Document · PDF

Bijlage C3 - BP vd Mortelstraat_-_Gooweg_Bijlagen_toelichting

Gemeenteraadsvergadering 25 april 2024, gemeente NoordwijkBij agendapunt: Vaststellen beeldkwaliteitsplan Zilverenkruis-locatie en bestemmingsplan Van de Mortelstraat-Gooweg24.869 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Figuur 3.3 Geluidbelasting vanwege de Van de Mortelstraat op woonblok A

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Figuur 3.4 Geluidbelasting vanwege de Van de Mortelstraat op woonblok D

Figuur 3.5 Geluidbelasting vanwege de Van de Mortelstraat op woonblok B

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

3.1.4

Geluidbeperkende maatregelen

Geluidbeperkende maatregelen kunnen getroffen worden om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Om de geluidbelasting te reduceren zou een geluidreducerend wegdek kunnen worden aangebracht of een geluidscherm kunnen worden gerealiseerd. De gemeente Noordwijk kan een hogere waarde voor de geluidbelasting op de gevels vaststellen, als, verdergaande, geluidbeperkende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren van stedenbouwkundige of financiële aard ontmoeten. Wegdek Zowel de Gooweg en de Van de Mortelstraat zijn al voorzien van het geluidreducerende wegdek SMA 0/8. Het aanbrengen van bijvoorbeeld Dunne deklagen A of B geeft bij een snelheid van 50 km/u voor lichte voertuigen een reductie van de geluidbelasting van circa 3 dB extra ten opzichte van SMA0/8. Voor zware voertuigen is de reductie circa 2 dB. Deze afname is voor de Van de Mortelstraat onvoldoende om voor een groot deel van de bebouwing de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Er zijn extra maatregelen nodig. Voor de Gooweg wordt hiermee voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Echter, er zijn civieltechnische en financiële bezwaren om het wegdek te vervangen.

Een geluidreducerend wegdek is vaak minder goed bestand tegen wringend verkeer (mechanische beschadiging van het wegdek), waardoor het aanbrengen van deze wegdekken op kruispunten meestal civieltechnische bezwaren ontmoet. Daarom kan maar op een beperkt deel van de beschouwde wegen een ‘stil wegdek’ worden toegepast. Geluidscherm Voor een voldoende geluidafschermende werking moeten geluidschermen een hoogte hebben die een relatie heeft met de hoogte van de achterliggende bebouwing. Om in de onderhavige situatie de hogere bouwlagen te beschermen zou een scherm met een hoogte van meer dan 4 m langs zowel de Gooweg als de Van de Mortelstraat geplaatst moeten worden. Een dergelijk hoog scherm vormt in de onderhavige situatie een stedenbouwkundig en architectonisch ongewenste barrière. Ook kunnen zich verkeersgevaarlijke situaties voordoen nabij de kruising Gooweg en Van de Mortelstraat (belemmering zicht). Overige maatregelen Door het verlagen van de maximumsnelheid van 50 naar 30 km/u zijn de wegen Gooweg en de Van de Mortelstraat niet gezoneerd in de zin van de Wet geluidhinder. Geluidgevoelige objecten die langs een niet-gezoneerde weg zijn gelegen, behoeven niet in een akoestisch onderzoek betrokken te worden. Beide wegen betreffen doorgaande ontsluitingswegen waar een goede doorstroming van het verkeer gewenst is.

Om deze in te richten als 30km/u-zones, zouden snelheidsbeperkende voorzieningen gerealiseerd moeten worden die de doorstroming van het verkeer juist zouden belemmeren. Het verlagen van de intensiteit is niet mogelijk vanwege praktische bezwaren.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

3.1.5

Conclusie geluidbeperkende maatregelen

Bij dit project zijn geluidbeperkende maatregelen geen optie. De maatregelen zijn niet doeltreffend genoeg en kennen civieltechnische, financiële en architectonische bezwaren. De gemeente Noordwijk kan in dit geval een hogere waarde voor de geluidbelasting vaststellen. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden.

3.2

Toetsing aan het gemeentelijk geluidbeleid

De Omgevingsdienst West-Holland heeft in het document Richtlijnen voor het vaststellen van hogere waarden Wet geluidhinder voorwaarden geformuleerd voor onder andere de gemeente Noordwijk voor toekenning van een hogere waarde voor de geluidbelasting op de gevel vanwege wegverkeerslawaai. 3.2.1

Stille gevel

Wanneer de geluidbelasting 53 dB of hoger is, wordt gestreefd naar ten minste één stille gevel. Een stille gevel is een gevel met een geluidbelasting van maximaal 48 dB. Vanwege de Gooweg wordt voldaan aan de streefwaarde van een stille gevel, aangezien de geluidbelasting ten hoogste 49 dB is inclusief wettelijk aftrek. Dit geldt ook voor de mogelijke woning die in het gebouw Villa komt. Voor de mogelijke geluidgevoelige functie (exclusief woningen) in het huidige ‘Rotondegebouw’ zijn er geen eisen vanuit het geluidbeleid. Vanwege de Van de Mortelweg worden de woningen in woonblok B hoger geluidbelast dan 48 dB. Echter, er wordt voldaan aan de streefwaarde van een stille gevel. De geluidbelasting inclusief 5 dB aftrek is ten hoogste 52 dB (dus lager dan 53 dB). Voor woningen in woonblok A en D wordt de geluidbelastingwaarde van 53 dB wél overschreden. De hoogst, berekende geluidbelasting vanwege de Van de Mortelstraat op de straatgevels van woonblok A en D is ten hoogste 58 dB. Om te kunnen voldoen aan een stille gevel moet de geluidbelasting met 10 dB gereduceerd worden. Woonblok A Uit paragraaf 3.1.2 en 3.1.3 blijkt dat woonblok A een verhoogde geluidbelasting op de gevels heeft vanwege zowel de Gooweg als de Van de Mortelstraat.

De 20 woningen in woonblok A gelegen aan de achterzijde, de noordoostgevel van het woonblok, hebben een geluidbelasting die lager of gelijk is aan 53 dB. Hiermee hebben de woningen geen aanvullende maatregelen nodig volgens het geluidbeleid. De woningen hebben een stille (geluidluwe) gevel (en buitenruimte) aan de achterzijde, de noordoostgevel, van het woonblok.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

De 20 woningen direct gelegen aan de Van de Mortelstraat, de zuidwestgevel, ondervinden een verhoogde geluidbelasting op alle gevels. De geluidbelasting op de zuidwestgevel bedraagt maximaal 58 dB en op de kopgevels maximaal 54 dB. Hierbij merken we op dat de kopgevels van drie van de vier woningen op de vierde en vijfde verdieping een geluidbelasting ondervinden van 53 dB of lager. De woningen aan de straatgevel hebben geluidreducerende maatregelen nodig om de geluidbelasting terug te dringen tot een waarde van 48 dB inclusief aftrek, waarmee een stille gevel ontstaat. Afsluitbare buitenruimte De makkelijkste wijze voor dit plan een stille gevel (en individuele buitenruimte) te realiseren is het toepassen van afsluitbare buitenruimten. Een deel van de afscherming wordt vast uitgevoerd en een deel, boven het vaste deel, wordt uitgevoerd als een weg te schuiven scherm. Dit betekent dat de toekomstige bewoners zelf kunnen bepalen of de buitenruimte “open” is of “gesloten”. Echter, door zowel de gemeente als initiatiefnemer is aangegeven dat balkons zo open mogelijk moeten worden uitgevoerd, mits er voldaan wordt aan de voorwaarden/eisen die gelden vanuit de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

Naast het feit dat het uitvoeren van afsluitbare buitenruimten bezwaren kent vanuit architectonisch oogpunt (zoals de architect kenbaar heeft gemaakt), kent het uitvoeren van afsluitbare buitenruimtes ook bezwaren van financiële aard. Akoestisch gesloten borstweringen (variabel in hoogte) De optie waarvoor gekozen wordt is om de betreffende buitenruimtes te voorzien van akoestisch gesloten borstweringen met een variabele hoogte. Hierdoor krijgen de balkons een meer open karakter dan bij toepassing van afsluitbare buitenruimtes. Conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 zijn met het rekenprogramma Geomilieu de afschermingen bepaald voor alle buitenruimten waar de geluidbelasting hoger is dan 53 dB na aftrek. Hiervoor zijn de rekenpunten op 1,5 m boven verdiepingsvloer gemodelleerd. De hoogtes van de akoestisch gesloten borstweringen zijn afgestemd op een geluidbelasting van ten hoogste 48 dB na toepassing van de wettelijke aftrek. Wanneer de borstweringen worden gerealiseerd, moet het erboven gelegen plafond akoestisch absorberend worden uitgevoerd. Hierbij geldt de absorptiecoëfficiënt van 0,6 in alle octaafbandwaarden van 250 tot en met 2000 Hertz. In figuur 3.6 is de betreffende gevel opgenomen. Hierop is aangegeven hoe hoog de akoestisch gesloten afschermingen moeten zijn om elke woning een stille gevel (en buitenruimte) te geven.

Daarna is dit in figuur 3.7 t/m 3.9 ook nogmaals verduidelijkt op de plattegrondtekeningen.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Figuur 3.6 Straatgevel ‘Van de Mortelstraat’ woonblok A met benodigde afschermingen.

Hoogte 1,7 m

Hoogte 1,7 m Hoogte 1,2 m

Hoogte 1,2 m

Verdiepingshoog

Figuur 3.7 Plattegrond begane grond woonblok A

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

1e vd hoogte 1,5 m 1e vd hoogte 1,5 m 2e vd hoogte 1,4 m

Hoogte 1,2 m

2e vd hoogte 1,4 m

Verdiepingshoog

Figuur 3.8 Plattegrond 1e en 2e verdieping woonblok A

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Hoogte 1,3 m Hoogte 1,3 m

Hoogte 1,2 m

Hoogte 1,5 m

Figuur 3.9 Plattegrond 3e verdieping woonblok A

Hoogte 1,2 m

Figuur 3.10 Plattegrond 4e en 5e verdieping

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Woonblok D In woonblok D hebben de woningen aan de achterzijde, noordoostgevel, van het blok automatisch een stille gevel. Op deze gevel is de geluidbelasting lager of gelijk aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De overige woningen, gelegen aan de straatgevel (zuidwestgevel), hebben niet zondermeer een geluidluwe gevel. Het betreft in blok D kleine woningen, die volgens het Bouwbesluit geen buitenruimten hoeven te hebben. Omdat er geen buitenruimten aanwezig zijn, is het niet mogelijk om akoestisch gesloten borstweringen toe te passen, zoals bij woonblok A. Om deze reden is gekozen voor een goed alternatief om de geluidbelasting te reduceren ter plaatsen van een te openen raam, waardoor toekomstige bewoners alsnog een raam geluidluw kunnen openen. Er is gekozen om ter plaatse van de slaapkamer van elke woning aan de straatzijde een geluiddempend muurrooster/coulissendemper toe te passen. Door een Duco Acoustic Panel 300 of een Merford AKR 300 toe te passen voor het te openen raam, wordt de geluidbelasting op het te openen raam voldoende gereduceerd zodat er sprake is van een ‘stil geveldeel’. In figuur 3.11 is een foto opgenomen van een Duco Acoustic Panel 300. Daarnaast is in figuur 3.12 de straatgevel van woonblok D opgenomen waarin de coulissendempers zijn opgenomen. Bijlage IV geeft de technische specificaties weer van de coulissendemper.

Een vergelijkbaar rooster of coulissendemper kan ook worden toegepast. De geluidreductie van een Duco Acoustic Panel 300 of een Merford AKR 300 voor het spectrum wegverkeer is circa 13 dB. Om een stil geveldeel te realiseren, waardoor bewoners ‘s nachts geluidluw een raam open kunnen zetten moet, ter plaatse van de hoogst geluidbelaste gevel, een minimale geluidreductie worden gerealiseerd van 58-48= 10 dB. Dit betekent dat er sprake is van een geluidluw/stil geveldeel wanneer Duco Acoustic Panel 300 of vergelijkbaar wordt toegepast.

Figuur 3.11 Gevelbeeld toepassing akoestisch gedempt muurrooster

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Figuur 3.12 Straatgevel ‘Van de Mortelstraat’ woonblok D met coulissendempers Wanneer (in de toekomstig) toch gekozen wordt om individuele buitenruimtes toe te voegen aan de woningen binnen woonblok D, dan kan door middel van akoestisch gesloten borstweringen een stille gevel en buitenruimte worden gerealiseerd. Aanvullend moet bepaald worden met welke hoogtes van de akoestisch gesloten borstweringen dit bereikt kan worden. 3.2.2

Maximaal te verlenen hogere waarde

Er wordt voldaan aan de maximaal te verlenen hogere waarde van 58 dB. De hoogst te verlenen hogere waarde is 58 dB na toepassing van 5 dB aftrek. 3.2.3

Akoestische compensatie (als geluidbelasting hoger dan 53 dB)

Geluidwering van de gevel op basis van gecumuleerde geluidbelasting vanwege wegverkeer Om toekomstige bewoners beter te beschermen tegen het omgevingsgeluid wordt de karakteristieke geluidwering van de gevel afgestemd op de gecumuleerde geluidbelasting vanwege het wegverkeer. Dit betekent dat ook rekening gehouden wordt met de geluidbelasting afkomstig van 30km/u-wegen, zodat toekomstige bewoners optimaal beschermd worden tegen het omgevingsgeluid. Extra geluidisolatie tussen woningen Extra geluidisolatie tussen de woningen onderling van ten minste 5 dB boven de eis uit het Bouwbesluit voor het aspect contactgeluidisolatie. Extra geluidisolatie vanwege liften naar slaapkamers Het karakteristieke installatiegeluidniveau als gevolg van de liften van ten minste 3 dB boven de eis uit het Bouwbesluit in slaapkamers.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Individuele buitenruimte | Woonblok A, B en C Voor de woonblokken A tot en met C zijn er individuele buitenruimtes aanwezig. Door de streefwaarde van het realiseren van een stille gevel wordt deze gerealiseerd bij de buitenruimtes van de genoemde woonblokken. Hierdoor kunnen toekomstige bewoners geluidluw verblijven in hun buitenruimte. Dit bevordert het gebruik van de buitenruimte en de gezondheid van de toekomstige bewoners. Gemeenschappelijke stille buitenruimte | Woonblok D Voor woonblok D worden geen individuele buitenruimtes gerealiseerd. Een uitzondering hierop zijn de woningtypen D5, D6 en D7 op de vierder verdieping aan de achterzijde van het woonblok. Om de toekomstige bewoners van woonblok D zonder een privé buitenruimte te compenseren, zijn er diverse mogelijkheden voor het realiseren van een stille/geluidluwe gemeenschappelijke buitenruimte. Een gemeenschappelijke buitenruimte stimuleert ook sociale interactie. In figuur 3.13 zijn een tweetal opties gegeven voor een gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte voor bewoners van woonblok D. Ter plaatse van het groene gebied binnen het grid op 1,5 m hoogte is de geluidbelasting lager of gelijk aan 48 dB inclusief 5 dB aftrek en hiermee dus geluidluw. Hierbij gaat het om de gecumuleerde geluidbelasting inclusief 30km/u-wegen.

Figuur 3.13 Opties geluidluwe gemeenschappelijke buitenruimte voor bewoners woonblok D

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

3.2.4

Niet-akoestische compensatie

De locatie bevindt zich aan de noordoostelijke rand van Noordwijk. Het natuurgebied en landgoed Nieuw Leeuwenhorst ligt op steenworpafstand van de nieuw te realiseren woningen. Het landgoed is onderdeel van het Nationaal Park Hollandse Duinen. Naast het groen is binnen twee kilometer het Noordzeestrand te vinden. Binnen enkele minuten op de fiets of met OV is het strand te bereiken. De locatie is goed te bereiken met openbaar vervoer. Bushaltes langs de Van de Mortelstraat en de Gooweg zijn op loopafstand aanwezig. Met de auto is de ontsluiting met Noordwijk, maar ook met overige delen in Zuid-Holland goed via de N444 en de N206. De ontwikkeling van de vier woongebouwen wordt omringd door bomen. Het geritsel van de bladeren van de bomen maskeert het wegverkeerslawaai en wordt vaak als prettig ervaren. Tenslotte heeft groen in de directe omgeving een positieve uitwerking op de gezondheid van mensen. 3.2.5

Conclusie toetsing gemeentelijk geluidbeleid

Voor de woningen die een buitenruimte hebben wordt voldaan aan de streefwaarde van een stille gevel. De benodigde minimale hoogtes van de toe te passen akoestisch gesloten borstweringen zijn gepresenteerd in paragraaf 3.2.1. Gebouw D heeft geen buitenruimtes en om een stil geveldeel te realiseren is gekozen voor de toepassing van een geluidgedempt rooster (direct) voor een te openen raam. Daarnaast wordt voldaan aan de maximaal te verlenen hogere waarde van 58 dB. In paragraaf 3.2.3 en 3.2.4 is zowel de akoestische- als niet-akoestische compensatie beschreven. We adviseren om op basis van het gecumuleerde wegverkeer (dus inclusief 30km/u-wegen) de geluidwerende voorzieningen af te stemmen en binnen het project een gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte te realiseren, waardoor dit een positief effect heeft op het woon- en leefklimaat van toekomstige bewoners. In de rapportage waarin wordt getoetst aan het Bouwbesluit 2012 wordt omschreven met welke maatregelen voldaan kan worden aan de extra geluideisen die zijn omschreven voor liften naar naastgelegen slaapkamers en extra geluideisen voor contactgeluidisolatie tussen woningen.

3.3

30km/u-wegen

Goohorstlaan, Clusiusweg en de Sint Jeroensweg Bij de vaststelling van ruimtelijke besluiten, zoals een bestemmingsplan of het verlenen van een omgevingsvergunning, moet de gemeente (B en W) in het kader van een goede ruimtelijke ordening onder meer beoordelen of sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Omdat het gaat om 30km/u-wegen is de Wet geluidhinder niet van toepassing.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Figuur 3.14 geeft de berekende geluidbelasting weer vanwege de 30km/u-wegen. De hoogst, berekende geluidbelasting is 52 dB inclusief 5 dB aftrek op de noordwestgevel van woonblok D. De hoogst berekende geluidbelasting op de noordwestgevel van woonblok C is 51 dB na toepassing van 5 dB aftrek.

Figuur 3.14 Berekende geluidbelasting vanwege 30km/u-wegen na aftrek

3.4

Gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle wegen

In figuur 3.15 is de gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle wegen opgenomen. De gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle omliggende wegen is ten hoogste 63 dB exclusief toepassing van de wettelijke aftrek op de zuidwestgevel van woonblok A en D. Om de geluidbelasting te kwalificeren is gebruikgemaakt van de methode Miedema. Hierin wordt een correlatie tussen de geluidhinder en de hoogte van de geluidbelasting gemaakt. In tabel 3.1 op de volgende pagina is de classificatie weergegeven.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Figuur 3.15 Gecumuleerde geluidbelasting alle wegen (inclusief 30km/u-wegen) exclusief aftrek Tabel 3.1 Beoordeling van de omgevingskwaliteit afhankelijk van de geluidbelasting Geluidklasse

Beoordeling

< 50 dB

Goed

50 - 54 dB

Redelijk

54 - 59 dB

Matig

59 - 64 dB

Tamelijk slecht

64 - 70 dB

Slecht

> 70 dB

Zeer slecht

Door het toepassen van ofwel akoestisch gesloten borstweringen ofwel andere geluidreducerende oplossingen (zie paragraaf 3.2.1) wordt de geluidbelasting teruggebracht ter plaatse van de individuele buitenruimte tot maximaal 48 dB na toepassing van de wettelijke aftrek. Bij gebouw D kunnen alle bewoners achter het te openen raam een geluidbelasting ervaren van eveneens 48 dB na toepassing van de aftrek. Zonder toepassing van de wettelijke aftrek is dit 53 dB, waardoor alle bewoners een omgevingskwaliteit kunnen ervaren die overeenkomt met de beoordeling “goed tot redelijk”. Om toekomstige bewoners te beschermen tegen het wegverkeerslawaai moeten de geluidwerende voorzieningen afgestemd zijn op het gecumuleerde geluid vanwege wegverkeer.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Hogere waarden

4.1

Algemeen

Het is niet mogelijk/wenselijk om bij dit project geluidbeperkende maatregelen toe te passen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde vanwege de Gooweg en de Van der Mortelstraat. Daarom wordt de gemeente Noordwijk verzocht een hogere waarden voor de geluidbelasting op de gevels te verlenen.

4.2

Hogere waarde per weg en woonblok

Om enige flexibiliteit te behouden binnen het plan na het afgeven van hogere waarden, wordt er een hogere waarde per geluidbron (weg) en per woonblok vermeld in tabel 4.1 Tabel 4.1 Benodigde hogere waarde Hogere waarde Woonblok

Geluidbron

(maximale geluidbelasting inclusief wettelijke aftrek)

Woonblok A

Gooweg

Woonblok A

Van de Mortelstraat

Woonblok B

Van de Mortelstraat

Woonblok D

Van de Mortelstraat

Gebouw ‘Villa’

Gooweg

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Conclusie

We hebben een akoestisch onderzoek gedaan naar de geluidbelasting op de gevels van 166 nieuw te realiseren woningen op basis van het schetsontwerp op de voormalige Zilveren Kruis locatie in Noordwijk. In totaal worden vier woonblokken gerealiseerd in de noordelijke oksel van de Van de Mortelstraat en de Gooweg. We hebben in dit onderzoek getoetst aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. De geluidbelasting op de gevels van de bestaande ‘Villa’ (nieuwe functie ‘wonen’) en het ‘Rotondegebouw’ (nieuwe functie ‘gemengd’) is ook bepaald. Uit het onderzoek blijkt het volgende: -

Gooweg: Uit de berekeningen blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Gooweg hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De hoogst berekende geluidbelasting is 49 dB inclusief 5 dB aftrek. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is ten hoogste 1 dB op de zuidoostgevel van woongebouw A en de oostgevels van de huidige ‘Villa’. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden.

Van de Mortelstraat: Uit de berekeningen blijkt dat de geluidbelasting vanwege de Van de Mortelstraat hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De hoogst berekende geluidbelasting is 58 dB inclusief 5 dB aftrek. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is ten hoogste 10 dB op de zuidwestgevel van woongebouw A en D en 4 dB op de zuidwestgevel van woonblok B. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB per weg wordt niet overschreden.

Bij dit project zijn geluidbeperkende maatregelen geen optie. Deze maatregelen zijn niet doeltreffend genoeg en kennen technische, financiële en/of stedenbouwkundige bezwaren. De gemeente Noordwijk kan in dit geval een hogere waarde voor de geluidbelasting vaststellen. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden.

Gemeentelijk geluidbeleid: Er wordt niet zonder meer voldaan aan de specifieke criteria die de gemeente Noordwijk hanteert voor het vaststellen van hogere waarde voor wegverkeerslawaai. In paragraaf 3.2 is aangegeven met welke afschermende voorzieningen ter plaatse van balkons van woongebouw A er wél voldaan kan worden aan de criteria die gehanteerd worden door de gemeente Noordwijk. Voor woongebouw D zijn er geen individuele buitenruimten. In paragraaf 3.2 is ook voor dit blok aangegeven met welke maatregelen een geluidluw geveldeel gerealiseerd kan worden, waardoor voldaan wordt aan de criteria voor het vaststellen van hogere waarden.

30km/u-wegen: de geluidbelasting vanwege omliggende 30km/u-wegen is ten hoogste 52 dB na toepassing van 5 dB aftrek.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Tot slot adviseren we om de geluidwering van de gevel (Bouwbesluiteis) af te stemmen op de gecumuleerde geluidbelasting vanwege het wegverkeer op alle omliggende wegen (dus ook 30km/u-wegen). Op deze manier worden de toekomstige bewoners (en eventueel gebruikers van de ‘Villa’ en het ‘Rotondegebouw’) goed beschermd tegen het omgevingsgeluid.

LBP|SIGHT BV

ing. M.J.M. (Monique) van Bemmelen

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Bijlage I Wettelijk kader Definitie weg Een weg is een voor het openbaar rij- of ander verkeer openstaande weg alsmede een spoorweg die niet is aangegeven op de kaart, bedoeld in artikel 106, of de geluidplafondkaart (artikel 1 uit de Wet geluidhinder). Geluidzones Conform de Wet geluidhinder moet voor nieuw te realiseren geluidgevoelige objecten binnen de geluidzone van een geluidbron een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden. Hierbij moet verslag gedaan worden van de geluidbelasting op de gevels van de ontwikkeling vanwege die geluidbron. Als de ontwikkeling binnen de geluidzones van verscheidene geluidbronnen is gesitueerd, dan moet de geluidbelasting vanwege die afzonderlijke bronnen beschouwd worden. Tabel I.1 Geluidzones wegverkeer Stedelijk gebied 1 - 2 rijstroken

200 meter

3 of meer rijstroken

350 meter Buitenstedelijk gebied

1 - 2 rijstroken

250 meter

3 - 4 rijstroken

400 meter

5 of meer rijstroken

600 meter

Stedelijk gebied: Gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom binnen de zone van een auto(snel)weg.

Buitenstedelijk gebied: Het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde kom binnen de zone van een auto(snel)weg.

Bebouwde kom: De bebouwde kom volgens de Wegenverkeerswet 1994.

Auto(snel)weg: Een auto(snel)weg volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, in de praktijk moet langs de weg een auto(snel)weg bord zijn geplaatst.

Geluidgevoelige objecten De Wet geluidhinder stelt alleen eisen aan de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige gebouwen. Geluidgevoelige gebouwen zijn: -

woning

onderwijsgebouw

ziekenhuis

verpleeghuis

verzorgingstehuis

psychiatrische inrichting

kinderdagverblijf

woonwagenstandplaats (als bedoeld in artikel 1, onderdeel j, van de Wet op de huurtoeslag)

ligplaats in het water, bestemd om door een woonschip te worden ingenomen

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Overige gebouwen zijn niet geluidgevoelig. Aftrek volgens artikel 110g uit de Wet geluidhinder Voordat de berekende geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevel van een geluidgevoelig object wordt getoetst aan de wettelijke grenswaarden, mag een aftrek volgens artikel 110g uit de Wet geluidhinder worden toegepast. Door deze aftrek toe te passen, wordt rekening gehouden met de verwachting dat de geluidemissie van motorvoertuigen in de toekomst gereduceerd zal worden. Voor wegen waar de representatief te achten snelheid voor de lichte motorvoertuigen lager dan 70 km/u is, bedraagt de aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder 5 dB.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

Bijlage II Wegverkeergegevens De representatieve weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten De gemiddelde uurintensiteiten in de dagperiode (07.00 uur - 19.00 uur), avondperiode (19.00 uur 23.00 uur) en nachtperiode (23.00 uur - 07.00 uur), de verdelingen over de verschillende motorvoertuigcategorieën, de maximumsnelheden en de wegdektypen van de wegen van het jaar 2033 is door de ODWH opgegeven. De etmaalintensiteiten, de maximumsnelheid en de wegdektypen zijn in een uitdraai van het akoestisch model op de volgende pagina weergegeven. Hierin zijn de etmaalintensiteiten en de intensiteiten per dagdeel uitgesplitst in lichte, middelzware en zware voertuigen.

R004_01_072503ab | 9 juni 2023

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

Omschr. Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat N444 - Van Berckelweg N444 - Van Berckelweg N444 - Van Berckelweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W15 W15 W15

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

N444 - Van Berckelweg Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W15 W4b W4b W4b W4b

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat N444 - Van Berckelweg N444 - Van Berckelweg N444 - Van Berckelweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W15 W15 W15

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

N444 - Van Berckelweg Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Van de Mortelstraat Gooweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W15 W4b W4b W4b W4b

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

Gooweg Sint Jeroensweg Goohorstlaan Goohorstlaan Goohorstlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W9a W9a W9a W9a

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

Goohorstlaan Goohorstlaan Goohorstlaan Goohorstlaan Goohorstlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

Goohorstlaan Goohorstlaan Goohorstlaan Clusiusweg Clusiusweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

Clusiusweg Sint Jeroensweg Sint Jeroensweg Sint Jeroensweg Stakman Bossestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

Jacoba van Beierenlaan Jacoba van Beierenlaan Jacoba van Beierenlaan Van de Mortelstraat Sint Jeroensweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W9a

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

Wegdek W4b W4b W4b W4b W4b

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 14136,00 16647,00 16647,00 16647,00 16647,00

%Int(D) 6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

16647,00 16647,00 18652,00 18652,00 18652,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

20536,00 15022,00 15022,00 15022,00 15022,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

15022,00 15022,00 18652,00 18652,00 18652,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

18652,00 16647,00 16647,00 16647,00 7004,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

7004,00 7004,00 7004,00 7004,00 9172,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

9172,00 7004,00 7004,00 7004,00 9172,00

6,79 6,79 6,79 6,79 6,79

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

------

7004,00 241,00 771,00 771,00 771,00

6,79 6,83 6,89 6,89 6,89

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

771,00 122,00 207,00 122,00 122,00

6,89 6,90 6,88 6,90 6,90

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

122,00 207,00 207,00 1283,00 749,00

6,90 6,88 6,88 6,84 6,84

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

749,00 494,00 494,00 494,00 410,00

6,84 6,85 6,85 6,85 6,83

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

62,00 62,00 62,00 771,00 1547,00

6,85 6,85 6,85 6,89 6,85

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

%Int(A) 3,18 3,19 3,19 3,19 3,19

%Int(N) 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,54 95,10 95,10 95,10 95,10

%LV(A) 97,50 97,79 97,79 97,79 97,79

%LV(N) 93,95 94,53 94,53 94,53 94,53

%LV(P4) ------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

3,19 3,19 3,20 3,20 3,20

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

95,10 95,10 95,71 95,71 95,71

97,79 97,79 98,10 98,10 98,10

94,53 94,53 95,17 95,17 95,17

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

3,21 3,19 3,19 3,19 3,19

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

96,28 94,85 94,85 94,85 94,85

98,37 97,66 97,66 97,66 97,66

95,80 94,28 94,28 94,28 94,28

------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

3,19 3,19 3,20 3,20 3,20

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

94,85 94,85 95,71 95,71 95,71

97,66 97,66 98,10 98,10 98,10

94,28 94,28 95,17 95,17 95,17

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

3,20 3,19 3,19 3,19 3,18

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

95,71 95,10 95,10 95,10 94,65

98,10 97,79 97,79 97,79 97,66

95,17 94,53 94,53 94,53 93,93

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

3,18 3,18 3,18 3,18 3,19

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

94,65 94,65 94,65 94,65 95,36

97,66 97,66 97,66 97,66 97,97

93,93 93,93 93,93 93,93 94,74

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

3,19 3,18 3,18 3,18 3,19

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

------

95,36 94,65 94,65 94,65 95,36

97,97 97,66 97,66 97,66 97,97

94,74 93,93 93,93 93,93 94,74

------

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

3,18 3,37 3,20 3,20 3,20

0,72 0,54 0,55 0,55 0,55

------

94,65 96,75 84,96 84,96 84,96

97,66 98,37 91,79 91,79 91,79

93,93 96,35 83,58 83,58 83,58

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

3,20 3,25 3,31 3,25 3,25

0,55 0,55 0,55 0,55 0,55

------

84,96 87,76 91,92 87,76 87,76

91,79 93,45 95,77 93,45 93,45

83,58 86,57 91,09 86,57 86,57

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

3,25 3,31 3,31 3,38 3,38

0,55 0,55 0,55 0,54 0,54

------

87,76 91,92 91,92 96,45 96,90

93,45 95,77 95,77 98,18 98,43

86,57 91,09 91,09 96,07 96,56

------

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

3,38 3,38 3,38 3,38 3,39

0,54 0,54 0,54 0,54 0,54

------

96,90 96,75 96,75 96,75 97,75

98,43 98,37 98,37 98,37 98,87

96,56 96,37 96,37 96,37 97,48

------

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

3,41 3,41 3,41 3,20 3,38

0,54 0,54 0,54 0,55 0,54

------

98,15 98,15 98,15 84,96 96,42

99,08 99,08 99,08 91,79 98,17

97,92 97,92 97,92 83,58 96,03

------

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

%MV(D) 4,66 4,04 4,04 4,04 4,04

%MV(A) 2,25 1,95 1,95 1,95 1,95

%MV(N) 5,00 4,34 4,34 4,34 4,34

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,80 0,86 0,86 0,86 0,86

%ZV(A) 0,25 0,26 0,26 0,26 0,26

%ZV(N) 1,05 1,12 1,12 1,12 1,12

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

4,04 4,04 3,34 3,34 3,34

1,95 1,95 1,61 1,61 1,61

4,34 4,34 3,59 3,59 3,59

------

0,86 0,86 0,95 0,95 0,95

0,26 0,26 0,29 0,29 0,29

1,12 1,12 1,24 1,24 1,24

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

2,86 4,33 4,33 4,33 4,33

1,37 2,09 2,09 2,09 2,09

3,08 4,65 4,65 4,65 4,65

------

0,86 0,81 0,81 0,81 0,81

0,26 0,25 0,25 0,25 0,25

1,12 1,06 1,06 1,06 1,06

------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

4,33 4,33 3,34 3,34 3,34

2,09 2,09 1,61 1,61 1,61

4,65 4,65 3,59 3,59 3,59

------

0,81 0,81 0,95 0,95 0,95

0,25 0,25 0,29 0,29 0,29

1,06 1,06 1,24 1,24 1,24

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

3,34 4,04 4,04 4,04 3,93

1,61 1,95 1,95 1,95 1,90

3,59 4,34 4,34 4,34 4,21

------

0,95 0,86 0,86 0,86 1,42

0,29 0,26 0,26 0,26 0,44

1,24 1,12 1,12 1,12 1,85

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

3,93 3,93 3,93 3,93 3,45

1,90 1,90 1,90 1,90 1,66

4,21 4,21 4,21 4,21 3,71

------

1,42 1,42 1,42 1,42 1,19

0,44 0,44 0,44 0,44 0,36

1,85 1,85 1,85 1,85 1,55

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

3,45 3,93 3,93 3,93 3,45

1,66 1,90 1,90 1,90 1,66

3,71 4,21 4,21 4,21 3,71

------

1,19 1,42 1,42 1,42 1,19

0,36 0,44 0,44 0,44 0,36

1,55 1,85 1,85 1,85 1,55

------

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

3,93 2,26 11,61 11,61 11,61

1,90 1,24 6,77 6,77 6,77

4,21 2,38 12,12 12,12 12,12

------

1,42 1,00 3,44 3,44 3,44

0,44 0,39 1,45 1,45 1,45

1,85 1,26 4,30 4,30 4,30

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

11,61 9,22 6,09 9,22 9,22

6,77 5,30 3,42 5,30 5,30

12,12 9,65 6,41 9,65 9,65

------

3,44 3,02 1,98 3,02 3,02

1,45 1,25 0,81 1,25 1,25

4,30 3,78 2,50 3,78 3,78

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

9,22 6,09 6,09 2,68 2,29

5,30 3,42 3,42 1,47 1,25

9,65 6,41 6,41 2,84 2,42

------

3,02 1,98 1,98 0,86 0,81

1,25 0,81 0,81 0,34 0,32

3,78 2,50 2,50 1,10 1,02

------

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

2,29 2,28 2,28 2,28 1,59

1,25 1,25 1,25 1,25 0,87

2,42 2,41 2,41 2,41 1,68

------

0,81 0,96 0,96 0,96 0,66

0,32 0,38 0,38 0,38 0,26

1,02 1,22 1,22 1,22 0,84

------

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

1,26 1,26 1,26 11,61 2,69

0,69 0,69 0,69 6,77 1,48

1,33 1,33 1,33 12,12 2,85

------

0,59 0,59 0,59 3,44 0,89

0,23 0,23 0,23 1,45 0,35

0,75 0,75 0,75 4,30 1,12

------

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

LV(D) 907,43 1074,95 1074,95 1074,95 1074,95

LV(A) 438,29 519,30 519,30 519,30 519,30

LV(N) 95,62 113,30 113,30 113,30 113,30

LV(P4) ------

MV(D) 44,73 45,67 45,67 45,67 45,67

MV(A) 10,11 10,36 10,36 10,36 10,36

MV(N) 5,09 5,20 5,20 5,20 5,20

MV(P4) ------

ZV(D) 7,68 9,72 9,72 9,72 9,72

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

1074,95 1074,95 1212,14 1212,14 1212,14

519,30 519,30 585,52 585,52 585,52

113,30 113,30 127,81 127,81 127,81

------

45,67 45,67 42,30 42,30 42,30

10,36 10,36 9,61 9,61 9,61

5,20 5,20 4,82 4,82 4,82

------

9,72 9,72 12,03 12,03 12,03

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

1342,52 967,46 967,46 967,46 967,46

648,46 467,99 467,99 467,99 467,99

141,65 101,97 101,97 101,97 101,97

------

39,88 44,17 44,17 44,17 44,17

9,03 10,02 10,02 10,02 10,02

4,55 5,03 5,03 5,03 5,03

------

11,99 8,26 8,26 8,26 8,26

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

967,46 967,46 1212,14 1212,14 1212,14

467,99 467,99 585,52 585,52 585,52

101,97 101,97 127,81 127,81 127,81

------

44,17 44,17 42,30 42,30 42,30

10,02 10,02 9,61 9,61 9,61

5,03 5,03 4,82 4,82 4,82

------

8,26 8,26 12,03 12,03 12,03

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

1212,14 1074,95 1074,95 1074,95 450,13

585,52 519,30 519,30 519,30 217,52

127,81 113,30 113,30 113,30 47,37

------

42,30 45,67 45,67 45,67 18,69

9,61 10,36 10,36 10,36 4,23

4,82 5,20 5,20 5,20 2,12

------

12,03 9,72 9,72 9,72 6,75

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

450,13 450,13 450,13 450,13 593,88

217,52 217,52 217,52 217,52 286,65

47,37 47,37 47,37 47,37 62,56

------

18,69 18,69 18,69 18,69 21,49

4,23 4,23 4,23 4,23 4,86

2,12 2,12 2,12 2,12 2,45

------

6,75 6,75 6,75 6,75 7,41

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

593,88 450,13 450,13 450,13 593,88

286,65 217,52 217,52 217,52 286,65

62,56 47,37 47,37 47,37 62,56

------

21,49 18,69 18,69 18,69 21,49

4,86 4,23 4,23 4,23 4,86

2,45 2,12 2,12 2,12 2,45

------

7,41 6,75 6,75 6,75 7,41

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

450,13 15,93 45,13 45,13 45,13

217,52 7,99 22,65 22,65 22,65

47,37 1,25 3,54 3,54 3,54

------

18,69 0,37 6,17 6,17 6,17

4,23 0,10 1,67 1,67 1,67

2,12 0,03 0,51 0,51 0,51

------

6,75 0,16 1,83 1,83 1,83

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

45,13 7,39 13,09 7,39 7,39

22,65 3,71 6,56 3,71 3,71

3,54 0,58 1,04 0,58 0,58

------

6,17 0,78 0,87 0,78 0,78

1,67 0,21 0,23 0,21 0,21

0,51 0,06 0,07 0,06 0,06

------

1,83 0,25 0,28 0,25 0,25

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

7,39 13,09 13,09 84,64 49,64

3,71 6,56 6,56 42,58 24,92

0,58 1,04 1,04 6,66 3,91

------

0,78 0,87 0,87 2,35 1,17

0,21 0,23 0,23 0,64 0,32

0,06 0,07 0,07 0,20 0,10

------

0,25 0,28 0,28 0,75 0,41

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

49,64 32,74 32,74 32,74 27,37

24,92 16,43 16,43 16,43 13,74

3,91 2,57 2,57 2,57 2,16

------

1,17 0,77 0,77 0,77 0,45

0,32 0,21 0,21 0,21 0,12

0,10 0,06 0,06 0,06 0,04

------

0,41 0,32 0,32 0,32 0,18

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

4,17 4,17 4,17 45,13 102,18

2,09 2,09 2,09 22,65 51,33

0,33 0,33 0,33 3,54 8,02

------

0,05 0,05 0,05 6,17 2,85

0,01 0,01 0,01 1,67 0,77

---0,51 0,24

------

0,03 0,03 0,03 1,83 0,94

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

ZV(A) 1,12 1,38 1,38 1,38 1,38

ZV(N) 1,07 1,34 1,34 1,34 1,34

ZV(P4) ------

LE (D) 63 85,09 85,69 85,69 85,69 85,69

LE (D) 125 92,18 92,70 92,70 92,70 92,70

LE (D) 250 98,76 99,18 99,18 99,18 99,18

LE (D) 500 103,61 104,26 104,26 104,26 104,26

LE (D) 1k 109,45 110,13 110,13 110,13 110,13

LE (D) 2k 105,59 106,25 106,25 106,25 106,25

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

1,38 1,38 1,73 1,73 1,73

1,34 1,34 1,67 1,67 1,67

------

85,69 85,69 85,75 85,75 85,75

92,70 92,70 91,67 91,67 91,67

99,18 99,18 98,71 98,71 98,71

104,26 104,26 103,92 103,92 103,92

110,13 110,13 105,78 105,78 105,78

106,25 106,25 101,32 101,32 101,32

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

1,71 1,20 1,20 1,20 1,20

1,66 1,15 1,15 1,15 1,15

------

86,01 85,29 85,29 85,29 85,29

91,81 92,33 92,33 92,33 92,33

98,73 98,86 98,86 98,86 98,86

104,26 103,83 103,83 103,83 103,83

106,15 109,69 109,69 109,69 109,69

101,65 105,82 105,82 105,82 105,82

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

1,20 1,20 1,73 1,73 1,73

1,15 1,15 1,67 1,67 1,67

------

85,29 85,29 85,75 85,75 85,75

92,33 92,33 91,67 91,67 91,67

98,86 98,86 98,71 98,71 98,71

103,83 103,83 103,92 103,92 103,92

109,69 109,69 105,78 105,78 105,78

105,82 105,82 101,32 101,32 101,32

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

1,73 1,38 1,38 1,38 0,98

1,67 1,34 1,34 1,34 0,93

------

85,75 85,69 85,69 85,69 82,15

91,67 92,70 92,70 92,70 89,16

98,71 99,18 99,18 99,18 95,70

103,92 104,26 104,26 104,26 100,75

105,78 110,13 110,13 110,13 106,46

101,32 106,25 106,25 106,25 102,59

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

0,98 0,98 0,98 0,98 1,05

0,93 0,93 0,93 0,93 1,02

------

82,15 82,15 82,15 82,15 83,12

89,16 89,16 89,16 89,16 90,05

95,70 95,70 95,70 95,70 96,48

100,75 100,75 100,75 100,75 101,75

106,46 106,46 106,46 106,46 107,57

102,59 102,59 102,59 102,59 103,67

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

1,05 0,98 0,98 0,98 1,05

1,02 0,93 0,93 0,93 1,02

------

83,12 82,15 82,15 82,15 83,12

90,05 89,16 89,16 89,16 90,05

96,48 95,70 95,70 95,70 96,48

101,75 100,75 100,75 100,75 101,75

107,57 106,46 106,46 106,46 107,57

103,67 102,59 102,59 102,59 103,67

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

0,98 0,03 0,36 0,36 0,36

0,93 0,02 0,18 0,18 0,18

------

82,15 74,34 82,96 82,96 82,96

89,16 78,93 88,37 88,37 88,37

95,70 86,59 97,62 97,62 97,62

100,75 86,42 93,52 93,52 93,52

106,46 89,69 96,12 96,12 96,12

102,59 83,03 90,16 90,16 90,16

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

0,36 0,05 0,06 0,05 0,05

0,18 0,03 0,03 0,03 0,03

------

82,96 74,34 75,50 74,34 74,34

88,37 79,69 80,61 79,69 79,69

97,62 88,78 89,38 88,78 88,78

93,52 85,16 86,72 85,16 85,16

96,12 87,85 89,65 87,85 87,85

90,16 81,77 83,35 81,77 81,77

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

0,05 0,06 0,06 0,15 0,08

0,03 0,03 0,03 0,08 0,04

------

74,34 75,50 75,50 81,73 79,19

79,69 80,61 80,61 86,30 83,69

88,78 89,38 89,38 94,13 91,32

85,16 86,72 86,72 93,66 91,25

87,85 89,65 89,65 96,96 94,57

81,77 83,35 83,35 90,33 87,90

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

0,08 0,06 0,06 0,06 0,04

0,04 0,03 0,03 0,03 0,02

------

79,19 77,46 77,46 77,46 76,15

83,69 82,03 82,03 82,03 80,48

91,32 89,70 89,70 89,70 87,62

91,25 89,53 89,53 89,53 88,44

94,57 92,81 92,81 92,81 91,84

87,90 86,15 86,15 86,15 85,09

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

---0,36 0,18

---0,18 0,09

------

67,75 67,75 67,75 75,61 82,57

71,98 71,98 71,98 80,61 87,15

78,81 78,81 78,81 90,75 94,99

80,16 80,16 80,16 89,50 94,50

83,59 83,59 83,59 94,12 97,79

76,80 76,80 76,80 91,84 91,16

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

LE (D) 4k 99,25 99,91 99,91 99,91 99,91

LE (D) 8k 89,92 90,46 90,46 90,46 90,46

LE (A) 63 80,93 81,57 81,57 81,57 81,57

LE (A) 125 87,64 88,22 88,22 88,22 88,22

LE (A) 250 93,56 94,05 94,05 94,05 94,05

LE (A) 500 99,69 100,37 100,37 100,37 100,37

LE (A) 1k 105,92 106,62 106,62 106,62 106,62

LE (A) 2k 101,91 102,60 102,60 102,60 102,60

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

99,91 99,91 96,42 96,42 96,42

90,46 90,46 87,94 87,94 87,94

81,57 81,57 81,69 81,69 81,69

88,22 88,22 87,06 87,06 87,06

94,05 94,05 93,41 93,41 93,41

100,37 100,37 100,26 100,26 100,26

106,62 106,62 102,30 102,30 102,30

102,60 102,60 97,63 97,63 97,63

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

96,74 99,48 99,48 99,48 99,48

88,15 90,09 90,09 90,09 90,09

82,03 81,16 81,16 81,16 81,16

87,32 87,84 87,84 87,84 87,84

93,55 93,71 93,71 93,71 93,71

100,66 99,94 99,94 99,94 99,94

102,71 106,18 106,18 106,18 106,18

98,02 102,17 102,17 102,17 102,17

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

99,48 99,48 96,42 96,42 96,42

90,09 90,09 87,94 87,94 87,94

81,16 81,16 81,69 81,69 81,69

87,84 87,84 87,06 87,06 87,06

93,71 93,71 93,41 93,41 93,41

99,94 99,94 100,26 100,26 100,26

106,18 106,18 102,30 102,30 102,30

102,17 102,17 97,63 97,63 97,63

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

96,42 99,91 99,91 99,91 96,25

87,94 90,46 90,46 90,46 86,92

81,69 81,57 81,57 81,57 77,89

87,06 88,22 88,22 88,22 84,54

93,41 94,05 94,05 94,05 90,41

100,26 100,37 100,37 100,37 96,69

102,30 106,62 106,62 106,62 102,88

97,63 102,60 102,60 102,60 98,86

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

96,25 96,25 96,25 96,25 97,33

86,92 86,92 86,92 86,92 87,84

77,89 77,89 77,89 77,89 78,96

84,54 84,54 84,54 84,54 85,56

90,41 90,41 90,41 90,41 91,32

96,69 96,69 96,69 96,69 97,79

102,88 102,88 102,88 102,88 104,04

98,86 98,86 98,86 98,86 100,00

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

97,33 96,25 96,25 96,25 97,33

87,84 86,92 86,92 86,92 87,84

78,96 77,89 77,89 77,89 78,96

85,56 84,54 84,54 84,54 85,56

91,32 90,41 90,41 90,41 91,32

97,79 96,69 96,69 96,69 97,79

104,04 102,88 102,88 102,88 104,04

100,00 98,86 98,86 98,86 100,00

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

96,25 77,94 85,26 85,26 85,26

86,92 72,14 82,35 82,35 82,35

77,89 70,43 77,91 77,91 77,91

84,54 74,54 82,92 82,92 82,92

90,41 81,20 91,80 91,80 91,80

96,69 82,85 88,93 88,93 88,93

102,88 86,35 91,97 91,97 91,97

98,86 79,54 85,68 85,68 85,68

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

85,26 76,84 78,36 76,84 76,84

82,35 73,59 74,34 73,59 73,59

77,91 69,44 70,94 69,44 69,44

82,92 74,34 75,56 74,34 74,34

91,80 82,97 83,68 82,97 82,97

88,93 80,74 82,65 80,74 80,74

91,97 83,85 85,94 83,85 83,85

85,68 77,46 79,37 77,46 77,46

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

76,84 78,36 78,36 85,23 82,79

73,59 74,34 74,34 79,56 76,88

69,44 70,94 70,94 77,80 75,33

74,34 75,56 75,56 81,92 79,39

82,97 83,68 83,68 88,78 86,01

80,74 82,65 82,65 90,13 87,75

83,85 85,94 85,94 93,63 91,26

77,46 79,37 79,37 86,84 84,45

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

82,79 81,05 81,05 81,05 79,95

76,88 75,24 75,24 75,24 73,46

75,33 73,56 73,56 73,56 72,47

79,39 77,66 77,66 77,66 76,40

86,01 84,33 84,33 84,33 82,49

87,75 85,98 85,98 85,98 85,05

91,26 89,47 89,47 89,47 88,60

84,45 82,66 82,66 82,66 81,74

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

71,66 71,66 71,66 85,44 86,06

64,84 64,84 64,84 81,48 80,42

64,17 64,17 64,17 70,59 78,62

68,02 68,02 68,02 75,18 82,75

73,80 73,80 73,80 84,93 89,63

76,82 76,82 76,82 84,95 90,95

80,40 80,40 80,40 89,99 94,45

73,51 73,51 73,51 87,39 87,66

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

LE (A) 4k 95,58 96,27 96,27 96,27 96,27

LE (A) 8k 85,52 86,13 86,13 86,13 86,13

LE (N) 63 75,53 76,13 76,13 76,13 76,13

LE (N) 125 82,66 83,18 83,18 83,18 83,18

LE (N) 250 89,33 89,75 89,75 89,75 89,75

LE (N) 500 94,02 94,68 94,68 94,68 94,68

LE (N) 1k 99,76 100,45 100,45 100,45 100,45

LE (N) 2k 95,94 96,59 96,59 96,59 96,59

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

96,27 96,27 92,67 92,67 92,67

86,13 86,13 83,64 83,64 83,64

76,13 76,13 76,19 76,19 76,19

83,18 83,18 82,19 82,19 82,19

89,75 89,75 89,32 89,32 89,32

94,68 94,68 94,29 94,29 94,29

100,45 100,45 96,09 96,09 96,09

96,59 96,59 91,68 91,68 91,68

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

93,05 95,84 95,84 95,84 95,84

83,95 85,73 85,73 85,73 85,73

76,44 75,72 75,72 75,72 75,72

82,32 82,81 82,81 82,81 82,81

89,34 89,43 89,43 89,43 89,43

94,62 94,24 94,24 94,24 94,24

96,46 100,01 100,01 100,01 100,01

92,00 96,16 96,16 96,16 96,16

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

95,84 95,84 92,67 92,67 92,67

85,73 85,73 83,64 83,64 83,64

75,72 75,72 76,19 76,19 76,19

82,81 82,81 82,19 82,19 82,19

89,43 89,43 89,32 89,32 89,32

94,24 94,24 94,29 94,29 94,29

100,01 100,01 96,09 96,09 96,09

96,16 96,16 91,68 91,68 91,68

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

92,67 96,27 96,27 96,27 92,53

83,64 86,13 86,13 86,13 82,44

76,19 76,13 76,13 76,13 72,65

82,19 83,18 83,18 83,18 79,69

89,32 89,75 89,75 89,75 86,34

94,29 94,68 94,68 94,68 91,22

96,09 100,45 100,45 100,45 96,80

91,68 96,59 96,59 96,59 92,96

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

92,53 92,53 92,53 92,53 93,67

82,44 82,44 82,44 82,44 83,48

72,65 72,65 72,65 72,65 73,59

79,69 79,69 79,69 79,69 80,56

86,34 86,34 86,34 86,34 87,09

91,22 91,22 91,22 91,22 92,20

96,80 96,80 96,80 96,80 97,90

92,96 92,96 92,96 92,96 94,02

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

93,67 92,53 92,53 92,53 93,67

83,48 82,44 82,44 82,44 83,48

73,59 72,65 72,65 72,65 73,59

80,56 79,69 79,69 79,69 80,56

87,09 86,34 86,34 86,34 87,09

92,20 91,22 91,22 91,22 92,20

97,90 96,80 96,80 96,80 97,90

94,02 92,96 92,96 92,96 94,02

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

92,53 74,37 80,66 80,66 80,66

82,44 67,30 76,67 76,67 76,67

72,65 63,50 72,26 72,26 72,26

79,69 68,21 77,77 77,77 77,77

86,34 75,99 87,03 87,03 87,03

91,22 75,55 82,86 82,86 82,86

96,80 78,75 85,34 85,34 85,34

92,96 72,13 79,43 79,43 79,43

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

80,66 72,41 74,27 72,41 72,41

76,67 67,97 68,94 67,97 67,97

72,26 63,65 64,79 63,65 63,65

77,77 69,09 70,01 69,09 69,09

87,03 78,20 78,82 78,20 78,20

82,86 74,49 76,00 74,49 74,49

85,34 77,06 78,83 77,06 77,06

79,43 71,02 72,57 71,02 71,02

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

72,41 74,27 74,27 81,67 79,28

67,97 68,94 68,94 74,74 72,13

63,65 64,79 64,79 70,89 68,33

69,09 70,01 70,01 75,57 72,94

78,20 78,82 78,82 83,51 80,69

74,49 76,00 76,00 82,79 80,35

77,06 78,83 78,83 86,01 83,61

71,02 72,57 72,57 79,42 76,97

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

79,28 77,50 77,50 77,50 76,56

72,13 70,42 70,42 70,42 68,94

68,33 66,62 66,62 66,62 65,27

72,94 71,30 71,30 71,30 69,71

80,69 79,09 79,09 79,09 77,00

80,35 78,65 78,65 78,65 77,54

83,61 81,86 81,86 81,86 80,88

76,97 75,24 75,24 75,24 74,15

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

68,32 68,32 68,32 80,87 82,49

60,46 60,46 60,46 75,82 75,58

56,85 56,85 56,85 64,92 71,71

61,18 61,18 61,18 70,01 76,40

68,17 68,17 68,17 80,15 84,35

69,23 69,23 69,23 78,84 83,61

72,61 72,61 72,61 83,34 86,83

65,85 65,85 65,85 81,11 80,24

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

LE (N) 4k 89,59 90,25 90,25 90,25 90,25

LE (N) 8k 80,38 80,93 80,93 80,93 80,93

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

90,25 90,25 86,79 86,79 86,79

80,93 80,93 78,42 78,42 78,42

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

87,10 89,82 89,82 89,82 89,82

78,61 80,55 80,55 80,55 80,55

------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

89,82 89,82 86,79 86,79 86,79

80,55 80,55 78,42 78,42 78,42

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

86,79 90,25 90,25 90,25 86,62

78,42 80,93 80,93 80,93 77,44

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

86,62 86,62 86,62 86,62 87,68

77,44 77,44 77,44 77,44 78,34

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

87,68 86,62 86,62 86,62 87,68

78,34 77,44 77,44 77,44 78,34

------

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

86,62 67,05 74,55 74,55 74,55

77,44 61,49 71,77 71,77 71,77

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

74,55 66,13 67,61 66,13 66,13

71,77 63,02 63,78 63,02 63,02

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

66,13 67,61 67,61 74,33 71,88

63,02 63,78 63,78 68,90 66,19

------

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

71,88 70,16 70,16 70,16 69,04

66,19 64,59 64,59 64,59 62,77

------

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

60,72 60,72 60,72 74,73 75,16

54,12 54,12 54,12 70,90 69,74

------

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Van de Mor

------

Van de Mor Van de Mor N444 - Van N444 - Van N444 - Van

------

N444 - Van Van de Mor Van de Mor Van de Mor Gooweg

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

------

Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg Gooweg

------

Gooweg Sint Jeroe Goohorstla Goohorstla Goohorstla

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla Goohorstla

------

Goohorstla Goohorstla Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg

------

Clusiusweg Sint Jeroe Sint Jeroe Sint Jeroe Stakman Bo

------

Jacoba van Jacoba van Jacoba van Van de Mor Sint Jeroe

------

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: LBP|SIGHT - Nieuwegein

13-6-2023 12:22:18

072503ab Zilverenkruisgebouw Model: Groep:

Wegverkeersgegevens

2023-04 | wegverkeerslawaai basis Voormalig Zilveren Kruis locatie - aangepast april 2023 - 072503aa_GM2022 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Sint Jeroe Goohorstla Clusiusweg Clusiusweg Clusiusweg

Omschr. Sint Jeroensweg Goohorstlaan Clusiusweg Clusiusweg Clusiusweg

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Noordwijk&id=2da94c60-79f8-481b-a83c-cde36a849800