B8 d.d. 6 december 2021 van ProRail inzake Gemeenteraadsverkiezingen Nederland weer in beweging

Aan de fractievoorzitters van de gemeenteraad T.a.v. de raadsgriffier

Datum Ons kenmerk Onderwerp

6 december 2021 2021-1097125111-935

Gemeenteraadsverkiezingen: Nederland weer in beweging

Geachte fractievoorzitter, ProRail Raad van Bestuur Postadres Pos bus 2038 3500 GA Utrecht www.prorail nl

Als spoorbeheerder is ProRail verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing, de uitbreiding en de veiligheid van het Nederlandse spoorwegnet. We verdelen als onafhankelijke partij de ruimte op 7.000 kilometer spoor, regelen alle treinverkeer (1,4 miljoen ritten per werkdag) en bouwen en beheren stations. Daarbij werken we nauw samen met (regionale) overheden, vervoerders en marktpartijen. Het Nederlandse spoornetwerk behoort tot de beste spoornetwerken ter wereld. Het spoor houdt onze samenleving en economie in beweging. Voor de komende jaren zien wij een aantal maatschappelijke vraagstukken waar ProRail graag een bijdrage aan wil leveren. 1. Economisch herstel en groei Modern, efficiënt vervoer per spoor is het fundament voor een sterke economie in de 21e eeuw. Dat geldt zowel voor personen- als voor goederenvervoer. Om Nederland weer in beweging te krijgen is het belangrijk dat reizigers en goederen snel, betrouwbaar en veilig kunnen reizen/vervoerd worden. De aanleg en het onderhoud van infrastructuur levert bovendien veel werkgelegenheid op voor Nederlandse vakmensen en bedrijven. Ook de Nederlandse innovatiekracht wordt gestimuleerd, omdat het spoor voortdurend aan technologische en digitale vernieuwing werkt. Zo levert de spoorsector een bijdrage aan de economische ontwikkeling en welvaart in heel Nederland. 2.

Woningbouw en ruimtelijke ontwikkeling Het vinden van een betaalbare, fijne woning in een prettige buurt met goede voorzieningen is één van de grootste problemen waar jong en oud nu mee te kampen hebben. De komende jaren zal een grootschalig bouwprogramma van de grond moeten komen om honderdduizenden nieuwe woningen te realiseren. Met goede spoorverbindingen maken we woningbouw mogelijk in het hele land en zorgen we dat nieuwe woningen en wijken goed bereikbaar zijn. Tegelijkertijd realiseren we ons dat verdichting van binnensteden door woningbouw ook omgevingseffecten heeft. Bouwen langs het spoor betekent ook vroegtijdig aandacht in de planvorming voor onderwerpen zoals geluid en trillinghinder. Daarvoor hebben we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de Handreiking Nieuwbouw en Spoortrillingen ontwikkeld. https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2019/07/18/handreikingnieuwbouw-en-spoortrillingen 3. Klimaat en duurzaamheid En natuurlijk is duurzame mobiliteit één van de belangrijkste bouwstenen voor een ambitieus én realistisch klimaatbeleid.

Het vervangen van korte afstand vluchten door internationale spoorverbindingen, het fijnmazig verbinden van steden en (eu)regio’s zodat het autogebruik kan worden teruggedrongen, het vervangen van transport via vrachtwagens door schoon vervoer over het spoor; de mogelijkheden om Nederland en Europa op een verstandige, betaalbare manier schoner en duurzamer te maken zijn enorm.

Dankzij onze centrale en neutrale positie heeft ProRail een goed overzicht over de ontwikkelingen die het spoorvervoer de komende jaren zullen beïnvloeden en wat dat betekent voor de beleidskeuzes die u kunt maken. Het huidige spoornetwerk in Nederland is het meest intensief bereden spoorwegnetwerk in Europa en loopt al enige tijd tegen zijn grenzen aan. Met logistieke maatregelen, uitbreiding van infrastructuur en technologische innovaties wil ProRail de komende jaren de kwaliteit van het Nederlandse spoor op peil houden. Zo kunnen we de groeiende bevolking en de daarmee samenhangende toename van de vervoersvraag opvangen. Ook kunnen we daarmee voldoen aan de meest moderne veiligheidseisen en noodzakelijke maatregelen in het kader van klimaatadaptatie nemen. Uit onze studies en analyses blijkt dat de vervoersvraag de komende jaren – na de dip – al weer snel terugkomt op het oorspronkelijke (hoge) groeipad van voor corona. ProRail onderscheidt meerdere knoppen waaraan gedraaid kan worden om vraag en aanbod van openbaar vervoer per spoor op de meest efficiënte wijze passend te krijgen, ook richting 2030 en daarna. Vraagsturing • Met de sector investeren in spreiding van vervoer en reizen buiten de spits aantrekkelijk maken.

Investeringen in (nieuwe) infrastructuur • Investeringen in het reizigersvervoer in de regio en op het Hoofdrailnet die de frequentie van het aantal treinen op het spoor verhogen en het reizen met nieuw en ander materieel ondersteunen. • De weg- en overwegveiligheid bindt ons als partners. Graag willen we de aanpak van overwegen met gemeenten continueren en intensiveren. De meest veilige overweg is geen overweg! • En dan zijn er nog een aantal andere maatregelen, zoals het vergroten van de spoorveiligheid en het aanpakken van transferknelpunten op diverse stations en perrons. Mede namens mijn collega’s van ProRail wens ik u veel succes bij uw belangrijke werk in het kader van de voorbereidingen van de gemeenteraadsverkiezingen. Met vriendelijke groet,

Mevr. Drs. D.E. Wennekendonk MMM Regiodirecteur regio Noord-Oost