CConstaterende datNijmegen
Koppel je AI →
Document · PDF

B10 d.d. 3 februari 2025 van R. Essers over Amendement Neem de Griftdijk meteen mee

Besluitronde (raadsvergadering) 19 februari 2025, gemeente NijmegenBij agendapunt: Brieven ter kennisgeving aan te nemen1.788 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rob Essers Niek Engelschmanlaan 129 6532 CR Nijmegen 024 - 355 81 71 rob@gaypnt.demon.nl

De Raad van de gemeente Nijmegen

Uw brief van

Uw kenmerk

Ons kenmerk

Datum

3 februari 2025 Onderwerp

Bijlage(n)

Amendement 'Neem de Griftdijk meteen mee'

div.

Geachte leden, Bij de constateringen in het amendement dat op 29 januari 2029 is vastgesteld, staat dat bij de opsomming van de straten de Griftdijk (van de Oude Groenstraat tot de ltaliëstraat) vooralsnog ontbreekt. In het amendement staat: -

Besluit: 1. Om beslispunt 1 van het raadsvoorstel als volgt aan te passen: 'De functie van ongeveer de helft van alle huidige 50 km/uur wegen willen we aanpassen naar een nieuwe wegcategorie 'stadsstraat', waarmee we de maximumsnelheid op ongeveer 60 kilometer weglengte verlagen naar 30 km/uur. De Griftdijk {van de Oude Groenstraat tot de ltaliëstraat) toe te voegen tot de lijst met beoogde straten.' 2. Om daarnaast op p. 19 van de Netwerkvisie mobiliteit: 30 km/u als norm als nummer 85 toe te voegen: Griftdijk. 24 stemmen voor: GroenLinks, D66, PvdA, Partij voor de Dieren, SP 14 stemmen tegen: Stadspartij Nijmegen, VVD, CDA, GewoonNijmegen.Nu, ODV Amendement aanvaard

Bij beslispunt 1 van het Geamendeerd raadsbesluit d.d. 29 januari 2025 (agendapunt 7.1) staat: 1. 'De functie van ongeveer de helft van alle huidige 50 km/uur wegen willen aanpassen naar een nieuwe wegcategorie 'stadsstraat', waarmee we de maximumsnelheid op ongeveer 60 kilometer weglengte verlagen naar 30 km/uur. De Griftdijk {van de Oude Groenstraat tot de ltaliëstraat) voegen we toe tot de lijst met beoogde straten.

Bij agendapunt 4.4 is stilzwijgend een ander raadsbesluit over de Woonplaatsgrenswijziging tussen Nijmegen en Lent (121/2024) genomen. Uit niets blijkt dat de raad op hoogte is van woonplaatsen en de gevolgen voor de bebouwde kom. Voor de goede orde wil ik u wijzen op de openbare ruimten en de woonplaatsen: openbare ruimte ID

naam

woonplaats

wijk

0268300000000316 0268300000000342 0268300000000410 0268300000001755

Oude Groenestraat Griftdijk Griftdijk Noord Italiëstraat

Nijmegen Nijmegen Lent Lent

Oosterhout Oosterhout | Ressen Lent Lent

Blad 2

Netwerkvisie mobiliteit: 30 km/uur als norm Op pagina 19 staat een aantal foutieve namen. Een daarvan is “19 Griftdijk-Noord”. Dat is een gedeelte van de Griftdijk Noord (zonder streepje) in de woonplaats Lent tussen de Margaretha van Mechelenweg en de Italiëstraat. De rotonde maakt deel uit van de Griftdijk Noord; zie Gemeenteblad 2019, nr. 165068. Het gedeelte tussen de Italiëstraat en de woonplaatsgrens bij de van Boetzelaerstraat wordt niet genoemd. De toevoeging “85 Griftdijk” in de woonplaats Nijmegen heeft geen betrekking op de Griftdijk Noord in de woonplaats Lent. In het raadsbesluit dient de juiste naam gebruikt te worden. Uw raad heeft ervoor gekozen om de gemeente Nijmegen te verdelen in twee woonplaatsen. Dat heeft ook gevolgen voor de bebouwde kom op de grens van Nijmegen en Lent en de maximum snelheden binnen de bebouwde kom. Een deel van het beoogde besluit ligt kennelijk in de woonplaats Lent. In de bijlage staan de verkeersborden die er staan en die er zouden moeten staan. De borden “Einde bebouwde kom” ontbreken. Als er sprake is van 30 km/uur moeten aan beide kanten van de H1- en H2-borden ook bord A1 worden aangebracht met “Maximumsnelheid 30 km/h”. Dit komt onder de hogere verkeersborden. Borden horen niet aan de ‘verkeerde’ kant van de wet te staan.

Op de tekening in de bijlagen staan de volgende gegevens: PDOK Viewer > CBS Gebiedsindelingen 2024 | Buurt niet gegeneraliseerd, > BAG woonplaats > Luchtfoto Kaartviewer gemeente Nijmegen - Achtergrondkaarten  Luchtfoto 2024 - Gebiedsindelingen  Wijken

De gegevens afkomstig uit de BAG (grijs) zijn niet in overeenstemming met de CBS-buurten en de wijken Oosterhout, Ressen en Lent. Een deel van Oosterhout (administratief gebied) ligt in de woonplaats Lent (artikel 1, onder j, Wet basisregistratie adressen en gebouwen). Op de twee luchtfoto’s staan de H1-en H2 borden op verschillende plaatsen. Deze zijn in de loop van 2023 ca. 9,4 meter verplaatst in noordelijke richting. De komborden staan nu nog verder van de woonplaatsgrens. Het bord met de namen Griftdijk - Griftdijk Noord en van Boetzelaerstraat is bevestigd aan de lantaarnpaal ten zuiden van de zijstraat. De straatnaamborden staan op ca. 44,5 meter van de bebouwde komborden. Met vriendelijke groet en hoogachting,

Rob Essers

Bebouwde kom noord - zuid

zuid - noord

Griftdijk (Nijmegen), 01-02-2025

Grifdijk Noord (Lent), 01-02-2025

Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens > Hoofdstuk II. Verkeersborden > Paragraaf 2. Algemene bepalingen ten aanzien van plaatsing van verkeersborden > lid 9 en lid 10. De borden staan aan de linker kant van de weg. Aan de rechterkant staat aan de lantaarnpaal alleen zone E201 met onderbord. H2 - H1 - zone E201 met onderbord

BAG woonplaats | CBS buurten | Luchtfoto - PDOK

Luchtfoto 2024 | Wijken - KaartViewer

LEGENDA

=

naar 30 km/uur woonstraten ETW30 — stadsstraten GOW30 + stadsstraten GOW30/ reeds 30 km/uur

.'..

£ E_

blijft 50 km/uur

= 5100 2x2/ deels 2x3

5

— 5100 2x1

.:"

—gverige S0-wegen

f

«sssss hoofdroutes bus

_

overige wegen

L

(buiten stedelijke hoofdwegen)

;

/

g

Len‘g..‘-"""

i

e nvalswegen

snelwegen == provinciale wegen

\, \rm

e ;

Westkanaaldijk r

100

-

.,

"",

My

.

"k .*-‘

q

&

3 -Guf'crtpa'i

68

G

Winkeldteeg

'.‘,

oo

-

b

&

i "‘DO

Ak

.".

Be

.

!

it

%

T

Heilig Lan

10

A73] 10

11|Veemarkt Veemarkt 22|Waalkade Waalkade 33|Voerweg Voerweg 4 Kelfkensbos 4|Kelfkensbos 55|Sint-Jorisstraat Sint-Jorisstraat 66|Hertogplein Hertogplein 77|Van Van der der Brugghenstraat Brugghenstraat 88|Hertogstraat Hertogstraat 99|Bisschop Bisschop Hamerstraat Hamerstraat 10 Stieltjesstraat 10|Stieltjesstraat 11 Van Schaeck 11{Van Schaeck Mathonsingel Mathonsingel| 12 Kronenburgersingel 12|Kronenburgersingel 13 Lange Hezelstraat 13|Lange Hezelstraat 14 Burgemeester Hustinxstraat 14|Burgemeester Hustinxstraat] 15 Spoorstraat 15|Spoorstraat 16 Het Buske 16|Het Buske 17 Vrouwe Udasingel 17|Vrouwe Udasingel 18 18| Turennesingel Turennesingel 19 Griftdijk-Noord 19|Griftdijk-Noord 20 Oude Groenestraat 20{Oude Groenestraat 21 Meester Franckenstraat 21|Meester Franckenstraat

22 Berg en 22|Berg en Dalseweg Dalseweg 23 Koolemans Beynenstraat 23[Koolemans Beynenstraat 24 Van Het 24{Van Het Sant-straat Sant-straat 25 Hengstdalseweg 25|Hengstdalseweg 26 Broerdijk 26(Broerdijk 27 Sophiaweg 27|Sophiaweg 28 Kwakkenbergweg 28|Kwakkenbergweg 29 Postweg 29|Postweg 30 Heyendaalseweg 30|Heyendaalseweg 31 Groenewoudseweg 31|Groenewoudseweg 32 Prins Bernhardstraat 32|Prins Bernhardstraat 33 Coehoornstraat 33|Coehoornstraat 34 Bijleveldsingel-west 34|Bijleveldsingel-west 35 Bijleveldsingel-oost 35|Bijleveldsingel-oost 36 Kapittelweg 36|Kapittelweg 37 Philips van van Leydenlaan 37|Philips Leydenlaan 38 Erasmuslaan 38|Erasmuslaan 39 Houtlaan 39|Houtlaan 40 Sint Jacobslaan 40|Sint Jacobslaan 41 Edisonstraat 41]|Edisonstraat 42 Nieuwe Mollenhutseweg 42|Nieuwe Mollenhutseweg

43 Muntweg 43|Muntweg 44 Willemsweg 44| Willemsweg 45 Da Costastraat 45|Da Costastraat 46 Doctor Schaepmanstraat 46|Doctor Schaepmanstraat 47 Groenestraat 47|Groenestraat 48 Dobbelmannweg 48|Dobbelmannweg 49 Nieuwe Hezelpoort 49|Nieuwe Hezelpoort 50 Voorstadslaan 50|Voorstadslaan Weurtseweg (oostelijke 51 51|Weurtseweg (oostelijke deel) deel 52 Tweede Oude 52|Tweede Oude Heselaan Heselaan 53 Molenweg 53|Molenweg 54 Wolfkuilseweg 54|Wolfkuilseweg 55 Daniëlsweg 55|Daniélsweg 56 Paul Krugerstraat 56|Paul Krugerstraat 57 Rosa de 57|Rosa de Limastraat Limastraat 58 Kanaalstraat 58|Kanaalstraat 59 Waterstraat 59|Waterstraat 60 Laan van van Oost-Indië 60|Laan Oost-Indié 61 61| Weezenhof Weezenhof 62 Aldenhof 62[Aldenhof 63 Malvert 63[Malvert

64 64| Lankforst Lankforst 65 Meijhorst 65(Meijhorst 66 66| Tolhuis Tolhuis 67 Teersdijk 67|Teersdijk 68 Zwanenveld 68|Zwanenveld 69 Voorrijdlus CWZ 69[Voorrijdlus CWZ 70 70| Winkelsteegseweg Winkelsteegseweg 71 Hulzenseweg 71|Hulzenseweg 72 Tarweweg 72|Tarweweg 73 Gerstweg 73|Gerstweg 74 Sint Teunismolenweg 74|Sint Teunismolenweg 75 Oostkanaaldijk 75|0ostkanaaldijk 76 Broekstraat 76|Broekstraat 77 Ackerbroekweg 77|Ackerbroekweg 78 Leuvensbroek 78|Leuvensbroek 79 Smallesteeg 79|Smallesteeg 80 Weijbroekweg 80|Weijbroekweg 81 Kerkenbos 81|Kerkenbos 82 Nieuwstadweg 82[Nieuwstadweg 83 Sint Agnetenweg 83[Sint Agnetenweg 84 Otto C. 84{Otto C. Huismanstraat Huismanstraat

19

Pagina 19 Op de tekening ontbreekt de grens tussen de beide woonplaatsen. Iedere openbare ruimte ligt binnen één woonplaats. Hierdoor is niet altijd duidelijk welke straten in het overzicht worden bedoeld. In het bericht van 26 september 2024 10:17 (onderwerp: FW: Netwerkvisie mobiliteit: 30 km/uur als norm) schreef een medewerker van de griffie Nijmegen: Dank voor uw mail. Uw signaal is doorgegeven aan het college en de ambtelijke organisatie. U kunt er van uitgaan dat dit signaal wordt opgepakt in aanloop naar het opstellen van de verkeersbesluiten. Ik heb ook begrepen dat - mocht een verschrijving per abuis in een verkeersbesluit blijven bestaan - dit géén afbreuk doet aan de rechtsgeldigheid van dit besluit zolang het gaat om een kennelijke verschrijving en eenieder kan inzien welke straat wordt bedoeld.

Mijn gegevens heb ik niet aangetroffen bij het raadsbesluit d.d. 29 januari 2029. In de Netwerkvisie mobiliteit: 30 km/u is toegevoegd als norm nummer 85: Griftdijk. Hieronder staan de straatnamen en de vastgestelde openbare ruimten: beoogde straatnaam

openbare ruimte

woonplaats

05 07 11 14 19 21 24 34 35 40 45 46 51 54 69 74 83 84 85

St. Jorisstraat van der Brugghenstraat van Schaeck Mathonsingel Burg. Hustinxstraat Griftdijk Noord Mr. Franckenstraat Van ’t Santstraat Bijleveldsingel Bijleveldsingel St. Jacobslaan da Costastraat Dr. Schaepmanstraat Weurtseweg Wolfskuilsestraat ... St. Teunismolenweg St. Agnetenweg O.C. Huismanstraat Griftdijk

Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Lent Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen

Sint-Jorisstraat Van der Brugghenstraat Van Schaeck Mathonsingel Burgemeester Hustinxstraat Griftdijk-Noord Meester Franckenstraat Van Het Sant-straat Bijleveldsingel-west Bijleveldsingel-oost Sint Jacobslaan Da Costastraat Doctor Schaepmanstraat Weurtseweg (oostelijke deel Wolfkuilseweg Voorrijdlus CWZ Sint Teunismolenweg Sint Agnetenweg Otto C. Huismanstraat Griftdijk

Bij nummer 69 Voorrijdlus CWZ staan de volgende gegevens: BAG BGT NWB NWB

... Weg door Jonkerbos Weg door Jonkerbos Burgemeester Daleslaan

Nijmegen Nijmegen Nijmegen Nijmegen

BAG Viewer PDOK Viewer PDOK Viewer PDOK Viewer

Openbare ruimte ID 0268300000000774 met de naam Weg door Jonkerbos heeft Documentnummer RB 29-11-1973. Bij Begin geldigheid staat 02-01-1974. De Voorrijdlus CWZ bestond in 1974 nog niet. De gegevens in de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) zijn correct. Bij de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Nationaal Wegenbestand (NWB) staan gegevens die niet door de gemeenteraad zijn vastgesteld.

Het gedeelte van de Griftdijk ten noorden van de Oude Groenestraat in de woonplaats Nijmegen is aangeduid als “invalsweg”. Ten noorden van de rotonde eindigt de bebouwde kon Nijmegen, staat zonebord A1 Begin zone met maximumsnelheid 60 km/h en moeten bromfietsers aan beide kanten gebruik maken van het fietspad. Bij de volgende rotonde bij de Stationsstraat geld een ander regime voor de (brom-)fietsers. Volgens het amendement mag er ten noorden van de Oude Groenestraat van 30 km/h naar 60 km/h gereden worden. Is er geen rekening gehouden met de zijstraten? Een aantal weggebruikers is niet op de hoogde van het begrip ‘maximum’. Het kombord Nijmegen aan de Grifdijk behoort volgens mij ten noorden van de Rietgraaf te staan. De Netwerkvisie mobiliteit schiet op dit punt tekort.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=e29528d5-e378-463b-9a62-023809d4abc8