Document · PDF

Bijlage 4 Stikstofrapport

Besluitronde (raadsvergadering) 22 december 2021, gemeente NijmegenBij agendapunt: Raadsvoorstel Gewijzigde vaststelling Bestemmingsplan Nijmegen Bottendaal Galgenveld -7 (Van Slichtenhorststraat 91-93) (129/2021)3.088 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

TRANSFORMATIE EN NIEUWBOUW VAN SLICHTENHORSTSTRAAT 91-93

Rapportage stikstofdepositie Klant: Kenmerk: Versie: Datum:

Claver Real Estate BV 20190104.01 04 / definitief 12 december 2020

Adviesbureau voor de leefomgeving en informatiemanagement

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................... 1

1.1

Doel van het onderzoek .............................................................. 1

1.2

Initiatief ................................................................................ 1

1.3

Situatie ................................................................................. 2

1.4

Leeswijzer.............................................................................. 3

AANPAK EN UITGANGSPUNTEN .................................. 4

2.1

Juridische kader ....................................................................... 4

2.2

Aanpak .................................................................................. 5

2.3

Uitgangspunten AANLEGFASE ........................................................ 5 2.3.1 Algemeen ......................................................................... 5

2.4

2.3.2

Transport ......................................................................... 5

2.3.3

De Mobiele werktuigen ......................................................... 5

Uitgangspunten gebruiksFASE ....................................................... 6 2.4.1 Algemeen ......................................................................... 6 2.4.2

Verkeer ........................................................................... 6

2.4.3

CV-installatie .................................................................... 6

2.5

AERIUS berekening .................................................................... 6

REKENRESULTATEN ................................................ 8

3.1

Aanlegfase.............................................................................. 8

3.2

Gebruiksfase ........................................................................... 8

CONCLUSIES ......................................................... 9

BIJLAGEN .......................................................... 10

COLOFON .......................................................... 13

INLEIDING

1.1 DOEL VAN HET ONDERZOEK Initiatiefnemer en opdrachtgever Claver Real Estate BV is voornemens om op de locatie van Slichtenhorststraat 91-93 te Nijmegen appartementen te realiseren in zowel het bestaande gebouw als in een nieuwbouw op het achtererf. Hiervoor is in eerste instantie een bestemmingsplanwijziging nodig en aansluitend een Omgevingsvergunning. In opdracht van de initiatiefnemer is door het onafhankelijk adviesbureau Geo-logica een onderzoek uitgevoerd naar de effecten van stikstof-depositie in het kader van het bestemmingsplan en de Omgevingsvergunning.

1.2 INITIATIEF Het betreft een voormalig klooster waarin appartementen worden gerealiseerd in het huidige pand en tevens een nieuwbouwvleugel achter het bestaande pand. Er komen in de nieuwe situatie in totaal 44 appartementen (waarvan 18 in de nieuwbouw). Tevens komt er een parkeerkelder voor 22 auto’s onder de nieuwbouw. Concreet bestaat de ontwikkeling uit: • Renovatie en realisatie van appartementen in het bestaande pand • Bouwrijp maken nieuwbouwlocatie • Bouw nieuwbouw, incl. aanleg parkeergarage • Inrichten van de voor- en achtertuin De renovatie- en aanlegfase heeft een duur van circa 12 maanden. Vanwege duurzaamheidsoverwegingen wordt hierbij “schoon” materieel ingezet met een relatief lage emissie (oftewel hoge euroklasse / stage-klasse). Het dichts bij zijnde natuurgebied Rijntakken ligt op een afstand van meer dan 1,5 kilometer. Het gebruik van de appartementen na verbouwing, is geheel gasloos. (In de huidige situatie is wel sprake van een gasgestookte C.V.-installatie) De verkeersaantrekkende werking van de appartementen wordt in beeld gebracht.

1.3 SITUATIE Het plangebied ligt in de stedelijke omgeving van Nijmegen. In de onderstaande figuren is een schets gegeven van de ligging van de planlocatie en de ligging van de natura2000 gebieden.

Figuur 1: ligging plangebied en N2000-gebieden (bron AERIUS)

Figuur 2: Situatietekening (bron Google Maps)

1.4 LEESWIJZER Hoofdstuk 2 beschrijft het juridische kader de uitgangspunten en de invoergegevens. Hoofdstuk 3 geeft een overzicht van de resultaten. Tenslotte zijn de conclusies in hoofdstuk 4 weergegeven.

2. AANPAK EN UITGANGSPUNTEN

2.1 JURIDISCHE KADER Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in haar langverwachte uitspraak geoordeeld dat het PAS in strijd met de Habitatrichtlijn is vastgesteld. Bijlage 2 van het PAS, artikel 2 van het (vervallen) Besluit grenswaarden en artikel 2.12 van het Besluit natuurbescherming worden onverbindend verklaard. Op 25 september is door het Adviescollege Stikstofproblematiek een eerste advies van gegeven onder de titel Niet alles kan. Op 4 oktober 2019 is er een kamerbrief het onderwerp Aanpak stikstofproblematiek gegeven die dit advies op onderdelen nader toelicht. Op de website van BIJ12 zijn nieuwe regels t.a.v. salderen gepubliceerd. In januari is ook een nieuwe, geactualiseerde versie van AERIUS Calculator beschikbaar gesteld (C2019.A). Met dit rekenprogramma kan de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden project-specifiek worden berekend. Nagegaan dient te worden wat de effecten zijn van de aanlegfase en van de gebruiksfase. Als uit een berekening met AERIUS Calculator blijkt dat een activiteit (project of plan) niet tot een toename van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied leidt, dan kan deze activiteit -vanuit het aspect stikstof- doorgang vinden. Ook indien de toename alleen plaatsvindt op niet-(bijna)-overbelaste situaties is verder onderzoek niet nodig.

Hierbij mag het huidig gebruik worden gesaldeerd volgens de methode van intern salderen. Indien uit de berekening blijkt dat er een cijfermatige toename is, is een voor toets noodzakelijk. Hierin mag voor de aanlegfase het tijdelijk karakter worden meegewogen. Indien op voorhand niet uitgesloten kan worden dat de vaststelling daarvan significante gevolgen heeft voor een Natura-2000 gebied, dient een passende beoordeling moet worden gemaakt.

2.2 AANPAK Met behulp van de meest recente versie van AERIUS Calculator (2020) wordt een berekening uitgevoerd voor de aanlegfase en gebruiksfase. Getoetst wordt of er op stikstof-gevoelige habitat- en of leefgebieden sprake is van een situatie (bijna) overbelasting van de kritische depositiewaarde (KDW) én een toename van de stikstof-depositie.

2.3 UITGANGSPUNTEN AANLEGFASE 2.3.1 Algemeen In bijlage 1 wordt een tabel met de emissie-bronnen gepresenteerd relevant voor de aanlegfase, zoals ingevoerd in AERIUS. De gegevens zijn aangeleverd door de opdrachtgever. De aanlegfase omvat circa 12 maanden. De aanlegfase genereert een aantal vervoersbewegingen (onder andere door technisch personeel en de aanvoer van bouwmaterialen), alsmede de inzet van mobiele werktuigen. In algemene zin streeft de initiatiefnemer naar een duurzame aanleg. Dat is uitgewerkt in onderstaande uitgangspunten. 2.3.2 Transport Algemeen: De transportroute is als lijn gemoduleerd. De route is worst case gemodelleerd met een ontsluiting richting het dichtstbijzijnde natuurgebied. Transport vracht: o Het betreft aan- en afvoer van materiaal door diverse vrachtwagens Er is uitgegaan van een gemiddeld wagenpark, met uitzondering van de wagens die ook stationair draaien op de bouwplaats. Hier is uitgegaan van Euro IV vrachtwagens. Transport personeel: o Voor de volledigheid is ook de inzet van personeel meegenomen in de vervoersbewegingen. Er is uitgegaan van een gemiddeld wagenpark. o

2.3.3 De Mobiele werktuigen Algemeen:

Voor al het materieel is uitgegaan van stage-klasse IV en elektrische materieel. In de aanbesteding zal deze eis worden doorgezet. Mobiele werktuigen: o Deze zijn gemodelleerd als vlakbron o Het betreft diverse veelal kleine machines die naar de achterzijde van het terrein worden gebracht. o

o o o o

De hijswerkzaamheden worden volledig met elektrisch materieel uitgevoerd. Dit geldt zowel voor de reguliere hijskraan als voor de spieringkraan. De verreiker betreft eveneens een elektrisch model. Grondtransport vindt plaats middels een elektrische transportband naar de voorkant van het bestaande pand. Er wordt gebruik gemaakt van krachtstroom

2.4 UITGANGSPUNTEN GEBRUIKSFASE 2.4.1 Algemeen In bijlage 2 wordt een tabel met de emissie-bronnen gepresenteerd relevant voor de gebruiksfase. De verkeersaantrekkende werking is in beeld gebracht. De appartementen worden geheel gasloos gerealiseerd. Er heeft vooralsnog geen saldering plaatsgevonden met het huidig gebruik. De gehanteerde methode is op dit punt worst case. 2.4.2 Verkeer Algemeen: o o

De ontsluiting is als lijn gemoduleerd. De route is worst case gemodelleerd met een ontsluiting richting het dichtstbijzijnde natuurgebied. Er is uitgegaan van een worst case kengetal voor bovenwoningen van 6,7 mvt-bewegingen/etmaal als een verkeersaantrekkende werking voor een vrijstaande woning op basis van een leidende CROWpublicatie Toekomstbestendig parkeren1. Hierbij is buiten beschouwing gelaten dat het: !

De verkeersaantrekkende werking van appartementen volgens het CROW lager is (<4,5).

2.4.3 CV-installatie De bestaande CV-installatie komt te vervallen en het pand wordt na verbouwing verwarmd middels een gasloze installatie en is daarmee emissieloos.

2.5 AERIUS BEREKENING De aanlegfase is doorgerekend voor het jaar 2020. De gebruiksfase is doorgerekend voor het jaar 2021. Mogelijk dat de aanleg en gebruiksfase een jaar later optreden. Gezien de daling van de NO2-achtergrondconcentraties betreft de gevolgde methode een worst case benadering. 1

https://www.crow.nl/publicaties/toekomstbestendig-parkeren

De resultaten worden beschreven in de meegeleverde pdf-exports. De berekening is te controleren met behulp van het als bijlage bij dit rapport geleverde GML-bestand.

REKENRESULTATEN

3.1 AANLEGFASE Ter plaatse van de natura2000 gebieden is de totale bijdrage als gevolg van de aanlegfase berekend. In de PDF is te lezen dat “Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j”. Er wordt met andere woorden geen toename berekend van de stikstofdepositie.

3.2 GEBRUIKSFASE Ter plaatse van de natura2000 gebieden is de totale bijdrage als gevolg van de gebruiksfase berekend. In de PDF is te lezen dat “Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j”. Er wordt met andere woorden geen toename berekend van de stikstofdepositie.

CONCLUSIES

Initiatiefnemer en opdrachtgever Claver Real Estate BV is voornemens om op de bestaande locatie van Slichtenhorststraat 91-93 te Nijmegen appartementen en een parkeergarage te realiseren. In opdracht van de initiatiefnemer is door het onafhankelijk adviesbureau Geo-logica een onderzoek uitgevoerd naar de effecten van stikstof-depositie. Er zijn twee separate berekeningen uitgevoerd voor respectievelijk de aanlegfase en gebruiksfase welke beide vanuit het worst case-scenario zijn benaderd. Uit de berekeningen blijkt dat zowel voor de aanleg- als de gebruiksfase er geen toename wordt berekend van de stikstofdepositie. Nader onderzoek in het kader van stikstofdepositie is daarmee niet nodig. Het aspect stikstofdepositie kan een aanvraag in het kader van een Omgevingsvergunning of een Bestemmingsplanprocedure niet in de weg staan.

5. BIJLAGEN

De volgende bijlagen zijn onderdeel van deze rapportage: • Bijlage 1 – invoergegevens AERIUS (aanlegfase) • Bijlage 2 – invoergegevens AERIUS (gebruiksfase) Geëxporteerde bestanden AERIUS: • PDF aanlegfase • PDF gebruiksfase

BIJLAGE 1 - Invoergegevens in AERIUS (aanlegfase)

Project

Van slichtenhorstsrtaat 91-93

2170 Nieuwbouw: appartementen + kelder

m2 bvo

Activiteit

Bouwjaar

Materieel

Draaiuren

belast

onbelast

14 6 3 3 2 6

Cilinderinhoud

Stage

NOx belast

NH3 NOx NH3 Belastin belast onbelast onbelast g

g/Kwh

g/l_cil

0,8

0,0024

1 1 0,8

0,0028 0,0028 0,0024

10 3,40 10 10 10 3,40

0,0031 0,08 0,0031 0,0031 0,0031 0,8

0,69 1 0,69 0,69 0,69 1

3,40 3,40

0,08 0,08

1 1

0,0031

0,4

10 11,2

0,0031

TOTAAL NOx [kg NOx] 4,97 0,30 1,47 1,47 0,31 0,55 0,00 0,00 0,59 0,59 0,00 0,00 0,44

NH3 [kg NOx] 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,13 0,00 0,00 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00

0,69 0,4

1,24 0,05 11,96

0,00 0,00 0,19

Belastin g 0,0031 0,69 0,08 1

NOx [kg NOx] 4,29 0,59

NH3 [kg NOx] 0,01 0,01

Totaal

0,59 5,47

0,01 0,04

Totaal Nieuwbouw & Renovatie

17,43

0,22

Bouwrijp maken (uitgraven parkeergarage) Fundering

Graafmachine Vrachtwagen stationair Betonwagen Betonpomp Minigraver Vrachtwagen leverigen stationair Spieringkraan electrisch (zwaar werk) Hijskraan electrisch (licht werk) Vrachtwagen leverigen stationair Vrachtwagen leverigen stationair Hijskraan (electrisch, licht werk) verreiker electrisch Containers/rijplaten e.d.

2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015

Minigraver Trilplaat e.d.

2015 2013

Activiteit

Materieel

Bouwjaar

Kabels en landschap Sloop Renovatie

Minigraver Vrachtwagen stationair Hijskraan (electrisch, licht werk) verreiker electrisch Vrachtwagen leverigen stationair

Ruwbouw

Afbouw

Woonrijp maken (bestrating e.d.)

8 8 4 250 400

12 12 130 40 4 16 2

2 7

[l] 200 300 200 200 100 560 200 130 300 300 130 300 300

10 15 10 10 5 28 10 7 15 15 7 15 15

IV Euro IV IV IV IV Euro IV

0,36

100 5

5 0

IV n.v.t.

0,8 11,2

Euro IV Euro IV

0,0024

Totaal

Renovatie

2015 2015 2015 2015 2015

Draaiuren 56

KW 24 12

16 240 12

100 300 130 300 300

Stage 5 15

IV Euro IV

Euro IV

Gram NOx/kW 0,8

Gram NOx/kW 0,0024 10 3,40

3,40

0,08

Aannames: bouwstroomaansluiting/krachtstroom, geen aggregaat op bouwplaats, geen bronbemaling, prefabbouw, geen funderingswerkzaamheden, inbreidingslocatie

BIJLAGE 2 - Invoergegevens in AERIUS (gebruiksfase)

Project

Van slichtenhorstsrtaat 91-93

Gebruiksfase Kengetallen Bestaande appartementen Nieuwe appartementen (totaal toekomstig situatie)

Aantal

Eenheid

0 44

appartement appartement

Aantal

Eenheid

appartementen

Renovatie Transportbewegingen Licht verkeer CV installatie

Gasverbruik per appartement 0 *) CROW-publicatie 317. Worst case benadering op basis van bovenwoningen.

m3 gas per jaar

Beweging en per weekdag* 6,7

Aantal bewegingen 295

Categorie tbv AERIUS

Opmerking 10% file Geheel emissievrij door sec. elektragebruik. Gasmeter wordt verwijderd

6. COLOFON

Klant: Kenmerk: Versie: Datum:

Claver Real Estate 20190104.01 04 12-12-2020

Auteur: Controle:

Robert van Bommel Sjoukje van Bommel-Horsman

Geo-Logica

Adviesbureau voor de leefomgeving en informatiemanagement Markendoel 29 7339 JA Ugchelen +31 6 2927 9180 robert@geo-logica.nl www.geo-logica.nl KvK 66231361

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rq4by2Nb1Cw4 (27 november 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Geo-logica

van Slichtenhorststraat 91/93, 6524 JM Nijmegen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

van Slichtenhorststraat 91/93

Rq4by2Nb1Cw4

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 november 2020, 22:47

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

18,05 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

aanlegfase nieuwbouw en renovatie

Situatie 1

Rq4by2Nb1Cw4 (27 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

mobiele bronnen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

17,43 kg/j

transport aanleg Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Rq4by2Nb1Cw4 (27 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

mobiele bronnen 187964, 427747 17,43 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

nieuwbouw+renova tie

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx NH3

17,43 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

transport aanleg 187881, 427828 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.044,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

250,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

511,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

188,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rq4by2Nb1Cw4 (27 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

Rq4by2Nb1Cw4 (27 november 2020) pagina 5/5

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Geo-logica

van Slichtenhorststraat 91/93, 6524 JM Nijmegen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

van Slichtenhorststraat 91/93

RX3HzGq15X7q

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 november 2020, 22:47

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

7,96 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase verkeersaantrekkende werking.

Situatie 1

RX3HzGq15X7q (27 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

verkeer gebruiksfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

7,96 kg/j

RX3HzGq15X7q (27 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

verkeer gebruiksfase 187881, 427828 7,96 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

295,0 / etmaal NOx NH3

7,96 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RX3HzGq15X7q (27 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RX3HzGq15X7q (27 november 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=89c05da0-17f9-41cf-a9e7-07be9576b90d