Document · PDF

bijlage 2d OBP Veerseweg 54e bijlagen bij toelichting - gered.

Raadsvergadering 24 mei 2022, gemeente OosterhoutBij agendapunt: Bespreekstuk: 328361 Vaststelling bestemmingsplan “Leijsenakkers, herziening 1 (Veerseweg 54e)”30.938 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Tabel 2.3 Grenswaarden gezoneerde wegen inclusief aftrek ex artikel IlOg Wgh

Wegvak

Voorkeursgrenswaarde [dB]

Maximale ontheffing [dB]

Aftrek ex artikel IlOg Wgh [dB]

Bovensteweg

2-3-4

Veerseweg

Rijksweg A27

2-3-4

Voor de overige wegen gelegen in de nabije omgeving van of in het plangebied geldt een maximum snelheid van 30 km/uur. In de zin van de Wet geluidhinder zijn dergelijke wegen niet-

zoneplichtig en zouden derhalve buiten beschouwing kunnen blijven. Gelet op jurisprudentie

blijken 30 km/uur wegen vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' toch akoestisch te moeten worden onderzocht. Derhalve zijn de 30 km/uur wegen Leijsenstraat en Helleke betrokken bij dit onderzoek.

De 30 km/uur weg wordt getoetst aan een richtwaarde van 53 dB. Dit is in lijn met de

voorkeursgrenswaarden uit de Wgh, bij beoordeling in stedelijk gebied inclusief een aftrek van 5

dB. Bij de beoordeling van de 30 km/uur wegen wordt geen aftrek toegepast conform ex artikel IlOg Wgh.

Blad 6 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

anteagroup

Onderzoeksopzet en uitgangspunten

3.1

Onderzoeksgebied In hoofdstuk 1 is in afbeelding 1.1 het plangebied voor Veerseweg 54E weergegeven. Binnen het plangebied worden twee vrijstaande woningen ontwikkeld. Het gebied ligt binnen de invloedssfeer van onder meer Bovenseweg, de Veerseweg, Rijksweg A27, Helleke en de Leijsenstraat. In afbeelding 3.1 is het plangebied nogmaals weergegeven met daarin de nieuwbouw ontwikkelingen aangegeven.

—=-le—

Bouwvlakken en perceelverdeling

95? 950

2------

Perceel OOSTERHOUT

54-54A

I 52

9072

9587

Se c t i e R Perceel 9182

988

210e

Perceelsplitising

958

9597

Perceel achterzijde

269e

-■ Uit

Afbeelding 3.1 Planlocatie Veerseweg 545 te Oosterhout

3.2

Rekenmethode In het kader van het onderhavig onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de nabijgelegen wegen akoestische berekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting ter plaatse van de gevels van de nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen.

Blad 7 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het wegverkeer zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaard rekenmethode I en de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012' ex artikel HOd van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden.

In onderhavig onderzoek zijn de betreffende wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch computermodel dat rekent volgens de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012'. Daarbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu versie 4.30.

3.3

Uitgangspunten Voor de bepaling van de geluidbelastingen vanwege het wegverkeer, op de gevels van de geluidgevoelige bestemmingen, is een rekenmodel opgezet. In het model zijn de omliggende bebouwing, bodemgebieden, hoogtekenmerken en de relevante wegen opgenomen. De standaard bodemfactor is in het akoestisch model ingevoerd als akoestisch zacht (bodemfactor 1,0). Alle verharde gebieden (inclusief woonwijken) zijn als apart bodemgebied gemodelleerd (bodemfactor 0,0). Op de A27 is ter hoogte van Oosterhout een ZOAB wegdekverharding toegepast. Bij toepassing van ZOAB, tweelaags ZOAB en tweelaags ZOAB fijn, wordt de bodem gemodelleerd met een bodemfactor van 0,5.

Voor de nieuwbouwwoningen wordt uitgegaan van twee bouwlagen. Voor de berekeningen is uitgegaan van een waarneemhoogte van 1,5 meter (begane grond) en 4,5 meter (eerste verdieping). Op een eventuele zolderverdieping (onder kap) wordt geen geluidgevoelige ruimte ingericht. In bijlage 1 is een overzicht van de invoergegevens opgenomen. Verkeersgegevens Het verkeersgegevens van de lokale wegen en de wegdekverharding zijn aangeleverd door de gemeente Oosterhout. Deze komen voort uit verkeerstellingen van de gemeente Oosterhout. Om de tellingen op het niveau van het 10.2.e te krijgen zijn de cijfers met onderstaand percentage autonome groei per jaar opgehoogd (in overleg met de gemeente bepaald). Tabel 3.2: Verkeersgegevens

Wegvak

Verkeerstellingen [jaar]

Groeipercentage

Bovensteweg

2018

Leijenstraat / Helleke

2002

0,5 %

Veerseweg

2017

Blad 8 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

Met betrekking tot de A27 zijn de wegverkeersgegevens aangehouden volgens het Geluidregister van Rijkswaterstaat. Ook zijn de geluidschermen langs de A27 ingevoerd volgens het Geluidregister. (Download 19-07-2019). De geluidschermen langs de Bovensteweg zijn ingevoerd middels kaartoverzichten. De gehanteerde verkeersgegevens van de relevante wegen worden weergegeven in tabel 3.3. Een overzicht van de ingevoerde verkeersgegevens is weergegeven in bijlage 1. Tabel 3.3: Gehanteerde verkeerscijfers 2029

Wegvak

Bovensteweg oost van oprit

Intensiteit 2029

Snelheid

[mvt/etm]

[km/uur]

29.320

Referentiewegdek

29.320

Microflex

663

Elementenver har ding

Wegdek

A27 richting Breda

Bovensteweg west van oprit

A27 richting Breda

Leijenstraat / Helleke

niet in keperverband

934

Referentiewegdek

A27

55.797- 71.283

120

ZOAB

Op- en afrit A27 oostzijde

10.359-10.499

50-80

Referentiewegdek

Op- en afrit A27 westzijde

9.236-10.281

50-80

Referentiewegdek

Veerseweg

Blad 9 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

Resultaten en toetsing Met behulp van het berekeningsmodel is op de geprojecteerde nieuwbouwwoningen de geluidbelasting vanwege de relevante omliggende wegen berekend voor het prognose jaar 2030. De resultaten worden vervolgens aan de grenswaarden getoetst.

4.1

Gezoneerde wegen Bovensteweg Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de geprojecteerde geluidgevoelige bestemmingen, de geluidbelasting ten gevolge van de Bovensteweg ten hoogste 46 dB bedraagt (inclusief aftrek ex artikel IlOg Wgh). Hiermee is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

Veerseweg Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de noordelijke nieuwbouwwoning direct aan de Veerseweg (Nieuwbouw 01), de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden ten gevolge van de Veerseweg. De overschrijding vindt enkel plaats op de noordgevel op de le verdieping. De geluidbelasting bedraagt ter plaatse ten hoogste 49 dB. Hiermee blijft de geluidbelasting onder de maximaal te ontheffen waarde van 63 dB. Gelet op de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde vanwege de Veerseweg, dient te worden beschouwd of er maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn en/of dient er een hogere grenswaarde te worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oosterhout. Dit is nader beschreven in paragraaf 4.3. Rijksweg A27 In onderstaande tabel 4.1 is de geluidbelasting vanwege de rijksweg A27 weergegeven op de gevels de nieuw te bouwen woningen. De geluidbelasting is weergegeven inclusief aftrek vanwege ex artikel IlOg Wgh. Tabel 4.1 Rekenresultaten A27 (incl. aftrek ex artikel IlOg Wgh)

Toetspunt

Omschrijving

Gevel-

Hoogte

oriëntatie

[m]

Geluidbelasting

etmaalwaarde

[dB]

01-02

Nieuwbouw 01

Noord

4,5

Nieuwbouw 01

Oost

1,5

03-04

Nieuwbouw 01

Oost

4,5

05-06

Nieuwbouw 01

Zuid

4,5

Nieuwbouw 02

Noord

4,5

Nieuwbouw 02

Noord

4,5

11 -12

Nieuwbouw 02

Oost

1,5

11 -12

Nieuwbouw 02

Oost

4,5

13 -14

Nieuwbouw 02

Zuid

4,5

Blad 10 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de meest noordelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 01) de geluidbelasting ten hoogste 51 dB bedraagt. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden ten gevolge van de Rijksweg A27 op zowel de noord-, oost- als zuidgevel (voornamelijk op de le verdieping). Op de meest zuidelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 02) bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 52 dB. Ook hier wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden op de noord-, oost- als zuidgevel (en tevens voornamelijk op de le verdieping). De geluidbelasting blijft onder de maximaal te ontheffen waarde van 53 dB. De volledige berekeningsresultaten op alle woningen vanwege de gezoneerde wegen zijn weergegeven in bijlage 2.

4.2

Niet-gezoneerde wegen De maximum rijsnelheid op de Helleke en Leijsenstraat bedraagt 30 km/uur. Deze wegen zijn daarmee geen gezoneerde wegen ingevolge de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidbelasting vanwege deze wegen wel inzichtelijk gemaakt om hier een beoordeling van te kunnen geven. De aftrek ex artikel HOg Wet geluidhinder is hierin niet meegenomen.

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Helleke en de Leijsenstraat tezamen 39 dB (exclusief aftrek ex artikel HOg Wet geluidhinder) op de gevels van de woningen bedraagt. Hiermee is geen sprake van een overschrijding van de toetswaarde van 53 dB overeenkomstig de voorkeursgrenswaarde zonder aftrek.

Een volledig overzicht van berekeningsresultaten vanwege de 30 km/uur wegen is opgenomen in bijlage 2.

4.3

Maatregelen In artikel 110a en volgende wordt aangegeven onder welke voorwaarden hogere grenswaarden kunnen worden verleend. Er kan uitsluitend een hogere grenswaarde worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting vanwege een weg, onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Indien blijkt dat geluidbeperkende maatregelen onvoldoende soelaas bieden, kan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oosterhout onder voorwaarden hogere waarden vaststellen voor de betreffende geluidgevoelige bestemmingen.

Om de geluidbelasting vanwege een weg te beperken, kunnen de volgende maatregelen worden getroffen: • Maatregelen aan de bron door middel van het toepassen van een geluidreducerend wegdektype of snelheid terugbrengen; • Maatregelen in het overdrachtsgebied door middel van het toepassen van een geluidscherm/grondwal; • Maatregelen aan de ontvanger door middel van het toepassen van schermen aan of nabij de gevel, het toepassen van 'dove' gevels, en dergelijke.

Blad 11 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

In paragraaf 4.1 is vastgesteld dat vanwege de gezoneerde wegen Veerseweg en de rijksweg A27 op de nieuwbouwwoningen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. In deze paragraaf is onderzocht in hoeverre door het treffen van maatregelen de geluidbelasting gereduceerd kan worden. Het streven is daarbij om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde.

Bronmaatregelen Maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen dienen in eerste instantie op de bron te worden toegepast. Veerseweg Vanwege de Veerseweg wordt op de noordelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 01) de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. De overschrijding vindt enkel plaats op de noordgevel op de le verdieping. De geluidbelasting bedraagt ter plaatse ten hoogste 49 dB. Er is uitgegaan van de wegdekverharding DAB. Om inzicht te hebben in het effect van mogelijke bronmaatregelen, is als maatregel SMA-NL5 over een totale lengte van circa 70 meter ter hoogte van de woning toegepast. De bronmaatregel SMA-NL5 behaalt een effect van 1 dB geluidreductie. Hierdoor kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Omdat een dusdanige bronmaatregel voor een beperkt aantal woningen wordt getroffen in relatie tot de investering die voor de maatregel nodig is, is de doelmatigheid twijfelachtig. Een volledig overzicht van berekeningsresultaten vanwege de bronmaatregel is opgenomen in bijlage 3.

Rijksweg A27 Vanwege de Rijksweg A27 wordt op de nieuwbouwwoningen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. Op de meest noordelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 01) bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 51 dB. Op de meest zuidelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 02) bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 52 dB. Op de A27 ligt reeds de geluidreducerende wegdekverharding ZOAB. Een meer geluidreducerend wegdek op de rijksweg voor een tweetal woningen is gezien de investering niet doelmatig. Daarnaast is voor het uitvoeren van bron- of overdrachtsmaatregel aan de A27 samenwerking met Rijkswaterstaat nodig, waarvan zeer twijfelachtig is of zij hier voor twee woningen aan mee zullen werken.

Overdrachtsmaatregelen Schermen zijn effectief waar een hoge geluidreductie gehaald moet worden. Gezien de omgeving van de plangebieden heeft het toepassen van geluidschermen en -wallen een grote ruimtelijke impact. De woningen liggen direct langs de Veerseweg. Hierdoor is weinig tot geen ruimte voor een scherm of wal. Daarnaast is het toepassen van geluidschermen/-wallen niet goed mogelijk in verband met ontsluiting van de woningen op de Veerseweg. Hiermee wordt een maatregel in de vorm van een overdrachtsmaatregel niet doelmatig geacht. Langs de A27 is reeds een geluidscherm aangebracht. Het ophogen of verlengen van dit scherm vanwege de twee nieuwbouwwoningen wordt niet doelmatig geacht.

Ontvangersmaatregelen Er dient te worden beoordeeld of bij de nieuwbouwwoningen met een hogere grenswaarde kan worden voldaan aan het ten hoogst toelaatbare binnenniveau voor de nieuwbouwwoningen. Vanuit het Bouwbesluit dient de gevel van een nieuwbouwwoning te beschikken over een minimale geluidwering van 20 dB. Voor de woningen waarvoor een hogere waarde wordt

Blad 12 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

vastgesteld, dient de geluidwering van de gevel zodanig te zijn uitgevoerd dat het resulterende binnenniveau in de woning niet meer bedraagt dan 33 dB. Er dient te worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting op de gevel. Hiermee dient rekening te worden gehouden in de toe te passen (bouw)materialen.

4.4

Cumulatie In onderstaande tabel 4.2 is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven op de gevels de nieuw te bouwen woningen in de situatie zonder maatregelen. De gecumuleerde geluidbelasting is weergegeven exclusief aftrek vanwege ex artikel IlOg Wgh. Tabel 4.2 Gecumuleerde geluidbelasting per gevel (excl. aftrek ex artikel IlOg Wgh) Omschrijving

Gevel-oriëntatie

Gecumuleerde Geluidbelasting [dB]

Noord

Oost

Zuid

West

Noord

Oost

Zuid

West

Nieuwbouw 01

Nieuwbouw 02

Op de noordelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 01) bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 56 dB exclusief aftrek ex art. IlOg Wgh. Op de zuidelijke nieuwbouwwoning (Nieuwbouw 02) bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 55 dB exclusief aftrek ex art. IlOg Wgh. Het bevoegd gezag beoordeelt uiteindelijk of de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar is. Een wettelijke toets aan een grenswaarde is niet aan de orde.

Een volledig overzicht van berekeningsresultaten vanwege de bronmaatregel is opgenomen in bijlage 4.

Blad 13 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

Q anteagroup

Conclusie en samenvatting is voornemens om twee vrijstaande woningen op het perceel van Veerseweg 54E te Oosterhout te ontwikkelen. Voor de onderbouwing van het bestemmingsplan en de zekering van een goede ruimtelijke ordening is een akoestisch onderzoek benodigd. Om de toekomstige geluidbelasting vanwege de omliggende wegen te bepalen op de voorgenomen geluidgevoelige bestemmingen binnen het plangebied, is een akoestisch onderzoek uitgevoerd.

5.1

Gezoneerde wegen Veerseweg Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de noordelijke nieuwbouwwoning de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden ten gevolge van de Veerseweg. De overschrijding vindt enkel plaats op de noordgevel op de le verdieping. De geluidbelasting bedraagt ter plaatse ten hoogste 49 dB. Hiermee blijft de geluidbelasting onder de maximaal te ontheffen waarde van 63 dB.

Gelet op de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde vanwege de Veerseweg, is beschouwd of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. In de huidige situatie is uitgegaan van de wegdekverharding DAB. Indien over een totale lengte van circa 70 meter ter hoogte van de woning de bronmaatregel SMA-NL5 wordt toegepast kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Omdat een dusdanige bronmaatregel voor een beperkt aantal woningen wordt getroffen in relatie tot de investering die voor de bronmaatregel nodig is, is de doelmatigheid twijfelachtig.

Gezien de omgeving van de plangebieden heeft het toepassen van geluidschermen en -wallen een grote ruimtelijke impact. De woningen liggen direct langs de Veerseweg. Hierdoor is weinig tot geen ruimte voor een scherm of wal. Daarnaast is het toepassen van geluidschermen/-wallen niet goed mogelijk in verband met ontsluiting van de woningen op de Veerseweg. Hiermee wordt een maatregel in de vorm van een overdrachtsmaatregel niet doelmatig geacht. Rijksweg A27 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de meest noordelijke nieuwbouwwoning de geluidbelasting ten gevolge van de A27 ten hoogste 51 dB bedraagt. Op de meest zuidelijke nieuwbouwwoning bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 52 dB. De geluidbelasting blijft onder de maximaal te ontheffen waarde van 53 dB. Op de A27 ligt reeds de geluidreducerende wegdekverharding ZOAB. Een meer geluidreducerend wegdek op de rijksweg voor een tweetal woningen is in relatie tot de investering niet doelmatig. Langs de A27 is tevens reeds een geluidscherm gerealiseerd. Het verhogen of verlengen van dit scherm wordt niet doelmatig geacht. Daarnaast is voor het uitvoeren van bron- of overdrachtsmaatregel aan de A27 samenwerking met Rijkswaterstaat nodig, waarvan zeer twijfelachtig is of zij voor twee woningen hier aan mee zullen werken.

Blad 14 van 15

Akoestisch onderzoek Woningbouw Veerseweg 54E te Oosterhout projectnummer 0455210.100 28 oktober 2019 revisie 01

5.2

Q anteagroup

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Helleke en de Leijsenstraat tezamen 39 dB op de gevels van de woningen bedraagt. Hiermee is geen sprake van een overschrijding van de toetswaarde van 53 dB (exclusief aftrek ex artikel HOg Wet geluidhinder) overeenkomstig de voorkeursgrenswaarde.

5.3

Hogere grenswaarden Indien geen maatregelen worden getroffen dienen hogere grenswaarden te worden verleend voor de tweetal nieuwbouwwoningen. In tabel 5.1 zijn de hogere waarden per woning weergegeven inclusief aftrek vanwege ex artikel HOg Wgh. Tabel 5.1 Vast te stellen hogere grenswaarden

Nieuwbouwwoning

Vanwege

Hogere waarde [dB]

Noordelijke woning

Veerseweg

Noordelijke woning

Rijksweg A27

Zuidelijke woning

Rijksweg A27

De hoogste geluidbelasting op de noordelijke nieuwbouwwoning wordt bereikt op de noordgevel van de woningen. Bij de zuidelijke nieuwbouwwoning wordt de hoogste geluidbelasting bereikt op de oostgevel. In beide gevallen betreft de westzijde de geluidluwe zijde. Daarnaast is de zuidgevel op de begane grond geluidluw. De buitenruimte wordt aan de zuidzijde gesitueerd, waarmee de buitenruimte tevens geluidluw is. Hiermee is sprake van een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de nieuwbouwwoningen.

5.4

Cumulatie Op de noordelijke nieuwbouwwoning bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 56 dB exclusief aftrek ex art. HOg Wgh. Op de zuidelijke nieuwbouwwoning bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 55 dB exclusief aftrek ex art. HOg Wgh. Het bevoegd gezag beoordeelt uiteindelijk of de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar is. Een wettelijke toets aan een grenswaarde is niet aan de orde.

Daarbij wordt opgemerkt dat de geluidwering van de gevel zodanig dient te worden uitgevoerd dat het resulterende binnenniveau in de woning niet meer bedraagt dan 33 dB, waarbij van de gecumuleerde geluidbelasting wordt uitgegaan op de gevel. Dat wil zeggen dat de gevel zwaarder dient te worden uitgevoerd dan de minimale geluidwering van 20 dB die wordt voorgeschreven in het Bouwbesluit. Hiermee dient rekening te worden gehouden in de toe te passen (bouw)materialen.

Blad 15 van 15

Bijlagen

Antea Group Akoestisch onderzoek Veerseweg 54E te Oosterhout Rapport: Model:

Projectnummer 436453 Bijlage 1

Lijst van model eigenschappen 190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029)

Model eigenschap Omschrij ving Verantwoorden j ke Rekenmethode

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) dl4259 RMW-2012

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

dl4259 op 29-7-2019 dl4259 op 31-7-2019 Geomilieu V4.30

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Berekening volgens rekenmethode Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximum reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor CO

07 : 00 19:00 19:00 23:00 23:00 07 : 00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten RMG-2012

Geomilieu V4.30

1, 00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3, 50

31-7-2019 23:42:18

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens toetspunten Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr .

Maaiveld

01_N 02_N 03_O 04_O 05 Z

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

119620,19 119628,63 119633,37 119635,76 119633,36

406578,94 406581,35 406579,17 406570,81 406566,53

3,37 3,33 3,32 3,33 3,35

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

06_Z 07_W 08_W 0 9_N 10 N

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

119624,63 119620,51 119617,95 119635,16 119642,75

406564,04 406565,96 406574,91 406530,42 406532,56

3,39 3,40 3,39 3,39 3,41

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1, 50 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Ja Ja Ja Ja Ja

ll_O 12_O 13_Z 14_Z 15 7

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

119647,72 119650,50 119647,77 119639,95 119635,54

406529,22 406519,36 406514,84 406512,63 406514,82

3,40 3,41 3,39 3,42 3,44

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1, 50 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Ja Ja Ja Ja Ja

16 W

Nieuwbouw 02

119632,58

406525,33

3,41

Relatief

1, 50

4,50

Geomilieu V4.30

Hdef.

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

Ja Ja Ja Ja Ja

1-8-2019 00:23:25

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(D)) 30 30 30 50 50

V(LV(A)) 30 30 30 50 50

Referentiewegdek Microflex Referentiewegdek Microflex Microflex

50 70 80 70 70

W2 3 W2 3 W2 3 W2 3 WO

Microflex Microflex Microflex Microflex Referentiewegdek

80 70 70 80 80

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W2 3 WO WO W9b WO

Microflex Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding, niet in keperverband Referentiewegdek

70 80 80 30 65

68,27 44,51 158,65 69,34 318,10

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 WO W1 W1

ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB

80 80 50 115 115

406739,57 407154,00 405031,00 404091,29 404985,40

55,51 3,01 271,35 15, 98 45,27

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

80 115 115 80 115

119621,37 120065,42 120088,72 119466,56 119034,00

404794,34 406693,96 406709,73 404647,78 404011,00

129,11 386,07 30,44 60,23 79,01

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 WO WO W1

Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

65 115 80 115 115

119686,74 119372,68 120077,88

404905,68 404531,18 406702,12

43,42 44,77 375,35

0,75 0,75 0,75

WO W1 W1

Referentiewegdek ZOAB ZOAB

80 80 115

Naam 01 01 01 02 02

Omschr . Leijsenstraat Leijsenstraat Leijsenstraat Veerseweg Veerseweg

Groep Leijsenstraat Leijsenstraat Leijsenstraat Veerseweg Veerseweg

X-l 119932,48 119438,38 119203,45 119700,00 119582,82

Y-l 406673,61 406109,62 406069,05 406646,91 406577,21

Lengte 328,67 449,28 238,80 131,42 136,47

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W9b W9b W9b WO WO

Wegdek. Elementenverharding, niet in keperverband Elementenverharding, niet in keperverband Elementenverharding, niet in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek

02 03 03 03 03

Veerseweg Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg

119166,64 119228,57 119797,10 119438,15 119194,14

406441,07 407027,07 406871,49 406950,17 407042,74

438,29 224,45 179,32 302,33 234,15

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W2 3 WO W2 3 W2 3

03 03 03 03 03

Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg

119731,14 119231,98 119198,20 119796,74 119976,17

406879,82 407036,23 407051,54 406861,60 406867,48

66,50 223,48 232,87 69,25 180,05

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

03 03 03 04 633

Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg Helleke 27 / 11,163 /

11,259

Bovensteweg Bovensteweg Bovensteweg Helleke A2 7

119728,00 120476,91 119976,57 119931,94 119290,33

406870,00 406597,33 406867,62 406674,15 404429,09

301,43 365,66 396,67 291,63 10,69

837 860 885 1039 1040

27 27 0 27 27

/ / / / /

10,765 11,259 0,000 13,699 10,826

/ / / / /

10,848 11,415 0,000 13,767 11,151

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119027,53 119344,74 120251,66 120082,29 119075,24

404030,78 404496,53 406792,64 406632,94 404078,36

1894 2004 2283 2289 22 96

27 27 27 27 27

/ / / / /

13,793 14,220 11,996 10,765 11,948

/ / / / /

13,989 14,223 12,268 10,848 11,994

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

120093,68 120065,00 119739,74 119059,10 119722,17

2392 2666 28 94 3430 3841

27 27 27 27 27

/ / / / /

11,564 13,759 13,698 11,519 10,754

/ / / / /

11,904 14,142 13,793 11,582 10,826

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

48 92 4967 6164

27 / 27 / 27 /

11,564 / 11,259 / 13,767 /

11,904 11,415 14,141

A2 7 A2 7 A2 7

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

V(LV(N) ) 30 30 30 50 50

V(MV(D) ) 30 30 30 50 50

V(MV(A)) 30 30 30 50 50

V(MV(N) ) 30 30 30 50 50

V(ZV(D) ) 30 30 30 50 50

V(ZV(A) ) 30 30 30 50 50

V(ZV(N)) 30 30 30 50 50

Totaal aantal 662,56 662,56 662,56 934,08 934,08

%Int(D) 7,44 7,44 7,44 6,89 6,89

%Int(A) 2,25 2,25 2,25 3,29 3,29

%Int (N)

%LV(D) 95,74 95,74 95,74 90, 95 90, 95

%LV (A) 98,05 98,05 98,05 98,18 98,18

%LV(N) 100,00 100,00 100,00 97, 16 97, 16

%MV(D) 3,29 3,29 3,29 6,86 6,86

%MV (A) 1, 95 1, 95 1, 95 1,82 1,82

%MV(N)

0,22 0,22 0,22 0,53 0,53

2,84 2,84

%ZV(D) 0, 97 0, 97 0, 97 2,19 2,19

02 03 03 03 03

50 70 80 70 70

934,08 14660,16 14660,16 14660,16 14660,16

6,89 6,66 6,66 6,66 6,66

3,29 2, 91 2, 91 2, 91 2, 91

0,53 1,06 1,06 1,06 1,06

90, 95 85,83 85,83 85,83 85,83

98,18 93,71 93,71 93,71 93,71

97, 16 82, 07 82, 07 82, 07 82, 07

6,86 8,69 8,69 8,69 8,69

1,82 4,29 4,29 4,29 4,29

2,84 10,12 10,12 10,12 10,12

2,19 5,48 5,48 5,48 5,48

03 03 03 03 03

80 70 70 80 80

14660,16 14660,16 14660,16 14660,16 14660,16

6,66 6,66 6,66 6,66 6,66

2, 91 2, 91 2, 91 2, 91 2, 91

1,06 1,06 1,06 1,06 1,06

85,83 85,83 85,83 85,83 85,83

93,71 93,71 93,71 93,71 93,71

82, 07 82, 07 82, 07 82, 07 82, 07

8,69 8,69 8,69 8,69 8,69

4,29 4,29 4,29 4,29 4,29

10,12 10,12 10,12 10,12 10,12

5,48 5,48 5,48 5,48 5,48

03 03 03 04 633

70 80 80 30 65

14660,16 29320,12 29320,12 662,56 5305,96

6,66 6,66 6,66 7,44 6,31

2, 91 2, 91 2, 91 2,25 3,49

1,06 1,06 1,06 0,22 1,28

85,83 85,83 85,83 95,74 82,83

93,71 93,71 93,71 98,05 84,87

82, 07 82, 07 82, 07 100,00 79,35

8,69 8,69 8,69 3,29 7 , 92

4,29 4,29 4,29 1, 95 6,01

10,12 10,12 10,12

7,48

5,48 5,48 5,48 0, 97 9,25

837 860 885 1039 1040

80 80 50 115 115

80 80 50 100 100

75 75 50 90 90

4605,16 5305,96 10358,84 26943,76 29104,48

6,39 6,31 6,61 6,18 6,17

3, 34 3,49 3, 09 3, 60 3, 77

1,25 1,28 1,03 1,43 1,37

95,50 82,83 88,71 74,00 82,12

94,29 84,87 84,80 78,30 83,89

94, 51 79,35 88, 19 61, 40 70, 74

1, 98 7 , 92 5,28 8,25 5,22

1,80 6,01 6,18 5,37 3,68

1,76 7,48 4,32 10,09 6,78

2,53 9,25 6,01 17,75 12,66

1894 2004 2283 2289 22 96

80 115 115 80 115

80 100 100 80 100

75 90 90 75 90

14576,92 34356,68 36640,80 4605,16 34593,88

6,42 6,22 6,32 6,39 6,22

3,49 3, 44 3, 48 3, 34 3, 63

1,12 1,45 1,28 1,25 1,36

91,89 79,34 82,36 95,50 80,49

90,79 82,51 84,04 94,29 82,71

92, 66 69, 15 68, 07 94, 51 70, 36

3,45 6,82 6,69 1, 98 6,51

3,07 4,56 4,30 1,80 4,56

2,37 8,40 8,41 1,76 7,88

4,65 13,84 10, 95 2,53 13,00

2392 2666 28 94 3430 3841

65 115 80 115 115

65 100 80 100 100

65 90 75 90 90

1346,56 28852,88 14576,92 31935,68 29104,48

6,23 6,21 6,42 6,29 6,17

3, 60 3, 66 3,49 3, 54 3, 77

1,36 1,36 1,12 1,29 1,37

80,50 78,74 91,89 82,36 82,12

82,71 82,09 90,79 84,04 83,89

70, 37 61, 74 92, 66 68, 07 70, 74

6,51 7,84 3,45 6,69 5,22

4,56 4,60 3,07 4,30 3,68

7,89 9, 91 2,37 8,41 6,78

12, 99 13,43 4,65 10, 95 12,66

48 92 4967 6164

80 80 115

80 80 100

75 75 90

1346,56 5305,96 26943,76

6,23 6,31 6,18

3, 60 3,49 3, 60

1,36 1,28 1,43

80,50 82,83 74,00

82,71 84,87 78,30

70, 37 79,35 61, 40

6,51 7 , 92 8,25

4,56 6,01 5,37

7,89 7,48 10,09

12, 99 9,25 17,75

Naam 01 01 01 02 02

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %ZV(A)

%ZV(N)

02 03 03 03 03

2,00 2,00 2,00 2,00

03 03 03 03 03

LE (D) Totaal 101,57 101,57 101,57 101,39 101,39

LE (A) Totaal 95,46 95,46 95,46 97,25 97,25

LE (N) Totaal 84,59 84,59 84,59 89, 40 89, 40

7,81 7,81 7,81 7,81

101,39 112,27 115,11 112,27 112,27

97,25 107,55 110,97 107,55 107,55

89, 40 104,80 107,41 104,80 104,80

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

7,81 7,81 7,81 7,81 7,81

113,12 112,27 112,27 113,12 115,11

108,45 107,55 107,55 108,45 110,97

105,64 104,80 104,80 105,64 107,41

03 03 03 04 633

2,00 2,00 2,00

7,81 7,81 7,81

9,12

13,17

112,27 118,12 118,12 101,57 112,93

107,55 113,98 113,98 95,46 110,25

104,80 110,42 110,42 84,59 106,43

837 860 885 1039 1040

3, 90 9,12 9,02 16,33 12,43

3,74 13,17 7,49 28,51 22,47

110,64 111,77 112,23 120,72 120,83

107,91 109,15 109,46 118,31 118,67

103,64 105,09 104,36 114,78 114,68

1894 2004 2283 2289 22 96

6,13 12, 93 11,67 3, 90 12,73

4, 96 22,45 23,52 3,74 21,76

116,10 121,64 121,88 110,64 121,64

113,59 119,02 119,29 107,91 119,28

108,53 115,67 115,43 103,64 115,38

2392 2666 28 94 3430 3841

12,73 13,30 6,13 11,67 12,43

21,74 28,36 4, 96 23,52 22,47

107,27 120,87 116,10 122,49 120,83

104,78 118,55 113,59 120,00 118,67

101,55 114,82 108,53 116,16 114,68

48 92 4967 6164

12,73 9,12 16,33

21,74 13,17 28,51

106,51 111,77 120,72

104,04 109,15 118,31

100,61 105,09 114,78

Naam

01 01 01 02 02

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Y-l

Wegdek

Wegdek.

119403,23 120040,67 120040,89 119268,55 119458,14

404525,41 406746,82 406886,08 404372,23 404636,02

Lengte 51,67 162,62 39,75 203,21 11,35

Hbron

11,429 14,161 14,199 11,385 11,519

Groep A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

X-l

/ / / / /

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 WO W1 W1 W1

ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB

V(LV(D)) 80 65 65 115 115

V(LV(A)) 80 65 65 115 115

11,520 11,552 13,654 0,000 11,931

/ / / / /

11,585 11,931 13,775 0,000 11,994

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119478,55 119458,00 120069,15 120230,09 119693,22

404644,40 404692,00 406588,12 406801,13 404981,12

60,50 145,03 120,40 68,55 14,11

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO W1 WO W1

Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB

115 50 80 65 80

/ / / / /

11,178 10,516 11,978 17,525 11,582

/ / / / /

11,367 10,765 11,996 17,658 11,598

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119298,00 118896,44 119729,12 120060,25 119508,32

404321,00 403824,19 405016,10 410440,45 404706,30

93,31 244,67 18,30 132,55 3,64

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

50 115 115 115 115

27 27 27 27 27

/ / / / /

11,415 11,163 13,654 11,429 11,259

/ / / / /

11,501 11,259 13,759 11,504 11,415

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119405,00 119223,00 120069,15 119426,64 119297,05

404562,00 404376,00 406588,12 404571,47 404437,41

87,21 86,66 105,91 74,72 75, 96

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 WO W1 W1 W1

ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB

115 50 115 115 65

15477 15543 15675 16503 17055

27 27 27 27 27

/ / / / /

11,151 11,994 10,848 11,178 14,199

/ / / / /

11,185 11,995 11,118 11,367 14,200

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119259,68 119748,52 119067,68 119333,31 120047,18

404337,53 405022,19 404104,77 404406,86 407135,88

30,72 1,00 45,75 93,32 1,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 WO WO W1

ZOAB ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB

115 115 80 65 115

17271 17684 17 995 18296 18363

27 27 27 27 27

/ / / / /

13,800 9,729 11,153 13,775 11,904

/ / / / /

13,950 10,754 11,188 14,161 11,994

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119966,43 118494,13 119250,44 119890,84 119708,73

406791,09 403143,59 404346,95 406779,58 404943,12

145,28 1021,88 31,10 166,55 38,54

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 W1 WO W1

Referentiewegdek ZOAB ZOAB Referentiewegdek ZOAB

65 115 115 50 80

18711 18 974 19086 19333 19616

27 27 27 27 27

/ / / / /

11,385 13,705 12,268 14,223 10,846

/ / / / /

11,415 13,800 13,654 17,553 11,027

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119387,18 119946,90 119897,44 120064,79 119099,22

404537,22 406790,41 405251,82 407157,00 404089,59

30,52 19,54 1380,76 3330,70 32,56

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 WO W1 W1 WO

ZOAB Referentiewegdek ZOAB ZOAB Referentiewegdek

115 65 115 115 80

19850 19908 20348

27 / 27 / 27 /

10,830 / 14,201 / 11,552 /

11,153 17,525 11,931

A2 7 A2 7 A2 7

119067,55 120047,18 119641,13

404087,55 407135,88 404916,27

317,39 3326,47 83,20

0,75 0,75 0,75

W1 W1 WO

ZOAB ZOAB Referentiewegdek

115 115 80

Naam 7391 7808 7856 8399 9381

Omschr. 27 / 11,367 27 / 13,775 27 / 13,950 27 / 11,188 27 / 11,504

9400 10312 11194 11341 12316

27 27 27 0 27

/ / / / /

12343 12384 12762 13552 13830

27 27 27 27 27

14337 14640 14857 15066 15070

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 7391 7808 7856 8399 9381

V(LV(N) ) 80 65 65 115 115

V(MV(D) ) 80 65 65 100 100

V(MV(A)) 80 65 65 100 100

V(MV(N) ) 80 65 65 100 100

V(ZV(D) ) 75 65 65 90 90

V(ZV(A) ) 75 65 65 90 90

V(ZV(N)) 75 65 65 90 90

Totaal aantal 5385,72 10281,28 9235,88 29933,56 31935,68

%Int(D) 6,33 6,54 6,30 6,25 6,29

%Int(A) 3, 01 3,27 3, 52 3, 58 3, 54

%Int (N) 1,50 1,06 1,30 1,33 1,29

%LV(D) 73,32 91,81 93,13 82,20 82,36

%LV (A) 76,38 90,00 94,25 83,77 84,04

%LV (N) 68, 83 90, 87 89,16 64, 38 68, 07

%MV(D) 12,20 3,70 2, 99 6,29 6,69

%MV (A) 9,28 3,35 2,19 3,74 4,30

%MV (N) 12,34 3,01 3,64 8,71 8,41

%ZV(D) 14,48 4,49 3,88 11,52 10, 95

9400 10312 11194 11341 12316

115 50 80 65 80

100 50 80 65 80

90 50 75 65 75

34593,88 1401,56 10281,28 10498,56 1401,56

6,22 6,31 6,54 6,19 6,31

3, 63 3, 51 3,27 2,79 3, 51

1,36 1,29 1,06 1,83 1,29

80,49 82,36 91,81 84,05 82,36

82,71 84,04 90,00 80,48 84,04

70, 36 68, 03 90, 87 77, 63 68, 03

6,51 6,69 3,70 8,70 6,69

4,56 4,31 3,35 8,87 4,31

7,88 8,42 3,01 9,68 8,42

13,00 10, 95 4,49 7,25 10, 95

12343 12384 12762 13552 13830

50 115 115 115 115

50 100 100 100 100

50 90 90 90 90

5385,72 36228,84 31935,68 35114,80 31935,68

6,33 6,32 6,29 6,26 6,29

3, 01 3, 51 3, 54 3, 64 3, 54

1,50 1,27 1,29 1,29 1,29

73,32 85,63 82,36 82,32 82,36

76,38 86, 90 84,04 85,00 84,04

68, 83 72, 10 68, 07 68, 16 68, 07

12,20 5,42 6,69 6,63 6,69

9,28 3,30 4,30 4,03 4,30

12,34 7,30 8,41 8,44 8,41

14,48 8, 95 10, 95 11,05 10, 95

14337 14640 14857 15066 15070

115 50 115 115 65

100 50 100 100 65

90 50 90 90 65

31935,68 5305,96 28852,88 34593,88 5305,96

6,29 6,31 6,21 6,22 6,31

3, 54 3,49 3, 66 3, 63 3,49

1,29 1,28 1,36 1,36 1,28

82,36 82,83 78,74 80,49 82,83

84,04 84,87 82,09 82,71 84,87

68, 07 79,35 61, 74 70, 36 79,35

6,69 7 , 92 7,84 6,51 7 , 92

4,30 6,01 4,60 4,56 6,01

8,41 7,48 9, 91 7,88 7,48

10, 95 9,25 13,43 13,00 9,25

15477 15543 15675 16503 17055

115 115 80 65 115

100 100 80 65 100

90 90 75 65 90

29104,48 32430,84 4605,16 5385,72 35114,80

6,17 6,22 6,39 6,33 6,26

3, 77 3, 63 3, 34 3, 01 3, 64

1,37 1,36 1,25 1,50 1,29

82,12 80,49 95,50 73,32 82,32

83,89 82,71 94,29 76,38 85,00

70, 74 70, 36 94, 51 68, 83 68, 16

5,22 6,51 1, 98 12,20 6,63

3,68 4,56 1,80 9,28 4,03

6,78 7,88 1,76 12,34 8,44

12,66 13,00 2,53 14,48 11,05

17271 17684 17 995 18296 18363

65 115 115 50 80

65 100 100 50 80

65 90 90 50 75

9235,88 34311,00 29933,56 10281,28 1346,56

6,30 6,26 6,25 6,54 6,23

3, 52 3, 60 3, 58 3,27 3, 60

1,30 1,31 1,33 1,06 1,36

93,13 84,52 82,20 91,81 80,50

94,25 86,57 83,77 90,00 82,71

89,16 76, 30 64, 38 90, 87 70, 37

2, 99 5,56 6,29 3,70 6,51

2,19 3,78 3,74 3,35 4,56

3,64 6,64 8,71 3,01 7,89

3,88 9, 92 11,52 4,49 12, 99

18711 18 974 19086 19333 19616

115 65 115 115 80

100 65 100 100 80

90 65 90 90 75

29933,56 9235,88 36640,80 34356,68 5178,60

6,25 6,30 6,32 6,22 6,34

3, 58 3, 52 3, 48 3, 44 3, 61

1,33 1,30 1,28 1,45 1,19

82,20 93,13 82,36 79,34 74,49

83,77 94,25 84,04 82,51 72,13

64, 38 89,16 68, 07 69, 15 75, 43

6,29 2, 99 6,69 6,82 10,49

3,74 2,19 4,30 4,56 8,79

8,71 3,64 8,41 8,40 7,38

11,52 3,88 10, 95 13,84 15,03

19850 19908 20348

115 115 80

100 100 80

90 90 75

29933,56 35114,80 1401,56

6,25 6,26 6,31

3, 58 3, 64 3, 51

1,33 1,29 1,29

82,20 82,32 82,36

83,77 85,00 84,04

64, 38 68, 16 68, 03

6,29 6,63 6,69

3,74 4,03 4,31

8,71 8,44 8,42

11,52 11,05 10, 95

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 7391 7808 7856 8399 9381

%ZV(A) 14,34 6,64 3,56 12,49 11,67

%ZV(N) 18,83 6,12 7,20 26, 91 23,52

LE (D) Totaal 112,24 115,14 113,68 120,98 121,26

LE (A) Totaal 108,96 112,40 111,10 118,57 118,78

LE (N) Totaal 106,23 107,41 107,10 114,83 114,88

9400 10312 11194 11341 12316

12,73 11,65 6,64 10,65 11,65

21,76 23,55 6,12 12,69 23,55

122,87 105,69 114,40 114,10 106,07

120,51 103,10 111,53 111,04 103,52

116,64 100,34 106,58 109,46 99, 91

12343 12384 12762 13552 13830

14,34 9,79 11,67 10, 97 11,67

18,83 20,61 23,52 23,40 23,52

112,30 121,74 121,26 121,66 121,26

108,91 119,20 118,78 119,28 118,78

106,54 115,24 114,88 115,27 114,88

14337 14640 14857 15066 15070

11,67 9,12 13,30 12,73 9,12

23,52 13,17 28,36 21,76 13,17

121,26 111,31 120,87 121,64 111,83

118,78 108,59 118,55 119,28 109,20

114,88 104,90 114,82 115,38 105,19

15477 15543 15675 16503 17055

12,43 12,73 3, 90 14,34 10, 97

22,47 21,76 3,74 18,83 23,40

120,83 121,36 110,79 113,74 121,66

118,67 119,00 108,12 110,39 119,28

114,68 115,10 103,83 107,90 115,27

17271 17684 17 995 18296 18363

3,56 9,65 12,49 6,64 12,73

7,20 17,06 26, 91 6,12 21,74

114,38 121,50 120,98 113,26 105,96

111,76 119,08 118,57 110,61 103,53

108,00 115,00 114,83 105,59 99, 86

18711 18 974 19086 19333 19616

12,49 3,56 11,67 12, 93 19,07

26, 91 7,20 23,52 22,45 17,19

120,98 114,38 121,88 121,64 112,72

118,57 111,76 119,29 119,02 110,53

114,83 108,00 115,43 115,67 105,54

19850 19908 20348

12,49 10, 97 11,65

26, 91 23,40 23,55

120,98 121,66 106,57

118,57 119,28 104,00

114,83 115,27 100,70

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Y-l

Wegdek

Wegdek.

119501,55 120161,60 119464,75 119702,06 119034,00

404696,80 406788,12 404645,25 404992,12 404011,00

Lengte 11,67 89,85 3,11 52,13 78,10

Hbron

11,598 0,000 11,519 11,994 10,846

Groep A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

X-l

/ / / / /

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 WO WO W1 W1

ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB ZOAB

V(LV(D)) 115 65 115 80 80

V(LV(A)) 115 65 115 80 80

11,504 11,027 11,585 10,846 10,754

/ / / / /

11,520 11,159 11,601 11,027 10,846

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119469,78 119222,09 119513,36 119119,94 119083,88

404632,46 404223,07 404693,86 404114,70 404071,10

4,36 124,18 4,04 134,69 24,02

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO W1 WO W1

Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB

115 50 115 65 80

/ / / / /

11,118 11,552 11,995 10,765 11,367

/ / / / /

11,120 11,931 12,323 10,830 11,429

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119232,83 119552,50 119749,10 119027,53 119397,50

404364,16 404801,50 405023,00 404030,78 404515,12

2,18 145,03 327,13 69,46 11,78

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB

50 65 115 115 80

27 27 27 27 27

/ / / / /

10,848 11,504 13,595 11,601 13,698

/ / / / /

11,118 11,520 13,705 11,948 13,793

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119092,25 119472,30 119801,77 119521,48 120082,29

404143,36 404636,01 406841,00 404705,19 406632,94

130,00 10,48 106,40 344,67 77,06

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO WO W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB ZOAB

65 115 50 115 80

27210 27777 27 942 28334 28730

27 27 0 27 27

/ / / / /

14,119 13,775 0,000 14,141 13,950

/ / / / /

14,220 14,161 0,000 14,220 14,199

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

120077,61 120052,36 120463,76 120065,70 120041,29

407059,13 406706,88 406809,96 407077,24 407070,20

9,09 42,23 233,83 76,76 66,19

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO WO W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB ZOAB

80 80 50 115 80

28778 28 994 29888 30187 31149

27 0 27 27 27

/ / / / /

13,575 0,000 13,950 13,510 11,904

/ / / / /

13,595 0,000 14,199 14,119 11,994

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119803,00 120411,14 120039,47 120088,60 119728,24

406861,00 406799,17 406925,80 406916,24 404976,36

20,09 53,06 144,57 143,49 51,06

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO WO W1 WO W1

Referentiewegdek Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB

50 50 80 80 80

31202 31376 31386 31548 32086

27 27 27 27 27

/ / / / /

11,382 11,585 11,501 17,525 11,185

/ / / / /

11,429 11,601 11,504 17,658 11,382

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119397,79 119515,72 119455,86 120087,39 119277,52

404531,04 404697,14 404632,84 410570,19 404362,54

49,67 9, 90 3, 91 0,21 207,03

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB ZOAB

115 115 115 115 115

32528 32533 33297

27 / 27 / 27 /

12,323 / 13,793 / 10,846 /

13,698 13,989 11,027

A2 7 A2 7 A2 7

119939,51 120130,49 119212,16

405288,98 406778,78 404212,40

1379,11 32,42 14,60

0,75 0,75 0,75

W1 WO WO

ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek

115 65 50

Naam 20737 20746 21063 21186 21236

Omschr. 27 / 11,582 0 / 0,000 27 / 11,504 27 / 11,931 27 / 10,754

21875 22678 23657 24010 24045

27 27 27 27 27

/ / / / /

24692 24698 2537 9 25546 25787

27 27 27 27 27

26534 26577 2667 9 26871 27054

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 20737 20746 21063 21186 21236

V(LV(N) ) 115 65 115 80 80

V(MV(D) ) 100 65 100 80 80

V(MV(A)) 100 65 100 80 80

V(MV(N) ) 100 65 100 80 80

V(ZV(D) ) 90 65 90 75 75

V(ZV(A) ) 90 65 90 75 75

V(ZV(N)) 90 65 90 75 75

Totaal aantal 31935,68 10358,84 31935,68 1401,56 5178,60

%Int(D) 6,29 6,61 6,29 6,31 6,34

%Int(A) 3, 54 3, 09 3, 54 3, 51 3, 61

%Int (N) 1,29 1,03 1,29 1,29 1,19

%LV (D) 82,36 88,71 82,36 82,36 74,49

%LV (A) 84,04 84,80 84,04 84,04 72,13

%LV (N) 68, 07 88, 19 68, 07 68, 03 75, 43

%MV(D) 6,69 5,28 6,69 6,69 10,49

%MV (A) 4,30 6,18 4,30 4,31 8,79

%MV (N) 8,41 4,32 8,41 8,42 7,38

%ZV(D) 10, 95 6,01 10, 95 10, 95 15,03

21875 22678 23657 24010 24045

115 50 115 65 80

100 50 100 65 80

90 50 90 65 75

34593,88 5178,60 34593,88 5178,60 5178,60

6,22 6,34 6,22 6,34 6,34

3, 63 3, 61 3, 63 3, 61 3, 61

1,36 1,19 1,36 1,19 1,19

80,49 74,49 80,49 74,49 74,49

82,71 72,13 82,71 72,13 72,13

70, 36 75, 43 70, 36 75, 43 75, 43

6,51 10,49 6,51 10,49 10,49

4,56 8,79 4,56 8,79 8,79

7,88 7,38 7,88 7,38 7,38

13,00 15,03 13,00 15,03 15,03

24692 24698 2537 9 25546 25787

50 65 115 115 80

50 65 100 100 80

50 65 90 90 75

4605,16 1401,56 34642,72 29933,56 5385,72

6,39 6,31 6,24 6,25 6,33

3, 34 3, 51 3, 57 3, 58 3, 01

1,25 1,29 1,35 1,33 1,50

95,50 82,36 80,49 82,20 73,32

94,29 84,04 82,71 83,77 76,38

94, 51 68, 03 70, 36 64, 38 68, 83

1, 98 6,69 6,51 6,29 12,20

1,80 4,31 4,56 3,74 9,28

1,76 8,42 7,88 8,71 12,34

2,53 10, 95 13,00 11,52 14,48

26534 26577 2667 9 26871 27054

65 115 50 115 80

65 100 50 100 80

65 90 50 90 75

4605,16 34593,88 9235,88 34593,88 14576,92

6,39 6,22 6,30 6,22 6,42

3, 34 3, 63 3, 52 3, 63 3,49

1,25 1,36 1,30 1,36 1,12

95,50 80,49 93,13 80,49 91,89

94,29 82,71 94,25 82,71 90,79

94, 51 70, 36 89,16 70, 36 92, 66

1, 98 6,51 2, 99 6,51 3,45

1,80 4,56 2,19 4,56 3,07

1,76 7,88 3,64 7,88 2,37

2,53 13,00 3,88 13,00 4,65

27210 27777 27 942 28334 28730

80 80 50 115 80

80 80 50 100 80

75 75 50 90 75

10455,48 10281,28 10498,56 26943,76 9235,88

6,27 6,54 6,19 6,18 6,30

3,25 3,27 2,79 3, 60 3, 52

1,48 1,06 1,83 1,43 1,30

92,75 91,81 84,05 74,00 93,13

94,07 90,00 80,48 78,30 94,25

89,62 90, 87 77, 63 61, 40 89,16

3,24 3,70 8,70 8,25 2, 99

2,33 3,35 8,87 5,37 2,19

3, 93 3,01 9,68 10,09 3,64

4,02 4,49 7,25 17,75 3,88

28778 28 994 29888 30187 31149

50 50 80 80 80

50 50 75 75 75

9235,88 10358,84 9235,88 10455,48 1346,56

6,30 6,61 6,30 6,27 6,23

3, 52 3, 09 3, 52 3,25 3, 60

1,30 1,03 1,30 1,48 1,36

93,13 88,71 93,13 92,75 80,50

94,25 84,80 94,25 94,07 82,71

89,16 88, 19 89,16 89,62 70, 37

2, 99 5,28 2, 99 3,24 6,51

2,19 6,18 2,19 2,33 4,56

3,64 4,32 3,64 3, 93 7,89

3,88 6,01 3,88 4,02 12, 99

31202 31376 31386 31548 32086

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

29104,48 34593,88 31935,68 35114,80 29104,48

6,17 6,22 6,29 6,26 6,17

3, 77 3, 63 3, 54 3, 64 3, 77

1,37 1,36 1,29 1,29 1,37

82,12 80,49 82,36 82,32 82,12

83,89 82,71 84,04 85,00 83,89

70, 74 70, 36 68, 07 68, 16 70, 74

5,22 6,51 6,69 6,63 5,22

3,68 4,56 4,30 4,03 3,68

6,78 7,88 8,41 8,44 6,78

12,66 13,00 10, 95 11,05 12,66

32528 32533 33297

115 65 50

100 65 50

90 65 50

34642,72 14576,92 5178,60

6,24 6,42 6,34

3, 57 3,49 3, 61

1,35 1,12 1,19

80,49 91,89 74,49

82,71 90,79 72,13

70, 36 92, 66 75, 43

6,51 3,45 10,49

4,56 3,07 8,79

7,88 2,37 7,38

13,00 4,65 15,03

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 20737 20746 21063 21186 21236

%ZV(A) 11,67 9,02 11,67 11,65 19,07

%ZV(N) 23,52 7,49 23,52 23,55 17,19

LE (D) Totaal 121,26 114,01 122,49 106,07 112,07

LE (A) Totaal 118,78 111,12 120,00 103,52 109,83

LE (N) Totaal 114,88 106,09 116,16 99, 91 104,89

21875 22678 23657 24010 24045

12,73 19,07 12,73 19,07 19,07

21,76 17,19 21,76 17,19 17,19

122,87 112,11 121,64 113,56 112,07

120,51 110,04 119,28 111,43 109,83

116,64 104,95 115,38 106,40 104,89

24692 24698 2537 9 25546 25787

3, 90 11,65 12,73 12,49 14,34

3,74 23,55 21,76 26, 91 18,83

109,14 107,28 121,66 120,98 112,24

106,59 104,71 119,20 118,57 108,96

102,29 101,66 115,36 114,83 106,23

26534 26577 2667 9 26871 27054

3, 90 12,73 3,56 12,73 6,13

3,74 21,76 7,20 21,76 4, 96

111,16 122,87 112,46 121,64 115,85

108,54 120,51 109,80 119,28 113,29

104,24 116,64 106,24 115,38 108,28

27210 27777 27 942 28334 28730

3,61 6,64 10,65 16,33 3,56

6,45 6,12 12,69 28,51 7,20

114,48 114,66 112,43 120,72 113,71

111,55 111,85 109,48 118,31 111,15

108,48 106,88 107,95 114,78 107,09

28778 28 994 29888 30187 31149

3,56 9,02 3,56 3,61 12,73

7,20 7,49 7,20 6,45 21,74

112,46 112,23 113,71 114,48 105,96

109,80 109,46 111,15 111,55 103,53

106,24 104,36 107,09 108,48 99, 86

31202 31376 31386 31548 32086

12,43 12,73 11,67 10, 97 12,43

22,47 21,76 23,52 23,40 22,47

120,83 121,64 121,26 121,66 120,83

118,67 119,28 118,78 119,28 118,67

114,68 115,38 114,88 115,27 114,68

32528 32533 33297

12,73 6,13 19,07

21,76 4, 96 17,19

121,66 116,58 112,11

119,20 114,11 110,04

115,36 109,00 104,95

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Y-l

Wegdek

Wegdek.

119380,85 120079,21 119510,43 118382,97 119162,07

404486,99 410465,18 404709,26 402963,32 404253,02

Lengte 32,70 104,10 376,81 211,80 131,75

Hbron

11,367 17,657 11,978 9,729 11,118

Groep A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

X-l

/ / / / /

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 W1 W1 WO

Referentiewegdek ZOAB ZOAB ZOAB Referentiewegdek

V(LV(D)) 80 115 115 115 50

V(LV(A)) 80 115 115 115 50

/ / / / /

11,904 14,220 14,119 14,199 14,162

A2 7 A2 7 A2 7 A2 7 A2 7

119556,00 120076,42 120161,59 120050,84 119790,00

404683,00 407068,14 406798,34 407079,71 406861,98

129,11 86,62 166,58 56,29 1,02

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

WO W1 WO W1 WO

Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek ZOAB Referentiewegdek

50 80 65 115 50

13,705 /

13,800

A2 7

119868,89

406788,00

78,05

0,75

Referentiewegdek

Naam 33462 34037 34483 35002 36188

Omschr. 27 / 11,178 27 / 17,553 27 / 11,598 27 / 9,516 27 / 10,848

37163 37231 37494 38146 40406

27 27 27 27 27

41408

27 /

/ / / / /

11,564 14,119 13,510 14,142 14,161

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 33462 34037 34483 35002 36188

V(LV(N) ) 80 115 115 115 50

V(MV(D) ) 80 100 100 100 50

V(MV(A)) 80 100 100 100 50

V(MV(N) ) 80 100 100 100 50

V(ZV(D) ) 75 90 90 90 50

V(ZV(A) ) 75 90 90 90 50

V(ZV(N)) 75 90 90 90 50

Totaal aantal 5385,72 34356,68 31935,68 34311,00 4605,16

%Int(D) 6,33 6,22 6,29 6,26 6,39

%Int(A) 3, 01 3, 44 3, 54 3, 60 3, 34

%Int (N) 1,50 1,45 1,29 1,31 1,25

%LV(D) 73,32 79,34 82,36 84,52 95,50

%LV (A) 76,38 82,51 84,04 86,57 94,29

%LV (N) 68, 83 69, 15 68, 07 76, 30 94, 51

%MV(D) 12,20 6,82 6,69 5,56 1, 98

%MV (A) 9,28 4,56 4,30 3,78 1,80

%MV (N) 12,34 8,40 8,41 6,64 1,76

%ZV(D) 14,48 13,84 10, 95 9, 92 2,53

37163 37231 37494 38146 40406

50 80 65 115 50

50 80 65 100 50

50 75 65 90 50

1346,56 10455,48 10455,48 28852,88 10281,28

6,23 6,27 6,27 6,21 6,54

3, 60 3,25 3,25 3, 66 3,27

1,36 1,48 1,48 1,36 1,06

80,50 92,75 92,75 78,74 91,81

82,71 94,07 94,07 82,09 90,00

70, 37 89,62 89,62 61, 74 90, 87

6,51 3,24 3,24 7,84 3,70

4,56 2,33 2,33 4,60 3,35

7,89 3, 93 3, 93 9, 91 3,01

12, 99 4,02 4,02 13,43 4,49

41408

9235,88

6,30

3, 52

1,30

93,13

94,25

89,16

2, 99

2,19

3,64

3,88

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 1

Antea Group Invoergegevens wegen Model: Groep:

190729 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 33462 34037 34483 35002 36188

%ZV(A) 14,34 12, 93 11,67 9,65 3, 90

%ZV(N) 18,83 22,45 23,52 17,06 3,74

LE (D) Totaal 112,90 121,64 121,26 121,50 109,14

LE (A) Totaal 109,57 119,02 118,78 119,08 106,59

LE (N) Totaal 106,98 115,67 114,88 115,00 102,29

37163 37231 37494 38146 40406

12,73 3,61 3,61 13,30 6,64

21,74 6,45 6,45 28,36 6,12

105,73 114,25 114,93 120,87 113,26

103,20 111,35 111,97 118,55 110,61

100,18 108,15 109,03 114,82 105,59

41408

3,56

7,20

112,46

109,80

106,24

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:22:43

Projectnummer 455210 Bijlage 2

Antea Group Rekenresultaten Bovensteweg

Groep:

Resultatentabel 190739 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bovensteweg

Groepsreductie:

Nee

Rapport: Model:

Naam

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

03 O A

Omschrijving Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

43, 00 45, 94 42,89 46, 01 41, 19

38,73 41,69 38,58 41,74 36,88

35, 36 38,28 35,26 38, 36 33, 55

44,04 46, 98 43, 93 47,05 42,23

03_0_B 04_°_A 04_°_B 05_Z_A 05 Z B

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

43, 65 42, 49 42, 82 41,21 39, 93

39,38 38,21 38,46 37,01 35,65

36, 01 34, 85 35,20 33, 53 32,29

44,69 43,53 43,86 42,24 40, 97

06_Z_A

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

40, 76 39, 94 37, 34 40, 63 40, 61

36,52 35,61 32,76 36,18 36,28

33, 10 32, 31 29, 81 33, 05 32, 99

41,80 40, 98 38,39 41,67 41,65

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

43, 76 44,59 47,07 44,64 47,37

39,49 40,36 42,86 40,41 43,06

36, 12 36, 92 39, 39 36, 97 39, 59

44,80 45, 62 48,10 45,67 48,30

13 Z A

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

45, 16 46,79 45, 30 46, 88 37, 59

40, 96 42,60 41,10 42,69 33,30

37,49 39, 11 37, 62 39,21 29, 96

46,20 47,83 46,33 47, 92 38,63

13_Z_B !4_Z_A !4_Z_B 15_W_A 15 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

39, 04 38, 31 38, 73 31, 82 35, 06

34,71 34,08 34,43 27,00 30, 32

31, 42 30, 65 31, 09 24,38 27,58

40,08 39,35 39,77 32,87 36,11

16_W_A 16 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50

38,23 40, 39

33,86 36,04

30, 62 32, 78

39,37 41,43

Toetspunt 01_N_A

01_N_B °2_N_A 02_N_B

06_Z_B 07_W_A 07_W_B 08 W A 08_W_B 09_N_A

09_N_B 10_N_A 10 N B

H_°_A U-Q-B

12_°_A 12_°_B

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:23:51

Projectnummer 455210 Bijlage 2

Antea Group Rekenresultaten Veerseweg Rapport: Model:

Groep:

Groepsreductie:

Resultatentabel 190739 - Veerseweg 54E (wegverkeer 2029) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Veerseweg Nee

Naam

Hoogte

Nacht

Lden

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 53, 70 54, 09 53, 11 53, 66 47,85

Avond

03 O A

Omschrijving Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

49,58 49,96 48, 99 49,53 43,73

41, 74 42, 12 41, 15 41, 70 35, 89

53,33 53,71 53,73 53,38 47,47

03_0_B 04_°_A 04_°_B 05_Z_A 05 Z B

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

48,94 46, 06 47,44 32, 07 33, 15

44, 82 41, 93 43,30 27,88 28, 98

36, 98 34, 09 35, 47 20, 05 21, 14

48,56 45,68 47,05 31,66 32,75

06_Z_A

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31, 97 33,29 47,36 48,35 50, 65

27,82 29,14 43,22 44,20 46,52

19, 98 21, 30 35, 39 36, 37 38, 67

31,58 33, 90 46, 97 47, 96 50,36

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

50, 93 40, 34 42, 05 40, 75 42,27

46,79 36,16 37,88 36,58 38,10

38, 95 28,33 30, 05 28, 75 30,37

50,54 39, 94 41,65 40,35 41,87

13 Z A

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

38, 54 39, 97 37, 62 38, 72 23, 55

34,40 35,82 33,48 34,58 19,43

36, 57 37,98 35, 65 36, 74 11, 59

38,15 39,58 37,23 38,33 23,17

13_Z_B !4_Z_A !4_Z_B 15_W_A 15 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

24,81 24, 36 25, 03 36, 01 37, 09

20,61 20,18 20,82 31,83 32, 90

12, 78 12, 35 13, 00 24, 00 25, 07

24,40 23, 96 24,61 35,61 36,68

16_W_A 16 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50

37, 67 38, 97

33,47 34,78

25, 64 26, 95

37,36 38,56

Toetspunt 01_N_A

01_N_B °2_N_A 02_N_B

06_Z_B 07_W_A 07_W_B 08 W A 08_W_B 09_N_A

09_N_B 10_N_A 10 N B

H_°_A U-Q-B

12_°_A 12_°_B

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:24:41

Projectnummer 455210 Bijlage 2

Antea Group Rekenresultaten A27 Rapport: Model:

Groep:

Groepsreductie:

Resultatentabel 190739 - Veerseweg 54E (wegverkeer 3039) LAeq totaalresultaten voor toetspunten A3 7 Nee

Naam

Hoogte

Nacht

Lden

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 45, 36 48,63 45, 58 49, 15 48,06

Avond

03 O A

Omschrijving Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

42,85 46,13 43,07 46,65 45,52

39,24 42, 47 39, 47 42, 94 41, 81

47,43 50,68 47,65 51,18 50,06

03_0_B 04_°_A 04_°_B 05_Z_A 05 Z B

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

50, 98 48,54 51, 00 48,47 50, 11

48,47 46,03 48,49 45, 98 47,63

44,59 42,29 44,59 42, 17 43, 70

52, 91 50,54 52, 92 50,45 53,04

06_Z_A

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

48,16 49, 60 43, 13 45, 35 43, 69

45,67 47,11 40,61 43,84 41,16

41, 85 43,30 37, 04 39,37 37, 64

50,14 51,53 45,21 47,44 45,79

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

46, 68 47,80 50, 17 47,76 50, 53

44,16 45,29 47,66 45,26 48,03

40, 57 41, 58 43, 93 41, 55 44,30

48,75 49,83 53,18 49,79 53,55

13 Z A

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

49,37 53, 11 49,39 53,33 47,34

46,77 49,63 46,78 49,74 44,84

43, 98 45, 74 43, 03 45, 87 41, 07

51,36 54,06 51,39 54,18 49,34

13_Z_B !4_Z_A !4_Z_B 15_W_A 15 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49, 83 48,05 50, 36 45, 01 47,05

47,33 45,56 47,87 42,51 44,53

43, 50 41, 77 44,01 38, 86 40, 86

51,80 50,04 52,32 47,07 49,08

16_W_A 16 W B

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50

44,66 46, 99

42,13 44,47

38, 51 40, 84

46,71 49,04

Toetspunt 01_N_A

01_N_B °2_N_A 02_N_B

06_Z_B 07_W_A 07_W_B 08 W A 08_W_B 09_N_A

09_N_B 10_N_A 10 N B

H_°_A U-Q-B

12_°_A 12_°_B

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

1-8-2019 00:25:21

Projectnummer 455210 Bijlage 2

Antea Group Rekenresultaten Helleke Rapport: Model:

Groep:

Groepsreductie:

Resultatentabel 190739 - Veerseweg 54E (wegverkeer 3039) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Helleke Nee

Naam

Hoogte

Nacht

Lden

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 39, 00 30, 75 30, 87 33, 14 31, 66

Avond

03 O A

Omschrijving Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

22,75 24,53 24,69 25, 94 25,34

11, 69 13, 52 13, 73 14, 96 14,30

37,37 39,13 39,37 30,53 30,00

03_0_B 04_°_A 04_°_B 05_Z_A 05 Z B

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33, 45 31,38 33, 05 36, 63 37, 06

37,17 34, 96 36,75 30,53 30, 93

16, 07 13, 83 15, 64 19, 66 20, 03

31,81 29,62 31,40 35,05 35,48

06_Z_A

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 01

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

36, 32 36, 59 30, 43 30, 46 22, 37

30,20 30,46 24,22 24,24 16,14

19, 31 19, 55 13,21 13,21 5, 10

34,74 35,01 28,81 38,84 20,75

Nieuwbouw 01 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

23, 80 38, 58 38,26 39, 10 39, 06

17,52 32,45 32,13 32, 96 32, 93

6, 42 21, 55 21,24 22 f 06 22, 03

22,16 37,00 36,68 37,51 37,48

13 Z A

Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02 Nieuwbouw 02

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

38, 81 39, 07 38, 70 38, 83 18, 71

32,67 32, 93 32,56 32,69 12,25

21, 76 22, 02 21, 64 21, 78 0, 91

37,22 37,48 37,11 37,34 17,00

13_Z_B !4_Z_A !4_Z_B 15_W_A 15 W B

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oosterhout&id=1d784216-cbc0-4201-bf45-c0cd751c6aee