Inspraakreatie ZRCN over voetgangersbrug

Nijmegen, 4 april 2023 Geachte raad, Er ligt een prachtontwerp voor een toegankelijke voetgangersbrug over de ingang van de Waalhaven. Eerst was er niet aan toegankelijkheid gedacht. Later werd aangenomen dat een toegankelijke brug niet gerealiseerd kon worden, maar het kan wel. Zo is gebleken. Dat is de kracht van denken in oplossingen. Natuurlijk hangt er ook een prijskaartje aan die toegankelijke brug. De extra kosten zijn met 1,1 miljoen fors, maar 600.000 euro gaat sowieso verloren als er geen brug wordt gerealiseerd. En het realiseren van een goed toegankelijke route om de Waalhaven heen zou 300.000 euro kosten, zo heb ik begrepen uit een overleg van de gemeente met bewoners en andere belanghebbenden, waaronder het Zelfregiecentrum. Dat bedrag was ook niet zo maar beschikbaar. Dan zou het nog maar twee ton aan extra kosten zijn specifiek voor toegankelijkheid. Moet het daar dan van afhangen? We begrijpen: het gaat niet alleen over toegankelijkheid, maar ook over het totaal van de uitgaven, afgezet tegen andere belangen. Dat is een politieke afweging. Bij het besluit over het al dan niet realiseren van een toegankelijke brug, wensen we u veel wijsheid toe. Het zou wel een prachtig visitekaartje zijn voor een inclusieve stad! Wij zijn er overigens faliekant op tegen om een niet-toegankelijke brug te realiseren. Dan zou je het verkeerde signaal afgeven.

Dan moet je nee-verkopen aan veel ouderen die slecht ter been zijn, ouders met kinderwagens, mensen met een conditiehandicap, een energiehandicap, iedereen die in een rolstoel zit of die een scootmobiel heeft. Dan mogen alleen zij die recht van lijf en leden zijn de brug over. Ik zou niet graag de brugwachter zijn om dat leger ‘andersbewegenden’ naar de route om de Waalhaven heen te verwijzen. In het kielzog van het debat over de voetgangersbrug en de evaluatie van het Handboek Nijmegen Toegankelijk (over de openbare ruimte) zijn twee moties aangenomen, die ons uit het hart gegrepen zijn. Een over ‘ontwerpen voor iedereen’ en een over het toepassen van de Integrale Toegankelijkheids Standaard (ITS) en andere richtlijnen. Het is ook positief dat het niet meer alleen over de stoepen en de straatjes gaat, maar dat er een breed toegankelijkheidsbeleid komt, met een startnotitie in het najaar. Daar wordt ook de gebouwde omgeving in meegenomen. Mocht er geen toegankelijke voetgangersbrug komen, pak de route om de Waalhaven heen dan voortvarend aan, als schoolvoorbeeld van toegankelijke openbare ruimte voor iedereen. Met vriendelijke groet, Jos Kersten Directeur Zelfregiecentrum Nijmegen