Toelichting _Bijlage 5 Stikstofrapport

Notitie Onderwerp: AERIUS-berekening Hortus Ludi Projectnummer: 374172 Referentienummer: SWNL0268450 Datum: 06-11-2020

1

Inleiding

Dura Vermeer wil aan de Dobbelmannweg in Nijmegen, elf duurzame woningen realiseren genaamd Hortus Ludi. Met betrekking tot de geplande ingreep is een onderzoek uitgevoerd in het kader van de Wet- en Regelgeving voor natuur. Het doel is om te bepalen of er mogelijke belemmeringen vanuit deze Wet- en Regelgeving zijn voor de geplande werkzaamheden. Als onderdeel hiervan dienen de effecten van het project op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden inzichtelijk te worden gemaakt. Daarbij dient te worden nagegaan of ten gevolge van het project negatieve effecten optreden in stikstofgevoelige habitattypen en/of stikstofgevoelige leefgebieden. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de voorgenomen activiteiten.

Figuur 1-1

Sweco Velperweg 26 6824 BJ Arnhem Postbus 485 6800 AL Arnhem

Locatie plangebied (rood) en omliggende Natura 2000-gebieden (groen) en daarin gelegen stikstofgevoelige habitattypen/leefgebieden (paars). Ondergrond: OpenTopo achtergrondkaart, PDOK

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Arnhem Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Sergej Jansen Adviseur T +31 88 811 43 28 M +31 6 51 54 60 72 1 (5)

2

Toetsingskader

Met de Wet natuurbescherming worden soorten en habitattypen van Natura 2000-gebieden beschermd waarvoor instandhoudingsdoelen zijn geformuleerd. Hieruit volgt dat een project of plan niet mag leiden tot negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen. In veel Natura 2000-gebieden is door een overbelasting van stikstof (stikstofoxiden en ammoniak) een probleem met de realisatie van de instandhoudingsdoelstellingen. Nieuwe ontwikkelingen die een toename van de stikstofdepositie tot gevolg hebben kunnen hierdoor significante negatieve effecten hebben voor de instandhoudingsdoelstellingen. Effecten van een plan of een project op de stikstofdepositie kunnen ontstaan tijdens de realisatiefase en/of gebruiksfase. Met het rekenmodel AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie (mol N/ha/jaar) op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden ten gevolge van de ontwikkeling worden berekend. Voor het berekenen van de stikstofdepositie worden in het rekenmodel de emissies van stikstof in de verschillende situaties ingevoerd. Het rekenmodel berekent vervolgens de verspreiding van deze stikstofemissies en de stikstofdepositie binnen Natura 2000-gebieden op stikstofgevoelige habitattypen en stikstofgevoelige leefgebieden van soorten.

2.1 Beoordeling stikstofdepositie projecten Indien uit de berekeningen met AERIUS Calculator blijkt dat er geen sprake is van een toename van de stikstofdepositie (kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol N/ha/jaar) dan is er voor het onderdeel stikstofdepositie geen vergunningplicht Wet natuurbescherming. Indien uit de berekening blijkt dat er sprake is van een toename aan stikstofdepositie (groter dan 0,00 mol N/ha/jaar) is er meestal wel een vergunningplicht Wet natuurbescherming. Alleen indien verslechtering van habitattypen of habitats van stikstofgevoelige soorten volledig kan worden uitgesloten in een ecologische beoordeling, ondanks een toename van de depositie, is er geen vergunningplicht. Een Wnb-vergunning kan in de volgende situatie verleend worden: na intern salderen is de toename van de stikstofdepositie 0,00 mol N/ha/jaar; uit een ecologische beoordeling blijkt dat significante negatieve effecten op de betreffende Natura 2000-gebieden zijn uitgesloten; in het stikstofregistratiesysteem is voldoende depositieruimte om de effecten van het project te compenseren1; uit een passende beoordeling, eventueel inclusief extern salderen, blijkt dat er geen risico’s zijn voor het behalen van de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende Natura 2000-gebieden; na het succesvol doorlopen van de ADC-toets2.

Indien uit de AERIUS-berekening blijkt dat er sprake is van een toename van de stikstofdepositie (groter dan 0,00 mol N/ha/jaar) en niet aan één van bovenstaande beschreven situaties is voldaan kan geen vergunning Wet natuurbescherming worden verleend.

1

Met het stikstofregistratiesysteem is depositieruimte gecreëerd door maatregelen die de stikstofdepositie verminderen. Een deel van deze depositieruimte kan worden ingezet voor het verlenen van een natuurvergunning. Voorlopig is het stikstofregistratiesysteem alleen beschikbaar voor woningbouwprojecten en een beperkt aantal infrastructurele projecten. 2 Dit is een onderzoek waaruit naar voren komt dat er geen Alternatieven zijn voor het project, er Dwingende reden van groot openbaar belang zijn en waarbij Compensatie voor Natura 2000-gebieden plaatsvindt.

2 (5)

3

Effecten planontwikkeling

In dit onderzoek zijn de effecten onderzocht van de planontwikkeling op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Hiervoor is gebruik gemaakt van het rekenprogramma AERIUS Calculator. Het rekenprogramma berekent de stikstofdepositie op basis van de ingevoerde parameters van de verschillende emissiebronnen. In dit hoofdstuk zijn de uitgangspunten beschreven die zijn gehanteerd voor de verschillende emissiebronnen in AERIUS Calculator en zijn de rekenresultaten opgenomen. De berekeningen zijn uitgevoerd voor de bouwfase en de gebruiksfase van het project. 3.1 Bouwfase Het project bestaat uit de realisatie van elf duurzame woningen. Tijdens de bouwfase worden mobiele werktuigen ingezet voor de verschillende werkzaamheden. Daarbij zullen er transportbewegingen plaatsvinden voor aan- en afvoer van materieel en materialen en van personeel. Op basis van de verwachte werkzaamheden is door de opdrachtgever de totale inzet van de mobiele werktuigen en transportbewegingen bepaald. In bijlage 1 is de verwachte inzet van het materieel en transportbewegingen opgenomen en zijn de emissies van de mobiele werktuigen berekend. De werkzaamheden vinden plaats in 2021. 3.1.1 Emissie In deze paragraaf zijn de uitgangspunten voor de verschillende bronnen in de bouwfase beschreven.

Mobiele werktuigen De emissies van mobiele werktuigen zijn bepaald op basis van de emissiefactoren (g/kWh), behorende bij het type materieel dat wordt ingezet, het vermogen (kW) van het materieel en de duur (uur) van inzet3. Voor de mobiele werktuigen is het totale aantal uren inzet, het vermogen en emissiefactoren opgenomen in bijlage 1. De emissies van de mobiele werktuigen zijn in het rekenmodel opgenomen als een vlakbron binnen het plangebied. Hierbij is een uitstoothoogte van vier meter, een spreiding van vier meter en een warmteinhoud van 0 MW gehanteerd. Transportbewegingen wegverkeer De emissies bij transportbewegingen worden automatisch bepaald door het rekenmodel op basis van emissiefactoren (g/km) per type voertuigen en per snelheidsprofiel, het aantal vervoersbewegingen per voertuigtype en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. In bijlage 1 is het totale aantal vervoersbewegingen van auto’s en vrachtwagens opgenomen. De transportbewegingen zijn gemodelleerd over de Dobbelmannweg tussen het plangebied en de Groenestraat waarna het opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit is een worst case aanname aangezien deze ontsluitingsroute het dichtstbij de omliggende Natura 2000-gebieden is gelegen. Hierbij is het snelheidsprofiel ‘Binnen bebouwde kom’ gehanteerd.

3

De emissie zijn berekend volgens de methode beschreven op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/emissieberekening-mobiele-werktuigen/15-10-2020

3 (5)

3.1.2 Stikstofdepositie Op basis van bovenstaande emissiebronnen is de stikstofdepositie in de bouwfase berekend. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2020. Voor de berekeningen is het rekenjaar 2021 gehanteerd. Het pdf-resultaatbestand van AERIUS Calculator is los meegeleverd met deze notitie en is opgenomen in bijlage 2. Het maximale projecteffect in de bouwfase is niet hoger dan 0,00 mol N/ha/jaar. 3.2 Gebruiksfase Het project bestaat uit de realisatie van elf duurzame woningen. De woningen worden niet aangesloten op het gasnet. Hiermee is er geen emissie van stikstof ten gevolge van verwarming van gebouwen. De uitstoot van stikstof in de gebruiksfase wordt hiermee volledig gevormd door het verkeer dat wordt gegenereerd door de woningen. De berekeningen zijn van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd voor het van ingebruikname 2022. 3.2.1 Emissie In deze paragraaf zijn de uitgangspunten voor de verschillende bronnen in de gebruiksfase beschreven. Verkeersgeneratie wegverkeer De emissies bij vervoersbewegingen van het wegverkeer worden automatisch bepaald door het rekenmodel op basis van emissiefactoren (g/km) per type voertuigen en per snelheidsprofiel, het aantal vervoersbewegingen per voertuigtype en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging.

Voor de verkeersgeneratie van de woningen is uitgegaan van kentallen van het CROW4. Voor vrijstaande koopwoningen in de schil van het centrum van sterk stedelijk gebied is de gemiddelde verkeersgeneratie van 7,7 vervoersbewegingen per dag per woning. Hiermee is de totale verkeersgeneratie voor de elf woningen gemiddeld 85 vervoersbewegingen per dag. De vervoersbewegingen zijn gemodelleerd over de Dobbelmannweg tussen het plangebied en de Groenestraat waarna het opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit is een worst case aanname aangezien deze ontsluitingsroute het dichtstbij de omliggende Natura 2000-gebieden is gelegen. Hierbij is het snelheidsprofiel ‘binnen bebouwde kom’ gehanteerd. 3.2.2 Stikstofdepositie Op basis van bovenstaande emissiebronnen is de stikstofdepositie in de gebruiksfase berekend. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2020. Voor de berekeningen is het rekenjaar 2022 gehanteerd. Het pdf-resultaatbestand van AERIUS Calculator is los meegeleverd met deze notitie en is opgenomen in bijlage 3. Het maximale projecteffect in de gebruiksfase is niet hoger dan 0,00 mol N/ha/jaar.

4

Conclusie

Tijdens de bouwfase en de gebruiksfase van de planontwikkeling is er geen toename van de stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Hiermee is er voor de planontwikkeling voor het onderdeel stikstofdepositie geen vergunning Wet natuurbescherming nodig. Er zal hierbij tijdens de uitvoering wel moeten worden voldaan aan de randvoorwaarden met betrekking tot de emissienormen en draaiuren van het materieel zoals opgenomen in de hier beschreven uitgangspunten. 4

Kerncijfers parkeren en verkeersgeneratie uit de ASVV 2012 van Kennisplatform CROW, https://kennisbank.crow.nl/kennismodule/#15721

4 (5)

Verantwoording Titel

AERIUS-berekening Hortus Ludi

Projectnummer

374172

Referentienummer

SWNL0268450

Revisie

2

Datum

06-11-2020

Auteur

Sergej Jansen

E-mailadres

sergej.jansen@sweco.nl

Gecontroleerd door

Hoi-Yee Man

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Rob Cornelis

Paraaf goedgekeurd Klik of tik om tekst i n te voeren.

5 (5)

Bijlage 1

Uitgangspunten bouwfase

Omschrijving werkzaamheden + type inzet mobiele werktuigen Type werktuig Firma

Tons

Type

Bouwjaar

Stage-Klasse

Tijdsfactor

uren

Vermogen

[kW]

Emissie Emissie Emissie NH3 NOX NH3 Belasting (g/kWh) (g/kWh) (kg)

Emissie NOX (kg)

GRONDWERK Mobiele graafmachine Minigraver

DV Infra DV Infra

ONDERBOUW Betonpomp Telescoop kraan

V Antwerpen M.J. van Riel

BOVENBOUW / GEVELS - EN DAK Telescoop kraan Verreiker

M.J. van Riel Slemaco

18 tons 8 tons

afhaneklijk van werk afhaneklijk van werk

2014 > 2014 >

Stage IV Stage IV

55 22

uur uur

140 kW 50 kW

0.69 0.00241 0.69 0.00261

0.80 0.80

0.013 0.002

4.3 0.6

50 tons

afhankelijk van werk Lieberr LTM1050-3.1

2014 > 2014 >

Stage IV Stage IV

22 22

uur uur

270 kW 270 kW

0.69 0.00276 0.69 0.00276

1.00 1.00

0.011 0.011

4.1 4.1

Lieberr LTM1050-3.1 Magni RTH Twin Energy

2014 > 2014 >

Stage IV Stage IV

144 120

uur* uur

270 kW 98 kW

0.69 0.00276 0.84 0.00246

1.00 0.90

0.074 0.024

26.9 8.9

2014 >

Stage IV

33

uur

200 kW

0.69 0.00276

1.00

0.013

4.6

0.149

53.5

50 tons

Hoogwerker - elektrisch 0 uitstoot

Riwal

JLG 660SJ - 250 kg

Dekvloerwagen

Van Rijbroek

afhankelijk van werk

AFBOUW

Transport Licht Zwaar

30 per dag 10 per dag

Bijlage 2

AERIUS Calculator rekenresultaat bouwfase

Bijlage 3

AERIUS Calculator rekenresultaat gebruiksfase