Document · PDF

Bijlage 2 (ontwerp)Besluit hogere waarde met Akoestisch onderzoek Stationsstraat 5 Berghem

Adviescommissie Ruimte 29 september 2022, gemeente OssBij agendapunt: A Gebundelde procedure 7 ontwerpbestemmingsplannen44.082 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

5,0

3,9 6,4 4,9 6,5 3,3

12,9 12,8 13,9 -3,1 -1,0

Lden 11,1 11,9 11,3 12,1 12,1

15-11-2021 12:23:18

rekenresultaten Bieskamp incl. aftrek Wgh

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Toetspunt

T03_B T04_A T04_B T05_A T05_B

T06_A T06_B T07_A T07_B T08_A

T08_B

169313,50

169325,68 169325,68 169319,29 169319,29 169313,50

169323,80 169327,89 169327,89 169307,41 169307,41

X 169309,69 169309,69 169316,95 169316,95 169323,80

420817,21

420814,43 420814,43 420815,95 420815,95 420817,21

420803,80 420808,30 420808,30 420812,44 420812,44

Y 420806,83 420806,83 420805,30 420805,30 420803,80

11,60

8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,60 8,60 11,60 8,60 11,60

Hoogte 8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

41,2

38,8 39,5 39,8 40,5 40,4

44,7 35,4 36,1 45,5 46,2

Dag 44,5 45,2 44,4 45,1 43,9

37,5

34,9 35,7 36,0 36,8 36,8

41,1 31,8 32,5 41,8 42,5

Avond 40,9 41,6 40,8 41,5 40,3

32,7

30,6 31,3 31,4 32,2 31,9

36,1 26,8 27,5 37,1 37,8

Nacht 36,0 36,7 35,8 36,6 35,4

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burgemeester van Erpstraat Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

42,0

39,6 40,4 40,6 41,4 41,2

45,4 36,2 36,9 46,3 47,0

Lden 45,3 46,0 45,2 45,9 44,7

15-11-2021 12:23:33

rekenresultaten Burgemeester van Erpstraat incl. aftrek Wgh

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Toetspunt

T03_B T04_A T04_B T05_A T05_B

T06_A T06_B T07_A T07_B T08_A

T08_B

169313,50

169325,68 169325,68 169319,29 169319,29 169313,50

169323,80 169327,89 169327,89 169307,41 169307,41

X 169309,69 169309,69 169316,95 169316,95 169323,80

420817,21

420814,43 420814,43 420815,95 420815,95 420817,21

420803,80 420808,30 420808,30 420812,44 420812,44

Y 420806,83 420806,83 420805,30 420805,30 420803,80

11,60

8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,60 8,60 11,60 8,60 11,60

Hoogte 8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,1

30,8 30,7 26,0 25,9 8,5

16,2 28,6 28,5 -1,7 0,0

Dag 1,4 4,0 6,1 7,3 15,7

7,1

26,7 26,6 22,0 21,8 4,5

12,2 24,6 24,5 -5,8 -4,0

Avond -2,6 0,0 2,0 3,3 11,7

2,1

21,8 21,7 17,0 16,9 -0,4

7,3 19,7 19,5 -10,7 -9,0

Nacht -7,5 -5,0 -2,9 -1,7 6,8

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Deursenseweg Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

11,6

31,3 31,2 26,5 26,4 9,1

16,8 29,2 29,1 -1,2 0,6

Lden 2,0 4,5 6,6 7,8 16,3

15-11-2021 12:23:52

rekenresultaten Deursenseweg incl. aftrek Wgh

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Toetspunt

T03_B T04_A T04_B T05_A T05_B

T06_A T06_B T07_A T07_B T08_A

T08_B

169313,50

169325,68 169325,68 169319,29 169319,29 169313,50

169323,80 169327,89 169327,89 169307,41 169307,41

X 169309,69 169309,69 169316,95 169316,95 169323,80

420817,21

420814,43 420814,43 420815,95 420815,95 420817,21

420803,80 420808,30 420808,30 420812,44 420812,44

Y 420806,83 420806,83 420805,30 420805,30 420803,80

11,60

8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,60 8,60 11,60 8,60 11,60

Hoogte 8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

-2,0

-5,3 -4,0 -10,8 -4,3 -3,5

9,3 8,2 9,3 -1,4 -0,3

Dag 8,0 9,2 5,7 8,4 3,5

-5,3

-8,6 -7,3 -14,1 -7,6 -6,8

5,8 4,7 5,8 -4,9 -3,8

Avond 4,4 5,7 2,2 4,9 0,1

-10,5

-13,8 -12,6 -19,3 -12,8 -12,0

0,7 -0,5 0,6 -10,0 -8,9

Nacht -0,7 0,6 -2,9 -0,3 -5,1

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Stationshoek Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

-1,2

-4,5 -3,2 -10,0 -3,5 -2,6

10,1 8,9 10,0 -0,6 0,5

Lden 8,7 10,0 6,5 9,1 4,3

15-11-2021 12:24:08

rekenresultaten Stationshoek incl. aftrek Wgh

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Toetspunt

T03_B T04_A T04_B T05_A T05_B

T06_A T06_B T07_A T07_B T08_A

T08_B

169313,50

169325,68 169325,68 169319,29 169319,29 169313,50

169323,80 169327,89 169327,89 169307,41 169307,41

X 169309,69 169309,69 169316,95 169316,95 169323,80

420817,21

420814,43 420814,43 420815,95 420815,95 420817,21

420803,80 420808,30 420808,30 420812,44 420812,44

Y 420806,83 420806,83 420805,30 420805,30 420803,80

11,60

8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,60 8,60 11,60 8,60 11,60

Hoogte 8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

33,6

38,2 37,2 35,7 35,2 33,9

42,5 43,8 42,6 37,0 36,6

Dag 41,8 41,2 42,3 41,6 43,5

30,5

35,2 34,2 32,6 32,1 30,8

39,5 40,8 39,6 33,9 33,6

Avond 38,8 38,1 39,2 38,5 40,5

25,2

29,8 28,9 27,3 26,8 25,5

34,2 35,5 34,3 28,6 28,3

Nacht 33,4 32,8 33,9 33,2 35,1

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Stationsstraat Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

34,6

39,1 38,2 36,6 36,1 34,8

43,5 44,8 43,6 37,9 37,6

Lden 42,8 42,2 43,2 42,5 44,5

15-11-2021 12:24:34

rekenresultaten Stationsstraat incl. aftrek Wgh

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Toetspunt

T03_B T04_A T04_B T05_A T05_B

T06_A T06_B T07_A T07_B T08_A

T08_B

169313,50

169325,68 169325,68 169319,29 169319,29 169313,50

169323,80 169327,89 169327,89 169307,41 169307,41

X 169309,69 169309,69 169316,95 169316,95 169323,80

420817,21

420814,43 420814,43 420815,95 420815,95 420817,21

420803,80 420808,30 420808,30 420812,44 420812,44

Y 420806,83 420806,83 420805,30 420805,30 420803,80

11,60

8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

11,60 8,60 11,60 8,60 11,60

Hoogte 8,60 11,60 8,60 11,60 8,60

46,9

46,9 46,9 46,3 46,8 46,3

51,8 49,6 48,8 51,1 51,7

Dag 51,4 51,7 51,5 51,7 51,7

43,4

43,4 43,3 42,8 43,2 42,8

48,4 46,5 45,6 47,5 48,1

Avond 48,0 48,3 48,1 48,3 48,4

38,5

38,5 38,6 38,0 38,4 37,9

43,3 41,2 40,4 42,6 43,2

Nacht 42,9 43,2 43,0 43,3 43,3

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omschrijving Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Groep: Groepsreductie:

Rapport: Model:

Geomilieu

47,7

47,7 47,8 47,2 47,6 47,1

52,6 50,5 49,7 51,9 52,5

Lden 52,3 52,5 52,3 52,6 52,6

15-11-2021 12:24:50

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

Project

: Stationsstraat, Berghem

Document

: 17153-01/ Rap-01A

Datum

: 2 maart 2022

BIJLAGE IV INVOERGEGEVENS RAILVERKEER GELUIDBELASTING

Pagina 20 / 21

Toetspunt Toetspunt Toetspunt

T06 T07 T08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,92 7,97 8,62 7,10 8,70

7,10 8,59 8,65 7,10 8,69

7,10 7,10 7,10 7,10 7,74

8,04 8,54 7,10 7,10 7,10

7,89 7,10 7,10 7,10 7,89

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,99 8,00 8,01 8,22 7,89

Maaiveld 8,00 7,99 7,98 7,98 8,01

------

8,60 8,60 8,60 ---

Hoogte A 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

------

11,60 11,60 11,60 ---

Hoogte B 11,60 11,60 11,60 11,60 11,60

------

Hoogte C ------

------

Hoogte D ------

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Omschr. Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

------

Hoogte E ------

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam T01 T02 T03 T04 T05

Groep:

Model:

Geomilieu

------

Hoogte F ------

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Nee Nee

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

15-11-2021 12:27:32

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

Omschr.

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Maaiveld 7,10 7,93 7,10 7,10 7,10

8,15 8,70 7,95 7,10 8,41

8,64 7,91 7,88 7,69 7,10

7,10 7,10 7,94 7,10 8,52

7,10 7,91 7,10 8,45 7,10

8,73 8,31 7,90 7,10 7,93

7,10 8,68 7,94 7,10 7,10

------

----11,00

------

Hoogte A ------

------

Hoogte B ------

------

Hoogte C ------

------

Hoogte D ------

------

Hoogte E ------

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Naam

Groep:

Model:

Geomilieu

------

Hoogte F ------

Nee Nee Nee Nee Nee

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

15-11-2021 12:27:32

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

Omschr.

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Relatief

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief

Maaiveld 7,10 7,10 7,10 7,10 7,10

8,49 7,10 7,10 7,10 8,70

8,69 8,10 7,10 0,00 7,10

7,10 7,76 7,10 7,10 8,47

8,43 7,10

---

------

---11,00 --

------

Hoogte A ------

---

------

Hoogte B ------

---

------

Hoogte C ------

---

------

Hoogte D ------

---

------

Hoogte E ------

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Naam

Groep:

Model:

Geomilieu

---

------

Hoogte F ------

Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

15-11-2021 12:27:32

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

43786000 - 43789000 43867419 - 43874000 43893389 - 43899000 43899000 - 43900000 43972142 - 43974000

43974000 - 43989000 44062494 - 44074000 44074000 - 44089000 44150568 - 44174000 44188897 - 44189000

44251018 - 44274000 44274000 - 44289000 44365190 - 44374000 44374000 - 44389000 44458994 - 44474000

44474000 - 44489000 44550474 - 44574000 44759250 - 44774000 45127361 - 45174000 45434126 - 45446000

47030919 - 47041600 47041600 - 47065400 48080439 - 48089000 - brug 48080439 - 48089000 43567418 - 43569600

45444872 - 45446000 45890969 - 45891000 45983273 - 45991000 46080456 - 46091000 46177379 - 46185000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

------

-7,87 --8,52

------

8,66 8,66 8,66 -8,63

8,66 -8,65 8,65 --

ISO_H -8,70 -8,68 --

------

--7,10 ---

------

ISO M. ------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Omschr. 43570241 - 43574000 43574000 - 43589000 43659563 - 43674000 43676269 - 43689000 43784916 - 43786000

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

True True True True True

Cpl True True True True True

1,1 0,8 0,8 0,8 0,8

0,8 0,8 0,8 0,8 1,1

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

Cpl_W 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

bb 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

15-11-2021 12:27:32

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

30 30 30 30 30

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Lwissel 30 30 30 30 30

False False False False False

RRgebr False False False False False

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

RuwheidID

False False False False False

Brugcorrectie False False False False False

BrugID

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Trein 1 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel1 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,640 0,640 0,640 0,640 0,680

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

Aantal(A) 1 0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

15-11-2021 12:27:32

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

Aantal(D) 1 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,240 0,240 0,240 0,240 0,200

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 1 118 118 119 119 121

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 1 118 118 119 119 121

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 1 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

V(P4) 1 0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(N) 1 0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel2 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

7,120 0,160 0,160 0,160 0,160

0,180 0,180 0,180 0,180 7,120

7,060 7,060 7,060 7,060 7,060

Aantal(D) 2 7,060 7,060 7,060 7,060 7,060

5,960 0,360 0,360 0,360 0,360

0,240 0,240 0,240 0,240 5,960

6,200 6,200 6,200 6,200 6,200

Aantal(A) 2 6,200 6,200 6,200 6,200 6,200

1,800 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,060 0,060 0,060 1,800

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

Aantal(N) 2 1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 2 118 118 119 119 121

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 2 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

V(P4) 2 0 0 0 0 0

15-11-2021 12:27:32

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 2 118 118 119 119 121

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V IC-R

IC-R MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,140 6,980 6,980 6,980 6,980

6,900 6,900 6,900 6,900 0,140

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Aantal(D) 3 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,060 5,620 5,620 5,620 5,620

5,980 5,980 5,980 5,980 0,060

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

Aantal(A) 3 0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,450 1,800 1,800 1,800 1,800

1,820 1,820 1,820 1,820 0,450

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

Aantal(N) 3 0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Trein 3 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(D) 3 118 119 119 120 120

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(A) 3 118 119 119 120 120

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(N) 3 118 119 119 120 120

0 0 0 0 0

V(P4) 3 0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel4 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

8,060 8,200 8,200 8,200 8,200

8,150 8,150 8,150 8,150 8,060

8,090 8,090 8,090 8,090 8,090

Aantal(D) 4 8,090 8,090 8,090 8,090 8,090

1,800 2,250 2,250 2,250 2,250

2,140 2,140 2,140 2,140 1,800

1,810 1,810 1,810 1,810 1,810

Aantal(N) 4 1,810 1,810 1,810 1,810 1,810

15-11-2021 12:27:32

7,790 7,850 7,850 7,850 7,850

8,120 8,120 8,120 8,120 7,790

8,040 8,040 8,040 8,040 8,040

Aantal(A) 4 8,040 8,040 8,040 8,040 8,040

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 4 118 118 119 119 121

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 4 118 118 119 119 121

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 4 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

V(P4) 4 0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

IC-R IC-R IC-R IC-R E-LOC

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Trein 5 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel5 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(D) 5 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(A) 5 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,050 0,050 0,050 0,050 0,030

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(N) 5 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(D) 5 84 84 84 84 84

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(A) 5 84 84 84 84 84

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(N) 5 84 84 84 84 84

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Trein 6 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

15-11-2021 12:27:32

0 0 0 0 0

V(P4) 5 0 0 0 0 0

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,020 1,090 1,090 1,090 1,090

0,030 0,030 0,030 0,030 0,020

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Aantal(D) 6 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,010 1,040 1,040 1,040 1,040

0,030 0,030 0,030 0,030 0,010

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Aantal(A) 6 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,060 0,300 0,300 0,300 0,300

0,030 0,030 0,030 0,030 0,060

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Aantal(N) 6 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(D) 6 118 119 119 120 120

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Profiel6 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(A) 6 118 119 119 120 120

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(N) 6 118 119 119 120 120

0 0 0 0 0

V(P4) 6 0 0 0 0 0

E-LOC GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Trein 7 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel7 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,070 7,660 7,660 7,660 7,660

1,080 1,080 1,080 1,080 1,070

1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

Aantal(D) 7 1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

1,040 4,260 4,260 4,260 4,260

1,080 1,080 1,080 1,080 1,040

1,070 1,070 1,070 1,070 1,070

Aantal(A) 7 1,070 1,070 1,070 1,070 1,070

15-11-2021 12:27:32

0,240 6,030 6,030 6,030 6,030

0,290 0,290 0,290 0,290 0,240

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

Aantal(N) 7 0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

130 90 90 90 90

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 7 118 118 119 119 121

130 90 90 90 90

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 7 118 118 119 119 121

130 90 90 90 90

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 7 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

V(P4) 7 0 0 0 0 0

GOEDEREN DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC GOEDEREN

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Trein 8 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel8 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,650 0,050 0,050 0,050 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 7,650

7,370 7,370 7,370 7,370 7,370

Aantal(D) 8 7,370 7,370 7,370 7,370 7,370

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(P4) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

4,260 0,040 0,040 0,040 0,040

0,010 0,010 0,010 0,010 4,260

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

Aantal(A) 8 6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

6,030 0,020 0,020 0,020 0,020

0,010 0,010 0,010 0,010 6,030

6,510 6,510 6,510 6,510 6,510

Aantal(N) 8 6,510 6,510 6,510 6,510 6,510

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 8 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(D) 8 84 84 84 84 84

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(A) 8 84 84 84 84 84

90 90 90 90 90

130 130 130 130 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(N) 8 84 84 84 84 84

DE-LOC DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN DE-LOC

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Trein 9 DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

15-11-2021 12:27:32

0 0 0 0 0

V(P4) 8 0 0 0 0 0

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,050 0,230 0,230 0,230 0,230

7,370 7,370 7,370 7,370 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(D) 9 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,040 0,140 0,140 0,140 0,140

6,320 6,320 6,320 6,320 0,040

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(A) 9 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,200 0,200 0,200 0,200

6,510 6,510 6,510 6,510 0,020

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(N) 9 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 9 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(D) 9 84 84 84 84 84

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Profiel9 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(A) 9 84 84 84 84 84

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(N) 9 84 84 84 84 84

0 0 0 0 0

V(P4) 9 0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC-6400

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Trein 10 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel10 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,020 0,020 0,020 0,020

0,030 0,030 0,030 0,030 0,230

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

Aantal(D) 10 0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,200 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,200

0,170 0,170 0,170 0,170 0,170

Aantal(N) 10 0,170 0,170 0,170 0,170 0,170

15-11-2021 12:27:32

0,140 0,020 0,020 0,020 0,020

0,030 0,030 0,030 0,030 0,140

0,210 0,210 0,210 0,210 0,210

Aantal(A) 10 0,210 0,210 0,210 0,210 0,210

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

90 130 128 127 126

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(D) 10 84 84 84 84 84

90 130 128 127 126

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(A) 10 84 84 84 84 84

90 130 128 127 126

90 90 90 90 90

87 87 87 89 90

86 86 86 86 86

85 85 85 85 86

84 84 85 85 85

V(N) 10 84 84 84 84 84

0 0 0 0 0

V(P4) 10 0 0 0 0 0

DDM-2/3 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DDM-2/3

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Trein 11 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel11 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(P4) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 4,480 4,480 4,480 4,480

0,230 0,230 0,230 0,230 0,020

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(D) 11 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0,020 4,280 4,280 4,280 4,280

0,210 0,210 0,210 0,210 0,020

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(A) 11 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,840 0,840 0,840 0,840

0,170 0,170 0,170 0,170 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 11 118 118 119 119 121

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 11 118 118 119 119 121

15-11-2021 12:27:32

130 130 130 130 130

90 90 90 90 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 11 118 118 119 119 121

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0 0 0 0 0

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 IRM-4

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

Trein 12 INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel12 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,040 0,080 0,080 0,080 0,080

0,020 0,020 0,020 0,020 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,040 0,040 0,040 0,040

0,020 0,020 0,020 0,020 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(A) 12 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

V(P4) 11 0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(D) 12 118 119 119 120 120

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(A) 12 118 119 119 120 120

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(N) 12 118 119 119 120 120

0 0 0 0 0

V(P4) 12 0 0 0 0 0

IRM-4 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

INT-R INT-R INT-R INT-R IRM-4

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Trein 13 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel13 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

15-11-2021 12:27:32

4,520 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 4,520

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 4,280

4,280 0,660 0,660 0,660 0,660

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,840 0,120 0,120 0,120 0,120

0,000 0,000 0,000 0,000 0,840

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

Aantal(N) 13 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(D) 13 118 119 119 120 120

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(A) 13 118 119 119 120 120

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(N) 13 118 119 119 120 120

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(A) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

V(P4) 13 0 0 0 0 0

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 VIRM-6

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Trein 14 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel14 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

4,440 4,440 4,440 4,440 0,060

4,480 4,480 4,480 4,480 4,480

Aantal(D) 14 4,480 4,480 4,480 4,480 4,480

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

4,000 4,000 4,000 4,000 0,060

4,040 4,040 4,040 4,040 4,040

Aantal(A) 14 4,040 4,040 4,040 4,040 4,040

0,000 0,060 0,060 0,060 0,060

0,800 0,800 0,800 0,800 0,000

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

Aantal(N) 14 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 14 118 118 119 119 121

15-11-2021 12:27:32

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

121 122 122 123 123

123 124 124 125 125

127 127 128 128 129

129 130 130 130 130

130 130 130 130 130

130 130 128 127 126

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

130 130 128 127 126

130 130 130 130 130

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 14 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

V(P4) 14 0 0 0 0 0

VIRM-6 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 VIRM-6

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

Trein 15 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel15 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,600 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,720 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040 0,040 0,720

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(A) 15 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

V(A) 14 118 118 119 119 121

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,120 0,120 0,120 0,180

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(N) 15 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 0 0 0 0

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(D) 15 118 119 119 120 120

130 0 0 0 0

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(A) 15 118 119 119 120 120

130 0 0 0 0

130 130 130 130 130

129 129 130 130 130

126 127 127 128 128

124 124 125 125 126

121 121 121 121 123

V(N) 15 118 119 119 120 120

0 0 0 0 0

V(P4) 15 0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Profiel16 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

15-11-2021 12:27:32

0 0 0 0 0

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 0

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

Trein 16 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,540 0,540 0,540 0,540 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,600 0,600 0,600 0,600 0,000

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

Aantal(A) 16 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,120 0,120 0,120 0,000

0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

Aantal(N) 16 0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(D) 16 118 118 119 119 121

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(A) 16 118 118 119 119 121

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(D) 16 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

129 130 130 130 130

127 127 128 128 129

123 124 124 125 125

121 122 122 123 123

V(N) 16 118 118 119 119 121

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0 0 0 0 0

V(P4) 16 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 0

0 0 0 0 0

Trein 17 0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel17 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,060 0,060 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,060 0,060 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15-11-2021 12:27:32

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,060 0,060 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

0 0 0 0 0

V(D) 17 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

0 0 0 0 0

V(A) 17 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

130 130 130 130 0

0 0 0 0 0

V(N) 17 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

V(P4) 17 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Trein 18 0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel18 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

Aantal(P4) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

V(D) 18 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

V(N) 18 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

V(P4) 18 0 0 0 0 0

15-11-2021 12:27:32

0 0 0 0 0

V(A) 18 0 0 0 0 0

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0 0 0 0 0

1911 1911 1911 1911 1911

1911 1911 1911 1911 1905

1905 1905 1905 1905 1905

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Ingenieursburo Ulehake B.V.

0 0 0 0 0

Profiel19 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0 0 0 0 0

V(D) 19 0 0 0 0 0

eerste model Stationsstraat 5 - Stationsstraat 5 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Trein 19 0 0 0 0 0

1911 1911 1911 1911 1911

Naam 1911 1911 1911 1911 1911

Groep:

Model:

Geomilieu

0 0 0 0 0

V(A) 19 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

V(N) 19 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

V(P4) 19 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Trein 20 0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Profiel20 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 20 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15-11-2021 12:27:32

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(D) 20 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

rekenresultaten wegverkeer gecumuleerd excl. aftrek Wgh

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1911 1911 1911 1911 1911

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oss&id=424c6a02-a48d-4c21-89be-e6b9cd01d514