Document · PDF

Bijlage 17 Onderzoek Stikstof MER

Besluitronde (raadsvergadering) 5 april 2023, gemeente NijmegenBij agendapunt: D25 d.d. 28 februari 2023 inzake Ontwerpbestemmingsplan met verbrede reikwijdte Uitbreiding bedrijventerrein De Grift17.231 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Stikstofonderzoek MER Grift Nijmegen Onderzoeksrapport Klant:

Gemeente Nijmegen

Referentie: BI5542-MI-RP-001_D01 Status:

Definitief/00

Datum:

17 februari 2023

Projectgerelateerd

HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.

Jonkerbosplein 52 6534 AB Nijmegen Mobility & Infrastructure Trade register number: 56515154 +31 88 348 70 00 T info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W

Titel document: Stikstofonderzoek MER Grift Nijmegen Sub titel: Onderzoeksrapport Referentie: BI5542-MI-RP-001_D01 Status: 00/Definitief Datum: 17 februari 2023 Projectnaam: Projectnummer: BI5542-101-100 Auteur(s): EV

Opgesteld door: EV Gecontroleerd door: AB Datum: 13 januari 2023 Goedgekeurd door: TdB Datum: 17 februari 2023

Classificatie Projectgerelateerd

Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever. Let op: dit document bevat mogelijk persoonsgegevens van medewerkers van HaskoningDHV Nederland B.V.. Voordat publicatie plaatsvindt (of anderszins openbaarmaking), dient dit document te worden geanonimiseerd of dient toestemming te worden verkregen om dit document met persoonsgegevens te publiceren. Dit hoeft niet als wet- of regelgeving anonimiseren niet toestaat. 17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

Projectgerelateerd

Inhoud 1

Inleiding

Wettelijk kader

Uitgangspunten

3.1

Gebruiksfase - Wegverkeer

3.2

Gebruiksfase - Bedrijfsemissies

3.3

Aanlegfase

3.4

Landbouwgronden

Rekenmodel

4.1

Gebruiksfase - Wegverkeer

4.2

Gebruiksfase - Bedrijfsemissies

4.3

Aanlegfase

4.4

Landbouwgronden

Resultaten

5.1

Gebruiksfase - Wegverkeer

5.2

Gebruiksfase - Bedrijfsemissies

5.3

Gebruiksfase - Totaal

5.4

Gebruiksfase – Totaal inclusief saldering landbouwgrond

5.5

Aanlegfase

5.6

Aanlegfase – inclusief saldering landbouwgrond

Bijlage 1 Afleiding emissiefactoren bedrijfsactiviteiten

Bijlage 2 Inzet materieel tijdens aanlegfase

Bijlage 3 AERIUS uitvoer gebruiksfase verkeer

Bijlage 4 AERIUS uitvoer gebruiksfase bedrijven

Bijlage 5 AERIUS uitvoer gebruiksfase totaal

Bijlage 6 AERIUS uitvoer gebruiksfase inclusief saldering

Bijlage 7 AERIUS uitvoer aanlegfase

Bijlage 8 AERIUS uitvoer aanlegfase inclusief saldering

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

iii

Inleiding

De gemeente Nijmegen is voornemens om het bedrijventerrein De Grift met circa 30 hectare uit te breiden. Het huidige bedrijventerrein ligt aan de Stationsstraat. De beoogde uitbreiding zal plaatsvinden richting de rijksweg A15 en de Griftdijk. Het beoogde terrein is nu deels in gebruik als landbouwgrond. De uitbreiding van het bedrijventerrein zal zorgen voor een toename van bedrijfsemissies, verkeersaantrekkende werking en een verandering in de verkeersituatie rondom het plangebied. Dit leidt tot een verandering van de stikstofemissies van bedrijfsactiviteiten en verkeer en de bijbehorende stikstofdepositie in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Tijdens de aanleg van het bedrijventerrein wordt divers, brandstof aangedreven materieel (o.a. graafmachines, asfaltsets, heimachines en hijskranen) ingezet. Verbrandingsemissies van dit materieel zorgen voor tijdelijke stikstofdepositie in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. De emissies en depositie als gevolg van de bemesting van de landbouwgronden zullen komen te vervallen. De uitgangspunten en uitkomsten van de stikstofdepositieberekening met de AERIUS Calculator (gebruiksfase en aanlegfase) worden besproken in deze notitie.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

4/25

2. Wettelijk kader Conform de Wet natuurbescherming (Wnb) dient bij activiteiten getoetst te worden of binnen nabijgelegen Natura 2000-gebieden significant negatieve effecten als gevolg van stikstofdepositie kunnen optreden. In de beslisboom voor toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten (zie figuur 1 hieronder) zijn de stappen om vergunningsplicht vast te stellen beschreven.

Figuur 1. Beslisboom Toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten

Wet stikstofreductie en natuurverbetering Op 1 juli 2021 is de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn) in werking getreden. Hierin worden tijdelijke bouw- en sloopactiviteiten vrijgesteld van vergunningplicht. De vrijstelling geldt voor mobiele werktuigen, bouwverkeer en omleidingsroutes.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

5/25

Vanuit vergunningverlening (Wnb) wordt alleen nog gekeken naar de permanente stikstofemissies en bijbehorende depositie tijdens de gebruiksfase, bijvoorbeeld door emissies die vrijkomen tijdens bedrijfsprocessen en/of een toename van verkeer van en naar een projectlocatie. Voor de tijdelijke bouw- en sloopactiviteiten tijdens de aanlegfase is het daarom niet meer nodig om een stikstofberekening uit te voeren. Om toch een volledig beeld te krijgen van de effecten als gevolg van de uitbreiding van het bedrijventerrein, is ook voor de aanlegfase de stikstofdepositie berekend.

3. Uitgangspunten Volgens de huidige planning wordt het nieuwe bestemmingsplan in 2022 vastgesteld en heeft het een planhorizon van 10 jaar.

3.1 Gebruiksfase - Wegverkeer De uitbreiding van het bedrijventerrein zorgt voor een toename van de verkeersintensiteiten rondom het plangebied en een verandering van het heersende verkeersbeeld. De verkeerscijfers voor de situatie met en zonder de uitbreiding van De Grift zijn berekend met het Verkeersmodel regio Arnhem Nijmegen 1. De aangeleverde verkeerscijfers betreffen weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten, onderverdeeld naar personenauto’s, middelzwaar verkeer en zwaar vrachtverkeer. Ook het stagnatiepercentage van het verkeer is opgenomen in de aangeleverde verkeerscijfers. De stikstofdepositie wordt berekend binnen het gebied waar effecten als gevolg van het plan kunnen worden verwacht. Naast de wijzigingen aan de wegen binnen het plangebied, ontstaan er op de bestaande wegen in de omgeving van het plangebied wijzigingen in de verkeersomvang, de zogenaamde netwerkeffecten. Deze netwerkeffecten worden meegenomen bij de bepaling van het onderzoeksgebied dat de volgende wegvakken omvat: 1. 2. 3. 4.

Gewijzigde wegvakken binnen het plangebied Aansluitende wegvakken tot en met de eerstvolgende aansluiting Overige wegvakken waarop de jaargemiddelde etmaalintensiteiten tenminste 250 motorvoertuigen per etmaal per rijrichting toe- of afnemen Aansluitende en tussengelegen wegvakken om een sluitend netwerk te krijgen

De nauwkeurigheid van verkeersmodellen is doorgaans beperkt tot enkele honderden motorvoertuigen per etmaal. Onder deze grens kunnen verkeersmodellen geen betrouwbare uitspraken doen. Voor het Verkeersmodel regio Arnhem Nijmegen is hiervoor een ondergrens van 250 motorvoertuigen per etmaal gebruikt. Kleinere effecten vallen binnen de onnauwkeurigheid van het verkeersmodel en zijn derhalve niet aan het project te relateren. Conform de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2 is het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer, hierna wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Hier is een toename van 3% van de hoeveelheid verkeer in de referentie situatie gebruikt. De wegvakken die zijn opgenomen in het onderzoek zijn weergegeven in figuur 2.

Ontvangen van Royal HaskoningDHV, afdeling Sustainable Mobility, d.d. 10-10-2022

Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.1, BIJ12, juni 2022

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

6/25

Figuur 2. Wegvakken in de berekening van de gebruiksfase

3.2 Gebruiksfase - Bedrijfsemissies De emissies als gevolg van de activiteiten van de bedrijven zijn gebaseerd op de gegevens van de huidige bedrijven binnen het plangebied uit de Emissieregistratie 3. Het plangebied omvat twee 1x1 km-vakken met emissiecijfers. Voor elk van de km-vakken is de emissie per categorie in tabel 1 weergegeven. In figuur 3 is de locatie van de km-vakken weergegeven. Tabel 1. Emissies per km-vak uit Emissieregistratie

Emissie NOx [kg/jaar]

Emissie NH3 [kg/jaar]

Opp. bedrijven huidige situatie [ha]

Handel, diensten en overheid

Industrie

Bouw

Handel, diensten en overheid

Industrie

Bouw

19,9

475

110

3.929

2,5

102

Emissieregistratie km-vak

Bestanden met de emissies (2017) op 1x1 km zoals gehanteerd voor GCN2022.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

7/25

De bedrijven die zich op het bedrijventerrein zullen vestigen zullen voornamelijk vallen binnen de categorieën ‘logistiek’ en ‘lokale en gemengde bedrijvigheid’ 4. In figuur 3 is de locatie en functie van de verschillende kavels weergegeven. Op basis van de gegevens uit tabel 1 zijn voor beide categorieën emissiefactoren voor NOx en NH3 afgeleid. Voor de categorie logistiek zijn de emissiegegevens van handel, diensten en overheid (HDO) gebruikt en voor de categorie lokale en gemengde bedrijvigheid zijn de gecombineerde emissiegegevens van industrie en bouw gebruikt. Voor beide km-vakken zijn de emissiefactoren berekend, de hoogste emissiefactor per categorie is gebruikt voor de berekening van de emissies van de nieuwe bedrijvigheid. De volledige afleiding van de emissiefactoren is weergegeven in bijlage 1.

Figuur 3. Locatie kavels en km-vakken uit Emissieregistratie

De totale emissies als gevolg van de nieuwe bedrijvigheid is weergegeven in tabel 2. De emissies per kavel zijn weergegeven in tabel 6 in bijlage 1. Tabel 2. Emissies nieuwe bedrijvigheid per categorie

Categorie

Opp. nieuwe bedrijven [ha]

Emissiefactor NOx [kg/ha]

Emissiefactor NH3 [kg/ha]

Emissie NOx [kg]

Emissie NH3 [kg]

Logistiek

17,5

1,2

699,0

21,0

Lokale en gemengde bedrijvigheid

10,8

203

0,0

2.205,8

0,0

Totaal

28,3

2.904,8

21,0

Locatie en functie van de kavels ontvangen d.d. 18-08-2022, van Royal HaskoningDHV, afdeling Smart Urban Environment

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

8/25

3.3 Aanlegfase Op basis van de oppervlaktes uit de kavelkaarten, bestaande en toekomstige functies en inschattingen van capaciteiten van in te zetten materieel is, op basis van generieke inschattingen en expert judgement, een inschatting van de inzet van materieel en bijbehorende vermogens gemaakt. Hierbij is onderscheid gemaakt in sloopwerkzaamheden, het bouwrijp en gebruiksklaar maken en realiseren bebouwing met fundering, wanden, verdiepingen en daken. Deze inschatting is opgenomen in bijlage 2. Via deze inschatting komen we op een emissiefactor van ongeveer 4,47 kg NO x/m2 perceel en 0,12 kg NH3/m2 perceel. Emissies door mobiele werktuigen worden berekend op basis van het AdBlue verbruik, uren inzet en brandstofverbruik (de “AUB-methode”). De emissiecoëfficiënten zijn afkomstig uit de dataset van TNO voor AERIUS 2021 (tabblad NRMM AUB methodiek). Deze zijn afhankelijk van de vermogensklasse en het bouwjaar. Voertuigen worden geproduceerd met motoren die moeten voldoen aan de vigerende emissienormering welke afhangt van de vermogensklasse. Voor de werktuigen is het bouwjaar 2015 gehanteerd (maximaal 7 jaar oud tijdens de start van de werkzaamheden). Voor werktuigen uit dit bouwjaar gold de emissienormering STAGE IV. Dit materieel is doorgaans uitgerust met een SCR, waarbij is uitgegaan van een AdBlue verbruik van 6%.

De aanleg van de kavels voor logistiek zullen naar verwachting in 2 jaar tijd gebouwd worden. De aanleg van de overige kavels zal naar verwachting 5 jaar duren. Om de emissie tijdens het maatgevende jaar te bepalen is worst-case 50% van de totale emissie van de kavels voor logistiek en 20% van de totale emissies van de overige kavels gebruikt. De emissies zijn naar rato van oppervlak over de nieuwe kavels verdeeld. In tabel 9 in bijlage 2 zijn de emissies tijdens de aanlegfase per kavel weergegeven.

3.4 Landbouwgronden Een deel van de locatie waar het bedrijventerrein gerealiseerd gaat worden, is in de huidige situatie in gebruik als landbouwgrond met een oppervlakte van 20,4 ha 5. De kavels die bestemd zijn voor logistiek zijn in gebruik als grasland en de overige kavels zijn in gebruik als bouwland. Bijbehorende emissies zijn berekend op basis van de emissiefactoren van Compendium6. Voor bouwland geldt een emissiefactor van 16,4 NH3/ha/j en voor grasland geldt een emissiefactor van 20,0 kg NH3/ha/j. Met deze emissiefactor komt de totale emissies op 249,0 kg NH 3. In figuur 4 is de locatie en type landbouw van de kavels die zijn meegenomen in de berekening weergegeven.

Voor meer informatie over de referentiesituatie, zie “Onderbouwing interne saldering bedrijventerreinen de Grift”, d.d. 26 oktober 2021 5

Compendium meldde voor 2005 een emissie van 49,2 mln kg NH3. Dat is gras- en bouwland in totaal. Uit bijlage 18 van het rapport “Methodiek voor berekening van ammoniakemissies uit de landbouw in Nederland” (2009) volgt 23,7 mln kg N-verlies als gevolg van aanwending bij grasland en 18,0 als gevolg van bouwland. Omgezet naar NH3 wordt dit 28,8 en 21,9 mln kg. Als de emissie van het Compendium (49,2 mln kg) geschaald wordt met deze verhouding, volgt 28,0 mln kg NH 3 voor grasland en 21,2 mln kg voor bouwland. Bijbehorende oppervlaktes in 2005, 1.000 en 927 kha. Emissiefactoren 28,0 kg/ha en 22,9 kg/ha. Uit de cijfers van compendium blijkt dat de (totale) ammoniakemissies in relatie tot de arealen tussen 2005 en 2012 ongeveer 30% (factor 0,715) zijn gedaald wat leidt tot een emissiefactor van 20,0 kg/ha/j voor grasland en 16,4 kg/ha/j voor (akker)bouwland.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

9/25

Figuur 4. Locatie en functie van de landbouwgronden die zijn meegenomen in de berekening.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

10/25

Rekenmodel

De stikstofdepositie als gevolg van de permanente gebruiksfase en tijdelijke aanlegfase is berekend met het verspreidingsmodel AERIUS Calculator, versie 2021. Voor de berekeningen van de gebruiksfase en de aanlegfase van het bedrijventerrein wordt 2023 gebruikt als zichtjaar, het eerste jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

4.1 Gebruiksfase - Wegverkeer De vracht- en personenauto’s tijdens de referentie en de beoogde situatie, zijn als aantal ingevoerd in AERIUS. Voor de bepaling van de NOx- en NH3-emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn (zie factsheet AERIUS “Wegverkeer emissiefactoren standaard”7). Afhankelijk van het wegtype zijn de wegdelen in AERIUS voor beide situaties ingevoerd met de emissiekarakteristieken van “snelweg”, “wegverkeer buitenwegen” of “wegverkeer binnen de bebouwde kom”.

4.2 Gebruiksfase - Bedrijfsemissies De emissies als gevolg van de bedrijfsemissies zijn in AERIUS ingevoerd als vlakbron met sector “Anders” (9999). Voor de invoerparameters uittreedhoogte (4 meter), spreiding (4 meter) en warmte-inhoud (0 MW) is aangesloten bij de sector “Mobiele werktuigen”. Deze sluiten het beste aan bij de karakteristieken van de functies binnen het bedrijventerrein.

4.3 Aanlegfase Voor de emissies van het in te zetten materieel is in AERIUS per kavel één vlakbron gemodelleerd, 32 in totaal. Deze vlakbronnen bevatten de gesommeerde emissies van het materieel. De invoerparameters uitstoothoogte (4 meter), spreiding (4 meter) en warmte-inhoud (0 MW) sluiten aan bij de standaard voor mobiele werktuigen in AERIUS Calculator. Voor de emissies als gevolg van de aan- en afvoer van materialen en personen zijn in AERIUS vier lijnbronnen gemodelleerd. Deze rijroutes lopen van vier verschillende locaties van het plangebied tot aan de rijksweg A15. Vanaf hier wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat op deze weg rijdt. Vracht- en personenauto’s zijn als aantal ingevoerd in AERIUS. Voor de bepaling van de NO x- en NH3emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn (zie factsheets AERIUS “Wegverkeer – emissiefactoren standaard”7).

4.4 Landbouwgronden De landbouwgronden zijn in AERIUS gemodelleerd als vlakbron (sector 4150). De invoerparameters uitstoothoogte (0,5 meter), spreiding (0,3 meter) en warmte-inhoud (0 MW) sluiten aan bij de standaard voor landbouwgronden in AERIUS.

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/wegverkeer-emissiefactoren-standaard/13-01-2022

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

11/25

5. Resultaten Voor de verschillende situaties is de stikstofdepositie berekend met AERIUS Calculator, versie 2021. In tabel 3 hieronder is een overzicht van de stikstofdepositie voor elke situatie per Natura 2000-gebied weergegeven.

5.1 Gebruiksfase - Wegverkeer Uit AERIUS Calculator (bijlage 3) blijkt dat de wijzigingen in de verkeerssituatie leiden tot een toename in stikstofdepositie van maximaal 0,08 mol N/ha/j. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 3 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend.

5.2 Gebruiksfase - Bedrijfsemissies Uit AERIUS Calculator (bijlage 4) blijkt dat de depositie als gevolg van de bedrijfsactiviteiten toeneemt met maximaal 0,30 mol N/ha/j. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 6 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend.

5.3 Gebruiksfase - Totaal Uit AERIUS Calculator (bijlage 5) blijkt dat er in de gebruiksfase (verkeer en bedrijven samen) een toename van maximaal 0,37 mol N/ha/j wordt berekend. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 6 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend.

5.4 Gebruiksfase – Totaal inclusief saldering landbouwgrond Uit AERIUS Calculator (bijlage 6) blijkt dat er in de gebruiksfase (verkeer en bedrijven samen), na saldering met de landbouwgronden, een toename van maximaal 0,23 mol N/ha/j wordt berekend. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 6 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend.

5.5 Aanlegfase Uit AERIUS Calculator (bijlage 7) blijkt dat er tijdens de aanlegfase een tijdelijke toename van maximaal 0,45 mol N/ha/j wordt berekend. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 6 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend.

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

12/25

5.6 Aanlegfase – inclusief saldering landbouwgrond Uit AERIUS Calculator (bijlage 8) blijkt dat er tijdens de aanlegfase, na saldering met de landbouwgronden, een tijdelijke toename van maximaal 0,30 mol N/ha/j wordt berekend. Deze toename wordt berekend binnen Natura 2000-gebied Rijntakken. In 6 andere Natura 2000-gebieden wordt ook een toename in stikstofdepositie berekend. Tabel 3. Stikstofdepositietoename per Natura 2000-gebied voor elk scenario Stikstofdepositietoename [mol N/ha/j] Verkeer gebruiksfase

Bedrijven gebruiksfase

Gebruiksfase totaal

Gebruiksfase inclusief saldering

Aanlegfase (tijdelijk)

Aanlegfase inclusief saldering (tijdelijk)

Rijntakken

0,08

0,30

0,37

0,23

0,45

0,30

Veluwe

0,03

0,05

0,07

0,04

0,10

0,06

Sint Jansberg

0,01

0,02

0,01

0,03

0,02

De Bruuk

0,01

0,02

0,01

0,02

Zeldersche Driessen

0,01

0,02

0,01

Binnenveld

0,01

Oeffelter Meent

0,01

Natura 2000gebied

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

13/25

Bijlage 1 Afleiding emissiefactoren bedrijfsactiviteiten Tabel 4. Afleiding emissiefactoren NOx Logistiek

Lokale en gemengde bedrijvigheid

Opp. bedrijven huidige situatie [ha]

Totale emissie [kg]

Emissiefactor [kg/ha]

Totale emissie [kg]

Emissiefactor [kg/ha]

19,9

475

4.039

203

2,5

102

Km-vak

N.B. Blauw gemarkeerd de hoogste emissiefactor per categorie die is gebruikt voor de berekening van de emissies van de nieuwe bedrijvigheid (worst-case).

Tabel 5. Afleiding emissiefactoren NH3 Logistiek

Lokale en gemengde bedrijvigheid

Opp. bedrijven huidige situatie [ha]

Totale emissie [kg]

Emissiefactor [kg/ha]

Totale emissie [kg]

Emissiefactor [kg/ha]

19,9

0,2

0,0

2,5

1,2

0,0

Km-vak

N.B. Blauw gemarkeerd de hoogste emissiefactor per categorie die is gebruikt voor de berekening van de emissies van de nieuwe bedrijvigheid (worst-case).

Tabel 6. Emissies per kavel tijdens de gebruiksfase Kavel*

Functie

Opp. [ha]

Emissie NOx [kg/jaar]

Emissie NH3 [kg/jaar]

Kavel 1

Logistiek

6,3

251

Kavel 2

Logistiek

4,5

180

Kavel 3

Logistiek

4,4

178

Kavel 4

Logistiek

2,3

Kavel 5

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

Kavel 6

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 7

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

Kavel 8

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

Kavel 9

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 10

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 11

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 12

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 13

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

128

Kavel 14

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

Kavel 15

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 16

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 17

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 18

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

14/25

Kavel 19

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 20

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,9

188

Kavel 21

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,9

179

Kavel 22

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,8

166

Kavel 23

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

Kavel 25

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

Kavel 26

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

Kavel 27

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

Kavel 28

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

Kavel 29

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

116

Kavel 31

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,5

105

Kavel 32

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

119

28,3

2.905

Totaal * zie figuur 3 voor de locatie van de kavels

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

15/25

Bijlage 2 Inzet materieel tijdens aanlegfase

Hoeveel m totaal weglengte?

1684

Klein materieel Vrachtwagens afvoer

m3/lading

69%

60%

13242

# vertrekken

250

0,3

Emissie NH3 [kg]

198631

0,3

6621

Emissie NOx [kg]

Hoeveel m3 totaal bouwrijp maken?

6621

NH3-emissief. [g/kwh]

Gemiddelde bodemdikte?

1,00

m3/u

NOx-emissief. [g/kwh]

Percentage bebouwing?

Adblue verbruik [l/u]

Graafmachine

70%

Brandstofverbruik [l/u]

283758

Deellast

Hoeveel m2 perceel?

Maximaal Vermogen [kW]

Bouwrijp maken

gem # vertrekken per dag

In te zetten materieel

gem # machines per jaar

Omvang

Uren inzet

Eenheid

Eenhied

Fase

Capaciteit

Tabel 7. Inschatting materieelinzet aanlegfase

2,8

0,26

0,0113

1711,0

74,6

0,14

0,0000

945,7

0,2

Graafmachine

m3/u

2648

0,1

250

69%

2,8

0,26

0,0113

684,4

29,8

Gemiddelde breedte weg

Shovel

m3/u

2648

0,1

250

55%

2,3

0,21

0,0090

550,1

23,9

Gemiddelde bodemdikte?

0,50

Trilwals

m3/u

2648

0,1

60%

0,18

0,0001

468,6

0,2

Hoeveel m3 totaal bouwrijp maken?

6738

Vrachtwagens aanvoer

m3/lading

Gebruiksklaarmaken

Hoeveel m2 perceel?

283758

Graafmachine

m3/u

0,26

0,0113

1217,9

53,1

(betreft ook overige functies)

Percentage bebouwd?

70%

Klein materieel

0,14

0,0000

673,2

0,2

Gemiddelde bodemdikte?

0,50

Vrachtwagens aanvoer

m3/lading

Hoeveel m3 totaal functierijp maken?

94262

Hoeveel m totaal weglengte?

1684

Shovel

500

m2/u

Graafmachine

500

m2/u

Veeg-zuigwagen

400

m2/u

Asfaltset

200

Bouwwegen aanleggen

Infra aanbrengen (alleen asfaltlagen)

Gemiddelde breedte weg excl. troitoir Hoeveel m2 infra oppervlak

Paalfundering

17 februari 2023

6 10106

Hoeveel m2 perceel?

283758

Percentage bebouwing?

70%

374

4713

0,2

250

69%

4713

0,2

60%

0,0

250

55%

2,3

0,21

0,0090

4,2

0,2

0,0

250

69%

2,8

0,26

0,0113

5,2

0,2

0,0

160

60%

1,6

0,15

0,0063

3,7

0,2

m2/u

0,0

427

76%

5,3

0,48

0,0211

24,2

1,1

Asfaltwals

200

m2/u

0,0

55%

0,7

0,07

0,0030

3,6

0,2

Asfaltfrees

1000

m2/u

0,0

400

84%

5,4

0,49

0,0215

5,0

0,2

Vrachtwagens aanvoer

m2/lading

Heimachines

m2/u

100

69%

1,1

0,11

0,0046

214,7

9,1

Vrachtwagens aanvoer

m2/lading

9426

168

1986

0,1 1324

2,8

BI5542-MI-RP-001_D01

16/25

gem # machines per jaar

Maximaal Vermogen [kW]

Deellast

Brandstofverbruik [l/u]

Adblue verbruik [l/u]

NOx-emissief. [g/kwh]

NH3-emissief. [g/kwh]

Emissie NOx [kg]

Hoeveel m2 gefundeerd oppervlak?

19863

Hoeveel m2 perceel?

283758

Betonpomp

m3/u

2781

0,1

69%

0,9

0,08

0,0035

231,0

9,6

Percentage bebouwing?

70%

Hijskraan

m3/u

2781

0,1

100

69%

1,1

0,11

0,0046

300,6

12,7

Percentage fundering?

10%

Klein materieel

60%

0,14

0,0000

397,2

0,1

Gemiddelde betondikte fundering?

0,70

Betonmixers aanvoer

m3/lading

Hoeveel m3 totaal beton storten fundering?

13904

Begane grond

Hoeveel m2 perceel?

283758

Hijskraan

m2/u

100

69%

1,1

0,11

0,0046

1073,7

45,5

(vloeren + wanden)

Percentage bebouwing?

70%

Vrachtwagens aanvoer

m2/lading

Percentage wand?

15%

Hijskraan

m2/u

100

69%

1,1

0,11

0,0046

690,3

29,3

Vrachtwagens aanvoer

m2/lading

m2/u

1,1

0,11

0,0046

859,0

36,4

0,14

0,0000

1134,9

0,3

0,08

0,0035

542,1

22,6

0,14

0,0000

932,2

0,2

Fundering

Verdiepingen (vloeren + wanden)

Daken

Afbouw, leidingwerk, overig etc.

17 februari 2023

Omvang

Gemiddelde wandhoogte?

10,0

Hoeveel m2 vloeren + wanden?

496577

Hoeveel m2 perceel?

283758

Percentage bebouwing?

45%

Percentage wand?

15%

Gemiddelde wandhoogte?

10,0

In te zetten materieel

2781

0,1 1390

9932

6385

0,4 9932

0,3 6385

Gemiddeld aantal verdiepingen?

Hoeveel m2 vloeren + wanden?

319228

Hoeveel m2 perceel?

283758

Hijskraan

Percentage bebouwing?

70%

Klein materieel

Hoeveel m2 dakoppervlak?

198631

Vrachtwagens aanvoer

m2/lading

Hoeveel m2 perceel?

283758

Mobiele kraan

m2/u

Percentage bebouwing?

70%

Klein materieel

Gemiddeld aantal verdiepingen?

1,6

Vrachtwagens aanvoer

#/125m2

2611

Hoeveel m2 totaal vloeroppervlak?

326322

Personenauto's

#/125m2

26106

BI5542-MI-RP-001_D01

17/25

7945

0,3

100

69%

7945

0,3

60%

3973

Emissie NH3 [kg]

Uren inzet

gem # vertrekken per dag

Eenhied

10%

Eenheid

# vertrekken

Capaciteit Percentage fundering?

Fase

6526

0,3

69%

6526

0,3

60%

0,9

Tabel 8. Overzicht emissies aanlegfase Emissie totaal [kg]

Emissie per 100 m2 perceel [kg]

NOx

12.672,5

4,47

NH3

349,8

0,1233

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

18/25

NH3-emissief. [g/kwh]

NOx-emissief. [g/kwh]

Adblue verbruik [l/u]

101036

Brandstofverbruik [l/u]

3,5

Emissie NH3 [kg]

Totaal

Emissie NOx [kg]

Bestel auto's

Deellast

gem # vertrekken per dag

26106 86379

In te zetten materieel

Maximaal Vermogen [kW]

# vertrekken

#/125m2

gem # machines per jaar

Uren inzet

Omvang

Eenhied

Eenheid

Capaciteit Fase

12.672,5

349,8

Tabel 9. Emissies per kavel tijdens de aanlegfase

Kavel

Functie

Opp. [ha]

Totale emissie [kg]

Emissie maatgevend jaar [kg]

NOx

NH3

NOx

NH3

Kavel 1

Logistiek

6,3

2.804,9

77,4

1.402,4

38,7

Kavel 2

Logistiek

4,5

2.015,6

55,6

1.007,8

27,8

Kavel 3

Logistiek

4,4

1.983,9

54,7

991,9

27,4

Kavel 4

Logistiek

2,3

1.006,9

27,8

503,4

13,9

Kavel 5

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

106,2

2,9

21,2

0,6

Kavel 6

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

127,0

3,5

25,4

0,7

Kavel 7

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

93,6

2,6

18,7

0,5

Kavel 8

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

165,6

4,6

33,1

0,9

Kavel 9

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

139,4

3,8

27,9

0,8

Kavel 10

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

143,9

4,0

28,8

0,8

Kavel 11

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

141,0

3,9

28,2

0,8

Kavel 12

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

117,6

3,2

23,5

0,6

Kavel 13

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

281,1

7,8

56,2

1,6

Kavel 14

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,2

106,9

2,9

21,4

0,6

Kavel 15

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

113,1

3,1

22,6

0,6

Kavel 16

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

133,2

3,7

26,6

0,7

Kavel 17

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

154,7

4,3

30,9

0,9

Kavel 18

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

114,4

3,2

22,9

0,6

Kavel 19

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

144,4

4,0

28,9

0,8

Kavel 20

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,9

414,1

11,4

82,8

2,3

Kavel 21

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,9

394,4

10,9

78,9

2,2

Kavel 22

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,8

365,3

10,1

73,1

2,0

Kavel 23

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

192,7

5,3

38,5

1,1

Kavel 25

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,3

148,4

4,1

29,7

0,8

Kavel 26

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

163,4

4,5

32,7

0,9

Kavel 27

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

160,7

4,4

32,1

0,9

Kavel 28

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,4

185,7

5,1

37,1

1,0

Kavel 29

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

256,5

7,1

51,3

1,4

Kavel 31

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,5

230,9

6,4

46,2

1,3

Kavel 32

Lokale en gemengde bedrijvigheid

0,6

263,0

7,3

52,6

1,5

28,3

12.668,4

349,4

4.877,1

134,5

Totaal

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

19/25

Bijlage 3 AERIUS uitvoer gebruiksfase verkeer

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

20/25

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

-, --

Omschrijving Toelichting

De Grift De Grift Wegverkeer Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rg9SRnx9UwZz 20 oktober 2022, 10:26 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Referentie Wegverkeer - Referentie Plan Wegverkeer - Beoogd

Resultaten

Referentie Wegverkeer - Referentie Plan Wegverkeer - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 2023

4.379,91 mol/ha/j 4.379,92 mol/ha/j 23.057,70 ha 0,00 ha 0,08 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

482,2 kg/j 548,9 kg/j 4435103 4435103

5.526,0 kg/j 6.995,0 kg/j Veluwe Veluwe

2/8

Projectberekening

Referentie Wegverkeer (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

482,2 kg/j

5.526,0 kg/j

3/8

Projectberekening

Plan Wegverkeer (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

548,9 kg/j

6.995,0 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Plan Wegverkeer" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

23.057,70

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Rijntakken (38) 211,31 Veluwe (57) 22.765,76 Sint Jansberg 77,68 (142) De Bruuk (69) 2,94

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

4.379,88

23.057,70

0,08

0,00

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.684,53 4.379,88

211,31 22.765,76

0,08 0,03

0,00 0,00

2.385,39

77,68

0,01

0,00

1.836,15

2,94

0,01

0,00

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Binnenveld Oeffelter Meent Zeldersche Driessen

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

6/8

Projectberekening

Referentie Wegverkeer, Rekenjaar 2023

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen).

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

7/8

Projectberekening

Plan Wegverkeer, Rekenjaar 2023

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rg9SRnx9UwZz (20 oktober 2022)

8/8

Bijlage 4 AERIUS uitvoer gebruiksfase bedrijven

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

21/25

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Nijmegen -, - Nijmegen De Grift Gebruiksfase De Grift

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUEvxaDqnXr4 16 september 2022, 17:04 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar 2023

Emissie NH₃ 21,0 kg/j

Emissie NOₓ 2.904,8 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie 4.379,89 mol/ha/j 25.099,50 ha 0,00 ha 0,30 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

Hexagon 4435103

Gebied Veluwe

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

2/11

Projectberekening

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

116,5 kg/j 104,9 kg/j 119,5 kg/j 87,5 kg/j 67,4 kg/j 74,2 kg/j 84,3 kg/j 73,0 kg/j 165,9 kg/j 179,1 kg/j 188,1 kg/j 70,2 kg/j 52,0 kg/j 65,6 kg/j 60,5 kg/j 127,7 kg/j 51,4 kg/j 48,6 kg/j 53,4 kg/j 64,0 kg/j 65,3 kg/j 63,3 kg/j 75,2 kg/j 42,5 kg/j 57,7 kg/j 48,2 kg/j 3/11

Projectberekening

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,3 kg/j 2,7 kg/j 5,4 kg/j 7,5 kg/j

177,5 kg/j 90,1 kg/j 180,4 kg/j 251,0 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal Per gebied

Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste Met afname (ha Grootste gekarteerd) depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol gekarteerd) afname (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

25.099,50 4.379,89

0,00

Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste Met afname (ha Grootste gekarteerd) depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol gekarteerd) afname (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

Rijntakken 229,93 (38) Veluwe (57) 24.753,48 Sint Jansberg 81,21 (142) De Bruuk 11,65 (69) Binnenveld 10,63 (65) Zeldersche Driessen 8,72 (143) Oeffelter 3,88 Meent (141)

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

25.099,50 0,30

2.684,56

229,93

0,30

0,00

4.379,89

24.753,48 0,05

0,00

2.385,40

81,21

0,02

0,00

1.836,16

11,65

0,01

0,00

1.707,76

10,63

0,01

0,00

2.364,75

8,72

0,01

0,00

1.554,34

3,88

0,01

0,00

6/11

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023

1 Anders... | Anders... Naam Kavel 29 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

116,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

104,9 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

119,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

87,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

67,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

74,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

84,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

73,0 kg/j

2 Anders... | Anders... Naam Kavel 31 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

3 Anders... | Anders... Naam Kavel 32 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4 Anders... | Anders... Naam Kavel 23 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

5 Anders... | Anders... Naam Kavel 25 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

6 Anders... | Anders... Naam Kavel 26 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

7 Anders... | Anders... Naam Kavel 28 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

8 Anders... | Anders... Naam Kavel 27 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

7/11

Projectberekening

9 Anders... | Anders... Naam Kavel 22 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

165,9 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

179,1 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

188,1 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

70,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

52,0 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

65,6 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

60,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

127,7 kg/j

10 Anders... | Anders... Naam Kavel 21 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

11 Anders... | Anders... Naam Kavel 20 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

12 Anders... | Anders... Naam Kavel 17 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

13 Anders... | Anders... Naam Kavel 18 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

14 Anders... | Anders... Naam Kavel 19 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

15 Anders... | Anders... Naam Kavel 16 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

16 Anders... | Anders... Naam Kavel 13 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

8/11

Projectberekening

17 Anders... | Anders... Naam Kavel 15 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

51,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

48,6 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

53,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

64,0 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

65,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

63,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

75,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

42,5 kg/j

18 Anders... | Anders... Naam Kavel 14 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

19 Anders... | Anders... Naam Kavel 12 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

20 Anders... | Anders... Naam Kavel 11 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

21 Anders... | Anders... Naam Kavel 10 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

22 Anders... | Anders... Naam Kavel 9 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

23 Anders... | Anders... Naam Kavel 8 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

24 Anders... | Anders... Naam Kavel 7 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

9/11

Projectberekening

25 Anders... | Anders... Naam Kavel 6 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

57,7 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

48,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

177,5 kg/j 5,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

90,1 kg/j 2,7 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

180,4 kg/j 5,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

251,0 kg/j 7,5 kg/j

26 Anders... | Anders... Naam Kavel 5 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

27 Anders... | Anders... Naam Kavel 3 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

28 Anders... | Anders... Naam Kavel 4 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

29 Anders... | Anders... Naam Kavel 2 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

30 Anders... | Anders... Naam Kavel 1 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

10/11

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2021.1.1_20220705_74979f573b Database versie 2021.1.1_74979f573b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RUEvxaDqnXr4 (16 september 2022)

11/11

Bijlage 5 AERIUS uitvoer gebruiksfase totaal

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

22/25

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

-, --

Omschrijving Toelichting

De Grift De Grift Gebruiksfase Totaal

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RuQySuRhP5dv 20 oktober 2022, 13:00 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Referentie - Referentie Beoogd - Beoogd

Resultaten

Referentie - Referentie Beoogd - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 2023

4.379,91 mol/ha/j 4.379,93 mol/ha/j 25.836,06 ha 0,00 ha 0,37 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

482,2 kg/j 569,9 kg/j 4435103 4435103

5.526,0 kg/j 9.899,9 kg/j Veluwe Veluwe

2/12

Projectberekening

Referentie (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

482,2 kg/j

5.526,0 kg/j

3/12

Projectberekening

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,3 kg/j

Projectberekening

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,7 kg/j 5,4 kg/j 7,5 kg/j 548,9 kg/j

90,1 kg/j 180,4 kg/j 251,0 kg/j 6.995,0 kg/j

5/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

6/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogd" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

25.836,06

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Rijntakken (38) 231,67 Veluwe (57) 25.487,62 Sint Jansberg 81,21 (142) De Bruuk (69) 11,65 Binnenveld 10,83 (65) Zeldersche Driessen (143) 9,20 Oeffelter Meent 3,88 (141)

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

4.379,90

25.836,06

0,37

0,00

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.684,58 4.379,90

231,67 25.487,62

0,37 0,07

0,00 0,00

2.385,40

81,21

0,02

0,00

1.836,17

11,65

0,02

0,00

1.707,76

10,83

0,01

0,00

2.364,75

9,20

0,01

0,00

1.554,35

3,88

0,01

0,00

7/12

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2023

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen).

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

8/12

Projectberekening

Beoogd, Rekenjaar 2023

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 27 Anders... | Anders... Naam Kavel 29 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 28

Anders... | Anders...

Naam Kavel 31 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 29

Anders... | Anders...

Naam Kavel 32 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 30

Anders... | Anders...

Naam Kavel 23 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 31

Anders... | Anders...

Naam Kavel 25 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 32

Anders... | Anders...

Naam Kavel 26 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 33

Anders... | Anders...

Naam Kavel 28 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 34

Anders... | Anders...

Naam Kavel 27 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

116,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

104,9 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

119,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

87,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

67,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

74,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

84,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

73,0 kg/j

9/12

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Kavel 22 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 36

Anders... | Anders...

Naam Kavel 21 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 37

Anders... | Anders...

Naam Kavel 20 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 38

Anders... | Anders...

Naam Kavel 17 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 39

Anders... | Anders...

Naam Kavel 18 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 40

Anders... | Anders...

Naam Kavel 19 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 41

Anders... | Anders...

Naam Kavel 16 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 42

Anders... | Anders...

Naam Kavel 13 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 43

Anders... | Anders...

Naam Kavel 15 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

165,9 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

179,1 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

188,1 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

70,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

52,0 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

65,6 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

60,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

127,7 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

51,4 kg/j

10/12

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Kavel 14 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 45

Anders... | Anders...

Naam Kavel 12 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 46

Anders... | Anders...

Naam Kavel 11 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 47

Anders... | Anders...

Naam Kavel 10 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 48

Anders... | Anders...

Naam Kavel 9 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 49

Anders... | Anders...

Naam Kavel 8 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 50

Anders... | Anders...

Naam Kavel 7 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 51

Anders... | Anders...

Naam Kavel 6 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 52

Anders... | Anders...

Naam Kavel 5 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

48,6 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

53,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

64,0 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

65,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

63,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

75,2 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

42,5 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

57,7 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ

48,2 kg/j

11/12

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Kavel 3 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 54

Anders... | Anders...

Naam Kavel 4 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 55

Anders... | Anders...

Naam Kavel 2 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 56

Anders... | Anders...

Naam Kavel 1 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

177,5 kg/j 5,3 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

90,1 kg/j 2,7 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

180,4 kg/j 5,4 kg/j

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

251,0 kg/j 7,5 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RuQySuRhP5dv (20 oktober 2022)

12/12

Bijlage 6 AERIUS uitvoer gebruiksfase inclusief saldering

17 februari 2023

BI5542-MI-RP-001_D01

23/25

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

-, --

Omschrijving Toelichting

De Grift Gebruiksfase De Grift, inclusief saldering landbouwgrond

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RhYBgv5iZoo7 20 oktober 2022, 12:59 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Referentie - Referentie Beoogd - Beoogd

Resultaten

Referentie - Referentie Beoogd - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RhYBgv5iZoo7 (20 oktober 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 2023

4.379,92 mol/ha/j 4.379,93 mol/ha/j 24.957,00 ha 0,00 ha 0,23 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

731,2 kg/j 569,9 kg/j 4435103 4435103

5.526,0 kg/j 9.899,9 kg/j Veluwe Veluwe

2/13

Projectberekening

RhYBgv5iZoo7 (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,5 kg/j 10,0 kg/j 6,0 kg/j 6,2 kg/j 6,7 kg/j 7,5 kg/j 7,2 kg/j 48,5 kg/j 24,6 kg/j 49,3 kg/j 68,6 kg/j 5,9 kg/j 482,2 kg/j

5.526,0 kg/j

3/13

Projectberekening

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,3 kg/j

Projectberekening

RhYBgv5iZoo7 (20 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,7 kg/j 5,4 kg/j 7,5 kg/j 548,9 kg/j

90,1 kg/j 180,4 kg/j 251,0 kg/j 6.995,0 kg/j

5/13

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RhYBgv5iZoo7 (20 oktober 2022)

6/13

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogd" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

24.957,00

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Rijntakken (38) 229,87 Veluwe (57) 24.612,47 Sint Jansberg 81,21 (142) De Bruuk (69) 11,65 Binnenveld 10,43 (65) Zeldersche Driessen (143) 7,55 Oeffelter Meent 3,82 (141)

RhYBgv5iZoo7 (20 oktober 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

4.379,89

24.957,00

0,23

0,00

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.684,55 4.379,89

229,87 24.612,47

0,23 0,04

0,00 0,00

2.385,40

81,21

0,01

0,00

1.836,16

11,65

0,01

0,00

1.684,02

10,43

0,01

0,00

2.364,75

7,55

0,01

0,00

1.554,34

3,82

0,01

0,00

7/13

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2023

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 24 Landbouw | Landbouwgrond Naam Kavel 29 Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 25

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=97a70f0c-fc05-406c-bd55-5c5e6741df89