Document · PDF

Bijlagen bij toelichting - BP Woningbouwontwikkeling Overlangelseweg_Kromstraat en Dr_ Ruijsstraat Overlangel - 2023

Gemeenteraad 21 september 2023, gemeente OssBij agendapunt: A Vaststelling bestemmingsplan Woningbouwontwikkeling Overlangelseweg Kromstraat en Dr. Ruijsstraat Overlangel – 202315.185 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Rijroute 3 X:174869,23 Y:420960,22 348,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Rijroute 4 X:174674,82 Y:421558 1.231,62 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam

Max. snelheid

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Max. snelheid

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stationair draaien Uittreedhoogte vrachtwagens bij Warmteinhoud projectocatie 1 Spreiding Kerkstraat (1) Locatie X:174723,08 Y:420725,86 Oppervlakte 0,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 27,7 g/j Hoogte - NH₃ 3,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

240 p/jaar 0 p/jaar 32 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 61,6 g/j Type scherm - NO₂ 16,4 g/j Hoogte - NH₃ 2,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

240 p/jaar 0 p/jaar 32 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 23,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

720 p/jaar 0 p/jaar 96 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,9 kg/j 9,9 g/j

9/10

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte vrachtwagens bij Warmteinhoud projectocatie 2 Spreiding Overlangelseweg Locatie X:174741,13 Y:421050,1 Oppervlakte 0,89 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

1,1 kg/j 11,5 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230315_cd85399aac Database versie 2022_cd85399aac Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

10/10

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase bouwen in Overlangel - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase bouwen in Overlangel - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Van Empel Milieu Advies Kerkstraat en Overlangelseweg, 5371 Overlangel Bouwen in Overlangel Gebruiksfase 19 woningen in Overlangel S1g3Ez91fH2h 30 maart 2023, 17:09 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

0,5 kg/j

45,6 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase bouwen in Overlangel (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Projectocatie 1 Kerkstraat 2 Wonen en Werken | Woningen | Projectlocatie 2 Overlangelseweg  Verkeersnetwerk

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j

16,3 kg/j 21,7 kg/j 7,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase bouwen in Overlangel" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Naam

Rekenpunt 1: Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel)

Coördinaat

X:193455,67 Y:426250,55 Rekenpunt 2: Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel) X:194317,7 Y:425478,17 Rekenpunt 3: Vogelschutsgebiet 'Unterer Niederrhein' X:195330,39 Y:424158,25 Rekenpunt 4: Vogelschutsgebiet 'Unterer Niederrhein' X:196589,52 Y:423100,54 Rekenpunt 5: Vogelschutsgebiet 'Unterer Niederrhein' X:197373,68 Y:422804,52 Rekenpunt 6: Vogelschutsgebiet 'Unterer Niederrhein'NSG X:199043,01 Y:422370,89 Kranenburger Bruch Rekenpunt 7: Vogelschutsgebiet 'Unterer Niederrhein'NSG X:198930,84 Kranenburger Bruch Y:422022,15 Rekenpunt 8: Reichswald X:199663,02 Y:418186,63 Rekenpunt 9: Reichswald X:199669,87 Y:417755,01

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase bouwen in Overlangel, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Projectocatie 1 Uittreedhoogte Warmteinhoud Kerkstraat Spreiding Locatie X:174723,08 Y:420725,86 Oppervlakte 0,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wonen en Werken | Woningen

Naam Projectlocatie 2 Uittreedhoogte Overlangelseweg Warmteinhoud Locatie Spreiding X:174741,13 Y:421050,1 Oppervlakte 0,89 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

NOₓ

16,3 kg/j

1,0 m 0,000 MW 1m

NOₓ

21,7 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 1 X:174627,59 Y:420647,25 271,60 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 2 X:174712,65 Y:420772,54 586,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 99,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

66.5 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 50,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

15.54 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 3 X:174869,23 Y:420960,22 348,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 4 X:174674,82 Y:421558 1.231,62 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 99,8 g/j Hoogte - NH₃ 29,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

15.54 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 4,8 kg/j Type scherm - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

46.62 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

8/8

Bijlage 2b

- AERIUS projectberekening aanlegfase bouwen in Overlangel

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Aanlegfase bouwen in Overlangel - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase bouwen in Overlangel - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

Van Empel Milieu Advies Kerkstraat en Overlangelseweg, 5371 Overlangel Bouwen in Overlangel Aanlegfase 19 woningen in Overlangel RkTXcZfceqJN 30 maart 2023, 17:15 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

0,4 kg/j

37,3 kg/j

2/10

Projectberekening

Aanlegfase bouwen in Overlangel (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Projectocatie 1 Kerkstraat 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Projectlocatie 2 Overlangelseweg 7 Anders... | Anders... | Stationair draaien vrachtwagens bij projectocatie 1 Kerkstraat (1) 8 Anders... | Anders... | Stationair draaien vrachtwagens bij projectocatie 2 Overlangelseweg  Verkeersnetwerk

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,2 kg/j 9,9 g/j 11,5 g/j 36,4 g/j

15,7 kg/j 18,5 kg/j 0,9 kg/j 1,1 kg/j 1,0 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase bouwen in Overlangel" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

Naam

Rekenpunt 1: Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/10

Projectberekening

Aanlegfase bouwen in Overlangel, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Projectocatie 1 Kerkstraat X:174723,08 Y:420725,86 0,22 ha Stageklasse

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Betonstorters / pompen

NOₓ NH₃

15,7 kg/j 0,2 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

209 l/j

17 u/j

6 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

209 l/j

17 u/j

6 l/j

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

128 l/j

21 u/j

4 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

97 l/j

21 u/j

7 l/j (7)

Minigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 221 l/j SCR: nee

21 u/j

Trilplaat/stamper

alle werktuigen op benzine, 2takt

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

11 l/j

Stof Emissie

NOₓ

4,2 kg/j NH₃ 50,2 g/j NOₓ 4,2 kg/j NH₃ 50,2 g/j NOₓ 2,5 kg/j NH₃ 30,7 g/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 23,3 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 1,7 g/j NOₓ 44,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j

7/10

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Projectlocatie 2 Overlangelseweg X:174741,13 Y:421050,1 0,89 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Betonstorters / pompen

18,5 kg/j 0,2 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

246 l/j

20 u/j

7 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

246 l/j

20 u/j

7 l/j

Hijskranen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

153 l/j

25 u/j

5 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

115 l/j

25 u/j

8 l/j

MInigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 263 l/j SCR: nee

25 u/j

Trilplaat/stamper

alle werktuigen op benzine, 2takt

12 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 1 X:174627,59 Y:420647,25 271,60 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

5,0 kg/j NH₃ 59,0 g/j NOₓ 5,0 kg/j NH₃ 59,0 g/j NOₓ 2,9 kg/j NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 27,6 g/j NOₓ 5,4 kg/j NH₃ 2,0 g/j NOₓ 48,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 50,6 g/j Hoogte - NH₃ 7,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1035 p/jaar 0 p/jaar 122 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 2 X:174712,65 Y:420772,54 586,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Rijroute 3 X:174869,23 Y:420960,22 348,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Rijroute 4 X:174674,82 Y:421558 1.231,62 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam

Max. snelheid

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Max. snelheid

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 27,7 g/j Hoogte - NH₃ 3,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

240 p/jaar 0 p/jaar 32 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 61,6 g/j Type scherm - NO₂ 16,4 g/j Hoogte - NH₃ 2,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

240 p/jaar 0 p/jaar 32 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 23,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

720 p/jaar 0 p/jaar 96 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,9 kg/j 9,9 g/j

9/10

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

1,1 kg/j 11,5 g/j

RkTXcZfceqJN (30 maart 2023)

10/10

Bijlage 2c

- AERIUS projectberekening gebruiksfase bouwen in Overlangel

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase bouwen in Overlangel - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase bouwen in Overlangel - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

0,5 kg/j

45,6 kg/j

2/8

Projectberekening

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j

16,3 kg/j 21,7 kg/j 7,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase bouwen in Overlangel" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Naam

Rekenpunt 1: Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase bouwen in Overlangel, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Projectocatie 1 Uittreedhoogte Kerkstraat Warmteinhoud Locatie X:174723,08 Spreiding Y:420725,86 Oppervlakte 0,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wonen en Werken | Woningen

NOₓ

16,3 kg/j

1,0 m 0,000 MW 1m

NOₓ

21,7 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 1 X:174627,59 Y:420647,25 271,60 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 2 X:174712,65 Y:420772,54 586,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 99,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

66.5 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 50,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

15.54 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 3 X:174869,23 Y:420960,22 348,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Rijroute 4 X:174674,82 Y:421558 1.231,62 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 99,8 g/j Hoogte - NH₃ 29,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

15.54 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 4,8 kg/j Type scherm - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

46.62 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S1g3Ez91fH2h (30 maart 2023)

8/8

Bijlage 3a

- Archeologisch vooronderzoek

Transect-rapport 3855 Overlangel, hoek Kromstraat – Overlangelseweg en hoek Kerkstraat – Dr. Ruijsstraat Gemeente Oss (NB) Archeologisch bureauonderzoek (BO) en Inventariserend Veldonderzoek (IVO), verkennende fase

Overijsselhaven 127 3433 PH Nieuwegein

Auteur

I. Korver

Versie

Versie 2.1

Projectcode

21100085

Datum

29-09-2022

Opdrachtgever

Urbitom

T: 030-7620705 E: informatie@transect.nl

Tweede Donk 8 5233 HR ‘s-Hertogenbosch Uitvoerder

Transect b.v. Overijsselhaven 127 3433 PH Nieuwegein

Onderzoeksmelding

5157427100

Bevoegde overheid

Gemeente Oss

Adviseur bevoegde overheid

M. Peeters Beleidsadviseur Gemeente Oss

Status

Beoordeeld door de bevoegde overheid

Beheer documentatie

Transect, Nieuwegein

Voorblad

Foto van het plangebied ten tijde van het veldonderzoek (20-01-22)

Autorisatie Naam T. Nales Senior prospector

Datum

Paraaf

06-10-2022

ISSN: 2211-7067

© Transect, Nieuwegein Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. Transect aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek.

Samenvatting In opdracht van Urbitom heeft Transect b.v. in januari 2022 een archeologisch vooronderzoek uitgevoerd in een plangebied te Overlangel (gemeente Oss). Het plangebied bestaat uit twee deelgebieden: Deelgebied 1 bevindt zich ter plaatse van de hoek Kerkstraat – Overlangelseweg (circa 8200 m2) en Deelgebied 2 bevindt zich ter plaatse van de hoek Kerkstaat – Dr. Ruijsstraat (2300 m2). De aanleiding voor het onderzoek vormt een wijziging van het bestemmingsplan om op deze twee locaties nieuwe woningen te bouwen (1,06 ha). Het archeologisch vooronderzoek bestaat uit een gecombineerd onderzoek, te weten een archeologisch Bureauonderzoek (BO) en een Inventariserend Veldonderzoek (IVO), verkennende fase. Het inventariserend veldonderzoek is uitgevoerd in de vorm van een booronderzoek (IVO-O). Op basis van het bureauonderzoek is vastgesteld dat het plangebied ter plaatse van een terrasafzettingsvlakte ligt, mogelijk bedekt met oever- en/of crevasseafzettingen van de Maas. Terrasvlaktes vormen over het algemeen relatief hoge en droge plekken, die al sinds het Laat Paleolithicum aantrekkelijk zijn geweest voor bewoning. De oeverafzettingen van de Maas zijn in dit geval aanwezig vanaf de IJzertijd en vormen dan een archeologisch relevant niveau voor resten vanaf deze perioden.

Voor beide deelgebieden geldt dat de archeologische niveaus zich bevinden in de top van de oever en/of crevasse-afzettingen en in de top van de terrasafzettingen. Beide afzettingen kunnen zich aan het maaiveld bevinden. Oever- en crevasseafzettingen kunnen echter wel het onderliggende niveau hebben aangetast. Zodoende geldt er een middelhoge archeologische verwachting voor Laat Paleolithicum – Neolithicum, waarvan het archeologisch niveau in de top van de terrasafzettingen ligt, en een hoge archeologische verwachting voor Bronstijd – Vroege Middeleeuwen in beide deelgebieden. Deze hoge verwachting komt ook door de aanwezigheid van de reeds bekende vindplaats uit de Late Bronstijd – Romeinse Tijd. De verwachting voor de periode Late Middeleeuwen – Nieuwe Tijd verschilt voor beide deelgebieden op basis van de historische informatie. Het feit dat het plangebied in het overstromingsgebied van de Beerse Overlaat ligt speelt echter geen rol voor deze verwachtingen. Dit komt doordat Overlangel al sinds het eind van de 12e eeuw genoemd wordt en daardoor geen onderdeel zal zijn geweest van het overstromingsgebied. • Deelgebied 1 bevindt zich in het buitengebied van Overlangel en is op de historische kaarten onbebouwd gebleven tot 1970, toen er een schuur in het oostelijk deel van het plangebied is gebouwd. De schuur is gesloopt en het gebied is nu in gebruik als weiland.

Mogelijke verstoringen worden hier gevormd door de landbouwactiviteiten, mits die hier hebben plaatsgevonden (bijvoorbeeld diepploegen). Zodoende geldt er een lage verwachting de Nieuwe tijd in deelgebied 1. • Deelgebied 2 ligt in de historische kern van Overlangel en hier heeft historische bebouwing gestaan sinds in elk geval de vroege 19e eeuw, bestaande uit een huis en een kapel. Deze gebouwen zijn echter gesloopt vóór de jaren ’50 van de 20 e eeuw en vervangen door een schoolgebouw in 1972. Doordat het gebied hoger gelegen is, is het mogelijk dat een ophogingslaag het archeologisch niveau heeft beschermd tegen eventuele verstoringen die zijn veroorzaakt door de sloop en bouw in de 20e eeuw. Zodoende geldt een hoge verwachting voor de periode Late Middeleeuwen – Nieuwe Tijd in deelgebied 2.

Op basis van het veldonderzoek is vastgesteld dat de ondergrond in het plangebied bestaat uit terrasafzettingen. In Deelgebied 1 zijn deze bedekt met ofwel oeverafzettingen of crevasseafzettingen, waarin bodemvorming is opgetreden, zoals blijkt uit de verbruinde inspoelingshorizont. Deze verbruining is in een naburig onderzoeksgebied Overlangel Asboom geïnterpreteerd als een cultuurlaag. In dit onderzoeksgebied is ook een vindplaats uit de IJzertijd en de Romeinse tijd aangetroffen, die zich gedeeltelijk bevindt in de cultuurlaag. Daarnaast zijn aan het maaiveld meerdere scherven aangetroffen die ook dateren uit deze periodes. Mogelijk betreft het hier een continuering van de vindplaats Overlangel Asboom. Zodoende blijft de verwachting hoog voor Deelgebied 1 voor de Bronstijd – Vroege Middeleeuwen. Tevens blijft de middelhoge verwachting voor het Laat Paleolithicum – Neolithicum gehandhaafd. In Deelgebied 2 heeft bodemvorming plaatsgevonden in de terrasafzettingen, wat zich uit in een verweerde inspoelingshorizont. Hierop is een donkergrijze ophogingslaag aanwezig waarin scherven kogelpot-aardewerk zijn aangetroffen. Deze vondsten wijzen op mogelijke activiteiten in de Late Middeleeuwen. Deze ophogingslaag heeft eveneens de onderliggende niveaus beschermd. Daardoor blijft de hoge verwachting voor Deelgebied 2 eveneens gehandhaafd voor de perioden Bronstijd – Nieuwe Tijd.

Advies In het plangebied bestaat het voornemen om nieuwe woningen te bouwen op beide locaties. In het onderzochte gebied is echter een hoge verwachting op het aantreffen van intacte archeologische resten vastgesteld. Aangezien deze vanaf 15 cm -Mv aangetroffen kunnen worden is het zeer waarschijnlijk dat bij de voorgenomen ingrepen intacte archeologische resten verstoord zullen worden. Daarom adviseren wij dat er in het bestemmingsplan een Waarde – Archeologie (hoog) blijft gelden. Mochten er dan bouwplannen worden uitgevoerd, adviseren wij tot het uitvoeren van een karterend en waarderend archeologisch onderzoek gericht op de aanwezigheid en aard van eventuele archeologische resten. Dit onderzoek kan het beste worden uitgevoerd in de vorm van een Inventariserend Veldonderzoek door middel van Proefsleuven (IVO-P). Een dergelijk proefsleuvenonderzoek moet worden uitgevoerd volgens een door de bevoegde overheid goedgekeurd Programma van Eisen (PvE). Bovenstaande vormt een advies. Op grond van de resultaten van het rapport en het advies zal het bevoegd gezag (de gemeente Oss) een selectiebesluit nemen over de daadwerkelijke omgang met eventueel aanwezige archeologische waarden binnen het plangebied.

Inhoud

1. Aanleiding

2. Aard en doel van het archeologisch vooronderzoek

3. Afbakening van het plan- en onderzoeksgebied

4. Planvorming en consequenties toekomstig gebruik

5. Beleidskader

6. Landschap, geomorfologie en bodem

7. Beschrijving bekende archeologische kenmerken

8. Historische situatie, huidig gebruik en bodemverstoringen

9. Gespecificeerde archeologische verwachting

10.

Resultaten veldonderzoek

11.

Beantwoording onderzoeksvragen

12.

Conclusie en Advies

13.

Geraadpleegde bronnen

Bijlage 1. Archeologische verwachtingskaart en beleidskaart van de gemeente Oss

Bijlage 2. Stroomgordels

Bijlage 3. Geomorfologie

Bijlage 4. Hoogtekaart

Bijlage 5. Bodemkaart

Bijlage 6. Archeologische informatie

Bijlage 7: Boorpuntenkaarten

Bijlage 8: Foto’s van boringen

Bijlage 9: Vondsten

Bijlage 10: Foto’s van vondsten

Bijlage 11: Vondstkaarten

Bijlage 12: Boorstaten

1. Aanleiding In opdracht van Urbitom heeft Transect b.v.1 in januari 2022 een archeologisch vooronderzoek uitgevoerd in een plangebied te Overlangel (gemeente Oss). Het plangebied bestaat uit twee deelgebieden: Deelgebied 1 bevindt zich ter hoogte van de hoek Kromstraat – Overlangelseweg (8200 m2) en Deelgebied 2 bevindt zich ter hoogte van de hoek Kerkstaat – Dr. Ruijsstraat (2400 m2). De aanleiding voor het onderzoek vormt een wijziging van het bestemmingsplan om op deze twee locaties nieuwe woningen te bouwen (10600 m2). In het bestemmingsplan ‘Negen Kernen – 2012 – Oss’ heeft deelgebied 1 een Waarde – Archeologische verwachting hoog en deelgebied 2 een Waarde – Archeologie historische kern (bron: www.ruimtelijkeplannen.nl). Vanwege deze aanduiding is een archeologisch onderzoek verplicht bij bodemingrepen, die een oppervlakte hebben van groter dan 35 m2 en dieper dan 30 cm -Mv. Dit betekent dat gezien de omvang van de voorgenomen toekomstige ontwikkeling (10600 m2 met bodemingrepen dieper dan 30 cm -Mv) archeologisch vooronderzoek nodig is. Het onderzoek is uitgevoerd in overeenstemming met de eisen van de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA), versie 4.1.

1 Transect b.v. voldoet aan de eisen zoals gesteld in de kwaliteitsnorm ‘BRL SIKB 4000’, versie 4.1, en is gecertificeerd door

middel van een procescertificaat. Transect b.v. is certificaathouder van de volgende protocollen: ‘KNA Protocol 4001 Programma van Eisen’, ‘KNA Protocol 4002 Bureauonderzoek’, ‘Protocol 4003 Inventariserend Veldonderzoek, variant Overig’, ‘Protocol 4003 Inventariserend Veldonderzoek, variant Proefsleuven’ en ‘Protocol 4004 Opgraven’, en staat geregistreerd bij het RCE en de SIKB.

2. Aard en doel van het archeologisch vooronderzoek Het archeologisch vooronderzoek bestaat uit een gecombineerd onderzoek, te weten een archeologisch Bureauonderzoek (BO) en een Inventariserend Veldonderzoek (IVO), verkennende fase. Het inventariserend veldonderzoek is uitgevoerd in de vorm van een booronderzoek (IVO-O). Het doel van het archeologisch bureauonderzoek is het specificeren van de archeologische verwachting. Dat wil zeggen het aan de hand van beschikbare en nieuwe informatie over de archeologie, cultuurhistorie, geomorfologie, bodemkunde en het grondgebruik definiëren van de kans dat binnen het plangebied sprake is van archeologische resten. In dit kader is onder andere het centraal Archeologisch Informatiesysteem (ARCHIS) van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE) geraadpleegd, waarin Archeologische MonumentenKaart (AMK), bekende archeologische onderzoeken en gemelde vondsten zijn opgenomen. Aanvullende (cultuur)historische informatie is verkregen uit divers voorhanden historische kaarten. Om inzicht te krijgen in de opbouw en ontwikkeling van het landschap zijn onder andere de bodemkaart en de geomorfologisch kaart geraadpleegd. Deze informatie is aangevuld met relevante informatie uit achtergrondliteratuur. Er is tevens contact opgenomen met de Heemkundekring Schaijk & Reek (01-02-2022).

Een volledig overzicht van de geraadpleegde bronnen is opgenomen in hoofdstuk 11. Het doel van het inventariserend veldonderzoek is het toetsen en waar mogelijk aanvullen van de gespecificeerde archeologische verwachting, door het verzamelen van informatie over de feitelijke bodemopbouw, het bodemreliëf en de intactheid van de bodem in het plangebied. Hiermee ontstaat inzicht in de landschapsvormende processen en landschappelijke eenheden uit het verleden. Op basis hiervan kan een oordeel worden gegeven over waar, wanneer en in hoeverre het gebied in het verleden door de mens is gebruikt. Het onderzoek probeert hiermee antwoord te geven op de volgende vragen: 1. 2. 3. 4.

Hoe heeft het plangebied oorspronkelijk in het natuurlijk landschap gelegen? Zijn er binnen de bodemopbouw archeologisch relevante niveaus te onderscheiden en hoe diep liggen deze? In hoeverre zijn de archeologisch relevante niveaus nog intact (verstoring, erosie, afdekkend substraat)? Wat is de archeologische verwachting van het plangebied en in hoeverre is deze te differentiëren in laag, middelhoog en hoog?

Het resultaat van het archeologisch vooronderzoek is dit rapport met een conclusie omtrent het risico dat eventueel aanwezige archeologische waarden in het plangebied worden verstoord als gevolg van de voorgenomen plannen. Op basis van dit rapport neemt het bevoegd gezag een beslissing in het kader van de vergunningverlening of planprocedure. Het rapport bevat waar mogelijk gegevens over de – verwachte – aan- of afwezigheid, aard, omvang, ouderdom, gaafheid, conservering en (relatieve) kwaliteit van archeologische waarden.

3. Afbakening van het plan- en onderzoeksgebied Gemeente

Oss

Plaats

Overlangel

Toponiem

Deelgebied 1: Kromstraat – Overlangelseweg Deelgebied 2: Kerkstraat – Dr. Ruijsstraat

Provincie

Noord-Brabant

Kaartblad

45F

Perceelnummer(s)

RVS00 – E – 1020-1021; RVS00 – E – 442

Centrumcoördinaat

174.742 / 420.887

Oppervlakte

Circa 1,06 ha.

Binnen het archeologisch bureauonderzoek is onderscheid gemaakt in het plangebied en het onderzoeksgebied. Het plangebied is het gebied waarin de geplande bodemingrepen zullen plaatsvinden. Het onderzoeksgebied omvat het plangebied en een deel van het direct omringende gebied en wordt bij het onderzoek betrokken om tot een beter inzicht te komen in de archeologische, (cultuur)historische en bodemkundige situatie in het plangebied. Het onderzoeksgebied beslaat in dit geval een straal van circa 500 meter rond het plangebied. Het plangebied omvat twee gebieden in/rondom de kern van het dorp Overlangel. Deelgebied 1 betreft een weiland en ligt op de hoek Overlangelseweg – Kromstraat (Verlengde Kerkstraat). Het beslaat kadastraal gezien de percelen RVS00 – E – 1020 en 1021. Deelgebied 2 omvat een schoolgebouw met een schoolplein, dat op de hoek van de Kerkstraat met de Dr. Ruijsstraat ligt. Kadastraal gezien behoort dit gebied tot perceel RVS00 – E – 442. De ligging van het plangebied (en daarbinnen de deelgebieden) is weergegeven in figuur 1. In totaal heeft het plangebied een oppervlakte van circa 1,06 ha. Deelgebied 1 beslaat 8200 m2, maar in slechts 5900 m2 reiken de plannen dieper dan 30 cm -Mv. Deelgebied 2 omvat een gebied van 2300 m2.

Figuur 1: Ligging van het plangebied (bron: www.pdok.nl).

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oss&id=7568f21c-20dc-4d0e-87f9-4b13c73cfd62