Document · PDF

Bijlage 1 Rapportage Nieuwveenseweg

Meningsvormende raad I 9 februari 2023, gemeente nieuwkoopBij agendapunt: Raadsvoorstel Herinrichting Nieuwveenseweg - Noordenseweg14.743 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Nvt Geen Mis zebra Beatrixlaan / sperwerstraat zeker wanneer je van uit de oranje buurt komt is het heel lastig om hier over te steken! De oversteek in de bocht Noordensweg / Nieuwveenseweg mis ik voorrang voor fietsers, het verkeer moet hier echt afgeremd worden om tot een veilige situatie te komen (Misschien zebra en oversteek fietsen en waarschuwingslichten meer combineren) Geen Variant 2 is veiliger voor de fietser. De auto’s moeten zich aan de snelheidslimiet houden, dat is hun taak en niet van de fietser op de weg. Geen, Ben het ermee eens Oversteek naar achterweg: ruimte tussen fietspad en weg om je op te stellen.Vanaf achterweg oversteek fietsers zo laten Afscheiding fietspad en weg verhogen. Volwassen moeten kinderen leren hoe het verkeer in elkaar steekt…. Dat moet niet de rest van de bewoonnersrs van nieuwkoopte doen!!! . . Veiliger voor fietser . Het is veiliger voor fiets en auto Ook de auto weg 30 km maken ivm oversteek plekken voor fietsers Duidelijke, overichtelijke en veilige oversteek plaatsen voor fietsers en voetgangers. Goede oversteekplekken voor naar de dorpsstraat, achterweg en sperwerstraat. Ook een wegversmalling erin maken dat fietsers er gewoon langs kunnen . Langs de noordenseweg zou dit wel veiliger zijn.

Gaat best veel en zwaar verkeer langs Zebrapaden? Stoplichten ?paaltjes? Drempels? Er is nog steeds geen duidelijk voetgangers/fietsers oversteekplaats. Nvt Asfalt helemaal weg en alleen maar klinker bestrating zoals in Ter Aar. Geeft veel meer dorps gevoel en nodigt minder uit tot hard rijden Nvt Geen goede variant, denk dat de verkeersveiligheid hierdoor niet verbeterd. afstand is de beste veiligheid, door het apart houden van verschillende soorten verkeersdeelnemers op aparte weggedeelte is de kans op ongelukken kleiner en deze situatie is al jaren bekend bij de gebruikers met minder kans op verwarring. (waarom wordt uberhaupt overwogen om de situatie aan te passen in deze 2 opties) Voorkeur voor deze variant omdat de Noordenseweg voor mij als inwoner van Woerdense Verlaat een belangrijke doorgaande weg is richting Alphen aan den Rijn/Leiden. Er zijn geen goede alternatieven (alleen andere wegen zijn eenbaans met inhaalvakken). Is te smal voor huidige drukte mbt fietsverkeer X Komend vanuit Noorden naar links duikt plotseling een voetpad op. Als ik als voetganger zou oversteken kijk je uiteraard of aankomend verkeer stopt. Velen maken die bocht met hoge snelheid. Nog meer verkeerssnelheid remmende maatregelen, een verhoging / drempel plateau oid. Signalering met lichten oid.

18-7-2022 14:54:58 18-7-2022 15:38:25 18-7-2022 16:32:04 18-7-2022 19:30:16 18-7-2022 21:15:42 19-7-2022 13:23:40

20-7-2022 09:47:18

20-7-2022 12:42:43 20-7-2022 15:24:00 20-7-2022 17:59:03 20-7-2022 19:41:45

Combineren met snelheidsbeperkende maatregelen voor het autoverkeer. 30km/u is prima af te dwingen. De kruising vanaf het fietspad van de Nieuwveenseweg naar de Dorpsstraat is onveilig. Zeker als je vanaf de Nieuwveenseweg komt en naar de Dorpsstraat wil fietsen. Wellicht kan een spiegel helpen om het kruispunt goed te overzien. Mijn cliënten (van ipse de bruggen ) kunnen zich beter en veiliger verplaatsen als zij via een vrijliggend fietspad zelfstandig naar dagbesteding kunnen. X Meer aankledend groen tussen de afscheid van fietspad richting autoweg Oversteek voor fietsers van-/naar de Achterweg beter inrichten. Bijvoorbeeld door alleen de asfaltgedeeltes voor fietsers oranje te maken op de kruising Nieuweveenseweg/Achterweg. Voor handhaving snelheid, plaats 2 flitskasten. Snelheid eruit halen bij het binnen rijden van Nieuwkoop (vanaf Noorden) middels een extra versmalling zie ook Zevenhovenseweg Ter Aar. Tevens overzicht tbv de fietsers verbeteren Dorpstraat/Nieeuwveense/noordenseweg. Snelheid eruit halen en of overzicht verbeteren vanuit Alphen naar Noorden zodat oversteken Sperwer/Beatrixlaan voor de fietser te doen is. Graag goede oversteekplaats van Dorpstraat naar stoep/fietspad Noordenseweg. Nu lastig oversteken, door hoogte verschil weg heb je niet goed zicht.

Dus voorrang voor overstekende fietsers en voetgangers Ik zou graag een oversteekplaats zien tussen de sperwerstraat en de beatrixlaan variant2 is een goed plan. Persoonlijk vind ik een vrijliggend fietspad veiliger. Er is veel fietstoerisme waaronder ouderen op een elektrische fiets. Misschien ook verlichting boven de oversteekplekken, zodat het nog beter opvalt als iemand wil oversteken. Het bruggetje vanuit de sperwerstraat naar de nieuwveense weg breder maken, nu is het erg krap als er een fietser en auto staan om over te steken, de weg op te draaien. Laag groen langs de bermen, zodat je beter zicht hebt op het verkeer.

20-7-2022 20:10:38 20-7-2022 20:10:40 20-7-2022 20:16:00 20-7-2022 21:01:55 21-7-2022 07:59:01 21-7-2022 08:24:22

Geen Geen Volgens mij is de plaats van het zebrapad niet handig, misschien kan die naar de andere kant van de kruising, waar op de fietsers oversteken Dit vind ik t veiligst ook met oog op de kinderen die naar de scholen gaan. Je kan hier sowieso al bijna nooit harder dan 30km/h! Zelf vind ik dit het gevaarlijkste deel van de oversteken.

21-7-2022 09:05:07 21-7-2022 10:33:26 21-7-2022 11:02:14

Ik zou op de Noordense weg duidelijker willen zien dat fietsers de weg (schuin) kunnen oversteken naar de dorpsweg en vice versa. De niervormige grijze gedeelten zou ik wit maken en/of verlengen met onderbroken strepen de rijstrook op. Duidelijke aanduiding bij de kruising op de Noordense weg waar het fietspad loopt. Geen 30km Dit is eigenlijk de bestaande situatie. Die is volgens mij prima. Snelheidsverlaging is slechts voor het gevoel. Op de knelpunten is het al bijna onmogelijk om harder dan 30 te rijden.

21-7-2022 13:58:16 21-7-2022 14:21:54 22-7-2022 08:35:09

Geen, dit lijkt me veel veiliger voor ons fietsers. En anders beter achter zwembad langs fietsen. Ik heb hier geen verbeter punten Strepen op de weg voor oversteekplaats fietsers en voetgangers. Geen zebrapad. Hoge drempel in de weg voor automobilisten, zowel vanaf de Noordenseweg als van de Nieuwveenseweg.

22-7-2022 10:50:59

dit heeft mijn voorkeur, er wordt meer gefietst aan de Noordenseweg dan gelopen. Als fietser ben je veiliger op een afgeschermd fietspad. Twee oversteken 1 helemaal bovenin de bocht noordenseweg/ nieuwveenseweg. De ander meer naar voren in nieuwveenseweg nog voor de kruising met achterweg. Zodat je via een stoep naar het bushokje kunt lopen. Dit vereist ook een stuk stoep aan achterweg t/m bushok Probeer vrachtwagens stapvoets te laten rijden. Veiliger geen Aandacht voor voetgangersoversteekplaats bij ofwel de oranjebuurt of richting de achterweg.

22-7-2022 11:11:08 23-7-2022 08:46:27 25-7-2022 10:50:15 25-7-2022 11:33:13 25-7-2022 12:56:54

25-7-2022 13:10:20 25-7-2022 14:04:25 26-7-2022 21:46:48 27-7-2022 09:28:57 28-7-2022 14:29:28

Wellicht op termijn tunnel bij de rotonde bij Maas. Dan hoeft schoolgaande jeugd nergens meer de weg over te steken. geen .. Ik vind ter aar, de weg voor de notaris wel een mooi voorbeeld. Daar is bijvoorbeeld ook nog een weg versmalling aangebracht Zie 1

28-7-2022 14:56:33 28-7-2022 15:35:40 28-7-2022 17:27:09 28-7-2022 17:28:26 28-7-2022 18:12:21 28-7-2022 21:37:41 28-7-2022 22:14:40 29-7-2022 07:35:36 29-7-2022 12:02:32 29-7-2022 17:26:54 29-7-2022 23:51:01 30-7-2022 08:02:36 30-7-2022 11:29:55 30-7-2022 22:19:47 31-7-2022 13:31:15 31-7-2022 23:13:31 2-8-2022 12:53:56 5-8-2022 08:41:58 5-8-2022 08:56:30 5-8-2022 17:12:49 5-8-2022 19:56:53

Geen verbeterpunten, 30 km moet je niet willen afdwingen door de fietsers zelf Vrijliggende fietsstrook gebruiken stukken veiliger Sluisje tussen drieman en Maas mischien iets om snelheid te minderen De snelheid gaat hier niet uit. Ook bij deze variant mis ik de oplossing voor voetgangers. Graag bij uitgang Sperwerstraat, bij bruggetje, voetgangersoversteekplaats Apart fietspad verbeterd de verkeersveiligheid. Is beter, fietsers zijn veiliger en het scheelt ook in de kosten. Stoplicht maken om van de achterweg de nieuwveenseweg op te komen/over te steken voor fietsers. De scheiding tussen het vrijliggende fietspad en de weg verhogen, zodat het voor de automobilist duidelijker wordt dat er een vrijliggend fietspad is Ziet er goed uit Niet doen Deze is veel beter en minder gevaarlijk De verkeersheuvels in de bocht zijn best gevaarlijk. Ik zou bredere paden voor voetgangers aanleggen X Fietstunnel bij rotonde goed voor fietsers Ik denk dat met deze variant de snelheidniet omlaag zal gaan en veel verkeersremmers plaatsen is voor omliggende huizen niet rustiger. . Geen. Het probleem bij de huidige situatie op punt 2 (komende vanaf Achterweg als fietser), is dat je lang moet wachten om te kunnen oversteken, maar dan ook dat je direct op het fietspad belandt, waar ook weer fietsers van beide kanten kunnen komen, die je dan weer tot last bent.

Als je daarvoor plotseling moet stoppen, staat je achterwiel nog deels op de rijbaan, maar dat wordt dan weer niet verwacht door automobilisten. Dit probleem lijkt me bij variant 2 nog steeds bestaan, vandaar dat mijn voorkeur naar variant 1 uitgaat.

7-8-2022 22:12:25 11-8-2022 11:04:05 21-8-2022 15:11:01

geen gaat de situatie niet veranderen. fietsgedeelte tussen nieuwveenseweg/achterweg verwijderen

Willem de Zwijgerlaan

ondergrond

10-1 4

P P

kadastrale grens ontwerplijn

inrit

2.10

ie 2: eeld t a c Lo essieb Impr

10 P

P r

eweg dens Noor

P P P

19 P

Legenda: situatie

116

1C 50G

at s Dorp

P P

P r

189

P P

Clau sple in

P P

P P P

38 P

P P

32 P

11.00

P P

2.00

P P

2.90

P P

Locatie 1 Impressiebeeld: Huidige situatie

Locatie 2 Impressiebeeld: Huidige situatie

Rotonde N231 - Nieuwveenseweg Aansluiting op fietspad van rotonde: schuine oversteek

Locatie 1 Impressiebeeld: Nieuwe situatie

Locatie 2 Impressiebeeld: Nieuwe situatie

Rotonde N231 - Nieuwveenseweg Aansluiting op fietspad van rotonde: vrijliggend fietspad

6.00

13.00

Dwarsprofiel A-A: Bestaande situatie Schaal: 1:100

Dwarsprofiel B-B: Bestaande situatie Schaal: 1:100

3.0

Derde uitgave

A. Molina Gallardo

J. Toxopeus

A. v. Nieuwenhuijzen

2.0

Tweede uitgave

A. Molina Gallardo

J. Toxopeus

A. v. Nieuwenhuijzen 15-06-2022

1.0

Eerste uitgave

A. Molina Gallardo

J. Toxopeus

A. v. Nieuwenhuijzen 25-05-2022

versie

omschrijving

getekend

gecontroleerd

akkoord

datum

opdrachtgever

2 2 -20

2.40

0.50

Gemeente Nieuwkoop

1.40

2.00

3.00

2.00

2.10

project

0.80 0.60

2.30

11.00

2.00

3.00

2.00

Variant 1: Fietsstroken variant

g n i erk

13.00 omschrijving

Principeprofiel A-A: Nieuwe situatie Schaal: 1:100

Principeprofiel B-B: Nieuwe situatie Schaal: 1:100

7 0 3 1

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Op kruispunt Nieuwveenseweg - Dorpsstraat realiseren verhoogd middeneiland

formaat

w e b In schaal

1:500

documentstatus

Concept fase

Schetsontwerp

bladnr.

van

documentversie

2.1

projectnummer / tekeningnummer

BI5982-RHD-PZ-XX-D-Z-200001

Filename : C:\Users\907632\Box\BI5982 Nieuwkoop Nieuwveenseweg\BI5982 Nieuwkoop Nieuwveenseweg WIP\ACAD\01 SO\02 Kaders\2022-07-14\BI5982-RHD-PZ-XX-D-Z-200001.dwg

P P

1.55

P P

26 -2 8

P P

Nieuw koop

P P

3.50

Nieuwko

1.99

Noordenseweg

17 P

19 15

10-

2.30

3.00

2.10

2.3 5 P

11-

0.60

1.00

2.10

118

46.00

7B 7A

Locatie 2: Impressiebeeld P

2.1

A-

s eweg 4.00

23 -2

veen

6.05

0.45

7 P

Noordenseweg

2.90

P P

90.37 P

Nieu w

193

191

114

P P

0 3.0

197

Legenda: rijcurve

2.16

3.50 1.56

2.65

3.50

2.32

195

P P

114

191

P P

lichtgevend attentiebord straatjuweel

middengeleider

20 18

48R 48S 48T 48V 48W 48X

50E 50D 50C 50B 50A

P P

15 P

vb k

stra

193

P P

P r vb

Sperwerstraat

17 P

vb vb

inrit

P P P

116

P P

Dorpsstraat

P P

P r

195

af vb

vb vb k

P P

plateau

P vb k

P vb

197 1

54 P

ABR

1.50

50 P

groenvak

P P P

rijbaan

118

r r

vb vb

6 P

120

1.5 0 3.5 P

rijbaan

2.32

r r

4.00

LocatieP 1: Impressiebeeld

Haag inperken i.v.m. zicht P P op aankomend verkeer van beide richtingen

Nieuwveenseweg

1.60 7.00

fietsstrook

P r

P P

2.16

P P

.50

2-2A

5 2.6

2.40 r

Nieuwveenseweg

P P

P r

P P P

parkeervak

2.35

P P

2-4

14 P

22A

P P

2.10

.00

P P

trottoir

Haag beperken i.v.m. zicht op aankomend verkeer van beide richtingen

Beatrixlaan

ABR I

12 P

10-1 4

P P

ondergrond

1.00 P

Willem de Zwijgerlaan

6.00

2.05 3.00 3

2-4

P P P

P r

116 P

50G

P P

189

P P

P P P

4 P

P P

J P

23 A

-2 3H

23 -

8 5

8.00

7B 7A

Behoud bestaande bushalte

1.00 P

3.00 2.05

4.00

P P

Locatie 2 Impressiebeeld: Huidige situatie

Locatie 1 Impressiebeeld: Nieuwe situatie

Locatie 2 Impressiebeeld: Nieuwe situatie

P P

Locatie 1 Impressiebeeld: Huidige situatie

P P

op Nieuwko

30 -2

P vb

P P

13.00

P r

5.00

Noordenseweg r

6.00

3.50

10-

2.00

11.00

63.30

2.90

10 1

weg

ense

P P

1.55

11-

P P

Nieu wve

4.00

14 in

3.10

Noordenseweg

Locatie 2: Impressiebeeld

P r

sple

Noordenseweg

r r

Clau

5.00

Legenda: rijcurve

6.00

13.00

Dwarsprofiel A-A: Bestaande situatie Schaal: 1:100

Dwarsprofiel B-B: Bestaande situatie Schaal: 1:100

2.0

Tweede uitgave

A. Molina Gallardo

J. Toxopeus

A. v. Nieuwenhuijzen 15-06-2022

1.0

Eerste uitgave

A. Molina Gallardo

J. Toxopeus

A. v. Nieuwenhuijzen 25-05-2022

versie

omschrijving

getekend

gecontroleerd

akkoord

datum

opdrachtgever

2 2 -20

Gemeente Nieuwkoop project

1.80

3.00

6.00

1.55

3.00

0.45

11.00

2.00

6.00

Variant 2: Vrijliggend fietspad

g n i erk

13.00 omschrijving

Principeprofiel A-A: Nieuwe situatie Schaal: 1:100

Principeprofiel B-B: Nieuwe situatie Schaal: 1:100 formaat

w e b In schaal

1:500

9 0 2 2

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

documentstatus

Concept fase

Schetsontwerp

bladnr.

van

documentversie

1.1

projectnummer / tekeningnummer

BI5982-RHD-PZ-XX-D-Z-200002

Filename : C:\Users\907632\Box\BI5982 Nieuwkoop Nieuwveenseweg\BI5982 Nieuwkoop Nieuwveenseweg WIP\ACAD\01 SO\02 Kaders\2022-09-21\BI5982-RHD-PZ-XX-D-Z-200002.dwg

P P

191

P P

3.0

193

191

P r

P P

lichtgevend attentiebord

rammelstrook

114

50 41

48R 48S 48T 48V 48W 48X

50E 50D 50C 50B 50A

P P

s Dorp

stra

193

3 P

P P

geleider

0 3.0

P r

195

P P

5 P

P P

118 P

197 P

15 P

P r

vb k

plateau

197

2.10

3.50

120

3.50

54 P

P P

4.62

r r

2 4.6

P r

P P

Sperwerstraat

17 P

vb vb

groenvak

P P

af vb

vb k

P r

0 2.1

2-2A

30 vb

r vb

vb k

: tie 2 beeld a c o e L essi Impr

P P

4 9.0 vb

rijbaan

P P

6.05

rijbaan

0.45

2.90

fietsstrook

1.50

118

P P

4.00

116

parkeervak

P P

P vb

trottoir P

3.50

Mogelijke optie voor tweezijdige wegversmalling t.h.v. P huisnummerP 7A en 7B

Dorpsstraat

LocatieP 1: Impressiebeeld

P P

195

I ABR

o wk eu

3.20 6.00

r r

P r

3.10

inrit

Nieuwveenseweg

Loca P Im tie 1: p r e ssie beel d

5.00P 8.00

P P

kadastrale grens ontwerplijn

6A r

1.80

r r

8 P

P P

22A P P r

24 r

P k

Beatrixlaan

ABR I

P vb

Nieuwveenseweg

P P

3.0

3.00

P P

eweg dens Noor

r r

19 P

Legenda: situatie

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nieuwkoop&id=61ee7f7e-8336-4a36-938c-0507ca498237