Document · PDF

Bijlage 4 Akoestisch onderzoek

Besluitronde (raadsvergadering) 27 maart 2024, gemeente NijmegenBij agendapunt: Raadsvoorstel Ongewijzigde vaststelling bestemmingsplan Nijmegen West -12 (Fanfarestraat 51-53) (07/2024)58.799 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

85,45 85,75 88,32 85,75 85,69

92,01 92,42 94,89 92,42 92,31

97,36 96,97 100,21 96,97 97,05

102,68 98,93 105,52 98,93 99,06

98,80 94,22 101,64 94,22 94,28

Neerbossch Neerbossch Neerbossch

100,97 94,90 94,76

91,74 87,50 87,15

81,60 79,45 79,12

88,46 85,77 85,31

95,05 92,45 91,87

100,33 96,97 96,78

105,61 98,93 98,82

101,73 94,22 93,99

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:21:57

wegen Model: Groep:

wegverkeer 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism

LE (N) 4k 88,34 86,63 86,63 84,48 78,79

LE (N) 8k 78,63 77,02 77,02 75,05 73,94

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

O.C. Huism Fanfarestr Fanfarestr Neerbossch Neerbossch

88,34 79,74 77,49 92,21 92,50

78,63 71,66 70,50 83,05 83,30

------

Neerbossch Neerbossch Neerbossch Neerbossch Neerbossch

92,46 89,42 95,30 89,42 89,49

83,28 82,09 86,14 82,09 82,05

------

Neerbossch Neerbossch Neerbossch

95,39 89,42 89,21

86,27 82,10 81,68

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:21:57

wegen Model: Groep:

wegverkeer 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism O.C. Huism

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

O.C. Huism Fanfarestr Fanfarestr Neerbossch Neerbossch

------

Neerbossch Neerbossch Neerbossch Neerbossch Neerbossch

------

Neerbossch Neerbossch Neerbossch

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:21:57

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Omschr. 62051096 - 62096000 62186301 - 62196000 62251127 - 62265000 62291970 - 62296000 62380623 - 62396000

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

RRgebr False False False False False

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

62396000 - 62397000 62446542 - 62465000 62465000 - 62496000 62496000 - 62497000 62583050 - 62596000

17,12 --17,06 --

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

62596000 - 62597000 62597000 - 62665000 62665000 - 62696000 62696000 - 62697000 62779746 - 62796000

17,01 --16,96 --

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

62796000 - 62797000 62797000 - 62825700 62825700 - 62827000 62878094 - 62896000 62896000 - 62897000

16,93 -16,95 -17,00

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

62897889 - 62900000 62967675 - 62996000 - brug 62967675 - 62996000 62967675 - 62996000 62996000 - 62997000

17,00 ---17,11

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

63031389 - 63032000 63057784 - 63065000 63146766 - 63165000 - brug 63146766 - 63165000 63146766 - 63165000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

63165000 - 63200000 63363867 - 63365000 63407257 - 63421000 63451000 - 63457000 63457000 - 63465000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

63508539 - 63551000 63624879 - 63651000 59188000 - 59288000 59306236 - 59388000 59461907 - 59507000

------

--0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

59534129 - 59598000 59598960 - 59620000 62060000 - 62098000 62100746 - 62143000 62223801 - 62243000

------

0,00 -----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

62292219 - 62298000 62341395 - 62343000 62343000 - 62374000 62426807 - 62443000 62443000 - 62474000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

62516222 - 62543000 62558351 - 62574000 62604618 - 62643000 62643000 - 62674000 62682975 - 62743000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

62761336 - 62774000 62802000 - 62813000 62813000 - 62824000 62824000 - 62843000 62843000 - 62848000

----16,94

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

047__|71|R

62848000 - 62850000

16,94

Absoluut

False

Geen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

RuwheidID

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

BrugID

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

047__|71|R

0,20

Intensiteit

True

1,4

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 30 30

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers 2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

047__|71|R

2 - Houten of zigzag betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf

R > 500m

0,0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Profiel1 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 1 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

047__|71|R

0,0

MAT'64-T

Stoppend

0,880

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(A) 1 0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

Aantal(N) 1 0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 -117 -119 120 120 119

V(A) 1 -117 -119 120 120 119

V(N) 1 -117 -119 120 120 119

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Profiel2 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

117 117 117 114 114

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

112 112 112 109 109

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

106 106 106 106 103

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 101

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,240 0,240 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 122 123 125

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,640 0,640 0,760 0,760 0,760

0,200 0,200 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

126 123 89 92 95

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,760 0,760 0,760 0,760 0,760

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 100 104 104 109

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,760 0,760 0,760 0,760 0,760

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

109 112 112 -110 -110

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,760 0,760 0,760 0,760 0,760

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-108 -108 -108 -108 -107

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

047__|71|R

0,760

0,160

0,000

-105

MAT'64-V

Doorgaand

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(D) 2 0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

Aantal(A) 2 0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

Aantal(N) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 120 120 120 120 120

V(A) 2 120 120 120 120 120

V(N) 2 120 120 120 120 120

V(P4) 2 0 0 0 0 0

Trein 3 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

120 117 117 117 114

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

114 112 112 112 108

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

108 106 106 106 106

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 103

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 0,160 0,160

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,160 0,160 0,160 7,160 7,160

0,360 0,360 0,360 5,780 5,780

0,000 0,000 0,000 1,860 1,860

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V IC-R IC-R

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

7,160 7,160 0,180 0,180 0,180

5,780 5,780 0,240 0,240 0,240

1,860 1,860 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 130 130 130

0 0 0 0 0

IC-R IC-R MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 120 120 120

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

120 120 120 -119 -119

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-116 -116 -112 -112 -108

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-108 -106 -106 -105 -105

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

047__|71|R

0,180

0,240

0,060

0,000

-105

MAT'64-V

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Profiel3 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 3 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

Aantal(A) 3 5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

Aantal(N) 3 1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 -117 -119 120 120 119

V(A) 3 -117 -119 120 120 119

V(N) 3 -117 -119 120 120 119

V(P4) 3 0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

117 117 117 114 114

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

112 112 112 109 109

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

106 106 106 106 103

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 101

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

7,000 7,000 7,000 7,000 7,000

5,440 5,440 5,440 5,440 5,440

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Stoppend Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand

7,000 7,000 7,000 0,020 0,020

5,440 5,440 5,440 0,020 0,020

1,840 1,840 1,840 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 6,920 6,920 6,920

0,020 0,020 5,840 5,840 5,840

0,000 0,000 1,880 1,880 1,880

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 122 123 125

0 0 0 0 0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

6,920 6,920 6,920 6,920 6,920

5,840 5,840 6,300 6,300 6,300

1,880 1,880 1,640 1,640 1,640

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

126 123 89 92 95

0 0 0 0 0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

6,920 6,920 6,920 6,920 6,920

6,300 6,300 6,300 6,300 6,300

1,640 1,640 1,640 1,640 1,640

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 100 104 104 109

0 0 0 0 0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

6,920 6,920 6,920 6,920 6,920

6,300 6,300 6,300 6,300 6,300

1,640 1,640 1,640 1,640 1,640

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

109 112 112 -110 -110

0 0 0 0 0

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

6,920 6,920 6,920 6,920 6,920

6,300 6,300 6,300 6,300 6,300

1,640 1,640 1,640 1,640 1,640

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-108 -108 -108 -108 -107

0 0 0 0 0

047__|71|R

Stoppend

6,920

6,300

1,640

0,000

-105

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

Aantal(A) 4 7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

Aantal(N) 4 2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 4 120 120 120 120 120

V(A) 4 120 120 120 120 120

V(N) 4 120 120 120 120 120

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

120 117 117 117 114

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

114 112 112 112 108

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

108 106 106 106 106

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 103

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,200 8,200 8,200 8,200 8,200

7,850 7,850 7,850 7,850 7,850

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

8,200 8,200 8,200 8,190 8,190

7,850 7,850 7,850 7,820 7,820

2,250 2,250 2,250 2,250 2,250

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,190 8,190 8,150 8,150 8,150

7,820 7,820 8,120 8,120 8,120

2,250 2,250 2,180 2,180 2,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 130 130 130

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,150 8,150 8,150 8,150 8,150

8,120 8,120 8,120 8,120 8,120

2,180 2,180 2,180 2,180 2,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

130 130 120 120 120

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,150 8,150 8,150 8,150 8,150

8,120 8,120 8,120 8,120 8,120

2,180 2,180 2,180 2,180 2,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

120 120 120 -119 -119

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,150 8,150 8,150 8,150 8,150

8,120 8,120 8,120 8,120 8,120

2,180 2,180 2,180 2,180 2,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-116 -116 -112 -112 -108

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

8,150 8,150 8,150 8,150 8,150

8,120 8,120 8,120 8,120 8,120

2,180 2,180 2,180 2,180 2,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-108 -106 -106 -105 -105

047__|71|R

IC-R

Doorgaand

8,150

8,120

2,180

0,000

-105

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Trein 5 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel5 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 5 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(A) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 5 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 79 79 79 77 77

V(A) 5 79 79 79 77 77

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 77 76 76 76

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 74 74 74

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 74 74 73 73

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

73 72 72 72 72

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

72 72 71 71 71

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 68 66 66 66

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

65 64 122 123 125

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,010 0,010 0,010

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

126 123 89 92 95

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 100 104 104 109

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

109 112 112 -110 -110

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-108 -108 -108 -108 -107

047__|71|R

IC-R

Stoppend

0,000

0,010

0,000

-105

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

V(N) 5 79 79 79 77 77

V(P4) 5 0 0 0 0 0

Trein 6 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel6 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 6 1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

Aantal(A) 6 1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

Aantal(N) 6 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

Aantal(P4) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 6 120 120 120 120 120

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

77 77 76 76 76

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

120 117 117 117 114

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

76 76 74 74 74

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

114 112 112 112 108

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

74 74 74 73 73

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

108 106 106 106 106

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

73 72 72 72 72

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 103

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

72 72 71 71 71

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

69 68 66 66 66

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

65 64 122 123 125

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,090 1,090 0,030 0,030 0,030

1,040 1,040 0,030 0,030 0,030

0,300 0,300 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 90 90 90

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

126 123 89 92 95

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

97 100 104 104 109

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

109 112 112 -110 -110

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

-108 -108 -108 -108 -107

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

047__|71|R

-105

E-LOC

Doorgaand

0,030

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

V(A) 6 120 120 120 120 120

V(N) 6 120 120 120 120 120

V(P4) 6 0 0 0 0 0

Trein 7 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Profiel7 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 7 7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

Aantal(A) 7 4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

Aantal(N) 7 6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

Aantal(P4) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

120 117 117 117 114

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

114 112 112 112 108

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

108 106 106 106 106

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

103 103 103 103 103

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

101 100 100 100 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 7,710 7,710 7,710

4,160 4,160 4,160 4,160 4,160

6,160 6,160 6,160 6,160 6,160

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

100 100 90 90 90

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,710 7,710 1,080 1,080 1,080

4,160 4,160 1,080 1,080 1,080

6,160 6,160 0,290 0,290 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,080 1,080 1,080 1,080 1,080

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

047__|71|R

E-LOC

Doorgaand

1,080

0,290

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

V(D) 7 79 79 79 77 77

V(A) 7 79 79 79 77 77

V(N) 7 79 79 79 77 77

V(P4) 7 0 0 0 0 0

Trein 8 DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Profiel8 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 8 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Aantal(A) 8 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(N) 8 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

77 77 76 76 76

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

76 76 74 74 74

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

74 74 74 73 73

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

73 72 72 72 72

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

72 72 71 71 71

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

69 68 66 66 66

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

65 64 130 130 130

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,050 0,050 7,380 7,380 7,380

0,030 0,030 6,480 6,480 6,480

0,020 0,020 6,470 6,470 6,470

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

130 130 120 120 120

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,380 7,380 7,380 7,380 7,380

6,480 6,480 6,360 6,360 6,360

6,470 6,470 6,640 6,640 6,640

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

120 120 120 -119 -119

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,380 7,380 7,380 7,380 7,380

6,360 6,360 6,360 6,360 6,360

6,640 6,640 6,640 6,640 6,640

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

-116 -116 -112 -112 -108

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,380 7,380 7,380 7,380 7,380

6,360 6,360 6,360 6,360 6,360

6,640 6,640 6,640 6,640 6,640

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

-108 -106 -106 -105 -105

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,380 7,380 7,380 7,380 7,380

6,360 6,360 6,360 6,360 6,360

6,640 6,640 6,640 6,640 6,640

047__|71|R

-105

GOEDEREN

Doorgaand

7,380

6,360

6,640

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(P4) 8 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 8 79 79 79 77 77

V(A) 8 79 79 79 77 77

V(N) 8 79 79 79 77 77

V(P4) 8 0 0 0 0 0

Trein 9 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Profiel9 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 9 0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

Aantal(A) 9 0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 77 76 76 76

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 74 74 74

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 74 74 73 73

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

73 72 72 72 72

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

72 72 71 71 71

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 68 66 66 66

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

0,140 0,140 0,140 0,140 0,140

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

65 64 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,030 0,030 0,030

0,140 0,140 0,030 0,030 0,030

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

047__|71|R

0,000

DE-LOC

Doorgaand

0,030

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(N) 9 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(P4) 9 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 9 79 79 79 77 77

V(A) 9 79 79 79 77 77

V(N) 9 79 79 79 77 77

V(P4) 9 0 0 0 0 0

Trein 10 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Profiel10 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 10 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

77 77 76 76 76

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 74 74 74

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 74 74 73 73

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

73 72 72 72 72

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

72 72 71 71 71

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 68 66 66 66

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,200 0,200 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

65 64 90 90 90

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Stoppend Stoppend Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,230 0,230 0,230

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

047__|71|R

0,020

0,000

DE-LOC-6400

Doorgaand

0,230

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(A) 10 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(N) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 10 -117 -119 120 120 119

V(A) 10 -117 -119 120 120 119

V(N) 10 -117 -119 120 120 119

V(P4) 10 0 0 0 0 0

Trein 11 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Profiel11 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

117 117 117 114 114

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

112 112 112 109 109

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

106 106 106 106 103

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 103 103 101

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

101 100 100 100 100

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 100 100 100

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Stoppend Stoppend

514_b|49B| 514_b|49B| 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,020 0,020 0,210 0,210 0,210

0,000 0,000 0,170 0,170 0,170

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

100 100 90 90 90

0 0 0 0 0

IRM-4 IRM-4 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,210 0,210 0,200 0,200 0,200

0,170 0,170 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R 047__|71|R

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 90 90 90 90

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

047__|71|R

0,200

0,180

0,000

DDM-2/3

Stoppend

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

2-8-2023 11:25:48

lijst van items spoorweglawaai Model: Groep:

spoorweglawaai 2033 (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B| 514_b|49B|

Aantal(D) 11 4,480 4,480 4,480 4,480 4,480

Aantal(A) 11 4,280 4,280 4,280 4,280 4,280

Aantal(N) 11 0,840 0,840 0,840 0,840 0,840

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=1892c801-5c83-4f6c-9347-e9803922cb37