21-06-22.19 Projectenboek 2021 6-5-2021

D. Risico ontwikkeling • Deelproject 1 :Naar aanleiding van de begroting van de architect is een overzicht van de stichtingskosten opgesteld. Hieruit volgt dat de realisatiekosten voorlopig worden ingeschat op 4,5 miljoen exclusief BTW. Dit is meer dan het beschikbare budget van 3 miljoen en vraagt om een nader onderzoek en analyse. • De financiële haalbaarheid van de afzonderlijke deelplannen alsmede het geheel van de ontwikkeling dient nog onderzocht te worden. • Om alle onderdelen van het project daadwerkelijk te kunnen realiseren dient grond van derden aangekocht te worden. Dit kan de financiële haalbaarheid van het plan onder druk zetten en ook het planvormingsproces vertragen. • Onderzocht moet worden hoe efficiënt omgegaan kan worden met de eventuele BTW plichten. Het risico is groot dat niet alle BTW over de bouw van de gymzaal en dorpshuis in de kerk verhaalbaar is. • Het effect van diverse ontwikkelingen (ruimtelijke planvorming, klimaatverandering en dijkversterking) op de waterhuishouding en kwelwaterproblematiek wordt onderzocht. Eventuele consequenties zijn nog niet bekend.

49

50

4 Spoorkruisingen Elst Noord

52

4

Spoorkruisingen Elst Noord

A. Projectbeschrijving Het project betreft de realisatie van ongelijkvloerse kruisingen van de overwegen in de Rijksweg-Noord en de 1eWeteringsewal, het opwaarderen van de flankerende infra door verbreding van fietspaden, herinrichting van de Rijksweg-Noord en enkele kruispunten, en de aanleg van een deel van een vrijliggend fietspad langs de Linge. Tevens faciliteren we de sanering door ProRail van de laatste twee niet-beveiligde overwegen in Overbetuwe en een geluidsanering, uitgevoerd vooruitlopend op het Meerjarenprogramma geluidsaneringen van ProRail. Projectkenmerken Soort project Infra project Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst Startjaar 2017 Verwacht jaar van afronding 2021

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

53

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Het viaduct, het fietspad langs de Linge en de nieuwe kruising Rijksweg-Noord–1eWeteringsewal zijn afgerond en in gebruik genomen. De Rijksweg-Noord is afgesloten voor de realisatie van de onderdoorgang. Voor de onderdoorgang zijn de bouwkuip, het spoordek en de paalfundaties van de toeritten gerealiseerd. Voor het borgen van de veiligheid op de omleidingsroutes zijn een tijdelijke fietsroute en fietsbrug toegepast, is de Grote Molenstraat ter hoogte van de komgrens definitief aangepast en zijn tijdelijke maatregelen getroffen bij de Ceintuurbaan, kruising Grote Molenstraat-Griegstraat en kruising Grote Molenstraat-1eWeteringsewal. Tijdens de treinvrije periode zijn de benodigde werkzaamheden succesvol uitgevoerd, waarmee de laatste overwegen in het hoofdspoor tussen Arnhem en Nijmegen zijn gesaneerd.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

De onderdoorgang en de Rijksweg-Noord van Ceintuurbaan t/m de kruising Griegstraat zullen dit jaar gereed zijn en in gebruik worden genomen. Door onvoorziene omstandigheden zijn de civiele werkzaamheden iets vertraagd en zullen deze niet in de zomer maar in de herfst afgerond worden. Alle afrondende werkzaamheden zoals de inrichting van nieuwe groenstroken en het planten van de bomen langs de Rijksweg-Noord zullen voor het einde van dit jaar plaatsvinden.

C. Financiële voortgang Begroot € 28.126.307 Verantwoord per 31-12-2020 € 14.645.178 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 13.481.129 Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente € 9.259.309 Aandeel derden € 18.866.998 € 28.126.307 Verwacht wordt dat dit project binnen het beschikbaar gestelde krediet wordt gerealiseerd.

D. Risico ontwikkeling De focus van alle betrokken partijen ligt tot en met de afronding op het beheersen van de risico’s die een kwalitatieve afwerking en de voortgang mogelijk in de weg staan. Kleine onvoorziene factoren kunnen worden opgevangen in de planning en projectbudgetten.

54

5 Centrumplan Heteren

56

5

Centrumplan Heteren

Projectbeschrijving De totale gebiedsontwikkeling Heteren betreft een aantal deelprojecten in voorbereiding die nauw met elkaar samenhangen en die zich in verschillende stadia van ontwikkeling bevinden. De locaties Hart van Heteren en Julianaweg worden verbonden door de herontwikkeling van de openbare ruimte in de Flessestraat en markeren het begin en einde van deze gebiedsontwikkeling. Het einde van deze gebiedsontwikkeling wordt gevormd door het Hart van Heteren, waar commerciële functies samen met een pleinfunctie zorgdragen voor de vormgeving van een centrale plek in het dorp. Alle woningbouwlocaties richten zich op een specifieke doelgroep die van belang is voor een goede doorstroming op de woningmarkt. Dit sluit aan bij de conclusie van de Stec woningbouwbehoefte onderzoek van 26 maart 2019 dat in Heteren behoefte is aan meer doorstroom , bijvoorbeeld voor ouderen die een grondgebonden woning achterlaten bij verhuizing naar een appartement. Het woningbouwprogramma van deelproject Hart van Heteren Plein en Westzijde Plein de commerciële ruimte, richt zich op een gemengde doelgroep van starters, vitale ouderen en gezinnen. Locatie Liefkenshoek richt zich op de doelgroep ouderen of andere doelgroepen met een zorgbehoefte. Locatie Kamperfoeliestraat richt zich ook op ouderen. Het deelprojectproject Julianaweg omvat het sociale woningbouwprogramma van Heteren.

Woningstichting Heteren (WSH) gaat op deze locatie 19 sociale huurappartementen voor alleenstaanden en 4 grondgebonden sociale huurwoningen realiseren. Het deelproject Herontwikkeling Openbare Ruimte Centrumplan Heteren is van belang om de gebiedsontwikkeling te markeren en het begin van het dorp (Julianaweg) te verbinden met het hart van het dorp (Hart van Heteren).  Gebiedsontwikkeling Heteren

57

5.1

Hart van Heteren

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de realisatie van in totaal 65 woningen en ca. 1170 m² commerciële ruimten door Artica Vastgoedontwikkeling B.V. Een afgewogen woningbouwprogramma voor locatie Hart van Heteren (woningen boven de winkels) en Westzijde Plein (Narcissenstraat, Rauwendaal en OLVstraat) kan worden gerealiseerd binnen het vigerende bestemmingsplan van 2012. Op de locatie Liefkenshoek, naast het zorgcentrum, zullen levensloopbestendige woningen voor ouderen worden gebouwd. De locatie Kamperfoeliestraat is geschikt voor levensloopbestendige grondgebonden woningen voor ouderen. Het woningbouwprogramma Hart van Heteren Plein en Westzijde Plein bestaat uit 25 appartementen en 14 woningen. Het woningbouwprogramma Liefkenshoek en Kamperfoeliestraat beslaat 24 appartementen en 2 patiowoningen.

Projectkenmerken

Soort project Actief grondcomplex Projectwethouder R. Engels Kern Heteren Startjaar 2001 Verwacht jaar van afronding 2022

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd  Centrumplan Heteren

58

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

In 2020 zijn voor Hart van Heteren en de herinrichting van de Openbare Ruimte Centrumplan Heteren belangrijke mijlpalen behaald. De stichting Hart van Heteren heeft op 17 februari 2020 formeel haar verklaring van succes ingediend bij de gemeente Overbetuwe. Op 7 april 2020 heeft de raad ingestemd met het voorstel ‘Hart van Heteren en Herinrichting Openbare Ruimte Centrumplan Heteren’. Hiermee is ingestemd met de financiële doorwerking in de geactualiseerde grondexploitatie en is een budget van € 1.422.369 beschikbaar gesteld ten laste van het Gemeentelijk Riolering Plan en is voorts ingestemd met het beschikbaar stellen van een aanvullend investeringskrediet van € 268.000 ten behoeve van de openbare ruimte. Het definitief ontwerp voor de herinrichting van de Openbare Ruimte Centrumplan Heteren is vastgesteld en de werkzaamheden aan de Flessestraat zijn in september 2020 van start gegaan. Na de mijlpaal op 7 april 2020 heeft de ontwikkelaar Artica Vastgoedontwikkeling de aanvraag voor de omgevingsvergunning voor Hart van Heteren op 8 mei 2020 ingediend. Op 6 augustus heeft de gemeente de omgevingsvergunning voor Hart van Heteren verleend. Deze is hierna ter inzage gelegd en hierop is geen bezwaar ingediend. Op 30 augustus 2020 werd deze omgevingsvergunning onherroepelijk. Hierna is de verkoop van start gegaan.

In december 2020 is het verkoop percentage van 70% voorverkoop behaald.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen?

Datum - 7 april 2020 – besluit – (raadsbesluit 20rb000030) • financiële doorwerking in de geactualiseerde grondexploitatie; • beschikbaar stellen van een budget van € 1.422.369 (exclusief compensabele btw) ten laste van de Gemeentelijk Riolering Plan; • beschikbaar stellen van een aanvullend investeringskrediet van afgerond € 268.000 ten behoeve van de openbare ruimte.

Wat gaan we doen in 2021?

Gestart wordt met de bouw van Hart van Heteren, zijnde het gebouw De Kwadrant en de achterliggende woningen. Ook zal de omgevingsvergunning worden aangevraagd voor Plein Oost, zijnde de commerciële ruimte(s) tegenover de Jumbo met 3 maisonnette woningen daarboven. Daarnaast zal de ontwikkelaar het uitwerkingsplan voor ontwikkellocatie Liefkenshoek en Kamperfoliestraat indienen.

59

C. Financiële voortgang

Het totale nadelig resultaat van de grondexploitatie Centrumplan Heteren komt uit op € 1.267.918,- per 31-122022, voor dit bedrag is een voorziening gevormd. Het extra tekort van € 88.000 ten opzichte van vorig jaar is vooral toe te schrijven aan een langere looptijd van het planproces. De plankosten en rentekosten stijgen beide door de verlenging van de looptijd van 2021 naar 2022.

D. Risico ontwikkeling N.v.t.

60

5.2

Reconstructie Flessestraat

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de herinrichting van de Flessestraat in Heteren, als onderdeel van het Centrumplan Heteren. De Herinrichting Openbare Ruimte Centrumplan Heteren omvat: • Het aanbrengen van een hemelwaterafvoer onder de Flessestraat en het bestaande riool vervangen door een nieuw gescheiden rioleringssysteem onder de Narcissenstraat, De Rauwendaal en de Onze Lieve Vrouwestraat; • De reconstructie van de Flessestraat in een Parkway en een Shared Space gedeelte (zie ontwerp). De groenmaatregelen tegen hittestress betreffen het aanpassen van het ontwerp van 2012 naar de huidige inzichten ten aanzien van hittestress. De aanplant van grotere bomen, hagen en heestervakken moeten het leefklimaat van het centrum van Heteren, ook in tijden van hitte, aangenaam maken. Tevens zijn wadi’s aangebracht die in tijden van wateroverlast meer water kunnen vasthouden.

Projectkenmerken

Soort project Infra Projectwethouder R. Engels Kern Heteren Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2023

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

 Schetsontwerp Flessestraat Heteren

61

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Op 7 april 2020 heeft de raad het raadsvoorstel goedgekeurd betreffende Hart van Heteren en de herinrichting van de Openbare Ruimte Centrumplan Heteren. Hierin is ingestemd met het beschikbaar stellen van een budget van € 1.422.369 ten laste van het Gemeentelijk Riolering Plan en ingestemd met het beschikbaar stellen van een aanvullend investeringskrediet van € 268.000 ten behoeve van de openbare ruimte. Voor de herinrichting van de Openbare Ruimte Centrumplan Heteren hebben belanghebbenden vanaf 16 mei 2020 tot en met woensdag 3 juni een reactie kunnen geven op het voorlopig ontwerp voor de Flessestraat-Noord en Kastanjelaan-Oost in Heteren. Het definitief ontwerp is vastgesteld en de werkzaamheden aan de Flessestraat zijn in september 2020 van start gegaan.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen?

Datum - 7 april 2020 – besluit – (raadsbesluit 20rb000030) • financiële doorwerking in de geactualiseerde grondexploitatie; • beschikbaar stellen van een budget van € 1.422.369 (exclusief compensabele btw) ten laste van de Gemeentelijk Riolering Plan; • beschikbaar stellen van een aanvullend investeringskrediet van afgerond € 268.000 ten behoeve van de openbare ruimte.

Wat gaan we doen in 2021?

In 2021 wordt gestart met de werkzaamheden aan de herinrichting van de Kastanjelaan Oost. Tevens worden de werkzaamheden aan de herinrichting van de openbare ruimte Centrumplan Heteren in de Narcissenstraat en Rauwendaal afgerond en voor de Onze Lieve Vrouwenstraat gestart.

C. Financiële voortgang Totaal Infra GRP Begroot € 3.033.802 € 1.611.433 € 1.422.369 Verantwoord per 31-12-2020 € 872.649 € 239.645 € 633.005 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 2.161.153 € 1.371.788 € 789.365 Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente € 3.033.802 € 1.611.433 € 1.422.369

In het begrote bedrag van € 3.033.802 is de tevens opgenomen de PNL post uit 2019 voor reconstructie van de Kastanjelaan van € 900.000.

D. Risico ontwikkeling Tegenvaller bij realisatie De Herinrichting Openbare Ruimte Centrumplan Heteren is een aanzienlijk deelproject. Het risico is aanwezig dat in de uitvoering zaken aan het licht komen die niet waren voorzien, waardoor de realisatiekosten hoger uitvallen.

62

5.3 Julianaweg A. Projectbeschrijving Op 19 maart 2019 is prioritaire status verleend aan de woningbouwontwikkeling Julianaweg in Heteren. Dit project wordt ontwikkeld door Woningstichting Heteren en Veluwezoom Verkerk. De beoogde realisatie van 23 sociale huurwoningen (43% sociaal) zorgt voor een sterke toename van het aantal sociale huurwoningen in Heteren. De stedenbouwkundige inpassing zorgt voor een gemengd woonmilieu, geschikt voor verschillende doelgroepen (starters, doorstromers, senioren) met een mix van sociale huurwoningen en vrije sectorwoningen, appartementen en koopwoningen met een beoogd totaal van 54 woningen. Daarnaast maakt het project de bedrijfsverplaatsing mogelijk van het loon- en grondverzetbedrijf Gerritsen dat op dit moment nog op deze locatie gesitueerd is. Hierdoor verdwijnt de overlast voor de omgeving en worden onveilige situaties met grote landbouwmachines en de milieu- en hindercirkel opgeheven.

Projectkenmerken

Soort project Faciliterend grondcomplex Projectwethouder R. Engels Kern Heteren Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding nader te bepalen

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

 Julianaweg Heteren

63

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Op basis van de toekenning van de prioritaire status is gestart met de verkenning naar de haalbaarheid van het plan en heeft er een ontwerp en participatietraject plaatsgevonden. De initiatiefnemer is om tafel gegaan met de school, sportverenigingen en de Dorpsraad om te kijken of een vorm van een activiteitenveld inpasbaar is. Een sportveld is niet inpasbaar, maar een wadi met kleurrijke beplanting en een wadi met een vlakke bodem welke geschikt is als activiteitenveld wordt wel ingepast. Zie voor een uitgebreide toelichting de informatiememo aan de raad (20inf00085). Op 19 oktober heeft een brede informatiebijeenkomst plaatsgevonden voor geïnteresseerden. De haalbaarheidsfase van project Julianaweg is met bovenstaande intensieve participatie succesvol afgerond. Voldaan is aan de uitgangspunten voor de prioritering, zijnde de beoogde realisatie van 23 sociale huurwoningen (43% sociaal) en het realiseren van de verplaatsing van loon- en grondverzetbedrijf Gerritsen, waardoor overlast voor de omgeving verdwijnt en kan worden gestart met de realisatie. Op 22 december 2020 heeft het college ingestemd met het aangaan van de intentieovereenkomst tussen de Woningstichting Heteren (WSH) en de gemeente en is deze ondertekend.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? n.v.t.

Wat gaan we doen in 2021?

We sluiten een exploitatieovereenkomst met de ontwikkelende partijen en starten de bestemmingsplanprocedure.

C. Financiële voortgang Bij de faciliterende projecten is het uitgangspunt dat alle kosten worden verhaald op de ontwikkelaar.

D. Risico ontwikkeling Bezwaar en beroep omdat er op onderdelen niet tegemoet kan worden gekomen aan wensen van derden. Dit kan de procedure vertragen.

64

6 Multifunctioneel sportcomplex

66

6

Multifunctioneel sportcomplex

A. Projectbeschrijving Dit project omvat het behoefteonderzoek en locatieonderzoek ten behoeve van de nieuwbouw van een zwembad en sportaccommodatie ter vervanging van de bestaande accommodatie de Helster in Elst. De Helster is een goed onderhouden, maar gedateerd sportcomplex. Deze accommodatie voldoet niet meer aan de huidige eisen ten aanzien van bedrijfseconomische en duurzaamheidsaspecten.

Projectkenmerken

Soort project Maatschappelijk vastgoed (Sportcentrum) Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst Startjaar 2019 Verwacht jaar van afronding nader te bepalen

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

 Multifunctioneel sportcentrum ter vervanging van De Helster

67

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Het college heeft ingestemd met het Projectplan nieuwbouw Multifunctioneel Sportcentrum, raming en planning. Hierin worden processtappen beschreven, zodanig dat de planuitwerking van de nieuwbouw Multifunctioneel Sportcentrum kan worden gestart. De uitwerking van de definitiefase voor de nieuwbouw van een multifunctioneel sportcentrum is vervolgens gestart vanaf september 2020. Uitgewerkt wordt een volledig Programma van Eisen voor scenario 2 ‘Lokaal met ambitie’ en een volwaardig Locatieonderzoek voor locatie Woongaard en de Helster. In september en oktober zijn offertes aangevraagd, partijen aangesteld en is de uitwerking voorbereid. Voor het Programma van Eisen heeft op 3 december 2020 een startbijeenkomst plaatsgevonden met de belangrijkste belanghebbenden en alle gebruikers, zoals verenigingen, exploitant en beheerder. Dit in voorbereiding op alle individuele gesprekken met de gebruikers. Tevens is het locatieonderzoek opgestart met de opzet en uitwerking van het onderzoek.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadsbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

In de eerste helft van 2021 zal het Programma van Eisen en een volwaardig Locatieonderzoek, zoals beschreven in het Projectplan voor de nieuwbouw van een multifunctioneel sportcentrum, worden uitgewerkt. Resultaat in deze fase zal zijn: • Programma van Eisen uitgewerkt voor scenario 2 ‘Lokaal met ambitie’, inclusief een workshop met alle gebruikers, exploitant en beheerder waarin gezamenlijk relatieschema’s en een getekend programma van eisen zal worden vorm gegeven; • Volwaardig Locatieonderzoek van 2 locaties, zijnde locatie de huidige Helster en locatie De Woongaard in Elst Centraal; • Grondexploitatie; • Aanbestedingsconstructie; • Toetsing Programma van Eisen in investerings- en exploitatiekosten multifunctioneel sportcentrum en opzet grondexploitatie met als uitgangspunt het financiële kader zoals opgenomen in de kadernota 2020. • Resultaten zullen rond de zomer beschikbaar zijn.

C. Financiële voortgang Voor dit project is een voorbereidingskrediet beschikbaar gesteld van € 139.000; hiervan zijn per 31-12-2020 € 21.100 aan voorbereidingskosten verantwoord.

D. Risico ontwikkeling Specifieke uitkering (“SPUKsport”) vervalt of is onvoldoende Om de negatieve effecten van de verruiming van de Btw-vrijstelling te compenseren is door de Rijksoverheid een specifieke uitkering (“SPUKsport= Specifieke Uitkering Stimulering Sport) ingesteld. Risico is dat de SPUK-regeling geldt voor de periode 2019-2023. Hoe de regeling er daarna gaat uitzien is nog niet bekend.

68

7 Knoop 38

70

7 Knoop 38 A. Projectbeschrijving Dit speerpunt betreft de coördinerende en faciliterende werkzaamheden rondom Knoop 38. Deze ontwikkeling bestaat uit de volgende deelprojecten: 7.1 7.2 7.3

Gebiedsmaatregelen knoop 38 Railterminal Gelderland (RTG) Afslag 38

71

7.1

Gebiedsmaatregelen Knoop 38

A. Projectbeschrijving Dit project betreft het voorbereiden en mogelijk maken van diverse gebiedsmaatregelen in het kader van de door de Provincie Gelderland te realiseren Railterminal Gelderland (RTG) ter hoogte van Elst-Valburg. Zodra het RTG daadwerkelijk gerealiseerd kan worden en het Inpassingsplan en benodigde vergunningen onherroepelijk zijn vastgesteld respectievelijk verleend, stelt de provincie € 4.050.000 beschikbaar voor het treffen van deze gebiedsmaatregelen. Voor de voorbereiding ontvangt de gemeente € 450.000 aan voorbereidingskosten. Projectkenmerken Soort project Natuur (Landschappelijke inpassing Railterminal Gelderland) Projectwethouder B. Faber-de Lange Kern Buitengebied Elst, Oosterhout, Slijk Ewijk en Valburg Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2024/2025

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd Afbeelding locatie

72

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Het proces rondom de burgerparticipatie is doorlopen op het niveau ‘adviseren vanaf het begin’. Hierbij is advies gevraagd aan de omgeving over gebiedsmaatregelen met als doel het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid van het gebied. Voorbeelden daarvan zijn de aanleg van bospercelen, wandelpaden en natuurvriendelijke oevers. Ten behoeve van dit proces is ook een haalbaarheidsonderzoek gedaan naar landschappelijke maatregelen. Het college heeft een besluit genomen over de prioritering van voornoemde gebiedsmaatregelen op basis van het rapport Deeluitwerking gebiedsvisie Knoop 38 van Pouderoyen Compagnons, 2 juni 2020. Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

Voor het realiseren van de gebiedsmaatregelen zijn gronden van eigenaren in het gebied nodig. Dit traject zal worden opgestart zodra de financiële middelen beschikbaar zijn. Ook realisatie kan dan plaatsvinden. Op basis van de overeenkomst met de provincie komen de middelen beschikbaar als er een onherroepelijk Inpassingsplan voor de railterminal is. In het meest optimale scenario zal dit in het najaar van 2021 zijn.

C. Financiële voortgang Begroot (plankosten) € 450.000 Verantwoord per 31-12-2020 € 244.971 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 205.029 Het bedrag voor de inrichting van € 4.050.000 is nog niet beschikbaar gesteld.

D. Risico ontwikkeling • •

Het risico is dat de toegekende financiële middelen ad. € 4,5 mln. niet toereikend zijn om de volledige gebiedsmaatregelen te kunnen financieren. Realisatie van de maatregelen is afhankelijk van het verkrijgen van overeenstemming met de grondeigenaren.

73

7.2

Railterminal Gelderland (RTG)

A. Projectbeschrijving De Provincie Gelderland werkt aan de totstandkoming van de Railterminal Gelderland (RTG). In dat kader hebben provincie en gemeente Overbetuwe in 2018 een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Begin 2020 is hierop een addendum gesloten (zie Projectvoortgang). Projectkenmerken Soort project Facilitair project Projectwethouder B. Faber-de Lange Kern Herveld Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2024/2025

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

74

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Eind 2019 is met de provincie overleg gevoerd over het maken van aanvullende afspraken (addendum) op de overeenkomst uit 2018. In het addendum zijn afspraken opgenomen over het scheiden van de rollen van partijen, waarbij de gemeente in staat wordt gesteld om zienswijzen en eventueel beroep in te stellen tegen (bijvoorbeeld) het inpassingsplan; dit terwijl de provinciale toezeggingen aan de gemeente uit 2018 gestand worden gedaan. Begin 2020 is dit addendum door beide colleges vastgesteld en ondertekend. In september 2020 heeft de provincie een aangepast Inpassingsplan voor de RTG in procedure gebracht. In oktober heeft de gemeente hierop een zienswijze ingediend. In november 2020 heeft de gemeenteraad de Aankoopregeling vastgesteld. Dit is een regeling die – onder een aantal voorwaarden – voorziet in het door de gemeente aankopen van woningen van bewoners in het gebied, die willen verhuizen, maar hun woning niet verkocht krijgen.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? Datum 6 oktober Datum 10 november 2020

Indiening zienswijze tegen inpassingsplan Vaststelling aankoopregeling Knoop 38 (20rb000054)

Wat gaan we doen in 2021?

Naar verwachting zal Provinciale Staten in de zomer het Inpassingsplan vaststellen. De verwachting is ook dat een aantal bezwaarmakers tegen het Inpassingsplan in beroep zal gaan bij de Raad van State. In 2021 zullen ook afspraken worden gemaakt over de nog aan te leggen ontsluitingsweg en zal het algemeen overleg tussen provincie en gemeente ambtelijk en bestuurlijk worden voortgezet. Daarnaast werken wij de oprichting van een omgevingsfonds nader uit.

C. Financiële voortgang Het gemeentelijk aandeel in deze ontwikkeling bedraagt t/m 2020 € 124.311 Aanvullend zijn voor de komende jaren de niet verhaalbare gemeentelijke plankosten geraamd op ca. € 180.000.

D. Risico ontwikkeling Bij de uitvoering van dit project zijn de volgende risico’s aanwezig: • Niet verhaalbare plankosten

75

7.3 Afslag 38 A. Projectbeschrijving Dit project betreft de aanpassingen van Afslag 38 aan de noord- en zuidzijde van de A15 op de grens ter hoogte van Overbetuwe en Nijmegen. Deze vindt plaats in samenwerking met gemeente Nijmegen, provincie Gelderland en Rijkswaterstaat. In 2016 heeft de gemeente Overbetuwe de zuidzijde van afslag 38 al aangepast. Aanpassing van de noordelijke afslag moet aanhaken bij het project ViA15 van Rijkswaterstaat. Voor deze aanpassing is in 2017 een préverkenning uitgevoerd door de provincie. Naar aanleiding daarvan hebben provincie en gemeenten de verdere uitwerking van de afslag ter hand genomen.

Projectkenmerken Soort project Infra Projectwethouder B. Faber-de Lange Kern Oosterhout Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2025

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

76

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Als gevolg van een financieel tekort op het project, hebben we met de gemeente Nijmegen en de provincie Gelderland de projectscope bepaald. Deze loopt nu vanaf de Olympiasingel in Elst tot de Keizer Hendrik VI singel in Nijmegen. Daarmee wordt gekomen tot een robuuste, toekomstbestendige reconstructie van Afslag 38, inclusief een goede fietsverbinding van Elst naar Nijmegen, waarbij ook financiële middelen beschikbaar zijn voor een ongelijkvloerse kruising bij de Reethsestraat. In de begrotingen 2021 hebben partijen extra middelen voor het project beschikbaar gesteld (de provincie 6 miljoen euro en de gemeenten ieder 4 miljoen euro extra). Tezamen met de Rijksbijdrage uit de BO-Mirt is de dekking van het project daarmee op orde.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? Datum 3 november 2020

Beschikbaar stellen aanvullend krediet van € 4.000.000 20rb00019

Wat gaan we doen in 2021?

In 2021 zal een Voorlopig Ontwerp voor Afslag 38 worden afgerond. Ook wordt een realisatieovereenkomst opgesteld met de gemeente Nijmegen over taak- en rolverdeling in dit project en worden nadere afspraken met de provincie gemaakt over de afhandeling van de provinciale bijdrage.

C. Financiële voortgang Begroot (gemeentelijk aandeel) € 8.500.000 Verantwoord per 31-12-2020 € 1.934.136 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 6.565.864 De totale kosten van Afslag 38 voor de gemeente Overbetuwe zijn begroot op € 8,5 miljoen. In de begroting 2021 heeft de raad € 4,0 miljoen extra beschikbaar gesteld bovenop het eerder beschikbaar gestelde krediet van € 4,5 miljoen. Per 31 december 2020 is (afgerond) € 1,9 miljoen . verantwoord. Dit heeft grotendeels betrekking op de aanpassing van de zuidelijke afslag bij Park 15. Dit maakt dat er per 1 januari 2021 nog (afgerond) 6,5 miljoen euro beschikbaar is.

D. Risico ontwikkeling Bij de uitvoering van dit project zijn de volgende risico’s aanwezig: • Kosten vallen hoger uit dan voorzien • Vertraging in procedures

77

8 Land van Tap

80

8 Land van Tap A. Projectbeschrijving Het project Land van Tap betreft de herontwikkeling van het huidige (tijdelijke) parkeerterrein tussen de Dorpsstraat, Wagenmakersstraat en Rijksweg Zuid. De gemeente onderzoekt de haalbaarheid van ontwikkeling van diverse functies, waaronder woningbouw, parkeren en eventuele centrumversterkende voorzieningen. Projectkenmerken Soort project Nog in exploitatie te nemen gronden Projectwethouders B. Faber-de Lange Kern Elst Startjaar 2015 Verwacht jaar van afronding nog niet te voorzien

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd Voorkeursmodel in concept Ontwikkelvisie Land van Tap

81

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

In 2020 is het participatietraject gecontinueerd. Door de coronamaatregelen waren we genoodzaakt om een digitale vorm te organiseren. De creatieve verkenning uit 2019 is ruimtelijk vertaald. In digitale bijeenkomsten (met film en enquête) kozen de participatiedeelnemers voor een voorkeursmodel die daarna op hoofdlijnen is doorgerekend. Het participatietraject is beschreven in het rapport: Ontwikkelvisie Land van Tap.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadsbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

Op 5 januari 2021 besloot het college om aan de raad voor te stellen: de Ontwikkelvisie Land van Tap vast te stellen en het college de opdracht te geven om in een uitvoeringsplan een sluitende exploitatie te onderzoeken. Op 9 maart is de raad in een Informatiebijeenkomst College (IBC) geïnformeerd over het doorlopen participatietraject. Op 6 april heeft de voorbereidende raadsvergadering plaatsgevonden. De verdere behandeling in de raad staat gepland voor de raad van 25 mei. Het vaststellen van de Ontwikkelvisie heeft conform de BVV regels geen effect op de begroting. Gezien de financiële situatie op dit moment duurt het nog een tijd voordat er uitvoeringsplan ligt. Ná vaststelling van een uitvoeringsplan volgt de verdere planvorming en aanbesteding. Naar verwachting zal dit niet eerder zijn dan het jaar 2023. De deelnemers aan het participatietraject informeren we over de besluitvorming en verder stappen in het project.

C. Financiën Boekwaarde 31-12-2020

€

Aantal m2

586.045 10.244

BW per m2

€

57,21

Volgens de BBV regels zijn de gronden eind 2019 getaxeerd naar huidige bestemming en bedraagt de taxatiewaarde € 586.045. De in 2020 gemaakte plankosten € 79.008 zijn afgeboekt ten laste van het rekeningresultaat.

D. Risico ontwikkeling • • •

Het voorkeursmodel leidt tot een negatieve grondexploitatie, doordat er hoge kosten zijn en weinig opbrengsten. In een uitvoeringsplan wordt een sluitende exploitatie onderzocht. Ondanks het uitgebreide participatietraject kan er weerstand zijn tegen de uiteindelijke ruimtelijke ontwikkeling. Alhoewel er al veel archeologisch onderzoek heeft plaatsgevonden, blijft dit nog een financieel risico bij de verdere planontwikkeling. Bij diepe ontgravingen kan aanvullend archeologisch onderzoek nodig zijn wat hoge kosten met zich meebrengt.

82

9 Woongebied De Pas

84

9

Woongebied De Pas

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de ontwikkeling van het toekomstige woongebied De Pas met in totaal circa 430 woningen op de gronden gelegen tussen de wijk Brienenshof en de Olympiasingel in Elst. De raad heeft in 2015 de Ontwikkelingsvisie De Pas vastgesteld. Er zijn verschillende eigenaren en ontwikkelaars in het gebied. Fase 1 van de ontwikkeling ligt grotendeels op gemeentegrond.

Projectkenmerken

Soort project Facilitair Projectwethouder W. Hol Kern Elst Startjaar 2018 Verwacht jaar van afronding 2028

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

Uitkomst participatietraject: spelregelkaart

85

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

In 2020 hebben we met BPD & Amvest intensieve onderhandelingen gevoerd om te komen tot een Hoofdlijnenakkoord waarin de belangrijkste onderwerpen van de ontwikkeling zijn neergelegd. Het college van B&W heeft eind oktober met BPD & Amvest een akkoord op hoofdlijnen bereikt over het versneld ontwikkelen van 350 woningen in het gebied ten zuiden van de Groenestraat waarvan 50% in het segment sociale huur- en betaalbare koop. BPD & Amvest hebben het grootste deel van het plangebied in eigendom en krijgen een actieve rol in het ontwikkelen van dit gebied. De gemeente heeft vooral een faciliterende rol. Het bereikte akkoord op hoofdlijnen vormt een belangrijke basis voor de verdere contractvorming en planvorming met BPD & Amvest.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

In 2021 sluiten we een koop- en realisatieovereenkomst met BPD & Amvest. Ná participatie over de uitwerking van de spelregelkaart in een stedenbouwkundigplan wordt het bestemmingsplan én beeldkwaliteitplan voor het gebied naar verwachting nog dit jaar in procedure gebracht. De marktpartijen hebben nog niet alle gronden in het plangebied in eigendom. Dit kan ertoe leiden dat er een exploitatieplan gelijktijdig met het bestemmingsplan moet worden vastgesteld.

C. Financiële voortgang Boekwaarde 31-12-2020

€

Aantal m2

1.100.875 52.905

BW per m2

€

20,81

De gemeente verkoopt haar gronden in het plangebied aan de ontwikkelaars. In de koop- en realisatieovereenkomst worden afspraken gemaakt over onder andere het kostenverhaal, het programma en de planning.

D. Risico ontwikkeling Er zijn verschillende risico’s te benoemen, zoals: • er is een krappe planning die erop is gericht om vóór 1-1-2022 een ontwerp bestemmingsplan in procedure te hebben. Wanneer dit onverhoopt niet slaagt, moet het plan (wat er dan ligt) omgezet worden naar de nieuwe Omgevingswet wat vertraging met zich mee kan brengen. • het project kent een lange doorlooptijd en het Hoofdlijnenakkoord gaat uit van een vaste bijdrage voor het kostenverhaal en een koopsom voor de gemeentegrond. Dit maakt dat er een risico bestaat dat er op enig moment extra financiële middelen benodigd kunnen zijn die nu nog niet voorzien zijn.

86

Middelgrote en kleine projecten

88

10 Diverse projecten

90

10.1

Viaduct A325 Bemmelseweg

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de realisatie van een veilige vrijliggende fietsverbinding tussen Elst en Bemmel door de betrokken gemeenten Overbetuwe en Lingewaard. Deze verbinding loopt van bedrijventerreinen De Aam en Merm in Elst tot aan de Deellaan in Bemmel. Met de aanleg van deze verbinding worden het woon-werk fietsverkeer en schoolfietsverkeer tussen Elst en Bemmel aanzienlijk sneller en veiliger. Ook wordt de verbinding aangetakt op het RijnWaalpad, waardoor Elst ook beter bereikbaar wordt voor fietsers uit de Nijmeegse wijk de Waalsprong.

Projectkenmerken Soort project Infraproject Projectwethouder: W. Hol Kern: Elst Startjaar 2020 Verwacht jaar van afronding 2022-2023

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

Situatiekaart

91

Uitbreiding bedrijventerrein De Aam Fietspad

Fietsviaduct

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Ondertussen is bekend dat deze fietsverbinding geen rol meer speelt in de afstemming met betrekking tot alle oost-west verbindingen over de A325 met Provincie Gelderland. De benodigde projectaanpak is onderzocht op basis van een inventarisatie van de beschikbare informatie en de onzekerheden (risico’s en kansen). De voornaamste kans blijkt het meenemen van de uitbreiding van bedrijventerrein De Aam. Dit zou het mogelijk maken om de vrijliggende fietsverbinding zo efficiënt mogelijk te realiseren en doelstellingen op economisch gebied te behalen. Dit is nu Plan A. Plan B is het enkel realiseren van de fietsverbinding.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

Verdere uitwerking van de plannen in samenwerking met de gemeente Lingewaard. De planning is nog volledig afhankelijk van de te maken ontwerpkeuzen, de benodigde bestemmingsplanwijziging en grondverwerving. Om deze keuzes te kunnen maken stellen we een GREX op. De uitvoering start waarschijnlijk in 2022.

C. Financiële voortgang Begroot € 2.814.635 Verantwoord per 31-12-2020 € 17.939 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 2.796.696 Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente € 944.659 Aandeel derden € 1.869.976 € 2.814.635 De voorlopige totale projectkosten zijn in een eerdere fase geraamd op € 2.814.635. Na aftrek van de toegekende subsidie en de bijdrage van de gemeente Lingewaard bedraagt het aandeel van de gemeente Overbetuwe € 944.659; deze is als volgt opgebouwd: BR kapitaallasten € 485.100 VZ afgesloten complexen € 84.559 BR bovenwijkse voorzieningen € 375.000 € 944.659 Voor de bijdrage uit de bestemmingsreserve Bovenwijkse voorzieningen ad. 375.000 dient de raad nog een besluit te nemen. 92

D. Risico ontwikkeling •

• •

Het tijdspad is nog zeer onzeker vanwege de afhankelijkheid van nog te maken projectkeuzen in relatie tot grondverwerving en te nemen besluiten in relatie tot de GREX ten behoeve van de uitbreiding van het bedrijventerrein en de bestemmingsplanwijziging. Indien plan A niet haalbaar blijkt en we uiteindelijk toch voor plan B (alleen fietsverbinding) moeten gaan, zijn er nog lastige besluiten nodig i.r.t. de financiën en de gewenste kwaliteit van de oplossing; De scope en het gewenste kwaliteitsniveau van het project staan nog niet vast en dit leidt mogelijk tot hogere kosten;. De raming wordt in 2021 geactualiseerd op basis van de nog te maken keuzen in ontwerp en grondverwerving. Plan A zorgt voor de meest efficiënte besteding van het budget, maar waarschijnlijk dient het budget nog bijgesteld te worden.

93

10.2

Danenberg middengebied Slijk-Ewijk/Oosterhout

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de ontwikkeling en realisatie van een landschapspark gelegen tussen het bedrijvenpark Park15 en de kern van Slijk Ewijk, waarbij de nadruk ligt op de realisatie van een groene structuur en landschappelijke verbindingen en waar woningen in het groen worden gerealiseerd. Voor het plan is in 2009 een Landschapsvisie Danenberg opgesteld. De ontwikkeling, die vooral compensatie biedt voor de verstedelijking in Nijmegen en Park15, omvat drie uit te werken deellocaties. De twee deellocaties De Nieuwedijk en Slijk Ewijk zullen door de ontwikkelaar worden gerealiseerd. Het middengebied en de overige delen zullen onder regie van de gemeente verder worden ontwikkeld. Onderzocht wordt of ook in het middengebied enkele woningen kunnen worden gerealiseerd.

Projectkenmerken Soort project Landschapspark Kern Oosterhout Projectwethouder B. Faber-de Lange Startjaar 2006 Verwacht jaar van afronding 2030

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

Situatiekaart

94

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

De eigendomsoverdracht van het middengebied heeft plaatsgevonden op basis van de koopovereenkomst, die in juni is ondertekend.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn geen raadbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

Het actualiseren van de Landschapsvisie Danenberg (2009) wordt uitgevoerd. Hiertoe zullen we onder andere een participatietraject opstarten met de directe omgeving, waarbij aandacht zal zijn voor de quick wins in het middengebied. Daarnaast wordt in de actualisatie aandacht besteed aan ontwikkelingsperspectieven voor de overige plandelen.

C. Financiële voortgang Begroot € 2.691.000 (incl. aankoop gronden) Verantwoord per 31-12-2020 € 1.376.029 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 1.314.971 Het totaal begrote bedrag wordt gedekt uit: Aandeel gemeente € 2.304.000 Aandeel derden € 387.000 € 2.691.000

D. Risico ontwikkeling •

Planologische risico’s die vertraging kunnen opleveren.

.

95

10.3

Woonwagenstandplaatsen

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de verkenning naar locaties voor woonwagenstandplaatsen in Overbetuwe. Het beleidskader gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid vraagt van de gemeente om te bevorderen dat er inzicht is in de behoefte voor de korte en middellange termijn. Om in eerste instantie te voorzien in de korte termijn behoefte moesten zo snel mogelijk locaties gezocht worden.

Projectkenmerken

Soort project Locatiestudie Projectwethouder W. Hol Kern Elst en n.t.b. Startjaar 2020 Verwacht jaar van afronding n.t.b.

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

96

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

Spoor 1: Locatiestudie/ruimtelijke procedure De raad heeft in december 2019 de opgestelde uitgangspunten en wegingscriteria vastgesteld om voorkeurslocaties te kunnen aanwijzen voor woonwagenstandplaatsen. Vervolgens is gedurende 2020 het locatieonderzoek uitgevoerd. De resultaten van dit onderzoek zijn in het najaar van 2020 gecommuniceerd aan de gemeenteraad, zodat besluitvorming over dit onderwerp in de gemeenteraad van maart 2021 plaats kon vinden. Spoor 2: Beleidsaanpassing/toewijzingscriteria In 2020 is de beleidsregel toewijzing woonwagenstandplaatsen gemeente Overbetuwe 2020 opgesteld. Deze beleidsregel omschrijft de toewijzingscriteria en uitgangspunten voor de toewijzing van woonwagenstandplaatsen. Spoor 3: Woningcorporaties De woningcorporaties hebben geadviseerd over de potentiële locaties en zijn betrokken bij het opstellen van de beleidsregel. Tevens zijn er bestuurlijke gesprekken gevoerd met de corporaties om de mogelijkheden voor realisatie en exploitatie te verkennen.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen?

De gemeenteraad heeft in juni 2020 de beleidsregel voor de toewijzing van woonwagenstandplaatsen vastgesteld.

Wat gaan we doen in 2021?

De gemeenteraad heeft in maart 2021 de locatie aan de Platenmakersstraat vastgesteld. Hiermee heeft zij opdracht gegeven om de planologische procedure op te starten. Tijdens deze procedure wordt de locatie verder uitgewerkt. De gemeenteraad heeft ook opdracht gegeven aan het college om voor het westelijk deel van de gemeente op zoek te gaan naar een alternatieve locatie. In het najaar van 2021 zal deze alternatieve locatie aan de gemeenteraad voorgelegd worden. Bovendien is er in de nieuwe Woonagenda 2021-2025 ook aandacht voor de doelgroep woonwagenbewoners.

C. Financiële voortgang

Begroot € 60.000 Verantwoord per 31-12-2020 € 56.676 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 3.324 Na vaststelling van de locaties (voorzien voorjaar 2021) zal er budget aangevraagd worden voor de realisatiefase Voor dit project zijn per 31-12-2020 € 56.676 aan voorbereidingskosten verantwoord.

D. Risico ontwikkeling Het aanwijzen van nieuwe locaties vraagt om goede participatie en afstemming met de omgeving. Verder zullen er planologische procedures moeten worden opgestart. Hier bestaat de mogelijkheid dat er bezwaar kan worden aangetekend. Ook zullen woningcorporaties zorgvuldig in dit project meegenomen moeten worden om draagvlak te behouden. Zij staan immers aan de lat voor verhuur van toekomstige woonwagens.

97

10.4

Herontwikkeling omgeving ‘t Fort

A. Projectbeschrijving Dit project betreft de sloop van de gebouwen aan ‘t Fort en de herinrichting van het binnenterrein en de directe omgeving van het gemeentehuis na verbouwing/uitbreiding van het gemeentehuis.

Projectkenmerken Soort project Infraproject Projectwethouder Wijnte Hol Kern Elst Startjaar 2020 Verwacht jaar van afronding 2021/2022

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd Luchtfoto Fort te slopen gebouwen en herinrichten omgeving gemeentehuis

98

B. Projectvoortgang Wat hebben we gedaan in 2020?

De oude gemeentelijke panden aan ‘t Fort nr. 4 zijn gesloopt. Voor de start van de sloop heeft een asbestsanering plaatsgevonden. Ná sloop van de panden is de bodem onderzocht. Hieruit is gebleken dat de grond op het binnenterrein verontreinigd is. Het gebied is in het verre verleden opgehoogd. De hoeveelheid en de gehalten van de verontreinigende stoffen die zijn aangetroffen in de bodem maken het een zogenaamd “geval van ernstige bodemverontreiniging”. Dat wil zeggen dat het niet wenselijk is om deze verontreinigingen in de bodem te laten op het moment van herinrichting. Het milieukundig bureau geeft aan dat de aangetroffen verontreiniging niet schadelijk is voor de gezondheid of voor de omgeving. Omdat er bij de herinrichtingswerkzaamheden in de grond wordt gegraven, is het nodig de verontreinigde grond eerst af te voeren.

Welke besluiten heeft de raad in 2020 genomen? In 2020 zijn er geen raadsbesluiten genomen.

Wat gaan we doen in 2021?

Wij zijn in overleg met de andere grondeigenaar van het binnenterrein ’t Fort (De Protestantse Gemeente te Elst) over de bodemsanering en de herinrichting van het binnenterrein. De voortgang en daadwerkelijke herinrichting is afhankelijk van de uitkomst van dit overleg en de gemeentelijke besluitvorming over de herinrichting en financiële aspecten daarbij. Voor de uitvoering van de sanering dient een saneringsplan te worden opgesteld en een procedure te worden doorlopen. De directe omgeving en andere stakeholders informeren we over de stappen in het project.

C. Financiële voortgang Er is via het PNL 66-2020 een budget beschikbaar van € 425.000. De asbestsanering in de oude panden en de ernstige bodemverontreiniging leiden tot een flinke overschrijding van het budget. In 2021 zal de bodem gesaneerd worden. De hoogte van de saneringskosten is op dit moment nog niet bekend. Een eerste raming komt uit op circa € 80.000,-. Begroot € 425.000 Verantwoord per 31-12-2020 € 136.451 Nog beschikbaar per 1-1-2021 € 288.549

D. Risico ontwikkeling • •

Voor een kwalitatieve invulling van het binnenterrein is medewerking nodig van de eigenaar van een deel van het binnenterrein. De sanering en de wijze van herinrichting is hiervan afhankelijk; Het beschikbare budget wordt overschreden door de asbestsanering en de ernstige bodemverontreiniging. In de PNL is ook geen rekening gehouden met maatregelen als gevolg van afvoer van het hemelwater (vergroten en/of afkoppelen riolering ‘t Fort). Wanneer er duidelijkheid is over de sanering en de wijze van herinrichting, worden alle financiële aspecten en eventuele oplossingen in beeld gebracht.

99

10.5

GEM Westeraam aankoop gronden

A. Projectbeschrijving Bewoners van de woningbouwwijk Westeraam hebben signalen afgegeven dat er een gebrek is aan wandelroutes en honden-uitlaatplaatsen. Hierop is besloten gronden aan te kopen tussen Landaspad en Ceintuurbaan en deze in te richten als “agrarisch park”. Het betreft het perceel N3529 van GEM Westeraam en de percelen N1127 en N1128 van BPD projectontwikkeling.

Projectkenmerken Soort project Infra project Projectwethouder W. Hol Kern Elst Startjaar 2019 Jaar van afronding 2021

Stoplicht

Geld Kwaliteit Tijd

Situering gronden Westeraam, Elst

100