Document · PDF

Bijlage B6 bij paragraaf 4.5 bidbook

It Beslút 23 juni 2022, gemeente Noardeast-FryslânBij agendapunt: Verkoop gemeentehuis Kollum18.353 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Gebouw A wordt in gebruik genomen als opslaggebouw voor gereed product en voorraad. Voor het intern transport wordt conform de bestaande praktijk gebruik gemaakt van een elektrische heftruck, alsmede rolcontainers en pompkarren. Het laad- en losterrein ligt enigszins lager dan het omliggend terrein. Om de lengte van de interne transportroutes (en daarmee tevens de geluidbelasting op de omgeving) te beperken is voorzien in een hellingbaan. De aan- en afvoer vindt voor een belangrijk deel plaats met lichte vrachtwagens (bakwagens). Inclusief de voorziene groei is in voorliggend onderzoek rekening gehouden met in totaal 4 vrachtwagens/transporten per dag. Daarnaast is rekening gehouden met 10 transporten met busjes/bestelwagens. Geluidscherm Ter beperking van de geluidbelasting op de woning Van Limburg Stirumweg 16 wordt een 2 m hoog geluidscherm opgetrokken ter plaatse van de zuidoostelijke grens van het laad- en losterrein. Het scherm krijgt een totale lengte van circa 21 m en dient kierdicht te worden uitgevoerd, met een massa 10 kg/m2. Toepasbaar is bijvoorbeeld een houten schutting waarvan de planken middels ‘veer en groef’ worden verbonden dan wel gepotdekseld worden aangebracht. Het geluidscherm is oranje gearceerd weergegeven in afbeelding 2.

22010512.R01b

pagina 8 van 21

www.noormanadvies.nl

Afbeelding 2: Gereserveerde parkeerplaatsen (wit omkaderd), laad- en losterrein (blauw omkaderd) en geluidscherm (oranje lijn)

scherm, kierdicht, h = 2 m

3 | Normering 3.1 VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering’ Voor de VNG-toetsing is aangesloten bij het toetsingskader ‘binnenplanse ontheffing’, als beschreven in hoofdstuk B5.2 van de VNG-uitgave ‘Bedrijven en milieuzonering, handreiking voor maatwerk in de gemeentelijke ruimtelijke ordeningspraktijk’ (editie 2009). In tabel 1 is een overzicht gegeven van de toetsingswaarden. Voor een categorie 1 bedrijf gelden de toetsingswaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) op een richtafstand van 10 m van het terrein. De toetsingswaarden hebben betrekking op het omgevingstype ‘rustige woonwijk’. De richtafstand van 10 m is ontleend aan de richtafstandenlijst die onderdeel is van de VNG-uitgave. De richtafstandenlijst biedt voor een scala aan typen bedrijvigheid de richtafstanden tot gevoelige bestemmingen. De indirecte hinder, veroorzaakt door bedrijfsverkeer rijdend over de openbare weg naar en van de inrichting, wordt getoetst ter plaatse van langs de ontsluitingsroute liggende woningen. E.e.a. als ook aangegeven in de circulaire 'Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverle-

22010512.R01b

pagina 9 van 21

www.noormanadvies.nl

ning Wm' van 29 februari 1996. Maximale geluidniveaus maken geen onderdeel van de beoordeling van de indirecte hinder. Tabel 1: VNG-toetsingswaarden (milieucategorie 1) Toetsingswaarde

Beoordelingslocatie

LAr,LT 45 dB(A)

Richtafstand 10 m van terrein

LAmax 65 dB(A)

Richtafstand 10 m van terrein

indirecte hinder LAeq

50 dB(A)

Woningen langs ontsluitingsroute

3.2 Activiteitenbesluit milieubeheer De inrichting valt onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit milieubeheer. De vanwege de inrichting in de omgeving toelaatbare geluidniveaus zijn gegeven in afdeling 2.8 van het besluit1, tabel 2.17a: Tabel 2.17a

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

Op grond van artikel 2.17, lid 1 sub b zijn in de periode tussen 07:00 uur en 19:00 uur de in de tabel 2.17a opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing op laad- en losactiviteiten. Onder de verruimde reikwijdte van het begrip laden en lossen wordt ook verstaan: het op en van het terrein rijden en het dichtklappen van autoportieren.

Het Activiteitenbesluit milieubeheer is online beschikbaar op www.wetten.overheid.nl en in zijn geheel te downloaden en/of in te zien. De hiernavolgende link verwijst direct naar afdeling 2.8 van het besluit: https://wetten.overheid.nl/BWBR0022762/2018-01-01#Hoofdstuk2_Afdeling2.8.

22010512.R01b

pagina 10 van 21

www.noormanadvies.nl

4 | Meet- en rekenvoorschrift De metingen en de berekeningen van de geluidniveaus vanwege de inrichting zijn uitgevoerd in overeenstemming met de richtlijnen van de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai’, uitgegeven in 1999 (HMRI ‘99). In voorliggend akoestisch onderzoek is gebruik gemaakt van Module C / Methode II.

5 | Geluidmetingen 5.1 Algemeen Ten behoeve van het onderzoek zijn op 23 november 2020 binnen de bestaande inrichting van Fotocadeau B.V. geluidmetingen uitgevoerd. Gemeten zijn onder meer de geluidniveaus rondom machines en op werkplekken binnen de productieruimten, alsmede de geluidsniveaus verband houdend met het intern transport en het laden van een vrachtwagen (afvoer gereed product). Daags daarop zijn geluidmetingen uitgevoerd aan de bestaande gebouwinstallaties op de locatie Van Limburg Stirumweg 18.

5.2 Meetapparatuur Bij de geluidmetingen is gebruik gemaakt van de volgende klasse 1 meetapparatuur: · · · ·

Sound & Vibration Analyser (class 1), SVAN 958, SVANTEK; voorversterker, SVANTEK, model SV12L; rondom gevoelige microfoon, BSWA TECH, model SV22; windbol.

Voor en na de metingen zijn de meetsystemen gekalibreerd met behulp van de volgende akoestische ijkbron: ·

kalibrator met een constant signaal van 94 dB bij 1000 Hz (mic ½"), Precision Acoustic Calibrator CAL 200, fabrikaat Larson & Davis.

5.3 Meteo De metingen zijn uitgevoerd als geluidemissiemetingen op korte afstand van de bron. Het meteoraam als gedefinieerd in de handleiding is niet van toepassing.

22010512.R01b

pagina 11 van 21

www.noormanadvies.nl

5.4 Meetresultaten en bronsterkte emissiemetingen Bijlage 2 geeft voor de binnen de bestaande productieruimten uitgevoerde geluidmetingen een overzicht van de meetresultaten. De (op korte afstand van de machines) gemeten geluidniveaus zijn relatief laag en de niveaus binnen de betreffende ruimtes, nemen op grotere afstand van deze machines verder af. Rekening houdend met de geluidwering van de gebouwschil is geen significante geluiduitstraling via de gevels en het dak van de productieruimten op de nieuwe locatie te verwachten. Bijlage 3 geeft een overzicht van de uitgevoerde emissiemetingen en de daaruit herleide bronsterkten. Specifiek voor het laden van een vrachtwagen geldt dat de geluidemissie voor een belangrijk deel wordt bepaald door: a) de geluidbijdrage vanuit de open achterzijde van de laadbak, het heffen en zakken van de laadklep en het opstellen van de rolcontainers/pompkarren op de laadklep en b) het rijden met de rolcontainers en pompkarren over het (ruwe) terrein en (in mindere mate) c) de geluidbijdrage via de wanden van de laadbak van de vrachtwagen. Voor de activiteiten als genoemd bij a en b geldt dat de bronsterkte is vastgesteld conform methode II.2 als beschreven in de HMRI ’99.

Voor a geldt verder dat er sprake is van een eenzijdige uitstraling (naar achteren) en de geluidemissie in tegenovergestelde richting (naar voren) door de vrachtwagen wordt afgeschermd. De bronsterkte van de geluidemissie via de wanden en het dak van de laadbak (c) is vastgesteld conform de hybride methode II.10 als beschreven in voornoemde handleiding en komt in ordegrootte overeen met elders gemeten geluidemissieniveaus, tijdens vergelijkbare activiteiten.

6 | Geluidgegevens 6.1 Algemeen De binnen de inrichting te verwachten geluidbronnen zijn, voor zover relevant, tezamen met de daarbij behorende expositieduur in een akoestisch rekenmodel opgenomen, zie ook hoofdstuk 7. De gehanteerde bronsterkten zijn gebaseerd op geluidmetingen ter plaatse, alsmede kentallen (gebaseerd op representatieve metingen aan vergelijkbare voertuigen en materieel elders).

6.2 Gebouwinstallaties Tabel 2 geeft een samenvatting van de in het rekenmodel voor de gebouwinstallaties ingevoerde geluidbronnen (zie ook bijlage 3.1 en 3.2). De gebouwinstallaties bestaan uit warmtepompen en een

22010512.R01b

pagina 12 van 21

www.noormanadvies.nl

luchtbehandelingseenheid. Deze staan opgesteld op het dak. Geluidemissie vindt plaats via roosters/lamellen rondom de installaties. De vastgestelde bronsterkte heeft betrekking op een representatieve bedrijfssituatie met een verhoogde warmte-/koelbehoefte. Tabel 2: Overzicht stationaire geluidbronnen Bronnummer en omschrijving

Bronsterkte

Bedrijfsduur in uren

LW [dB(A)]

dag

avond

nacht

bovenzijde roosters/lamellen installaties

kopse zijde roosters/lamellen installaties

gevelrooster luchtbehandeling

Voor de aan te vragen situatie geldt dat niet voorzien is in een aanpassing of uitbreiding van de gebouwinstallaties.

6.3 Bedrijfsverkeer en intern transport Een samenvatting van de ingevoerde mobiele bronnen, de rijsnelheid, het aantal verkeersbewegingen (één maal heen en weer komt overeen met twee bewegingen) en de bijbehorende representatieve bronsterkte is gegeven in tabel 3. Uitgangspunt voor de indirecte hinder is dat het verkeer bij aankomst en vertrek via de Van Limburg Stirumweg min of meer evenredig is verdeeld over de rijrichtingen noord-zuid. Tabel 3: Ingevoerde mobiele bronnen Bronnummer en omschrijving

Bronsterkte

Rijsnel-

Aantal rijbewegingen

heid

[dB(A)]

[km/uur]

dag

per periode* avond

nacht

Bedrijfsverkeer terrein inrichting mb-01

personenauto's personeel

180

mb-02

personenauto's personeel

mb-03

personenauto's personeel

160

mb-04

personenauto's personeel

mb-05

personenauto's bezoekers/personeel

mb-06

vrachtwagen aankomst vooruit

mb-07

vrachtwagen aankomst (achteruit)

107

mb-08

vrachtwagen aankomst (achteruit)

107

mb-09

vrachtwagen vooruit (vertrek)

mb-10

bestelwagen

22010512.R01b

pagina 13 van 21

www.noormanadvies.nl

Bronnummer en omschrijving

Bronsterkte

Rijsnel-

Aantal rijbewegingen

heid

per periode*

[dB(A)]

[km/uur]

dag

avond

nacht

Bedrijfsverkeer openbare weg (indirecte hinder)

ind-01

zware motorvoertuigen (30 km/klinkerweg)

107

ind-02

zware motorvoertuigen (50 km/asfaltweg)

107

50***

ind-03

personen- + bestelwagens (30 km/klinkerweg)

200

ind-04

personen- + bestelwagens (50 km/asfaltweg)

50***

120**

12**

8/2 = 4 enkelvoudige rijbewegingen per rijrichting noord/zuid.

** (180+20+40)/2 = 120 enkelvoudige rijbewegingen per rijrichting noord/zuid; 24/2 = 12 enkelvoudige rijbewegingen per rijrichting noord/zuid. *** Worst-case is over de gehele lengte van de rijroute een rijsnelheid ingevoerd van 50 km/uur.

Bij het achteruitrijden naar het laad- en losterrein bedraagt de equivalente bronsterkte, inclusief het gebruik van de achteruitrijsignalering gemiddeld LW = 102 dB(A). Vanwege het tonale karakter dient overeenkomstig het meet- en rekenvoorschrift bij het achteruitrijden rekening te worden gehouden met een tonaaltoeslag K1 = 5 dB. De toeslag is verdisconteerd in de bronsterkte [bron mb-07, LW = 102 + 5 = 107 dB(A)]. Er is rekening gehouden met 4 vrachtwagens in de dagperiode. Toelichting tonaliteit:

De tonaaltoeslag dient toegekend te worden op het langtijdgemiddeld deelgeluidniveau per bedrijfstoestand. Voor de geluidgevoelige bestemmingen in de directe omgeving van de laad- en loslocatie geldt dat bij het achteruitrijden de geluidbijdrage vanwege de signalering + motorgeluid maatgevend mag worden verondersteld ten opzichte van de bijdrage van de overige bronnen. Het achteruitrijden van de vrachtwagens kan daarmee als afzonderlijke bedrijfstoestand worden gezien met een toeslag K1 = 5 dB op alleen deze geluidbron. Intern transport en laden en lossen Tabel 4 geeft een samenvatting van de voor het intern transport en laden/lossen in het rekenmodel ingevoerde geluidbronnen.

22010512.R01b

pagina 14 van 21

www.noormanadvies.nl

Tabel 4: Overzicht geluidbronnen intern transport en laden/lossen Bronnummer en omschrijving

Bronsterkte

Bedrijfsduur in uren

LW [dB(A)]

dag

avond

nacht

04 t/m 09

elektrische heftruck (Komatsu) terrein

1,5*

10 t/m 15

rolcontainers en pompkar terrein

3,0*

laden vw - laadbakopening + laadklep

2,0

wanden laadbak vrachtwagen

2,0

stationair draaien vrachtwagen

0,4

stationair draaien bestelwagen

0,5

* De totale bedrijfsduur is evenredig verdeeld over het aantal ingevoerde bronnen.

De ingevoerde bronsterktes zijn gebaseerd op geluidmetingen bij Fotocadeau B.V. Opgemerkt wordt dat het buitenterrein ter plaatse ruw was. Bij een vlakkere ondergrond neemt de bronsterkte af. Uit de geluidmetingen volgt verder dat de equivalente bronsterkte vanwege het rijden/rollen van lege rolcontainers iets hoger is dan deze vanwege het rijden/rollen met volle rolcontainers. In voorliggende prognose is dit onderscheid niet gemaakt en is veiligheidshalve voor het totaal aan activiteiten met rolcontainers en pompkarren uitgegaan van de hoogst vastgestelde equivalente bronsterkte. De aangehouden effectieve bedrijfsduur van de werkzaamheden en activiteiten op het buitenterrein is een veilige (ruime) inschatting. In de praktijk zal deze tijdsduur veelal lager zijn.

6.4 Maximale geluidbronnen Maximale geluidniveaus worden met name veroorzaakt door het dichtklappen van autoportieren, transportbewegingen (inclusief intern transport) en laad- en losactiviteiten. In het rekenmodel zijn de volgende maximale geluidbronnen ingevoerd: max-01 t/m max-09: max-10 t/m max-11: max-12 t/m max-14: max-15: max-16: max-17 t/m max-19:

dichtklappen autoportier (max) D* dichtklappen autoportier (max) D/A rollen pompkar en volle rolcontainers (max) D elektrische heftruck Komatsu (max) D laadklep vrachtwagen (max) D signalering vrachtwagen (max) D

LWmax = 98 dB(A); LWmax = 98 dB(A); LWmax = 104 dB(A); LWmax = 100 dB(A); LWmax = 108 dB(A); LWmax = 105 dB(A).

* D = bron actief in de dagperide; D/A = actief in de dag- en avondperiode. De maximale bronsterkte vanwege het gebruik van de pomkarren/rolcontainers, het gebruik van de heftruck en het beladen van de laadklep van de vrachtwagen zijn gebaseerd op de metingen ter

22010512.R01b

pagina 15 van 21

www.noormanadvies.nl

plaatse. De maximale bronsterkte vanwege het dichtklappen van autoportieren en de achteruitrijsignalering van de vrachtwagens is gebaseerd op metingen elders. Volledigheidshalve zijn van de signalering de elders gemeten resultaten bijgevoegd in bijlage 3.8. De vastgestelde bronsterkte bedraagt LWmax = 104 dB(A). Veiligheidshalve is in voorliggend onderzoek rekening gehouden met een maximale bronsterkte LWmax = 105 dB(A).

7 | Rekenmodel 7.1 Algemeen De inrichting en de omgeving zijn verwerkt in een akoestisch rekenmodel. Daarbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie V2020.2. Een 3D overzicht van het rekenmodel is gegeven in de afbeeldingen 3 en 4. Afbeeldingen 3 en 4:

22010512.R01b

3D-overzicht van het rekenmodel (gezien vanuit noordoostelijke richting)

pagina 16 van 21

www.noormanadvies.nl

7.2 Geluidbronnen Een overzicht van de in het rekenmodel ingevoerde geluidbronnen met coördinaten, hoogten en octaafbandspectra is gegeven in bijlage 4. De ligging van de ingevoerde geluidbronnen is gegeven in de bijgevoegde figuren.

7.3 Objecten, bodemgebieden en maaiveld De in het rekenmodel opgenomen objecten zijn met coördinaten, hoogten, reflectiecoëfficiënten en bodemfactoren gegeven in bijlage 5. Een grafische weergave van het rekenmodel is gegeven in de bijgevoegde figuren. Bij de uitwerking is gebruik gemaakt van online kadastrale informatie, BAG-gegevens en AHN-hoogteinformatie (Actueel Hoogtebestand Nederland). De erfverharding, omliggende wegen en water zijn als reflecterend ingevoerd (B = 0,0). Woonpercelen, met een afwisseling van bestrating en groen zijn ingevoerd met een bodemfactor B = 0,5 (50% absorberend, 50% reflecterend). Dit met uitzondering van de percelen Van Limburg Stirumweg 16 en 20, waar de erfverharding en het groen met respectievelijk een bodemfactor 0,0 en 1,0 overeenkomstig de feitelijk aanwezige situatie is ingevoerd. Het niet-gedefinieerde bodemgebied is ingevoerd met een bodemfactor B = 1,0 (absorberend). De maaiveldhoogte direct rondom het (voormalige) gemeentehuis is middels hoogtelijnen ingevoerd met een hoogte hm = +0,8 m. Voor het overige zijn lokale maaivelniveauverschillen beperkt en is een

22010512.R01b

pagina 17 van 21

www.noormanadvies.nl

hoogte hm = 0,0 aangehouden. De hellingbaan richting het laad-/losterrein heeft een hoogte varierend van hm = 0,0 tot 0,8 m.

7.4 Rekenpunten Rekenpunten zijn ingevoerd ter plaatse van de gevels van de omliggende en voor de beoordeling maatgevende woningen. Aanvullend zijn tussen de omliggende woningen en het terrein, in lijn met de richtafstand geldend voor een categorie 1 bedrijf, rekenpunten ingevoerd op 10 m afstand van de terreingrens. De ingevoerde beoordelingshoogte bedraagt, in overeenstemming met de aanwijzingen als gegeven in de ‘Handreiking industrielawaai en vergunningverlening’, ho = 1,5 m voor de dagperiode en ho = 5 m voor de avond- en nachtperiode.

7.5 Geluidoverdracht Met behulp van het geluidoverdrachtmodel is voor iedere geluidbron het gestandaardiseerde immissieniveau Li op het berekeningspunt bepaald. Uit het gestandaardiseerde immissieniveau wordt per beoordelingsperiode en per relevante bedrijfstoestand het langtijdgemiddelde deelgeluidniveau LAeqi,LT bepaald volgens: LAeqi,LT = Li - Cb - Cm - Cg waarin:

Cb = bedrijfstijdcorrectieterm Cm = meteocorrectieterm Cg = gevelreflectieterm

Aangezien gerekend is met invallend geluid is de gevelreflectieterm Cg = 0 dB. In de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai’ wordt als beoordelingsgrootheid het ‘langtijdgemiddelde beoordelingsniveau’ LAr,LT in dB(A) gehanteerd. Deze grootheid is gebaseerd op het equivalente geluidniveau LAeq,T waarbij rekening wordt gehouden met de afzonderlijke geluidbijdragen tijdens verschillende bedrijfstoestanden van de inrichting, alsmede het karakter van het geluid (impulsachtig, tonaal, muziek) en de meteocorrectie. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT wordt voor elke beoordelingsperiode (dag-, avondof nachtperiode) bepaald uit de energetische sommatie van de deelbeoordelingsniveaus LAri,LT voor de verschillende bedrijfstoestanden. Het deelbeoordelingsniveau LAri,LT wordt voor elke afzonderlijke beoordelingsperiode en voor elke afzonderlijke bedrijfstoestand bepaald uit:

22010512.R01b

pagina 18 van 21

www.noormanadvies.nl

LAri,LT = LAeqi,LT + Kx waarin:

LAeqi,LT = het langtijdgemiddeld deelgeluidniveau voor elke afzonderlijke bedrijfstoestand; Kx = een toeslag voor tonaal geluid (K1 = 5 dB), impulsgeluid (K2 = 5 dB) of muziekgeluid (K3 = 10 dB).

De toeslagen K2 en K3 zijn bij deze inrichting niet van toepassing. Voor het met signalering achteruitrijden van de vrachtwagens is, als reeds aangegeven, rekening gehouden met een toeslag K1 = 5 dB.

8 | Resultaten 8.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Bijlage 6.1 geeft een overzicht van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus. In de bijlagen 6.2 t/m 6.4 is voor een aantal rekenpunten een overzicht gegeven van de individuele bronbijdragen. Een samenvatting van de resultaten is voor een aantal maatgevende rekenpunten gegeven in tabel 5. Tabel 5: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) maatgevende rekenpunten Rekenpunt en omschrijving

LAr,LT [dB(A)] dag

avond

nacht

(ho = 1,5 m)

(ho = 5,0 m)

De Wirden 5

Van Limburg Stirumweg 20

Van Limburg Stirumweg 12

Tilburystraat 10-11

Tilburystraat 12

Van Limburg Stirumweg 16

10 m van terreingrens

22010512.R01b

pagina 19 van 21

www.noormanadvies.nl

Uit de resultaten volgt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op 10 m afstand van de terreingrens voldoet aan de VNG-toetsingswaarde van 45 dB(A) in de dagperiode, 40 dB(A) in de avondperiode en 35 dB(A) in de nachtperiode. Ter plaatse van de omliggende woningen kan worden voldaan aan de standaard geluidgrenswaarden van respectievelijk 50, 45 en 40 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode als verbonden aan het Activiteitenbesluit milieubeheer.

8.2 Maximale geluidniveaus Bijlage 7.1 geeft een overzicht van de berekende maximale geluidniveaus. In de bijlagen 7.2 t/m 7.4 is voor een aantal rekenpunten een overzicht gegeven van de individuele bronbijdragen. Voor een aantal maatgevende rekenpunten zijn de resultaten samengevat in tabel 6. Voor de maximale geluidniveaus vanwege de gebouwinstallaties in de nachtperiode is veiligheidshalve uitgegaan van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, vermeerderd met 5 dB. Tabel 6: Maximale geluidniveaus (LAmax) maatgevende rekenpunten Rekenpunt en omschrijving

LAmax [dB(A)] dag

avond

nacht

(ho = 1,5 m)

(ho = 5,0 m)

De Wirden 5

Van Limburg Stirumweg 20

Van Limburg Stirumweg 12

Tilburystraat 10-11

Tilburystraat 12

Van Limburg Stirumweg 16

10 m van terreingrens

Uit de resultaten volgt dat het maximale geluidniveau op 10 m afstand van de terreingrens voldoet aan de VNG-toetsingswaarde van 65 dB(A) in de dagperiode, 60 dB(A) in de avondperiode en 55 dB(A) in de nachtperiode.

22010512.R01b

pagina 20 van 21

www.noormanadvies.nl

Ter plaatse van de omliggende woningen kan worden voldaan aan de standaard geluidgrenswaarden van respectievelijk 70, 65 en 60 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode als verbonden aan het Activiteitenbesluit milieubeheer.

8.3 Indirecte hinder Bijlage 8 geeft een overzicht van de berekende equivalente geluidniveaus vanwege indirecte hinder. Met een berekende bijdrage van ten hoogste 44 dB(A) in de dagperiode [Gerrit Bleekerstraat 24, beoordelingshoogte ho = 1,5m) en 39 dB(A) in de avondperiode [Tilburystraat 12, beoordelingshoogte 5 m] wordt aan de voorkeursgrenswaarde van respectievelijk 50 dB(A) inde dag- en 45 dB(A) in de avondperiode voldaan. De woning Gerrit Bleekerstraat 24 ligt op een afstand van 15,5 m van de wegrand, circa 18 m uit de as van de weg. Ter indicatie: Op een afstand van 10 m van de wegrand, circa 12,5 m uit de as van de weg bedraagt het te verwachten equivalente geluidniveau circa: 44 + 20×log(18/12,5) = 47 dB(A) in de dagperiode. De woning Tilburystraat 12 ligt op een afstand van circa 17,5 m van de wegrand, 22 m uit de as van de weg. Ter indicatie: Op een afstand van 10 m van de wegrand, circa 12,5 m uit de as van de weg bedraagt het te verwachten equivalente geluidniveau circa: 39 + 20×log(22/12,5) = 44 dB(A) in de avondperiode.

9 | Conclusie Fotocadeau B.V. is momenteel gesitueerd aan de Jumaweg 4 te Kollum. Het bedrijf is voornemens de activiteiten (grotendeels) te verplaatsen naar de locatie Van Limburg Stirumweg 18 te Kollum. Hiervoor dient een omgevingsvergunning met toepassing van artikel 4 sub 9 van Bijlage II behorende bij het Besluit omgevingsrecht te worden verleend. Uit het onderzoek volgt dat de vanwege de inrichting te verwachten geluidniveaus in de omgeving niet hoger zijn dan de van een categorie 1 bedrijf te verwachten niveaus. Het bedrijf is daarmee inpasbaar. Uit het onderzoek volgt verder dat ter plaatse van de omliggende woningen kan worden voldaan aan de standaard geluidvoorschriften als verbonden aan het Activiteitenbesluit milieubeheer.

Noorman Bouw- en milieu-advies

22010512.R01b

pagina 21 van 21

www.noormanadvies.nl

Figuren

22010512 Figuur 1

22010512 Figuur 2

22010512 Figuur 3 Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels 588800

100 m schaal = 1 : 3000

588600

19 24 38

25 01

37 26 27 02

16 36

03 04 28

35 20 23 21 22

588400

05 0629

07 33 13

30 12 08 09 31 10

588200

205200 205400 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Overzicht van het rekenmodel (excl. geluidbronnen)

22010512 Figuur 4 Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels 588800

100 m

in ind-0 42

schaal = 1 : 3000

588600

19 24 25

18 17

b04

max-01 max-02

max-03

26 27 02

588400

817 10 -0 b-bb09 mm

04 28

max-05 ind-01 3 36 7 mb-03 b max-11 0-610max-19 m m-b max-10 max-18 max-06 35 18 06 12 max-15 08 max-13 max-17 max-14 max-16 19 415 09 13116 05 11 07 20 max-12 23 21 02 010310 04 22 mb-02

max-04

05 0629

07 5 m b- 0

max-08

08 09 31 10

max-07 12

max-09 32

588200

205200 205400 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Overzicht van het rekenmodel met de ligging van de ingevoerde geluidbronnen

22010512 Figuur 5 24

Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen 38 Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels

25 01

588500

50 m schaal = 1 : 1158

0227

-0061 7mbbmb-03 mb-0m

10 8 mbmbb-0

mb-02

05 11

588400

1206

16 1913 140915 07

08 20 21

02 04 01 03 10

mb-05

33 588300

13 30

08 09 205200 205300 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Detailoverzicht met de ligging van de ingevoerde equivalente geluidbronnen

22010512 Figuur 6 Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels

20 m schaal = 1 : 500

36 mmbb-0-061

588440

mb-07

b-10 m mb-08

mb-03

35 mb-09

mb-02

16 19 05 11

588400

02 01

04 10

588360

205240 205280 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Detailoverzicht met de ligging van de ingevoerde equivalente geluidbronnen

22010512 Figuur 7 Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels

38 max-02

max-01

588500

max-03

50 m

max-04

schaal = 1 : 1250

0227 max-05 max-11

max-10 04 28

max-19

max-06

max-18 35

max-13max-17 max-14 max-16

max-15 20

max-12

588400

23 22

33 588300

max-07 30 max-08 12

max-09 08 09

31 32

205200 205300 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Detailoverzicht met de ligging van de ingevoerde maximale geluidbronnen

22010512 Figuur 8 Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Bedrijven Hulpvlakken Kavels

20 m schaal = 1 : 500

36 max-11 max-19

588440

max-10 max-18

max-13

max-17 max-16

588400

max-15 max-14

max-12 23

588360

205240 205280 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Detailoverzicht met de ligging van de ingevoerde maximale geluidbronnen

iin ndd--00 42

22010512 Figuur 9

588600

24 38

25 01

37 26

0227

16 ind-013

36 15

04 28

20 23 21 22

588400

05 06 29

33 13 30 12

31 32

588200

205200 Industrielawaai - IL, [Van Limburg Stirumweg 18 - Fotocadeau R01a - december 2020] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Detailoverzicht met de ligging van de ingevoerde geluidbronnen ‘indirecte hinder’

205400

www.noormanadvies.nl

Bijlagen

22010512 Bijlage 1

BEGRIPPEN Decibel A, afgekort dB(A): een maat voor de sterkte van geluid, zoals het door de mens wordt waargenomen, ten opzichte van een referentiedruk van 20 Pa. Equivalent geluidniveau LAeq,T in dB(A): het energetisch gemiddelde van de fluctuerende niveaus van het ter plaatse, in de loop van een bepaalde periode optredende geluid. Gestandaardiseerd immissieniveau Li in dB(A): het equivalente geluidniveau dat tijdens een bepaalde bedrijfstoestand onder meteoraamomstandigheden op een bepaalde plaats en hoogte wordt vastgesteld. Immissierelevante bronsterkte LWR in dB(A): het geluidvermogensniveau van een denkbeeldige bron, gelegen in het centrum van de werkelijke geluidbron, die in de richting van het immissiepunt dezelfde geluiddrukniveaus veroorzaakt als de werkelijke geluidbron. Langtijdgemiddeld deelgeluidniveau LAeqi,LT in dB(A): equivalent A-gewogen geluidniveau over een specifieke beoordelingsperiode ten gevolge van een specifieke bedrijfstoestand op een immissiepunt, bij een meteoraamgemiddelde geluidoverdracht, zo nodig gecorrigeerd voor de gevelreflectie. Langtijdgemiddeld deelbeoordelingsniveau LAri,LT in dB(A): equivalent A-gewogen geluidniveau over een specifieke beoordelingsperiode ten gevolge van een specifieke bedrijfstoestand op een beoordelingspunt, zo nodig gecorrigeerd voor de aanwezigheid van impulsachtig geluid, zuivere tooncomponent of muziekgeluid.

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A): energetische sommatie van de langtijdgemiddelde deelbeoordelingsniveaus. Etmaalwaarde van het equivalente geluidniveau vanwege het industrieterrein Letmaal in dB(A): de hoogste van de volgende drie waarden: - LAr,LT over de dagperiode; - LAr,LT over de avondperiode + 5; - LAr,LT over de nachtperiode + 10. Europese dosismaat Lden in dB: eengetalswaarde, uitgedrukt in dB, voor het A-gewogen energetisch gemiddelde van het (jaar)gemiddelde geluidniveau over de dagperiode, de avondperiode + 5 dB en de nachtperiode + 10 dB. Dagperiode: de beoordelingsperiode van 07.00 tot 19.00 uur. Avondperiode: de beoordelingsperiode van 19.00 tot 23.00 uur. Nachtperiode: de beoordelingsperiode van 23.00 tot 07.00 uur. Maximaal geluidniveau (piekgeluidniveau) LAmax in dB(A): het maximaal te meten A-gewogen geluidniveau, meterstand “fast” gecorrigeerd met de meteocorrectieterm Cm. Immissiepunt: de plaats waarop het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau wordt bepaald. Representatieve bedrijfssituatie: toestand waarbij de voor de geluidproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. Bedrijfstoestand: toestand van een inrichting, die relevant is voor te verrichten metingen.

Meteoraam: de meteorologische omstandigheden waaronder een goede en stabiele geluidoverdracht plaatsvindt. Stoorgeluid: het op een bepaalde plaats optredende geluid, veroorzaakt door andere geluidbronnen dan die waarvan het geluidniveau wordt bepaald. Zone: een rond een industrieterrein gelegen gebied, waarbuiten een bepaalde geluidbelasting vanwege dit terrein niet wordt overschreden.

Geluiddrukniveau Lp [dB(A)]

0,0 31,5

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

125

500

Meting 2

Frequentie [Hz]

Meting 1

250

Geluiddrukniveau Lp [dB(A)]

0,0 31,5

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

125

500

Meting 2

Frequentie [Hz]

Meting 1

250

Geluiddrukniveau Lp [dB(A)]

0,0 31,5

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

125

500

Meting 2

Frequentie [Hz]

Meting 1

250

Geluiddrukniveau Lp [dB(A)]

0,0 31,5

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

125

250

Meting 1

Frequentie [Hz]

500

Meting 1

22010512 Bijlage 3.1

Bronnummer

: 01

Bronnaam

: bovenzijde roosters/lamellen installaties

Aangepast meetvlakmethode - methode II.3

Overige oppervlakken

Meetoppervlak Sm

60,0 m²

-3 dB

Bron vrij opgesteld

ja Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 60,1

<LS> (A-gewogen)

32,2

38,8

43,8

50,9

52,1

54,3

51,9

50,6

52,4

10log Sm

17,8

-3,0

LWR

47,0

53,6

58,6

65,7

66,9

69,1

66,7

65,4

67,2

74,9

Reflectie correctie

0,0

LWR-rekenmodel

47,0

53,6

58,6

65,7

66,9

69,1

66,7

65,4

67,2

74,9

Bronnummer

: 02

Bronnaam

: kopse zijde roosters/lamellen installaties

Aangepast meetvlakmethode - methode II.3

Overige oppervlakken

Meetoppervlak Sm

-3 dB

Bron vrij opgesteld

nee

14,0 m²

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 60,1

<LS> (A-gewogen)

32,2

38,8

43,8

50,9

52,1

54,3

51,9

50,6

52,4

10log Sm

11,5

-3,0

LWR

40,7

47,3

52,3

59,4

60,6

62,8

60,4

59,1

60,9

Reflectie correctie

0,5

LWR-rekenmodel

41,2

47,8

52,8

59,9

61,1

63,3

60,9

59,6

61,4

68,6

69,1

22010512 Bijlage 3.2

Bronnummer

: 03

Bronnaam

: gevelrooster luchtbehandeling

Aangepast meetvlakmethode - methode II.3

Meetvlak is een bol Straal

Ruimtehoek

2,0 m 6,3

Meetoppervlak Sm

25,1 m²

-1 dB

Bron vrij opgesteld

nee Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 47,4

<LS> (A-gewogen)

25,1

33,6

36,4

40,2

41,2

38,7

35,4

35,1

10log Sm

14,0

-1,0

LWR

38,1

46,6

49,4

53,2

54,2

51,7

48,4

48,1

60,4

Reflectie correctie

0,5

LWR-rekenmodel

38,6

47,1

49,9

53,7

54,7

52,2

48,9

48,6

60,9

Bronnummer

: nr

dB(A) 66,5

Aangepast meetvlakmethode - methode II.3

Overige oppervlakken

Meetoppervlak Sm

-1 dB

Bron vrij opgesteld

nee

14,0 m²

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

<LS> (A-gewogen)

39,1

45,0

52,9

59,2

55,4

57,2

60,0

60,5

56,2

10log Sm

11,5

-1,0

LWR

49,6

55,5

63,4

69,7

65,9

67,7

70,5

71,0

66,7

3,0

LWR-rekenmodel

52,6

58,5

66,4

72,7

68,9

70,7

73,5

74,0

69,7

77,0

80,0

22010512 Bijlage 3.3

Bronnummer

: 04 t/m 09

Bronnaam

: elektrische heftruck (Komatsu) rijden over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

2,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 74,5

LAeq,T

22,8

30,4

43,9

61,8

68,5

70,1

69,2

61,0

49,0

Dgeo

17,0

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

37,8

45,4

58,9

76,8

83,5

85,1

84,2

76,0

64,0

89,5

Bronnummer

: max-13

Bronnaam

: LWmax - elektrische heftruck (Komatsu) rijden over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

2,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 85,3

LAeq,T

19,5

33,5

44,4

63,0

77,0

83,2

78,5

68,7

52,5

Dgeo

17,0

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

34,5

48,5

59,4

78,0

92,0

98,2

93,5

83,7

67,5

100,3

22010512 Bijlage 3.4

Bronnummer

: 10 t/m 15

Bronnaam

: rollen lege rolcontainers over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

2,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 71,7

LAeq,T

28,7

31,8

44,4

55,6

62,4

64,8

66,7

65,6

61,2

Dgeo

17,0

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

43,7

46,8

59,4

70,6

77,4

79,8

81,7

80,6

76,2

86,7

Bronnummer

: n.v.t.

Bronnaam

: LWmax - rollen lege rolcontainers over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

2,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 83,2

LAeq,T

30,8

34,0

47,9

62,8

73,1

76,2

81,5

65,9

52,5

Dgeo

17,0

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

45,8

49,0

62,9

77,8

88,1

91,2

96,5

80,9

67,5

98,2

22010512 Bijlage 3.5

Bronnummer

: n.v.t.

Bronnaam

: rollen pompkar en volle rolcontainers over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

6,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 60,9

LAeq,T

22,1

27,4

34,3

42,5

56,4

56,6

53,4

49,3

41,8

Dgeo

26,6

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

46,7

52,0

58,9

67,1

81,0

81,2

78,0

73,9

66,4

85,5

Bronnummer

: max-10 t/m max-12

Bronnaam

: LWmax - rollen pompkar en volle rolcontainers over terrein

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

6,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 79,2

LAeq,T

17,4

28,5

35,4

51,7

65,8

75,4

75,8

67,7

58,5

Dgeo

26,6

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

42,0

53,1

60,0

76,3

90,4 100,0 100,4

92,3

83,1

103,8

22010512 Bijlage 3.6

Bronnummer

: 16

Bronnaam

: open achterzijde laadbak + laadklep

vrachtwagen

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

6,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 65,3

LAeq,T

28,2

40,6

51,1

54,7

58,9

60,8

58,2

54,5

47,9

Dgeo

26,6

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

52,8

65,2

75,7

79,3

83,5

85,4

82,8

79,1

72,5

89,9

Bronnummer

: max-14

Bronnaam

: LWmax - open achterzijde laadbak + laadklep

vrachtwagen

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

7,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 82,0

LAeq,T

19,9

42,8

67,1

75,4

79,0

75,6

64,3

58,4

48,7

Dgeo

27,9

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

45,8

68,7

93,0 101,3 104,9 101,5

90,2

84,3

74,6

107,9

22010512 Bijlage 3.7

Bronnummer

: mb-06 en mb-08

Bronnaam

: wegrijden vrachtwagen (bakwagen DHL)

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

6,5 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 72,4

LAeq,T

40,1

45,0

52,8

59,7

63,6

67,0

67,8

63,8

54,9

Dgeo

27,3

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

65,4

70,3

78,1

85,0

88,9

92,3

93,1

89,1

80,2

97,7

Bronnummer

: 19

Bronnaam

: stationair draaien Mercedes bestelwagen (dpd-group)

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

4,0 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 64,0

LAeq,T

29,7

38,9

37,9

46,8

57,3

58,5

59,4

54,4

45,1

Dgeo

23,0

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

50,7

59,9

58,9

67,8

78,3

79,5

80,4

75,4

66,1

85,0

22010512 Bijlage 3.8

Bronnummer

: n.v.t.

Bronnaam

: akoestische signalering vrachtwagen (recente meting bij transportbedrijf elders)

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

4,5 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 81,8

LAeq,T

46,8

40,9

45,9

55,3

59,5

63,4

81,7

61,1

51,8

Dgeo

24,1

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

68,9

63,0

68,0

77,4

81,6

85,5 103,8

83,2

73,9

Bronnummer

: n.v.t.

Bronnaam

: akoestische signalering vrachtwagen (oudere meting bij transportbedrijf elders)

103,9

Geconcentreerde bronmethode - methode II.2

Halve bol Meetafstand

4,5 m

Octaafbandmiddenfrequentie [Hz] 31,5

125

250

500

dB(A) 81,9

LAeq,T

45,8

51,9

61,0

65,3

65,8

67,1

81,5

59,3

38,3

Dgeo

24,1

alu.R

Dbodem

-2,0

LWR

67,9

74,0

83,1

87,4

87,9

89,2 103,6

81,4

60,4

104,0

Ingevoerde geluidbronnen

22010512 Bijlage 4.1

Model: Groep:

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

max-06 max-07 max-08 max-09 max-10

Hoogte

Maaiveld

Hdef.

Rel.H

Richt.

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Hoek

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D/A

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

66,90 66,90 66,90 66,90 66,90

75,40 75,40 75,40 75,40 75,40

87,40 87,40 87,40 87,40 87,40

max-11 max-12 max-13 max-14 max-15

dichtklappen portier (max) D/A rollen pompkar en volle rolcontainers (max) D rollen pompkar en volle rolcontainers (max) D rollen pompkar en volle rolcontainers (max) D elektrische heftruck Komatsu (max) D

1,20 0,30 0,30 1,00 1,00

0,00 0,80 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,20 0,30 0,30 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

66,90 42,00 42,00 42,00 34,50

75,40 53,10 53,10 53,10 48,50

87,40 60,00 60,00 60,00 59,40

max-16 max-17 max-18 max-19 03

laadklep vrachtwagen (max) D signalering vrachtwagen (max) D signalering vrachtwagen (max) D signalering vrachtwagen (max) D gevelrooster luchtbehandeling

1,20 1,20 1,20 1,20 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,20 1,20 1,20 1,20 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

45,80 69,90 69,90 69,90 38,60

68,70 64,00 64,00 64,00 47,10

93,00 69,00 69,00 69,00 49,90

04 05 06 07 08

Elektrische heftruck (Komatsu) terrein Elektrische heftruck (Komatsu) terrein Elektrische heftruck (Komatsu) terrein Elektrische heftruck (Komatsu) terrein Elektrische heftruck (Komatsu) terrein

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,80 0,80 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

37,80 37,80 37,80 37,80 37,80

45,40 45,40 45,40 45,40 45,40

58,90 58,90 58,90 58,90 58,90

09 10 11 12 13

Elektrische heftruck (Komatsu) terrein rolcontainers en pompkar terrein rolcontainers en pompkar terrein rolcontainers en pompkar terrein rolcontainers en pompkar terrein

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,80 0,80 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

37,80 43,70 43,70 43,70 43,70

45,40 46,80 46,80 46,80 46,80

58,90 59,40 59,40 59,40 59,40

14 15 16 18 19

rolcontainers en pompkar terrein rolcontainers en pompkar terrein laden vw - laadbakopening + laadklep stationair draaien vrachtwagen stationair draaien bestelwagen

1,00 1,00 2,50 1,20 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,00 1,00 2,50 1,20 1,20

0,00 0,00 173,00 0,00 0,00

360,00 360,00 180,00 360,00 360,00

43,70 43,70 52,80 53,90 50,70

46,80 46,80 65,20 69,00 59,90

59,40 59,40 75,70 78,50 58,90

max-01 max-02 max-03 max-04 max-05

dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D dichtklappen portier (max) D

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

66,90 66,90 66,90 66,90 66,90

75,40 75,40 75,40 75,40 75,40

87,40 87,40 87,40 87,40 87,40

15-12-2020 16:02:45

Ingevoerde geluidbronnen

22010512 Bijlage 4.1

Model: Groep:

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

97,67 97,67 97,67 97,67 97,67

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(D)

Tb(u)(A)

Tb(u)(N)

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

max-06 max-07 max-08 max-09 max-10

88,10 88,10 88,10 88,10 88,10

93,40 93,40 93,40 93,40 93,40

90,70 90,70 90,70 90,70 90,70

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85,80 85,80 85,80 85,80 85,80

75,60 75,60 75,60 75,60 75,60

97,67 97,67 97,67 97,67 97,67

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

----4,0000

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

----0,00

------

max-11 max-12 max-13 max-14 max-15

88,10 76,30 76,30 76,30 78,00

93,40 90,40 90,40 90,40 92,00

90,70 100,00 100,00 100,00 98,20

89,20 100,40 100,40 100,40 93,50

85,80 92,30 92,30 92,30 83,70

75,60 83,10 83,10 83,10 67,50

97,67 103,80 103,80 103,80 100,31

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 -----

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 -----

------

max-16 max-17 max-18 max-19 03

101,30 88,40 88,40 88,40 53,70

104,90 82,60 82,60 82,60 53,70

101,50 86,50 86,50 86,50 54,70

90,20 104,80 104,80 104,80 52,20

84,30 84,20 84,20 84,20 48,90

74,60 74,90 74,90 74,90 48,60

107,91 105,03 105,03 105,03 60,92

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

----4,0000

----8,0000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

----0,00

04 05 06 07 08

76,80 76,80 76,80 76,80 76,80

83,50 83,50 83,50 83,50 83,50

85,10 85,10 85,10 85,10 85,10

84,20 84,20 84,20 84,20 84,20

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

89,55 89,55 89,55 89,55 89,55

0,2501 0,2501 0,2501 0,2501 0,2501

------

16,81 16,81 16,81 16,81 16,81

------

09 10 11 12 13

76,80 70,60 70,60 70,60 70,60

83,50 77,40 77,40 77,40 77,40

85,10 79,80 79,80 79,80 79,80

84,20 81,70 81,70 81,70 81,70

76,00 80,60 80,60 80,60 80,60

64,00 76,20 76,20 76,20 76,20

89,55 86,70 86,70 86,70 86,70

0,2501 0,5002 0,5002 0,5002 0,5002

------

16,81 13,80 13,80 13,80 13,80

------

14 15 16 18 19

70,60 70,60 79,30 81,20 67,80

77,40 77,40 83,50 89,00 78,30

79,80 79,80 85,40 91,10 79,50

81,70 81,70 82,80 88,10 80,40

80,60 80,60 79,10 81,40 75,40

76,20 76,20 72,50 70,60 66,10

86,70 86,70 89,94 94,90 84,96

0,5002 0,5002 2,0007 0,4001 0,5002

------

13,80 13,80 7,78 14,77 13,80

------

max-01 max-02 max-03 max-04 max-05

88,10 88,10 88,10 88,10 88,10

93,40 93,40 93,40 93,40 93,40

90,70 90,70 90,70 90,70 90,70

89,20 89,20 89,20 89,20 89,20

85,80 85,80 85,80 85,80 85,80

75,60 75,60 75,60 75,60 75,60

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

15-12-2020 16:02:45

Ingevoerde geluidbronnen Model: Groep: Naam 01 02 17

22010512 Bijlage 4.2

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

bovenzijde roosters/lamellen installaties kopse zijde roosters/lamellen installaties wanden laadbak vrachtwagen

ISO_H

--2,50

ISO M.

0,80 0,80 0,00

H-1

6,80 6,80 2,50

H-n

10,00 8,40 2,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Hdef.

Relatief Relatief Relatief

M-1

0,80 0,80 0,00

M-n

0,80 0,80 0,00

Lengte

8,46 8,07 7,75

GeenRefl. Nee Nee Nee

15-12-2020 16:03:01

Ingevoerde geluidbronnen Model: Groep: Naam 01 02 17

22010512 Bijlage 4.2

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 31

47,00 41,20 48,80

Lwr 63

53,60 47,80 61,20

Lwr 125

58,60 52,80 71,70

Lwr 250

65,70 59,90 75,30

Lwr 500

66,90 61,10 79,50

Lwr 1k

69,10 63,30 81,40

Lwr 2k 66,70 60,90 78,80

Lwr 4k 65,40 59,60 75,10

Lwr 8k

67,20 61,40 68,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Lwr Totaal 74,93 69,13 85,94

Tb(u)(D)

12,0000 12,0000 2,0007

Tb(u)(A) 4,0000 4,0000 --

Tb(u)(N) 8,0000 8,0000 --

Cb(D) 0,00 0,00 7,78

15-12-2020 16:03:01

Ingevoerde geluidbronnen Model: Groep: Naam 01 02 17

22010512 Bijlage 4.2

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(A)

0,00 0,00 --

Cb(N)

0,00 0,00 --

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

15-12-2020 16:03:01

Ingevoerde geluidbronnen Model: Groep:

22010512 Bijlage 4.3

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

zware motorvoertuigen (30 km/klinkerweg) zware motorvoertuigen (50 km/asfaltweg) personen- + bestelwagens (30 km/klinkerweg) personen- + bestelwagens (50 km/asfaltweg) personenauto's personeel

205255,76 205402,35 205256,00 205402,08 205254,53

588439,99 588638,26 588439,51 588637,66 588439,67

Y-1

ISO_H

Min.AH

Max.AH

Gem.snelheid

Aantal(D)

mb-02 mb-03 mb-04 mb-05 mb-06

personenauto's personeel personenauto's personeel personenauto's personeel personenauto's bezoekers/personeel vrachtwagen aankomst vooruit

205227,63 205234,34 205216,74 205316,36 205253,94

588416,93 588435,70 588485,48 588318,40 588440,05

0,75 0,75 0,75 0,75 1,20

10 15 15 15 5

20 160 34 40 4

mb-07 mb-08 mb-09 mb-10

vrachtwagen aankomst (achteruit) vrachtwagen aankomst (achteruit) vrachtwagen vooruit (vertrek) bestelwagen

205237,60 205264,98 205268,46 205265,58

588435,57 588435,91 588416,77 588436,11

1,20 1,20 1,20 0,75

5 5 5 10

4 4 4 20

ind-01 ind-02 ind-03 ind-04 mb-01

X-1

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

1,20 1,20 0,75 0,75 0,75

30 50 30 50 20

8 4 200 120 180

15-12-2020 16:03:19

Ingevoerde geluidbronnen Model: Groep:

22010512 Bijlage 4.3

Fotocadeau R01a - december 2020 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Aantal(A)

Aantal(N)

Aant.puntbr

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Lwr 500

100,30 101,30 88,10 89,50 80,40

100,80 103,40 91,70 96,60 84,40

Lwr 2k

95,10 100,00 84,70 93,10 82,20

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

mb-02 mb-03 mb-04 mb-05 mb-06

------

1 3 2 5 1

52,80 52,80 52,80 52,80 65,40

79,50 79,50 79,50 79,50 70,30

75,00 75,00 75,00 75,00 78,10

77,60 77,60 77,60 77,60 85,00

80,40 80,40 80,40 80,40 88,90

84,40 84,40 84,40 84,40 92,30

82,20 82,20 82,20 82,20 93,10

76,00 76,00 76,00 76,00 89,10

65,10 65,10 65,10 65,10 80,20

88,88 88,88 88,88 88,88 97,66

mb-07 mb-08 mb-09 mb-10

-----

1 1 1 2

49,70 49,70 65,40 56,00

73,90 73,90 70,30 82,70

90,20 90,20 78,10 78,20

97,10 97,10 85,00 80,80

101,50 101,50 88,90 83,60

101,10 101,10 92,30 87,60

99,80 99,80 93,10 85,40

93,70 93,70 89,10 79,20

84,20 84,20 80,20 68,30

106,57 106,57 97,66 92,08

ind-01 ind-02 ind-03 ind-04 mb-01

--24 12 24

------

5 24 5 24 1

77,80 72,60 65,00 60,00 52,80

87,80 82,60 75,00 70,00 79,50

94,90 89,70 78,40 76,40 75,00

103,60 97,20 81,70 81,20 77,60

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Noorman Bouw- en milieu-advies

Lwr 1k

90,80 93,60 79,40 86,30 76,00

89,10 87,60 70,40 75,60 65,10

107,38 107,37 94,42 99,11 88,88

15-12-2020 16:03:19

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=noardeastfryslan&id=48d236a4-1498-4533-b049-9d2fa1f00cbc