inspraak haven en kader veroordening - R. Fernhout

Geachte raad van de gemeente Nijmegen. Dank u wel voor deze mogelijkheid om in te spreken op de Haven en kadeverordening die de gemeente Nijmegen voornemens is om vast te stellen. STICHTING HISTORISCHE SCHEPEN NIJMEGEN Ik spreek in namens de Stichting Historische Haven Nijmegen. Deze stichting is recent opgericht door een aantal schippers die in de Lindenberghaven liggen. De stichting hebben wij niet eerder geformaliseerd omdat daar geen aanleiding toe was. We waren tot voor kort jaren lang in goed overleg met de havendienst om te komen tot een wijze waarop de haven haar historische karakter maximaal eer aan doet. Het geval wil namelijk dat er een unieke samenstelling van schepen in de haven aanwezig is die allemaal bijdragen aan de historische omgeving van de Lindenberghaven die een belangrijke trekpleister is voor de gemeente Nijmegen. Dit is in meerdere generaties de afgelopen decennia zo gegroeid zonder dat daar proactief op gestuurd is. Een geluk bij een ongeluk! PROCES TOTSTANDKOMING HAVEN EN KADEVERORDENING De gesprekken met de havendienst zijn meerdere maanden geleden gestopt. De gemeente zou alle besproken mogelijkheden om een historische haven verder ingericht te krijgen en te formaliseren gaan verwerken in een nieuwe haven en kade verordening.

Helaas zijn de schippers bij het vervolg niet meer betrokken en werden wij geconfronteerd met een nieuwe verordening zoals deze vanavond besproken wordt. Deze heeft aanzienlijke impact op de levens van de huidige schippersfamilies van de Lindenberghaven. GEVOLGEN HISTORISCHE SCHEPEN Gevolgen voor de historische schepen van het voorgestelde beleid: Om een historisch schip te kunnen aanscha en zijn 2 zaken nodig. Een ligplaats en een hypotheek. De hypotheekverstrekker stelt als voorwaarde dat er een ligplaats moet zijn. Door de ligplaatsen in Nijmegen met een maximale duur van 1 jaar af te willen geven is geen enkel hypotheek verstrekker bereid een schip te nancieren. Dit is met ligplaats ook al uitdagend maar wordt nu onmogelijk. Nog belangrijker is dat historische schepen uit NL en Nijmegen gaan verdwijnen door dit soort beleid. Veelal naar het buitenland waar een ligplaats wel beschikbaar is voor historische schepen. Het areaal aan historische schepen dunt in rap tempo uit. Dit is een landelijke trend die beleidsmakers ook zorg zou moeten baren. Een belangrijk deel van de historische ontwikkeling van de stad gaat hiermee verloren. Daarnaast is het zo dat het onderhoud van een dergelijk monument bijna vereist dat het ook bewoond word. Naast de nodige middelen kost het ook erg veel tijd en inzet om een schip te onderhouden.

Het wonen op het water vergt een dagelijkse inspanning Het gaat de stichting aan het hart dat de gemeente geen beleid ontwikkeld die een belangrijk deel van onze historie kan behouden. De geschiedenis zichtbaar maken wordt ,gezien de interesse van toeristen, inwoners, schoolkinderen in de schepen in de Lindenberghaven erg gewenst. Het aantal gesprekken aan de loopplank met geïnteresseerden in onze schepen neemt met de tijd toe. Vragen over hoe de schepen werken, Wat er nodig is voor het onderhoud en behoud. De vragen zijn legio. Door de historische omgeving kunnen we daar eenvoudig een beeld schetsen van Nijmegen in vroeger dagen. Aansluiting bij de Kaaijsjouwer, de huidige scheepvaart, de rol van de scheepvaart in het algemeen wordt doorgaans erg interssant gevonden.

ff

Het nieuwe beleid zorgt er voor dat elk schip dat in het RVEN is opgenomen aanspraak kan maken op een ligplaats voor een jaar. Hiermee zet de gemeente de deur open naar schepen die niet passen in het historische beeld dat de gemeente altijd voor ogen heeft gehad en ook de SHHN nastreeft. Er is namelijk ook een heel areaal aan schepen die minder authentiek zijn en toch in de haven zouden mogen liggen. Veel vaker niet bewoond en zeker veel minder tot de verbeelding sprekend bij de bezoekers aan de haven. Met als gevolg dat de haven letterlijk en guurlijk niet meer leeft.

fi

fi

Inspraak Haven en kadeverordening

De stichting heeft inmiddels een website waar de schepen op gepresenteerd worden en die via een QR code bij de schepen eenvoudig ontsloten wordt. De geschiedenis gaat leven maar het huidige gebruik om behoud mogelijk te maken is terug te vinden. Daarnaast streven we een grote diversiteit na om een zo compleet mogelijk beeld te kunnen schetsen. En tevens van hoge kwaliteit ten aanzien van authenticiteit. BEWONING Behoud door gebruik. Zoals aangegeven is het behoud van het historisch erfgoed een combinatie tussen hard werken, veel zelf doen en een ideaal nastreven om het schip zo authentiek mogelijk te houden. Daar moet voor gewerkt worden en dat is vaak regio gebonden. We zijn niet allemaal levende nomaden die met een YouTube kanaal dit kunnen bekostigen. De schippers die in de haven liggen ontlenen hun bestaansrecht aan werk in de regio. Deels gerelateerd aan de nautische sector maar met sterkte regionale banden. Als er elk jaar geloot moet worden om in aanmerking te komen voor een ligplaats dan zal het voor de verschillende eigenaren moeilijk zijn een leven op te bouwen waarbij het behoud van het schip gecombineerd kan worden met dagelijks werk, schoolgaande kinderen, opleiding, etc. Er zijn al meerdere generaties in de haven aanwezig die al die tijd deze combinatie hebben kunnen bereiken met een mooie toegevoegde waarde voor de gemeente en haar bezoekers.

Het zou erg zonde als schippers na een periode van 5 tot 30 jaar elk jaar voor hun woning opnieuw toestemming moeten geven. Stelt u zich voor dat u elk jaar moet loten om met uw huis op de plek te mogen wonen waar uw kinderen naar school gaan , u relaties met de buren heeft opgebouwd, etc. Dat is toch niet voor te stellen? AFSLUITEN De SHHN komt graag met de beleidmakers in contact de komende 2 weken om verder uit te werken hoe dit ook zou kunnen. Met behoud van de bestaande beeldkwaliteit, voortbordurend op het beleid dat in 2016 in overleg met een deel van de huidige schippers is ingezet. Kunnen we deze afspraak maken? Wij zijn hiervoor beschikbaar.