Memo Agendering Autovrij Complex HvH

Agendering Autovrij Complex Talis en Portaal Hof van Holland vlek 8 22 februari 2023 De fracties van GewoonNijmegen.Nu en de Nijmeegse VVD willen graag Autovrij Complex Talis en Portaal Hof van Holland vlek 8 agenderen voor een volgende gespreksronde om hierover met het college en de andere fracties van gedachte te wisselen. GewoonNijmegen.Nu en de Nijmeegse VVD maken zich zorgen de bestaande parkeerdruk in Nijmegen Noord. Op dit moment krijgen onze fracties signalen uit verschillende wijken in Nijmegen Noord dat de parkeerdruk er te hoog is. We verwachten dat een parkeernorm van 0 voor bewoners in Hof van Holland de parkeerdruk in omliggende wijken zal verergeren. Het lijkt erop dat de keuze voor een 0-norm met name financieel gemotiveerd is. Onze fracties vinden dat deze financiële motivatie niet mag leiden tot een minder leefbare wijk. We zen dat een deugdelijke onderbouwing voor het niet realiseren van de ongeveer 120 parkeerplaatsen ontbreekt: er is geen analyse, geen vergelijkingsmateriaal, geen modelberekening of anderszins onderzoek gedaan naar de mogelijke gevolgen. Er worden diverse aannames gedaan over autobezit en sociale huur. Er wordt bijvoorbeeld gesteld dat toekomstige bewoners van dit pand vanwege hun huidige financiële situatie geen auto hebben, maar er zijn geen onderzoeken die aannemelijk maken dat sociale huurders géén/nooit auto’s hebben.

Daarnaast wordt geen rekening gehouden met de toekomstige situatie van de bewoners: bewoners wonen daar soms tientallen jaren en in die tijd kunnen zij meer gaan verdienen, mantelzorger worden, kinderen krijgen, van baan veranderen, een huisdier kopen, slecht ter been of minder valide raken etc. Dit zijn allemaal legitieme redenen om bij aanvang van de bewoning geen, maar in een latere levensfase wél een auto te hebben. Aanvullend wordt gesteld dat de nabijheid tot OV de oplossing biedt voor bereikbaarheid. OV biedt echter geen oplossing voor mensen die werken in ploegendiensten of met onregelmatige werktijden, mantelzorgers, mensen met bereikbaarheidsdiensten, mensen met kinderen of huisdieren, mensen

die werken of familie hebben op een plek die met OV minder goed bereikbaar is etc. Afsluitend is er geen wet of regel die autobezit verbiedt. Het niet hebben van een auto terwijl je in dit complex woont is niet afdwingbaar. Hoe we omgaan met bewoners die bij aanvang van bewoning of later toch een auto blijken te hebben wordt niet duidelijk uit de stukken. Indien dit het geval is, zullen die auto’s dus landen op andere parkeerplekken, zonder dat hierop gehandhaafd kan worden. Bovendien is in het vastgestelde beleid is opgenomen dat “In de uitwerking van de parkeernormen nemen we tevens op dat in de binnenstad (= historisch centrum en stationsomgeving) voor ‘autovrije’ complexen kan worden afgeweken van de vastgestelde parkeernorm (realisatie van geen parkeerplaatsen op eigen terrein)” (parkeernota 2020-2030, 4.1.3; Beleidsregels parkeren, Parkeernormen auto en fiets, kaart 1). Hof van Holland past volgens onze fracties niet onder deze definitie. We willen graag met u in gesprek over de volgende vragen: 1. Zijn uw fracties het met ons eens dat Hof van Holland niet onder het historisch centrum en stationsomgeving valt en dat her college hiermee buiten de gegeven kaders beleid maakt? (zie parkeernota en ook bijgevoegde kaart 1) 2.

Wat vinden uw fracties van aangeleverde onderbouwing van de 0-norm keuze voor bewoners? Volstaat deze om een onomkeerbare keuzes met mogelijk verstrekkende gevolgen voor de leefbaarheid van meerdere wijken door te voeren? Gaan uw fracties in toekomstige gevallen ook akkoord met soortgelijke onderbouwing voor uitvoering van beleid met deze verstrekkendheid? 3. Zijn uw fracties het met ons eens dat er andere opties zijn dan een 0-norm? Hoe kijkt uw fractie naar een lager dan gebruikelijke parkeernorm voor Hof van Holland, maar een die niet gelijk is aan nul? 4. Hoe kijkt uw fractie naar de levensloopbestendigheid van de 0-normkeuze voor sociale huurwoningen? Bent u het met ons eens dat er verschillende legitieme redenen of noodzakelijkheden zijn om in een ander levensstadium een auto te bezitten? Deelt uw fractie onze mening dat je in deze gevallen ook in je woning moet kunnen blijven wonen? 5. Deelt uw fractie onze zorgen dat wanneer Hof van Holland op deze manier ontwikkeld wordt en er overlast ontstaat in aangrenzende wijken/buurten/straten en dit dan niet meer op te lossen is? Hoe kijkt u hiernaar? 6. Hoe kijkt uw fractie naar de handhaafbaarheid van deze parkeernorm?

Als mogelijke oplossing stellen onze fracties voor dat het college met een nieuw voorstel komt waarin zij een eventuele lagere parkeernorm voor bewoners dan gebruikelijk, die hoger is dan 0. Zodat er ook voor bewoners een zekere parkeerruimte georganiseerd is, zoals dat ook past ook binnen het door de raad vastgestelde beleid. Met vriendelijke groet, Dennis Walraven – VVD Nijmegen Maarten Bakker – VVD Nijmegen Paul Eigenhuijsen, GewoonNijmegen.Nu