Brief aan de raad over eHUBS

Postadres Gemeente Nijmegen

Aan de Gemeenteraad van Nijmegen

Postbus 9105 6500 HG Nijmegen Bezoekadres Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen T 14 024 nijmegen.nl

Datum Betreft

Contactpersoon Jasper Meekes j.meekes@nijmegen.nl T 024 – 329 23 39

25 mei 2021 Informatiebrief eHUBS

Ons kenmerk D210902497

Geachte leden van de raad, In deze brief informeren wij u over de stand van zaken van 10 eHUBS in de gemeente Nijmegen, als onderdeel van het Interreg-NWE project eHUBS elektrisch deelvervoer.

Bijlage(n) 1

Aanleiding Een eHUB is een plek waar verschillende typen elektrische deelvoertuigen worden aangeboden. De gemeenten Nijmegen en Arnhem hebben 13 eHUBS gerealiseerd als onderdeel van een Europees project voor realisatie van 92 eHUBS in 6 pilot-steden. De hubs zijn gemaakt op strategische locaties die verbonden zijn met andere vervoerswijzen (bv. ov), maar er komen ook kleine eHUBS in woongebieden. Een consortium van 6 gemeenten, onderwijs- en kennisinstellingen en aanbieders van elektrische fietsen en bakfietsen heeft in oktober 2018 een Europese Interreg-subsidie aangevraagd voor de realisatie van eHUBS. De subsidie is januari 2019 formeel toegekend, medio april 2019 was de aftrap voor het project. Naast realisatie van 92 eHUBS moet het Europese project leiden tot een blauwdruk voor de uitrol van eHUBS, samenwerking met andere steden en een stimuleringsprogramma om gebruikers te informeren en te betrekken. Iedere deelnemer aan het project ontvangt een Europese bijdrage voor het project maar neemt wel verder wel voor eigen rekening en risico deel. Dit betekent dat de gemeente Nijmegen géén vervoermiddelen huurt, maar bijdraagt aan het project door het inrichten van eHUBS, het opzetten van een communicatiecampagne, en het uitvoeren van een gedragsonderzoek.

Gemeente Nijmegen

Pagina 1 van 6

Projectdoel Doel van het project is om de CO2-uitstoot in de stad te verminderen, de markt voor het delen van elektrisch vervoer te stimuleren en ervaringen te delen met andere steden, en vooral ook om te leren van de succes- en faalfactoren voor gecombineerd elektrisch deelvervoer. Projectresultaat Het projectresultaat bestaat uit gerealiseerde en geteste eHUBS in Nijmegen. Nijmegen doet ervaring op met succes- en faalfactoren voor plaatsen in de openbare ruimte waar gecombineerd elektrisch deelvervoer wordt aangeboden. Het onderzoek wordt ondersteund door een bureau dat een marketing- en communicatiecampagne voor de eHUBS verzorgt en een bureau dat het draagvlak in beeld brengt, monitort en maatregelen ter verbetering van het draagvlak (en het gebruik van de eHUBS) voorstelt. Leren Belangrijk is het om te beseffen dat het Interreg-project zich sterk focust op het leren. De gemeente Nijmegen, Urbee en Cargoroo en de aangesloten universiteiten ontvangen een Europese bijdrage om ervaringen op te doen met de locatiekeuze en het inrichten van eHUBS. De keuze voor de eerste tien testlocaties is dan ook vooral ingegeven door de wens om ervaringen op te doen met wat wel werkt en wat niet werkt. Voor de locatiekeuze betekent dit dat in wijken met een verschillende bevolkingsopbouw eHUBS worden gerealiseerd, zodat de ervaringen kunnen worden vergeleken.

Het uiteindelijke doel is uiteraard wel dat er veel gebruikt gemaakt gaat worden van de eHUBS. Daarom zijn de eHUBS makkelijk op- en af te schalen, of te verplaatsen naar een andere locatie. Nijmegen In Nijmegen zijn vanaf 15 juni 2020 tien eHUBS operationeel. In de afbeelding 1 zijn de locaties van de verschillende hubs aangegeven. In de raadsbrief van vorig jaar is uitgelegd hoe we tot deze tien locaties zijn gekomen.

Gemeente Nijmegen

Pagina 2 van 6

Afbeelding 1. Locatie eHUBS Nijmegen

Planning De proef met eHUBS liep oorspronkelijk tot eind 2021. Vanwege COVID-19 is besloten de proef met een half jaar te verlengen om de onderzoekers meer kans te geven om goede onderzoeksinformatie te vergaren. Bezetting Op 15 juni 2020 zijn de eHUBS in Nijmegen gestart met 60 elektrische Urbee deelfietsen, 5 Cargoroo elektrische deelbakfietsen, en op 5 locaties elektrische deelauto’s van Amber. Na de zomer zijn er nog drie locaties bijgekomen met Amber deelauto’s en wordt op de locatie Hertogplein een Tesla Model 3 via Goodmoovs gedeeld. Gebruik per aanbieder De gebruikscijfers laten een wisselend beeld zien. Daarvoor zijn een aantal oorzaken aan te wijzen. Naast seizoensinvloeden zien we dat de lockdownmaatregelen een effect hebben gehad en dat met name diefstal en vandalisme van de elektrische fietsen een nadelig effect hebben gehad op de gebruikscijfers. (zie bijlage).

Gemeente Nijmegen

Pagina 3 van 6

Urbee (elektrische fietsen) Sinds september 2020 wordt Urbee landelijk geplaagd door een diefstalgolf. Criminelen hebben het sinds die tijd gemunt op de accu’s en andere onderdelen van Urbee fietsen en ook zijn er complete fietsen verdwenen. In de gebruikscijfers is dit helaas goed terug te zien. Waar het gebruik in de zomer nog een mooie opgaande lijn liet zien, is het gebruik sinds september sterk afgenomen. Inmiddels zijn door Urbee aanvullende maatregelen genomen om verdere diefstal terug te dringen (in de app, maar ook aan de fietsen). Op dit moment betekent dit dat het aanbod van elektrische fietsen beperkt is. De inzet is om in de zomer weer een groter aantal elektrische fietsen aan te bieden op de eHUBS. Hiervoor is een nieuwe aanbieder van elektrische deelfietsen aangesloten binnen het Interreg project; deelfietsnederland. Deze fietsen zijn robuuster en worden gekoppeld aan ‘docking stations’ om diefstal te voorkomen. Op dit moment wordt gekeken hoe de nieuwe fietsen goed ingepast gaan worden binnen de bestaande eHUBS. Cargoroo (elektrische bakfietsen) De cargoroo’s laten, gecorrigeerd voor seizoenseffecten een mooi gestage groei zien in het gebruik. Nog voor de zomer worden er naar verwachtingen 25 extra bakfietsen in Arnhem en Nijmegen geplaatst om de groei te kunnen faciliteren.

Ervaringen elders laten zien dat dit een flinke groei in het gebruik kan betekenen, ook bij de al geplaatste bakfietsen. Door het bijplaatsen van meer bakfietsen zal de bekendheid van het aanbod verder toenemen en hebben mensen meer zekerheid over de beschikbaarheid van een bakfiets. Amber (elektrische auto’s) Het gebruik van de elektrische deelauto’s neemt sterk toe op de eHUBS. De laatste lockdown heeft duidelijk een effect gehad op het aantal verreden kilometers, maar het aantal nieuwe gebruikers blijft doorstijgen. Op het moment dat de lockdownmaatregelen worden teruggeschroefd en het aantal reisbewegingen weer toeneemt kunnen ook bij de resterende eHUBS deelauto’s beschikbaar worden gesteld.

Gemeente Nijmegen

Pagina 4 van 6

Goodmoovs (elektrische auto’s) De Tesla Model 3 van Goodmoovs op het Hertogplein werkt met een abonnementsstructuur. Omwonenden kunnen lid worden om gebruik te maken van de deelauto. Ook hier stijgt het gebruik en aantal gebruikers tot de laatste lockdownmaatregelen. COVID-19 De radboud- eHUB wordt relatief beperkt gebruikt. Hier zien wij een directe relatie met het stoppen van fysiek onderwijs op de Universiteit en thuiswerken. Daarnaast is met name het gebruik van de elektrische deelauto’s gedaald door de laatste lockdown. Algemeen geven de aanbieders van de vervoermiddelen aan dat het deelvervoer negatief geraakt wordt door de lockdownmaatregelen. Klachten / vragen Het aantal klachten en vragen over eHUBS is sterk gedaald. In het begin waren er veel klachten over het gebruik van de Urbee fietsen; na aanpassingen in de bedrijfsvoering door Urbee zijn veel van de klachten verminderd. Met het stijgende gebruik van de deelauto’s kwamen er ook meer klachten over een gebrek aan laadplekken. Na bijplaatsing van 9 laadpalen zijn ook deze klachten sterk afgenomen. Interventies Als onderdeel van de onderzoeksopdracht van eHUBS lopen er momenteel een tweetal ‘interventies’. Met behulp van een gedragsonderzoeksbureau wordt gekeken welke factoren het gebruik van de eHUBS beïnvloeden.

In het kader van dit onderzoek is op een 4-tal plaatsen de eHUB verder aangekleed en is in de omgeving van drie andere hubs een instructiefilm uitgezet via social media.

Gemeente Nijmegen

Pagina 5 van 6

Vervolg Het onderzoek dat we tot nu toe hebben uitgevoerd levert veel informatie op over het gebruik van deelmobiliteit via eHUBS. De meeste vervoersmiddelen laten een gestage groei zien, behalve de fietsen vanwege problemen met diefstal en vandalisme. De komende periode zullen we ons richten op het verbeteren en verbreden van het aanbod van vervoersmiddelen, het verder stimuleren van het gebruik, en het onderzoeken van de succesfactoren. Naar verwachting kan het terugschroeven van lockdownmaatregelen en het aanbod van meer voertuigen hier een bijdrage aan leveren. De ervaringen uit deze proef zullen uiteindelijk gebruikt worden door de gemeentes Nijmegen en Arnhem om te bezien hoe en waar elektrische deelmobiliteit verder gestimuleerd kan worden. Ook zullen deze ervaringen met andere gemeentes, zowel in de regio als daarbuiten, gedeeld worden. Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Nijmegen

mr. drs. A.H. van Hout gemeentesecretaris

drs. H.M.F. Bruls burgemeester

Gemeente Nijmegen

Pagina 6 van 6