Document · PDF

Bijlagen Kolkplein, diverse onderzoeken

Gemeenteraad 2 juni 2021, gemeente NissewaardBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Kolkplein21.253 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

<1 <1 <1 <1 <1 <1 <1

3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5

<=AW 4.9

MINERALE OLIE fractie C10-C12 mg/kg fractie C12-C22 mg/kg fractie C22-C30 mg/kg fractie C30-C40 mg/kg totaal olie C10 - C40 mg/kg

-<5 -<5 -<5 -<5 <=AW <20

Monstercode 13256505-001 13256505-002 13256505-003 13256505-004 13256505-005

<5 17.5 <5 17.5 5 25 <5 17.5 <20 70

<1 <1 <1 <1 <1 <1 <1

3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5

24.5

<=AW 4.9

17.5 17.5 17.5 17.5 70

-<5 -<5 -<5 -<5 <=AW <20

<1 <1 <1 <1 <1 <1 <1

3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5

24.5

<=AW 4.9

17.5 17.5 17.5 17.5 70

-<5 -<5 -<5 -<5 <=AW <20

<=AW

<1 <1 <1 <1 <1 <1 <1

1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4

24.5

<=AW 4.9

9.8

<=AW

17.5 17.5 17.5 17.5 70

-<5 -<5 -10 -6 <=AW <20

7 7 20 12 28

----<=AW

Monsteromschrijving 13-1 13-1 13 (0-40) MM1 MM1 01 (7-50) 03 (7-50) 04 (7-50) 14 (7-50) 16 (7-50) 18 (7-50) MM2 MM2 05 (7-50) 07 (5-55) 08 (5-50) 09 (5-50) 10 (5-50) 12 (0-50) MM3 MM3 02 (55-100) 07 (60-100) 13 (40-90) 15 (57-107) MM4 MM4 02 (150-200) 07 (100-150) 10 (50-100) 13 (100-150) 15 (110-150) 19 (150-200)

Verklaring kolommen SR Resultaat op het analyserapport BT Berekend toetsresultaat (omgerekend naar standaard bodem). Bij organische stof en lutum staan de voor de toetsing gebruikte waarden. BC Toetsoordeel Verklaring toetsingsoordelen Geen toetsoordeel mogelijk -Heeft geen normwaarde, zorgplicht van toepassing --Interventiewaarde ontbreekt, zorgplicht van toepassing # Verhoogde rapportagegrens, voor meer informatie zie analysecertificaat + De normen voor barium zijn ingetrokken. Indien er sprake is van verhoogde bariumgehalten ten opzichte van de natuurlijke achtergrond als gevolg van een antropogene bron, kan dit gehalte door het bevoegd gezag worden beoordeeld op basis van de voormalige interventiewaarde voor barium van 625 mg/kg d.s (waterbodem) en de interventiewaarde voor landbodem van 920 mg/kg (landbodem). ° Er staan twee interventie waardes beschreven voor kwik in grond in de circulaire bodemsanering (per 1 juli 2013); 4 mg/kg d.s. voor organisch kwik en 36 mg/kg d.s. voor anorganisch kwik. Het analyse resultaat is het gehalte aan kwik. Er kan daarin geen verder onderscheid worden gemaakt tussen de twee soorten. Voor deze toetsing wordt de eis van 36 mg/kg d.s. gehanteerd. <=AW Kleiner dan of gelijk aan de achtergrondwaarde WO Wonen IN Industrie ,zp Interventiewaarde ontbreekt, zorgplicht van toepassing.

>I Groter dan interventiewaarde >(ind)I INEV (Indicatieve interventiewaarde) wordt overschreden somIW>1 Interventiewaarde wordt overschreden door som fractie interventiewaarde > 1 (interventie factor) ^ Enkele parameters ontbreken in de som NT>I Niet toepasbaar > interventiewaarde NT Niet toepasbaar BT/BC gemiddelde op basis van standaard bodemtype (humus 10% en lutum 25%) gem

Normenblad Toetskeuze: T.1: Beoordeling kwaliteit van grond en bagger bij toepassing op of in de bodem

Analyse

Eenheid AW Wo Ind

METALEN cadmium kobalt koper kwik° lood molybdeen nikkel zink

mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg

0.6 1.2 4.3 13 15 35 190 190 40 54 190 190 0.15 0.83 4.8 36 50 210 530 530 1.5 88 190 190 35 39 100 100 140 200 720 720

POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN pak-totaal (10 van VROM) (0.7 mg/kg 1.5 6.8 40 40 factor) POLYCHLOORBIFENYLEN (PCB) som PCB (7) (0.7 factor) ug/kg

MINERALE OLIE totaal olie C10 - C40

190 190 500 5000

mg/kg

40 500 1000

* Indicatief niveau voor ernstige verontreiniging Legenda normenblad AW = Achtergrondwaarden WO = Maximale waarden bodemfunctieklasse wonen IND = Maximale waarden bodemfunctieklasse industrie I = Interventiewaarden Normen en definities http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/downloads

Projectnaam Projectcode

Kolkplein te Spijkenisse C20-225

Tabel: Analyseresultaten grondwater (as3000) monsters (gehalten in µg/l, tenzij anders aangegeven) Monstercode

13-1-1

METALEN barium cadmium kobalt koper kwik lood molybdeen nikkel zink

310 0.26 24 11 <0.05 <2.0 <2 53 20

VLUCHTIGE AROMATEN benzeen tolueen ethylbenzeen o-xyleen p- en m-xyleen xylenen (0.7 factor) styreen

<0.2 <0.2 <0.2 <0.1 <0.2 0.21 <0.2

19-1-1

* *

---

180 <0.20 8.2 <2.0 <0.05 <2.0 2.5 26 37 <0.2 <0.2 <0.2 <0.1 <0.2 0.21 <0.2

POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN naftaleen 0.29 * 0.20 interventie factor polycyclische aromatische koolwaterstoffen 0.00414 0.00286 GEHALOGENEERDE KOOLWATERSTOFFEN 1,1-dichloorethaan <0.2 1,2-dichloorethaan <0.2 a 1,1-dichlooretheen <0.1 cis-1,2-dichlooretheen <0.1 -trans-1,2-dichlooretheen <0.1 -som (cis,trans) 1,2a dichloorethenen (0.7 factor) 0.14 a dichloormethaan <0.2 1,1-dichloorpropaan <0.2 -1,2-dichloorpropaan <0.2 -1,3-dichloorpropaan <0.2 -som dichloorpropanen (0.7 factor) 0.42 a tetrachlooretheen <0.1 a tetrachloormethaan <0.1 a 1,1,1-trichloorethaan <0.1 a 1,1,2-trichloorethaan <0.1 trichlooretheen <0.2 chloroform <0.2 a vinylchloride <0.2 tribroommethaan <0.2 MINERALE OLIE fractie C10-C12 fractie C12-C22 fractie C22-C30 fractie C30-C40 totaal olie C10 - C40

<25 <25 <25 <25 <50

-----

Monstercode en monstertraject 13259490-001 13-1-1 13 (300-400) 13259490-002 19-1-1 19 (300-400)

1 2

<0.2 <0.2 <0.1 <0.1 <0.1 0.14 <0.2 <0.2 <0.2 <0.2 0.42 <0.1 <0.1 <0.1 <0.1 <0.2 <0.2 <0.2 <0.2 <25 <25 <25 <25 <50

---

--a a

---a a a a

-----

De resultaten zijn getoetst aan de toetsingswaarden zoals vermeld Circulaire bodemsanering per 1 juli 2013, Staatcourant 27 juni 2013, Nr. 16675. De gehalten die de betreffende streefwaarden en interventiewaarden overschrijden zijn als volgt geclassificeerd: * het gehalte is groter dan de streefwaarde en kleiner dan of gelijk aan het gemiddelde van de streef- en interventiewaarde ** het gehalte is groter dan het gemiddelde van de streef- en interventiewaarde en kleiner dan of gelijk aan de interventiewaarde *** het gehalte is groter dan de interventiewaarde -geen toetsingswaarde voor opgesteld niet geanalyseerd # Verhoogde rapportagegrens, voor meer informatie zie analysecertificaat a gecorrigeerd gehalte is groter dan of gelijk aan de streefwaarde (of geen streefwaarde voor opgesteld), maar wel kleiner dan de RBK rapportagegrens zoals beschreven in de Staatscourant nr. 22335 (02-11-2012), dus mag verondersteld worden kleiner dan de streefwaarde te zijn. b gehalte is groter dan de streefwaarde (of geen streefwaarde voor opgesteld), en groter dan de RBK rapportagegrens zoals beschreven in de Staatscourant nr. 22335 (02-11-2012).

Tabel: Toetsingswaarden voor grondwater (as3000) Toetsingswaarden

1/2(S+I)

RBK

METALEN barium cadmium kobalt koper kwik lood molybdeen nikkel zink

50 0.40 20 15 0.050 15 5.0 15 65

338 3.2 60 45 0.18 45 152 45 432

625 6.0 100 75 0.30 75 300 75 800

20 0.20 2.0 2.0 0.050 2.0 2.0 3.0 10

VLUCHTIGE AROMATEN benzeen tolueen ethylbenzeen xylenen (0.7 factor) styreen

0.20 7.0 4.0 0.20 6.0

15 504 77 35 153

30 1000 150 70 300

0.20 0.20 0.20 0.21 0.20

POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN naftaleen 0.01 35 70 polycyclische aromatische koolwaterstoffen 1 GEHALOGENEERDE KOOLWATERSTOFFEN 1,1-dichloorethaan 7.0 454 1,2-dichloorethaan 7.0 204 1,1-dichlooretheen 0.01 5.0 dichloormethaan 0.01 500 som (cis,trans) 1,2dichloorethenen (0.7 factor) 0.01 10 som dichloorpropanen (0.7 factor) 0.80 40 tetrachlooretheen 0.01 20 tetrachloormethaan 0.01 5.0 1,1,1-trichloorethaan 0.01 150 1,1,2-trichloorethaan 0.01 65 trichlooretheen 24 262 chloroform 6.0 203 vinylchloride 0.01 2.5 tribroommethaan MINERALE OLIE totaal olie C10 - C40

S 1/2(S+I) I RBK

325

0.020

900 400 10 1000

0.20 0.20 0.10 0.20

0.14

80 40 10 300 130 500 400 5.0 630

0.42 0.10 0.10 0.10 0.10 0.20 0.20 0.20 0.20

600

streefwaarde gemiddelde van streef- en interventiewaarde interventiewaarde Tabel 1 (rapportagegrenzen), Staatscourant nr. 22335 (02-11-2012).

BIJLAGE 7 Arnicon groep, kwaliteitswaarborg en onafhankelijkheid

Bijlage bij rapport C20-225-O / Kolkplein te Spijkenisse

ARNICON GROEP, KWALITEITSWAARBORG EN ONAFHANKELIJKHEID Arnicon Groep De volgende werkmaatschappijen maken deel uit van de Arnicon groep:  Arnicon B.V.  Arnicon Projecten B.V.  Arnicon 24/7 B.V.  Arnicon Services B.V. Kwaliteitswaarborg De Arnicon Groep en haar medewerkers zijn sinds 2007 door Rijkswaterstaat Leefomgeving/ Bodem+ (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) erkend voor het verrichten van diensten vallend onder de volgende BRL SIKB protocollen:  Partijkeuring grond i.h.k.v. het Besluit bodemkwaliteit (BRL SIKB 1000-1001)  Milieukundig bodemonderzoek (BRL SIKB 2000-2001/2002/2003)  Locatie inspectie en monsterneming asbest in bodem (BRL SIKB 2000-2017)  Milieukundige begeleiding en verificatie bij bodemsanering conventionele methoden (BRL SIKB 6000-6001) Hiermee voldoet de Arnicon Groep aan de wet en regelgeving KWALIBO, die sinds 2007 van kracht is. KWALIBO houdt onder andere in dat bodemintermediairs door Rijkswaterstaat Leefomgeving/ Bodem+ erkend moeten zijn voor het verrichten van hun werkzaamheden. Voor het verkrijgen en behouden van de benodigde certificaten moet het werk zowel in voorbereiding en uitvoering als oplevering conform de eisen van de BRL worden uitgevoerd en moet het uitvoerend personeel voldoen aan gestelde opleidings- en ervaringseisen.

De Arnicon Groep is gecertificeerd voor de kwaliteits- en veiligheidsnormen zoals gesteld in de NEN-EN-ISO 9001:2015 en VCA**. Het chemisch-analytisch onderzoek wordt uitbesteed aan een laboratorium dat is geaccrediteerd volgens de door de Raad van Accreditatie gestelde criteria voor testlaboratoria conform ISO/IEC 17025:2005. Het onderhavige onderzoek is op zorgvuldige wijze verricht volgens de algemeen gangbare inzichten en richtlijnen. Bij ieder bodemonderzoek wordt gestreefd naar een optimale representativiteit. Een dergelijk onderzoek is echter per definitie gebaseerd op een beperkt aantal boringen en analyses. Daardoor blijft het mogelijk dat er lokale afwijkingen in de samenstelling van grond en/of grondwater aanwezig zijn, welke tijdens het onderzoek niet naar voren zijn gekomen. Verder wordt er op gewezen dat het uitgevoerde bodemonderzoek een momentopname is. Beïnvloeding van de bodemkwaliteit zal ook plaats kunnen vinden na de uitvoering van dit onderzoek, bijvoorbeeld door aanvoer van grond van elders. Arnicon acht zich niet aansprakelijk voor eventueel uit bovengenoemde afwijkingen voortvloeiende schade of gevolgen. Naarmate er een langere tijd is verlopen na uitvoering van het onderzoek, dient meer voorzichtigheid te worden betracht bij het gebruik van dit rapport.

Onafhankelijkheid De Arnicon Groep is op geen enkele manier gelieerd aan de opdrachtgever en/of eigenaar van de onderzochte locatie. De Arnicon Groep heeft geen (financieel) belang bij het weergeven van de resultaten van het onderzoek.

Bijlage bij rapport C20-225-O / Kolkplein te Spijkenisse

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai Bestemmingsplan ‘Kolkplein’ Nissewaard

5 januari 2021

Projectgegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai ‘Kolkplein’ Nissewaard

Opdrachtgever Contactpersoon

Haagsebaan Vastgoed BV Dhr R. Schep

Werknummer

620.130.92

Datum

5 januari 2021

Adviseur

KuiperCompagnons Behandeld door: ing. J. Kraaijeveld Telefoonnummer: 06-22012330

File: j:\620\130\92\3 projectresultaat\04 rapport\kolkplein\620.130.92 akoestisch onderzoek bestemmingsplan 'kolkplein' 5 januari 2021.docx

Inhoudsopgave

blz.

Inleiding.............................................................................................................................. 1

Wettelijk kader ................................................................................................................... 2 2.1. 2.2. 2.3. 2.4.

Uitgangspunten geluidberekeningen .............................................................................. 6 3.1. 3.2.

Wegverkeersgegevens ............................................................................................. 6 Berekeningsmethode ................................................................................................ 6

Berekeningsresultaten ..................................................................................................... 8 4.1. 4.2. 4.3. 4.4.

Wet geluidhinder ....................................................................................................... 2 Industrielawaai .......................................................................................................... 3 Beleid hogere waarde gemeente Nissewaard .......................................................... 3 Bouwbesluit 2012...................................................................................................... 5

Wegverkeerslawaai................................................................................................... 8 Industrielawaai .......................................................................................................... 9 Toets hogere waarde beleid ................................................................................... 10 Hogere waarden ..................................................................................................... 12

Conclusies ....................................................................................................................... 13

Inhoudsopgave bijlagen Bijlage 1 Wegverkeersgegevens Bijlage 2 Rekenmodel wegverkeers- en industrielawaai Bijlage 3 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai Bijlage 4 Berekeningsresultaten industrielawaai Botlek/Pernis Bijlage 5 Berekeningsresultaten geluidluwe gevel en buitenruimte

Inleiding In opdracht van Haagsebaan Vastgoed BV is akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de nieuwe woningen in het bestemmingsplan ‘Kolkplein’ in de gemeente Nissewaard. Haagsebaan Vastgoed BV wil 150 appartementen realiseren op de hoek van de Schenkelweg en de Doctor J.M. den Uyllaan. In het kader van de voorbereiding van deze ruimtelijke procedure is akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient zo nodig een hogere grenswaarde te worden vastgesteld. Deze nieuwe woningen zijn gelegen binnen de onderzoekszone van de Schenkelweg, de route Elementenweg/Doctor J.M. de Uyllaan en de onderzoekszone rond het industrieterrein Botlek/Pernis. Op grond van de Wet geluidhinder (Wgh) moet daarom akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. Vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening is eveneens onderzoek gedaan naar de Thorbeckelaan, de Gorsstraat en het Kolkplein waarop een wettelijk toegestane rijsnelheid geldt van 30 km/h. Het aspect railverkeerslawaai speelt in dit bestemmingsplan geen rol, zodat dit aspect daarom buiten beschouwing is gelaten. Leeswijzer Dit onderzoeksrapport bestaat uit vijf hoofdstukken, waarvan hoofdstuk 1 deze inleiding is. In hoofdstuk 2 is het wettelijk kader beschreven. In hoofdstuk 3 is een beschrijving van de gebruikte gegevens en berekeningsmethode opgenomen.

De resultaten zijn in hoofdstuk 4 beschreven en het rapport wordt afgesloten met hoofdstuk 5 waarin de conclusies van het onderzoek worden beschreven.

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Wettelijk kader

2.1.

Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Op grond van artikel 74 Wgh bevindt zich aan weerszijden van een weg een zone waarbinnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd. Voordat nieuwe woningen binnen deze zone kunnen worden geprojecteerd dient te worden onderzocht of aan de grenswaarden van de Wgh wordt voldaan. De zonebreedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). De definities van stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn opgenomen in artikel 1 Wgh. Deze definities luiden: - stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom (bepaald door komgrensborden) met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; - buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde kom dat is gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. De nieuwe woningen binnen dit bestemmingsplan worden binnen de bebouwde kom gebouwd. De Schenkelweg en de route Elementenweg/Doctor J.M. de Uyllaan hebben een zone van 200 m (weg met één of twee rijstroken, stedelijk gebied). Deze zone wordt gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. Binnen deze zone moet ter plaatse van de nieuwe woningen de geluidsbelasting worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde.

In het kader van een goede ruimtelijke ordening, welke voortvloeit uit de zorgplicht voor een goed leefklimaat, is ook onderzoek uitgevoerd naar het verkeer op de 30 km-wegen. Dit betreft de Thorbeckelaan, de Gorsstraat en het Kolkplein de weg naar de parkeergarage. Door het verkeer van deze wegen kan ook een geluidsbelasting optreden die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde waardoor dit verkeer ook in dit onderzoek is beschouwd. Normstelling In het geval nieuwe geluidgevoelige objecten, zoals woningen, kunnen worden gerealiseerd binnen een zone van een weg, dan mag de geluidbelasting niet meer bedragen dan de voorkeurswaarde. Indien de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Blijkt dat niet mogelijk te zijn of op zwaarwegende bezwaren te stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard dan is het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Nissewaard bevoegd tot het vaststellen van hogere waarden. In tabel 1 is aangegeven wat de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde is voor nieuwe woningen. Tabel 1: Normstelling wegverkeerslawaai voor nieuwe woningen. Bron

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Wegverkeerlawaai

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83, lid 1 Wgh)

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Reductie geluidbelastingen wegverkeerslawaai Op grond van de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst afneemt, mag de berekende geluidsbelasting op de gevels worden gereduceerd. Vanaf 1 juli 2012 moet worden gerekend met het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012). Voor het verkeer op alle beschouwde wegen is een reductie toegepast van 5 dB omdat de rijsnelheid op deze wegen lager is dan 70 km/h. 2.2.

Industrielawaai Op grond van hoofdstuk V ‘Zones rond industrieterreinen’ Wgh en hoofdstuk 2 ‘Industrieterreinen’ Bgh is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar industrielawaai. Normstelling In het geval nieuwe woningen worden gerealiseerd binnen een zone van een industrieterrein, dan mag de geluidsbelasting niet meer bedragen dan de voorkeurswaarde. Indien de geluidsbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Blijkt dat niet mogelijk te zijn of op zwaarwegende bezwaren te stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard dan is het college van de gemeente Nissewaard bevoegd tot het vaststellen van hogere waarden. In tabel 2 is aangegeven wat de voorkeurswaarde en de maximale ontheffingswaarde is voor nieuwe woningen door industrielawaai. Tabel 2: Normenstelling industrielawaai.

2.3.

Bron

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Industrielawaai

50 dB(A) (art. 55, lid 1 Wgh)

55 dB(A) (art. 59 Wgh)

Beleid hogere waarde gemeente Nissewaard De gemeente Nissewaard beschikt over een beleid hogere waarden, waarin nadere voorwaarden zijn gesteld bij het vaststellen van hogere waarden. Dit beleid is verwoord in het document ‘Hogere grenswaardenbeleid Wet geluidhinder gemeente Nissewaard’ van 21 november 2016. In het volgende gedeelte is dit beleid in hoofdlijnen beschreven en toegespitst op de situatie die in dit plan is voorzien. Met de inwerkingtreding van de herziene Wet geluidhinder per 1 januari 2007 ontstaat voor het college van burgemeester en wethouders op grond van artikel 110a van de genoemde wet de mogelijkheid om op verzoek hogere waarden vast te stellen, indien het vasthouden aan de voorkeursgrenswaarden tot knelpunten zou leiden. Als ondersteuning bij het uitoefenen van deze bevoegdheid heeft het college de criteria voor het honoreren van een dergelijk verzoek vastgelegd in een beleidsregel.

Daar waar toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de verwachte geluidsbelasting van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen tot de daarvoor geldende voorkeursgrenswaarde, onvoldoende doeltreffend zal zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeers- of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard, zal een hogere geluidsbelasting worden vastgesteld van maximaal de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, voor woningen zoals in deze beleidsregel is vastgelegd. Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

De gemeentelijke eisen in het hogere waarde beleid hebben betrekking op de geluidsluwe zijde, de geluidsluwe buitenruimte en de woningindeling. Geluidsluwe zijde De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau. Het geluidsniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van te onderscheiden geluidsbronnen. De geluidsbelasting op de gevel van de geluidsluwe zijde is gelijk aan of lager dan 53 dB voor wegverkeer en 50 dB(A) voor industrielawaai. Voor wegverkeerslawaai is de geluidsbelasting van het verkeer op alle wegen samen getoetst. Geluidsluwe buitenruimte Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Indien geen geluidluwe buitenruimte mogelijk is, kunnen serres of afsluitbare balkons (loggia’s) worden toegepast. Het geluidsniveau mag in ieder geval niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning. Woningindeling Vervolgens worden ingevolge dit hogere waardenbeleid wensen gesteld aan de indeling van de geluidgevoelige ruimten in een woning. In de praktijk is ook gebleken dat het voldoen aan de wettelijke binnenwaarden (bijvoorbeeld in de vorm van gevelisolatie) niet voldoende is voor het voorkomen van geluidhinder en slaapverstoring, met name bij geopende ramen in geluidbelaste ruimten.

Het is zeer wenselijk dat geluidgevoelige ruimten, zoals woon- en slaapkamers, daarom zo min mogelijk aan de geluidbelaste zijde van de woning worden gesitueerd. 30 km-wegen Bij 30-km/h wegen is de Wgh als zodanig niet van toepassing, maar dit ontslaat de gemeente echter niet van de verplichting tot het verrichten van akoestisch onderzoek. In het kader van een goede ruimtelijke ordening , welke voortvloeit uit de zorgplicht voor een goed leefklimaat, dient de geluidsbelasting van dergelijke wegen bij de beoordeling tot ontheffing van de voorkeursgrenswaarde te worden betrokken. Indien de geluidbelasting van een 30 km/ uur weg hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dan dient de geluidbelasting van deze weg te worden meegenomen in de cumulatie. Dit betekent ook dat voor de bepaling van de zogenaamde binnenwaarde van het Bouwbesluit de relevante 30 km-wegen wel worden betrokken. Uitzonderingssituatie Het kan zijn dat niet alle woningen van het desbetreffende bouwplan aan bovengestelde maatregelen kunnen voldoen. Als het bouwplan echter zodanig is vormgegeven, dat bovenstaande geldt voor het merendeel van de nieuw te realiseren woningen, dan kan gemotiveerd worden afgeweken voor die woningen. Van één of meer van deze maatregelen bij de ontvanger kan alleen worden afgeweken als voldoende aandacht wordt geschonken aan de leefomgevingskwaliteit.

De leefomgeving en de kwaliteit ervan zijn brede begrippen. Een goede leefomgeving houdt in dat bewoners en gebruikers van de openbare ruimte hun leefomgeving als herkenbaar, prettig, schoon, veilig en aantrekkelijk ervaren, zodat ze er graag wonen, werken en verblijven. Daarbij gaat het zowel om milieukwaliteit (zoals de aanpak van bodemvervuiling, veiligheidsrisico's van bedrijvigheid, geluid- en stankoverlast en afvalinzameling) als om ruimtelijke kwaliteit (het bevorderen van positieve ontwikkelingen, zoals een goede bereikbaarheid, veel verscheidenheid en een sterke ruimtelijke identiteit). Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

2.4.

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 is aangegeven wat de karakteristieke geluidwering moet zijn om een binnenwaarde, bij gesloten ramen, te garanderen voor verblijfsgebieden van nieuwe woningen. Deze karakteristieke geluidwering moet minimaal gelijk zijn aan de vastgestelde hogere waarde voor wegverkeerslawaai minus de toegestane binnenwaarde van 33 dB. Voor industrielawaai moet de geluidwering minimaal gelijk zijn aan de vastgestelde hogere waarde voor industrielawaai minus de toegestane binnenwaarde van 35 dB(A).

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Uitgangspunten geluidberekeningen Hierna worden de uitgangspunten voor de berekeningen van het wegverkeerslawaai beschreven. Het gaat om de gehanteerde wegverkeersgegevens en de gebruikte berekeningsmethode.

3.1.

Wegverkeersgegevens De verkeersintensiteiten op de beschouwde wegen zijn afkomstig uit het Verkeersmodel Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Er is gebruik gemaakt van de verkeersgegevens voor het prognosejaar 2030. Ook de overige verkeersparameters, zoals de verdeling van het verkeer in de dag-, avond- en nachtperiode, de verdeling van het verkeer in de onderscheiden voertuigcategorieën, het wegdektype en de wettelijk toegestane rijsnelheid zijn gebaseerd op de gegevens uit dit verkeersmodel. In bijlage 1 zijn deze gegevens gepresenteerd voor alle beschouwde wegen.

3.2.

Berekeningsmethode Voor het bepalen van de geluidsbelasting door het wegverkeer is gebruik gemaakt van Standaardrekenmethode 2 overeenkomstig het RMG 2012. Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu, versie 5.21 voor de berekeningen voor wegverkeerslawaai en Geomilieu versie 4.50 voor het berekenen van het industrielawaai voor het industrieterrein ‘Botlek/Pernis’. In het rekenmodel zijn de volgende elementen ingevoerd: - rijlijnen; - bodemgebieden (hard/zacht gebieden); - objecten (gebouwen); - toetspunten. Rijlijnen Als uitgangspunt is voor de ligging van de wegen uitgegaan van de digitale ondergrond (BGT) van de gemeente Nissewaard. Bodemgebieden In het rekenmodel is als uitgangspunt een akoestisch zachte bodem gekozen. Alle akoestische harde gebieden zoals wegen, trottoirs, fietspaden enz. zijn als specifieke harde bodemgebieden in het rekenmodel ingevoerd. Als basis voor het definiëren van deze harde gebieden heeft ook het BGT als uitgangspunt gediend. Objecten De ligging van de bestaande gebouwen is eveneens gebaseerd op het BGT. De hoogte van deze gebouwen is bepaald op basis van de informatie uit het AHN (Actueel Hoogtebestand Nederland) De ligging en hoogte van de nieuwe gebouwen is gebaseerd op de verbeelding van het bestemmingsplan.

De hoogte van de nieuwe woonbebouwing is 7 lagen langs de Gorsstraat en maximaal 8 lagen langs de Schenkelweg. Toetspunten In het rekenmodel zijn ter plaatse van de bestemming waarbinnen nieuwe woningen kunnen worden gebouwd toetspunten opgenomen. De ligging van deze toetspunten is gekozen ter plaatse van de nieuwe woningen. De beoordelingshoogte varieert van 2,9 m ten opzichte tot maximaal 23,9 m ten opzichte van NAP. De begane grondvloer ligt op 1,4 boven NAP waarbij een stapgrootte Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

(verdiepingshoogte) van 3 m is aangehouden. De toetspunten worden halverwege de verdieping gekozen, wat resulteert in een beoordelingshoogte van 2,9 m ten opzichte tot maximaal 23,9 m ten opzichte van NAP. De genoemde beoordelingshoogten resulteert in maximaal 8 woonlagen. Dit betreft de bebouwing langs de Schenkelweg. Per beoordelingspunt kunnen slechts 6 lagen worden berekend. Om deze reden zijn voor de resultaten van de hogere verdiepingen aparte rekenmodellen en resultatenafbeeldingen gepresenteerd. Een afbeelding van de ontwikkelde rekenmodellen is weergegeven in bijlage 2 ‘Rekenmodel wegverkeers- en industrielawaai’.

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Berekeningsresultaten

4.1.

Wegverkeerslawaai In het onderstaande gedeelte zijn per weg en cumulatief de berekeningsresultaten beschreven. Schenkelweg (50 km/h) Het verkeer op de Schenkelweg veroorzaakt ter plaatse van de nieuwe woningen een geluidsbelasting die de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. De geluidsbelasting bedraagt maximaal 62 dB op de gevels langs de Schenkelweg. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. De resultaten van deze berekening zijn opgenomen op de eerste twee afbeeldingen in bijlage 3. Op de west-, noord- en oostzijde van het bouwvlak langs de Schenkelweg, de oostzijde van het bouwvlak langs de Doctor J.M. den Uyllaan en enkele beoordelingspunten op het noordoostelijke deel van het bouwvlak ten westen van het Kolkplein wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden. Op de beide bouwvlakken die langs de Gorsweg zijn gelegen blijft de geluidsbelasting door het verkeer op de Schenkelweg beperkt tot maximaal 52 dB. Deze relatief lage geluidsbelasting wordt met name veroorzaakt door de afschermende werking van de nieuwbouw langs de Schenkelweg. De geluidsbelasting op de ‘binnenzijde’ van het bouwvlak langs de Schenkelweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde niet. Voor alle woningen die op deze zijde worden geörienteerd is sprake van een geluidsluwe gevel omdat ook de andere geluidsbronnen geen geluidsbelasting veroorzaken die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde.

Voor de woningen met een geluidsbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde moet een hogere waarde worden vastgesteld. Route Elementenweg/Doctor J.M. den Uyllaan (50 km/h) Het verkeer op deze route veroorzaakt ter plaatse van de nieuwe woningen tot een geluidsbelasting die de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. De geluidsbelasting bedraagt maximaal 58 dB op de beide bouwvlakken die direct langs de Doctor J.M. den Uyllaan zijn gesitueerd. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. De resultaten van deze berekening zijn opgenomen op de derde en vierde afbeelding in bijlage 3. Alle woningen die op grotere afstand van deze weg zijn gelegen ondervinden een geluidsbelasting die gelijk of lager is dan de voorkeursgrenswaarde. Voor de woningen met een geluidsbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde moet een hogere waarde worden vastgesteld. Wegverkeer cumulatief (inclusief 30 km/h-wegen) De weg ten zuiden van het plan (Gorsstraat) en het Kolkplein zijn 30 km-wegen. Op grond van het gemeentelijk beleid dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening de geluidsbelasting van dergelijke wegen bij de bepaling van de zogenaamde binnenwaarde te worden betrokken. Op de vijfde en zesde afbeelding in bijlage 3 is de cumulatieve geluidsbelasting voor het wegverkeer gepresenteerd.

De gepresenteerde waarde is zonder de aftrek van 5 dB ex artikel 110g Wgh. De hoogst berekende geluidsbelasting bedraagt 68 dB langs de Schenkelweg en 66 dB langs de Doctor J.M. den Uyllaan. Het verkeer op de 30 km-wegen veroorzaakt met name langs de zuidgevel en op de gevels direct langs het Kolkplein tot een hogere geluidsbelasting van maximaal

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

61 dB. Om een binnenwaarde te bereiken van 33 dB is bij een geluidsbelasting van 67 dB een karakteristieke geluidwering nodig van 34 dB. 4.2.

Industrielawaai Uit de contouren behorende bij het document: ‘Regionaal afsprakenkader geluid & ruimtelijke ontwikkeling’, van juli 2015, van het industrieterrein ‘Botlek/Pernis’ blijkt dat het plangebied tussen de 48 dB(A)- en 49 dB(A)-contour is gelegen, zoals te zien is op afbeelding 1. Dit betekent dat de geluidbelasting op deze locatie 49 dB(A) bedraagt.

Afbeelding 1: Ligging woningen ten opzichte van contouren industrieterrein ‘Botlek/Pernis’

Op basis van artikel B21 lid iii van het afsprakenkader dient vanaf de vierde tot de zesde woonlaag een correctie te worden toegepast van 1 dB. Vanaf de zevende woonlaag (zesde verdieping) bedraagt de correctie 2 dB. Voor de woningen op de begane grond tot en met de derde bouwlaag bedraagt de geluidbelasting dus 49 dB(A). Voor de woningen tot en met de zesde bouwlaag dient een correctie toegepast te worden van 1 dB waardoor de geluidbelasting op deze verdiepingen 50 dB(A) bedraagt. Voor de woningen op de zevende en achtste bouwlaag dient een correctie toegepast te worden van 2 dB, waardoor de geluidbelasting op deze verdiepingen 51 dB(A) bedraagt. De waarden vanaf de zevende bouwlaag komen boven de voorkeursgrenswaarde uit, zodat een hogere waarde noodzakelijk is. De maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A) wordt niet overschreden. Het aantal woningen met een geluidsbelasting van 51 dB(A) bedraagt maximaal 15. Deze woningen zijn gelegen op de zevende en achtste bouwlaag in dit bestemmingsplan. Om de geluidbelasting op de minder belaste gevels te berekenen is volgens het document: ‘Bepaling geluidbelasting minder belaste gevels’ van 30 maart 2016 eerst de correctiewaarde berekend met behulp van het rekenmodel. Deze correctiewaarde is het verschil tussen de afgelezen Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

waarde (49 dB(A)) en de berekende geluidbelasting op de locatie zonder het bouwplan in deze berekening te betrekken. Hieruit volgt een correctiewaarde van 0,4 dB(A). De activiteiten op het industrieterrein Botlek/Pernis leiden tot een geluidsbelasting van maximaal 51 dB(A) op de nieuwe woningen op de zevende en achtste bouwlaag. Omdat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden is een hogere waarde procedure aan de orde. 4.3.

Toets hogere waarde beleid Omdat de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeers- en industrielawaai wordt overschreden is het noodzakelijk een hogere waarde vast te stellen voor de woningen waar de geluidsbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. Een hogere waarde voor wegverkeerslawaai is noodzakelijk voor het verkeer op de Schenkelweg, de route Elementenweg/Doctor J.M. den Uyllaan en de activiteiten op het industrieterrein Botlek/Pernis. Geluidsreducerende maatregelen. Op grond van de gemeentelijke beleidsregel moet eerst worden beoordeeld of geluidsreducerende maatregelen mogelijk zijn om de geluidsbelasting te reduceren bij voorkeur tot de voorkeursgrenswaarde. Bronmaatregelen voor wegverkeerslawaai in de vorm van het beperken van de verkeersintensiteit zijn voor de beschouwde wegen niet mogelijk. Deze wegen maken deel uit van de hoofdontsluitingsstructuur van het centrum van Spijkenisse. Het aanbrengen van een stillere wegdekverharding is niet doelmatig omdat de woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden dicht bij de kruising van de Schenkelweg en de Doctor J.M. den Uyllaan zijn gelegen. Omdat de rijsnelheid in de nabijheid van deze kruising laag is, is het effect van een stiller wegdek relatief gering. Bij lage rijsnelheden overheerst het motorgeluid waardoor het effect van een stiller wegdek gering is.

Geluidsschermen langs de weg zijn door de aanwezige aantakkingen niet doelmatig en door de beperkt beschikbare ruimte niet mogelijk. Daarnaast zijn schermen in deze stedelijke situatie vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst. Vanuit verkeerskundig oogpunt zijn schermen in de nabijheid van een kruising vanuit veiligheidsoverwegingen niet gewenst omdat deze voorzieningen het zicht op de kruising benemen. Omdat de nieuwbouw uit maximaal acht lagen bestaat zijn daarnaast zeer hoge schermen nodig om de geluidsbelasting op de bovenste bouwlagen significant te kunnen reduceren. Aanvullende eisen De gemeentelijke voorwaarden bij het vaststellen van een hogere waarde hebben betrekking op de geluidsluwe zijde, de geluidsluwe buitenruimte en de woningindeling. Ten aanzien van industrielawaai wordt voor maximaal 15 woningen in het westelijke deel de voorkeursgrenswaarde overschreden. Het bestemmingsplan laat het toe dat op deze plaats waar de voorkeursgrenswaarde voor industrielawaai wordt overschreden éénzijdig georiënteerde woningen zijn voorzien. Om deze reden is een berekening uitgevoerd naar het effect van een verhoogde gesloten borstwering. Met een borstwering van 1,2 m hoog is de geluidsbelasting ruim lager dan 50 dB(A). Het geveldeel achter deze borstwering is in dat geval als geluidsluw aan te merken en voldoet vanuit het aspect industrielawaai aan het gemeentelijke beleid.

De afbeelding met resultaten is als laatste A4-tje in bijlage 5 opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Verder is beoordeeld of en op welke wijze voor wegverkeerslawaai kan worden voldaan aan een geluidsluwe gevel en buitenruimte. In dit onderzoek is op basis van het meest actuele bouwplan beoordeeld wat het effect is van een hogere gesloten borstwering. Als uitgangspunt is een borstwering met een hoogte van 1,2 m aangehouden. Als uitgangspunt zijn sowieso geen buitenruimtes voorzien aan de zijde van de Schenkelweg (noordgevel). In bijlage 5 zijn voor alle bouwlagen (daar nivo’s genoemd) berekeningen uitgevoerd. Alleen voor appartementen met een buitenruimte langs de beschouwde wegen of met direct ‘zicht’ op deze wegen is een verhoogde borstwering noodzakelijk. In de hierna opgenomen afbeelding is met de paarse lijnen aangeduid waar een verhoogde gesloten borstwering van 1,2 m moet worden toegepast. De gevels die zijn aangeduid met de groene lijnen zijn ook voorzien van balkons. Gezien de ligging aan de binnenzijde van het gebouw zijn daar geen verhoogde borstweringen noodzakelijk.

Afbeelding 2: Aanduiding gevels met verhoogde gesloten borstwering (paars) en balkons zonder maatregelen (groen).

Uit de resultaten blijkt dat bij 4 woningen op de 1e en 2e verdieping van in totaal 150 woningen niet kan worden voldaan aan de voorwaarden van een geluidsluwe gevel. Dit betreft de woningen in het noordoostelijke deel van het plan nabij de rotonde van de Schenkelweg en de Dr. J. M. den Uyllaan. Voor deze woningen moet worden afgeweken van de voorwaarden die in het beleid zijn opgenomen. Voor zover wordt uitgegaan van éénzijdige oriëntatie van de woningen zijn diverse buitenruimtes geörienteerd op de weg. Om hinderlijke geluidsreflecties tegen te gaan is het noodzakelijk dat het plafond van het bovenliggende balkon (voor zover aanwezig) wordt voorzien van geluidsabsorberende materiaal. Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Mogelijkheden om het woon- en leefklimaat te bevorderen kunnen ook worden gevonden in het verbeteren van de karakteristieke geluidwering van de gevel. Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient de karakteristieke geluidwering minimaal te voldoen aan de vastgestelde hogere waarde minus 33 dB. Vanuit het hogere waarde beleid van de gemeente dient bij het boordelen van de karakteristieke geluidwering ook het verkeer op de 30 km-wegen te worden betrokken. Bij het beoordelen van de karakteristieke geluidwering mag de reductie van 5 dB ex artikel 110g Wgh niet worden toegepast. De resultaten van deze cumulatieve berekening zonder de reductie ex artikel 110g Wgh is gepresenteerd op de laatste twee afbeeldingen in bijlage 3. Op grond van het Bouwbesluit 2012 is een karakteristieke geluidwering vereist van maximaal 63 + 5 - 33 = 35 dB, inclusief het geluid van het verkeer op de 30 km-wegen. Het industrielawaai leidt tot een geluidsbelasting van maximaal 51 dB(A). Verder blijkt uit een berekening van de geluidsbelasting op de minder belaste gevels dat de voorkeursgrenswaarde daar niet wordt overschreden. Industrielawaai leidt daarom niet tot aanvullende gevelmaatregelen. 4.4.

Hogere waarden Uit het onderzoek blijkt dat een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde optreedt door het wegverkeer op de Schenkelweg en de route Elementenweg/Doctor J.M. den Uyllaan en door de activiteiten op het industrieterrein Botlek/Pernis en dat geluidsreducerende maatregelen niet mogelijk of niet gewenst zijn. Het voorgaande betekent dat in het kader van de ruimtelijke procedure hogere waarden moeten worden vastgesteld. In de hierna opgenomen tabel 3 is het aantal woningen (naar boven afgerond) aangegeven waarvoor een hogere waarde noodzakelijk is. Tabel 3 : Benodigde hogere waarde bestemmingsplan ‘Kolkplein’. Geluidsbron

Aantal woningen

Geluidsbelasting [dB]/[dB(A)]

Schenkelweg

49-53

54-58

59-62

49-53

54-58

Doctor J.M. den Uyllaan

Industrieterrein Botlek/Pernis

Het ontwerpbesluit tot vaststelling van de hogere waarde moet gelijktijdig met het ontwerpbestemmingsplan ter inzage worden gelegd. Deze hogere waarde wordt door het college van de gemeente Nissewaard vastgesteld voordat het bestemmingsplan wordt vastgesteld.

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Conclusies Binnen het bestemmingsplan ‘Kolkplein’ wordt voorzien in de bouw van appartementen op de hoek van de Schenkelweg en de Doctor J.M. den Uyllaan. Deze nieuwe woningen zijn gelegen binnen de onderzoekszone van de Schenkelweg en de route Elementenweg/Doctor J.M. den Uyllaan en het industrieterrein Botlek/Pernis. Op grond van de Wgh moet daarom akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. Vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening is eveneens onderzoek gedaan naar de omliggende 30 km-wegen. Uit het onderzoek blijkt dat het verkeer op de Schenkelweg en de route Elementenweg/Doctor J.M. den Uyllaan leidt tot een geluidsbelasting die de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. De geluidsbelasting bedraagt maximaal respectievelijk 62 en 58 dB, zodat de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet wordt overschreden. De activiteiten op het industrieterrein Botlek/Pernis leiden ook tot een geluidsbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A), te weten maximaal 51 dB(A). De maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A) wordt ook niet overschreden Verder blijkt uit het onderzoek dat bron- en overdrachtsmaatregelen op en langs de beschouwde wegen niet mogelijk zijn.

Aan de voorwaarden met betrekking tot een geluidsluwe gevel en buitenruimte kan bij vrijwel alle woningen worden voldaan door toepassing van een gesloten borstwering met een hoogte van 1,2 m rond de buitenruimte van de woning. Voor enkele woningen (vier) moet gebruik worden gemaakt van de uitzonderingssituatie uit het hogere waarden beleid. Om hinderlijke geluidsreflecties tegen te gaan is het noodzakelijk dat het plafond van het bovenliggende balkon (voor zover aanwezig) wordt voorzien van geluidsabsorberende materiaal voor zover deze balkons zijn gelegen aan de wegzijde. Bij het beoordelen van de karakteristieke geluidwering van de gevels moet als uitgangspunt worden aangehouden de gevelbelasting ínclusief het verkeer op de 30 km-wegen. Voor wegverkeers- en industrielawaai is het noodzakelijk dat een hogere waarde wordt vastgesteld. Het ontwerpbesluit tot vaststelling van de hogere waarde moet gelijktijdig met het ontwerpbestemmingsplan ter inzage worden gelegd.

Akoestisch onderzoek wegverkeers- en industrielawaai bestemmingsplan ‘Kolkplein’ 620.130.92 / 5 januari 2021

Bijlagen >>>

Bijlage 1 Wegverkeersgegevens

429800

100 m schaal = 1 : 2500

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.90

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

1a 2c

429600

2a 2b

Wegvaknummering

82600

KuiperCompagnons

82200 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Nissewaard wegverkeerslawaai - Bestemmingsplan Kolkplein] , Geomilieu V5.21

1d 1c

Verkeersgegevens prognosejaar 2030; Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kolkplein Nissewaard. Wegnummer Naam weg Intensiteit 2030 Daguur [%] Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] 1a Schenkelweg 16250 6,60 96,70 2,40 0,90 1b Schenkelweg 16250 6,60 96,70 2,40 0,90 1c Schenkelweg 11750 6,60 96,60 2,40 1,00 1d Schenkelweg 11750 6,60 96,60 2,40 1,00 2a Elementenweg 2100 6,60 98,10 1,40 0,50 2b Elementenweg 2100 6,60 98,10 1,40 0,50 2c Dr. J.M. den Uyllaan 4600 6,60 97,20 2,00 0,80 2d Dr. J.M. den Uyllaan 4600 6,60 97,20 2,00 0,80 2e Dr. J.M. den Uyllaan 3200 6,60 97,10 2,10 0,80 2f Dr. J.M. den Uyllaan 3200 6,60 97,10 2,10 0,80 3a Thorbeckelaan 1300 6,90 98,80 1,00 0,30 3b Thorbeckelaan 1300 6,90 98,80 1,00 0,30 3c Gorsstraat 4200 6,90 96,20 3,00 0,80 3d Gorsstraat 4200 6,90 96,20 3,00 0,80 3e Gorsstraat 2600 6,90 97,00 2,40 0,60 4 Kolkplein 1800 6,90 95,30 3,80 1,00

Avonduur [%] 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,10 3,10 3,10 3,10 3,10 3,10

Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] Nachtuur [%] Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] 98,10 1,30 0,60 1,00 95,90 2,80 1,30 98,10 1,30 0,60 1,00 95,90 2,80 1,30 98,10 1,30 0,60 1,00 95,80 2,90 1,30 98,10 1,30 0,60 1,00 95,80 2,90 1,30 98,90 0,70 0,40 1,00 97,50 1,70 0,80 98,90 0,70 0,40 1,00 97,50 1,70 0,80 98,40 1,10 0,50 1,00 96,50 2,40 1,10 98,40 1,10 0,50 1,00 96,50 2,40 1,10 98,30 1,10 0,60 1,00 96,30 2,50 1,20 98,30 1,10 0,60 1,00 96,30 2,50 1,20 99,30 0,60 0,10 0,60 97,40 2,00 0,60 99,30 0,60 0,10 0,60 97,40 2,00 0,60 97,80 1,80 0,40 0,60 92,20 6,00 1,80 97,80 1,80 0,40 0,60 92,20 6,00 1,80 98,20 1,50 0,30 0,60 93,60 4,90 1,50 97,20 2,30 0,50 0,60 90,20 7,50 2,30

Rijsnelheid 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Bijlage 2 Rekenmodel wegverkeers- en industrielawaai

429800 0m

100 m

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

schaal = 1 : 2500

429600

Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai conform Standaardrekenmethode 2

82600

KuiperCompagnons

82200 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Nissewaard wegverkeerslawaai - bestemmingsplan Kolkplein bouwvlak verbeelding laag 1 tot en met 6 - januari 2021] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

1000 m

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.90

Puntbronnen Bebouwingsgebieden Bodemgebieden Gebouwen Procesinstallatiegebieden

schaal = 1 : 40873

432000

428000

Overzicht rekenmodel industrielawaai Botlek/Pernis

84000

KuiperCompagnons

80000 Industrielawaai - IL, [Nissewaard industrielawaai - C2BP-MTG met omgeving volgens A-model 2013; Kolkplein alle gevels] , Geomilieu V5.20

Bijlage 3 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

periode: groep:

Lden Schenkelweg Inclusief groepsreducties

56/58/58/58/58/58 60/62/62/62/62/62

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

43/44/46/47/50/51 429650

51/53/53/53/54/53

32/34/37/39/43/45

27/27/28/28/29/29 31/32/33/33/33/34

60/62/62/62/62/62

47/49/49/50/50/50

31/32/33/34/35/37

57/59/59/59/59/58

45/46/47/47/47/47 40/41/42/42/43/44

27/27/28/29/31/30

44/46/47/47/47/47 32/33/34/34/35/36

53/55/56/56/56/56 43/44/45/46/46/46 44/45/46/47/47/47

34/34/34/35/35/36 429600

47/49/50/50/50/50 28/29/32/33/31/32 46/47/48/49/48/48

Berekeningsresultaten Schenkelweg laag 1 tot en met 6 De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Nissewaard wegverkeerslawaai - bestemmingsplan Kolkplein bouwvlak verbeelding laag 1 tot en met 6 - januari 2021] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode: groep:

57/57

Lden Schenkelweg Inclusief groepsreducties

61/61

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

53/54

29/31

429650

34/36

61/61

39/40

58/58

47 44

32 47

46/38

55/55

34 429600

50 30 48

Berekeningsresultaten Schenkelweg laag 7 en hoger De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Nissewaard wegverkeerslawaai - bestemmingsplan Kolkplein bouwvlak verbeelding laag 7 en hoger - januari 2021] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode: groep:

Lden Elementenweg/Dr. J.M. den Uyll... Inclusief groepsreducties

31/31/31/32/23/22 41/44/45/45/45/45

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

21/22/23/26/27/27 429650

29/29/28/29/22/23

21/21/21/24/27/29

26/27/27/28/28/28 34/35/36/36/36/36

49/51/51/51/51/51

32/33/34/35/35/35

28/28/28/29/29/30

55/57/57/56/56/56

39/40/41/42/42/42 35/36/37/37/37/37

40/41/42/42/42/42

33/34/35/36/36/36 37/39/39/39/39/39

57/58/58/57/57/57 52/53/53/53/53/53 52/53/53/53/53/52

44/46/47/47/47/47 429600

56/57/57/57/57/56 49/50/50/50/50/50 55/56/56/56/56/56

Berekeningsresultaten Elementenweg/Dr. J.M. den Uyllaan; laag 1 tot en met 6 De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

periode: groep:

22/23

Lden Elementenweg/Dr. J.M. den Uyll... Inclusief groepsreducties

45/45

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

21/21

28/29

429650

36/37

50/50

30/30

56/55

42 37

42 36

52/52

56/56

47 429600

56 50 55

Berekeningsresultaten Elementenweg/Dr. J.M. den Uyllaan; laag 7 en hoger De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

periode: groep:

Lden Wegen

61/63/63/63/63/63 65/67/67/67/67/67

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

53/54/54/55/56/57 429650

59/60/60/60/60/59

41/42/44/46/49/51

35/36/36/37/37/37 41/42/43/43/44/44

65/67/68/67/67/67

59/60/60/59/59/59

42/43/44/44/45/45

64/66/66/66/66/65

60/60/60/60/59/59 50/52/52/52/52/52

60/60/60/59/59/58

59/59/59/59/58/58 46/48/48/48/48/48

63/65/65/65/64/64 58/59/59/59/59/59 57/59/59/59/59/59

60/60/60/60/59/59 429600

62/63/63/63/63/62 60/61/61/60/60/59 61/62/62/62/62/62

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief; laag 1 tot en met 6 De resultaten zijn NIET gereduceerd ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

periode: groep:

63/62

Lden Wegen

66/66

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

59/60

38/39

429650

44/44

67/66

46/47

65/65

58 52

58 58

58/58

64/64

58 429600

62 59 62

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief; laag 7 en hoger De resultaten zijn NIET gereduceerd ex artikel 110g Wgh

82450

KuiperCompagnons

Bijlage 4 Berekeningsresultaten industrielawaai Botlek/Pernis

1000 m

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.90

Puntbronnen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden Gebouwen Procesinstallatiegebieden

schaal = 1 : 40873

432000

48,9

428000

Bepraling correctieaarde op basis van Afsprakenkader Botlek/Pernis Geluidsbelasting op 5 m hoogte ZONDER bouwplan

84000

KuiperCompagnons

80000 Industrielawaai - IL, [Nissewaard industrielawaai - C2BP-MTG met omgeving volgens A-model 2013; Kolkplein; corectie] , Geomilieu V5.20

1000 m

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.90

Puntbronnen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden Gebouwen Procesinstallatiegebieden

schaal = 1 : 40873

432000

49,2

428000

Bepaling correctieaarde op basis van Afsprakenkader Botlek/Pernis Geluidsbelasting op 5 m hoogte MET bouwplan

84000

KuiperCompagnons

80000 Industrielawaai - IL, [Nissewaard industrielawaai - C2BP-MTG met omgeving volgens A-model 2013; Kolkplein alle gevels] , Geomilieu V5.20

Bijlage 5 Berekeningsresultaten geluidsluwe gevel en buitenruimte

periode:

Lden Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

429650

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

55 51 55

30 m schaal = 1 : 750

429600

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Woonlaag 0; vloerpeil 1,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 0 vloer 1,4 m + NAP beoordelingshoogte 3,0 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

56 56 53 52

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

42 42 47 49 55

38 50 48

Lden Inclusief groepsreducties

Bestemmingsplan Kolkplein

47 58 51 53

429650

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

55 46

48 56

429600

48 56

49 56

52 51

50 56

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 1; vloerpeil 4,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 1 vloer 4,4 m + NAP beoordelingshoogte 5,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

56 56 52 51

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

42 42 46 48 55

39 51 46

Lden Inclusief groepsreducties

Bestemmingsplan Kolkplein

46 58 50 53

429650

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

53 46

47 55

429600

47 56

51 50

48 56

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 2; vloerpeil 7,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 2 vloer 7,4 m + NAP beoordelingshoogte 8,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

56 56 52 50

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

42 43 45 46 54

39 51 45

Lden Inclusief groepsreducties

Bestemmingsplan Kolkplein

45 58 49 52

429650

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

52 46

46 55

429600

46 55

45 55

49 48

46 55

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 3; vloerpeil 10,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 3 vloer 10,4 m + NAP beoordelingshoogte 11,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

56 56 51 50

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

42 43 44 44 54

40 51 44

Lden Inclusief groepsreducties

Bestemmingsplan Kolkplein

41 58 48 50

429650

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

50 46

44 54

429600

44 55

47 47

45 55

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 4; vloerpeil 13,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 4 vloer 13,4 m + NAP beoordelingshoogte 14,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

56 56 50 49

Lden Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

48 42 43

Bestemmingsplan Kolkplein

39 58 47 49

429650

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

49 49

429600

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 5; vloerpeil 16,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 5 vloer 16,4 m + NAP beoordelingshoogte 17,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

39 57 46 47

periode:

Lden Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

429650

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

429600

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 6; vloerpeil 19,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 6 vloer 19,4 m + NAP beoordelingshoogte 20,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

periode:

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

429650

Lden Inclusief groepsreducties

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Kruisingen Minirotondes Schermen Hoogtelijnen

30 m schaal = 1 : 750

429600

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai cumulatief De resultaten zijn gereduceerd met 5 dB ex artikel 110g Wgh Nivo 7; vloerpeil 22,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82450

KuiperCompagnons

82300 82350 82400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Borstwering - Kolkplein; dec 2020 borstwering 1,2 m Nivo 7 vloer 22,4 m + NAP beoordelingshoogte 23,9 m+ NAP] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

429680

46 51

46 0m

10 m

Bestemmingsplan Kolkplein

620.130.92

Puntbronnen Toetspunten Gebouwen Procesinstallatiegebieden Schermen

schaal = 1 : 357

429660

429640

Berekeningsresultaten industrielawaai Nivo 6; vloerpeil 19,4 m + NAP Gesloten borstwering van 1,2 m boven de verdiepingsvloer

82380

82400

KuiperCompagnons

82320 82340 82360 Industrielawaai - IL, [Nissewaard industrielawaai - C2BP-MTG met omgeving volgens A-model 2013; Kolkplein borstwering] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: KuiperCompagnons

Transect-rapport 3116 Spijkenisse, Kolkplein en Schenkelweg Gemeente Nissewaard (ZH) Een Inventariserend Veldonderzoek (verkennende fase)

Auteur

F. Van den Blink, L. Jansen of Lorkeers

Versie Projectcode

Versie 1.1 20070048

Datum

10-12-2020

Opdrachtgever

Juridisch Planologisch Adviesbureau R3 Beneden Oostdijk 42 326 KX Oud-Beijerland

Uitvoerder

Transect b.v. Overijsselhaven 127

Onderzoeksmelding

3433 PH Nieuwegein 4928895100

Bevoegde overheid Adviseur namens gemeente

Gemeente Nissewaard Archeologie Rotterdam (BOOR)

Status

Nog niet beoordeeld door bevoegde overheid

Beheer documentatie

Transect b.v., Nieuwegein

Autorisatie Naam Drs. A.A. Kerkhoven (Senior archeoloog)

Datum

Paraaf

21-12-2020

ISSN: 2211-7067

© Transect b.v., Nieuwegein Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. Transect aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek.

Overijsselhaven 127 3433 PH Nieuwegein

T: 030-7620705 F: 030-7620706 E: informatie@transect.nl

Samenvatting In opdracht van Juridisch Planologisch Adviesbureau R3 heeft Transect in oktober 2020 een archeologisch vooronderzoek uitgevoerd in een plangebied aan het Kolkplein en de Schenkelweg in Spijkenisse (gemeente Nissewaard). De aanleiding voor het onderzoek vormt het opstellen van een bestemmingsplan voor de sloop van de bestaande bebouwing, realisatie van 220 nieuwe woningen en de uitbreiding van een waterpartij in het gebied. In het plangebied is volgens de gemeentelijke beleidskaart echter sprake van een middelhoge tot hoge archeologische verwachting. Dit betekent dat gezien de omvang van de voorgenomen bodemingrepen archeologisch vooronderzoek nodig is. De resultaten van dit onderzoek worden in onderhavig rapport beschreven. •

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10100743/8