26-06-02.19 Relevant stuk 2, Projectenboek 2026

59

2

D

- Maten in meters tenzij anders vermeld - Materiaalmaten in millimeters - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P.

17.4

2

m

C. Financiële voortgang De Merm Oost

exploitatie 1-1-2026

exploitatie 1-1-2025

verschillen

gerealiseerd per 31-12-2025

€ € € € € €

2.066.534 11.968 431.597 404.806 26.446 1.222.880

€ € € € € €

2.065.694 9.688 337.290 314.384 26.446 1.143.076

€ € € € € €

840 2.280 94.308 90.422 79.805

€ € € € € €

2.061.534 3.688 158.134 273.788 26.446 1.037.826

€

4.164.233

€

3.896.578

€

267.654

€

3.561.425

€ € €

3.298.500 6.635

€ € €

2.785.510 6.635

€ € €

512.990 -

€ € €

6.635

€

3.305.135

€

2.792.145

€

512.990

€

6.635

-1.104.433

€

245.336

€

10.000

Kosten Grondverwerving Kosten tijdelijk beheer CT kosten Plankosten Overige kosten Rente en kostenstijging

€ € € € € €

5.000 8.280 273.454 131.018 185.055

Opbrengsten Grondverkopen Subsidies en bijdragen Overige

Resultaat op eindwaarde (opbrengsten -/- kosten)

€ -859.097 €

per 31-12-2029 per 31-12-2027

Boekwaarde 31-12-2025 Nog te realiseren Kosten Opbrengsten Resultaat op eindwaarde

€ -3.554.790

Risico

€

€ €

602.807 3.298.500 € -859.097 Per 31-12-2027 350.000

€

430.000

De Merm Oost laat nog steeds een verlies zien, het verlies komt nu uit op € 859.000. Dit is een verbetering van € 245.000 ten opzichte van 2024. Dit wordt veroorzaakt door: • Hogere Civieltechnische kosten vanwege bijstelling scope aanpassing (verharding € 45.000 en waterhuishouding extra € 50.000). • Hogere plankosten vanwege bijstelling scope en verlengen looptijd naar 2029 (Extra kosten € 90.000). • Verlenging looptijd met een jaar van 2027 naar 2029 heeft voor de rente en de kostenstijging een negatief gevolg van € 80.000. • Andere verdeling vierkante meters uitgeefbare kavels en hogere grondprijs (van € 130 naar € 160 per m²) heeft een positief gevolg van € 510.000.

D. Risico ontwikkeling 1. Afzet bedrijfskavels Door economische ontwikkelingen kan de afzet van het noordelijk perceel vertraging oplopen. 2. Netcongestie Het niet tijdig kunnen verkrijgen van een aansluiting op het energienet.

60

61

5 GREXEN in voorbereiding

62

5.1 Land van Tap A. Projectbeschrijving Het project Land van Tap betreft de herontwikkeling van het huidige (tijdelijke) parkeerterrein tussen de Dorpsstraat, de Wagenmakersstraat en de Rijksweg Zuid. De ontwikkelvisie Land van Tap gaat uit van een gebouw centraal in het gebied met parkeren eromheen en een nieuwe ontsluiting vanaf de Rijksweg Zuid. De raad heeft op 23 januari 2024 gevraagd om stedenbouwkundige varianten te onderzoeken met meer woningen. Projectkenmerken Soort project GREX in voorbereiding Projectwethouders R. van den Dam Kern Elst Startjaar 2024 Verwacht jaar van afronding Nader te bepalen Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd Nog geen vastgestelde projectopdracht voorzien van een grondexploitatie.

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? Aan de raad is gemeld dat het college opdracht heeft gegeven voor nader onderzoek naar mobiliteit en dat de raad in het vierde kwartaal zou worden geïnformeerd. De opdracht is in uitvoering maar door personele omstandigheden, uitval van verkeerskundige adviseur, is er onvoldoende capaciteit om de opdracht te begeleiden. De planning wordt daardoor niet gehaald.

Genomen besluiten door de gemeenteraad 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? • Definitief voorstel scenario onderzoek voorleggen aan het college en raad. • Projectopdracht vaststellen door het college.

C. Financiële voortgang Per 31-12-2025 is voor dit project € 1.292.604 geïnvesteerd. Het uitgangspunt is dat deze kosten kunnen worden gedekt vanuit de grondexploitatie.

D. Risico ontwikkeling Ontbreken maatschappelijk draagvlak De raad wil meer woningen bouwen op het Land van Tap. Gezien het eerder doorlopen participatietraject wordt weerstand vanuit de omgeving, ondernemers en andere stakeholders verwacht. 63

5.2

Herontwikkeling locatie De Helster

A. Projectbeschrijving Het project betreft de herontwikkeling van het gebied tussen de Grote Molenstraat, de Brahmsstraat, de Schubertstraat en de Griegstraat te Elst. De huidige locatie van het zwembad en sporthal De Helster komt vrij ná de verhuizing van deze functies naar het nieuwe Multifunctioneel Sportcentrum (MFSC) bij het station in Elst. De vrijkomende locatie ligt in de hindercirkel van de naastgelegen tennis- en padelbanen. Er wordt daarom een integrale herontwikkeling van het gehele gebied De Helster onderzocht. Projectkenmerken Soort project Nog in exploitatie te nemen gronden Projectwethouders K. Grimm Kern Elst Startjaar 2024 Verwacht jaar van afronding Nader te bepalen Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd Nog geen vastgestelde projectopdracht voorzien van een grondexploitatie.

64

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? Op 11 februari 2025 stelde de gemeenteraad de ruimtelijke en financiële kaders en programmatische uitgangspunten vast. Deze kaders en uitgangspunten vormen het vertrekpunt voor de participatie met de omgeving en andere belanghebbenden. Er is gestart met het participatietraject om te komen tot een ontwikkelvisie voor de locatie De Helster. Op basis van de gesprekken met de omgeving, ontwikkelende partijen en andere belanghebbenden werken we aan het plan voor de herontwikkeling van de locatie De Helster. We voeren onderzoeken uit en maken nadere samenwerkingsafspraken.

Genomen besluiten door de gemeenteraad 2025? Op 11 februari 2025 heeft de raad het besluit genomen (2023-021124): “Kaders en uitgangspunten herontwikkeling locatie De Helster”. Het volledige besluit is te vinden via: 25-02-11.16 Concept Raadsbesluit Kaders en uitgangspunten herontwikkeling locatie De Helster SCAN MIJ

Wat gaan we doen in 2026?

In 2026 wordt het participatietraject afgerond. De planning is om de ontwikkelvisie in Q3 2026 ter vaststelling aan de raad aan te bieden samen met de grondexploitatie. De gesprekken met VOF Westeraam, Vivare, Whoon en andere stakeholders worden gecontinueerd.

C. Financiële voortgang Per 31-12-2025 zijn € 280.871 aan voorbereidingskosten verantwoord. Deze voorbereidingskosten zullen worden ingebracht in de grondexploitatie.

D. Risico ontwikkeling We zitten in het allereerste begin van planvorming. Het eerste haalbaarheidsonderzoek laat zien dat een herontwikkeling van de locatie De Helster ruimtelijk en financieel mogelijk is. Gezien het stadium waarin het project zich bevindt gaat het hier om eerste globale resultaten.

65

5.3 Vriezenenck A. Projectbeschrijving Dit project betreft een inbreidingslocatie in Elst, op deze gronden zullen door Vivare (realisatie 55 sociale huur appartementen met zorg door (Pleyade) worden gerealiseerd. Daarnaast wordt een twee-onder-een-kapwoning gerealiseerd. Voor de aankoop van de in het gebied gelegen gronden en opstallen is een voorkeursrecht gevestigd. Momenteel loopt er een prijsvaststellingsprocedure bij de Rechtbank. Projectkenmerken Soort project GREX in voorbereiding Projectwethouder R. van den Dam Kern Elst Startjaar 2024 Verwacht jaar van afronding Nader te bepalen

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

Voor dit project dient nog een GREX te worden opgesteld.

66

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? • •

•

Intentieovereenkomst gesloten met Vivare Subsidie Regeling Huisvesting Aandachtsgroepen aangevraagd; deze is toegekend voor een bedrag van € 360.000. Subsidieaanvraag Steengoed benutten is in vooroverleg met de provincie als kansrijk beoordeeld. Voor de aankoop heeft de raad op 19 juni 2025 een aankoopkrediet beschikbaar gesteld van 2 mln. euro (aankoop gronden en opstallen inclusief bijkomende kosten).

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? Voor de aankoop heeft de raad op 19 juni 2025 een aankoopkrediet beschikbaar gesteld van 2 mln. euro (aankoop gronden en opstallen inclusief bijkomende kosten) Document OverBetuwe - 25-06-19.13 raadsvoorstel Krediet aankoop percelen Valburgseweg te Elst - iBabs Publieksportaal

Wat gaan we doen in 2026? • • • •

SCAN MIJ

Aankooptraject afronden Plan verder uitwerken Participatie – en communicatietraject starten Grondexploitatie opstellen

C. Financiële voortgang Tot met 2025 is voor dit project € 74.048 aan kosten geïnvesteerd. Het uitgangspunt is dat deze kosten kunnen worden gedekt vanuit de grondexploitatie.

D. Risico ontwikkeling • •

Aankoopkosten van de grond kunnen hoger uitvallen Planologische risico’s

67

68

6 Energieprojecten

69

6.1

Windmolens Park 15

A. Projectbeschrijving Het project betreft de realisatie van vier windmolens op Park 15 te Oosterhout. De windmolens maken deel uit van een lijnopstelling samen met de vier al bestaande molens op het grondgebied van de gemeente Nijmegen.

Projectkenmerken Soort project Energie Projectwethouder E. Westerbeek Kern Oosterhout Startjaar 2017 Verwacht jaar van afronding Nader te bepalen

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

70

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 zijn er binnen het project geen werkzaamheden uitgevoerd. Wel is er overleg geweest met initiatiefnemers over de stand van zaken, met als doel om in 2026 een verkenning uit te voeren over de impact op de omgeving.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? De raad heeft op 8 april 2025 in het Koersdocument actualisatie Omgevingsvisie met daarin de twee zoekzones voor wind; zoekgebied Park15 én het verkleinde zoekgebied Midden-Betuwe vastgesteld. Deze komen overeen met de Regionale Energie Strategie 2.0. Het volledige besluit is te vinden via: 25-04-08.12 Concept raadsbesluit Koersdocument actualisatie Omgevingsvisie

SCAN MIJ

Wat gaan we doen in 2026? We voeren een verkenning uit voor het zoekgebied Park15 bij Oosterhout. Deze geeft nader inzicht in wat de effecten van windmolens zijn, aan de hand van een door initiatiefnemers voorgestelde lijnopstelling. Zo krijgen we een beter beeld van de effecten waarmee de gemeente een integrale afweging kan maken. De verkenning kan ook input of bouwstenen leveren voor een navolgende principe-aanvraag door initiatiefnemers.

C. Financiële voortgang Het uitgangspunt is dat alle kosten worden verhaald op de initiatiefnemers.

D. Risico ontwikkeling In deze fase van het project niet van toepassing.

71

6.2

Zonnepark Eisenhouwerplas

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de realisatie van een drijvend zonnepark met natuur- en recreatieontwikkeling op de Eisenhouwerplas te Elst. Solar Park Elst Eisenhowerplas B.V. zal het drijvend zonnepark en de natuur- en recreatieontwikkeling realiseren.

Projectkenmerken Soort project Energie Projectwethouder E. Westerbeek Kern Elst Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2026

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

Locatie Eisenhowerplas 

72

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 heeft Solar Park Elst Eisenhowerplas B.V. de haalbaarheid van het zonnepark onderzocht.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026?

Solar Park Elst Eisenhowerplas B.V. zal een definitief besluit nemen om het zonnepark te realiseren. Bij een positief besluit zal het zonnepark en de inrichting van het openbaar gebied worden gerealiseerd.

C. Financiële voortgang Bij dit project is het uitgangspunt dat alle kosten worden verhaald op de ontwikkelaar. Het gemeentelijk aandeel voor het vissenbos wordt gedekt uit de jaarlijkse erfpachtinkomsten.

D. Risico ontwikkeling Er bestaat een risico dat het zonnepark niet kan worden gerealiseerd vanwege ontwikkelingen op de energiemarkt en de daarmee samenhangende negatieve businesscase. Dit risico wordt gemonitord gedurende het proces. Het is de verantwoordelijkheid van de initiatiefnemer om voor een haalbaar plan te zorgen.

73

6.3 Powerhub A. Projectbeschrijving De Powerhub is een initiatief om grootschalige batterijen te plaatsen op bedrijventerrein De Aam. Hierdoor komt netcapaciteit beschikbaar voor bedrijven op die momenten dat de netbeheerder dit niet kan leveren. Daarnaast kan een grote batterij zorgen voor balanceren op het net. Ook wordt gekeken of de kwartierprofielen van bedrijven complementair zijn aan elkaar, waardoor ze door slim te sturen en afwisselend stroom af te nemen gezamenlijk meer stroom kunnen gebruiken dan nu mogelijk is. In de toekomst kan hier mogelijk het nog te realiseren drijvende zonnepark op de Eisenhouwer Plas aan gekoppeld worden. Er is nu geen ruimte op het net om de zonnestroom terug te leveren. De batterijen kunnen als buffer dienen op piekmomenten.

Projectkenmerken Soort project Energie Projectwethouder E. Westerbeek Kern Elst Startjaar 2024 Verwacht jaar van afronding 2028

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? De gemeente is de afgelopen maanden penvoerder geweest van dit project na het terugtrekken van SPO als initiatiefnemer. In 2025 lag de focus op het betrekken van de bedrijven en het aan boord houden van subsidies (regiodeal en provincie). Er is nu een energiecoöperatie opgericht die het project nu verder overneemt.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de raad voor dit project. De raad is proactief geïnformeerd met raadsmemo’s.

Wat gaan we doen in 2026? De gemeente blijft proactief betrokken bij het project als aanjager en verbinder.

C. Financiële voortgang De kosten voor dit project zijn betaald uit de regiodeal. Er is een gemeentelijke reservering van € 25.000 voor incidentele kosten en deze wordt gedekt uit het budget Duurzaamheid.

D. Risico ontwikkeling Er bestaat een risico dat de Powerhub niet wordt gerealiseerd vanwege ontwikkelingen op de energiemarkt en de daarmee samenhangende negatieve businesscase voor de deelnemende bedrijven. Dit risico wordt gemonitord gedurende het proces. Het is de verantwoordelijkheid van de energiecoöperatie/ netbeheerder en deelnemende bedrijven om voor een haalbaar plan te zorgen. 74

75

7 Infraprojecten

76

7.1

Spoorkruisingen Elst Noord

A. Projectbeschrijving Het project betreft de realisatie van een ongelijkvloerse kruising van de overwegen in de Rijksweg-Noord en de 1e Weteringsewal, het opwaarderen van de flankerende infra door verbreding van fietspaden, de herinrichting van de Rijksweg-Noord en enkele kruispunten en de aanleg van een deel van een vrij liggend fietspad langs de Linge.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst Startjaar 2016 Verwacht jaar van afronding 2026

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

77 77

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is gewerkt aan de laatste grondzaken.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 zullen de laatste grondzaken met de omwonende worden afgewikkeld en kan het project worden afgesloten.

C. Financiële voortgang Krediet

€

9.935.166

Bijdrage uit de BR Bovenwijks

€

250.000

€ 10.185.166 Verantwoord t/m 2025

€ 10.126.066

Nog beschikbaar

€

59.080

In 2026 zal dit project na een bijdrage uit de bestemmingsreserve bovenwijkse voorzieningen administratief worden afgewikkeld.

D. Risico ontwikkeling Niet van toepassing.

78

7.2

Viaduct A325 – Bemmelseweg/ Kattenleger

A. Projectbeschrijving Het project betreft de realisatie van een veilige vrij liggende fietsverbinding tussen Elst en Bemmel door de betrokken gemeente Overbetuwe en de gemeente Lingewaard. Deze verbinding loopt van bedrijventerreinen De Aam en Merm in Elst tot aan de Deellaan in Bemmel. De realisatie van een fietsviaduct “Kattenleger” levert een belangrijke bijdrage aan de verbetering van de bereikbaarheid per fiets van het middengebied. De verbinding maakt namelijk onderdeel uit van het provinciale en gemeentelijke hoofdfietsnetwerk en is opgenomen in het 10-puntenplan van de Gebiedsaanpak A325. Ook is het fietsviaduct en de fietsroute Elst-Bemmel onderdeel van de nog te realiseren doorfietsroute VeluweWaalpad.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder W Hol Kern Elst Startjaar 2015 Verwacht jaar van afronding onbekend

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd De voortgang van het project is afhankelijk van het beschikbaar krijgen van de gronden en de subsidietoekenning door de provincie Gelderland.

79

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is onderzoek gedaan voor de grondverwerving en is afstemming geweest met de provincie over de subsidie aanvraag. Hierbij is een haalbare projectplanning noodzakelijk.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de raad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? Wij gaan met de grondeigenaar in gesprek over de verwerving van de benodigde gronden voor de realisatie van het fietspad. Met de provincie gaan wij in gesprek over de subsidiemogelijkheden.

C. Financiële voortgang Tot en met 2025 zijn voor dit project € 42.943 aan kosten verantwoord. Voor de uitvoering van dit project is een bedrag van € 944.660 voor de gemeente Overbetuwe beschikbaar gesteld. De gemeente Lingewaard heeft een bedrag van € 170.000 opgenomen in haar meerjarenbegroting. De totale bijdrage is € 1.114.660.

D. Risico ontwikkeling 1. Subsidie risico 2. Prijsstijgingen als gevolg van inflatie 3. Ontbreken maatschappelijk draagvlak

80

7.3

Danenberg middengebied

A. Projectbeschrijving Projectkenmerken Soort project Infra (Landschapspark) Kern Oosterhout Projectwethouder R. van den Dam Startjaar 2006 Verwacht jaar van afronding 2030

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

81

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is de gemeenteraad door middel van een memo geïnformeerd dat het college heeft besloten dat de projectopdracht niet uitvoerbaar was vanwege het ontbreken van medewerking van grondeigenaren. De memo is te vinden via: 25-09-09 A34 Informatiememo; Landschapsplan De Danenberg OverBetuwe .

SCAN MIJ

Gelijktijdig is een nieuwe projectopdracht vastgesteld door het college. Deze nieuwe projectopdracht omvat de inrichting van het landschapsplan op de gemeentelijke gronden. Hiermee maken we een start met de realisatie van landschapszone De Danenberg. Als op termijn grondeigenaren toch medewerking verlenen aan het landschapsplan bekijken we met hen de realisatie mogelijkheid.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 zal uitvoering gegeven worden aan de projectopdracht. Te beginnen met het voorbereiden van de landschapsinrichting.

C. Financiële voortgang Begroot

€ 2.684.057

Verantwoord per 31-12-2024

€ 1.593.277

Verantwoord in 2025

€

3869

Verantwoord per 31-12-2025

€ 1.597.095

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€ 1.086.962

Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente

€ 2.372.057

Aandeel derden

€

312.000

€ 2.684.057

D. Risico ontwikkeling 1. Onvoldoende dekking voor realisatie en beheer Er zijn onvoldoende middelen voor realisatie en beheer; dit wordt in de voorstellen meegenomen voor nadere afweging.

82

7.4

Agrarisch park Westeraam

A. Projectbeschrijving Om bewoners van de wijk Westeraam tegemoet te komen in de behoefte aan wandelroutes en een hondenuitlaatplaats hebben we gronden aangekocht tussen Landaspad en Ceintuurbaan. Deze worden ingericht als ‘agrarisch park’. Perceel N1128 en N3529 zijn aangekocht door de gemeente en perceel N1127 is in bruikleen genomen van BPD projectontwikkeling tot 1 oktober 2037.

Projectkenmerken Soort project Infra (groen) Projectwethouder E. Westerbeek Kern Elst Startjaar 2019 Jaar van afronding 2026

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

Situering gronden Westeraam, Elst

83

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is op basis van de opgehaalde wensen van omwonenden een ontwerp gemaakt.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de raad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 wordt samen met omwonenden het definitieve ontwerp afgestemd. Op basis van deze afstemming volgt een collegebesluit. Verwacht wordt dat in 2026 zal worden gestart met realisatie.

C. Financiële voortgang Begroot

€

269.450

Verantwoord per 31-12-2024

€

108.109

Verantwoord in 2025

€

10.448

Verantwoord per 31-12-2025

€

118.557

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

150.893

D. Risico ontwikkeling Door de prijsstijging als gevolg van inflatie kunnen de kosten hoger uitvallen.

84

7.5

Herinrichting stationsgebied Zetten-Andelst

A. Projectbeschrijving Dit deelproject (Fase 1) betreft de herinrichting van het stationsgebied Zetten-Andelst, gelegen aan de zuidzijde van Zetten. Bij dit OV-knooppunt is de stationsomgeving aan vernieuwing toe. De kaders en ambities voor kwaliteitsverbetering van de stationsomgeving zijn eerder door de gemeenteraad vastgesteld in de Gebiedsvisie Stationsomgeving Zetten-Andelst (14 juli 2015). Deze gebiedsvisie gaat over een groter gebied dan alleen de stationsomgeving.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder W. Hol Kern Zetten Startjaar 2014 Verwacht jaar van afronding 2027

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

85

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? • •

Participatie met de omgeving om te komen tot een breed gedragen ontwerp en afstemming met de diverse stakeholders. Het project uitgewerkt

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 vindt nadere uitwerking plaats van het herinrichtingsontwerp voor de directe stationsgebied en de kruising St. Walburg-Stationsstraat. De volgende stappen worden in 2026 gezet: • Vaststellen Definitief Ontwerp • Opstellen van de contractstukken ten behoeve van de aanbesteding • Realisatie van de herinrichting • Afspraken met de provincie over verlenging subsidietermijn In het 4e kwartaal 2026 starten de fysieke werkzaamheden. Deze lopen door in het 1e kwartaal 2027.

C. Financiële voortgang Begroot € 1.055.370 Verantwoord per 31-12-2024

€

67.984

Verantwoord in 2025

€

39.410

Verantwoord per 31-12-2025

€

107.395

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

947.975

Aandeel gemeente

€

505.370

Aandeel derden

€

550.000

Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit:

€ 1.055.370

D. Risico ontwikkeling 1. Scope wijziging De scope en het gewenste kwaliteitsniveau van het project staan nog niet vast. Dit leidt mogelijk tot hogere kosten. 2. Prijsstijgingen als gevolg van inflatie Het investeringsbudget is vóór de recente prijsstijgingen vastgesteld waardoor de realisatie en de subsidie in het geding komen. 3. Subsidierisico De subsidievoorwaarden zijn erg strak en verder uitstel is niet meer mogelijk. Deadline voor realisatie is 31 december 2026. In het kader van de trajectaanpak vindt nader overleg met de provincie over de subsidietermijn.

86

7.6

Herinrichting Molenhoekplein

A. Projectbeschrijving Het project betreft de herinrichting van het Molenhoekplein in Valburg. Bij de oplevering van MFC Valburg heeft de buitenruimte een tijdelijke inrichting gekregen. Dit project voorziet in een definitieve inrichting van de buitenruimte van het MFC en de herinrichting van het aangrenzende Molenhoekplein.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder: W. Hol Kern: Valburg Startjaar: 2022 Verwacht jaar van afronding 2026

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

87 87

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is het project uitgevoerd en was er een feestelijke opening van het vernieuwde plein. Daarnaast vond een kleine scopewijziging plaats, waardoor ook de Molenstaat gereconstrueerd kon worden.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project

Wat gaan we doen in 2026? 2026 staat in het teken van het project financieel af te sluiten.

C. Financiële voortgang Begroot

€

1.600.000

Verantwoord per 31-12-2024

€

245.611

Verantwoord in 2025

€

967.558

Verantwoord per 31-12-2025

€

1.213.169

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

386.831

D. Risico ontwikkeling Voor dit project zij geen risico’s aanwezig.

88

7.7

Dijkversterking Elden-Heteren

A. Projectbeschrijving Het project betreft de dijkversterking tussen Elden en Heteren als onderdeel van de totale dijkversterking Sprok-Scherreschans-Heteren. De dijkversterking is een project van waterschap Rivierenland. Dijkversterking Sprok-Sterreschans-Heteren is ook onderdeel van het Hoogwaterbeschermings- programma (HWBP). Het deeltraject Elden-Heteren ligt in gemeente Overbetuwe en Arnhem. De dijk is hier afgekeurd op faalmechanismen piping en macrostabiliteit binnenwaarts. De lengte van dit deeltraject is 8,5 kilometer. Waterschap Rivierenland is niet de enige partij die plannen maakt voor het gebied waar de dijk doorheen loopt. Het versterken van de dijk biedt tegelijkertijd de kans om het omliggende gebied te verbeteren. Tijdens de gehele voorbereiding van de dijkversterking wordt daarom rekening gehouden met ontwikkelingen in de omgeving. Er wordt rekening gehouden met meekoppel kansen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de herinrichting van de weg op de Drielse Rijndijk.

Projectkenmerken Soort project Infra project (faciliteren) Projectwethouder: R. van den Dam Kern: Buitengebied Startjaar: 2023 Verwacht jaar van afronding 2032

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is het waterschap verder gegaan met de onderzoeken van de verkenningsfase hierbij is de gemeente betrokken geweest.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 zal aan de hand van het voorkeursalternatief gekeken worden welke meekoppelkansen de gemeente wil koppelen aan de dijkversterking. Daarnaast zal er met het waterschap een intentieovereenkomst worden aangegaan.

89

C. Financiële voortgang Begroot

€

125.000

Verantwoord per 31-12-2024

€

11.189

Verantwoord in 2025

€

7.656

Verantwoord per 31-12-2025

€

18.845

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

106.155

D. Risico ontwikkeling De dijkversterking is het doel van dit project. De meekoppelkansen zijn een mooie bijkomstigheid. Om de meekoppelkansen gerealiseerd te krijgen, kan het zijn dat er aanvullende financiële middelen nodig zijn. Het is nog niet zeker dat deze middelen voorhanden zijn.

90

7.8 Gastvrije Waaldijk A. Projectbeschrijving De noordelijke Waaldijk wordt de komende jaren volledig versterkt door Waterschap Rivierenland. Dit betreft een 80 kilometer lang traject tussen Gorinchem en Nijmegen. Voor het traject hebben de gemeenten West Betuwe, Tiel, Neder-Betuwe, Overbetuwe, Nijmegen en Lingewaard, Waterschap Rivierenland en provincie Gelderland het plan Gastvrije Waaldijk opgesteld. De Gastvrije Waaldijk is in Overbetuwe gerealiseerd.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder: W. Hol Kern: Buitengebied Startjaar: 2021 Verwacht jaar van afronding 2025

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? De realisatie met de meekoppelkansen zijn gerealiseerd met uitzondering van de parkeerplaatsen bij de Grote Altena. De eisen die de provincie (bevoegd gezag natura 2000) stelt zijn van dien aard dat de parkeerplaats niet uitvoerbaar is.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 vindt een verkeerskundige evaluatie plaats. Daarnaast onderzoek we, zoals in het participatietraject is toegezegd het knippen of gedeeltelijk afsluiten van de dijk.

91

C. Financiële voortgang Begroot

€

463.500

Verantwoord per 31-12-2024

€

284.876

Verantwoord in 2025

€

36.833

Verantwoord per 31-12-2025

€

321.709

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

141.791

D. Risico ontwikkeling Voor dit project zijn risico’s aan meer aanwezig.

92

7.9

Herinrichting Poort van Midden Gelderland Noord

A. Projectbeschrijving Het project betreft de herinrichting van het openbaar groen en parkeren op bedrijventerrein Poort van Midden Gelderland Noord in Heteren.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder: K. Grimm Kern: Heteren Startjaar: 2022 Verwacht jaar van afronding 2026

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

93 93

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 werd het definitief ontwerp uitgewerkt tot bestek en werden de werkzaamheden voor de herinrichting van Poort van Midden Gelderland Noord aanbesteed. In november startte de uitvoering van de werkzaamheden.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? Voortzetten en afronden van de uitvoering, subsidie verantwoorden en het project financieel afsluiten.

C. Financiële voortgang Begroot

€

1.155.000

Verantwoord per 31-12-2024

€

38.394

Verantwoord in 2025

€

96.909

Verantwoord per 31-12-2025

€

135.303

Nog beschikbaar per 01-01-2026

€

1.019.697

Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente

€

505.370

Aandeel derden

€

550.000

€

1.055.370

D. Risico ontwikkeling Tijdig afronden werkzaamheden (uiterlijk 1 oktober 2026), zodat geen uitstel van de subsidie hoeft worden aangevraagd.

94

7.10

Gebiedsontwikkeling Boven-Linge

A. Projectbeschrijving De gemeente wil een veilige en herkenbare fietsverbinding langs of in de nabijheid van de Boven-Linge, van de A325 tot de Wageningsestraat in Zetten ontwikkelen. De fietsverbinding wordt samen ontwikkeld met de meekoppelkansen voor water, natuur en recreatie in de omgeving, als onderdeel voor de te ontwikkelen landschapszone van het groenblauwe raamwerk voor de Groene metropoolregio (GMR). Samen met betrokken overheden, grondeigenaren, pachters en belangengroepen willen we tot het gewenste tracé en wegprofiel voor de fietsverbinding en de meekoppelkansen komen.

Projectkenmerken Soort project Infra, Groen, Water en Recreatie Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst tot Zetten Startjaar: 2024 Verwacht jaar van afronding n.t.b.

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

95

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? Op 11 november 2025 is het voorkeurstracé vastgesteld. Er is een start gemaakt het eerste trajectdeel G project Aanleg fietsstraat 2e Weteringsewal (Logtsestraat – Tobbenhofsestraat). Voor dit deelproject is een provinciale subsidie toegekend van € 445.200.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? In 2025 zijn er geen besluiten genomen door de gemeenteraad voor dit project.

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 start de voorbereiding en uitvoering van trajectdeel G 2e Weteringsewal (Logtsestraat – Tobbenhofsestraat). Ook wordt gestart met de deeltrajecten:

Trajectdelen Boven-Linge D E F

Grote Molenstraat en Rijksweg Noord Kruispunt Grote Molenstraat en tracé tot Hollanderbroekstraat Hollanderbroeksestraat - Langstraat

Voor de ontwikkeling van projectdeel F sluiten we met het Waterschap Rivierenland een intentieovereenkomst om samen het project te ontwikkelen.

96

C. Financiële voortgang Voor het project Gebiedsontwikkeling Boven-Linge is netto totaal krediet beschikbaar (na aftrek van subsidies) van € 5.000.000. Fietsverbining Boven Linge

Totaal kredit

€

Kosten

€

890.000

Inkomsten

€

445.200

5.000.000

€ Nog beschikbaar per 1-1-2026

444.800

€ 4.555.200

2e Weteringsewal (Logtestraat - Tobbenhofsestraat) Begroot

€

444.800

Verantwoord per 31-12-2024

-

Verantwoord 2025

€

10.739

Verantwoord per 31-12-2025

€

10.739

Nog beschikbaar per 1-1-2026

€

434.061

D. Risico ontwikkeling 1. Project heeft een hoge complexiteitsfactor Het project is complex door de verschillende betrokken overheden en de daarbij behorende opgaven. Opgaven van betrokken overheden worden daarom als meekoppelkans opgenomen in het project. 2. Grondverwerving kan een langdurig proces zijn De grondverwerving kan een langdurig proces zijn, omdat het niet altijd mogelijk is om op een minnelijke manier tot een koopovereenkomst te komen. In dat geval dienen planologische instrumenten te worden ingezet (onteigening). 3. Doorlooptijd kan lang zijn Voorkomen moet worden dat de doorlooptijd van het project te lang gaat duren door de diverse belangen. Gedurende het proces dienen daarom resolute besluiten te worden genomen over meekoppelkansen en grondverwerving.

97

7.11

Woonwagenstandplaatsen Platenmakersstraat Elst

A. Projectbeschrijving Het beleidskader gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid van BZK vraagt van de gemeente om te bevorderen dat er inzicht is in de behoefte aan standplaatsen en te zorgen dat woonwagenbewoners binnen een redelijke termijn in aanmerking komen voor een standplaats. Om in eerste instantie te voorzien in de korte termijn behoefte, moesten zo snel mogelijk locaties gezocht worden. De gemeenteraad heeft in 2021 de locatie aan de Platenmakersstraat in Elst aangewezen als woonwagenlocatie voor vier standplaatsen met een mogelijke uitbreiding tot acht standplaatsen in de toekomst. Het plan is uitgewerkt en planologisch mogelijk gemaakt, in 2026 vindt de uitvoering ervan plaats.

Projectkenmerken Soort project Realisatie woonwagenstandplaatsen en inrichting openbaar gebied Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst Startjaar: 2020 Verwacht jaar van afronding 2027

Stoplicht Geld Kwaliteit Tijd

98

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2025? In 2025 is het plan dat eerder in co-creatie opgesteld was, verder uitgewerkt. Samen met een landschapsarchitect heeft de klankbordgroep het plan groen ingepast. Daarna is het plan planologisch mogelijk gemaakt, doordat de vergunning (BOPA) voor het gebruik voor wonen verleend is. Ook is er budget beschikbaar gesteld voor het plan en is de samenwerkingsovereenkomst tussen gemeente en woningcorporatie Vivare ondertekend. In 2025 besloot de gemeenteraad om positief te adviseren in het kader van de vergunningaanvraag (BOPA) voor gebruik voor wonen. Tegelijkertijd besloot de raad om de benodigde financiële middelen (in totaal € 400.000) toe te kennen.

Genomen besluiten door de gemeenteraad in 2025? Op 7 oktober 2025 heeft de raad het krediet vastgesteld en omgevingsvergunning verleend. Het volledige besluit is te vinden via: 25-10-07.09 Raadsvoorstel woonwagenstandplaatsen Platenmakersstraat Elst (definitief)

Wat gaan we doen in 2026? In 2026 gaan we aan de slag met de uitvoering van het plan. We gaan aan de slag met het bouwrijp maken van de locatie. Vivare bereid een vergunningsaanvraag voor de bouwactiviteit van de woonwagens voor. Naar verwachting kunnen eind 2026 de woonwagens geplaatst worden door Vivare.

SCAN MIJ

C. Financiële voortgang Van het beschikbaar gesteld krediet ad. € 400.000 is in 2025 € 35.511 besteed per1-1-2026 is nog € 364.489 beschikbaar.

D. Risico ontwikkeling 1.

Prijsstijgingen als gevolg van inflatie Hogere kosten voor de aanleg van het openbaar gebied.

99

100

8 Vastgoedprojecten