Document · PDF

8.1 Bestemmingsplan 'Landelijk Gebied, Hannie Schaftweg 12 te Emmeloord'.pdf

Gemeenteraad 1 maart 2021, gemeente NoordoostpolderBij agendapunt: 8: Bestemmingsplan 'Landelijk Gebied, Hannie Schaftweg 12 te Emmeloord'26.207 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

OMSCHRIJVING PLANGEBIED

Waterman is gevestigd aan de Hannie Schaftweg 12 in Emmeloord. Het bedrijf bevindt zich in het buitengebied ten zuidoosten van Emmeloord. De directe omgeving is agrarisch gebied. In onderstaande figuur is de locatie globaal weergegeven.

Waterman

Aan de noordzijde bevinden zich enkele woningen aan de Hannie Schaftweg. De afstand van deze woningen tot de nieuwe bedrijfsbestemming bedraagt ca. 45 meter. Figuur 1 omvat een weergave van de bedrijfsbestemming in relatie tot de omliggende woningen. Figuur 2 omvat de kadastrale situatie van de huidige situatie en de omliggende bebouwing. Op de kadastrale kaart is de woning aan de Hannie Schaftweg 12 (ten zuidoosten van de bedrijfsbebouwing) nog weergegeven. Deze (bedrijfs)woning is inmiddels gesloopt.

IL.1605.R01

pagina 6

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

UITGANGSPUNTEN BESTEMMINGSPLAN ONDERZOEK 4.1

Algemeen

Waterman Onions BV is een uiensorteer‐ en verpakkingsbedrijf. De kernactiviteiten van het bedrijf bestaan uit het telen, drogen, op maat sorteren, inspecteren van kwaliteit en het verpakken van uien. Naast de export over de gehele wereld is Waterman ook gespecialiseerd in de afzet aan de groot‐ en detailhandel, inpakbedrijven en industriële schilbedrijven. Op jaarbasis verhandelt Waterman circa 130.000 ton uienproduct, waarvan 100.000 ton wordt verpakt. De werktijden binnen het bedrijf zijn van 06.00 tot 23.00 uur voor de productie (twee ploegen) en van 08.00 tot 18.00 uur voor het kantoorpersoneel. Incidenteel wordt er in de productie ’s‐nachts doorgewerkt met 20 tot 30 mensen. Binnen het bedrijf zijn maximaal 60 mensen werkzaam in de productie en gemiddeld 10 mensen op het kantoor. Door de uitbreiding zal het personeelsbestand ook evenredig toenemen. Het bedrijf kent een drukke periode van juli tot november (oogstperiode) en een reguliere periode van december tot en met juni. Het akoestisch rapport gaat uit van de drukke oogstperiode. Voor het bestemmingsplan wordt uitgegaan van volledige benutting van de bedrijfsbestemming. Binnen het nieuwe bouwvlak worden bedrijfshallen gebouwd voor de productie en voor de opslag. De opslag wordt gesitueerd aan de westkant, de productie aan de oostkant (zijde Hannie Schaftweg).

Aan de zijde van de Hannie Schaftweg wordt de expeditie gerealiseerd. Voor wat betreft de bestaande gebouwen (fase 1 en 2) is aangesloten bij de uitgangspunten uit het akoestisch rapport ‘Akoestisch onderzoek uitbreiding Waterman Onions te Emmeloord van Adviesburo van der Boom, d.d. 25 maart 2010. Voor de overige aspecten vervangt deze rapportage het akoestisch rapport van Van der Boom. Figuur 3 omvat een weergave van de situatie bij volledige benutting van het bestemmingsplan.

4.2

Transport

De aan‐ en afvoer van producten vindt plaats met vrachtwagens. Het te verwachten aantal vrachtwagens per etmaal is in onderstaande tabel opgenomen. Tabel 4.1: Transportbewegingen bestemmingsplan situatie Periode

Aantal vrachtwagens aanvoer

Aantal vrachtwagens afvoer

Dagperiode 07.00 – 19.00 uur

Avondperiode 19.00 – 23.00 uur

Nachtperiode 23.00 – 07.00 uur

Circa 80% van de aanvoer vindt plaats via de bestaande loslocaties, 20% aan de nieuwe loslocaties. De afvoer zal evenredig verdeeld zijn over de beide locaties. De vrachtwagens maken gebruik van de bestaande in‐ en uitrit. Het transport naar de nieuwe locatie zal plaatsvinden via de achterzijde van de gebouwen, waarna de vrachtwagens via een aparte voorziening door de opslaggebouwen rijden. Voor het transport op het buitenterrein wordt gebruik gemaakt van 2 heftrucks (1xLPG en 1x elektrisch). De heftrucks worden 10 uur in de dag‐, en 4 uur in de avondperiode gebruikt. Alle vrachtwagens voor de aanvoer van product worden bij aankomst gewogen. Van de vrachtwagens die producten afvoeren wordt 25% gewogen. Het wegen neemt maximaal 5 minuten per wagen in beslag. De wagen draait dan stationair.

IL.1605.R01

pagina 7

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions In verband met de uitbreiding wordt rekening gehouden met de aanleg van een extra weegbrug achter de bestaande loods (fase 1 of fase 2). Van het transport dat producten afvoert, maakt circa 30% gebruik van koeling. De koeling blijft draaien tijdens het laden of lossen. De vrachtwagens worden geladen aan een dockshelter. Het laden neemt maximaal 0,5 uur in beslag. Het geluid van de koeling is maatgevend ten opzichte van het laadgeluid (rijden met rolcontainers in de trailer). Daarom is alleen de koeling als geluidbron meegenomen. Circa 75% van het transport komt vanaf de rijksweg uit noordelijke richting via de Hannie Schaftweg naar het bedrijf en rijden in omgekeerde richting weer naar de rijksweg. Circa 25% komt vanaf zuidelijke richting en rijdt ook in zuidelijke richting weer weg.

4.3

Productie en opslag

De productie vindt plaats tussen 06.00 en 23.00 uur. Omdat incidenteel ook wordt doorgewerkt in de nachtperiode en voor het bestemmingsplan uit is gegaan van een maximaal scenario, wordt in de geluidberekening uitgegaan van geluiduitstraling vanwege de productie gedurende 24 uur per etmaal. Voor de opslag is het gebruik van de ventilatoren van belang. Het eerder gehanteerde uitgangspunt van een gebruikspercentage van 30% wordt nu ook gehanteerd. De geluidproductie van de opslag wordt veroorzaakt door de ventilatoren die in werking zijn. Voor de bestaande situatie zijn de geluidbronnen uit het akoestisch rapport van Van der Boom ongewijzigd overgenomen. Voor de uitbreiding wordt uitgegaan van de aanvoer van lucht vanuit de zijgevels. In de zijgevels bevinden zich luiken voor de luchttoevoer. De aanzuiging wordt gedaan door ventilatoren. De lucht verlaat de hal via een pet in het dak. In onderstaande figuur is de werking weergegeven.

Aanvoer lucht

Ventilator

Bij het sorteren en verpakken van de producten wordt in de productiehal geluid veroorzaakt door het rijden met elektrische heftrucks en de sorteer‐ en verpakmachines. Het geluidniveau in de hal tijdens de productie is bepaald aan de hand van geluidmetingen. Het resultaat van de geluidmetingen en de isolatiewaarden van de wanden en het dak van de loodsen is uitgangspunt voor de berekening van de geluiduitstraling naar de omgeving. In hoofdstuk 5 wordt daar nader op ingegaan.

IL.1605.R01

pagina 8

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

DE MODELLERING

Op basis van de beschreven uitgangspunten is met behulp van de software Geomilieu, versie V3.11 van DGMR Raadgevende Ingenieurs een overdrachtsmodel gemaakt om de geluidbelasting in de omgeving te berekenen. In bijlage II zijn de modelgegevens in numerieke vorm opgenomen.

5.1

Objecten en bodemgebieden

Op basis van een kadastrale ondergrond en BAG‐gegevens zijn de bestaande objecten (gebouwen) gemodelleerd. Voor het bestemmingsplan is het bouwvlak gevuld met twee gebouwen van 16 meter hoog. Tussen de gebouwen wordt een beperkte ruimte voor de aanvoer van lucht gehouden. De hoogtes van de objecten zijn ingevoerd op basis van verstrekt kaartmateriaal, Google‐Earth en de Actuele Hoogtebestand Nederland (AHN). De wegen en de erfverhardingen zijn te beschouwen als akoestisch harde, reflecterende bodemgebieden. Deze bodemgebieden zijn ingevoerd als harde, reflecterende bodemoppervlaktes (Bf=0,0). Het overdrachtsgebied tussen het bedrijf en omliggende woningen is grotendeels zacht. Daarom is het rekenmodel default als hard (Bf =1,0) ingesteld. Figuur 4 omvat een weergave van de gemodelleerde objecten in de bestemmingsplansituatie.

5.2

Geluidbronnen

Voor de berekening van de geluidbelasting in de maximale situatie (bestemmingsplan) zijn de volgende geluidbronnen meegenomen in het onderzoek: 1. Vrachtwagenbewegingen 2. Transport met heftrucks 3. Geluiduitstraling vanwege productie en opslag 4. Laden en wegen

5.2.1 Vrachtwagenbewegingen De vrachtwagenbewegingen zijn gemodelleerd met een mobiele bron met een bronvermogen van 102 dB(A)1. Het aantal vrachtwagens is ontleend aan tabel 4.1. In onderstaande tabel is de verdeling van het aantal vrachtwagens per periode weergegeven, uitgaande van een verhouding van 80% via de bestaande laad‐ en loslocatie en 20% via de nieuwe laad‐ en loslocatie. Tabel 5.1: Verdeling transportbewegingen Periode

Aanvoer bestaande locatie (MB_01)

Aanvoer nieuwe

Afvoer bestaande

locatie

Afvoer nieuwe locatie

(MB_02)

(MB_03)

(MB_04) 10

Dagperiode 07.00 – 19.00 uur

Avondperiode 19.00 – 23.00 uur

Nachtperiode 23.00 – 07.00 uur

Figuur 5 en 6 omvatten een weergave van de gemodelleerde rijlijnen van de vrachtwagens.

Dit bronvermogen bij een rijsnelheid van 10 km/ uur is gebaseerd op de publicatie “Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden”, blad geluid maart 2013. 2 Om geluidoverlast te voorkomen bij de woningen, wordt de nieuwe locatie niet in de nachtperiode gebruikt.

IL.1605.R01

pagina 9

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

5.2.2 Transport met heftrucks Verspreid over het terrein wordt gebruik gemaakt van heftrucks. Voor de LPG‐heftruck is uitgegaan van een bronvermogen van 95 dB(A) en voor een elektrische heftruck 87 dB(A). De gebruiksduur van 10 uur in de dag‐ en 4 uur in de avondperiode is verdeeld over 5 bronnen per heftruck. In figuur 7 zijn de gemodelleerde heftrucks weergegeven.

5.2.3 Geluidproductie opslag en productie Op 16 maart 2016 zijn geluidmetingen uitgevoerd bij Waterman. De geluidmetingen zijn uitgevoerd met een type I geluidniveaumeter, RION NA28. De geluidmetingen zijn uitgevoerd in de bestaande productiehal, in de ruimte boven de ventilatoren en aan de buitenzijde van de luiken. De geluidmetingen in de productiehal dienen als uitgangspunt voor de geluiduitstraling naar buiten. De geluidmetingen aan de buitenzijde bij de luiken dienen als uitgangspunt voor de geluiduitstraling via de geopende luiken. Bijlage I omvat de meetresultaten. Uit de meetresultaten blijkt dat het equivalent geluidniveau in de productiehal 77 tot 79 dB(A) bedraagt. Voor het akoestisch onderzoek wordt uitgegaan van 79 dB(A), als worst case benadering. Het equivalent geluidniveau boven de ventilatoren bedraagt 86 tot 89 dB(A). Uit geluidmetingen aan de buitenzijde van de wanden, blijkt dat het equivalent geluidniveau hier 73 dB(A) bedraagt. Voor de berekening is daarom uitgegaan van een bronvermogen van 73 dB(A) per vierkante meter voor de luiken. De luiken bevinden zich over de hele zijgevel en zijn 1,25 meter hoog. De zijgevels worden verder afgeschermd met droogwanden en de opgestapelde kisten. De geluiduitstraling vanwege activiteiten in de hal via de gevels is daarom verwaarloosbaar ten opzichte van de geopende luiken.

Daarom zijn alleen de geopende luiken in het rekenmodel gemodelleerd. Omdat de luiken niet allemaal tegelijkertijd open staan of niet helemaal open staan is een correctie van 3 dB(A) op het bronvermogen gehanteerd. In het rekenmodel is de geluiduitstraling van de productie gemodelleerd door middel van geluiduitstralende gevel‐ en dakdelen. Hierbij is uitgegaan van een pur/pir geïsoleerd sandwichpaneel. De geluidisolatiewaarden voor de sandwichpanelen zijn ontleend aan literatuurinformatie uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai. Voor de gevels en het dak is uitgegaan van een GC9 constructie. Het dak zal worden voorzien van lichtstraten met een beperkte geluidisolatiewaarde. Op dit moment is nog niet vastgesteld wat de oppervlakte van de lichtstraten zal zijn. Uitgegaan is van 10%, waardoor de geluidisolatiewaarde van het totale dak met 1 dB(A) is verlaagd. Voor het dak wordt uitgegaan van een binnenniveau van 79 dB(A) vanwege het interne verkeer en het geluid van de droogwanden. In figuur 8 zijn de gemodelleerde geluidbronnen van de productie‐ en opslaghallen weergegeven.

5.2.4 Laden en wegen Voor het laden van vrachtwagens (afvoer product) is de inwerking zijnde koelmotor de maatgevende geluidbron. Het bronvermogen van een diesel aangedreven koelmotor bedraagt ca. 92 dB(A). Er komen in totaal 50 auto’s in de dag‐, 7 in de avond‐ en 4 in de nachtperiode laden. Aangezien 30% gebruik maakt van een koelmotor zijn dan 15 auto’s in de dagperiode en 2 in de avond‐ en (afgerond) 1 in de nachtperiode. Daarvan zal 80% laden op de bestaande locatie. Dat zijn er 12 in de dagperiode, 1 in de avondperiode en 1 in de nachtperiode. Bij een gemiddelde laadduur van 0,5 uur per vrachtwagen, is deze bron dus gedurende 6 uur in de dag, 0,5 uur in de avond‐ en 0,5 uur in de nachtperiode in bedrijf. Voor de nieuwe locatie is deze geluidbron 1,5 uur in de dagperiode, 0,5 uur in de avondperiode en 0 uur in de nachtperiode. Deze bedrijfsduur is verdeeld over twee geluidbronnen. Voor het wegen van vrachtwagens zijn twee geluidbronnen in het rekenmodel opgenomen. Eén bron is opgenomen bij de bestaande weegbrug, één bron achter de bestaande loods van fase 1/2. Voor het bronvermogen is aangesloten bij de geluidproductie van een stationair draaiende vrachtwagen. Het bronvermogen bedraagt 95 dB(A). Dit bronvermogen is

IL.1605.R01

pagina 10

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions gebaseerd op de publicatie “Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden”, blad geluid maart 2013. Er komen in totaal 40 vrachtwagens in de dag‐, 10 in de avond‐ en 2 in de nacht producten aanvoeren. De bedrijfsduur van de bron is dus 200 minuten in de dag‐, 50 in de avond‐ en 10 in de nachtperiode. Voor de vrachtwagens die producten afvoeren, wordt circa 25% gewogen. Dat zijn 12 vrachtwagens is de dag‐, 2 in de avond‐ en 1 in de nachtperiode. De bedrijfsduur van de bron is dus 60 minuten in de dag‐, 10 in de avond‐ en 5 in de nachtperiode. De totale bedrijfsduur van het wegen bedraagt 260 minuten in de dag‐, 60 in de avond‐ en 15 in de nachtperiode. Deze bedrijfsduur is verdeeld over de 2 bronnen. In figuur 9 zijn de bronposities weergegeven.

5.2.5 Maximale geluidniveaus Maximale geluidniveaus treden op bij het starten of optrekken van vrachtwagens bij de weegbrug of bij de dockshelters. Het bronvermogen van een optrekkende vrachtwagen bedraagt 108 dB(A) (zie ook “Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden”, blad geluid maart 2013). In het rekenmodel zijn op de locaties van de weegbruggen en de dockshelters geluidbronnen ingevoerd met een bronvermogen van 108 dB(A). Figuur 10 omvat de bronposities van deze geluidbronnen.

5.2.6 Verkeersaantrekkende werking Voor de berekeningen wordt er van uitgegaan dat 75% van de vrachtwagens via de rijksweg en de Hannie Schaftweg naar het bedrijf rijden en in omgekeerde richting weer terug. De vrachtwagens die in zuidelijke richting rijden, passeren pas op grotere afstand een woning en zijn dan opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Omdat de vrachtwagens op de Hannie Schaftweg harder rijden, wordt voor de berekening van de indirecte hinder uitgegaan van een bronvermogen van 103 dB(A)3. De rijsnelheid zal ter hoogte van de woningen circa 20 km/ uur bedragen. In figuur 11 is de modellering van de rijlijnen opgenomen.

5.3

Bedrijfsduurcorrecties

Het gehanteerd bronvermogen wordt gecorrigeerd voor de tijd dat de bron binnen de inrichting ‘in bedrijf’ is. De bedrijfsduurcorrectieterm Cb brengt de periode Tb in rekening zolang de bedrijfstoestand tijdens de beoordelingsperiode T0 blijft bestaan en wordt berekend volgens de volgende formule: Cb = ‐10*log(Tb/T0) De beoordelingsperiode T0 bedraagt voor: • de dagperiode: 07.00 – 19.00 uur = 12 uur • de avondperiode: 19.00 – 23.00 uur = 4 uur • de nachtperiode: 23.00 – 07.00 uur = 8 uur

Voor het rijden van de vrachtwagens is het aantal bronnen waarmee de rijlijn wordt gemodelleerd, de af te leggen weg binnen de inrichtingsgrenzen alsmede de rijsnelheid van belang om de Cb te bepalen. Hiervoor wordt de volgende formule gehanteerd: Cb (dB) =‐10*log(L*n/v*To*N) 3

Dit bronvermogen bij een rijsnelheid van 20 km/ uur is gebaseerd op de publicatie “Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden”, blad geluid maart 2013

IL.1605.R01

pagina 11

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

Cb = bedrijfsduurcorrectie (dB) T0 = periodeduur n = aantal voertuigbewegingen N = aantal bronnen over de rijlijn gemodelleerd v = rijsnelheid in km/uur L = lengte van de rijlijn In de modellering van de geluidbronnen wordt de bedrijfsduurcorrectie automatisch berekend per rijlijn, gegeven de bovenstaande parameters. De rijsnelheid op het terrein is gesteld op 10 km/uur. Voor de puntbronnen is de bedrijfsduurcorrectie handmatig ingesteld, op basis van het aantal uren dat de bron in bedrijf is.

5.4

Toetspunten

Ter plaatse van de woningen aan de Hannieschaftweg 11 en 11a tot en met 11c zijn toetspunten ingevoerd. Voor wat betreft de toetshoogte wordt aangesloten bij het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening. In deze Handreiking wordt aanbevolen om per geval te bezien op welke hoogte geluidhinder kan worden ondervonden. Dit is afhankelijk van de te beschermen verblijfsruimten en de periode van het etmaal. Als algemene regel wordt geadviseerd voor de dagperiode een toetshoogte van 1,5 meter aan te houden, aangezien de buitenruimten en de woonkamers dan de beschermen ruimten zijn. In de avond‐ en nachtperiode wordt een hoogte van 5 meter geadviseerd, ter bescherming van slaapruimten. In de overige windrichting zijn ontvanger punten gemodelleerd op 50 meter van de grens van de inrichting, zijnde de richtafstand op basis van een gemengd gebied. De ontvangerhoogte is gesteld op 5 meter. Deze punten zijn gemodelleerd om inzicht te krijgen in de geluidbelasting van het bedrijf in alle windrichtingen. Deze punten dienen niet ter toetsing, omdat er zich geen geluidgevoelige bestemmingen bevinden. De toetspunten zijn weergegeven in figuur 12.

IL.1605.R01

pagina 12

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

REKENRESULTATEN EN CONCLUSIE

Met behulp van het Geomilieu rekenmodel, versie 3.11, is de geluidbelasting berekend op de gevels van omliggende woningen. De overdrachtsberekening is uitgevoerd conform de methode II.8 uit de Handleiding Meten en rekenen industrielawaai.

6.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In onderstaande tabel zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau per woning opgenomen. Tabel 6.1: Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau in dB(A) Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Hannie Schaftweg 11

Hannie Schaftweg 11a

Hannie Schaftweg 11b

Hannie Schaftweg 11c

Adres

In bijlage III zijn de rekenresultaten opgenomen. Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woningen voldaan wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) in de dag‐, 45 dB(A) in de avond‐ en 40 dB(A) in de nachtperiode.

6.2

Maximaal geluidniveau

In onderstaande tabel zijn de rekenresultaten voor het maximaal geluidniveau per woning opgenomen. Tabel 6.2: Rekenresultaten maximaal geluidniveau in dB(A) Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Hannie Schaftweg 11

Hannie Schaftweg 11a

Hannie Schaftweg 11b

Hannie Schaftweg 11c

Adres

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woningen wordt voldaan aan de richtwaarde van 70 dB(A) in de dag‐, 65 dB(A) in de avond‐ en 60 dB(A) wordt in de nachtperiode. In bijlage IV zijn de rekenresultaten opgenomen.

IL.1605.R01

pagina 13

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions 6.3

Verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder)

In onderstaande tabel zijn de rekenresultaten voor de verkeersaantrekkende werking per woning opgenomen. Tabel 6.3: Rekenresultaten verkeersaantrekkende werking in dB(A) Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Hannie Schaftweg 11

Hannie Schaftweg 11a

Hannie Schaftweg 11b

Hannie Schaftweg 11c

Adres

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woningen wordt voldaan aan de richtwaarde van 50 dB(A) in de dag‐, 45 dB(A) in de avond‐ en 40 dB(A) in de nachtperiode. In bijlage V zijn de rekenresultaten opgenomen.

IL.1605.R01

pagina 14

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

BIJLAGEN

IL.1605.R01

pagina 15

22‐04‐2016

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

BIJLAGE I Meetresultaten

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau in productiehal

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

79,5

78,3

97,3

84,2

76,1

79,6

79,2

78,0

77,1

76,8

Start Time

16-3-2016 11:13

28,2

26,8

45,8

31,9

15,9

29,9

29,1

26,4

22,5

21,1

Meas. Time

00d 00:01:20

31,5

39,4

58,4

45,3

32,1

41,9

41,1

39,0

36,7

36,1

57,2

56,6

75,6

64,4

51,2

58,7

58,1

56,2

54,3

53,7

Frequency Weighting:

125

69,3

67,3

86,3

71,7

63,6

69,0

68,6

67,1

65,8

65,3

MAIN Lp

250

73,0

71,1

90,1

75,2

67,8

72,6

72,2

70,9

69,7

69,4

MAIN

500

71,5

71,0

90,0

77,0

68,3

73,0

72,3

70,6

69,6

69,3

SUB Lp

73,0

72,0

91,0

81,9

69,2

73,7

73,1

71,6

70,5

70,3

SUB

72,5

71,2

90,2

77,6

68,1

72,9

72,4

71,0

69,6

69,3

69,0

67,3

86,3

72,3

63,4

69,1

68,6

66,9

65,6

65,2

63,2

60,6

79,6

67,1

55,8

63,3

62,5

60,1

58,1

57,7

MAIN Lp

16 k

53,5

49,4

68,4

59,5

42,5

52,8

51,6

48,6

45,9

45,1

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

100

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau in productiehal

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

80,6

79,4

94,7

82,6

77,4

81,1

80,4

79,2

78,3

78,1

Start Time

16-3-2016 11:15

26,1

27,3

42,6

32,2

19,8

29,6

29,2

27,2

23,9

22,4

Meas. Time

00d 00:00:34

31,5

42,1

41,1

56,4

47,0

34,8

43,3

42,9

40,8

38,3

37,9

55,8

57,1

72,4

62,7

51,4

59,2

58,6

56,7

55,1

54,8

Frequency Weighting:

125

67,1

68,8

84,1

73,0

64,8

70,6

70,2

68,6

67,2

66,7

MAIN Lp

250

73,7

72,8

88,1

78,8

69,1

75,2

74,3

72,2

71,0

70,6

MAIN

500

73,6

72,2

87,5

76,8

69,7

74,4

73,3

71,8

70,9

70,7

SUB Lp

73,6

72,5

87,8

75,8

69,8

74,1

73,6

72,2

71,3

71,1

SUB

73,6

72,3

87,6

75,2

69,7

73,8

73,4

72,2

70,9

70,5

71,3

68,8

84,1

72,6

65,1

71,2

70,5

68,4

67,2

66,5

64,4

62,6

77,9

68,5

58,3

65,4

64,5

62,1

60,2

59,7

MAIN Lp

16 k

53,2

52,0

67,3

57,2

46,1

55,6

54,8

50,8

48,7

48,1

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

100

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau in productiehal

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

76,9

77,9

94,4

83,4

75,0

79,5

79,0

77,8

76,4

76,1

Start Time

16-3-2016 11:17

23,5

20,1

36,6

27,1

11,6

23,3

22,6

19,5

15,7

14,6

Meas. Time

00d 00:00:44

31,5

33,0

33,3

49,8

40,7

26,0

36,1

35,4

32,7

30,2

29,6

49,1

52,8

69,3

57,5

47,1

55,4

54,7

52,3

49,9

49,4

Frequency Weighting:

125

64,4

65,5

82,0

69,4

61,5

67,5

67,0

65,3

63,6

63,2

MAIN Lp

250

70,0

71,2

87,7

74,8

67,7

73,2

72,6

71,0

69,5

69,2

MAIN

500

69,6

71,4

87,9

75,6

67,6

73,1

72,8

71,2

69,8

69,4

SUB Lp

70,4

71,3

87,8

78,2

67,7

72,9

72,4

71,0

69,5

69,0

SUB

70,2

70,7

87,2

79,0

67,1

72,4

71,9

70,3

68,7

68,2

66,8

67,3

83,8

74,5

63,6

69,3

68,5

67,1

65,3

64,9

58,7

60,6

77,1

66,4

55,6

63,9

62,9

60,0

57,8

57,1

MAIN Lp

16 k

43,4

45,5

62,0

51,3

39,2

48,2

47,6

45,2

42,1

41,4

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

100

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau in productiehal

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

76,1

76,7

91,5

82,3

75,5

77,3

77,1

76,5

76,0

75,9

Start Time

16-3-2016 11:19

12,4

22,6

37,4

36,2

12,2

26,4

24,9

20,3

16,9

16,0

Meas. Time

00d 00:00:30

31,5

30,2

35,1

49,9

42,7

27,5

38,2

37,4

34,2

31,6

31,1

40,8

43,6

58,4

50,6

39,3

45,5

44,9

43,3

41,7

41,4

Frequency Weighting:

125

62,6

60,6

75,4

65,4

56,1

63,5

62,3

59,9

58,6

58,3

MAIN Lp

250

65,0

65,7

80,5

70,6

62,2

67,2

66,8

65,6

64,2

63,9

MAIN

500

68,6

70,0

84,8

79,0

67,2

71,1

70,6

69,7

68,7

68,4

SUB Lp

72,6

73,0

87,8

79,3

71,4

73,8

73,6

72,9

72,2

72,1

SUB

69,4

69,9

84,7

77,1

68,7

70,6

70,2

69,7

69,3

69,2

62,2

62,1

76,9

65,8

61,2

63,0

62,4

61,9

61,6

61,5

52,9

67,7

56,6

52,2

53,7

53,1

52,7

52,5

52,4

MAIN Lp

16 k

43,9

58,7

46,0

43,2

44,2

44,1

43,9

43,7

43,6

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

100

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau boven ventilatoren

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

89,3

89,4

103,6

95,4

88,0

90,6

90,4

89,2

88,7

88,5

Start Time

16-3-2016 11:25

26,1

33,9

48,1

53,8

18,7

34,5

31,6

26,5

23,1

22,0

Meas. Time

00d 00:00:26

31,5

43,3

46,8

61,0

64,6

34,7

46,7

45,0

42,1

39,6

39,1

51,4

58,6

72,8

79,7

45,3

54,3

51,5

49,3

47,6

47,0

Frequency Weighting:

125

63,5

65,2

79,4

82,9

59,1

64,4

63,8

62,4

60,9

60,6

MAIN Lp

250

75,4

76,3

90,5

87,6

71,2

79,4

78,0

75,3

73,8

73,4

MAIN

500

83,5

83,2

97,4

91,8

79,3

85,1

84,4

82,8

81,1

80,7

SUB Lp

85,7

86,0

100,2

88,6

84,5

87,4

86,9

85,8

85,1

85,0

SUB

82,4

82,6

96,8

84,6

81,6

83,2

83,0

82,5

82,1

82,0

75,5

75,7

89,9

80,2

74,9

76,2

76,1

75,6

75,3

75,2

65,0

65,3

79,5

68,3

64,5

66,0

65,9

65,2

64,9

MAIN Lp

16 k

53,4

53,6

67,8

55,4

52,9

54,4

54,2

53,4

53,2

53,1

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

Over

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

110

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau boven ventilatoren

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

SUB

-----

MAIN

94,4

89,2

103,4

90,1

88,3

89,8

89,6

89,2

88,8

S Address 88,7 M Start Time

Store Name

MAN_0004

-----

12,5

20,5

18,6

32,8

26,4

3,5

22,5

22,0

17,0

12,5

9,5

22,0

21,2

35,4

28,2

7,6

24,9

23,9

20,3

15,5

14,1

25,7

25,5

39,7

32,6

14,2

29,7

28,6

24,5

20,1

18,8

30,8

32,7

46,9

39,4

23,1

36,8

35,5

31,8

27,3

25,7

31,5

31,1

35,8

50,0

41,6

27,4

38,9

38,2

35,2

32,1

31,3

40,6

41,2

55,4

47,2

31,0

43,8

43,4

40,7

37,4

36,6

44,6

43,6

57,8

50,5

37,7

46,4

45,3

43,2

40,4

40,0

43,1

44,4

58,6

49,1

38,5

47,2

46,4

43,9

41,5

40,6

7 16-3-2016 11:26

Meas. Time

00d 00:00:26

# Frequency Weighting: MAIN Lp

# MAIN

SUB Lp

SUB

48,7

45,4

59,6

49,3

40,5

47,5

47,1

45,0

43,0

42,4

Time Weighting:

100

55,7

56,2

70,4

60,9

49,7

58,7

58,3

55,7

53,4

52,9

MAIN Lp

125

56,4

56,6

70,8

60,0

52,2

58,5

58,0

56,4

54,5

53,8

160

63,4

60,4

74,6

63,3

55,5

62,0

61,8

60,3

58,7

58,1

200

69,2

68,8

83,0

73,4

65,2

70,8

70,2

68,5

66,9

66,4

250

72,8

72,1

86,3

76,6

67,1

74,1

73,8

71,9

70,1

69,4

315

71,2

67,7

81,9

70,9

64,2

69,2

68,8

67,6

66,2

66,0

400

79,0

72,8

87,0

75,8

70,1

73,9

73,6

72,7

71,7

71,4

500

92,8

81,8

96,0

84,9

77,3

83,3

83,1

81,6

80,1

79,3

630

79,7

77,8

92,0

80,1

74,8

78,8

78,6

77,7

76,8

76,5

800

82,9

80,3

94,5

82,5

78,2

81,3

81,0

80,3

79,2

79,0

Delay Time (s)

80,9

81,2

95,4

83,2

78,8

82,3

82,0

81,1

80,2

80,0

1 Lmax/Lmin Type

1.25 k

80,9

81,0

95,2

83,2

79,1

81,9

81,7

81,0

80,2

79,9

1.6 k

80,1

79,7

93,9

81,4

78,1

80,5

80,3

79,6

79,0

78,8

78,3

77,6

91,8

78,9

76,0

78,2

78,1

77,5

77,0

76,9

2.5 k

75,2

75,4

89,6

76,6

74,1

76,0

75,9

75,3

74,8

74,7

Level (dB)

3.15 k

73,1

73,2

87,4

73,9

72,2

73,6

73,5

73,1

72,7

72,6

Slope

71,0

70,6

84,8

71,5

69,5

71,0

70,9

70,5

70,2

70,1

4 Band

Main AP

67,1

67,3

81,5

68,2

66,3

67,6

67,3

66,9

66,8

Start Time

1-1-2016 0:00

6.3 k

63,6

63,2

77,4

64,1

62,3

63,5

63,2

62,9

62,8

Stop Time

1-1-2016 0:00

# MAIN

SUB Lp

SUB

# Level range (dB)

110

# Pause

----0 Band

Trigger:

2 Mode

OFF 70

59,7

59,3

73,5

59,8

58,5

59,6

59,3

59,0

58,9

10 k

55,9

55,7

69,9

56,3

55,2

55,9

55,7

55,5

55,4

Wind Scr. Cor.

12.5 k

52,5

52,1

66,3

52,8

51,5

52,4

52,3

52,1

51,9

51,8

Diffuse Fld. Cor.

OFF

16 k

47,8

47,2

61,4

47,6

46,6

47,4

47,1

46,9

20 k

40,0

39,6

53,8

40,0

39,1

39,8

39,6

39,4

39,3

SUB

-----

Leq

-----

MAIN

-----

Leq

-----

16 k Index NA-28

Over / Under indication Markers -

130,0 120,0 110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

S M

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Third octave bands

16 k

Bijlage I Meetresultaten

Measurement:

Geluidniveau boven ventilatoren

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

86,9

86,0

100,7

87,1

85,1

86,5

86,4

86,0

85,7

85,6

Start Time

16-3-2016 11:27

23,5

26,9

41,6

35,8

17,7

30,9

29,9

25,4

21,7

20,6

Meas. Time

00d 00:00:29

31,5

44,2

40,5

55,2

45,8

34,3

43,5

42,7

40,1

37,6

36,8

45,4

46,6

61,3

51,2

42,6

48,7

48,0

46,4

44,9

44,4

Frequency Weighting:

125

60,7

61,3

76,0

64,2

58,2

62,6

62,3

61,2

60,1

59,8

MAIN Lp

250

73,9

73,3

88,0

76,3

70,1

74,9

74,5

73,2

71,9

71,4

MAIN

500

83,2

81,2

95,9

83,6

78,7

82,4

82,1

81,2

80,3

80,0

SUB Lp

81,4

81,7

96,4

83,5

80,4

82,3

82,2

81,7

81,1

81,0

SUB

80,0

79,2

93,9

80,4

78,3

79,6

79,5

79,2

78,8

78,7

72,3

72,0

86,7

73,2

71,3

72,4

72,3

72,1

71,8

71,7

62,3

61,9

76,6

63,3

61,3

62,1

61,9

61,7

61,6

MAIN Lp

16 k

52,2

52,0

66,7

54,2

51,6

52,2

52,0

51,9

51,8

MAIN

SUB Lp

SUB

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

Level range (dB)

110

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Measurement:

Ventilatoren buitenzijde

RION NA-28

Band

Leq

Lmax

Lmin

L10

L50

L90

L95

Store Name

SUB

-----

Address

MAN_0004

MAIN

72,7

73,0

89,5

74,2

71,9

73,5

73,3

73,0

72,6

72,5

Start Time

1-1-2006 0:20

16,6

17,6

34,1

29,4

9,7

21,4

20,3

16,4

13,2

12,7

Meas. Time

00d 00:00:44

31,5

28,2

30,1

46,6

40,0

23,0

33,3

31,9

29,1

27,0

26,5

41,5

41,9

58,4

50,6

37,0

44,2

43,0

41,1

39,6

39,1

Frequency Weighting:

125

49,0

51,2

67,7

58,7

45,7

53,2

52,5

50,8

49,1

48,8

MAIN Lp

250

58,5

57,7

74,2

62,6

54,0

59,8

59,2

57,4

55,8

55,4

MAIN

500

67,1

67,4

83,9

70,1

64,2

68,5

68,2

67,3

66,4

66,2

SUB Lp

68,7

69,1

85,6

70,6

67,8

69,7

69,6

69,1

68,6

68,5

SUB

66,0

66,4

82,9

67,3

65,3

66,8

66,4

66,0

65,9

60,0

60,3

76,8

61,0

59,5

60,7

60,6

60,3

60,1

60,0

51,5

51,9

68,4

53,7

51,3

52,2

52,1

51,9

51,7

MAIN Lp

16 k

41,6

42,2

58,7

43,7

41,8

42,5

42,2

42,0

41,9

MAIN

Over / Under indication SUB

-----

MAIN

-----

---------

Leq

-----

Leq

-----

Markers -

Time Weighting:

SUB Lp

SUB

Level range (dB)

100

Pause

-----

Delay Time (s)

Lmax/Lmin Type

Band

Trigger: Mode

OFF

Level (dB)

Slope

Band

Main AP

Start Time

1-1-2016 0:00

Stop Time

1-1-2016 0:00

Wind Scr. Cor.

Diffuse Fld. Cor.

OFF

Index NA-28

130,0 120,0

110,0 100,0

Lmax

Level (dB)

90,0 80,0 70,0 60,0 50,0

Leq

40,0 30,0 20,0 10,0

SUB

MAIN

31,5

125

250

500

Frequency (Hz) - Octave bands

16 k

Akoestisch onderzoek Waterman Onions

BIJLAGE II Modelgegevens

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam MB_05 MB_01 MB_02 MB_02 MB_03

Omschr. Vrachtwagens indirecte hinder Vrachtwagens aanvoer 80% Vrachtwagens aanvoer 20% Vrachtwagens aanvoer 20% Vrachtwagens afvoer 80%

Lengte 396,50 129,28 436,38 291,29 472,07

Aantal(D) 135 64 8 8 40

Aantal(A) 25 16 2 3 10

Aantal(N) 9 4 --4

Cb(D) 24,30 22,75 31,80 31,89 24,84

Cb(A) 26,85 24,00 33,05 31,38 26,09

Cb(N) 34,30 33,03 --33,08

Gem.snelheid 30 10 10 10 10

Max.afst. 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Aant.puntbr 40 13 44 30 48

Lwr 63 76,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 125 86,00 85,00 85,00 85,00 85,00

MB_04

Vrachtwagens afvoer 20%

499,53

30,80

33,01

10,00

74,00

85,00

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam MB_05 MB_01 MB_02 MB_02 MB_03

Lwr 500 96,00 95,00 95,00 95,00 95,00

Lwr 1k 100,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Lwr 2k 96,00 95,00 95,00 95,00 95,00

Lwr 4k 88,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lwr 8k 80,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lwr Totaal 103,04 102,04 102,04 102,04 102,04

MB_04

95,00

99,00

95,00

87,00

79,00

102,04

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Dak_01 Dak_02 Dak_03 dak_04 dak_05

Omschr. Dak productie (meting 2) Dak productie (meting 2) Dak productie (meting 2) Opslag bestaand Opslag nieuw

dak_06 dak_07 dak_08

Opslag nieuw Opslag nieuw Opslag nieuw

Geomilieu V3.11

Hoogte 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

Maaiveld 16,00 16,00 10,00 10,00 16,00

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

BinBui Ja Ja Ja Ja Ja

Cdifuus 5 5 5 5 5

Cb(u)(D) 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000

Cb(u)(A) 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000

Cb(u)(N) 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

DeltaX 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0

DeltaY 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0

0,10 0,10 0,10

16,00 16,00 16,00

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Ja Ja Ja

5 5 5

12,000 12,000 12,000

4,000 4,000 4,000

8,000 8,000 8,000

0,00 0,00 0,00

10,0 10,0 10,0

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Dak_01 Dak_02 Dak_03 dak_04 dak_05

Lp 63 57,10 57,10 57,10 57,10 57,10

Lp 125 68,80 68,80 68,80 68,80 68,80

Lp 250 72,80 72,80 72,80 72,80 72,80

Lp 500 72,20 72,20 72,20 72,20 72,20

Lp 1k 72,50 72,50 72,50 72,50 72,50

Lp 2k 72,30 72,30 72,30 72,30 72,30

Lp 4k 68,80 68,80 68,80 68,80 68,80

Lp 8k 62,60 62,60 62,60 62,60 62,60

Lp Totaal 79,44 79,44 79,44 79,44 79,44

Isolatie 63 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

Isolatie 125 21,00 21,00 21,00 21,00 21,00

Isolatie 250 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

Isolatie 500 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

Isolatie 1k 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Isolatie 2k 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

dak_06 dak_07 dak_08

57,10 57,10 57,10

68,80 68,80 68,80

72,80 72,80 72,80

72,20 72,20 72,20

72,50 72,50 72,50

72,30 72,30 72,30

68,80 68,80 68,80

62,60 62,60 62,60

79,44 79,44 79,44

15,00 15,00 15,00

21,00 21,00 21,00

25,00 25,00 25,00

29,00 29,00 29,00

30,00 30,00 30,00

25,00 25,00 25,00

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Dak_01 Dak_02 Dak_03 dak_04 dak_05

Isolatie 4k 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Isolatie 8k 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Lw 63 73,32 73,27 71,38 71,69 70,01

Lw 125 79,02 78,97 77,08 77,39 75,71

Lw 250 79,02 78,97 77,08 77,39 75,71

Lw 500 74,42 74,37 72,48 72,79 71,11

Lw 1k 73,72 73,67 71,78 72,09 70,41

Lw 2k 78,52 78,47 76,58 76,89 75,21

Lw 4k 70,02 69,97 68,08 68,39 66,71

Lw 8k 63,82 63,77 61,88 62,19 60,51

Lw Totaal 85,00 84,95 83,06 83,37 81,69

dak_06 dak_07 dak_08

30,00 30,00 30,00

70,15 69,88 70,07

75,85 75,58 75,77

71,25 70,98 71,17

70,55 70,28 70,47

75,35 75,08 75,27

66,85 66,58 66,77

60,65 60,38 60,57

81,83 81,56 81,75

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam wand_01 wand_02 wand_03 wand_04 wand_05

Omschr. Wand productie Wand productie Wand productie Wand productie Wand productie

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Lengte 66,38 63,06 69,02 69,81 58,83

BinBui Ja Ja Ja Ja Ja

Cdifuus 5 5 5 5 5

Cb(u)(D) 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000

Cb(u)(A) 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000

Cb(u)(N) 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0

DeltaL 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

DeltaH 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Lp 63 57,10 57,10 57,10 57,10 57,10

Lp 125 68,80 68,80 68,80 68,80 68,80

wand_06 Luiken_2 Pet_01 Pet_02 Pet_03

Wand productie Luiken ventilatoren Pet opslag Pet opslag Pet opslag

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

70,12 73,11 72,85 72,50 72,88

Ja Ja Ja Ja Ja

5 5 5 5 5

12,000 3,599 8,398 8,398 8,398

4,000 1,200 2,799 2,799 2,799

8,000 2,399 5,599 5,599 5,599

0,00 5,23 1,55 1,55 1,55

15,0 1,3 1,0 1,0 1,0

5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

57,10 41,90 57,10 57,10 57,10

68,80 51,20 68,80 68,80 68,80

Pet_04 Luiken_3 Luiken_4 Luiken_1

Pet opslag Luiken ventilatoren Luiken ventilatoren Luiken ventilatoren

Relatief Relatief Relatief Relatief

72,46 73,23 73,63 73,17

Ja Ja Ja Ja

5 5 5 5

8,398 3,599 3,599 3,599

2,799 1,200 1,200 1,200

5,599 2,399 2,399 2,399

1,55 5,23 5,23 5,23

1,0 1,3 1,3 1,3

5,0 5,0 5,0 5,0

57,10 41,90 41,90 41,90

68,80 51,20 51,20 51,20

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

Waterman Onions bestemmingsplan versie van Emmeloord - Emmeloord (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam wand_01 wand_02 wand_03 wand_04 wand_05

Lp 250 72,80 72,80 72,80 72,80 72,80

Lp 500 72,20 72,20 72,20 72,20 72,20

Lp 1k 72,50 72,50 72,50 72,50 72,50

Lp 2k 72,30 72,30 72,30 72,30 72,30

Lp 4k 68,80 68,80 68,80 68,80 68,80

Lp 8k 62,60 62,60 62,60 62,60 62,60

Lp Totaal 79,44 79,44 79,44 79,44 79,44

Isolatie 63 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00

Isolatie 125 21,00 21,00 21,00 21,00 21,00

Isolatie 250 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

Isolatie 500 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

Isolatie 1k 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Isolatie 2k 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00

Isolatie 4k 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00

wand_06 Luiken_2 Pet_01 Pet_02 Pet_03

72,80 57,70 72,80 72,80 72,80

72,20 67,40 72,20 72,20 72,20

72,50 68,70 72,50 72,50 72,50

72,30 66,00 72,30 72,30 72,30

68,80 60,00 68,80 68,80 68,80

62,60 51,50 62,60 62,60 62,60

79,44 72,73 79,44 79,44 79,44

15,00 3,00 15,00 15,00 15,00

21,00 3,00 21,00 21,00 21,00

25,00 3,00 25,00 25,00 25,00

29,00 3,00 29,00 29,00 29,00

30,00 3,00 30,00 30,00 30,00

25,00 3,00 25,00 25,00 25,00

29,00 3,00 29,00 29,00 29,00

Pet_04 Luiken_3 Luiken_4 Luiken_1

72,80 57,70 57,70 57,70

72,20 67,40 67,40 67,40

72,50 68,70 68,70 68,70

72,30 66,00 66,00 66,00

68,80 60,00 60,00 60,00

62,60 51,50 51,50 51,50

79,44 72,73 72,73 72,73

15,00 3,00 3,00 3,00

21,00 3,00 3,00 3,00

25,00 3,00 3,00 3,00

29,00 3,00 3,00 3,00

30,00 3,00 3,00 3,00

25,00 3,00 3,00 3,00

29,00 3,00 3,00 3,00

Geomilieu V3.11

22-4-2016 9:00:11

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.noordoostpolder.nl/api/v1/meetings/1772/documents/25547