CConstaterende datNijmegen
Koppel je AI →
Document · PDF

Nadere info Snelheidsmeterspaarpot

Besluitronde (raadsvergadering) 14 juli 2021, gemeente NijmegenBij agendapunt: Initiatiefvoorstel Groene Snelheidsmeterspaarpot (37/2021) (STEMSTUK)299 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

T.a.v. behandeling Snelheidsmeterspaarpot op 14 juli in besluitronde. Aanvullende gegevens (2) Voorkomen van misbruik Misbruik, zoals het gegeven voorbeeld dat Vitesse fans Nijmegen op kosten wil jagen door bij herhaling langs de Snelheidsmeterspaarpot te rijden is niet te voorkomen, maar ook onwaarschijnlijk, omdat per keer dat de snelheidsmeter wordt gepasseerd slechts in gering bedrag (zo’n 5 cent of minder) in de spaarpot komt. Aan benzine kost dit de automobilist bij wijze van spreken meer dan dat hij de gemeente op kosten jaagt.

Controle door camera’s (privacy) De snelheidsmeterspaarpot is slechts een simpel apparaat die de snelheid van het passerende voertuig registreert en optelt hoe vaak ze zich houden aan de aangegeven snelheid. Niet anders dan de snelheidsmeters die met een emoji aangeven of iemand zich houdt aan de snelheid of niet (of alle gegevens die klaarblijkelijk bij VRI’s worden gesignaleerd t.a.v. snelheid van voertuigen).

Daarnaast waren er nog opmerkingen over de inzet van flitspalen, bijvoorbeeld op de Pr Mauritssingel: In de aangenomen motie Er is meer dan flitspalen alleen, werd aan het college gevraagd om bij OM en politie aan te dringen om flitspaal te plaatsen aan de Pr Mauritssingel. Dit heeft wethouder Tiemens destijds inderdaad geagendeerd via de burgemeester in de driehoek en daarna nog ambtelijk rechtstreeks met OM. Uitkomst is dat OM geen flitspalen zal plaatsen. De Prins Mauritssingel is objectief gezien niet verkeersonveilig en in optiek van het OM kan de gemeente eerst andere opties uitvoeren, zoals het plaatsen van duidelijkere bebording en wegmarkering en het meer stedelijk inrichten van de weg bijvoorbeeld met het groenplan. Deze zaken zijn/zullen worden uitgevoerd. Tevens wordt onderzocht of het stoplicht/VRI bouwweg bij de Ovatonde kan worden gehandhaafd en aangepast tot doseer-VRI. Dit zal uiterlijk 1-1-2022 bekend zijn.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=91969761-639f-4f2c-9394-4005853ca777