3.1 (Ontwerp)bestemmingsplan 'Landelijk gebied, Ramsweg 22 te Nagele'.pdf

4.4

Maatregelen

18

4.5

Verkeersaantrekkende werking

19

23-061r3

BIJLAGEN datum

7 september 2023

SAMENVATTING In opdracht van Berdi b.v. te Nagele is ten behoeve van een bestemmingsplanprocedure (ruimtelijke toets) en melding Activiteitenbesluit (milieutoets) onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van de inrichting aan de Ramsweg 22 te Nagele. De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8). Vastgesteld moet worden of: • bij de woningen een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat is gewaarborgd; • het bedrijf niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid; • het bedrijf kan voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. De activiteiten bij de inrichting omvatten: • het opslaan, handelen, van hout, groenafval, grond en zand, • zagen van stamhout tot haardhout (intern).

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

Resultaten Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 7 bij de woningen hooguit 33 dB(A) overdag, 24 dB(A) in de avond en 24 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden uit de VNG-brochure en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit niet overschreden. Er is dus sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en het bedrijf wordt niet beperkt in haar bedrijfsvoering. Op dagen dat de takkenversnipperaar in bedrijf is – maximaal 12 x per jaar – ligt de geluidbelasting bij de woningen overdag op hooguit 50 dB(A).

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 1

datum 7 september 2023

De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle vrachtwagens bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 54 dB(A) overdag en 50 dB(A) in de avond en nacht. Daarmee worden de richt- en grenswaarden niet overschreden. Ruimtelijke toets Aan de grens- en richtwaarden kan in de representatieve bedrijfssituatie worden voldaan. Er is dan dus sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en het bedrijf wordt niet beperkt in haar bedrijfsvoering. In de incidentele bedrijfssituatie ligt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau overdag hooguit 5 dB(A) hoger dan de richtwaarde voor woongebied (45 dB(A)). Wel wordt in de incidentele bedrijfssituatie voldaan een de grenswaarde van 50 dB(A) van stap 3 en van het Activiteitenbesluit die immers uitgaan van 5 dB(A) hogere richtwaarden.

Maatregelen De geluidbelasting t.g.v. de inrichting past binnen de grens- en richtwaarden. Maatregelen zijn derhalve niet noodzakelijk. Aangezien de geluidbelasting wordt bepaald door rijbewegingen (heftruck, vrachtwagens) zijn er praktisch geen maatregelen denkbaar om een geluidreductie te realiseren. Door de opzet van het bedrijf wordt de geluidemissie naar de omgeving al zo veel mogelijk beperkt. Verkeersaantrekkende werking De 50-dB(A)-contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting ligt op minder dan 3 m van de wegas. De geluidbelasting op de woningen langs de weg – binnen de invloedssfeer van het bedrijf (zie bijlage IV) - ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A).

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 2

datum 7 september 2023

1

INLEIDING In opdracht van Berdi b.v. te Nagele is ten behoeve van een bestemmingsplanprocedure (ruimtelijke toets) en melding Activiteitenbesluit (milieutoets) onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van de inrichting aan de Ramsweg 22 te Nagele. Vastgesteld moet worden of; • bij de woningen een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat is gewaarborgd; • het bedrijf niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid; • het bedrijf kan voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. De activiteiten bij de inrichting omvatten: • het opslaan, handelen, van hout, groenafval, grond en zand, • zagen van stamhout tot haardhout (intern). De tekeningen in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van het bedrijf en de omgeving.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

1.1

Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie. In de nabije omgeving ligt een aantal woningen aan de zuidzijde van de inrichting. De omgeving bestaat uit landelijk gebied.

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 3

datum 7 september 2023

Figuur I.1

overzicht locatie en omgeving.

1.2

Onderzoek De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).

1.3

Grenswaarden De ruimtelijke ordening en het milieubeleid zijn gericht op het handhaven van een goede kwaliteit van het leefmilieu. Bij nieuwe ontwikkelingen kan daartoe gebruik worden gemaakt van de zgn. milieuzonering, daaruit volgt welke afstanden minimaal moeten worden aangehouden tussen inrichtingen / activiteiten en woningen. Dat dient een tweeledig doel: • Het beperken van hinder bij omwonenden • En borgen van voldoende geluidruimte voor inrichtingen. In deze toets speelt de VNG-uitgave ‘Bedrijven en Milieuzonering’ uit 2009 een belangrijke rol. Afhankelijk van het type omgeving – rustige woonwijk of gemengd gebied – geeft deze brochure richtafstanden.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 4

datum 7 september 2023

Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies, zoals bedrijven of kantoren, voor. Langs de randen is weinig verstoring door verkeer. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid en gebieden langs de hoofdinfrastructuur kunnen als gemengd gebied worden beschouwd. Voor een rustige woonwijk of rustig buitengebied wordt een richtwaarde voor de geluidbelasting op woningen van 45 dB(A) dag- en etmaalwaarde aangehouden en voor gemengd gebied (wonen en werken) een waarde van 50 dB(A). In dit laatste gebied kunnen de afstanden daarom kleiner zijn. Onderstaande tabel I.1 geeft een overzicht van de richtafstanden tot diverse bedrijfscategorieën alsmede een inschatting van het bijbehorende bronvermogensniveau Lw (etmaalwaarde) conform de Handreiking Zonebeheerplan uit 2006, uitgaande van een woonwijk inclusief marge, aangevuld met eigen ervaringen en de waarden van andere adviesbureaus. Voor gemengd gebied liggen de bronvermogens 5 dB(A) hoger

TABEL I.1

Richtafstanden en bronvermogensniveau Lw per inrichting / kavel

vestigingstype/

Richtafstand in meters

milieucategorie

Woon-

Gemengd

gebied

gebied

Lw [dB(A)] incl. marge1 obv woongebied Puntbron2

Kavel

dB(A)/m2

Indicatief vaak

In m2

kavel

gehanteerd dB(A)/m2

cat. 1

10

0

79

1000

49

50

cat. 2

30

10

89

2000

56

50-55

cat. 3.1

50

30

93

3000

58

55-57

cat. 3.2

100

50

99

5000

62

55-60

cat. 4.1

200

100

105

10000

65

60-63

cat. 4.2

300

200

108

10000

68

60-66

1 2

inclusief marge i.v.m. afmetingen terrein van de inrichting. Op basis van woongebied; gemengd gebied 5 dB(A) hoger.

Voor de onderzochte activiteit, dienstverlening in de landbouw: plantsoenendiensten en hoveniersbedrijven (opp > 500 m2) of bosbouwbedrijf(cat. 3.1), geldt conform het geldende bestemmingsplan een richtafstand in dit gebied van 50 m uitgaande van een omgeving ‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’. onderwerp

Akoestisch onderzoek

Voor de beoordeling wordt het stappenplan uit de VNG-brochure gehanteerd:

Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 5

datum 7 september 2023

Stappenplan Stap 1 In het geval dat de richtafstand voor geluid behorende bij het geldende bestemmingsplan niet worden overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven. De richtafstand wordt in de onderhavige situatie echter wel overschreden, zodat nader akoestisch onderzoek nodig is. Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype ‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’: - 45 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 65 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde); en voor het gebiedstype ‘gemengd gebied’: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde). Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype ‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde)

- 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde). en voor het gebiedstype ‘gemengd gebied’: - 55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde), exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer. Inpassing is in stap 3 mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van gemeentelijk geluidbeleid. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is buitenplanse inpassing veelal niet mogelijk. Het bevoegd gezag kan wel tot inpassing overgaan maar dit dient grondig te worden onderzocht, onderbouwd en gemotiveerd waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 6

Activiteitenbesluit Het bedrijf valt onder het regiem van het Activiteitenbesluit. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, gelden de waarden in tabel I.3 (cf 2.17a). TABEL I.3 Ref. punt

7 september 2023

Dag (07:00 –

Avond (19:00 –

Nacht (23:00 –

19:00 uur)

23:00 uur)

07:00 uur)

LAr,LT

LA,max

LAr,LT

LA,max

LAr,LT

LA,max

Gevel gevoelige gebouwen

50

70

45

65

40

60

in/aanpandige woningen1

35

55

30

50

25

45

1 datum

Grenswaarden in dB(A) woning tgv inrichting

In geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten

De in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 1 opgenomen maximale geluidsniveaus (LAmax) zijn niet van toepassing op laad- en losactiviteiten. Uitzonderingen Het Activiteitenbesluit biedt standaardgrenswaarden:

mogelijkheden

af

te

wijken

van

de

1. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax vaststellen.

2. Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd. 3. De in het tweede lid bedoelde etmaalwaarde is niet van toepassing indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen. 4. Het bevoegd gezag kan maatwerkvoorschriften stellen over de plaats waar de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 voor een inrichting gelden. 5. Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift bepalen welke technische voorzieningen in de inrichting worden aangebracht en welke gedragsregels in acht worden genomen teneinde aan geldende geluidsnormen te voldoen. 6. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere grenswaarden vaststellen voor bepaalde activiteiten in een inrichting, anders dan festiviteiten als bedoeld in artikel 2.21. onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

Toetsing akoestisch onderzoek In onderhavig akoestisch onderzoek wordt onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan, zodat zowel een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd als voldoende akoestische ruimte resteert voor bedrijven. Daartoe worden de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 45 dB(A) voor stille buitengebieden.

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 7

datum 7 september 2023

Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 65, 60 en 55 dB(A) in de dag, avond en nacht (zie hoofdstuk 5, VNG-brochure). Naast de ruimtelijke toets wordt onderzocht of het bedrijf kan voldoen aan de eisen uit het Activiteitenbesluit. Verkeersaantrekkende werking De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting” d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM). Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau LAeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 dB(A) voorkeursgrenswaarde).

Omgevingswet / Besluit Kwaliteit Leefomgeving (1 januari 2024) In het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) staan regels over omgevingswaarden, instructieregels, beoordelingsregels en regels voor monitoring. Het Bkl geldt voor het Rijk en decentrale overheden. De grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl), zijn gegeven in onderstaande tabel I.4. deze waarden worden opgenomen in de Omgevingswet die naar verwachting op 1 januari 2024 in werking zal treden. Tabel I.4 Bron

Grenswaarden dB(A) Dag (07-19)

Avond (19-

Nacht (23-

23)

07)

Buiten woningen (gevel) Gemiddeld LAr,lt alle bronnen

50

45

40

Piek (LAmax) tgv aandrijfgeluid

-

70

70

Piek (LAmax) tgv. overige geluideb.

-

65

65

Gemiddeld LAr,lt alle bronnen

35

30

25

Piek (LAmax) tgv aandrijfgeluid

-

55

55

Piek (LAmax) tgv. overige geluideb.

-

45

45

In aan/inpandige woningen

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 8

datum 7 september 2023

2

METINGEN EN UITGANGSPUNTEN

2.1

Metingen De geluidmetingen op 24 april 2023 zijn verricht en uitgewerkt m.b.v. de volgende apparatuur: - de precisiegeluidniveaumeter Larson Davis type 824 (type I) - de calibrator B&K, type 4230, Deze apparatuur wordt regelmatig gekalibreerd en geijkt voor en na iedere meting. Vastgesteld zijn de energiegemiddelde zgn. equivalente geluidniveaus LAeq en de maximale geluidniveaus LAmax. Om de invloed van stoorlawaai te minimaliseren zijn storende geluidbronnen uitgezet dan wel afgeschermd. Het bleek niet nodig meetresultaten te corrigeren voor stoorlawaai.

2.2

Meteocondities Tijdens de metingen waren de meteocondities als volgt: TABEL II.1 Datum

onderwerp

Overzicht meteocondities periode / tijd

Akoestisch onderzoek 24/4/23

Berdi Nagele

23-061

bestand

2.3

datum 7 september 2023

Temperatuur

[m/s]

[bew.graad]

o

[ C]

Zw 3/2

6/8

12

neerslag Nee

Tijdens de metingen waren de installaties representatief in bedrijf.

23-061r3

pagina 9

Bewolkt

De bronmetingen vonden alle dicht bij de geluidbronnen plaats zodat ze altijd binnen het meteoraam vallen, als genoemd in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HLMR IL, methode II, VROM 1999).

opdrachtnummer

bladzijde

14-15 u

Wind / richting

Meetresultaten Tabel II.2 geeft een overzicht van de meetresultaten in dB(A). Bovendien zijn daarin – waar van toepassing – de berekende bronvermogensniveaus Lwr opgenomen. De oktaafbandspectra en berekeningen zijn opgenomen in bijlage II.

2.4

TABEL II.2: overzicht meetresultaten

Li / LAmax in dB(A)

bronverm. LWR

Meting nr. / bron-situatie

Li

LAmax

1

Binnen bij kloofmachine gemiddeld

84

95

-

2

Op 10 m open deur loods kloofmachine

69

79

98

3

Bij luik oostzijde loods kloofmachine

55

68

70

4/5

Heftruck belast op 8 m

73

77

100

in dB(A)

Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan uit rijbewegingen op het terrein en de activiteiten binnen. De geluidbelasting wordt per periode (dag, avond, nacht) beoordeeld voor een representatieve bedrijfssituatie welke regelmatig voorkomt (>12 x per jaar). Ten aanzien van de bedrijfscondities en uitgangspunten zijn in overleg met de opdrachtgever de volgende akoestisch relevante gegevens gehanteerd.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 10

datum 7 september 2023

Representatieve bedrijfssituatie (RBS) Installaties e.d. • De werkzaamheden in de loods met de zaag/kloofmachine vinden plaats van maandag t/m zaterdag gedurende 8 uur tussen 07.00 en 19.00 uur. • De hal wordt niet mechanisch geventileerd. Rekening wordt gehouden met een open deur in de noordgevel tijdens productie. Transport, laden en lossen • Laad- en losactiviteiten gebeuren overdag m.b.v. een heftruck, gedurende hooguit 4 uur overdag buiten. • Aan- en afvoer van materiaal en gereed product vindt plaats over route I, maximaal 12 transporten (zware vrachtwagens) per etmaal. In de avond en in de nacht rijden respectievelijk 1 en 2 vrachtwagens over deze route. • De personenwagens/bestelwagens volgen eveneens route I; het gaat in totaal om 13 bewegingen per etmaal. Regelmatige afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie (ABS) • Er zijn geen akoestisch relevante afwijkende bedrijfssituaties. Incidentele bedrijfssituaties (IBS, maximaal 12 x per jaar) • Akoestisch relevante incidentele bedrijfssituaties bestaan uit de inzet van een takkenversnipperaar greentec 942/13; deze is ca 12 x per jaar gedurende hooguit 6 uur op een dag actief..

Onderstaande tabel II.3 geeft een overzicht van de activiteiten op het terrein met de duur en de positie op een maatgevende dag. Tabel II.4 geeft een overzicht van het aantal voertuigen op het terrein op de diverse routes. TABEL II.3: overzicht

Tijdstip en duur

Activiteiten

Dag

Avond

nacht

Op terrein

Kloven zagen in loods

8 uur

-

-

Zie tek. 1

Heftruck buiten

4 uur

-

-

H

takkenversnipperaar (incidenteel)

6 uur

-

-

S

TABEL II.4: overzicht

2.5

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 11

Positie

Aantal voertuigen per etmaal (maximaal)

Route / type transport

dag

Avond

Nacht

etmaal

I

Vrachtwagens/zware voert

9

1

2

12

I

Personenauto’s

10

2

1

13

Bronvermogensniveaus Gevel- en dakconstructies, deuropeningen gebouwen De geluidoverdracht via de open deur van de loods en de luiken in de oostgevel is bepaald via geluidmeting. De overdracht via de (overige) geveldelen is verwaarloosbaar klein. Stationaire installaties (buiten) Uitgegaan is van een takkenversnipperaar met een bronvermogensniveau van 114 dB(A) (versnipperaar + trekker).

maximaal

Mobiele bronnen De transporten worden verzorgd via de routes als aangegeven op de tekeningen in de bijlagen. Voor een langzaam rijdende vrachtwagen geldt een bronvermogensniveau van 100 dB(A) met pieken tot 107 dB(A) (t.g.v. remmen en optrekken, dichtslaan portieren e.d., CROW-publicatie nr 171). Een personenauto heeft een bronvermogen van 90 dB(A) met pieken tot 98 dB(A). De gemeten heftruck heeft een bronvermogen van 100 dB(A).

datum 7 september 2023

Overzicht De bronsterkteberekeningen zijn opgenomen in bijlage II. Onderstaande tabel II.5 geeft een overzicht van de gehanteerde bronvermogensniveaus.

TABEL II.5 geluidbron

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 12

datum 7 september 2023

Bronvermogensniveau Lwr in dB(A) Lwr in dB(A)

Opmerkingen

Gemiddeld

piek

vrachtwagen langzaam rijdend

100

107

ca 10 km/uur, piek remmen e.d./portieren

personenauto langzaam rijdend

90

98

t.g.v. remmen, optrekken e.d.

deur loods kloof/zaagmach

98

-

gemeten

luik loods

70

120

idem

heftruck buiten

100

107

idem

shredder

114

120

archief

3

GELUIDBELASTING EN ANALYSE

3.1

Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - hoogtelijnen - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus LW - 7 immissiepunten bij de meest nabijgelegen woningen op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld. Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Gebruik wordt gemaakt van het softwarepakket Geomilieu, versie 5.2 of hoger van DGMR. Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerde immissieniveau Li vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau Li per bron kan ook worden berekend volgens: Li = LWR – ΣD [dB(A)]

bestand

23-061r3

bladzijde

waarin: LWR = het immissierelevante bronvermogensniveau in dB(A) ΣD = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL ’99 meth. II.8)

pagina 13

datum 7 september 2023

Modellering en betrouwbaarheid Het model is een simulatie van de werkelijkheid bedoeld om een zo goed mogelijke representatie van de te verwachten geluidbelasting te verkrijgen. In de meeste gevallen zal de werkelijkheid afwijken van het model omdat activiteiten vrijwel nooit exact op dezelfde manier plaatsvinden. Via de modelberekeningen wordt echter geprobeerd de (gemiddelde) werkelijke situatie te benaderen.

3.2

Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: LAeqi,LT waarin

= Li - C b - C m - C g

[dB(A)]

Li = Cm = Cb = To =

gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities meteocorrectie (0 tot 5 dB) afhankelijk van hoogtes en ri bedrijfstijd-correctie = -10 log Tb/To tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) Tb = effectieve bedrijfstijd in die periode Cg = 3 dB gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel)

23-061

Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 dB of - muziekgeluid K = 10 dB Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau LAri,LT) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald:

bestand

LAri,LT =

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

LAeqi,LT + K

[dB(A)]

23-061r3

bladzijde

pagina 14

datum 7 september 2023

Het totale beoordelingsniveau LAr,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus LAri,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau LAr,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde Letmaal (of Bi voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - Ldag - Lavond + 5 dB(A), Lnacht + 10 dB(A). -

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties De bedrijfstijden voor de installaties e.d. zijn opgenomen in tabel I van bijlage II. Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 10 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 10 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties Cb.

3.4

Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. de installaties en transporten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS) gezamenlijk. Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast. TABEL III.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) RBS

imm. punten

LAr,LT in dB(A)

Punt

Adres / positie

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1

Schokkerhaven 23

1.5 m

5.0 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

5.0 m

overschrijding

29

22

22

45

40

35

0

2 3

Schokkerhaven 24

33

24

24

45

40

35

0

Schokkerhaven 22

32

24

23

45

40

35

opdrachtnummer

0

23-061

4

Schokkerhaven 29

30

23

22

45

40

35

0

5

Schokkerhaven 26

31

18

18

45

40

35

0

6

Ramsweg 23a

32

12

12

45

40

35

0

7

Ramsweg 21

30

12

11

45

40

35

0

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

bestand

Richtwaarden VNG

23-061r3

bladzijde

Onderstaande tabel III.2 geeft de resultaten met de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit.

pagina 15 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A)

TABEL III.2

LAr,LT in dB(A)

imm. punten

grenswaarden Activiteitenbesluit

datum 7 september 2023

Punt

Adres / positie

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5 m

5.0 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

5.0 m

overschrijding

1

Schokkerhaven 23

29

22

22

50

45

40

0

2

Schokkerhaven 24

33

24

24

50

45

40

0

3

Schokkerhaven 22

32

24

23

50

45

40

0

4

Schokkerhaven 29

30

23

22

50

45

40

0

5

Schokkerhaven 26

31

18

18

50

45

40

0

6

Ramsweg 23a

32

12

12

50

45

40

0

7

Ramsweg 21

30

12

11

50

45

40

0

Tabel III.3 geeft de geluidbelasting in de incidentele bedrijfssituatie, met alle bronnen/activiteiten inclusief versnipperaar (IBS). TABEL III.3

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) Alle bronnen met versnipperaar (IBS) versnipperaar

LAr,LT in dB(A)

imm. punten

3.5

Punt

Adres / positie

Dag

avond

nacht

1

Schokkerhaven 23

1.5 m

5.0 m

5.0 m

42

22

22

2 3

Schokkerhaven 24

41

24

24

Schokkerhaven 22

50

24

23

4

Schokkerhaven 29

38

23

22

5

Schokkerhaven 26

39

18

18

6

Ramsweg 23a

45

12

12

7

Ramsweg 21

44

12

11

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus kunnen worden bepaald uit de immissieniveaus (Li-waarden) in de immissiepunten. Deze Li-waarden zijn echter gebaseerd op de gemiddelde bronvermogens van bijvoorbeeld voertuigen.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

Piekbronniveaus t.g.v. deze geluidbronnen kunnen hoger liggen dan de gemiddelde waarden. Daarom moet deze eventuele verhoging nog worden verdisconteerd bij berekening van de piekniveaus.

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 16

datum 7 september 2023

Onderstaande tabel III.4 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus LAmax. Deze waarden worden bepaald door de hoogste van de onderstaande Li-waarden uit de berekeningen:  t.g.v. het remmen cq optrekken van vrachtwagens (piekbronvermogen 107 dB(A)).  t.g.v. passages van voertuigen.  t.g.v. het laden en lossen (piekbronvermogen 107 dB(A)).

TABEL III.4

Maximaal geluidniveau LAmax in dB(A) RBS

LAmax in dB(A)

imm. punten Punt

3.6

Adres / positie

grenswaarden

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5 m

5.0 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

5.0 m

overschrijding

1

Schokkerhaven 23

53

49

49

65

60

55

0

2

Schokkerhaven 24

54

50

50

65

60

55

0

3

Schokkerhaven 22

54

50

50

65

60

55

0

4

Schokkerhaven 29

52

49

49

65

60

55

0

5

Schokkerhaven 26

49

44

44

65

60

55

0

6

Ramsweg 23a

48

36

36

65

60

55

0

7

Ramsweg 21

47

36

36

65

60

55

0

Verkeersaantrekkende werking De ligging van de 50 dB(A) – contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting is indicatief bepaald met rekenmethode I, uitgaande van de voertuigbewegingen als genoemd in hoofdstuk 2. Uitgegaan is van een evenredig verkeersverdeling in oostelijke en westelijke richting.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 17

datum 7 september 2023

De 50-dB(A)-contour ligt dan op 3 m van de wegas. Een toelichting en de berekeningen zijn gegeven in bijlage IV.

4

CONCLUSIES EN MAATREGELEN

4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 7 bij de woningen hooguit 33 dB(A) overdag, 24 dB(A) in de avond en 24 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden uit de VNG-brochure en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit niet overschreden. Op dagen dat de takkenversnipperaar in bedrijf is – maximaal 12 x per jaar – ligt de geluidbelasting bij de woningen overdag op hooguit 50 dB(A).

4.2

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle vrachtwagens bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 54 dB(A) overdag en 50 dB(A) in de avond en nacht. Daarmee worden de richt- en grenswaarden niet overschreden.

4.3

Ruimtelijke toets Aan de grens- en richtwaarden kan in de representatieve bedrijfssituatie worden voldaan. Er is dan dus sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en het bedrijf wordt niet beperkt in haar bedrijfsvoering.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

In de incidentele bedrijfssituatie ligt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau overdag hooguit 5 dB(A) hoger dan de richtwaarde voor woongebied (45 dB(A)). Wel wordt in de incidentele bedrijfssituatie voldaan een de grenswaarde van 50 dB(A) van stap 3 en van het Activiteitenbesluit die immers uitgaan van 5 dB(A) hogere richtwaarden.

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

4.4 bladzijde

pagina 18

datum 7 september 2023

Maatregelen De geluidbelasting t.g.v. de inrichting past binnen de grens- en richtwaarden. Maatregelen zijn derhalve niet noodzakelijk. Aangezien de geluidbelasting wordt bepaald door rijbewegingen (heftruck, vrachtwagens) zijn er praktisch geen maatregelen denkbaar om een geluidreductie te realiseren. Door de opzet van het bedrijf wordt de geluidemissie naar de omgeving al zo veel mogelijk beperkt.

4.5

Verkeersaantrekkende werking De 50-dB(A)-contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting ligt op 3 m van de wegas. De geluidbelasting op de woningen langs de weg – binnen de invloedssfeer van het bedrijf (zie bijlage IV) - ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). Gezien de bouwkundige staat van de woningen kan worden uitgegaan van een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB(A), waarmee de binnenniveaus van de woningen aan de wettelijke eis van 35 dB(A) kunnen voldoen.

Peter van der Boom.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 19

datum 7 september 2023

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

23-061

datum

Tekening nr

versiedatum

1

Mei 2023

opdrachtgever

Foto’s

Mei 2023

Berdi b.v.

3

7 september 2023

Hakstraat 18 8308 AH NAGELE 0527 - 65 33 63

auteur

ir. Peter van der Boom

S H H H 5

4

3

1 2

kloofmachine

route I

TABEL II.3: overzicht

Tijdstip en duur

tekening 1

projectnummer 23 - 061

schaal -

versie : mei 2023

Positie

Activiteiten

Dag

Avond

nacht

Op terrein

Kloven zagen in loods

8 uur

-

-

Zie tekn 1

Heftruck buiten

4 uur

-

-

H

Shredder

8 uur

-

-

S

Situatie-overzicht 5 Immissiepunt\

TABEL II.4: overzicht Route / type transport

Aantal voertuigen per etmaal (maximaal) dag

Avond

Nacht

etmaal

I

Vrachtwagens/zware voert

9

1

2

12

I

Personenauto’s

10

2

1

13

rijroute

foto 1 schaal Project-nummer : 23 - 061 versie : mei 2023

Foto's

foto 2 schaal Project-nummer : 23 - 061 versie : mei 2023

Foto's

foto 3 schaal Project-nummer : 23 - 061 versie : mei 2023

Foto's

Bijlage II Metingen en uitgangspunten

opdrachtnummer

23-061

datum

7 september 2023

opdrachtgever

Reken\info-Blad nr

versiedatum

Berdi b.v.

1

Mei 2023

Hakstraat 18

2

Mei 2023

8308 AH NAGELE

3

0527 - 65 33 63

4 5

auteur

ir. Peter van der Boom

Berekening bedrijfsduurcorrecties Project :

Berdi

Nagele

Projectnummer:

23-061

bijlage:

6-sep-23

d.d. II

tabel

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen

transporten

route

aantal

lengte

rij

# bewegingen

bedrijfsduurcorrectie

nr

bronnen

route

snelheid

route

[m]

[km/u]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

Cb [dB]

route I vrachtwagens

V-01

25

246,22

10

9

1

2

31,3

36,1

36,1

route I pers. auto's

V-02

25

246,33

10

10

2

1

30,9

33,1

39,1

installaties

# bron

bedrijfsduur totaal

bedrijfsduur per bronp

bedrijfsduurcorrectie

punten

[uren]

[uren]

Cb [dB]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

zagen/kloven hout

4

4

0

0

1

0

0

10,8

-

-

versnipperan takken

1

6

0

0

6

0

0

3,0

-

-

Toelichting de berekening van de bedrijfsduurcorrectie voor mobiele bronnen gaat als volgt:

waarin:

Cb

=

- 10 log{ (l x n)/(v x T x N)}

Cb l n v T N

= = = = = =

bedrijfsduurcorrectie in dB routelengte aantal verkeersbewegingen rijsnelheid in m/s duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht aantal puntbronnen waarin de route is opgedeeld.

Cb

=

"- 10 log { t / T}"

Cb t T

= = =

bedrijfsduurcorrectie in dB bedrijfsduur van de bron in sec duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht

en voor de vaste installaties

waarin:

opmerkingen

opmerkingen

incidenteel

1

Overzicht bronvermogens Project :

Berdi

Projectnummer:

23-061

opmerkingen

uit eigen archief/ meetgegevens

Nagele bijlage:

II

d.d.

15-mei-23

blad:

1

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen catalogus nummer

31.5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

13

62,0

77,0

83,0

88,0

93,0

96,0

94,0

88,0

78,0

100,0 Peutz 2018

vrachtwagen piek (remmen/portieren)\

15

69,0

75,0

87,0

87,0

98,0

98,0

102,0

91,0

70,0

104,9 CROW / Peutz

vrachtwagen piek (optrekken)

16

71,0

77,0

89,0

89,0

100,0

100,0

104,0

93,0

72,0

106,9 CROW / Peutz

personenauto gem. langz rijden

82

64,0

70,0

76,0

78,0

82,0

85,0

84,0

80,0

70,0

89,7

pers auto pieken (portieren/optrekken)

84

70,0

76,0

87,0

92,0

91,0

92,0

88,0

85,0

79,0

97,7

houtversnipperaar

175

82,0

88,0

94,0

97,0

107,0

109,0

109,0

100,0

96,0

113,6 gemeten 2003

Oktaafbanden (Hz) vrachtwagen gemiddeld 10-30 km/u

aanvulling

0,0

120,0 115,0 110,0 105,0 100,0

bronsterkte LW [dBA]

95,0 90,0 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0

vrachtwagen gemiddeld 10-30 km/u

55,0

vrachtwagen piek (remmen/portieren)\ vrachtwagen piek (optrekken)

50,0

personenauto gem. langz rijden pers auto pieken (portieren/optrekken) houtversnipperaar

45,0 40,0 63

125

250

500

1000 oktaafband [Hz]

2000

4000

8000

dBA

Overzicht bronsterkteberekening (VROM 1999, methode II.2, par. 4.2.6) Project :

Berdi

Projectnummer:

23-061

Nagele II

bijlage:

#######

d.d.

2

blad:

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen Bronpositie

open deur loods kloofmachine

Naam

belast

afstand tot bron

10,0 m

bronhoogte

meethoogte

2,5 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

2 m -2

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

28,0

39,0

51,0

55,0

62,0

65,0

63,0

60,0

54,0

69,3

Dgeo (afstandscorr.)

31,0

Oktaafbanden (Hz.)

31.5 31,0

31,0

31,0

31,0

31,0

31,0

31,0

31,0

Dlucht

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,1

0,2

0,7

Dbodem

-6,0

-6,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

LWR

53,0

64,0

80,0

84,0

91,0

94,0

92,1

89,2

83,7

Bronpositie

luik zijkan loods kloofmachine (gesloten)

Naam

belast

par 5.3.2 98,3

afstand tot bron

1,5 m

bronhoogte

meethoogte

1.5 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

1,2 m 0

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

23,0

32,0

40,0

47,0

48,0

51,0

48,0

44,0

34,0

55,3

Dgeo (afstandscorr.)

14,5

Oktaafbanden (Hz.)

31.5 14,5

14,5

14,5

14,5

14,5

14,5

14,5

14,5

Dlucht

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,1

Dbodem

-

-

-

-

-

-

-

-

-

LWR

37,5

46,5

54,5

61,5

62,5

65,5

62,5

58,6

48,6

Oktaafbanden (Hz.)

Bronpositie

heftruck laden/lossen

Naam

belast

aanvulling

par 5.3.2 69,9

afstand tot bron

8,0 m

bronhoogte

meethoogte

1.5 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

31.5

aanvulling

1 m -2

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

43,0

52,0

54,0

58,0

62,0

68,0

70,0

60,0

47,0

73,0

Dgeo (afstandscorr.)

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

Dlucht

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,2

0,5

Dbodem

-6,0

-6,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

LWR

66,1

75,1

81,1

85,1

89,1

95,1

97,1

87,2

74,6

aanvulling

par 5.3.2 100,1

Toelichting geluidemissie vrachtverkeer In veel situaties speelt vrachtverkeer een belangrijke rol bij bepaling van de geluidbelasting op de omgeving. Aan rijdende vrachtwagens zijn veel geluidmetingen verricht. Buro Peutz & Associes b.v. (rapport RA 730-1 d.d. 14 juni 1999 en blad Geluid d.d. maart 2013 en maart 2019) heeft onderzoek verricht naar de geluidemissie van vrachtwagens en komt in 2018 op een waarde van ca 100 dB(A) bij rijsnelheden van 10 – 20 km/uur, d.w.z. op de meeste inrichtingsterreinen (sneller is meestal niet verantwoord cq mogelijk). Equivalente niveaus Onderstaande grafiek geeft een overzicht van de meetresultaten bij ca 500 vrachtwagens, gemeten in de periode na 1999-2018. Bij een snelheid 0 draait de vrachtwagen stationair. Het gaat in 2018 vrijwel uitsluitend om vrachtwagens met Euro5- en Euro6-motor.

Opdrachtnummer

23-061

datum

7 september 2023

opdrachtgever

Berdi b.v. Hakstraat 18 8308 AH NAGELE 0527 - 65 33 63

auteur

De meetgegevens van Peutz en ons buro leiden tot de waarden in onderstaande tabel, uitgaande van snelheden tussen de 5 – 20 km/uur. TABEL 1

Bronvermogensniveau Lw in dB(A)

ir. Peter van der Boom geluidbron

Lw in dB(A)

opmerkingen

vrachtwagen langzaam rijdend 10-20 km/u

100

ca 10 – 20 km/uur

vrachtwagen langzaam rijdend 5-10 km/u

98

ca 5 – 10 km/uur

vrachtwagen manoeuvreren

99

gemiddeld 5 – 10 km/uur

vrachtwagen stationair

96

-

Piekniveaus Piekniveaus bij vrachtwagens ontstaan ten gevolge van remlucht, optrekken en remmen en het dichtslaan van portieren. Onderzoek van Peutz (zie hierboven) heeft uitgewezen dat de geluidemissie van verbrandingsmotoren bij lage snelheden sinds 2009 is verlaagd met ca 2 dB(A) t.g.v. ontwikkelingen in het verbrandingsproces om de uitstoot van schadelijke stoffen te minimaliseren. Dat betekent dat bij optrekken het eerder gehanteerde piekbronvermogen van 109-110 dB(A) kan worden beperkt tot 107-108 dB(A). De piekniveaus t.g.v. optrekken blijken sterk afhankelijk van het rijgedrag en de positie op het terrein; waar langzaam gereden moet worden wordt opgetrokken in laag toerental. Onderstaande tabel 2 geeft een overicht van de gehanteerde piekniveaus bij verschillende adviesburo’s en in de literatuur. Ook zijn metingen van ons buro toegevoegd.

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 2

TABEL 2

Bronvermogensniveau Lw in dB(A)

geluidbron

Lw in dB(A)

opmerkingen

Vrachtwagen optrekken, voorzijde

109

CROW publ. 171, 2002

Vrachtwagens optrekken

108

De Roever, DPA, Peutz 2015-2018

Vrachtwagen optrekken

105

TNO, 2006

Vrachtwagens optrekken in situ gemeten

102-108

Van der Boom, 2018-2020

Vrachtwagens optrekken laad/loslocatie

103-107

DGMR, Mercedes, 2017

Vrachtwagens optrekken laad/loslocatie

101-107

DGMR, Volvo, 2017

Vrachtwagens remlucht (incl demper)

105

Conform Piek/CROW 171

Vrachtwagen dichtslaan portieren

102-105

Van der Boom, 2018-2020

Op basis van bovenstaande is uitgaande van rustig rijgedrag (laag toeren) uitgegaan van een piekbronvermogen bij optrekken van 105 dB(A) en bij hoog toeren van 107 dB(A). Voor remluchtafblazen is uitgegaan van 105 dB(A) (met de verplichte demper). Portieren (dichtslaan) leiden tot piekniveaus van hooguit ca 105 dB(A). Dat betekent dat bij aankomende vrachtwagens (dus geen optrekken) de piekbronnivaus op 105 dB(A) worden gesteld.

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

onderwerp

Akoestisch onderzoek Berdi Nagele

opdrachtnummer

23-061

bestand

23-061r3

bladzijde

pagina 3

Berekeningen

versiedatum

Figuur 1-4

Mei 2023

Invoergegevens

Mei 2023

Rekenresultaten

Mei 2023

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berdi b.v. Nagele Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III/ mei 2023 Geluidbelasting LAr,lt RBS zonder takkenversnipperaar

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 22

X 179555,94 179555,94 179538,26 179538,26 179495,84

Y 513989,03 513989,03 513982,51 513982,51 513988,76

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 29,2 31,2 32,6 34,2 32,4

Avond 20,0 22,4 20,9 24,1 20,9

Nacht 19,4 21,8 20,3 23,5 20,3

Etmaal 29,4 31,8 32,6 34,2 32,4

Li 61,6 62,3 62,9 64,2 63,8

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Schokkerhaven 22 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 26 Schokkerhaven 26

179495,84 179463,76 179463,76 179414,54 179414,54

513988,76 513989,58 513989,58 513988,22 513988,22

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

34,2 30,0 32,3 30,9 32,6

23,5 19,9 22,9 16,0 18,0

22,9 19,3 22,4 15,4 17,5

34,2 30,0 32,4 30,9 32,6

64,8 61,5 63,1 59,0 59,7

06_A 06_B 07_A 07_B

Ramsweg 23a Ramsweg 23a Ramsweg 21 Ramsweg 21

179227,75 179227,75 179783,16 179783,16

514103,47 514103,47 514094,32 514094,32

1,50 5,00 1,50 5,00

32,0 33,5 29,8 31,2

10,7 12,2 10,6 12,0

10,1 11,6 10,0 11,4

32,0 33,5 29,8 31,2

56,9 57,7 56,3 57,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

22-5-2023 17:38:11

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berdi b.v. Nagele Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III/ mei 2023 Geluidbelasting LAr,lt IBS met takkenversnipperaar

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 22

X 179555,94 179555,94 179538,26 179538,26 179495,84

Y 513989,03 513989,03 513982,51 513982,51 513988,76

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 42,1 44,1 41,1 41,3 50,4

Avond 20,0 22,4 20,9 24,1 20,9

Nacht 19,4 21,8 20,3 23,5 20,3

Etmaal 42,1 44,1 41,1 41,3 50,4

Li 61,6 62,3 62,9 64,2 63,8

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Schokkerhaven 22 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 26 Schokkerhaven 26

179495,84 179463,76 179463,76 179414,54 179414,54

513988,76 513989,58 513989,58 513988,22 513988,22

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

52,4 37,9 40,4 39,1 41,1

23,5 19,9 22,9 16,0 18,0

22,9 19,3 22,4 15,4 17,5

52,4 37,9 40,4 39,1 41,1

64,8 61,5 63,1 59,0 59,7

06_A 06_B 07_A 07_B

Ramsweg 23a Ramsweg 23a Ramsweg 21 Ramsweg 21

179227,75 179227,75 179783,16 179783,16

514103,47 514103,47 514094,32 514094,32

1,50 5,00 1,50 5,00

44,8 46,5 43,9 45,3

10,7 12,2 10,6 12,0

10,1 11,6 10,0 11,4

44,8 46,5 43,9 45,3

56,9 57,7 56,3 57,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

22-5-2023 17:37:16

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berdi Nagele Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/ aug2023 Geluidbelasting LAr,lt dag IBS alle bronnen

Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2023\23-061 Berdi Nagele\ (hoofdgroep) Dag

Naam 10 V-01 02 01 05

Omschrijving shredder route I vrachtwagens hefruck buiten open deur loods kloven/zagen hefruck buiten

01_A 41,9 24,0 23,6 20,7 19,6

01_B 43,9 26,4 24,9 22,9 21,9

02_A 40,5 24,9 23,0 21,5 29,7

02_B 40,4 28,1 24,3 23,5 30,5

03_A 50,3 24,9 13,8 20,8 30,3

03_B 52,4 27,5 15,5 23,3 31,7

04_A 37,1 23,9 16,1 23,2 16,6

04_B 39,7 27,0 17,9 25,7 18,3

05_A 38,3 20,0 16,8 21,8 12,7

05_B 40,5 22,1 18,4 24,1 14,2

06_A 44,6 14,7 24,1 27,7 23,7

06_B 46,3 16,2 25,3 29,8 24,9

07_A 43,8 14,5 22,8 21,8 22,9

07_B 45,2 16,0 23,9 24,0 23,8

03 04 V-02 09 08

hefruck buiten hefruck buiten route I pers. auto's luik zijkant luik zijkant

17,8 16,0 14,4 11,8 5,9

19,5 17,5 16,5 13,7 8,1

19,4 15,2 15,2 13,6 13,4

20,6 16,7 18,3 17,2 16,9

15,6 20,4 15,2 8,6 7,0

17,3 21,9 17,7 11,2 9,8

17,7 25,4 14,2 -3,9 11,2

19,4 27,0 17,0 -1,3 13,7

29,2 18,9 10,3 1,7 2,2

30,5 21,5 11,9 4,8 6,2

23,6 23,9 5,3 -6,4 -9,2

24,6 25,1 6,6 -4,2 -7,3

22,8 23,2 4,9 -11,4 -13,1

24,0 24,4 6,1 -9,7 -9,8

07 06 25 22 24

luik zijkant luik zijkant pieken vrachtwagens (vertrek) pieken laden/lossen pieken laden/lossen

1,8 -0,1 -46,1 -59,0 -61,9

4,1 2,3 -43,5 -57,4 -59,3

13,2 7,7 -45,2 -57,3 -52,0

16,4 9,4 -41,7 -55,7 -50,9

5,1 3,8 -45,1 -67,9 -51,4

8,1 6,9 -41,5 -65,6 -49,6

11,1 11,0 -46,5 -65,0 -65,0

13,8 13,7 -42,8 -62,6 -62,9

3,5 0,3 -49,8 -65,1 -69,2

10,4 2,7 -48,1 -63,0 -67,2

-9,7 -8,9 -60,2 -57,8 -58,1

-7,8 -6,9 -59,4 -56,3 -56,5

-13,0 -10,7 -59,1 -59,0 -59,0

-9,7 -8,8 -58,2 -57,6 -57,9

21 23

pieken laden/lossen pieken laden/lossen Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

-64,0 -65,6 42,1 ---

-62,0 -63,7 44,1 ---

-61,2 -66,4 41,1 ---

-59,6 -64,5 41,3 ---

-66,2 -61,6 50,4 ---

-63,9 -59,8 52,4 ---

-64,8 -55,6 37,9 ---

-62,6 -53,6 40,4 ---

-52,6 -62,8 39,1 ---

-51,0 -59,9 41,1 ---

-58,2 -57,9 44,8 ---

-57,2 -56,5 46,5 ---

-59,0 -58,6 43,9 ---

-57,4 -57,0 45,3 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

6-9-2023 14:00:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen

Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 23 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 24 Schokkerhaven 22

X 179555,94 179555,94 179538,26 179538,26 179495,84

Y 513989,03 513989,03 513982,51 513982,51 513988,76

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 52,9 55,5 53,8 57,3 53,9

Avond 46,4 49,0 46,4 50,1 46,5

Nacht 46,4 49,0 46,4 50,1 46,5

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Schokkerhaven 22 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 29 Schokkerhaven 26 Schokkerhaven 26

179495,84 179463,76 179463,76 179414,54 179414,54

513988,76 513989,58 513989,58 513988,22 513988,22

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

57,5 52,5 56,2 49,2 50,9

50,0 45,3 49,0 42,0 44,0

50,0 45,3 49,0 42,0 44,0

06_A 06_B 07_A 07_B

Ramsweg 23a Ramsweg 23a Ramsweg 21 Ramsweg 21

179227,75 179227,75 179783,16 179783,16

514103,47 514103,47 514094,32 514094,32

1,50 5,00 1,50 5,00

47,6 49,3 46,8 48,2

34,2 36,1 34,8 36,0

34,2 36,1 34,8 36,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:54:54

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 1

Resultatentabel eerste model 01_B - Schokkerhaven 23 (hoofdgroep)

Naam Bron 01_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Schokkerhaven 23 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179555,94 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 513989,03 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 55,5 49,0 38,8 46,9 55,5 39,7

Avond 49,0 49,0 38,8 ----

Nacht 49,0 49,0 38,8 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

35,3 41,6 37,0 15,4 9,9

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

5,8 4,0 32,7 28,3 30,3

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

35,7 24,7 55,5

--49,0

--49,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:55:30

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 2

Resultatentabel eerste model 02_B - Schokkerhaven 24 (hoofdgroep)

Naam Bron 02_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Schokkerhaven 24 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179538,26 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 513982,51 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 57,3 50,1 40,4 43,4 57,3 48,1

Avond 50,1 50,1 40,4 ----

Nacht 50,1 50,1 40,4 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

34,5 43,3 39,4 18,9 18,6

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

18,1 11,2 41,3 27,5 31,4

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

35,1 25,2 57,3

--50,1

--50,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:55:50

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 3

Resultatentabel eerste model 03_B - Schokkerhaven 22 (hoofdgroep)

Naam Bron 03_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Schokkerhaven 22 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179495,84 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 513988,76 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 57,5 50,0 39,7 55,4 57,5 49,4

Avond 50,0 50,0 39,7 ----

Nacht 50,0 50,0 39,7 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

39,3 33,4 35,1 13,0 11,6

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

9,8 8,6 42,5 32,7 28,1

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

26,3 25,0 57,5

--50,0

--50,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:56:04

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 4

Resultatentabel eerste model 04_B - Schokkerhaven 29 (hoofdgroep)

Naam Bron 04_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Schokkerhaven 29 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179463,76 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 513989,58 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 56,2 49,0 38,4 42,7 56,2 36,2

Avond 49,0 49,0 38,4 ----

Nacht 49,0 49,0 38,4 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

45,5 36,4 36,4 0,5 15,5

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

15,6 15,5 29,1 37,8 30,2

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

28,7 27,4 56,2

--49,0

--49,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:56:21

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 5

Resultatentabel eerste model 05_B - Schokkerhaven 26 (hoofdgroep)

Naam Bron 05_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Schokkerhaven 26 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179414,54 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 513988,22 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 50,9 44,0 33,2 43,5 50,9 31,8

Avond 44,0 44,0 33,2 ----

Nacht 44,0 44,0 33,2 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

39,2 36,1 48,0 6,6 8,0

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

12,2 4,4 25,0 32,3 41,3

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

29,2 25,9 50,9

--44,0

--44,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:56:37

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 6

Resultatentabel eerste model 06_B - Ramsweg 23a (hoofdgroep)

Naam Bron 06_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Ramsweg 23a route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179227,75 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 514103,47 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 49,3 36,1 26,1 49,3 39,7 42,5

Avond 36,1 36,1 26,1 ----

Nacht 36,1 36,1 26,1 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

42,5 42,8 41,8 -2,4 -5,5

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

-6,0 -5,1 35,7 35,8 35,4

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

36,1 31,5 49,3

--36,1

--36,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:56:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 7

Resultatentabel eerste model 07_B - Ramsweg 21 (hoofdgroep)

Naam Bron 07_B V-01 V-02 10 25 24

Omschrijving Ramsweg 21 route I vrachtwagens route I pers. auto's shredder pieken vrachtwagens pieken laden/lossen

X 179783,16 179520,25 179520,38 179507,36 179520,25 179513,44

Y 514094,32 514064,74 514064,36 514155,70 514065,88 514146,29

Hoogte 5,00 1,20 0,80 1,50 1,00 1,00

Dag 48,2 36,0 25,3 48,2 40,8 41,1

Avond 36,0 36,0 25,3 ----

Nacht 36,0 36,0 25,3 ----

23 22 21 09 08

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen luik zijkant luik zijkant

179489,20 179491,98 179473,04 179506,56 179506,56

514155,63 514137,45 514146,16 514109,61 514113,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

42,0 41,4 41,6 -7,9 -8,0

------

------

07 06 05 04 03

luik zijkant luik zijkant hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

179506,49 179506,42 179513,45 179488,80 179472,31

514119,60 514124,96 514146,65 514155,94 514146,84

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

-7,9 -7,1 34,6 35,2 34,8

------

------

02 01 LAmax

hefruck buiten open deur loods kloven/zagen (hoofdgroep)

179492,03 179501,50 0,00

514136,61 514129,97 0,00

1,00 1,50 0,00

34,7 25,8 48,2

--36,0

--36,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:57:09

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ mei 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie ItemID 12738 12739

Grp.ID 0 0

Datum 16:32, 15 mei 2023 16:31, 15 mei 2023

1e kid -1 -26

NrKids 25 25

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Naam V-01 V-02

Omschr. route I vrachtwagens route I pers. auto's

Vorm Polylijn Polylijn

X-1 179520,25 179520,38

Y-1 514064,74 514064,36

X-n 179520,00 179520,51

Y-n 514065,37 514064,36

15-5-2023 16:39:48

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ mei 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie H-1 1,20 0,80

H-n 1,20 0,80

M-1 <--> <-->

M-n <--> <-->

ISO_H 1,20 0,80

Min.RH 1,20 0,80

Max.RH 1,20 0,80

Min.AH <--> <-->

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Max.AH <--> <-->

ISO M. ---

Hdef. Relatief Relatief

Vormpunten 20 18

Lengte 246,22 246,33

Lengte3D 246,22 246,33

Min.lengte 3,47 3,05

15-5-2023 16:39:48

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ mei 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Max.lengte 39,01 39,26

Weging A A

Aantal(D) 9 10

Aantal(A) 1 2

Aantal(N) 2 1

Cb(D) 31,32 30,86

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Cb(A) 36,09 33,07

Cb(N) 36,09 39,10

Gem.snelheid 10 10

Max.afst. 10,00 10,00

Aant.puntbr 25 25

Lw 31 62,00 64,00

Lw 63 77,00 70,00

Lw 125 83,00 76,00

Lw 250 88,00 78,00

Lw 500 93,00 82,00

15-5-2023 16:39:48

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele

Bijlage III/ mei 2023 mobiele bronnen

Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ---

Lw 1k 96,00 85,00

Lw 2k 94,00 84,00

Lw 4k 88,00 80,00

Lw 8k 78,00 70,00

Lw Totaal 100,03 89,78

Red 31 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Red 250 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00

Lwr 31 62,00 64,00

Lwr 63 77,00 70,00

Lwr 125 83,00 76,00

Lwr 250 88,00 78,00

Lwr 500 93,00 82,00

15-5-2023 16:39:48

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berni b.v. Nagele

Bijlage III/ mei 2023 mobiele bronnen

Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ---

Lwr 1k 96,00 85,00

Lwr 2k 94,00 84,00

Lwr 4k 88,00 80,00

Lwr 8k 78,00 70,00

Lwr Totaal 100,03 89,78

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

15-5-2023 16:39:48

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-061 Berdi b.v. Nagele Model: Groep:

Bijlage III/ mei 2023 puntbronnen (incl. IBS)

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

ItemID 12724 12725 12726 12727 12728

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 16:28, 15 mei 2023 16:26, 15 mei 2023 16:27, 15 mei 2023 16:27, 15 mei 2023 16:27, 15 mei 2023

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. open deur loods kloven/zagen hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten hefruck buiten

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 179501,50 179492,03 179472,31 179488,80 179513,45

Y 514129,97 514136,61 514146,84 514155,94 514146,65

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Rel.H 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Abs.H -1,50 -2,00 -2,00 -2,01 -2,15

Maaiveld -3,00 -3,00 -3,00 -3,01 -3,15

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

12729 12730 12731 12732 12750

0 0 0 0 0

16:28, 15 mei 2023 16:28, 15 mei 2023 16:28, 15 mei 2023 16:28, 15 mei 2023 17:38, 22 mei 2023

06 07 08 09 10

luik zijkant luik zijkant luik zijkant luik zijkant shredder

Punt Punt Punt Punt Punt

179506,42 179506,49 179506,56 179506,56 179507,36

514124,96 514119,60 514113,94 514109,61 514155,70

1,00 1,00 1,00 1,00 1,50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,50

-2,00 -2,00 -2,00 -2,00 -1,77

-3,00 -3,00 -3,00 -3,00 -3,27

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

12733 12734 12735 12736 12737

0 0 0 0 0

16:28, 15 mei 2023 16:29, 15 mei 2023 16:29, 15 mei 2023 16:29, 15 mei 2023 17:09, 15 mei 2023

21 22 23 24 25

pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken laden/lossen pieken vrachtwagens (vertrek)

Punt Punt Punt Punt Punt

179473,04 179491,98 179489,20 179513,44 179520,25

514146,16 514137,45 514155,63 514146,29 514065,88

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

-2,00 -2,00 -2,00 -2,13 -2,00

-3,00 -3,00 -3,00 -3,13 -3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

22-5-2023 17:38:52