Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan IKC Elementen-Schenkel; Bijlagen bij de toelichting
Tekst van het document
20210086 | Bouwplan Nieuwe Hongerlandsedijk te Spijkenisse Memo – Quickscan bedrijven en milieuzonering
| 3 van 5 d01
Afbeelding 3: Situering bouwplan in zijn omgeving (bron: Massastudie Kuin & Kuin architecten)
Op basis van die massastudie wordt geconcludeerd dat de meest nabij gelegen geplande woontoren binnen de richtafstand van 30 meter is gelegen, te weten op ongeveer 17,5 meter. Gemotiveerd is het dit toegestaan. Motivering toestaan geplande woontoren binnen richtafstand De aangegeven indeling van het bouwplan geeft aan dat de buitenruimte van de basisschool en de kinderopvang in het zuidelijk gedeelte van het bouwplan is voorzien en niet nabij de geplande woontoren. De buitenruimte is voor deze functies het meest van belang voor het aspect geluid. Daarmee wordt verondersteld dat het aspect geluid geen belemmeringen opleveren ter plaatse van de geplande woontoren. Tevens lijkt uit afbeelding 3 dat de ingang van de parkeergarage voor de woontorens is voorzien tussen het bouwplan en de geplande woontoren. De ingang van de parkeergarage zal een hogere geluidbelasting ter plaatse van de geplande woontoren opleveren dan het bouwplan. Daarnaast is de exacte ligging van de geplande woontoren nog niet duidelijk. In de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) van het Kadaster zijn de geplande woontorens ook nog niet aangegeven dat hiervoor een omgevingsvergunning bouwen is afgegeven. Het kan dan ook zomaar zijn dat de woontoren meer naar het noorden wordt gepositioneerd en zo niet meer binnen de richtafstand wordt gerealiseerd.
Om deze redenen achten wij het aanvaardbaar dat een geplande woontoren aanwezig is binnen de richtafstand van 30 meter van het bouwplan.
20210086 | Bouwplan Nieuwe Hongerlandsedijk te Spijkenisse Memo – Quickscan bedrijven en milieuzonering
| 4 van 5 d01
4.2
Invloed van de omgeving op het project
In de omgeving van het project zijn vrijwel alleen woonbestemmingen aanwezig. De niet woonfuncties die in veel mindere mate aanwezig zijn, betreffen locaties/percelen met de bestemming ‘centrum-1’ en ‘Bedrijfsdoeleinden’. Binnen de “bestemming centrum 1” is het mogelijk om lichte bedrijvigheid te realiseren waarvoor ook een milieucategorie relevant is waaraan dan weer een richtafstand is gekoppeld. Om na te gaan wat de invloed van de bedrijvigheid in de nabijheid van het project is, is in kaart gebracht welke bedrijvigheid op welke afstand van het projectgebied plaatsvindt. De resultaten hiervan zijn in tabel 1 opgenomen. Tabel 1: Adresgegevens en bijbehorende richtafstanden bestaande bedrijven/inrichtingen Adres Kadastraal Functie SBI-code Milieucat. Invloed van in de buurt aanwezige bedrijvigheid op project Amerstraat 48 SKN00, Restaurant 561 1921 Bedrijventerrein diversen Bedrijventerrein diversen Schenkel
Richtafstand
Maatgevend aspect
1
10 meter
Geur
Max. 2
30 meter
Geluid en/of Geur
Uit het onderzoek is gebleken dat de afstand tussen de aanwezige bedrijvigheid en het bouwplan veel groter is dan de geldende richtafstanden. De bestaande bedrijven leveren geen belemmeringen op voor de realisatie van het bouwplan en daarnaast leidt het bouwplan niet tot beperkingen van de omliggende bedrijven.
5 Conclusie Het voornemen is om op een deel van het kadastrale perceel C2322 aan de Hongerlandsedijk te Spijkenisse een basisschool met verhuurbare gymzaal en kinderopvanglocatie te realiseren. Hiervoor wordt een bestemmingsplanprocedure doorlopen. In de omgeving van het plangebied zijn hoofdzakelijke woningen aanwezig met weinig voorzieningen en wat kleine bedrijfjes. Om deze reden wordt het project gerealiseerd in een omgevingstype dat wordt aangemerkt als “rustige woonwijk’. Hierdoor gelden de gereduceerde richtafstanden niet. Voor wat betreft de invloed van het bouwplan op (geplande) woontorens ten noorden van het bouwplan, geldt dat niet wordt voldaan aan de geldende richtafstanden van 30 meter. Voorgesteld wordt om dit toe te staan. Hiervoor is een motivering opgesteld (zie paragraaf 4.1). Voor wat betreft de invloed van de bestaande bedrijven op het bouwplan geldt dat wordt voldaan aan de geldende richtafstanden. De bestaande bedrijven leveren geen belemmeringen op voor de realisatie van het bouwplan. Daarnaast leidt de realisatie van het bouwplan niet tot een beperking van de bedrijfsvoering van de bestaande bedrijven. Geconcludeerd wordt dat vanuit het aspect bedrijven en milieuzonering dan ook sprake van een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de basisschool, met verhuurbare gymzaal en kinderopvanglocatie aan de Nieuwe Hongerlandsedijk te Spijkenisse.
20210086 | Bouwplan Nieuwe Hongerlandsedijk te Spijkenisse Memo – Quickscan bedrijven en milieuzonering
| 5 van 5 d01
Bijlage 5
38
Rapportage onderzoek industrielawaai
bestemmingsplanIKC Elementen-Schenkel
ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI DE ELEMENTENSCHOOL TE SPIJKENISSE
Rapportage onderzoek industrielawaai De Elementenschool te Spijkenisse Opdrachtgever
Wissing Ruimtelijke Denkers Postbus 37 2990 AA Barendrecht
Rapportnummer Versienummer
15336.012 D1
Status
Eindrapportage
Datum
10 maart 2022
Vestiging
Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl
Opsteller
De heer Q. Duong, BEng
Paraaf
Kwaliteitscontrole
De heer N. Berends, BSc
Paraaf
Kwaliteitszorg Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhandboek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001.
INHOUDSOPGAVE 1
INLEIDING .................................................................................................................................. 1
2
TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 2 2.1 2.2
3
UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1 3.2 3.3 3.4
4
VNG-publicatie.................................................................................................................. 2 Activiteitenbesluit .............................................................................................................. 3 Basisscholen (De Hoeksteen en De Piramide) ................................................................ 4 Kinderdagverblijf ............................................................................................................... 5 Gymzaal ............................................................................................................................ 5 Overdrachtsmodel ............................................................................................................ 6
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 7 4.1 4.2 4.3
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ............................................................................ 7 Maximale geluidniveau ..................................................................................................... 7 Indirecte hinder ................................................................................................................. 7
5
MAATREGELEN ......................................................................................................................... 8
6
CONCLUSIE ............................................................................................................................... 8
BIJLAGEN: 1. 2.
Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel Berekeningsresultaten 15336.012
1
INLEIDING
In het kader van de voorgenomen realisatie van de Elementenschool aan de Biesboschstraat te Spijkenisse heeft Econsultancy in opdracht van Wissing Ruimtelijke Denkers een onderzoek industrielawaai uitgevoerd. Het akoestisch onderzoek heeft als doel het bepalen van de geluidsbelasting op de omgeving en deze te toetsen aan de richtwaarden uit de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering (2009) en de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. In figuur 1.1 is de beoogde situering van de school weergegeven.
Figuur 1.1 Elementenschool
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 1 van 8
2
TOETSINGSKADER
2.1 VNG-publicatie Voor toetsing van de inpasbaarheid van het plan kan de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering (2009) als leidraad worden gehanteerd. De publicatie maakt voor de beoordeling onderscheid in twee gebiedstypen. Een rustige woonwijk is een woonwijk, die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven voor. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend. Op basis van de functies zoals deze zijn opgenomen in de vigerende bestemmingsplannen nabij het plangebied kan een typering van de omgeving plaatsvinden. In figuur 2.1 is de situering van de Elementenschool met een rode cirkel aangegeven.
Figuur 2.1
Bestemmingen in de nabijheid van het plan
Het plangebied is gelegen aan de rand van Spijkenisse. Gezien de woonbestemmingen in de omgeving wordt uitgegaan van een rustig gebied. Het plangebied ligt tevens binnen de zone van het gezoneerd industrieterrein ‘Botlek-Pernis’. Uit onderzoek1 blijkt dat ter plaatse van de school voldaan wordt aan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 50 dB(A). Er worden derhalve geen belemmeringen verwacht als gevolg van het gezoneerd industrieterrein.
1 Rapportage onderzoek industrielawaai, De Elementenschool te Spijkenisse. Rapportnummer 15336.006, versienummer D1, d.d. 28 april 2021.
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 2 van 8
Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Voor de Elementenschool geldt conform de VNG-publicatie in beginsel de richtwaarden volgens stap 2 voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT), het maximale geluidniveau (LAmax) en de verkeersaantrekkende werking (Lih). Indien de richtwaarden uit stap 2 niet toereikend zijn, kan het bevoegd gezag na motivatie de richtwaarden van stap 3 hanteren. Tabel 2.1 Richtwaarden rustige woonwijk [dB(A)] grootheid dagperiode LAr,LT (stap 2) 45 LAmax (stap 2) 65 Lih (stap 2) 50 LAr,LT (stap 3) 50 LAmax (stap 3)* 70 Lih (stap 3) 50
avondperiode 40 60 45 45 65 45
nachtperiode 35 55 40 40 60 40
2.2 Activiteitenbesluit De Elementenschool valt onder de werkingssfeer van het Besluit algemene regels inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit). Dergelijke inrichtingen dienen bij het bevoegd gezag melding te maken van een oprichting of wijziging van een inrichting. Voor de oprichting van de inrichting dient bij de melding een akoestisch onderzoek te worden bijgevoegd waarin de geluidsbelasting op de directe omgeving inzichtelijk wordt gemaakt en getoetst aan het Activiteitenbesluit. In het Activiteitenbesluit zijn grenswaarden opgenomen voor de geluidsbelasting als gevolg van inrichtingen. De voor de inrichting relevante grenswaarden zijn opgenomen in artikel 2.17. Samengevat gelden de in tabel 2.2 opgenomen grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LA,max) voor inrichtingen. De grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en maximale geluidniveau (LAmax) uit het Activiteitenbesluit komen overeen met de richtwaarden uit stap 3 van het gebiedstype ‘rustige woonwijk. Tabel 2.2 Overzicht grenswaarden Activiteitenbesluit [dB(A)] LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen
dagperiode 50 70
avondperiode 45 65
nachtperiode 40 60
In tegenstelling tot de beoordeling volgens de VNG-publicatie blijft bij toetsing aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd en onoverdekt terrein als onderdeel van een inrichting voor primair onderwijs of kinderdagopvang buiten beschouwing. Het bevoegd gezag heeft de mogelijkheid om in afwijking van tabel 2.2 maatwerkvoorschriften vast te stellen. De reikwijdte van de indirecte hinder is afhankelijk van een aantal lokale aspecten en blijft beperkt tot een gebied waarin het verkeer: - nog in redelijkheid kan worden teruggevoerd op de inrichting wat betreft bestemming; - voor het gehoor nog herkenbaar is ten opzichte van overig voertuigen op de openbare weg; - nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld, bijvoorbeeld tot de eerste kruising of een afstand van 250 meter tot de toegang van de inrichting; - akoestisch herkenbaar is ten opzichte van het heersend verkeer (2 dB-criterium zoals ook bij de reconstructies in de zin van de Wet geluidhinder wordt toegepast).
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 3 van 8
3
UITGANGSPUNTEN
Om het woon- en leefklimaat van de omliggende geluidgevoelige objecten te beoordelen zijn de toekomstige activiteiten van de Elementenschool in overleg met de opdrachtgever bepaald. Voor het onderzoek is uitgegaan van een representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden. In het pand komen twee basisscholen (De Hoeksteen en De Piramide), drie peutergroepen-VVE en één BSO groep. De kinderen zullen gebruik maken van het speelterrein van de school. In figuur 3.1 is de Elementenschool weergegeven en het schoolplein is met een oranje kader weergegeven.
Figuur 3.1 Situering Elementenschool
3.1 Basisscholen (De Hoeksteen en De Piramide) Beide scholen hebben op dit moment geen gelijke openingstijden. De Hoeksteen is van maandag tot en vrijdag van 8.30 tot 14.00 uur open. De Piramide is maandag tot en met vrijdag van 8.30 tot met 14.30 uur open, met uitzondering van de woensdag (8.30 tot 12.30 uur). In de toekomst is het mogelijk dat beide scholen gelijke openingstijden hebben. In het onderzoek is derhalve uitgegaan van de situatie dat de scholen van maandag tot en met vrijdag van 8.30 tot en met 14.30 uur open kunnen zijn. In onderhavig onderzoek is voor de maximale planologische invulling van het plan rekening gehouden met maximaal 700 kinderen in de groepen 1 tot en met 8. De school volgt een zogenaamd continurooster. Alle kinderen eten tussen de middag op school. Gedurende de schooldag zijn twee pauzemomenten. De korte pauze duurt 15 minuten en de lange pauze duurt 30 minuten. In de korte pauze is de aanname dat in groepen buiten gespeeld, namelijk de groepen 1 en 2, 3 en 4, 5 en 6 en 7 en 8. In de grote pauze spelen alle kinderen tegelijkertijd buiten. In het onderzoek is het aantal kinderen dat speelt op het schoolplein evenredig verdeeld over het schoolplein. Voor het stemgeluid is aangesloten bij de VDI-richtlijn2, waarbij het bronvermogen van ‘zeer luid spreken’ 75 dB(A) bedraagt.
De 2 Emissionskenwerte von Schallquellen, Sport- und Freizeitanlagen; Verein Deutscher Ingenieure; september 2012.
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 4 van 8
bronhoogte bedraagt 1,6 meter. Het geschreeuw van kinderen kan leiden tot een bronvermogen van ten hoogste 108 dB(A). In de nabijheid van de Elementenschool wordt een nieuwe ontsluitingsweg aangelegd via de NieuwHongerlandsedijk en de ontwikkeling Dijk II. Uitgangspunt is het wegdektype asfalt en een maximumsnelheid van 30 km/uur. De kinderen worden naar verwachting tussen 8.15 - 08.30 uur gebracht en tussen 14.30 - 14.45 uur weer opgehaald. De voertuigen rijden via de nieuwe ontsluitingsweg naar de Elementenschool en kunnen akoestisch herkenbaar zijn. Voor het bepalen van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van CROW-publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren en verkeersgeneratie. In het bijhorende onderzoek verkeerslawaai3 is de verkeersgeneratie van de Elementenschool bepaald. Uitgaande van de gemiddelde bandbreedte genereert het plan circa 589 verkeersbewegingen per weekdag. Gelet op de aard van de activiteiten zal deze verkeersstroom vrijwel geheel uit personenwagens bestaan, een enkele vrachtwagen ter bevoorrading uitgezonderd. De bevoorrading en het laden en lossen zullen uitsluitend in de dagperiode plaatsvinden. Maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door kortstondig optredende geluiden met een verhoogde geluidsemissie, door geschreeuw van kinderen, de bevoorrading en het ophalen van afval en het sluiten van portieren.
Het dichtslaan van portieren wordt verondersteld deel uit te maken van gangbare activiteiten in de openbare ruimte en wordt daarom niet nader inzichtelijk gemaakt. Op het dak worden installaties voorzien. Exacte informatie ontbreekt vooralsnog, daarom wordt uitgegaan van moderne gangbare installaties. De schakeling en sturing van de installaties zijn nog niet definitief bekend, uitgangspunt is dat de installaties voor een efficiënte werking gedurende de dag- en avondperiode continu actief zijn. 3.2 Kinderdagverblijf Het kinderdagverblijf maakt onderdeel van de Elementenschool. Er komen drie peutergroepen-VVE met 14 kindplaatsen per groep en één BSO groep met maximaal 22 kindplaatsen. Het uitgangspunt is dat alle kinderen tegelijkertijd buiten kunnen spelen. Dit betekent dat in de dagperiode maximaal 64 kinderen tegelijk buiten kunnen spelen, maximaal 1 uur in de ochtend en 1 uur in de middag. 3.3 Gymzaal De gymzaal en kleedruimtes zijn vooralsnog op de derde verdieping gesitueerd. De gymzaal zal ook beschikbaar worden gesteld aan derden buiten schooltijden. In het nieuw te realiseren pand vinden vooralsnog geen akoestisch relevante activiteiten plaats en zullen geen relevante emissies (uitstraling van het gebouw) naar de omgeving plaatsvinden. Voor het bepalen van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van CROW-publicatie 381.
Hieruit volgt dat de sportzaal (met een oppervlakte van 308 m 2) 38 verkeersbewegingen per etmaal genereert. Maatgevend voor de avondperiode is het gebruik van de sportzaal op weekdagen. Hiervoor worden 38 bewegingen van personenwagens gehanteerd. Het parkeren zal naar verwachting in de openbare ruimte plaatsvinden.
3 Onderzoek weg- en railverkeerslawaai en scheepvaartlawaai, De Elementenschool te Spijkenisse. Rapportnummer: 15336.006, d.d. 17 februari 2022.
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 5 van 8
3.4 Overdrachtsmodel De berekeningen zijn uitgevoerd conform methode II.8 van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999) met behulp van het softwarepakket Geomilieu versie 2021.1. In het model is de basisschool en de directe omgeving opgebouwd door middel van gebouwen, bodemgebieden, geluidsbronnen en toetspunten. In het onderzoek is een standaard bodemfactor 1,0 (akoestisch zacht) aangehouden. Voor harde ondergronden is een bodemfactor 0,0 (akoestisch hard) gehanteerd. Volgens de systematiek van de Handreiking wordt in de dagperiode enkel op beganegrondniveau getoetst, terwijl in de avond- en nachtperiode enkel op bovengelegen verdiepingen wordt getoetst. Voor afwijkende bebouwing (zoals appartementen) zijn overeenkomstig met de betreffende bouwlaag andere beoordelingshoogten gehanteerd. In figuur 3.2 is de Elementenschool met de toetspunten ter plaatse van de meest kritisch gelegen geluidgevoelige bestemmingen weergegeven.
Figuur 3.2 Elementenschool met situering toetspunten
In tabel 3.1 is een beknopt overzicht van de relevante activiteiten, het bronvermogen en de bedrijfsduur. In bijlage 1 zijn de volledige invoergegevens van het overdrachtsmodel weergegeven. Tabel 3.1 Gegevens geluidbronnen
bedrijfsduur [uur] [dag/avond/nacht] 4 4 4
nr. 01 02 03 04 05 06
stationaire bronnen stemgeluid (lange pauze) stemgeluid (korte pauze) stemgeluid (VVE en BSO groep) luchtbehandelingskast - perszijde luchtbehandelingskast - zuigzijde warmtepomp
0,5 1 2 12 12 12
nr. 07 08 09 10 11 12
mobiele bronnen vuilcontainer rolcontainer schreeuwen kinderen vuilcontainer (max) personenwagen vrachtwagen
aantal stuks [dag/avond/nacht] 1 1 ✔ ✔ 295 19 2 -
Rapport 15336.012 versie D1
-
bronvermogen [dB(A)] 103 97 93 79 75 71
-
bronvermogen [dB(A)] 77 77 108 84 90 106
Pagina 6 van 8
4
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING
In dit hoofdstuk worden de hoogst berekende waarden weergegeven ter plaatse van de omliggende woningen of appartementen. Omdat alleen sprake is van activiteiten in de dag- avondperiode zijn alleen de resultaten in die perioden weergegeven. In bijlage 2 is een volledig overzicht van berekeningsresultaten per toetspunt en toetshoogte opgenomen. 4.1
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau
Tabel 4.1 Berekend langtijdgemiddeld beoordelingsniveau [dB(A)] toetspunt omschrijving dagperiode 01-03 nieuwbouw Dijk II 48 04-09 flatgebouw (Biesboschstraat) 47
avondperiode 40 33
Het hoogst berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt 48 dB(A) in de dagperiode. Alleen in de dagperiode wordt de richtwaarde uit stap 2 van de VNG-publicatie overschreden. Aan de richtwaarde uit stap 3 wordt wel voldaan. Maatgevend is het stemgeluid van kinderen in de pauze. In hoofdstuk 5 worden de maatregelen in het kader van een goede ruimtelijke ordening overwogen. In het kader van het Activiteitenbesluit wordt het stemgeluid buiten beschouwing gelaten. In de dagen avondperiode wordt voldaan aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. 4.2
Maximale geluidniveau
Tabel 4.2 Berekend maximale geluidniveau [dB(A)] toetspunt omschrijving 01-03 nieuwbouw Dijk II 04-09 flatgebouw (Biesboschstraat)
dagperiode 70 66
avondperiode -
Het hoogst berekende maximale geluidniveau bedraagt 70 dB(A) in de dagperiode. In de dagperiode wordt de richtwaarde uit stap 2 van de VNG-publicatie overschreden. Aan de richtwaarde uit stap 3 wordt wel voldaan. Maatgevend is het schreeuwen van kinderen in de pauze. In hoofdstuk 5 worden de maatregelen in het kader van een goede ruimtelijke ordening overwogen. In het kader van het Activiteitenbesluit wordt het stemgeluid buiten beschouwing gelaten. Aan de grenswaarde uit het Activiteitenbesluit wordt voldaan. 4.3 Indirecte hinder De geluidsbelasting als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van de Elementenschool bedraagt ten hoogste 44 dB(A) in de dagperiode en 36 dB(A) in de avondperiode. In beide gevallen wordt voldaan aan de richtwaarden.
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 7 van 8
5
MAATREGELEN
Op basis van de representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden zijn de geluidsbelastingen bij de omliggende geluidgevoelige bestemmingen als gevolg van de activiteiten van Elementenschool inzichtelijk gemaakt. De overschrijdingen met maximaal 3 dB(A) voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en 5 dB(A) voor de maximale geluidniveaus komen uitsluitend in de dagperiode voor, gedurende de openingstijden van de school. Van slaapverstoring is in de avond- en nachtperiode geen sprake. Volgens artikel 2.18 lid 1h en i uit het Activiteitenbesluit wordt bij toetsing aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd en onoverdekt terrein als onderdeel van een inrichting voor primair onderwijs of kinderdagopvang buiten beschouwing gelaten. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en de ruimtelijke inpasbaarheid van de Elementenschool wordt het stemgeluid wel beoordeeld en moeten maatregelen worden overwogen om de geluidsbelastingen ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen te reduceren. Ten zuiden en noordwesten van de school zijn hoge flatgebouwen aanwezig of die nog moeten worden gerealiseerd. Gezien de hoogte van de flatgebouwen is een hoog geluidsscherm nodig om alle overschrijdingen weg te nemen.
Een dergelijke maatregel is in een stedelijke situatie niet realistisch en stuit op overwegende stedenbouwkundige en praktische bezwaren. Het treffen van bronmaatregelen wordt niet wenselijk geacht. Omdat bron- en overdrachtsmaatregelen niet realistisch zijn, wordt er voorgesteld om de berekende geluidbelastingen acceptabel te achten. Het woon- en leefklimaat in de woningen of appartementen (binnenniveau) als gevolg van de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus wordt, bij aansluiting op de grenswaarden voor aanpandige gevoelige gebouwen van 35(A) etmaalwaarde, bij een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB gegarandeerd. De maximale geluidniveaus als gevolg van schreeuwende kinderen wordt, bij aansluiting op de grenswaarden voor aanpandige gevoelige gebouwen van 55 dB(A) etmaalwaarde, bij een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB gegarandeerd. Als ter plaatse van (te projecteren) woningen of appartementen wordt voldaan aan het Activiteitenbesluit, acht de Afdeling het standpunt dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat niet onredelijk4.
6
CONCLUSIE
De richtwaarden uit stap 2 voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en de maximale geluidniveaus worden in dagperiode overschreden op meerdere geluidgevoelige bestemmingen rondom de school. Aan de richtwaarden uit stap 3 wordt wel voldaan. De overschrijdingen veroorzaakt door het stemgeluid van kinderen. Het bevoegd gezag kan in overweging nemen dat het stemgeluid afkomstig van de Elementenschool conform het Activiteitenbesluit buiten beschouwing worden gelaten. Echter, in het kader van een goede ruimtelijke ordening en de ruimtelijke inpasbaarheid van de Elementenschool wordt het stemgeluid wel beoordeeld. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig en stuit op overwegende stedenbouwkundige bezwaren. Het woon- en leefklimaat van de woningen of appartementen in de omgeving van de school wordt bij een minimale karakteristieke geluidwering van 20 dB gegarandeerd. De realisatie van de school is derhalve ruimtelijk inpasbaar en er is geen sprake van een verslechtering van het woon- en leefklimaat.
4 Zie ook ABRvS 201806401/1/R2 d.d. 18 december 2019.
Rapport 15336.012 versie D1
Pagina 8 van 8
BIJLAGE 1. INVOERGEGEVENS AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL
Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen Elementenschool
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Elementenschool Quoc Duong #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
Quoc Duong op 9-3-2022 Quoc Duong op 10-3-2022 Geomilieu V2021.1
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:46:30
Commentaar
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:46:30
Rapport: Model: Lijst van:
Groepenbeheer Elementenschool Elementenschool D2 - Spijkenisse Alle items
Groep Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg
Itemtype Oppervlaktebron Oppervlaktebron Oppervlaktebron Puntbron Puntbron
Naam 01 02 03 04 05
Omschrijving stemgeluid (lange pauze) stemgeluid (korte pauze) stemgeluid (VVE en BSO groep) luchtbehandelingskast - perszijde luchtbehandelingskast - zuigzijde
Ltg Ltg Ltg
Puntbron Mobiele bron Mobiele bron
06 07 08
warmtepomp vuilcontainer rolcontainer
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:57:45
Rapport: Model: Lijst van: Groep Lamax Lamax
Groepenbeheer Elementenschool Elementenschool D2 - Spijkenisse Alle items Itemtype Mobiele bron Mobiele bron
Naam 09 10
Omschrijving schreeuwen vuilcontainer (max)
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:58:03
Rapport: Model: Lijst van: Groep Lih Lih
Groepenbeheer Elementenschool Elementenschool D2 - Spijkenisse Alle items
Itemtype Mobiele bron Mobiele bron
Naam 11 12
Omschrijving personenwagen vrachtwagen
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:58:17
Model: Groep: Naam 01 02 03
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. stemgeluid (lange pauze) stemgeluid (korte pauze) stemgeluid (VVE en BSO groep)
Groep Ltg Ltg Ltg
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
Hoogte 1,60 1,60 1,60
Maaiveld 7,20 7,20 7,20
Hdef. Relatief Relatief Relatief
Oppervlak 1443,28 1443,28 1443,28
TypeLw True True True
Cb(%)(D) 4,169 8,337 16,672
Cb(%)(A) ----
Cb(%)(N) ----
DeltaL 3,0 3,0 3,0
DeltaH 3,0 3,0 3,0
Negeer obj. Ja Ja Ja
Lwr 31 ----
Lwr 63 54,17 48,15 43,78
10-3-2022 15:52:50
Model: Groep: Naam 01 02 03
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 125 70,17 64,15 59,78
Lwr 250 85,77 79,75 75,38
Lwr 500 97,97 91,95 87,58
Lwr 1k 99,87 93,85 89,48
Lwr 2k 96,87 90,85 86,48
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
Lwr 4k 89,67 83,65 79,28
Lwr 8k ----
Lwr Totaal 103,45 97,43 93,06
10-3-2022 15:52:50
Model: Groep: Naam 04 05 06
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. luchtbehandelingskast - perszijde luchtbehandelingskast - zuigzijde warmtepomp
Groep Ltg Ltg Ltg
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
Hoogte 1,40 1,40 0,90
Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
X 83342,81 83348,17 83369,10
Y 429425,14 429429,31 429425,92
Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
Richt. 0,00 0,00 0,00
Hoek 360,00 360,00 360,00
Cb(D) 0,00 0,00 0,00
Cb(A) 0,00 0,00 0,00
Cb(N) ----
Lwr 31 63,00 57,00 31,30
10-3-2022 15:53:11
Model: Groep: Naam 04 05 06
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 63 68,00 62,00 44,40
Lwr 125 61,00 58,00 56,50
Lwr 250 69,00 68,00 61,50
Lwr 500 68,00 66,00 64,20
Lwr 1k 71,00 62,00 65,60
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
Lwr 2k 71,00 65,00 65,50
Lwr 4k 73,00 69,00 59,50
Lwr 8k 71,00 68,00 48,90
Lwr Totaal 79,11 75,05 71,03
10-3-2022 15:53:11
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam 07 08 09 10 11
Omschr. vuilcontainer rolcontainer schreeuwen vuilcontainer (max) personenwagen
Groep Ltg Ltg Lamax Lamax Lih
12
vrachtwagen
Lih
ISO_H 0,75 0,75 1,60 0,75 0,75
Gem.snelheid 4 4 10 4 30
Aantal(D) 1 1 1 1 295
Aantal(A) ----19
Aantal(N) ------
Cb(D) 39,92 39,98 43,85 39,92 23,93
Cb(A) ----31,07
Cb(N) ------
Lwr 31 38,20 38,20 0,00 45,40 0,00
Lwr 63 53,10 53,10 0,00 60,30 65,00
Lwr 125 57,40 57,40 51,30 64,60 72,00
Lwr 250 68,30 68,30 83,60 75,50 77,00
Lwr 500 71,70 71,70 98,40 78,90 83,00
Lwr 1k 73,10 73,10 105,10 80,30 85,00
Lwr 2k 66,70 66,70 103,10 73,90 84,00
1,00
30
2
--
--
45,61
--
--
0,00
84,00
88,00
93,00
98,00
102,00
100,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:26
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam 07 08 09 10 11
Lwr 4k 56,10 56,10 95,40 63,30 78,00
Lwr 8k 48,80 48,80 0,00 56,00 68,00
Lwr Totaal 76,80 76,80 108,02 84,00 89,57
12
93,00
83,00
105,71
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:26
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. nieuwbouw Dijk II nieuwbouw Dijk II nieuwbouw Dijk II flatgebouw (Biesboschstraat) flatgebouw (Biesboschstraat)
X 83296,55 83307,93 83329,22 83309,42 83332,82
Y 429440,58 429436,47 429454,33 429346,96 429346,79
Maaiveld 5,57 6,40 8,12 3,80 3,60
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
Hoogte D 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00
Hoogte E 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00
Hoogte F 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
06 07 08 09
flatgebouw (Biesboschstraat) flatgebouw (Biesboschstraat) flatgebouw (Biesboschstraat) flatgebouw (Biesboschstraat)
83357,50 83377,95 83405,77 83435,42
429346,61 429346,46 429346,26 429346,05
3,62 3,67 4,62 4,66
Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50
5,00 5,00 5,00 5,00
8,00 8,00 8,00 8,00
11,00 11,00 11,00 11,00
14,00 14,00 14,00 14,00
17,00 17,00 17,00 17,00
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:42
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b977e73a4b7b46a476b0326d03bb84939d36bc7f42ed6-
Omschr. waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b1af20995baa2e2785b2ac5347db84b1bbbabb8b689f8-
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b703e1d49b11928b23bf1a760b8b829b6729b9f922015-
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4436d196b7fb5d1bebaa1e0b44bb57b72f5ba43c3ece-
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b06536e36baf0855dfb7c79ffc7bd1a658f1b4ea71ccb-
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4047e159b5a468237ba977fb61bb9b7b9d0b5bfa6734-
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba947510eb698e24a7bfedacc69bdebfcfe2b8a0ca249-
waterloop voetpad fietspad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b15792413bb19ac535bc00c42f4bd53e6b83b65d1a7df-
voetpad voetpad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb5755360bfd691f5eb2c2fdc9ab28fb14f6bbd3c546f-
voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0aecceb8b17e5a64ab17abc1f5bd492b3e8b7599656a-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb4695f2ab35b93959-
voetpad voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b1883d5fcb65a4c6c4b636cd150bd71474cdb2dd7ba4e-
Omschr. rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7097135fb475aee5ab79c41e89ba729c6a3b1f4f606f-
rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b065b60c0b5c86fbd0b709bc06ab0a4d15f7bc3f73281-
voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b2eb08fefbf6ec7aabb0aaddbe8bf6cc89b3b7dea9e6e-
rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be632828eb44130eecb2d89fa9ebef428089b8c21a36c-
voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bea0ed055b6747d413b62b20c9eb50058293b0de4bb13-
voetpad parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b451a935ab843ac328b692ee4ddb11e6a920bed50522e-
voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b571c5316b91858319b92b65ffbb84b343b7b8f063599-
rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd3a8560db3ed9a239b654eb831b3efbb940b2219e3fd-
rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad voetpad fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba4bb29d8bec2d53d2bcfdf2dbbb6bebb727b467b73fb-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be5ab3921b6968874b-
voetpad voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b63456453b149ac73fba7364525ba9dd3d7eba6156d25-
Omschr. voetpad voetpad voetpad voetpad op trap rijbaan lokale weg
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b2cdd1a63b33a996d3b8f6f1b55bb37e56e8bc1e688c3-
parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b96aedc42b5498662db8038a075b11cb3a24bcfcee23c-
voetpad voetpad voetpad fietspad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba485dd74b5f182e55bb843a73fbfffa5c28b9e1c1fd7-
parkeervlak parkeervlak voetpad fietspad rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9d568ba9bde4a0ef4b173a30fbb25a1afd9b1460ef39-
rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bdb584b53bbe5092d4b85547f32b77b7e3cbb35bb8934-
rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad op trap rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf9424295bd3283479b2118419fb0fdc616abb72c87d8-
voetpad voetpad voetpad op trap rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf0a38a6bb884c5d1bb90714aefbf46369ddbb6524bc4-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be9c06de3baa83e1b3b60e0b9bfb960937cdb899a344e-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0fc2cb9cb6693ccf2b6aeb366cb134866f9baa5f0ee2-
parkeervlak voetpad voetpad op trap voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be56e9447b5c777938-
voetpad rijbaan lokale weg
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b731d275cbda233090bea9fe6dbbb17de19fb4208a80c-
Omschr. voetpad voetpad voetpad op trap voetpad parkeervlak
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b412658a4bbcfc6750bb83a8c2ebfa47b8b5bfebdf404-
rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bab35cdb2b1e473c4cb4ded2c7cb6ee71795bd9a5b7a6-
parkeervlak parkeervlak voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bdc93bb42ba6f169beb281ea7dab64992a4db5292d70e-
voetpad voetpad op trap parkeervlak rijbaan lokale weg fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b08736efabfa274959b6c4c4a33bba5ac405bac43e1db-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc151c5bcb225ff44abe35f4e27b73ff805cbada15414-
parkeervlak voetpad voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd1ce26a3b03f55008b04fb46d9b05d2319eba987c62c-
voetpad voetpad op trap voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bdb875a5bbcca24eb9b4fb69f50b68a1f865b3610287b-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b5100d0afbf28d0835bb32f4105b15e0f4cdba898073f-
voetpad op trap rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b89aef872b5a6b120ababa910ddb38adf9ddbe445be42-
voetpad op trap voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b6419e0d9b13dca2c7-
parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b5bdb8d5ebab1ffa3ebb73636f5be08d0891b7f79c493-
Omschr. voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b37b89188b097b414fbb53252d3b46e25ed6bf6f373e9-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9d8cf05cb672b1b50b6363e0dab439a3758be1df6598-
voetpad voetpad fietspad parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf1e4f34bb8a2b12dfb526cde0fb73b77d5bbe4ae2743-
voetpad parkeervlak parkeervlak fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b51dfc853bd1201e58b4b64d6a6b435cd1ccb058ef86c-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bdbc93ff1bd34a0aecb8623126bbf7fd6c23b859a6679-
voetpad parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf6c30f72b33e817d5b78d20715b5f402157b800de87a-
voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb4cad437ba3251482b0c7769adb943ac2fbbc0c88756-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba0a727d0b2a2b7fc7b581cb9aab0b15ca2fb37cb4aa1-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4a3e3007b24e0cb3cbd5b6a8b5b45553e00badcd12da-
voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3d5153e0bb7e5d00e-
voetpad parkeervlak
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b8963f52eb2a43c997b50854400b4a054342b92a9b340-
Omschr. parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3e4dd332b9cc828adb3f0c3078bcf223decb724d5df3-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b860ecb63ba24be6cebc28d14adb5d1d7f88b2e844ad6-
parkeervlak parkeervlak fietspad fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
baabf3397b410173c7b34cc8318bc8ac341fba2e61e06-
voetpad voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bafe28569b2bbb8ca9b5e5e6010b8a86d967b9e9d9fb1-
voetpad voetpad voetpad fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8ecae80bb554d5d4db40422652b22207f02b43e8658b-
voetpad fietspad fietspad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9e035ca1bc2b013bebb270ce85bffbba706b70b8e270-
fietspad voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba7793598b28fec70cb57f353beb8a03c315b50c6cabf-
fietspad voetpad parkeervlak voetpad op trap parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf58f9737b198f4b9fbbdd5a148bcf2eb968b8a243090-
parkeervlak voetpad voetpad parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0f931455b932b7563bd2165707b620dc31abfa0a883d-
voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3a3fbb07bf1d83e4f-
voetpad parkeervlak
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bf2319000bebed6f8ab68485b5ebc757f839b94de7709-
Omschr. parkeervlak voetpad voetpad parkeervlak voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf786339bb3285f2d7ba04a376fb7c0ae906baed665f9-
parkeervlak voetpad op trap voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be7cded7abd35cff40bccb578fcb5ceaad5bb0be619e9-
voetpad parkeervlak voetpad op trap voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb51bd37ab3c4091f9b6666562fbca5edb77b3f0c950d-
parkeervlak voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7a165764bc58edc1ab84fa43c0b69655938b2ce74c2c-
voetpad fietspad rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be314e6acb09593227b39c38628b54e6333cb64d89b88-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be489e258b9a7e69d4bcad88972b9c006f78b0e1e9869-
voetpad parkeervlak voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b534bd39ebd42907dcb17870948bfbc62defb94081378-
parkeervlak voetpad fietspad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd2b7c189b12904cf0b20914bf8bfbe469afb8a231d71-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd97868d6b5b679923b9bf22b04bceadf8b4b37a86803-
rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0a544967b30506771-
parkeervlak voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b9ae9ffd2bd0abbe66bd1590ad5bec857460bf1dea0f5-
Omschr. rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb46fb5ffbb7677e1cb79b0f88abde12343aba4700540-
parkeervlak fietspad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4ca88875befcb55bab9a215c2dbc7b020cab16ff0d94-
rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad op trap parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8afb74b9ba964e25eba42db881b81171fafbcb7a2ebd-
voetpad parkeervlak parkeervlak parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b91cbef72b846274feb01576cf4ba065b5d7b823880c1-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bcd062fbfb6ebedc9fb8c82df81bfa132861b29e7246a-
voetpad voetpad voetpad voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bacb91092b3fa1d128be4d891adb84399482bb69b5867-
voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bdf2fdb1cb756434a5b72448001bc02fe3c5b4c4f093e-
parkeervlak voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
beed2fed5b45bfbdf3b3574717cb2239fe42be2b77c2e-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd6e2becdbfadde429be298c5cdb507f716abe13ceb9a-
voetpad op trap rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf2216bd1b5159ca18-
rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bcc2a40dcbbf60a16bb3670465eb3a71c421b4adc0a69-
Omschr. parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4d4a4214bf54409adb340c6849ba2df1851b24a60ba8-
voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bcc64b3feb98846721b1810d364b252f5440b1ba7749c-
voetpad fietspad voetpad parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b57b028a5b35a4ef83b2cdf4b79b9bed94adbcc0e77d9-
rijbaan lokale weg voetpad op trap voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb6c15706bfb81d562bb5216d9ab384f5b5eb26d81613-
voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad op trap rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b279fae5ebd40ac5b8b05a4a534b9c4c512db4a67a9dd-
voetpad voetpad fietspad voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc5696546b37ed3ca3b058f41f2b057fa27cbca4263c6-
voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf266b6e7b20eb8a80b94f3a7debd29a3df0ba654aa7a-
parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad op trap parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3dc8a1a5be66ba68fb93c0c73ebb080cd1ebbc1bcbd4-
voetpad op trap voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b894a98f1b24d79183b8beafeb4b42979ae6bc8fa0602-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf358c3a0bb36086b1-
fietspad voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bb84aabe2b99c1b0fdb4764b9c3b05573624bf345a1f5-
Omschr. voetpad op trap voetpad op trap rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3c06994bb2ca46b79bd1dd69e3b858a3251bad8eb1c8-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b07aeefceb13c97ed7b4cdf32aab326e763eb649aaf1b-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b246a05f1bcbf13950b51fcb172b41411975bc526573b-
voetpad voetpad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bae955487b93399ddbba3677c86b2e0afb27b0bcabec7-
voetpad rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b1cb09cbdb889ada06b0448c65bb67516f46b0ffe82e5-
voetpad voetpad voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b04b4daaabd2287885b37705e41beb4328bab5e513695-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4b406870b9bdf4d7cbd1cf0dfbb5423e48cb4e3eb383-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf6c8c6eebf64a5a98b93849cc5bc4a4c3f0bc024d859-
parkeervlak fietspad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b179631d4b524c20a5bfba89e1ebe44c8a84b586815ad-
voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b423cf9b4baa50d9ff-
voetpad parkeervlak
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bf61787f0b38cbcb44b81e01640b6f01aeefb629a9dae-
Omschr. parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad rijbaan lokale weg
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0a34622abe922ce19b95031891bb61fdf39be1325c62-
voetpad parkeervlak fietspad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b43f7e858b662de13abd9b2bc0cbd83c7d6db9d69a18c-
voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3de40bdbb4ad4a5aeb0539babfb4e9fe7f3bb84c3a97-
rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb5485da2b64f79495bf87bbc19b5631a25cb37ed184a-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b183221ddb521c22a5b9bb4ced1b75ae45e1bfbe194ab-
voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bca3bc03eb8a9eb976b50bae5b3bd32cf910bfdb4bedb-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc103c034b0323e946b0b0a4559be017185bb0c2ace4e-
parkeervlak parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b6f310039bb5815ed7bfecab118b95c8ce61bdec3e075-
voetpad voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd2e6b7e4b620e0e16be89ec7efb7b3a724fb76b44386-
parkeervlak voetpad parkeervlak parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b5bf23451b3f2d4c74-
rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b782722d3b5ed5b6d3bf0ddf71fbb67556bfb586a97d7-
Omschr. voetpad parkeervlak voetpad voetpad voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b742dddeebe46f9bc0bdde3975bb70dd6954b0aa6ab6c-
voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf0e233ddbfce9057bbb76900eab7f8be227ba2c684a9-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
babea3984b99cb33deb88fae872bcb4571c5b642573d8-
rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be3291e46b03f4bd5bbfca3478ab544657c4b99e55cbb-
voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b6f94f77db713fc38cb3240e092b53c18fb1bcd5389d6-
voetpad rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b56da334fb95cf65d3b04a72f53b1d0ae114b87412699-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0ec30742bc866f79ebd87c7dd2bb813c26fb21da7e1f-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b037fcf7cb4e80514eb2e91adb5b2813c0d1b04e40960-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8512fb5bb6d563a10b42b541afb157e0794b639ff2f2-
voetpad op trap voetpad rijbaan lokale weg voetpad op trap fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be262a8c0b096d8e61-
parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b874438e7b79f5f2b4b5594cf3db7afbeb04bc3525521-
Omschr. rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd4f61307b8d3443a3ba7dcbd7bb07c54452b08b640fd-
fietspad voetpad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb0111206bd0262127b55d37213bbba076a3bd3c4aa08-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb7cbd782bd11132d2bfc51e860bb42a8de9b94b0a8c9-
voetpad voetpad op trap voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7d43776bbf6e1cbc6bf26be46cbdfb62338bcd62db7a-
voetpad op trap voetpad op trap fietspad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b5a269d5cb039f389ab0825a7ddbd5c38c39bcfcd1e96-
fietspad rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3da931e6b5ebeac3bbf931829db562a5318b4cd40699-
voetpad voetpad voetpad op trap voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
baeb626bfb2a939ceab798877f0b955acc55b6195b698-
voetpad voetpad voetpad voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bee35f9f2ba0950326b7e495a5cbe95a50f9bba42ea6e-
rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bfa1dc766baca4780bbfbc2240ab9535d6f6b4738ad4b-
voetpad op trap rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b46ed58f8bb43677e1-
voetpad voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bb15b59cebc8f929bbbf486308cba79206b1bcfa0459d-
Omschr. parkeervlak voetpad voetpad voetpad op trap voetpad op trap
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b47de4c2ab8c772e2cb99aaa5e7b32ed9ba5b1c529ff7-
spoorbaan fietspad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b708e777bb3b7230dbbc0c6e39bbe567ad6bbc73a6029-
parkeervlak voetpad fietspad fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b2cda4fcebc16bdbeeb73b8a0bab214c0e4eba94bf3df-
voetpad fietspad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b52966cb3bb42c1a8bbdef56ee7b0ff3846abb8d76220-
voetpad voetpad op trap voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b1956a4beb6c8059e9b70422becb7ec68150bb68326a0-
voetpad voetpad op trap voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf07d7ef4b38539941b6dd30e2abce98fee2bb5682927-
fietspad parkeervlak voetpad voetpad voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b158293edb70d1f474bf8f88728b0f102b72b35db956b-
parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7d4cbddbb58e62fdab06edf952bc9ac4980b781957f1-
voetpad rijbaan lokale weg voetpad op trap rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b422da277b7f3c0462b7588d206b25438f88bd3f10f84-
spoorbaan voetpad voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf0e8e483b26444054-
parkeervlak voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam ba8fd9c58bcf369dacb0a0984e1bfea09eccb212ce5a1-
Omschr. rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b1ba04bc4bb18be53fb83a86290b02f08556bb2aa4f4f-
voetpad voetpad op trap parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b80e7317bba17ee055b787e3239b4049ed37b4b38e6b1-
parkeervlak fietspad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3303167cb1425dedabfe88a8ddb6396b9b5b810f61ca-
voetpad voetpad voetpad voetpad op trap voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8ca4d682b09723223b0602cd77b4765bb6db70798cb0-
rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bd33c9bcfb54ecc32cbf62befdbba3e59432beaa96b00-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7c09f965b536ff9b5b7a10f9fabf45cef74b9e415497-
voetpad op trap parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad op trap voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b94d09d16bf6cb2014b8796f5b3bf586d54cb4d07a789-
voetpad op trap parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad op trap rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b02559999bf1347993be3a192dfbbe3b43e8b8059db7d-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad op trap voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4dad21b7b4b2f2505bff4de0d2bfeeb7d60b93ccae39-
voetpad voetpad voetpad op trap rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3723a222b0b5c583c-
parkeervlak voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b81d1e6cfb7eda5c93b6e6bb6cfb461bbdd8b07d38e2d-
Omschr. voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak parkeervlak
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0c991999bcfb9c3e6b14074890b5fb09782b203ae81d-
fietspad voetpad parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b066fcf1bb7c540a1fb4fc6ebb0b2786f446b95e648b5-
fietspad voetpad voetpad fietspad voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b94f86bb8b7f4d1129b244636ffb7095c079b5f66ca78-
voetpad op trap voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b605a80d8b5fc2b6c2b877f5d4abc6cd96c2b7ce8dc6f-
parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba06aceedbbd54bc32b5df1c382b786bf581b2cab3a8a-
fietspad voetpad voetpad parkeervlak fietspad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b895d41f5bc7084630bd06f3fe5ba81b4df8bb0273a40-
parkeervlak voetpad voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b3bf5e5f2b04f32a7cbfb81b39eb9a8c0844ba1a2be3e-
voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b06c9f317b41a80b7ebfb2074b1b0044d2a9b696080d0-
parkeervlak parkeervlak voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b878ffd50b049ac7d0ba6598afcba09b833fbc60f0e97-
voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0b73fcc4b6cb2045b-
fietspad parkeervlak
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam b002d19e9b4879072cb02e9a052bdf5d73dfb90ca841d-
Omschr. voetpad voetpad op trap rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be0b003e9b96116cb9b8931e477b975b7811bbd19cc99-
rijbaan lokale weg voetpad voetpad parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b47170323b994b6e0eb15bf05aab1a0b9f8db0f5df7ce-
parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bbc7753abbe5d1bef0b210aa9f3bf7186086b914cafc8-
voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b364534b7b063f02d0b25ff2221b20e7a1c9bea5930db-
parkeervlak voetpad op trap parkeervlak parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9105ce04bac1fc0c6b29fc0266b1c4c6a70be93f4821-
parkeervlak fietspad voetpad fietspad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc107ab40b1e9d3fb0ba0189fceb45ab6c7ab046b52be-
voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bf535505fbdd2162d9b7ea5849bb5d65f3b3bd0372078-
rijbaan lokale weg inrit fietspad fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb6df2998bc0740997b580fe758b4c79bdd4be852b633-
voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad op trap
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ba61ce674ba4d38b3cb0b398459b34e4700abcbf716e1-
fietspad fietspad voetpad voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc8285c15b47f14095-
voetpad voetpad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bb8bd8b95b95a8c1e6bf724368bb0785e78cb4a6e44dd-
Omschr. rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak parkeervlak fietspad
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bb843cba9bd780ed0ab490d1f74bccd348fdbd732e89f-
voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b1247497eb1b4bdffab488d1384bf0666035bb0c14f20-
parkeervlak voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b02939284b6ecf0802b3b5c8c8cb42713e8abe5b015b3-
voetpad parkeervlak voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b26bfba75b83d02761b833d6b3db5b74ca38bc79d1413-
fietspad parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0e2a906db1d5b0fccb6533dd1cbbd54c5a1bdb4404e5-
parkeervlak voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bebb77519b43a6eb00b6844bacbb9b7e2cacb9645dc8f-
parkeervlak fietspad voetpad voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b21789ea8b8bc3959bb272a6a6fb6b75daddb410e71c9-
voetpad voetpad parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9ba3fb29b24e2390bbd876df59bc782e1d1b10e3f9df-
voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b273a394aba2590307be598e20fb50529eaeb8ff52441-
voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8f4d1638bf990a353-
parkeervlak fietspad
0,00 0,00
Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Econsultancy
10-3-2022 15:53:53
Model: Groep:
Elementenschool (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam bca70e123b02c1c6ebbf876c8b7b848b7e1bbe8f16561-
Omschr. parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad rijbaan lokale weg
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b88c94257bbc73d1cbb24cab699b1bdc387ebcd6ae001-
rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg fietspad voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7c7f7f58ba1e33a4bbe870a3ddb73e55e46bdbe84a2c-
voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b22507489b81307c07b92ef90bcba2ac01d9bc08f9ea7-
parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7d837422b23211df6b1af75528bab1f4410bd9c6f1ed-
voetpad rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak parkeervlak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00