Inspraakreactie P. Vos deel VI.pdf

Daaruit rijst een eensluidend beeld op van buurten met leefbaarheidsproblemen die om een gerichte aanpak vragen. Volgens de verklaringen die wij hebben van deze zogenaamde expert opinions hebben komt een heel ander beeld naar voren(zie deze verklaringen). Platform Tolhuis Teersdijk is voor ons waardevolle verklaring omdat hier het beeld naar voren komt wat omliggende wijken van ons hebben! De afdeling wijkmanagement zien wij nooit op de woonwagenlocaties deze zijn er 1 keer geweest op uitnodiging van ons. (is bewijs van) Wederom komt vooral weer Zwanenveld naar voren. Op de zowel de Teersdijk en Ackerbroekweg wonen ook geen multiprobleemhuishoudens . Er is bijvoorbeeld op de Teersdijk geen negatieve uitstraling naar de rest van de wijk mogelijk omdat de Teersdijk de wijk is. Iedereen woont er met veel plezier en er zijn zeer weinig woningmutaties zoals bij jullie bekend is en de gemeente geeft dit ook aan in hun collegevoorstel over het woonwagenbeleid. Er vertrekken dan ook geen goedwillende bewoners. De score van onveiligheid is nergens in Nijmegen zo goed als op de Teersdijk omdat het een woonwagencentrum is waar heel veel op elkaar gelet word en de sociale cohesie erg groot is. De screening op basis van politie gegevens, daar hebben woonwagenbewoners op zich geen problemen maar wel als dit huisvestiging en uitbreiding van standplaatsen in de weg staat. Geschiktheid.

Vanuit alle informatie die wij tot onze beschikking hebben bijvoorbeeld de Leefbaarometer, criminaliteitscijfers van de website allecijfers.nl, verklaringen van expert opinions blijkt dat de criminaliteit op de twee woonwagencentra helemaal niet schrikbarend hoog is. Bij ons is weinig bekend van woninginbraken, diefstal, drugshandel, hennepteelt en andere criminaliteit. Als dit zo is moet dit aangepakt worden door de politie, alleen hebben we

vraagtekens bij bovenstaande beweringen omdat er bijvoorbeeld nog nooit een standplaats gesloten is of een huurcontract is ontbonden in verband met bovenstaande feiten. De enige overtredingen binnen de omgevingswet, zoals illegale aanbouwen en schuurtje zijn van voor de herstructurering. Deze stonden er toen al meer dan tien jaar maar werden opgemerkt door handhavers die tijdens de herstructurering wel actief waren maar in de 20 jaar voor de herstructurering en na de herstructurering niet. Dit probleem is aangepakt en de illegale bouwsels zijn door de bewoners zelf verwijderd. Dit heeft toen ook in de krant gestaan en er werden hierdoor voor het eerst termen als vrijstaat gebruikt. Dat goedwillende bewoners vertrekken is natuurlijk de grootse onzin alleen al om het feit dat er alleen standplaatsen vrijkomen door overlijden van een huidige huurder, maar dit is al lang bij de gemeente bekend.

Er vindt geen norm overschrijdend gedrag en er zijn geen onveiligheid gevoelens binnen de woonwagengemeenschap.(zie de verklaringen van de getuigen) Screening op basis van politiegegevens is het meest geschikte instrument? Hoe kan een onderzoek op basis van politiegegevens alvorens een huisvestigingsvergunning af te geven een instrument zijn dat werkt als er praktisch geen mutaties in dit gebied plaats vinden? Er wordt bewust voor de politiescreening gekozen en niet voor een verklaring omtrent gedrag VOG omdat de laatste alleen informatie over veroordelingen bevat? Dus als een woonwagenbewoner geen strafblad heeft wordt deze het wonen in de woonwagen nog onmogelijk gemaakt en neemt de gemeente de culturele identiteit van deze bewoner af. De gemeente verklaard dat in 2016 er 13 gevallen van woningzoekenden die geweigerd zijn omdat ze niet door de screening kwamen, maar dat was niet op een woonwagen locatie. Loek Heinsman van externa beheer die over de verhuur van standplaatsen gaat heeft dit zelf tegenover ons verklaard. De gemeente verklaard ook dat er door deze screening er een preventieve werking vanuit gaat, maar minister Blok geeft aan dat de Rotterdamwet helemaal niet preventief gebruikt mag worden. Hoe kan en kon er zonder deze maatregel een dreiging van scherpe terugval reëel zijn als er praktisch geen standplaats mutaties zijn.

Wij vragen ons af hoe dit in hemelsnaam mogelijk kan zijn? Conclusie Op basis van bovenstaande onderbouwing blijkt dat er helemaal geen ernstige mate van overlast en crimineel gedrag aanwezig is in de gebieden Teersdijk en Ackerbroekweg. Daarom vinden wij dat de inzet van selectieve woningtoewijzing op basis van het instrument politie screening in die gebieden geen geschikt instrument is om de overlast en criminaliteit meer effectief aan te pakken. Het werkt stigmatiserend en discriminerend en verlaagt niet alleen de kansen voor woonwagenbewoners op de woningmarkt maar ook op bijvoorbeeld op de arbeidsmarkt omdat de indruk naar buiten wordt gewekt (bijvoorbeeld de werkgever en de gemeenteraad) dat ook als de VOG van een woonwagenbewoner goed is hij toch te maken kan hebben met een probleem geval. Wederom maximale termijn gebiedsaanwijzing? Nee in ieder geval niet voor de Teersdijk en Ackerbroekweg en volgens ons van woonwagenbelangen Nijmegen is rehabilitatie van woonwagenbewoners op zijn plaats. Het college van BenW wekt vooral naar de gemeenteraad de indruk dat er een probleem is dat in de realiteit helemaal niet bestaat. Wij krijgen ook de indruk dat mede door deze Rotterdamwet uitbreiding van standplaatsen voor woonwagenbewoners wordt bemoeilijkt.

Subsidariteit Graag willen wij van de gemeente weten welke extra maatregelen er op de Teersdijk en Ackerbroekweg worden ingezet? Bij ons zijn er in ieder geval geen bekend en bij de getuigen die een verklaring hebben afgelegd ook niet.

~ Inzet van huismeesters voor beter contact met bewoners en meer toezicht op woning en woonomgeving? ( Er zijn helemaal geen huismeesters actief op de woonwagenlocaties.) ~ Corporaties werken preventiever door eerder overleg met instanties over problematiek achter de voordeur, en een gerichte aandacht voor huurachterstand en woonfraude? ( huurachterstand is er ook niet op de woonwagenlocaties) ~ Corporaties pakken samen met het regieteam overlast van multiprobleemhuishoudens aan (regieteams zijn stadsbreed speciaal voor dit doel ingesteld)? (geen multiprobleemhuishoudens op de woonwagenlocaties) ~ Inzet van intensiever buurtbeheer met extra aandacht voor onderhoud tuinen en vervuiling rondom complexen? Er is geen buurtbeheer en van extra onderhoud en vervuiling is geen spraken. ( zie foto’s van het centrum) ~ Meer handhaving en repressief optreden van de politie. De politie pleegt extra inzet in deze gebieden. Doel is om verloedering tegen te gaan door repressief op te treden bij fout geparkeerde aanhangwagens, vuil op straat etc. Daarnaast is er speciale aandacht voor heling van auto’s, hennepteelt en dealactiviteiten. De wijkagent heeft ruimte voor eigen initiatieven en acties t.b.v.

zijn wijk.? ( in de verklaring van de wijkagent geeft hij aan geen extra inzet te plegen op de Teersdijk.) ~ Extra investeringen in jongerenwerk? Er wordt helemaal niet geïnvesteerd in jongerenwerk op de woonwagenlocaties de laatste keer dat dit gebeurde was begin jaren negentig toen er nog en wijkgebouw was. Een wijkgebouw is helemaal niet aanwezig op de Teersdijk er kunnen daar dan ook moeilijk extra activiteiten voor jongeren plaats vinden. Proportionaliteit Volgens het College van B&W voldoende mogelijkheden voor huisvestiging elders. Voor woonwagenbewoners gaat het om 75 standplaatsen in de gemeente Nijmegen en gaat het om 27 sociale huurwoningen binnen deze woonwagen locaties. Er zijn elders in Nijmegen nog 5 standplaatsen die hier niet onder vallen. De Teersdijk betreft een woonwagencentrum met een combinatie van 62 standplaatsen met woonwagens en 20 zogenaamde woonwagenwoningen. Ackerbroekweg is ook een woonwagencentrum, alleen veel kleiner dan de Teersdijk, met 13 standplaatsen en 7 huurwoningen. Er is hier de laatste 25 jaar 1 standplaats via entree op de markt gekomen dus de huisvesting mogelijkheden zijn hier zeer beperkt maar dat heeft het rapport standplaats onderzoek van Companen ook duidelijk gemaakt.

Ook uit het rapport woonwagenbewoner zoekt standplaats van de Nationale ombudsman blijkt dat het schier onmogelijk is een standplaats in heel Nederland te bemachtigen, dus ook in andere gemeenten in de regio is er een probleem en zijn er standplaats tekorten dus dit is geen optie. Feit is dat de gemeente Nijmegen een woonbehoefte onderzoek heeft laten uitvoeren door Companen en in dit onderzoek is naar voren gekomen dat 93 huishoudens die op dit moment geen standplaats hebben in aanmerking willen komen voor een standplaats. Op dit moment heeft Nijmegen 82 standplaatsen dus zijn die 93 een tekort van 116% ten opzichte van de huidige voorraad standplaatsen. Er zijn in Nijmegen woonwagenbewoners die 25 jaar wachten op een standplaats dus om een ander standplaats te vinden bij toepassing van deze wet is schier onmogelijk en wordt onmogelijk gemaakt door het beleid dat Nijmegen nu voert en gaat voeren. Daarom vinden wij deze wet buitenproportioneel en ook het feit dat het college van B&W hiermee naar buiten en naar de gemeenteraad toe de indruk wekt dat het een grote bende is werkt zeer stigmatiserend voor woonwagenbewoners en doet veel pijn, ook met het oog op eventuele uitbreidingsplannen.

Dat met de leefbaarheid weinig mis is blijkt ook uit de verklaringen en uitspraken van de heer Kemna, de heer Heinsman, wijkagent de heer Boersma en de heer Veltmeijer van bewonersplatform Tolhuis/Teersdijk

In het rapport van het college van B&W geeft de gemeente zelf aan dat ,,een aantal gebruikte indicatoren niet veel verschilt van andere wijken’’ Wij vragen het college van B&W dan ook de algemene Wet Gelijke Behandeling te respecteren en ons te rehabiliteren zodat de slechte naam die wij hebben gecreëerd door de media en overheid gezuiverd wordt.

Stichting Woonwagenbelangen Nijmegen

Van: Vos bedrijfswagens [mailto:petervos1980@hotmail.com] Verzonden: maandag 12 oktober 2020 19:50 Aan: Boersma, Bas (C.B.) <bas.boersma@politie.nl> Onderwerp: woonwagen belangen Nijmegen Beste heer Boersma, Zoals telefonisch besproken een vragenlijst om aan te geven wat u van het woonwagencentrum Teersdijk vindt. Hoe staat het er volgens u voor met het leefklimaat op de Teersdijk? Ontvangt of heeft u in het verleden signalen ontvangen van buurtbewoners dat dit niet best is? Heeft u signalen van woonwagenbewoners of andere Dukenburgers ontvangen dat er zich leefbaarheid problemen zijn op de Teersdijk? Bent u of wordt u regelmatig tijdens een bezoek aan het woonwagencentrum vijandig bejegend of bedreigt? Constateert u overschrijdend en crimineel gedrag dat moeilijk te bestrijden is op het woonwagencentrum? Welke extra maatregelen en inspanningen brengt het met zich mee om de situatie onder controle te houden.

Alvast bedankt voor het invullen. met vriendelijke groet, Peter Vos woonwagenbelangen Nijmegen

Boersma, Bas (C.B.) <bas.boersma@politie.nl> Ma 23-11-2020 12:45

Geachte heer Vos/Beste Peter, Zoals aan de telefoon besproken zal ik een reactie geven op onderstaande vragen. Ik wil hier nadrukkelijk bij vermelden, zoals ik telefonisch ook heb gezegd, dat mijn antwoorden gebaseerd zijn op mijn persoonlijke mening en de kennis die ik heb over het woonwagencentrum als politiemedewerker. Ik ben pas heel kort plaatsvervangend wijkagent op het woonwagencentrum en ken dus nog lang niet alle ins en outs. Mijn antwoorden kunnen dus niet gezien worden als een officiële verklaring van Politie Nederland. Vraag 1, algemeen beeld m.b.t. de leefbaarheid op het woonwagencentrum. Zoals ik naar het woonwagencentrum kijk lijkt de leefbaarheid op dit moment goed. Er zijn weinig tot geen officiële documenten bij mij bekend dat de leefbaarheid slecht is. Zoals ik ook aan de telefoon heb gezegd moet ik er wel de kanttekening bij plaatsen dat het woonwagencentrum een gesloten gemeenschap is voor buitenstanders (zonder hier een oordeel aan te hangen waarom dit zo gezien wordt) waardoor het natuurlijk heel goed mogelijk is dat er meer zaken spelen dan ik weet. Vraag 2, signalen van bewoners woonwagencentrum of elders in de omgeving. Ik heb weinig tot geen signalen van buurtbewoners dat er zich leefbaarheidsproblemen afspelen.

Incidenteel zijn er wel meldingen en signalen dat er jongeren woonachtig op het woonwagencentrum soms voor overlast zorgen in en rondom het woonwagencentrum. Hierbij wordt bijvoorbeeld gemeld het afsteken van vuurwerk en gevaarlijk rijgedrag op scooters in de wijk.

Vraag 3, hoe wordt ik behandeld als ik op het woonwagencentrum ben. Persoonlijk ben ik nog nooit op een vervelende manier benaderd op het woonwagencentrum. Nog nooit heb ik te maken gehad met intimidatie of bedreiging. Nogmaals, dat is mijn persoonlijke ervaring en ik kan niet spreken voor andere politie ambtenaren of burgers die op het woonwagencentrum komen. Vraag 4, criminaliteit op het woonwagencentrum en wat er aan te doen. Deze vraag is niet eenvoudig te beantwoorden. De vraagstelling gaat over moeilijk te bestrijden en overschrijdend crimineel gedrag. Naar mijn mening is elk crimineel gedrag overschrijdend gedrag. Niemand mag in Nederland criminele activiteiten plegen en doe je dit wel dan overschrijd je de algemene waarden en normen en natuurlijk de wet. De vraag zou wellicht beter kunnen zijn of er criminaliteit voorkomt wat gerelateerd kan worden aan het woonwagencentrum. Op het centrum zelf lijkt er de laatste jaren een daling te zijn van incidenten, maar dat zijn cijfers in systemen. Dat kan betekenen dat er minder criminaliteit is op het woonwagencentrum, of dat het niet meer gezien wordt. Ik ben er niet om te speculeren en ga uit van de cijfers dat er op het woonwagencentrum zelf minder criminaliteit is dan dat dit vroeger het geval was.

Wat ik niet kan ontkennen is dat er bewoners, welke gerelateerd zijn aan het woonwagencentrum, zich bezig houden met criminele activiteiten. Dus er lijken wel criminele activiteiten plaats te vinden door woonwagencentrum bewoners, maar die spelen zich niet af op het centrum. Dan nog de vraag hieraan gerelateerd hoe deze criminaliteit bestreden wordt, kan worden of wat dit voor extra inspanningen met zich mee brengt. Criminaliteit bestrijden is wat de politie doet. Dit wordt gedaan door onderzoek te plegen naar personen en wat zij doen of hebben gedaan naar aanleiding van bijvoorbeeld incidenten of aangiftes. De inspanningen kan ik niet extra noemen, omdat het een taak is van de politie om dit te doen, daar zijn we voor aangenomen. Ik hoop dat ik hiermee je vragen naar behoefte heb beantwoord. Mocht je nog ergens op terug willen komen dan hoor ik het wel. Met vriendelijke groet,

Bas Boersma Wijkagent Zwanenveld | WC Dukenburg Waarnemend wijkagent Tolhuis | Teersdijk | Staddijk Nijmegen Politie | Oost Nederland | Gelderland-zuid | Team Nijmegen-zuid Muntweg 209, 6532 TH Nijmegen Postbus 9109, 6500 HL Nijmegen M +316 52 04 78 57

beste Peter, graag geef ik de antwoorden op de door u gestelde vragen. Ik heb deze in het groen aangegeven. Groeten Loek

Van: Vos bedrijfswagens <vosnijmegen@zonnet.nl> Verzonden: woensdag 7 oktober 2020 12:14 Aan: Loek Heinsman Onderwerp: woonwagenkamp Nijmegen

Beste heer Heinsman,

Wij van stichting woonwagenbelangen Nijmegen hebben een paar vragen aan u, zou u zo vriendelijk willen zijn deze in alle eerlijkheid te willen beantwoorden.

Welke periode bent u werkzaam voor de gemeente Nijmegen op het gebied van woonwagen zaken ? Ik ben vanaf augustus 2015 werkzaam voor de afdeling VSA van de gemeente Nijmegen met de volgende werkzaamheden t.b.v. de woonwagenlocaties: - is de contactpersoon voor de huurders namens de verhuurder (de gemeente Nijmegen) - bezoekt de woonwagenlocaties en neemt samen met vertegenwoordigers van de gemeente technische en sociale klachten op en beoordeelt de woonsituatie in algemene zin - beantwoord vragen van huurders en verwijst zo nodig huurders - onderhoudt contacten met de afdelingen binnen de gemeente, de woningcorporaties en andere betrokken organisatie en maakt deel uit van een netwerk - adviseert en begeleidt mogelijk handhavingstrajecten, de huurincasso, het onderhoud en beheer en de verhuur, verkoop c.q. verpachten van standplaatsen/bouwkavels en huurwoonwagens in eigendom van de gemeente Nijmegen - werkt aan een genormaliseerde verhuursituatie op de woonwagencentra in samenwerking met diverse afdelingen binnen de gemeente zo nodig met derden waaronder de woningbouwverenigingen Heeft u ooit iets gemerkt van vijandigheid vanuit de bewoners van woonwagencentra bijv Teersdijk en ackerbroekweg, of bent u ooit vijandig bejegend? Ja - er was enige vijandigheid richting gemeente door de bewoners van de Ackerbroekweg - dit i.v.m.

een wijziging bestemmingsplan en daarmee de verplichting de trottoirs vrij te maken van bouwsels. Neen - ik ben nooit vijandig bejegend. Wat vind u van het leefklimaat op woonwagencentra Teersdiik Ackerbroekweg? Ik merk dat bewoners prettig wonen op de woonwagenlocaties. Ik constateer ook dat, in enkele gevallen, de verhoudingen onderling niet best zijn - maar dat is inherent aan het wonen in een woonwijk.

Heeft u iets gemerkt van leefbaarheidsproblematiek? Door de aandacht van de gemeente Nijmegen voor de woonwagenlocaties lijkt er geen sprake van problematiek t.a.v. de leefbaarheid. Kunt u zich vinden in de term vrijstaat gedrag die de gemeente Nijmegen gebruikt voor de Teersdijk en Ackerbroekweg? Neen - dat is geschiedenis. Iedereen, gemeentelijke diensten. etc., kan zich vrij bewegen op de locaties. Hoeveel bewoners zijn er geweigerd op basis van de Rotterdamwet? Van de acht aanvragen in de afgelopen jaren voor het verkrijgen van een huurstandplaats hebben er zes een huisvestingsvergunning ontvangen. Eén een vergunning onder voorwaarden en één is in behandeling - de aanvrager heeft zich teruggetrokken.. Vind u dat de Rotterdamwet nodig is om de situaties op de Teersdijk en Ackerbroekweg nodig is om de situatie onder controle te houden? Ik zie vanuit mijn rol als verhuurder geen directe aanleiding.

We zien uw antwoorden met belangstelling tegemoet.

met vriendelijke groet, Peter Vos

stichting woonwagen belangen Nijmegen

Geachte heer Vos,

Hierbij mijn antwoorden in rood voor zover ik mag reageren van de gemeente Nijmegen.

Van: Vos Bedrijfswagens <info@vosbedrijfswagens.nl> Verzonden: woensdag 7 oktober 2020 12:22 Aan: kemna@beflex.nl Onderwerp: woonwagenkamp Nijmegen

Beste heer Kemna

Wij van stichting woonwagenbelangen Nijmegen hebben een paar vragen aan u, zou u zo vriendelijk willen zijn deze in alle eerlijkheid te willen beantwoorden. Zoals eerder besproken hoeft u niet op alle vragen te antwoorden. Welke periode bent u werkzaam voor de gemeente Nijmegen op het gebied van woonwagen zaken ? December 2008 tot en met januari 2013 Heeft u ooit iets gemerkt van vijandigheid vanuit de bewoners van woonwagencentra bijv Teersdijk en ackerbroekweg, of bent u ooit vijandig bejegend? Nee, gelukkig niet. Ik ben vrijwel altijd keurig en netjes ontvangen. Sommige bewoners wilden geen contact en dat heb ik altijd gerespecteerd. Wat vind u van het leefklimaat op woonwagencentra Teersdijk en Ackerbroekweg? Voor zover dit voor mij zichtbaar was, was het leefklimaat vrij goed op de Teersdijk. Er is mij weinig tot niets gebleken van onderlinge haat en nijd. Heeft u iets gemerkt van leefbaarheidsproblematiek? Kunt u zich vinden in de term vrijstaat gedrag die de gemeente Nijmegen gebruikt voor de Teersdijk en Ackerbroekweg? Ik kan geen oordeel geven over het beleid van de gemeente Nijmegen Vind u dat de Rotterdamwet nodig was om de situaties op de Teersdijk en Ackerbroekweg onder controle te houden in de periode dat u werkzaam was voor de gemeente Nijmegen? Ik kan geen oordeel geven over het beleid van de gemeente Nijmegen We zien uw antwoorden met belangstelling tegemoet.

Bij deze

met vriendelijke groet, Peter Vos Met vriendelijke groet, Jeroen Kemna

Dag Peter, Hieronder de vragen en antwoorden: Heeft u ooit iets gemerkt van vijandigheid vanuit de bewoners van woonwagencentrum Teersdijk, of bent u ooit vijandig bejegend tijdens uw bezoek aan het centrum? Regelmatig op bezoek geweest en rondgelopen op het centrum, van vijandigheid nooit iets gemerkt Wat vind u van het leefklimaat op woonwagencentra Teersdijk ? Een cultuur die zijn eigenheden heeft, waarvoor respect opgebracht moet worden Heeft u iets gemerkt van leefbaarheidsproblematiek? Nee, nooit iets van gemerkt Kunt u zich vinden in de term vrijstaat gedrag die de gemeente Nijmegen gebruikt voor de Teersdijk en Ackerbroekweg? Nee Bent u vaak geconfronteerd met problemen op wwc de Teersdijk en zo ja wat heeft u vanuit de stichting platform Tolhuis Teersdijk moeten doen om deze problemen te behandelen. In het kader van de herstructurering zijn wij geconfronteerd geweest met de daaraan verbonden problemen en hebben diverse vergaderingen bijgewoond om te helpen bij het oplossen van de problemen.

Tot dinsdag! -Met vriendelijke groet, Hans Veltmeijer

Marianne mondriaan is opbouwwerker van Tandem Nijmegen