Bijlage 4 Bomenaanpak Vijfknoop - Krayenhofflaan
Tekst van het document
Aanpak bomen in project Vijfknoop – Krayenhofflaan (onderbouwing bij aanvraag omgevingsvergunning voor kap bomen)
1. Inleiding Het stationsgebied van Nijmegen ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Het gebied wordt een plek waar reizen, wonen, werken, winkelen en recreëren samenkomen. Deze ontwikkelingen vinden voor een belangrijk deel en als eerste plaats in het Westerkwartier. Om in te spelen op al deze ontwikkelingen en toekomstige verkeersstromen, moet ook de verkeerssituatie aangepast worden. Voor de realisatie van deze nieuwe verkeersstructuur is het noodzakelijk om een aantal bomen te kappen, gelijktijdig biedt dit de kans om een nieuwe toekomstbestendige boomstructuur neer te zetten. In deze notitie leest u hoe de gemeente de afweging maakt tussen behoud, kap en compensatie van de bomen en wat dit betekent voor de verschillende deelgebieden in het project Vijfknoop - Krayenhofflaan. Deze notitie heeft drie bijlagen: Overzichtstabel met onderbouwing van de te kappen bomen Kaart met te kappen bomen en voorstel locaties nieuwe bomen Bomen Effect Analyse 5Knoop Nijmegen, PIUS Floris Boomverzorging, 4 april 2022, kenmerk PFBV.22.TH.032
2. Afweging tussen behoud, kap en compensatie Het beleid voor de aanpak van de bomen staat in het Bomenplan Nijmegen. (Planterra, Gemeente Nijmegen, d.d. juni 2021). Hierin staan de volgende doelstellingen: We willen gezonde bomen die we zo lang mogelijk behouden; We willen bomenkap zoveel mogelijk vermijden; We willen aanplant van bomen zoveel mogelijk stimuleren; We willen dat de belangrijkste bomen in de stad een groene beschermde verbindende structuur vormen. In dit beleid staat de hoofdbomenstructuur vastgelegd voor de stad. De bomen in de Krayenhofflaan worden aangemerkt als cultuurhistorische laan en ecologische verbinding en de bomen in de Eerste Oude Heselaan als ecologische verbinding. Hierbij geldt dat deze zo veel mogelijk in stand gehouden moeten worden. Bij een zwaarwegend maatschappelijk belang moet een afweging worden gemaakt over de kap van deze bomen; bij kap vindt zoveel mogelijk compensatie plaats. Voor bomen in ruimtelijke ontwikkeling vindt altijd een BEA (bomeneffectanalyse) plaats om de kwaliteit plaats te vinden. Hiermee wordt de kwaliteit en toekomstverwachting in vastgesteld. Op basis van de BEA hebben we onderzocht waar mogelijk inpassing in het project mogelijk is.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Huisstijl A4 (staand) 4 mei 2023
www.nijmegen.nl/stationsgebied
De waarde van de bomen zijn meegenomen in de afweging voor kap en herplanting. Op alle plekken waar nieuwe bomen worden geplant vindt ondergrondse groeiplaatsverbetering plaats, hiermee creëren we een duurzame en toekomstgerichte voorziening. Voor de waardevolle die we willen behouden onderzoeken of groeiplaatsverbetering mogelijk en van toegevoegde waarde is.
3. Deelgebieden Het project bestaat uit onderstaande deelgebieden: • Krayenhofflaan: Gelijktijdig met de herinrichting van de Vijfknoop wordt ook de Krayenhofflaan ingericht tot fietsstraat. • Tunnelweg: De kruising van de Tunnelweg, Marialaan, Tweede Oude Heselaan, Koninginnelaan en de Krayenhofflaan (de Vijfknoop) wordt opnieuw ingericht. • Koninginnelaan (gebied tussen de Fresiastraat en de Tunnelweg). De weg en het fietspas wordt heringericht als onderdeel van de aanpassing van de kruising. • Driehoek Eerste Oud Heselaan: De driehoek Eerste Oude Heselaan en Tunnelweg wordt opnieuw ingericht, hier wordt een nieuwe ontsluiting gemaakt en een park met waterbergingsfunctie. De huidige hondenuitlaatplaats wordt verplaatst naar de Kauwstraat. • Kauwstraat: Deze krijgt ook een nieuwe inrichting, de groenstrook aan de noordelijke zijde wordt vergroot zodat hier de hondenuitlaatplaats kan worden gemaakt.
4. Bomenaanpak per deelgebied Op de tekening staan de te kappen bomen weergegeven. Ook zijn de nieuwe bomen die worden geplant op de tekening weergegeven. De exacte hoeveelheid van de nieuw te planten bomen en de locatie wordt de komende maanden verder uitgewerkt en verfijnd. We streven ernaar om de gekapte bomen zoveel mogelijk in het projectgebied te compenseren. Herplanten van bomen Voor alle bomen die verwijderd moeten worden maar een goede kwaliteit en toekomstverwachting hebben is bekeken of het mogelijk is deze elders te herplanten. Dit bleek vanwege de soort boom en de grootte van de boom bij de meeste bomen niet mogelijk. Vooral de aanwezigheid van kabels en leidingen belemmeren de mogelijkheid tot het afgraven van de kluit. Voor een van de bomen aan de Kauwstraat (nr. 134) wordt de mogelijkheid tot herplanten op een andere locatie wel onderzocht omdat hier geen kabels en leidingen aanwezig zijn. Krayenhofflaan De Krayenhofflaan wordt een fietsstraat. Voor deze werkzaamheden worden geen bomen gekapt. De bomen in deze weg zijn onderdeel van de hoofdbomenstructuur en kennen overwegend een goede toekomstverwachting. Behoud van deze bomen is een belangrijk uitgangspunt voor het ontwerp. Zo is hier een profiel van een rustige fietsstraat gekozen; waarbij extra ruimte ontstaat voor vergroening. We zoeken nog naar mogelijkheden om de groeiplaats van deze bomen te verbeteren.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Huisstijl A4 (staand) 4 mei 2023
www.nijmegen.nl/stationsgebied
Op enkele plekken in de bomenstructuur is geen boom meer aanwezig; hier vindt aanplant van nieuwe bomen plaats om de oorspronkelijke structuur te herstellen. Er worden verder geen bomen gekapt. Tunnelweg Langs de Tunnelweg staan in de huidige situatie aan beide kanten tussen rijbaan en het fietspad bomen, het gaat hier om zilverlindes. Deze bomen langs het noordelijk gelegen fietspad hebben overwegend slecht tot redelijke toekomstverwachting. Twee bomen hebben een goede toekomstverwachting. De bomen naast het zuidelijke fietspas hebben een goede toekomstverwachting, met uitzondering van één boom. Deze bomen moeten gekapt worden omdat in de nieuwe situatie de bomen in het fietspad staan. De groenstrook waar de bomen nu in staan, wordt verplaatst en uitgebreid. Hierin worden de nieuwe bomen geplaatst en vindt groeiplaatsverbetering plaats. Gekapte bomen worden zo veel mogelijk gecompenseerd. Driehoek Oude Eerste Heselaan De bomen in de Eerste Oude Heselaan zijn aangemerkt als ecologische verbinding en zijn onderdeel van de hoofdbomenstructuur. Deze willen we daarom behouden waar het kan. Drie van deze bomen zullen toch door de reconstructie en realisatie van de nieuwe weg gekapt moeten worden. De bomen zijn door de aanwezigheid van kabels en leidingen niet verplantbaar. De kabels en leidingen liggen te dicht bij de uit te graven kluit.
Tevens zijn de bomen niet geschikt voor herplanting door hun soort en ouderdom. In de driehoek tussen de Oude Eerste Heselaan en de Tunnelweg ligt nu een hondenuitlaatplaats met daarin voornamelijk Populieren. Deze zwarte populieren staan in zandgrond, wat een ongeschikte ondergrond is voor deze soort. In deze grondsoort kan de boom gevaar opleveren in de vorm van breuk, zwarte populieren zijn daarom onwenselijk in de stad als de bodem niet geschikt is. De hondenuitlaatplaats wordt verplaatst naar de Kauwstraat. De driehoek wordt ingericht als wadi en een park. De bomen in de hondenuitlaatplaats kennen een redelijk tot matige toekomstverwachting. Bij de herinrichting van dit terrein is kap noodzakelijk, omdat door de wadi het maaiveld verlaagd wordt en door de aanleg van de nieuwe weg. Bij de herinrichting van de het park worden de bomen deels gecompenseerd door nieuwe bomen. Er komen minder bomen terug zodat de nieuwe bomen kunnen uitgroeien tot hun uiteindelijke natuurlijke vorm. Kauwstraat In de Kauwstraat komt de nieuwe hondenuitlaatplaats. Om deze te realiseren wordt de as van de weg verlegd. Hierdoor moeten de bomen die aan de zuidzijde van de weg staan gekapt worden, het gaat hier voornamelijk om Boomhazelaars. De bomen aan deze zijde staan in de verharding en hebben een teruglopende toekomstverwachting. Dit is ook te zien aan de omvang van de kronen.
Aan de noordzijde is dit minder het geval. Op deze manier kan de weg verlegd worden en extra parkeerplekken gerealiseerd worden. De bomen aan de noordzijde van de weg komen door de herinrichting in het groenvak te staan en krijgen hierdoor een betere groeiplaats.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Huisstijl A4 (staand) 4 mei 2023
www.nijmegen.nl/stationsgebied
Koninginnenlaan Aan de oostkant van de Koninginnenlaan staan tussen de weg en het fietspad een aantal Amerikaanse eiken. Deze worden gekapt om ruimte creëren voor een dubbelzijdig fietspad. In de nieuwe groenstrook tussen het fietspad en de weg komen nieuwe bomen te staan te compensatie. Samenvatting In de tabel zijn de te kappen en de nieuw te planten per deelgebied weergegeven. Tabel 1: Overzicht bomen Deelgebied
Te kappen bomen
Nieuwe bomen
Krayenhofflaan
0
3
Tunnelweg
20
21
Eerste Oude Heselaan
11
5
Kauwstraat
9
1
Koninginnelaan
4
3
TOTAAL
44
33
Voor de 11 te compenseren bomen wordt een plek gezocht binnen het Westerkwartier of elders in de stad.
5. Planning De kap van de bomen vindt plaats in het najaar van 2023, zodat de werkzaamheden buiten het broedseizoen kunnen plaatsvinden. In 2024 wordt het project uitgevoerd. Voor de nieuw te planten bomen wordt een faseringsplan gemaakt voor het planten van de bomen zodat deze bij de werkzaamheden van de raakvlakprojecten (zoals de herontwikkeling van het UWV-terrein en de Westentree) niet verwijderd hoeven te worden. Het planten van de nieuwe bomen zal daarom zoveel mogelijk in het plantseizoen van 2025 plaatsvinden.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Huisstijl A4 (staand) 4 mei 2023
www.nijmegen.nl/stationsgebied
Nr. 82 83 84 85 86 87 88 89
Boomsoort Populus x canadensis Populus x canadensis Populus x canadensis Populus x canadensis Populus x canadensis Populus x canadensis Populus x canadensis Populus nigra 'Italica'
Boomsoort (NL) Canada populier Canada populier Canada populier Canada populier Canada populier Canada populier Canada populier Italiaanse populier
Standplaats
Boomhoogte klasse
Opengrond
24> mtr
Stam dm. (cm) 59
Kroon Conditie dm. (m) 14
Redelijk
Opengrond
24> mtr
68
12
Redelijk
Opengrond
24> mtr
60
14
Redelijk
Opengrond
24> mtr
90
18
Redelijk
Opengrond
24> mtr
46
18
Matig
Opengrond
24> mtr
62
18
Matig
Opengrond
24> mtr
68
18
Redelijk
Opengrond
24> mtr
68
18
Redelijk
Locatie Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan Driehoek Eerste Oude Heselaan
VergunOnderbouwing ning ja ja ja ja ja ja ja ja ja
76
Tilia x europaea
Hollandse linde
Elementenverharding
12-18 mtr
21
8
Goed
Eerste Oude Heselaan
77
Tilia x europaea
Hollandse linde
Elementenverharding
12-18 mtr
22
8
Goed
Eerste Oude Heselaan
Tilia x europaea
Hollandse linde
Elementenverharding
12-18 mtr
20-30
6
Goed
Eerste Oude Heselaan
66
Corylus colurna
Boomhazela Elementenar verharding
6-12 mtr
23
4
Matig
Kauwstraat
67
Corylus colurna
Boomhazela Elementenar verharding
6-12 mtr
20
6
Goed
Kauwstraat
68
Corylus colurna
Boomhazela Elementenar verharding
6-12 mtr
20
5
Goed
Kauwstraat
69
Corylus colurna
Boomhazela Elementenar verharding
6-12 mtr
22
6
Redelijk
Kauwstraat
70
Corylus colurna
Boomhazela Elementenar verharding
6-12 mtr
26
6
Goed
Kauwstraat
Acer Campestre
Spaanse Aak Groen
ntb
>20
Goed
Kauwstraat
ntb
ntb
Groen
ntb.
>20
Goed
Kauwstraat
Acer Campestre
Spaanse Aak Groen
ntb
>20
Goed
Kauwstraat
ntb
ntb
ntb.
>20
goed
Kauwstraat
6-12 mtr
28
8
Goed
Koninginnelaan
6-12 mtr
30
8
Goed
Koninginnelaan
6-12 mtr
31
8
Goed
Koninginnelaan
6-12 mtr
37
8
Goed
Koninginnelaan
ja
ja 133 ja
ja
ja
ja
ja
ja
134 ja
135 ja
136 ja Groen
137 Amerikaanse Opengrond Eik Amerikaanse Opengrond Eik Amerikaanse Opengrond Eik Amerikaanse Opengrond Eik
120
Quercus rubra
121
Quercus rubra
122
Quercus rubra
123
Quercus rubra
100
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
37
8
Goed
Tunnelweg Zuid
101
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
37
8
Redelijk
Tunnelweg Zuid
102
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
12
3
Goed
Tunnelweg Zuid
103
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
40
10
Goed
Tunnelweg Zuid
104
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
42
10
Goed
Tunnelweg Zuid
105
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
41
12
Goed
Tunnelweg Zuid
106
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
36
12
Goed
Tunnelweg Zuid
107
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
33
9
Goed
Tunnelweg Zuid
ja ja ja ja ja
ja
nee
ja
ja
ja
ja
ja
Boom wordt gekapt in verband met herinrichting tot wadi. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting tot wadi. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting tot wadi. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting tot wadi. Boom wordt gekapt in verband met aanleg nieuwe weg. Boom wordt gekapt in verband met aanleg nieuwe weg. Boom wordt gekapt in verband met aanleg nieuwe weg. Boom wordt gekapt in verband met aanleg nieuwe weg. Boom op krusing Kauwstraat - nieuwe weg bij Vissers; bomen moeten worden gekapt in verband met reconstructie van de weg. Boom op krusing Kauwstraat - nieuwe weg bij Vissers; bomen moeten worden gekapt in verband met reconstructie van de weg. Boom op krusing Kauwstraat - nieuwe weg bij Vissers; bomen moeten worden gekapt in verband met reconstructie van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, mogelijkheid herplanten wordt onderzocht. Ligt vrij van kabels. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg.
Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Boom in zuidelijke groenstrook, kap in verband met herinrichting van de weg. Kappen in verband met herinrichting van de weg Kappen in verband met herinrichting van de weg Kappen in verband met herinrichting van de weg Kappen in verband met herinrichting van de weg Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting.
ja 108
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
34
12
Redelijk
Tunnelweg Zuid
109
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
37
12
Redelijk
Tunnelweg Zuid
90
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
28
6
Redelijk
Tunnelweg-noord
91
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
56
14
Goed
Tunnelweg-noord
92
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
45
14
Goed
Tunnelweg-noord
93
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
35
8
Redelijk
Tunnelweg-noord
94
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
34
5
Matig
Tunnelweg-noord
95
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
31
8
Matig
Tunnelweg-noord
96
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
31
8
Redelijk
Tunnelweg-noord
97
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
51
8
Redelijk
Tunnelweg-noord
98
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
32
8
Slecht
Tunnelweg-noord
99
Tilia tomentosa
Zilverlinde
Ruw gras
6-12 mtr
28
8
Redelijk
Tunnelweg-noord
ja
ja ja ja
ja
ja
ja
ja
ja
ja
ja
TOTAAL AANTAL TE KAPPEN BOMEN
Boomnummers afkomstig uit BEA, bomen vanaf nr. 133 staan niet in BEA.
44
Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting. Boom wordt gekapt in verband met herinrichting van de weg. Vervangen door nieuwe bomenstructuur met goede toekomst verwachting.
3
4
5
33
8
22 -2 4
31
36
47
37
29
12
13
17
18
2632
30 -3 2
1 0
21
20
5052
35
30
2
k ij d n a b l a a
37
26
Ve ra x
5
1 26
40
nho ff
43
1 9
35
2830
Kra ans tra at
24
2426
Vee
47 -4 9
1
29 -3 3
3234
Gra ve nda l
S i m o n e s t r a a t
3 1
3638A
m ar kt
4 1 28
N i n a
Kra ye
7
3
39 -4 1
Br on sg ee
9
l aan
st st ra at
38
28
6
Kr aa ns tr aa t
W
36
1 5
1 1
42
A
Gra ve nda l
1 1 2 Ma as st ra at
1 927
22
Vi ct or
1 1
51 -5 3
44
100 4
1
1 04
141
5
Lan ge Hez el str aat
rayenhoffpark K
1 00
1 21 8A
3
Ni eu we
1 6
J ori s I ven spl ei n
t
Voo rst ads l aan
M ark
aan l ads rst Voo
e g
59 -6 3
1 622
Ni euw e
48
7
l po
W e u r t s e w
1 8
1 06
ort
46
1 08
1 02
20
1 5 55 -5 7
9
1 -4 5
Ha l ve ga s
20
He ze
1 1 0
1 4
3
50
1 4
3
96
1 2
7
98
Bi ez en st ra at
1 0
10 94
65 -6 7
1 2
81 0
92
1
88A
1 0
88
86 87 -8 9
1 -1 G
FUG
52
74
aan l ads rst Voo
69
6
84
8 82
Bi ez
54
Lan ge Hez el str aat
72
85 80
83
78 81
1 371 39
6
76
64 -6 6
Lan ge Hez el str aat
70
Bo tt el st ra at
en dw ar ss tr aa t
90
26
1 291 31
st st ra at
Bi ez en st ra at
2 r
58
Vi cto
56 -5 8
3 6
981 00A
96A
9496
1 1 71 1 9
76 80
1 1 3A1 1 5
1 1 1
32
92
2 8 3 0 2022
l aan nho ff
g
Kra ye
n aa sl ad st or Vo
35 23-
1 051 07
Bi ezenst raat
51 57
F 41 3744
4547
75
1
Bi ezen stra at
41 43
9799 95 93
91
8 2 1
89
1 09 87
85
61 0
43F 43-
37
45G 45-
ez Bi
7 9
1 3
at ra st en
5
4 A4 B
E 21 91
32 -3 4
n aa sl ad st or Vo
0 1 6-
27
200
4 2 1
3A -5
47 E 2 2 -1 2 2 1
273327 49D 49-
24
1 -3
C
6 1 21
28
0 2 1 np l aa ts
20 81
25 24 2228 26
75 B
0 1
30
1 1
9
1 2
8 7
48 38-
22
1 3 ts aa l rp ve l ho sc l Aa
Bi ez
50 n aa sl ad st or Vo
52 54
1 61 8
4 1 1
2 1 1
4 1
9 0
1 9
Wa te rh oe
24 -2 6
en dw ar ss tr aa t
bu rg er ga s
9 1
2 1 2 7
en
2 9
Kr on
3 1
l aan
3 3
Kra yenh off
3 5
36 -3 8
21
8383B
9
He se l aa n
39
75 A77 A
23
Lan ge Hez el str aat
1 01 1 03
26 1
40 -4 2
C
8686A 2
e
35
35F 25A
w
1 6
88
84
n aa sl ad st or Vo
k r Pa
59 -6 1
48 -5 0
9090B
Lan ge Hez el str aat
24
1 8
52 -5 4
B
1 021 06
1 21 1 23
Kron enb urg ersi nge l
77 -7 9
1 251 27
Br on sg ee
60 -6 2
44J
1 08
1 331 35
56
4
29
24
2
1 34
B
23
4
1 3
FUG
22
3 8
2 -1 5 8
4
1 7
Bi ez en st ra at
21
6
34
6
1 36
1 0
22 21 4
33
32
1 9
A
19 7
4040A
1 0
8
1 30
16
26 -2 8
1 2
8
55A
15
5
23
1 32
14
34
Ve ra x
25
35
1 38
11
27
1 44
79
10
1 6 27
1 46
9
21
1 4
1 40 -1 42
7
38
49
e M ark t
Ma as st ra at
6
51
39
Ni euw
2
Do ks tr aa t
1
1 4 ts aa l rp ve Ui
Ui ve rp l aa ts
99G
55A 55-
0 1 1
56
60 58-
1 7
6
27 1
1 8
4
65 63
86 82-
34
57
ve Ui
3
ts aa l rp
69 96C 92-
1 0 71
20
ho Sc
00 1
02 1 04 1
1 7
36 1 8
2
9
t aa str er st
7
8 1
1 31 3D
ek l
n aa sl ad st or Vo
98
Ui ve rp l aa ts
7 1
5 1 1
A 2 0 1 2 0 1
0 0 1 A 8 9
Ni euw
67
9
e M arkt stra at
1 6
6 1
46
D
6 0 1 4 0 1
1 1 1 1 D
61 59-
88
1 1
g
1 5
5
1 1
60
e
1 6
w
51
2 1
76 7480 78-
81 0
1 3
Wa te rh oe np l aa ts
FUG
3 1
53
k r a P
4 1 53A
70 66
1 5
8 0 1
5 1
64 62
1 21 4
38 1 9
9 1
22
1 40
8
20
20
D
9 4
06 1
42
7
08 1
l
2 1 1
44 7 1 1 51 1
6 1 1
22B
6 9 1
4878
21 1 25 1 231
8 1 1 20 1
29 1
Me erk oet pl aat s
21 2
24 1 221
31 1
28 1 26 1
35 1 331
6
62
Me er ko et pl aa ts
39 1 371
30 1 43 1 41 1
en dw ar ss tr aa t
66 68
56
70 72
54
4
74 52
5456
21 31
2
26
50
l aan
47 49
28
76
Kra yen hof f
26
49 1
51 53 3343
30
9a
He se l aa n
78
28
A 61 1 61 1
48
45
Sc ho l ek
47 1
n aa l se He
269
st er st ra at
Bi ez
1
9
80
56
63 1
n aa sl ad st or Vo
58
3
45 1
65 1
46
54
58
A 45 1
67 1
44
50
82
43A
42
48
Gr as pi ep er ho f
E
32
52
71 1 69 1
55
60
40
46
84
Sc ho l ek st er st ra at
62
66
86 32
Ou de 36
Sc ho l ek st er st ra at
Sc ho
87 -1 85 1 91 -1 89 1
34
59
Sc ho
l ek
64
36
34
l ek
st er st ra at
83 -1 81 1
57
We ur ts ew eg
88
61
90
7993
95 -1 93 1
Kronenburgerpark
Snel bi nder
38
FUG
He se l aa n
3044
75 1
79 -1 77 1
38
st er st ra at
E
46
60
1 1
5
n aa sl ad st or Vo
24
64
Re i ge rp l aa ts
FUG
1 424
Ui verp l aats
4 1 1
1 -5
Kronenbu rgersi nge
0 1 1
21
1 51 5K
2424A
7 1
63
77 75
68
73
99 -1 97 1
1 7
40
71
03 -2 1 20
65
69
67 ren ui l st ra at
5 20
A 1 21 920
1 3
70
Gr as pi ep er ho f
72 74
41
39 44
To
1 1
76
Gr as pi ep er ho f
267A 251
42
95
97
37
78
35
46
1 -4 6
1 9
9 1 4
48
1 2
7
21
32 A
29
1 3 1 0
1 02
1 00 98
Gr as pi ep er ho f
1 04
47 -1 65
FUG
8
3
F
52
1 1 -1 1 A
Ou de
9
23
B 9
3 2
We ur ts ew eg
ngel si burger Kronen
Gr as pi ep er ho f
5
3 2 4
F
50
7 6
1
5
54
25
3
nu i l st ra at
52
31
48 46
re
Gr as pi ep er ho f
16 1 1 9 1
96 86 88 A
2
To
44
Fe ni ks ho f
1 00
Bo om va l ks tr aa t
25
Bo om va l ks tr aa t
90 92
Kra yenh offl aan
98
27
42
39 94 96
98 1 00 A
41
1
1 02
40
FUG
He
Gr as pi ep er ho f
se l aa n
29
Ou de
94 A96 S
50
4
Ee rst e
Sp er we rs tr aa t
94
3 1 1 91 59
5 7
1 02
43
38
52
1 04
923
1 39
G
32
1 04
36
1 66 -1 86
822
1 37
1 06
24
1 35
G
99 -1 1 7
30
26
1 06
28
28
34
30
St ie l tj es st ra at
Sp er we rs tr aa t
1 41
Ha vi ks tr aa t
1 08
32
26
1 08 1 08 A
1 33
6
Gr as pi ep er ho f
1 31 1 29 1 27 1 25
45
FUG
84 -9 2N
1 23 1 21
1 1 0
4
1 1 01 1 4 1 1 2
2
1 1 9
24
47
37 58 B58 J
1 1 5
20 35
va l ks tr aa t
1 1 1 1 09
1 8
1 1 4
om
1 1 6
Bo
33 1 2 31
1 0
1 26 1 28
29
97
31 -4 9
8
251
7276A
27
99
25
6670A
4 fl aan
1 89 -1 91
1 01
85
1 85 -1 87
99
1 1 3
87
42
Kronenburgerpark
se
26 -2 8
3 22
Ha vi ks tr aa t
261
3
1 77 -1 79
1 22 6769B 263
1 1 7
1 1 73 -1 75
89
38 -3 8A
20 0
1 1 -2 9 1 36 er nd bi el Sn
36 -3 6A
3965
1 69 -1 71
1 1 9
34
1 38 32
1 65 -1 67
1 21
1 40 -1 60
24 265
1 34
1 31
58
1 57 -1 59
1 33
1 0
3A 21 321
2 2
60
1 35
1 53 -1 55
62 1 37
1 40
S p e r w e r s t r a a t
267
1 36
64 1 39
2 0
8 1 8
269 269 A
3951
1 6
35
1 4
2737
1 43
33
271
76
1 2
1 45
31
78 1 47
1 525
1 0
1 49
29
273 1 51
82
Zw al uw st ra at
2
6 25
Kray en
84
1 22
8 27
hoff
1 50
46 -4 8
2A
l aan
80
4
2 3
1 78
1 52
4
2
6
42 -4 4
25 0
1 3
1 72 -1 74
1 28
1 82
24 8
9
24 4A
3 1 56
1
1
24 2A
1 64 -1 66
1 32
92
1 1
1 34
1 1 0
1 36
96
1 58
1 08
1 820
277 279
1 56
20
FUG
23 6 23 4A
5
23 2A
23 0A 23 0
2
n a a l e s e H
A 86 -1 84 1
281 283
Vogelpark
ts aa pl er rg bu en on Kr
3
23 2 25 4
1
5 -4 1
Vr ed es tr aa t
23 4
98
1 41 6
7
23 6A
Kw
1 38
K
23 8
Spe ch tst ra at
i ks ta ar th of
94
22 -2 4
8 1
9
23 8A
1 60
1 60 -1 62
6 1
24 0A
1 58
24 0
1 1 2
26 -2 8
ts aa pl er rg bu en on Kr
1 3 24 4
1 30
1 1 4
30 -3 2
t aa tr es ed Vr
2 1
4 1
24 2
K
0 1
24 6
1 68 -1 70
1 1 6
90
1 5
24 6A
1 54
7 5
34 -3 6
8
1 7
24 8A
1 1 1 1 8
88
1 80
1 9 -2 1
25 0A
27 5
1 26
el ng si er rg bu en on Kr
1 24
1 20
86
St ie l tj es st ra at
54 -5 6
50 -5 2
9 20
4
Ee
74
1 21
rst e
1 41
6
Ou de
1 38 72
7
He
68 70
J
1 50 1 72
se l aa n
1 29
5 21
1 21 4
26
1 61 -1 63
1 27
38 -4 0
7 21
28
1 25
29 -3 1
9C 21 921
1 624
30
1 30
1 23
66
5 22
7
91
Zw al uw st ra at
50 2-
259
1 28
5
93
65 -6 7
H
30
9
Spe rw er st ra at
7575B
He
1 1 -1 3
71 73B
95
FUG
1 34
1 5
1 26
40
1 81 -1 83
1 1 5
l aa n
257
44
97 73 -7 5
1 7
227
5
St ie l tj es st ra at
1 07
Zw al uw st ra at
1 09
1 1 1
81 -8 3
1 24
4658A
83
1 32
1 9
t aa tr ts rk Ma
85 -8 7
32
255
we eu Ni
77
1 30
2
21
Kra yen
81
1 03
23
Ou de
1 22
89 -9 1
253
hof
6064A
1 05
Ee rst e
79
1 05
1 03
J
229
6
1 20
1 01
69 -7 1
1 22
1 1 8
7882A
95
77 -7 9
3
231
1 6
1 4 249
Spe rw er st ra at
93
A 50
Ha vi k st ra at
247
l nge ersi burg nen Kro
1 07
1 1 61 1 8
49
1 1 3
H
51 -9 7
22
1 1 7
78 41
9 21 1
e d u O
1 00
1 01 2
FUG
1 54
1 02
e t s r e E
25 826 0
3
1 04 1 06
1 52
68
4
4 22
285 297
1 40
6 22 1 42
8 22
1 50
24
1 44
26 8
1 00 1 00 A
1 46
1 48
1 04 A w K
98 A
1 04
f o h t r a a t s ik
Ka uw st ra at
0D 1 2-
1 205 A
5
1 02 2
9
Kw iks ta ar th of
6 l aan 1 621 74H
69
134
301 303
e d u O
68
305 307
67
96
9K /9 1 1 C
1 3
92
Ka uw st ra at
66
309 31 1 1 2 1 1
90
1 0
88
3 02 7 2
31 331 5
86
2 0 -3 0 0 3
84
6 0 3
76
80 80 A
0 1 -3 8 0 3
78
321 323
4 1 -3 2 1 3
74
325 327 A
55 55 A
64 66 60 62 56 58
l aan
52 54
44 46 40 42
45
36 38 Pl uv ie rs tr aa t
43
1 7
41
32 34
Ma ri al aa n
333 335
Kra yen hoff
48 50 47
28 30
39
e t s r e E
2 3 3
82
1 21 4
2 33
86
weg Tunnel
88
85
46
87
89
10b
dkp
29
dkp
weg nel Tun
21 221 4 81 0
31
M
Quackplein
84
6 3 3 1 61 8
35
weg nel Tun
dkp
83 333 335
20 22
37
e d u O
Spoorstraat
8 3 -3 6 3 3
208 21 0
24 26
2 5
n a a l e s e H
0 3 -3 8 2 3
49
1 921
dkp
77
6 2 -3 4 2 3
329
51 51 G
Spoorstraat
dkp
2 2 -3 0 2 3
68 70
53
133
A 8 1 -3 6 1 3
72
Stat i onsp l ei n
76
57
Stat i onsp l ei n
Ma ri al aa n
dkp
dkp
31 731 9
82
St at i on sp l ei n
59 77
M
el ng si er rg bu en on Kr
94
el ng si er rg bu en on Kr
e t s r e E
137
9
98
L
n a a l e s e H
135 136
8
Sti el tjes stra at
L
27 027 2
Kray enho ff
Ma ri al aa n
70
7
weg Tunnel
weg Tunnel
dkp
2
dkp 27
21 6
Fu ut st ra at
90
91
93
94
95
96
8
97
98
dkp
Bu iz e
99
1 9
FUG
1 7
1
weg Tunnel
1 5 1 3
1 5
dkp
St at i on sp l ei n
rd st ra at
weg Tunnel
92
21 25
weg Tunnel
raat nxst ti .Hus Burg
3
1 1
Stati onsp l ei n
weg Tunnel
Ma ri al aa n
9
1 3
57 1 3
8
N
dkp
raat nxst ti .Hus Burg
100
1 1
101
N
302 001
102
weg Tunnel
103 104 2 36 835
de ee Tw
de Ou
n aa l se He
dkp
raat nxst ti .Hus Burg
105
106
107
108
109
4 36
0 1
6 36
98 61
8 36
0 37 2 37 4 37
6 37 8 37 4A 38 438
A 97
0 38 2 38
97B
92 53 9 57
07 1 09 1
233
Stat i onsp l ei n
Koni ngi nnel aan
05 1 99
123
3 1 -1 1 1 1
1
122
5 1 1
de ee Tw
de Ou
n aa l se He
1 6Q
1 64
121
23 1
229 231
25 -1 23 1
Legenda
27 1
P
29 1
6 38
120
225 227
31 1
P
33 1
35 1
221 223
37 1
dkp
39 1
41 1
21 721 9 at ra est ri na Ka
A 41 1 43 1 45 1
21 321 5 1
47 1
1 2
209 21 1
49 1
Fr es i as tr aa t
51 1
3 2 h
1 0
53 1
de Ou
205 207
6
Te verwijderen bomen
4
5 201 203
22 20 1 931 95
Kana ri estr aa t
1 8
1 4 1 2 1 0
6
26
FUG
1 0
1 2
4
1 4
2 1 6
3747
27 28
1 591 61
Nac hte gaa l pl ei n
A 73 1 73 1
Fr es i as tr aa t
29
78
30
Cr oc us st ra at
Me rel str aat
Nach tega al pl ei n
80
7 5 3 1
31
A 71 1
van Scha eck Math onsi ngel
Q
98
van Scha eck Math onsi ngel
van Scha eck Math onsi ngel
96
van Scha eck Math onsi ngel
94
Projectfase:
Schets ontwerp
Stadium:
Concept
Versie:2
van Scha eck Math onsi ngel
93
1 55
91
8
32
76
van Scha eck Math onsi ngel
8
6 Me rel str aat
25
82
4
1 1 1
1 63
8
2
An jel i er en w eg
71 -1 67 1
1 6
St at i on sp l ei n
1
2 a
Sta ti onsp l ei n
1 971 99 65 1
2
4
St at i on sp l ei n
2 3
Cr oc uss tr aa t
57 1
Q
8
Koni ngi nnel aan
de ee Tw
117-121
55 1
n aa l se He
6
92
4
Goedgekeurd:
d.d.
Aangemaakt: Jitske Kipping
d.d.04-10-2022
Gewijzigd:
Jitske Kipping
d.d.13-04-2023
Bestand:
Paraaf: 570768 blad104 Bomenkaart.dgn
2
23 -1 79
89
1 53 74
Ane mo ons tra at
33 Put ter str aat
90
1 51
at ra st er tt Pu
1 49
2 1 47 Li j ste rst raa t
70
1 21 7
Afdeling Stadsrealisatie
88
Postbus 9105, 6500 HG Nijmegen i n
4
Ane mo ons tra at
Croc uspl e
Koni ngi nnel aan
6
1 24
R
van Scha eck Math onsi ngel
87
34
Cro cus pl ei n
72
935
86
Ane mo ons tra at
1
2 7
1 45
Cro cus pl ei n
3
64
62
4
Li j ste rst raa t
36
Vijfknoop
Omschrijving 1:
Bomenkaart, te kappen bomen
82 1
Ca mp usb aa n
35
Nac hteg aal pl ei n
66
75
Projectnaam: 5
3
An jel i er en w eg
Nac hte gaa l pl ei n
68
R
29
84
80
78
7
Omschrijving 2:
5 3 1 1 1 0
37
76 9
1 43
85
8
60
7 38
r Pastoo
2
straat Zegers
1
6
Ger ani um str aat
1 41
Formaat: A0
74
Plotschaal:1:1000
Bestek:
Projektnr:
Blad:
Nummer:570768
104
5 83
45
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
4
5
1 0
2632
30 -3 2
4
k
2 -1 5 8
35
30
2
k
k
k
k
k
W k ij d n a b l a a
k
7
k
4
26
Ve ra x
5
1 28
40
N i n a
nho ff
Br on sg ee
k
39 -4 1
43
k
1 26
k
3638A
1 9
2830
k
k
k
2426
Vee
k
A
k Gra ve nda l
k
k Vi ct or
1 1
9
20
k 1 k
4
1 04
k
Voo rst ads l aan
141
k
5
k
bk
3
k
Lan ge Hez el str aat
rayenhoffpark K
k
1 00
J ori s I ven spl ei n
k
k
Ni eu we
k
1 6
k
aan l ads rst Voo
e g
59 -6 3
k
1 4
98
k
3
1 0
10 94
65 -6 7
1 2
92
k
86
69
6
83
78
k
2
k r
58
Vi cto
56 -5 8
3 6
k
k 1 8
l aan
n aa sl ad st or Vo
nho ff
k F 41 37-
k
4547
41 43
37
3 3
3 1
45G 45-
ez Bi at ra st en
5
4 A4 B
32 -3 4
n aa sl ad st or Vo
0 1 6-
27
1 1 1 2
1 3
4 1
ts aa l rp ve l ho sc l Aa
Bi ez
50 n aa sl ad st or Vo
54
k
k
55A 55-
k 4 1 1
k
2 1 1
k 0 1 1
k
k k
k
5 1
4 1 53A
6
k k
k
4
ve Ui
3
ts aa l rp
69 96C 92-
1 0 71
ho Sc
9
k
1 31 3D
8 1
k
1 7
k 36
1 8
k 2
9
t aa str er st
k
00 1
02 1 04 1
20
k
ek l
k
n aa sl ad st or Vo
Ui ve rp l aa ts
7 1
k
k
k
34
k
57
67
k
38
0 0 1 A 8 9
k
5 1 1
1 9
9 1
22
k 1 40
8
k
k
k
9 4
k k k
44 7 1 1 51 1
6
k
9 1
25 1 231
8 1 1 20 1
29 1
Me erk oet pl aat s
21 2
k
24 1 221
31 1
28 1 26 1
FUG
1 424
35 1 331
6
62 Re i ge rp l aa ts
k Me er ko et pl aa ts
39 1 371
30 1
k
k
k
4878
21 1
43 1 41 1
en dw ar ss tr aa t
64 66
k 68
2
k
n aa l se He
5456
k
50 1
l aan
47 49
28
76
Kra yen hof f
26
49 1
k 52
48
k
k
45
k
51 53
Sc ho l ek
47 1
k 54
k
269
st er st ra at
Bi ez
k
56
70 72
k
1 1
k
74
26
k
k k
58
4
3 21 31
46
60
5
n aa sl ad st or Vo 45 1
Ui verp l aats
4 1 1
6 1 1
k
l
2 1 1
Kronenbu rgersi nge
0 1 1
21
1 51 5K
2424A
7 1
k
42
7
k
08 1
24
3343
30
k
k
9a
k
k
He se l aa n
78
9 k
k 28
65 1
k 54
58
A 45 1
67 1
50
k
64
66
k
Sc ho l ek st er st ra at
Sc ho
87 -1 85 1 91 -1 89 1
st er st ra at
57
36
34
34
k
l ek
k
l ek
k
k
k Ou de
36
k
32
88
61
k
k k
k
k
We ur ts ew eg
90
k
FUG
Kronenburgerpark
k
k
k
k
95 -1 93 1
86
59
38 7993
k
k
63
77 75
68
99 -1 97 1
k
38
Sc ho
k
k
k
84
Sc ho l ek st er st ra at
k st er st ra at
83 -1 81 1
k
k
k
k
3044
k 62
k
k
40
46
75 1
79 -1 77 1
82 42
55
k
60
E
k 44
43A
48
Gr as pi ep er ho f
46
32
k
52
71 1 69 1
k
Snel bi nder
63 1
n aa sl ad st or Vo
80
56
He se l aa n
A 61 1 61 1
E
D
k
20
20
06 1
22B
A 2 0 1 2 0 1
k
Ni euw
1 8
65 63
86 82-
46
e M arkt stra at
1 6
6 1
88
k
27 1
61 59-
6 0 1 4 0 1
k
1 1 1 1 D
k k
80 78-
1 -5
60
g
1 5
5
1 1
k
e
1 6
Wa te rh oe np l aa ts
k
w
51
2 1
76 74-
8 0 1
FUG
3 1
53
k r a P
64 62
70 66
k
C 0 2 1
k
k
k
Ui ve rp l aa ts
56
k
24
1 -3
1 4 ts aa l rp ve Ui
99G
60 58-
7
273327
k
k
np l aa ts
0 1 9
7
9 0
98
E 2 2 -1 2 2 1
Wa te rh oe
en dw ar ss tr aa t
k
k
k
52
1 1
4 2 1
k k
48 38-
81 0
8383B
3A -5
k
8
1 5
200
k
49D 49-
30
1 3
k
k
k
28 26
75 B
1 21 4
85
61 0
k
24 22-
k
87
k
47
20 81
25
1 61 8
89
9
k
E 21 91
6 1 21
28
k
91
9 1
2 1 2 7
1 3
1 7
93
8 2 1
k
1 09
43F 43-
7 9
22
95
k
2 9
36 -3 8
1 9
1
k
Lan ge Hez el str aat
kk 9799
en
75 A77 A
k
k
l aan
3 5
kk
1 01 1 03
26 1
k
Kra yenh off
39
k
Bi ezen stra at
k
40 -4 2
k k
k k
84
1 051 07
k
k
44
8686A 2
kk
k
35 23-
k
k
75
k
g
Kra ye
n aa sl ad st or Vo
88
kk e
k
k
9090B
kk
w
k
35F 25A
Lan ge Hez el str aat
k k r Pa
1 6
51 57
92
kk
k 2022
59 -6 1
Bi ezenst raat
kk
k
1 1 1
24
k
48 -5 0
9496
1 1 3A1 1 5
k
k
35
76 80
k
k 52 -5 4
96A
k
2 8 3 0
k
B
981 00A
1 1 71 1 9
k 32
44J
k
1 021 06
1 21 1 23
k
Br on sg ee
k
k
k
k
1 291 31
1 251 27
st st ra at
56
26
k
1 08
1 331 35
k
Bi ez en st ra at
77 -7 9
Lan ge Hez el str aat
k
70
60 -6 2
Lan ge Hez el str aat
1 371 39
6
76
4
21
k k
k
k
24 -2 6
k
k
k
Kr on
Bi ez
54
72 80
Bo tt el st ra at
8 82
81
D
k
k
84
85
k
aan l ads rst Voo
Kron enb urg ersi nge l
87 -8 9
1 -1 G
FUG
52
74
He se l aa n
en dw ar ss tr aa t
1 0
k
k
bu rg er ga s
k 88
k
64 -6 6
23
88A
k 90
k
FUG
C
81 0
k
1
k
k
1 2
7
k 96
k
3
50
1 4
k
1 21 8A
t
48
1 622
M ark
W e u r t s e w
1 8
7
ort
46
k
1 02
k
1 5 55 -5 7
1 06
Bi ez en st ra at
Ha l ve ga s
20
1 08
k
k
100
k
k
l po
k
44
k
k
k
k
He ze
1 1 0
k
51 -5 3
Ni euw e
Ma as st ra at
1 927
k
k 22
k
k
k
k
k
29 -3 3
3234
k
42
1 1 2
29
35
k
47 -4 9
1
24
B
37
Gra ve nda l
k
k
3
k
k
3
k
1 -4 5
24
4
Kra ans tra at
k
k
23
6
k
S i m o n e s t r a a t
k
Kra ye
9
l aan
st st ra at
38
28
6
Kr aa ns tr aa t
k
36
1 5
1 1
k
22
2
34
k
3
Bi ez en st ra at
21
k
k
8
bk
k
k
20
5052
5
1 0
22 21 4
k
33
6
1 34
A
19
4040A
k
32
21
1
18 k 7
1 3
55A
17
k
1 0
k
1 36
1 30
16
k
26 -2 8
1 2
23
1 7
1 32
15
k
1 9
k
14
34
8
k
13
k
1 4
Ve ra x
25
8
12
27
k
35
1 38
11
k
1 6 27
79
10 k
21
e M ark t
Ma as st ra at
36
47 29
9
k k
31 37
k
1 40 -1 42
8
22 -2 4
49
k
1 44
7
38
k
33
1 46
6
51
39
Ni euw
3
m ar kt
2
Do ks tr aa t
1
k
k
73
1 7
40
k
71
03 -2 1 20
k
65
69
k
5 20
ren ui l st ra at
67
k
A 1 21 920
1 3
70
74
k
k
267A 251
k
k
41
39 44
k
37
k
78
k
35
46
k
1 -4 6
k
1 1
76
Gr as pi ep er ho f
42
95
97
To
Gr as pi ep er ho f
72
k
1 9
9 1 4
k k
k
k
k
k
48
1 2
7
k
21
32 A
29
k k 1 3
98
k
52
1 1 -1 1 A
k
5
Gr as pi ep er ho f
50
48 46
To
Fe ni ks ho f
44
k k
k
25
1 00
Bo om va l ks tr aa t
k Bo om va l ks tr aa t
42
k
k
1 02
43
1 04
1 1 91 59
k
k 38
52
k
923
G
k
98 1 00 A
k k
7
Sp er we rs tr aa t
FUG k
5
k
k
94 96
1 02
40
3
39
41
1
k
90 92
He
k
27
k
1 39
k
Ee rst e
k
k
k 98
k
k
1 41
86 88 A
k
k
16 1 1 9 1
96
2
29
k
3
94
Kra yenh offl aan
Gr as pi ep er ho f
k
25
4
re
31
k
k
52
nu i l st ra at
k
k
B 9
3 2
We ur ts ew eg
7
54
94 A96 S
9
23
6
1
k
Sp er we rs tr aa t
Ou de
3 2 4
FUG
8
3
k
k
k
32
1 04
36
1 66 -1 86
822
k
1 37
1 06
24
k 1 35
k
k
34
30
28
Ha vi ks tr aa t
1 08
32
k
G
1 06
28
k
k
99 -1 1 7
30
26
k
26
k 1 08 1 08 A
k
1 33
St ie l tj es st ra at
1 00
47 -1 65
6
Gr as pi ep er ho f
1 31 1 29 1 27
k 1 25 1 23
k k k
1 1 0
4
k 45
k
FUG
84 -9 2N
k 1 21
k 1 1 01 1 4 24
47
k k
k
22 58 B58 J
k
k 1 09
Bo
k k Spe rw er st ra at
k
k
93
1 1 6
k
1 26 1 28
31 -4 9
8
k
k
k
27
k
25
6670A
k Zw al uw st ra at
1 89 -1 91
1 01
k k
1 1 1
85
1 85 -1 87
99
k 1 1 3
87
257
k
42
k
Ha vi ks tr aa t
5
261
k
k
3
263
1 1 7
1 1 73 -1 75
k 89
38 -3 8A
20 0
1 1 -2 9
k 1 36 er nd bi el Sn
36 -3 6A
3965
1 69 -1 71
1 1 9
34
1 38 32
k k
k
1 65 -1 67
1 21
k
k k
1 25
k
k
1 57 -1 59
1 33
1 0
1 53 -1 55
1 37
1 40
k S p e r w e r s t r a k a t
267
1 36
64 1 39
2 0
1 50 1 72
1 8
1 6
35
k
2737
1 43
76
k
k
33
271
k
1 45
1 2
31
78 1 47 1 49
1 0
1 51
k
82
50 -5 2
1 50
k k Zw al uw st ra at
k
k 1 22
6 25
k k
4
2 3
1 78
1 52
6
k k
k
1 3
1 72 -1 74
1 28
k
34 -3 6
1 82
24 8 1 5
24 6A
1 54
7
24 6
k
5
k
1 56
1
1 1 4
30 -3 2
1 32
92
k
94
k
1 34
k
1 36
96
1 58
1 08
1 820
k 277 279
1 56
5 -4 1
Vr ed es tr aa t
k k
23 2A
ts aa pl er rg bu en on Kr
3
23 2 23 0A 23 0
k 2
n a a l e s e H
A 86 -1 84 1
281 283
FUG
1 54
3
k
25 826 0
k
78 41
9 21 1
k
e d u O
1 02
1 01 2
k
k
25 4
Vogelpark
k
1 00
20
k
5
23 4
1
k
FUG
23 6
k
98
1 41 6
k 7
23 6A
Kw
1 38
K
k
23 8A
23 4A
i ks ta ar th of
1 1 0
22 -2 4
k
8 1
9
24 0
23 8
Spe ch tst ra at
k
k
k
1 1
k 1 60 -1 62
k ts aa pl er rg bu en on Kr
6 1
24 0A
1 60
1 1 2
k
t aa tr es ed Vr
4 1
1
24 2 1 58
k 2 1
1 3 24 4 24 2A
1 64 -1 66
0 1
k
24 4A
3
1 68 -1 70
1 30
k
26 -2 8
k
1 7
24 8A
9
k 1 1 6
90
8
k
25 0
k 1 1
1 1 8
k
88
38 -4 0
1 80
1 9 -2 1
25 0A
27 5
1 26
St ie l tj es st ra at
1 24
1 20
el ng si er rg bu en on Kr
k 86
k
4
2
42 -4 4
K
2
k
Kray en
84
46 -4 8
2A
k
8 27
hoff
k
29
273
k
80
k
k 9 20
4
k
1 525
k
k k
l aan
54 -5 6
1 21
6
rst e
74
1 4
Ee
k
Ou de
1 38
1 41
k
k 7
He
269 269 A
3951
k 72
J
8
68 70
k
k se l aa n
1 35
k
66
3A 21 321
2 2
60
k
k
5 21
1 21 4
1 40 -1 60
24 265
1 34
1 31
k 7 21
26
1 27
62
k
28
k
k 58
9C 21 921
1 624
k
k
1 61 -1 63
k
30
1 30
1 23
1 29
k
1 22
k
k
k
3 22
k
91
Zw al uw st ra at
k
6769B
93
k
5 22
k
1 77 -1 79
95
65 -6 7
k
Kronenburgerpark
50 2-
k
7
1 28
k
H
30
26 -2 8
259
71 73B
227
32
5
9
k
FUG
l aa n
1 1 -1 3
1 26
40
Spe rw er st ra at
7575B
1 81 -1 83
1 1 5
1 34
1 5
44
k
97 73 -7 5
k
1 7
k
k
1 32
1 9
St ie l tj es st ra at
1 07
255
t aa tr ts rk Ma
1 09
k k
k
k
1 24
4658A
83
1 30
2
21
Kra yen
k
k
85 -8 7
23
we eu Ni
77
se
1 22
81
1 03
29 -3 1
k
4
He
k
hof
6064A
k
1 05
fl aan
1 05
1 03
89 -9 1
k
253
Ou de
79
Ee rst e
k
J
229
k
6
1 20
1 01
69 -7 1
k 1 0
251
7276A
k
77 -7 9
1 2
29
99
81 -8 3
1 4
k
31
97
k
33
249
k
1 22
1 1 8
7882A
3
231
1 6
k
k
95
k A 50
Ha vi k st ra at
247
om
k
k
k
1 1 61 1 8 1 8
k
1 1 4
k
l nge ersi burg nen Kro
1 07
35
va l ks tr aa t
1 1 1
20
49
1 1 3
51 -9 7
k
37
1 1 5
H
k k
1 1 2
2
1 1 9 1 1 7
F
k
Gr as pi ep er ho f
1 02
k
ngel si burger Kronen
Gr as pi ep er ho f
1 04
50
1 0
5
k
se l aa n
k
Ou de
F
k
e t s r e E
k
1 04 1 06
1 52
68
4
k
4 22
k
285 297
1 40
k k
6 22
k k
k 1 42
8 22
1 50
24
1 44
26 8
1 00 1 00 A
1 46
1 48
1 04 A w K
98 A
1 04
f o h t r a a t s ik
k
k
k
k Ka uw st ra at
k
5
2
9
l aan 1 621 74H
69
134 135 136 301 303
137
k
305 307
67 k
9K /9 1 1 C
1 3
92
Ka uw st ra at
66
309 31 1 1 2 1 1
90
1 0
88
3 02 7 2
31 331 5
86
2 0 -3 0 0 3
84
k
59 77
6 0 3
4 1 -3 2 1 3
74
325 327 A
55 55 A
64 66 60 62 56 58
l aan 44 46
47
k
40 42
45
36 38 Pl uv ie rs tr aa t
43 41
32 34
Ma ri al aa n
28 30
39
333 335
Kra yen hoff
48 50
49
37
n a a l e s e H
k weg nel Tun
k
k
86
weg Tunnel
88
k
85
87
k
89
10b
dkp kk
dkp
k
weg Tunnel
weg Tunnel
k
kk
dkp
weg nel Tun
k
2
M
Quackplein
dkp
84
k
k
29
k
kk k k
21 221 4
46
k
k
k
82
81 0
31
dkp
83 333 335
6 3 3
1 21 4
33
2 5
e d u O
1 61 8
35
k
Spoorstraat
8 3 -3 6 3 3
20 22
2
bk
e t s r e E
2 3 3
k
208 21 0
24 26
k k
0 3 -3 8 2 3
52 54
k
k
Spoorstraat
dkp
77
6 2 -3 4 2 3
329
51 51 G
k
k
k
2 2 -3 0 2 3
68 70
53
k k
k
133
A 8 1 -3 6 1 3
72
57
k
k
321 323
76
1 7
k k
0 1 -3 8 0 3
78
1 921
k
k
76
80 80 A
M
k
dkp
dkp
31 731 9
82
Ma ri al aa n
k
Stat i onsp l ei n
k
Stat i onsp l ei n
k
k
St at i on sp l ei n
k
k
el ng si er rg bu en on Kr
94
el ng si er rg bu en on Kr
e t s r e E
96
k
L
k
e d u O
68
k
98
n a a l e s e H
k
k
9
k
27 027 2
k
Sti el tjes stra at
7
8
k
k k
70 Kray enho ff
k
k
6
Kw iks ta ar th of
Ma ri al aa n
L
0D 1 2-
1 205 A
k k
1 02
k
k
k
dkp 21 6
k
90
k
rd st ra at Bu iz e
93
k
dkp
94
k
96
8
97
k
98
k
k
k
k
1 5
k
k
99 k
1 7
1
k
k
95
1 9
weg Tunnel
1 3
1 5
k
weg Tunnel
92
21 25
FUG
k
k
91
dkp
St at i on sp l ei n
27
Fu ut st ra at
weg Tunnel
k k k raat nxst ti .Hus Burg
k 3
1 1
Stati onsp l ei n
weg Tunnel
Ma ri al aa n
9
1 3
k 57 1 3
8
k k
N
k
k
1 1
k k
weg Tunnel
k
100
raat nxst ti .Hus Burg
k
101
302 001
k
102
k
103
k
N
k
k
k
dkp
k
k
k
k
k
104 2 36 835
de ee Tw
de Ou
n aa l se He
k
dkp
raat nxst ti .Hus Burg
105
106
107
108
109
k
k
4 36
0 1
k
6 36
k
8 36
k
k
bk
k
2 37
12.50m+
4 37
6 37
k
8 37 4A 38 438
k
98 61
17.00m+
0 37
k
k
A 97
k
0 38 2 38
97B
k
92 53 9 57
17.00m+
07 1
k 09 1
233
Stat i onsp l ei n
Koni ngi nnel aan
05 1 99
123
3 1 -1 1 1 1
1
122
5 1 1
de ee Tw
de Ou
k
n aa l se He
1 6Q
1 64
121
23 1
229 231
25 -1 23 1
Legenda
27 1
P
29 1
6 38
120
225 227
31 1
P
33 1
35 1
k
221 223
k
k
37 1
dkp
k
39 1
k
41 1
21 721 9 at ra est ri na Ka
A 41 1 43 1 45 1
k 21 321 5
47 1
1 2
209 21 1
49 1
k
Fr es i as tr aa t
51 1
3 2 h
k
de Ou
117-121
55 1
n aa l se He
205 207
k
12.50m+
8
k
6
k
k
k
4
Te verwijderen bomen
5 201 203
22 20
Kana ri estr aa t
1 8
71 -1 67 1
k
13.00m+ k
1 931 95
1 6 1 4 1 2 1 0
6 8
1 2
4
1 4
2 1 6
3747
27 28
k
1 591 61
Nac hte gaa l pl ei n
bk
80
k k
78
Me rel str aat
Nach tega al pl ei n
k
30
5 3 1 31
van Scha eck Math onsi ngel
van Scha eck Math onsi ngel
k
96
Projectfase:
Schets ontwerp
Stadium:
Concept
Versie:2
van Scha eck Math onsi ngel
van Scha eck Math onsi ngel
94
k 91
8
32
6
k
92
4
Goedgekeurd:
d.d.
Aangemaakt: Jitske Kipping
d.d.04-10-2022
Gewijzigd:
Jitske Kipping
d.d.13-04-2023
Bestand:
Paraaf: 570768 blad104 Bomenkaart.dgn
2
k
23 -1 79
k
98
Q
k
93
1 55
k
76
7
k
k
A 71 1
An jel i er en w eg
k
82
Cr oc us st ra at
k
29
Nieuw te planten bomen
van Scha eck Math onsi ngel
k
Fr es i as tr aa t
bk
k
van Scha eck Math onsi ngel
k
FUG
1 0
6 Me rel str aat
25 26
A 73 1 73 1
4
1 1 1
1 63
8
2
St at i on sp l ei n
k
Sta ti onsp l ei n
1 971 99
k
k 1
2 a
St at i on sp l ei n
65 1
2
k
Cr oc uss tr aa t
2 3
4
k Koni ngi nnel aan
57 1
Q
1 0
k
53 1
de ee Tw
Scopegrens
1
89
1 53 74
Ane mo ons tra at
33
k
Put ter str aat
k
90
1 51
van Scha eck Math onsi ngel
87
k
k 1 49
k
2
R
1 47 Li j ste rst raa t
k 70
1 21 7
935
7
Cro cus pl ei n
Nac hte gaa l pl ei n
k
3
35
Nac hteg aal pl ei n
Li j ste rst raa t
62
36
Vijfknoop
Omschrijving 1:
Bomenkaart, nieuw te planten bomen
82 1
4
k
Projectnaam: 5
3
64
R
29
84
1 45
66
Ane mo ons tra at
1
k
86
2
68
75
k
Postbus 9105, 6500 HG Nijmegen
k k
Afdeling Stadsrealisatie
88
i n
4
Croc uspl e
Koni ngi nnel aan
6
1 24
Ane mo ons tra at
80
k
Ca mp usb aa n
k
Cro cus pl ei n
34
An jel i er en w eg
at ra st er tt Pu
72
78
7
Omschrijving 2:
5 3 1 1 1 0
37
76 9
1 43
7 38
r Pastoo
2
straat Zegers
1
85
8
60
k
6
1 41
k k
3
Ger ani um str aat
Formaat: A0
74
Plotschaal:1:1000
Bestek:
Projektnr:
Blad:
Nummer:570768
104
5 83
45
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24