Inspraaktekst_Veilig Spoor Stier.docx

1 Inspraaktekst Burgerinitiatief van ‘Veilig van Spoor tot Stier’ Eric Kroes en Yannick Weesepoel Gespreksrondes Advies besluitvorming, 19 januari 2022 ______________________________________________________________________________ Dank voorzitter, Geacht college van burgemeester en wethouders, raadsleden en alle anderen, hier aanwezig of thuis achter de laptop, Mijn naam is Eric Kroes, naast mij zit Yannick Weesepoel. Namens het burgerinitiatief ‘Veilig van Spoor tot Stier’ willen we ons initiatief graag toelichtten en kort ingaan op enkele punten uit de brief van 14 december van het college aan de raad. Maar laat ik beginnen met onze dank uit te spreken aan het college voor de uitgebreide, positieve reactie op ons initiatief. Complimenten ook voor de zorgvuldige en betrokken ambtelijke begeleiding van het burgerinitiatieftraject tot nu toe. En niet te vergeten dank aan de fractiespecialisten bij wie we de afgelopen maanden een welwillend luisterend oor hebben gevonden. We weten dat de kans van slagen van een burgerinitiatief erg klein is. Blijkbaar hebben we met ‘veilig van spoor tot stier’ de goede snaar geraakt bij alle geledingen van de gemeente. Ik woon zelf al geruime tijd ‘tussen het spoor en de stier’. Eerst op de Tweede Oude Heselaan, iets voorbij Wijkcentrum Titus Brandsma, en nu alweer bijna twintig jaar aan de Molenweg, tegenover het tankstation.

Het is geen geheim dat dit traject, waar bijna 600 adressen zijn gevestigd, al tientallen jaren een hotspot is voor onveilige verkeerssituaties. Onze hoge score in de CROSS-top tien onderschrijft dat. Veel bewoners ervaren gevoelens van onveiligheid in samenhang met de drukte en de snelheid van het verkeer, geluidsoverlast en trillingen. Ze ervaren de aantasting van de leefbaarheid van hun woonstraten en maken zich zorgen over de milieueffecten van het razende verkeer in het toch al door vervuiling geplaagde Nijmegen-West. Afgelopen zomer was wat mij betreft de maat vol en heb ik de media opgezocht om mijn hart te luchten en bredere aandacht te vragen voor deze problematiek. De druppel was het over de kop slaan van een racende auto die vervolgens op het fietspad terecht kwam. Yannick, hier naast mij, woont sinds anderhalf jaar aan de Tweede Oude

2 Heselaan ─ door bewoners ook wel de Tweede Oude Racebaan genoemd. In de Tweede Oude Hese-buurtapp werd van de zomer steen en been geklaagd over gevaarlijke verkeerssituaties en ongelukken. Toen voor de zoveelste keer een paar geparkeerde auto’s van straatgenoten door een roekeloze snelheidsduivel total loss waren gereden, nam hij contact met mij op. Samen hebben we toen de krachten van twee straten gebundeld en zijn we met een paar geestverwanten langs de deuren gegaan om de stemming in de straten te peilen en steun te vragen voor ons initiatief. Als initiatiefgroep hebben we ook gediscussieerd over de vraag: wat is nu de beste oplossing? Hoe moet deze problematiek worden aangepakt? Conclusie: we willen een structurele en integrale) oplossing voor onze woonstraten samen. Niet één incident aanpakken, maar de hele route op een verstandige en toekomstvaste manier oppakken. Want in onze ogen is er meer aan de hand dan een enkel incident, of een reeks van losstaande incidenten. De circa 300 handtekeningen die we als ondersteuning van ons initiatief hebben verzameld, spreken wat dit betreft boekdelen! Vrijwel iedereen die thuis was toen we aanbelden, heeft het burgerinitiatief ondertekend. En bij bijna alle deuren die opengingen kwamen de verhalen los over het onbehagen met de onveilige verkeerssituatie in onze woonstraten.

Naast de problemen die we zelf al zagen, leek de problematiek bovendien complexer en onoverzichtelijker te zijn dan dat we ons al hadden voorgesteld… Vandaar dat we met ons burgerinitiatief op de eerste plaats vragen om een integraal onderzoek naar de verkeersveiligheid en leefbaarheid van de Tweede Oude Heselaan en de Molenweg (en in het verlengde daarvan mogelijk ook de minstens even gevaarlijke Paul Krugerstraat en Rosa de Limastraat.) We zijn blij dat het College instemt met een extern uit te voeren integraal onderzoek naar verkeersveiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid. Toch willen we de raad ter overweging twee kanttekeningen bij de brief van het College meegeven: 1. In de aanbiedingsbrief van het burgerinitiatief ramen we de kosten voor het voorgestelde onderzoek en de daarbij behorende procesbegeleiding, participatie en samenspraak op 75 duizend euro. Dit bedrag is een conservatieve schatting gebaseerd op de expertise van een ervaren verkeersdeskundige die ons ondersteunt. Het college stelt in haar schrijven dat 37.500 euro voldoende moet zijn voor de afronding van het onderzoek. Wij denken dat dat te krap is. De problematiek op de wegen is complex. Het probleem is, zoals het college zelf ook al aangeeft, niet alleen de snelheid. Leefbaarheid, trillingen, geluid en de beleefde, subjectieve, verkeersveiligheid spelen ook een rol. Een

3 multidisciplinair onderzoek is dus gewenst. Daarnaast wil onze actieve achterban (circa 300 handtekeningen!) graag betrokken en geïnformeerd worden. Wij hopen dat u de middelen beschikbaar stelt die het de ambtelijke projectleider mogelijk maken zijn werk goed, grondig en gedegen uit te voeren. 2. In onze aanbiedingsbrief stellen we dat het onderzoek dient te leiden tot een geïntegreerde reeks van maatregelen die het traject van de spoortunnel tot aan het Danielsplein op korte, maar vooral op de langere termijn veiliger, leefbaarder en duurzamer moeten maken. We denken daarbij, naast alle andere denkbare maatregelen, vooral ook aan samenhangende infrastructurele ingrepen in de inrichting van onze straten. We begrijpen dat het niet mogelijk is nu al een budget vast te stellen voor de uitvoering van maatregelen die als aanbevelingen uit het onderzoek kunnen voortkomen. Maar als u zich als raad achter ons initiatief schaart, wil ik u vragen om een mogelijke verplichting voor deze toekomstige investeringen bij de behandeling van de begroting al in uw gedachten mee te nemen. Het zou doodzonde zijn als ons burgerinitiatief bij gebrek aan middelen doodvalt nadat het onderzoeksrapport is verschenen.

Ik wil graag eindigen met de volgende oproep: Met de verkiezingen in zicht is dit een uitstekende gelegenheid om uw invloed en stem als raadsleden te laten gelden: houden we deze verkeersader in stand, of kiest u met ons voor leefbaarheid in dit potentieel zo mooie en veilige stukje Nijmegen-West? Namens de bewoners van Molenweg, Tweede Oude Heselaan en, niet te vergeten, Fuchsiastraat, dank voor uw aandacht. Ik geef het woord terug aan u, voorzitter.