Bijlage 2A Toelichting - bijlage 17 Oude Molenweg 5 Herpen
Tekst van het document
In Natura 2000-gebieden worden bepaalde diersoorten en hun natuurlijke leefomgeving beschermd om de biodiversiteit te behouden. In de gemeente Oss zijn geen van de hiervoor genoemde gebieden aanwezig. Wel liggen dergelijke gebieden in de nabijheid van de gemeente Oss.
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 41 van 47 4 september 2017
Voor de Natura 2000-gebieden zijn aanwijzingsbesluiten opgesteld. In het aanwijzingsbesluit staat welke doelen worden nagestreefd voor een bepaald gebied, bijvoorbeeld welke soorten en leefomgevingen bescherming verdienen. Dit zijn de zogenaamde kwalificerende soorten en habitats. Vervolgens komt er in nauw overleg met betrokken partijen een beheerplan, waarin onder andere staat beschreven welke maatregelen nodig zijn om de doelen te behalen. Voor plannen of projecten die een (significant) negatief effect hebben op de kwalificerende soorten of habitats van het betreffende gebied geldt een vergunningplicht. Dit is een Natuurbeschermingswetvergunning. Of een plan of project (significant) negatieve effecten heeft op kwalificerende soorten of habitats van een bepaald gebied moet op grond van de Natuurbeschermingswet worden getoetst aan de hand van een Habitattoets. Een Habitattoets kan de vorm hebben van een verslechteringstoets (wanneer op voorhand significant negatieve effecten uit te sluiten zijn, maar negatieve effecten niet) of van een passende beoordeling (wanneer significant negatieve effecten niet op voorhand uit te sluiten zijn). Op deze manier is in Nederland een zorgvuldige afweging gegarandeerd bij plannen of projecten die gevolgen kunnen hebben voor natuurgebieden. In de meeste situaties is de provincie het bevoegde gezag voor de vergunningverlening.
In sommige situaties is dit het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I). Dit is geregeld in het Besluit vergunningen Natuurbeschermingswet 1998. Initiatief In de directe omgeving van de planlocatie zijn geen Natura 2000-gebieden gelegen. Verder brengt het plan geen negatieve effecten met zich mee voor Natura 2000-gebieden. Ecologische hoofdstructuur Natuurgebieden in Nederland zijn erg versnipperd waardoor de biodiversiteit afneemt. De Ecologische hoofdstructuur (EHS en tegenwoordig Natuurnetwerk Nederland NNN) heeft als doel om natuurgebieden te vergroten en te verbinden. Door natuurgebieden te vergroten en te verbinden met hun omgeving, kunnen planten en dieren zich makkelijker verspreiden over meer gebieden. Hierdoor zijn deze gebieden beter bestand tegen negatieve milieu-invloeden. In grotere natuurgebieden kunnen bovendien meer soorten planten en dieren leven. De EHS (NNN) is door het Rijk globaal begrensd, waarna de provincies de begrenzing gedetailleerd vastleggen. Initiatief De planlocatie is niet gelegen in de EHS (NNN). Ook wordt de EHS niet doorsneden. Zie voor de ligging van de EHS in de omgeving navolgende afbeelding.
EHS-gebieden omgeving planlocatie (zwart omcirkeld)
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 42 van 47 4 september 2017
4.2.3
Kwaliteitsverbetering van het landschap
Regeling ‘kwaliteitsverbetering van het landschap’ In 2010 is de regeling ‘Kwaliteitsverbetering van het landschap’ uit de Verordening ruimte (destijds art. 2.2, nu artikel 3.2) in werking getreden. In het RRO van januari 2013 is het afsprakenkader over de toepassing en uitwerking van deze regeling vastgesteld. In 2014 – 2015 is de regeling geëvalueerd en zijn aanbevelingen opgesteld voor bijstelling van het afsprakenkader. Toepassingsbereik De notitie toepassingsbereik vormt het basisdocument voor het afsprakenkader van de provincie met de gemeenten in de regio Noordoost. Deze notitie bevat de categorie-indeling voor de niet-planmatige ruimtelijke ontwikkelingen in het buitengebied en de bijbehorende tegenprestatie. Voor planmatige ontwikkelingen in het buitengebied is art. 3.2. altijd van toepassing. Deze notitie geeft de minimale inspanning aan die we regionaal hebben afgesproken. Gemeenten hebben alle vrijheid om meer kwaliteitsverbetering te verlangen als ze dat nodig vinden op basis van beleids- of gebiedsambities. Het afsprakenkader is nadrukkelijk geen ruimtelijk afwegingskader. Gemeenten moeten zelf beoordelen of een ontwikkeling ruimtelijk gewenst is. Vervolgens kan aan de hand van het afsprakenkader beoordeeld worden waar de kwaliteitsverbetering minimaal aan moet voldoen. Afspraken toepassingsbereik 1.
de notitie Toepassingsbereik en met name de verdeling van ruimtelijke ontwikkelingen over de verschillende categorieën is de basis voor het afsprakenkader over toepassingsbereik. 2. bij planmatige (stedelijke) ontwikkelingen is kwaliteitsverbetering altijd van toepassing; 3. bij niet-planmatige ontwikkelingen: tegenprestatie gerelateerd aan impact: • cat. 1 geen impact: geen tegenprestatie • cat. 2 beperkte impact: landschappelijke inpassing • cat. 3 grote impact: berekende kwaliteitsverbetering van het landschap Kwaliteitsverbetering Binnen de regio is geen unaniem beeld over de toepassing van de landschappelijke tegenprestatie die geleverd moet worden. Er wordt ingezet op keuzevrijheid voor de afzonderlijke gemeenten. Afspraken kwaliteitsverbetering 1. Bij planmatige (stedelijke) ontwikkelingen: storting in een landschapsfonds of bijdrage in natura in landschapsversterkend project. 2. Bij niet-planmatige ontwikkelingen zijn gemeenten zelf verantwoordelijk voor de toepassing: in natura (op of nabij de projectlocatie), financiële bijdrage in landschapsfonds of een combinatie van beide. 3. Bij kwaliteitsverbetering in natura (op of nabij de projectlocatie) bevat het ruimtelijk plan de verantwoording van de kwaliteitsverbetering. 4. De regio kiest niet voor een (sub)regionaal landschapsfonds.
Indien gemeenten een grensoverschrijdend landschapsproject willen realiseren, weten zij elkaar te vinden. Methodiek bij niet-planmatige ‘categorie 3’ ontwikkelingen De regio vindt het belangrijk dat er ruimte is voor lokaal maatwerk. Uitgangspunt is een methodiek die uitgaat van een forfaitair bedrag op basis van grondwaardevermeerdering (bestemmingswinst). Afspraken methodiek bij niet-planmatige ‘categorie 3’ ontwikkelingen - berekening van een vorm van forfaitair bedrag gebaseerd op een percentage van de grondwaardeverandering (bestemmingswinst). Dit berekende forfaitair bedrag bepaalt de omvang van de te leveren prestatie; - gedifferentieerd systeem van functies, inspanningen en (grond)waarden; - een minimale basisinspanning voor de kwaliteitsverbetering, gemeenten kunnen een hogere inspanning vragen; - duidelijkheid aan initiatiefnemers bij start planontwikkeling.
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 43 van 47 4 september 2017
Basisinspanning De notitie Toepassingsbereik is het vertrekpunt voor bepalen van de basisinspanning die bij de verschillende ruimtelijke ontwikkelingen wordt voorgestaan. Voor planmatige (stedelijke) ontwikkelingen wordt aangesloten bij de eerdere afspraken voor rood-voor-groenkoppeling bij stedelijke uitbreidingen en het voorstel uit de handreiking. Afspraken basisinspanning Voor niet-planmatige ontwikkelingen in het buitengebied: - categorie 1: geen inspanning; - categorie 2: een goede landschappelijke inpassing op basis van een goedgekeurd landschapsplan en borging van uitvoering en beheer; - categorie 3: de beschreven forfaitaire methode, waarbij uitgegaan wordt van minimaal 20% van de grondwaardevermeerdering. Voor planmatige ontwikkelingen in het buitengebied: - Stedelijke ontwikkeling buiten bestaand stedelijk gebied, in zoekgebied voor verstedelijking: Vaste afdracht per m2, te stellen op 1% van de uitgifteprijs; - Infrastructuur: Maatwerk waarbij kwaliteitsverbetering integraal onderdeel is van de gebiedsontwikkeling; - Overige (planmatige) ontwikkelingen zoals windturbines, reclamemasten, zendmasten voor telecommunicatie: Maatwerk aanpak. Maatregelen kwaliteitsverbetering landschap In de evaluatie kwam onduidelijkheid over de maatregelen en kosten die kunnen worden ingebracht voor kwaliteitsverbetering van het landschap naar voren.
Om de aanpak voor kwaliteitsverbetering binnen de regio gelijk te schakelen zijn de richtlijnen hieronder kort samengevat. Fysieke maatregelen Op basis van de regeling voor kwaliteitsverbetering landschap uit de Verordening ruimte is voorwaarde dat de kwaliteitsverbetering moet resulteren in fysieke en zichtbare verbetering van het landschap. Investeringen die geen fysieke kwaliteitsverbetering voor het landschap opleveren, zoals milieumaatregelen in de vorm van (asbest)sanering, duurzaamheid en dierenwelzijn, afschrijving economische boekwaarde en aanbrengen van functioneel groen op erf, vallen niet onder het toepassingsbereik van kwaliteitsverbetering landschap. Richtlijn inbreng kosten kwaliteitsverbetering landschap: Inrichting- en beheerkosten voor aanleg of herstel van natuur- en landschapselementen baseren/ relateren aan gegevens (prijzen, minimale oppervlakten, soorten) die beschikbaar zijn vanuit STIKA dan wel andere gestandaardiseerde normbedragen voor maatregelen. Ruimtelijk kwaliteitsbeleid Bij de gemeenten in de regio Noordoost is voldoende beleidskader voor de beoordeling en sturing van ruimtelijke ontwikkelingen en de daarmee verbonden kwaliteitsverbetering van het landschap.
Dit betekent dat gemeenten in de regio beschikken over: - een structuurvisie of voornemens zijn deze op te stellen/ te actualiseren; - een actueel beleidskader en/ of parate gebiedskennis om de inrichtingsvoorstellen voor kwaliteitsverbetering te beoordelen en aan te sturen. - een ambitiekaart met regionale landschapsopgaven voor investering in (sub)regionale landschapsversterkende projecten. Afspraak ruimtelijk kwaliteitsbeleid 1. Gemeenten dragen zelf zorg voor het benodigde ruimtelijk kwaliteitskader. 2. Gemeenten hebben regierol voor kwaliteitsverbetering van het landschap. Verantwoording en monitoring In de Verordening Ruimte is opgenomen dat van de kwaliteitsverbetering die is verzekerd via een financiële bijdrage in een landschapsfonds regelmatig verslag moet worden gedaan in het regionaal ruimtelijk overleg. Voor de kwaliteitsverbetering via een bestemmingsplan zijn geen nadere vereiste voor
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 44 van 47 4 september 2017
de verantwoording opgenomen. Gemeenten zijn zelf verantwoordelijk voor de uitvoering en handhaving van de kwaliteitsverbetering. Afspraken verantwoording en monitoring 1. Regelmatig wordt in het kader van de Monitor Verordening ruimte verslag gedaan van de financiële bijdrage aan en besteding van het landschapsfonds voor kwaliteitsverbetering van het landschap. 2. Gemeenten zijn zelf verantwoordelijk voor de uitvoering en de handhaving van de kwaliteitsverbetering. 3. Initiatieven om kennis en kunde over kwaliteitsverbetering te delen, worden in principe door regio /provincie ondersteund. Categorie 1: geen inpassing of tegenprestatie Tot deze categorie behoren in ieder geval de volgende concreet benoemde ontwikkelingen: 3 - vergroten inhoud van een burgerwoning tot 750 m ; 3 - vergroten inhoud van een bedrijfswoning tot 750 m ; - vergroten aantal m2 bijgebouwen bij woning tot 100 m2 in totaal; - realisatie Ruimte voor ruimte woning(en); - ontwikkeling ter realisatie van EHS compensatie; - wijzigen bestemming naar Bos/Natuur en treffen bestemmingsregeling/aanleg voorzieningen die een fysieke verbetering van de aanwezige of potentiële kwaliteiten van bodem, water, natuur, landschap of cultuurhistorie of van extensieve recreatieve mogelijkheden tot gevolg hebben; - vestiging van of de splitsing in meerdere wooneenheden in monumentale/ karakteristieke/cultuurhistorisch waardevolle
bebouwing; 2 - uitbreiding bestemmingsvlak wonen tot 1500 m ; - herbouw woning binnen geldend bestemmingsvlak; - wijziging bestemming agrarisch bedrijf (inclusief agrarisch verwant en agrarisch-technisch hulpbedrijf) of niet-agrarisch bedrijf met een omvang van minimaal 1 ha, in bestemming wonen of andere bestemming zoals horeca, niet-agrarisch bedrijf, maatschappelijke doeleinden of recreatie 2 mits het bestemmingsvlak wordt verkleind tot maximaal 1500m , overtollige voormalige 2 bedrijfsbebouwing wordt gesloopt en maximaal 200m aan bijgebouwen/ voormalige bedrijfsbebouwing resteert; - bed & breakfast en kleinschalige recreatieve nevenactiviteiten in/bij (bedrijfs)woning binnen vigerende bouwregeling (oppervlakte bijgebouwen) en binnen geldend bestemmingsvlak wonen 2 of niet-agrarisch bedrijf tot een maximum van 200 m ; - nevenactiviteiten en verbrede landbouwactiviteiten bij een agrarisch bedrijf of Wonen-VAB binnen 2 bestaande bebouwingsmogelijkheden tot een maximum van 200 m ; - aan huis gebonden beroep/bedrijf in/bij woning binnen geldende bouwregeling (oppervlakte bijgebouwen); - ontheffing mantelzorg in/bij woning binnen geldende bouwregeling (oppervlakte bijgebouwen); - ontheffing tijdelijke huisvesting seizoenarbeiders binnen geldende, bestaande bebouwing (dit mag niet leiden tot het ontstaan van een zelfstandige woonruimte); - huisvesting reclasseringsjongeren op
(agrarisch) bedrijf binnen geldende, bestaande bebouwing; - toestaan tijdelijke teeltondersteunende voorzieningen; - verkoop van op het eigen (agrarisch) bedrijf vervaardigde producten (inclusief de verkoop van 2 streekeigen producten) tot een maximum van 200 m binnen geldende bouwregeling bedrijfsbebouwing; - omzetten van vrijkomende agrarische bedrijfswoning naar plattelandswoning; - bouw van ooievaarsnesten; - toestaan Bosman-molens tot 5 m. Voor het overige behoren tot deze categorie: - ontwikkelingen onder toepassing van de directe bouwmogelijkheden/bouwregels en gebruiksregels van een geldend bestemmingsplan; - binnenplanse 10%-afwijking: kleine afwijkingen ten behoeve van hoogte en situering.
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 45 van 47 4 september 2017
Tenzij de ontwikkeling concreet benoemd wordt in een andere categorie. In het voormalige provinciale ruimtelijke beleid (Streekplan, Paraplunota ruimtelijke ordening) waren de hiervoor genoemde oppervlakte- en inhoudsmaten opgenomen als gangbare bovenmaten tot waar gemeenten de mogelijkheid kregen deze ruimtelijke ontwikkelingen te faciliteren. Het zou niet juist zijn voor deze mogelijkheden nu opeens een extra inspanning te eisen. Categorie 2: landschappelijke inpassing Tot deze categorie behoren in ieder geval de volgende concreet benoemde ontwikkelingen: - minicampings met kleinschalige kampeergelegenheden tot een maximum van 25 mobiele kampeermiddelen; - bed & breakfast en kleinschalige recreatieve nevenactiviteiten in/bij (bedrijfs)woning binnen vigerende bouwregeling (oppervlakte bijgebouwen) en binnen geldend bestemmingsvlak wonen 2 of niet agrarisch bedrijf vanaf een oppervlakte van 200 m ; - nevenactiviteiten en verbrede landbouwactiviteiten bij een agrarisch bedrijf binnen bestaande 2 bebouwingsmogelijkheden vanaf 200 m ; - vormverandering van een agrarisch bouwvlak of een bestemmingsvlak; - paardenbakken aansluitend aan het bouwvlak; - omschakeling van agrarische bedrijfsvoering (grondgebonden, intensief, overig nietgrondgebonden) zonder vergroting van het bouwvlak; - voor zover de locatie is gelegen in het agrarisch gebied, als bedoeld in de Verordening ruimte:
vergroten agrarisch bouwvlak tot 1,5 ha, of vergroting met differentiatievlak van maximaal 0,5 ha specifiek ten behoeve van opslag van ruwvoer; - voor zover de locatie is gelegen in de groenblauwe mantel, als bedoeld in de Verordening ruimte: vergroten agrarisch bouwvlak tot 1 ha, of vergroting met differentiatievlak van maximaal 0,5 ha specifiek ten behoeve van opslag van ruwvoer;. - Wijziging bestemming agrarisch bedrijf (inclusief agrarisch verwant en agrarisch-technisch hulpbedrijf) of niet-agrarisch bedrijf in bestemming wonen of wonen met VAB aanduiding, of andere bestemming, zoals horeca, niet-agrarisch bedrijf, maatschappelijke doeleinden of 2 recreatie, mits het bestemmingsvlak wordt verkleind tot maximaal 5000m , overtollige voormalige 2 bedrijfsbebouwing wordt gesloopt en maximaal 500m voormalige bedrijfsbebouwing resteert. Bovenstaande opsomming is niet limitatief. Mits voorzien van een goede onderbouwing hiervan, kunnen ook andere ontwikkelingen tot deze categorie worden beschouwd. Voor het overige behoren tot deze categorie alle ontwikkelingen welke mogelijk worden gemaakt via de (binnenplanse) afwijkingsbevoegdheid, tenzij de ontwikkeling concreet benoemd wordt in een andere categorie. Tevens kan in het bestemmingsplan bepaald worden dat een specifieke afwijking wel als categorie 3 behandeld moet worden.
Categorie 3: berekende kwaliteitsverbetering van het landschap Tot deze categorie behoren alle ruimtelijke ontwikkelingen die niet onder categorie 1 of categorie 2 vallen; dit betreft onder andere de volgende ontwikkelingen: -
2
uitbreiding bestemmingsvlak Bedrijf, Wonen (>1500 m ), Horeca, Recreatie etc.; 2 vergroten aantal m bebouwing binnen Bedrijf, Recreatie, Horeca etc.; 3 vergroten inhoud van een (agrarische Bedrijfswoning boven 750 m ; 3 vergroten inhoud van een burgerwoning boven 750m ; 2 2 vergroten aantal m bijgebouwen bij een woning groter dan 100 m ; nieuwbouw (eerste) bedrijfswoning.
Voor het overige behoren tot deze categorie alle ontwikkelingen welke mogelijk worden gemaakt via een wijzigingsplan of een bestemmingsplanherziening, tenzij de ontwikkeling concreet benoemd wordt in een andere categorie. Notie mbt woningen via art. 8.2 / art. 9.2 Vr Het realiseren van een woning op basis van artikel 8.2 en artikel 9.2 uit de Verordening ruimte, kwaliteitsverbetering in bebouwingsconcentraties binnen zoekgebied verstedelijking, is slechts toegestaan bij een kwaliteitsverbetering die gelijkwaardig is met de aanschaf van een ruimte-voor-ruimte
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 46 van 47 4 september 2017
titel. De benodigde kwaliteitsverbetering kan op basis van de Verordening ruimte niet worden gebaseerd op een berekening van 20% van de bestemmingswinst. Initiatief Onderhavige locatie is gelegen in bestaand stedelijk gebied. In deze gebieden hoeven ontwikkelingen niet bij te dragen aan de verbetering van de kwaliteit van het landschap.
4.3 Defensie Uit oogpunt van defensie kunnen er beperkingen gesteld worden aan ruimtelijke ontwikkelingen in een gebied. Belangrijke aandachtspunten met betrekking tot het defensiebelang zijn: - Radarverstoringsgebieden; - Obstakelbeheergebieden; - Laagvliegroutes voor jachtvliegtuigen; - Geluidszones voor militaire luchtvaartterreinen. Het gehele plangebied is gelegen binnen het radarverstoringsgebied van een radar van de vliegbasis Volkel. Binnen dit gebied is het in beginsel niet toegestaan om hogere bebouwing op te richten dan 114 meter boven NAP. Indien er initiatieven zijn voor het oprichten van hogere bouwwerken of gebouwen, dan kan dit toegestaan worden als blijkt dat de radar niet onevenredig wordt verstoord. Dit kan door TNO worden berekend. Dit bestemmingsplan voorziet echter nergens in bouwmogelijkheden tot een dergelijke hoogte. Daarmee is het belang van het radarverstoringsgebied binnen dit bestemmingsplan voldoende gewaarborgd. Bij een eventueel toekomstig initiatief voor een bouwwerk met een hoogte tot 114 meter boven NAP of hoger dient het defensiebelang nadrukkelijk betrokken te worden bij de aanvaardbaarheid van de ontwikkeling. Voor het overige geldt dat het plangebied niet gelegen is binnen een obstakelbeheergebied, een laagvliegroute voor jachtvliegtuigen of een geluidszone voor militaire luchtvaartterreinen.
Aan deze aspecten hoeft dan ook geen verdere aandacht besteed te worden. 4.4 Milieueffectrapportage (M.e.r.) Op grond van het Besluit milieueffectrapportage, mede in relatie tot bijlage III bij de EEG-richtlijn milieueffectbeoordeling, moet voor bepaalde projecten een m.e.r. worden gemaakt of een m.e.r.-beoordeling worden uitgevoerd. Met een m.e.r. worden vooraf de milieugevolgen van een besluit in beeld gebracht. Voor dit project hoeft op grond van de Wet milieubeheer geen milieueffectrapport te worden gemaakt. Mede gelet op wat elders in deze ruimtelijke onderbouwing wordt opgemerkt over de afzonderlijke milieuaspecten, heeft het project geen belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu in de zin van het Besluit milieueffectrapportage en de Europese richtlijn.
Ruimtelijke onderbouwing Oude Molenweg 5, Herpen, pag. 47 van 47 4 september 2017
Hoofdstuk 5 5.1
Haalbaarheid
Economische uitvoerbaarheid
In deze situatie is er sprake van een particulier initiatief, waarbij de gemeente alleen medewerking verleent doormiddel van het volgen van de benodigde procedure. De kosten die verbonden zijn aan deze procedure en eventuele planschade zijn voor rekening en risico van de initiatiefnemer. 5.2
Inspraak
Het voorontwerpbestemmingsplan ‘Buitengebied Oss – 2017’ heeft conform de inspraakverordening van de gemeente Oss vanaf 12 mei 2016 tot en met 22 juni 2016 ter inzage gelegen. Onderhavige ontwikkeling was hier nog niet in opgenomen. Onderhavige ontwikkeling wordt opgenomen bij het ontwerpbestemmingsplan en komt dus ter inzage te liggen op het moment dat het ontwerpbestemmingsplan ter inzage wordt gelegd. 5.3
Vooroverleg
Artikel 3.1.1 van het Besluit ruimtelijke ordening bepaalt dat ‘het bestuursorgaan dat belast is met de voorbereiding van een bestemmingsplan daarbij overleg pleegt met de besturen van betrokken gemeenten en waterschappen en met die diensten van provincie en Rijk die betrokken zijn bij de zorg voor de ruimtelijke ordening of belast zijn met de behartiging van belangen welke in het plan in het geding zijn’. Ter uitvoering daarvan worden genoemde instanties in de gelegenheid gesteld om te reageren op het ontwerpbestemmingsplan. Het eindverslag van dit vooroverleg wordt als bijlage opgenomen bij deze toelichting.
1049
1044
1051
1050
33
938
1030 558m²
bestaand gebouw ca.563m²
324 1438m²
LENWEG
OUDE MO
936
937
328
118
1031
326
327
329
186
SO 7
Bebouwingspercentage = 28,2%
Bestaand: Perceel 324 +1030= 1996m² Bestaande bebouwing = 563m²
04-09-2016
datum:
BvO
getekend door:
W12-0455
project:
Fam. Bouman
opdrachtgever:
Plan ontwikkeling inbreiding bedrijfswoning
omschrijving:
formaat A3 schaal 1:500
bestaande situatie
tekening:
De Hammen 40 5371 MK Ravenstein 0486 - 41 28 29 info@kantoorprincen.nl
.\AUTOCAD\Template\-kantoor-princen-bv-logo-01-951645.jpg
1044
1051
ca.8000
15000
6500
8000
afstand bomen tot perceelsgrens minimaal 2000
1030
Coniferen
000
Ø10
328
118
1031
326
327
Bomen: 3x Zomereik (Quercus robur) Struweelbeplanting (1.25 x 1.25, 3 rijen, grootte 60 -80 ): Soorten: boskriek, kornoelje, hazelaar, hulst, luguster
5000
strook struweelbeplanting
28116
uitbreiding ca.422m² totale bedrijfsbebouwing ca.985m²
P4 P5
2000
000
inrit 4000
Ø10
ca.12000
bestaand gebouw ca.563m²
324 1438m²
12000
OUDE
MOLENWEG
936
P1 P2 P3
1049
Ø1
0 700
ca.5400 8000
1050
33
938
937
ca. 5000 20035
329
186
SO 8
Bebouwingspercentage = 55,9%
Nieuw: Bestaande bebouwing = 563m² Nieuwe woning 132m² Nieuwe opslagloods 422m²
Bebouwingspercentage = 28,2%
Bestaand: Perceel 324 +1030= 1996m² Bestaande bebouwing = 563m²
04-09-2016
datum:
BvO
getekend door:
W12-0455
project:
Fam. Bouman
opdrachtgever:
Plan ontwikkeling inbreiding bedrijfswoning
omschrijving:
formaat A3 schaal 1:500
Nieuwe situatie
tekening:
De Hammen 40 5371 MK Ravenstein 0486 - 41 28 29 info@kantoorprincen.nl
.\AUTOCAD\Template\-kantoor-princen-bv-logo-01-951645.jpg
1044
1051
ca.8000
15000
6500
8000
afstand bomen tot perceelsgrens minimaal 2000
1030
Coniferen
000
Ø10
328
118
1031
326
327
Bomen: 3x Zomereik (Quercus robur) Struweelbeplanting (1.25 x 1.25, 3 rijen, grootte 60 -80 ): Soorten: boskriek, kornoelje, hazelaar, hulst, luguster
5000
strook struweelbeplanting
28116
uitbreiding ca.422m² totale bedrijfsbebouwing ca.985m²
P4 P5
2000
000
inrit 4000
Ø10
ca.12000
bestaand gebouw ca.563m²
324 1438m²
12000
OUDE
MOLENWEG
936
P1 P2 P3
1049
Ø1
0 700
ca.5400 8000
1050
33
938
937
ca. 5000 20035
329
186
SO 8B
Onderlegger: Actueel Hoogtebestand Nederland
Bebouwingspercentage = 55,9%
Nieuw: Bestaande bebouwing = 563m² Nieuwe woning 132m² Nieuwe opslagloods 422m²
Bebouwingspercentage = 28,2%
Bestaand: Perceel 324 +1030= 1996m² Bestaande bebouwing = 563m²
04-09-2016
datum:
BvO
getekend door:
W12-0455
project:
Fam. Bouman
opdrachtgever:
Plan ontwikkeling inbreiding bedrijfswoning
omschrijving:
formaat A3 schaal 1:500
Nieuwe situatie
tekening:
De Hammen 40 5371 MK Ravenstein 0486 - 41 28 29 info@kantoorprincen.nl
.\AUTOCAD\Template\-kantoor-princen-bv-logo-01-951645.jpg
NOK
PEIL
3120+P
GOOT
5800+P
NOK
circa 6900+P
NOK BESTAANDE LOODS
PEIL
3500+P
GOOT
7000+P
NOK
9000+P
Nieuw
OPSLAGLOODS
Nieuw
WONING
Gevelmateriaal gelijk aan bestaande loods
Goothoogte gelijk houden aan bestaande loods
Dakhelling gelijk aan bestaande loods
Bestaande loods
SO 9
04-09-2016
datum:
BvO
getekend door:
W12-0455
project:
Fam. Bouman
opdrachtgever:
Plan ontwikkeling inbreiding bedrijfswoning
omschrijving:
formaat A3 schaal 1:200
Aanzichten
tekening:
De Hammen 40 5371 MK Ravenstein 0486 - 41 28 29 info@kantoorprincen.nl
.\AUTOCAD\Template\-kantoor-princen-bv-logo-01-951645.jpg
ca.5400
8000
6560
ca. 1500
5950
324 1438m²
12000
8000
5500
550
ca. 5000 8000 6500 ca. 1500
0 Ø1700
ca.11700
inrit 4000
6000
ca.12000
5000
P1 P2 P3 P4 P5
ca.600
SO 10
04-09-2016
datum:
BvO
getekend door:
W12-0455
project:
Fam. Bouman
opdrachtgever:
Plan ontwikkeling inbreiding bedrijfswoning
omschrijving:
formaat A3 schaal 1:100
Nieuwe situatie
tekening:
De Hammen 40 5371 MK Ravenstein 0486 - 41 28 29 info@kantoorprincen.nl
.\AUTOCAD\Template\-kantoor-princen-bv-logo-01-951645.jpg
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de ontwikkeling van 1 woning aan de
OUDE MOLENWEG 5 TE HERPEN
27-07-2016
Colofon Rapport:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor de ontwikkeling van 1 woning aan de Oude Molenweg 5 te Herpen.
Rapportnummer: Status: Datum:
3255ao0916 Definitief 27 juli 2016
Opdrachtgever Bouman Horecaverhuur Kapelakker 2 5373 EN Herpen
Opdrachtnemer G&O Consult Postbus 12 5845 ZG Sint Anthonis www.go-consult.nl
Burgemeester Wijtvlietlaan 1 5764 PD De Rips
Contactpersoon De heer T. van den Broek Adviseur 0493 – 597 505 tvandenbroek@go-consult.nl
©JULI 2016
G&O CONSULT, POSTBUS 12, NL-5845 ZG SINT ANTHONIS, TEL: (0493) 597505 FAX: (0493) 597509 WWW.GO-CONSULT.NL
ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN G&O CONSULT. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. G&O CONSULT VERWERPT ELKE AANSPRAKELIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE INFORMATIE IN DEZE TEKST IS ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
2
INHOUDSOPGAVE
HOOFDSTUK 1
INLEIDING ................................................................. 5
HOOFDSTUK 2
UITGANGSPUNTEN ................................................... 6
2.1
Gegevens wegverkeer .............................................. 6
HOOFDSTUK 3
BEREKENINGSMETHODE .......................................... 8
3.1
Modellering .............................................................. 8
3.2
Algemeen ................................................................. 8
3.3
Rekenparameters ..................................................... 8
HOOFDSTUK 4
RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER ........... 9
4.1
Inleiding .................................................................... 9
4.2
Geluidzones .............................................................. 9
4.3
Artikel 110g .............................................................. 9
4.4
Stedelijk en buitenstedelijk gebied ........................ 10
4.5
Maximale geluidbelasting ...................................... 10
HOOFDSTUK 5
BEREKENING GELUIDBELASTING............................ 12
5.1
Resultaten te ontwikkelen woningen .................... 12
5.2
Cumulatie geluidbelasting...................................... 12
5.3
Beoordeling geluidbelasting tuin/buitenruimte .... 13
HOOFDSTUK 6
CONCLUSIE ............................................................. 14
6.1
Bespreking resultaten en aanbevelingen Wgh ...... 14
6.2
Bespreking geluidsbelasting irt Bouwbesluit ......... 14
6.3
Bespreking goede ruimtelijke ordening ................. 14
Bijlage 1: Invoer rekenmodel Bijlage 2: Resultaten rekenmodel
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
3
SAMENVATTING In opdracht van Bouman Horecaverhuur is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de ontwikkeling van één woning aan de Oude Molenweg 5 te Herpen, gemeente Oss. Op basis van de beschikbaar gestelde verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend. De betreffende woning is niet gelegen binnen een zone op basis van de Wet geluidhinder. Wel zijn de te ontwikkelen woning gelegen aan de Oude Molenweg waarvoor een snelheidsregiem geldt van 30 km/uur. Het berekende geluidniveau afkomstig van de gecumuleerde geluidbelasting van de omliggende wegen op de gevels van de te ontwikkelen woning bedraagt ten hoogste 47 dB. Ten aanzien van een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidskwaliteit vastgesteld. Hieruit blijkt dat op de gronden rond de te ontwikkelen woning de geluidkwaliteit “Goed” is. Hieruit kan worden geconcludeerd dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. Figuur 1___________________
Luchtfoto (Bron: Bag Viewer)
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
4
HOOFDSTUK
1
INLEIDING
In opdracht van Bouman Horecaverhuur is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar aanleiding van de te ontwikkelen woning aan de Oude Molenweg 5 te Herpen gemeente Oss. Voor deze situatie is bepaald wat de geluidbelasting ter hoogte van deze woningen bedraagt, zodat bezien kan worden of het plan realiseerbaar is en of er extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ten slotte wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat binnen en buiten de woningen. Voor wegverkeerslawaai is het plan niet gelegen binnen een geluidzone zoals gesteld in de Wet geluidhinder, omdat voor de omliggende wegen een maximale rijsnelheid van 30 km/uur van toepassing is. Figuur 2___________________ Situatieschets (niet op schaal) Bron: Princen Ontwerp en Bouwprocesbegeleiding
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
5
HOOFDSTUK
2
2.1
UITGANGSPUNTEN
GEGEVENS WEGVERKEER Door de gemeente Oss (de heer B. Rovers) zijn verkeersgegevens beschikbaar gesteld op 26 juli 2016 welke zijn opgenomen in bijlage 1). Hieruit zijn de relevante wegvakken en gegevens geselecteerd. De gegevens zijn voor het jaar 2020 overlegd en met 1,5% per jaar opgehoogd voor het maatgevende jaar 2026. In onderstaande tabellen zijn de relevante verkeersgegevens opgenomen.
Tabel 2.1__________________ Verkeersgegevens: Oude molenweg Bron: Gemeente Oss
Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar
Daguur: 6,4% 99,81 0,14 0,05
30 km/uur Referentiewegdek 01: 334 mvt/etm Avonduur: 4,6% 99,87 0,09 0,04
Nachtuur: 0,58% 99,74 0,21 0,05
Daguur: 6,4% 99,81 0,14 0,05
30 km/uur SMA 0/5 06: 334 mvt/etm Avonduur: 4,6% 99,87 0,09 0,04
Nachtuur: 0,58% 99,74 0,21 0,05
30 km/uur Oppervlaktebewerking 02: 2385 mvt/etm Avonduur: 3,84% 96,96 2,69 0,35
Nachtuur: 0,76% 93,24 5,95 0,81
Tabel 2.2__________________ Verkeersgegevens: Rijnstraat Bron: Gemeente Oss
Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar
Tabel 2.3__________________ Verkeersgegevens: Aalstvoortsestraat Bron: Gemeente Oss
Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar
Daguur: 6,54% 94,79 4,12 1,09
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
6
Tabel 2.4__________________ Verkeersgegevens: Aalstvoortsestraat Bron: Gemeente Oss
Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar
Daguur: 6,54% 95,4 3,64 0,96
30 km/uur oppervlaktebewerking 03: 2718 mvt/etm Avonduur: Nachtuur: 3,83% 0,76% 97,33 94,02 2,36 5,27 0,31 0,72
Daguur: 6,53% 97,75 2,01 0,25
30 km/uur elementen in keeperverband 04: 1581 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,9 0,75 98,41 97,52 1,52 2,3 0,07 0,18
Daguur: 6,53% 97,55 2,18 0,27
30 km/uur elementen in keeperverband 05: 1431 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,9% 0,75% 98,26 97,30 1,65 2,49 0,08 0,2
Tabel 2.5__________________ Verkeersgegevens: Kruisstraat Bron: Gemeente Oss
Tabel 2.6__________________ Verkeersgegevens: Kruisstraat Bron: Gemeente Oss
Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar Parameter Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2026 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
7
HOOFDSTUK
3.1
3
BEREKENINGSMETHODE
MODELLERING Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet met gebruikmaking van het computerprogramma Geomilieu v.4.0 van dgmr raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006. In het model zijn met de overdrachtberekeningen meegerekend: • Geometrische uitbreiding (afstand); • Afname ten gevolge van akoestisch goed isolerende obstakels; • Afname / toename ten gevolge van reflectie, door verstrooiing tegen en absorptie van de bodem. • Afname /toename door reflecties tegen /absorptie van obstakels; • Afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht.
3.2
ALGEMEEN De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II” zoals deze is beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006. Er is ter plaatse van het bouwplan geen hellingcorrectie of optrekcorrectie toegepast. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 1,0 (akoestisch zacht) aangehouden voor het gebied buiten de ingevoerde bodemgebieden. Voor de ingevoerde bodemgebieden is akoestisch hard (0,0) aangehouden. De te ontwikkelen woning betreft een 2-laags bouwwerk met een kap. Hierbij is de geluidsbelasting op een hoogte van 1,5, en 4,5 m+mv beoordeeld. De gebouwen zijn overgenomen uit de Basis Administratie Gebouwen (BAG). Artikel 110g Wgh is in met de resultaten in beeld gebracht.
3.3
REKENPARAMETERS Met het onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: Standaard maaiveldhoogte: 0 Standaard bodemfactor: 0,8 (akoestisch zacht) Verharde bodemfactor: 0,0 (zie bijlage) Meteorologische correctie: Standaard RMW 2006, SRM II Standaardluchtdemping: Standaard RMW 2006, SRM II Luchtabsorptie: frequentie (Hz): demping (dB/km):
31,5 0,00
63 0,00
125 0,00
250 1,00
500 2,00
1k 4,00
2k 10,00
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
4k 23,00
8k 58,00
8
HOOFDSTUK
4
4.1
RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER
INLEIDING Met de geluidbelasting in dB van een weg wordt bedoeld de LDEN-waarde van het geluidniveau in dB. LDEN is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur, van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar als omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).
4.2
GELUIDZONES Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is dat: • deze is gelegen in binnen een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.
Tabel 4.1__________________ Breedte geluidszones langs wegen
Soort Gebied Stedelijk Buitenstedelijk
4.3
Aantal rijstroken 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer
Breedte geluidzone (m) 200 350 250 400 600
ARTIKEL 110G Binnen de Wet geluidhinder wordt middels artikel 110g van deze wet de mogelijkheid geboden om rekening te houden met een verdere reductie van de geluidproductie van motorvoertuigen. Dit conform artikel 3.4 van het besluit geluidhinder. De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt tot 1 juli 2018:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
9
a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d. 5 dB voor de overige wegen; e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt met ingang van 1 juli 2018: a. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; b. 5 dB voor de overige wegen; c.
0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.
4.4
STEDELIJK EN BUITENSTEDELIJK GEBIED Binnen de Wet geluidhinder is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van de onderhavige weg. Er wordt volgens Artikel 1 van de Wet geluidhinder onderscheiden: Stedelijk gebied:
het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wet geluidhinder, met uitzondering van gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
4.5
MAXIMALE GELUIDBELASTING Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
10
Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 63 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw): 68 dB. Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 53 dB • Maximale ontheffingswaarde (agrarische bedrijfswoning): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg): 63 dB.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
11
HOOFDSTUK
5
5.1
BEREKENING GELUIDBELASTING
RESULTATEN TE ONTWIKKELEN WONINGEN De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer van de Oude Molenweg is weergegeven in tabel 5.1.
Tabel 5.1__________________ Geluidsbelasting ten gevolge van de Oude Molenweg
Toetspunt
Geluidsbelasting excl. art 110 Wgh
m
01 Noordgevel
02 Oostgevel
03 Zuidgevel
04 Westgevel
5.2
Hoogte
dB
1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5
46 46 46 41 41 41 33 35 36 40 41 41
CUMULATIE GELUIDBELASTING Ten slotte is de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op Kruisstraat, Oude Molenweg, Aalstvoortsestraat en de Rijnstraat bepaald en hieronder weergegeven.
Tabel 5.2__________________ Cumulatieve geluidsbelasting wegverkeer
Toetspunt
Hoogte m
01 Noordgevel
02 Oostgevel
03 Zuidgevel
04 Westgevel
1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5
Geluidsbelasting excl. art 110 Wgh dB 46 47 46 41 42 42 35 37 38 41 42 42
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
12
5.3
BEOORDELING GELUIDBELASTING TUIN/BUITENRUIMTE Naast de fysieke toetsing van de geveldelen is ook een prognose gemaakt van de tuin c.q. buitenverblijven van de woningen. Hiertoe is een rekenraster op de projectlocatie neergelegd, alwaar op een hoogte van 1,5 meter geluidscontouren zijn bepaald. Deze zijn weergegeven in onderstaande figuur 4:
Figuur 4___________________ Geluidcontouren LDEN op 1,5 m+mv, gecumuleerde geluidsniveau’s, exclusief art. 110g Wgh Bron: Geomilieu Niet op schaal
en methode om geluid te beoordelen op hinderlijkheid is vermeld in de Handreiking cumulatie en saldobenadering geluid, uitgegeven door de Regiegroep Geluid Limburg. In deze notitie wordt in hoofdstuk 3 een Classificering op basis van LDEN vermeld. Aangezien in onderhavig onderzoek enkel wegverkeerslawaai is beschouwd, geeft dit een aardig handvat voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Tabel 5.4__________________ Classificering milieukwaliteit LDEN
Gecumuleerde LDEN (dB) < 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70
Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht
Hieruit blijkt dat direct rond de te ontwikkelen woning de classificering “Goed” van toepassing is.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
13
HOOFDSTUK
6.1
6
CONCLUSIE
BESPREKING RESULTATEN EN AANBEVELINGEN WGH In opdracht van Bouman Horecaverhuur is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar aanleiding van de te ontwikkelen woning aan de Oude Molenweg 5 te Herpen gemeente Oss. Voor wegverkeerslawaai is het plan niet gelegen binnen een geluidzone op basis van de Wet Geluidhinder. Om te bepalen of sprake is van een goed woon- en leefklimaat op basis van de Wet op de Ruimtelijke Ordening is de geluidbelasting ten gevolge van de Oude Molenweg onderzocht alsmede cumulatie van omliggende wegen. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt ten hoogste 47 dB (exclusief art 110 g Wet geluidhinder). Ter plaatse van de te ontwikkelen woningen kan gesteld worden dat de Classificatie voor het aspect wegverkeerslawaai “Goed” is.
6.2
BESPREKING GELUIDSBELASTING IRT BOUWBESLUIT Volgens het Bouwbesluit is de karakteristieke geluidwering van geveldelen (GA;k) in een woning tenminste 20 dB. Daarnaast stelt het Bouwbesluit dat bij nieuwe woningen een binnenwaarde van 33 dB moet zijn gewaarborgd indien sprake is van een hogere waarde. Een hogere waarde is niet benodigd en niet van toepassing. De gecumuleerde geluidbelasting op de voorgevel van de te ontwikkelen woning bedraagt maximaal 47 dB (zonder aftrek artikel 110g Wgh). Indien aan de orde kan aan een binnenniveau van 33 dB worden voldaan.
6.3
BESPREKING GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuinen danwel terrassen kan verondersteld worden dat ter hoogte van de te ontwikkelen woning een “Goede” milieukwaliteit heerst ten aanzien van het aspect geluid. Derhalve kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oude Molenweg 5 te Herpen
14
Bijlage 1 Invoergegevens Rekenmodel
Gemeente Oss
Oude Molenweg Wegvak tot Aalstvoortsestraat 30 km/uur
start [uur] 07:00 19:00 23:00
6
4 5
2 2 2 3 3
1 1 1 1
Shape 6070 Polyline 6069 Polyline 6068 Polyline 6067 Polyline
Shape 4648 Polyline 4649 Polyline 4650 Polyline 4754 Polyline 4753 Polyline
Shape 1053 Polyline 1054 Polyline
Shape 1056 Polyline
FID
FID
FID
Rijnstraat Wegvak tot Kruisstraat 30 km/uur
FID
Straatnaam Wegvak van 6 Oude Molenweg SMA 0/6
Straatnaam Kruisstraat Wegvak van Wegvak tot 4 Aldesteijnstraat Oude Molenweg 5 Oude Molenweg Zandstraat Betonklinkers keiformaat 30 km/uur
VMC VLV VLT VHT TOTINTENS 30 30 30 30 2181 30 30 30 30 2181 30 30 30 30 2181 30 30 30 30 2486 30 30 30 30 2486
VMC VLV VLT VHT TOTINTENS 30 30 30 30 305 30 30 30 30 305 30 30 30 30 305 30 30 30 30 305
RSURF_DESC SMA 0/5
VMC VLV VLT VHT TOTINTENS 30 30 30 30 305
RSURF_DESC VMC VLV VLT VHT TOTINTENS gewone elementenverharding30 30 30 30 1446 gewone elementenverharding30 30 30 30 1309
RSURF_DESC oppervlakbewerking oppervlakbewerking oppervlakbewerking oppervlakbewerking oppervlakbewerking
RSURF_DESC referentiewegdek referentiewegdek referentiewegdek referentiewegdek
Straatnaam Aalstvoortsestraat Wegvak van Wegvak tot 2 Rogstraat Oude Molenweg 3 Oude Molenweg Heuvelstraat Oppervlakbehandeling 30 km/uur
Straatnaam Wegvak van 1 Kruisstraat Asfalt
Definities dag avond nacht
1,5
26 juli 2016 2020 Verkeersmodel Gemeente Oss (basisjaar 2012)
Autonome groei vanaf 2020
Datum: Planjaar: Verkeersmodel:
Verkeersintensiteiten en samenstelling
334
1581 1431
2385 2385 2385 2718 2718
PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWLVDAY PFLOWLVEVE PFLOWLVNI PFLOWLTDAYPFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI 6,4 4,6 0,58 99,81 99,87 99,74 0,14 0,09 0,21 0,05 0,04 0,05
PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWLVDAY PFLOWLVEVE PFLOWLVNI PFLOWLTDAYPFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI 6,53 3,9 0,75 97,75 98,41 97,52 2,01 1,52 2,3 0,25 0,07 0,18 6,53 3,9 0,75 97,55 98,26 97,3 2,18 1,65 2,49 0,27 0,08 0,2
PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWLVDAY PFLOWLVEVE PFLOWLVNI PFLOWLTDAYPFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI 6,54 3,84 0,76 94,79 96,96 93,24 4,12 2,69 5,95 1,09 0,35 0,81 6,54 3,84 0,76 94,79 96,96 93,24 4,12 2,69 5,95 1,09 0,35 0,81 6,54 3,84 0,76 94,79 96,96 93,24 4,12 2,69 5,95 1,09 0,35 0,81 6,54 3,83 0,76 95,4 97,33 94,02 3,64 2,36 5,27 0,96 0,31 0,72 6,54 3,83 0,76 95,4 97,33 94,02 3,64 2,36 5,27 0,96 0,31 0,72
2026 PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWLVDAY PFLOWLVEVE PFLOWLVNI PFLOWLTDAYPFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI 334 6,4 4,6 0,58 99,81 99,87 99,74 0,14 0,09 0,21 0,05 0,04 0,05 334 6,4 4,6 0,58 99,81 99,87 99,74 0,14 0,09 0,21 0,05 0,04 0,05 334 6,4 4,6 0,58 99,81 99,87 99,74 0,14 0,09 0,21 0,05 0,04 0,05 334 6,4 4,6 0,58 99,81 99,87 99,74 0,14 0,09 0,21 0,05 0,04 0,05
"#
$
%&
! Weg Toetspunt Bodemgebied Gebouw 420200
0m
100 m schaal = 1 : 2500
420000
419800
419600 172400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Oude Molenweg 5 te Herpen - 3255ao0916] , Geomilieu V4.00
172600
! Rapport: Model:
"
# $
Lijst van model eigenschappen 3255ao0916
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door
3255ao0916 Twan RMW-2012 Twan op 20-7-2016
Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren
Twan op 27-7-2016 Geomilieu V4.00 0 1,5
Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Berekening volgens rekenmethode Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m]
Bronresultaten Groepsresultaten RMG-2012 ---
Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximum reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen
-0,50 2 1 Ja
Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
)
*+
%&%&
' ('
!
"
# $
Commentaar
)
*+
%&%&
' ('
$% ! "
&
'(
# Bodemgebied
0m
100 m schaal = 1 : 2500
420200
420000
419800
172400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Oude Molenweg 5 te Herpen - 3255ao0916] , Geomilieu V4.00
172600
! Model: Groep:
"
# $
3255ao0916 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Kruisstraa Kruisstraa Aalstvoort 02 01
Omschr. Kruisstraat Kruisstraat Aalstvoortsestraat Aalstvoortsestraat Aalstvoortsestraat
X-1 172491,33 172488,09 172209,41 172263,01 172213,96
Y-1 419994,67 419989,68 419779,74 420155,72 419820,87
Oppervlak 952,26 678,46 249,20 1093,99 941,90
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 Rijnstraat
Oude Molenweg Rijnstraat
172228,58 172492,68
419980,07 419990,55
1551,33 234,28
0,00 0,00
)
(*
%&%&
'
' (
$% ! "
&
'(
# Bodemgebied Gebouw
0m
100 m schaal = 1 : 2500
420200
420000
419800
172400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Oude Molenweg 5 te Herpen - 3255ao0916] , Geomilieu V4.00
172600
$% ! "
&
'(
# Bodemgebied Gebouw
420000 0m
30 m schaal = 1 : 750
419950
419900
419850
172350 172400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Oude Molenweg 5 te Herpen - 3255ao0916] , Geomilieu V4.00
172450
! Model: Groep:
"
# $
3255ao0916 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 01 1 2 3 4
Omschr. Oude Molenweg 5 0828100001487425 0828100001486113 0828100001486113 0828100001488478
X-1 172393,35 172451,64 172272,86 172272,86 172445,71
Y-1 419932,68 420146,18 420011,33 420011,33 419977,38
Hoogte 8,00 7,00 7,00 7,00 3,00
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
5 6 7 8 9
0828100001487522 0828100001487522 0828100001485881 0828100001485530 0828100001485037
172271,45 172271,45 172226,59 172459,16 172488,54
419869,81 419869,81 420073,06 419841,47 420054,06
3,00 3,00 7,00 7,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
10 11 12 13 14
0828100001485036 0828100001485699 0828100001485699 0828100001485530 0828100001490754
172476,18 172429,98 172429,98 172459,16 172523,93
420070,77 419876,82 419876,82 419841,47 419943,71
3,00 5,00 7,00 5,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
15 16 17 18 19
0828100001490753 0828100001490752 0828100001491276 0828100001491275 0828100001490879
172388,61 172346,33 172434,65 172421,62 172293,50
420116,24 420124,19 419911,52 419910,68 420152,37
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
20 21 22 23 24
0828100001490419 0828100001488960 0828100001488953 0828100001488953 0828100001489036
172452,62 172264,61 172456,08 172456,08 172304,12
419884,18 419882,72 420089,82 420089,82 420123,31
7,00 3,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
25 26 27 28 29
0828100001488961 0828100001488960 0828100001482382 0828100001482377 0828100001482220
172375,04 172264,61 172412,84 172420,30 172292,37
419907,13 419882,72 419917,19 419990,91 420120,18
3,00 3,00 7,00 5,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
30 31 32 33 34
0828100001483053 0828100001482625 0828100001482453 0828100001481920 0828100001479971
172502,86 172514,30 172279,10 172400,51 172361,25
420123,35 419951,64 420083,22 419973,49 419907,87
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
35 36 37 38 39
0828100001479955 0828100001479955 0828100001481200 0828100001481200 0828100001480977
172572,25 172572,25 172534,51 172534,51 172466,98
419951,75 419951,75 419957,41 419957,41 420078,77
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
40 41 42 43 44
0828100001483856 0828100001483856 0828100001483749 0828100001484252 0828100001484089
172434,29 172434,29 172367,30 172422,44 172429,37
419859,08 419859,08 420127,74 419885,27 419995,71
5,00 7,00 3,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
45 46 47 48 49
0828100001483921 0828100001483749 0828100001483551 0828100001483220 0828100001483053
172234,99 172367,30 172345,25 172378,21 172502,86
419944,88 420127,74 419906,18 420001,30 420123,35
3,00 3,00 5,00 4,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
50 51 52 53 54
0828100001483641 0828100001483641 0828100001483640 0828100001491333 0828100001501077
172419,17 172419,17 172408,50 172442,09 172500,29
420006,76 420006,76 420011,48 420023,78 420122,48
3,00 3,00 3,00 7,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
55 56 57 58 59
0828100001501000 0828100001500074 0828100001501596 0828100001501547 0828100001501547
172256,29 172474,36 172395,63 172358,92 172358,92
419989,44 419904,42 420129,26 419920,94 419920,94
7,00 7,00 7,00 7,00 7,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
60 61 62 63
0828100001499608 0828100001496839 0828100001496796 0828100001496386
172387,41 172393,52 172191,38 172245,60
420152,55 420064,50 420055,26 419796,86
7,00 3,00 5,00 7,00
0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
)
(*
%&%&
'
' (
! Model: Groep:
Naam 01 1 2 3 4
"
# $
3255ao0916 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Oppervlak 118,56 68,79 364,73 364,73 41,50
5 6 7 8 9
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
20,69 20,69 122,65 1203,18 16,79
10 11 12 13 14
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
16,86 775,62 775,62 1203,18 37,16
15 16 17 18 19
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
34,24 47,09 31,39 41,17 56,19
20 21 22 23 24
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
101,46 32,35 38,53 38,53 48,74
25 26 27 28 29
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
16,63 32,35 1011,38 221,08 68,82
30 31 32 33 34
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
15,89 69,13 70,65 7,19 39,32
35 36 37 38 39
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
25,89 25,89 35,57 35,57 16,43
40 41 42 43 44
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
376,03 376,03 29,22 28,18 21,35
45 46 47 48 49
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
44,80 29,22 303,15 944,60 15,89
50 51 52 53 54
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
36,19 36,19 31,46 126,45 16,80
55 56 57 58 59
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
50,84 96,48 112,36 136,59 136,59
60 61 62 63
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
161,49 4,61 233,00 41,69
)
(*
%&%&
'
' (
! Model: Groep:
"
# $
3255ao0916 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 64 65 66 67 68
Omschr. 0828100001498957 0828100001497436 0828100001497436 0828100001504683 0828100001504480
X-1 172471,60 172295,36 172295,36 172474,64 172553,82
Y-1 420153,57 420040,38 420040,38 419943,13 419951,43
Hoogte 7,00 4,00 7,00 7,00 3,00
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
69 70 71 72 73
0828100001504480 0828100001588552 0828100001588552 0828100001504683 0828100001503362
172553,82 172395,88 172395,88 172474,64 172409,51
419951,43 420030,62 420030,62 419943,13 419964,35
7,00 3,00 7,00 7,00 7,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
74 75 76 77 78
0828100001502135 0828100001501621 0828100001501597 0828100001502896 0828100001502326
172398,46 172497,06 172451,49 172400,97 172391,95
420060,64 420052,90 419993,01 420049,32 420055,60
3,00 7,00 7,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
79 80 81 82 83
0828100001502326 0828100001493262 0828100001493261 0828100001493169 0828100001494233
172391,95 172504,20 172499,41 172234,91 172514,76
420055,60 420032,13 420061,94 419966,98 420149,49
3,00 7,00 7,00 7,00 7,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
84 85 86 87 88
0828100001493608 0828100001493318 0828100001493163 0828100001492424 0828100001492424
172502,54 172480,91 172623,06 172461,82 172461,82
420104,75 420122,20 420002,86 420119,66 420119,66
7,00 7,00 7,00 7,00 7,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
89 90 91 92 93
0828100001492423 0828100001493161 0828100001492976 0828100001492922 0828100001495812
172517,37 172403,39 172576,86 172562,62 172496,77
420142,51 420088,22 420000,59 419999,33 420038,00
7,00 7,00 7,00 7,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
94 95 96 97 98
0828100001495514 0828100001495434 0828100001496365 0828100001496365 0828100001496277
172429,81 172492,04 172268,64 172268,64 172380,95
420148,23 420049,26 419932,16 419932,16 420093,16
7,00 3,00 7,00 7,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
99 100 101 102 103
0828100001495183 0828100001494751 0828100001494641 0828100001494234 0828100001495182
172514,30 172482,81 172406,63 172451,64 172428,16