Document · PDF

Bijlage 1

Raadsvergadering 25 maart 2021, gemeente NunspeetBij agendapunt: Afgifte verklaring van geen bedenkingen Elspeterweg 12 in Nunspeet50.145 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,69 5,48 3,36 6,02 3,99

10,78 7,63 11,00 7,40 8,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,30 8,69 4,25 3,87 4,27

12,00 8,68 11,56 9,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,33 4,03 4,73

11,00 10,77 10,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 7,53 1,61 6,47 3,12 6,64

Maaiveld 8,74 8,00 7,00 8,37 7,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

2,96 3,78 4,74 3,01 6,03

9,57 8,00 7,06 7,00 7,92

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,37 4,26 3,40 4,09 4,23

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,00 11,00 8,24 11,00 8,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4,15 3,68 2,54 6,75 4,75

10,00 11,00 10,00 7,71 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,26 4,74 6,77 3,85 6,60

7,08 8,48 8,18 9,00 7,67

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,10 3,01 6,60 2,66 5,96

11,77 7,49 7,23 8,23 8,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,06 5,36 6,52 5,68 6,96

7,74 7,22 7,46 8,00 8,17

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,99 6,44 6,41 7,07 2,45

9,29 8,00 7,00 9,00 10,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,69 2,99 3,82 3,71 4,13

9,00 9,00 7,48 12,09 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,29 4,98 1,14

9,24 8,00 10,29

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 3,17 0,08 3,05 5,82 2,84

Maaiveld 8,78 9,45 7,00 11,00 8,60

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,06 7,18 4,12 4,04 7,69

7,00 8,77 7,00 11,02 8,00

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,77 5,13 3,86 3,39 3,86

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,75 7,00 10,19 8,20 7,90

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,12 1,87 4,56 3,25 2,56

9,74 9,00 9,00 9,00 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

0,53 2,36 6,20 3,36 2,57

10,39 9,00 10,00 9,00 9,33

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,06 2,21 3,39 3,92 3,81

10,00 9,00 9,70 9,27 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,59 3,73 27,67 7,52 4,19

10,06 9,01 10,30 10,02 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

2,81 4,36 4,89 3,77 3,18

10,00 11,00 9,00 10,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,87 3,86 5,50 5,16 3,49

11,42 9,00 9,00 9,07 11,83

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

2,32 3,71 3,60

10,01 9,09 11,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 2,28 2,14 3,63 2,36 3,55

Maaiveld 9,70 10,00 9,00 9,00 9,83

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,05 3,62 3,73 3,80 4,51

9,00 11,14 9,00 9,00 9,00

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

15,20 3,88 5,10 5,21 5,41

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,45 9,38 9,00 10,44 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,02 5,13 5,07 2,50 3,81

9,00 10,00 9,00 10,00 11,11

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,17 4,91 13,23 6,17 4,03

9,00 10,48 9,00 9,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

2,08 13,73 4,64 4,09 3,86

13,00 10,00 9,00 9,31 9,48

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,97 3,00 7,82 3,64 2,48

10,90 9,00 9,00 10,00 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,45 2,79 5,08 6,71 5,88

9,00 10,00 9,00 9,00 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,41 3,08 5,54 5,16 6,80

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

6,59 5,83 4,16

9,00 9,00 9,50

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 3,52 7,18 2,52 3,67 3,77

Maaiveld 9,00 9,00 9,55 10,00 9,42

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,27 2,88 4,32 3,48 4,48

9,33 9,00 9,74 10,85 9,24

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,84 3,04 4,29 0,65 3,58

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,62 13,84 11,00 11,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,68 3,96 3,76 4,44 3,54

10,00 9,09 11,00 10,00 9,45

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

5,33 3,37 3,54 4,70 3,63

9,10 9,45 9,78 9,71 9,16

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,89 2,55 6,49 3,45 4,12

9,32 9,00 9,78 9,34 9,37

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,55 3,63 3,76 3,97 2,49

10,00 9,00 11,78 10,00 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

7,04 2,92 16,86 3,25 3,34

10,00 10,99 10,00 9,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,76 1,79 6,36 2,88 3,57

9,91 11,00 9,52 11,23 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,76 2,56 4,91

10,00 9,01 11,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr.

Hoogte 3,60 4,48 2,61 15,27 3,18

Maaiveld 9,39 11,29 11,00 9,00 10,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

4,10 8,63 2,92 3,73 3,52

13,00 11,00 9,00 9,38 9,00

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,55 10,08 3,18 4,35 20,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,19 9,00 13,00 9,25 12,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,96 5,51 16,17 5,77 3,54

11,00 14,37 10,00 9,56 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,30 3,60 3,66 3,79 3,68

10,00 10,00 9,91 10,28 10,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

3,72 2,00 3,62 5,59 3,45

9,42 10,60 9,16 10,78 9,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.41

Gebruiksfunctie

8-11-2018 16:15:23

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van ontvangers

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. oostgevel noordgevel zuidgevel westgevel oostgevel

Maaiveld 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ----7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

oostgevel noordgevel noordgevel zuidgevel zuidgevel

10,00 10,00 9,89 10,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

westgevel westgevel

9,39 9,72

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:15:45

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Elspeterweg

ISO_H 0,00

ISO M. --

Hdef. Relatief

Type Verdeling

Cpl False

Cpl_W 1,5

Helling 0

Wegdek W0

V(MR(D)) 50

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

V(MR(A)) 50

V(MR(N)) 50

V(MR(P4)) --

V(LV(D)) 50

V(LV(A)) 50

V(LV(N)) 50

V(LV(P4)) --

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(D)) 50

V(MV(A)) 50

V(MV(N)) 50

V(MV(P4)) --

V(ZV(D)) 50

V(ZV(A)) 50

V(ZV(N)) 50

V(ZV(P4)) --

Totaal aantal 14721,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

%Int(D) 6,60

%Int(A) 3,62

%Int(N) 0,79

%Int(P4) --

%MR(D) --

%MR(A) --

%MR(N) --

%MR(P4) --

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %LV(D) 93,20

%LV(A) 98,10

%LV(N) 98,60

%LV(P4) --

%MV(D) 5,50

%MV(A) 1,70

%MV(N) 1,00

%MV(P4) --

%ZV(D) 1,30

%ZV(A) 0,20

%ZV(N) 0,40

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

%ZV(P4) --

MR(D) --

MR(A) --

MR(N) --

MR(P4) --

LV(D) 905,52

LV(A) 522,78

LV(N) 114,67

LV(P4) --

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01

MV(D) 53,44

MV(A) 9,06

MV(N) 1,16

MV(P4) --

ZV(D) 12,63

ZV(A) 1,07

ZV(N) 0,47

ZV(P4) --

LE (D) 63 85,26

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

LE (D) 125 92,63

LE (D) 250 99,42

LE (D) 500 103,92

LE (D) 1k 110,04

LE (D) 2k 106,69

LE (D) 4k 99,95

LE (D) 8k 90,73

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (A) 63 81,06

LE (A) 125 87,92

LE (A) 250 93,67

LE (A) 500 100,22

LE (A) 1k 107,09

LE (A) 2k 103,60

LE (A) 4k 96,80

LE (A) 8k 86,49

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

LE (N) 63 74,35

LE (N) 125 81,08

LE (N) 250 86,61

LE (N) 500 93,61

LE (N) 1k 100,47

LE (N) 2k 96,96

LE (N) 4k 90,16

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II december 2020 Lijst van wegen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 8k 79,73

LE (P4) 63 --

LE (P4) 125 --

LE (P4) 250 --

LE (P4) 500 --

LE (P4) 1k --

LE (P4) 2k --

LE (P4) 4k --

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

LE (P4) 8k --

14-12-2020 16:33:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Rapport: Model: Groep Elspeterweg

Bijlage II versie november 2018 Lijst van groepen

Groepsreducties eerste model Reductie Dag 5,00

Geomilieu V4.41

Avond 5,00

Nacht 5,00

Sommatie Dag 5,00

Avond 5,00

Nacht 5,00

8-11-2018 16:16:34

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 586 661 680 737 786

Bijlage II versie november 2018 Lijst van hoogtelijnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 8,00 9,00 9,00 9,00 9,00

817 867 892 894 915

9,00 10,00 9,00 9,00 8,00

927 937 958 970 1004

9,00 9,00 9,00 9,00 7,00

1009 1015 1019 1020 1025

9,00 10,00 7,00 7,00 9,00

1026 1037 1041 1054 1056

9,00 8,00 9,00 8,00 9,00

1059 1060 1067 1068 1072

10,00 10,00 9,00 9,00 10,00

1091 1095 1096 1097 1104

9,00 10,00 10,00 10,00 8,00

1108 1109 1115 1116 1119

9,00 10,00 9,00 9,00 10,00

1120 1127 1129 1134 1135

10,00 7,00 8,00 9,00 9,00

1137 1138 1139

10,00 10,00 10,00

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:14:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 1150 1151 1152 1153 1154

Bijlage II versie november 2018 Lijst van hoogtelijnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 9,00 10,00 10,00 10,00 10,00

1164 1165 1169 1170 1171

9,00 9,00 10,00 10,00 10,00

1172 1173 1177 1181 1183

10,00 11,00 13,00 9,00 10,00

1190 1191 1193 1196 1197

8,00 8,00 9,00 10,00 10,00

1198 1201 1204 1206 1208

10,00 11,00 12,00 8,00 9,00

1211 1212 1215 1222 1225

10,00 10,00 11,00 8,00 9,00

1228 1229 1230 1231 1233

10,00 10,00 10,00 10,00 11,00

1236 1237 1241 1242 1248

8,00 9,00 9,00 9,00 10,00

1253 1260 1270 1272 1273

12,00 10,00 8,00 10,00 10,00

1278 1279 1282

11,00 11,00 12,00

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:14:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 1283 1289 1295 1296 1300

Bijlage II versie november 2018 Lijst van hoogtelijnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 12,00 7,00 9,00 9,00 10,00

1303 1304 1307 1308 1309

11,00 11,00 7,00 8,00 8,00

1311 1312 1313 1315 1317

9,00 9,00 9,00 10,00 11,00

1318 1324 1325 1328 1329

11,00 7,00 8,00 9,00 9,00

1330 1331 1334 1335 1336

9,00 9,00 10,00 10,00 11,00

1337 1338 1343 1344 1352

11,00 11,00 9,00 9,00 11,00

1353 1356 1357 1360 1361

11,00 7,00 8,00 9,00 9,00

1362 1363 1364 1366 1367

9,00 9,00 9,00 10,00 10,00

1368 1370 1374 1375 1378

10,00 11,00 8,00 8,00 9,00

1383 1387 1388

10,00 11,00 11,00

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:14:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 1389 1395 1396 1400 1401

Bijlage II versie november 2018 Lijst van hoogtelijnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 11,00 7,00 7,00 9,00 9,00

1402 1403 1409 1412 1414

9,00 9,00 11,00 8,00 9,00

1415 1417 1419 1423 1427

9,00 10,00 11,00 8,00 10,00

1428 1429 1434 1436 1437

10,00 11,00 7,00 8,00 8,00

1438 1440 1441 1444 1445

8,00 9,00 9,00 10,00 10,00

1447 1449 1451 1452 1455

11,00 12,00 8,00 8,00 9,00

1456 1457 1458 1459 1465

9,00 9,00 10,00 11,00 9,00

1466 1467 1469 1470 1473

9,00 10,00 11,00 11,00 8,00

1477 1478 1480 1481 1482

9,00 9,00 10,00 11,00 11,00

1483 1491 1493

11,00 8,00 9,00

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:14:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 1494 1504 1505 1506 1508

Bijlage II versie november 2018 Lijst van hoogtelijnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 9,00 9,00 9,00 9,00 10,00

1509 1512 1513 1518 1528

10,00 12,00 12,00 8,00 10,00

1529 1530 1531 1532 1533

10,00 10,00 11,00 12,00 12,00

1534 1536 1540 1543 1544

14,00 8,00 9,00 9,00 9,00

1547 1550 1552 1557 1558

10,00 11,00 14,00 8,00 9,00

1559 1560 1561 1562 1563

9,00 10,00 10,00 11,00 12,00

1564 1565 1578 1579 1580

12,00 12,00 9,00 9,00 9,00

1581 1582 1583 1584 1593

9,00 10,00 10,00 11,00 8,00

1596 1599 1605 1612 1613

9,00 10,00 13,00 9,00 9,00

1614 1623 1628

10,00 8,00 9,00

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:14:56

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II versie november 2018 Lijst van rotondes

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. rotonde

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:16:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Rapport: Model:

Bijlage II versie november 2018 Lijst van rekenparameters

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model Postma #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Postma op 29-8-2018 ad op 8-11-2018 Geomilieu V4.30

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:17:16

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet

Bijlage II versie november 2018 Lijst van rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:17:16

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten railverkeer

opdrachtnummer

18-099

datum

28 januari 2021

opdrachtgever

DG Vastgoed III bv Energieweg 16 8071 DA Nunspeet

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

versiedatum

Berekeningen

November 2018

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III versie november 2018 Geluidbelasting tgv railverkeer

Resultatentabel model railverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving oostgevel oostgevel noordgevel noordgevel zuidgevel

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 43,9 45,2 49,3 50,6 35,3

Avond 43,3 44,6 48,7 50,0 34,8

Nacht 38,3 39,6 43,7 45,1 29,6

Lden 46,7 47,9 52,0 53,4 38,0

zuidgevel westgevel westgevel oostgevel oostgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

36,9 48,0 49,2 41,8 44,4

36,4 47,4 48,6 41,2 43,8

31,5 42,4 43,6 36,2 38,9

39,8 50,7 51,9 44,5 47,2

05_C 06_A 06_B 06_C 07_A

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel noordgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,6 42,1 43,2 44,6 50,2

45,0 41,5 42,6 44,0 49,6

40,1 36,5 37,7 39,1 44,7

48,4 44,8 46,0 47,4 53,0

07_B 07_C 08_A 08_B 08_C

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

51,4 52,2 51,3 51,9 52,6

50,8 51,6 50,7 51,4 52,0

45,8 46,7 45,7 46,4 47,1

54,1 55,0 54,1 54,7 55,4

09_A 09_B 09_C 10_A 10_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

31,9 34,9 35,9 34,9 34,8

31,3 34,3 35,3 34,3 34,3

26,4 29,6 30,5 29,3 29,4

34,7 37,8 38,7 37,6 37,7

10_C 11_A 11_B 11_C 12_A

zuidgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

33,1 50,4 50,9 51,3 50,2

32,6 49,8 50,3 50,8 49,6

27,6 44,8 45,3 45,8 44,6

35,9 53,1 53,7 54,1 53,0

12_B 12_C

westgevel westgevel

4,50 7,50

50,6 51,1

50,1 50,5

45,1 45,5

53,4 53,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:35:28

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

Omschr. 61466000 - 61479000 61453000 - 61466000 61484000 - 61497000 60061723 - 60098000 60129859 - 60146000

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W -2,4 -2,4 0,0 -2,4 -2,4

bb 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 26 26 26 30 30

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

741 741 741 741 741

60204097 - 60246000 60326384 - 60346000 60391972 - 60398000 60432583 - 60446000 60515348 - 60546000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

741 741 741 741 741

60621056 - 60628000 60628000 - 60646000 60720359 - 60746000 60844859 - 60846000 60887992 - 60896000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

741 741 741 741 741

60917723 - 60946000 60990285 - 60998000 61036409 - 61046000 61049841 - 61071000 61091335 - 61098000

----10,09

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

741 741 741 755 755

61218124 - 61246000 61246000 - 61270000 61391000 - 61392999 61497000 - 61498000 61498000 - 61499000

10,09 10,09 -9,79 9,79

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 3 - Niet doorgelaste spoorstaven 3 - Niet doorgelaste spoorstaven

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 4 - niet-voegloze wissel 4 - niet-voegloze wissel

30 30 30 26 26

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

755 753 735 735 735

61499000 - 61510000 61479000 - 61484000 61120000 - 61121000 61262004 - 61270000 61297911 - 61299000

--10,01 ---

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 0,0 -2,4 -2,4 -2,4

3 - Niet doorgelaste spoorstaven 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

4 - niet-voegloze wissel 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

26 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

735 735 735 752 756

61299000 - 61399000 61399000 - 61407000 61407000 - 61453000 61466000 - 61479000 61595995 - 61599000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 0,0 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 26 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

756 756 756 756 756

61599000 - 61606000 61671516 - 61698000 61698000 - 61699000 61774938 - 61779000 61779000 - 61798000

--9,39 ---

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

756 756 756 756 756

61798000 - 61799000 61891939 - 61898000 61898000 - 61899000 61921838 - 61976000 61976000 - 61998000

9,25 -9,21 ---

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

-2,4 -2,4 -2,4 -2,4 -2,4

10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

750 750 750

61490489 - 61498000 61498000 - 61499000 61596562 - 61599000

-9,79 --

----

Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True

-2,4 -2,4 -2,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30

0,0 0,0 0,0

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:18:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 MAT'64-V MAT'64-V 0 MAT'64-V MAT'64-V

Profiel1 Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

Aantal(D) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 1 0,040 0,040 0,000 0,080 0,080

Aantal(N) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 -66 -66 0 -126 -120

V(A) 1 -66 -66 0 -126 -120

V(N) 1 -66 -66 0 -126 -120

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Corr. 1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V 0 MAT'64-T MAT'64-T

Profiel2 Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

741 741 741 741 741

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-113 -108 -104 -99 -92

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

741 741 741 741 741

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-89 -85 -78 -72 -69

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

741 741 741 741 741

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-65 -61 -59 -56 -47

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

741 741 741 755 755

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-40 40 40 -66 -66

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

755 753 735 735 735

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V 0 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,000 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-72 0 40 -40 -40

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-V 0 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

735 735 735 752 756

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V 0 MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,040 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-51 -66 -66 0 -72

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-V 0 MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend

756 756 756 756 756

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-79 -79 -79 -87 -87

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

756 756 756 756 756

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-87 -94 -94 -101 -101

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

750 750 750

0,0 0,0 0,0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000

-66 -66 -72

0 0 0

0,00 0,00 0,00

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:18:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

Aantal(D) 2 0,000 0,000 0,000 0,060 0,060

Aantal(A) 2 0,040 0,040 0,000 0,220 0,220

Aantal(N) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 49 49 0 140 140

V(A) 2 49 49 0 140 140

V(N) 2 49 49 0 140 140

V(P4) 2 0 0 0 0 0

Corr. 2 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Trein 3 MAT'64-T MAT'64-T 0 MAT'64-T MAT'64-T

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

Aantal(D) 3 0,020 0,020 0,000 0,280 0,280

Aantal(A) 3 0,000 0,000 0,000 0,800 0,800

Aantal(N) 3 0,000 0,000 0,000 0,160 0,160

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 140 140 0 -126 -120

V(A) 3 140 140 0 -126 -120

V(N) 3 140 140 0 -126 -120

741 741 741 741 741

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,800 0,800 0,800 0,800 0,800

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-113 -108 -104 -99 -92

741 741 741 741 741

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,800 0,800 0,800 0,800 0,800

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-89 -85 -78 -72 -69

741 741 741 741 741

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,800 0,800 0,800 0,800 0,800

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-65 -61 -59 -56 -47

741 741 741 755 755

0,060 0,060 0,060 0,000 0,000

0,220 0,220 0,220 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 49 57

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

0,280 0,280 0,280 0,020 0,020

0,800 0,800 0,820 0,000 0,000

0,160 0,160 0,160 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-40 40 40 140 140

755 753 735 735 735

0,000 0,000 0,080 0,080 0,080

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 0 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T 0 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,000 0,280 0,280 0,300

0,000 0,000 0,780 0,780 0,780

0,000 0,000 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 0 40 -40 -40

735 735 735 752 756

0,080 0,080 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,040 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 49 0 57

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T 0 MAT'64-T

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,300 0,300 0,020 0,000 0,020

0,780 0,780 0,000 0,000 0,000

0,240 0,240 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-51 -66 140 0 140

756 756 756 756 756

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 64 70 70 70

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

756 756 756 756 756

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

75 75 79 79 79

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

750 750 750

0,000 0,000 0,000

0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000

49 57 57

0 0 0

0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000

140 140 140

Geomilieu V4.41

8-11-2018 16:18:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

V(P4) 3 0 0 0 0 0

Corr. 3 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Trein 4 MAT'64-T MAT'64-T 0 ICM-3 ICM-3

Profiel4 Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 0,100 0,100 0,000 15,510 15,510

Aantal(A) 4 0,260 0,260 0,000 13,200 13,200

Aantal(N) 4 0,080 0,080 0,000 1,920 1,920

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 4 -66 -66 0 140 140

V(A) 4 -66 -66 0 140 140

V(N) 4 -66 -66 0 140 140

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Corr. 4 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

741 741 741 741 741

0 0 0 0 0

741 741 741 741 741

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

15,510 15,510 15,510 15,510 15,510

13,200 13,200 13,200 13,200 13,200

1,920 1,920 1,920 1,920 1,920

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

15,510 15,510 15,510 15,510 15,510

13,200 13,200 13,200 13,200 13,200

1,920 1,920 1,920 1,920 1,920

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

741 741 741 741 741

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

15,510 15,510 15,510 15,510 15,510

13,200 13,200 13,200 13,200 13,200

1,920 1,920 1,920 1,920 1,920

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

741 741 741 755 755

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

15,510 15,510 15,510 0,100 0,100

13,200 13,200 13,230 0,260 0,260

1,920 1,920 1,920 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 -66 -66

755 753 735 735 735

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T 0 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,100 0,000 15,480 15,480 15,480

0,260 0,000 12,150 12,150 12,150

0,080 0,000 2,430 2,430 2,430

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

735 735 735 752 756

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 MAT'64-T 0 MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend

15,480 15,480 0,100 0,000 0,100

12,150 12,150 0,260 0,000 0,260

2,430 2,430 0,080 0,000 0,080

756 756 756 756 756

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,260 0,260 0,260 0,260 0,260

756 756 756 756 756

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

750 750 750

0 0 0

0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100

Geomilieu V4.41

Trein 5 MAT'64-T MAT'64-T 0 E-LOC E-LOC

Profiel5 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 5 0,020 0,020 0,000 0,020 0,020

Aantal(A) 5 0,080 0,080 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 5 0,000 0,000 0,000 0,030 0,030

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

140 140 140 -66 -66

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,080 0,080

0,030 0,030 0,030 0,000 0,000

-72 0 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T 0 E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,000 0,020 0,020 0,020

0,080 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 -66 0 -72

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC MAT'64-T 0 MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,000 0,020

0,000 0,000 0,080 0,000 0,080

0,040 0,040 0,000 0,000 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-79 -79 -79 -87 -87

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,260 0,260 0,260 0,260 0,260

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-87 -94 -94 -101 -101

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,260 0,260 0,260

0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000

-66 -66 -72

0 0 0

0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020

0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000

8-11-2018 16:18:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 140 140 0 90 90

V(A) 5 140 140 0 90 90

V(N) 5 140 140 0 90 90

V(P4) 5 0 0 0 0 0

Corr. 5 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Trein 6 MAT'64-T MAT'64-T 0 E-LOC E-LOC

Profiel6 Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

Aantal(D) 6 0,100 0,100 0,000 0,710 0,710

Aantal(A) 6 0,280 0,280 0,000 0,610 0,610

Aantal(N) 6 0,060 0,060 0,000 0,150 0,150

Aantal(P4) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 6 49 49 0 -126 -120

V(A) 6 49 49 0 -126 -120

V(N) 6 49 49 0 -126 -120

V(P4) 6 0 0 0 0 0

Corr. 6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

741 741 741 741 741

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

741 741 741 741 741

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

741 741 741 741 741

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

741 741 741 755 755

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 140 140

755 753 735 735 735

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

735 735 735 752 756

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,710 0,710 0,710 0,710 0,710

0,610 0,610 0,610 0,610 0,610

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-113 -108 -104 -99 -92

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,710 0,710 0,710 0,710 0,710

0,610 0,610 0,610 0,610 0,610

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-89 -85 -78 -72 -69

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,710 0,710 0,710 0,710 0,710

0,610 0,610 0,610 0,610 0,610

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-65 -61 -59 -56 -47

90 90 90 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC E-LOC MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,710 0,710 0,710 0,100 0,100

0,610 0,610 0,610 0,280 0,280

0,150 0,150 0,150 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-40 40 40 49 57

140 0 90 90 90

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T 0 E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,000 0,720 0,720 0,720

0,280 0,000 0,600 0,600 0,600

0,060 0,000 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 140 0 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

E-LOC E-LOC MAT'64-T 0 MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend

0,720 0,720 0,100 0,000 0,100

0,600 0,600 0,280 0,000 0,280

0,160 0,160 0,060 0,000 0,060

756 756 756 756 756

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

756 756 756 756 756

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

750 750 750

0,000 0,000 0,000

140 140 140

0 0 0

0,00 0,00 0,00

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend

0,100 0,100 0,100

Geomilieu V4.41

Trein 7 ICM-3 ICM-3 0 MDDM MDDM

Profiel7 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

-65 -61 -59 -56 -47

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

-40 40 40 49 57

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MDDM MDDM MDDM ICM-3 ICM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

57 0 40 -40 -40

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 0 MDDM MDDM MDDM

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-51 -66 49 0 57

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

MDDM MDDM ICM-3 0 ICM-3

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 64 70 70 70

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

75 75 79 79 79

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,280 0,280 0,280

0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000

49 57 57

0 0 0

0,00 0,00 0,00

ICM-3 ICM-3 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8-11-2018 16:18:06

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 18-099 Elspeterweg 12 Nunspeet Model: Groep:

Bijlage III versie november 2018 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 749 736 754 741 741

Aantal(D) 7 5,160 5,160 0,000 1,440 1,440

Aantal(A) 7 4,050 4,050 0,000 1,220 1,220

Aantal(N) 7 0,810 0,810 0,000 0,360 0,360

Aantal(P4) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 7 140 140 0 -126 -120

V(A) 7 140 140 0 -126 -120

V(N) 7 140 140 0 -126 -120

V(P4) 7 0 0 0 0 0

Corr. 7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Trein 8 ICM-3 ICM-3 0 GOEDEREN GOEDEREN

Profiel8 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 8 5,190 5,190 0,000 5,240 5,240

Aantal(A) 8 4,410 4,410 0,000 6,860 6,860

Aantal(N) 8 0,630 0,630 0,000 8,280 8,280

Aantal(P4) 8 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 8 140 140 0 90 90

V(A) 8 140 140 0 90 90

V(N) 8 140 140 0 90 90

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9900929/1