Evaluatie gladheidsbestrijding 2023-2024

Daarnaast treedt hier sneller condensatie op, waardoor het wegdek nat wordt en kan bevriezen, terwijl het overige wegdek droog is. Bevriezing op bruggen en viaducten treedt derhalve eerder op. In de uitvoering is hierop geanticipeerd door het toepassen van een bruggenroute, die apart gestrooid kan worden als alleen daar gladheid verwacht wordt. De bruggen en viaducten-route kan indien nodig worden uitgebreid met een koude plekken (wegen)route. Deze koude plekken zijn eerder op basis van infra-roodmetingen vastgelegd. Bij preventieve strooiacties dienen de wegen en fietspaden binnen deze prioriteit voor aanvang van de ochtendspits (07.00 uur) en de avondspits (17.00 uur) afgerond te zijn. Bij curatieve strooiacties gelden de volgende tijdlimieten: a. Bij onverwacht opvriezend wegdek (wanneer er dus niet preventief gestrooid is) worden de hoofdwegen, bruggen en viaducten, busbanen, routes voor hulpdiensten en snelfietspaden binnen 3,5 uur gestrooid. Direct daarop volgen dan de Wijkontsluitingswegen. Het totale areaal dient binnen 5,5 uur gestrooid te zijn; b. Bij aanhoudende sneeuwval en/of ijzel dienen de wegen en fietspaden binnen 5,5 uur na het stoppen van de sneeuwval of ijzel sneeuwvrij / gestrooid te zijn; 2e Prioriteit Wijkverbindingsfietspaden (alle belangrijke fietsverbindingen tussen de wijken).

Op deze routes wordt gestart met gladheidbestrijding nadat de 1e prioriteit routes begaanbaar (en/of sneeuwvrij) zijn. 3e Prioriteit • Routes van en naar verzorgingstehuizen • Schoolroutes voor Voortgezet Onderwijs (indien mogelijk wordt dit gecombineerd met de wijkverbindingsfietspaden vanuit de 2e prioriteit) • Nazorg (o.a. het opruimen van sneeuwresten bij fietsoversteekplaatsen en kruispunten) 19

Op deze routes en plekken wordt gestart met gladheidbestrijding nadat de 2e prioriteit routes begaanbaar (en/of sneeuwvrij) zijn. Aanvullend: ▪ Stationsgebied: a) -Tijdens kantooruren handmatige strooiacties door Bureau Bewonerscontact bij fietsenstalling en busperrons b) Bureau Bewonerscontact legt bij de eerste gladheidsverwachtingen(op aangeven van Dar) antislipmatten op het (glazen) voorterrein van het Centraal Station c) Dar strooit de (bus)rijbanen. ▪

Overige locaties: a) Tijdens kantooruren handmatige strooiacties door Bureau Bewonerscontact op bus-perrons(verhoogde gedeeltes bij haltes) en looproutes van en naar verzorgingstehuizen b) Dar verricht bij gladheid handmatige strooiacties op de trottoirs binnen de roadbarriers stadscentrum c) Bureau Bewonerscontact legt bij de eerste gladheidsverwachtingen(op aangeven van Dar) antislipmatten in de omgeving Marikenstraat.

Op grond van bovengenoemde uitgangspunten en criteria worden de strooiroutes samengesteld, waarbij gestreefd wordt naar de maximaal haalbare effectiviteit en efficiency. De routes als zodanig worden gepubliceerd op de site van de gemeente als ook op de site van Dar NV.

Geen gladheidbestrijding door gemeente Door de gemeente wordt geen gladheid bestreden op de overige locaties waaronder trottoirs, niet openbaar terrein en woonstraten. Op deze plekken wordt in het kader van burgerparticipatie, gladheidbestrijding door bewoners, ondernemers, winkeliers en instellingen gestimuleerd.

20

Bijlage 3 CROW-richtlijn “zout, kan het iets minder”, publicatie 601 Type Gladheid

Bevriezing van natte weggedeelten

Condensatie en/of aanvriezende mist

Sneeuw

IJzel

Soort strooiactie

Dichte wegdekken

Poreuze wegdekken

CROW

Dar

CROW

Dar

Preventief, nat

7 g/m2

7 g/m2

14 g/m2

7 g/m2

Curatief, nat

7 g/m2

15 g/m2

14 g/m2

15 g/m2

Preventief, nat

7 g/m2

7 g/m2

7 g/m2

7 g/m2

Curatief, nat

7 g/m2

15 g/m2

7 g/m2

15 g/m2

Preventief, nat

7 -10 g/m2

7 g/m2

15-20 g/m2

7 g/m2

Curatief, nat

10-15 g/m2

15 g/m2

15-20 g/m2

15 g/m2

Preventief, nat

15-20 g/m2

7 g/m2

20 g/m2

7 g/m2

Curatief, nat

15-20 g/m2

15 g/m2

20-40 g/m2

15 g/m2

21