Document · PDF

Rapportage Willemskwartier Nijmegen_Geredigeerd

Besluitronde (raadsvergadering) 8 oktober 2025, gemeente NijmegenBij agendapunt: D9 d.d. 8 juli 2025 over Invoeren betaald parkeren Willemskwartier (Nijmegen-Midden)2.867 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage Parkeeronderzoek Willemskwartier, Nijmegen

Colofon Opdracht Rapportage parkeeronderzoek Willemskwartier, Nijmegen

Opdrachtgever Gemeente Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen

Opdrachthouder Studio Verbinding B.V. Vondelstraat 79 6512 BD Nijmegen +31 (0) 24 420 00 65 www.studioverbinding.nl

Projectnummer 6359

Projectmedewerkers

Status CONCEPT

Controle

Datum 15 mei 2025

Pagina 2 van 19

1 Aanleiding De gemeente Nijmegen is van plan om in delen van de stad betaald parkeren in te gaan voeren. In het kader van deze uitbreiding van betaald parkeren wenst de Gemeente Nijmegen de huidige parkeerdruk inzichtelijk te hebben. Gemeente Nijmegen heeft daarom Studio verbinding verzocht om een parkeeronderzoek rondom de Willemsweg uit te voeren. In deze rapportage beschrijven we de gehanteerde werkwijze en de uitkomsten van het parkeeronderzoek. Daarnaast visualiseren we de resultaten van het onderzoek per meetmoment door middel van parkeerdrukkaarten. Deze kaarten geven een duidelijk overzicht van de parkeerdruk per segment en de verdeling van de parkeerdruk binnen het onderzoeksgebied. Dit parkeeronderzoek is uitgevoerd conform de ‘Spelregels invoering betaald parkeren 2024’ van de gemeente Nijmegen.

Pagina 3 van 19

2 Methode 2.1

Onderzoeksgebied

Voor de bepaling van het onderzoeksgebied hanteren we het afgebakende gebied dat de Gemeente Nijmegen heeft aangeleverd. Dit afgebakende gebied is terug te vinden in bijlage 1. Het onderzoeksgebied bevindt zich in de buurt Willemskwartier, gelegen in de wijk Nije Veld. In de onderstaande figuur (figuur 1) is het onderzoeksgebied weergegeven, waarbij het gebied is opgedeeld in segmenten.

Figuur 1: Het onderzoeksgebied opgedeeld in segmenten.

De onderzochte trajecten, gelegen in de buurt Willemskwartier staan met cijfers aangegeven en corresponderen met het overzicht in bijlage 2 en 3. In bijlage 4 staan foto’s die tijdens de tellingen gemaakt zijn.

2.2

Werkwijze

Om de actuele parkeerdruk te bepalen is een parkeerinventarisatie uitgevoerd in het onderzoeksgebied. Het totaal aantal plaatsen binnen het onderzoeksgebied is in kaart gebracht en op tien verschillende momenten is een inventarisatie van het aantal geparkeerde auto’s uitgevoerd. De tien momenten vonden plaats op: • Dinsdag 6 mei in de ochtend, middag, avond en nacht; • Donderdag 8 mei in de ochtend, middag, avond en nacht; • Zaterdag 10 mei in de ochtend en middag. Alle openbare parkeercapaciteit binnen het onderzoeksgebied is gemeten aan de hand van de CROW-richtlijnen. Hierbij is er onderscheid gemaakt tussen haaksparkeervakken, langsparkeervakken, langsparkeren (zonder markering), parkeerplaatsen gereserveerd voor het laden van elektrische voertuigen en parkeerplaatsen gereserveerd voor mindervaliden.

Pagina 4 van 19

3 Resultaten 3.1

Parkeercapaciteit

In totaal zijn in het gebied 131 parkeerplaatsen beschikbaar. De parkeercapaciteit bestaat uit 62 langsparkeervakken, 67 haakse parkeervakken en twee parkeerplaatsen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen. De complete inventarisatie van de tellingen is terug te vinden in bijlage 2.

3.2

Gemeten parkeerdruk

De gemiddelde parkeerdruk in het gehele gebied ligt op 90,61%. Dit betekent dat gemiddeld 117 van de 131 parkeerplaatsen bezet zijn. In de onderstaande figuur (figuur 2) is een grafisch overzicht weergegeven van de procentuele bezettingsgraad per meetmoment, waarbij de zwarte lijn de maximale bezettingsgraad van 80% aangeeft. De grens van 80% bezetting is vastgesteld in de ‘Spelregels invoering betaald parkeren 2024’ van gemeente Nijmegen, dat voorschrijft dat betaald parkeren wordt ingevoerd wanneer de parkeerdruk op minimaal 3 van de 10 meetmomenten boven de 80% ligt. In figuur 2 is af te lezen dat de bezettingsgraad van 80% op alle meetmomenten overschreden wordt.

Figuur 2: De procentuele bezettingsgraad per meetmoment

Uit het onderzoek blijkt dat de parkeerdruk het hoogste was tijdens de parkeerdrukmeting op donderdag 8 mei in de avond (werkdagavond 2). Op dit meetmoment werd een parkeerdruk gemeten van 100%. Daarnaast werden op dinsdagavond en -nacht, donderdagnacht en zaterdagochtend en -middag bezettingsgraden gemeten van tussen de 90% en 100%. Dit betekent dat er op vrijwel alle meetmomenten weinig parkeerplaatsen beschikbaar zijn. In figuur 3 is de verdeling van de parkeerdruk op het piekmoment in het onderzoeksgebied weergegeven.

Pagina 5 van 19

Figuur 3: De bezetting tijdens het piekmoment (donderdag 8 mei in de avond)

Deze hoge parkeerdruk is mogelijk te verklaren door de ligging van het onderzoeksgebied ten opzichte van de bestaande zone betaald parkeren. Het onderzoeksgebied ligt op dit moment net buiten een zone betaald parkeren. Dit maakt parkeren binnen het onderzoeksgebied aantrekkelijker dan parkeren in de naastgelegen zone betaald parkeren, met een hogere parkeerdruk als gevolg.

Pagina 6 van 19

4 Conclusie In het onderzoeksgebied zijn 131 parkeerplaatsen beschikbaar, waarvan gemiddeld 90,61% bezet is. Op alle meetmomenten werd de maximale bezettingsgraad van 80% overschreden, met pieken in de parkeerdruk tot 100% op donderdagavond. Een verklaring hiervoor is dat het gebied net buiten een betaald parkeerzone ligt, waardoor parkeren in het onderzoeksgebied aantrekkelijker is dan parkeren in de naastgelegen zone betaald parkeren. De ‘Spelregels invoering betaald parkeren 2024’ schrijven voor dat betaald parkeren ingevoerd wordt wanneer tijdens minimaal 3 van de 10 meetmomenten binnen een parkeeronderzoek een bezettingsgraad van meer dan 80% wordt gemeten. In dit geval betekent dit dat er, uitgaande van de ‘Spelregels invoering betaald parkeren 2024’, voldoende aanleiding is voor het invoeren van betaald parkeren in het onderzoeksgebied.

Pagina 7 van 19

Bijlage 1

Pagina 8 van 19

Bijlage 2 Telformulieren

Percentage bezet

Totaal bezet

Foutief

Anders (vul in)

Invalide bezet

Elektrisch bezet

parkeervakken bezet

106% 100% 888 11% 888 57% 100% 91% 53% 888 100% 77% 80% 107% 83%

1 1 7 13 62

18 22 0 1 0 2 1 10 11 0 11 10 9 13 108

100% 110% 888 11% 888 29% 100% 91% 73% 888 92% 77% 90% 87% 82%

7 1 11 15 0 12 11 3 15 62

2 7 67

0 7 0 6 1 10 15 0 9 11 3 13 70

1 3 1

Percentage bezet

9 0

14 19

Totaal bezet

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0

openbare weg-geen markering bezet

Totale plekken

Bezetting

Anders (vul in)

Capaciteit

10 11 0 10 9 2

Percentage bezet

2 7

2 1

Totaal bezet

12 11 3 15 62

1 0

Foutief

11 15 0

Anders (vul in)

18 20 0

Invalide bezet

op rijbaan zonder markering

Elektrisch bezet

9 0

parkeervakken bezet

openbare weg-geen markering bezet

Totale plekken

op rijbaan zonder markering

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20

1 1 6

19 20 0 1 0 4 1 10 8 0 12 10 8 16 109

Bezetting

Anders (vul in)

Capaciteit

Foutief

9 8 0 11 9 2 16 59

Anders (vul in)

4 1

Invalide bezet

1 0

Elektrisch bezet

2 7

19 20 0

parkeervakken bezet

Totale plekken

12 11 3 15 62

openbare weg-geen markering bezet

Anders (vul in)

Invalide

Straat Tollenstraat (tot begin blauwe zone) Tollenstraat Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats Jacob van Lennepplaats (park eerterrein) Tollenstraat Jan Luyk enstraat Jan Luyk enstraat Jan Luyk enstraat

11 15

Invalide

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Elektrisch

6-5-2025 18:45

7 1

Elektrisch

Avond 1:

9 0

Elektrisch

haaksparkeervakken

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

haaksparkeervakken

6-5-2025, 15:13

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20

haaksparkeervakken

Middag 1:

langsparkeervakken- of havens

Bezetting

langsparkeervakken- of havens

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Capaciteit

langsparkeervakken- of havens

6-5-2025, 11:00

op rijbaan zonder markering

Ochtend 1:

14 19 0 7 0 6 1 11 18 0 10 11 8 13 118

78% 95% 888 78% 888 86% 100% 100% 120% 888 83% 85% 80% 87% 90%

Pagina 9 van 19

Foutief

Percentage bezet

Totaal bezet

Foutief

Anders (vul in)

Invalide bezet

Elektrisch bezet

parkeervakken bezet

78% 95% 888 78% 888 57% 100% 82% 120% 888 83% 100% 100% 107% 92%

1 6 39

1 3

17 21 0 8 1 4 1 9 12 0 10 7 9 14 113

94% 105% 888 89% 999 57% 100% 82% 80% 888 83% 54% 90% 93% 86%

7 1 11 15 0 12 11 3 15 62

2 7 67

8 0 5 1 11 12 0 8 8 3 9 60

1 4 41

1 1 3

Percentage bezet

9 0

17 15 0

Totaal bezet

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0

openbare weg-geen markering bezet

Totale plekken

Bezetting

Anders (vul in)

Capaciteit

0 9 7 3 13 68

Percentage bezet

1 4 1 8 12

Totaal bezet

2 7

Foutief

12 11 3 15 62

Anders (vul in)

11 15 0

17 19 0

Invalide bezet

7 1

op rijbaan zonder markering

1 7

Elektrisch bezet

9 0

3 1

parkeervakken bezet

openbare weg-geen markering bezet

Totale plekken

op rijbaan zonder markering

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20

9 12 3 16 73

14 19 0 7 0 4 1 9 18 0 10 13 10 16 121

Bezetting

Anders (vul in)

Capaciteit

9 15 0

Anders (vul in)

Invalide bezet

1 0 7 0 4

Elektrisch bezet

14 18

parkeervakken bezet

2 7

openbare weg-geen markering bezet

Totale plekken

Invalide

Anders (vul in)

12 11 3 15 62

Invalide

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Elektrisch

08-05-2025 15:00-16:00

11 15

Elektrisch

Middag 2:

7 1

Elektrisch

haaksparkeervakken

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

9 0

haaksparkeervakken

08-05-2025 09:30-10:30

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0

haaksparkeervakken

Ochtend 2:

langsparkeervakken- of havens

Bezetting

langsparkeervakken- of havens

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Capaciteit

langsparkeervakken- of havens

6-5-2025 23:30

op rijbaan zonder markering

Nacht 1:

18 15 0 8 0 5 1 11 12 0 9 8 8 10 105

100% 75% 888 89% 888 71% 100% 100% 80% 888 75% 62% 80% 67% 80%

Pagina 10 van 19

Capaciteit

Percentage bezet

Totaal bezet

Foutief

Anders (vul in)

Invalide bezet

Elektrisch bezet

parkeervakken bezet

5 45

94% 115% 888 89% 888 100% 100% 100% 120% 888 83% 100% 90% 93% 100%

Capaciteit

Percentage bezet

1 7

Totaal bezet

4 1

Totaal bezet

2 7

9 12 3 16 77

Foutief

12 11 3 15 62

9 15 0

89% 100% 888 89% 888 57% 100% 82% 127% 888 83% 100% 110% 107% 97%

Anders (vul in)

16 20 0 8 0 4 1 9 19 0 10 13 11 16 127

Invalide bezet

11 15

0 8 0 4

Elektrisch bezet

7 1

16 20

parkeervakken bezet

Totale plekken

9 0

openbare weg-geen markering bezet

Anders (vul in)

Invalide

Elektrisch

1 1 2

19 18 0 6 0 6 1 9 14 1 12 12 11 16 125

106% 90% 888 67% 888 86% 100% 82% 93% 999 100% 92% 110% 107% 95%

Anders (vul in)

Totale plekken

Invalide

Bezetting

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 11 3 15 62

2 7 67

openbare weg-geen markering bezet

op rijbaan zonder markering

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20

op rijbaan zonder markering

3 1

17 23 0 8 0 7 1 11 18 0 10 13 9 14 131

Bezetting

9 13 3 14 79

Foutief

10 15 0

Anders (vul in)

Invalide bezet

1 0 8 0 7

Elektrisch bezet

2 7

17 22

parkeervakken bezet

Totale plekken

12 11 3 15 62

openbare weg-geen markering bezet

Anders (vul in)

Invalide

Elektrisch

11 15

Weekend 1: 10-5-2025 10:55

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

7 1

Elektrisch

haaksparkeervakken

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

9 0

haaksparkeervakken

8-5-2025 23:30

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0

haaksparkeervakken

Nacht 2:

langsparkeervakken- of havens

Bezetting

langsparkeervakken- of havens

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Capaciteit

langsparkeervakken- of havens

8-5-2025 19:30:00

op rijbaan zonder markering

Avond 2:

19 18 0 6 0 6 1 9 14 1 11 11 3 15 60

1 1 7 61

Pagina 11 van 19

1 11 15 0

12 11 3 15 62

2 7 67

Foutief

Anders (vul in)

Invalide bezet

Elektrisch bezet

1 7

0 4 1 9 15 1 11 11 3 15 62

2 1 2

7 61

1 4

Percentage bezet

19 20 0

Totaal bezet

9 0

parkeervakken bezet

Totale plekken

18 20 0 9 0 7 1 11 15 0 12 13 10 15 131

18 20 0

openbare weg-geen markering bezet

Anders (vul in)

Invalide

Elektrisch

haaksparkeervakken

Bezetting

langsparkeervakken- of havens

Gebied 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Totaal

Capaciteit

op rijbaan zonder markering

Weekend 2: 10-5-2025 14:15

19 21 0 7 0 4 1 9 17 1 12 13 10 16 130

106% 105% 888 78% 888 57% 100% 82% 113% 999 100% 100% 100% 107% 99%

Pagina 12 van 19

Bijlage 3 Parkeerdrukkaarten

Pagina 13 van 19

Pagina 14 van 19

Pagina 15 van 19

Pagina 16 van 19

Pagina 17 van 19

Bijlage 4 Foto’s

Foto: Foutgeparkeerde auto in segment 2 op de donderdagochtend

Foto: Foutgeparkeerde auto segment 14 op de donderdagmiddag

Pagina 18 van 19

Foto: Foutgeparkeerde auto op segment 13 op de zaterdagochtend

Pagina 19 van 19

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=a064b240-be36-4f49-8ec5-44369c68d693