Document · PDF

Bijlage 2b1 bij RV d.d. 30 november 2021 Meerjarenonderhoudsprogramma Openbare Ruimte 2022-2027 Z-21-149735 Oegstgeest

Besluitvormende raadsbijeenkomst 27 januari 2022, gemeente OegstgeestBij agendapunt: Meerjarenonderhoudsprogramma Openbare Ruimte 2022 – 202712.182 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

A-projecten

Project nr.

A001

Rijnzichtweg West en Rijnsburgerweg

Multidisciplinair project

Aanleiding Aanvankelijk is het project gestart voor het verbeteren van de doorstroming van het verkeer en voor de ontsluiting van de nieuwe woningbouwlocaties (Nieuwe Rijngeest en Nieuwe Rijnvaart). Voor het verbeteren van de doorstroming en verkeersveiligheid zijn er afspraken met de gemeente Katwijk. Voor het project is een subsidie door de Provincie Zuid-Holland toegekend. Voor het verbeteren van de weg liggen er toezeggingen aan de Omgevingsdienst West Holland voor de uitvoer, dit gezien de sanering vanuit het Actieplan Omgevingslawaai. Technisch Door vertraging in de realisatie van het project is de toestand van de weg verslechterd, technisch onderhoud aan de weg en verbetering van de onderliggende funderingsconstructie is noodzakelijk. Verkeersveiligheid Voor de ontsluiting van de nieuwe woonwijken wordt het bestaande kruispunt naar Nieuwe Rijnvaart aangepast en de bestaande (nood)aansluiting naar Nieuwe Rijnvaart definitief gemaakt. Met de herinrichting van het westelijk deel van de Rijnzichtweg en kruispunten wordt de verkeersveiligheid verbeterd. Ruimtelijk De wegen hebben op regionaal en gemeentelijk niveau een hoofdfunctie. Met verbetering van de fietspaden wordt het fietsgebruik bevorderd. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door het aanbrengen van geluidsreducerend asfalt neemt de geluidshinder af en daarmee de leefbaarheid toe.

Planning Het project vraagt in verband met de verdere uitwerking (van voorontwerp-definitief ontwerp naar bestek), inspraak omwonenden, afstemming gemeente Katwijk - diverse nutsbedrijven – regionale bereikbaarheid, een langere voorbereidingstijd.

Investeringsproject TOTALE RAMING €

4.400.000

Voorber. Uitvoering Gereed

Reeds gestart 2023 2026

Project info - technisch • Vervanging asfalt; Realiseren nieuw kruispunt Lange Akker • Riool van wisselende kwaliteit; • Aandacht voor verruiming regenwater afvoer. Aanwezige regenwaterafvoerleidingen aan westzijde staat niet op kaart; moet nog worden ingetekend. • Verkeer. Er ligt een nieuw ontwerp. Dat gaat opnieuw de inspraak in. Bij herinrichting is de nieuwe situatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en bij 50km/u rijden fietsers gescheiden van snelverkeer (dus op een vrij liggend fietspad). daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden. Fietspaden krijgen kantmarkering en paaltjes en obstakels worden zo veel mogelijk verwijderd of voorzien van inleidende markering.’ • Groen wens meer (verticaal) groen en bomen • OVL in dit project meenemen

Project nr.

A001

RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Rijnzichtweg West en Rijnsburgerweg

Multidisciplinair project

Korte toelichting risico’s X X X X X

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool JA Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Financieel

: Complexe financiering van het project.

Operationeel : Veel verkeer; Afstemming met Katwijk Bereikbaarheid : Bereikbaarheid Flora Holland, Rijnsburg en Openbaar vervoer Participatie

: Inmiddels derde ronde van participatie.

Gevolgen bij uitstel • De verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid nemen af. Op middellange termijn overwegen om van de rijbaan één rijstrook af te sluiten en/of een beperking van de aslast (geen zwaarder vrachtverkeer). Daarmee zal intensiteit op en belasting van andere wegen toenemen. • Het klein onderhoud / calamiteitenonderhoud neemt toe, hierdoor kapitaal vernietiging (indicatie circa € 40.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn). • Mogelijk vervallen van subsidiemiddelen (Provincie en vanuit Actieplan Omgevingslawaai) en bijdrage vanuit de gemeente Katwijk. • De ambitie vanuit het Actieplan Omgevingslawaai vertraagd, het wooncomfort van de omwonenden neemt verder af.

Stakeholders INTERN

Nadere opmerkingen: Veel verkeer: ± 35.000 mvt/etmaal

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners belangen organisatie Katwijk

Project nr.

A002

Geversstraat

Multidisciplinair project

Aanleiding Het project is opgestart om de verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer te verbeteren. Dit gecombineerd met het uitvoeren van onderhoud aan de weg. Voor het verbeteren van de weg liggen er toezeggingen aan aanwonenden en de Omgevingsdienst West Holland voor de uitvoer, dit gezien de sanering vanuit het Actieplan Omgevingslawaai. Technisch De toestand van de weg is slecht, het uitvoeren van technisch noodzakelijk onderhoud aan de weg met de fiets suggestiestrook en de aanliggende trottoirs met fietspad is noodzakelijk. Verkeersveiligheid Door de verkeerskundige verbeteringen wordt de verkeersveiligheid verhoogd. Ruimtelijk De weg heeft op gemeentelijk niveau een hoofdfunctie. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door het aanbrengen van geluidsreducerend asfalt neemt de geluidshinder af.

Investeringsproject TOTALE RAMING €

1.100.000

Voorber. Reeds gestart Uitvoering 2022 Gereed 2023

Project info - technisch • Vervanging asfalt • Riool is oud en moet worden vervangen of gerelined • Verkeer. Er ligt een nieuw ontwerp. VRI aanpassen of verwijderen.Bij herinrichting is de nieuwe situatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en bij 50km/u rijden fietsers gescheiden van snelverkeer (dus op een vrij liggend fietspad). daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden. Fietspaden krijgen kantmarkering en en paaltjes en obstakels worden zo veel mogelijk verwijderd of voorzien van inleidende markering.

Project nr.

A002

Geversstraat Multidisciplinair project

RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago Bereikbaarheid

Korte toelichting risico’s X

Operationeel : Nutsbedrijven Bereikbaarheid : Belangrijke verkeersader Gevolgen bij uitstel

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool JA Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

• De verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid neemt af. Op middellange termijn overwegen om één rijstrook af te sluiten, dit in combinatie met het instellen van 1-richting verkeer en/of beperking van de aslast (geen zwaarder vrachtverkeer). Daarmee zal intensiteit op en belasting van andere wegen toenemen. • Het klein onderhoud / calamiteitenonderhoud neemt toe, hierdoor kapitaal vernietiging. vernietiging (indicatie circa € 15.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn). • Mogelijk vervallen van subsidie vanuit het Actieplan Omgevingslawaai. • De ambitie vanuit het Actieplan Omgevingslawaai vertraagt, het wooncomfort van de omwonenden neemt verder af, mogelijke claims vanuit omwonenden ten gevolge van toezeggingen dat de weg gesaneerd zou worden.

Stakeholders INTERN

Nadere opmerkingen: Veel verkeer Houdbaarheid bomen afhankelijk van invloed benodigde aanpak riolering (vervangen / re-linen). Kwaliteit van het huidige bomenbestand is goed.

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners belangen organisatie Gemeente Leiden

Project nr.

A003

SLUISBRUG (DUIKERBRUG) DB001 Multidisciplinair project Aanleiding: Technische staat: De technische staat van de Sluisbrug is zeer slecht. De brug is daarom al geruime tijd afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Verkeersveiligheid: Door het afsluiten van de Sluisbrug is het verkeer in de Dorpsstraat enorm afgenomen. Lokaal is dit goed voor de verkeersveiligheid maar door het omrijden van het verkeer wordt het elders in Oegstgeest drukker, met alle gevolgen van dien. Bereikbaarheid: Door de afsluiting van de Sluisbrug is de ontsluiting via de Dorpsstraat en de Haarlemmerstraatweg ernstig verhindert. Leefbaarheid / toegankelijkheid Of de brug af te zetten voor gemotoriseerd verkeer zijn een aantal obstakels geplaatst en een aantal nauwe doorgangen voor fietsers en voetgangers gecreëerd. Doelstelling: Het vervangen van de Sluisbrug en het tegelijkertijd aanleggen van een RWA. De bereikbaarheid van de Zoutkeetlaan borgen.

TOTALE RAMING

Nadere project info:

€

Dit project is zeer complex vanwege de aanwezigheid van hoogspanning- en hoofdtransportleidingen. Eventuele herinrichting van de Dorpsstraat en Almondeweg wordt overwogen na uitvoering van dit project.

2.000.000

Voorber. Uitvoering Gereed

Reeds gestart 2024 2026

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel

A003 X X X

Participatie/communicatie X Imago( zit stukje politiek en communicatie in) X Bereikbaarheid X BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen JA Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

SLUISBRUG (DUIKERBRUG) DB001

Multidisciplinair project

Toelichting risico’s: Korte toelichting risico’s Juridisch : Claims booteigenaren en omwonenden Financieel : Kosten nutsbedrijven die op gemeente verhaald worden Operationeel : complexe uitvoering Bereikbaarheid: Bereikbaarheid woningen met name Zoutkeetlaan voor hulpverleners Participatie

: draagvlak bij bewoners en bij politiek bewaren

Sluisbrug toog technische staat Sluisbrug onderzijde einde levensduur Nadere opmerkingen: Object is technische einde levensduur en moet vervangen worden.

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners belangen organisatie Katwijk

Project nr. • • • • • •

A004

Frans Halslaan Pieter Molijnlaan Jacob Ruysdaellaan Adriaan van Ostadelaan Rembrand van Rijnlaan (ged) Trottoir Hazenboslaan

Oudenhof 1

Multidisciplinair project

Aanleiding De wijk Oudenhof heeft momenteel het oudste rioolstelsel in Oegstgeest (jaren 60). Dit is merkbaar uit de vele klachten van bij huisaansluitingen (vooral wortel ingroei) in de nog vele gresbuizen en instromend grondwater door poreuze rioolbuizen. Hierdoor ontstaan verzakkingen in het straatwerk. Als ernstige scheurvorming wordt geconstateerd in de rioolbuizen wordt dit lokaal gerepareerd. Technisch Verouderd rioolstelsel (60 jaar) en einde technische levensduur verharding. Dit vertaald zich in technische mankementen. De kabels en leidingen (Gas en Water) dienen eveneens in de nabije toekomst te worden vervangen. Liander en Dunea bereidt momenteel grootschalige vervanging voor van de ondergrondse om het leiding netwerk betrouwbaar te houden. In het groenareaal is het merendeel van de bomen aan het einde van de levensduur en veroorzaken door de wortelopdruk ook veel schade aan het straatwerk

Verkeersveiligheid De wijk aanpakken geeft een kans om deze overeenkomstig met de richtlijnen duurzaam veilig verkeer in te richten. De huidige inrichting voldoet daar slechts in delen aan. Eveneens bieden de werkzaamheden kans om de huidige parkeersituatie te optimaliseren. Ruimtelijk De wijk is een woonwijk die, behalve de Hazenboslaan, geen ontsluitende verkeersfunctie hebben. De school die aan de President Kennedylaan grenst is ten alle tijden bereikbaar. Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit van de voetpaden en wegen is door de wortelopdruk, het parkeren op trottoirs, incidentele rioolproblemen matig tot slecht toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 55 punten en staat daarmee in de ranking op 4. Doelstelling • Een toekomstbestendig functioneel gescheiden rioolstelsel; • Een toekomstbestendige groenstructuur; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Een versterkte ruimtelijke kwaliteit van het gehele projectgebied; • Een klimaat adaptief en duurzaam veilige straatinrichting met fiets-, loop- en parkeervoorzieningen; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

3.300.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2020 2023 2025

Nadere Project info • Vervangen bestrating. • Onder de rijbaan puinfundering • Vervangen DWA en aanleggen nieuw RWA; Woningen RWA afkoppelen aan voorzijde(Hydraulisch ontwerp is reeds gemaakt) • DWA Riool in trottoir Hazenbos afweging maken relinen of vervangen; wel RWA bijleggen. • Onderzoek naar regen infiltratie daar waar haalbaar en toegestaan. • Vervangen bomen; 10m3 in boomgaten. Waar boomgaten agv nutsbedrijven niet in trottoir kan voor een deel onder de rijbaan boomgranulaat toepassen. Uitgangspunt 50% bomenzand 50% granulaat. • Mogelijke andere inrichtingskans parkeren en veilig verkeer. Asfalt vervangen door elementverharding of door asfalt met streetpave/streetprint; daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden’ • Nutsbedrijven hebben grootschalig vervangingsprogramma. • Warmtetransitie: onderzoek voorfinancieren infrastructuur en meenemen. Tracé reserveren. Meenemen in overleg nutsbedrijven en nadenken over verzwaren E-net. • Incl. vervangen OV en straatmeubilair (bebording, bankjes, enz.) • Aandacht in uitwerking voor aanbieden huisvuilcontainers of ondergrondse containers.

Project nr.

A004

Oudenhof 1 Multidisciplinair project

RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers JA Riool JA Spelen JA Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Toelichting risico’s X X

Financieel: Prijzen lopen momenteel hard op vanwege personele krapte en beperkte beschikbaarheid materiaal. Operationeel: De voortgang van de nutsbedrijven hebben invloed op planning van de uitvoering. Participatie: Zorgvuldigheid kost tijd, aandacht voor groen, inrichting Warmtetransitie kan mogelijk ook een issue worden

Gevolgen bij uitstel:

• Na werkzaamheden van nutsbedrijven verder degeneratie (achteruitgang) van het bestratingsmateriaal. • Risico op weglekkend grondwater in het riool wordt groter door toenemende poreusheid rioolbuizen Eveneens het risico op scheurvorming en instorting van een buis. Toeneming van reparatiekosten en vergoeden kosten aan particulier bij verstopping huisaansluiting op openbaargebied. • Afsterven van openbaar groen waardoor of niet wordt vervangen of er een onevenwichtig beeld ontstaat vanwege jong en oud groen door elkaar

Nadere opmerkingen: • Historie: Project is in 2020 met voorbereiding gestart van deel A. Liander en Dunea zijn in combi begonnen met huisaansluitingen te vervangen en netwerk te vernieuwen. Werk is stilgelegd in verband met problematiek bomen. Inmiddels zijn er afspraken gemaakt ten aanzien van de voortgang. Dit moet nog met bewoners besproken worden. Werk kan nog niet worden voortgezet ook door capaciteitsbeperking bij nutsbedrijven.

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners Belangenorganisaties

Project nr. • • •

A005

Floris Versterlaan Menso Kamerling Onneslaan Achterzijde President Kennedylaan

Oudenhof 2

Multidisciplinair project

De woningen aan de President Kennedylaan hebben een verouderd rioolstelsel in de achtertuin liggen, waarvan de wens is dit richting de pres. Kennedylaan te verplaatsen. Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit van de voetpaden en wegen is door de wortelopdruk, het parkeren op trottoirs, incidentele rioolproblemen matig tot slecht toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 50 punten en staat daarmee in de ranking op 7. Doelstelling • Een toekomstbestendig functioneel gescheiden rioolstelsel; • Een toekomstbestendige groenstructuur; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Een versterkte ruimtelijke kwaliteit van het gehele projectgebied; • Een klimaat adaptief en duurzaam veilige straatinrichting met fiets-, loop- en parkeervoorzieningen; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

2.400.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2023 2025

Project nr.

A005

Oudenhof 2 Multidisciplinair project

RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Korte toelichting risico’s X X

Gevolgen bij uitstel:

• Na werkzaamheden van nutsbedrijven verder degeneratie (achteruitgang) van het bestratingsmateriaal.

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers JA Riool JA Spelen JA Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

• Risico op weglekkend grondwater in het riool wordt groter door toenemende poreusheid rioolbuizen Eveneens het risico op scheurvorming en instorting van een buis. Toeneming van reparatiekosten en vergoeden kosten aan particulier bij verstopping huisaansluiting op openbaargebied. • Afsterven van openbaar groen waardoor of niet wordt vervangen of er een onevenwichtig beeld ontstaat vanwege jong en oud groen door elkaar

Stakeholders INTERN

Nadere opmerkingen: • Historie: Project is in 2021 met voorbereiding gestart. Liander en Dunea hebben in het verleden al werkzaamheden uitgevoerd op de Vincent van Goghlaan en zijn in combi begonnen met huisaansluitingen te vervangen en netwerk te vernieuwen. • Er ligt een raakvlak met project 2021-001 C waarbij het riool uit de achteruinen van de bewoners richting de weg wordt verplaatst

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners Belangen-organisaties

Project nr.

A006

LEEBRUG BB013 Multidisciplinair project Aanleiding: Brug is 75 jaar oud. Uit inspectie en berekening blijkt onvoldoende constructief draagvermogen van deze brug.

Technische staat: Op dit moment voldoet de brug niet aan de veiligheidsnormen voor de zwaarste verkeersklasse. Als gevolg hiervan is een aslastbeperking ingesteld. Bij de laatste inspectie zijn vooral bij de landhoofden en de draagconstructie beschadigingen aan het licht gekomen. Verkeersveiligheid: Deze tekortkomingen hebben grote invloed op de begaanbaarheid van de brug zelf of de lokale verkeersveiligheid. Juridisch gezien is een bord geplaats (aslastbeperking) maar situatie is niet handhaafbaar. Bereikbaarheid: De Leebrug is één van de drie bruggen die beide zijden van het Oegstgeesterkanaal met elkaar verbinden. Er wordt dus intensief gebruik van gemaakt. Op dit moment is de doorgaande route via de Haarlemmerstraatweg al ernstig verhinderd dus verdere belastingbeperkingen voor de Leebrug zullen de bereikbaarheid in heel Oegstgeest zeer negatief beïnvloeden.

TOTALE RAMING

€

Leefbaarheid / toegankelijkheid:Zie verkeersveiligheid

5.300.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2021 - 2022 2023 - 2024 2024

Doelstelling: • Door middel van renovatie of vervanging de brug gebruiksklaar maken voor de zwaarste verkeersklasse. • Door middel van renovatie of gedeeltelijke vervanging de levensduur van de brug verlengen.

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel

A006

LEEBRUG BB013

Multidisciplinair project

Toelichting risico’s:

Juridisch: Claims vanwege beperkte bereikbaarheid Financieel: Kosten kunnen door verkeersmaatregelen oplopen Operationeel: Complexe uitvoering Bereikbaarheid: Bereikbaarheid Warmond via Warmonderhekbrug, belangrijke ontsluiting voor Leiden en Openbaar Vervoer

Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) X Bereikbaarheid BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen NEE Bagger NEE Bruggen JA Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

Gevolgen bij uitstel: • Verdere achteruitgang van de constructieve veiligheid, wat zou kunnen leiden tot verdere beperkingen voor gemotoriseerd verkeer. Dit leidt waarschijnlijk in een groot gedeelte van Oegstgeest tot ernstige verkeershinder of een verkeersinfarct.

Betonschade dek Leebrug Nadere opmerkingen: …

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Provincie ZH Gemeente Teylingen

Project nr.

A007

HENDRIK HEUKELSBRUG BB020 Multidisciplinair project Aanleiding: De Hendrik Heukelsbrug is onderdeel van de belangrijkste toegangsweg tot de wijk Poelgeest. De toekomstige OV verbinding met Leiden zal ook gebruik gaan maken van deze brug. Daarom zijn een aantal aanpassingen nodig. Technische staat: Bij de laatste inspectie in 2020 is achterstallig onderhoud en schade aan de landhoofden, rijbaanaansluiting en de slijtlaag geconstateerd. Verkeersveiligheid: De schade aan de slijtlaag kan in winterse omstandigheden leiden tot gevaarlijke omstandigheden voor fietsers en voetgangers. Bereikbaarheid: Object ligt in cruciale ontsluitingsroute Voor wijk Poelgeest, ook voor OV-route.

Leefbaarheid / toegankelijkheid: Zie verkeersveiligheid Doelstelling: Object achterstallig onderhoud realiseren TOTALE RAMING €

Zodat deze toekomstbestendig is.

740.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2021 2022 2022

Nadere project info: Groot onderhoud huidige Hendrik Heukelsbrug wordt gecombineerde met HOV-maatregelen. De groot onderhoudsmaatregelen dienen in ‘22 uitgevoerd te worden voor de bouw van de nieuwe Poelgeestbrug.

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel

A007

HENDRIK HEUKELSBRUG BB020

Multidisciplinair project

Toelichting risico’s: X

Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid X BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen NEE Bagger NEE Bruggen JA Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

Juridisch: Claims vanwege beperkte bereikbaarheid, onveilig: brug afsluiten Financieel: Kosten kunnen door verkeersmaatregelen oplopen Operationeel: Complexe uitvoering i.s.m. Jachthavens en vaarseizoen (omgeving) Bereikbaarheid:Bereikbaarheid Poelgeest, belangrijke ontsluiting ook voor Openbaar Vervoer

Projectinformatie: •

Groot Onderhoud en herstel Hendrik Heukelsbrug

•

Relatie met 30 en nieuwe Poelgeestbrug naar Oegstgeesterweg (samen met gemeente Leiden). Rekening in planning houden bij groot onderhoud (is mogelijk).

•

Bestek gereed, aanbesteding start eind ‘21

•

de huidige asfaltdrempel onder aan de afrit in Poelgeest verwijderen. Zie ook aanpassing Hugo de Vrieslaan 2021-016

Nadere opmerkingen: - Meennemen aanpassingen HOV verbinding mogelijk maken (drempels aanpassen enz.) - Nagaan middelen uit mobiliteitsplan voor HOV aanpassingen

Slijtlaag brugdek dient vervangen te worden

Stakeholders INTERN

EXTERN Politie brandweer Bewoners belangen organisatie

Project nr. •

A008

Busroute Hugo de Vrieslaan Poelgeest

Multidisciplinair project

Lange Voort en Hugo de Vrieslaan

Aanleiding Bouw nieuwe brug naar Poelgeest en komt openbaar vervoer. Technisch Drempels zijn niet geschikt voor busvervoer Verkeersveiligheid Route geschikt maken voor bus. Drempels verwijderen. Ook de asfaltdrempel onder aan de afrit in Poelgeest verwijderen. Combineren met groot onderhoud Heukelsbrug 2021-015. Ruimtelijk Geen bijzonderheden. Toegankelijkheid/leefbaarheid Geen bijzonderheden. Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 39 punten en staat daarmee in de ranking op 16

Doelstelling • Route geschikt maken voor openbaar vervoer

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

300.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2022 2023

Nadere Project info • Groot onderhoud straatwerk • Enkele noodzakelijke aanpassingen uit maatregelen BRP. Overleg met RHDV over direct noodzakelijke ingrepen. Riool uit de jaren 80. Eerst vervanging rond 2040. Dan grootschalig klimaat geschikt maken? Bui 10 geeft nu niet veel problemen. • Regenwater infiltreren. • Verkeer. Nadenken over andere inrichting bij vervangen. • Wens verkeer: Bij herinrichting is de nieuwe situatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en wordt asfalt vervangen door elementverharding of door asfalt met streetpave/streetprint; daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden. • Laanbomen vervangen en borders renoveren. • Openbare verlichting vervangen incl. straatmeubilair • Onderhoud of vervanging speelvoorzieningen. • Baggeren nabij Kerckwervelaan (2023).

Project nr.

A008

Busroute Hugo de Vrieslaan Poelgeest Multidisciplinair project Toelichting risico’s Participatie : Verandering weg en komst bus vraagt om duidelijke participatie Bereikbaarheid : Wijk moet goed bereikbaar blijven.

Gevolgen bij uitstel: • Risico: Geen komst OV. Mogelijke claims provincie of vervoerder.

Nadere opmerkingen: - Baggeren Hugo de Vrieslaan 2024- planning afstemmen.

Project nr. • • •

A009

Boonstraat • Prins Bernhardlaan Marelaan • Emmalaan Waldeck Pyrmontlaan • Van Griethuijsenplein

Boonstraat Regenwater riool Ø 800

Multidisciplinair project

Aanleiding Het project is een onderdeel van de met het Hoogheemraadschap afgesproken te realiseren parallelle met reeds bestaande verbinding tussen vijver Hendrik Kreamerpark en vijver Van Griethuisenplein Technisch Bouwen duiker Ø 800 tussen watergang Spaargarenstraat en achter Boonstraat en vijver Van Griethuijsenplein. De regenwaterbinding is een noodzakelijke parallele schakel aan een ondergrondse duiker om een robuuste beheersing van het polderpeil te waarborgen. Met het Hoogheemraadschap is afgesproken dat deze verbinding gerealiseerd gaat worden.

Verkeersveiligheid Meeliften kan dan om de omgeving duurzaam veilig verkeer in te richten en asfalt te vervangen voor elementen. Ruimtelijk Geen bijzonderheden Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit van de wegstructuur kan verbeterd worden met uitvoering van dit project. Er is een raakvlak met project 2021-014-B Marelaan. Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 36 punten en staat daarmee in de ranking op 24 Doelstelling • Een toekomstbestendig water beheerssysteem; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

1.4000.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2022 2023

Nadere Project info • Afkoppelkansen meenemen • Asfalt vervangen voor elementen • Kijken naar parkeerplaatsen en verkeer duurzaam veilig inrichten Wens verkeer: Bij herinrichting is de nieuwe situatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en wordt asfalt vervangen door elementverharding of door asfalt met streetpave/streetprint; daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden’ • Groen nader beoordelen • Laanbomen vervangen, toepassen innovatief groen.

Project nr.

A009

Boonstraat Regenwater riool Ø 800 Multidisciplinair project Toelichting risico’s Financieel:

Prijzen lopen momenteel hard op vanwege personele krapte en beperkte beschikbaarheid materiaal. Groot onderhoud niet gepland Operationeel: Nutsbedrijven kunnen beperkt invloed op planning van de uitvoering. Beschikbaarheid projectleider. Participatie: Zorgvuldigheid kost enige tijd, Gevoelig rondom grondwaterproblematiek in verleden.

Gevolgen bij uitstel: • Risico: Er zal met het Hoogheemraadschap een goede afspraak gemaakt moeten worden over uiterste datum realisatie.

Nadere opmerkingen: • -

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Bewoners / belanghebbenden Openbaar vervoer Politie brandweer

Project nr.

A010

EYSINGABRUG BB015 Multidisciplinair project Aanleiding: Bouwjaar 1982. Uit inspectie en berekening blijkt onvoldoende constructief draagvermogen van deze brug.

Technische staat:

De Eysingabrug is niet meer in staat om de belasting van de zwaarste verkeersklasse te dragen. Op dit moment voldoet de brug niet aan de veiligheidsnormen voor de zwaarste verkeersklasse. Als gevolg hiervan is een aslastbeperking ingesteld. Verkeersveiligheid Het oplossen van de tekortkomingen van de brug hebben grote invloed op de lokale verkeersveiligheid. Bereikbaarheid: De Eysinga is één van de drie verkeersbruggen die de beide oevers van het Oegstgeesterkanaal verbindt. De afsluiting van de Sluisbrug zorgt al voor ernstige hinder bij één van de drie verbindingen. Verdere beperkingen van de Eysingabrug zullen gepaard gaan met enorme verkeershinder in Oegstgeest. Leefbaarheid / toegankelijkheid: De voornaamste problemen met de hoofddraagconstructie hebben weinig invloed op de leefbaarheid of toegankelijkheid van de brug. Echter is er ook schade opgetreden op de slijtlaag van het voetpad. In winterse omstandigheden kan de brug daardoor slecht begaanbaar worden voor voetgangers.

TOTALE RAMING

€

3.900.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2021 2023 – 2024 2025

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

A010

EYSINGABRUG BB015

Toelichting risico’s:

Juridisch: Claims vanwege beperkte bereikbaarheid Financieel: Kosten kunnen door verkeersmaatregelen oplopen Operationeel: complexe uitvoering Bereikbaarheid:Bereikbaarheid Haaswijk, belangrijke verbinding in Oegstgeest en Openbaar Vervoer

Multidisciplinair project

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen NEE Bagger NEE Bruggen JA Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

Nadere opmerkingen: …

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer

Project nr.

2021 009 Haarlemmertrekvaart en Kwaakbrug (deelplannen)

Multidisciplinair project

Aanleiding Groot onderhoud van de weg is noodzakelijk. Technisch De toestand van de weg is slecht, het uitvoeren van technisch noodzakelijk onderhoud is noodzakelijk. Het asfalt van de gehele weg moet vervangen worden. Ruimtelijk De weg vormt voor fietsers een hoofdroute (scholieren en knooppunten fietsroute). Voor autoverkeer heeft de weg sec een functie in de ontsluiting van de aangrenzende percelen (woningen en woonarken). De weg heeft geen hoofdfunctie. Verkeersveiligheid Door de verkeerskundige verbeteringen wordt de verkeersveiligheid verhoogd. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door het vervangen van het asfalt neemt het fietscomfort/-veiligheid toe.

Investering TOTALE RAMING € 2.300.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2022-2024 2024

Project info - technisch • Groot Onderhoud asfalt wegen • Riool drukriool aanwezig. • Verbetering biodiversiteit bermen realiseren. • In de groenstrook ligt een Ø 250 IT riool. • Verkeer: ontwerp Fietsstraat toepassen; 30 km/uur; Aandacht voor parkeren in bermen als dat kan - infiltratie • Relatie met project restaureren Kwaakbrug; hergebruik landhoofden en middenpijler • Relatie met projecten 24 en 25 Opvolgend • Projectraming restauratie brug: 1,5 miljoen eur excl. BTW • Subsidiemogelijkheden bij provincie ZH worden onderzocht • Meenemen extra toevoegen nieuwe houtenbrug (40 K. EUR) richting Oud Poelgeest

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel

2021 009 Haarlemmertrekvaart en Kwaakbrug (deelplannen)

Multidisciplinair project

Korte toelichting risico’s X

Operationeel Operationeel

: Toegankelijkheid jachthavens niet in vaarseizoen : Chroom-6 en mogelijke kabels en leidingen.

Bereikbaarheid : Volkstuinen en woonarken Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Financieel Participatie

: Afhankelijk van restaureren of vervangen kunnen kosten oplopen; Subsidie provincie op tijd binnenhalen. : Inspraak en betrokkenheid Monumentencommissie

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA NEE Duurzaamheid JA OV

Gevolgen bij uitstel • Door technische toestand neemt de verkeersveiligheid en het fietscomfort af. De gewenste verkeerskundige verbetering (Duurzaam Veilig) van de weg, c.q fietsroute, wordt later na restauratie van de brug mogelijk. • Kapitaalvernietiging door toename van klein onderhoud/calamiteiten onderhoud (indicatie circa € 25.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn).

Nadere opmerkingen: • Afwegen: Kwaakbrug als zelfstandig project of integraal opnemen • Stuk asfalt tussen Kwaakbrug en Kwaaklaan moet meegenomen worden. Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Politie brandweer Bewoners/belanghebbende

B-projecten

Project nr. •

B001

President Kenendylaan vanaf Hazenboslaan tot Abtspoelweg

Oudenhof (Kennedylaan)

Multidisciplinair project

Aanleiding Het asfalt is aan groot Onderhoud toe. Daarbij heeft De wijk Oudenhof heeft momenteel het oudste rioolstelsel in Oegstgeest (jaren 60). Dit is merkbaar uit de vele klachten van bij huisaansluitingen (vooral wortel ingroei) in de nog vele gresbuizen en instromend grondwater door poreuze rioolbuizen. Hierdoor ontstaan verzakkingen in het straatwerk. Als ernstige scheurvorming wordt geconstateerd in de rioolbuizen wordt dit lokaal gerepareerd. Technisch Technisch onderhoud aan de weg is noodzakelijk. Er ligt een verouderd rioolstelsel (60 jaar). Dit vertaald zich in technische mankementen. De kabels en leidingen (Gas en Water) dienen eveneens in de nabije toekomst te worden vervangen. Liander en Dunea bereidt momenteel grootschalige vervanging voor van de ondergrondse om het leiding netwerk betrouwbaar te houden. In het groenareaal is het merendeel van de bomen aan het einde van de levensduur en veroorzaken door de wortelopdruk ook veel schade aan het straatwerk Verkeersveiligheid De wijk aanpakken geeft een kans om deze overeenkomstig met de richtlijnen duurzaam veilig verkeer in te richten. De huidige inrichting voldoet daar slechts in delen aan. Eveneens bieden de werkzaamheden kans om de huidige parkeersituatie te optimaliseren. Vanuit verkeersoogpunt leeft er daarbij een sterke wens om anders me de wegcategorie om te gaan. (inrichten als 30 km/uur weg).

Ruimtelijk De President Kennedylaan heeft op gemeentelijk niveau een ontsluitende verkeersfunctie voor de wijk Oudenhof. Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit en inrichting van de voetpaden en wegen is aan verbetering toe. Zo dient er naar de ligging van het fietspad ten op zichte van de weg te worden gekeken. Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 54 punten en staat daarmee in de ranking op 5. Doelstelling • Een toekomstbestendig functioneel gescheiden rioolstelsel; • Een toekomstbestendige groenstructuur; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Een versterkte ruimtelijke kwaliteit van het gehele projectgebied; • Een klimaat adaptief en duurzaam veilige straatinrichting met fiets-, loop- en parkeervoorzieningen; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

2.200.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2023 2025

Nadere Project info • Vervangen bestrating (asfalt of elementen) . • Onder de rijbaan puinfundering • Vervangen DWA en aanleggen nieuw RWA; Woningen RWA afkoppelen aan voorzijde. • Onderzoek naar regen infiltratie daar waar haalbaar en toegestaan. • Vervangen bomen; 10m3 in boomgaten. Waar boomgaten agv nutsbedrijven niet in trottoir kan voor een deel onder de rijbaan boomgranulaat toepassen. Uitgangspunt 50% bomenzand 50% granulaat. • Mogelijke andere inrichtingskans parkeren en veilig verkeer. Wens verkeer: ’30 km regime. Kenmerken Duurzaam Veilig en asfalt vervangen door elementverharding of door asfalt met streetpave/streetprint; daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden’ • Nutsbedrijven hebben grootschalig vervangingsprogramma. • Warmtetransitie: onderzoek voorfinancieren infrastructuur en meenemen. Tracé reserveren. Meenemen in overleg nutsbedrijven en nadenken over verzwaren E-net. • Incl. vervangen OV en straatmeubilair (bebording, bankjes, enz.)

Project nr.

B001

Oudenhof (Kennedylaan) Multidisciplinair project

Toelichting risico’s X X

Gevolgen bij uitstel:

• Historie: Project is in 2021 met voorbereiding gestart. • Er zijn tijdelijke maatregelen getroffen om functioneren stelsel in voortuinen te waarborgen.

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners Belangen-organisaties

Project nr.

B002

Rijnzichtweg (Oost) Rijngeesterstraatweg Dorpsstraat

Multidisciplinair project

Aanleiding Vanuit technisch noodzakelijk onderhoud is zowel vervanging van de weg en de groenvoorzieningen noodzakelijk. Dit biedt gelijk mogelijkheden om de verkeersveiligheid en de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Voor het verbeteren van de weg liggen er toezeggingen aan de Omgevingsdienst West Holland voor de uitvoer, dit gezien de sanering vanuit het Actieplan Omgevingslawaai. Technisch De toestand van de gehele weg is slecht, het uitvoeren van technisch onderhoud aan de rijbanen, trottoirs en fietspaden is noodzakelijk. Verkeersveiligheid Door de verkeerskundige verbeteringen wordt de verkeersveiligheid verhoogd. Ruimtelijk De weg heeft op gemeentelijk niveau een hoofdfunctie. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door het aanbrengen van geluid reducerend asfalt neemt de geluidshinder af en wordt daarmee de leefbaarheid voor de aanwonenden verhoogd.

Investeringsproject TOTALE RAMING € 7.400.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2023 2025

Project info • Vervangen asfalt en bestrating fietspaden en groen incl. groen • Vervangen delen DWA en aanleggen nieuw RWA verbeteren huidige situatie (Advies opvragen RHDV). • Vervangen Openbare Verlichting incl. straatmeubilair • Onderzoek naar regen infiltratie in bermen. • Optimaliseren groen • Mogelijke andere inrichtingskans Willibrordrotonde, parkeren, aandacht voor veilig verkeer • Nutsbedrijven checken. • Verkeer: bij herinrichting is de nieuwe stituatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en bij 50km/u rijden fietsers gescheiden van snelverkeer (dus op een vrijliggend fietspad). daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden. Fietspaden krijgen kantmarkering en paaltjes en obstakels worden zo veel mogelijk verwijderd of voorzien van inleidende markering.

Project nr.

B002

RISICO Juridisch Financieel Operationeel

X X X

Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

X X

Rijnzichtweg (Oost) Rijngeesterstraatweg Dorpsstraat

Multidisciplinair project

Korte toelichting risico’s

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool JA Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Operationeel

: Nutsbedrijven hebben invloed op planning; Fasering werkzaamheden Werkzaamheden Duikerbrug kunnen planning beïnvloeden Beschikbaarheid projectleider Bereikbaarheid : Belangrijke verkeersader en openbaar vervoer Gevolgen bij uitstel • De verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid neemt af. Op middellange termijn overwegen om één rijstrook af te sluiten, dit in combinatie met het instellen van 1-richting verkeer en/of beperking van de aslast (geen zwaarder vrachtverkeer). Daarmee zal intensiteit op en belasting van andere wegen toenemen. • Het klein onderhoud/calamiteitenonderhoud neemt toe, hierdoor kapitaal vernietiging. (indicatie circa € 75.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn). • Mogelijk vervallen van subsidie vanuit het Actieplan Omgevingslawaai. • De ambitie vanuit het Actieplan Omgevingslawaai vertraagd, het wooncomfort van de omwonenden neemt verder af. Stakeholders INTERN

Nadere opmerkingen: Veel verkeer

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer

Politie brandweer Bewoners belangen organisatie

Project nr. • •

B003

Piet Heinlaan Hazenboslaan

Oudenhof Zuid A

Multidisciplinair project

Aanleiding De noodzaak van dit project vindt zijn oorsprong in zowel sterk verouderd riool en weggen(paden) structuur Technisch Verouderd rioolstelsel (ruim 60 jaar oud) en einde technische levensduur verharding. Dit vertaald zich in technische mankementen. De kabels en leidingen (Gas en Water) dienen eveneens in de nabije toekomst te worden vervangen. Er zit nauwelijks autoverkeer boven zodat belasting op riool beperkt is. Asfalt vertoont veel schuren en verzakkingen. Verkeersveiligheid Het buurtje aanpakken is om deze overeenkomstig met de richtlijnen duurzaam veilig verkeer in te richten. De huidige inrichting voldoet daar slechts in delen aan. Eveneens bieden de werkzaamheden kans om de huidige parkeersituatie te optimaliseren. Ruimtelijk Het buurtje is een punt van discussie met een ontwikkelaar die wil slopen en nieuwbouw plegen. Vervanging van de infrastructuur is alleen zinvol als definitief zekerheid is over de toekomst van de huidige situatie. Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit van de paden rondom de woningen wegen is door de de slechte kwaliteit asfalt onder de maat en slecht toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 38 punten en staat daarmee in de ranking op 17.

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

602.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2022 2023

Doelstelling • Een toekomstbestendig functioneel gescheiden rioolstelsel; • Een toekomstbestendige groenstructuur; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Een versterkte ruimtelijke kwaliteit van het gehele projectgebied; • Een klimaat adaptief en duurzaam veilige straatinrichting met fiets-, loop- en parkeervoorzieningen; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop Nadere Project info • Asfalt vervangen voor elementen • Kijken naar parkeerplaatsen • Groen nader beoordelen • Vervangen DWA en aanleggen nieuw RWA of infiltratie regenwater waar het buurtje erg geschikt voor lijkt. • Warmte transitie rekening mee houden.

Project nr.

B003

Oudenhof Zuid A Multidisciplinair project

RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Toelichting risico’s X

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers JA Riool JA Spelen JA Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Nadere opmerkingen: • Relatie met plan projectontwikkelaar.

Financieel: Prijzen lopen momenteel hard op vanwege personele krapte en beperkte beschikbaarheid materiaal. Operationeel: De voortgang van de nutsbedrijven kunnen beperkt invloed op planning van de uitvoering. Participatie: Zorgvuldigheid kost enige tijd, Het is echter een klein beperkt gebied. Aandacht voor groen. Gevolgen bij uitstel: • Risico op weglekkend grondwater in het riool wordt groter door toenemende poreusheid rioolbuizen Eveneens het risico op scheurvorming en instorting van een buis. Toeneming van reparatiekosten en vergoeden kosten aan particulier bij verstopping huisaansluiting op openbaargebied.

Project nr. B004

Almondeweg en Dorpsstraat (30 km/h deel) + Zoutkeetlaan (deel)

Multidisciplinair project

Aanleiding Groot onderhoud van de Almondeweg en deel van de Haarlemmerstraatweg is noodzakelijk. Voor de Dorpsstraat is het wenselijk om deze verkeerskundig (Duurzaam Veilig) anders en autoluw in te richten. Technisch De toestand van de Almondeweg is slecht, het uitvoeren van technisch onderhoud is noodzakelijk. Het asfalt van de rijbanen moet vervangen worden. Na uitvoer van de Sluisbrug zal de toestand van de Dorpsstraat verslechterd zijn, in het bijzonder door de noodzakelijke aanpassingen van diverse kabels en leidingen (nutsbedrijven) Ruimtelijk De weg heeft op gemeentelijk niveau geen hoofdfunctie, is geen hoofdontsluiting. Wel ontsluiting van aangrenzende woningen en bedrijven. Verkeersveiligheid Door de verkeerskundige verbeteringen wordt de verkeersveiligheid verhoogd. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door de herinrichting van de Dorpsstraat en het vervangen van het asfalt wordt de leefbaarheid voor aanwonenden verbeterd.

Investering

TOTAAL ALLE DEELPLANNEN SAMEN €

826.000

Project info - technisch • Asfalt vervangen • Inrichting wijzigen in overleg met verkeer • Nutsbedrijven checken. • Relatie met nr. 2021-03 Sluisbrug (Duikerbrug). Kan pas worden opgepakt nadat Sluisbrug gereed is • Vraagt nadere bezinning op de toekomstige verkeersfunctie van dit deel van de Dorpsstraat. • Aandacht voor ondergrondse container restafval hoogbouw • Relatie met 2021-03 Sluisbrug (Duikerbrug) DB001 • Vervangen Openbare Verlichting en straatmeubilair • Optimaliseren groen.

Project nr. B004 RISICO Juridisch Financieel Operationeel

Almondeweg eo en Dorpsstraat (30 km/h deel) + Zoutkeetlaan (deel) X

Multidisciplinair project

Korte toelichting risico’s Juridisch Financieel

: Claims bewoners : Wensen verkeer niet meegenomen; Regenwater riool niet gepland

Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

X X X

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool NEE Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Nadere opmerkingen:

: Overleg met gemeente Katwijk over poller Fasering werkzaamheden Sluisbrug kunnen planning beïnvloeden. Idem voor bereikbaarheid hulpdiensten Zoutkeetlaan Participatie : Vraagt om uitgebreide comm/partic. met bewoners Bereikbaarheid : Kerk en begraafplaats en bereikbaarheid Zoutkeetlaan Gevolgen bij uitstel • De verkeersveiligheid neemt af. • Kapitaalvernietiging door toename van klein onderhoud/calamiteitenonderhoud (indicatie circa € 10.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn) en degeneratie van gehele asfaltconstructie van de Almondeweg bij gedeeltelijk handhaven van de asfaltconstructie (op lange termijn verschuiving van €40/m² naar €110/m²). De gewenste verkeerskundige verbetering (Duurzaam Veilig) van de weg, c.q fietsroute, wordt later pas mogelijk. • Het wooncomfort van de omwonenden neemt verder af.

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Politie brandweer Bewoners/belanghebbende

Project nr.

B005 & B006

Haarlemmertrekvaart en Kwaakbrug (deelplannen)

Aanvullende informatie per deelplan Langevoortse Driehoek - Abtspoelweg

Kwaakbrug-Kwaakhaven

Voorber. Uitvoering Gereed

•

2022 2022 2023

Jachthaven overzijde vaart via pont

•

2022 2022 2023

In de groenstrook ligt een Ø 250 IT riool.

Multidisciplinair project

Kwaakbrug

Voorber. Uitvoering Gereed •

2022 2023 2024

Oude brug met historische waarde

Project nr.

B005 & B006

Haarlemmertrekvaart en Kwaakbrug (deelplannen)

Financiële gegevens

2021-009A

Haarlemmertrekvaart € Langevoortse Driehoek -

613.094

2021-009B

Haarlemmertrekvaart € (Kwaakwegje) naar Kwaakhaven

133.269

2021-009C

BB023 Kwaakbrug ism project id 14

€

1.540.000

Totaal 2021-009 € 2.286.363

Multidisciplinair project

Project nr.

B007 / C005

Groot onderhoud speelplekken 2021-2025 Monodisciplinair project

Aanleiding Technisch Reguliere vervangingen van speeltoestellen en valondergronden teneinde de technische levensduur. Verkeersveiligheid Niet van toepassing. Ruimtelijk De speeltuinen zijn onderdeel van de leefomgeving, veelal zijn de speellocaties voor jonge kinderen te ver uit elkaar gelegen om zelfstandig een andere speellocatie aan te doen. Toegankelijkheid/Leefbaarheid Doordat speeltoestellen en valondergronden teneinde technische levensduur zijn voldoen deze niet meer aan het wettelijke kader zorgplicht conform W.A.S. Warenwetbesluit Attractie- en Speeltoestellen. Doelstelling • Een veilige speelomgeving • Het vergroenen van speeltuinen doormiddel van natuurlijk spelen en het verminderen van verhardingen • Creëren bewustwording flora&fauna middels plukgroen in speeltuinen Projectinfo • Vervangen van speeltoestellen en valondergronden

Investeringsproject TOTALE RAMING €140.000 per jaar

Voorber. Uitvoering Gereed

2021-2025 2021-2025 2021-2025

Project nr. •

B009

Begrenzing: Haaswijklaan; Haarlemmerstraatweg en Oegstgeesterkanaal

Oegstgeest Noord (Haaswijk West)

Multidisciplinair project

Aanleiding Het project wordt opgestart vanwege de noodzaak groot onderhoud aan het straatwerk uit te voeren. Technisch Straatwerk dateert uit jaren 80 en hard aan groot Onderhoud toe. Daar waar asfalt zit vervangen voor elementen verharding Klimaat adaptieve maatregelen voortvloeiend uit Basis Rioleringsplan en stresstest in uitvoering meenemen. Meer afkoppelkansen. Watergangen zijn aan baggeren toe. Verkeersveiligheid Inrichting voldoen niet overal aan duurzaam veilig verkeers richtlijnen. Parkeercapaciteit is matig. Ruimtelijk Geen bijzonderheden. Is een woongebied. Langs de wijk loopt de Haasijklaan waarop de ontsluiting plaatsvindt via de Kerkckwervelaan (erftoegangsweg) als “buurtontsluitinsgweg” functioneert. Toegankelijkheid/leefbaarheid De kwaliteit van de voetpaden en wegen is door de wortelopdruk, en 40 jaar gebruik matig tot slecht toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit. Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 30 punten en staat daarmee in de ranking op 32 Doelstelling • Een toekomstbestendig water beheerssysteem; • Een toekomstbestendige ondergrondse infrastructuur; • Het realiseren van een vlekkeloos projectverloop

Investeringsproject TOTALE KOSTEN €

5.8000.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2023 2025

Project nr.

B009

Oegstgeest Noord (Haaswijk West) Multidisciplinair project

Risico Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Nadere opmerkingen: • -

Toelichting risico’s X X X

Financieel:

Prijzen lopen momenteel hard op vanwege personele krapte en beperkte beschikbaarheid materiaal. Rioolwerk niet gepland Operationeel: Nutsbedrijven kunnen beperkt invloed op planning van de uitvoering. Beschikbaarheid projectleider. Participatie: Zorgvuldigheid kost enige tijd. Discussie over krappe parkeercapaciteit; veel parkeren buiten de vakken. Gevolgen bij uitstel: • Risico: Toenemende achteruitgang van kwaliteit straatwerk. Risico op meer claims bij ongevallen.

Project nr. •

B010

Piet Heinlaan

Oudenhof Zuid B

Monodisciplinair project

Aanleiding Groot onderhoud straatwerk is de aanleiding van dit project Technisch Groot onderhoud straatwerk Verkeersveiligheid De huidige inrichting voldoet redelijk. Er is een kans op kleine verbeteringen aan te brengen. Ruimtelijk Het aangrenzende buurtje (2021-017-A) is een punt van discussie met een ontwikkelaar die wil slopen en nieuwbouw plegen. Groot onderhoud uitvoeren is alleen zinvol als zeker is dat niet kort daarna veel sloop en bouwverkeer over de weg gaat komen. Toegankelijkheid/leefbaarheid De weg heeft een functie als erftoegangsweg en leidt si niet een noodzakelijke verbindingsweg. Prioriteitstelling Dit project scoort een eindtotaal van 22 punten en staat daarmee in de ranking op 33. Doelstelling • Een toekomstbestendig functioneel gescheiden rioolstelsel; • Een toekomstbestendige groenstructuur;

Grootonderhoud project TOTALE KOSTEN €

377.000

Voorber. Uitvoering Gereed

2022 2022 2023

Nadere Project info • Asfalt vervangen voor elementen • Kijken naar parkeerplaatsen • Groen nader beoordelen • Geen grootschalig rioolwerk gepland; DWA aanwezig. • Warmte transitie rekening mee houden. • OV armaturen vervangen

Project nr. RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

B010

Oudenhof Zuid B Toelichting risico’s X

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers JA Riool JA Spelen JA Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Nadere opmerkingen: • Relatie met plan projectontwikkelaar.

Financieel: Prijzen lopen momenteel hard op vanwege personele krapte en beperkte beschikbaarheid materiaal. Operationeel: De nutsbedrijven kunnen beperkt invloed op planning van de uitvoering. Participatie: Zorgvuldigheid kost enige tijd, Het is echter een klein beperkt gebied. Aandacht voor groen. Gevolgen bij uitstel: • Risico op weglekkend grondwater in het riool wordt groter door toenemende poreusheid rioolbuizen Eveneens het risico op scheurvorming en instorting van een buis. Toeneming van reparatiekosten en vergoeden kosten aan particulier bij verstopping huisaansluiting op openbaargebied.

2021-014 Diverse straten nabij Oranjepark Oost en Oudenhof-zuid (in deelplannen)

Multidisciplinair project

Aanleiding Groot onderhoud van de wegen en eventuele combinatie met het afkoppelen van de riolering (hemelwater). Technisch De toestand van de wegen verslechterd, het uitvoeren van technisch noodzakelijk onderhoud is noodzakelijk. Het asfalt van de rijbanen moet vervangen worden. Ruimtelijk De weg heeft op gemeentelijk niveau geen hoofdfunctie, is geen hoofdontsluiting. Wel ontsluiting van aangrenzende woningen. Toegankelijkheid/leefbaarheid Door het vervangen van het asfalt en aanpassing van de verkeerskundige inrichting (Duurzaam Veilig) wordt de leefbaarheid voor de aanwonenden verhoogd.

Groot onderhoud TOTALE RAMING €

1.300.000

Project info • Groot Onderhoud asfalt. Elementen verharding aanbrengen of streetprint. Voor hittestress is elementen beter. • DWA riool aangelegd in 2003 of 2008. Afweging maken om RWA erbij te leggen. Afkoppelkansen. Nu mee ramen. Afvoerstructuurplan opstellen gehele gebied. Onderzoek naar Waterberging /infiltratie • Wens verkeer: Bij herinrichting is de nieuwe situatie conform basiskenmerken Duurzaam Veilig en wordt asfalt vervangen door elementverharding of door asfalt met streetpave/streetprint; daarbij kunnen ook kleinere verkeerskundige aanpassingen nodig zijn. Waar trottoirbanden worden vervangen, worden deze vervangen door fietsvriendelijke/ afgeplatte banden’ • Eventueel met 2020-017B combineren, als we dit jaar daarmee van start gaan. • Idem 2021-022 • Vervangen laanbomen en borders, benutten kansen biodiversiteit en innovatief groen (bijv. verticaal). • Vervangen openbare verlichting en straatmeubilair

Project nr. 2021-014 Diverse straten nabij Oranjepark Oost en Oudenhof-zuid (in deelplannen) RISICO Juridisch Financieel Operationeel Participatie/communicatie Imago( zit stukje politiek en communicatie in) Bereikbaarheid

Multidisciplinair project

Korte toelichting risico’s X X X X

BEHEER DOMEIN ONDERDEEL PROJECT Wegen JA Oevers NEE Riool JA Spelen NEE Groen JA Bagger NEE Bruggen NEE Verkeer JA JA Duurzaamheid JA OV

Financieel : Raming in verband met totale doorloop alle deelopdrachten tot 2027 Operationeel : Nutsbedrijven hebben invloed op planning Participatie : Zorgvuldigheid kost tijd, Aandacht voor groen, inrichting Warmtetransite kan mogelijk ook een issue worden Gevolgen bij uitstel • De verkeersveiligheid neemt af. • Afkoppelen van hemelwater wordt uitgesteld, kans wateroverlast wordt hiermee niet verkleind. • Kapitaalvernietiging door toename van klein onderheid/calamiteiten onderhoud (indicatie circa € 10.000/jaar extra met exponentiele groei midden-/lange termijn) en degeneratie van gehele asfaltconstructie (op lange termijn verschuiving van €40/m² naar €110/m²). De gewenste verkeerskundige verbetering (Duurzaam Veilig) wordt later pas mogelijk. • Het wooncomfort van de omwonenden neemt verder af.

Stakeholders INTERN

EXTERN Liander Dunea Telecom/glasvezel Openbaar vervoer Politie brandweer Bewoners Belangen-organisaties

Project nr. 2021-014 Diverse straten nabij Oranjepark Oost en Oudenhof-zuid (in deelplannen)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10934605/1