren en ook $2.2. Los dan ook het ene stukje tweezijdig fietspad op wat tot onveilige situaties leidt. 114 | Omwisselen zijde voetpad achter dwarsparkeren ipv ervoor wel logische en veiliger keuze.

| Hartelijk dank! 115 | Groen, bom en | Het plangebied wordt integraal bekeken. In $1.2 staat dat er bescheiden groen is. Dit wordt niet zo beleef d in het deel van de Moerbeihof . Knelpunt verharding en weinig groen speelt elders in plangebied. 116 | $1.3 wens / doel bomen zoveel mogelijk sparen. Zie ook $2.4 T och alsnog vrijwel alle bomen Moerbeihof vervangen. T erwijl dat nou juist (de enige?) bomen zijn waar niet over geklaagd | Bij het bepalen welke bom en behouden kunnen blijven, wordt ook gekeken naar de wordt vlgs $2.1 en $2.4 | ophogingsopgave. Ervaring leert dat bom en een ophoging van 40 á 50 centim eter niet overleven. In dit geval kiezen wij ervoor een nieuwe boom te plaatsen in een deugdelijk plantvak. 117 | Analyse bom en / groen $2.4 legenda staan bom en in rode cirkel aangegeven als “bom en in bestrating”. En die worden dan vervolgens vervangen. In Moerbeihof staan die bom en echter in | Bij derm ate kleine plantvaken wordt gesproken over een boom in bestrating aangezien het plantvakken. Die plantvakken kunnen anders en beter gef orm eerd worden. | overgrote deel van de wortels onder bestrating liggen. 118 | Van 11 bom en wordt in $2.4 gezegd dat ze in het gehele plangebied niet duurzaam te behouden zijn. W elke bom en zijn dat? En bom en die overm atige overlast geven m ogen vervangen | Zie tekeningen in ontwerpvisie worden.

W elke zijn dat? 119 | Plangebied zit in krim pf olie. Vreem d dat tussenliggende deel langs Kastanjelaan tussen wijkuitgangen Moerbeihof en Elzenzoom / Acaciahof niet is m eegenom en in geheel. Direct langs | Zie antwoord op vraag 101 en 111 Kastanjelaan m eenem en in visiedocum ent. Anderhalf voet- & f ietspad voetpad om turnen naar extra groen is laaghangend f ruit. Geef t relatief m eer m 2 groen t.o.v. totaal + m ogelijkheid kiss& ride cf m bewonersparticipatie $2.1 120 | Soort groen plantvakken uitgang Moerbeihof herzien. Kiezen voor laagblijvend. De huidige hoge bosschages worden matig onderhouden, voegt niets toe aan beleving (is een wand waar | Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit tegenaan gekeken wordt ipv beleving van een f link oppervlak) en geef t onveilige situatie door blokkade zichtlijnen autoverkeer. Zoek naar lage, onderhoudsarme beplanting die | groenplan is rekening gehouden m et de beschikbare ruim te, zowel bovengronds als biodiversiteit versterkt ($2.4 Analyse). | ondergronds. Bij de soorten bom en is rekening gehouden de toekom stige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ram en en tuinen. Bij de soorten lage beplanting is goed gekeken naar kleurrijke planten die bijdragen aan de biodiversiteit.

121 | Parkeerplaatsen worden herschikt om meer doorgaand groen en groene hoeken te maken ($2.3 Ontwerpvisie). Maak beter gebruik van bestaande plantvakken; verruim die en zet er | Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit f atsoenlijke beplanting in (desnoods simpel gras + bloembollen) en beheer die. | groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. De bestaande plantvakken worden gerooid en hier komen nieuwe planten in te staan. Bij de soorten lage beplanting is goed gekeken naar kleurrijke planten die bijdragen aan de biodiversiteit. Nr. Reactie Antwoord 122 $2.4 vleermuizen worden idd waargenomen in Moerbeihof. Verstoor foerageren niet jarenlang door het rooien van de bestaande volwassen bomen en vervanging daarvan door nieuwe, jonge bomen. Het duurt jaren voordat die op hoogte zijn. De vleermuizen gaan daar niet op wachten. PM welk type bomen wordt aan gedacht in relatie tot groeihoogte en bezonning PV- panelen? Inmiddels zijn de bomen verwijderd. Voor het verwijderen hebben wij een erkend en deskundig ecoloog de bomen laten inspecteren op aanwezigheid van vogels en vleermuizen. Deze waren niet aanwezig. 123 Zoeken naar meer groene uitstraling van plangebied.

Dat is nou net geen probleem bij Moerbeihof, dus waarom worden nou juist daar alle bomen vervangen? $2.4 Ontwerpvisie “bestaande bomen hebben intrinsieke waarde” en die zoveel mogelijk inpassen. Welke bomen zijn daarvoor aangemerkt en waarom? Inpassing ruimte bredere / diepere parkeerplaatsen kan gevonden worden met behoud plantvakken met bomen. Plantvakken bomen kunnen stapsgewijs worden opgehoogd (kan al ruim voor realisatie mee begonnen worden) en in eindsituatie enigszins verdiept gehouden worden waardoor bomen langzaam “meegroeien” met verhogen maaiveld. Check een bomoloog. Gaan bomen onverhoopt alsnog dood, dan kunnen ze dan alsnog vervangen worden. Zie vraag 116 124 Geen bomen voor verblijfsruimten plaatsen (zichtlijnen keuken en slaapkamer), maar op erfgrenzen tussen de woningen. Zichtlijnen over open ruimte schoolplein / Kastanjelaan en zonlicht binnen zijn huidige kwaliteiten en zullen met bomen voor de gevel waardevermindering geven. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 125 Groen parkeren goed idee.

Zorg voor goede opbouw en bewatering / beluchting onderliggende wortels (bestaande) bomen. Let op onderhoud. De opbouw van de grasparkeervakken wordt afgestemd op de ondergrond en waterdoorlatendheid. Voor het onderhoud van de grasparkeervakken wordt een passend onderhoudsplan toegepast. 126 Verruimen biodiversiteit door inbrengen meer diversiteit in brede plantvakken hoek uitgang Moerbeihof en langs Kastanjelaan. Die huidige groenvakken met hard en hoog groeiende struikgewas tellen alleen in de m2 mee, maar heeft niemand wat aan. Zorg voor haag met natuurlijke afscheiding schoolplein waar beter van beplantingen en biodiversiteit genoten kan worden. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten lage beplanting is goed gekeken naar kleurrijke planten die bijdragen aan de biodiversiteit. 127 Overig $1.3 kaders & randvoorwaarden gemeente nalopen op verwerking in visie en SO. Wat is bijvoorbeeld gedaan met: - Bomen zoveel mogelijk sparen en tillen / verplaatsen; in welke mate wordt daar actief op gestuurd? Per boom wordt gekeken naar de levensverwachting, onderhoudbaarheid en verwachte levensduur na uitvoering van de werkzaamheden. Op basis hiervan wordt de keuzen tussen kappen of behouden gemaakt. 128 - Creëren geveltuinen.

Waar is dat nu en wat / waar zijn de mogelijkheden? Geveltuinen zijn reeds aanwezig, zie schetsontwerp voor de mogelijkheid. 129 - Inrichting schoolingangen verbeteren (lees: wacht- & ontmoetingsgebied ouders) De inrichting van de scholen wordt afgestemd met de scholen. 130 - Wijze van afvalinzameling. Wijze van afvalinzameling blijft gehandhaafd. De aanbiedplaatsen worden geanalyseerd en waar nodig herschikt. 131 - In hoeverre is ruimteclaim warmtenet nog een doel gezien de regionale en landelijke ontwikkelingen op dat vlak? Met de positionering van het riool in de rijbaan is naast het riool nog ruimte voor een warmteleiding. 132 - Waterbergende funderingen Daar waar mogelijk wordt waterbergende fundering toegepast. De precieze locatie van de waterbergende fundering wordt afgestemd op de bovengrondse inrichting en de kabels en leidingen. 133 - Watermanagement bewonersparticipatie $2.1 rioolaansluitingen woningen precair. Door het riool te vervangen en de straat op te hogen wordt het probleem van water op straat verholpen 134 Het gaat er mij om, wat ook al door anderen is opgemerkt dat er te weinig parkeerplaatsen zijn. Nu al en we lossen dit in ons deel op door een beetje "creatief" te parkeren. Daarbij is het stukje éénrichtingsverkeer m.i. de verkeerde kant op.

Als je nu aankomt en kan niet in de straat parkeren, dan moet je omkeren om alsnog aan de zijkant tussen de Elzenzoom en Haagbeukhof te kunnen parkeren. Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met enerzijds de parkeerbehoefte en anderzijds de landelijke normen. Helaas kan dit betekenen dat er een aantal parkeervakken verdwijnen. De rijrichting van het eenrichtingsverkeer in de Haagbeukhof wordt omgedraaid. 135 Daarbij zie ik liever struiken dan bomen. Vooral nu er steeds meer mensen overgaan op zonnencollectoren nemen deze straks het licht weg. Door er nu op de anticiperen voorkomt dat een hoop ergernis en kosten voor later. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. 136 Geachte heer/mevrouw, Hierbij teken wij bezwaar aan tegen de plannen voor reconstructie Elzenzoom. Het volgende bezwaar: 1. Het (opzettelijk) in gevaar brengen van de openbare orde bij het plaatsen van een groenvoorziening op locaties uit het zicht, in de wetenschap dat hier hangjongeren tot allerlei vormen van overlast gaan realiseren én het huidige handhavingsapparaat het werk binnen de gemeente nu al niet (goed) aankan.

Meldingen over hangjongeren kunt u maken bij de afdeling toezicht en handhaving van de gemeente Papendrecht. 137 2. Het (opzettelijk) creëren van wanorde op het gebied van openbare orde ten aanzien van verkeersveiligheid, parkeergelegenheid en (burgerlijk) welzijn. Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met enerzijds de parkeerbehoefte en anderzijds de landelijke normen. Helaas kan dit betekenen dat er een aantal parkeervakken verdwijnen. Nr. Reactie Antwoord 138 3. Het (opzettelijk) aanbrengen van economische schade aan burgers als het gaat om plaatsen van meer bomen met gevolge van kapotte riolen, en (voor)tuinen die om de haverklap opnieuw gelegd moeten worden. Zoals dit nu ook al het geval is. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Wanneer nodig schuiven wij in de ontwerpfase nog met de beplanting of passen wij een maatregel toe ter bescherming van de kabels en leidingen. Tevens is bij de soorten bomen rekening gehouden met de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. 139 Goedenavond, Als bewoners van Haagbeukhof XXX in Papendrecht willen wij bij deze laten weten dat we bezwaar maken tegen het ontwerp op twee punten: 1.

Het verdwijnen van de huidige (doodlopende stukjes) parkeerplaatsen tussen de woningen Haagbeukhof 174- 176 en de Haagbeukhof 156-158. 2. Het verdwijnen van veel groen en een speelplaats voor de kinderen van de woningen Haagbeukhof 150 t/m 184. De huidige inrichting met de ruime en groene speeltuin voor de deur en de parkeerplaatsen op een doodlopend stuk straat zorgen ervoor dat we hier met veel plezier wonen. In het nieuwe ontwerp is er echter én minder speelruimte, én minder groen voor de deur én in totaal minder parkeerplekken. Hoewel het fijn is dat de straten opgehoogd gaan worden, biedt de herinrichting op deze manier verder geen enkel voordeel. We hopen dan ook dat het ontwerpzal worden aangepast. De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hofjes blijft gehandhaafd. 140 Bezwaar herinrichting Elzenzoom , In de gemaakte tekening voor herinrichting Elkzenzoom staat een (hoge) boom ingetekend in wat nu het huidige parkeervak is naast Elzenzoom 41 , staat erg leuk op de tekening, maar de architect gaat in het ontwerp totaal voorbij aan de gevolgen daarvan. Papendrecht heeft duurzaam wonen heel hoog in het vaandel staan en daar is veel in geïnvesteerd. Energie zuinig maken van woningen d.m.v. isoleren gas verminderen door eigen gebruik van Zonne energie.

Het kan dus nooit de bedoeling zijn om een boom dusdanig te situeren dat de namiddag en vroege avond zon daardoor belemmerd wordt voor de achterzijde van de woning en de energieopbrengst van zonnepanelen teniet gedaan zal worden. En dan spreek ik nog niet eens van de vermindering van zonegenot in je achtertuin je koopt niet voor niets een woning met tuin op het zuiden. Ik maak dan ook ernstig bezwaar tegen deze voorgenomen aanpassing. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. 141 Geacht College van Burgemeester en Wethouders, Ten eerste willen we u laten weten dat wij als bewoners ook de buren van Haagbeukhof 241 t/m 251 hebben betrokken bij de herinrichting. Zij zijn direct omwonenden bij de herinrichting van de straat en de speeltuin, maar zijn niet meegenomen in de verspreiding van de brief en plattegrond van de gemeente. Als bewoners van de omgeving rondom de speelplaats aan de Haagbeukhof willen wij graag reageren op de recent gepresenteerde herinrichtingsplannen voor onze woonomgeving.

Wij stellen het zeer op prijs dat er aandacht wordt besteed aan het vernieuwen van onze buurt en zien dit als een kans om gezamenlijk tot een optimale inrichting te komen die tegemoet komt aan de belangen van alle betrokkenen. Na bestudering van de plannen hebben wij enkele aandachtspunten die wij graag onder uw aandacht willen brengen. Er zijn reeds vele individuele reacties geplaatst via www.puurpapendrecht.nl en via e-ma·i1 aan omgevingsmanagement@omniformgroup.com. Een greep Uit deze reacties hebben wij als bijlage gebundeld. Vanuit onze gezamenlijke betrokkenheid bij de buurt willen wij de volgende aandachtspunten benoemen: 1. Behoud van een centrale, overzichtelijke speeltuin De huidige speelplaats vormt het hart van onze buurt waar kinderen veilig kunnen spelen en ouders elkaar ontmoeten. In de huidige plannen wordt deze gehalveerd, opgedeeld en verplaatst naar minder overzichtelijke locaties. Wij zouden graag zien dat een ruime centrale, goed zichtbare speelplaats behouden blijft, wat de sociale cohesie en het kindvriendelijke karakter van onze buurt ondersteunt. De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hofjes blijft gehandhaafd. 142 2.

Zorgvuldige plaatsing van groenvoorzieningen· Wij onderschrijven het belang van voldoende groen in onze woonomgeving en zien graag dat bij de herplaatsing van groenvoorzieningen rekening wordt gehouden met praktische aspecten zoals (zon)licht in huizen en tuinen, {mogelijke overlast door bladval ,hars en vogels en vogelpoep op speeltoestellen, auto's en huizen en behoud van opbrengsten van reeds geïnstalleerde zonnepanelen. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 143 3. Overzichtelijkheid en sociale veiligheid- Een overzichtelijke inrichting van de openbare ruimte draagt bij aan de sociale veiligheid en het welzijn van alle bewoners en met name onze kinderen. Wij verzoeken om de plaatsing van speeltoestellen en zitgelegenheden zodanig te ontwerpen dat deze goed zichtbaar zijn en sociale controle mogelijk blijft. De huidige inrichting van de speeltuin en het parkeren in de hofjes blijft gehandhaafd. 144 4. Toegankelijkheid voor hulpdiensten De bereikbaarheid voor hulpdiensten is voor ons allen van groot belang.

Graag zien wij bevestigd dat de nieuwe inrichting voldoende toegankelijk blijft voor met name brandweervoertuigen, zodat de veiligheid van de bewoners gewaarborgd blijft. Wij overleggen het ontwerp altijd met nood- en hulpdiensten. Wanneer nodig passen wij het ontwerp aan naar aanleiding van eisen van hulpdiensten. Nr. Reactie Antwoord 145 5. Voldoende parkeergelegenheid Uit het vooronderzoek bleek een maximale bezetting van de huidige parkeerplaatsen. Wij maken ons zorgen dat een afname van het aantal parkeerplaatsen tot parkeerproblemen kan leiden en verzoeken om dit aspect nogmaals te bekijken. Tijdens het ontwerpproces wordt rekening gehouden met enerzijds de parkeerbehoefte en anderzijds de landelijke normen. Helaas kan dit betekenen dat er een aantal parkeervakken verdwijnen. Gezien de hoeveelheid reacties over het aantal parkeervakken, hebben wij een hertelling uitgevoerd. Deze hertelling had vergelijkbare resultaten. 146 6. Behoud van woongenot als prioriteit Wij hechten grote waarde aan het (huidige) woongenot in onze buurt, dat wij momenteel als zeer prettig, veilig en kindvriendelijk ervaren. Bovengenoemde punten hebben direct invloed op de kwaliteit van onze woonomgeving. Wij verzoeken daarom met klem om bij alle aanpassingen het behoud of zelfs de verbetering van ons woongenot als centraal uitgangspunt te nemen.

De huidige balans tussen groen, speelvoorzieningen en praktische voorzieningen zoals parkeerruimte is voor ons van essentieel belang. Het behouden van het woongenot is voor ons heel belangrijk. Wij doen ons uiterste best om dit te behouden en te vergroten. 147 Graag een toelichting/uitleg waarom het verzoek om de Elzenzoom eenrichtingsverkeer te maken niet is opgebracht in de huidige inrichting. Juist met de scholen, vele jonge kinderen (soms alleen) zou het overzicht, rust & veiligheid brengen als de Elzenzoom vanaf 36 (aflopend) naar Elzenzoom 27 (oplopend) eenrichtingsverkeer word. Het eenrichtingsverkeer zal niet gelden voor ouders en verzorgens die te voet of per fiets/bakfiets de kinderen brengen. Hierdoor blijven de conflicten bestaan. Wel zijn er gesprekken met de scholen om te kijken hoe de drukte zo gestructureerd mogelijk kan. 148 Elektrische parkeerplekken begin Moerbeihof: Deze niet realiseren om minder parkeerplekken voor niet-elektrische auto’s. Bezoekers laden op eigen erf. Bezoekers komen van kleine afstand en hebben dit niet nodig of staan er kortdurend. Laadpaal vervalt. 149 De insteekparkeerplaatsen die aan woningkant verdwijnen. Hierdoor geen mogelijkheid meer om caravan 2 dagen voor het huis te zetten. Op eigen erf past dat niet.

Positionering van parkeervakken wordt bepaald op basis van normaal parkeergebruik, niet op basis van incidenteel stallen van caravans of aanhangwagens. 150 Gewenste kiss en ride niet opgenomen in het plan en blijft probleem dat kinderen langs de straat worden uitgezet en het dat ouders parkeren op de stoep voor de oprit van de bewoners. Een kiss & ride binnen de projectgrens is niet mogelijk. Dit gaat ten koste van het aantal beschikbare parkeervakken. 151 Wat gebeurt er met zijtuin naast Haagbeukhof XX? (is in zelfbeheer) Gevolgen van de geveltuin zijn afhankelijk van de ophoging. Wanneer deze gerooid moet worden, nemen wij contact met u op. 152 Wat wordt er gedaan aan de bomen (overlast) t.h.v. Haagbeukhof 66 / m. 80? De bestaande bomen passen in het nieuwe ontwerp. Daarbij blijkt uit de Boom Effect Analyse dat de bomen in goede en gezonde staat zijn. Overlast door hars en/of vogelpoep is niet genoeg aanleiding om de bomen te kappen. 153 Riolering Haagbeukhof XX (we loodsen via huisriolering rechtstreeks naar put op zijweg (hoofdbaan) vervangen??? (is wel beloofd door rioleringsbeheer John) Tijdens de werkzaamheden wordt de riolering vervangen. Na afronding van de werkzaamheden heeft iedere bewoner een goed functionerende rioolaansluiting.

154 Beste heer/mevrouw, Wij zijn de bewoners van Elzenzoom, wij schrijven deze brief naar aanleiding van de door jullie gemaakte plannen als gemeente. Over een aantal zaken zouden wij onze zorgen willen uiten. - Het ophogen van de straten. Er werd aangegeven dat de tegels op dezelfde komen als de drempel van de voordeur. Wie gaat de ophoging van onze oprit verzorgen/bekostigen? De gemeente zorgt voor een goede aansluiting van gemeentegrond op particuliere grond. De bewoners zijn zelf verantwoordelijk voor de inrichting van het eigen perceel. Is er verder gekeken naar de afwatering welke neerkomt in onze voortuinen/opritten of misschien wel in onze bergingen/kruipruimtes. Wij leggen openbare ruimte zo aan dat het regenwater wordt opgevangen in ons eigen riool. Bewoners zijn verantwoordelijk voor de waterhuishouding op eigen terrein. 155 Het plaatsen van een nieuwe grote boom in de gemeentetuin tussen onze voortuin en d parkeerhaven. Waarom moet hier een nieuwe boom geplaatst worden? Doordat er een grote boom geplaatst gaat worden, zullen wij zon / licht missen in onze tuin en de boom zal voor veel vervuiling zorgen in onze achtertuin/voortuin. Wij hebben net onze tuin laten doen waardoor deze onderhoudsvrij is, de boom gaat ervoor zorgen dat wij alsnog vaker onze tuin moeten vegen / onderhouden.

Dan nog niet gesproken over de hars / andere stoffen die op onze auto’s / motor terecht komen en de wortels die hoogst waarschijnlijk onder onze tuinen gaan groeien. Bij het Voorlopig Ontwerp is ook een nieuw groenplan opgesteld. Bij het opstellen van dit groenplan is rekening gehouden met de beschikbare ruimte, zowel bovengronds als ondergronds. Bij de soorten bomen is rekening gehouden de toekomstige hoogte en aanwezigheid van zonnepanelen, ramen en tuinen. Bij de soortkeuze is gekozen voor bomen die geen overlast geven middels hars. 156 - Onderhoudsplan. Eens in de zoveel tijd moeten wij de gemeente aansturen om de gemeentetuin naast ons huis te onderhouden omdat deze flink groeit in onze voor en achtertuin. Aangezien en nu aanzienlijk veel groen in de straat komt lijkt te me onwaarschijnlijk dat dit nu ineens wel wekelijks bijgehouden wordt. Moeten wij hier als bewoners dalijk zelf voor gaan zorgen? Het onderhoud van het openbaar groen is en blijft de verantwoordelijkheid van de gemeente Papendrecht. Op basis van het defintieve ontwerp wordt een passend onderhoudsplan opgesteld. 157 - Parkeerdrama Dagelijks hebben wij auto’s voor de deur van mensen die “even snel”(dik 15 minuten) hun kind afzetten bij school. Nu is het vaker voorgekomen dat wij naar ons werk moeten en klemgezet worden op onze eigen oprit, mensen parkeren op de stoep, blokkeren voortuinen en kruispunten.

In de plannen staan nieuwe parkeerplaatsen (fileparkeren) maar ergens anders in de straat worden parkeerplaatsen ingeleverd door de nieuwe plannen voor een groenere straat. Dit lijkt mij het probleem verplaatsen? De parkeerproblemen blijven hierdoor bestaan. Wij zijn in gesprek met de scholen over een passende manier om overlast door drukte rondom scholen te verminderen. Nr. Reactie Antwoord 158 Geachte mevrouw/mijnheer, hierbij maken wij bezwaar tegen de voorgestelde herinrichting van de Moerbeihof zoals aangegeven in de ontwerpvisie herinrichting Elzenzoom, Moerbeihof en Haagbeukhof. Sinds december 1984 wonen wij tot volle tevredenheid aan de Moerbeihof 2. Onze kinderen mochten eertijds basschool de Knotwilg bezoeken. Dat schept een band met de scholen en hun activiteiten die nog steeds voortduurt. Wij hebben dan ook grote bezwaren tegen het opheffen van het haaks parkeren aan de kant van de Moerbeihof 2 - het verwijderen van de bestaande boom tussen de woningen Moerbeihof 2 en 4 - het plaatsen van een boom voor het keukenraam van Moerbeihof 2 en het verbreden van het trottoir ter hoogte van deze woning. Anders dan u aangeeft delen wij u mening niet dat in de Moerbeihof de parkeerplekken 2/3 van de tijd leeg staan. Van 07.30 uur tot 18.30 uur wordt hier geparkeerd door leerkrachten - kinderdagverblijf - buitenschoolse opvang en schoonmaakpersoneel.

Op de zondagmorgen tussen 09.00 uur en 14.00 uur parkeren de kerkleden van de Vergadering van Gelovigen aan beide zijden van de Moerbeihof. Tenslotte parkeren aan de woningzijde van de Moerbeihof de bewoners met een tweede auto alsmede hun bezoekers. Daarnaast fungeren de parkeervakken aan beide zijden als overloop voor diverse bewoners van de woningen gelegen aan de achterzijde van de Moerbeihof. Uw stelling dat er voldoende parkeerruimte aan de Moerbeihof is delen wij dus niet Sterker nog - dit staat een beetje haaks op uw visie om elders in de straat een aantal langsparkeerplaatsen te gaan realiseren. Wij menen zelfs dat deze laatste parkeerplaatsen voor meer verkeersbewegingen gaan zorgen dan thans met het huidige parkeren het geval is. Tenslotte verwachten we dat de twee opstelplaatsen voor electrische auto's niet vaak door het onderwijzend personeel of die van het kinderdagverblijf en de buitenschoolse opvang zullen worden gebruikt en meer als oplaadstation voor bewoners elders in de buurt zullen gaan fungeren danwel leeg zullen staan. In het kader van onze vakanties met de caravan hebben wij nog een persoonlijk belang om de haakse parkeerplaatsen voor onze woning te handhaven. Wij gebruiken deze (conform de APV) twee keer per jaar van vrijdagavond tot maandagochtend om onze caravan te laden en te lossen. Het herinrichtingsplan maakt dit onmogelijk.