20220623 Beeldvormend - Uitvoeringsstrategie VKA Bundelroutes gemeente Nuenen
Tekst van het document
vri
vri
vri
vb
k
hm
vb
vb
vb
vb
vb
k
vb
vb
vb
hm
af af af
hm k
af
vb
Blad 08 Blad 01
1
3
5
vri
Deelblad 01 Schaal 1:1.000
enpakket (VKA) - bestaand tracé benutten: M Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen 32
t voordeel hiervan is, dat in basis de kruising met de snelfietsroute gelijkvloers in de den voor fietsers, echter omdat deze kruising naar verwachting in de toekomst (2030) n middels een VRI is dit niet mogelijk. Verder wordt de toename van doorgaand verkeer Gerwenseweg-Broekdijk hierdoor wat afgeremd. De voorgestelde kruispuntoplossing met den uitgevoerd. Door deze eerst conform voorgestelde inrichting in te richten als uising en vervolgens wanneer noodzakelijk de VRI toe te voegen.
Moorvensedijk
41
Deelproject 5: Snelfietsroute Wolvendijk - Rotonde ‘t Pluuke Projectleiding Gemeente Nuenen Partners N.v.t
Investeringskosten excl. BTW EUR 890.000,- (prijspeil 2021)
Stiph
outse
41
32
41
Langlaar
41
dijk
Papenvoortse
van Oy enlaan
5
nt va
n Gog
4 4
hstra
Smits
Vince
weg
nekes
ven Twee
Alvershool
6
weg
41
win her
odiversiteit SvO-laan de weg flankeren behouden en verder versterken als groenstructuur, middels (bio)diversie nsief beheerd kruiden- en bloemrijk gras en meer opgaande beplanting en bosschage. owel de esthetische waarde als de ecologische waarde, maar ook de gebruikswaarde van oners verhoogd. Het is nog nader te bepalen en te onderzoeken bij de uitwerking van het voor geschikt zijn en waar bloemrijk gras afgewisseld kan worden door meer dichte
9
s
G an nv Laa
Planning Engineering: Q3 2022 - Q1 2023 Uitvoering: Q2 2023 - Q3 2023
ker Kerkak
eersmanagement A270 en SvO-laan martMobility (Smart Logistics, Talking Traffic) in te zetten op het tracé kan de doorstroming baarheid worden verbeterd. Gekozen is om in ieder geval voor de prioritering van het op in te zetten en hierdoor geen aparte bus stroken noodzakelijk zijn. Dit moet in een e nader onderzocht en uitgewerkt.
laan als 50km/u ijn geheel ingericht als een 50 km/u weg. De max. snelheid is in de huidige situatie al 50 ng van de weg strookt hier nog niet mee.
eg ew ts ou sh Lie
undelroutes wordt bovenstaande oplossing aangedragen. De voorgestelde maatregel betreft uit de brede aanpak inclusief de doelstellingen van de Bundelroutes en snelfietsroutes kan is ook ingegeven door de beperkte ruimte bij de betreffende aansluitingen en de basisprincipes aantrekkelijkheid, veiligheid en comfort) van de fietsroute. Deze kunnen in de fasering goed de plaatsing van slimme verkeerslichten en passen dus in een toekomstbeeld met C-ITS. Het ijk beperkt ten opzichte van een (dubbelstrookse) rotonde. Mogelijk ontstaat een aanleiding dit overwegen door een combinatie van factoren, zoals het vervallen of inkrimpen van de P+R, een an het snelfietspad of het niet aanhaken bij de regionale invoering van C-ITS. In dat geval is het opnieuw in te zoomen op het gebied rondom Gerwen (vanaf kruising Laan van Gherwin tot Hierbij kunnen op basis van een detailstudie met dynamische doorrekeningen en/of mogelijk ontwikkelingen GerwenZO alternatieven met bijvoorbeeld een parallelstructuur en/ of opheffen orotonde alsnog de voorkeur krijgen.
at
Beek
straa
t
70
Prins
enwe
Beek at
stra
Europalaan
d
or Bo
ier
laan
Europa
80
We
iers
Klamperlaan
dh
en
eef
100
laan
Ein
O
Smits van Oyen
te
Nu
edr
A270
3
en
Geldropsedijk
en
te
g
ewe
ens
tt pwe
dijk
ov
en
100
Wettenseind
12
ijk
osed
Mierl
Vaa
rles
18 17 / A270
N270
e gs
ide
He
in
fel
Re
80
A270
p-M
dro
Gel
een te
een
gem
Collse Hoefdijk
te
Nue
Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase • Opstellen VO, DO en UO / Bestektekeningen • Opstellen contract en aanbesteding
gem
eg Parallelw
ierl
nen
o
Scopebeschrijving i Baroniehe Betreft het aanleggen van een snelfietsroute tussen het kruispunt Wolvendijk-N270 en de rotonde ’t Pluuke.
ijk
0
N27
rlaan Doelstelling Eisenhowe 13 van goede en veilige fietsvoorzieningen, zodat de Het aanbieden druk op de bundelroutes verminderd. Een snelfietsroute maakt fietsen over grote afstanden extra aantrekkelijk, vooral voor woonwerkverkeer. 44 end
70
Wo lv
me
en
ster
ge
Vor
me
32
63
woningbouwplannen Nuenen-West
ge
50
ewe
g
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen k k
r
r
r
bk k
k
10
15
r
5
bk
bk
k
k k
r k r
90
108
cai vb k
k
30 31
AF 87/TR
20
4
137
k
k
k
r
k
30
k
k
35
k
r
k k
r
bk k
bk
k
36
r
35
k
33 k
r
vb
k k
k
35A
k
k
k
k
r
Bee
k
k k
vb
vb
k
r
n
kstr
vore
34
7 62
32
9
k
k
laan
34
vb
k
k
land
k
vb
k
aat
k
r r
k
k
vb
cai
45
k
k
26
40
k r
k
vb
k
vb k
r
k
k
74
20 88
r
13
11
Peel
32
57
k
r
50
131
vb
r
56
k
r
k
55
r
k
k
Twee
k
vb
k
vb
vb
k
r r
vb
k
vb
Bra
bant
ring
r k
k
2
vb
vb
115
117
119 67
r
k
k
vb
53
vb
k
16
k
vb
14
k
11
3 r
vb
k
81
80
k
r
13
r
bk
rr
k
106
100
k
23
k
vb
land
k
k k
k
vb
vb
93 r k
laan
2
bk
k
51
8
vb k
k
k
k
67 66
6
91
32
65
64
vb
k
k
r
4
vb
k
k
k
vb
89
k
k
vb
k
7
k
k
r
6
wl
11
k
r
k
k
k
k
1
66
92 91
93
vb
vb
6 k
k
st
k
k
96
r
bk
vb
27 29
k
r
k
vb
k
37
k
k
k
vb
k r
k
k
r
k
r
k
12
k
hie
k
10
r
k
k
k
bk
k
tb
k
r
k
k
k
r bk
2 k
n
113 k
k
1
k
k
k
103
k
ge
bk
er
k
101
104
15
k
112
102
vb
k
80
k
Hooidonkse beek beter beleefbaar maken voor fietsverkeer
r
k
k
26
vb
4
k
k
108
k r
k
k
k
k
5
k
r
k
r
r
k
bk
8
k
k
k
vb
k
r
33
k
k
cai
9
k
vb
30
k
k
k
k
k
1
123 125 127
129 133
k
r
vb
r
k
k
k
vb
k
vb
k
k
k
k
r
5 10
k
2
k
k
k
k
9 12 r
k
k
139
115
114
33 31
8 6
r
4 2
k
k
39 33
37
k
7
31
35
k
25
29
k r
39
3
k
k
36
vb
23
27
k
21
26 k
k
k
k
k
4
38 k
k
19 17
De
14
16
40
k
39B
k
cai
20
Zan
7
22
dsch
k
r
k
k
r
7
5
18
k
20
15
5
k
vri
k
k
8
34A
k
el
k
r
k
k
42
r
k k
k
k
44
13
bk k
46
18
k
16
12
k
k
49
11 9
k
51
50
k
r
53
k
k k
55
k
k
k
k
k
7
5 3 k r
9
57
16
Wit
1
3 5
te P
ut
52
k
t
r
k
k
k
r
7
Loen
ys v
14
k
54 k
9
an L
56 bk
26
34B
ancv
k
11
11
16
k
13
vb
bk
k
15
13
vb
9
12 r
k
k
17
k
cai
bk
k
r
23
k
21
k
k
k
5
k
r
27
k
17
k
12
12
k
k
k
30
k
k
k
k
k
k
r
r
10
bk
k
k
r
vb
k
hm
k
k
k vb
23
39D
k
vb
k
25
r
k
hm
14
k
8
6
gms
k
27
r
k
r
k
k
8
34
bk
18
k
k
22
k
32
k
k
vb
k
r
k
cai
80
20
gms
34C
13
10
k
k
45-47
37
35
33
31
21
1
k
22/TRAF
k
r
cai
78
74
k
k
4 29 gms
15
36
vb
k
31
k
vb vri
hm
k
k
cai
bk
vb
k
26
islaan
r
6
vb
4
k
k
vt
vb
k
k
r
k
vb
k k
k
r
r
k
r
2
k
vb
k
vb
49
r
vb
r
34
k
k
vb
36
bk
k
vb
66-70
k
k
vb
vb vb
53
k k
vb
an
kk
vb
vri
nla
k
k
k
k
Oye
bk
k
r
van
k
vb
Smits van Oyenlaan
k k
22
k
k
k
vb
k
k
cai
r
13
r
ke
k k
vb
r k
hm
k
vb
k
vb
hm
k k
k
k
3 vb
r
k
k
vb
vb
vb vb
k
k
vb
r
vb
k
gms
k
vb
anlaan
Tuin De Beekse
57 55
its
k
39E
51
vb
32
k
r
islaan
Jonker Flor
63 61
59
Sm
r
vb
k
vb
62-64
54
52
50
48
46
44
42
k
k
k
k
bk
hm k
9
Nico Eekm
k
bk
k
r
ak
A'
Jonker Florislaan
hm
67
65
56-60
9
5
7
vb
vb
69
30
k
ris
A
k
11
2
Bla d Bla 08 d0 1
k
vb
hm
9
20
k
7
7
cai
k
5
28
r
Ba
3
3
5
1
3
2
16
1
15
k
4
28
k
3
vb
k
34D
k
k
r
Jonker Flor
hm
23
21
19
17
15
27
25
6
hm
vb
k
k
k
af af
vb
k
k
af af
1
vb
k
24
82
75
Voge
k
cai
11
cai
k
28
14
k
bk
25
29
19
hm
k
10
15
3
an
k
49-53
16
k
eltla
r
vb
pad
39C
k
k
r
k
k
24
k
18
Haffmansla
k
k
an
k
k
k
54-58
else
r
vb
k
61
vb
Hem
k
k
k
59
k
k
k
r
k
r
22
k
Beekstraa
vb
k
10
k
cai
r
k
10
k
20
Natuurvriendelijke oever realiseren
k
18
r
48
k
8 14
bk
22
vb
vri
14
9
k
20
45
r
k
k
vri
k
k
k
k
bk
24
r
k
k
k
4
6
43
19
vb
29
73
bk
k
k
34
28
vb
k
bk
r
k
vb
vb
vri
vri
k
14 18
k
hm
12 16
af
vb
47
44-48
39-43
6
6
k
el
20
k
1
Sint Annagildelaan
3
5
k
k
28
26
24
22
de
berghgaar
Van Hom
bk
r
k
6
7
18
cai et bk
k
k
7
r
76
vb
vb
et
dsch k
bk
bk
r
oort
9
k
k
floop
76
k
De Doorn
30
r
env 11
vri vri
r
k
k
k
k
Sint Annagildelaan
hm
10
vt
5
16
k
k
r
r
vb
Pap
26
k
74
25-29
8
k
r
5
r
r
k k
k
k
k
1-2
r
19-23
2
k
3
14
vri
k
cai
1
k
kk
3-6
49
17
4
k
4
k
Zan
k
k
k
3
r
k
k
k
vb
r
Gree
15
9
vb
gas
k
5
k
47
cai
72
vb vb
78
7
vb
1
k
De
12
k
7
7
r
k
45
70
80
k
13
5
Hemelsepad
k
8
hm
af
r
r
k
68
vb
k
hm
11
3
r
k
laan
k
cai
cai
10
k
vb
af
k
k
k
k
r
39-43
bk
vb
1
vri
vb
50-52
42
40
38
k
k
vb
43-47
9
Urnenveld
hm
an Annagildela
Sint 36
34
32
Van
k
11
13
15
17
k
r
11
vb
k
k
k
r
r
3
19
k
k
k
k
ker
vb
arde
k
k
k
k
Anderegg
k
r
k
1
r
et
k
24-28
32 34
7
21
41
137
k
k
r
AF
41/TR
3
5
k
vb
k
k
k
k
k
25
7
et
k
k
t
k
k
k
vb
lden
aatse Ve
Beekstr
k
6
r
32D
k
k
k
e Pu
r
r
k
109
k
Van Rijckev
k
bk
k
r
Schutterijak
orsellaan
k
77
vb
k
k
bk
k
vb
23
vb
k
r
k
k
k
rr
vb
27
vb
k
110
k
k
k
vb
1
29
110
bk
111 bk
vb
r
bk
Van Luijtelaarga
et
k
76
k
vb
Witt
bk
79
r
k
k
k
k
cai
31
vb
3
k
k
18
k
k
28
32
k
k
14
100
107
20
22
24
34
k
78
Schietbergen
k
k
66
82
vb
Sint Ann
8
vb
vb
99
k
k
k
k
75
k
3-5
2
r
k
k
k
bk vb
afaf
33-37
31/TRAF
64
vb vb
r
Blad 0 4 Blad 0 3
84
k
agildelaan
6
4
114
ad
n
r
r
bk
81
vb
vb
46
vb
k
k
15 13
vb
9
Smits van Oyenlaan
cai
hm
k
A k
k
k
ep
98
k
k
k
82
r
k
r
k
k
r
k
19
31
k
k
vb
29
27
25
23
21
k
k
108
10
cai
r
8-8
vb
115
He me ls
k
erge
ietb
cai
r
r
74
k
r
k
21
k
vb
10
62
k
19
k
12
r
73
k
k
41
bk
25
23
vb
vb
k
hm
k
k
vb
r
r
47
17
Blad 05 Blad 04
k
k
k
97
Sch
k
r
31
k
vb
36
105
11
24
60
1
15
k
k
116
vb
k
k
2
k
k
k
90
r
laan
r
84
85
83
72
vb
18
38
106
30
33-37
39-41
k
ma
bk
117
land
cai
95
r
86
71
47
16
k
vb vb
Van Lieshoutgaarde
r
6
40
vb
vb
31
1A
k
vb
r
Peel
r
vb
87
70
k
k 42
9
2
r
vb
vb
1
5
3
r
vb
tors rsatao
r
Pta
94
89
90
16
k
25
9
r
35C
k
eks
cai
vb
laan
69
02 Blad 01 Blad
r
32C
k
Oyen
k
Be
vb
k
8
Sc
112
107
68
k
k
k
17
35B
r vb
r
r
9
43
vb
k
et
vb
63
k
bk
van
k
68
r
k
k
76
k
45
k
6-8
27
k
k
r
k
3
9
7
17
vb
95
Peel
k
k
10
k
k
wlwl wl
Smits
k
cai
r
23
r
k
en
48
29
k
vb
vb
r
cai
cai
11
vt
k
r
bk
11
k
45
k
vb
k
k
12
r
k
69
k
r
47
15
r
15
vb
k
r 5
121 131
r
vb
k
r
21
r
46
36
20-22
k
k
r
k
k
13
9
vb
61
k
r
k
k
21
14
49
vb
34
14-18
k
vb k
k
97
1
r
r
58
r
k
19
r
rg etbe Schi
k
pad
48
42
vb
k
30
bk
k
r
bk
13
105
98
41/TR AF
eld
k
k
vb k
cai
vb
r
n
14/Pgar
r
vb
78
pv
93
65
Ho
k
64
vb
vb
vb
17
k
36
32
30
28
vt
26
vb
24
vore
59
k
bk
vb
54
57
50
38-40
10
4
k
k
r
k
k
58 15
4
18
k
laan
k
Twee
r
r
vb
AF
et
15
k
52
k
k
k
r
6
k
12
rde
vengaa
Van Ho
19
bk
kse
50 k
r
32
10
4
k
vb
18
60
k
63
k
vb
19
k
vb
14
62
k
r
r
land
k
k
vb
49
80/TR
8313
84
k
k
vb
55
54
44
k
r
k
k
r
vt
7
61
vb
k
21
k
48
k
r
Put k
k
51-53
k
52
28
8
6
4
vb
Peel
4
bant ring
37
27
k
33
k
k
54
25 bk
k
52
23 k
41
21
k
46
19 vb
k
k
bk
r
5
k
11 r
k
85
et
e rbe
43
Greefloop
k
vb
k
77
k
r
k
r
3
r
50
k
k
vb
k
vb
k
44
43
14
16
18
20
9
Wit te
60
et
cai
k
r
r
k
22
k
k
k
k
n
48
86
88
59
k
k
r
k
k
k
24
r
47
1
k
bk
k
53
nde
54
k 17
Blad 04 Blad 03
vb
k
r
k
17
Bra
4
vb
r
k
k
bk
k
k
28A
25
23
k
13
cai
r
79
14
vore
89
57
k
k
k
k
vb
k
k
27
r
k
r
78
82
44
46
58
r
k
vb
k
k
k
28
129
k
k
k
bk
r
26
135
k
r
14
k
k
15
bk
k
38
r
k
99
k
k
r
k
k
24A
28
k
11
12
76
Twee
90
k
55
k
cai
k
r
26
ker
Schutterijak
Langlaar
rio
4
44
k
bk
vb
vb
k
bk
k
r 5
k 19
k
k
r
k
k
r
k
k
k
24
39
k
10
75
cai
35
k
r
k
r
k
cai
vb
k
k
k
r
k
133
k
vb
k
k
k
k
k
k
44
32
k
12
r
3
1
22E
29
r
k
72 73
k
r
91
92
113
9
k
k
k
Jan Monicxgaarde
k
k
k
43
k
70
71
94
18
7
Everard van Doernelaan
k
k
k
bk
k
95
51
115/ TRA F
k
r
9
31B
k
k
r
vb
96
k
68
k
22
17
k
k
86
49
21-25
hm
42
k
42
k
4
97
Nue
r
66
k
vb
56
70
72
74
58
60
62
64
vb
k
k
18
10
12
Ruimtereservering circa 3 parkeerplaatsen
r
9
16 k
k
43
41
39
37
bk
vb
vb
r
et
r
56
k
k
7
10
k
bk
kk
vb
56
el
k
k
r
53
r
11
k
29
k
14-18
k
cai
88
d0
r
27-31
5
k
k
k
k
k
16
k
bk
k
r
kk
cai
56
vb
vb
61
51
49
47
45
k
22A
vb
Tomakker
54
bk
r
k
k
vb
k
vb
k
bk
dsch 59
14-16
12
k
8
r
k
k
r
6
k
52
k
51
r
laan
k
r
k
r
k
k
bk
8-12
k
vb
r
50
vb
90
53
152
Oyen
88
k
r k
van
67
k
k
r
2 k
k
Tomakker
158
vb
r
vb
65
k
r
cai
k
k
14
1
k
157
156
vb
r
k
k
64
k
k
11
k
k
13
k
k
12
155
154
k
k
208
Zan k
k
17
k
el
10
35
20-24
153
k
k
k
r
206 63
bk
13
bk
rgen
vb
k
k
6
1-3
vb
48
4
vb
r
ker
26-30
n mlaa uthe n Ha s va Luca
112
k
et
61
62
15
etbe
r
k
vb
151
32
150
k
Schietbergen
vb
r
De
vb
k
21
vb
k
157
k
k
46
k
92
bk
sak
34
k
k
113
87
k
k
17
k
r
18-20
vb
k
24
k
Smits
cai
60
49
7
149 r
k
36
k
k
of k
k
k
27
k
k
k
Schi
vb
k
155
bk
k
4-6
139
La an va n rgen etbeNue Schi nh em
153
k
4
dsch
r
2 6
7
4
k
20
k
k
vb
k
k
22
vb
vb
cai
Zan
k
pen
38
148 146
130
Tweevoren
wl
bk
19
r
23
k
k
151
r
k
k
k
k
bk k
k
k
21
k
24-26
k
149
vb
5
De
cai
rr
9
2
n
r
29
r
k
k
k
r
158
3
k
k
vb
erge r
Heikam
144
138
108
cai
23
r
147
k
156
vb
hm
r
137
k
k
k
94
10
ietb
59
vb
8
k
k
37
31
27
vri
k
k
r
154
k
k
bk
k
r
k
k
96
k
Bari
Sch
13
31
25
k
vri
vb vri
145
en
k
r
133
k
k
k
k
k
109
106
r
vb
vri
vb
mp
152
k
r
1
3-5
k
147
k
58
k
k
143
k
ika
k r
k
k
Tomakker
k
en
vb
k
98
vb
6-8 11
145
k
k
k
36
kr
28-30
k
k
He
150
vb
k
cai
131
k
vb
k
42
12
141
k r
57
37
33
wl
32-34
k
57
k
et
17 k
38-40
k
k cai
142 140
136 134
132
r
r
105
r
k
k
148
bk
k
vb
F
87/TRA
r
vb
55
k
r
et
k
k
k
22
k
k
k
41
k
35
k
k
vb
141
k
35
vb
k
k
k
vb
20
54
62
k
k
r
146
h
Sc
k
r
r
20
56
k
k
k
wl
k
144
vb
bk
r
k
k vb
100
k
9
k
39
104
cai
111
vri
bk
27
k
115
127
129
k
k
en mp ika He
ke
r
Bij de Tor
k
k
k
17
Langlaar
52
k
k
k
r
14-16
21
k
bk
k
k
46
k
18-20 22
n
ge
er
b iet
k
45
k
k
k
k
r k
k
2
r
k
2
vri
vb
142
k
r
114
125
47
k
n
bk
118
bk
k
41
r
110
r
vri
k
k
r
5
k
't
vb
Pl uu
e
k
houtsgaard
48
77
k r
k
k
Tweevoren
103
vb
vb
k
k
cai
140
22
123
k
vb
k
r
erge
16
k
vb
vb
k
138
112
121
k
k
cai
r
bk
r
vb
102
k
k
k
vri
vri
et
bk
136
k
k
k
13
r
k
k
vb
vb
76
n
k
Daniel Eynd
k
ietb
k
k
143
k
vb
134
k
vb vb
117 119
vb
ke luu
e
k
r
of
k
k
Smits van Oyenlaan
erge
42
k
k
101
k
vb
r
k
k
k
vb vb
vb vb
115
k
't P
r
k
k
44
120
vb
vri
k
r
132
k
k
k
vb
vb
ietb
49
k
40
k
vb
cai
r
k
vri
vb
vri
k
k
k
k
vb
14
Sch
k
24-26
23
13/TRAF
18
k
k
27
k
k
k
vb
k
r
130
k
vb
k
k
13
10-12
42
k
vb
cai
k
r
79
113
74
k
k
135
k
k
k
k
k
r
vb
vb
vb
107
128
r
k
't Pluuk
vb
Sch 50
k
vb
17
k
Vredeh
50 vb
k
81
75
k
k
31 r
28-30
16
7-9
eeklaan
k
vb
12
k
k
k
k
135
k
k
k
k
vb
k
vb
k
k
15
r
k
k
9
k
bk
k
k
k
k
eckenb Jan van Cri k
vb
22
3
k
cai
vb
20
k
k
vb
k
vb
r
ke
k
204
AR
28
24
k
k
120
vb
vb
k
r
12
k
bk
k
54
bk
14
202
k
34
2/PG
30
26
k
k
vb
k
66
k
k
r
k
115/TRAF
32-34
en
Bij de Tor
77
k
40
r
82
72
51-53
vb
k
k
k
k
wl k
36
k
99
108
bk
73
cai
k
vb
70
k
k
38
r
80
k
55
k
vb
bk cai
k
r
k
56
k r
46
k
vb
Sm
3
1
k
22
vb
vb
36
k
37
k 251-261
k
r
118
r
83
r
37
k
r
4A
k
41
vb
vb
r
k
k
84
r
wl
k
31
k
26
k
71 r
5
vb
vb
9
16
k
k
vb
k
107
86
r
k
k
r
14
28
24
k
elaan
Blomm
Alfons
7
vb
vb
30 k
k
7
18
k
k
r vb
cai
r
k
k
111
30
5
6
k
k
vb
k
vb vb
vb
vb
vb
vb
k
vb
wl
k
bk k
k
1
r k
20
r
k
k
r
200
r
k
16
k
vb
vb
k
k
Heikampen
ren vo ee Tw
k
100
k
vb
k
vb
vb
r
k
vb
vb
k
k
98
vb
k
k
k
ernelaan
k
vb
cai
vb
k
198
r
14
k
k
t
ring
20
87
k
cai
106
k
k
08 Blad 01 Blad
k k
k
r
k
k
r
15
k
3
102
bk
k
k
k
105
vb
luu
pt
k
91
101
100
n
k
108
104
k
5
k
k
103
r
vri
r
12
k
109
r
k
ockbem
Hemelsepad
r
12
bk
Aansluiting naar het perceel realiseren
99
k
85
et
k
k
r
196
k
r
r
10
r
erge
103
k
r
102
k
k
k
92
k
vb
k
104
k
k
3
Vredeh
194
De St
r
4
k
ietb
r
r
1
cai
k
k
93
68
Sch
k
110
k
k
10
vb
k
k
straa
t
vb
vb
87
Bra
bk
8
k
k
k
101
ring
bant
k
k
6
8
r
r
cai
at
k
vb
bant
k
straa
k
88
k
12
k
k
k
k
68
tra
3
r
bk
109
k
84
85
3 1
2A
1
k
67
t straa
51
25
Bra
18
10
86
16
s va
10
vb
bk
65
k
66
r
bk
cai
26
r
27
7
k
k
bk
89
igts
k
110
18
89
69
eL
129 4
133
32
wlwl wl
14
Smit
k
r
vb
64
Vincent
van Goghstr aat
vb
16
81
22
k
25
et
k
22
128
k
k
vb
vb
k
15
k
80
20
21
k
24
r
28
83
k
r
r
k
vb
vb
k
k
k
14
r
18
19
93
23
29
k
n
90
k
vb
k
r
vb
r
13
53
17
k
30
k
92
k
20
11
k
r
12
r
k
k
k
k
vore
127
k
r
k
vb
k
r
k
r
r k
31
cai
Twee
91
97 k
r
Put
2
135
r
r
2
r
k
vb
vb
vb
11
r
k
k
k
k
r
32
k
k
vb
24
't P
vb
vb
k
k
k
74
k
r
k
33
r
Everard van Do
vb
k
't Pluuke
k
38
k
10
k
k
34
k
vb
90
k
95
td
7
k
k
k
98
82
cai
26
te
k
111
Aansluiting fietspad opheffen
k
r
28
r
Wit
k
k
95
8
6
4
2
Bar
k
8
k
k
5k
k
44
35
k
k k
r
k
96
bk
r
125
r
k
34
cai
9
23
k
45
37
r
36
cai
r
k
30
r
n
k
Rutger
k
r
k
6
30
8
45
et
38
k
t
k
vb
69 bk k
96
k
k
k
40
bk
7
3
1
et
39
r
straa
94
k
nlaa
k
28
36
k
vb
r
4
2
bk
k
40
k
k
k
k
r
k
k
26
k
32
r
k
r
41
r
5
k
bk
AF
97
ye nO
bk
k
5
k
40
k
k
vb
42
k
k
Tw
k
k
80/TR
vb
cai
k
r
k
14
k
6
r
43
wl bk
k
k
r
vo
ee
r
k
vb
vb
114
k
r
en
9k
11
13
15
r
63
k
79
vb
r
5
r
r
137
k
k
r
9
29
13
rde
k
k
k
14
k
10
r
k
94
k
bk
r
k
de
r
3
r
k
k
76
k
r
vb
r
11
k
r
4
k
116
wl
akke
110
r
k
k
bk r
t
tstraa
de Lig
Bart
van den
6
115
61
75
k
k
k
k
r
r
r
vb
117
10
an
Broeckela
k
k k
k
cai
bk
12
k
58
49
iepad
k
cai
t
r
t
an
vb
cai
15
n
bk
48
78
bk
14
18 k
1
r
k
k
straa
k
16
dla
22 24
r
r
k
r
47 k
r
k
r
k
kk
r
k
12
llan
k
Daniel Ey
16
vore
73
Steen
Kalvar
k
vb
8 10
Pee
20
arde ndhoutsga k
3
k
r
k
k
fgaa
straa
bk
t straa
k
gaar
Twee
72
71
k
vb
9
k
k
t
et
131
Wijk
wlwlbk t straa
k
60
vb
7
k
k
r
36
34
r
r
r
straa
ruijf
van
vb
r
r
r
r vb
10
k
vb
et
k
k
cai
k
bk
208
7
18
r
k
r
r
de K
Piet
k
k
17
r
70
k
8
r
k
k
21
vb
k
vb
k
r
k
k
59
34
k
k
5
k
16
k
t
k
t
35
k
k
k
k
18
5
bk
k
straa
straa bk
Lies
r
Bla d Bla 02 d0 1 k
an
k
r
206
3
r
19
vb
32
33
k
k
dla
r
21
k
9
k
k
r
vb
kker eA
k
uik
r
k
r
k
204
k
14
k
Lang
2-24
istr
llan
k
vb
3
1
k
k
202
7
89
22
r
39
43
44
k
9
17
52
De Lu
Pee 2
k
42
38
198
rstraat
12
50
k
k
91
r
k
k
6
4
2
15
k
54
bk
k
19
laan
beek
cken
Crie
van
Jan
93
k
k
25
23
de Wakke
10
k
r
95
r
k
k
24
27
13
at
48
r
r
k
an
bk
28
8
46
r
175-245
r
k
r
dla
k
k
26
k
k
Jan Monicxgaa
8
Partners Busmaatschappij
k
29
De Luistruik
11
k
k
k
k
af
llan
r
1 3
5
k
6
r
et
r
8/Tr
n
9
rsstra
k
r
et
k
r
et vb
4
k
44
vb
k
k
r
k
vt wl bk wl
k
cai
make
k
k
vb
k
k
r
ore
k
7
rsse
42
27
k
k
vb
Pee
k
rde
vb
2
r
40
vb
r
k
k
k
r
Willem van
5
on Ke
k
k
r
k
k
cai
k
97
eev
k
cai
k
38
vb
25
k
k
k
k
k
Tw
r
k
1
3
Anto
r
k
t
k
k
75
k
8
vb
r
200
k
bk
1
32-36
bk
4
k
straa
r
47
k
epad vari Kal
r
bk
19
k
an
k
vb
d0 3 2
k
k
r
k
1-10
23
r
k
51
49
k
dla
k
vb
k
3
26-30
vb
r
r
r
21
vb
73
vb
bk
k
k
at
enstra Adriaan Rijk
vb
cai
19
83
53
45
r
k
k
k
k
20-24
vb
k
1
55
17
k
llan
1
5 k
k
k
r
2
71
k
Pee
k
125
196
3 7
7
k
k
17
r
3
43
15
k
k
r
194
vb
8
k
k
r
k
4
69
k k
k
127
d0
k
k
9
14-18
k
r
r
41
r
k
6-18
Bla
k
r
k
r
13
k
k
k
k
k
k
r
k
k
67
r
k
22-32
k
2
4
6
5
k
29
2-2
Bla
t
vb
19
k
r
39
Kw
Investeringskosten excl. BTW EUR 6.060.000,- (prijspeil 2021), exclusief addendum à EUR 1.270.000,k
8
r
aa
Projectleiding Gemeente Nuenen
23
24 25
k
k
k
22D
k
tr
r
r
11
k
vb
f
ad
sp ezel
r
21
werho
k
r
k
ds
8-12
k
r
65
k
k
k
23
vb
4
k
k
ar
9
r
21
22
26
Brou
11
k
cai
vb
pp
r
vb
vb
bk
k
20
28
77
k
k
bk
Ra
2-6
18
37
k
r
27
Hugo
31A
k
vb
r
2/Traf
k
t
r bk
27
81
25
79
3
kk
vb
n
k
r
r
r
r
straa
vb
k
vb
r
en
22C
k
k
k
vb
r
et
17
35
r
vb k
er sakk
Clem
2
k
91
bk
16
r
k
Planning Engineering: Q4 2022 - Q4 2023 Uitvoering: Q1 2024 - Q4 2024
k
k
115
3
k
r
va
11
13
k
vb
131
k
on
15
17
19
21
23
7
th
1
131
vb k
115
vb
139-17
t
r
bk
31
33
k
t
at ghstra van Go
k
straa
15
k
29
k
r
straa
k
15
cai
5
kelshof
r
k
k
k
k
bk
k
k
k
9
8
7
6
An
k
r
k
k
t Vincen
k
k
r
r
k
11
10
k
k
r
vb
vb
k
k
k
k
61
7 63
k
k
bk
r
r
k
k
Dwerspad
r
k
k
vb
k
k
k
r
k
14
13
12
k
k
k
vb
vb
k
k
k
k
k
Dwerspad
1
57
3
59
Rutger van Erplaan
vb
vb
k
k
spad
Dwer
r
vb
k
r
r
k
7
k
k
k
Toon Swin
k
k
k
k
laan Sport
5
Deelproject 6: Snelfietsroute en SvO-laan Noord BIBEKO 5
gaarde
at
stra
kers
r Dek
Piete
k
vb vb
k
hm
k
vb
vb
k
k
k
k
k
vb hm
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
Breeldere
vb
vb
vri
k
vri
k
vb
k
vri
k
k k
vb k
vri
k
vb
vb
vb
vb
vb vb
k
bk
k
k
vb
k
vb
k vri
vb
vb
Smits va
vb
k
k
k
vb
k k
vb
k
r
gas
vb
vri
k
k
n Oyenlaa
rio r
k
k k
k k
vb
k
vri
r k
n
vri
k vri
k
vri
vri
vri
vb
1
k
hm
k
vb
k
vb
vri
af
k
vri
k
k
r
vt
k
k
vb
vb
k
6
5
vb
vb
k
He
k
vb
r k
k
vri
lse
k
k
3
18
k
me
4 1
pa
d
hm
Breeldere
vb
r
vri k
vb
r
2 k
k
vb
r
1
k
3
k
vri
6
k
vb k k
vri
k
k
k
vri
bk
vri
vb
vb
Pastoorsma st
k
k
vb k
k
r
8
vb
k
k
k
k
k
7
01
aVan l 1:1 Hovengaarde .000
vb
k
1/T
r
RAF k
k
14
k
k
9
k
k
k
vb
k
10
k
hm
k
12
k
k
vb
gas
k
bk
10
k
Bestaande aansluiting opheffen
5
lad
vb
k
Vonderr
k
ijt
k
vri
eelb
k
k
vri
k
4
2
r
vb
r
8
vb
vt
2
8
vt
k vb
k
vb
vb
k
els
d
k
16
k
k
vb
k
r
k
k
k
cai
vb
k
r
15
14
ijt
19
20
21
r
26
25
24
nde
23
rrij
t
re lde ee
22
r
k
k vb
28 k
k
k
k
vb
8
k
r
k
k
en
erk
·
inge
Kan Ber m, Ber m, Talu b d Wat erg ang Kun stw erk (Pla n)on twik Tra keli p n Kru talk ising m ing e tra t inte ffic llig Gelu idss che Gele rm, ider loca ail Ver tie kee i rsli Kap cht pen boo Nieu m we boo m
k
k
rtse
k
k
r
dijk
14
r
hm
35
k
k
er
cai
32
rijt
r
Ve nn en
nd
k
ho ut se
Sc
k
Vo
k
k
33
k
Het gro sche stu envoo tsontw hier die bu rzienin erp g inpa door ndelro gen w eeft bela ssing aan w utes eer. D het pr is w ngheb moet ijziging nog o it ont incipe eer ben en in en p de wer voor 0 geg den de onde tailn p za stel eve 10 n, k worde planu rhevig iveau l na b voor Ver 20 unn n op itwe . De bek eslu sie e r en Omsc 30 op gepak king in vele ken m it 1.0 hrijv v gee t. A o 40m ing n e an same raags e Eers nke het nwe tuk te uitg le w gee rkin ave ijze n op g rec hte het s nw or
hm
k
r
k
nvoo
Pape
k
k
r
n:
07
Da
arh
eid
rdee
en
l
an
ber
n-
heid
-ST
0 Blad
\\gr
een.
Nue
nen
-010
1
m
n
l\df
t
es
Datu
1 va
loca
ban
out
Sch
889
Bra
O aal 1:40
127
rd-
delr
map n OK PD ienste /d k.nl
tnum A27 Gete mer 0 127 Gec. k. BW 889 V V 0-T Proj rijgave PRJ E-A ectn LGumm GRV er SO
Noo Bun
.pdo
men
cie
aar
nlaa
Docu
ovin
eikb
ww
Oye
, Pr
s://w http
sv
nen
Scha
8
Stat
NLDE
DEF
s\y\
al
us
V1\
P\12
7889
17-0
INIT
Bes
taa
we
Nieu
Vennen
p wer ont ets Sch A END LEG nde situatie: Geo
vb
Schoutse
atie
situ :
o delr Bun
0\CA
IEF
D\DW
9-20
1:100
21
0 Form aat
1.0
G\12
4
ect
fba
Onde
Smit
9-
r
Nue
7889
A0
0-TE
(84
3
Proj
Lee
geve
te
01
Schaal 1:1.000
17-0
acht
een
-ALG
1x11
-SO-
2
Opdr
Gem
89
ST-0
MM)
100.
dwg
1
k
9
k
k
k
13
5
k
Anna Walravenlaan
3
7
11
Opm
nn
vb
k
k
vb
k
13
13
Ve
k
k
k
k
11
se
k
r
k
k
af
af
af
af
vb
9
ut
k
k
k
r
vb
af
af
20
ho
k
k
k
18
k
vb
r
16
Sc vb
30
bk
k
Zuster Winkellaan
Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase • Bestemmingsplanprocedure • Opstellen VO, DO en UO / Bestektekeningen • Opstellen contract en aanbesteding 29
k
vb
vb
k
14
34
k
k
k
12
Deelblad 04
k
hm
vb
Br
k
k
k
12
r
10
7
k
k
k
27
cai
k
vt
k
k
10
6
5
k
k
k
k
k
k
11
bk
4
4
12
8
3
k
r
k
k
bk
r
r
k
k
k
16
14
6
k
k
k
hm
vb
k
10
9
k
af
k
r
k
gaarde
He
vb
k
k
15/Tr
k
mbergh
k
k
k
8
3
k
15
Van Ho
k
hm
r
k
k
5
7
13
hgaarde
r
k
k
r
k
Anna Walravenlaan
11
r
hm
k
k
k
k
k
k
9
k
r
k
k
r
k
k
7
k
k
bk
k
k
vb
5
k
k
k
k
k
vb
3
r
vb
k
r
16
11
9
bk
vb
k
k
k
14
15
13
k
vb
5
k
cai
r
12
de Rijtlaan
gms
k
10
Beth van
18
Schoutse Vennen
k
k
bk
k
6
Nieu
k
k
k
4
8
8
k
k
r
k
k
6
5
r
6
12
k
k
k
cai
4
k
12
k
15
k
bk
10
k
k
hm
k
r
13
k
14
12
gms
4
11
k
arde
17
18
k
r
k
houtga
k
bk
13
k
3
9
k
k
Van Lies
r
k
gms
k
k sedij
bk
eld
ere
vb
k
gms
rt nvoo
5
k
Bre
r
k
9
Pape
2
1
k
5
k
k
bk
r
k
k
Anna Walravenla an
1
3
7
vri
k
vb
epa
vb
k
vb
k
3
11
Vo
k
k
k
k
5
7 3
Scopebeschrijving De scope bevindt zich hierbij tussen de rotonde ’t Pluuke en de komgrens aan de noordzijde van Nuenen. De werkzaamheden bestaan in hoofdzaak uit het: • Aanleggen van een snelfietsroute • Aanpassen van de kruising met de Beekstraat • Aanleggen van een fietstunnel onder de kruising met de Papenvoortsedijk • Aanpassen van bushaltes • Aanbrengen van bloemrijk gras afgewisseld met dichte bosschages. Hem
r
k
r
k
7
Genniplaan
derr
vb
9
Frieda van
k
Doelstelling Binnen dit deelproject zijn meerdere doelstellingen te behalen. Dit zijn: • Het aanpassen van de Smits van Oyenlaan, zodat de inrichting past bij de huidige maximum snelheid van 50 km/u • Het verbeteren van fiets- en OV-verbindingen, inclusief kruisingen met de rijbaan, wat het aantrekkelijker maakt om een ander type vervoer te kiezen, hetgeen leidt tot minder drukte op de Smits van Oyenlaan • Verder versterken van de groenstructuur van de groene wallen, die de weg flankeren middels (bio)diversie beplanting zoals extensief beheerd kruiden- en bloemrijk gras en meer opgaande beplanting en bosschage. Op die manier wordt zowel de esthetische waarde als de ecologische waarde, maar ook de gebruikswaarde van de SvO-laan voor bewoners verhoogd.
Von
vb
4
11
r
vb
k
6
11
13
15
17
19
K
23
dlaa
k
d epa ari Kalv
n
k
k
cai k
25
k r
k
\\
1278 890
bk
llan
Docu men tnu Gete Gec. k. BW V V Proj rijgave PRJ ectn GR V umm er
P
rd
r
k
Pee
Le
21
k
k
Onde
k
Smit s
k
1.0
k
Ver
k
29
k
k
vb
Peel
Brab antr ing
k
k
97
95
k
land
Twee k
87/TR AF
27
k
k
laan
k
vore
n
93 r k
91 k
r
30
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen 89
k
bk
k
Pee
31
26
r vb
bk
32
n
ne
k
k
k
k
28
k
k
r
vb
34
ut se
k
36
Sc ho
Peel
land
3
1
r
23
et
k
19
108
Ve n
2
24
27
35
vb
r
k
k
k
laan
k
k
k
110
bk
20
22
vb
127
n
33
vb
125
dlaa
25
k
Blad 02 Blad 01 k
llan
k
k
k
90
k
29
r
k
k
r
r
k
k
13
r
Schoutse Vennen
vb
4
k
21
vb
k
129
5
k
42
vb
17
18
r
37
k
cai
k
14
k
k
k
r
r
k
39
r
131
vb
43
17
r
38
cai
6
16
cai
117
cai
Wit
k
7
k
40
133
15
r
41
60
45
135
bk
n
k
12
k
r
k
k
k
137
46
9
61
k
vri
bk
k
4
12
8
10
12
7
r
k
6
k
k
vb
2
k
k
vb
k
k
10
vb
k
d Hemelsepa
50
bk
56
k
64
r
k
r
54
11
52
Schi
k
101
90
cai
vb
100
99
rgen
k
97
2A
Twee
cai
et
k
vb
88
k
k
k
k
vb
k
67
106
42
41
98
tring
66
F 41/TRA
99
5
vb
k k
r
k
k
cai
r
k
cai
2B
44
k
100
20
37 k
46
k
k
9
k
36
18
63
62
35
61
78 60 59
hie tb er ge n
17
43 45
Sc
28A
28
47
58 57
28B
19
26A
23
17
51
vb
127
cai
25
16B
r
7
k
vb
27
vt
k
k
k
cai
vb
44
k
k
vb
De Za
r
k
38-40
vb
cai
k
k
k
r
vb k
133
k
r
14-16
18-20
135
k
k
r
14
14
41
15
18 k
k
vb
k
16
r
10
17
18
20
8
22
k
24A
24
137
k
vb
k
k
28
30
k
vb
k
k
36
34
13
k
139
Blad 06 Blad 05
32
6
17
21
vb
14
26
k
r
k
20
cai
8
vb
k
bk
16
k
k
22
vb
k
k
26
24
22
r
k
23
vb
vb
k
16
12
42
cai
k
r
k
k
14B
10
k
vb
r
61
k
hel
k
k
16A
ndsc
r
k
k
bk
vb
k
k
k
r
k
rgen
k
43
115/ TRA F
131
24-26
r
k
31
etbe
r
r
k
k
Schi
k
k
en
k
r
28-30
r
mp
9
k
129
ika
k
k
k
Bestuurlijke wens staalbedrijf: GS van verplaatsing Staalwerk
k
k
59
k
45
k
23
k
He
18
11
k
6
k
22
57
5 k
vb
k
Investeringskosten excl. BTW EUR 7.500.000,- (prijspeil 2021), exclusief addendum à EUR 1.030.000,k
27
55
13
115
125
k
k
25
r
20
3
k
15A
k
vb
29
113
35
24
15
114
123
46
31 k
bk
k
cai
Herinrichting in combinatie met benodigde rioolvernieuwing
k
k
1
k
Partners Busmaatschappij
r
53
121
et
vb
k
13
26
112
119
k
k
k
k
k r
k
4
vb k
wl
k
vb
k
12
vb
Gerw
k
6-8
vb
vb
weg
bk
3-5
147
vb
k
k
k
k
k
r
rgen
k
10
vb vb
14
Afzetpaal
k
48
k
vb
k
k
k
k bk
12
r
vb
1
k
k
k
bk vb
k
bk
2
vb
etbe
r k
vb
9
vb
Schi
vb
2
k
k
143
145
vb
vb
10
141
vb
11
k
k
vb
120
2
12
4
vb
bk
vb
rr
12
ense
k
118
31
vb
k
r
k
k
29
12 vb
r
vb
k
r
r
k
r
vb
k
vb
r
k
k
27
k
11A
k
49
k
vt bk
k
k
32-34
k
k
r
r
k
47
48
k r k
r
2A
k
k
k
k
54
k
k
r
r
k
l
k
bk
k
11
k
k
bk
k
k
19A r vb
vb
k
r
56
k
r
k
k
2
21
k r
k k
49
54
k
k
k
52
k
k
55
36
k
k k
ndsc he
rgen
19
117
etbe
77
k
k
De Za
21
k
50
37
k
k
76
51-53
vb
19
k
Schi
r
k
k
k
23
115
vb
vb
vb
bk
k
k
56
111
k
cai
k
73
k
r
r
vb
25
74
k
k
r et
k
75
110
vb
k
bk
k
72
k
wl
van Oy enlaan
k
27
71
k vb
r
k
k
st ma rs oo st Pa
30
29
wl
k
bk
vb
vb
32
15
31
29
cai
k
r
k
k
bk
k
r
k
r
k
Smits
k
31 k
r vb
13
50
k
33
107
k k
k
106
k
vb
bk
k
t
r
1A
k
70
105
r
9
vb
straa
27 k r cai
104
k
k
34
79 80
r
11
48
81
k
k
vb
k
e Pu t
37
k
vb
35
k
103
r
k
82
108
vb k
Projectleiding Gemeente Nuenen
k
r
k r
k
k
Witt
k
r
101
r
39
Planning Engineering: Q1 2023 - Q2 2024 Uitvoering: Q3 2024 - Q2 2025
k
k
d
41
64
Haagpa
k
r k
16
vb
39
65
2/Ga3
1
7
n re vo ee Tw
r k
k
k
k
109
102
r
rio r
7
108
r
r
84
k
bk
cai
k
2/Ga2
vb k
86
et
83
k
k
38 vb
87
r
k
14
vb
2C
k
vb
k
2/Ga1
r
88
k
21 12
Woningbouwplan Kerkakkers (2) - 6 seniorenwoningen
bk
40
k
k
k
r
k
87
85
22
10
5
k
43
k
3
107
k
cai
r
24
r
k
2
38
40
105
68
84
85
86
bk
r
36
69
k
90
89
42
3
Brab an
26
k
1
r
r
r
k
k
r
k
104
k
92
28
k
Nieuwbouw Gerwen zuidoost 2de fase - 50 woningen - Gewenste ontsluiting vanuit studie Bundelroutes Nuenen via Gerwenseweg/Heuvel
bk
k
k
k
103
30
r
cai
k
wlwl wl
k
k
k
k
k
vb
n
k
k
k
5
32
83
vore
91
95
k
bk
r
vb
k
18
44
Deelproject 7: Snelfietsroute en SvO-laan Noord BUBEKO k
r
89
k
vb
r r
k
k
k
96
vb
44A
22 r
k k
34
r bk
24
r
bk
vb
k r
26 k
r k
k
vb
28
k
2
k
82
r
k
k k
7
etbe
81 k
vb
k
k
2D
k
20
3
93
k
vb
102
r
k
1A
91
98
vb
k
k
18
4
80
bk
r
45
k
k
nstraat
92
bk
109
r
69
bk
1
68
51
r
k
r
47
93
9
k
80/TRA
F
6
k
97
vb
k
k
k
k
110
67
k
79
16
r
111
96
78
94
vb vb
k
2A
k
k
1
208
f
51
14
k
k
95
Mgr Frenke
k
206
65
Tw
76
vb
204
1/Tra
r
r
4
94
66
202
200
vo
ee
r
53
198
k
k
en
k
r
k
50
77
k
75
k
k
48
k
k
vb
r
vb
r
8
r
bk
46
vb
k
vb
vb
112
k
54
3
43A
73
k
32
vb
k
k
34
r
196
55
194
13
113
k
bk
r
Kerkakker s
63
49
57
74
k
30
k
48
49
k
r
r
47
k
72
71
k
t
r
k
k
k
k
k
2
straa vb
r
Aandachtspunt vervolgfase, nadere uitwerking van veilige en overzichtelijke aansluiting k
r
58
r
18
k
2
53
62
15
wl
k
r
70
r
k
ut k
k
114
Kant
10
11
bk
59
k
r
115
r
k
k
k
r
Schietbergen
vore
4
te P
vb
6
8
Twee
Akkerstraat
44
k
116
Dungense
k
k
1
k
k
14
r k
149
r
Heikampen
cai
151 r
vri
155
r
vb
50
8
k
157 k
bk
Hemelse
k
k
k
153
pad
14A
k
r
k
vt
vb
k
gas
52
6
vb
k
Kerkakkers
2B
hm
144
142
k
148
140
136
150
vri
vb
146
138
k
152
vb
134
154
k
r
bk
vri
132 156
130
r
158
k
3
2A k
vt
r vb
et
af
vb
k
vri
Mogelijkheid voor toekomistge herinrichting naar volwaardige ETW, 60 km/h buiten bebouwde kom
128
hm
vri vb
4
Woningbouwplan Kerkakkers (1) - 5 vrijstaande woningen Heme
Bestaand parkeerterrein sportvereniging, circa 40 parkeerplaatsen
lsepa
vb
vri vb
vri
d
vb
20 k
vri vb
rr
Laan van Gherwin
vb
vb r
r
laa
54
56
k
5
vb
et vb
k
3 k
vb
vb
P&R voorziening, circa 140 parkeerplaatsen
k
gms
k
1
k
k k
rio
k
r
gms
vb
7
ng
La
k k
22
k
hm gms
k
k
hm
hm
vb
hm
vb
hm
hm
hm
Bushalte inrichten conform richtlijnen
vb
vb
De
bk
Hekwerk ter preventie van oversteken
vb
vb vb
vb
k
44 k k
Pold
er
vb
vt
hm
Locatie t.b.v (deel)fietsen en (deel)scooters
hm
k vb vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
k
k
vb vb
et
vb
vb hm
vb
hm
af
af af
Smits van Oyenlaan
af
11
ef
vb
k hm
Dre
k
k
vb
k
hm
vb
vb
k
k
vb k k k
k
k
Breeldere
r
k vb
gms
k
k
k
k
k
vb
k
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
k
k
vb
k vb
k
vb
vb vb
Blad 08 Blad 01
vb vb
k
k
Koude oversteek opheffen
vb
vb vb
k k vb
k
vb
vb
k
vb
vb
k
rr
k k
vb
vb vb
Oyenlaan
vb
vb
vb
vb vb
vri
Bushalte inrichten conform richtlijnen
vri
k
vb k
45
Smits van
k
k
k
vri
k
vb
k
bk k k vb
k
vb
vb
k
Ke
vb
rk
k
vb
ol
k k
vb
rs
Al ve
ke
k
vb
15
rs
ak
ho
13
r
k
et vt
vb
cai
k
re
ee k er ov
vb
n laa
e ud
r
bk
Alvershool
r
bk
5A
5
Alver
12A
12
3
op
3
en
Oy
he
its
Sm
n
va
r
en
vb
r r
ff
Ko
bk
6 8
10
Alvershool
l
ee
1F
k
vb
shoo
st
k
r
er
vb
r
k
e
hm
ov
k
ud
vb
r
k
16
vb
Ko
vb
4A
4
k
k
eg
r
vb
Koude oversteek opheffen
r
ou
vb k
vb
iph
vb
vb
vb
vb
St
vb
vb
vb
vb
vb
vb vb
vb
vb
vb
Schoutse Venn
vb
0
vb
01
1:1.0
d 05 0
vbvb
vb
vb
k
ts
k
k
blad
r
k
l
vb
aal
k
hoo
k
Deel
vb
vb
14
vb
ers
vb
k
Alv 5
ew
10
rve
bk
vb
cai
n
ar
3A
1
st
gla
7
Lan
2
vri
op he ff
en
Breelde 3
Moo
k
k
r
k
k
bk
vb
k
cai
en
vb vbvb
rio
28
k
vb
3
24
20
r
18
r
vb
vb
vb
hm
bk
r
k
vri
k vb
r r
14 vt
vb
f
34
k
11
53
vb
51
9
36
Frit
12
12 k vb
sB
10
49 vb
7
ake
8 vb vb vb
vb
vb vb vb
vb
5
rsh o
6
vb
k
vb
vb
k vb
vt
bk
vb vb
vb
vb
k
47
(P
Tra Kruis talk in
38
17 61
5
k
45
59
k
k
k
57
15
r
r
3
vb
55
k
28
13
k
k
3
k
4
vb
k
vb
vb
vb
vb
vb
k vb
vb
k
Bussluis inclusief doorsteek opheffen
vb
2
k vb vb
vb k vb
vb
r
k
n
de
ar
6
2
rW
eweg
Te
Lieshouts
Smits van Oyenlaan
1
10
k
vb
k
vb
5
eg
tsew
hou
Lies
63
Gelui dss Gelei dera Verke ersl ic Kappe n Nieuw boom e bo om
vb
k
vb
43
k
vb
40 69
en
ne
71
73
40
37
k
r
bk
32
42
vb
vb
48 28
33
vb
vb
k
k
vb
vb
vb
vb vb
vb vb
54
k
vb
52 k
k
gave
vb
50
26
vb
31 29
18
te uit
Koude oversteek opheffen
16
r
2
k
k
12
k
vb
56
18
20
22
4
6
8
12
k
1
10C
vb
k
10
k
k
r
vb
vb
k
10A
10B
vb
vb
k
ocal
\dfs
\y\N
Scha
Stat
8
al
us
LDEV
1\P\
et
k
k k
k
17
Nue
m
1 van
een.l
vb
bk
r
19
2B
tes
Datu Blad
\\gr
vb
2A
k
k
vb
k
r
890
k
2A
bant
lrou
1
1278
k
k
r
k
k
k
2
k
10
-Bra
Bunde
0 numm er Gete 1278 k. 890Gec. BWV TE-A Vrijg PRJ LG-S ave GR O-S ctnu mmer V T-010
3
ehr
Ter M k
12
Noord
Proje
k
k
2
k
r
4
k
14
k
heid
A27
k
4
k
R
5
6
r
cai
5
16
bk
r
k r
n-
rio
k
k
k
k
g we er uit
8
k
bk
7
k k
k
nlaa
ment
Bestaand parkeerterrein sportvereniging, circa 40 parkeerplaatsen
Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase • Bestemmingsplanprocedure • Opstellen VO, DO en UO / Bestektekeningen • Opstellen contract en aanbesteding
ncie
baar
r
r
r
5
k
k
r
k
k
18
20
n Oye
Docu
Provi
reik
k
k
6
r
r
13
k
k
r
13
11
5A
3A
3
1
r
nen,
en be
l
3
7
k
14
r
r
r
k
r
r
r
k
9
8
k
k
8
k
15
k
k
7
rdee
s va
k
rve
Moo
r
k
k
k
k
be k
Eb
ra k
1
9
Onde
Smit
heid
k
bk
bk
r
r
r
k
of
nh
k
k
r
r
Do
3
k
11
10
Nieuwbouw Gerwen zuidoost 2de fase - 50 woningen - Gewenste ontsluiting vanuit studie Bundelroutes Nuenen via Gerwenseweg/Heuvel
r
e Nue
baar
k
r
dijk
9
nse
r
r
k
r
21
r
k
k
k
1 k
5
k
17
Leef
et
k
r
k
k
19
r
7
5
3
k r
r
19
geve
ct
k
16
r
k
17
11
9
k
k k
21
acht
eent
Proje
k
k
r
vb
k
13
15
k
2
10
23
Opdr
Gem
10
k
k
k
8 6 4 k vb
25
14
r
k
10 k
k
12
Scopebeschrijving De scope bevindt zich op de Smits van Oyenlaan en Lieshoutseweg aan de noordzijde van Nuenen tussen het kombord tot de noordzijde van Gerwen, buiten de bebouwde kom. De werkzaamheden bestaan in hoofdzaak uit het: • Aanleggen van een snelfietsroute • Aanleggen van een P & R in Gerwen • Aanpassen van de kruisingen met de Gerwenseweg en Kerkakkers • Aanpassen van bushaltes 16
k
11
r
k
12
14
27
cai
r
k
bk
k
14
18
Doelstelling Binnen dit deelproject zijn meerdere doelstellingen te behalen. Dit zijn: • Het verbeteren van fiets- en OV-verbindingen, inclusief kruisingen met de Smits van Oyenlaan, wat het aantrekkelijker maakt om een ander type vervoer te kiezen, hetgeen leidt tot minder drukte op de Smits van Oyenlaan • De aanleg van een P & R in Gerwen met hoogwaardige ruimtelijke kwaliteit en een dorpse, groene uitstraling en deze door te laten groeien naar een regionale hub (afhankelijk van de toekomstige potentie als overstappunt) • Het verbeteren van de kruisingen met de Gerwenseweg en Kerkakkers, zodat ze robuust genoeg zijn voor het ontsluiten van verkeer vanuit toekomstige nieuwbouw in Gerwen 29
r
vb
24
31
vb
27
k
k
cai
vb
vb
20 r bk
r
13
akk
Eers
Blad 06 Blad 05
20
er
vb
vb
44
k
46
vb
30
75
44
35
k
k
19
k
k
Ru
r
22
k
17 k
r ite
g we k r
r
r
35
k
Huy
gen:
Het groe schetson stud nvoorzie twerp hier ie bund ningen geeft do inpa or aa elroutes weer. Dhet pr bela ssing m n wijzig nog op it ont is w nghebbenoeten in ingen on detail eerg de 0 egev den wor de plan rhevig ui en, 10 kunn den opge twerki 20 n en op pa Vers 30 geen kt. A ie Omsc 40 enke m hrijv 1.0 ing
k
k
k
k
37
33
k
erkin
·
n
36
38
k
22
k
39
k
67
vb
eV
k
24
Opm k
uts
k
1
65
ho
k
Sc vb
42
41
k
land
k
0
Dee lbla Sch aal d0 1:1.0 0
2 k
vb
13
eks
34
24
r
r
k
k
r
cai
k
dho
vb
k
63A
vb
k
vb
vb
1
Gou
17
DEFIN
1278
890\
ITIEF
CAD\
1:100
For
1.0
DWG\
1278
A0
890-
TE-A
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen Deelproject 8: iVRI’s en verkeersmanagement A270 en SvO-laan Planning Engineering: Q3 2022 - Q1 2023 Uitvoering: Q2 2023 Investeringskosten excl. BTW EUR 190.000,- (prijspeil 2021)
Doelstelling Vergroten doorstroming en bereikbaarheid middels het zo rendabel mogelijk te laten functioneren van de VRI’s op de N270 en Smits van Oyenlaan, inclusief prioriteren van het openbaar vervoer, en het toepassen van SmartMobility.
Projectleiding Gemeente Nuenen Partners Provincie Noord-Brabant
Scopebeschrijving Betreft het aanpassen van de VRI’s en toepassen van SmartMobility op de N270 en Smits van Oyenlaan, binnen de grenzen van de gemeente Nuenen. De exacte scope zal verder geconcretiseerd moeten worden in de vervolgfases. Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase • Opstellen integraal iVRI advies • Uitwerken scope en benodigde maatregelen • Opstellen contract en aanbesteding
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen Deelproject 9: Slim sturen Bundelroutes (C-ITS; A270 van kruispunt Brandevoortsedreef tot van Oldenbarneveltlaan en SvO-laan tussen Gerwen en A270) Planning Engineering: Q1 2023 - Q4 2023 Uitvoering: Q1 2024 - Q2 2024 Investeringskosten excl. BTW EUR 600.000,- (prijspeil 2021)
Doelstelling Het verbeteren van de doorstroming en veiligheid van het verkeer middels het implanteren van een C-ITS systeem. Met C-ITS krijgen verkeersmanagers informatie om verkeersbeleid op te baseren en de inzet van maatregelen effectiever te laten zijn en worden weggebruikers geholpen de juiste keuzes te maken op individueel niveau. Door middel van C-ITS maatregelen kan bijvoorbeeld autoen vrachtverkeer worden geweerd op sluiproutes tijdens de spits.
Projectleiding Gemeente Nuenen Partners Provincie Noord-Brabant
Scopebeschrijving Betreft het implanteren van een C-ITS systeem op de A270 van kruispunt Brandevoortsedreef tot van Oldenbarneveltlaan en Smits van Oyenlaan tussen Gerwen en de A270. Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase Uitwerken scope en benodigde maatregelen Opstellen contract • Uitwerken scope en “programma van wensen” • Opstellen integraal C-ITS advies • Afstemming met de regio en besluitvorming C-ITS • Opstellen contract en aanbesteding
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen Deelproject 10: Werkgeversbenadering Duurzaamheid Nuenen Planning Engineering: Q4 2022 - Q4 2023 Uitvoering: n.v.t. (waarschijnlijk uitvoeringstechnisch geen werkzaamheden benodigd)
Projectleiding Gemeente Nuenen Partners N.v.t
Investeringskosten excl. BTW EUR 150.000,- (prijspeil 2021)
Doelstelling Het verduurzamen van het mobiliteitsgedrag van werknemers, onder andere door fiets en openbaar vervoersgebruik te stimuleren en thuiswerken mogelijk te maken. De werkgeversbenadering draagt bij aan het reduceren van het autogebruik. Ten gevolge hiervan kan de overlast door het autoverkeer beperkt worden.
Scopebeschrijving Als onderdeel van de pilot Duurzaamheid bedrijventerreinen Nuenen (o.a. bedrijventerrein Eeneind) wordt in samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven maatregelen genomen om het mobiliteitsgedrag van werknemers te verduurzamen. De exacte invulling dient nog onderzocht te worden in overleg met ZOSlimbereikbaar. Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase Uitwerken scope en benodigde maatregelen • Uitwerken scope en “programma van wensen” • Opstellen integraal advies en strategie werkgeversbenadering in samenwerking met belangrijke werkgevers in de regio • Implementeren van werkgeversbenadering en als gemeente hierin faciliteren
Leefbaarheid & Bereikbaarheid Bundelroutes Nuenen Deelproject 11: Onderzoeken nut en noodzaak aanvullende maatregelen op het VKA Planning Engineering: Q3 2022 - Q2 2024 (doorlopend) Uitvoering: n.t.b. Investeringskosten excl. BTW N.t.b.
Doelstelling Verder afwegen van de nut en noodzaak van de aanvullende maatregelen op het VKA. Indien de keuze wordt gemaakt om een aanvullende maatregel mee te nemen bij een ander deelproject, dan dient hierbij de scope en het budget te worden uitgebreid. Zo niet, dan wordt een extra deelproject gestart. Scopebeschrijving Het gaat om onderstaande aanvullende maatregelen: • Maatregel 7 - Opwaarderen busstation Nuenen-centrum • Maatregel 20 - Verleggen en/of doorkoppelen snelfietsroutes via Geldropsedijk • Maatregel 22 - Fietsstraat Mierlosedijk • Maatregel 26 - Opwaarderen fietsroute Geldrop-Nuenen • Maatregel 29, 30 en 31 - Opheffen gelijkvloerse spoorkruisingen
Projectleiding Gemeente Nuenen Partners N.t.b.
• • • • • •
Maatregel 72 - Struinroutes met verblijfsplekken over de groene wallen Maatregel 73 - Verblijfsplekken op de groene wallen Maatregel 75 - Verbeteren sociale veiligheid fietstunnels Maatregel 77 - Natuurontwikkeling en beter beleefbaar maken Hooidonksche Beek Maatregel 81 - Natuurontwikkeling Dommeldal Maatregel 91 - Zonnepanelen op geluidschermen A270
Belangrijkste werkzaamheden vervolgfase Verder afwegen van de nut en noodzaak van de aanvullende maatregelen op het VKA Scope en budget uitbreiden bestaand deelproject indien nodig