Bijlage 5 Mobiliteitsconcept Spoorstraat Nijmegen

Nestor

Gouverneur

Bezoekers Bewoners

Bron: SSH& stallingsnorm 2024

Talia

Orion gebouw Sol

Orion gebouw Luna

Orion gebouw Astrum

M.bosch - M.bosch oudbouw nieuwbouw

Helix

Helix; 144 zelfstandige studio’s en 150 kamers voor studenten • Bezoekersstalling vaak vol met fietsen voor bewoners

Benchmark fietsparkeren Wat laten praktijkvoorbeelden van fietsparkeren in grote wooncomplexen zien? Havenhof, Eindhoven; 56 studentenwoningen en 38 stadswoningen (sociale segment); opgeleverd in 2018 • Geen autoparkeerplekken bij het complex • 1 berging per woning voor stadswoningen, gezamenlijke fietsenstalling voor studentenwoningen. Huisnummer staat aangegeven op stallingsplek. • Aantal fietsparkeerplekken voor studentenwoningen blijkt te laag

Fietsparkeernorm studentenwoningen (# fietsparkeerplekken per woning) Fietsparkeernorm andersoortige woningen (# fietsparkeerplekken per woning) Tekort aan fietsparkeerplekken

Little Manhattan, Amsterdam; 590 studentenwoningen en 279 studio’s voor starters; opgeleverd in 2017 • Geen autoparkeerplekken • Aantal fietsparkeerplekken blijkt te laag • Volgens rapport (CROW) is bij nieuwe projecten de stallingsnorm aangepast naar 2 parkeerplekken per woning

Onduidelijk of capaciteit voldoende is

Studentenhuisvesting Johanna, Utrecht; 655 studentenwoningen; opgeleverd in 2015 • In eerste instantie 1 fietsparkeerplek per woning, maar bleek te laag. Uitgebreid met 80 extra plekken. Onduidelijk of dit het tekort heeft opgelost. • Nietjes in de openbare ruimte aan voorzijde complex voor fietsparkeren van bezoekers

1,8 1,5 1,5 1,1

1,0 1,0

Havenhof, Eindhoven

1,4

Little Manhattan, Amsterdam

Studentenhuisvesting Johanna, Utrecht

1,1

Wooncomplex Wooncomplex Rhapsody, Fenix I, Amsterdam Rotterdam

Bronnen: CROW, fietsberaadpublicatie 36, fietsparkeren bij grote wooncomplexen (2020); Falco, compact fietsparkeren (2019)

Zuidblok, Amsterdam

Wooncomplex Rhapsody, Amsterdam; 239 huurwoningen (vrije sector, middensegment); opgeleverd in 2019 • Ook plek voor autoparkeren: 196 plekken • Uitgegaan van 2 stallingsplekken per woning voor 203 kleinere woningen in gemeenschappelijke fietsenstalling. Voor grotere woningen bergingen beschikbaar, en plek voor 1 fiets in de gemeenschappelijke fietsenstalling. Wooncomplex Fenix I, Rotterdam; 212 loft appartementen (koopwoningen, luxe segment); complex met daarbij culturele en commerciële voorzieningen; opgeleverd in 2019 • Autoparkeergarage met 225 plekken • Fietsparkeerplekken uitgebreid van 191 naar 231 (norm van 0,9 naar 1,1), want bleek toch te weinig. Onduidelijk of het tekort nu is opgelost. Zuidblok, Amsterdam; 351 studentenwoningen en startersappartementen, opgeleverd in 2017 • Onduidelijk of hier capaciteitsproblemen zijn of niet

Benchmark fietsparkeren Wat doen we met de fietsenstalling bij ProRail? •

Naast het complex staat een fietsenstalling van ProRail. Het aantal fietsklemmen van ProRail stijgt van 144 naar 224.

•

Mogelijk zou deze fietsenstalling ook in dubbelgebruik door bewoners of bezoekers van bewoners gebruikt kunnen worden. Op momenten dat er geen treinreizigers zijn, kunnen zij dan gebruik maken van de stalling en vice versa.

•

Het CROW geeft geen aanwezigheidspercentages voor dubbelgebruik voor OV-fietsenstallingen, wel voor woningen. Onderste regel van onderstaande tabel is op basis van een inschatting.

•

&Morgen is op locatiebezoek geweest, doordeweeks overdag. De ProRail fietsenstalling stond toen vol.

•

Er zijn meerdere risico’s omtrent de fietsenstalling voor bewoners en bezoekers: •

Hoe maken we duidelijk dat de fietsenstalling voor bewoners niet voor treinreizigers is?

•

Hoe maken we duidelijk dat de fietsenstalling voor treinreizigers niet voor bewoners is?

•

Er gaat betaald parkeren in bij de bouw van de complexen. Wellicht levert dit meer fietsers en daardoor meer fietsparkeerdruk op?

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

Werkdag nacht

Koopavond

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

Woningen bewoners

50%

50%

50%

100%

80%

60%

80%

70%

Woningen bezoekers

10%

20%

80%

0%

70%

60%

100%

70%

OVfietsenstalling (schatting

100%

100%

5%

5%

75%

0% à dit zal eerder richting 100% zijn. (studenten laten fiets in stalling staan gedurende weekend)

0%à dit zal eerder richting 100% zijn. (studenten laten fiets in stalling staan gedurende weekend)

0%à dit zal eerder richting 100% zijn. (studenten laten fiets in stalling staan gedurende weekend)

4.3 Resultaten autoparkeerdrukmeting

Resultaten autoparkeerdrukmeting • Parkeerdruk gemeten op maatgevende momenten o Huidige gebruik van parkeerplaatsen is laag dinsdag 11 juni 2024 0730 tot 0830 1700 tot 1800 2000 tot 2100 2300 tot 0000 donderdag 13 juni 2024 0730 tot 0830 1700 tot 1800 2000 tot 2100 2300 tot 0000 zaterdag 15 juni 2024 2000 tot 2100 Eindtotaal

Cap 348 87 87 87 87 348 87 87 87 87 87 87 783

Bez 120 22 53 32 13 103 23 36 31 13 9 9 232

% 34% 25% 61% 37% 15% 30% 26% 41% 36% 15% 10% 10% 30%

• 54 mensen hebben enquête ingevuld. Hieruit blijkt: o Meeste gebruikers komen van Citadel college en Sporthal (samen 74%) o Structureel gebruik parkeerplaatsen (63%) o 39% zou qua afstand op de fiets kunnen (tot 7,5 km) o Motieven voor autogebruik lopen uiteen • Dit biedt mogelijkheden voor dubbelgebruik van de huidige en nieuwe gebruikers van het parkeerterrein

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

Nacht

Koop avond

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

Woningen bewoners

50%

50%

90%

100%

80%

60%

80%

70%

Woningen bezoekers

10%

20%

80%

0%

70%

60%

100%

70%

Dagonderwijs

100%

100%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

Sportfuncties

50%

50%

100%

0%

100%

100%

100%

75%

Versie 1.0, 01 Januari 2022

Bedankt! Mobiliteitsconcept Spoorstraat 16 juli 2024