6.1 Bestemmingsplan Landelijk gebied Leemringweg 19-21 te Kraggenburg (NETL).pdf

1.3. Type evenement Wildeburg neemt in totaal 5 dagen in beslag, bestaande uit 1 instroom dag, 3 showdagen en 1 uitstroomdag. Het evenement heeft ook een camping, en wordt gehouden bij Netl de Wildste Tuin. Voor de zesde editie van Wildeburg maakt de organisatie een groei naar 19.000 bezoekers. Het evenemententerrein bestaat uit veertien podia waar voornamelijk elektronische muziek ten gehore zal worden gebracht. Daarnaast staat Wildeburg bekend om haar onofficiële muziekpodia en creatieve programmering. Wildeburg is alleen te bezoeken met een geldig ticket. De doelgroep van Wildeburg bestaat veelal uit studenten en starters (woonachtig door heel Nederland) in de leeftijd van 18 tot en met 40 jaar.

1.4. Aankomst- en vertrektijden Donderdag zal de campingentree open gaan om 14:00 en sluiten om 22:00. Communicatie romdom sluiting camping entree word 22:00. Aangezien dat dit het eerste jaar is hanteren we nog de inkom gegevens van vorig jaar. Uit eerdere edities blijkt dat er twee instroompieken zijn, rond tussen 14:00 en 17:00 en tussen 20:00 en 22:00. Er worden 7277 bezoekers verwacht op donderdag Vrijdag zal het festivalterrein opengaan om 12:00. Uit eerdere edities blijkt dat er één instroompiek is, rond tussen 12:30 en 19:30. Er worden 9299 bezoekers verwacht op vrijdag Op zaterdag en zondag is het aantal aankomende bezoekers minimaal met op zaterdag 892 bezoekers op zaterdag en 1541 op zondag. 30% van de bezoekers zal op zondag naar huis gaan, 70% zal op maandag vertrekken.

V1.3

3 Wildeburg 2023

probro.nl

1.5. Raakvlak projecten Op het moment van schrijven zijn er geen raakvlak projecten bekend. Er zijn wel werkzaamheden in de omgeving gepland, welke niet met dit mobiliteitsplan conflicteren. De gemeente wordt verzocht om eventuele signalen hiervan direct door te sturen en te voorkomen dat er conflicterende situaties ontstaan. Om de impact en hinder door evenementenverkeer te verminderen, is in de volgende hoofdstukken een mobiliteitsanalyse gemaakt en doorstroommaatregelen vastgesteld.

1.6. Weersomstandigheden De weersomstandigheden zowel voorafgaand als tijdens de showdagen, kunnen van invloed zijn op de te nemen maatregelen omtrent mobiliteit. De afgelopen jaren is er op deze locatie veel ervaring opgedaan met alle vormen van weersverwachtingen. Hierdoor kan er door de organisatie een goede onderbouwing worden gemaakt, welke maatregelen er nodig zijn bij extreme weersomstandigheden. Deze maatregelen worden in de volgende hoofdstukken beschreven.

V1.3

4 Wildeburg 2023

probro.nl

2. Modaliteitenanalyse Om te besluiten welke maatregelen er genomen moeten worden, wordt er een modaliteitenanalyse gemaakt. Voor alle vormen van vervoer worden ook online tickets verkocht. Daarmee is de keuze voor vervoerswijze al vooraf het evenement al enigszins duidelijk. Op basis van de verkochte aantallen van voorgaande jaren en tellingen op locatie is onderstaande analyse gemaakt van de verwachte vervoerswijzen. Voor de inzet van pendelbussen wordt verwezen naar hd 3.12

2.1. Donderdag

Modaliteitenanalyse Modaliteit Bezoekers# # per modaliteit # voertuigen % 5.928 2,8 2.117 80% Parkeren Kiss + Ride 963 2,7 357 13% Taxi 74 2,7 27 1% 371 5% Openbaar Vervoer (pendel) 74 1 74 1% Fiets / scooter 7.410 100% TOTAAL Tijd

% in

Parkeren

Kiss + Ride

Taxi

Fiets

6:00 11:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 0:00 Totaal

0% 3% 16% 19% 9% 7% 8% 12% 11% 13% 2% 100%

0 61 339 412 194 147 161 250 237 272 46 2.117

0 10 57 69 33 25 27 42 40 46 8 357

0 1 4 5 3 2 2 3 3 4 1 27

0 2 12 14 7 5 6 9 8 10 2 74

2.2. Vrijdag

Modaliteitenanalyse Modaliteit Bezoekers# # per modaliteit # voertuigen % Parkeren 7.634 2,8 2.727 82% Kiss + Ride 931 2,7 345 10% Taxi 93 2,7 34 1% Openbaar Vervoer (pendel) 559 6% Fiets / scooter 93 1 93 1% TOTAAL 9.310 100%

V1.3

5 Wildeburg 2023

probro.nl

Tijd

% in

Parkeren

Kiss + Ride

Taxi

Fiets

6:00 10:00 10:00 11:00 11:00 12:00 12:00 13:00 13:00 14:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 0:00 0:00 1:00 Totaal

0,0% 5,0% 5,7% 6,3% 13,0% 13,4% 13,1% 8,7% 8,1% 9,3% 6,9% 4,1% 3,3% 1,4% 1,6% 0,0% 100%

0 137 156 170 356 366 358 237 219 252 187 112 91 39 44 0 2.726

0 17 20 22 45 46 45 30 28 32 24 14 11 5 6 0 345

0 2 2 2 4 5 5 3 3 3 2 1 1 0 1 0 34

0 5 5 6 12 13 12 8 7 9 6 4 3 1 2 0 93

2.3. Zaterdag

Modaliteitenanalyse Modaliteit Bezoekers# # per modaliteit # voertuigen % Parkeren 631 2,8 225 83% Kiss + Ride 114 2,7 42 15% Taxi 8 2,7 3 1% Openbaar Vervoer (pendel) 0% Fiets / scooter 8 1 8 1% TOTAAL 760 100%

V1.3

6 Wildeburg 2023

probro.nl

Tijd

% in

Parkeren

Kiss + Ride

Taxi

Fiets

6:00 10:00 10:00 11:00 11:00 12:00 12:00 13:00 13:00 14:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 0:00 0:00 1:00 Totaal

0,0% 2,7% 6,9% 9,9% 16,9% 17,0% 15,1% 9,7% 6,9% 3,6% 4,6% 3,6% 2,1% 0,3% 0,9% 0,0% 100%

0 6 15 22 38 38 34 22 15 8 10 8 5 1 2 0 225

0 1 3 4 7 7 6 4 3 2 2 0 0 0 0 0 39

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 8

2.4. Zondag

Modaliteitenanalyse Modaliteit Parkeren Kiss + Ride Taxi Openbaar Vervoer (pendel) Fiets / scooter TOTAAL

V1.3

Bezoekers# # per modaliteit # voertuigen % 1.216 2,8 434 80% 198 2,7 73 13% 15 2,7 6 1% 76 5% 15 1 15 1% 1.520 100%

7 Wildeburg 2023

probro.nl

V1.3

Tijd

% in

Parkeren

Kiss + Ride

Taxi

Fiets

6:00 10:00 10:00 11:00 11:00 12:00 12:00 13:00 13:00 14:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 0:00 0:00 1:00 Totaal

3,1% 7,7% 20,7% 23,8% 19,5% 10,7% 9,6% 3,0% 0,9% 0,8% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100%

14 33 90 103 85 47 42 13 4 3 1 0 0 0 0 0 434

2 6 15 17 14 8 7 2 1 1 0 0 0 0 0 0 71

0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

0 1 3 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15

8 Wildeburg 2023

probro.nl

3. Maatregelen Ter ondersteuning van dit hoofdstuk zijn de maatregelen ook visueel uitgetekend en bijgevoegd als bijlage aan dit plan. Per (gecombineerde) modaliteit zal er een aantal maatregelen genomen worden

3.1. Hulpdiensten Zowel op de productietekeningen als op de mobiliteit tekeningen zijn er 3 calamiteitenroutes ingetekend. De calamiteitenroutes bieden toegang tot het terrein. Daarnaast is er door middel van een rijplatenbaan een route rondom het hele festivalterrein. Om er voor te zorgen dat deze route vrij blijft van parkerende voertuigen worden er parkeerverboden geplaatst. Daarnaast worden alle medewerkers gebrieft op het belang van vrijhouden van deze routes.

3.2. Parkeren Bij Netl de Wildste Tuin wordt parkeergelegenheid gecreëerd voor verschillende categorieën bezoekers; ● ● ● ● ● ●

Bezoekers ((brom)fiets) – zie paragraaf 3.9; Bezoekers (auto) – parkeren extern; Crew (auto) – parkeren extern; Bezoekers (camper); Artist; Productie / Leveranciers;

Bezoekers (auto) parkeren op een weiland, dit parkeerterrein is bereikbaar via de Mammouthweg. Dit weiland zal worden ingericht als parkeerterrein. Bezoekers (camper) parkeren hun camper op de camping, hiervoor wordt op de oude kiss + Ride een bufferplek gecreëerd om wachtende voertuigen op de Leemringweg te voorkomen. Crew (personeel, medewerkers e.d) parkeren eveneens op de parkeerplaats van de bezoekers. Artiesten, productiemedewerkers en/of Leveranciers volgen de route Productie A of Productie B, afhankelijk van waar zij op het terrein moeten zijn. Voor fietsers wordt een tijdelijke stalling ingericht bij de ingang van het evenemententerrein. Voor locaties zie kaartmateriaal. Tijdens zowel de opbouw als de afbouw zal de backstage parkeerplaats beschikbaar zijn voor medewerkers. Tijdens de show is dit parkeerterrein enkel voor artiesten toegankelijk. De organisatie van het festival draagt er zorg voor dat alle crew die hier tijdens de opbouw parkeren. Daarnaast dat voor aanvang van de eerste showdag alle voertuigen weer zijn verwijderd. Voor bezoekers (auto) geldt betaald parkeren. Het parkeertarief is EUR 35,- (weekend) en EUR 20,- (zondag). De looproute vanaf het festivalterrein richting deze camping (en andersom) zal via het fietspad naast de Leemringweg lopen. Deze route zal met bebording worden aangegeven.

Het aangewezen parkeerterrein wordt voorzien van markeringen (stekpalen en lint). Daarnaast plaatst de organisatie mobiele lichtmasten en worden er door de organisatie rijplaten gelegd op de onverharde aanrijdroutes. Vanaf het terrein is een looproute (aangegeven met borden) naar de ingang van het evenemententerrein. Bezoekers die vanaf het parkeerterrein komen (of vanaf het festivalterrein teruggaan naar het parkeerterrein), zullen de Leemringweg moeten oversteken. Dit zal alleen t.h.v. Leemringweg nummer 16 mogelijk zijn. Aan beide zijdes van de weg zal m.b.v. dranghekken een sluis gevormd worden. Daarnaast zullen er bij deze oversteek verkeersregelaars ingezet worden die de oversteek gaan reguleren. De beschikbare parkeerterreinen (met gebruikers en capaciteit) zijn weergegeven in onderstaande tabel.

V1.3

9 Wildeburg 2023

probro.nl

Parkeerplaats P1 P2 Camperbuffer Backstage Leveranciers Totaal

m² Capaciteit Opmerkingen 48298 2576 Camping/Crew/Guest 70500 3760 Camping/Crew/Guest nvt 20 Campers nvt 250 Artist/Backstage nvt 8 Leveranciers 118.798 6.614

Als de beschikbare capaciteit uit bovenstaande tabel vergeleken wordt met de benodigde capaciteit uit de modaliteitenanalyse in hoofdstuk 2, zien we dat er ruim genoeg capaciteit gecreëerd wordt. Oversteek Leemringweg De looproute vanaf de parkeervelden kruist de Leemringweg, hier richten we een oversteek voor in. Om deze oversteek veilig in te richten is er sprake van een snelheidsverlaging naar Vmax 30. De oversteek locatie wordt op de Leemringweg aangegeven door J23-OB503 bebording. Er zal doormiddel van hekwerk een sluis gecreëerd worden om de voetgangers te trechteren naar de oversteek. De productietekening van deze situatie zal aan de totale planvorming worden toegevoegd. Daarnaast zal er inzet zijn van beroepsmatig verkeersregelaars, welke tijdens de instroom op donderdag en vrijdag en de uitstroom op maandag met 4 personen deze oversteek zullen begeleiden. Tijdens de rustige periode op zaterdag en zondag zullen er 2 personen werkzaam zijn. De voetgangers kunnen recht oversteken, linksaf slaan en via het fietspad naar de entree lopen. In overleg met de verschillende diensten is vastgelegd dat de Leemringweg niet gepland mag worden afgesloten. Dit is alleen bij calamiteiten of op last van de politie. Voor dit calamiteitenscenario zijn borden opgenomen in het kaartmateriaal.

3.3. Kiss + Ride Wanneer bezoekers met de auto worden gebracht en opgehaald, gebruiken we de term Kiss & Ride (K+R). Voor deze vervoersmodaliteit is weinig parkeercapaciteit benodigd. Bij het brengen staan de auto’s maar kortstondig stil, voordat ze het terrein weer verlaten. Bij het ophalen staan de auto’s, in afwachting van hun passagiers, langer stil. Hier is dan ook meer parkeercapaciteit nodig dan bij het brengen van de bezoekers. Hoewel het aandeel bezoekers dat daadwerkelijk wordt gebracht en gehaald beperkt is (zie tabellen hd. 2), willen de kampeergasten (weekendgasten) bij voorkeur hun bagage voor de ingang van de Wildste Tuin uitladen (en na afloop ook weer inladen). De afgelopen jaren zijn er verschillende maatregelen genomen om dit te voorkomen Zo worden er 1.5 meter van de weg af, over een lengte van 1100 meter met tussenruimtes van 5 meter (afgezonderd in- en uitritten en 10 meter zichtruimte aan beide zijdes), ongeveer 440 bakens geplaatst om deze vorm van laden/lossen en tevens het parkeren in de berm van de Leemringweg, tegen te gaan. In hoofdstuk 4. Verkeersmaatregelen wordt hierop een nadere toelichting gegeven. Ook voor de Kiss & Ride is er gekeken naar een andere (geschikte) locatie welke zich dichterbij het evenemententerrein (ingang hiervan) bevindt. Dit jaar wordt er gekozen om een locatie te faciliteren op een veld aan de Mammouthweg.

Door te faciliteren op de locatie waar het plaats vind, maar op een veilige manier verwachten we dat de bezoeker gemotiveerd wordt om gebruik van deze nieuwe zone te maken. Aan de Mammouthweg wordt een doorgang gecreëerd breed genoeg om tegelijk op in en uit te rijden. De voertuigen parkeren kort en laten de passagiers uitstappen. Vanuit hier wordt er een looproute aangegeven via bebording richting de oversteek welke ook voor de parkeerplaats gebruikt wordt. Bijkomend voordeel is dat passagiers niet meer de kruising Mammoetweg – Leemringweg hoeven over te steken, maar dit doen bij de ingerichte oversteek t.b.v. de parkeerplaats. Deze wordt 24 uur per dag geregeld door verkeersregelaars. Tijdens de uit/instroom kan er voor gekozen worden bij drukte om de kiss and ride route doormiddel van draaipijlen op de verkeersborden een andere richting op te laten gaan.

V1.3

10 Wildeburg 2023

probro.nl

3.4. Taxi Voor taxi’s is weinig parkeercapaciteit benodigd, omdat de taxi’s maar kortstondig stil staan, voordat zij het terrein weer verlaten. Omdat het aandeel taxi per dag beperkt is (zie tabellen hd. 2) wordt de standplaats voor taxi gecombineerd met de pendelbushalte. Op het terrein (binnenplaats) van de Leemringweg 21 wordt hiervoor een taxistandplaats gecreëerd, evenals een pendelbushalte. Besteld vervoer zal hier ook halteren. Deze binnenplaats heeft twee ingangen. Ten tijde van het evenement wordt de ene ingang gebruikt voor inkomend verkeer en de andere voor uitgaand verkeer (éénrichting). Met borden wordt aangegeven dat deze locatie gereserveerd is voor pendelbussen en taxi’s. Verkeersregelaars begeleiden het in- en uitrijden.

3.5. OV-Passagiers De Wildste Tuin is beperkt bereikbaar met het Openbaar Vervoer. Buslijn 71 (Zwolle- Emmeloord) stopt één keer per uur (twee keer op donderdag en vrijdag tot 19.00 u) nabij de ingang van de Wildste Tuin. Vanaf deze haltes is het ca. 200 meter lopen naar de ingang van het evenemententerrein. De oversteek vanaf de halte naar de ingang van het terrein wordt begeleid door verkeersregelaars.

3.6. Crew/Artists Medewerkers die bijdragen aan het evenement (beveiliging, catering, verkeersregelaars, etc.) parkeren op hetzelfde terrein als waar bezoekers parkeren. Enkel leveranciers, artiesten, organisatie of medewerkers in het bezit van een juiste accreditatie krijgen toegang tot de gereserveerde parkeerterreinen (bereikbaar via productieroute A of B)

3.7. Touringcars Er wordt een klein aantal touringcars (of georganiseerd busvervoer) verwacht bij Wildeburg. Deze worden opgevangen bij de bestaande bushalte (of indien beschikbaar de pendelbushalte) aan de Leemringweg. Bezoekers stappen hier uit. Touringcars kunnen op deze locatie niet blijven wachten en moeten ergens anders parkeren, verkeersregelaars zien erop toe dat dit gebeurt.

3.8. Fiets/bromfiets Een klein deel van de bezoekers wordt met de fiets/brommer verwacht. Er wordt door de organisatie een gratis onbewaakte fietsenstalling ingericht met dranghekken. Vanaf deze fietsenstalling is een looproute (aangegeven met borden) naar de ingang van het evenemententerrein. Voor locatie: zie overzichtskaart.

3.9. Bestemmingsverkeer Hieronder verstaan we verkeer dat niet betrokken is bij het evenement, maar wel gebruik maakt van dezelfde wegen, bijvoorbeeld omwonenden of bedrijven. Bewoners worden door de organisatie geïnformeerd over dit evenement en de bereikbaarheid van hun woning, kantoor en/of onderneming. Uitgangspunt hierbij is dat deze locaties niet geïsoleerd worden. Daarbij blijven deze locaties altijd bereikbaar voor nood- en hulpdiensten. Zie verder bij 4. Verkeersmaatregelen.

3.10.

VIP/Backstage

Er worden geen VIP-kaarten uitgegeven en dus ook geen VIP-gasten verwacht. Mochten er toch VIP-gasten worden aangemeld dan ontvangen zij een parkeerkaart voor P- backstage. Hier zijn voldoende parkeerplaatsen beschikbaar. Verkeersregelaars en/of beveiligers beheren de toegang tot dit terrein. Voor locaties: zie overzichtskaart.

3.11.

Mindervaliden

Op P-backstage worden een aantal plekken vrijgehouden voor mindervaliden. Zij dienen zich vooraf aan te melden bij de organisatie en in het bezit zijn van een geldige gehandicaptenparkeerkaart. Verkeersregelaars en/of beveiligers beheren de toegang tot dit terrein.

V1.3

11 Wildeburg 2023

probro.nl

3.12.

Pendelbussen

Er worden geen pendelbussen ingezet voor bezoekers (auto) vanaf de (externe) parkeerterreinen. Vanaf het parkeerterrein is een looproute (aangegeven met borden) naar de ingang van het evenemententerrein. Deze looproute gaat binnendoor (via het erf behorende bij Leemringweg 16, dus niet via de Mammouthweg) en de afstand bedraagt minder dan 1.000 m. (maximaal 15 minuten lopen). Er worden wel pendelbussen ingezet voor bezoekers (OV) vanaf NS-station Kampen-Zuid. Het verwachte aantal bezoekers (per dag) die gependeld moeten worden vanaf NS-station Kampen-Zuid richting evenemententerrein is beschreven in hoofdstuk 2. De omlooptijd van een standaard pendelbus bedraagt circa 50 minuten (instappen, heenrijden, uitstappen, terugrijden). Deze bussen hebben een capaciteit van ca. 70 personen (uitgaande van standaard OV-bussen). Eén bus kan dus gemiddeld 70 personen per uur vervoeren. Vanwege de verspreide aankomst (en vertrek) van deze bezoekers wordt de benodigde pendelbuscapaciteit per uur bepaald op basis van de ervaringen van afgelopen edities. Voor deze pendeldienst moeten bezoekers (OV) een pendelbusticket kopen. Het tarief is EUR 15,- (locatieverkoop). Er worden alleen retourtickets verkocht. Op zaterdag is er niet voldoende vraag naar een pendelbus, dat deze dan ook niet wordt gefaciliteerd. De pendelbus inzet is als volgt:

Donderdag Tijd

6:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

V1.3

11:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00

% in

Pax

Standaard

Geleed

Cap. Per uur

Reserve

Reserve%

0% 3% 16% 19% 9% 7% 8% 12% 11% 13% 2% 100%

0 11 59 72 34 26 28 44 41 48 8 370

0 2 3 3 3 3 3 3 3 3 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 150 225 225 225 225 225 225 225 225 150

0 139 166 153 191 199 197 181 184 177 142

0 1311% 280% 212% 564% 778% 699% 414% 0% 0% 0%

12 Wildeburg 2023

probro.nl

Vrijdag Tijd

6:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00

10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00 1:00

% in

Pax

Standaard

Geleed

Cap. Per uur

Reserve

Reserve%

0% 5% 6% 6% 13% 13% 13% 9% 8% 9% 7% 4% 3% 1% 2% 0% 100%

0 28 32 35 73 75 73 49 45 52 38 23 19 8 9 0 558

0 2 2 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 150 150 225 225 225 225 225 225 225 150 150 150 150 150 0

0 122 118 190 152 150 152 176 180 173 112 127 131 142 141 0

0 435% 369% 544% 209% 200% 207% 362% 0% 0% 0% 555% 709% 1765% 1547% 0%

Zondag Tijd

6:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00

V1.3

10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00 1:00

% in

Pax

Standaard

Geleed

Cap. Per uur

Reserve

Reserve%

3,1% 7,7% 20,7% 23,8% 19,5% 10,7% 9,6% 3,0% 0,9% 0,8% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100%

2 6 16 18 15 8 7 2 1 1 0 0 0 0 0 0 76

0 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 75 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 0 0

-2 69 134 132 135 142 143 148 149 149 150 150 150 150 0 0

-2 1183% 852% 728% 911% 1743% 1958% 6435% 0% 0% 0% ######## ######## ######## ######## 0%

13 Wildeburg 2023

probro.nl

Maandag Tijd

0:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00

9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00

Uit%

Pax

Standaard

Geleed

Cap. Per uur

Reserve

Reserve%

30% 5% 15% 15% 15% 15% 5% 100%

302 101 201 201 101 80 20 1.005

0 4 6 6 6 3 3

0 0 0 0 0 0 0

0 300 450 450 450 225 225

-302 199 249 249 349 145 205

-302 198% 124% 124% 348% 180% 1019%

Op maandag ochtend, voor de uitstroom begint zal al 30% van de gasten het terrein verlaten hebben. Om dit te faciliteren blijven op zondagavond bussen rijden.

Pendelbusroute en halteplaatsen De pendelbusroute is weergegeven op tekening 4. Bij NS-station Kampen-Zuid wordt gebruik gemaakt van de bestaande halteplaats, hier is voldoende buffercapaciteit zonder dat het reguliere busvervoer wordt gehinderd. Op het erf van Leemringweg 21 wordt door de organisatie een pendelbushalte ingericht met bouw- en dranghekken. Voor locaties, zie kaart.

V1.3

14 Wildeburg 2023

probro.nl

Aansluiting op NS-treinen De laatste trein vanaf station Kampen-Zuid met eindbestemming Amsterdam-Centraal vertrekt om 23.46 u (zondag en maandag). De laatste trein vanaf station Kampen-Zuid met eindbestemming Zwolle vertrekt om 0.14 u (zondag en maandag). De laatste pendelbus, met aansluiting op de trein, vertrekt zondag uiterlijk om 22.30 u. (aankomst uiterlijk 23:30 u.) vanaf de pendelbushalte bij Wildeburg.

4. Verkeersmaatregelen 4.1. Afstemming borden (binnen en buiten evenemententerrein) Als er borden worden geplaatst op, of rondom, de Wildste Tuin met verwijzingen naar bijvoorbeeld fietsenstalling of parkeerterreinen dan moet dit goed afgestemd zijn met de eventuele bebording buiten het evenemententerrein. De organisatie en probro stemmen dit onderling met elkaar af. De bebording voor tijdens de opbouw voor leveranciers (productieroute A of B) en parkeerverboden worden al op 1 juli geplaatst.

4.2. Parkeerverwijzing (in- en uitstroomroutes) In aanvulling op de reguliere bewegwijzering worden borden geplaats met ‘P Wildeburg’ (en aanvullend; ‘auto’, ‘camper’, ‘crew/artist’ e.d.) om de verkeersstromen te verwijzen naar de juiste (parkeer)locaties. Voor routes en locaties; zie overzichtskaart. Bezoekers worden vanaf het parkeerterrein, de fietsenstalling en de standplaats voor taxi, K+R en pendelbussen, met borden verwezen naar de ingang van het evenemententerrein. Tijdens de uitstroom worden bezoekers vanaf de Wildste Tuin volgens de instroomroutes verwezen. Uitgaand verkeer vanaf het parkeerterrein wordt verwezen naar de Zuiderringweg via de Neushoornweg. Er worden geen aanvullende verwijzingen opgenomen voor de uitstroom. Voor locaties, zie kaart.

4.3. Afzettingen en omleidingen Er wordt een afzetting geplaatst bij de ingang van de Wildste Tuin. Dit om te voorkomen dat bezoekers kunnen doorrijden richting P-backstage of de inrit gebruiken voor Kiss & Ride. Alleen campers, organisatie en artiesten met een parkeerkaart krijgen doorgang bij deze afzetting om hun parkeerterrein te kunnen bereiken. De Leemringweg (N719) wordt alleen afgesloten bij calamiteiten op last van politie. Tijdens dit calamiteitenscenario zal aan beide zijden van de Leemringweg een afzethek met C01 bord geplaatst worden, welke enkel op de weg wordt ingezet wanneer het calamiteitenscenario wordt geactiveerd door bevoegde instanties. Wanneer dit het geval is zullen verkeersregelaars met hekken de weg afsluiten. Ook zullen de borden waarop de omleiding vermeld staat voor doorgaand verkeer van Kraggenburg naar Marknesse (en andersom) opgedraaid worden. Daarnaast zullen er ten tijde van het gehele project aan beide zijdes van de Leemringweg, over een totale lengte van 1100 meter (in – en uitritten hier niet in meegeteld) bakens geplaatst worden om wild parkeren en ongewenst stilstaan/lossen in de berm tegen te gaan. Tijdens 2018 werden bakens gebruikt men een bakenvoet van 18 kilo. Tijdens de editie van 2019 werden er zwaardere bakenvoeten a 23 kilo per stuk gebruikt.

Hiermee is afgezien van het gebruik van zandzakken voor verzwaring van de voeten gezien met zandzakken een risico gevormd wordt waarbij bezoekers met deze zandzakken gaan slepen of dergelijke. Dit zal bij deze editie ook weer het geval zijn. Te tijde van de afsluiting van de Leemringweg, worden bezoekers (auto en Kiss & Ride) van Wildeburg door middel van bebording gewezen via (voor routes, zie kaart): - Vanuit richting Ens via Drietorenweg of Neushoornweg naar Mammouthweg; - Vanuit richting Kraggenburg via Neushoornweg naar Mammouthweg; - Vanuit richting Marknesse via Sloefweg en Drietorenweg naar Mammouthweg.

V1.3

15 Wildeburg 2023

probro.nl

Ook op de Mammouthweg zullen er vanaf de splitsing met de Leemringweg tot aan de inrit van de kiss&ride bakens geplaatst worden om ook hier het wild parkeren in de berm tegen te gaan.

4.4. Aanvullende maatregelen Op de Leemringweg worden, ter hoogte van de Wildste Tuin, snelheid beperkende maatregel getroffen (maximumsnelheid van 50 km/h naar 30 km/h). Verkeersregelaars begeleiden het in- en uitrijden voor taxi, pendelbussen, productie, organisatie, leveranciers, artiesten en indien nodig hulpdiensten.

4.5. Parkeerverboden en vooraankondigingen Langs de Leemringweg worden, ter hoogte van het evenemententerrein, aan beide zijden van de weg parkeerverboden (verbod stilstaan - E2) met wegsleepregeling geplaatst. Langs de Mammouthweg (vanaf de Leemringweg richting de inrit van het parkeerterrein voor bezoekers) worden eveneens aan beide zijden van de weg parkeerverboden geplaatst. Dit om bezoekers extra te ontmoedigen om de bermen of fietspaden te gebruiken. Voor de Kiss & Ride locatie wordt een uitzondering gemaakt; met borden wordt aangegeven dat bezoekers hier maximaal 15 minuten mogen stilstaan.

4.6. Stakeholders In maart zullen er gesprekken plaats vinden tussen de organisatie en de verschillende stakeholders zoals buurtbewoners en aangrenzende organisaties. Om de hinder voor deze stakeholders te minimaliseren, kan het zijn dat er uit deze gesprekken aanvullende maatregelen worden getroffen.

5. Communicatie Bezoekers kopen via internet een toegangskaart voor het Festival. Hierdoor beschikt de organisatie over de mailadressen van alle bezoekers. In de week voor showdag wordt een vervoersadvies per mail verzonden, waarin bezoekers worden gewezen op de mogelijkheden. Daarnaast is er op de website informatie beschreven over de verschillende vervoersopties. Er zal in de aanloop naar het festival contact worden opgenomen met de verschillende bedrijven en bewoners rondom het terrein over de situatie rondom het festival. Hierin wordt aangegeven welke wegen eventueel afgesloten zijn, en welke omleidingen er zijn. Daarnaast worden bewoners via een bewonersbrief op de hoogte gesteld. Daarnaast is er een klachtenlijn tijdens de showdagen actief waar eventuele meldingen richting de mobiliteitscoördinator kunnen binnen komen. Vooraf en tijdens de showdagen zelf beschikt de organisatie nog over verschillende kanalen (social media, reguliere media, e-mail etc.) om bezoekers te informeren over veranderende omstandigheden zoals weersverwachtingen, wegafsluitingen door ongevallen of overige zaken. De organisatie maakt gebruik van een meteodienst om informatie in te winnen over het weer en Probro.nl is global event partner van Waze/Google, waardoor er altijd up to date verkeersinformatie beschikbaar is.

De coördinator van probro.nl zal de operationele aansturing verzorgen van het mobiliteitsplan en onderdeel zijn van het veiligheidsteam van de organisatie. Hierdoor zal hij ook aansluiten bij de geplande (en niet geplande) veiligheid overleggen, waar er afstemming zal plaatsvinden tussen alle disciplines. Alle verkeersposten zullen beschikken over een portofoon en als back-up een mobiele telefoon. Hiermee staan zij in direct contact met de centralist-verkeer. De centralist-verkeer zit in het veiligheidsdorp bij o.a. de centralistorganisatie en de centralist-security. Hierdoor is er altijd direct contact tussen alle disciplines inclusief gemeente en hulpdiensten. De centralist houdt tevens het logboek bij wat gebruikt zal worden voor verzameling van evaluatiepunten ter verbetering van volgende edities.

6. Conclusie Aangezien er door de organisatie maatregelen worden genomen, zal de impact op het weggennet merkbaar maar beperkt zijn. Zoals beschreven zijn er enkele piekmomenten tijdens de showdagen. Wanneer de maatregelen welke in dit plan beschreven zijn, goed worden toegepast zal de hinder voor de omgeving binnen

V1.3

16 Wildeburg 2023

probro.nl

redelijkheid blijven. Daarnaast wordt er binnen dit mobiliteitsplan voor gezorgd dat hulpdiensten altijd doorgang hebben.

V1.3

17 Wildeburg 2023

probro.nl

bestemmingsplan Landelijk gebied, Leemringweg 19-21 te Kraggenburg (NETL)

Bijlage 2

92

Stikstofonderzoek aanlegfase

bestemmingsplan (ontwerp)

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura

-gebieden, op rekenpunten

die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Recht spersoon

-

Inri cht i ngslocat i e

-, - -

Activiteit Omschri j vi ng

-

Toeli cht i ng

-

Berekening RbdM

AERIUS kenmerk

Rekencon

Totale emissie

Rekenj aar

.

- Beoogd

.

- Beoogd

Resultaten S t i kst ofberekeni ng maat gevend

:

Emi ssi e NH

,

Hoogst e bi j drage

kg /j

Hexagon

₃

Emi ssi e NO

,

ₓ

kg /j

Gebi ed

-

Gekart eerd oppervlak met t oename (ha)

-

Gekart eerd oppervlak met afname (ha)

-

Groot st e t oename

-

Groot st e afname

-

RbdM6tReTc53 (02 november 2023)

,

Wn b-reken grid

gurat i e

S t i kst ofberekeni ng maat gevend

tReTc

n ovember

Dat um berekeni ng

2/8

Projectberekening

Stikstofberekening maatgevend

.

(Beoogd), rekenjaar

Emissiebronnen

Emi ssi e NH

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto Gebouwen

.

m

.

camping en catering (

enwinning | ,

kg /j

,

kg /j

,

kg /j

,

kg /j

-

,

kg /j

,

kg /j

,

kg /j

,

kg /j

,

kg /j

g /j

,

kg /j

kg /j

,

kg /j

enwinning |

.

- Gasverbruik

)

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto .

ₓ

- Lichtmasten

Wonen en Werken | Recreatie | Evenement

Evenement

Emi ssi e NO

/

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto Evenement

₃

enwinning |

-Inzet mobiele werktuigen

Anders... | Anders... | Evenement

.

- Manoeuvreren/stationair

draaien vrachtverkeer Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto

enwinning | ,

Evenement



.

Verkeersnetwerk

RbdM6tReTc53 (02 november 2023)

-Aggregaten

,

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

km

Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn

Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

Hoogste totaal (achtergrond + Niet bepaald projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

RbdM6tReTc53 (02 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura "Stikstofberekening maatgevend

gebieden situatie .

" (Beoogd) incl. saldering e/o

referentie

Berekend (ha

Hoogst e t ot ale

M et t oename

Groot st e

M et afname (ha

Groot st e afname

gekart eerd)

deposi t i e (mol

(ha gekart eerd)

t oename (mol

gekart eerd)

(mol N/ha/j r)

N/ha/j r)

Totaal

RbdM6tReTc53 (02 november 2023)

-

N/ha/j r)

-

-

-

-

-

5/8

Projectberekening

Stikstofberekening maatgevend

Er zijn meer dan

.

, Rekenjaar

wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF

getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van bronnen). Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto

N aam

enwinning

Gebouwen .

Locatie

X:

Naam

/

NH

ₓ ₃

kg /j

,

kg /j

, ,

ha

S t ageklasse

Brandst of-

Draai uren

verbrui k

Heimachin e

,

,

Y: Oppervlakte

NO

m

Stage-V, >=

,

-

kW, diesel, SCR:

AdBlue

S t of

Emi ssi e

verbrui k

l/j

u/j

l/j

NO

ₓ

,

ja

kg /j NH

₃

, kg /j

Rupskraan

Stage-V, >=

,

-

kW, diesel, SCR:

l/j

u/j

l/j

NO

ₓ

,

ja

kg /j NH

₃

, kg /j

Beton pomp

Stage-V, >=

,

-

kW, diesel, SCR:

l/j

u/j

l/j

NO

ₓ

,

ja

kg /j NH

₃

, g /j

Kraan

Stage-V, >=

,

-

kW, diesel, SCR:

l/j

u/j

l/j

NO

ₓ

,

ja

kg /j NH

₃

, kg /j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfsto

N aam

Evenement

.

enwinning

-

NO

Lichtmasten Locatie

Naam

X:

,

Y:

,

NH

S t ageklasse

Brandst of-

ₓ ₃

Draai uren

verbrui k

Lichtmasten

Stage-V, >=

totaal

SCR: n ee

, <=

kW, diesel,

l/j

AdBlue

S t of

,

kg /j

,

kg /j

Emi ssi e

verbrui k

u/j

NO

ₓ

, kg /j

NH

₃

, kg /j

Wonen en Werken | Recreatie

N aam

Evenement

.

Gasverbruik

- Uittreedhoogte

,

Warmteinhoud

,

m

NO

ₓ

,

kg /j

MW

camping en catering ( Locatie

X:

,

Y:

,

)

Wijze van ventilatie N iet geforceerd Temporele variatie

RbdM6tReTc53 (02 november 2023)

Continue Emissie

6/8